Vores kunder ligger øverst på Google

Google Ads Specialister fra Vestjylland

Vi er 100% dedikerede til Google Annoncering – Vi har mange års erfaring med Google Ads og den bruger vi på at opsætte, optimere & vedligeholde vores fantastiske kunders konti.

100% Specialiseret i Google Ads
Vi har mange års erfaring fra +300 konti
Ingen lange bindinger & evighedskontrakter
Jævnlig opfølgning med hver enkelt kunde
Vi tager din virksomhed seriøst

23 Résultats (0,17679 Secondes)

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

REV'IT! Borstprotectorset Seesoft, Losse protectoren voor in motorkleding, DC-L1-B

REV'IT! Stratum GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Grijs Antraciet

REV'IT! Stratum GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Grijs Antraciet

Stratum GTX Jacket Grijs - Antraciet Waar beginnen we? Bij de fenomenale techniciteit van de Stratum GTX? Zijn veelzijdigheid? Of houden we het erop dat de Stratum GTX van REV’IT! een herdefinitie is van de motorjas zoals we die tot op heden kennen? Het is een beetje alles samen en dat maakt van de Stratum GTX hoe dan ook een absolute topper. En wellicht de stamvader van veel meer. De prijs is de moeite maar dat is de Stratum GTX ook. Je krijgt twee volwaardige (motor-)jassen van ongekende techniciteit in één fenomenaal pakket. Bij REV’IT! kruipen ze zelf nog weleens op een motorfiets, dat merk je. Ze behoren bovendien tot het type motorrijders dat graag alles bij de hand heeft in die ene, handige verpakking en dus bedachten ze een modulair systeem van laagjes om de Stratum GTX vorm en inhoud te geven. In mensentaal betekent dat: twee motorjassen vormen één geheel en door met extra basislagen en thermolagen te combineren, komen zowel de evenaar als de Noordkaap in het vizier. Uniek is het zeker. De Stratum GTX bestaat uit een volbloed GORE-TEX-motorjas, water- en winddicht, die letterlijk ondersteund wordt door een doorwaaijas waarin alle impactprotectie zit. Allebei kant-en-klaar en niet eens een puzzel om ze maximaal te benutten. Het klinkt complexer dan het is als we het neerpennen. Samen bereiken de twee motorjassen ook nog een ongekend hoog niveau van bescherming. Niet moeilijk: elke laag is op zichzelf topklasse. De Air mesh-doorwaaijas die als basis fungeert is AA-gecertificeerd terwijl de waterdichte toplaag daar een klasse B-certificering aan toevoegt. Bekijken we de Air mesh-laag apart dan stellen we vast dat het robuuste PWR|Mesh een beetje aan een maliënkolder doet denken. Alleen is ze zevenenzeventig keer lichter en wellicht nóg slijtvaster. De combinatie van meshmateriaal garandeert meer bewegingsvrijheid dan een gemiddelde ridder ooit had en de slijtvastheid lijdt geen twijfel. Hier bevindt zich ook de ‘standaard’-impactprotectie: SEEFLEX®-schouder- en elleboogprotectoren. Zo blijft de impactbescherming dicht tegen het lichaam en in de gewenste positie. De rugprotector en een eventuele ontdubbelde borstprotectie SEESOFT DC-L1-B moet je er wel nog apart aan toevoegen, mocht je dat wensen. Alles daarvoor is voorzien. De gelamineerde buitenlaag bestaat uit 3L GORE-TEX (dat is op dit terrein het hoogst haalbare) en is voorzien van een VCS|Ventilation-systeem om onderweg sneller te nuanceren, mocht een complete verwijdering van de toplaag (nog) niet aan de orde zijn. Zelfs de centrale rits dubbelt als één lange ventilatieopening. O, en het spreekt voor zich dat elke ventilatierits waterdicht is. Of beter: dat spreekt helemaal niet voor zich maar hier is het wel zo. De ‘Tizip’-ritsen af en toe eens smeren kan een goed idee zijn. Extra element bij deze water- en winddichte GTX-laag is dat je over een verwijderbare capuchon beschikt. Niet noodzakelijk voor op de motor, wel om ernaast te gebruiken want deze laag is op zichzelf een perfect draagbare regenjas. Eentje met een laagje slijtvast Armacor® op de schouders. Technisch zit het goed in elkaar. Heel erg goed. De details zijn bij momenten ook fenomenaal. Motorrijders bij REV’IT!, het kan niet anders. De binnenlaag is voorbereid om een Kriega Hydrapak® in te passen terwijl je op de linkermouw van de buitenlaag je parkeerpas of bankkaart kwijt kan. De geïntegreerde niergordel – jazeker – kreeg ook een opbergzakje en is natuurlijk uitneembaar. In de rechterzak van de buitenlaag hangt een keyring om er zeker van te zijn dat je sleutels geen pootjes krijgen als je met handschoenen aan gaat grabbelen, terwijl je in de linkerborstzak van de binnenlaag een microvezeldoekje vindt om onderweg je bril netjes te poetsen. Kunnen we nog even doorgaan? Neopreen aan de kraag. Een ‘protective print’ op de onderarmen als extra bescherming, de grote opbergruimte op de onderrug, de duimlussen en elastische mouwuiteinden, de subtiele reflecterende print en de individuele aanpassingsmogelijkheden op de taille.De Stratum GTX van REV’IT! is een herdefinitie van de motorjas. De combinatie met de gelijknamige en volgens dezelfde principes opgebouwde Stratum GTX-motorbroek is logisch. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 1169.99
1

REV'IT! Stratum GTX Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart Grijs lang

REV'IT! Stratum GTX Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart Grijs lang

Stratum GTX Pants Zwart - Grijs lang Een motorbroek in deze prijscategorie, dat kan twee dingen betekenen. Of er zit goud in de zakken, of het is een fenomenaal concept, nieuw en uniek, en je krijgt meteen twee broeken voor de prijs van één. In dit geval zit er geen goud in de zakken. De Stratum GTX-motorbroek vormt samen met de gelijknamige motorjas een indrukwekkende combi. Je krijgt twee (motor-)broeken van ongekende techniciteit en elke laag vervult daarbij een aantal specifieke functies. Door met extra basislagen en/of thermolagen te combineren, komen zowel de evenaar als de Noordkaap in het vizier. De Stratum GTX-motorbroek bestaat uit een volbloed 3L gelamineerde GORE-TEX-motorbroek, water- en winddicht, die letterlijk ondersteund wordt door een doorwaaimotorbroek waarin alle impactprotectie zit. De binnenlaag (AA-gecertificeerd) is in wezen een doorwaaibroek, opgetrokken uit verschillende meshmaterialen. Slijtvast, schuurvast, één en al ventilatie en op de onderbenen uitgerust met extra lederen panelen om voldoende grip en contact te houden op de motorfiets. Het doet boven de knieën een beetje denken aan een maliënkolder, alleen kan je hierin wel nog bewegen. Onderaan glijdt de binnenlaag in je motorlaarzen en het is ook deze laag die de SEESOFT®- en SEEFLEX®-impactprotectoren bevat. Zo blijven die dicht bij het lichaam, wat het comfort maar ook de veiligheid optimaal maakt. De gelamineerde buitenlaag bestaat uit 3L GORE-TEX en dat is op dit terrein het hoogst haalbare als we het over wind- en waterdichtheid hebben. De bovenlaag laat zich vlot aanmeten, met dank aan de lange ritsen op beide broekspijpen. Op zichzelf krijgt de buitenlaag een klasse B-certificatie, wat betekent dat je ze sowieso combineert met de binnenlaag voor maximale veiligheid. De Stratum GTX-motorbroek is ook los van zijn unieke concept gewoon een top-motorbroek. Of je nu naar de opbergzakken kijkt of inzoomt op de sluiting, alles is met veel oog voor detail en verfijning vormgegeven en vervaardigd. Topklasse, zonder meer! Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 899.99
1

REV'IT! Tectonic H2O Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart kort

REV'IT! Tectonic H2O Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart kort

Tectonic H2O Pants Zwart kort Vergis je niet. Dit is geen 2-in-1, dit zijn twee autonome en volwaardige motorbroeken die in combinatie helemaal ‘bulletproof’ worden. De Tectonic H2O-motorbroek vormt samen met de gelijknamige motorjas een indrukwekkende combi. Je hangt met de Tectonic H2O eigenlijk twee motor(over)broeken in de kast. Elke laag vervult daarbij een specifieke functie en door nog eens met extra basislagen en/of thermolagen te combineren, moet het al heel gek lopen wil je ergens nog in de problemen komen. De Tectonic H2O-motorbroek bestaat uit een buitenzijde – een apart draagbare motoroverbroek met zeer lange ritsen op de benen – in gelamineerd ripstop met een hydratex-membraan én daaronder vind je nog eens een complete motorbroek met meer zomerse ambities. De buitenlaag is B-gecertificeerde, de onderlaag bevat de impactprotectie en krijgt een AA-certificatie dus beide zijn perfect op zichzelf draagbaar. De doorwaaimotorbroek is, opgetrokken uit verschillende meshmaterialen. Slijtvast, schuurvast, één en al ventilatie en op de onderbenen uitgerust met extra lederen panelen om voldoende grip en contact te houden op de motorfiets. Het doet boven de knieën een beetje denken aan een maliënkolder, alleen kan je hierin wel nog bewegen. Onderaan glijdt de binnenlaag in je motorlaarzen en het is ook deze laag die de SEESOFT®- en SEEFLEX®-impactprotectoren bevat. Zo blijven die dicht bij het lichaam, wat het comfort maar ook de veiligheid optimaal maakt. De gelamineerde buitenlaag bestaat dus uit ripstop en waterdichte hydratex: wind- en waterdichtheid op hoog niveau, met voldoende ademende kwaliteiten om het allemaal aangenaam en comfortabel te houden. De Tectonic H2O-motorbroek is ook los van zijn unieke concept gewoon een top-motorbroek. Of je nu naar de opbergzakken kijkt of inzoomt op de netjes geïntegreerde riem-en-snelsluiting, alles is met veel oog voor detail en verfijning vormgegeven en vervaardigd. Topklasse, zonder meer! Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 359.99
1

REV'IT! Tectonic H2O Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart lang

REV'IT! Tectonic H2O Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart lang

Tectonic H2O Pants Zwart lang Vergis je niet. Dit is geen 2-in-1, dit zijn twee autonome en volwaardige motorbroeken die in combinatie helemaal ‘bulletproof’ worden. De Tectonic H2O-motorbroek vormt samen met de gelijknamige motorjas een indrukwekkende combi. Je hangt met de Tectonic H2O eigenlijk twee motor(over)broeken in de kast. Elke laag vervult daarbij een specifieke functie en door nog eens met extra basislagen en/of thermolagen te combineren, moet het al heel gek lopen wil je ergens nog in de problemen komen. De Tectonic H2O-motorbroek bestaat uit een buitenzijde – een apart draagbare motoroverbroek met zeer lange ritsen op de benen – in gelamineerd ripstop met een hydratex-membraan én daaronder vind je nog eens een complete motorbroek met meer zomerse ambities. De buitenlaag is B-gecertificeerde, de onderlaag bevat de impactprotectie en krijgt een AA-certificatie dus beide zijn perfect op zichzelf draagbaar. De doorwaaimotorbroek is, opgetrokken uit verschillende meshmaterialen. Slijtvast, schuurvast, één en al ventilatie en op de onderbenen uitgerust met extra lederen panelen om voldoende grip en contact te houden op de motorfiets. Het doet boven de knieën een beetje denken aan een maliënkolder, alleen kan je hierin wel nog bewegen. Onderaan glijdt de binnenlaag in je motorlaarzen en het is ook deze laag die de SEESOFT®- en SEEFLEX®-impactprotectoren bevat. Zo blijven die dicht bij het lichaam, wat het comfort maar ook de veiligheid optimaal maakt. De gelamineerde buitenlaag bestaat dus uit ripstop en waterdichte hydratex: wind- en waterdichtheid op hoog niveau, met voldoende ademende kwaliteiten om het allemaal aangenaam en comfortabel te houden. De Tectonic H2O-motorbroek is ook los van zijn unieke concept gewoon een top-motorbroek. Of je nu naar de opbergzakken kijkt of inzoomt op de netjes geïntegreerde riem-en-snelsluiting, alles is met veel oog voor detail en verfijning vormgegeven en vervaardigd. Topklasse, zonder meer! Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 359.99
1

REV'IT! Tectonic H2O Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

REV'IT! Tectonic H2O Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

Tectonic H2O Pants Zwart Vergis je niet. Dit is geen 2-in-1, dit zijn twee autonome en volwaardige motorbroeken die in combinatie helemaal ‘bulletproof’ worden. De Tectonic H2O-motorbroek vormt samen met de gelijknamige motorjas een indrukwekkende combi. Je hangt met de Tectonic H2O eigenlijk twee motor(over)broeken in de kast. Elke laag vervult daarbij een specifieke functie en door nog eens met extra basislagen en/of thermolagen te combineren, moet het al heel gek lopen wil je ergens nog in de problemen komen. De Tectonic H2O-motorbroek bestaat uit een buitenzijde – een apart draagbare motoroverbroek met zeer lange ritsen op de benen – in gelamineerd ripstop met een hydratex-membraan én daaronder vind je nog eens een complete motorbroek met meer zomerse ambities. De buitenlaag is B-gecertificeerde, de onderlaag bevat de impactprotectie en krijgt een AA-certificatie dus beide zijn perfect op zichzelf draagbaar. De doorwaaimotorbroek is, opgetrokken uit verschillende meshmaterialen. Slijtvast, schuurvast, één en al ventilatie en op de onderbenen uitgerust met extra lederen panelen om voldoende grip en contact te houden op de motorfiets. Het doet boven de knieën een beetje denken aan een maliënkolder, alleen kan je hierin wel nog bewegen. Onderaan glijdt de binnenlaag in je motorlaarzen en het is ook deze laag die de SEESOFT®- en SEEFLEX®-impactprotectoren bevat. Zo blijven die dicht bij het lichaam, wat het comfort maar ook de veiligheid optimaal maakt. De gelamineerde buitenlaag bestaat dus uit ripstop en waterdichte hydratex: wind- en waterdichtheid op hoog niveau, met voldoende ademende kwaliteiten om het allemaal aangenaam en comfortabel te houden. De Tectonic H2O-motorbroek is ook los van zijn unieke concept gewoon een top-motorbroek. Of je nu naar de opbergzakken kijkt of inzoomt op de netjes geïntegreerde riem-en-snelsluiting, alles is met veel oog voor detail en verfijning vormgegeven en vervaardigd. Topklasse, zonder meer! Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 359.99
1

REV'IT! Stratum GTX Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart Grijs

REV'IT! Stratum GTX Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart Grijs

Stratum GTX Pants Zwart - Grijs Een motorbroek in deze prijscategorie, dat kan twee dingen betekenen. Of er zit goud in de zakken, of het is een fenomenaal concept, nieuw en uniek, en je krijgt meteen twee broeken voor de prijs van één. In dit geval zit er geen goud in de zakken. De Stratum GTX-motorbroek vormt samen met de gelijknamige motorjas een indrukwekkende combi. Je krijgt twee (motor-)broeken van ongekende techniciteit en elke laag vervult daarbij een aantal specifieke functies. Door met extra basislagen en/of thermolagen te combineren, komen zowel de evenaar als de Noordkaap in het vizier. De Stratum GTX-motorbroek bestaat uit een volbloed 3L gelamineerde GORE-TEX-motorbroek, water- en winddicht, die letterlijk ondersteund wordt door een doorwaaimotorbroek waarin alle impactprotectie zit. De binnenlaag (AA-gecertificeerd) is in wezen een doorwaaibroek, opgetrokken uit verschillende meshmaterialen. Slijtvast, schuurvast, één en al ventilatie en op de onderbenen uitgerust met extra lederen panelen om voldoende grip en contact te houden op de motorfiets. Het doet boven de knieën een beetje denken aan een maliënkolder, alleen kan je hierin wel nog bewegen. Onderaan glijdt de binnenlaag in je motorlaarzen en het is ook deze laag die de SEESOFT®- en SEEFLEX®-impactprotectoren bevat. Zo blijven die dicht bij het lichaam, wat het comfort maar ook de veiligheid optimaal maakt. De gelamineerde buitenlaag bestaat uit 3L GORE-TEX en dat is op dit terrein het hoogst haalbare als we het over wind- en waterdichtheid hebben. De bovenlaag laat zich vlot aanmeten, met dank aan de lange ritsen op beide broekspijpen. Op zichzelf krijgt de buitenlaag een klasse B-certificatie, wat betekent dat je ze sowieso combineert met de binnenlaag voor maximale veiligheid. De Stratum GTX-motorbroek is ook los van zijn unieke concept gewoon een top-motorbroek. Of je nu naar de opbergzakken kijkt of inzoomt op de sluiting, alles is met veel oog voor detail en verfijning vormgegeven en vervaardigd. Topklasse, zonder meer! Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 899.99
1

REV'IT! Stratum GTX Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart Grijs kort

REV'IT! Stratum GTX Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart Grijs kort

Stratum GTX Pants Zwart - Grijs kort Een motorbroek in deze prijscategorie, dat kan twee dingen betekenen. Of er zit goud in de zakken, of het is een fenomenaal concept, nieuw en uniek, en je krijgt meteen twee broeken voor de prijs van één. In dit geval zit er geen goud in de zakken. De Stratum GTX-motorbroek vormt samen met de gelijknamige motorjas een indrukwekkende combi. Je krijgt twee (motor-)broeken van ongekende techniciteit en elke laag vervult daarbij een aantal specifieke functies. Door met extra basislagen en/of thermolagen te combineren, komen zowel de evenaar als de Noordkaap in het vizier. De Stratum GTX-motorbroek bestaat uit een volbloed 3L gelamineerde GORE-TEX-motorbroek, water- en winddicht, die letterlijk ondersteund wordt door een doorwaaimotorbroek waarin alle impactprotectie zit. De binnenlaag (AA-gecertificeerd) is in wezen een doorwaaibroek, opgetrokken uit verschillende meshmaterialen. Slijtvast, schuurvast, één en al ventilatie en op de onderbenen uitgerust met extra lederen panelen om voldoende grip en contact te houden op de motorfiets. Het doet boven de knieën een beetje denken aan een maliënkolder, alleen kan je hierin wel nog bewegen. Onderaan glijdt de binnenlaag in je motorlaarzen en het is ook deze laag die de SEESOFT®- en SEEFLEX®-impactprotectoren bevat. Zo blijven die dicht bij het lichaam, wat het comfort maar ook de veiligheid optimaal maakt. De gelamineerde buitenlaag bestaat uit 3L GORE-TEX en dat is op dit terrein het hoogst haalbare als we het over wind- en waterdichtheid hebben. De bovenlaag laat zich vlot aanmeten, met dank aan de lange ritsen op beide broekspijpen. Op zichzelf krijgt de buitenlaag een klasse B-certificatie, wat betekent dat je ze sowieso combineert met de binnenlaag voor maximale veiligheid. De Stratum GTX-motorbroek is ook los van zijn unieke concept gewoon een top-motorbroek. Of je nu naar de opbergzakken kijkt of inzoomt op de sluiting, alles is met veel oog voor detail en verfijning vormgegeven en vervaardigd. Topklasse, zonder meer! Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 899.99
1

REV'IT! Ignition 4 H2O pants, Leder motorbroek heren, Zwart

REV'IT! Ignition 4 H2O pants, Leder motorbroek heren, Zwart

Ignition 4 H2O pants Zwart De waterdichte Ignition 4 H2O heeft een makkelijk verwijderbaar 2L-hydratexmembraan en verder zowat alles wat je van een kloeke motorbroek mag verwachten. Een streep leder, doorwaaibare stukken, optimale bescherming en een stevige dosis robuustheid. Topper! In lange en korte maten verkrijgbaar. Dat de Ignition 4 H2O-motorbroek perfect samengaat met de Ignition 4 H2O motorjas ligt voor de hand. Dezelfde veelzijdigheid, hetzelfde gebruiksgemak, de Ignition 4 H2O heeft een behoorlijke standaardsnit en hoewel er wat motorrace-accenten in te zien zijn, neigt dit toch naar allround touringgebruik.De buitenzijde bestaat uit een combinatie van rundsleder en doorwaaibare mesh. Die laatste kreeg een update in deze vierde uitvoering van de motorbroek. Het resulteert in een slijt- en scheurvaste motorroek met een zeer hoge doorwaaibaarheidsfactor. De PWR|shell in stretch aan de achterzijde van de benen en in het kruis staat dan weer garant voor een goede pasvorm die wat speling en beweging toelaten. Een waterdicht en ademend hydratex-membraan zorgt ervoor dat je op koude en natte ritten net zo comfortabel rijdt als wanneer de zon ongenadig brandt. De Ignition 4 H2O is uitgerust met in hoogte verstelbare SEEFLEX™ Level 2 CE-knieprotectoren en SEESMART™ CE-level 1 type B-protectoren op de heup. Omdat alles afhangt van de zwakste schakel, zijn overal veiligheidsnaden gebruikt. Reflecterende stroken onder de knie garanderen een verbeterde zichtbaarheid in minder goede omstandigheden. Die stroken bevinden zich naast de halflange rits die het instappen makkelijk maakt. Om de Ignition 4 H2O dicht te doen, gebruikt REV’IT! de stevige drukknop die niet spontaan kan openen. Verstelmogelijkheden op de taille zijn aanwezig in de vorm van in lengte verstelbare velcroriemen. Twee zijzakken met rits laten je toe het essentiële op te bergen. De Ignition 4 H2O heeft een dubbele (lange en korte) verbindingsrits achteraan die toelaten te combineren met een jas naar keuze uit het REV’IT-aanbod, al lijkt het evident dat in dit geval de gelijknamige Ignition 4 H2O de voorkeur geniet. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 359.99
1

REV'IT! Ignition 4 H2O pants, Leder motorbroek heren, Zwart lang

REV'IT! Ignition 4 H2O pants, Leder motorbroek heren, Zwart lang

Ignition 4 H2O pants Zwart lang De waterdichte Ignition 4 H2O heeft een makkelijk verwijderbaar 2L-hydratexmembraan en verder zowat alles wat je van een kloeke motorbroek mag verwachten. Een streep leder, doorwaaibare stukken, optimale bescherming en een stevige dosis robuustheid. Topper! In lange en korte maten verkrijgbaar. Dat de Ignition 4 H2O-motorbroek perfect samengaat met de Ignition 4 H2O motorjas ligt voor de hand. Dezelfde veelzijdigheid, hetzelfde gebruiksgemak, de Ignition 4 H2O heeft een behoorlijke standaardsnit en hoewel er wat motorrace-accenten in te zien zijn, neigt dit toch naar allround touringgebruik.De buitenzijde bestaat uit een combinatie van rundsleder en doorwaaibare mesh. Die laatste kreeg een update in deze vierde uitvoering van de motorbroek. Het resulteert in een slijt- en scheurvaste motorroek met een zeer hoge doorwaaibaarheidsfactor. De PWR|shell in stretch aan de achterzijde van de benen en in het kruis staat dan weer garant voor een goede pasvorm die wat speling en beweging toelaten. Een waterdicht en ademend hydratex-membraan zorgt ervoor dat je op koude en natte ritten net zo comfortabel rijdt als wanneer de zon ongenadig brandt. De Ignition 4 H2O is uitgerust met in hoogte verstelbare SEEFLEX™ Level 2 CE-knieprotectoren en SEESMART™ CE-level 1 type B-protectoren op de heup. Omdat alles afhangt van de zwakste schakel, zijn overal veiligheidsnaden gebruikt. Reflecterende stroken onder de knie garanderen een verbeterde zichtbaarheid in minder goede omstandigheden. Die stroken bevinden zich naast de halflange rits die het instappen makkelijk maakt. Om de Ignition 4 H2O dicht te doen, gebruikt REV’IT! de stevige drukknop die niet spontaan kan openen. Verstelmogelijkheden op de taille zijn aanwezig in de vorm van in lengte verstelbare velcroriemen. Twee zijzakken met rits laten je toe het essentiële op te bergen. De Ignition 4 H2O heeft een dubbele (lange en korte) verbindingsrits achteraan die toelaten te combineren met een jas naar keuze uit het REV’IT-aanbod, al lijkt het evident dat in dit geval de gelijknamige Ignition 4 H2O de voorkeur geniet. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 359.99
1

REV'IT! Ignition 4 H2O pants, Leder motorbroek heren, Zwart kort

REV'IT! Ignition 4 H2O pants, Leder motorbroek heren, Zwart kort

Ignition 4 H2O pants Zwart kort De waterdichte Ignition 4 H2O heeft een makkelijk verwijderbaar 2L-hydratexmembraan en verder zowat alles wat je van een kloeke motorbroek mag verwachten. Een streep leder, doorwaaibare stukken, optimale bescherming en een stevige dosis robuustheid. Topper! In lange en korte maten verkrijgbaar. Dat de Ignition 4 H2O-motorbroek perfect samengaat met de Ignition 4 H2O motorjas ligt voor de hand. Dezelfde veelzijdigheid, hetzelfde gebruiksgemak, de Ignition 4 H2O heeft een behoorlijke standaardsnit en hoewel er wat motorrace-accenten in te zien zijn, neigt dit toch naar allround touringgebruik.De buitenzijde bestaat uit een combinatie van rundsleder en doorwaaibare mesh. Die laatste kreeg een update in deze vierde uitvoering van de motorbroek. Het resulteert in een slijt- en scheurvaste motorroek met een zeer hoge doorwaaibaarheidsfactor. De PWR|shell in stretch aan de achterzijde van de benen en in het kruis staat dan weer garant voor een goede pasvorm die wat speling en beweging toelaten. Een waterdicht en ademend hydratex-membraan zorgt ervoor dat je op koude en natte ritten net zo comfortabel rijdt als wanneer de zon ongenadig brandt. De Ignition 4 H2O is uitgerust met in hoogte verstelbare SEEFLEX™ Level 2 CE-knieprotectoren en SEESMART™ CE-level 1 type B-protectoren op de heup. Omdat alles afhangt van de zwakste schakel, zijn overal veiligheidsnaden gebruikt. Reflecterende stroken onder de knie garanderen een verbeterde zichtbaarheid in minder goede omstandigheden. Die stroken bevinden zich naast de halflange rits die het instappen makkelijk maakt. Om de Ignition 4 H2O dicht te doen, gebruikt REV’IT! de stevige drukknop die niet spontaan kan openen. Verstelmogelijkheden op de taille zijn aanwezig in de vorm van in lengte verstelbare velcroriemen. Twee zijzakken met rits laten je toe het essentiële op te bergen. De Ignition 4 H2O heeft een dubbele (lange en korte) verbindingsrits achteraan die toelaten te combineren met een jas naar keuze uit het REV’IT-aanbod, al lijkt het evident dat in dit geval de gelijknamige Ignition 4 H2O de voorkeur geniet. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 359.99
1

REV'IT! Tectonic H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart Lichtgrijs

REV'IT! Tectonic H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart Lichtgrijs

Tectonic H2O Jacket Zwart - Lichtgrijs De Tectonic H2O belichaamt een nieuwe, andere gedachtegang. REV’IT! herdefinieert het concept van de motorjas zoals we die kennen, keert de lagen om en ontwikkelt hiermee een motorjas die er eigenlijk twee zijn. Dat vraagt om een pak technisch vernuft en een kleine aanpassing bij de drager, maar daar krijg je vervolgens veel voor terug. Twee motorjassen, om te beginnen. De buitenlaag is waterdicht en bestaat uit 3L ripstop met een hydratex-membraan. Bij REV’IT! kruipen ze zelf nog weleens op een motorfiets, dat merk je. Ze behoren bovendien tot het type motorrijders dat graag alles bij de hand heeft in die ene, handige verpakking en dus bedachten ze dit modulair systeem van laagjes. De waterdichte buffer die daar de buitenzijde van uitmaakt, is stijlvol, strak en praktisch. Zonder extra protectoren maar wel met een klasse B-certificering en dus veilig. De Air mesh-doorwaaijas die daaronder als basis fungeert is op zijn beurt AA-gecertificeerd. Bekijken we de Air mesh-laag apart dan stellen we vast dat het robuuste PWR|Mesh een beetje aan een maliënkolder doet denken. Alleen is ze zevenenzeventig keer lichter en wellicht nóg slijtvaster. De combinatie van meshmateriaal garandeert meer bewegingsvrijheid dan een gemiddelde ridder ooit had en de slijtvastheid lijdt geen twijfel. Hier bevindt zich ook de ‘standaard’-impactprotectie: SEEFLEX®-schouder- en elleboogprotectoren. Zo blijft de impactbescherming dicht tegen het lichaam en in de gewenste positie. De rugprotector en een eventuele ontdubbelde borstprotectie SEESOFT moet je er wel nog apart aan toevoegen, mocht je dat wensen. Alles daarvoor is voorzien. Zowel de waterdichte, slijtvaste buitenlaag als de doorwaaimotorjas zijn op zichzelf staande motorjassen. Samen levert dat meer op dan de som der delen. De capuchon die onlosmakelijk deel is van de buitenmotorjas kan voor sommigen een storende factor zijn, al is de slimme manier waarop je ze in zichzelf draait en vastritst eigenlijk best goed gevonden. Zo blijft ze in de buurt zonder te flapperen. De ventilatieritsen zijn er ook, om de gradaties tussen ‘full option-binnen-én-buitenlaag’ en ‘alleen de doorwaai-onderlaag’ op veel manieren te overbruggen. O, en natuurlijk kan je de buitenlaag ook gewoon als een perfect autonome regenjas inzetten ook. Zonder motorfiets of Tectonic-onderlaag. Net zoals je de hele zomer probleemloos rondrijdt met alleen de Tectonic-doorwaaimotorjas. Technisch zit het goed in elkaar. Heel erg goed. De grote opbergruimte op de onderrug, de duimlussen en het extra opbergvak op de linker onderarm. Veel andere opbergzakken ook, en het sprekend gemak waarmee je dit allemaal combineert. Met elkaar, en met zowat elke andere (losse) laag die je wenst. De Tectonic H2O is een alleskunner op topniveau. Wie gewoon is van met laagjes te werken, kan even moeten zoeken (heel vaak bevindt het waterdichte membraan zich aan de binnenzijde, nu niet) maar dit modulaire systeem heeft veel troeven. De combinatie met de al net zo opgebouwde en gelijknamige Tectonic H2O-motorbroek ligt voor de hand. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 449.99
1

REV'IT! Tectonic H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart Blauw

REV'IT! Tectonic H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart Blauw

Tectonic H2O Jacket Zwart - Blauw De Tectonic H2O belichaamt een nieuwe, andere gedachtegang. REV’IT! herdefinieert het concept van de motorjas zoals we die kennen, keert de lagen om en ontwikkelt hiermee een motorjas die er eigenlijk twee zijn. Dat vraagt om een pak technisch vernuft en een kleine aanpassing bij de drager, maar daar krijg je vervolgens veel voor terug. Twee motorjassen, om te beginnen. De buitenlaag is waterdicht en bestaat uit 3L ripstop met een hydratex-membraan. Bij REV’IT! kruipen ze zelf nog weleens op een motorfiets, dat merk je. Ze behoren bovendien tot het type motorrijders dat graag alles bij de hand heeft in die ene, handige verpakking en dus bedachten ze dit modulair systeem van laagjes. De waterdichte buffer die daar de buitenzijde van uitmaakt, is stijlvol, strak en praktisch. Zonder extra protectoren maar wel met een klasse B-certificering en dus veilig. De Air mesh-doorwaaijas die daaronder als basis fungeert is op zijn beurt AA-gecertificeerd. Bekijken we de Air mesh-laag apart dan stellen we vast dat het robuuste PWR|Mesh een beetje aan een maliënkolder doet denken. Alleen is ze zevenenzeventig keer lichter en wellicht nóg slijtvaster. De combinatie van meshmateriaal garandeert meer bewegingsvrijheid dan een gemiddelde ridder ooit had en de slijtvastheid lijdt geen twijfel. Hier bevindt zich ook de ‘standaard’-impactprotectie: SEEFLEX®-schouder- en elleboogprotectoren. Zo blijft de impactbescherming dicht tegen het lichaam en in de gewenste positie. De rugprotector en een eventuele ontdubbelde borstprotectie SEESOFT moet je er wel nog apart aan toevoegen, mocht je dat wensen. Alles daarvoor is voorzien. Zowel de waterdichte, slijtvaste buitenlaag als de doorwaaimotorjas zijn op zichzelf staande motorjassen. Samen levert dat meer op dan de som der delen. De capuchon die onlosmakelijk deel is van de buitenmotorjas kan voor sommigen een storende factor zijn, al is de slimme manier waarop je ze in zichzelf draait en vastritst eigenlijk best goed gevonden. Zo blijft ze in de buurt zonder te flapperen. De ventilatieritsen zijn er ook, om de gradaties tussen ‘full option-binnen-én-buitenlaag’ en ‘alleen de doorwaai-onderlaag’ op veel manieren te overbruggen. O, en natuurlijk kan je de buitenlaag ook gewoon als een perfect autonome regenjas inzetten ook. Zonder motorfiets of Tectonic-onderlaag. Net zoals je de hele zomer probleemloos rondrijdt met alleen de Tectonic-doorwaaimotorjas. Technisch zit het goed in elkaar. Heel erg goed. De grote opbergruimte op de onderrug, de duimlussen en het extra opbergvak op de linker onderarm. Veel andere opbergzakken ook, en het sprekend gemak waarmee je dit allemaal combineert. Met elkaar, en met zowat elke andere (losse) laag die je wenst. De Tectonic H2O is een alleskunner op topniveau. Wie gewoon is van met laagjes te werken, kan even moeten zoeken (heel vaak bevindt het waterdichte membraan zich aan de binnenzijde, nu niet) maar dit modulaire systeem heeft veel troeven. De combinatie met de al net zo opgebouwde en gelijknamige Tectonic H2O-motorbroek ligt voor de hand. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 449.99
1

REV'IT! Tectonic H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart Bruin

REV'IT! Tectonic H2O Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart Bruin

Tectonic H2O Jacket Zwart - Bruin De Tectonic H2O belichaamt een nieuwe, andere gedachtegang. REV’IT! herdefinieert het concept van de motorjas zoals we die kennen, keert de lagen om en ontwikkelt hiermee een motorjas die er eigenlijk twee zijn. Dat vraagt om een pak technisch vernuft en een kleine aanpassing bij de drager, maar daar krijg je vervolgens veel voor terug. Twee motorjassen, om te beginnen. De buitenlaag is waterdicht en bestaat uit 3L ripstop met een hydratex-membraan. Bij REV’IT! kruipen ze zelf nog weleens op een motorfiets, dat merk je. Ze behoren bovendien tot het type motorrijders dat graag alles bij de hand heeft in die ene, handige verpakking en dus bedachten ze dit modulair systeem van laagjes. De waterdichte buffer die daar de buitenzijde van uitmaakt, is stijlvol, strak en praktisch. Zonder extra protectoren maar wel met een klasse B-certificering en dus veilig. De Air mesh-doorwaaijas die daaronder als basis fungeert is op zijn beurt AA-gecertificeerd. Bekijken we de Air mesh-laag apart dan stellen we vast dat het robuuste PWR|Mesh een beetje aan een maliënkolder doet denken. Alleen is ze zevenenzeventig keer lichter en wellicht nóg slijtvaster. De combinatie van meshmateriaal garandeert meer bewegingsvrijheid dan een gemiddelde ridder ooit had en de slijtvastheid lijdt geen twijfel. Hier bevindt zich ook de ‘standaard’-impactprotectie: SEEFLEX®-schouder- en elleboogprotectoren. Zo blijft de impactbescherming dicht tegen het lichaam en in de gewenste positie. De rugprotector en een eventuele ontdubbelde borstprotectie SEESOFT moet je er wel nog apart aan toevoegen, mocht je dat wensen. Alles daarvoor is voorzien. Zowel de waterdichte, slijtvaste buitenlaag als de doorwaaimotorjas zijn op zichzelf staande motorjassen. Samen levert dat meer op dan de som der delen. De capuchon die onlosmakelijk deel is van de buitenmotorjas kan voor sommigen een storende factor zijn, al is de slimme manier waarop je ze in zichzelf draait en vastritst eigenlijk best goed gevonden. Zo blijft ze in de buurt zonder te flapperen. De ventilatieritsen zijn er ook, om de gradaties tussen ‘full option-binnen-én-buitenlaag’ en ‘alleen de doorwaai-onderlaag’ op veel manieren te overbruggen. O, en natuurlijk kan je de buitenlaag ook gewoon als een perfect autonome regenjas inzetten ook. Zonder motorfiets of Tectonic-onderlaag. Net zoals je de hele zomer probleemloos rondrijdt met alleen de Tectonic-doorwaaimotorjas. Technisch zit het goed in elkaar. Heel erg goed. De grote opbergruimte op de onderrug, de duimlussen en het extra opbergvak op de linker onderarm. Veel andere opbergzakken ook, en het sprekend gemak waarmee je dit allemaal combineert. Met elkaar, en met zowat elke andere (losse) laag die je wenst. De Tectonic H2O is een alleskunner op topniveau. Wie gewoon is van met laagjes te werken, kan even moeten zoeken (heel vaak bevindt het waterdichte membraan zich aan de binnenzijde, nu niet) maar dit modulaire systeem heeft veel troeven. De combinatie met de al net zo opgebouwde en gelijknamige Tectonic H2O-motorbroek ligt voor de hand. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 449.99
1

REV'IT! Control 1-piece suit, 1-delig motorpak, Zwart Fluorood

REV'IT! Control 1-piece suit, 1-delig motorpak, Zwart Fluorood

Control 1-piece suit Zwart - Fluorood Dit Control one-piece suit van REV’IT! is nieuw, en dan spitsen we de oren want er staat al een half bos aan stevige motorracepak-stambomen, dus waarom plant de Nederlandse motorkledingproducent er dan nog eentje bij? De Control is het ‘mannelijke’ motorpak dat nauw verwant is aan de Xena 4 voor dames, en daar ligt de bron van deze vernieuwing. Lang verhaal kort: REV’IT! kan sinds kort rekenen op de kennis, ervaring en vooral het vakmanschap van het Italiaanse Vircos, waar ze zich al een kwarteeuw specialiseren in motorracepakken op maat. Ze leverden een eendelige herwerkte Xena 4 die niet één maar twee niveaus gegroeid was tegenover de eerdere versies, en dus zou het zonde zijn om daarvan geen motorpak voor mannen te distilleren. En dus is er deze Control one-piece suit van REV’IT! Het resulteert in – onder andere – een uitstekende fit, Tech-Air® compatibiliteit en een veiligheidsklasse AAA. Tja … Dit wel heel volwaardig én hoogwaardig motorracepak heeft bovendien bijna alles aan boord wat REV’IT! in hun ondertussen rijke arsenaal ter beschikking stelt. De buitenzijde is een combinatie van rundsleder, (al dan niet geperforeerd) PWR|SHELL-stretchmateriaal, 3D-mesh en een snuifje neopreen. Slim met elkaar verbonden levert dat een motorpak op waarin je nog behoorlijk vrij en flexibel kan bewegen (het blijft natuurlijk wel een racepak!), op zeer veel bescherming kan rekenen én niet overkookt. O, en het neopreen in de kraag zorgt voor comfort. Kijk je nog wat verder, dan wordt het pas echt leuk. Of wat dacht je van de kunststofstukjes aan de binnenzijde van de knie die voor extra grip op de tank zorgen? Of de extra ritsen onderaan, waardoor uit de kluiten gewassen kuiten geen probleem meer vormen? Van de manchet die extra grip houdt op de motorhandschoenen en van de uitneembare en wasbare meshliner? Er is de hump die een camelbag kan bevatten en ook van de plaats achter de centrale rits waar je je naam en bloedgroep kan noteren, zijn we fan. Er zijn vervangbare elleboogsliders die suggereren dat je hiermee echt het onderste uit de kan moet trachten te halen. MotoGP-gewijs rijden op het circuit vergt veel van mens en machine, niet in het minst een waanzinnige controle, en dan lijkt het Control-motorracepak absoluut een schot in de roos. De aanwezige impactbescherming benadert de grenzen van wat mogelijk is. Uitwendig kan je moeilijk naast de standaard knie-, schouder- en elleboogsliders kijken. Dit dient om sneller en sneller te rijden. Om curbstones af te tasten en hellingshoeken te verleggen. SEESMART CE-level 1- protectoren op de heupen (RV30-L1-B) zijn standaard, net zoals de BETAC CE-level 1- protectoren onder de sliders op knieën, schouders en ellebogen. Voor wie dat nog niet volstaat: het Xena 4 one-piece is voorbereid om te voorzien van een optionele SEESOFT CE-level 2-rugprotector en een borstprotector, en let er vooral op dat bij de plaatsing van de kniesliders een mate van speling en variatie mogelijk is (de velcrozone is groter dan de slider), wat ons niet toevallig weer aan maatwerk doet denken. Knap. Af. Scherp. Strak. Je kan hier gerust eerst een dagje van genieten terwijl het aan de kapstok hangt, om er pas daarna in te kruipen en er razendsnel mee uit te pakken.

EUR 944.99
1

REV'IT! Control 1-piece suit, 1-delig motorpak, Zwart Fluogeel

REV'IT! Control 1-piece suit, 1-delig motorpak, Zwart Fluogeel

Control 1-piece suit Zwart - Fluogeel Dit Control one-piece suit van REV’IT! is nieuw, en dan spitsen we de oren want er staat al een half bos aan stevige motorracepak-stambomen, dus waarom plant de Nederlandse motorkledingproducent er dan nog eentje bij? De Control is het ‘mannelijke’ motorpak dat nauw verwant is aan de Xena 4 voor dames, en daar ligt de bron van deze vernieuwing. Lang verhaal kort: REV’IT! kan sinds kort rekenen op de kennis, ervaring en vooral het vakmanschap van het Italiaanse Vircos, waar ze zich al een kwarteeuw specialiseren in motorracepakken op maat. Ze leverden een eendelige herwerkte Xena 4 die niet één maar twee niveaus gegroeid was tegenover de eerdere versies, en dus zou het zonde zijn om daarvan geen motorpak voor mannen te distilleren. En dus is er deze Control one-piece suit van REV’IT! Het resulteert in – onder andere – een uitstekende fit, Tech-Air® compatibiliteit en een veiligheidsklasse AAA. Tja … Dit wel heel volwaardig én hoogwaardig motorracepak heeft bovendien bijna alles aan boord wat REV’IT! in hun ondertussen rijke arsenaal ter beschikking stelt. De buitenzijde is een combinatie van rundsleder, (al dan niet geperforeerd) PWR|SHELL-stretchmateriaal, 3D-mesh en een snuifje neopreen. Slim met elkaar verbonden levert dat een motorpak op waarin je nog behoorlijk vrij en flexibel kan bewegen (het blijft natuurlijk wel een racepak!), op zeer veel bescherming kan rekenen én niet overkookt. O, en het neopreen in de kraag zorgt voor comfort. Kijk je nog wat verder, dan wordt het pas echt leuk. Of wat dacht je van de kunststofstukjes aan de binnenzijde van de knie die voor extra grip op de tank zorgen? Of de extra ritsen onderaan, waardoor uit de kluiten gewassen kuiten geen probleem meer vormen? Van de manchet die extra grip houdt op de motorhandschoenen en van de uitneembare en wasbare meshliner? Er is de hump die een camelbag kan bevatten en ook van de plaats achter de centrale rits waar je je naam en bloedgroep kan noteren, zijn we fan. Er zijn vervangbare elleboogsliders die suggereren dat je hiermee echt het onderste uit de kan moet trachten te halen. MotoGP-gewijs rijden op het circuit vergt veel van mens en machine, niet in het minst een waanzinnige controle, en dan lijkt het Control-motorracepak absoluut een schot in de roos. De aanwezige impactbescherming benadert de grenzen van wat mogelijk is. Uitwendig kan je moeilijk naast de standaard knie-, schouder- en elleboogsliders kijken. Dit dient om sneller en sneller te rijden. Om curbstones af te tasten en hellingshoeken te verleggen. SEESMART CE-level 1- protectoren op de heupen (RV30-L1-B) zijn standaard, net zoals de BETAC CE-level 1- protectoren onder de sliders op knieën, schouders en ellebogen. Voor wie dat nog niet volstaat: het Xena 4 one-piece is voorbereid om te voorzien van een optionele SEESOFT CE-level 2-rugprotector en een borstprotector, en let er vooral op dat bij de plaatsing van de kniesliders een mate van speling en variatie mogelijk is (de velcrozone is groter dan de slider), wat ons niet toevallig weer aan maatwerk doet denken. Knap. Af. Scherp. Strak. Je kan hier gerust eerst een dagje van genieten terwijl het aan de kapstok hangt, om er pas daarna in te kruipen en er razendsnel mee uit te pakken.

EUR 944.99
1

REV'IT! Argon 2 1-piece suit, 1-delig motorpak, Zwart Fluogeel

REV'IT! Argon 2 1-piece suit, 1-delig motorpak, Zwart Fluogeel

Argon 2 1-piece suit Zwart - Fluogeel Je hoeft nog altijd geen MotoGP-niveau te halen om je op het circuit te amuseren. En je hoeft er ook diezelfde budgetten niet tegenaan te gooien om een technisch hoogstaand motorracepak te dragen. REV’IT! levert met dit Argon 2 1-piece een volwaardig én scherp geprijsd basismodel af.Dat die ‘2’ betekent dat er ook een ‘1’ is/was, mag duidelijk zijn. De voornaamste innovaties situeren zich op het vlak van nieuwe, lichtere materiaalkeuzes. ‘Entry-level’ heet dit trouwens nog steeds. En waarover gaat het concreet? Wat minder detail en geen neopreen aan de kraag. Iets minder verstelbaarheid. Om maar te zeggen: het betekent niet dat je op minder bescherming kan rekenen, of dat aan de basiskwaliteit van elke component beknibbeld wordt. Integendeel: hiermee kan en mag je net zolang curbstones aanraken als met een full option-MotoGP-motorpak. Wie het kleine kloofje nog een stuk wil dichten, kan eventueel overwegen om zichzelf te trakteren op een Supersonic thermopak, dat zowat een betere lichaamstemperatuurregeling oplevert dan je lichaam uit zichzelf kan creëren en waarmee je het draagcomfort van de Argon 2 nog een niveau hoger tilt.Het is Monaco rundleder dat het grootste stuk van het pak uitmaakt. Slijt- en scheurvast zoals het hoort te zijn dus. En in dit geval ruim geperforeerd, voor een goede luchtcirculatie. REV’IT voorzag op de juiste plaatsen PWR|Shell – stretchmateriaal, wat je bewegingsvrijheid en vooral draag- en zitcomfort oplevert. Stukken accordeonstof werken dat extra in de hand. Uitwendig beschermingsmateriaal bestaat uit schoudersliders en verwijderbare kniesliders. Geen externe elleboogsliders: in nood doe je beroep op een pak onderhuids veiligheidsmateriaal. SEESMART CE-level 1- protectoren op de heupen (RV30-L1-B) zijn standaard, net zoals de BETAC CE-level 1- protectoren op knieën, schouders en ellebogen. Voor wie dat nog niet volstaat: het Argon 2 one-piece is voorbereid om te voorzien van een optionele SEESOFT RV or SEESOFT Air CE-level 2-rugprotector en kan ook een SEESOFT CE-level 1 borstprotector bevatten. Dat het op en naast het circuit lekker warm kan worden, hoeven we niet uit te leggen. De meshstof op de schouders van het REV’IT Argon 2-pak fungeert meteen als warmte-uitlaat en schoorsteen. Warme lucht stijgt, ook in een motorpak, en via deze weg kan ze ontsnappen. Wie trouwens volledig verscholen in de kuip op volle snelheid dat rechte stuk aansnijdt, zal met dank aan mesh in de kraag nog steeds rijwind richting bovenlichaam leiden. De platte ritsen vooraan, aan de polsen en op het uiteinde van de broekspijpen zijn van goede kwaliteit. De hump is vanzelfsprekend aerodynamisch ontworpen voor een superieure luchtstroom op de motor en topprestaties aan hoge snelheden. Hij dubbelt meteen ook als opbergruimte voor de hydrabag die je er kan inpassen. We durven dit aanraden. Als eerste motorracepak. Als kennismaking. Als budgetvriendelijke oplossing voor de sporadische racer. Aan de liefhebber, de motorrijder die op een volwaardige bescherming wil kunnen rekenen en daarbij niet te veel franjes nodig heeft maar wel dezelfde lijnen hoopt te zien als in de MotoGP. Zowel op het asfalt als op het motorracepak. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 764.99
1

REV'IT! Argon 2 1-piece suit, 1-delig motorpak, Zwart Fluorood

REV'IT! Argon 2 1-piece suit, 1-delig motorpak, Zwart Fluorood

Argon 2 1-piece suit Zwart - Fluorood Je hoeft nog altijd geen MotoGP-niveau te halen om je op het circuit te amuseren. En je hoeft er ook diezelfde budgetten niet tegenaan te gooien om een technisch hoogstaand motorracepak te dragen. REV’IT! levert met dit Argon 2 1-piece een volwaardig én scherp geprijsd basismodel af.Dat die ‘2’ betekent dat er ook een ‘1’ is/was, mag duidelijk zijn. De voornaamste innovaties situeren zich op het vlak van nieuwe, lichtere materiaalkeuzes. ‘Entry-level’ heet dit trouwens nog steeds. En waarover gaat het concreet? Wat minder detail en geen neopreen aan de kraag. Iets minder verstelbaarheid. Om maar te zeggen: het betekent niet dat je op minder bescherming kan rekenen, of dat aan de basiskwaliteit van elke component beknibbeld wordt. Integendeel: hiermee kan en mag je net zolang curbstones aanraken als met een full option-MotoGP-motorpak. Wie het kleine kloofje nog een stuk wil dichten, kan eventueel overwegen om zichzelf te trakteren op een Supersonic thermopak, dat zowat een betere lichaamstemperatuurregeling oplevert dan je lichaam uit zichzelf kan creëren en waarmee je het draagcomfort van de Argon 2 nog een niveau hoger tilt.Het is Monaco rundleder dat het grootste stuk van het pak uitmaakt. Slijt- en scheurvast zoals het hoort te zijn dus. En in dit geval ruim geperforeerd, voor een goede luchtcirculatie. REV’IT voorzag op de juiste plaatsen PWR|Shell – stretchmateriaal, wat je bewegingsvrijheid en vooral draag- en zitcomfort oplevert. Stukken accordeonstof werken dat extra in de hand. Uitwendig beschermingsmateriaal bestaat uit schoudersliders en verwijderbare kniesliders. Geen externe elleboogsliders: in nood doe je beroep op een pak onderhuids veiligheidsmateriaal. SEESMART CE-level 1- protectoren op de heupen (RV30-L1-B) zijn standaard, net zoals de BETAC CE-level 1- protectoren op knieën, schouders en ellebogen. Voor wie dat nog niet volstaat: het Argon 2 one-piece is voorbereid om te voorzien van een optionele SEESOFT RV or SEESOFT Air CE-level 2-rugprotector en kan ook een SEESOFT CE-level 1 borstprotector bevatten. Dat het op en naast het circuit lekker warm kan worden, hoeven we niet uit te leggen. De meshstof op de schouders van het REV’IT Argon 2-pak fungeert meteen als warmte-uitlaat en schoorsteen. Warme lucht stijgt, ook in een motorpak, en via deze weg kan ze ontsnappen. Wie trouwens volledig verscholen in de kuip op volle snelheid dat rechte stuk aansnijdt, zal met dank aan mesh in de kraag nog steeds rijwind richting bovenlichaam leiden. De platte ritsen vooraan, aan de polsen en op het uiteinde van de broekspijpen zijn van goede kwaliteit. De hump is vanzelfsprekend aerodynamisch ontworpen voor een superieure luchtstroom op de motor en topprestaties aan hoge snelheden. Hij dubbelt meteen ook als opbergruimte voor de hydrabag die je er kan inpassen. We durven dit aanraden. Als eerste motorracepak. Als kennismaking. Als budgetvriendelijke oplossing voor de sporadische racer. Aan de liefhebber, de motorrijder die op een volwaardige bescherming wil kunnen rekenen en daarbij niet te veel franjes nodig heeft maar wel dezelfde lijnen hoopt te zien als in de MotoGP. Zowel op het asfalt als op het motorracepak. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 764.99
1

REV'IT! Control 1-piece suit, 1-delig motorpak, Zwart Wit

REV'IT! Control 1-piece suit, 1-delig motorpak, Zwart Wit

Control 1-piece suit Zwart - Wit Dit Control one-piece suit van REV’IT! is nieuw, en dan spitsen we de oren want er staat al een half bos aan stevige motorracepak-stambomen, dus waarom plant de Nederlandse motorkledingproducent er dan nog eentje bij? De Control is het ‘mannelijke’ motorpak dat nauw verwant is aan de Xena 4 voor dames, en daar ligt de bron van deze vernieuwing. Lang verhaal kort: REV’IT! kan sinds kort rekenen op de kennis, ervaring en vooral het vakmanschap van het Italiaanse Vircos, waar ze zich al een kwarteeuw specialiseren in motorracepakken op maat. Ze leverden een eendelige herwerkte Xena 4 die niet één maar twee niveaus gegroeid was tegenover de eerdere versies, en dus zou het zonde zijn om daarvan geen motorpak voor mannen te distilleren. En dus is er deze Control one-piece suit van REV’IT! Het resulteert in – onder andere – een uitstekende fit, Tech-Air® compatibiliteit en een veiligheidsklasse AAA. Tja … Dit wel heel volwaardig én hoogwaardig motorracepak heeft bovendien bijna alles aan boord wat REV’IT! in hun ondertussen rijke arsenaal ter beschikking stelt. De buitenzijde is een combinatie van rundsleder, (al dan niet geperforeerd) PWR|SHELL-stretchmateriaal, 3D-mesh en een snuifje neopreen. Slim met elkaar verbonden levert dat een motorpak op waarin je nog behoorlijk vrij en flexibel kan bewegen (het blijft natuurlijk wel een racepak!), op zeer veel bescherming kan rekenen én niet overkookt. O, en het neopreen in de kraag zorgt voor comfort. Kijk je nog wat verder, dan wordt het pas echt leuk. Of wat dacht je van de kunststofstukjes aan de binnenzijde van de knie die voor extra grip op de tank zorgen? Of de extra ritsen onderaan, waardoor uit de kluiten gewassen kuiten geen probleem meer vormen? Van de manchet die extra grip houdt op de motorhandschoenen en van de uitneembare en wasbare meshliner? Er is de hump die een camelbag kan bevatten en ook van de plaats achter de centrale rits waar je je naam en bloedgroep kan noteren, zijn we fan. Er zijn vervangbare elleboogsliders die suggereren dat je hiermee echt het onderste uit de kan moet trachten te halen. MotoGP-gewijs rijden op het circuit vergt veel van mens en machine, niet in het minst een waanzinnige controle, en dan lijkt het Control-motorracepak absoluut een schot in de roos. De aanwezige impactbescherming benadert de grenzen van wat mogelijk is. Uitwendig kan je moeilijk naast de standaard knie-, schouder- en elleboogsliders kijken. Dit dient om sneller en sneller te rijden. Om curbstones af te tasten en hellingshoeken te verleggen. SEESMART CE-level 1- protectoren op de heupen (RV30-L1-B) zijn standaard, net zoals de BETAC CE-level 1- protectoren onder de sliders op knieën, schouders en ellebogen. Voor wie dat nog niet volstaat: het Xena 4 one-piece is voorbereid om te voorzien van een optionele SEESOFT CE-level 2-rugprotector en een borstprotector, en let er vooral op dat bij de plaatsing van de kniesliders een mate van speling en variatie mogelijk is (de velcrozone is groter dan de slider), wat ons niet toevallig weer aan maatwerk doet denken. Knap. Af. Scherp. Strak. Je kan hier gerust eerst een dagje van genieten terwijl het aan de kapstok hangt, om er pas daarna in te kruipen en er razendsnel mee uit te pakken.

EUR 944.99
1

REV'IT! Argon 2 1-piece suit, 1-delig motorpak, Zwart Wit

REV'IT! Argon 2 1-piece suit, 1-delig motorpak, Zwart Wit

Argon 2 1-piece suit Zwart - Wit Je hoeft nog altijd geen MotoGP-niveau te halen om je op het circuit te amuseren. En je hoeft er ook diezelfde budgetten niet tegenaan te gooien om een technisch hoogstaand motorracepak te dragen. REV’IT! levert met dit Argon 2 1-piece een volwaardig én scherp geprijsd basismodel af.Dat die ‘2’ betekent dat er ook een ‘1’ is/was, mag duidelijk zijn. De voornaamste innovaties situeren zich op het vlak van nieuwe, lichtere materiaalkeuzes. ‘Entry-level’ heet dit trouwens nog steeds. En waarover gaat het concreet? Wat minder detail en geen neopreen aan de kraag. Iets minder verstelbaarheid. Om maar te zeggen: het betekent niet dat je op minder bescherming kan rekenen, of dat aan de basiskwaliteit van elke component beknibbeld wordt. Integendeel: hiermee kan en mag je net zolang curbstones aanraken als met een full option-MotoGP-motorpak. Wie het kleine kloofje nog een stuk wil dichten, kan eventueel overwegen om zichzelf te trakteren op een Supersonic thermopak, dat zowat een betere lichaamstemperatuurregeling oplevert dan je lichaam uit zichzelf kan creëren en waarmee je het draagcomfort van de Argon 2 nog een niveau hoger tilt.Het is Monaco rundleder dat het grootste stuk van het pak uitmaakt. Slijt- en scheurvast zoals het hoort te zijn dus. En in dit geval ruim geperforeerd, voor een goede luchtcirculatie. REV’IT voorzag op de juiste plaatsen PWR|Shell – stretchmateriaal, wat je bewegingsvrijheid en vooral draag- en zitcomfort oplevert. Stukken accordeonstof werken dat extra in de hand. Uitwendig beschermingsmateriaal bestaat uit schoudersliders en verwijderbare kniesliders. Geen externe elleboogsliders: in nood doe je beroep op een pak onderhuids veiligheidsmateriaal. SEESMART CE-level 1- protectoren op de heupen (RV30-L1-B) zijn standaard, net zoals de BETAC CE-level 1- protectoren op knieën, schouders en ellebogen. Voor wie dat nog niet volstaat: het Argon 2 one-piece is voorbereid om te voorzien van een optionele SEESOFT RV or SEESOFT Air CE-level 2-rugprotector en kan ook een SEESOFT CE-level 1 borstprotector bevatten. Dat het op en naast het circuit lekker warm kan worden, hoeven we niet uit te leggen. De meshstof op de schouders van het REV’IT Argon 2-pak fungeert meteen als warmte-uitlaat en schoorsteen. Warme lucht stijgt, ook in een motorpak, en via deze weg kan ze ontsnappen. Wie trouwens volledig verscholen in de kuip op volle snelheid dat rechte stuk aansnijdt, zal met dank aan mesh in de kraag nog steeds rijwind richting bovenlichaam leiden. De platte ritsen vooraan, aan de polsen en op het uiteinde van de broekspijpen zijn van goede kwaliteit. De hump is vanzelfsprekend aerodynamisch ontworpen voor een superieure luchtstroom op de motor en topprestaties aan hoge snelheden. Hij dubbelt meteen ook als opbergruimte voor de hydrabag die je er kan inpassen. We durven dit aanraden. Als eerste motorracepak. Als kennismaking. Als budgetvriendelijke oplossing voor de sporadische racer. Aan de liefhebber, de motorrijder die op een volwaardige bescherming wil kunnen rekenen en daarbij niet te veel franjes nodig heeft maar wel dezelfde lijnen hoopt te zien als in de MotoGP. Zowel op het asfalt als op het motorracepak. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 764.99
1

REV'IT! Xena 4 Lady 1-piece suit, 1-delig motorpak, Zwart Blauw

REV'IT! Xena 4 Lady 1-piece suit, 1-delig motorpak, Zwart Blauw

Xena 4 Lady 1-piece suit Zwart - Blauw Het Xena 4 Lady one-piece suit is een volwaardig en hoogwaardig motorpak voor vrouwen. En het is een serieuze evolutie ten opzichte van de eerdere Xena-racepakken. Dat zie en voel je aan alles. Alles? Alles! Even terug naar de dag dat REV’IT! het Italiaanse Vircos welkom heette in de groep. Blijkt dat ze daar – het is niet zo toevallig als deze zin suggereert – al een kwarteeuw één specialisatie hebben: motorracepakken op maat afleveren. Bij REV’IT! dachten ze ‘we kijken even wat er gebeurt als we ons Xena 3 one-piece suit aan onze nieuwe Italiaanse vrienden bezorgen en hen carte blanche geven’ en niet zo heel veel later kwam dit Xena 4 Lady one-piece suit tevoorschijn. Blijkt dat een aantal professionele motorracepak-fanaten en maatwerkers van iets zeer goed iets nog beter kunnen maken. Het resulteert in – onder andere – een verbeterde fit, Tech-Air® compatibiliteit en een veiligheidsklasse die van A naar, hou je vast, AAA springt. Nou, dan heb je van een sportief-ogend huispak een volwaardig one-piece suit gemaakt zeker? Dit wel heel volwaardig én hoogwaardig motorracepak houdt bovendien bijna alles aan boord wat REV’IT! in hun ondertussen rijke arsenaal ter beschikking stelt. De buitenzijde is een combinatie van rundsleder (al dan niet geperforeerd) PWR|SHELL-stretchmateriaal, 3D-mesh en een snuifje neopreen. Slim met elkaar verbonden levert dat een motorpak op waarin je behoorlijk vrij en flexibel kan bewegen (het blijft natuurlijk wel een racepak!), op zeer veel bescherming kan rekenen én niet overkookt. O, en het neopreen in de kraag zorgt voor comfort. Kijk je nog wat verder, dan wordt het pas echt leuk. Of wat dacht je van de kunststofstukjes aan de binnenzijde van de knie die voor extra grip op de tank zorgen? Of de extra ritsen onderaan, waardoor uit de kluiten gewassen kuiten geen probleem meer vormen? Van de manchet die extra grip houdt op de motorhandschoenen en van de uitneembare en wasbare meshliner? Er is de hump die een camelbag kan bevatten en ook van de plaats achter de centrale rits waar je je naam en bloedgroep kan noteren, zijn we fan. En dit is het eerste motorracepak voor dames waarvan REV’IT! vermoedt dat er straffe sportieve prestatie mee geleverd zullen worden, of wat moeten we anders denken van de eerste vervangbare elleboogsliders? Tot hiertoe bleven die het privilege van de heren-motorracepakken, en het is goed dat we die horde bij deze ook genomen hebben. Alsof dames geen elleboogje tegen de grind kunnen krijgen. Laag en hard, zoals het hoort. Wat wil een snelle dame nog meer? Impactbescherming misschien, en die benadert de grenzen van wat mogelijk is. Uitwendig kan je moeilijk naast de standaard knie-, schouder- en elleboogsliders kijken. We hadden het gezegd: dit dient om sneller en sneller te rijden. Om curbstones af te tasten en hellingshoeken te verleggen. Dat je er ondertussen fenomenaal scherp blijft uitzien, is bijna bijzaak. Mooi meegenomen, maar bijzaak, want we hadden het over beschermingsmateriaal. SEESMART CE-level 1- protectoren op de heupen (RV30-L1-B) zijn standaard, net zoals de BETAC CE-level 1- protectoren onder de sliders op knieën, schouders en ellebogen. Voor wie dat nog niet volstaat: het Xena 4 one-piece is voorbereid om te voorzien van een optionele SEESOFT™ RV of SEESOFT™ Air CE-rugprotector, en let er vooral op dat bij de plaatsing van de kniesliders een mate van speling en variatie mogelijk is (de velcrozone is groter dan de slider), wat ons niet toevallig weer aan maatwerk doet denken. Proper, zeggen we dan. Messcherp. Af. Het Xena 4 Lady one-piece suit, dat is een kus van de juffrouw en niet één, maar twee banken vooruit.

EUR 899.99
1

REV'IT! Quantum 2 1-piece suit, 1-delig motorpak, Wit Blauw

REV'IT! Quantum 2 1-piece suit, 1-delig motorpak, Wit Blauw

Quantum 2 1-piece suit Wit - Blauw Een ‘one-piece suit’ is altijd wat de naam verraadt: een (race)pak waar motorbroek en motorjas één geheel vormen. Ondeelbaar, want dat is de bedoeling. Doorgaans zal je hier weinig toerrijders mee zien vertrekken. Dit is eerder iets voor heren die een sportieve (lees: snelle) zit verkiezen op hun motorfiets. Niet toevallig komt deze Quantum 2 – een opvolger en verbetering dus – zowat rechtstreeks van het racecircuit af. De verbeteringen zijn niet altijd wereldschokkend maar in al hun eenvoud vaak gewoon wat het woord zegt: beter. Zo laat REV’IT het grafische design op de borst en buik iets hoger stoppen. De plek waar wrijving met de tank mogelijk is, blijft zo onbedrukt. Het design is wat het is: love it or hate it, zeggen ze bij REV’IT! en dat lijken inderdaad de opties. Er spreekt wel snelheid uit, zoveel is zeker. Voor wie ‘love it’ zegt: de Quantum 2 is zo’n motorpak dat gerust een weekje in de woonkamer kan hangen, gewoon om ervan te genieten. We zeggen het maar. Leder is het ‘weapon of choice’ als we in de buurt van het circuit komen en dichter dan de REV’IT Quantum 2 kan bijna niet. Monaco performance-rundsleder en monaco-rundsleder maken het grootste stuk van het pak uit, waarbij de ‘performance’ vooral daar te vinden is waar je potentieel meest risico loopt. Slijt- en scheurvast zoals het hoort te zijn, dus. En in dit geval laser-geperforeerd, voor een goede luchtcirculatie. Natuurlijk, jezelf in een complete rundslederen harnas hijsen is zeer onpraktisch, dus REV’IT voorzag op de juiste plaatsen PWR|Shell – stretchmateriaal, wat je meteen veel bewegingsvrijheid en vooral draag- en zitcomfort oplevert. Het stretchmateriaal zelf is nieuw en het stretchgedeelte in het kruis is aangepast: het loopt nu hoger richting torso, waardoor je makkelijk op- en afstapt. De centrale rits werd langer gemaakt, zodat ‘hijsen’ al bij al meevalt. De Quantum 2 glijdt vlotter van je schouders dan zijn voorganger. Stukken accordeonstof boven de ellebogen en de knieën steken een handje toe. De bedoeling? Elke bocht aanvallen en zo vlot mogelijk naast de motorfiets gaan hangen. Knietje aan de grond, graag. Alvaro Bautista en Danilo Petrucci deden het je voor. Dat knietje aan de grond kan dan ook perfect, met dank aan de ‘dual-comp kneesliders’, waarbij het zachtere element vanzelfsprekend probleemloos het aftasten van de curbstones toelaat. De echte artiesten kunnen trouwens de elleboog tegen de grond zetten, want ook daar doe je dat met ‘dual-comp elleboogsliders’ zonder aarzeling. Beide leveren voldoende referentiepunten om je toe te laten echt de grenzen van de fysica op te zoeken. De sliders op de schouders zorgen dan weer dat het goed blijft gaan, ook als je het zwaartepunt onderweg even kwijtspeelt. Behalve de uitwendige en meest opvallende bescherming, kan je vanzelfsprekend ook beroep doen op een pak onderhuids veiligheidsmateriaal. SEESMART CE-level 1- protectoren op de heupen zijn standaard, net zoals de BETAC CE-Type B- protectoren onder de sliders op knieën, schouders en ellebogen. Alle drie zijn ze in hoogte verstelbaar. Voor wie dat nog niet volstaat: de Quantum 2 is voorbereid om te voorzien van een optionele SEESOFT CE-Type RV-rugprotector en kan ook een ontdubbelde SEESOFT CE-level 1 borstprotector bevatten. Dat het op en naast het circuit lekker warm kan worden, hoeven we niet uit te leggen. De nieuwe meshstof op de schouders van het REV’IT Quantum 2-motorpak fungeert nog steeds als warmte-uitlaat. Warme lucht stijgt, ook in een pak en via deze weg verlaat ze het pak. Krijg je het toch nog altijd te heet, dan dubbelt de hump als waterdrager. Langs de binnenzijde kan je er probleemloos een waterzak of camelbag in kwijt. En mochten er – ondanks al die maatregelen – toch onfrisse geurtjes aan te pas komen na een stevige rit, dan haal je de voering vlot uit de one-suit en geeft die een wasbeurt. Vlotte, platte, nieuwe en verbredende ritsen op de kuiten en aan de mouwuiteinden zorgen dat dit pak je als gegoten zit. De afwerking van de kraag en mouwen – neopreen – draagt alleen maar bij aan het comfort. Dit is het summum als het op racepakken aankomt: visueel sterk, optimale bescherming en draagcomfort, en met een zin voor detail die ronduit indrukwekkend te noemen is. En nog beter dan de eerste versie. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 1099.99
1

REV'IT! Quantum 2 1-piece suit, 1-delig motorpak, Wit Fluorood

REV'IT! Quantum 2 1-piece suit, 1-delig motorpak, Wit Fluorood

Quantum 2 1-piece suit Wit - Fluorood Een ‘one-piece suit’ is altijd wat de naam verraadt: een (race)pak waar motorbroek en motorjas één geheel vormen. Ondeelbaar, want dat is de bedoeling. Doorgaans zal je hier weinig toerrijders mee zien vertrekken. Dit is eerder iets voor heren die een sportieve (lees: snelle) zit verkiezen op hun motorfiets. Niet toevallig komt deze Quantum 2 – een opvolger en verbetering dus – zowat rechtstreeks van het racecircuit af. De verbeteringen zijn niet altijd wereldschokkend maar in al hun eenvoud vaak gewoon wat het woord zegt: beter. Zo laat REV’IT het grafische design op de borst en buik iets hoger stoppen. De plek waar wrijving met de tank mogelijk is, blijft zo onbedrukt. Het design is wat het is: love it or hate it, zeggen ze bij REV’IT! en dat lijken inderdaad de opties. Er spreekt wel snelheid uit, zoveel is zeker. Voor wie ‘love it’ zegt: de Quantum 2 is zo’n motorpak dat gerust een weekje in de woonkamer kan hangen, gewoon om ervan te genieten. We zeggen het maar. Leder is het ‘weapon of choice’ als we in de buurt van het circuit komen en dichter dan de REV’IT Quantum 2 kan bijna niet. Monaco performance-rundsleder en monaco-rundsleder maken het grootste stuk van het pak uit, waarbij de ‘performance’ vooral daar te vinden is waar je potentieel meest risico loopt. Slijt- en scheurvast zoals het hoort te zijn, dus. En in dit geval laser-geperforeerd, voor een goede luchtcirculatie. Natuurlijk, jezelf in een complete rundslederen harnas hijsen is zeer onpraktisch, dus REV’IT voorzag op de juiste plaatsen PWR|Shell – stretchmateriaal, wat je meteen veel bewegingsvrijheid en vooral draag- en zitcomfort oplevert. Het stretchmateriaal zelf is nieuw en het stretchgedeelte in het kruis is aangepast: het loopt nu hoger richting torso, waardoor je makkelijk op- en afstapt. De centrale rits werd langer gemaakt, zodat ‘hijsen’ al bij al meevalt. De Quantum 2 glijdt vlotter van je schouders dan zijn voorganger. Stukken accordeonstof boven de ellebogen en de knieën steken een handje toe. De bedoeling? Elke bocht aanvallen en zo vlot mogelijk naast de motorfiets gaan hangen. Knietje aan de grond, graag. Alvaro Bautista en Danilo Petrucci deden het je voor. Dat knietje aan de grond kan dan ook perfect, met dank aan de ‘dual-comp kneesliders’, waarbij het zachtere element vanzelfsprekend probleemloos het aftasten van de curbstones toelaat. De echte artiesten kunnen trouwens de elleboog tegen de grond zetten, want ook daar doe je dat met ‘dual-comp elleboogsliders’ zonder aarzeling. Beide leveren voldoende referentiepunten om je toe te laten echt de grenzen van de fysica op te zoeken. De sliders op de schouders zorgen dan weer dat het goed blijft gaan, ook als je het zwaartepunt onderweg even kwijtspeelt. Behalve de uitwendige en meest opvallende bescherming, kan je vanzelfsprekend ook beroep doen op een pak onderhuids veiligheidsmateriaal. SEESMART CE-level 1- protectoren op de heupen zijn standaard, net zoals de BETAC CE-Type B- protectoren onder de sliders op knieën, schouders en ellebogen. Alle drie zijn ze in hoogte verstelbaar. Voor wie dat nog niet volstaat: de Quantum 2 is voorbereid om te voorzien van een optionele SEESOFT CE-Type RV-rugprotector en kan ook een ontdubbelde SEESOFT CE-level 1 borstprotector bevatten. Dat het op en naast het circuit lekker warm kan worden, hoeven we niet uit te leggen. De nieuwe meshstof op de schouders van het REV’IT Quantum 2-motorpak fungeert nog steeds als warmte-uitlaat. Warme lucht stijgt, ook in een pak en via deze weg verlaat ze het pak. Krijg je het toch nog altijd te heet, dan dubbelt de hump als waterdrager. Langs de binnenzijde kan je er probleemloos een waterzak of camelbag in kwijt. En mochten er – ondanks al die maatregelen – toch onfrisse geurtjes aan te pas komen na een stevige rit, dan haal je de voering vlot uit de one-suit en geeft die een wasbeurt. Vlotte, platte, nieuwe en verbredende ritsen op de kuiten en aan de mouwuiteinden zorgen dat dit pak je als gegoten zit. De afwerking van de kraag en mouwen – neopreen – draagt alleen maar bij aan het comfort. Dit is het summum als het op racepakken aankomt: visueel sterk, optimale bescherming en draagcomfort, en met een zin voor detail die ronduit indrukwekkend te noemen is. En nog beter dan de eerste versie. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 1099.99
1