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MACNA Bradical, Doorwaai motorjas heren, Zwart Oranje

Bradical Zwart - Oranje De Bradical is een radicaal (excuses) nieuw motorjastype … Nou ja, misschien niet echt, al is dit wel een opvallende, zomerse motorjas die een paar interessante en leuke kenmerken bevat. Bijna-radicaal dus. Of B-radical? En overduidelijk ‘urban’, comfortabel, met een waterdicht – verwijderbaar – membraan en een pak ventilatie, dat ook. De Bradical heeft een ‘off-center’ hoofdrits die nog altijd over de volledige lengte van de motorjas loopt maar die door de positie ook ruimte laat voor een grote, centrale kangoeroezak. Je krijgt dus een paar visuele Anorak-stijlkenmerken maar je houdt wel het comfort van een ‘gewone’ motorjas met een centrale rits. Die dan niet centraal geplaatst is. Het levert een aparte doorwaaimotorjas op, al zit de rest van het design daar ook voor veel tussen. De grote 3D-meshpanelen zijn bijvoorbeeld nog een eyecatcher, om maar iets te zeggen. De rest van de buitenzijde bestaat vooral uit slijtvast Fybrex en op de schouders mag je daar een beetje EVA aan toevoegen. Die harde, externe schoudercups zorgen voor een sportief element. En een beetje extra stoerheid. Op de armen (binnenkant), borst en grote delen van de rug ligt de focus overduidelijk op ‘ventilatie’. Of dat laat de eerste aanblik in elk geval vermoeden, want de 3D-meshpanelen zijn er ruim aanwezig. Het verwijderbare Raintex ML-membraan met Easy Cuff-systeem is evenwel een extra waterdichte laag, inzetbaar naar keuze, die de opties meteen een heel pak groter maakt. Plots is dit niet enkel een zomerse motorjas, het is ook een motorjas die een zomerse bui kan trotseren. Een motorjas die de frissere ochtenden en avonden de baas kan. Een motorjas die praktisch is, visueel opvallend en functioneel interessant. Dat laatste is in niet-geringe mate te danken aan de grote kangoeroezak die op de rugzijde een soort spiegelbeeld krijgt in de tweede grote opbergzak. Daar net boven zie je de ‘Hoodie Holder’ waarmee je de – verwijderbare – capuchon op zijn plaats te houdt. Ook nog! De slijtvaste buitenzijde is individueel aanpasbaar door middel van drukknopen op de armen en velcro op de mouwuiteinden. Ook ter hoogte van de heupen kan je alles strakker of losser maken. Bevestig je de Bradical liever met de riemlus aan je motorbroek of motorjeansbroek, dan kan dat ook. De impactprotectie is op niveau. Met de level 1-elleboog-en schouderprotectoren kom je een eind. Een rugprotector is optioneel. Alles is daarvoor voorzien. Conclusie? De Bradical is een doorwaaimotorjas die visueel en functioneel veel meer is dan ‘maar’ een doorwaaimotorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

MACNA Bradical, Doorwaai motorjas heren, Zwart

Bradical Zwart De Bradical is een radicaal (excuses) nieuw motorjastype … Nou ja, misschien niet echt, al is dit wel een opvallende, zomerse motorjas die een paar interessante en leuke kenmerken bevat. Bijna-radicaal dus. Of B-radical? En overduidelijk ‘urban’, comfortabel, met een waterdicht – verwijderbaar – membraan en een pak ventilatie, dat ook. De Bradical heeft een ‘off-center’ hoofdrits die nog altijd over de volledige lengte van de motorjas loopt maar die door de positie ook ruimte laat voor een grote, centrale kangoeroezak. Je krijgt dus een paar visuele Anorak-stijlkenmerken maar je houdt wel het comfort van een ‘gewone’ motorjas met een centrale rits. Die dan niet centraal geplaatst is. Het levert een aparte doorwaaimotorjas op, al zit de rest van het design daar ook voor veel tussen. De grote 3D-meshpanelen zijn bijvoorbeeld nog een eyecatcher, om maar iets te zeggen. De rest van de buitenzijde bestaat vooral uit slijtvast Fybrex en op de schouders mag je daar een beetje EVA aan toevoegen. Die harde, externe schoudercups zorgen voor een sportief element. En een beetje extra stoerheid. Op de armen (binnenkant), borst en grote delen van de rug ligt de focus overduidelijk op ‘ventilatie’. Of dat laat de eerste aanblik in elk geval vermoeden, want de 3D-meshpanelen zijn er ruim aanwezig. Het verwijderbare Raintex ML-membraan met Easy Cuff-systeem is evenwel een extra waterdichte laag, inzetbaar naar keuze, die de opties meteen een heel pak groter maakt. Plots is dit niet enkel een zomerse motorjas, het is ook een motorjas die een zomerse bui kan trotseren. Een motorjas die de frissere ochtenden en avonden de baas kan. Een motorjas die praktisch is, visueel opvallend en functioneel interessant. Dat laatste is in niet-geringe mate te danken aan de grote kangoeroezak die op de rugzijde een soort spiegelbeeld krijgt in de tweede grote opbergzak. Daar net boven zie je de ‘Hoodie Holder’ waarmee je de – verwijderbare – capuchon op zijn plaats te houdt. Ook nog! De slijtvaste buitenzijde is individueel aanpasbaar door middel van drukknopen op de armen en velcro op de mouwuiteinden. Ook ter hoogte van de heupen kan je alles strakker of losser maken. Bevestig je de Bradical liever met de riemlus aan je motorbroek of motorjeansbroek, dan kan dat ook. De impactprotectie is op niveau. Met de level 1-elleboog-en schouderprotectoren kom je een eind. Een rugprotector is optioneel. Alles is daarvoor voorzien. Conclusie? De Bradical is een doorwaaimotorjas die visueel en functioneel veel meer is dan ‘maar’ een doorwaaimotorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

MACNA Bradical, Doorwaai motorjas heren, Groen Zwart

Bradical Groen - Zwart De Bradical is een radicaal (excuses) nieuw motorjastype … Nou ja, misschien niet echt, al is dit wel een opvallende, zomerse motorjas die een paar interessante en leuke kenmerken bevat. Bijna-radicaal dus. Of B-radical? En overduidelijk ‘urban’, comfortabel, met een waterdicht – verwijderbaar – membraan en een pak ventilatie, dat ook. De Bradical heeft een ‘off-center’ hoofdrits die nog altijd over de volledige lengte van de motorjas loopt maar die door de positie ook ruimte laat voor een grote, centrale kangoeroezak. Je krijgt dus een paar visuele Anorak-stijlkenmerken maar je houdt wel het comfort van een ‘gewone’ motorjas met een centrale rits. Die dan niet centraal geplaatst is. Het levert een aparte doorwaaimotorjas op, al zit de rest van het design daar ook voor veel tussen. De grote 3D-meshpanelen zijn bijvoorbeeld nog een eyecatcher, om maar iets te zeggen. De rest van de buitenzijde bestaat vooral uit slijtvast Fybrex en op de schouders mag je daar een beetje EVA aan toevoegen. Die harde, externe schoudercups zorgen voor een sportief element. En een beetje extra stoerheid. Op de armen (binnenkant), borst en grote delen van de rug ligt de focus overduidelijk op ‘ventilatie’. Of dat laat de eerste aanblik in elk geval vermoeden, want de 3D-meshpanelen zijn er ruim aanwezig. Het verwijderbare Raintex ML-membraan met Easy Cuff-systeem is evenwel een extra waterdichte laag, inzetbaar naar keuze, die de opties meteen een heel pak groter maakt. Plots is dit niet enkel een zomerse motorjas, het is ook een motorjas die een zomerse bui kan trotseren. Een motorjas die de frissere ochtenden en avonden de baas kan. Een motorjas die praktisch is, visueel opvallend en functioneel interessant. Dat laatste is in niet-geringe mate te danken aan de grote kangoeroezak die op de rugzijde een soort spiegelbeeld krijgt in de tweede grote opbergzak. Daar net boven zie je de ‘Hoodie Holder’ waarmee je de – verwijderbare – capuchon op zijn plaats te houdt. Ook nog! De slijtvaste buitenzijde is individueel aanpasbaar door middel van drukknopen op de armen en velcro op de mouwuiteinden. Ook ter hoogte van de heupen kan je alles strakker of losser maken. Bevestig je de Bradical liever met de riemlus aan je motorbroek of motorjeansbroek, dan kan dat ook. De impactprotectie is op niveau. Met de level 1-elleboog-en schouderprotectoren kom je een eind. Een rugprotector is optioneel. Alles is daarvoor voorzien. Conclusie? De Bradical is een doorwaaimotorjas die visueel en functioneel veel meer is dan ‘maar’ een doorwaaimotorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

MACNA Ion RTX, Gants moto chauffants, Noir

Ion RTX Noir Avec l’ION, vous êtes sûr d’avoir de très bons gants d’hiver. Une qualité de haut niveau à tout point de vue et un certain nombre d’innovations intelligentes pour les véritables motards d’hiver. Oh, nous n’avons pas encore parlé du chauffage électrique. L’ION est la meilleure réalisation en matière de gants de moto chauffants. Bien que la manchette soit doublée pour servir de logement aux batteries 7,4V/2,2A qui servent de source d’alimentation, sa longueur reste limitée. Il arrive au milieu du poignet, chose courante pour des gants d’hiver. Les batteries sont livrées d’origine. Si vous en voulez plus, vous avez la possibilité de remplacer ces dernières par des batteries 12V. La protection contre les impacts est naturellement présente. Difficile de rater les protections d’articulations RISC sur le dos de la main tandis que la paume contient un slider EVA. L’extérieur de ces gants d’hiver chauffés électriquement se compose de textile ‘softflex’ et de cuir de chèvre. Ce dernier leur procure résistance mais aussi adhérence. Une membrane laminée intégrée Raintex- traitée pour résister aux fluctuations de température de la résistance électrique- garantit une bonne étanchéité sans nuire à leurs capacités respirantes. L’intérieur se compose de textile Bemberg pour vous procurer plus de confort. En résumé, l’on pourrait le qualifier ainsi : étanchéité et chaleur. Le bouton qui active les batteries ? Nous y arrivons. Pour ce faire, il vous faut simplement choisir l’une des quatre couleurs pour choisir le niveau de chaleur. Plus chaud, plus courte sera la durée de vie de la batterie. Position Autonomie 7,4V 2,2Ah Autonomie 7,4V 3Ah Autonomie 12V 3Ah Level 4 (rouge) 1u45 2u20 2u Level 3 (violet) 2u 2u50 2u30 Level 2 (bleu) 2u50 3u45 3u20 Level 1 (blanc) 4u30 5u20 4u50 La fermeture Velcro Centrack, avec angle à 30° pour une meilleure liberté de mouvement, veille à ce que le gant reste bien en place. La manchette est pourvue d’une deuxième fermeture Velcro qui permet de porter le gant en-dessous ou au-dessus de la veste, selon le confort souhaité. Ces gants de moto s’ôtent et s’enfilent confortablement. Le poids est situé à l’intérieur du poignet, là où se trouvent les batteries au lithium. Quelques petites astuces sont présentes sous la forme d’un essuie-glace, tant à gauche qu’à droite, un index pourvu de la ‘touchtip’ permettant de manipuler un écran tactile et des pouces ergonomiques préformés. D’autres possibilités existent, en option, comme les câbles électriques destinés à connecter les gants à la batterie de la moto, chacun disposant d’un fusible. Ou des batteries de 12V et/ou d’éventuels chargeurs, en option également. Ces gants chauffantes utilisent un maximum de 3,1 ampères. Le mot ‘chaleur’ se désigne sous des intensités et des graduations différentes, mais aussi selon l’endroit où la chaleur se propage.Nous parlons ici plus spécifiquement du dessus des doigts et le bout des doigts.Il va sans dire que la chaleur une fois présente est répartie, ce qui – mieux qu’une chaleur produite en un seul endroit – procure le meilleur effet. Étant donné que ces gants contiennent des pièces électroniques, il va sans dire qu'ils ne doivent pas être lavés en machine. Un lavage doux à la main est possible, à condition de sécher les connecteurs après le lavage avec un sèche-cheveux.

MACNA Azra RTX kit, Gants moto chauffants, Noir

Azra RTX kit Noir Un gant moto imperméable et chauffant (électriquement) avec une paume en cuir et une protection d’articulations flexible, conçu pour les navetteurs quotidiens et les vrais voyageurs : voilà l’Azra RTX de Macna en une phrase. Le gant moto Azra RTX est étanche, grâce à sa membrane Raintex intégrée. Le textile ‘soft flex’ et le cuir de chèvre composent une couche externe agréable, souple, et néanmoins solide. L’eau de pluie qui pourrait s’accumuler dans la zone en mesh entre la membrane étanche et la coque extérieure est évacuée via une structure d’écoulement spécifique. Ces gants moto remontent bien sur le poignet. La boucle Centrack spéciale a été conçue pour les maintenir fermement en place, en toute sécurité. Le gant moto Azra RTX est équipé de protections au niveau des articulations, des doigts, et de la paume. La protection d’articulations est faite de TPR, un caoutchouc flexible mais robuste offrant un excellent rapport solidité-poids. La paume et les doigts sont protégés par un rembourrage souple en EVA, tandis que la paume est renforcée avec du cuir supplémentaire jusqu’à l’extérieur de l’auriculaire. Dans cette version, les gants Azra RTX de Macna sont livrés avec les batteries 7,4V 2,2A nécessaires, et un câble de chargement USB. Cependant, grâce à la ‘Dual Power Technology’ de Macna, vous avez le choix. Les gants moto Azra RTX peuvent ainsi être alimentés par un câble directement connecté à la batterie de votre moto. Tout dépend de vos besoins, de vos préférences en termes de praticité, et des performances d’autonomie que vous recherchez. Il y a aussi une version de ces gants moto sans les batteries ni chargeur, cliquez ici pour la découvrir. Les batteries séparées offrent une liberté de mouvement mais s’épuisent avec le temps, une solution filaire vous relie littéralement à la moto mais constitue une garantie d’alimentation longue et illimitée. En ce qui concerne les batteries, vous avez le choix, par ordre croissant de performances, entre 7,4V 2,2A, 7,4V 3A ou 12V 3A. De série, vous recevez le pack batterie de base de 7,4V et 2,2A. Des mises à niveau (7,4V 3A ou 12V 3A) sont bien disponibles. Si vous optez pour la solution câblée, vous aurez besoin d’au moins un câble d’alimentation (relié directement à la batterie de la moto, via une prise DIN (BMW) ou un adaptateur allume-cigare 12V), et d’un câble double connexion. Le premier se connecte à la batterie de la moto, tandis que le second répartit l’alimentation entre les deux gants chauffants. Ce câble de connexion peut être remplacé par le Macna Nucleo ou le Macna Ascent. Choisir des gants moto chauffants implique, comme vous le voyez, de réfléchir un instant à leur configuration et à leur utilisation, pour les adapter au mieux aux conditions dans lesquelles vous roulez. Une fois cela fait, vous êtes prêt(e) à profiter d’une expérience moto très agréable. Les gants disposent de quatre niveaux de chauffage, chacun identifié par une couleur spécifique via l’indicateur de niveau de batterie. L’indicateur situé sur le dos de la main indique également l’autonomie restante et vous permet de modifier le niveau en appuyant dessus. POSITION autonomie 7,4V 2,2AH autonomie 7,4V 3AH autonomie 12V Level 4 (rouge) 1h45 2h20 2h Level 3 (violet) 2h 2h50 2h30 Level 2 (bleu) 2h50 3h45 3h20 Level 1 (blanc) 4h30 5h20 4h50 Vous pouvez en tout cas contrôler votre smartphone sans retirer vos gants, grâce à la technologie « Touch Tip » intégrée à l’index. Ce même doigt est également équipé d’un essuie-visière. Étant donné que ces gants moto intègrent des composants électroniques, il va de soi qu’ils ne peuvent pas être lavés en machine. Un lavage à la main est bien possible, à condition de sécher les connecteurs à l’aide d’un sèche-cheveux après le lavage.

MACNA Progress 2.0 12V 3A kit, Gants moto chauffants, Noir

Progress 2.0 12V 3A kit Noir Il y a beaucoup à dire sur ces gants moto chauffants. Les Progress 2.0 sont d’une qualité haut de gamme absolue et intègrent les meilleures technologies que Macna a à offrir. Ces gants moto chauffants sont dotés d’une membrane ‘Raintex Direct’ laminée, qui les rend plus imperméables que jamais. L’eau reste de toute façon à l’extérieur, ce qui vous évite de devoir rouler avec des gants trempés qui ne sèchent pas. Les Progress 2.0 sont imperméables jusque dans leur double manchette. Cette manchette couvre pratiquement la moitié de l’avant-bras, et grâce à un cordon de serrage interne, elle peut être ajustée aussi. Avec une doublure thermique confortable en prime, le but est clair : confort, chaleur, et mains sèches. Avec les Progress 2.0, c’est une évidence. L’extérieur combine textile, cuir de chèvre et matériau de protection Armax. Leur construction unique élimine les coutures – les points faibles traditionnels – sur les zones critiques comme les articulations et les doigts, augmentant ainsi la sécurité et la résistance à l’usure. Des protections robustes en TPR sur la manchette et la paume, combinées à une protection amortissante en EVA au niveau du pouce, font que ces gants savent résister aux chocs et aux impacts. Tant le pouce que l’auriculaire bénéficient d’une construction ergonomique. La technologie Ergothumb signifie que le pouce et l’index sont formés d’une seule pièce de tissu, réduisant de nouveau le besoin de coutures, et évitant les points de pression et garantissant une apparence lisse. De même, la couture externe de l’auriculaire est positionnée de manière à supprimer tout point de pression (‘Ergopink’). La boucle frappante de la fermeture au poignet présente un angle ergonomiquement optimisé de 30 degrés, offrant une liberté de mouvement optimale au niveau du poignet. « Night Eye » est le nom pour le matériau réfléchissant qui améliore votre visibilité lorsque cela est le plus nécessaire. Dans cette version, les gants Progress 2.0 de Macna sont livrés avec les batteries 12V 3A nécessaires, et un chargeur de batteries. Cependant, grâce à la ‘Dual Power Technology’ de Macna, vous avez le choix. Les gants moto Progress 2.0 peuvent ainsi être alimentés par un câble directement connecté à la batterie de votre moto. Tout dépend de vos besoins, de vos préférences en termes de praticité, et des performances d’autonomie que vous recherchez. Il y a aussi une version de ces gants moto sans les batteries et le chargeur, cliquez ici pour la découvrir. Les batteries séparées offrent une liberté de mouvement mais s’épuisent avec le temps, une solution filaire vous relie littéralement à la moto mais constitue une garantie d’alimentation longue et illimitée. En ce qui concerne les batteries de l’univers Macna, vous avez le choix, par ordre croissant de performances, entre 7,4V 2,2A, 7,4V 3A ou 12V 3A. La batterie la plus performante est livrée de série. Si vous optez pour la solution câblée, vous aurez besoin d’au moins un câble d’alimentation (relié directement à la batterie de la moto, via une prise DIN (BMW) ou un adaptateur allume-cigare 12V), et d’un câble double connexion. Le premier se connecte à la batterie de la moto, tandis que le second répartit l’alimentation entre les deux gants chauffants. Ce câble de connexion peut être remplacé par le Macna Nucleo ou le Macna Ascent. Choisir des gants moto chauffants implique, comme vous le voyez, de réfléchir un instant à leur configuration et à leur utilisation, pour les adapter au mieux aux conditions dans lesquelles vous roulez. Une fois cela fait, vous êtes prêt(e) à profiter d’une expérience moto très agréable. Les gants disposent de quatre niveaux de chauffage, chacun identifié par une couleur spécifique via l’indicateur de niveau de batterie. L’indicateur situé sur le dos de la main indique également l’autonomie restante et vous permet de modifier le niveau en appuyant dessus. POSITION autonomie 7,4V 2,2AH autonomie 7,4V 3AH autonomie 12V Level 4 (rouge) 1h45 2h20 2h Level 3 (violet) 2h 2h50 2h30 Level 2 (bleu) 2h50 3h45 3h20 Level 1 (blanc) 4h30 5h20 4h50 La technologie continue d’évoluer. Les gants moto Progress 2.0 peuvent être connectés via Bluetooth à l’application Macna HEATED (compatible Android et iOS). Attention : lors de l’installation de l’application, il vous sera demandé d’autoriser l’accès à vos données de localisation. Si vous refusez l’accès, cela pourrait poser problème pour établir la connexion entre le vêtement et l’application. Si vous préférez une connexion un peu plus analogue (sans Bluetooth), vous pouvez bien sûr utiliser les Progress 2.0 en mode manuel, via le bouton traditionnel. L’application peut être contrôlée sans retirer vos gants, grâce à la technologie Touch Tip intégrée à l’index. Ce même doigt est également équipé d’un essuie-visière. Étant donné que ces gants moto intègrent des composants électroniques, il va de soi qu’ils ne peuvent pas être lavés en machine. Un lavage à la main est bie

EUR 306.00

MACNA Progress 2.0, Gants moto chauffants, Noir

Progress 2.0 Noir Attention : veuillez noter que cette version ne contient pas de batteries. Il y a beaucoup à dire sur ces gants moto chauffants. Les Progress 2.0 sont d’une qualité haut de gamme absolue et intègrent les meilleures technologies que Macna a à offrir. Ces gants moto chauffants sont dotés d’une membrane ‘Raintex Direct’ laminée, qui les rend plus imperméables que jamais. L’eau reste de toute façon à l’extérieur, ce qui vous évite de devoir rouler avec des gants trempés qui ne sèchent pas. Les Progress 2.0 sont imperméables jusque dans leur double manchette. Cette manchette couvre pratiquement la moitié de l’avant-bras, et grâce à un cordon de serrage interne, elle peut être ajustée aussi. Avec une doublure thermique confortable en prime, le but est clair : confort, chaleur, et mains sèches. Avec les Progress 2.0, c’est une évidence. L’extérieur combine textile, cuir de chèvre et matériau de protection Armax. Leur construction unique élimine les coutures – les points faibles traditionnels – sur les zones critiques comme les articulations et les doigts, augmentant ainsi la sécurité et la résistance à l’usure. Des protections robustes en TPR sur la manchette et la paume, combinées à une protection amortissante en EVA au niveau du pouce, font que ces gants savent résister aux chocs et aux impacts. Tant le pouce que l’auriculaire bénéficient d’une construction ergonomique. La technologie Ergothumb signifie que le pouce et l’index sont formés d’une seule pièce de tissu, réduisant de nouveau le besoin de coutures, et évitant les points de pression et garantissant une apparence lisse. De même, la couture externe de l’auriculaire est positionnée de manière à supprimer tout point de pression (‘Ergopink’). La boucle frappante de la fermeture au poignet présente un angle ergonomiquement optimisé de 30 degrés, offrant une liberté de mouvement optimale au niveau du poignet. « Night Eye » est le nom pour le matériau réfléchissant qui améliore votre visibilité lorsque cela est le plus nécessaire. Dans cette version, les gants Progress 2.0 de Macna sont livrés SANS batteries ni chargeur de batteries. Il y a aussi une autre version incluant ces accessoires. L’idée est que tout le monde n’opte pas pour les batteries et le chargeur de batteries. Grâce à la ‘Dual Power Technology’ de Macna, vous avez le choix entre une alimentation en 7,4 volts ou en 12 volts. Les Progress 2.0 peuvent ainsi être alimentés par un câble directement connecté à la batterie de votre moto. Tout dépend de vos besoins, de vos préférences en termes de praticité, et des performances d’autonomie que vous recherchez. Les batteries séparées offrent une liberté de mouvement mais s’épuisent avec le temps, une solution filaire vous relie littéralement à la moto mais constitue une garantie d’alimentation longue et illimitée. En ce qui concerne les batteries, vous avez le choix, par ordre croissant de performances, entre 7,4V 2,2A, 7,4V 3A ou 12V 3A. Si vous optez pour la solution câblée, vous aurez besoin d’au moins un câble d’alimentation (relié directement à la batterie de la moto, via une prise DIN (BMW) ou un adaptateur allume-cigare 12V), et d’un câble double connexion. Le premier se connecte à la batterie de la moto, tandis que le second répartit l’alimentation entre les deux gants chauffants. Ce câble de connexion peut être remplacé par le Macna Nucleo ou le Macna Ascent. Choisir des gants moto chauffants implique, comme vous le voyez, de réfléchir un instant à leur configuration et à leur utilisation, pour les adapter au mieux aux conditions dans lesquelles vous roulez. Une fois cela fait, vous êtes prêt(e) à profiter d’une expérience moto très agréable. Les gants disposent de quatre niveaux de chauffage, chacun identifié par une couleur spécifique via l’indicateur de niveau de batterie. L’indicateur situé sur le dos de la main indique également l’autonomie restante et vous permet de modifier le niveau en appuyant dessus. POSITION autonomie 7,4V 2,2AH autonomie 7,4V 3AH autonomie 12V Level 4 (rouge) 1h45 2h20 2h Level 3 (violet) 2h 2h50 2h30 Level 2 (bleu) 2h50 3h45 3h20 Level 1 (blanc) 4h30 5h20 4h50 La technologie continue d’évoluer. Les gants moto Progress 2.0 peuvent être connectés via Bluetooth à l’application Macna HEATED (compatible Android et iOS). Attention : lors de l’installation de l’application, il vous sera demandé d’autoriser l’accès à vos données de localisation. Si vous refusez l’accès, cela pourrait poser problème pour établir la connexion entre le vêtement et l’application. Si vous préférez une connexion un peu plus analogue (sans Bluetooth), vous pouvez bien sûr utiliser les Progress 2.0 en mode manuel, via le bouton traditionnel. L’application peut être contrôlée sans retirer vos gants, grâce à la technologie Touch Tip intégrée à l’index. Ce même doigt est également équipé d’un essuie-visière. Étant donné que ces gants moto intègrent des composants électroniques, il va de soi qu’ils ne peuvent pas être lavés en machin

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