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Train Simulator: Midland Main Line London-Bedford Route Add-On Steam CD Key

Eine der wichtigsten Hauptstrecken Englands kommt nach Train Simulator und verbindet die Hauptstadt des Vereinigten Königreichs mit den Pendlerstädten der Home Counties bis nach Bedford.Die Midland Main Line wurde in Etappen zwischen den 1830er und 1870er Jahren gebaut und entstand aus drei Eisenbahnstrecken, die sich am Tri Junct Bahnhof in Derby trafen, und später zur Midland Railway wurden. Es war jedoch nicht vor 1868, dass die Midland Railway eine direkte Verbindung zur Hauptstadt des Vereinigten Königreichs hatte, als eine Strecke von Bedford nach St Pancras über Luton eröffnet wurde. Der letzte Abschnitt der als moderne Midland Main Line betrachtet wird, war ein relativ kurzer Umweg um Sheffield, der 1870 eröffnet wurde.Heutzutage verbindet die Midland Main Line London mit Städten und Orten im Herzen Englands, darunter Luton, Bedford, Kettering, Leicester, Derby und Chesterfield, und seit der Schließung der konkurrierenden Great Central Main Line in den 1960er Jahren ist sie die einzige direkte Hauptstreckenverbindung zwischen der Hauptstadt und den East Midlands.Die Strecke wird von einer beträchtlichen Anzahl von Fern- und Nahverkehrsdiensten genutzt, wobei die Express-Passagierdienste von East Midlands Trains betrieben werden, neben einer großen Menge an Güterverkehr, darunter Intermodal- und Schotterzüge.Die Midland Main Line: London-Bedford-Strecke für Train Simulator umfasst den 55 Meilen (88 km) langen Thameslink-Abschnitt der Strecke von London St Pancras nach Bedford über den Flughafen Luton - bekanntermaßen als die 'BedPan'-Linie - wie sie heute ist.Zu den Merkmalen der Strecke gehören der spektakuläre Bahnhof London St Pancras und die Güterterminals am Cricklewood Freight Facility, Radlett Stone Terminal, Elstow Aggregates Terminal in Bedford St Johns und eine Zementanlage am Stadtrand von London St Pancras.Ebenfalls enthalten sind eine First Capital Connect Class 319 EMU und eine EWS Class 66 Diesellokomotive, zusammen mit PGA-Schotterwagen, PCA-Bulk-Pulverwagen, FSA/FTA-Containerwagen.SzenarienSieben Szenarien für die Strecke:Direkt auf der LinieGehst du schon?Verkehr in der StadtDen Cauldwell Walk machenFeierabendseeleBeziehungen festigenKies reistWeitere Szenarien sind online im Steam Workshop und im Spiel verfügbar. Die Steam Workshop-Szenarien von Train Simulator sind kostenlos und einfach herunterzuladen, was viele weitere Stunden aufregendes Gameplay hinzufügt. Da täglich neue Szenarien hinzugefügt werden, schauen Sie jetzt vorbei!Schlüsselfunktionen55 Meilen (88 km) Thameslink-Abschnitt zwischen London St Pancras und Bedford über Luton AirportEnthält London St Pancras Station und Bedford Station

EUR 4.82

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Train Simulator - North London Line Route Add-On Europe Steam CD Key

Eine der verkehrsreichsten Pendlerstrecken durch die Hauptstadt Großbritanniens wird in diesem neuen Strecken-Add-on für den Train Simulator atemberaubend nachgebildet.Die North London Line erstreckt sich über etwa 17 Meilen zwischen Richmond und Stratford und ist heute Teil des London Overground Netzwerks. Die Strecke ist eine stark frequentierte Pendlerstrecke mit Zügen im 15-Minuten-Takt und zugleich ein wichtiger Korridor für den Güterverkehr, der die inneren Vororte nördlich von London verbindet. Trotz ihrer kurzen Länge ist die Strecke fast vollständig eine dicht befahrene Inter-Städtebahn, auf der Züge mehr als eine Stunde benötigen, um alle 23 Stationen anzufahren.Insgesamt 25 Jahre lang wurde die Strecke in fünf verbundenen Abschnitten erbaut. Der erste Teil der Strecke wurde 1846 als Eastern Counties and Thames Junction Railway zwischen Stratford und North Woolwich eröffnet, während der letzte Teil 1869 zwischen South Acton und Richmond von der London & South Western Railway eröffnet wurde.SzenarienSieben Szenarien für die Strecke:Von Clapham kommendQuattro-ServiceZu spät zur Arbeit!Stratford-Schlamm: Teil 1Stratford-Schlamm: Teil 2Früher MorgenlaufCamden-RegenschauerFunktionen:17 Meilen lange North London Line zwischen Richmond und StratfordSehenswürdigkeiten wie Gospel Oak, Hampstead Heath Tunnel, Finchley Road, Willesden Junction, Acton Central und Kew Gardens25kV AC Oberleitung, Stromschiene und vierter Schiene als StromversorgungStandard-britisches LED-SignalwesenTfL Class 378 'Capitalstar' EMUSzenarien für die StreckeKompatibel mit Fast Drive

EUR 17.91

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Train Simulator - Great Eastern Main Line London-Ipswich Route Add-On Europe Steam CD Key

Die Größe und das Gewimmel der Hauptstadt Großbritanniens und die ausgedehnte Landschaft von Essex und East Anglia kommen in einer unglaublichen modernen Strecke für den Train Simulator zusammen.Das Bahnhofsviertel London Liverpool Street aus dem 19. Jahrhundert ist der Streckenendpunkt der Great Eastern Main Line, bevor die Strecke durch die Londoner Vororte und am Olympiapark vorbei nach Essex und Suffolk führt.Der älteste Abschnitt der Strecke (oft verkürzt als 'GEML' bezeichnet) wurde 1839 eröffnet und verlief von Devonshire Station (in Mile End, London) nach Romford, Essex. Ein Jahr später wurde der Londoner Endpunkt nach Bishopsgate verlegt und im Laufe der Jahre wurde die Strecke weiter nach Essex verlängert und erreichte 1846 Ipswich. London Liverpool Street wurde 1872 der Streckenendpunkt in der Stadt und zählt jetzt jährlich mehr als 57 Millionen Fahrgäste.Die 70 Meilen lange Strecke von London nach Ipswich wird täglich von schnellen Personenzügen nach Ostanglia und langsameren Pendlerzügen bedient, die den so genannten "Banker Gürtel" bedienen. Die Strecke ist mit 25 kV Wechselstrom elektrifiziert und verfügt über eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 100 mph (161 km/h). Die Strecke wird auch häufig für den Güterverkehr von Felixstowe und Ipswich nach Stratford genutzt, wo Anschlüsse zur North London Line und zu Hauptstrecken, die von London in andere Teile des Vereinigten Königreichs führen, hergestellt werden. Ein vertrauter Anblick auf der Strecke ist der von Siemens gebaute Triebzug der Baureihe 360, der von Greater Anglia betrieben wird und mit der Strecke mitgeliefert wird. Diese "Desiro"-Einheiten wurden 2003 in Betrieb genommen und hatten bis Mitte 2004 die veralteten Triebwageneinheiten der Baureihe 312 vollständig ersetzt. Die vierwagigen Einheiten haben eine Höchstgeschwindigkeit von 100 mph und eine schnelle Beschleunigung, was sie ideal für lange Pendlerstrecken mit häufigen Haltestellen macht.Zu den bemerkenswerten Sehenswürdigkeiten entlang der Strecke gehören London Liverpool Street, Stratford, der Olympiapark, Ilford Carriage Sidings, Chelmsford, Colchester, Manningtree, Stoke Tunnel (der einzige Eisenbahntunnel auf der Great Eastern Main Line) und der Felixstowe Container Terminal und Hafen, sowie die Zweigstrecke nach Braintree ab Witham und die kurze Zweigstrecke nach Colchester Town.

EUR 5.68

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Train Simulator - North Jersey Coast Line Route Add-On Steam CD Key

Die belebte und historische Nordküstenstrecke von NJ TRANSIT® bringt die Metropolregion New York City mit dem nördlichen Teil des berühmten "Jersey Shore" in eindrucksvoller Weise zusammen.Mit zwei großen Bahnhöfen - dem Penn Station in Manhattan in New York City und dem klassischen Hoboken Terminal über dem Hudson River - erstreckt sich die Nordküstenstrecke von New Jersey über mehr als 70 Streckenmeilen bis nach Bay Head, New Jersey. Züge auf der NJTRANSIT North Jersey Coast Line fahren über Amtraks elektrifizierte Northeast Corridor nach Rahway und dann entlang der Atlantikküste zu den ikonischen New Jerseyer Eisenbahnstädten South Amboy, Long Branch und Bay Head, die einst die berühmte "New York & Long Branch" waren. NJ Transit ist eine der größten und verkehrsreichsten Pendlerbahnen Nordamerikas und bedient täglich etwa 300.000 Bahnpendler und Fahrgäste. SzenariosDas Nordküstenstrecken-Add-On beinhaltet sieben Karriereszenarios und vier Railfan-Modus-Szenarios:KarriereszenariosHobokenNortheast CorridorNach Long Branch: Teil 1Nach Long Branch: Teil 2Ocean SprayFrozen to the CoreNew York Night ShiftRailfan-Modus-SzenariosBelmarHobokenLong BranchNewark International AirportFunktionen:Ungefähr 73 Streckenmeilen elektrifizierter und nicht-elektrifizierter HauptstreckeNew York Penn Station und Hoboken TerminalNJ TRANSIT Meadows Maintenance CenterNJ TRANSIT Bombardier ALP-45DP mit Leistungswechsel und In-Cab-SignalisierungsfunktionenNJ TRANSIT Comet IV-Wagen und fahrbarer Comet V Cab CarNJ TRANSIT Bombardier MultiLevel-Wagen und fahrbarer Cab CarKarriere- und Railfan-Modus-Szenarios für die StreckeFast Drive kompatibel

EUR 14.71

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Train Simulator - The Riviera Line: Exeter-Paignton Route Add-On Steam CD Key

Die English Riviera kommt im Train Simulator auf der wunderschön malerischen Strecke „The Riviera Line: Exeter-Paignton“ zum Vorschein, die durch einige der landschaftlich reizvollsten Gegenden Englands führt.Die Strecke liegt in der Gegend an der Südwestküste Englands, die als English Riviera bekannt ist - aufgrund ihres milden Klimas und ihrer sandigen Strände. Diese malerische Strecke wurde im Mai 1846 eröffnet und verband anfänglich die Stadt Exeter mit den Küstenorten Torbay in Devon auf einer einzelnen breitspurigen Strecke. Bis zum Ende desselben Jahres wurde die Strecke nach Newton Abbot erweitert und zwei Jahre später nach Torquay - zum heutigen Bahnhof Torre. Erst 1859 verband die Dartmouth and Torbay Railway die Strecke von Torre nach Paignton.Die 45 km lange Strecke wurde ursprünglich nach der breitspurigen Struktur (2.140 mm / 7 Fuß 1/4 Zoll) von Isambard Kingdom Brunel gebaut, die zu dieser Zeit ein vertrauter Anblick im Eisenbahnnetz der Great Western Railway war und für atmosphärischen Antrieb ausgelegt war. Diese Antriebsart dauerte jedoch weniger als ein Jahr ab September 1847 - mehrere Pumpenhäuser entlang der Strecke erinnern noch heute an dieses misslungene System. Im Mai 1892 wurde die Strecke schließlich auf Normalspur umgestellt und in den folgenden Jahren auf doppelte Gleise erweitert.Die nicht elektrifizierte Strecke ist wahrscheinlich am besten für ihre Küstenabschnitte, ihre felsige Küstenlandschaft und ihre kurvenreichen Strecken bekannt, wobei mehrere Meilen entlang der Süddevon-Steilküste verlaufen - ein malerischer Anblick während der Sommermonate, aber im Winter Winden aus dem Norden und hohen Wellen ausgesetzt. Ungewöhnlicherweise sind entlang der Strecke auch Palmengewächse an mehreren Bahnhöfen zu sehen.Beim Verlassen des von Brunel erbauten Exeter St Davids Bahnhofs, der am 1. Mai 1844 eröffnet wurde, überquert die Strecke den Fluss Exe und führt durch die Vororte der Stadt, bevor sie ins Devonshire-Land führt. Vom Powderham Castle aus verläuft die Bahnlinie entlang des Flusses und führt nach Starcross, wo die Strecke erstmals am Ärmelkanal entlang führt. Kurz danach taucht Dawlish Warren auf und für die nächsten 2,4 km verläuft die Strecke entlang der berühmten Süddevon-Eisenbahnmauer.Nach Dawlish windet sich die Strecke durch eine Reihe von in die felsigen Buchten geschnittenen Tunneln, was zu einem beliebten Ort für Fotografen wird. Von Teignmouth nach Hackney verläuft die Strecke entlang des Flusses Teign, bevor sie erneut ins Landesinnere führt, bis sie Newton Abbot erreicht. Nach dem Verlassen von Newton Abbot weitet sich die Eisenbahnstrecke auf vier Gleise aus; die beiden Gleise nach Penzance zweigen bei Aller Junction nach rechts ab, während die Züge der Riviera Line steigen und dann langsam in Richtung des Meeres in Torquay hinabfahren.Schnellzugverbindungen entlang der Strecke werden von modernen Hochgeschwindigkeits-Dieseltriebzügen wie Voyagers und HSTs bedient, während Nahverkehrszüge von Class 142s, 143s, 150s und 159s verwendet werden. Güterverkehr spielt auf dieser Strecke keine große Rolle, kann aber gelegentlich beobachtet werden.Im Lieferumfang der Strecke befindet sich ein First Great Western Class 143, der den "Pacer" - ein zweiteiliger Dieseltriebzug, der als Grundpfeiler der Strecke gilt - nachstellt. Basierend auf einer Karosserie von Walter Alexander wurde der "Nodding Donkey" in den mittleren 1980er Jahren in das Schienennetz eingeführt und ist bekannt für seine einfache, holprige Fahrt und seine spärlichen Sitzmöglichkeiten, die in diesem Modell originalgetreu nachgebildet sind. Ebenfalls enthalten ist ein für Quick Drive geeigneter Hochgeschwindigkeitszug (HST) in Lackierung von First Great Western.

EUR 12.48

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Train Simulator: Isle of Wight Route Add-On Steam CD Key

Dieses beeindruckende Train Simulator Add-On bietet die einzigartige und wunderschöne Isle of Wight Eisenbahn. Reisen Sie über die malerische Urlaubsinsel in der Klasse 483; diese ehemaligen Londoner U-Bahn-Züge haben auf der Isle of Wight eine neue Lebensdauer erhalten und sind die ältesten Züge im Personenverkehr im gesamten Vereinigten Königreich. Oder für eine Veränderung im Tempo, Kraft und Ära können Sie auch die 1915er Kitchener Class 0-4-0ST "Invincible" auf der Isle of Wight Steam Railway fahren.Dieses Add-On enthält zwei Lokomotiven, drei Lackierungen, Rollmaterial, Isle of Wight Strecken und Landschaften sowie einen Satz von 14 Szenarien, die Sie genießen können.SzenarienAfter the FloodAnd So to BedIsland Line Day Rover: Teil 1Island Line Day Rover: Teil 2Isle of "White"Last Train StandingLet the Music Play OnLightning StrikeLights! Camera! Action!Looking After Number OneMuch Merriment and CakePier PressureSanta SpecialShanklin SunriseMerkmaleDas Isle of Wight Add-On beinhaltetEin Class 483 Elektrisches Triebwagenzug in einer Lackierung der London Transport und Network Southeast.Ein W37 0-4-0ST ‘Invincible’ Dampflokomotive zusammen mit einem 6369 Composite First Class Waggon, einem 4112 Third Class & Guards Van Waggon und einem SR 5 Plank GüterwagenAnderes Rollmaterial beinhaltet: Ein DX 68809 Diesel Personnel Carrier und ein 20t Support TrailerIsland Line Länge: 8.5 Meilen (Ryde Pier Head bis Shanklin)Isle of Wight Railway: 5 Meilen (Smallbrook Junction bis Wootton)

EUR 1.00

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Train Simulator: BR Class 421 '4CIG' Loco Steam CD Key

Einst eine sehr vertraute Erscheinung auf den Eisenbahnen im südlichen England, ist die 4CIG-Elektro-Numerous-Einheit ein klassisches Beispiel für die traditionellen „Slam-Door“-Personenzüge, die einst das Rückgrat der Personendienste im Süden bildeten.Die umfassende Elektrifizierung der Southern Region führte zur weit verbreiteten Verwendung dieser praktischen EMUs, und die 4CIG (British Rail Class 421) wurde zunächst auf der London-Brighton-Linie eingeführt, bevor sie auf der Portsmouth Direct Line zwischen London Waterloo und Portsmouth Harbour zum Einsatz kam.Die 4CIG-Einheiten erhielten Ende der 1980er Jahre ein Facelifting und wurden schließlich in den frühen 2000er Jahren aus dem Personenverkehr auf der Hauptstrecke abgezogen.SzenarienFünf Szenarien für das Portsmouth Direct Line Add-On:Southern ElectricCity LimitedSlammed DoorsBattle of HavantGuildford 70CBITTE BEACHTEN SIE, dass Sie das Portsmouth Direct Line Add-On benötigen, um die Szenarien, die im 4CIG Add-On enthalten sind, spielen zu können.

EUR 0.34

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Train Simulator: DB BR 204 Loco Add-On Steam CD Key

Prachtvolle Verschubung erwacht auf der Insel Rügen mit dem klassischen DB BR 204 für den Train Simulator!Ein Trio von fesselnden Karriereszenarien für die Strecke Inselbahn: Stralsund – Sassnitz sind enthalten:[204] 1. Hafen Stralsund[204] 2. Hafen Verschiebung[204] 3. Die RettungBitte beachten Sie: Das Inselbahn: Stralsund – Sassnitz Strecken Add-On ist erforderlich, als separates Kauf, um die Szenarien in diesem Add-On spielen zu können.FunktionenDB BR 204 "V100" Diesel-Lokomotive in DB Verkehrsrot LackierungPrototypisches Fahrverhalten3-stufiges fluides Drehmomentwandlergetriebe mit zusätzlichem 2-Gang mechanischem GetriebeAuthentisches Fahrerhaus und SteuerelementeInstrumenten-, Fahrerhaus- und SchreibtischbeleuchtungVariable GeschwindigkeitswischerÖffnbare FahrerhausfensterMehrere FahrerhauskamerasPZ80r PZB90 V2.0 mit AZ720 und Zeit-Zeit-SIFA Sicherheitssystemen2 schaltbare BremsmodiKaltstartfunktionalität3 Karriereszenarien für die Inselbahn: Stralsund – Sassnitz StreckeQuick Drive kompatibelDownload-Größe: 347,7 MB

EUR 2.85

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Train Simulator: Thompson Class B1 Loco Add-On Steam CD Key

Die gemischte Verkehr-Thompson B1-Klasse-Lokomotive der London and North Eastern Railway ist jetzt für den Train Simulator verfügbar und enthält Szenarien, die speziell für die beliebte Woodhead Line erstellt wurden.Entworfen von Edward Thompson, dem Chefeisenbahningenieur der LNER, war der Prototyp für die neue 4-6-0 'B-Klasse' (später als 'B1-Klasse' klassifiziert) die erste Zweizylinder-Hauptstreckenlokomotive, die von der LNER gebaut wurde. Die B1 wurde für den mittleren gemischten Verkehr konzipiert, musste jedoch aufgrund der Kriegs- und Nachkriegswirtschaft kostengünstig hergestellt werden. Die B1s wurden im gesamten LNER-Netzwerk eingesetzt und zwischen 1942 und 1952 mehr als 400 Stück gebaut. Mit der Änderung der Politik der British Railways wurde die Klasse in den 1960er Jahren abgestellt, lange vor dem Ende ihrer wirtschaftlichen Lebensdauer.Die Thompson B1 für den Train Simulator ist in der schwarzen Lackierung der British Railways mit dem Löwen- und Rademblem erhältlich. Zu den Features des Spiels gehören ein komplett detaillierter und funktionierender Lokomotivführerstand, eine spektakuläre Pennines-Landschaft und das berühmte Woodhead-Tunnelsystem.Das Woodhead Line Expansion Pack (separat erhältlich) ist erforderlich, um die mit diesem Add-On mitgelieferten Szenarien zu spielen.SzenarienFünf Szenarien für die Woodhead Line (auch auf Steam erhältlich).Eine Einführung in die Thompson B1WeihnachtsentlastungsspezialHello CampersMarylebone ExpressDampffracht-WiederbelebungHauptmerkmaleThompson B1-Dampflokomotive in der schwarzen Lackierung der British Railways mit Löwen- und RademblemRealistischer Lokomotivführerstand mit funktionierenden Anzeigen und FeuertürenBR (Crimson) Mk1-WagenQuick Drive kompatibel

EUR 0.35

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Train Simulator 2020 Steam CD Key

Train Simulator 2020 ist ein weiterer Teil der Zugfahr-Simulatorserie. Das Dovetail Games Studio, das seit zehn Jahren die Entwicklung der Serie beobachtet, ist für die Erstellung des Spiels verantwortlich. Die Gameplay-Mechanik von Train Simulator 2020 unterscheidet sich nicht viel von den Lösungen, die im vorherigen Teil der Serie verwendet wurden. Die Spieler sitzen an den Kontrollen eines der ausgewählten Züge (es gibt Dampf-, Diesel- und elektrische Lokomotiven) und fahren ihn entlang einer der verfügbaren Strecken, um sicherzustellen, dass die Passagiere oder Fracht sicher und pünktlich ihr Ziel erreichen. Train Simulator 2020 bietet Strecken, die echte Eisenbahnlinien aus der ganzen Welt widerspiegeln: die deutsche Nürnberg & Regensburg Bahn, die britische South Western Main Line: Southampton - Bournemouth und die in den USA befindliche Norfolk Southern N-Line. Darüber hinaus können die Spieler mit einem speziellen Editor ihre eigenen Karten erstellen. Train Simulator 2020 bringt keine signifikanten Änderungen an der Grafik. Es fügt jedoch eine Reihe neuer Optionen hinzu, mit denen Sie den Realismuslevel während des Spiels anpassen können. Zu den Optionen gehören unter anderem Einstellungen für die Sonnenkraft und die Sichtweitensteuerung sowie sogar ein Filter, der das Grafikdesign ähnlich wie die Archivfotografie macht. Darüber hinaus können jetzt bevorzugte Maschinen, Strecken und Grafikeinstellungen im Hauptmenü fixiert werden, um den Zugriff zu erleichtern.

EUR 45.66

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Train Simulator: Grand Central Class 180 'Adelante' DMU Add-On Steam CD Key

The iconic Class 180 ‘Adelante’ speeds into Train Simulator in distinctive Grand Central Trains livery.The five-car sets were built by Alstom at their Washwood Heath plant between 2000 and 2001 for First Great Western, who wanted to increase the frequency of their express services between London Paddington and South Wales, and became part of the Coradia 1000 family, alongside the popular Class 175.Nicknamed ‘Adelante’ by First Group, the Class has had a chequered career, being late into service in the early 2000s and returns to their leasing company, Angel Trains, ahead of schedule in 2009. Subsequently, they were assigned to other train operators and in 2012, five sets were refurbished by First Great Western.In total, only 14 sets were built and despite their reliability problems, are still in operation today for Grand Central Trains, First Great Western and First Hull Trains. They are capable of reaching 125 mph (201 km/h) thanks to a Cummins QSK19 diesel engine, identical to the engine fitted to the Class 220 ‘Voyager’. The ‘Adelante’ is also unique in being the only diesel-powered high speed train in the World that has a diesel-hydraulic transmission.The Class 180 ‘Adelante’ for Train Simulator is available in Grand Central Trains’ black livery and includes features usually seen on high speed trains, including signal bell, open/close coupling hatch, DRA, instrument lights, glare panel, headlight control, vehicle overspeed, brake gauge, DSD reset pedal and working TMS system.The locomotive is also Quick Drive compatible, giving you the freedom to drive the Grand Central Class 180 ‘Adelante’ on any Quick Drive enabled route for Train Simulator, such as those available through Steam. Also included are scenarios specifically for the East Coast Main Line: London-Peterborough route (available separately and required to play these scenarios).ScenariosThree scenarios for the East Coast Main Line: London-Peterborough route:A Grand Day Out: Part 1A Grand Day Out: Part 2The StowawayMore scenarios are available on Steam Workshop online and in-game. Train Simulator’s Steam Workshop scenarios are free and easy to download, adding many more hours of exciting gameplay. With scenarios being added daily, why don’t you check it out now!FeaturesClass 180 ‘Adelante’ in Grand Central Trains liverySignal bellOpen/close coupling hatchDRAInstrument lightsGlare panelHeadlight controlVehicle overspeedBrake gaugeDSD reset pedalWorking TMS systemQuick Drive compatibleScenarios for the East Coast Main Line: London-Peterborough routeDownload size: 150mb

EUR 0.38

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Train Simulator: Class 67 Diamond Jubilee Loco Add-On Steam CD Key

Fahren Sie die Königin mit dem königlichen Zug zu ihren Jubiläumsfeierlichkeiten, gezogen von der Dieselelektrischen Lokomotive Class 67.Die Class 67 wurde ursprünglich 1999 in Spanien von Alstom, mit einem General Motors Motor und Getriebe, gebaut und ist eine verbesserte Version der Class 66, mit einer höheren Übersetzung, um eine höhere Betriebsgeschwindigkeit von bis zu 125mph auf britischen Strecken zu ermöglichen. Ursprünglich für den Postzugdienst zugewiesen, bis zum Ende des Vertrags mit der Royal Mail im Jahr 2003, fand sich die Class 67 dann in verschiedenen Rollen im Einsatz. Seit 2004 ist die Class 67 die bevorzugte Lokomotive für den königlichen Zug, wobei zwei davon speziell für den Job in königlicher Burgunderfarbe umlackiert wurden. Im Jahr 2012 wurde die Class 67 Nummer 67 026 in 'Diamond Jubilee' umbenannt und erhielt eine spezielle gedenkenswerte silberne Lackierung zur Feier des 60-jährigen Thronjubiläums der Königin.Enthält:Dieselelektrische Lokomotive Class 67 in DB Schenker Silber und spezieller gedenkenswerter 'Diamond Jubilee' Silberlackierung.Mk1 und Mk2 Waggons, in königlicher Burgunderfarbe.1 Szenario für die Great Western Main Line (Oxford - Paddington) Strecke:Diamond in the Rough

EUR 0.34

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Train Simulator: BR Blue Diesel Electric Pack Loco Add-On Steam CD Key

Das 'Rail Blue'-Design ist synonym mit der bekanntesten Periode in der Geschichte der British Rail und wurde auf dieselbetriebenen und elektrischen Lokomotiven sowie Mehrfacheinheiten in drei Jahrzehnten verwendet. In dieser Sammlung von BR Blue Diesellokomotiven und elektrischen Lokomotiven für den Train Simulator ist dies repräsentiert.Die BR-Klasse 09 ist eine Klasse von 0-6-0 Diesellokomotiven, die ursprünglich für Rangier- und Kurzstreckenfrachtzüge auf Nebenstrecken entwickelt wurde. Insgesamt wurden 26 Lokomotiven dieser Klasse gebaut, die in Aussehen und Spezifikationen der Klasse 08 ähneln, jedoch über eine andere Übersetzung verfügen, um eine höhere Höchstgeschwindigkeit zu erreichen.Die BR-Klasse 33, auch bekannt als 'Typ 3' oder 'Crompton', wurde speziell für die Southern Region zwischen 1960 und 1962 gebaut. Insgesamt wurden 98 Lokomotiven mit der Fähigkeit zum Betreiben von elektrischer Zugheizung gebaut, anstelle der weit verbreiteten Dampfheizung, die in den Personenwagen der BR vorherrschte. Obwohl sie normalerweise im südlichen Teil Englands stationiert waren, wurden die Lokomotiven während ihrer Betriebsdauer bis nach York und South Lanarkshire im Norden gefunden.Die elektro-dieselelektrische BR-Klasse 73 war eine der wenigen von British Rail gebauten Lokomotiven mit doppelter Leistungssteuerung. Mit zunehmender Elektrifizierung in der Southern Region wurde die Klasse 73 entwickelt, um auf dem 650/750V-Gleichstrom-Drittelschienensystem sowie auf nicht elektrifizierten Gleisen mit ihrem Dieselmotor betrieben zu werden. Zwischen 1984 und 2005 wurden die BR Class 73 Lokomotiven als Zugtraktion für den Gatwick Express verwendet, in Partnerschaft mit den Class 489 Gatwick Gepäckwagen als 'Duwagen-Dienste'.Mit der Elektrifizierung der Southern Region führte BR eine Reihe von elektrischen Triebzügen (EMU) ein, darunter die BR-Klasse 416 '2EPB'. Über einen Zeitraum von drei Jahren ab 1953 gebaut, war der 2EPB für innerstädtische Fahrgastdienste rund um London vorgesehen und war bis in die 1980er Jahre auf den North London Line-Strecken zwischen Richmond und North Woolwich im Einsatz.Die BR-Klasse 421 (ursprünglich '4CIG' vor der Einführung von TOPS) EMUs wurden zwischen 1964 und 1972 in den BR York Works gebaut. Die Einheiten wurden ursprünglich den Brighton Main Line-Diensten zugewiesen, wobei eine zweite Baureihe den Diensten rund um Portsmouth zugewiesen wurde, obwohl sie später Zeit in der Southern Region verbrachten. Die 4CIG ist wahrscheinlich am bekanntesten für ihren Spitznamen 'Tür zuschlagen', da neuere Einheiten mit Schiebe- oder Schiebetüren eingeführt wurden.Die Rail Blue (oder Monastral Blue) Lackierung wurde ab 1965 zur Standardlackierung für alle dieselbetriebenen und elektrischen Lokomotiven der BR. Die Farbe war in der Tat ein dunkles, grau-blau, das Schmutz gut versteckt, obwohl dies auf Fotos oft ungenau dargestellt wurde. Die Farbe wurde auf alle Diesel- und Elektrolokomotiven aufgetragen, mit Ausnahme der Enden, die gelb gestrichen wurden, um die Sichtbarkeit für die Arbeiter an der Strecke zu verbessern. Die Lackierung wurde auch auf Personenwagen und Mehrfacheinheiten mit einigen Variationen angewendet.Der erste Bruch in der Einheitlichkeit des Rail Blue Designs erfolgte 1976 mit der Einführung einer blau/grauen Lackierung oder dem damals als BR Corporate Blue bekannten Design auf den InterCity 125 (HST) Einheiten - die blaue Farbe wurde bis zur Vorderseite der HST Einheiten durchgeführt. Dieses Blau enthielt auch einen geringfügig dunkleren und reichhaltigeren Blaupigment, um die öligen Rückstände, die durch die vorherrschenden Dieselabgase der Lokomotiven entstanden, weiter zu verbergen. Die meisten Wartungsdepots für Zugtraktion im ganzen Land waren jedoch gezwungen, ihre Farben von lokalen Lieferanten zu beziehen, was dazu führte, dass unterschiedliche Schattierungen sowohl von Blau als auch von Gelb auf Lokomotiven aufgetragen wurden - einige Lokomotiven waren fast türkisfarben, während andere fast königsblau waren.Bis Mitte der 1980er Jahre wurden sowohl die Rail- als auch die Corporate Blue Lackierungen auf allen Lokomotiven und Personenwagen der BR zugunsten der neueren InterCity "Red Stripe" und InterCity Executive Lackierungen ersetzt.Dem Paket sind auch die OBA-Güterwagen und Allzweckfahrzeuge (GUVs) beigefügt, um Güter- und Paket-/Zeitungsdienste zu bilden, die von den in der BR Blue Pack enthaltenen Lokomotiven gezogen werden.Die in der BR Blue Pack enthaltenen Lokomotiven sind auch mit Quick Drive kompatibel, was Ihnen die Freiheit gibt, sie auf jeder für den Train Simulator verfügbaren Quick Drive-fähigen Strecke zu fahren, wie zum Beispiel denen, die über Steam verfügbar sind. Zusätzlich sind Szenarien speziell für die Strecke Chatham Main Line: London-Gillingham enthalten (separat erhältlich und zur Wiedergabe dieser Szenarien erforderlich).Szenarien

EUR 5.68

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