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Battlax Hypersport S22-band Bridgestone 200/55 ZR17 78W (TL) (arrière)

Battlax Hypersport S22-band Bridgestone 200/55 ZR17 78W (TL) (arrière)

Bridgestone Battlax Hypersport S22band. Sportieve motorband. Uitstekende grip op nat wegdek. Geoptimaliseerde groefpositie en -hoek voor goede oppervlaktevervorming. 3D-groef tipprofiel maximaliseert stijfheid. Grotere diepte van de schoudergroeven voor een betere waterafvoer. Voorband 3LC compoundstructuur: Combinatie van een stijvere compound in het midden en een zachtere compound op de schouders voor betere grip. Gordel"-constructietechnologie: MS-Belt met HTSPC-technologie voor maximale handling en optimale stabiliteit bij hoge snelheden. Achterband 5LC compoundstructuur: Balans tussen grip en bochtenstabiliteit met een hardere compound in het midden, een zachtere tractiecompound en een ultrazachte compound aan de randen. Moleculaire benadering van de compound in het midden op basis van silica: Verhoogde verhouding silica-moleculen (+25% vergeleken met S21) in contact met de weg. TL (Tubeless): tubeless band. TT (Tubetype): band met binnenband.

EUR 158.00
1

Battlax Hypersport S22-band Bridgestone 120/70 ZR17 58W (TL/Yamaha SSP 21') (avant)

Battlax Hypersport S22-band Bridgestone 120/70 ZR17 58W (TL/Yamaha SSP 21') (avant)

Bridgestone Battlax Hypersport S22band. Sportieve motorband. Uitstekende grip op nat wegdek. Geoptimaliseerde groefpositie en -hoek voor goede oppervlaktevervorming. 3D-groef tipprofiel maximaliseert stijfheid. Grotere diepte van de schoudergroeven voor een betere waterafvoer. Voorband 3LC compoundstructuur: Combinatie van een stijvere compound in het midden en een zachtere compound op de schouders voor betere grip. Gordel"-constructietechnologie: MS-Belt met HTSPC-technologie voor maximale handling en optimale stabiliteit bij hoge snelheden. Achterband 5LC compoundstructuur: Balans tussen grip en bochtenstabiliteit met een hardere compound in het midden, een zachtere tractiecompound en een ultrazachte compound aan de randen. Moleculaire benadering van de compound in het midden op basis van silica: Verhoogde verhouding silica-moleculen (+25% vergeleken met S21) in contact met de weg. TL (Tubeless): tubeless band. TT (Tubetype): band met binnenband.

EUR 114.00
1

Battlax Hypersport S22-band Bridgestone 150/60 R17 66H (TL) (arrière)

Battlax Hypersport S22-band Bridgestone 150/60 R17 66H (TL) (arrière)

Bridgestone Battlax Hypersport S22band. Sportieve motorband. Uitstekende grip op nat wegdek. Geoptimaliseerde groefpositie en -hoek voor goede oppervlaktevervorming. 3D-groef tipprofiel maximaliseert stijfheid. Grotere diepte van de schoudergroeven voor een betere waterafvoer. Voorband 3LC compoundstructuur: Combinatie van een stijvere compound in het midden en een zachtere compound op de schouders voor betere grip. Gordel"-constructietechnologie: MS-Belt met HTSPC-technologie voor maximale handling en optimale stabiliteit bij hoge snelheden. Achterband 5LC compoundstructuur: Balans tussen grip en bochtenstabiliteit met een hardere compound in het midden, een zachtere tractiecompound en een ultrazachte compound aan de randen. Moleculaire benadering van de compound in het midden op basis van silica: Verhoogde verhouding silica-moleculen (+25% vergeleken met S21) in contact met de weg. TL (Tubeless): tubeless band. TT (Tubetype): band met binnenband.

EUR 90.00
1

Battlax Hypersport S22-band Bridgestone 200/55 ZR17 78W (TL/KTM) (arrière)

Battlax Hypersport S22-band Bridgestone 200/55 ZR17 78W (TL/KTM) (arrière)

Bridgestone Battlax Hypersport S22band. Sportieve motorband. Uitstekende grip op nat wegdek. Geoptimaliseerde groefpositie en -hoek voor goede oppervlaktevervorming. 3D-groef tipprofiel maximaliseert stijfheid. Grotere diepte van de schoudergroeven voor een betere waterafvoer. Voorband 3LC compoundstructuur: Combinatie van een stijvere compound in het midden en een zachtere compound op de schouders voor betere grip. Gordel"-constructietechnologie: MS-Belt met HTSPC-technologie voor maximale handling en optimale stabiliteit bij hoge snelheden. Achterband 5LC compoundstructuur: Balans tussen grip en bochtenstabiliteit met een hardere compound in het midden, een zachtere tractiecompound en een ultrazachte compound aan de randen. Moleculaire benadering van de compound in het midden op basis van silica: Verhoogde verhouding silica-moleculen (+25% vergeleken met S21) in contact met de weg. TL (Tubeless): tubeless band. TT (Tubetype): band met binnenband.

EUR 189.00
1

Battlax Hypersport S22-band Bridgestone 180/55 ZR17 73W (M/Yamaha MT09 2021) (arrière)

Battlax Hypersport S22-band Bridgestone 180/55 ZR17 73W (M/Yamaha MT09 2021) (arrière)

Bridgestone Battlax Hypersport S22band. Sportieve motorband. Uitstekende grip op nat wegdek. Geoptimaliseerde groefpositie en -hoek voor goede oppervlaktevervorming. 3D-groef tipprofiel maximaliseert stijfheid. Grotere diepte van de schoudergroeven voor een betere waterafvoer. Voorband 3LC compoundstructuur: Combinatie van een stijvere compound in het midden en een zachtere compound op de schouders voor betere grip. Gordel"-constructietechnologie: MS-Belt met HTSPC-technologie voor maximale handling en optimale stabiliteit bij hoge snelheden. Achterband 5LC compoundstructuur: Balans tussen grip en bochtenstabiliteit met een hardere compound in het midden, een zachtere tractiecompound en een ultrazachte compound aan de randen. Moleculaire benadering van de compound in het midden op basis van silica: Verhoogde verhouding silica-moleculen (+25% vergeleken met S21) in contact met de weg. TL (Tubeless): tubeless band. TT (Tubetype): band met binnenband.

EUR 182.00
1

Battlax Hypersport S22-band Bridgestone 160/60 ZR17 69W (TL) (arrière)

Battlax Hypersport S22-band Bridgestone 160/60 ZR17 69W (TL) (arrière)

Bridgestone Battlax Hypersport S22band. Sportieve motorband. Uitstekende grip op nat wegdek. Geoptimaliseerde groefpositie en -hoek voor goede oppervlaktevervorming. 3D-groef tipprofiel maximaliseert stijfheid. Grotere diepte van de schoudergroeven voor een betere waterafvoer. Voorband 3LC compoundstructuur: Combinatie van een stijvere compound in het midden en een zachtere compound op de schouders voor betere grip. Gordel"-constructietechnologie: MS-Belt met HTSPC-technologie voor maximale handling en optimale stabiliteit bij hoge snelheden. Achterband 5LC compoundstructuur: Balans tussen grip en bochtenstabiliteit met een hardere compound in het midden, een zachtere tractiecompound en een ultrazachte compound aan de randen. Moleculaire benadering van de compound in het midden op basis van silica: Verhoogde verhouding silica-moleculen (+25% vergeleken met S21) in contact met de weg. TL (Tubeless): tubeless band. TT (Tubetype): band met binnenband.

EUR 133.00
1

Battlax Hypersport S22-band Bridgestone 190/50 ZR17 73W (TL) (arrière)

Battlax Hypersport S22-band Bridgestone 190/50 ZR17 73W (TL) (arrière)

Bridgestone Battlax Hypersport S22band. Sportieve motorband. Uitstekende grip op nat wegdek. Geoptimaliseerde groefpositie en -hoek voor goede oppervlaktevervorming. 3D-groef tipprofiel maximaliseert stijfheid. Grotere diepte van de schoudergroeven voor een betere waterafvoer. Voorband 3LC compoundstructuur: Combinatie van een stijvere compound in het midden en een zachtere compound op de schouders voor betere grip. Gordel"-constructietechnologie: MS-Belt met HTSPC-technologie voor maximale handling en optimale stabiliteit bij hoge snelheden. Achterband 5LC compoundstructuur: Balans tussen grip en bochtenstabiliteit met een hardere compound in het midden, een zachtere tractiecompound en een ultrazachte compound aan de randen. Moleculaire benadering van de compound in het midden op basis van silica: Verhoogde verhouding silica-moleculen (+25% vergeleken met S21) in contact met de weg. TL (Tubeless): tubeless band. TT (Tubetype): band met binnenband.

EUR 146.00
1

Battlax Hypersport S22-band Bridgestone 180/55 ZR17 73W (TL/Kawasaki ZX-6R 2019) (arrière)

Battlax Hypersport S22-band Bridgestone 180/55 ZR17 73W (TL/Kawasaki ZX-6R 2019) (arrière)

Bridgestone Battlax Hypersport S22band. Sportieve motorband. Uitstekende grip op nat wegdek. Geoptimaliseerde groefpositie en -hoek voor goede oppervlaktevervorming. 3D-groef tipprofiel maximaliseert stijfheid. Grotere diepte van de schoudergroeven voor een betere waterafvoer. Voorband 3LC compoundstructuur: Combinatie van een stijvere compound in het midden en een zachtere compound op de schouders voor betere grip. Gordel"-constructietechnologie: MS-Belt met HTSPC-technologie voor maximale handling en optimale stabiliteit bij hoge snelheden. Achterband 5LC compoundstructuur: Balans tussen grip en bochtenstabiliteit met een hardere compound in het midden, een zachtere tractiecompound en een ultrazachte compound aan de randen. Moleculaire benadering van de compound in het midden op basis van silica: Verhoogde verhouding silica-moleculen (+25% vergeleken met S21) in contact met de weg. TL (Tubeless): tubeless band. TT (Tubetype): band met binnenband.

EUR 155.00
1

Battlax Hypersport S22-band Bridgestone 120/70 ZR17 58W (TL/Kawasaki H2SX 2022 MY) (avant)

Battlax Hypersport S22-band Bridgestone 120/70 ZR17 58W (TL/Kawasaki H2SX 2022 MY) (avant)

Bridgestone Battlax Hypersport S22band. Sportieve motorband. Uitstekende grip op nat wegdek. Geoptimaliseerde groefpositie en -hoek voor goede oppervlaktevervorming. 3D-groef tipprofiel maximaliseert stijfheid. Grotere diepte van de schoudergroeven voor een betere waterafvoer. Voorband 3LC compoundstructuur: Combinatie van een stijvere compound in het midden en een zachtere compound op de schouders voor betere grip. Gordel"-constructietechnologie: MS-Belt met HTSPC-technologie voor maximale handling en optimale stabiliteit bij hoge snelheden. Achterband 5LC compoundstructuur: Balans tussen grip en bochtenstabiliteit met een hardere compound in het midden, een zachtere tractiecompound en een ultrazachte compound aan de randen. Moleculaire benadering van de compound in het midden op basis van silica: Verhoogde verhouding silica-moleculen (+25% vergeleken met S21) in contact met de weg. TL (Tubeless): tubeless band. TT (Tubetype): band met binnenband.

EUR 128.95
1

Battlax Hypersport S22-band Bridgestone 190/50 ZR17 73W (TL/G/Kawasaki Ninja1000 '20) (arrière)

Battlax Hypersport S22-band Bridgestone 190/50 ZR17 73W (TL/G/Kawasaki Ninja1000 '20) (arrière)

Bridgestone Battlax Hypersport S22band. Sportieve motorband. Uitstekende grip op nat wegdek. Geoptimaliseerde groefpositie en -hoek voor goede oppervlaktevervorming. 3D-groef tipprofiel maximaliseert stijfheid. Grotere diepte van de schoudergroeven voor een betere waterafvoer. Voorband 3LC compoundstructuur: Combinatie van een stijvere compound in het midden en een zachtere compound op de schouders voor betere grip. Gordel"-constructietechnologie: MS-Belt met HTSPC-technologie voor maximale handling en optimale stabiliteit bij hoge snelheden. Achterband 5LC compoundstructuur: Balans tussen grip en bochtenstabiliteit met een hardere compound in het midden, een zachtere tractiecompound en een ultrazachte compound aan de randen. Moleculaire benadering van de compound in het midden op basis van silica: Verhoogde verhouding silica-moleculen (+25% vergeleken met S21) in contact met de weg. TL (Tubeless): tubeless band. TT (Tubetype): band met binnenband.

EUR 189.00
1

Battlax Hypersport S22-band Bridgestone 180/55 ZR17 73W (TL) (arrière)

Battlax Hypersport S22-band Bridgestone 180/55 ZR17 73W (TL) (arrière)

Bridgestone Battlax Hypersport S22band. Sportieve motorband. Uitstekende grip op nat wegdek. Geoptimaliseerde groefpositie en -hoek voor goede oppervlaktevervorming. 3D-groef tipprofiel maximaliseert stijfheid. Grotere diepte van de schoudergroeven voor een betere waterafvoer. Voorband 3LC compoundstructuur: Combinatie van een stijvere compound in het midden en een zachtere compound op de schouders voor betere grip. Gordel"-constructietechnologie: MS-Belt met HTSPC-technologie voor maximale handling en optimale stabiliteit bij hoge snelheden. Achterband 5LC compoundstructuur: Balans tussen grip en bochtenstabiliteit met een hardere compound in het midden, een zachtere tractiecompound en een ultrazachte compound aan de randen. Moleculaire benadering van de compound in het midden op basis van silica: Verhoogde verhouding silica-moleculen (+25% vergeleken met S21) in contact met de weg. TL (Tubeless): tubeless band. TT (Tubetype): band met binnenband.

EUR 144.00
1

Battlax Hypersport S22-band Bridgestone 120/70 ZR17 58W (L/Suzuki Hayabusa 2021) (avant)

Battlax Hypersport S22-band Bridgestone 120/70 ZR17 58W (L/Suzuki Hayabusa 2021) (avant)

Bridgestone Battlax Hypersport S22band. Sportieve motorband. Uitstekende grip op nat wegdek. Geoptimaliseerde groefpositie en -hoek voor goede oppervlaktevervorming. 3D-groef tipprofiel maximaliseert stijfheid. Grotere diepte van de schoudergroeven voor een betere waterafvoer. Voorband 3LC compoundstructuur: Combinatie van een stijvere compound in het midden en een zachtere compound op de schouders voor betere grip. Gordel"-constructietechnologie: MS-Belt met HTSPC-technologie voor maximale handling en optimale stabiliteit bij hoge snelheden. Achterband 5LC compoundstructuur: Balans tussen grip en bochtenstabiliteit met een hardere compound in het midden, een zachtere tractiecompound en een ultrazachte compound aan de randen. Moleculaire benadering van de compound in het midden op basis van silica: Verhoogde verhouding silica-moleculen (+25% vergeleken met S21) in contact met de weg. TL (Tubeless): tubeless band. TT (Tubetype): band met binnenband.

EUR 126.00
1

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 180/55 ZR17 73W (TL/Yamaha SSP 21') (arrière)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 180/55 ZR17 73W (TL/Yamaha SSP 21') (arrière)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 169.95
1

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 120/70 ZR17 58W (M/Yamaha MT09 2021) (avant)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 120/70 ZR17 58W (M/Yamaha MT09 2021) (avant)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 138.00
1

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 120/70 ZR17 58W (TL/G/Kawasaki Ninja1000 '20) (avant)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 120/70 ZR17 58W (TL/G/Kawasaki Ninja1000 '20) (avant)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 140.00
1

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 190/55 ZR17 75W (TL) (arrière)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 190/55 ZR17 75W (TL) (arrière)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 151.00
1

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 120/70 ZR17 58W (TL/J/BMW K63) (avant)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 120/70 ZR17 58W (TL/J/BMW K63) (avant)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 136.00
1

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 120/70 ZR17 58W (TL) (avant)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 120/70 ZR17 58W (TL) (avant)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 118.00
1

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 190/55 ZR17 75W (J/BMW K63) (arrière)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 190/55 ZR17 75W (J/BMW K63) (arrière)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 189.00
1

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 190/50 ZR17 73W (L/Suzuki Hayabusa 2021) (arrière)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 190/50 ZR17 73W (L/Suzuki Hayabusa 2021) (arrière)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 190.00
1

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 140/70 R17 66H (TL) (arrière)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 140/70 R17 66H (TL) (arrière)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 81.00
1

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 110/70 R17 54H (TL) (avant)

Pneu Battlax Hypersport S22 Bridgestone 110/70 R17 54H (TL) (avant)

Pneu Bridgestone Battlax Hypersport S22. Pneu moto sport. Excellent grip sur chaussée humide. Optimisation de la position et de l'angle de la rainure offrant une bonne déformation à la surface. Profil des extrémités de rainures en 3D maximisant la rigidité. Accroissement des profondeurs de saignées au niveau de l'épaulement optimisées assurant une meilleure évacuation de l'eau. Pneu avant Structure du composé 3LC : Association d'un composé central plus rigide à un composé plus souple sur les épaulements améliorant les caractéristiques d'adhérence. Technologie de construction "belt" : MS-Belt avec technologie HTSPC offrant une maniabilité maximale et une stabilité optimale à haute vitesse. Pneu arrière Structure du composé 5LC : Equilibre entre adhérence et stabilité dans les virages avec un composé plus dur au centre, un composé de traction plus souple et un composé ultra-tendre sur les bords. Composé central selon une approche moléculaire à base de silice : Augmentation du ratio de molécules de silice (+ 25 % par rapport au S21) en contact avec la route. TL (Tubeless) : pneu sans chambre à air. TT (Tubetype) : pneu avec chambre à air.

EUR 71.00
1

Battlax Racing Street RS11-band Bridgestone 120/70 ZR17 58W (L/ZX-10R) (avant)

Battlax Racing Street RS11-band Bridgestone 120/70 ZR17 58W (L/ZX-10R) (avant)

Bridgestone-band Battlax Racing Street RS11-band. Sportband voor motorfietsen, opvolger van de RS10. Ontwerp en loopvlakpatroon van de R11-raceband. Voorband Dubbel rubberen loopvlakstructuur. 3LC-technologie, 3-laags ontwerp (15% zacht, 70% hard, 15% zacht) voor stabiliteit en grip in de bochten. Enkelvoudige spiraalband met aramide band, waardoor de band minder warm wordt, voor een betere stabiliteit en een betere schokabsorptie. HTSPC-technologie (High Tensile Super Penetrated Cord): 5 stalen filamenten op een afstand van elkaar en geïsoleerd met een rubberen coating voor een uitstekende grip op nat en droog wegdek. Achterband Dubbel rubberen loopvlakstructuur. 3LC-technologie, 3-laags ontwerp (30% zacht, 40% hard, 30% zacht) voor stabiliteit en grip in de bochten. Enkelvoudige spiraalband met aramide band, waardoor de band minder warm wordt, voor een betere stabiliteit en een betere schokabsorptie. HTSPC-technologie (High Tensile Super Penetrated Cord): 5 stalen filamenten op een afstand van elkaar en geïsoleerd met een rubberen coating voor een uitstekende grip op nat en droog wegdek. Achterband gemaakt van fijne koolstofmoleculaire deeltjes die de grip van het rubber vergroten en een betere grip op de grond bieden. 3D CTDM-ontwerp (Comprehensive Tyre Design Method) voor uitstekende wegligging in scherpe bochten. TL (Tubeless): band zonder binnenband. TT (Tubetype): band met binnenband.

EUR 149.50
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Battlax Racing Street RS11-band Bridgestone 190/55 ZR17 75W (L/ZX-10R) (arrière)

Battlax Racing Street RS11-band Bridgestone 190/55 ZR17 75W (L/ZX-10R) (arrière)

Bridgestone-band Battlax Racing Street RS11-band. Sportband voor motorfietsen, opvolger van de RS10. Ontwerp en loopvlakpatroon van de R11-raceband. Voorband Dubbel rubberen loopvlakstructuur. 3LC-technologie, 3-laags ontwerp (15% zacht, 70% hard, 15% zacht) voor stabiliteit en grip in de bochten. Enkelvoudige spiraalband met aramide band, waardoor de band minder warm wordt, voor een betere stabiliteit en een betere schokabsorptie. HTSPC-technologie (High Tensile Super Penetrated Cord): 5 stalen filamenten op een afstand van elkaar en geïsoleerd met een rubberen coating voor een uitstekende grip op nat en droog wegdek. Achterband Dubbel rubberen loopvlakstructuur. 3LC-technologie, 3-laags ontwerp (30% zacht, 40% hard, 30% zacht) voor stabiliteit en grip in de bochten. Enkelvoudige spiraalband met aramide band, waardoor de band minder warm wordt, voor een betere stabiliteit en een betere schokabsorptie. HTSPC-technologie (High Tensile Super Penetrated Cord): 5 stalen filamenten op een afstand van elkaar en geïsoleerd met een rubberen coating voor een uitstekende grip op nat en droog wegdek. Achterband gemaakt van fijne koolstofmoleculaire deeltjes die de grip van het rubber vergroten en een betere grip op de grond bieden. 3D CTDM-ontwerp (Comprehensive Tyre Design Method) voor uitstekende wegligging in scherpe bochten. TL (Tubeless): band zonder binnenband. TT (Tubetype): band met binnenband.

EUR 214.00
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