Vores kunder ligger øverst på Google

Google Ads Specialister fra Vestjylland

Vi er 100% dedikerede til Google Annoncering – Vi har mange års erfaring med Google Ads og den bruger vi på at opsætte, optimere & vedligeholde vores fantastiske kunders konti.

100% Specialiseret i Google Ads
Vi har mange års erfaring fra +300 konti
Ingen lange bindinger & evighedskontrakter
Jævnlig opfølgning med hver enkelt kunde
Vi tager din virksomhed seriøst
KONTAKT OS
LÆS UDTALELSER & SUCCESHISTORIER

170 Résultats (0,22355 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Couleur

Afficher tout

Taille

Afficher tout

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Afficher tout

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

DAINESE Speed Demon T-Shirt, T-shirts en sweaters voor de motorrijder, Wit-Rood

DAINESE Speed Demon T-Shirt, T-shirts en sweaters voor de motorrijder, Wit-Rood

Speed Demon T-Shirt Wit-Rood De speed demon van DAINESE, wie wil daar nu niet mee gezien worden? Wij vinden het ontwerp van dit 100% katoenen T-shirt dus absoluut geslaagd. Een zwarte achtergrond, de rode – stilaan toch iconische – speed demon die tegenwoordig zowat op zijn scherpst is … dit is zo’n T-shirt waarmee je absoluut ook gewoon ergens kan arriveren. Als we een slecht communicatiebureau zouden zijn, zouden we uitpakken met ‘Wees geen snelheidsduivel, draag er eentje op je borst!’

EUR 35.95
1

DAINESE Speed Demon T-Shirt, T-shirts en sweaters voor de motorrijder, Rood-Zwart

DAINESE Speed Demon T-Shirt, T-shirts en sweaters voor de motorrijder, Rood-Zwart

Speed Demon T-Shirt Rood-Zwart De speed demon van DAINESE, wie wil daar nu niet mee gezien worden? Wij vinden het ontwerp van dit 100% katoenen T-shirt dus absoluut geslaagd. Een zwarte achtergrond, de rode – stilaan toch iconische – speed demon die tegenwoordig zowat op zijn scherpst is … dit is zo’n T-shirt waarmee je absoluut ook gewoon ergens kan arriveren. Als we een slecht communicatiebureau zouden zijn, zouden we uitpakken met ‘Wees geen snelheidsduivel, draag er eentje op je borst!’

EUR 35.95
1

DAINESE Speed Demon T-Shirt, T-shirts en sweaters voor de motorrijder, Zwart-Rood

DAINESE Speed Demon T-Shirt, T-shirts en sweaters voor de motorrijder, Zwart-Rood

Speed Demon T-Shirt Zwart-Rood De speed demon van DAINESE, wie wil daar nu niet mee gezien worden? Wij vinden het ontwerp van dit 100% katoenen T-shirt dus absoluut geslaagd. Een zwarte achtergrond, de rode – stilaan toch iconische – speed demon die tegenwoordig zowat op zijn scherpst is … dit is zo’n T-shirt waarmee je absoluut ook gewoon ergens kan arriveren. Als we een slecht communicatiebureau zouden zijn, zouden we uitpakken met ‘Wees geen snelheidsduivel, draag er eentje op je borst!’

EUR 35.95
1

DAINESE T-Shirt, T-shirts en sweaters voor de motorrijder, Zwart-Wit

DAINESE T-Shirt, T-shirts en sweaters voor de motorrijder, Zwart-Wit

Dainese T-Shirt Zwart-Wit Waar het hart van vol is … draag je weleens een logo van op de borst. Het is er eentje voor de fans van DAINESE, dit 100% katoenen T-shirt. Witte letters op een zwarte achtergrond, stijlvoller klassiek kan amper. Je schreeuwt er meteen je liefde voor de Italiaanse producent van motorkleding mee van de daken. Niemand zal er iets op tegen hebben. Zoals eigenlijk elk product met een – groot of klein, duidelijk of discreet – DAINESE-logo is dit op-en-top-kwaliteit. Mooi.

EUR 35.95
1

DAINESE Laguna Seca 5 Geperforeerd, 1-delig motorpak, Wit-Licht Blauw

DAINESE Laguna Seca 5 Geperforeerd, 1-delig motorpak, Wit-Licht Blauw

Laguna Seca 5 Geperforeerd Wit-Licht Blauw Dit geperforeerde ‘one-piece suit’ mikt hoog. Heel erg hoog. Als technologische upgrade van het Laguna Seca 4-racepak zijn er weinig betere alternatieven te vinden. Of het moet zijn dat je het pak van Valentino Rossi zelf aantrekt. Dit is inderdaad al de vijfde in de rij iconische lederen racepakken van DAINESE. Deze geperforeerde versie van het Laguna Seca 5 one-piece racepak kan je net zo aangenaam op de openbare weg dragen als tijdens de circuittraining of race. Volnerf en Tutu-rundleder maken het grootste stuk van dit geperforeerde racepak uit. Logisch, want slijt- en scheurvast, maar in het geval van deze geperforeerde DAINESE Laguna Seca 5 mag je daar ook een stevige dosis ventilatiepanelen aan toevoegen en een hele batterij hightechmaterialen die in functie van comfort, bewegingsvrijheid en flexibiliteit hun rol vervullen. DAINESE ontwierp en ontwerpt dit type racepakken voor het high-performance-segment, waar maximale bescherming, maximale beweging en maximaal comfort elkaar raken. Het lijstje specifieke aandachtspunten is behoorlijk indrukwekkend: van de elastische inzetstukjes in de kraag (en eigenlijk overal in het pak) tot het geïntegreerde systeempje waarmee je motorlaarzen vastmaakt aan het eendelige ‘suit’, over de lycra in de voering en het beproefde Microelastic 2.0 en de Tri-axial Technology op de rug, dit is – in drie letters én in drie richtingen – TOP. Met nog een dosis aluminium en titanium, en het S1 bi-elastisch materiaal kom je aan een indrukwekkend en vooral hoogtechnologisch geheel. Mochten we niet zo graag met de motor rijden, we kaderden dit geperforeerde Laguna Seca 5 one-piece racepak in en hingen het in de woonkamer. Net achter die MV Augusta F3 met heerlijk korte, drievoudige uitlaat die we daar na eindeloos lang zagen – excuseer, vragen – mochten parkeren. Gewoon om van te genieten. Het zou zonde van de aerodynamica zijn, want die staat bij een pak van dit kaliber meer dan op punt: de hump is er eentje die plaats biedt aan een camelbag. Dat de geperforeerde versie van de Laguna Seca 5 anatomisch voorgevormd is en echt een tweede huid moet worden, is logisch. Alleen dan komt het natuurlijk helemaal tot zijn recht. ‘Strak in het pak’ dus, zeker bij die eerste pasbeurt. Leder zet zich naar je lichaam. DAINESE haalt de impactprotectie rechtstreeks uit de MotoGP: verwisselbare en aanpasbare, zwevende schouderplaten in aluminium en RSS 3.0 elleboogsliders. Knie-, elleboog- en schouderprotectie in composietmateriaal (EN 1621.1 - level 1). De heupen krijgen een set Pro-shape-protectoren en het eendelige racepak is als geheel gecertificeerd volgens de CE-Cat. II-89/686/EEC-standaard. Een rugprotector is niet voorzien en ook niet in te passen. Met de losse Dainese Wave D1- en Daniese Manis D1-rugprotectoren in het gamma is dat geen excuus om niet volledig uitgerust de baan op te draaien. De echte artiesten kunnen de elleboog tegen de grond zetten. De externe elleboogsliders zijn, net zoals de externe kniesliders, natuurlijk snel inwisselbaar. Aan de elleboogsliders is net iets meer werk en met ‘net’ bedoelen we dan: je moet ze een kwartslag draaien om ze los te maken. Dit is, in elk onderdeel, een regelrecht toppak. De knieën zijn aan de binnenzijde voorzien van KGI (Knee Grip Insert)-Technologie, wat zelfs in extreem bochtenwerk fantastische resultaten oplevert. Dat het op en naast het circuit lekker warm kan worden, hoeven we niet uit te leggen. DAINESE heeft wel een en ander in de expertisekoffer zitten om daar een goed antwoord op te bieden. Ze maken gebruik van 3D-Bubble-inzetstukken, er is in dit specifieke pak natuurlijk veel perforatie en de NanoFeel®-verwijderbare en wasbare voering is ook een troef.Vlotte, platte ritsen op de kuiten en de mouwuiteinden zorgen dat dit pak je als gegoten zit. De print is rechtdoorzee, met de speed demon prominent op de borst. Eén binnenzak vind je in dit ‘klaspak’ en dat laatste is inderdaad een woordspeling op ‘klasbak’. Met nog een ‘Protection & Cleaning kit’ en een opbergzak voor het geheel is dit een erg complete uitrusting waarmee je fenomenaal uit de hoek komt. En door de bocht gaat. Of je hangt het in je woonkamer. Bij die driecilinder van MV Agusta. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 1399.00
1

DAINESE Laguna Seca 5 Geperforeerd, 1-delig motorpak, Zwart-Wit Kort

DAINESE Laguna Seca 5 Geperforeerd, 1-delig motorpak, Zwart-Wit Kort

Laguna Seca 5 Geperforeerd Zwart-Wit Kort Dit geperforeerde ‘one-piece suit’ mikt hoog. Heel erg hoog. Als technologische upgrade van het Laguna Seca 4-racepak zijn er weinig betere alternatieven te vinden. Of het moet zijn dat je het pak van Valentino Rossi zelf aantrekt. Dit is inderdaad al de vijfde in de rij iconische lederen racepakken van DAINESE. Deze geperforeerde versie van het Laguna Seca 5 one-piece racepak kan je net zo aangenaam op de openbare weg dragen als tijdens de circuittraining of race. Volnerf en Tutu-rundleder maken het grootste stuk van dit geperforeerde racepak uit. Logisch, want slijt- en scheurvast, maar in het geval van deze geperforeerde DAINESE Laguna Seca 5 mag je daar ook een stevige dosis ventilatiepanelen aan toevoegen en een hele batterij hightechmaterialen die in functie van comfort, bewegingsvrijheid en flexibiliteit hun rol vervullen. DAINESE ontwierp en ontwerpt dit type racepakken voor het high-performance-segment, waar maximale bescherming, maximale beweging en maximaal comfort elkaar raken. Het lijstje specifieke aandachtspunten is behoorlijk indrukwekkend: van de elastische inzetstukjes in de kraag (en eigenlijk overal in het pak) tot het geïntegreerde systeempje waarmee je motorlaarzen vastmaakt aan het eendelige ‘suit’, over de lycra in de voering en het beproefde Microelastic 2.0 en de Tri-axial Technology op de rug, dit is – in drie letters én in drie richtingen – TOP. Met nog een dosis aluminium en titanium, en het S1 bi-elastisch materiaal kom je aan een indrukwekkend en vooral hoogtechnologisch geheel. Mochten we niet zo graag met de motor rijden, we kaderden dit geperforeerde Laguna Seca 5 one-piece racepak in en hingen het in de woonkamer. Net achter die MV Augusta F3 met heerlijk korte, drievoudige uitlaat die we daar na eindeloos lang zagen – excuseer, vragen – mochten parkeren. Gewoon om van te genieten. Het zou zonde van de aerodynamica zijn, want die staat bij een pak van dit kaliber meer dan op punt: de hump is er eentje die plaats biedt aan een camelbag. Dat de geperforeerde versie van de Laguna Seca 5 anatomisch voorgevormd is en echt een tweede huid moet worden, is logisch. Alleen dan komt het natuurlijk helemaal tot zijn recht. ‘Strak in het pak’ dus, zeker bij die eerste pasbeurt. Leder zet zich naar je lichaam. DAINESE haalt de impactprotectie rechtstreeks uit de MotoGP: verwisselbare en aanpasbare, zwevende schouderplaten in aluminium en RSS 3.0 elleboogsliders. Knie-, elleboog- en schouderprotectie in composietmateriaal (EN 1621.1 - level 1). De heupen krijgen een set Pro-shape-protectoren en het eendelige racepak is als geheel gecertificeerd volgens de CE-Cat. II-89/686/EEC-standaard. Een rugprotector is niet voorzien en ook niet in te passen. Met de losse Dainese Wave D1- en Daniese Manis D1-rugprotectoren in het gamma is dat geen excuus om niet volledig uitgerust de baan op te draaien. De echte artiesten kunnen de elleboog tegen de grond zetten. De externe elleboogsliders zijn, net zoals de externe kniesliders, natuurlijk snel inwisselbaar. Aan de elleboogsliders is net iets meer werk en met ‘net’ bedoelen we dan: je moet ze een kwartslag draaien om ze los te maken. Dit is, in elk onderdeel, een regelrecht toppak. De knieën zijn aan de binnenzijde voorzien van KGI (Knee Grip Insert)-Technologie, wat zelfs in extreem bochtenwerk fantastische resultaten oplevert. Dat het op en naast het circuit lekker warm kan worden, hoeven we niet uit te leggen. DAINESE heeft wel een en ander in de expertisekoffer zitten om daar een goed antwoord op te bieden. Ze maken gebruik van 3D-Bubble-inzetstukken, er is in dit specifieke pak natuurlijk veel perforatie en de NanoFeel®-verwijderbare en wasbare voering is ook een troef.Vlotte, platte ritsen op de kuiten en de mouwuiteinden zorgen dat dit pak je als gegoten zit. De print is rechtdoorzee, met de speed demon prominent op de borst. Eén binnenzak vind je in dit ‘klaspak’ en dat laatste is inderdaad een woordspeling op ‘klasbak’. Met nog een ‘Protection & Cleaning kit’ en een opbergzak voor het geheel is dit een erg complete uitrusting waarmee je fenomenaal uit de hoek komt. En door de bocht gaat. Of je hangt het in je woonkamer. Bij die driecilinder van MV Agusta. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 900.00
1

DAINESE Laguna Seca 5 Geperforeerd, 1-delig motorpak, Zwart-Fluo Rood

DAINESE Laguna Seca 5 Geperforeerd, 1-delig motorpak, Zwart-Fluo Rood

Laguna Seca 5 Geperforeerd Zwart-Fluo Rood Dit geperforeerde ‘one-piece suit’ mikt hoog. Heel erg hoog. Als technologische upgrade van het Laguna Seca 4-racepak zijn er weinig betere alternatieven te vinden. Of het moet zijn dat je het pak van Valentino Rossi zelf aantrekt. Dit is inderdaad al de vijfde in de rij iconische lederen racepakken van DAINESE. Deze geperforeerde versie van het Laguna Seca 5 one-piece racepak kan je net zo aangenaam op de openbare weg dragen als tijdens de circuittraining of race. Volnerf en Tutu-rundleder maken het grootste stuk van dit geperforeerde racepak uit. Logisch, want slijt- en scheurvast, maar in het geval van deze geperforeerde DAINESE Laguna Seca 5 mag je daar ook een stevige dosis ventilatiepanelen aan toevoegen en een hele batterij hightechmaterialen die in functie van comfort, bewegingsvrijheid en flexibiliteit hun rol vervullen. DAINESE ontwierp en ontwerpt dit type racepakken voor het high-performance-segment, waar maximale bescherming, maximale beweging en maximaal comfort elkaar raken. Het lijstje specifieke aandachtspunten is behoorlijk indrukwekkend: van de elastische inzetstukjes in de kraag (en eigenlijk overal in het pak) tot het geïntegreerde systeempje waarmee je motorlaarzen vastmaakt aan het eendelige ‘suit’, over de lycra in de voering en het beproefde Microelastic 2.0 en de Tri-axial Technology op de rug, dit is – in drie letters én in drie richtingen – TOP. Met nog een dosis aluminium en titanium, en het S1 bi-elastisch materiaal kom je aan een indrukwekkend en vooral hoogtechnologisch geheel. Mochten we niet zo graag met de motor rijden, we kaderden dit geperforeerde Laguna Seca 5 one-piece racepak in en hingen het in de woonkamer. Net achter die MV Augusta F3 met heerlijk korte, drievoudige uitlaat die we daar na eindeloos lang zagen – excuseer, vragen – mochten parkeren. Gewoon om van te genieten. Het zou zonde van de aerodynamica zijn, want die staat bij een pak van dit kaliber meer dan op punt: de hump is er eentje die plaats biedt aan een camelbag. Dat de geperforeerde versie van de Laguna Seca 5 anatomisch voorgevormd is en echt een tweede huid moet worden, is logisch. Alleen dan komt het natuurlijk helemaal tot zijn recht. ‘Strak in het pak’ dus, zeker bij die eerste pasbeurt. Leder zet zich naar je lichaam. DAINESE haalt de impactprotectie rechtstreeks uit de MotoGP: verwisselbare en aanpasbare, zwevende schouderplaten in aluminium en RSS 3.0 elleboogsliders. Knie-, elleboog- en schouderprotectie in composietmateriaal (EN 1621.1 - level 1). De heupen krijgen een set Pro-shape-protectoren en het eendelige racepak is als geheel gecertificeerd volgens de CE-Cat. II-89/686/EEC-standaard. Een rugprotector is niet voorzien en ook niet in te passen. Met de losse Dainese Wave D1- en Daniese Manis D1-rugprotectoren in het gamma is dat geen excuus om niet volledig uitgerust de baan op te draaien. De echte artiesten kunnen de elleboog tegen de grond zetten. De externe elleboogsliders zijn, net zoals de externe kniesliders, natuurlijk snel inwisselbaar. Aan de elleboogsliders is net iets meer werk en met ‘net’ bedoelen we dan: je moet ze een kwartslag draaien om ze los te maken. Dit is, in elk onderdeel, een regelrecht toppak. De knieën zijn aan de binnenzijde voorzien van KGI (Knee Grip Insert)-Technologie, wat zelfs in extreem bochtenwerk fantastische resultaten oplevert. Dat het op en naast het circuit lekker warm kan worden, hoeven we niet uit te leggen. DAINESE heeft wel een en ander in de expertisekoffer zitten om daar een goed antwoord op te bieden. Ze maken gebruik van 3D-Bubble-inzetstukken, er is in dit specifieke pak natuurlijk veel perforatie en de NanoFeel®-verwijderbare en wasbare voering is ook een troef.Vlotte, platte ritsen op de kuiten en de mouwuiteinden zorgen dat dit pak je als gegoten zit. De print is rechtdoorzee, met de speed demon prominent op de borst. Eén binnenzak vind je in dit ‘klaspak’ en dat laatste is inderdaad een woordspeling op ‘klasbak’. Met nog een ‘Protection & Cleaning kit’ en een opbergzak voor het geheel is dit een erg complete uitrusting waarmee je fenomenaal uit de hoek komt. En door de bocht gaat. Of je hangt het in je woonkamer. Bij die driecilinder van MV Agusta. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 1399.00
1

DAINESE Laguna Seca 5 Geperforeerd, 1-delig motorpak, Zwart-Wit

DAINESE Laguna Seca 5 Geperforeerd, 1-delig motorpak, Zwart-Wit

Laguna Seca 5 Geperforeerd Zwart-Wit Dit geperforeerde ‘one-piece suit’ mikt hoog. Heel erg hoog. Als technologische upgrade van het Laguna Seca 4-racepak zijn er weinig betere alternatieven te vinden. Of het moet zijn dat je het pak van Valentino Rossi zelf aantrekt. Dit is inderdaad al de vijfde in de rij iconische lederen racepakken van DAINESE. Deze geperforeerde versie van het Laguna Seca 5 one-piece racepak kan je net zo aangenaam op de openbare weg dragen als tijdens de circuittraining of race. Volnerf en Tutu-rundleder maken het grootste stuk van dit geperforeerde racepak uit. Logisch, want slijt- en scheurvast, maar in het geval van deze geperforeerde DAINESE Laguna Seca 5 mag je daar ook een stevige dosis ventilatiepanelen aan toevoegen en een hele batterij hightechmaterialen die in functie van comfort, bewegingsvrijheid en flexibiliteit hun rol vervullen. DAINESE ontwierp en ontwerpt dit type racepakken voor het high-performance-segment, waar maximale bescherming, maximale beweging en maximaal comfort elkaar raken. Het lijstje specifieke aandachtspunten is behoorlijk indrukwekkend: van de elastische inzetstukjes in de kraag (en eigenlijk overal in het pak) tot het geïntegreerde systeempje waarmee je motorlaarzen vastmaakt aan het eendelige ‘suit’, over de lycra in de voering en het beproefde Microelastic 2.0 en de Tri-axial Technology op de rug, dit is – in drie letters én in drie richtingen – TOP. Met nog een dosis aluminium en titanium, en het S1 bi-elastisch materiaal kom je aan een indrukwekkend en vooral hoogtechnologisch geheel. Mochten we niet zo graag met de motor rijden, we kaderden dit geperforeerde Laguna Seca 5 one-piece racepak in en hingen het in de woonkamer. Net achter die MV Augusta F3 met heerlijk korte, drievoudige uitlaat die we daar na eindeloos lang zagen – excuseer, vragen – mochten parkeren. Gewoon om van te genieten. Het zou zonde van de aerodynamica zijn, want die staat bij een pak van dit kaliber meer dan op punt: de hump is er eentje die plaats biedt aan een camelbag. Dat de geperforeerde versie van de Laguna Seca 5 anatomisch voorgevormd is en echt een tweede huid moet worden, is logisch. Alleen dan komt het natuurlijk helemaal tot zijn recht. ‘Strak in het pak’ dus, zeker bij die eerste pasbeurt. Leder zet zich naar je lichaam. DAINESE haalt de impactprotectie rechtstreeks uit de MotoGP: verwisselbare en aanpasbare, zwevende schouderplaten in aluminium en RSS 3.0 elleboogsliders. Knie-, elleboog- en schouderprotectie in composietmateriaal (EN 1621.1 - level 1). De heupen krijgen een set Pro-shape-protectoren en het eendelige racepak is als geheel gecertificeerd volgens de CE-Cat. II-89/686/EEC-standaard. Een rugprotector is niet voorzien en ook niet in te passen. Met de losse Dainese Wave D1- en Daniese Manis D1-rugprotectoren in het gamma is dat geen excuus om niet volledig uitgerust de baan op te draaien. De echte artiesten kunnen de elleboog tegen de grond zetten. De externe elleboogsliders zijn, net zoals de externe kniesliders, natuurlijk snel inwisselbaar. Aan de elleboogsliders is net iets meer werk en met ‘net’ bedoelen we dan: je moet ze een kwartslag draaien om ze los te maken. Dit is, in elk onderdeel, een regelrecht toppak. De knieën zijn aan de binnenzijde voorzien van KGI (Knee Grip Insert)-Technologie, wat zelfs in extreem bochtenwerk fantastische resultaten oplevert. Dat het op en naast het circuit lekker warm kan worden, hoeven we niet uit te leggen. DAINESE heeft wel een en ander in de expertisekoffer zitten om daar een goed antwoord op te bieden. Ze maken gebruik van 3D-Bubble-inzetstukken, er is in dit specifieke pak natuurlijk veel perforatie en de NanoFeel®-verwijderbare en wasbare voering is ook een troef.Vlotte, platte ritsen op de kuiten en de mouwuiteinden zorgen dat dit pak je als gegoten zit. De print is rechtdoorzee, met de speed demon prominent op de borst. Eén binnenzak vind je in dit ‘klaspak’ en dat laatste is inderdaad een woordspeling op ‘klasbak’. Met nog een ‘Protection & Cleaning kit’ en een opbergzak voor het geheel is dit een erg complete uitrusting waarmee je fenomenaal uit de hoek komt. En door de bocht gaat. Of je hangt het in je woonkamer. Bij die driecilinder van MV Agusta. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 980.00
1

DAINESE Laguna Seca 5 Geperforeerd, 1-delig motorpak, Zwart-Wit-Fluo Rood

DAINESE Laguna Seca 5 Geperforeerd, 1-delig motorpak, Zwart-Wit-Fluo Rood

Laguna Seca 5 Geperforeerd Zwart-Wit-Fluo Rood Dit geperforeerde ‘one-piece suit’ mikt hoog. Heel erg hoog. Als technologische upgrade van het Laguna Seca 4-racepak zijn er weinig betere alternatieven te vinden. Of het moet zijn dat je het pak van Valentino Rossi zelf aantrekt. Dit is inderdaad al de vijfde in de rij iconische lederen racepakken van DAINESE. Deze geperforeerde versie van het Laguna Seca 5 one-piece racepak kan je net zo aangenaam op de openbare weg dragen als tijdens de circuittraining of race. Volnerf en Tutu-rundleder maken het grootste stuk van dit geperforeerde racepak uit. Logisch, want slijt- en scheurvast, maar in het geval van deze geperforeerde DAINESE Laguna Seca 5 mag je daar ook een stevige dosis ventilatiepanelen aan toevoegen en een hele batterij hightechmaterialen die in functie van comfort, bewegingsvrijheid en flexibiliteit hun rol vervullen. DAINESE ontwierp en ontwerpt dit type racepakken voor het high-performance-segment, waar maximale bescherming, maximale beweging en maximaal comfort elkaar raken. Het lijstje specifieke aandachtspunten is behoorlijk indrukwekkend: van de elastische inzetstukjes in de kraag (en eigenlijk overal in het pak) tot het geïntegreerde systeempje waarmee je motorlaarzen vastmaakt aan het eendelige ‘suit’, over de lycra in de voering en het beproefde Microelastic 2.0 en de Tri-axial Technology op de rug, dit is – in drie letters én in drie richtingen – TOP. Met nog een dosis aluminium en titanium, en het S1 bi-elastisch materiaal kom je aan een indrukwekkend en vooral hoogtechnologisch geheel. Mochten we niet zo graag met de motor rijden, we kaderden dit geperforeerde Laguna Seca 5 one-piece racepak in en hingen het in de woonkamer. Net achter die MV Augusta F3 met heerlijk korte, drievoudige uitlaat die we daar na eindeloos lang zagen – excuseer, vragen – mochten parkeren. Gewoon om van te genieten. Het zou zonde van de aerodynamica zijn, want die staat bij een pak van dit kaliber meer dan op punt: de hump is er eentje die plaats biedt aan een camelbag. Dat de geperforeerde versie van de Laguna Seca 5 anatomisch voorgevormd is en echt een tweede huid moet worden, is logisch. Alleen dan komt het natuurlijk helemaal tot zijn recht. ‘Strak in het pak’ dus, zeker bij die eerste pasbeurt. Leder zet zich naar je lichaam. DAINESE haalt de impactprotectie rechtstreeks uit de MotoGP: verwisselbare en aanpasbare, zwevende schouderplaten in aluminium en RSS 3.0 elleboogsliders. Knie-, elleboog- en schouderprotectie in composietmateriaal (EN 1621.1 - level 1). De heupen krijgen een set Pro-shape-protectoren en het eendelige racepak is als geheel gecertificeerd volgens de CE-Cat. II-89/686/EEC-standaard. Een rugprotector is niet voorzien en ook niet in te passen. Met de losse Dainese Wave D1- en Daniese Manis D1-rugprotectoren in het gamma is dat geen excuus om niet volledig uitgerust de baan op te draaien. De echte artiesten kunnen de elleboog tegen de grond zetten. De externe elleboogsliders zijn, net zoals de externe kniesliders, natuurlijk snel inwisselbaar. Aan de elleboogsliders is net iets meer werk en met ‘net’ bedoelen we dan: je moet ze een kwartslag draaien om ze los te maken. Dit is, in elk onderdeel, een regelrecht toppak. De knieën zijn aan de binnenzijde voorzien van KGI (Knee Grip Insert)-Technologie, wat zelfs in extreem bochtenwerk fantastische resultaten oplevert. Dat het op en naast het circuit lekker warm kan worden, hoeven we niet uit te leggen. DAINESE heeft wel een en ander in de expertisekoffer zitten om daar een goed antwoord op te bieden. Ze maken gebruik van 3D-Bubble-inzetstukken, er is in dit specifieke pak natuurlijk veel perforatie en de NanoFeel®-verwijderbare en wasbare voering is ook een troef.Vlotte, platte ritsen op de kuiten en de mouwuiteinden zorgen dat dit pak je als gegoten zit. De print is rechtdoorzee, met de speed demon prominent op de borst. Eén binnenzak vind je in dit ‘klaspak’ en dat laatste is inderdaad een woordspeling op ‘klasbak’. Met nog een ‘Protection & Cleaning kit’ en een opbergzak voor het geheel is dit een erg complete uitrusting waarmee je fenomenaal uit de hoek komt. En door de bocht gaat. Of je hangt het in je woonkamer. Bij die driecilinder van MV Agusta. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 900.00
1

DAINESE Pro-Shape Back level 1, Losse protectoren voor in motorkleding, G1 Kort

DAINESE Pro-Shape Back level 1, Losse protectoren voor in motorkleding, G1 Kort

Pro-Shape Back level 1 G1 Kort De Pro-Shape rugprotector van DAINESE bestaat uit geëxpandeerd nitrilrubber en is een gecertificeerde, relatief korte rugprotector die in vrijwel elke motorjas past. Dit type beschermingsmateriaal is licht en dun. Ongeveer een derde van het oppervlak bestaat uit gaten, en net zoals in de kaas vervullen die hier een essentiële functie. De Pro-Shape rugprotector wordt er lichter door en laat ventilatie toe. Het resultaat laat zich raden: veiligheid omhoog, comfort omhoog, flexibiliteit omhoog. De Pro-Shape rugprotector is niet de eerste impactbescherming die uit de productiehal van DAINESE komt, en dus lijken de anatomische voorgevormdheid en de juiste dikte op de beste plaats net als de ‘longitudinale extensie en flexie’ een evidentie. Dat is niet zo, en dat laatste betekent dat je rug wel nog kan bewegen in zijn lengte-as maar niet het risico loopt meteen op zichzelf dicht te plooien. Altijd goed, als het een rug betreft. Een goed patroon, de juiste materialen, veel ventilatie en een licht gewicht: dit is uitstekende impactprotectie. Protectoren zijn herbruikbaar, ook na een val, en kunnen makkelijk afgewassen en onderhouden worden. G1 slaat in dit geval op de relatief kortere variant in de maattabel die DAINESE hanteert. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort 170-185 => Lang

EUR 59.95
1

DAINESE Pro-Shape Back level 1, Losse protectoren voor in motorkleding, G2 Lang

DAINESE Pro-Shape Back level 1, Losse protectoren voor in motorkleding, G2 Lang

Pro-Shape Back level 1 G2 Lang De Pro-Shape rugprotector van DAINESE bestaat uit geëxpandeerd nitrilrubber en is een gecertificeerde, relatief korte rugprotector die in vrijwel elke motorjas past. Dit type beschermingsmateriaal is licht en dun. Ongeveer een derde van het oppervlak bestaat uit gaten, en net zoals in de kaas vervullen die hier een essentiële functie. De Pro-Shape rugprotector wordt er lichter door en laat ventilatie toe. Het resultaat laat zich raden: veiligheid omhoog, comfort omhoog, flexibiliteit omhoog. De Pro-Shape rugprotector is niet de eerste impactbescherming die uit de productiehal van DAINESE komt, en dus lijken de anatomische voorgevormdheid en de juiste dikte op de beste plaats net als de ‘longitudinale extensie en flexie’ een evidentie. Dat is niet zo, en dat laatste betekent dat je rug wel nog kan bewegen in zijn lengte-as maar niet het risico loopt meteen op zichzelf dicht te plooien. Altijd goed, als het een rug betreft. Een goed patroon, de juiste materialen, veel ventilatie en een licht gewicht: dit is uitstekende impactprotectie. Protectoren zijn herbruikbaar, ook na een val, en kunnen makkelijk afgewassen en onderhouden worden. G2 slaat in dit geval op de relatief langere variant in de maattabel die DAINESE hanteert. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Shape Back Level 1 Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort Level 1 of Kort Level 2 170-185 => Lang Level 1 of Lang Level 2

EUR 59.95
1

DAINESE Neck Gaiter Therm, Halsbeschermer voor op de moto, Zwart

DAINESE Neck Gaiter Therm, Halsbeschermer voor op de moto, Zwart

Neck Gaiter Therm Zwart De Neck Gaiter van DAINESE is voor de motorrijder wat de halsdoek voor de cowboy is: een multifunctioneel, essentieel motorkledingstuk dat altijd van pas komt en dat vooral gemist wordt als je het eens niet bijhebt. Het beste onderdeel van je outfit waarvan je niet wist dat het bestond, zoiets.Het lijkt nochtans poepsimpel: buisvormig, niet te veel naden (1 dus), een gezonde dosis stretch, warm gevoerd en compact genoeg om in je zak te passen, terwijl je er toch vlot je hele halsstreek mee bedekt. Het is ook echt zo simpel. Met de aanvulling dat het bij DAINESE zelden zo simpel is als je op het eerste zicht zou vermoeden. Ook hier merk je meteen dat dit geen wollen sjaal is, wel een behoorlijk hightech extra aanvulling van een sowieso al hightech outfit. Ter info: een Gaiter is eigenlijk een slobkous of beenkap. In dit geval dus eentje voor de nek.

EUR 29.00
1

DAINESE Racing 4 Lady Geperforeerd, Leren motorjas dames, Zwart

DAINESE Racing 4 Lady Geperforeerd, Leren motorjas dames, Zwart

Racing 4 Lady Geperforeerd Zwart De Racing 4 Lady-motorjas hangt aan de stamboom aan dezelfde tak als de Racing 4-motorjas voor heren. Een stevige tak, iconisch zelfs, met een aantal zijtakken en nieuwe scheuten die telkens opnieuw verder reiken. We bevinden ons met andere woorden op een hoog sportief niveau. Dainese snijdt deze versie van de Racing 4 specifiek op maat van het vrouwelijk lichaam. Tutu-rundsleder is het bekende, beproefde en volledig terechte ‘weapon of choice’ bij een motorjas van dit kaliber. Belangrijk is dat het in dit geval om behandeld leder gaat, water- en olieafstotend, met een gelijkwaardige nadruk op bescherming en comfort. Dat laatste is nooit ver uit de buurt: de aanvulling met bi-elastisch S1-materiaal en micro-elastische lederen inzetstukken op de armen en de rug zijn zeer zeker zinvol en bieden de draagster van de Racing 4 Lady meer reikwijdte en flexibiliteit. Het blijft strak en sportief, dat wel. Vier rechtstreekse ventilatieopeningen, twee op de flank en twee op de borst, zorgen voor een aangename temperatuur binnenin. De impactbescherming komt van EN 1621.1-gecertificeerde composietprotectoren op de ellebogen en schouders. Extern zie je daar ook de verwisselbare sliders in aluminium: Dainese-technologie die regelrecht van het circuit komt en rollen over asfalt tot een minimum helpt beperken. Glijden is de sleutel, al blijft voorkomen in dit geval altijd beter. De mogelijkheid om een rugprotector te integreren bestaat net zo goed. Dat een motorjas als deze van bij de eerste pasbeurt strak om het lichaam hoort te zitten, mag duidelijk zijn. Op de taille beschik je over een kleine individuele aanpassingsmogelijkheid maar grootse maatveranderingen vang je daarmee niet op. Zoals bij wel meer motorjassen van dit type is een beetje atletisch gebouwd zijn vaak een voordeel, al herhalen we het graag: de snit van deze Racing 4 Lady-motorjas volgt de vrouwelijke anatomie goed. De mouwuiteinden kregen een rits en elastische inzetstukken maar het blijft belangrijk dat het meteen goed zit. Leder ‘zet’ zich naar je lichaam en een strak harnas als dit hoor je dicht tegen je aan te voelen. Hieronder vind je per lichaamslengte een overzicht van de passende CE gehomologeerde Dainese rugprotector. lichaamslengte Pro-Armor 2.0 Level 2 Kort 170-185 => Lang De verbindingsrits is een typisch DAINESE-kunststukje. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 385.00
1

DAINESE No Wind Thermo LS, Thermoshirt voor op de moto, Zwart-Rood

DAINESE No Wind Thermo LS, Thermoshirt voor op de moto, Zwart-Rood

No Wind Thermo LS Zwart-Rood Dit longsleeve (LS) heeft duidelijke ambities en geeft die meteen ook prijs: No-Wind Thermo. Winddicht houden en op temperatuur blijven. Het klinkt simpeler dan het is maar DAINESE slaagt er met dit shirt uitstekend in. Naar de naam hebben ze bij DAINESE niet al te lang gezocht. De energie is duidelijk in het resultaat gekropen want dit winddichte, isolerende, thermische shirt met lange mouwen bestaat uit een combinatie van Dryarn, elastaan en polyamide is specifiek ontworpen om superieure isolerende kwaliteiten te koppelen aan een dosis (rekbaar) comfort. Dat laatste voel je. Thermische onderkleding moet een laagje lucht tegen het lichaam vasthouden. Het mag strak aanvoelen. Meer nog: het moet eigenlijk een beetje strak aansluiten, want het No-Wind Thermo Shirt wil ook de spieren van het bovenlichaam op de juiste manier onder druk houden. Net genoeg om vermoeidheid te voorkomen en ‘actie’ te creëren. Deze longsleeve houdt de lichaamstemperatuur vast, voegt er nog een geurbestendig en hypoallergene kwaliteit aan toe, zorgt dus voor een compressiestructuur die aangenaam werkt en probeert het slijtvast, versterkend element niet te vergeten want het blijft natuurlijk nog altijd motorkleding. O, actieve vochtregulatie, weg van het lichaam, die mag natuurlijk ook! De No-Wind Thermo Pants van DAINESE koppelt het allemaal ogenschijnlijk moeiteloos aan elkaar. ‘Naadloos’ zelfs, want dat creëert minder frictie, minder zwakke plekken en meer comfort. Hadden we al gezegd dat DAINESE weleens durft te overleggen met professionele motorrijders en vervolgens met die feedback aan de slag gaat?

EUR 159.00
1

DAINESE Ultralight Rain Suit, Motorregenpak, Fluo Geel

DAINESE Ultralight Rain Suit, Motorregenpak, Fluo Geel

Ultralight Rain Suit Fluo Geel Ah, de geur van verse regen op een grasveld na een lange, droge periode … Is zowat het omgekeerde van wat een stevige regenbui tijdens een motorrit nog veel te vaak teweegbrengt. Gevloek onder een brug, amper zichtbaarheid en meteen een pesthumeur zijn je deel, tenzij je er zelf voor kiest om daar niet aan toe te geven. In dat laatste geval helpt het als je over een Ultralight-regenpak van DAINESE beschikt. In je motorkoffer, eventueel, of gewoon van bij de start van de dag, het maakt amper iets uit. Dit is ultralicht en 100% waterdicht. De rits loopt van je hals tot je knieën, wat in- en uitstappen ook met motorlaarzen vlot mogelijk maakt. Het fluogeel is moeilijk te missen en de reflecterende inzetstukken vergroten de zichtbaarheid nog. Iedereen die al eens een stukje aquaplanning-snelweg passeerde tijdens een bui, weet ze in tijden van onoplettende en veel te vaak afgeleide autobestuurders zeker te waarderen. Net omdat je vlotjes in en uit het Ultralight-regenpak glijdt, trek je het net zo makkelijk aan voor die korte pendelrit als voor de langere verplaatsing. Ter hoogte van de taille kan je het regenpak verstellen. De elastische rugzijde helpt daar bovendien een handje. De lange rits is waterdicht en de verstelbare manchetten zijn er om het regenpak makkelijk en vlot over je andere motorkleding aan te trekken. Is dit Ultralight-rainsuit van DAINESE een onbetwistbare garantie op een kurkdroge thuiskomst? Nee. De Grand Canyon illustreert dat water een en ander kan teweegbrengen en wie zeker droog wil blijven, moet zich thuis in de zetel zetten, maar dit regenpak zorgt ervoor dat die regenbui die je onderweg overvalt geen enkele belemmering is om de geur van verse regen op het grasveld te waarderen.

EUR 159.00
1

DAINESE Laguna Seca 5, 2-delig motorpak, Zwart-Wit

DAINESE Laguna Seca 5, 2-delig motorpak, Zwart-Wit

Laguna Seca 5 Zwart-Wit De Laguna Seca-stamboom is sinds 2009 binnen DAINESE zowat de sportieve essentie, waarin alle opgedane kennis en ervaring een plekje krijgt. Concreet vertaalt zich dat in een aantal – telkens zeer sterke – variaties op het thema. Hier is dat een tweedelig racepak. Die tweedelige versie van het iconische racepak – en we zijn al aan de vijfde generatie toe, is op elk domein een superieure oplossing: comfort, veiligheid, aerodynamica maar ook stijl en onversneden klasse. Messcherp en – dank je wel, verbindingsrits – net praktisch genoeg om het vaak en graag te gebruiken. Deze vijfde versie van het Lacuna Seca two-piece is de eerste met Tri-Axiale stretch-inzetstukken op de rug. Gecombineerd met de S1-stretch en Microelastische 2.0-stretch die elders een gelijkaardig effect heeft, levert dat een behoorlijk vernieuwend niveau van beweeglijkheid en comfort op. De meest recente racetechnologie in een toepassing voor de openbare weg bestaat verder in hele grote mate uit volnerf en tutu-rundsleder. Logisch, want slijt- en scheurvast. De essentie is altijd en overal dezelfde: leder is en blijft de beste garantie op een scheurvast pak. Je mag er in dit geval ook nog aluminium (jawel) aan toevoegen, wat de optelsom aan bestanddelen indrukwekkend maakt. Van de elastische inzetstukjes in de kraag (en dus eigenlijk overal in het pak) tot het geïntegreerde systeempje waarmee je motorlaarzen vastmaakt aan de motorbroek, over de langer uitgewerkte rugzijde van de motorjas en het gebruik van de Microelastic 2.0, dit is meer dan topkwaliteit in twee delen.DAINESE ontwierp en ontwerpt dit type racepakken voor het high-performance-segment, waar maximale bescherming, maximale beweging en maximaal comfort elkaar raken. DAINESE haalt de impactprotectie bovendien zowat rechtstreeks uit de MotoGP. Elleboog- en schouderprotectie in composietmateriaal (EN 1621.1 - level 2) en een identiek setje op de knieën, tot daar krijg je net hetzelfde ter beschikking als ‘the doctor’. Met een vervangbare, vernieuwde externe aluminium-schouderplaat en nog zo’n exemplaar op elke elleboog, zit het ook daar goed. De heupen krijgen een set ook al vernieuwde Pro-shape 2.0-protectoren en het tweedelige racepak is als geheel gecertificeerd volgens de CE-Cat. II-89/686/EEC-standaard. Optioneel zijn de Pro-Armor borstprotectoren die je kan inpassen. Een rugprotector is niet voorzien en ook niet in te passen. De echte artiesten kunnen de elleboog tegen de grond zetten. De externe elleboogsliders zijn, net zoals de externe kniesliders, snel inwisselbaar. Aan de elleboogsliders is net iets meer werk en met ‘net’ bedoelen we dan: je moet ze een kwartslag draaien om ze los te maken. Dit is, in elk onderdeel, een regelrecht toppak. In twee delen. Dat het op en naast het circuit lekker warm kan worden, hoeven we niet uit te leggen. DAINESE heeft wel een en ander in de expertisekoffer zitten om daar een goed antwoord op te bieden. Ze maken gebruik van 3D-Bubble-inzetstukken en op de flanken en bovenbenen zal je ook een paar goede ventilatieritsen aantreffen. De NanoFeel®-verwijderbare en wasbare voering is ook een troef. De print is rechtdoorzee, met het opvallende logo prominent op de borst. Motorjas en motorbroek vormen hier vanzelfsprekend een (naadloos, maar niet ‘ritsloos’) geheel, al zal niemand het je kwalijk nemen als je eens gewoon met één van beide onderweg bent. Of door de straat wandelt. Of in de zetel zit. Eén binnenzak vind je in dit ‘klaspak’ en dat laatste is absoluut een woordspeling op ‘klasbak’. Mochten we niet zo graag met de motor rijden, we kaderden dit Laguna Seca 5 two-piece racepak in en hingen het gewoon in de woonkamer. Net achter die MV Augusta F3 800/RC met heerlijk korte, drievoudige uitlaat die we daar na eindeloos lang zagen – excuseer, vragen – mochten parkeren. Gewoon, om van te genieten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 1148.00
1

DAINESE Laguna Seca 5, 2-delig motorpak, Zwart-Wit-Rood

DAINESE Laguna Seca 5, 2-delig motorpak, Zwart-Wit-Rood

Laguna Seca 5 Zwart-Wit-Rood De Laguna Seca-stamboom is sinds 2009 binnen DAINESE zowat de sportieve essentie, waarin alle opgedane kennis en ervaring een plekje krijgt. Concreet vertaalt zich dat in een aantal – telkens zeer sterke – variaties op het thema. Hier is dat een tweedelig racepak. Die tweedelige versie van het iconische racepak – en we zijn al aan de vijfde generatie toe, is op elk domein een superieure oplossing: comfort, veiligheid, aerodynamica maar ook stijl en onversneden klasse. Messcherp en – dank je wel, verbindingsrits – net praktisch genoeg om het vaak en graag te gebruiken. Deze vijfde versie van het Lacuna Seca two-piece is de eerste met Tri-Axiale stretch-inzetstukken op de rug. Gecombineerd met de S1-stretch en Microelastische 2.0-stretch die elders een gelijkaardig effect heeft, levert dat een behoorlijk vernieuwend niveau van beweeglijkheid en comfort op. De meest recente racetechnologie in een toepassing voor de openbare weg bestaat verder in hele grote mate uit volnerf en tutu-rundsleder. Logisch, want slijt- en scheurvast. De essentie is altijd en overal dezelfde: leder is en blijft de beste garantie op een scheurvast pak. Je mag er in dit geval ook nog aluminium (jawel) aan toevoegen, wat de optelsom aan bestanddelen indrukwekkend maakt. Van de elastische inzetstukjes in de kraag (en dus eigenlijk overal in het pak) tot het geïntegreerde systeempje waarmee je motorlaarzen vastmaakt aan de motorbroek, over de langer uitgewerkte rugzijde van de motorjas en het gebruik van de Microelastic 2.0, dit is meer dan topkwaliteit in twee delen.DAINESE ontwierp en ontwerpt dit type racepakken voor het high-performance-segment, waar maximale bescherming, maximale beweging en maximaal comfort elkaar raken. DAINESE haalt de impactprotectie bovendien zowat rechtstreeks uit de MotoGP. Elleboog- en schouderprotectie in composietmateriaal (EN 1621.1 - level 2) en een identiek setje op de knieën, tot daar krijg je net hetzelfde ter beschikking als ‘the doctor’. Met een vervangbare, vernieuwde externe aluminium-schouderplaat en nog zo’n exemplaar op elke elleboog, zit het ook daar goed. De heupen krijgen een set ook al vernieuwde Pro-shape 2.0-protectoren en het tweedelige racepak is als geheel gecertificeerd volgens de CE-Cat. II-89/686/EEC-standaard. Optioneel zijn de Pro-Armor borstprotectoren die je kan inpassen. Een rugprotector is niet voorzien en ook niet in te passen. De echte artiesten kunnen de elleboog tegen de grond zetten. De externe elleboogsliders zijn, net zoals de externe kniesliders, snel inwisselbaar. Aan de elleboogsliders is net iets meer werk en met ‘net’ bedoelen we dan: je moet ze een kwartslag draaien om ze los te maken. Dit is, in elk onderdeel, een regelrecht toppak. In twee delen. Dat het op en naast het circuit lekker warm kan worden, hoeven we niet uit te leggen. DAINESE heeft wel een en ander in de expertisekoffer zitten om daar een goed antwoord op te bieden. Ze maken gebruik van 3D-Bubble-inzetstukken en op de flanken en bovenbenen zal je ook een paar goede ventilatieritsen aantreffen. De NanoFeel®-verwijderbare en wasbare voering is ook een troef. De print is rechtdoorzee, met het opvallende logo prominent op de borst. Motorjas en motorbroek vormen hier vanzelfsprekend een (naadloos, maar niet ‘ritsloos’) geheel, al zal niemand het je kwalijk nemen als je eens gewoon met één van beide onderweg bent. Of door de straat wandelt. Of in de zetel zit. Eén binnenzak vind je in dit ‘klaspak’ en dat laatste is absoluut een woordspeling op ‘klasbak’. Mochten we niet zo graag met de motor rijden, we kaderden dit Laguna Seca 5 two-piece racepak in en hingen het gewoon in de woonkamer. Net achter die MV Augusta F3 800/RC met heerlijk korte, drievoudige uitlaat die we daar na eindeloos lang zagen – excuseer, vragen – mochten parkeren. Gewoon, om van te genieten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 1214.96
1

DAINESE Dry LS, Thermoshirt voor op de moto, Zwart-Blauw

DAINESE Dry LS, Thermoshirt voor op de moto, Zwart-Blauw

Dry LS Zwart-Blauw In de categorie ‘technische onderkleding’ treffen we dit zwartblauwe Dry LS-shirt aan en vragen we ons meteen af waarom we dat niet eerder deden. De kans dat je zelden nog zonder dit Dry LS-shirt de baan op gaat, is reëel. Hiermee hou je het onderweg niet alleen hygiënisch en droog, je doet dat bovendien op een zeer aangename en comfortabele manier. De Dry LS van Dainese is specifiek ontwikkeld om je in zowat alle omstandigheden en elke richting voldoende bewegingsvrijheid te gunnen – 5% elastaan – en de ‘slimme’ vezels houden je ondertussen droog en vrij van zweet. Thermisch ondergoed klinkt winters. Vergis je niet: een Dry LS draag je net zo goed op warme momenten, wanneer het meest helpt om je klimaathuishouding op orde te houden. Goede onderkleding werkt niet zozeer als een ‘verwarmer’ of ‘afkoeler’, wel als een bescherming tegen externe beïnvloeding. Het gebruikte stretchmateriaal vormt een sneldrogend en licht geheel. Deze thermische onderkleding van Dainese bestaat zowel voor mannen als vrouwen. Het spreekt voor zich dat de kwaliteiten identiek zijn. De verschillen situeren zich in de lichaamsbouw en de maattabel. Er bestaat telkens ook een perfect bijpassende thermobroek om de set – en het effect – compleet te maken.

EUR 69.00
1

DAINESE Dry LS Lady, Thermoshirt voor op de moto, Zwart-Blauw

DAINESE Dry LS Lady, Thermoshirt voor op de moto, Zwart-Blauw

Dry LS Lady Zwart-Blauw In de categorie ‘technische onderkleding’ treffen we dit zwartblauwe Dry LS-shirt aan en vragen we ons meteen af waarom we dat niet eerder deden. De kans dat je zelden nog zonder dit Dry LS-shirt de baan op gaat, is reëel. Hiermee hou je het onderweg niet alleen hygiënisch en droog, je doet dat bovendien op een zeer aangename en comfortabele manier. De Dry LS van Dainese is specifiek ontwikkeld om je in zowat alle omstandigheden en elke richting voldoende bewegingsvrijheid te gunnen – 5% elastaan – en de ‘slimme’ vezels houden je ondertussen droog en vrij van zweet. Thermisch ondergoed klinkt winters. Vergis je niet: een Dry LS draag je net zo goed op warme momenten, wanneer het meest helpt om je klimaathuishouding op orde te houden. Goede onderkleding werkt niet zozeer als een ‘verwarmer’ of ‘afkoeler’, wel als een bescherming tegen externe beïnvloeding. Het gebruikte stretchmateriaal vormt een sneldrogend en licht geheel. Deze thermische onderkleding van Dainese bestaat zowel voor mannen als vrouwen. Het spreekt voor zich dat de kwaliteiten identiek zijn. De verschillen situeren zich in de lichaamsbouw en de maattabel. Er bestaat telkens ook een perfect bijpassende thermobroek om de set – en het effect – compleet te maken.

EUR 69.00
1

DAINESE Mirage Lady, 2-delig motorpak, Zwart-Rood-Wit

DAINESE Mirage Lady, 2-delig motorpak, Zwart-Rood-Wit

Mirage Lady Zwart-Rood-Wit Een luchtspiegeling is het niet, dit tweedelig vrouwen motorpak van DAINESE. Een strak motorpak waarmee je net zo vlot het circuit als de openbare weg opdraait, dat is deze Mirage Lady wel. Op maat van de vrouwelijke anatomie, dat ook. Een tweedelig motorpak kan een aantal specifieke troeven op tafel leggen: je beschikt met de Mirage over een volbloed lederen motorbroek, een volbloed lederen motorjas én de combinatie van beide. Bovendien is en blijft dit vintage DAINESE: comfort, veiligheid en technologie, ze zijn er allemaal. De meest recente racetechnologie in een toepassing voor de openbare weg bestaat in hele grote mate uit Tutu-rundsleder. Leder is en blijft de beste garantie op een scheurvast pak. Je mag er in dit geval ook stretchend S1 bi-elastisch materiaal aan toevoegen. Het levert een stevige buitenste laag op. Ademende Nanofeel®-voering met Silver ion-behandeling moet dat aan de binnenzijde allemaal op temperatuur houden. En dat lukt. De centraal gesitueerde rits die boven- en onderkant aan elkaar koppelt, is een stevig YKK-exemplaar. DAINESE kiest voor elleboog- en schouderprotectie in composietmateriaal (EN 1621.1) en een identiek setje op de knieën. De heupen krijgen een set Pro-shape-protectoren. Tel daar nog een vervangbare aluminium-schouderplaat bij, en de verwisselbare knie-sliders en je krijgt een volwaardig pakket. De aerodynamische hump verstrekt de snelle ambities. In een motorpak – tweedelig of niet – is opbergruimte niet de eerste bekommernis. De Mirage Lady moet het stellen met één binnenzak. De constructie aan de kuiten en mouwuiteinden is basic maar goed. Motorhandschoenen en motorlaarzen glijden vanzelfsprekend over het pak heen. Reflecterende inzetstukken aan de achterkant lijken te zeggen dat je de Mirage Lady op de openbare weg in alle veiligheid mag gebruiken. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 500.00
1

DAINESE Mirage Lady, 2-delig motorpak, Zwart-Wit

DAINESE Mirage Lady, 2-delig motorpak, Zwart-Wit

Mirage Lady Zwart-Wit Een luchtspiegeling is het niet, dit tweedelig vrouwen motorpak van DAINESE. Een strak motorpak waarmee je net zo vlot het circuit als de openbare weg opdraait, dat is deze Mirage Lady wel. Op maat van de vrouwelijke anatomie, dat ook. Een tweedelig motorpak kan een aantal specifieke troeven op tafel leggen: je beschikt met de Mirage over een volbloed lederen motorbroek, een volbloed lederen motorjas én de combinatie van beide. Bovendien is en blijft dit vintage DAINESE: comfort, veiligheid en technologie, ze zijn er allemaal. De meest recente racetechnologie in een toepassing voor de openbare weg bestaat in hele grote mate uit Tutu-rundsleder. Leder is en blijft de beste garantie op een scheurvast pak. Je mag er in dit geval ook stretchend S1 bi-elastisch materiaal aan toevoegen. Het levert een stevige buitenste laag op. Ademende Nanofeel®-voering met Silver ion-behandeling moet dat aan de binnenzijde allemaal op temperatuur houden. En dat lukt. De centraal gesitueerde rits die boven- en onderkant aan elkaar koppelt, is een stevig YKK-exemplaar. DAINESE kiest voor elleboog- en schouderprotectie in composietmateriaal (EN 1621.1) en een identiek setje op de knieën. De heupen krijgen een set Pro-shape-protectoren. Tel daar nog een vervangbare aluminium-schouderplaat bij, en de verwisselbare knie-sliders en je krijgt een volwaardig pakket. De aerodynamische hump verstrekt de snelle ambities. In een motorpak – tweedelig of niet – is opbergruimte niet de eerste bekommernis. De Mirage Lady moet het stellen met één binnenzak. De constructie aan de kuiten en mouwuiteinden is basic maar goed. Motorhandschoenen en motorlaarzen glijden vanzelfsprekend over het pak heen. Reflecterende inzetstukken aan de achterkant lijken te zeggen dat je de Mirage Lady op de openbare weg in alle veiligheid mag gebruiken. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 700.00
1

DAINESE Laguna Seca 5, 2-delig motorpak, Zwart-Antraciet-Fluo Rood

DAINESE Laguna Seca 5, 2-delig motorpak, Zwart-Antraciet-Fluo Rood

Laguna Seca 5 Zwart-Antraciet-Fluo Rood De Laguna Seca-stamboom is sinds 2009 binnen DAINESE zowat de sportieve essentie, waarin alle opgedane kennis en ervaring een plekje krijgt. Concreet vertaalt zich dat in een aantal – telkens zeer sterke – variaties op het thema. Hier is dat een tweedelig racepak. Die tweedelige versie van het iconische racepak – en we zijn al aan de vijfde generatie toe, is op elk domein een superieure oplossing: comfort, veiligheid, aerodynamica maar ook stijl en onversneden klasse. Messcherp en – dank je wel, verbindingsrits – net praktisch genoeg om het vaak en graag te gebruiken. Deze vijfde versie van het Lacuna Seca two-piece is de eerste met Tri-Axiale stretch-inzetstukken op de rug. Gecombineerd met de S1-stretch en Microelastische 2.0-stretch die elders een gelijkaardig effect heeft, levert dat een behoorlijk vernieuwend niveau van beweeglijkheid en comfort op. De meest recente racetechnologie in een toepassing voor de openbare weg bestaat verder in hele grote mate uit volnerf en tutu-rundsleder. Logisch, want slijt- en scheurvast. De essentie is altijd en overal dezelfde: leder is en blijft de beste garantie op een scheurvast pak. Je mag er in dit geval ook nog aluminium (jawel) aan toevoegen, wat de optelsom aan bestanddelen indrukwekkend maakt. Van de elastische inzetstukjes in de kraag (en dus eigenlijk overal in het pak) tot het geïntegreerde systeempje waarmee je motorlaarzen vastmaakt aan de motorbroek, over de langer uitgewerkte rugzijde van de motorjas en het gebruik van de Microelastic 2.0, dit is meer dan topkwaliteit in twee delen.DAINESE ontwierp en ontwerpt dit type racepakken voor het high-performance-segment, waar maximale bescherming, maximale beweging en maximaal comfort elkaar raken. DAINESE haalt de impactprotectie bovendien zowat rechtstreeks uit de MotoGP. Elleboog- en schouderprotectie in composietmateriaal (EN 1621.1 - level 2) en een identiek setje op de knieën, tot daar krijg je net hetzelfde ter beschikking als ‘the doctor’. Met een vervangbare, vernieuwde externe aluminium-schouderplaat en nog zo’n exemplaar op elke elleboog, zit het ook daar goed. De heupen krijgen een set ook al vernieuwde Pro-shape 2.0-protectoren en het tweedelige racepak is als geheel gecertificeerd volgens de CE-Cat. II-89/686/EEC-standaard. Optioneel zijn de Pro-Armor borstprotectoren die je kan inpassen. Een rugprotector is niet voorzien en ook niet in te passen. De echte artiesten kunnen de elleboog tegen de grond zetten. De externe elleboogsliders zijn, net zoals de externe kniesliders, snel inwisselbaar. Aan de elleboogsliders is net iets meer werk en met ‘net’ bedoelen we dan: je moet ze een kwartslag draaien om ze los te maken. Dit is, in elk onderdeel, een regelrecht toppak. In twee delen. Dat het op en naast het circuit lekker warm kan worden, hoeven we niet uit te leggen. DAINESE heeft wel een en ander in de expertisekoffer zitten om daar een goed antwoord op te bieden. Ze maken gebruik van 3D-Bubble-inzetstukken en op de flanken en bovenbenen zal je ook een paar goede ventilatieritsen aantreffen. De NanoFeel®-verwijderbare en wasbare voering is ook een troef. De print is rechtdoorzee, met het opvallende logo prominent op de borst. Motorjas en motorbroek vormen hier vanzelfsprekend een (naadloos, maar niet ‘ritsloos’) geheel, al zal niemand het je kwalijk nemen als je eens gewoon met één van beide onderweg bent. Of door de straat wandelt. Of in de zetel zit. Eén binnenzak vind je in dit ‘klaspak’ en dat laatste is absoluut een woordspeling op ‘klasbak’. Mochten we niet zo graag met de motor rijden, we kaderden dit Laguna Seca 5 two-piece racepak in en hingen het gewoon in de woonkamer. Net achter die MV Augusta F3 800/RC met heerlijk korte, drievoudige uitlaat die we daar na eindeloos lang zagen – excuseer, vragen – mochten parkeren. Gewoon, om van te genieten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.

EUR 1214.96
1

DAINESE Antartica 2 Gore-Tex Pants, Pantalon moto en Gore-Tex hommes, Noir

DAINESE Antartica 2 Gore-Tex Pants, Pantalon moto en Gore-Tex hommes, Noir

Antartica 2 Gore-Tex Pants Noir Le pantalon moto Antartica 2 Gore-Tex® est un champion extraordinaire. Il va sans dire que le pantalon moto Antartica 2 est basé sur les mêmes exigences de qualité et de normes que la veste du même nom. Son extérieur en nylon 6.6 est résistant, mais aussi confortable et léger. Avec l’Antartica 2 – veste et pantalon –, nous nous situons dans les échelons les plus élevés en termes de prix, c'est bien clair. D'autre part, aussi en termes d’innovation et de caractéristiques, nous nous situons dans les échelons les plus élevés. Cela signifie également que nous ne pouvons pas tout décrire ici. Parfois, il faut enfiler un pantalon, ou, dans le cas présent, un ensemble de moto, il faut l’utiliser et le chérir pour découvrir exactement de quoi il s’agit. Celui-ci fait partie de ceux-là. Vous pouvez admirer l’Antartica 2 un moment avant de l’enfiler pour votre première randonnée. Mais nous allons faire de notre mieux : le TRIXIOR D-TEC jouit d’un rôle majeur. Il s’agit d’un matériau situé à hauteur du genou et d’un super-protecteur-respirant-de-kevlar-et-d-aramide de DAINESE. Et c'est réfléchissant ! Cela s’appelle « engineerd textile », et comme nous le mentionnons dans la description de la veste du même nom : il y a plus de recherche et de technologie dans l’extérieur laminé en GORE-TEX® de l’Antartica 2 que dans l’ordinateur moyen de votre maison-jardin-cuisine, et pour une bonne partie du 21ème siècle. Ah oui, nous ne l’avions pas encore mentionné : du Gore-Tex® laminé. Autrement dit, une imperméabilité qui frise l’étanchéité d’une combinaison de plongée. Le nom de ce pantalon de moto illustre parfaitement le niveau de ses (plus grandes) ambitions : temps froid et humide. Une doublure amovible de plumes d’oie ajoute encore un peu de poids à ces ambitions. En été, le vent rafraîchissant s’insinue au travers de deux ouvertures de ventilation, situées là où il se doit. Ce trou inévitable dans la défense imperméable est fermé par deux tirettes supérieures, elles-mêmes étanches.DAINESE ne vous laissera pas tomber. Du néoprène sur le mollet aux bretelles détachables (mais fournies d’origine), des protections de genoux et de hanches (standards) aux deux poches extérieures, de la taille réglable à la fermeture efficace, voilà un pantalon haut de gamme. Ajoutez à toutes ces bonnes choses une sauce élastique, sous forme d’empiècements aux endroits appropriés, qui contribuent au confort, à la légèreté, à la flexibilité, au plaisir de le porter et au plaisir de conduire. Le bas du dos, plus long et très bien conçu et élaboré, des morceaux de tissu accordéon au-dessus du genou ainsi qu’une longue tirette de connexion permettent de le combiner à n’importe quelle veste DAINESE. Le confort sera toujours là. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 799.95
2

DAINESE Carve Master 3 Gore-Tex Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart-Ebony

DAINESE Carve Master 3 Gore-Tex Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart-Ebony

Carve Master 3 Gore-Tex Pants Zwart-Ebony De Carve Master 3 (gelamineerde) Gore-Tex®-motorbroek past in het brede touring-aanbod van Dainese en focust vooral op de link tussen een race-snit-en-stijl, met de veelzijdigheid die je van een touring-motorbroek verwacht. Een sterke combinatie en eerder uitzonderlijk, zeker op dit niveau. Dainese spreekt zelf van ‘het meest geavanceerde in dit segment’ en benadrukt de combinatie tussen comfort en maximale prestaties. Het gestroomlijnde en strakke van de racerij is in het design sowieso nooit veraf. Dainese lijkt het te willen behouden, om er vervolgens een heel aantal touringkenmerken aan toe te voegen. De buitenzijde is een mix van Mugello en 3D-Stone, allebei slijtvaste materialen. De Carve Master 3 beschikt over een soort extra schild in de vorm van een 45.000 mm Gore-Tex®, waterdicht membraan. Ademend, maar bestand tegen alle (toch veel) weersomstandigheden. Tel daar nog de uitneembare thermovoering bij en je weet meteen dat dit een motorbroek is die zich zowat het hele jaar door laat inzetten. Op de warmste momenten beschik je immers over ventilatieritsen op het bovenbeen. Waar de motorjas met dezelfde naam echt heel sterk het race-DNA trouw blijft, ligt de focus bij deze motorbroek net iets meer in de richting van praktische toepassingen. De hoger uitgewerkte achterzijde beschermt de onderrug en doet dat op een manier die oog heeft voor zacht comfort. De taille is voorzien van velcroriemen die eventuele aanpassingen makkelijk maken. De sluiting van de Carve Master 3 Gore-Tex®-motorbroek is een schuifknop, met daaronder een rits. Ook onderaan tref je de traditionele ritsen aan die voorkomen dat elke keer op- of afstappen in een halve verkleedpartij moet veranderen en dubbele velcrostroken op de kuit geven je nog wat extra mogelijkheden. De twee opbergzakken zijn dicht te ritsen en niet supergroot. Daar zit de goede, strakke snit ook voor veel tussen. Pro-Armor, level 2, type B-beschermers op de knieën zijn verwijderbaar maar hun comfort en flexibiliteit vergroten de kans dat je ze sowieso amper opmerkt. Niettegenstaande het aangename gevoel zijn ze wel degelijk CE-gecertificeerd. Heupprotectie is optioneel. Een lange verbindingsrits maakt de combinatie met elke Dainese-motorjas mogelijk. Het ligt natuurlijk voor de hand dat de Carve Master-motorjas de voorkeur wegdraagt. Niet in het minst omdat dit toch altijd nog een strakke en scherpe stijlkeuze is. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 314.30
1