Vores kunder ligger øverst på Google

Google Ads Specialister fra Vestjylland

Vi er 100% dedikerede til Google Annoncering – Vi har mange års erfaring med Google Ads og den bruger vi på at opsætte, optimere & vedligeholde vores fantastiske kunders konti.

100% Specialiseret i Google Ads
Vi har mange års erfaring fra +300 konti
Ingen lange bindinger & evighedskontrakter
Jævnlig opfølgning med hver enkelt kunde
Vi tager din virksomhed seriøst

21 Résultats (0,17494 Secondes)

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

REV'IT! Stack H2O 15L, Motor rugzak, Zwart

REV'IT! Stack H2O 15L, Motor rugzak, Zwart

Stack H2O 15L Zwart Kriega en REV’IT! zijn twee specialisten op hun terrein en als die de handen in elkaar slaan, levert dat doorgaans goede resultaten op. De vier motorrugzakken die Kriega en REV’IT! samen ontwikkelen, illustreren dat. Deze Stack H2O 15L is een van de twee ‘stedelijke’ exemplaren die de samenwerking opleveren. Pendelmateriaal met andere woorden, of geschikt voor een meer ontspannen tripje over asfaltwegen. Voor de avontuurlijke enduroritten verwijzen we graag naar de Arid 9 L H2O of de Barren 18L H2O, terwijl de Load 22L H2O nauwer aansluit bij deze Stack H2O. Het stedelijk pendelgehalte is vooral een visueel element. Zowel deze Stack H2O als de grotere Load H2O zien er net een tikkeltje minder agressief of avontuurlijk uit dan hun broers, inhoudelijk blijft de essentie net zo goed bewaard: zaken droog op hun bestemming krijgen, waar nodig een Kriega Hydrabag inpassen en dat allemaal op ingenieuze wijze, met dank aan het Kriega Quadlock-Lite™ harnas dat absoluut indrukwekkend is. Elk van deze vier motorugzakken die ook het Kriega-logo dragen zijn van het type ‘hebben we hem nu op onze rug of niet?’ en dat is veelzeggend. Kriega is natuurlijk niet voor niets een specialist. Net zoals REV’IT! dat is. Het Kriega Quadlock-Lite™ harnas is een staaltje toptechnologie. Borst, schouders en taille ondersteunen de lading, en het meshpaneel op de rug houdt het aangenaam. Standaard is elke riem verstelbaar – sowieso – maar let zeker extra op de mogelijkheid om de schouderriemen niet enkel aan de onderzijde maar ook bovenaan, op de schouders zelf, bij te stellen. Idee daarachter is dat de borstriem perfect kan gepositioneerd worden, ongeacht je specifieke lichaamsbouw. De manier waarop, zonder rondfladderende overschotten, is in drie letters ‘top’. De constructie die Kriega hier ter beschikking stelt, maakt het mogelijk de Stack H2O 15L een hele dag zorgeloos op je rug te dragen, zonder zorgen. Het geheel (Ripstop, leder, 500D, een reflecterend logo) geeft bovendien een strakke indruk. En zoals wel vaker zijn het de details die het ‘af’ maken. Zoek bijvoorbeeld de ‘K’ van Kriega en het REV’IT!-logo op beide schouderriemen. Tussen heel netjes afgewerkte stiknaden en op lederen details. Daar kan je enkel vrolijk van worden. En eigenlijk waren we dat al. Vrolijk. Omdat de opbergruimte van roll-upsluiting in de Stack nog een extra opbergvakje met rits bevat. Omwille van de vier verstelbare riemen die alles – ongeacht de lading – altijd compact houden. Maar toch vooral door het comfort waarmee de Stack H2O dankzij het Kriega Quadlock-Lite™ harnas op je rug blijft zitten. Bagage- en rugtassenexpert Kriega is zeker van zijn stuk en pakt uit met 10 jaar garantie op alle eigen producten. Voor deze samenwerking tussen REV’IT! en Kriega geldt gewoon dezelfde standaard, wat er voor zorgt dat we tegenwoordig sneller van motorfiets dan van motorrugzak wisselen.

EUR 219.99
1

REV'IT! Dean SF, Motorjeans heren, Tarmac lengte 36

REV'IT! Dean SF, Motorjeans heren, Tarmac lengte 36

Dean SF Tarmac lengte 36 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Dean SF-motorjeansbroek heeft een slim fit-snit (zeg dat eens 10 keer snel na elkaar) en hoort dus eerder strak aan te sluiten. Geen ‘flapperende, wapperende waterdingen’ dus, wel een motorjeansbroek die dankzij een beetje extra elasticiteit en stretch zowat aanvoelt als een tweede huid. En ‘jeans’ betekent hier net zoveel als ‘chino’. Let op de details: de kleur van het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. Voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’, zoals deze Dean SF zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn vanaf de AA-klasse standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. De zakken – hier zijn dat twee steekzakken en twee achterzakken – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Dean SF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. Denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Dean SF bestaat in een Tarmac- en een Sand-versie. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 209.99
1

REV'IT! Dean SF, Motorjeans heren, Tarmac lengte 32

REV'IT! Dean SF, Motorjeans heren, Tarmac lengte 32

Dean SF Tarmac lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Dean SF-motorjeansbroek heeft een slim fit-snit (zeg dat eens 10 keer snel na elkaar) en hoort dus eerder strak aan te sluiten. Geen ‘flapperende, wapperende waterdingen’ dus, wel een motorjeansbroek die dankzij een beetje extra elasticiteit en stretch zowat aanvoelt als een tweede huid. En ‘jeans’ betekent hier net zoveel als ‘chino’. Let op de details: de kleur van het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. Voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’, zoals deze Dean SF zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn vanaf de AA-klasse standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. De zakken – hier zijn dat twee steekzakken en twee achterzakken – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Dean SF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. Denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Dean SF bestaat in een Tarmac- en een Sand-versie. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 209.99
1

REV'IT! Dean SF, Motorjeans heren, Zand lengte 32

REV'IT! Dean SF, Motorjeans heren, Zand lengte 32

Dean SF Zand lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Dean SF-motorjeansbroek heeft een slim fit-snit (zeg dat eens 10 keer snel na elkaar) en hoort dus eerder strak aan te sluiten. Geen ‘flapperende, wapperende waterdingen’ dus, wel een motorjeansbroek die dankzij een beetje extra elasticiteit en stretch zowat aanvoelt als een tweede huid. En ‘jeans’ betekent hier net zoveel als ‘chino’. Let op de details: de kleur van het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. Voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’, zoals deze Dean SF zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn vanaf de AA-klasse standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. De zakken – hier zijn dat twee steekzakken en twee achterzakken – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Dean SF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. Denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Dean SF bestaat in een Tarmac- en een Sand-versie. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 209.99
1

REV'IT! Dean SF, Motorjeans heren, Tarmac lengte 34

REV'IT! Dean SF, Motorjeans heren, Tarmac lengte 34

Dean SF Tarmac lengte 34 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Dean SF-motorjeansbroek heeft een slim fit-snit (zeg dat eens 10 keer snel na elkaar) en hoort dus eerder strak aan te sluiten. Geen ‘flapperende, wapperende waterdingen’ dus, wel een motorjeansbroek die dankzij een beetje extra elasticiteit en stretch zowat aanvoelt als een tweede huid. En ‘jeans’ betekent hier net zoveel als ‘chino’. Let op de details: de kleur van het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. Voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’, zoals deze Dean SF zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn vanaf de AA-klasse standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. De zakken – hier zijn dat twee steekzakken en twee achterzakken – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Dean SF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. Denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Dean SF bestaat in een Tarmac- en een Sand-versie. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 115.00
1

REV'IT! Dean SF, Motorjeans heren, Zand lengte 34

REV'IT! Dean SF, Motorjeans heren, Zand lengte 34

Dean SF Zand lengte 34 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Dean SF-motorjeansbroek heeft een slim fit-snit (zeg dat eens 10 keer snel na elkaar) en hoort dus eerder strak aan te sluiten. Geen ‘flapperende, wapperende waterdingen’ dus, wel een motorjeansbroek die dankzij een beetje extra elasticiteit en stretch zowat aanvoelt als een tweede huid. En ‘jeans’ betekent hier net zoveel als ‘chino’. Let op de details: de kleur van het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. Voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’, zoals deze Dean SF zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn vanaf de AA-klasse standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. De zakken – hier zijn dat twee steekzakken en twee achterzakken – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Dean SF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. Denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Dean SF bestaat in een Tarmac- en een Sand-versie. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 209.99
1

REV'IT! Barren H2O 18L, Motor rugzak, Zwart Lichtgrijs

REV'IT! Barren H2O 18L, Motor rugzak, Zwart Lichtgrijs

Barren H2O 18L Zwart - Lichtgrijs De samenwerking tussen REV’IT! en bagage- en rugtassenexpert Kriega levert een aantal aangename, lichtgewicht motorrugzakken op. Of beter: staaltjes top-engineering die je op je rug kan dragen. Kriega en REV’IT! halen het beste bij elkaar naar boven. De Barren 18L H2O is de grootste van de twee avontuurgerichte motorrugzakken die uit die Kriega en REV’IT!-samenwerking vloeit. Hij bestaat uit drie compartimenten, waarbij het grootste (11 liter) opbergvak voorzien werd van een roll-upsluiting, wat volledig terecht doet vermoeden dat alles wat je hierin steekt er droog weer uitkomt. De rits achteraan geeft toegang tot een kleiner (7 liter) opbergvak, waarin een toolbag of de Kriega Hydrabag een plaats vinden. Ook interessant: de aparte, waterdichte extra ruimte van 1 liter waarin je de echt waardevolle zaken kan ‘verstoppen’. Wie meerekent, weet ondertussen dat we de 18 liter opbergruimte hiermee bereikt hebben, ook al spraken we hierboven van ‘drie’ compartimenten. Dat derde situeert zich achter het Hypalon-net aan de voorzijde. Hypalon wordt ook gebruikt in zodiacs. Boten dus. Om maar te zeggen dat de Barren H2O net zoals de drie andere motorrugzakken die REV’IT! samen met Kriega ontwikkelde niet bang is van een beetje avontuur. In ieder geval: een elastische koord en het kunststofnet leveren nog een pak extra opbergruimte op, met name om natte spullen mee te nemen en er toch geen boeltje van te maken. Een serieuze waterreserve, een aantal extra’s die je droog wil afleveren en de mogelijkheid om die motorhandschoenen die daarnet in de beek belandden thuis te krijgen, daar zijn we dus al. Rest vooral de vraag of dat allemaal lukt op een goede, aangename, praktische en comfortabele manier? En daarmee weet je het meteen: ja dus. Kriega is natuurlijk niet voor niets een specialist. Net zoals REV’IT! dat is. Het Kriega Quadlock-Lite™ harnas waarmee de Barren 18L H2O is uitgerust, is een staaltje toptechnologie. Borst, schouders en taille ondersteunen de lading gelijkmatig, en het meshpaneel op de rug houdt het aangenaam. Standaard is elke riem verstelbaar – sowieso – maar let zeker op de extra mogelijkheid om de schouderriemen niet enkel aan de onderzijde maar ook bovenaan, op de schouders zelf, bij te stellen. Idee daarachter is dat de borstriem perfect kan gepositioneerd worden, ongeacht je specifieke lichaamsbouw. De manier waarop, zonder rondfladderende overschotten, is in drie letters ‘top’. De constructie die Kriega hier ter beschikking stelt, maakt het mogelijk de Barren 18L H2O een hele dag zorgeloos op je rug te dragen, zonder zorgen. Eén reden daarvoor is het fenomenaal lichte gewicht van – hou je vast – 1,6 kilogram. Het geheel (in Cordura en 500D, met een reflecterend logo) geeft bovendien een stevige indruk. En zoals wel vaker zijn het de details die het ‘af’ maken. Zoek de ‘K’ van Kriega en het REV’IT!-logo op beide schouderriemen en we beloven je een glimlach. Bagage- en rugtassenexpert Kriega is zeker van zijn stuk en pakt uit met 10 jaar garantie op alle eigen producten. Voor deze samenwerking tussen REV’IT! en Kriega geldt gewoon dezelfde standaard, wat er voor zorgt dat we tegenwoordig sneller van motorfiets dan van motorrugzak wisselen.

EUR 249.99
1

REV'IT! Arid H2O 9L, Motor rugzak, Zwart

REV'IT! Arid H2O 9L, Motor rugzak, Zwart

Arid H2O 9L Zwart De samenwerking tussen REV’IT! en bagage- en rugtassenexpert Kriega levert een aantal aangename, lichtgewicht motorrugzakken op. Of beter: staaltjes top-engineering die je op je rug kan dragen. Kriega en REV’IT! halen het beste bij elkaar naar boven. Deze Arid H2O springt als kleinste en meest avontuurlijke van de bende absoluut in het oog. Iets voor avontuurlijke dagtrips en enduroliefhebbers die kwaliteit wensen. De naam geeft het al een beetje weg: droogte en water zijn niet veraf hier. Concreet hebben we het vooral over de 3,75 liter grote Hydrabag van Kriega die je in deze Arid H2O kan passen. De specifieke ruimte waarin die camelbag past, neemt 5 van de 9 beschikbare liters opbergruimte voor haar rekening, dus we keren de zaken om: de Arid H2O van REV’IT! en Kriega is een opbergmotorrugzak voor je waterreserve, en je kan daarnaast nog wat kleinere spullen meenemen. Daarvoor dient dan de 4 liter aparte opbergruimte vooraan. Die met de roll-upsluiting, inderdaad. En dus waterdicht, inderdaad. En voor je daar een nat shirt of motorhandschoenen inpropt: stop, daarvoor beschik je over het Hypalon-net vooraan. Leuk weetje: ook in zodiacs gebruiken ze dit materiaal, dat dus geen zwarte vegen oplevert zodra er wat water mee in contact komt en dat tegen een waterig duwtje kan. De elastische koord en de kunststof geven het geheel een militaire look, niet toevallig een sector waarin ze ook weleens de avontuurlijke toer op durven gaan. Een serieuze waterreserve, een aantal niet al te grote extra’s die je droog wil afleveren en de mogelijkheid om die motorhandschoenen die daarnet in de beek belandden thuis te krijgen, daar zijn we dus al. Rest vooral de vraag of dat allemaal lukt op een goede, aangename, praktische en comfortabele manier? En daarmee weet je het meteen: ja dus. Kriega is natuurlijk niet voor niets een specialist. Net zoals REV’IT! dat is. Het Kriega Quadlock-Lite™ harnas waarmee de Arid H2O is uitgerust, is een staaltje toptechnologie. Borst, schouders en taille ondersteunen de lading gelijkmatig, en het meshpaneel op de rug houdt het aangenaam. Standaard is elke riem verstelbaar – sowieso – maar let zeker op de extra mogelijkheid om de schouderriemen niet enkel aan de onderzijde maar ook bovenaan, op de schouders zelf, bij te stellen. Idee daarachter is dat de borstriem perfect kan gepositioneerd worden, ongeacht je specifieke lichaamsbouw. De manier waarop, zonder rondfladderende overschotten, is in drie letters ‘top’. De constructie die Kriega hier ter beschikking stelt, maakt het mogelijk de Arid H2O een hele dag zorgeloos op je rug te dragen, zonder zorgen. Het geheel (vervaardigd uit ripstop en 500D, met een reflecterend logo) geeft bovendien een stevige indruk. En zoals wel vaker zijn het de details die het ‘af’ maken. Zoek de ‘K’ van Kriega en het REV’IT!-logo op beide schouderriemen en we beloven je een glimlach. Bagage- en rugtassenexpert Kriega is zeker van zijn stuk en pakt uit met 10 jaar garantie op alle eigen producten. Voor deze samenwerking tussen REV’IT! en Kriega geldt gewoon dezelfde standaard, wat er voor zorgt dat we tegenwoordig sneller van motorfiets dan van motorrugzak wisselen.

EUR 189.99
1

REV'IT! Load H2O 22L, Motor rugzak, Zwart

REV'IT! Load H2O 22L, Motor rugzak, Zwart

Load H2O 22L Zwart Kriega en REV’IT! zijn twee specialisten op hun terrein en als die de handen in elkaar slaan, levert dat doorgaans goede resultaten op. De vier motorrugzakken die Kriega en REV’IT! samen ontwikkelen, illustreren dat. Deze Load H2O 22L is een van de twee ‘stedelijke’ exemplaren die de samenwerking opleveren. Pendelmateriaal met andere woorden, of voor een tripje over asfaltwegen. Voor de avontuurlijke enduroritjes verwijzen we graag naar de Arid H2O 9L of de Barren 18L H2O, terwijl de Stack H2O 15L nauwer aansluit bij deze Load H2O 22L. Het stedelijke pendelgehalte is overigens vooral een visueel element. Zowel deze Load H2O 22L als de kleinere Stack H2O zien er net een tikkeltje minder agressief of avontuurlijk uit dan hun broers, inhoudelijk blijft de essentie net zo goed bewaard: essentiële zaken droog op hun bestemming krijgen, waar nodig een Kriega Hydrabag inpassen en dat allemaal op ingenieuze wijze, met dank aan het Kriega Quadlock-Lite™ harnas dat absoluut indrukwekkend is. Vooral dat laatste is hier de onderscheidende factor. Elk van deze vier motorugzakken die ook het Kriega-logo dragen zijn van het type ‘hebben we hem nu op onze rug of niet?’ en dat is veelzeggend. Kriega is natuurlijk niet voor niets een specialist. Net zoals REV’IT! dat is. Het Kriega Quadlock-Lite™ harnas is een staaltje toptechnologie. Borst, schouders en taille ondersteunen de lading, en het meshpaneel op de rug houdt het aangenaam. Standaard is elke riem verstelbaar – sowieso – maar let zeker extra op de mogelijkheid om de schouderriemen niet enkel aan de onderzijde maar ook bovenaan, op de schouders zelf, bij te stellen. Idee daarachter is dat de borstriem perfect kan gepositioneerd worden, ongeacht je specifieke lichaamsbouw. De manier waarop, zonder rondfladderende overschotten, is in drie letters ‘top’. Qua opbouw biedt de Load H2O een waterdicht, groot opbergvak met roll-upsluiting waarin 18 liter beschikbaar is. De 4 liter extra op de voorzijde zitten in een twee compartiment met rits en sleutelhaakje. De Kriega Hydrabag vindt ondertussen een plekje achter de waterdichte ruimte in het centrale opbergvak. Dit is geen motorrugzak waarin je hele hebben en houden past, maar de praktische opbouw en de veelzijdigheid ontdek je naarmate je de Load H2O gebruikt. Het feit dat de eerste weken elke dag een aangename verrassing in petto hebben, daar worden wij dus vrolijk van. En eigenlijk waren we dat al. Vrolijk. Omdat de centrale opbergruimte van roll-upsluiting in de Load H2O nog een extra opbergvakje met rits bevat. Omwille van het sleutelhaakje in de kleinere opbergruimte vooraan, waarin je nog een aantal zaken extra kan opbergen. Omwille van de vier verstelbare riemen die alles – ongeacht de lading – altijd compact houden. Maar toch vooral door het comfort waarmee de Load H2O 22L dankzij het Kriega Quadlock-Lite™ harnas op je rug blijft zitten. Bagage- en rugtassenexpert Kriega is zeker van zijn stuk en pakt uit met 10 jaar garantie op alle eigen producten. Voor deze samenwerking tussen REV’IT! en Kriega geldt gewoon dezelfde standaard, wat er voor zorgt dat we tegenwoordig sneller van motorfiets dan van motorrugzak wisselen.

EUR 219.99
1

REV'IT! Arid H2O 9L, Motor rugzak, Zwart Camogrijs

REV'IT! Arid H2O 9L, Motor rugzak, Zwart Camogrijs

Arid H2O 9L Zwart - Camogrijs De samenwerking tussen REV’IT! en bagage- en rugtassenexpert Kriega levert een aantal aangename, lichtgewicht motorrugzakken op. Of beter: staaltjes top-engineering die je op je rug kan dragen. Kriega en REV’IT! halen het beste bij elkaar naar boven. Deze Arid H2O springt als kleinste en meest avontuurlijke van de bende absoluut in het oog. Iets voor avontuurlijke dagtrips en enduroliefhebbers die kwaliteit wensen. De naam geeft het al een beetje weg: droogte en water zijn niet veraf hier. Concreet hebben we het vooral over de 3,75 liter grote Hydrabag van Kriega die je in deze Arid H2O kan passen. De specifieke ruimte waarin die camelbag past, neemt 5 van de 9 beschikbare liters opbergruimte voor haar rekening, dus we keren de zaken om: de Arid H2O van REV’IT! en Kriega is een opbergmotorrugzak voor je waterreserve, en je kan daarnaast nog wat kleinere spullen meenemen. Daarvoor dient dan de 4 liter aparte opbergruimte vooraan. Die met de roll-upsluiting, inderdaad. En dus waterdicht, inderdaad. En voor je daar een nat shirt of motorhandschoenen inpropt: stop, daarvoor beschik je over het Hypalon-net vooraan. Leuk weetje: ook in zodiacs gebruiken ze dit materiaal, dat dus geen zwarte vegen oplevert zodra er wat water mee in contact komt en dat tegen een waterig duwtje kan. De elastische koord en de kunststof geven het geheel een militaire look, niet toevallig een sector waarin ze ook weleens de avontuurlijke toer op durven gaan. Een serieuze waterreserve, een aantal niet al te grote extra’s die je droog wil afleveren en de mogelijkheid om die motorhandschoenen die daarnet in de beek belandden thuis te krijgen, daar zijn we dus al. Rest vooral de vraag of dat allemaal lukt op een goede, aangename, praktische en comfortabele manier? En daarmee weet je het meteen: ja dus. Kriega is natuurlijk niet voor niets een specialist. Net zoals REV’IT! dat is. Het Kriega Quadlock-Lite™ harnas waarmee de Arid H2O is uitgerust, is een staaltje toptechnologie. Borst, schouders en taille ondersteunen de lading gelijkmatig, en het meshpaneel op de rug houdt het aangenaam. Standaard is elke riem verstelbaar – sowieso – maar let zeker op de extra mogelijkheid om de schouderriemen niet enkel aan de onderzijde maar ook bovenaan, op de schouders zelf, bij te stellen. Idee daarachter is dat de borstriem perfect kan gepositioneerd worden, ongeacht je specifieke lichaamsbouw. De manier waarop, zonder rondfladderende overschotten, is in drie letters ‘top’. De constructie die Kriega hier ter beschikking stelt, maakt het mogelijk de Arid H2O een hele dag zorgeloos op je rug te dragen, zonder zorgen. Het geheel (vervaardigd uit ripstop en 500D, met een reflecterend logo) geeft bovendien een stevige indruk. En zoals wel vaker zijn het de details die het ‘af’ maken. Zoek de ‘K’ van Kriega en het REV’IT!-logo op beide schouderriemen en we beloven je een glimlach. Bagage- en rugtassenexpert Kriega is zeker van zijn stuk en pakt uit met 10 jaar garantie op alle eigen producten. Voor deze samenwerking tussen REV’IT! en Kriega geldt gewoon dezelfde standaard, wat er voor zorgt dat we tegenwoordig sneller van motorfiets dan van motorrugzak wisselen.

EUR 189.99
1

REV'IT! Barren H2O 18L, Motor rugzak, Zwart

REV'IT! Barren H2O 18L, Motor rugzak, Zwart

Barren H2O 18L Zwart De samenwerking tussen REV’IT! en bagage- en rugtassenexpert Kriega levert een aantal aangename, lichtgewicht motorrugzakken op. Of beter: staaltjes top-engineering die je op je rug kan dragen. Kriega en REV’IT! halen het beste bij elkaar naar boven. De Barren 18L H2O is de grootste van de twee avontuurgerichte motorrugzakken die uit die Kriega en REV’IT!-samenwerking vloeit. Hij bestaat uit drie compartimenten, waarbij het grootste (11 liter) opbergvak voorzien werd van een roll-upsluiting, wat volledig terecht doet vermoeden dat alles wat je hierin steekt er droog weer uitkomt. De rits achteraan geeft toegang tot een kleiner (7 liter) opbergvak, waarin een toolbag of de Kriega Hydrabag een plaats vinden. Ook interessant: de aparte, waterdichte extra ruimte van 1 liter waarin je de echt waardevolle zaken kan ‘verstoppen’. Wie meerekent, weet ondertussen dat we de 18 liter opbergruimte hiermee bereikt hebben, ook al spraken we hierboven van ‘drie’ compartimenten. Dat derde situeert zich achter het Hypalon-net aan de voorzijde. Hypalon wordt ook gebruikt in zodiacs. Boten dus. Om maar te zeggen dat de Barren H2O net zoals de drie andere motorrugzakken die REV’IT! samen met Kriega ontwikkelde niet bang is van een beetje avontuur. In ieder geval: een elastische koord en het kunststofnet leveren nog een pak extra opbergruimte op, met name om natte spullen mee te nemen en er toch geen boeltje van te maken. Een serieuze waterreserve, een aantal extra’s die je droog wil afleveren en de mogelijkheid om die motorhandschoenen die daarnet in de beek belandden thuis te krijgen, daar zijn we dus al. Rest vooral de vraag of dat allemaal lukt op een goede, aangename, praktische en comfortabele manier? En daarmee weet je het meteen: ja dus. Kriega is natuurlijk niet voor niets een specialist. Net zoals REV’IT! dat is. Het Kriega Quadlock-Lite™ harnas waarmee de Barren 18L H2O is uitgerust, is een staaltje toptechnologie. Borst, schouders en taille ondersteunen de lading gelijkmatig, en het meshpaneel op de rug houdt het aangenaam. Standaard is elke riem verstelbaar – sowieso – maar let zeker op de extra mogelijkheid om de schouderriemen niet enkel aan de onderzijde maar ook bovenaan, op de schouders zelf, bij te stellen. Idee daarachter is dat de borstriem perfect kan gepositioneerd worden, ongeacht je specifieke lichaamsbouw. De manier waarop, zonder rondfladderende overschotten, is in drie letters ‘top’. De constructie die Kriega hier ter beschikking stelt, maakt het mogelijk de Barren 18L H2O een hele dag zorgeloos op je rug te dragen, zonder zorgen. Eén reden daarvoor is het fenomenaal lichte gewicht van – hou je vast – 1,6 kilogram. Het geheel (in Cordura en 500D, met een reflecterend logo) geeft bovendien een stevige indruk. En zoals wel vaker zijn het de details die het ‘af’ maken. Zoek de ‘K’ van Kriega en het REV’IT!-logo op beide schouderriemen en we beloven je een glimlach. Bagage- en rugtassenexpert Kriega is zeker van zijn stuk en pakt uit met 10 jaar garantie op alle eigen producten. Voor deze samenwerking tussen REV’IT! en Kriega geldt gewoon dezelfde standaard, wat er voor zorgt dat we tegenwoordig sneller van motorfiets dan van motorrugzak wisselen.

EUR 249.99
1

REV'IT! Victoria 2 Lady SF, Motorjeans dames, Classic Blauw used lengte 30

REV'IT! Victoria 2 Lady SF, Motorjeans dames, Classic Blauw used lengte 30

Victoria 2 Lady SF Classic Blauw used lengte 30 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Met specifieke vrouwelijke silhouetten er bovenop. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Victoria 2 Lady SF-motorjeansbroek heeft een slim fit-snit (zeg dat eens 10 keer snel na elkaar) en hoort dus strak aan te sluiten. Let op de details: de kleur van de rivetknoppen en het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. Voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’, zoals deze Victoria 2 Lady SF zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn vanaf de AA-klasse standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. Aangezien dit een AA-klasse is, mag je op de heupen en de knieën rekenen op een extra laag, in de vorm van het vernieuwde PWR | Shield 2.0-systeem. Hoewel het streven naar één laag materiaal single layer denim’ groot is, krijgt het ‘New Stretch Cordura® Denim’ dus toch wat versterking. De zakken – hier zijn dat dezelfde vijf als bij een ‘gewone’ jeansbroek – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Victoria 2 Lady SF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. REV’IT! kiest voor een laser-washing-procedé, wat behalve uitstekende visuele resultaten vooral geen vroegtijdige slijtage aan het denim oplevert. Dat denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Victoria 2 Lady SF bestaat in used klassiek blauw, used medium blauw en used zwart. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 206.99
1

REV'IT! Victoria 2 Lady SF, Motorjeans dames, Grijs used lengte 32

REV'IT! Victoria 2 Lady SF, Motorjeans dames, Grijs used lengte 32

Victoria 2 Lady SF Grijs used lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Met specifieke vrouwelijke silhouetten er bovenop. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Victoria 2 Lady SF-motorjeansbroek heeft een slim fit-snit (zeg dat eens 10 keer snel na elkaar) en hoort dus strak aan te sluiten. Let op de details: de kleur van de rivetknoppen en het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. Voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’, zoals deze Victoria 2 Lady SF zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn vanaf de AA-klasse standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. Aangezien dit een AA-klasse is, mag je op de heupen en de knieën rekenen op een extra laag, in de vorm van het vernieuwde PWR | Shield 2.0-systeem. Hoewel het streven naar één laag materiaal single layer denim’ groot is, krijgt het ‘New Stretch Cordura® Denim’ dus toch wat versterking. De zakken – hier zijn dat dezelfde vijf als bij een ‘gewone’ jeansbroek – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Victoria 2 Lady SF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. REV’IT! kiest voor een laser-washing-procedé, wat behalve uitstekende visuele resultaten vooral geen vroegtijdige slijtage aan het denim oplevert. Dat denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Victoria 2 Lady SF bestaat in used klassiek blauw, used medium blauw en used zwart. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 206.99
1

REV'IT! Victoria 2 Lady SF, Motorjeans dames, Grijs used lengte 30

REV'IT! Victoria 2 Lady SF, Motorjeans dames, Grijs used lengte 30

Victoria 2 Lady SF Grijs used lengte 30 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Met specifieke vrouwelijke silhouetten er bovenop. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Victoria 2 Lady SF-motorjeansbroek heeft een slim fit-snit (zeg dat eens 10 keer snel na elkaar) en hoort dus strak aan te sluiten. Let op de details: de kleur van de rivetknoppen en het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. Voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’, zoals deze Victoria 2 Lady SF zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn vanaf de AA-klasse standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. Aangezien dit een AA-klasse is, mag je op de heupen en de knieën rekenen op een extra laag, in de vorm van het vernieuwde PWR | Shield 2.0-systeem. Hoewel het streven naar één laag materiaal single layer denim’ groot is, krijgt het ‘New Stretch Cordura® Denim’ dus toch wat versterking. De zakken – hier zijn dat dezelfde vijf als bij een ‘gewone’ jeansbroek – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Victoria 2 Lady SF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. REV’IT! kiest voor een laser-washing-procedé, wat behalve uitstekende visuele resultaten vooral geen vroegtijdige slijtage aan het denim oplevert. Dat denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Victoria 2 Lady SF bestaat in used klassiek blauw, used medium blauw en used zwart. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 206.99
1

REV'IT! Victoria 2 Lady SF, Motorjeans dames, Classic Blauw used lengte 32

REV'IT! Victoria 2 Lady SF, Motorjeans dames, Classic Blauw used lengte 32

Victoria 2 Lady SF Classic Blauw used lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Met specifieke vrouwelijke silhouetten er bovenop. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Victoria 2 Lady SF-motorjeansbroek heeft een slim fit-snit (zeg dat eens 10 keer snel na elkaar) en hoort dus strak aan te sluiten. Let op de details: de kleur van de rivetknoppen en het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. Voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’, zoals deze Victoria 2 Lady SF zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn vanaf de AA-klasse standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. Aangezien dit een AA-klasse is, mag je op de heupen en de knieën rekenen op een extra laag, in de vorm van het vernieuwde PWR | Shield 2.0-systeem. Hoewel het streven naar één laag materiaal single layer denim’ groot is, krijgt het ‘New Stretch Cordura® Denim’ dus toch wat versterking. De zakken – hier zijn dat dezelfde vijf als bij een ‘gewone’ jeansbroek – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Victoria 2 Lady SF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. REV’IT! kiest voor een laser-washing-procedé, wat behalve uitstekende visuele resultaten vooral geen vroegtijdige slijtage aan het denim oplevert. Dat denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Victoria 2 Lady SF bestaat in used klassiek blauw, used medium blauw en used zwart. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 206.99
1

REV'IT! Reed SF, Motorjeans heren, Donkerblauw used lengte 32

REV'IT! Reed SF, Motorjeans heren, Donkerblauw used lengte 32

Reed SF Donkerblauw used lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Deze Reed SF-motorjeansbroek heeft een slim fit-snit (zeg dat eens 10 keer snel na elkaar) en hoort dus strak aan te sluiten. Let op de details: de kleur van de rivetknoppen en het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. REV’IT! kiest in deze meest recente collectie motorjeansbroeken van voor ‘single layer denim’. Daarmee benaderen ze de ‘gewone’ jeansbroeken het best qua uitzicht en comfort. Dit kan enkel omdat de materialen anno nu sterker zijn dan alles wat hiervoor kwam. Geen zes lagen stof dus, nee, één stevige basis en klaar. Die nieuwe materialen, dat is in dit specifieke geval dan ‘New Stretch Cordura® Denim’: slijtvast, stevig en toch ook zeer comfortabel. Aangezien dit een AAA-klasse is, mag je op het zitvlak, de heupen, het kruis en de knieën rekenen op een extra laag, in de vorm het PWR | Shield 2.0. AAA-motorjeans, je mag ook ‘triple A’ zeggen, zijn vooralsnog eerder uitzondering dan regel. Een lederen motorbroek krijgt dezelfde AAA-certificatie, dus het wil effectief zeggen dat je hiermee een serieus eind opschuift in de richting van een veilige rit. ‘Wat ik aan veiligheid win, boet ik aan comfort in’ – we horen het je denken. De AAA-jeansbroeken van REV’IT! krijgen een stretchende voering en die komt met een pak comfort en bewegingsvrijheid, dus wat dat betreft zit het letterlijk en figuurlijk wel goed. Je opent en sluit de Reed met een reeks knopen. Geen rits dus. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie.Heupprotectoren zijn standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. De zakken – hier zijn dat dezelfde vijf als bij een ‘gewone’ jeansbroek – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Reed SF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. De REV’IT! Reed SF is een voorlopig hoogtepunt in het segment van de motorjeansbroeken en komt in twee kleuren/washings: used medium en donkerblauw. De ‘washing’ is bij een jeansbroek niet onbelangrijk en vaak een persoonlijke keuze. REV’IT! kiest voor een laser-washing-procedé, wat behalve uitstekende visuele resultaten vooral geen vroegtijdige slijtage aan het denim oplevert. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 215.99
1

REV'IT! Reed SF, Motorjeans heren, Blauw used lengte 34

REV'IT! Reed SF, Motorjeans heren, Blauw used lengte 34

Reed SF Blauw used lengte 34 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Deze Reed SF-motorjeansbroek heeft een slim fit-snit (zeg dat eens 10 keer snel na elkaar) en hoort dus strak aan te sluiten. Let op de details: de kleur van de rivetknoppen en het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. REV’IT! kiest in deze meest recente collectie motorjeansbroeken van voor ‘single layer denim’. Daarmee benaderen ze de ‘gewone’ jeansbroeken het best qua uitzicht en comfort. Dit kan enkel omdat de materialen anno nu sterker zijn dan alles wat hiervoor kwam. Geen zes lagen stof dus, nee, één stevige basis en klaar. Die nieuwe materialen, dat is in dit specifieke geval dan ‘New Stretch Cordura® Denim’: slijtvast, stevig en toch ook zeer comfortabel. Aangezien dit een AAA-klasse is, mag je op het zitvlak, de heupen, het kruis en de knieën rekenen op een extra laag, in de vorm het PWR | Shield 2.0. AAA-motorjeans, je mag ook ‘triple A’ zeggen, zijn vooralsnog eerder uitzondering dan regel. Een lederen motorbroek krijgt dezelfde AAA-certificatie, dus het wil effectief zeggen dat je hiermee een serieus eind opschuift in de richting van een veilige rit. ‘Wat ik aan veiligheid win, boet ik aan comfort in’ – we horen het je denken. De AAA-jeansbroeken van REV’IT! krijgen een stretchende voering en die komt met een pak comfort en bewegingsvrijheid, dus wat dat betreft zit het letterlijk en figuurlijk wel goed. Je opent en sluit de Reed met een reeks knopen. Geen rits dus. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie.Heupprotectoren zijn standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. De zakken – hier zijn dat dezelfde vijf als bij een ‘gewone’ jeansbroek – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Reed SF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. De REV’IT! Reed SF is een voorlopig hoogtepunt in het segment van de motorjeansbroeken en komt in twee kleuren/washings: used medium en donkerblauw. De ‘washing’ is bij een jeansbroek niet onbelangrijk en vaak een persoonlijke keuze. REV’IT! kiest voor een laser-washing-procedé, wat behalve uitstekende visuele resultaten vooral geen vroegtijdige slijtage aan het denim oplevert. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 215.99
1

REV'IT! Reed SF, Motorjeans heren, Blauw used lengte 32

REV'IT! Reed SF, Motorjeans heren, Blauw used lengte 32

Reed SF Blauw used lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Deze Reed SF-motorjeansbroek heeft een slim fit-snit (zeg dat eens 10 keer snel na elkaar) en hoort dus strak aan te sluiten. Let op de details: de kleur van de rivetknoppen en het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. REV’IT! kiest in deze meest recente collectie motorjeansbroeken van voor ‘single layer denim’. Daarmee benaderen ze de ‘gewone’ jeansbroeken het best qua uitzicht en comfort. Dit kan enkel omdat de materialen anno nu sterker zijn dan alles wat hiervoor kwam. Geen zes lagen stof dus, nee, één stevige basis en klaar. Die nieuwe materialen, dat is in dit specifieke geval dan ‘New Stretch Cordura® Denim’: slijtvast, stevig en toch ook zeer comfortabel. Aangezien dit een AAA-klasse is, mag je op het zitvlak, de heupen, het kruis en de knieën rekenen op een extra laag, in de vorm het PWR | Shield 2.0. AAA-motorjeans, je mag ook ‘triple A’ zeggen, zijn vooralsnog eerder uitzondering dan regel. Een lederen motorbroek krijgt dezelfde AAA-certificatie, dus het wil effectief zeggen dat je hiermee een serieus eind opschuift in de richting van een veilige rit. ‘Wat ik aan veiligheid win, boet ik aan comfort in’ – we horen het je denken. De AAA-jeansbroeken van REV’IT! krijgen een stretchende voering en die komt met een pak comfort en bewegingsvrijheid, dus wat dat betreft zit het letterlijk en figuurlijk wel goed. Je opent en sluit de Reed met een reeks knopen. Geen rits dus. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie.Heupprotectoren zijn standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. De zakken – hier zijn dat dezelfde vijf als bij een ‘gewone’ jeansbroek – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Reed SF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. De REV’IT! Reed SF is een voorlopig hoogtepunt in het segment van de motorjeansbroeken en komt in twee kleuren/washings: used medium en donkerblauw. De ‘washing’ is bij een jeansbroek niet onbelangrijk en vaak een persoonlijke keuze. REV’IT! kiest voor een laser-washing-procedé, wat behalve uitstekende visuele resultaten vooral geen vroegtijdige slijtage aan het denim oplevert. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 215.99
1

REV'IT! Reed SF, Motorjeans heren, Blauw used lengte 36

REV'IT! Reed SF, Motorjeans heren, Blauw used lengte 36

Reed SF Blauw used lengte 36 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Deze Reed SF-motorjeansbroek heeft een slim fit-snit (zeg dat eens 10 keer snel na elkaar) en hoort dus strak aan te sluiten. Let op de details: de kleur van de rivetknoppen en het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. REV’IT! kiest in deze meest recente collectie motorjeansbroeken van voor ‘single layer denim’. Daarmee benaderen ze de ‘gewone’ jeansbroeken het best qua uitzicht en comfort. Dit kan enkel omdat de materialen anno nu sterker zijn dan alles wat hiervoor kwam. Geen zes lagen stof dus, nee, één stevige basis en klaar. Die nieuwe materialen, dat is in dit specifieke geval dan ‘New Stretch Cordura® Denim’: slijtvast, stevig en toch ook zeer comfortabel. Aangezien dit een AAA-klasse is, mag je op het zitvlak, de heupen, het kruis en de knieën rekenen op een extra laag, in de vorm het PWR | Shield 2.0. AAA-motorjeans, je mag ook ‘triple A’ zeggen, zijn vooralsnog eerder uitzondering dan regel. Een lederen motorbroek krijgt dezelfde AAA-certificatie, dus het wil effectief zeggen dat je hiermee een serieus eind opschuift in de richting van een veilige rit. ‘Wat ik aan veiligheid win, boet ik aan comfort in’ – we horen het je denken. De AAA-jeansbroeken van REV’IT! krijgen een stretchende voering en die komt met een pak comfort en bewegingsvrijheid, dus wat dat betreft zit het letterlijk en figuurlijk wel goed. Je opent en sluit de Reed met een reeks knopen. Geen rits dus. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie.Heupprotectoren zijn standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. De zakken – hier zijn dat dezelfde vijf als bij een ‘gewone’ jeansbroek – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Reed SF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. De REV’IT! Reed SF is een voorlopig hoogtepunt in het segment van de motorjeansbroeken en komt in twee kleuren/washings: used medium en donkerblauw. De ‘washing’ is bij een jeansbroek niet onbelangrijk en vaak een persoonlijke keuze. REV’IT! kiest voor een laser-washing-procedé, wat behalve uitstekende visuele resultaten vooral geen vroegtijdige slijtage aan het denim oplevert. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 215.99
1

REV'IT! Reed SF, Motorjeans heren, Donkerblauw used lengte 36

REV'IT! Reed SF, Motorjeans heren, Donkerblauw used lengte 36

Reed SF Donkerblauw used lengte 36 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Deze Reed SF-motorjeansbroek heeft een slim fit-snit (zeg dat eens 10 keer snel na elkaar) en hoort dus strak aan te sluiten. Let op de details: de kleur van de rivetknoppen en het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. REV’IT! kiest in deze meest recente collectie motorjeansbroeken van voor ‘single layer denim’. Daarmee benaderen ze de ‘gewone’ jeansbroeken het best qua uitzicht en comfort. Dit kan enkel omdat de materialen anno nu sterker zijn dan alles wat hiervoor kwam. Geen zes lagen stof dus, nee, één stevige basis en klaar. Die nieuwe materialen, dat is in dit specifieke geval dan ‘New Stretch Cordura® Denim’: slijtvast, stevig en toch ook zeer comfortabel. Aangezien dit een AAA-klasse is, mag je op het zitvlak, de heupen, het kruis en de knieën rekenen op een extra laag, in de vorm het PWR | Shield 2.0. AAA-motorjeans, je mag ook ‘triple A’ zeggen, zijn vooralsnog eerder uitzondering dan regel. Een lederen motorbroek krijgt dezelfde AAA-certificatie, dus het wil effectief zeggen dat je hiermee een serieus eind opschuift in de richting van een veilige rit. ‘Wat ik aan veiligheid win, boet ik aan comfort in’ – we horen het je denken. De AAA-jeansbroeken van REV’IT! krijgen een stretchende voering en die komt met een pak comfort en bewegingsvrijheid, dus wat dat betreft zit het letterlijk en figuurlijk wel goed. Je opent en sluit de Reed met een reeks knopen. Geen rits dus. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie.Heupprotectoren zijn standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. De zakken – hier zijn dat dezelfde vijf als bij een ‘gewone’ jeansbroek – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Reed SF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. De REV’IT! Reed SF is een voorlopig hoogtepunt in het segment van de motorjeansbroeken en komt in twee kleuren/washings: used medium en donkerblauw. De ‘washing’ is bij een jeansbroek niet onbelangrijk en vaak een persoonlijke keuze. REV’IT! kiest voor een laser-washing-procedé, wat behalve uitstekende visuele resultaten vooral geen vroegtijdige slijtage aan het denim oplevert. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 215.99
1

REV'IT! Reed SF, Motorjeans heren, Donkerblauw used lengte 34

REV'IT! Reed SF, Motorjeans heren, Donkerblauw used lengte 34

Reed SF Donkerblauw used lengte 34 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Deze Reed SF-motorjeansbroek heeft een slim fit-snit (zeg dat eens 10 keer snel na elkaar) en hoort dus strak aan te sluiten. Let op de details: de kleur van de rivetknoppen en het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. REV’IT! kiest in deze meest recente collectie motorjeansbroeken van voor ‘single layer denim’. Daarmee benaderen ze de ‘gewone’ jeansbroeken het best qua uitzicht en comfort. Dit kan enkel omdat de materialen anno nu sterker zijn dan alles wat hiervoor kwam. Geen zes lagen stof dus, nee, één stevige basis en klaar. Die nieuwe materialen, dat is in dit specifieke geval dan ‘New Stretch Cordura® Denim’: slijtvast, stevig en toch ook zeer comfortabel. Aangezien dit een AAA-klasse is, mag je op het zitvlak, de heupen, het kruis en de knieën rekenen op een extra laag, in de vorm het PWR | Shield 2.0. AAA-motorjeans, je mag ook ‘triple A’ zeggen, zijn vooralsnog eerder uitzondering dan regel. Een lederen motorbroek krijgt dezelfde AAA-certificatie, dus het wil effectief zeggen dat je hiermee een serieus eind opschuift in de richting van een veilige rit. ‘Wat ik aan veiligheid win, boet ik aan comfort in’ – we horen het je denken. De AAA-jeansbroeken van REV’IT! krijgen een stretchende voering en die komt met een pak comfort en bewegingsvrijheid, dus wat dat betreft zit het letterlijk en figuurlijk wel goed. Je opent en sluit de Reed met een reeks knopen. Geen rits dus. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie.Heupprotectoren zijn standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. De zakken – hier zijn dat dezelfde vijf als bij een ‘gewone’ jeansbroek – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Reed SF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. De REV’IT! Reed SF is een voorlopig hoogtepunt in het segment van de motorjeansbroeken en komt in twee kleuren/washings: used medium en donkerblauw. De ‘washing’ is bij een jeansbroek niet onbelangrijk en vaak een persoonlijke keuze. REV’IT! kiest voor een laser-washing-procedé, wat behalve uitstekende visuele resultaten vooral geen vroegtijdige slijtage aan het denim oplevert. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 215.99
1