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ALPINESTARS Missile V2 Ward 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc-Rouge Fluo

ALPINESTARS Missile V2 Ward 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc-Rouge Fluo

Missile V2 Ward 1PC Suit Noir-Blanc-Rouge Fluo Choisir une combi de cuir une pièce comme la Missile V2 reste un choix sportif, en toute conscience. Celui qui se rend à moto chez le boulanger le dimanche matin optera sans doute pour un autre choix. Il s’agit, de toute évidence, de matériau de course. Même si rien ne vous empêche de prendre la route avec elle. La combi Missile V2 est un instrument de précision pour les amoureux de vitesse. Qui veulent se sentir en sécurité. La Missile V2 une pièce en est à sa deuxième version (V2) et peut accueillir le système airbag Tech-Air® 5. Elle dispose de nombreux ingrédients Missile, connus et éprouvés, ce qui revient à dire : un extérieur de cuir solide et résistant à l’usure, assisté d’une foule d’extras pour mettre en exergue l’allure de course de cette combi une pièce. Sa base est constituée de cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – en double couche là où cela s’avère judicieux – complétée de protections de coudes, d’épaules et de genoux DFS. Ensemble, ces sliders externes forment la Dynamic Friction Shield et offrent la meilleure garantie de blessures minimales en cas de problème. Ou de glissade. Les sliders externes de genoux sont évidemment échangeables, interchangeables, amovibles … le but étant de les utiliser, soyons clair. Une excellente construction anatomique et suffisamment de matériau extensible veillent à ce que ces sliders restent là où ils doivent se trouver. Cela vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Contrôle en toutes circonstances. Le matériau stretch soutient la coupe de course préformée, aux bras et aux jambes légèrement incurvés. Pour celui qui découvre ce segment : une combi de course qui vous impose la bonne position à moto évite une fatigue précoce. À l’inverse, une combi de course pur-sang telle que la Missile V2 n’est pas étanche, même si elle est faite d’une seule pièce. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester dans des conditions mouillées sur circuit, ce qui illustre d’emblée les priorités de toute Missile V2. Elle est homologuée CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), et dispose de protections spécifiques de course. En plus d’offrir une très bonne protection, l’armor GP-R est flexible, mince, légère et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour offrir un solide cocon résistant aux impacts. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Agréable. Étroite, aussi. Mieux encore : étroite, c’est sûr. Une combi de course se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il vous faudra probablement tirer dessus, mais ne vous faites pas de souci. Le cuir ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais elle ne peut pas être ample. Et tant que nous y sommes, notez sa bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, son design épuré et la vitesse qui se pointe à l’horizon. Voilà une première de classe – une combi de classe – qui fera tourner bien des têtes et vous fera tourner la tête. De plus en plus vite. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 1045.46
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ALPINESTARS Missile V2 Ward 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Rouge Fluo-Blanc

ALPINESTARS Missile V2 Ward 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Rouge Fluo-Blanc

Missile V2 Ward 1PC Suit Noir-Rouge Fluo-Blanc Choisir une combi de cuir une pièce comme la Missile V2 reste un choix sportif, en toute conscience. Celui qui se rend à moto chez le boulanger le dimanche matin optera sans doute pour un autre choix. Il s’agit, de toute évidence, de matériau de course. Même si rien ne vous empêche de prendre la route avec elle. La combi Missile V2 est un instrument de précision pour les amoureux de vitesse. Qui veulent se sentir en sécurité. La Missile V2 une pièce en est à sa deuxième version (V2) et peut accueillir le système airbag Tech-Air® 5. Elle dispose de nombreux ingrédients Missile, connus et éprouvés, ce qui revient à dire : un extérieur de cuir solide et résistant à l’usure, assisté d’une foule d’extras pour mettre en exergue l’allure de course de cette combi une pièce. Sa base est constituée de cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – en double couche là où cela s’avère judicieux – complétée de protections de coudes, d’épaules et de genoux DFS. Ensemble, ces sliders externes forment la Dynamic Friction Shield et offrent la meilleure garantie de blessures minimales en cas de problème. Ou de glissade. Les sliders externes de genoux sont évidemment échangeables, interchangeables, amovibles … le but étant de les utiliser, soyons clair. Une excellente construction anatomique et suffisamment de matériau extensible veillent à ce que ces sliders restent là où ils doivent se trouver. Cela vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Contrôle en toutes circonstances. Le matériau stretch soutient la coupe de course préformée, aux bras et aux jambes légèrement incurvés. Pour celui qui découvre ce segment : une combi de course qui vous impose la bonne position à moto évite une fatigue précoce. À l’inverse, une combi de course pur-sang telle que la Missile V2 n’est pas étanche, même si elle est faite d’une seule pièce. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester dans des conditions mouillées sur circuit, ce qui illustre d’emblée les priorités de toute Missile V2. Elle est homologuée CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), et dispose de protections spécifiques de course. En plus d’offrir une très bonne protection, l’armor GP-R est flexible, mince, légère et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour offrir un solide cocon résistant aux impacts. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Agréable. Étroite, aussi. Mieux encore : étroite, c’est sûr. Une combi de course se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il vous faudra probablement tirer dessus, mais ne vous faites pas de souci. Le cuir ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais elle ne peut pas être ample. Et tant que nous y sommes, notez sa bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, son design épuré et la vitesse qui se pointe à l’horizon. Voilà une première de classe – une combi de classe – qui fera tourner bien des têtes et vous fera tourner la tête. De plus en plus vite. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

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ALPINESTARS Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Rouge Fluo

ALPINESTARS Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Rouge Fluo

Missile V2 1PC Suit Noir-Rouge Fluo Choisir une combi de cuir une pièce comme la Missile V2 reste un choix sportif, en toute conscience. Celui qui se rend à moto chez le boulanger le dimanche matin optera sans doute pour un autre choix. Il s’agit, de toute évidence, de matériau de course. Même si rien ne vous empêche de prendre la route avec elle. La combi Missile V2 est un instrument de précision pour les amoureux de vitesse. Qui veulent se sentir en sécurité. La Missile V2 une pièce en est à sa deuxième version (V2) et peut accueillir le système airbag Tech-Air® 5. Elle dispose de nombreux ingrédients Missile, connus et éprouvés, ce qui revient à dire : un extérieur de cuir solide et résistant à l’usure, assisté d’une foule d’extras pour mettre en exergue l’allure de course de cette combi une pièce. Sa base est constituée de cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – en double couche là où cela s’avère judicieux – complétée de protections de coudes, d’épaules et de genoux DFS. Ensemble, ces sliders externes forment la Dynamic Friction Shield et offrent la meilleure garantie de blessures minimales en cas de problème. Ou de glissade. Les sliders externes de genoux sont évidemment échangeables, interchangeables, amovibles … le but étant de les utiliser, soyons clair. Une excellente construction anatomique et suffisamment de matériau extensible veillent à ce que ces sliders restent là où ils doivent se trouver. Cela vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Contrôle en toutes circonstances. Le matériau stretch soutient la coupe de course préformée, aux bras et aux jambes légèrement incurvés. Pour celui qui découvre ce segment : une combi de course qui vous impose la bonne position à moto évite une fatigue précoce. À l’inverse, une combi de course pur-sang telle que la Missile V2 n’est pas étanche, même si elle est faite d’une seule pièce. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester dans des conditions mouillées sur circuit, ce qui illustre d’emblée les priorités de toute Missile V2. Elle est homologuée CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), et dispose de protections spécifiques de course. En plus d’offrir une très bonne protection, l’armor GP-R est flexible, mince, légère et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour offrir un solide cocon résistant aux impacts. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Agréable. Étroite, aussi. Mieux encore : étroite, c’est sûr. Une combi de course se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il vous faudra probablement tirer dessus, mais ne vous faites pas de souci. Le cuir ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais elle ne peut pas être ample. Et tant que nous y sommes, notez sa bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, son design épuré et la vitesse qui se pointe à l’horizon. Voilà une première de classe – une combi de classe – qui fera tourner bien des têtes et vous fera tourner la tête. De plus en plus vite. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

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ALPINESTARS Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc-Rouge Fluo

ALPINESTARS Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc-Rouge Fluo

Missile V2 1PC Suit Noir-Blanc-Rouge Fluo Choisir une combi de cuir une pièce comme la Missile V2 reste un choix sportif, en toute conscience. Celui qui se rend à moto chez le boulanger le dimanche matin optera sans doute pour un autre choix. Il s’agit, de toute évidence, de matériau de course. Même si rien ne vous empêche de prendre la route avec elle. La combi Missile V2 est un instrument de précision pour les amoureux de vitesse. Qui veulent se sentir en sécurité. La Missile V2 une pièce en est à sa deuxième version (V2) et peut accueillir le système airbag Tech-Air® 5. Elle dispose de nombreux ingrédients Missile, connus et éprouvés, ce qui revient à dire : un extérieur de cuir solide et résistant à l’usure, assisté d’une foule d’extras pour mettre en exergue l’allure de course de cette combi une pièce. Sa base est constituée de cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – en double couche là où cela s’avère judicieux – complétée de protections de coudes, d’épaules et de genoux DFS. Ensemble, ces sliders externes forment la Dynamic Friction Shield et offrent la meilleure garantie de blessures minimales en cas de problème. Ou de glissade. Les sliders externes de genoux sont évidemment échangeables, interchangeables, amovibles … le but étant de les utiliser, soyons clair. Une excellente construction anatomique et suffisamment de matériau extensible veillent à ce que ces sliders restent là où ils doivent se trouver. Cela vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Contrôle en toutes circonstances. Le matériau stretch soutient la coupe de course préformée, aux bras et aux jambes légèrement incurvés. Pour celui qui découvre ce segment : une combi de course qui vous impose la bonne position à moto évite une fatigue précoce. À l’inverse, une combi de course pur-sang telle que la Missile V2 n’est pas étanche, même si elle est faite d’une seule pièce. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester dans des conditions mouillées sur circuit, ce qui illustre d’emblée les priorités de toute Missile V2. Elle est homologuée CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), et dispose de protections spécifiques de course. En plus d’offrir une très bonne protection, l’armor GP-R est flexible, mince, légère et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour offrir un solide cocon résistant aux impacts. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Agréable. Étroite, aussi. Mieux encore : étroite, c’est sûr. Une combi de course se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il vous faudra probablement tirer dessus, mais ne vous faites pas de souci. Le cuir ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais elle ne peut pas être ample. Et tant que nous y sommes, notez sa bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, son design épuré et la vitesse qui se pointe à l’horizon. Voilà une première de classe – une combi de classe – qui fera tourner bien des têtes et vous fera tourner la tête. De plus en plus vite. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 977.46
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ALPINESTARS Missile V2 Ward 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Gris Métallique

ALPINESTARS Missile V2 Ward 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Gris Métallique

Missile V2 Ward 1PC Suit Noir-Gris Métallique Choisir une combi de cuir une pièce comme la Missile V2 reste un choix sportif, en toute conscience. Celui qui se rend à moto chez le boulanger le dimanche matin optera sans doute pour un autre choix. Il s’agit, de toute évidence, de matériau de course. Même si rien ne vous empêche de prendre la route avec elle. La combi Missile V2 est un instrument de précision pour les amoureux de vitesse. Qui veulent se sentir en sécurité. La Missile V2 une pièce en est à sa deuxième version (V2) et peut accueillir le système airbag Tech-Air® 5. Elle dispose de nombreux ingrédients Missile, connus et éprouvés, ce qui revient à dire : un extérieur de cuir solide et résistant à l’usure, assisté d’une foule d’extras pour mettre en exergue l’allure de course de cette combi une pièce. Sa base est constituée de cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – en double couche là où cela s’avère judicieux – complétée de protections de coudes, d’épaules et de genoux DFS. Ensemble, ces sliders externes forment la Dynamic Friction Shield et offrent la meilleure garantie de blessures minimales en cas de problème. Ou de glissade. Les sliders externes de genoux sont évidemment échangeables, interchangeables, amovibles … le but étant de les utiliser, soyons clair. Une excellente construction anatomique et suffisamment de matériau extensible veillent à ce que ces sliders restent là où ils doivent se trouver. Cela vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Contrôle en toutes circonstances. Le matériau stretch soutient la coupe de course préformée, aux bras et aux jambes légèrement incurvés. Pour celui qui découvre ce segment : une combi de course qui vous impose la bonne position à moto évite une fatigue précoce. À l’inverse, une combi de course pur-sang telle que la Missile V2 n’est pas étanche, même si elle est faite d’une seule pièce. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester dans des conditions mouillées sur circuit, ce qui illustre d’emblée les priorités de toute Missile V2. Elle est homologuée CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), et dispose de protections spécifiques de course. En plus d’offrir une très bonne protection, l’armor GP-R est flexible, mince, légère et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour offrir un solide cocon résistant aux impacts. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Agréable. Étroite, aussi. Mieux encore : étroite, c’est sûr. Une combi de course se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il vous faudra probablement tirer dessus, mais ne vous faites pas de souci. Le cuir ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais elle ne peut pas être ample. Et tant que nous y sommes, notez sa bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, son design épuré et la vitesse qui se pointe à l’horizon. Voilà une première de classe – une combi de classe – qui fera tourner bien des têtes et vous fera tourner la tête. De plus en plus vite. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 1045.46
2

ALPINESTARS Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc

ALPINESTARS Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc

Missile V2 1PC Suit Noir-Blanc Choisir une combi de cuir une pièce comme la Missile V2 reste un choix sportif, en toute conscience. Celui qui se rend à moto chez le boulanger le dimanche matin optera sans doute pour un autre choix. Il s’agit, de toute évidence, de matériau de course. Même si rien ne vous empêche de prendre la route avec elle. La combi Missile V2 est un instrument de précision pour les amoureux de vitesse. Qui veulent se sentir en sécurité. La Missile V2 une pièce en est à sa deuxième version (V2) et peut accueillir le système airbag Tech-Air® 5. Elle dispose de nombreux ingrédients Missile, connus et éprouvés, ce qui revient à dire : un extérieur de cuir solide et résistant à l’usure, assisté d’une foule d’extras pour mettre en exergue l’allure de course de cette combi une pièce. Sa base est constituée de cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – en double couche là où cela s’avère judicieux – complétée de protections de coudes, d’épaules et de genoux DFS. Ensemble, ces sliders externes forment la Dynamic Friction Shield et offrent la meilleure garantie de blessures minimales en cas de problème. Ou de glissade. Les sliders externes de genoux sont évidemment échangeables, interchangeables, amovibles … le but étant de les utiliser, soyons clair. Une excellente construction anatomique et suffisamment de matériau extensible veillent à ce que ces sliders restent là où ils doivent se trouver. Cela vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Contrôle en toutes circonstances. Le matériau stretch soutient la coupe de course préformée, aux bras et aux jambes légèrement incurvés. Pour celui qui découvre ce segment : une combi de course qui vous impose la bonne position à moto évite une fatigue précoce. À l’inverse, une combi de course pur-sang telle que la Missile V2 n’est pas étanche, même si elle est faite d’une seule pièce. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester dans des conditions mouillées sur circuit, ce qui illustre d’emblée les priorités de toute Missile V2. Elle est homologuée CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), et dispose de protections spécifiques de course. En plus d’offrir une très bonne protection, l’armor GP-R est flexible, mince, légère et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour offrir un solide cocon résistant aux impacts. Elle peut accueillir, en option, une protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Agréable. Étroite, aussi. Mieux encore : étroite, c’est sûr. Une combi de course se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il vous faudra probablement tirer dessus, mais ne vous faites pas de souci. Le cuir ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais elle ne peut pas être ample. Et tant que nous y sommes, notez sa bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, son design épuré et la vitesse qui se pointe à l’horizon. Voilà une première de classe – une combi de classe – qui fera tourner bien des têtes et vous fera tourner la tête. De plus en plus vite. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

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ALPINESTARS GP Plus V4 1PC Suit, 1-delig motorpak, Zwart-Wit

ALPINESTARS GP Plus V4 1PC Suit, 1-delig motorpak, Zwart-Wit

GP Plus V4 1PC Suit Zwart-Wit De vierde versie van het GP Plus ‘one piece’-motorpak is een nieuwe poging om ‘het motorracepak’ meer performant, strakker, lichter en veiliger te maken. Een succesvolle poging, want deze Alpinestars GP Plus V4 heeft een pak innovatieve elementen en materialen aan boord. Als namen iets zeggen: GP is duidelijk, ‘Plus’ slaat op het tikkeltje extra en de vierde versie spreekt voor zich. En we zijn weg. Dit is full option-racemateriaal. Flex Plus raceleder, Alpinestars Composite Stretch Plus materiaal, MATRYX®, HRSF en GP DFS-sliders zijn een goede garantie op slijtvaste geruststelling. Innovatief is in elk geval het MATRYX®-materiaal. Het linkt een licht gewicht aan een superieure slijtvastheid. En dat wil je natuurlijk op het circuit: extremen. Lichter dan de rest. Beter geventileerd dan de anderen. Veiliger en slijtvaster. Sneller. Datzelfde MATRYX®-materiaal bepaalt voor een belangrijk stuk het uitzicht van dit motorracepak. Ook het nieuwe Flex Plus-raceleder, speciaal gelooid en verfijnd in Italië, ultraflexibel en zich aanpassend aan het lichaam, springt in het oog. Het zorgt ervoor dat het GP Plus v4-motorpak comfort, gevoel en bewegingsvrijheid biedt. O, en het is 10% lichter dan gewoon rundleder. De HRSF-stretchinzetstukken in het kruis, aan de achterkant van de benen, op de binnenarmen en de borst zorgen voor nóg minder gewicht. Voeg daar nog een goed ademend vermogen en perforaties aan toe voor optimale ventilatie, en je weet dat dit toch weer een nieuwe stap voorwaarts is. Dit eendelig motorracepak is compatibel met de Tech-Air® Airbag Systemen zoals de Tech-Air® 10 of Tech-Air® 5. We zijn er nog niet: het GP Plus v4-motorracepak heeft Alpinestars Composite Stretch Plus (A-CS® Plus) op de plaats waar – als het goed is – je flanken en schouderbladen zich ongeveer bevinden. Dat zou voelbaar meer flexibiliteit en bewegingsvrijheid moeten opleveren, voor een lager gewicht. Concreet neemt de ‘rek’ met 20% toe terwijl de scheurweerstand tot drie keer beter is (tegenover gewoon rundleder). Het vermindert de vermoeidheid en zorgt dus voor het comfort van de bestuurder. Impactbescherming is rechtstreeks uit de rijke Alpinestars-stamboom overgeplant en bestemd voor het racecircuit. Topkwaliteit dus. CE-gecertificeerde interne protectoren aan ellebogen, schouders, scheenbeen en knieën zijn standaard en bovendien verwijderbaar. ‘GP-R’ heet de Alpinestarskeuze en ze is vooral flexibel, dun, licht en comfortabel. De heupprotector is Bioflex, de schouders krijgen de Nucleon Race-schouderprotector. De externe kniesliders zijn natuurlijk verwisselbaar, inwisselbaar, verwijderbaar … het is de bedoeling ze te gebruiken, dat mag duidelijk zijn. Een CE-gecertificeerde Nucleon Race-rugprotector is optioneel in te passen. Alles wat we verder niet specifiek benoemen is en blijft Alpinestars en is gebaseerd op decennia ervaring op, rond en naast zowat elk denkbaar motorracecircuit ter wereld. Conclusie? Dit eendelige motorpak heeft eigenlijk alles in huis om je naar maximale prestaties te stuwen. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 1304.96
1

ALPINESTARS GP Plus V4 1PC Suit, 1-delig motorpak, Zwart-Rood Fluo-Donker Blauw

ALPINESTARS GP Plus V4 1PC Suit, 1-delig motorpak, Zwart-Rood Fluo-Donker Blauw

GP Plus V4 1PC Suit Zwart-Rood Fluo-Donker Blauw De vierde versie van het GP Plus ‘one piece’-motorpak is een nieuwe poging om ‘het motorracepak’ meer performant, strakker, lichter en veiliger te maken. Een succesvolle poging, want deze Alpinestars GP Plus V4 heeft een pak innovatieve elementen en materialen aan boord. Als namen iets zeggen: GP is duidelijk, ‘Plus’ slaat op het tikkeltje extra en de vierde versie spreekt voor zich. En we zijn weg. Dit is full option-racemateriaal. Flex Plus raceleder, Alpinestars Composite Stretch Plus materiaal, MATRYX®, HRSF en GP DFS-sliders zijn een goede garantie op slijtvaste geruststelling. Innovatief is in elk geval het MATRYX®-materiaal. Het linkt een licht gewicht aan een superieure slijtvastheid. En dat wil je natuurlijk op het circuit: extremen. Lichter dan de rest. Beter geventileerd dan de anderen. Veiliger en slijtvaster. Sneller. Datzelfde MATRYX®-materiaal bepaalt voor een belangrijk stuk het uitzicht van dit motorracepak. Ook het nieuwe Flex Plus-raceleder, speciaal gelooid en verfijnd in Italië, ultraflexibel en zich aanpassend aan het lichaam, springt in het oog. Het zorgt ervoor dat het GP Plus v4-motorpak comfort, gevoel en bewegingsvrijheid biedt. O, en het is 10% lichter dan gewoon rundleder. De HRSF-stretchinzetstukken in het kruis, aan de achterkant van de benen, op de binnenarmen en de borst zorgen voor nóg minder gewicht. Voeg daar nog een goed ademend vermogen en perforaties aan toe voor optimale ventilatie, en je weet dat dit toch weer een nieuwe stap voorwaarts is. Dit eendelig motorracepak is compatibel met de Tech-Air® Airbag Systemen zoals de Tech-Air® 10 of Tech-Air® 5. We zijn er nog niet: het GP Plus v4-motorracepak heeft Alpinestars Composite Stretch Plus (A-CS® Plus) op de plaats waar – als het goed is – je flanken en schouderbladen zich ongeveer bevinden. Dat zou voelbaar meer flexibiliteit en bewegingsvrijheid moeten opleveren, voor een lager gewicht. Concreet neemt de ‘rek’ met 20% toe terwijl de scheurweerstand tot drie keer beter is (tegenover gewoon rundleder). Het vermindert de vermoeidheid en zorgt dus voor het comfort van de bestuurder. Impactbescherming is rechtstreeks uit de rijke Alpinestars-stamboom overgeplant en bestemd voor het racecircuit. Topkwaliteit dus. CE-gecertificeerde interne protectoren aan ellebogen, schouders, scheenbeen en knieën zijn standaard en bovendien verwijderbaar. ‘GP-R’ heet de Alpinestarskeuze en ze is vooral flexibel, dun, licht en comfortabel. De heupprotector is Bioflex, de schouders krijgen de Nucleon Race-schouderprotector. De externe kniesliders zijn natuurlijk verwisselbaar, inwisselbaar, verwijderbaar … het is de bedoeling ze te gebruiken, dat mag duidelijk zijn. Een CE-gecertificeerde Nucleon Race-rugprotector is optioneel in te passen. Alles wat we verder niet specifiek benoemen is en blijft Alpinestars en is gebaseerd op decennia ervaring op, rond en naast zowat elk denkbaar motorracecircuit ter wereld. Conclusie? Dit eendelige motorpak heeft eigenlijk alles in huis om je naar maximale prestaties te stuwen. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 1449.95
1

ALPINESTARS GP Plus V4 1PC Suit, 1-delig motorpak, Zwart-Rood Fluo-Wit

ALPINESTARS GP Plus V4 1PC Suit, 1-delig motorpak, Zwart-Rood Fluo-Wit

GP Plus V4 1PC Suit Zwart-Rood Fluo-Wit De vierde versie van het GP Plus ‘one piece’-motorpak is een nieuwe poging om ‘het motorracepak’ meer performant, strakker, lichter en veiliger te maken. Een succesvolle poging, want deze Alpinestars GP Plus V4 heeft een pak innovatieve elementen en materialen aan boord. Als namen iets zeggen: GP is duidelijk, ‘Plus’ slaat op het tikkeltje extra en de vierde versie spreekt voor zich. En we zijn weg. Dit is full option-racemateriaal. Flex Plus raceleder, Alpinestars Composite Stretch Plus materiaal, MATRYX®, HRSF en GP DFS-sliders zijn een goede garantie op slijtvaste geruststelling. Innovatief is in elk geval het MATRYX®-materiaal. Het linkt een licht gewicht aan een superieure slijtvastheid. En dat wil je natuurlijk op het circuit: extremen. Lichter dan de rest. Beter geventileerd dan de anderen. Veiliger en slijtvaster. Sneller. Datzelfde MATRYX®-materiaal bepaalt voor een belangrijk stuk het uitzicht van dit motorracepak. Ook het nieuwe Flex Plus-raceleder, speciaal gelooid en verfijnd in Italië, ultraflexibel en zich aanpassend aan het lichaam, springt in het oog. Het zorgt ervoor dat het GP Plus v4-motorpak comfort, gevoel en bewegingsvrijheid biedt. O, en het is 10% lichter dan gewoon rundleder. De HRSF-stretchinzetstukken in het kruis, aan de achterkant van de benen, op de binnenarmen en de borst zorgen voor nóg minder gewicht. Voeg daar nog een goed ademend vermogen en perforaties aan toe voor optimale ventilatie, en je weet dat dit toch weer een nieuwe stap voorwaarts is. Dit eendelig motorracepak is compatibel met de Tech-Air® Airbag Systemen zoals de Tech-Air® 10 of Tech-Air® 5. We zijn er nog niet: het GP Plus v4-motorracepak heeft Alpinestars Composite Stretch Plus (A-CS® Plus) op de plaats waar – als het goed is – je flanken en schouderbladen zich ongeveer bevinden. Dat zou voelbaar meer flexibiliteit en bewegingsvrijheid moeten opleveren, voor een lager gewicht. Concreet neemt de ‘rek’ met 20% toe terwijl de scheurweerstand tot drie keer beter is (tegenover gewoon rundleder). Het vermindert de vermoeidheid en zorgt dus voor het comfort van de bestuurder. Impactbescherming is rechtstreeks uit de rijke Alpinestars-stamboom overgeplant en bestemd voor het racecircuit. Topkwaliteit dus. CE-gecertificeerde interne protectoren aan ellebogen, schouders, scheenbeen en knieën zijn standaard en bovendien verwijderbaar. ‘GP-R’ heet de Alpinestarskeuze en ze is vooral flexibel, dun, licht en comfortabel. De heupprotector is Bioflex, de schouders krijgen de Nucleon Race-schouderprotector. De externe kniesliders zijn natuurlijk verwisselbaar, inwisselbaar, verwijderbaar … het is de bedoeling ze te gebruiken, dat mag duidelijk zijn. Een CE-gecertificeerde Nucleon Race-rugprotector is optioneel in te passen. Alles wat we verder niet specifiek benoemen is en blijft Alpinestars en is gebaseerd op decennia ervaring op, rond en naast zowat elk denkbaar motorracecircuit ter wereld. Conclusie? Dit eendelige motorpak heeft eigenlijk alles in huis om je naar maximale prestaties te stuwen. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 1449.95
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ALPINESTARS GP Force Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir-Blanc-Rouge Fluo

ALPINESTARS GP Force Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir-Blanc-Rouge Fluo

GP Force Jacket Noir-Blanc-Rouge Fluo En 1977, le Général Dodonna disait : ‘Que la force soit avec vous’. Comment celui-ci pouvait-il savoir alors que la GP Force était une veste de moto exceptionnelle, nous nous posons la question mais ceci est vrai pour de nombreuses choses qui se sont passées dans la galaxie depuis lors. La GP Force est – vous l’aurez deviné – une veste de moto résolument sportive, en cuir bovin. Et Alpinestars est, par nature, un fabricant résolument sportif de vestes de moto de qualité. La veste GP Force est compatible avec les systèmes airbag Tech-Air®. Le cuir bovin est et reste un matériau de base extraordinaire pour toute veste de moto aux ambitions sportives – particulièrement en termes de design. La construction de la GP Force consiste en différentes couches et différents panneaux, qui procurent une base solide, résistante à l’usure et aux déchirures. Des ouvertures de ventilation judicieusement placées sur les flancs ainsi que du cuir perforé permettent au vent de s’infiltrer tandis qu’une doublure thermique amovible crée l’effet inverse en toute autre saison. Ce qui laisse deviner que la GP Force est, avant tout, une veste de ville. Comme si vous sortiez du circuit et que vous y reveniez, mais de manière un tantinet plus civilisée. Le fait de pouvoir y insérer facilement un système airbag Tech-Air® demande un peu de jeu. Une telle veste se doit d’être un peu ajustée. La doublure thermique et les quelques centimètres de marge pour l’airbag sont pris en charge par l’utilisation de matériau extensible résistant et d’empiècements accordéon. Ce n’est évidemment pas la première veste sportive provenant des Alpes, donc, elle est bonne. Au propre comme au figuré. Une certaine mesure de préforme et une coupe étroite en améliorent le confort global. Quand Alpinestars ajoute les lettres ‘GP’ dans le nom d’un produit, vous pouvez être certain qu’elle y a intégré tout son savoir et tout son savoir-faire issus d’une belle expérience. Des protections aux impacts Nucleon Flex-Pro apportent une protection efficace aux coudes et aux épaules. Une protection externe DFS Lite sur les épaules agit comme un slider. En toute logique, elles bénéficient de l’homologation CE, catégorie II EN17092, classe AA. Vous pouvez y insérer aisément une protection de torse ainsi qu’une protection dorsale de type Nucleon Plasma (niveau 2 – homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 – homologuée) ou encore, de type Nucleon KR-R CELL (niveau 2 – homologuée), en option. Et n’oubliez pas le système airbag Tech-Air®. Ajoutons également les éléments réfléchissants dans ce paragraphe : ils se font discrets le jour mais jouent leur rôle de manière efficace le soir et la nuit. Soyons clair : tous ces éléments font de la veste GP Force une veste à ne pas négliger. Il va de soi que sa finition est de haut niveau. Des bandes Velcro recouvrent le curseur de la tirette aux manches et au niveau du col. La taille peut être ajustée (Velcro) mais nous partons du principe que la GP Force doit être ajustée dès le départ. Cela signifie également que les deux poches et les poches intérieures peuvent contenir l’une ou l’autre chose mais elle n’a pas l’ambition de vouloir faire le tour du monde. Les combinaisons sont évidentes si vous regardez du côté des bons jeans de moto ou des pantalons de cuir d’Alpinestars. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 509.95
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ALPINESTARS Faster V3 Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir-Rouge Fluo

ALPINESTARS Faster V3 Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir-Rouge Fluo

Faster V3 Jacket Noir-Rouge Fluo La Faster V3 d’Alpinestars est une veste moto en cuir à coupe sportive. Résistante à l’usure, composée en grande partie de matériau stretch, offrant une excellente protection et un tas de confort – que demander de plus ? Cette mise à jour d’un modèle iconique est une vraie réussite ! C’est déjà la troisième version de la veste Faster, et son nom reflète en partie ses ambitions. Son design aussi : le cuir technique robuste, appliqué en plusieurs couches, attire immédiatement l’attention. Associé aux larges panneaux extensibles HRSF sur le torse, les épaules, et les bras, cela garantit une coupe performante et une liberté de mouvement maximale sur la moto. Avec la Faster V3, vous vous sentez un peu plus proche de la MotoGP – et ce n’est pas un hasard. La coupe ajustée et la silhouette sportive – avec des bras préformés – sont conçues pour la conduite. L’arrière légèrement plus long est un exemple parmi d’autres du souci apporté au confort. Les tirettes de ventilation sur les flancs, les options d’ajustement à la taille, et le tout nouveau col avec suède (synthétique) à l’intérieur en sont d’autres preuves. Une plus grande accessibilité en échange des caractéristiques sportives les plus avancées, c’est un compromis juste. Les sliders externes sont plus discrets que ceux qu’on retrouve sur les circuits, et une bosse n’est pas nécessaire sur la voie publique. La Faster V3 propose des fermetures confortables et efficaces au niveau des poignets et du col. Cette veste moto est compatible avec les vestes airbag Tech-Air® 5 et Tech-Air® 3. Une doublure fixe en mesh ajoute une couche de confort supplémentaire et offre aussi la possibilité d’ajouter une protection de torse (dédoublée) et une protection dorsale de type Nucleon Plasma (niveau 2 – homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 – homologuée) à la Faster V3. Les deux sont des améliorations optionnelles. Le slider intégré sur l’épaule, baptisé « DFS GP Lite », est similaire aux protections de coudes GP Lite, tandis que la protection des épaules est du Nucleon Flex Plus. L’élément pratique et polyvalent se trouve également dans deux poches latérales à tirette spacieuses qui garantissent votre confort lors de vos déplacements. Alpinestars affirme également qu’il y a une poche intérieure « étanche », bien que nous restions toujours un peu prudents à ce sujet. La Faster V3 est avant tout une veste moto conçue pour les beaux jours. Mais tellement stylée. Épurée, sportive, ajustée, et offrant de nombreuses possibilités pour les amateurs de confort et de style. Sa tirette de connexion permet de combiner la Faster V3 à un large choix de pantalons Alpinestars. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 365.46
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ALPINESTARS Faster V3 Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir-Blanc

ALPINESTARS Faster V3 Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir-Blanc

Faster V3 Jacket Noir-Blanc La Faster V3 d’Alpinestars est une veste moto en cuir à coupe sportive. Résistante à l’usure, composée en grande partie de matériau stretch, offrant une excellente protection et un tas de confort – que demander de plus ? Cette mise à jour d’un modèle iconique est une vraie réussite ! C’est déjà la troisième version de la veste Faster, et son nom reflète en partie ses ambitions. Son design aussi : le cuir technique robuste, appliqué en plusieurs couches, attire immédiatement l’attention. Associé aux larges panneaux extensibles HRSF sur le torse, les épaules, et les bras, cela garantit une coupe performante et une liberté de mouvement maximale sur la moto. Avec la Faster V3, vous vous sentez un peu plus proche de la MotoGP – et ce n’est pas un hasard. La coupe ajustée et la silhouette sportive – avec des bras préformés – sont conçues pour la conduite. L’arrière légèrement plus long est un exemple parmi d’autres du souci apporté au confort. Les tirettes de ventilation sur les flancs, les options d’ajustement à la taille, et le tout nouveau col avec suède (synthétique) à l’intérieur en sont d’autres preuves. Une plus grande accessibilité en échange des caractéristiques sportives les plus avancées, c’est un compromis juste. Les sliders externes sont plus discrets que ceux qu’on retrouve sur les circuits, et une bosse n’est pas nécessaire sur la voie publique. La Faster V3 propose des fermetures confortables et efficaces au niveau des poignets et du col. Cette veste moto est compatible avec les vestes airbag Tech-Air® 5 et Tech-Air® 3. Une doublure fixe en mesh ajoute une couche de confort supplémentaire et offre aussi la possibilité d’ajouter une protection de torse (dédoublée) et une protection dorsale de type Nucleon Plasma (niveau 2 – homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 – homologuée) à la Faster V3. Les deux sont des améliorations optionnelles. Le slider intégré sur l’épaule, baptisé « DFS GP Lite », est similaire aux protections de coudes GP Lite, tandis que la protection des épaules est du Nucleon Flex Plus. L’élément pratique et polyvalent se trouve également dans deux poches latérales à tirette spacieuses qui garantissent votre confort lors de vos déplacements. Alpinestars affirme également qu’il y a une poche intérieure « étanche », bien que nous restions toujours un peu prudents à ce sujet. La Faster V3 est avant tout une veste moto conçue pour les beaux jours. Mais tellement stylée. Épurée, sportive, ajustée, et offrant de nombreuses possibilités pour les amateurs de confort et de style. Sa tirette de connexion permet de combiner la Faster V3 à un large choix de pantalons Alpinestars. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 365.46
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ALPINESTARS Faster V3 Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir-Noir

ALPINESTARS Faster V3 Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir-Noir

Faster V3 Jacket Noir-Noir La Faster V3 d’Alpinestars est une veste moto en cuir à coupe sportive. Résistante à l’usure, composée en grande partie de matériau stretch, offrant une excellente protection et un tas de confort – que demander de plus ? Cette mise à jour d’un modèle iconique est une vraie réussite ! C’est déjà la troisième version de la veste Faster, et son nom reflète en partie ses ambitions. Son design aussi : le cuir technique robuste, appliqué en plusieurs couches, attire immédiatement l’attention. Associé aux larges panneaux extensibles HRSF sur le torse, les épaules, et les bras, cela garantit une coupe performante et une liberté de mouvement maximale sur la moto. Avec la Faster V3, vous vous sentez un peu plus proche de la MotoGP – et ce n’est pas un hasard. La coupe ajustée et la silhouette sportive – avec des bras préformés – sont conçues pour la conduite. L’arrière légèrement plus long est un exemple parmi d’autres du souci apporté au confort. Les tirettes de ventilation sur les flancs, les options d’ajustement à la taille, et le tout nouveau col avec suède (synthétique) à l’intérieur en sont d’autres preuves. Une plus grande accessibilité en échange des caractéristiques sportives les plus avancées, c’est un compromis juste. Les sliders externes sont plus discrets que ceux qu’on retrouve sur les circuits, et une bosse n’est pas nécessaire sur la voie publique. La Faster V3 propose des fermetures confortables et efficaces au niveau des poignets et du col. Cette veste moto est compatible avec les vestes airbag Tech-Air® 5 et Tech-Air® 3. Une doublure fixe en mesh ajoute une couche de confort supplémentaire et offre aussi la possibilité d’ajouter une protection de torse (dédoublée) et une protection dorsale de type Nucleon Plasma (niveau 2 – homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 – homologuée) à la Faster V3. Les deux sont des améliorations optionnelles. Le slider intégré sur l’épaule, baptisé « DFS GP Lite », est similaire aux protections de coudes GP Lite, tandis que la protection des épaules est du Nucleon Flex Plus. L’élément pratique et polyvalent se trouve également dans deux poches latérales à tirette spacieuses qui garantissent votre confort lors de vos déplacements. Alpinestars affirme également qu’il y a une poche intérieure « étanche », bien que nous restions toujours un peu prudents à ce sujet. La Faster V3 est avant tout une veste moto conçue pour les beaux jours. Mais tellement stylée. Épurée, sportive, ajustée, et offrant de nombreuses possibilités pour les amateurs de confort et de style. Sa tirette de connexion permet de combiner la Faster V3 à un large choix de pantalons Alpinestars. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 365.46
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ALPINESTARS Missile V2 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Blanc

ALPINESTARS Missile V2 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Blanc

Missile V2 2PC Suit Noir-Blanc La Missile V2 est une veste de moto pur-sang, parfaitement conçue pour accueillir le système airbag Tech-Air® d’Alpinestars. Le pantalon Missile V2 est tout aussi performant en termes de matériau de moto. Ensemble, ils forment l’équipement deux pièces Missile V2. Une combi deux pièces, en quelque sorte, dont la somme représente plus que les parties, et sa divisibilité en fait un atout. Mais une Missile n’est pas un missile. Vous suivez ? Soit dit en passant : il existe aussi une combi de course Missile V2 d’une seule pièce. Ce qui la situe un cran plus haut si vous êtes à la recherche de matériau de course haut de gamme. En tête d’affiche se trouve la préparation au système airbag Tech-Air® intégrée à la Missile. Le système Airbag ‘Tech-Air® 5’ est le résultat de longues années de découvertes et d’une quantité incalculable de connaissances et de savoir-faire d’Alpinestars. Qui en fait aussi la première veste airbag de haute performance sans réelle connexion avec la moto. La combi Missile V2 est constituée de cuir bovin résistant de 1.3 mm d’épaisseur et ce n’est guère surprenant. Le cuir est et reste le meilleur choix en termes de matériau résistant à l’usure. Mais l’on ne s’y sent pas vraiment libre de ses mouvements. Heureusement, Alpinestars fabrique aujourd’hui d’excellents vêtements de moto (de course), voire phénoménaux, donc, pas de souci. Les Italiens ont veillé à créer un cocon de cuir préformé – sous forme d’un pantalon et d’une veste –, allié à du Kevlar® extensible. Une seule phrase pour dire beaucoup de choses : confort, sportivité, flexibilité, ajustement exceptionnel et une grande protection, dans un seul ensemble. En deux parties. Il va de soi que : une combi de moto pur-sang, en cuir, composée de deux parties, comporte certaines limites climatologiques. Mieux vaut éviter la solide averse ou l’extrême extrême en termes de température. La protection aux impacts provient intégralement du monde Moto GP, sous forme de sliders externes de coudes et d’épaules. Que croyiez-vous ? Chez Alpinestars, DFS est l’abréviation de Dynamic Friction Shield. Généralement, elle se limite aux épaules mais ici, elle est également présente sous forme de sliders de coudes échangeables. Le pantalon est homologué CE et construit de divers panneaux apposés les uns à côté des autres au moyen de coutures de sécurité pour une meilleure résistance. Les sliders de genoux amovibles d’Alpinestars se remplacent facilement et rapidement grâce aux Velcros. La Missile V2 deux pièces dispose également d’une bonne protection sous-jacente. Alpinestars a opté pour des protections de coudes et d’épaules GP-R niveau 1. La protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE, est optionnelle. Des protections homologuées CE ont été placées sur les genoux. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour fournir un cocon solide face aux impacts. La combi Missile V2 est pourvue d’une longue tirette de connexion, permettant de la porter comme une véritable combi de course. L’avantage d’une construction deux pièces réside dans sa possibilité de choix de l’une ou l’autre option. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 951.96
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ALPINESTARS Missile V2 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Rouge Fluo

ALPINESTARS Missile V2 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Rouge Fluo

Missile V2 2PC Suit Noir-Rouge Fluo La Missile V2 est une veste de moto pur-sang, parfaitement conçue pour accueillir le système airbag Tech-Air® d’Alpinestars. Le pantalon Missile V2 est tout aussi performant en termes de matériau de moto. Ensemble, ils forment l’équipement deux pièces Missile V2. Une combi deux pièces, en quelque sorte, dont la somme représente plus que les parties, et sa divisibilité en fait un atout. Mais une Missile n’est pas un missile. Vous suivez ? Soit dit en passant : il existe aussi une combi de course Missile V2 d’une seule pièce. Ce qui la situe un cran plus haut si vous êtes à la recherche de matériau de course haut de gamme. En tête d’affiche se trouve la préparation au système airbag Tech-Air® intégrée à la Missile. Le système Airbag ‘Tech-Air® 5’ est le résultat de longues années de découvertes et d’une quantité incalculable de connaissances et de savoir-faire d’Alpinestars. Qui en fait aussi la première veste airbag de haute performance sans réelle connexion avec la moto. La combi Missile V2 est constituée de cuir bovin résistant de 1.3 mm d’épaisseur et ce n’est guère surprenant. Le cuir est et reste le meilleur choix en termes de matériau résistant à l’usure. Mais l’on ne s’y sent pas vraiment libre de ses mouvements. Heureusement, Alpinestars fabrique aujourd’hui d’excellents vêtements de moto (de course), voire phénoménaux, donc, pas de souci. Les Italiens ont veillé à créer un cocon de cuir préformé – sous forme d’un pantalon et d’une veste –, allié à du Kevlar® extensible. Une seule phrase pour dire beaucoup de choses : confort, sportivité, flexibilité, ajustement exceptionnel et une grande protection, dans un seul ensemble. En deux parties. Il va de soi que : une combi de moto pur-sang, en cuir, composée de deux parties, comporte certaines limites climatologiques. Mieux vaut éviter la solide averse ou l’extrême extrême en termes de température. La protection aux impacts provient intégralement du monde Moto GP, sous forme de sliders externes de coudes et d’épaules. Que croyiez-vous ? Chez Alpinestars, DFS est l’abréviation de Dynamic Friction Shield. Généralement, elle se limite aux épaules mais ici, elle est également présente sous forme de sliders de coudes échangeables. Le pantalon est homologué CE et construit de divers panneaux apposés les uns à côté des autres au moyen de coutures de sécurité pour une meilleure résistance. Les sliders de genoux amovibles d’Alpinestars se remplacent facilement et rapidement grâce aux Velcros. La Missile V2 deux pièces dispose également d’une bonne protection sous-jacente. Alpinestars a opté pour des protections de coudes et d’épaules GP-R niveau 1. La protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE, est optionnelle. Des protections homologuées CE ont été placées sur les genoux. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour fournir un cocon solide face aux impacts. La combi Missile V2 est pourvue d’une longue tirette de connexion, permettant de la porter comme une véritable combi de course. L’avantage d’une construction deux pièces réside dans sa possibilité de choix de l’une ou l’autre option. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

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ALPINESTARS Missile V2 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Noir

ALPINESTARS Missile V2 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Noir

Missile V2 2PC Suit Noir-Noir La Missile V2 est une veste de moto pur-sang, parfaitement conçue pour accueillir le système airbag Tech-Air® d’Alpinestars. Le pantalon Missile V2 est tout aussi performant en termes de matériau de moto. Ensemble, ils forment l’équipement deux pièces Missile V2. Une combi deux pièces, en quelque sorte, dont la somme représente plus que les parties, et sa divisibilité en fait un atout. Mais une Missile n’est pas un missile. Vous suivez ? Soit dit en passant : il existe aussi une combi de course Missile V2 d’une seule pièce. Ce qui la situe un cran plus haut si vous êtes à la recherche de matériau de course haut de gamme. En tête d’affiche se trouve la préparation au système airbag Tech-Air® intégrée à la Missile. Le système Airbag ‘Tech-Air® 5’ est le résultat de longues années de découvertes et d’une quantité incalculable de connaissances et de savoir-faire d’Alpinestars. Qui en fait aussi la première veste airbag de haute performance sans réelle connexion avec la moto. La combi Missile V2 est constituée de cuir bovin résistant de 1.3 mm d’épaisseur et ce n’est guère surprenant. Le cuir est et reste le meilleur choix en termes de matériau résistant à l’usure. Mais l’on ne s’y sent pas vraiment libre de ses mouvements. Heureusement, Alpinestars fabrique aujourd’hui d’excellents vêtements de moto (de course), voire phénoménaux, donc, pas de souci. Les Italiens ont veillé à créer un cocon de cuir préformé – sous forme d’un pantalon et d’une veste –, allié à du Kevlar® extensible. Une seule phrase pour dire beaucoup de choses : confort, sportivité, flexibilité, ajustement exceptionnel et une grande protection, dans un seul ensemble. En deux parties. Il va de soi que : une combi de moto pur-sang, en cuir, composée de deux parties, comporte certaines limites climatologiques. Mieux vaut éviter la solide averse ou l’extrême extrême en termes de température. La protection aux impacts provient intégralement du monde Moto GP, sous forme de sliders externes de coudes et d’épaules. Que croyiez-vous ? Chez Alpinestars, DFS est l’abréviation de Dynamic Friction Shield. Généralement, elle se limite aux épaules mais ici, elle est également présente sous forme de sliders de coudes échangeables. Le pantalon est homologué CE et construit de divers panneaux apposés les uns à côté des autres au moyen de coutures de sécurité pour une meilleure résistance. Les sliders de genoux amovibles d’Alpinestars se remplacent facilement et rapidement grâce aux Velcros. La Missile V2 deux pièces dispose également d’une bonne protection sous-jacente. Alpinestars a opté pour des protections de coudes et d’épaules GP-R niveau 1. La protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE, est optionnelle. Des protections homologuées CE ont été placées sur les genoux. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour fournir un cocon solide face aux impacts. La combi Missile V2 est pourvue d’une longue tirette de connexion, permettant de la porter comme une véritable combi de course. L’avantage d’une construction deux pièces réside dans sa possibilité de choix de l’une ou l’autre option. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 1007.90
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