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REV'IT! Ignition 4 H2O pants, Pantalon moto en cuir hommes, Noir

REV'IT! Ignition 4 H2O pants, Pantalon moto en cuir hommes, Noir

Ignition 4 H2O pants Noir L'Ignition 4 H2O étanche est doté d'une membrane hydratex 2C facilement amovible, ainsi que tout ce que vous pouvez attendre de la part d’un pantalon moto de qualité. Une bande de cuir, des empiècements ventilants, une protection optimale, et une solide dose de robustesse. Le top ! Disponible en tailles courtes et longues. Il va de soi que le pantalon Ignition 4 H2O se marie parfaitement avec la veste du même nom. Même polyvalence, même facilité d’usage... L'Ignition 4 H2O propose une coupe quand même standard, et même s'il suggère des allures de course, sa vocation est plutôt celle d'un pantalon de tourisme polyvalent.L’extérieur est fait d’une combinaison de cuir de veau et de mesh ventilant. Ce dernier a été mis à jour pour cette quatrième version du pantalon. Résultat : un pantalon moto résistant à l’usure et aux déchirures et un grand pouvoir de ventilation. Le PWR|shell en stretch à l’arrière des jambes et à l’entrejambe garantit une belle forme et une bonne liberté de mouvement. La membrane hydratex étanche et respirante transforme les froides balades humides en randonnées aussi agréables que lorsque le soleil luit. L'Ignition 4 H2O est équipé de protections de genoux réglables en hauteur SEEFLEX™ CE niveau 2 et de protections de hanches SEESMART™ CE niveau 1 type B. Et comme tout peut dépendre du maillon le plus faible, toutes les coutures sont sécurisées. Les bandes réfléchissantes sous les genoux garantissent une bonne visibilité dans les pires circonstances. Les bandes se trouvent juste à côté de la tirette mi-longue qui rend facile l'enfilage de ce pantalon. Pour la fermeture de l'Ignition 4 H2O, REV’IT! a utilisé un bouton-pression solide qui ne s’ouvrira pas inopinément. Les possibilités de réglages sont présentes à la taille sous forme de bandes Velcro réglables en longueur. Et pour y ranger l’essentiel, il est pourvu de deux poches latérales munies de tirettes. La double tirette de connexion à l’arrière (une longue et une courte) permet de le combiner à la veste de votre choix de la gamme de REV’IT! même s’il semble évident que la veste du même nom Ignition 4 H2O aura votre préférence. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 359.99
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REV'IT! Control 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Noir Blanc

REV'IT! Control 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Noir Blanc

Control 1-piece suit Noir - Blanc Cette combinaison en une pièce ‘Control’ de REV’IT! est nouvelle, et donc, on prête l’oreille, car il existe déjà une forêt d’arbres généalogiques de combinaisons de course solides. Alors pourquoi le fabricant néerlandais d’équipement moto en plante-t-il une de plus ? La Control est la combi de moto ‘masculine’ étroitement liée à la Xena 4 pour femmes, et c’est là que se trouve la source de cette innovation. Pour faire court : Récemment REV’IT! a pu compter sur les connaissances, l’expérience et, surtout, le savoir-faire de la société italienne Vircos, spécialisée depuis un quart de siècle dans la fabrication de combinaisons de course sur mesure. Ils ont conçu une version complètement réinventée de la combi Xena, avec la Xena 4 en une seule pièce qui a été élevé non pas un mais deux niveaux par rapport aux versions précédentes, et il serait donc dommage de ne pas en distiller une combi pour hommes. C’est ainsi qu’est née cette combinaison en une pièce Control de REV’IT!. Cela se traduit, entre autres, par un excellent ajustement, compatibilité Tech-Air®, et une classe de sécurité AAA. Bon... Cette combi de course à part entière et de haut niveau possède tout ce que REV’IT! peut trouver dans son arsenal bien fourni. L’extérieur est fait de cuir bovin (perforé ou non), de matière stretch PWR|Shell, de mesh 3D, et d’un brin de néoprène. Mélange savamment élaboré pour donner à cette combi flexibilité et liberté de mouvement (même si cela reste une combi de course !), protection de haut niveau, et température agréable. Oh oui, et du néoprène dans le col pour plus de confort. Allez encore un peu plus loin, et le plaisir commence. Que diriez-vous des pièces en plastique à l’intérieur du genou qui assurent une adhérence supplémentaire au réservoir ? Ou des tirettes supplémentaires en bas, éliminant ainsi tout problème pour les mollets un peu plus larges ? Du poignet qui offre une adhérence supplémentaire aux gants moto et de la doublure en maille amovible et lavable ? Nous apprécions également la bosse qui peut contenir un camelbag et la zone derrière la tirette centrale où vous pouvez noter votre nom et votre groupe sanguin. Les sliders de coude sont remplaçables, ce qui suggère que vous devriez vraiment essayer d’en tirer le maximum. Rouler sur circuit à la MotoGP demande beaucoup de l’homme et de la machine, surtout un contrôle parfait, et il semble que la combinaison de course Control soit absolument un coup de maître à cet égard. La protection aux impacts approche les limites du possible. À l’extérieur, impossible de manquer ses sliders de genoux, d’épaules et de coudes. Ils servent à rouler de plus en plus vite. Pour aborder les virages et défier les angles d’inclinaison. Des protections de hanches SEESMART niveau 1 (RV30-L1-B), homologuées CE, présentes d’origine, tout comme les protections BETAC niveau 1 homologuées CE sous les sliders de genoux, d’épaules et de coudes. Et si cela ne suffit pas : la combi Xena 4 peut accueillir une protection dorsale et une protection de torse optionnelles SEESOFT niveau 2, homologuées CE. Notez en particulier que l’emplacement des sliders genoux permet un certain degré de jeu et de variation (la zone Velcro est plus grande que le slider), ce qui, comme par hasard, nous rappelle à nouveau l’aspect ‘sur mesure’ de la combi. Belle. Complète. Épurée. Bien ajustée. Pas besoin de la porter et d’aller vite pour profiter de cette combi, elle est aussi belle accrochée au porte-manteau.

EUR 944.99
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REV'IT! Argon 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Noir Blanc

REV'IT! Argon 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Noir Blanc

Argon 2 1-piece suit Noir - Blanc Pas besoin d’avoir le niveau d’un motard MotoGP pour s’amuser sur un circuit. Pas besoin, non plus, de consacrer le même budget à une combi de course de haute technologie. Avec cette combi (une pièce) Argon 2, REV’IT! propose un modèle de base, complet, à prix concurrentiel.Que ce « 2 » dans le nom signifie qu’il y a/avait également une version précédente « 1 » devrait être évident. Les principales innovations concernent le choix de nouveaux matériaux plus légers. Cela s’appelle toujours « entry-level » (ou ‘entrée de gamme’). Mais de quoi s’agit-il concrètement ? Moins de détails et pas de néoprène dans le col. Un peu moins de possibilités d’adaptation. Ajoutons toutefois : cela ne veut pas dire que vous aurez moins de protection ou que la qualité de ses composants est moindre. Au contraire. Vous pourrez aborder les virages de la même manière que si vous portiez une combi Moto GP full option. Celui qui veut y aller plus fort, devra envisager l’achat d’une combi thermique Supersonic qui régule la température du corps bien mieux que ne le fait le corps lui-même, et qui procurera à l’Argon 2 un confort bien plus grand.La majeure partie de cette combi est faite de cuir bovin Monaco. Résistant à l’usure et aux déchirures, donc. Comme il faut. Perforé dans le cas présent pour offrir une agréable circulation de l’air. REV’IT! a prévu de la matière stretch PWR|Shell là où il se doit pour procurer une bonne liberté de mouvement et surtout, un confort en position assise ou debout. Les empiècements de matière accordéon ajoutent encore un peu plus de confort. Le matériel de protection visible consiste en des curseurs d’épaules et de genoux, ceux-ci amovibles. Pas de curseurs externes pour les coudes : en cas d’urgence, vous faites appel au matériau de sécurité sous-jacent. Vous pouvez aussi compter sur des protections de hanches (RV30-L1-B) SEESMART homologuées CE niveau 1, présentes d’origine, tout comme les protections de genoux, d’épaules, et de coudes de type BETAC, homologuées CE niveau 1. Et si cela ne suffit pas : la combi Argon 2 peut accueillir une protection dorsale SEESOFT RV ou SEESOFT Air homologuée CE niveau 2, ainsi qu’une protection de torse SEESOFT, homologuée CE niveau 1. Pas besoin d’expliquer qu’il peut faire chaud sur circuit et ailleurs. Le mesh présent au niveau des épaules de cette Argon 2 de REV’IT! fonctionne comme une évacuation de chaleur ou une cheminée. L’air chaud monte, même dans une combi, et peut donc être évacué grâce à cela. Celui qui attaque toutefois une ligne droite à toute vitesse, caché derrière son carénage, ressentira encore un agréable courant d’air grâce à ce mesh dans l’encolure. Les tirettes plates à l’avant, aux poignets et à l’extrémité des jambes de pantalon sont de bonne qualité. La bosse arrière est évidemment aérodynamique pour assurer un courant d’air optimal et des prestations de haut niveau à vitesse fulgurante. Elle sert aussi immédiatement d’espace de rangement pour le hydrabag que vous pouvez y ranger. Nous n’hésitons pas à la recommander. En tant que première combi de course. Pour faire connaissance. Comme solution abordable pour le coureur sporadique. Aux passionnés, aux motards qui désirent une protection optimale mais pas de fanfreluches... mais tout de même en espérant voir les mêmes lignes qu’en MotoGP. Tant sur le tarmac, que sur la combi de course. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 764.99
2

REV'IT! Argon 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Noir Jaune fluo

REV'IT! Argon 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Noir Jaune fluo

Argon 2 1-piece suit Noir - Jaune fluo Pas besoin d’avoir le niveau d’un motard MotoGP pour s’amuser sur un circuit. Pas besoin, non plus, de consacrer le même budget à une combi de course de haute technologie. Avec cette combi (une pièce) Argon 2, REV’IT! propose un modèle de base, complet, à prix concurrentiel.Que ce « 2 » dans le nom signifie qu’il y a/avait également une version précédente « 1 » devrait être évident. Les principales innovations concernent le choix de nouveaux matériaux plus légers. Cela s’appelle toujours « entry-level » (ou ‘entrée de gamme’). Mais de quoi s’agit-il concrètement ? Moins de détails et pas de néoprène dans le col. Un peu moins de possibilités d’adaptation. Ajoutons toutefois : cela ne veut pas dire que vous aurez moins de protection ou que la qualité de ses composants est moindre. Au contraire. Vous pourrez aborder les virages de la même manière que si vous portiez une combi Moto GP full option. Celui qui veut y aller plus fort, devra envisager l’achat d’une combi thermique Supersonic qui régule la température du corps bien mieux que ne le fait le corps lui-même, et qui procurera à l’Argon 2 un confort bien plus grand.La majeure partie de cette combi est faite de cuir bovin Monaco. Résistant à l’usure et aux déchirures, donc. Comme il faut. Perforé dans le cas présent pour offrir une agréable circulation de l’air. REV’IT! a prévu de la matière stretch PWR|Shell là où il se doit pour procurer une bonne liberté de mouvement et surtout, un confort en position assise ou debout. Les empiècements de matière accordéon ajoutent encore un peu plus de confort. Le matériel de protection visible consiste en des curseurs d’épaules et de genoux, ceux-ci amovibles. Pas de curseurs externes pour les coudes : en cas d’urgence, vous faites appel au matériau de sécurité sous-jacent. Vous pouvez aussi compter sur des protections de hanches (RV30-L1-B) SEESMART homologuées CE niveau 1, présentes d’origine, tout comme les protections de genoux, d’épaules, et de coudes de type BETAC, homologuées CE niveau 1. Et si cela ne suffit pas : la combi Argon 2 peut accueillir une protection dorsale SEESOFT RV ou SEESOFT Air homologuée CE niveau 2, ainsi qu’une protection de torse SEESOFT, homologuée CE niveau 1. Pas besoin d’expliquer qu’il peut faire chaud sur circuit et ailleurs. Le mesh présent au niveau des épaules de cette Argon 2 de REV’IT! fonctionne comme une évacuation de chaleur ou une cheminée. L’air chaud monte, même dans une combi, et peut donc être évacué grâce à cela. Celui qui attaque toutefois une ligne droite à toute vitesse, caché derrière son carénage, ressentira encore un agréable courant d’air grâce à ce mesh dans l’encolure. Les tirettes plates à l’avant, aux poignets et à l’extrémité des jambes de pantalon sont de bonne qualité. La bosse arrière est évidemment aérodynamique pour assurer un courant d’air optimal et des prestations de haut niveau à vitesse fulgurante. Elle sert aussi immédiatement d’espace de rangement pour le hydrabag que vous pouvez y ranger. Nous n’hésitons pas à la recommander. En tant que première combi de course. Pour faire connaissance. Comme solution abordable pour le coureur sporadique. Aux passionnés, aux motards qui désirent une protection optimale mais pas de fanfreluches... mais tout de même en espérant voir les mêmes lignes qu’en MotoGP. Tant sur le tarmac, que sur la combi de course. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

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REV'IT! Argon 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Noir Rouge fluo

REV'IT! Argon 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Noir Rouge fluo

Argon 2 1-piece suit Noir - Rouge fluo Pas besoin d’avoir le niveau d’un motard MotoGP pour s’amuser sur un circuit. Pas besoin, non plus, de consacrer le même budget à une combi de course de haute technologie. Avec cette combi (une pièce) Argon 2, REV’IT! propose un modèle de base, complet, à prix concurrentiel.Que ce « 2 » dans le nom signifie qu’il y a/avait également une version précédente « 1 » devrait être évident. Les principales innovations concernent le choix de nouveaux matériaux plus légers. Cela s’appelle toujours « entry-level » (ou ‘entrée de gamme’). Mais de quoi s’agit-il concrètement ? Moins de détails et pas de néoprène dans le col. Un peu moins de possibilités d’adaptation. Ajoutons toutefois : cela ne veut pas dire que vous aurez moins de protection ou que la qualité de ses composants est moindre. Au contraire. Vous pourrez aborder les virages de la même manière que si vous portiez une combi Moto GP full option. Celui qui veut y aller plus fort, devra envisager l’achat d’une combi thermique Supersonic qui régule la température du corps bien mieux que ne le fait le corps lui-même, et qui procurera à l’Argon 2 un confort bien plus grand.La majeure partie de cette combi est faite de cuir bovin Monaco. Résistant à l’usure et aux déchirures, donc. Comme il faut. Perforé dans le cas présent pour offrir une agréable circulation de l’air. REV’IT! a prévu de la matière stretch PWR|Shell là où il se doit pour procurer une bonne liberté de mouvement et surtout, un confort en position assise ou debout. Les empiècements de matière accordéon ajoutent encore un peu plus de confort. Le matériel de protection visible consiste en des curseurs d’épaules et de genoux, ceux-ci amovibles. Pas de curseurs externes pour les coudes : en cas d’urgence, vous faites appel au matériau de sécurité sous-jacent. Vous pouvez aussi compter sur des protections de hanches (RV30-L1-B) SEESMART homologuées CE niveau 1, présentes d’origine, tout comme les protections de genoux, d’épaules, et de coudes de type BETAC, homologuées CE niveau 1. Et si cela ne suffit pas : la combi Argon 2 peut accueillir une protection dorsale SEESOFT RV ou SEESOFT Air homologuée CE niveau 2, ainsi qu’une protection de torse SEESOFT, homologuée CE niveau 1. Pas besoin d’expliquer qu’il peut faire chaud sur circuit et ailleurs. Le mesh présent au niveau des épaules de cette Argon 2 de REV’IT! fonctionne comme une évacuation de chaleur ou une cheminée. L’air chaud monte, même dans une combi, et peut donc être évacué grâce à cela. Celui qui attaque toutefois une ligne droite à toute vitesse, caché derrière son carénage, ressentira encore un agréable courant d’air grâce à ce mesh dans l’encolure. Les tirettes plates à l’avant, aux poignets et à l’extrémité des jambes de pantalon sont de bonne qualité. La bosse arrière est évidemment aérodynamique pour assurer un courant d’air optimal et des prestations de haut niveau à vitesse fulgurante. Elle sert aussi immédiatement d’espace de rangement pour le hydrabag que vous pouvez y ranger. Nous n’hésitons pas à la recommander. En tant que première combi de course. Pour faire connaissance. Comme solution abordable pour le coureur sporadique. Aux passionnés, aux motards qui désirent une protection optimale mais pas de fanfreluches... mais tout de même en espérant voir les mêmes lignes qu’en MotoGP. Tant sur le tarmac, que sur la combi de course. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 764.99
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REV'IT! Control 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Noir Jaune fluo

REV'IT! Control 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Noir Jaune fluo

Control 1-piece suit Noir - Jaune fluo Cette combinaison en une pièce ‘Control’ de REV’IT! est nouvelle, et donc, on prête l’oreille, car il existe déjà une forêt d’arbres généalogiques de combinaisons de course solides. Alors pourquoi le fabricant néerlandais d’équipement moto en plante-t-il une de plus ? La Control est la combi de moto ‘masculine’ étroitement liée à la Xena 4 pour femmes, et c’est là que se trouve la source de cette innovation. Pour faire court : Récemment REV’IT! a pu compter sur les connaissances, l’expérience et, surtout, le savoir-faire de la société italienne Vircos, spécialisée depuis un quart de siècle dans la fabrication de combinaisons de course sur mesure. Ils ont conçu une version complètement réinventée de la combi Xena, avec la Xena 4 en une seule pièce qui a été élevé non pas un mais deux niveaux par rapport aux versions précédentes, et il serait donc dommage de ne pas en distiller une combi pour hommes. C’est ainsi qu’est née cette combinaison en une pièce Control de REV’IT!. Cela se traduit, entre autres, par un excellent ajustement, compatibilité Tech-Air®, et une classe de sécurité AAA. Bon... Cette combi de course à part entière et de haut niveau possède tout ce que REV’IT! peut trouver dans son arsenal bien fourni. L’extérieur est fait de cuir bovin (perforé ou non), de matière stretch PWR|Shell, de mesh 3D, et d’un brin de néoprène. Mélange savamment élaboré pour donner à cette combi flexibilité et liberté de mouvement (même si cela reste une combi de course !), protection de haut niveau, et température agréable. Oh oui, et du néoprène dans le col pour plus de confort. Allez encore un peu plus loin, et le plaisir commence. Que diriez-vous des pièces en plastique à l’intérieur du genou qui assurent une adhérence supplémentaire au réservoir ? Ou des tirettes supplémentaires en bas, éliminant ainsi tout problème pour les mollets un peu plus larges ? Du poignet qui offre une adhérence supplémentaire aux gants moto et de la doublure en maille amovible et lavable ? Nous apprécions également la bosse qui peut contenir un camelbag et la zone derrière la tirette centrale où vous pouvez noter votre nom et votre groupe sanguin. Les sliders de coude sont remplaçables, ce qui suggère que vous devriez vraiment essayer d’en tirer le maximum. Rouler sur circuit à la MotoGP demande beaucoup de l’homme et de la machine, surtout un contrôle parfait, et il semble que la combinaison de course Control soit absolument un coup de maître à cet égard. La protection aux impacts approche les limites du possible. À l’extérieur, impossible de manquer ses sliders de genoux, d’épaules et de coudes. Ils servent à rouler de plus en plus vite. Pour aborder les virages et défier les angles d’inclinaison. Des protections de hanches SEESMART niveau 1 (RV30-L1-B), homologuées CE, présentes d’origine, tout comme les protections BETAC niveau 1 homologuées CE sous les sliders de genoux, d’épaules et de coudes. Et si cela ne suffit pas : la combi Xena 4 peut accueillir une protection dorsale et une protection de torse optionnelles SEESOFT niveau 2, homologuées CE. Notez en particulier que l’emplacement des sliders genoux permet un certain degré de jeu et de variation (la zone Velcro est plus grande que le slider), ce qui, comme par hasard, nous rappelle à nouveau l’aspect ‘sur mesure’ de la combi. Belle. Complète. Épurée. Bien ajustée. Pas besoin de la porter et d’aller vite pour profiter de cette combi, elle est aussi belle accrochée au porte-manteau.

EUR 944.99
2

REV'IT! Control 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Noir Rouge fluo

REV'IT! Control 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Noir Rouge fluo

Control 1-piece suit Noir - Rouge fluo Cette combinaison en une pièce ‘Control’ de REV’IT! est nouvelle, et donc, on prête l’oreille, car il existe déjà une forêt d’arbres généalogiques de combinaisons de course solides. Alors pourquoi le fabricant néerlandais d’équipement moto en plante-t-il une de plus ? La Control est la combi de moto ‘masculine’ étroitement liée à la Xena 4 pour femmes, et c’est là que se trouve la source de cette innovation. Pour faire court : Récemment REV’IT! a pu compter sur les connaissances, l’expérience et, surtout, le savoir-faire de la société italienne Vircos, spécialisée depuis un quart de siècle dans la fabrication de combinaisons de course sur mesure. Ils ont conçu une version complètement réinventée de la combi Xena, avec la Xena 4 en une seule pièce qui a été élevé non pas un mais deux niveaux par rapport aux versions précédentes, et il serait donc dommage de ne pas en distiller une combi pour hommes. C’est ainsi qu’est née cette combinaison en une pièce Control de REV’IT!. Cela se traduit, entre autres, par un excellent ajustement, compatibilité Tech-Air®, et une classe de sécurité AAA. Bon... Cette combi de course à part entière et de haut niveau possède tout ce que REV’IT! peut trouver dans son arsenal bien fourni. L’extérieur est fait de cuir bovin (perforé ou non), de matière stretch PWR|Shell, de mesh 3D, et d’un brin de néoprène. Mélange savamment élaboré pour donner à cette combi flexibilité et liberté de mouvement (même si cela reste une combi de course !), protection de haut niveau, et température agréable. Oh oui, et du néoprène dans le col pour plus de confort. Allez encore un peu plus loin, et le plaisir commence. Que diriez-vous des pièces en plastique à l’intérieur du genou qui assurent une adhérence supplémentaire au réservoir ? Ou des tirettes supplémentaires en bas, éliminant ainsi tout problème pour les mollets un peu plus larges ? Du poignet qui offre une adhérence supplémentaire aux gants moto et de la doublure en maille amovible et lavable ? Nous apprécions également la bosse qui peut contenir un camelbag et la zone derrière la tirette centrale où vous pouvez noter votre nom et votre groupe sanguin. Les sliders de coude sont remplaçables, ce qui suggère que vous devriez vraiment essayer d’en tirer le maximum. Rouler sur circuit à la MotoGP demande beaucoup de l’homme et de la machine, surtout un contrôle parfait, et il semble que la combinaison de course Control soit absolument un coup de maître à cet égard. La protection aux impacts approche les limites du possible. À l’extérieur, impossible de manquer ses sliders de genoux, d’épaules et de coudes. Ils servent à rouler de plus en plus vite. Pour aborder les virages et défier les angles d’inclinaison. Des protections de hanches SEESMART niveau 1 (RV30-L1-B), homologuées CE, présentes d’origine, tout comme les protections BETAC niveau 1 homologuées CE sous les sliders de genoux, d’épaules et de coudes. Et si cela ne suffit pas : la combi Xena 4 peut accueillir une protection dorsale et une protection de torse optionnelles SEESOFT niveau 2, homologuées CE. Notez en particulier que l’emplacement des sliders genoux permet un certain degré de jeu et de variation (la zone Velcro est plus grande que le slider), ce qui, comme par hasard, nous rappelle à nouveau l’aspect ‘sur mesure’ de la combi. Belle. Complète. Épurée. Bien ajustée. Pas besoin de la porter et d’aller vite pour profiter de cette combi, elle est aussi belle accrochée au porte-manteau.

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REV'IT! Valve H2O Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir

REV'IT! Valve H2O Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir

Valve H2O Jacket Noir Cette Valve H2O de REV’IT! est une œuvre d’art de haute technologie. Sans plus. Ou peut-être justement parce qu’il y a beaucoup plus. Cette veste est destinée à ceux qui recherchent quelque chose de spécial. De différent. Polyvalent et frappant. Pratique, fonctionnel, avec un certain design. Ou tout simplement toutes ces caractéristiques réunies. La Valve H2O est une veste de moto étanche, laminée avec laquelle vous affronterez tous les plans. REV’IT ! situe la Valve H2O dans, sur et autour de tout ce qui ressemble à l’aventure sur asphalte et en adapte le style. La combinaison de cuir CORIUM+® (manches) et d’hydratex respirant 3L avec ripstop (cette combinaison de textile s’appelle fabrication technique CORIUM+®) sur le torse garde l’équilibre entre circuit et tourisme. Entre ‘racing’ et ‘randonnée’.Visuellement, en tout cas. La construction de cette veste s’inspire principalement du tourisme. Grâce à sa doublure thermique amovible et les désormais célèbres ouvertures de ventilation VCSIAquadefence sur le torse, vous êtes armé pour affronter les conditions météorologiques les plus variées. Le col tempête amovible semble suggérer que vous puissiez le porter par conditions extrêmes et il nous plait de le répéter : le système VCSIAquadefence est et reste une invention géniale. Grandes, magnétiques, à manipuler manuellement – même sur la route – et étanches quand elles ne sont pas utilisées, ces ouvertures de ventilation, qui font bien plus que leur part de travail lorsque le besoin s’en fait sentir. En outre, le cuir est perforé et joue également son rôle dans un contexte plus large. Pour être exhaustif, nous le répétons une fois encore : la Valve H2O est une combinaison laminée de cuir et de textile. L’eau perle, s’écoule et dévale comme sur les plumes d’un oiseau aquatique, d’un castor ou d’une loutre. Pas d'effet éponge, pas d'épaules plus lourdes, pas de veste de moto encore humide le matin. La Valve H2O est courte, les éléments de cuir sont un clin d’œil à la course et la coupe courte s’y prête parfaitement. Malgré ses ambitions de tourisme, bien sûr. Ce qui contribue à l’effet ‘spécial’ de cette veste de moto, qui enchantera tout amoureux de bons vêtements de moto. La part généreuse de PWRIShell – matériau stretch – sur les épaules et à l’intérieur des manches y contribue également sans compromettre le confort ou la liberté de mouvement. D’autant plus que la taille présente suffisamment de Velcro pour l’ajuster à votre gré. REV'IT ! a décidé de tout miser sur la Valve H2O, afin de proposer un ensemble complet qui la catapulte directement dans le peloton de tête des vestes de moto de tourisme. Cela va de la bordure en néoprène sur le col au logo réfléchissant sur le dos. De l'espace de rangement disponible (poches et poches intérieures) à la poche qui peut accueillir une protection de torse SEESOFT® DC-L1-B. La protection dorsale SEESOFT® est standard, tout comme les protections de coudes et d'épaules SEEFLEX® qui, comme leur nom l'indique, offrent une protection souple et flexible. La Valve H20 est une veste imperméable de classe mondiale qui fera tourner les têtes. Cela se voit à son prix, mais encore plus à la sensation et aux qualités de ce blouson de moto.La tirette de connexion permet un certain nombre d’options mais il semble évident que si vous choisissez cette veste, vous choisirez aussi le pantalon du même nom. L’ensemble complet Valve H2O est une œuvre d’art de haute technologie, en noir mat et brillant. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 809.99
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REV'IT! Hyperspeed 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Noir Gris

REV'IT! Hyperspeed 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Noir Gris

Hyperspeed 2 1-piece suit Noir - Gris Le nom l’indique un peu déjà : rouler lentement avec cette combinaison de course en 1 pièce de REV’IT! n’est peut-être pas le but. D’un autre côté, nous voulons bien sûr conduire en toute sécurité, confortablement, et avec style. La REV’IT! Hyperspeed 2 PRO est une veste moto de classe pure, visiblement et invisiblement. Ceux qui pensent que REV’IT! a fait un choix entre le style ou la fonctionnalité ont tort : la combinaison moto Hyperspeed 2 est les deux, et à un haut niveau. Et ce, jusque dans les moindres détails. Commençons par ces détails. Les petites choses qui font la plus grande différence. Notez la pièce de plastique à l’intérieur du genou pour une meilleure adhérence sur le réservoir, et la bande de grip subtile sur les poignets pour maintenir les gants moto à leur place. Notez également les tirettes à l’arrière du mollet, qui offrent un espace supplémentaire si nécessaire. L’étiquette pour noter votre nom et votre groupe sanguin sur la poitrine illustre également que l’ambition pour le circuit est là. Tout comme la bosse aérodynamique avec PWR|Fuse Air, qui laisse de la place pour un hydrabag. La liste est longue et agréable. Cela fait de l’Hyperspeed 2 l’une de ces combinaisons moto de course que vous allez admirer au portemanteau. Faut être un porte-manteau solide, car la veste est quand même un peu lourde. C’est logique, avec un extérieur en cuir performance Monaco et du PWR|Shell stretch qui sous-tend toute l’ingéniosité technique et toutes les protections imaginables et souhaitables. Nous en avons aussi une liste... Les protections de genoux et de coudes BETAC®, les protections d’épaules BETAC®, et les protections de hanches SEESMART RV30-L1 se font remarquer. Vous les reconnaissez sans doute du MotoGP. Les curseurs remplaçables sur les genoux et les coudes se distinguent, tout comme les curseurs sur les épaules. C’est aussi possible d’installer une protection de torse et/ou une protection dorsale SEESOFT en option. Nous pourrions continuer à parler encore et encore, à propos des niveaux de sécurité AAA, des matériaux stretch, mesh, et de perforation stratégiquement placés. Ou à propos du col en néoprène, ou du design pointu. Dans la catégorie ‘hygiène et confort de base’, il convient de mentionner la doublure en mesh amovible, facile à laver après une journée en sueur sur le circuit. A cet égard, certains pourront également remarquer la sous-combi REV’IT! Supersonic Sports, qui peut facilement servir de couche supplémentaire, ou de tampon sous la combinaison moto Hyperspeed 2. La combinaison moto Hyperspeed 2 de REV’IT! est un exploit d’une seule pièce à la pointe de la technologie. Notre conseil : profitez-en pendant un jour ou deux, juste chez vous, et explorez-le complètement. Puis enfilez-la ‘pour de vrai’ – ce qui est incroyablement facile – et allez-y ! Pour ceux pour qui c’est un peu trop, ne vous inquiétez pas : cette combi moto est l’ancêtre d’une vaste collection de vestes moto en cuir et en textile avec les mêmes lignes de design et beaucoup de bagage technique. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 1099.99
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REV'IT! Ignition 4 H2O jacket, Veste moto cuir hommes, Noir

REV'IT! Ignition 4 H2O jacket, Veste moto cuir hommes, Noir

Ignition 4 H2O jacket Noir Cette version revue de l’Ignition, l’Ignition 2, et l’Ignition 3, est toujours une veste ventilée à l’allure sportive aux empiècements proéminents de cuir, comportant une membrane étanche amovible. Avec en outre, une doublure thermique amovible, voilà une championne étonnamment polyvalente qui devrait plaire à tout un chacun. Et cette quatrième version – l'Ignition 4 H2O – a été mise à jour à tous les bons endroits. Mais bon, commençons par le commencement. L’Ignition 4 H2O, de coupe courte, s’est vue attribuer une coupe tourisme avec une touche de sportivité. La catégorie « sport d'aventure » est une catégorie appropriée pour cette veste moto courte, élégante, et pointue qui, même s'il n'est pas à 100 % une veste de piste, comporte une solide dose de cuir. A côté d'une foule d'autres matériaux ayant un but précis. Le cuir de veau apporte la résistance à l’usure et aux déchirures, ainsi qu’une allure clairement sportive digne de la moto. Le matériau en mesh sur le torse, les bras, et le dos a des propriétés tant déperlantes que ventilantes, et forme une construction robuste (PWR|Shell). Plus que dans les versions précédentes de cette veste moto, car REV'IT! a opté ici pour un nouveau matériau plus robuste. La matière PWR|shell-stretch veille toujours à lui donner sa belle forme. La membrane amovible 2C hydratex protège votre corps de l'eau. Le bodywarmer thermique a fait place à une couche supplémentaire thermique complète, amovible et avec des manches. De plus, vous choisissez vous-même la composition exacte, car toutes les combinaisons sont possibles. On appelle cela ‘Apte à être utilisée en toutes circonstances’ – mais vraiment ‘toutes’. Hiver comme été, si problème il y a, la protection reste le critère primordial pour pouvoir dire d’une veste qu’elle est une championne. Avec les protections d’épaules et de dos SEEFLEX™ CE niveau 2, REV’IT! n’a rien laissé au hasard. La veste est conçue pour pouvoir accueillir aisément une protection de dos SEESOFT™ RV ou SEESOFT™ Air CE niveau 2 et les coutures de sécurité sont présentes partout, ce qui rend cette veste solide et résistante. Souvent, les éléments réfléchissants se limitent chez REV’IT! au logo et au nom, et rien d’autre. C'est encore le cas ici. Toutefois, au niveau prestations, la visibilité reste une certitude, même dans les pires circonstances. Le fabricant néerlandais d’équipements de moto met l’accent sur l’anatomie, l’ergonomie, les formes ajustées et donc, de nombreuses possibilités de réglages. Du Velcro à la taille et des tirettes aux poignets sont les options qui sautent aux yeux pour s’adapter amplement tel une ‘seconde peau’ (ou « engineered skini »), même si c’était déjà le cas. On n'a pas besoin de trop de marge : l'aventure sportive exige une coupe serrée. Quand vous saurez que vous disposez aussi d’une multitude de places de rangement sous forme de deux poches latérales munies de tirettes, d’un porte-document à l’intérieur au niveau du torse, et de poches intérieures tant dans la doublure thermique que dans la veste, vous aurez compris qu’il s’agit là d’une veste moto polyvalente et complète. Pour terminer le tableau, deux tirettes de connexion, une longue et une courte. Le premier choix ira sans doute vers le pantalon moto Ignition 4 H2O. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 422.99
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