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Castrol Magnatec Hybrid - 5L - 0W16

Castrol Magnatec Hybrid - 5L - 0W16

Les véhicules hybrides sont différents. Le moteur fonctionne par intermittence, passant à l'énergie électrique à basse vitesse pour déplacer le véhicule. En conduite urbaine typique, le moteur n'est utilisé que pendant de courtes périodes avant de repasser à l'énergie électrique, ce qui fait qu'il est souvent moins chaud qu'un moteur non hybride. Fait impressionnant, certains moteurs hybrides peuvent s'arrêter, passer à l'alimentation électrique et redémarrer 500 000 fois au cours de leur vie, soit 10 fois plus qu'un moteur non hybride.Ces températures plus basses et ces redémarrages plus nombreux peuvent entraîner une contamination accrue, car sans la température élevée du moteur, l'eau et les autres contaminants restent dans l'huile. Tous ces défis posés par l'hybride rendent plus difficile la protection de l'huile, provocant l'usure du moteur. Castrol MAGNATEC Hybrid 0W-16 convient aux véhicules automobiles à essence et hybrides pour lesquels le constructeur recommande un lubrifiant API SP, ILSAC GF-6B ou une spécification antérieure de grade SAE 0W-16, y compris les moteurs hybrides. Castrol MAGNATEC Hybrid aide à protéger les moteurs hybrides contre les problèmes spécifiques auxquels ils sont confrontés. Sa technologie unique DUALOCK, ses molécules qui s'accrochent comme un aimant et se verrouillent ensemble, forme un puissant champ de force de protection contre l'usure, offrant une protection 50 % supérieure contre l'usure du moteur à basse température et au redémarrage. Castrol MAGNATEC Hybrid offre des performances supérieures à celles de HYSPEC - la nouvelle norme de Castrol en matière de performances hybrides. API SP ILSAC GF-6B

EUR 55.80
1

Castrol Edge V - 4L - 0W20

Castrol Edge V - 4L - 0W20

Les progrès dans la technologie des moteurs ont conduit à une augmentation des puissances et des rendements, ce qui signifie que les moteurs subissent plus que jamais des contraintes croissantes sous des pressions plus élevées. Le lubrifiant est le seul élément qui sépare les surfaces en mouvement, aussi doit-il posséder en permanence une solide résistance à toute épreuve.Castrol EDGE est la gamme de lubrifiants moteur la plus évoluée développée par Castrol à ce jour. Grâce à TITANIUM FST™ la résistance du film lubrifiant est double, prévenant ainsi les ruptures du film et réduisant les frottements internes.Castrol EDGE avec TITANIUM FST™: Pour tirer le meilleur parti de votre moteur. Castrol EDGE 0W-20 V peut être utilisée dans les moteurs automobiles essence et diesel pour lesquels le constructeur demande l’emploi d’un lubrifiant de viscosité SAE 0W-20 selon la spécification ACEA C5. Castrol EDGE 0W-20 V est recommandé pour les moteurs essence et diesel d'automobiles lorsque le constructeur demande l'utilisation d'un lubrifiant ayant un grade de viscosité SAE 0W-20 avec la norme Volvo VCC RBS0-2AE. Optimise les performances du moteur sur le court et le long terme. Réduit la formation des dépôts pour optimiser la réactivité du moteur. Apporte des niveaux de protection inégalés quelles que soient les conditions de conduite et sur une large plage de températures. Maintient constamment un fonctionnement efficace, même sous fortes contraintes. Excellentes performances aux basses températures. ACEA C5 Volvo VCC RBS0-2AE

EUR 51.75
1

Castrol Magnatec GSX DSX - 5L - 0W20

Castrol Magnatec GSX DSX - 5L - 0W20

Castrol MAGNATEC a été développée pour répondre aux exigences uniques de la conduite moderne.75% de l'usure d'un moteur se produit à la phase de démarrage. Et l'accélération, le ralentissement, les trajets ralentis en ville, ne font qu'accroitre ce phénomène. En d'autres termes, chaque trajet en embouteillage, chaque escalade le week-end, et chaque déplacement pour faire les courses, peut augmenter l'usure du moteur.Castrol MAGNATEC s'accroche comme un aimant aux pièces critiques du moteur et se maintient en place pour offrir une protection contre l'usure du moteur améliorée de 50 %*. Elle aide à protéger les composants vitaux de votre moteur - l'arbre à came, la chaîne de distribution, les pistons et les roulements - contre les dommages et l'usure.Optez pour une protection non-stop à chaque démarrage. Choisissez Castrol MAGNATEC. Castrol MAGNATEC 0W-20 convient aux véhicules automobiles essence et diesel pour lesquels le fabricant recommande un lubrifiant de grade SAE 0W-20, ACEA C5, C6 ou de spécification antérieure. Castrol MAGNATEC s'accroche, se maintient et offre plus de 50% de protection en plus, contre l'usure du moteur. Elle aide à la sauvegarde des composants vitaux du moteur en : Formant une barrière résistante entre les points de contact métal contre métal de l'arbre à cames Gérant les dépôts abrasifs sur les pistons, protégeant ainsi l'usure des chemises de cylindres Maintenant la tension de la chaîne de distribution et le synchronisme du moteur, minimisant l'endommagement et l'allongement de la chaîne Préservant les roulements du moteur de l'usure corrosive  ACEA C5, C6 Meets Fiat 9.55535-DSX/ GSX

EUR 50.10
1

Castrol Edge - 5L - 10W60

Castrol Edge - 5L - 10W60

Castrol Edge Supercar 10W60.Castrol EDGE with Fluid Strength TechnologyTM is est la gamme de lubrifiants moteur la plus évoluée développée par Castrol à ce jour caractéristiques uniques de résistance réduisent le contact métal sur métal à différents régimes moteur.Castrol Edge permet, en toute confiance, de tirer le meilleur parti des modèles anciens à vocation sportive, des véhicules de compétition et des moteurs les plus puissants fonctionnant sous les pressions les plus élevées qui exigent un lubrifiant à la résistance exceptionnelle et qui soit une vraie référence en terme de performance Castrol EDGE 10W-60 a montré au cours des essais son exceptionnelle résistance sous fortes contraintes Une nouvelle technologie qui apporte une force de réaction appropriée à la moindre sollicitation du moteur Castrol EDGE.Performances renforcées – Conduite en toute liberté. Est recommandé pour les moteurs essence et diesel d'automobiles lorsque le constructeur demande l'emploi d'un lubrifiant avec un grade de viscosité SAE 10W-60 ayant les normes ACEA A3/B3, A3/B4, API SN/ CF ou des spécifications antérieures. Possède une homologation BMW pour les séries M qui exigent un lubrifiant avec le grade de viscosité SAE 10W-60. Est homologué pour des véhicules qui exigent l'emploi d'un lubrifiant 10W-60 avec les spécifications VW 501 01 / 505 00. Optimise les performances du moteur sur le court et le long terme. Réduit la formation des dépôts pour optimiser la réactivité du moteur. Apporte des niveaux de protection inégalés quelles que soient les conditions de conduite et sur une large plage de températures. Maintient constamment un fonctionnement efficace, même sous fortes contraintes. ACEA A3/B3, ACEA A3/B4 API SN/CF BMW M VW 501.01 / VW 505.00

EUR 69.25
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Castrol Edge Turbo Diesel - 5L - 5W40

Castrol Edge Turbo Diesel - 5L - 5W40

Les moteurs modernes repoussent constamment les limites de la technologie et de l’ingénierie. Plus petits, ils sont ultra-efficaces, sans compromis sur les performances.Dans les moteurs de pointe, le lubrifiant est soumis à des pressions de plus en plus fortes. Ces pressions intenses provoquent des frictions, qui peuvent réduire les performances du moteur jusqu’à 10 %.Castrol EDGE Turbo Diesel bénéficie de la technologie brevetée Fluid TITANIUM afin de transformer la structure physique du lubrifiant pour mieux résister à la pression, réduire les contacts métal contre métal et les frictions pour une performance du moteur optimale lorsque vous en avez le plus besoin.Castrol EDGE Turbo Diesel avec Fluid TITANIUM : découvrez les véritables performances de votre moteur. Convient pour les moteurs diesel lorsque le constructeur exige l'emploi d'un lubrifiant de grade SAE 5W- 40, répondant aux normes API CF, ACEA C3 ou bien à des spécifications antérieures. Est approuvé pour les moteurs du groupe VW équipés d'injecteurs-pompes entretenus selon le programme d'entretien fixe qui exige la spécification VW 505 01. Est approuvé également par les principaux constructeurs automobiles pour les modèles équipés de filtres à particules; vérifier les recommandations du constructeur dans le manuel d'entretien du véhicule. Participer au maintien des performances du moteur et à la réduction des émissions nocives. Les moteurs diesel avec injecteurs-pompes VW exigeant la norme VW 505 01. combattre les dépôts nuisibles. Réduire les coûts de maintenance en augmentant la durée de vie des systèmes de traitement des gaz d'échappement. Fournir une tranquillité d'esprit, le lubrifiant adéquat pour les modèles diesel VW vidangés à intervalles fixes (à l'exclusion des modèles VW équipés de DPF). Surpasser les huiles conventionnelles. ACEA C3 API SN/CF FIAT 9.55535-S2 FORD WSS-M2C917-A MB 229.31 / MB 229.51 / MB 226.5 RN 0700 / RN 0710 VW 505.00 / VW 505.01 OPEL OV0401547-D40 PORSCHE A40

EUR 50.50
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