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SCORPION Belfast Evo Carbon Solid, Jethelm of scooter helm, Rood

SCORPION Belfast Evo Carbon Solid, Jethelm of scooter helm, Rood

Belfast Evo Carbon Solid Rood Met de SCORPION Belfast Carbon EVO zet het merk met de dubbele schorpioenstekel een leuke, superlichte en aangename jethelm in de markt. Niet toevallig met de naam van een hoofdstad, want dit is een jethelm die even goed tot zijn recht komt op een terrastafel als op je hoofd. Ergens op het raakvlak van retro, custom en toch hedendaags, daar tref je de Belfast aan. Drie helmschalen bevatten alle helmmaten. Omdat diezelfde helmschalen uit glasvezel bestaan, verschijnt op de weegschaal net 950 gram. Iets minder! In ieder geval: veel lichter komen ze niet en in tegenstelling tot sommige andere merken hanteert SCORPION altijd een soort ‘drang naar strakheid’ en dus is dit een compacte jet. De Ultra TCT Carbon-technologie is recent en staat garant voor een uitstekende schokabsorptie bij impact. Naar een transparant vizier hoef je niet te zoeken. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. Je bedient het gewoon rechtstreeks, op de meest eenvoudige manier en het is een welgekomen aanvulling voor wie niet per se met een helmbril wenst te rijden. Kwickwick 2 verwijst in SCORPION-motorhelmen steevast naar het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details.De SCORPION Belfast komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 230.93
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SCORPION EXO-Z1 Vue, Casque moto jet, Noir-Rouge

SCORPION EXO-Z1 Vue, Casque moto jet, Noir-Rouge

EXO-Z1 Vue Noir-Rouge Le Scorpion EXO-Z1 est un casque de moto jet léger et moderne, idéal pour les balades quotidiennes en scooter et les balades à moto en été. Sûr, de haute qualité, confortable et à un prix compétitif. L'EXO-Z1 de Scorpion est certifié ECE R22.06. Le casque de moto multicouche « Ultra TCT Pre-Preg » de Scorpion combine des fibres de verre et de polyrésine. Dans ce cas, cela donne un poids de 1 300 grammes – plus ou moins – ce qui est tout à fait acceptable pour un casque de moto solide, résistant aux chocs et relativement intégral comme l'EXO-Z1. « Relativement intégral », car il manque bien sûr une mentonnière. La présence d'une ventilation supérieure assure un apport et une extraction d'air frais en douceur. Un flux d'air est toujours idéal afin d’assurer un équilibre de l'humidité et une conduite de moto fraîche et sèche. Le flux d’air sort par les canaux de ventilation situés à l'arrière du casque de moto EXO-Z1. Tout au long de son parcours, le flux d'air bénéficie d'une aide précieuse grâce à la doublure KwikWick lll. L'intérieur amovible, lavable, remplaçable et anti-odeurs est doux et hypoallergénique. Les coussins en mousse intégrés assurent un bon ajustement et un soutien suffisant. La visière transparente ScorpionEXO offre une excellente visibilité et est équipée de la technologie Pinlock MaxVision, pour une intégration en douceur de toutes les lentilles antibuée Pinlock. La visière transparente et la visière solaire teintée sont toutes deux revêtues et anti-rayures. Vous pouvez facilement changer la visière transparente sans aucun outil supplémentaire. Le Scorpion EXO-Z1 dispose de l'espace nécessaire pour intégrer facilement n'importe quel haut-parleur. En bas, vous fermez le Scorpion EXO-Z1 grâce à une attache rapide. Les coussinets de joues peuvent être retirés par les sauveteurs pour réduire le risque de blessures au cou et à la colonne vertébrale. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 203.92
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SCORPION Belfast Evo Carbon Solid, Jethelm of scooter helm, Zwart

SCORPION Belfast Evo Carbon Solid, Jethelm of scooter helm, Zwart

Belfast Evo Carbon Solid Zwart Met de SCORPION Belfast Carbon EVO zet het merk met de dubbele schorpioenstekel een leuke, superlichte en aangename jethelm in de markt. Niet toevallig met de naam van een hoofdstad, want dit is een jethelm die even goed tot zijn recht komt op een terrastafel als op je hoofd. Ergens op het raakvlak van retro, custom en toch hedendaags, daar tref je de Belfast aan. Drie helmschalen bevatten alle helmmaten. Omdat diezelfde helmschalen uit glasvezel bestaan, verschijnt op de weegschaal net 950 gram. Iets minder! In ieder geval: veel lichter komen ze niet en in tegenstelling tot sommige andere merken hanteert SCORPION altijd een soort ‘drang naar strakheid’ en dus is dit een compacte jet. De Ultra TCT Carbon-technologie is recent en staat garant voor een uitstekende schokabsorptie bij impact. Naar een transparant vizier hoef je niet te zoeken. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. Je bedient het gewoon rechtstreeks, op de meest eenvoudige manier en het is een welgekomen aanvulling voor wie niet per se met een helmbril wenst te rijden. Kwickwick 2 verwijst in SCORPION-motorhelmen steevast naar het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details.De SCORPION Belfast komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 280.42
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SCORPION Belfast Evo Carbon Onyx, Jethelm of scooter helm, Zwart

SCORPION Belfast Evo Carbon Onyx, Jethelm of scooter helm, Zwart

Belfast Evo Carbon Onyx Zwart Met de SCORPION Belfast Carbon EVO zet het merk met de dubbele schorpioenstekel een leuke, superlichte en aangename jethelm in de markt. Niet toevallig met de naam van een hoofdstad, want dit is een jethelm die even goed tot zijn recht komt op een terrastafel als op je hoofd. Ergens op het raakvlak van retro, custom en toch hedendaags, daar tref je de Belfast aan. Drie helmschalen bevatten alle helmmaten. Omdat diezelfde helmschalen uit glasvezel bestaan, verschijnt op de weegschaal net 950 gram. Iets minder! In ieder geval: veel lichter komen ze niet en in tegenstelling tot sommige andere merken hanteert SCORPION altijd een soort ‘drang naar strakheid’ en dus is dit een compacte jet. De Ultra TCT Carbon-technologie is recent en staat garant voor een uitstekende schokabsorptie bij impact. Naar een transparant vizier hoef je niet te zoeken. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. Je bedient het gewoon rechtstreeks, op de meest eenvoudige manier en het is een welgekomen aanvulling voor wie niet per se met een helmbril wenst te rijden. Kwickwick 2 verwijst in SCORPION-motorhelmen steevast naar het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details.De SCORPION Belfast komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 314.42
1

SCORPION Belfast Evo Carbon Mat, Jethelm of scooter helm, Zwart

SCORPION Belfast Evo Carbon Mat, Jethelm of scooter helm, Zwart

Belfast Evo Carbon Mat Zwart Met de SCORPION Belfast Carbon EVO zet het merk met de dubbele schorpioenstekel een leuke, superlichte en aangename jethelm in de markt. Niet toevallig met de naam van een hoofdstad, want dit is een jethelm die even goed tot zijn recht komt op een terrastafel als op je hoofd. Ergens op het raakvlak van retro, custom en toch hedendaags, daar tref je de Belfast aan. Drie helmschalen bevatten alle helmmaten. Omdat diezelfde helmschalen uit glasvezel bestaan, verschijnt op de weegschaal net 950 gram. Iets minder! In ieder geval: veel lichter komen ze niet en in tegenstelling tot sommige andere merken hanteert SCORPION altijd een soort ‘drang naar strakheid’ en dus is dit een compacte jet. De Ultra TCT Carbon-technologie is recent en staat garant voor een uitstekende schokabsorptie bij impact. Naar een transparant vizier hoef je niet te zoeken. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. Je bedient het gewoon rechtstreeks, op de meest eenvoudige manier en het is een welgekomen aanvulling voor wie niet per se met een helmbril wenst te rijden. Kwickwick 2 verwijst in SCORPION-motorhelmen steevast naar het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details.De SCORPION Belfast komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 280.42
1

SCORPION Covert-X Tattoo Mat, Jethelm of scooter helm, Zwart-Rood

SCORPION Covert-X Tattoo Mat, Jethelm of scooter helm, Zwart-Rood

Covert-X Tattoo Mat Zwart-Rood De SCORPION Covert-X is een ‘transformer’, ofwel een jethelm waar je jezelf achter kan verstoppen. Echt, met een kinstuk dat dienstdoet als masker. Serieus. Het kinstuk van deze Covert-X is echt vooral dat. Een masker. Het houdt de wind tegen en zorgt ongetwijfeld voor wat warmte, maar het creëert toch vooral veel ‘coolness’. Het laat zich zeer makkelijk monteren of verwijderen (drukknopje) en met twee geïntegreerde afdekplaatjes en een extra hoesje verander je deze motorhelm in een mum van tijd compleet van uitzicht. De helmschaal is er eentje in glasvezel. Licht dus, iets wat de twee helmschalen voor de verschillende maten nog extra in de hand werken. Reken op 1100 gram – met kinstuk. Dat is net iets meer dan bij een puur ‘potje’, maar deze jethelm heeft dan ook een geïntegreerd zonnevizier aan boord. Zonder schuiver in de helmschaal moet je het gewoon naar beneden trekken en nadien weer omhoogduwen. Het uitgeklapte, donkere vizier bedekt de complete helmopening wanneer het kinstuk gemonteerd is. Is de standaard-tint voor jou onvoldoende, dan vervang je het gewoon door het meegeleverde donkere exemplaar. Kwickwick 3 slaat als term op het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Het interieur ‘beperkt’ zich wel tot de jethelm. Het kinstuk is ‘naakt’ gebleven, wat – behalve een paar opvallende ventilatieroosters – de nood aan heel veel extra luchtstroom ook overbodig maakt. Op de top kan je nog twee ventilatieopeningen bedienen. De Covert-X heeft iets futuristisch, doet aan Stormtroopers denken maar heeft ook een militair tintje. Niet voor één gat te vangen dus, maar dat is dan vooral een troef. De sluiting is verstelbaar en micrometrisch. De SCORPION Covert-X komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 299.90
1

SCORPION Belfast Evo Carbon Onyx Mat, Jethelm of scooter helm, Zwart

SCORPION Belfast Evo Carbon Onyx Mat, Jethelm of scooter helm, Zwart

Belfast Evo Carbon Onyx Mat Zwart Met de SCORPION Belfast Carbon EVO zet het merk met de dubbele schorpioenstekel een leuke, superlichte en aangename jethelm in de markt. Niet toevallig met de naam van een hoofdstad, want dit is een jethelm die even goed tot zijn recht komt op een terrastafel als op je hoofd. Ergens op het raakvlak van retro, custom en toch hedendaags, daar tref je de Belfast aan. Drie helmschalen bevatten alle helmmaten. Omdat diezelfde helmschalen uit glasvezel bestaan, verschijnt op de weegschaal net 950 gram. Iets minder! In ieder geval: veel lichter komen ze niet en in tegenstelling tot sommige andere merken hanteert SCORPION altijd een soort ‘drang naar strakheid’ en dus is dit een compacte jet. De Ultra TCT Carbon-technologie is recent en staat garant voor een uitstekende schokabsorptie bij impact. Naar een transparant vizier hoef je niet te zoeken. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. Je bedient het gewoon rechtstreeks, op de meest eenvoudige manier en het is een welgekomen aanvulling voor wie niet per se met een helmbril wenst te rijden. Kwickwick 2 verwijst in SCORPION-motorhelmen steevast naar het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand en de verstelbare micrometrische sluiting illustreren dat er aandacht ging naar de details.De SCORPION Belfast komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 369.90
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SCORPION EXO-Z1 Vue, Casque moto jet, Blanc-Noir-Argent

SCORPION EXO-Z1 Vue, Casque moto jet, Blanc-Noir-Argent

EXO-Z1 Vue Blanc-Noir-Argent Le Scorpion EXO-Z1 est un casque de moto jet léger et moderne, idéal pour les balades quotidiennes en scooter et les balades à moto en été. Sûr, de haute qualité, confortable et à un prix compétitif. L'EXO-Z1 de Scorpion est certifié ECE R22.06. Le casque de moto multicouche « Ultra TCT Pre-Preg » de Scorpion combine des fibres de verre et de polyrésine. Dans ce cas, cela donne un poids de 1 300 grammes – plus ou moins – ce qui est tout à fait acceptable pour un casque de moto solide, résistant aux chocs et relativement intégral comme l'EXO-Z1. « Relativement intégral », car il manque bien sûr une mentonnière. La présence d'une ventilation supérieure assure un apport et une extraction d'air frais en douceur. Un flux d'air est toujours idéal afin d’assurer un équilibre de l'humidité et une conduite de moto fraîche et sèche. Le flux d’air sort par les canaux de ventilation situés à l'arrière du casque de moto EXO-Z1. Tout au long de son parcours, le flux d'air bénéficie d'une aide précieuse grâce à la doublure KwikWick lll. L'intérieur amovible, lavable, remplaçable et anti-odeurs est doux et hypoallergénique. Les coussins en mousse intégrés assurent un bon ajustement et un soutien suffisant. La visière transparente ScorpionEXO offre une excellente visibilité et est équipée de la technologie Pinlock MaxVision, pour une intégration en douceur de toutes les lentilles antibuée Pinlock. La visière transparente et la visière solaire teintée sont toutes deux revêtues et anti-rayures. Vous pouvez facilement changer la visière transparente sans aucun outil supplémentaire. Le Scorpion EXO-Z1 dispose de l'espace nécessaire pour intégrer facilement n'importe quel haut-parleur. En bas, vous fermez le Scorpion EXO-Z1 grâce à une attache rapide. Les coussinets de joues peuvent être retirés par les sauveteurs pour réduire le risque de blessures au cou et à la colonne vertébrale. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 203.92
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SCORPION EXO-Combat II Miles Mat, Jethelm of scooter helm, Zwart-Zilver

SCORPION EXO-Combat II Miles Mat, Jethelm of scooter helm, Zwart-Zilver

EXO-Combat II Miles Mat Zwart-Zilver Met een SCORPION EXO-Combat II loop je een beetje in de kijker maar dat is natuurlijk helemaal de bedoeling. Deze tweede versie van de SCORPION EXO-Combat voldoet aan de eisen om een ECE 22.06-certificatie te krijgen en heeft een iets scherpere lijn dan zijn voorganger. Meer bad-ass, meer agressie, voor het betere gooi-en smijtwerk. Net als die originele EXO-Combat is ook deze SCORPION EXO-Combat II een regelrechte ‘streetfighter’ met een verwijderbaar kinstuk. Het ‘full face’-voorkomen zet je dus een beetje op het verkeerde been want dit is een jethelm met een (vooral esthetisch) kinstuk. Een masker. Het houdt de wind tegen en zorgt misschien ook voor een beetje extra warmte, maar het creëert toch vooral veel ‘coolness’. De SCORPION EXO-Combat II kreeg een betere ruisonderdrukking, zou dus stiller moeten zijn, en heeft een zonneklep met een upgrade. Het kinstuk zich zeer makkelijk (nog makkelijker!) monteren of verwijderen (drukknopje) en met twee geïntegreerde afdekplaatjes en een extra hoesje verander je deze motorhelm in een mum van tijd compleet van uitzicht. Hij lijkt dan meteen ook een tikkeltje beschaafder. De helmschaal is er eentje in polycarbonaat. Licht dus, iets wat de twee helmschalen voor de verschillende maten nog extra in de hand werken. Reken op 1400 gram – met kinstuk. Dat is net iets meer dan bij een puur ‘potje’, maar deze jethelm heeft dan ook een geïntegreerd zonnevizier aan boord. Zonder schuiver in de helmschaal moet je het gewoon naar beneden trekken en nadien weer omhoogduwen. Het uitgeklapte, donkere vizier bedekt de complete helmopening wanneer het kinstuk gemonteerd is. Geïntegreerde luidsprekervakken zijn al voorzien in het ‘KwikWick comfort Liner’-interieur. Dat is voor de rest volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen. Een bril dragen is evenmin een probleem. Het regelt de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Het interieur ‘beperkt’ zich hier tot de jethelm.Het kinstuk is ‘naakt’ gebleven. De drievoudige, geroosterde ventilatieopening kan je aan de binnenzijde van het kinstuk openen of sluiten. De bovenste ventilatieopeningen bedien je met één schuiver. De sluiting is verstelbaar en micrometrisch. De SCORPION EXO-Combat II komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 239.90
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SCORPION EXO-Combat II Lord Mat, Jethelm of scooter helm, Zwart-zilver

SCORPION EXO-Combat II Lord Mat, Jethelm of scooter helm, Zwart-zilver

EXO-Combat II Lord Mat Zwart-zilver Met een SCORPION EXO-Combat II loop je een beetje in de kijker maar dat is natuurlijk helemaal de bedoeling. Deze tweede versie van de SCORPION EXO-Combat voldoet aan de eisen om een ECE 22.06-certificatie te krijgen en heeft een iets scherpere lijn dan zijn voorganger. Meer bad-ass, meer agressie, voor het betere gooi-en smijtwerk. Net als die originele EXO-Combat is ook deze SCORPION EXO-Combat II een regelrechte ‘streetfighter’ met een verwijderbaar kinstuk. Het ‘full face’-voorkomen zet je dus een beetje op het verkeerde been want dit is een jethelm met een (vooral esthetisch) kinstuk. Een masker. Het houdt de wind tegen en zorgt misschien ook voor een beetje extra warmte, maar het creëert toch vooral veel ‘coolness’. De SCORPION EXO-Combat II kreeg een betere ruisonderdrukking, zou dus stiller moeten zijn, en heeft een zonneklep met een upgrade. Het kinstuk zich zeer makkelijk (nog makkelijker!) monteren of verwijderen (drukknopje) en met twee geïntegreerde afdekplaatjes en een extra hoesje verander je deze motorhelm in een mum van tijd compleet van uitzicht. Hij lijkt dan meteen ook een tikkeltje beschaafder. De helmschaal is er eentje in polycarbonaat. Licht dus, iets wat de twee helmschalen voor de verschillende maten nog extra in de hand werken. Reken op 1400 gram – met kinstuk. Dat is net iets meer dan bij een puur ‘potje’, maar deze jethelm heeft dan ook een geïntegreerd zonnevizier aan boord. Zonder schuiver in de helmschaal moet je het gewoon naar beneden trekken en nadien weer omhoogduwen. Het uitgeklapte, donkere vizier bedekt de complete helmopening wanneer het kinstuk gemonteerd is. Geïntegreerde luidsprekervakken zijn al voorzien in het ‘KwikWick comfort Liner’-interieur. Dat is voor de rest volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen. Een bril dragen is evenmin een probleem. Het regelt de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Het interieur ‘beperkt’ zich hier tot de jethelm.Het kinstuk is ‘naakt’ gebleven. De drievoudige, geroosterde ventilatieopening kan je aan de binnenzijde van het kinstuk openen of sluiten. De bovenste ventilatieopeningen bedien je met één schuiver. De sluiting is verstelbaar en micrometrisch. De SCORPION EXO-Combat II komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 239.89
1

SCORPION EXO-Combat II Lord Mat, Jethelm of scooter helm, Zwart-Rood

SCORPION EXO-Combat II Lord Mat, Jethelm of scooter helm, Zwart-Rood

EXO-Combat II Lord Mat Zwart-Rood Met een SCORPION EXO-Combat II loop je een beetje in de kijker maar dat is natuurlijk helemaal de bedoeling. Deze tweede versie van de SCORPION EXO-Combat voldoet aan de eisen om een ECE 22.06-certificatie te krijgen en heeft een iets scherpere lijn dan zijn voorganger. Meer bad-ass, meer agressie, voor het betere gooi-en smijtwerk. Net als die originele EXO-Combat is ook deze SCORPION EXO-Combat II een regelrechte ‘streetfighter’ met een verwijderbaar kinstuk. Het ‘full face’-voorkomen zet je dus een beetje op het verkeerde been want dit is een jethelm met een (vooral esthetisch) kinstuk. Een masker. Het houdt de wind tegen en zorgt misschien ook voor een beetje extra warmte, maar het creëert toch vooral veel ‘coolness’. De SCORPION EXO-Combat II kreeg een betere ruisonderdrukking, zou dus stiller moeten zijn, en heeft een zonneklep met een upgrade. Het kinstuk zich zeer makkelijk (nog makkelijker!) monteren of verwijderen (drukknopje) en met twee geïntegreerde afdekplaatjes en een extra hoesje verander je deze motorhelm in een mum van tijd compleet van uitzicht. Hij lijkt dan meteen ook een tikkeltje beschaafder. De helmschaal is er eentje in polycarbonaat. Licht dus, iets wat de twee helmschalen voor de verschillende maten nog extra in de hand werken. Reken op 1400 gram – met kinstuk. Dat is net iets meer dan bij een puur ‘potje’, maar deze jethelm heeft dan ook een geïntegreerd zonnevizier aan boord. Zonder schuiver in de helmschaal moet je het gewoon naar beneden trekken en nadien weer omhoogduwen. Het uitgeklapte, donkere vizier bedekt de complete helmopening wanneer het kinstuk gemonteerd is. Geïntegreerde luidsprekervakken zijn al voorzien in het ‘KwikWick comfort Liner’-interieur. Dat is voor de rest volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen. Een bril dragen is evenmin een probleem. Het regelt de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Het interieur ‘beperkt’ zich hier tot de jethelm.Het kinstuk is ‘naakt’ gebleven. De drievoudige, geroosterde ventilatieopening kan je aan de binnenzijde van het kinstuk openen of sluiten. De bovenste ventilatieopeningen bedien je met één schuiver. De sluiting is verstelbaar en micrometrisch. De SCORPION EXO-Combat II komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 239.89
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SCORPION EXO-Combat II Spiderweb Mat, Jethelm of scooter helm, Zwart-Zilver

SCORPION EXO-Combat II Spiderweb Mat, Jethelm of scooter helm, Zwart-Zilver

EXO-Combat II Spiderweb Mat Zwart-Zilver Met een SCORPION EXO-Combat II loop je een beetje in de kijker maar dat is natuurlijk helemaal de bedoeling. Deze tweede versie van de SCORPION EXO-Combat voldoet aan de eisen om een ECE 22.06-certificatie te krijgen en heeft een iets scherpere lijn dan zijn voorganger. Meer bad-ass, meer agressie, voor het betere gooi-en smijtwerk. Net als die originele EXO-Combat is ook deze SCORPION EXO-Combat II een regelrechte ‘streetfighter’ met een verwijderbaar kinstuk. Het ‘full face’-voorkomen zet je dus een beetje op het verkeerde been want dit is een jethelm met een (vooral esthetisch) kinstuk. Een masker. Het houdt de wind tegen en zorgt misschien ook voor een beetje extra warmte, maar het creëert toch vooral veel ‘coolness’. De SCORPION EXO-Combat II kreeg een betere ruisonderdrukking, zou dus stiller moeten zijn, en heeft een zonneklep met een upgrade. Het kinstuk zich zeer makkelijk (nog makkelijker!) monteren of verwijderen (drukknopje) en met twee geïntegreerde afdekplaatjes en een extra hoesje verander je deze motorhelm in een mum van tijd compleet van uitzicht. Hij lijkt dan meteen ook een tikkeltje beschaafder. De helmschaal is er eentje in polycarbonaat. Licht dus, iets wat de twee helmschalen voor de verschillende maten nog extra in de hand werken. Reken op 1400 gram – met kinstuk. Dat is net iets meer dan bij een puur ‘potje’, maar deze jethelm heeft dan ook een geïntegreerd zonnevizier aan boord. Zonder schuiver in de helmschaal moet je het gewoon naar beneden trekken en nadien weer omhoogduwen. Het uitgeklapte, donkere vizier bedekt de complete helmopening wanneer het kinstuk gemonteerd is. Geïntegreerde luidsprekervakken zijn al voorzien in het ‘KwikWick comfort Liner’-interieur. Dat is voor de rest volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen. Een bril dragen is evenmin een probleem. Het regelt de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Het interieur ‘beperkt’ zich hier tot de jethelm.Het kinstuk is ‘naakt’ gebleven. De drievoudige, geroosterde ventilatieopening kan je aan de binnenzijde van het kinstuk openen of sluiten. De bovenste ventilatieopeningen bedien je met één schuiver. De sluiting is verstelbaar en micrometrisch. De SCORPION EXO-Combat II komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 203.92
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SCORPION EXO-Z1 Vue Mat, Casque moto jet, Blanc-Red-Black

SCORPION EXO-Z1 Vue Mat, Casque moto jet, Blanc-Red-Black

EXO-Z1 Vue Mat Blanc-Red-Black Le Scorpion EXO-Z1 est un casque de moto jet léger et moderne, idéal pour les balades quotidiennes en scooter et les balades à moto en été. Sûr, de haute qualité, confortable et à un prix compétitif. L'EXO-Z1 de Scorpion est certifié ECE R22.06. Le casque de moto multicouche « Ultra TCT Pre-Preg » de Scorpion combine des fibres de verre et de polyrésine. Dans ce cas, cela donne un poids de 1 300 grammes – plus ou moins – ce qui est tout à fait acceptable pour un casque de moto solide, résistant aux chocs et relativement intégral comme l'EXO-Z1. « Relativement intégral », car il manque bien sûr une mentonnière. La présence d'une ventilation supérieure assure un apport et une extraction d'air frais en douceur. Un flux d'air est toujours idéal afin d’assurer un équilibre de l'humidité et une conduite de moto fraîche et sèche. Le flux d’air sort par les canaux de ventilation situés à l'arrière du casque de moto EXO-Z1. Tout au long de son parcours, le flux d'air bénéficie d'une aide précieuse grâce à la doublure KwikWick lll. L'intérieur amovible, lavable, remplaçable et anti-odeurs est doux et hypoallergénique. Les coussins en mousse intégrés assurent un bon ajustement et un soutien suffisant. La visière transparente ScorpionEXO offre une excellente visibilité et est équipée de la technologie Pinlock MaxVision, pour une intégration en douceur de toutes les lentilles antibuée Pinlock. La visière transparente et la visière solaire teintée sont toutes deux revêtues et anti-rayures. Vous pouvez facilement changer la visière transparente sans aucun outil supplémentaire. Le Scorpion EXO-Z1 dispose de l'espace nécessaire pour intégrer facilement n'importe quel haut-parleur. En bas, vous fermez le Scorpion EXO-Z1 grâce à une attache rapide. Les coussinets de joues peuvent être retirés par les sauveteurs pour réduire le risque de blessures au cou et à la colonne vertébrale. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 203.92
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SCORPION EXO-Combat II Genesis Mat, Jethelm of scooter helm, Zwart-Wit-Goud

SCORPION EXO-Combat II Genesis Mat, Jethelm of scooter helm, Zwart-Wit-Goud

EXO-Combat II Genesis Mat Zwart-Wit-Goud Met een SCORPION EXO-Combat II loop je een beetje in de kijker maar dat is natuurlijk helemaal de bedoeling. Deze tweede versie van de SCORPION EXO-Combat voldoet aan de eisen om een ECE 22.06-certificatie te krijgen en heeft een iets scherpere lijn dan zijn voorganger. Meer bad-ass, meer agressie, voor het betere gooi-en smijtwerk. Net als die originele EXO-Combat is ook deze SCORPION EXO-Combat II een regelrechte ‘streetfighter’ met een verwijderbaar kinstuk. Het ‘full face’-voorkomen zet je dus een beetje op het verkeerde been want dit is een jethelm met een (vooral esthetisch) kinstuk. Een masker. Het houdt de wind tegen en zorgt misschien ook voor een beetje extra warmte, maar het creëert toch vooral veel ‘coolness’. De SCORPION EXO-Combat II kreeg een betere ruisonderdrukking, zou dus stiller moeten zijn, en heeft een zonneklep met een upgrade. Het kinstuk zich zeer makkelijk (nog makkelijker!) monteren of verwijderen (drukknopje) en met twee geïntegreerde afdekplaatjes en een extra hoesje verander je deze motorhelm in een mum van tijd compleet van uitzicht. Hij lijkt dan meteen ook een tikkeltje beschaafder. De helmschaal is er eentje in polycarbonaat. Licht dus, iets wat de twee helmschalen voor de verschillende maten nog extra in de hand werken. Reken op 1400 gram – met kinstuk. Dat is net iets meer dan bij een puur ‘potje’, maar deze jethelm heeft dan ook een geïntegreerd zonnevizier aan boord. Zonder schuiver in de helmschaal moet je het gewoon naar beneden trekken en nadien weer omhoogduwen. Het uitgeklapte, donkere vizier bedekt de complete helmopening wanneer het kinstuk gemonteerd is. Geïntegreerde luidsprekervakken zijn al voorzien in het ‘KwikWick comfort Liner’-interieur. Dat is voor de rest volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen. Een bril dragen is evenmin een probleem. Het regelt de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Het interieur ‘beperkt’ zich hier tot de jethelm.Het kinstuk is ‘naakt’ gebleven. De drievoudige, geroosterde ventilatieopening kan je aan de binnenzijde van het kinstuk openen of sluiten. De bovenste ventilatieopeningen bedien je met één schuiver. De sluiting is verstelbaar en micrometrisch. De SCORPION EXO-Combat II komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 203.92
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SCORPION EXO-930 Solid, Casque moto modulable, Blanc

SCORPION EXO-930 Solid, Casque moto modulable, Blanc

EXO-930 Solid Blanc Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Cet EXO-930 de SCORPION bénéficie d’une double homologation et peut, dès lors, être qualifié de véritable ‘voyageur’. A usage touristique polyvalent, sans aucun doute. Mais aussi pour le scooter car la mentonnière est amovible. La double homologation P/J – en tant que casque intégral et en tant que casque Jet, à part entière chacun – est un phénomène digne d’intérêt, bien pensé. Voyez le bouton rouge ‘P’ situé à l’arrière du point de charnière gauche de la visière : il permet de bloquer la mentonnière en position ouverte. En voilà une bonne idée. SCORPION a produit l’EXO-930 en polycarbonate, où deux coques de casque contiennent toutes les tailles de casques. Sa silhouette HX1 est remarquable avec sa mentonnière à la belle finition qui semble sortir tout droit du monde du cross, avec une ventilation de menton qui s’ouvre et se ferme par une glissière. Le curseur de la ventilation supérieure se manipule aisément, avec ou sans gants. La visière transparente est prête à accueillir une lentille Pinlock® à fixer avec Maxvision, qui se trouve tout simplement dans la boîte d’origine. Quand SCORPION utilise le terme ‘Speedview’, il pense visière solaire intégrée. Le curseur se trouve en bas à gauche. Kwickwick 3 est le terme qui convient pour parler de l’intérieur : totalement amovible, lavable et hypoallergénique, l’intérieur de ce casque régule la gestion interne de l’humidité de manière plus que rassurante. Même par temps chaud, soit dit en passant. Quand vous lisez le mot ‘Kwikfit’ dans un texte évoquant les casques SCORPION, ceux qui portent des lunettes sont rassurés d’emblée : ce casque est conçu avec des alvéoles pour les branches de lunettes. Une bordure de nuque large et bien ajustée et sa fermeture micrométrique réglable illustrent toute l’attention portée aux détails. La bavette anti-remous est amovible. L’EXO-930 de SCORPION bénéficie de cinq ans de garantie. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 229.90
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SCORPION EXO-930 Evo Sikon Mat, Casque moto modulable, Noir-Gris-Blanc

SCORPION EXO-930 Evo Sikon Mat, Casque moto modulable, Noir-Gris-Blanc

EXO-930 Evo Sikon Mat Noir-Gris-Blanc Ce casque est livré de série avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option, même si les images (fournies) suggèrent parfois le contraire. Le SCORPION EXO-930 EVO est la dernière version de ce casque moto et, comme pour de nombreux casques moto, il s’agit aujourd’hui d’une version conforme à l’homologation ECE 22-06. SCORPION a encore produit l’EXO-930 EVO en polycarbonate, où deux coques de casque contiennent toutes les tailles de casques. Le curseur de la ventilation supérieure se manipule aisément, avec ou sans gants. La mentonnière vous offre bien sûr la possibilité de prendre un peu d’air supplémentaire. Ce casque moto à prix démocratique bénéficie d’une double homologation et peut, dès lors, être qualifié de véritable ‘voyageur’. A usage touristique polyvalent, sans aucun doute. Mais aussi pour le scooter car la mentonnière est amovible. La double homologation P/J – en tant que casque intégral et en tant que casque Jet, à part entière chacun – est un phénomène digne d’intérêt, bien pensé. Voyez le bouton rouge ‘P’ situé à l’arrière du point de charnière gauche de la visière : il permet de bloquer la mentonnière en position ouverte. En voilà une bonne idée. La visière standard transparente est prête à accueillir une lentille Pinlock® à fixer avec Maxvision, qui se trouve tout simplement dans la boîte d’origine. Quand SCORPION utilise le terme « Speedview », il pense « visière solaire intégrée ». Le curseur se trouve en bas à gauche. L’intérieur du casque c’est du Kwickwick 3 : totalement amovible, lavable et hypoallergénique, l’intérieur de ce casque régule la gestion interne de l’humidité de manière plus que rassurante. Même par temps chaud, soit dit en passant. Quand vous lisez le mot ‘Kwikfit’ dans un texte évoquant les casques SCORPION, ceux qui portent des lunettes sont rassurés d’emblée : ce casque est conçu avec des alvéoles pour les branches de lunettes. Une bordure de nuque large et bien ajustée et sa fermeture micrométrique réglable illustrent toute l’attention portée aux détails. La bavette anti-remous est amovible. Le SCORPION EXO-930 EVO bénéficie de cinq ans de garantie. Et de la dernière homologation. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 249.90
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SCORPION EXO-930 Evo Sikon, Casque moto modulable, Noir-Argent-Rouge

SCORPION EXO-930 Evo Sikon, Casque moto modulable, Noir-Argent-Rouge

EXO-930 Evo Sikon Noir-Argent-Rouge Ce casque est livré de série avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option, même si les images (fournies) suggèrent parfois le contraire. Le SCORPION EXO-930 EVO est la dernière version de ce casque moto et, comme pour de nombreux casques moto, il s’agit aujourd’hui d’une version conforme à l’homologation ECE 22-06. SCORPION a encore produit l’EXO-930 EVO en polycarbonate, où deux coques de casque contiennent toutes les tailles de casques. Le curseur de la ventilation supérieure se manipule aisément, avec ou sans gants. La mentonnière vous offre bien sûr la possibilité de prendre un peu d’air supplémentaire. Ce casque moto à prix démocratique bénéficie d’une double homologation et peut, dès lors, être qualifié de véritable ‘voyageur’. A usage touristique polyvalent, sans aucun doute. Mais aussi pour le scooter car la mentonnière est amovible. La double homologation P/J – en tant que casque intégral et en tant que casque Jet, à part entière chacun – est un phénomène digne d’intérêt, bien pensé. Voyez le bouton rouge ‘P’ situé à l’arrière du point de charnière gauche de la visière : il permet de bloquer la mentonnière en position ouverte. En voilà une bonne idée. La visière standard transparente est prête à accueillir une lentille Pinlock® à fixer avec Maxvision, qui se trouve tout simplement dans la boîte d’origine. Quand SCORPION utilise le terme « Speedview », il pense « visière solaire intégrée ». Le curseur se trouve en bas à gauche. L’intérieur du casque c’est du Kwickwick 3 : totalement amovible, lavable et hypoallergénique, l’intérieur de ce casque régule la gestion interne de l’humidité de manière plus que rassurante. Même par temps chaud, soit dit en passant. Quand vous lisez le mot ‘Kwikfit’ dans un texte évoquant les casques SCORPION, ceux qui portent des lunettes sont rassurés d’emblée : ce casque est conçu avec des alvéoles pour les branches de lunettes. Une bordure de nuque large et bien ajustée et sa fermeture micrométrique réglable illustrent toute l’attention portée aux détails. La bavette anti-remous est amovible. Le SCORPION EXO-930 EVO bénéficie de cinq ans de garantie. Et de la dernière homologation. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 249.90
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SCORPION EXO-930 Evo Sikon, Casque moto modulable, Gris-Noir-Blanc

SCORPION EXO-930 Evo Sikon, Casque moto modulable, Gris-Noir-Blanc

EXO-930 Evo Sikon Gris-Noir-Blanc Ce casque est livré de série avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option, même si les images (fournies) suggèrent parfois le contraire. Le SCORPION EXO-930 EVO est la dernière version de ce casque moto et, comme pour de nombreux casques moto, il s’agit aujourd’hui d’une version conforme à l’homologation ECE 22-06. SCORPION a encore produit l’EXO-930 EVO en polycarbonate, où deux coques de casque contiennent toutes les tailles de casques. Le curseur de la ventilation supérieure se manipule aisément, avec ou sans gants. La mentonnière vous offre bien sûr la possibilité de prendre un peu d’air supplémentaire. Ce casque moto à prix démocratique bénéficie d’une double homologation et peut, dès lors, être qualifié de véritable ‘voyageur’. A usage touristique polyvalent, sans aucun doute. Mais aussi pour le scooter car la mentonnière est amovible. La double homologation P/J – en tant que casque intégral et en tant que casque Jet, à part entière chacun – est un phénomène digne d’intérêt, bien pensé. Voyez le bouton rouge ‘P’ situé à l’arrière du point de charnière gauche de la visière : il permet de bloquer la mentonnière en position ouverte. En voilà une bonne idée. La visière standard transparente est prête à accueillir une lentille Pinlock® à fixer avec Maxvision, qui se trouve tout simplement dans la boîte d’origine. Quand SCORPION utilise le terme « Speedview », il pense « visière solaire intégrée ». Le curseur se trouve en bas à gauche. L’intérieur du casque c’est du Kwickwick 3 : totalement amovible, lavable et hypoallergénique, l’intérieur de ce casque régule la gestion interne de l’humidité de manière plus que rassurante. Même par temps chaud, soit dit en passant. Quand vous lisez le mot ‘Kwikfit’ dans un texte évoquant les casques SCORPION, ceux qui portent des lunettes sont rassurés d’emblée : ce casque est conçu avec des alvéoles pour les branches de lunettes. Une bordure de nuque large et bien ajustée et sa fermeture micrométrique réglable illustrent toute l’attention portée aux détails. La bavette anti-remous est amovible. Le SCORPION EXO-930 EVO bénéficie de cinq ans de garantie. Et de la dernière homologation. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 249.90
1

SCORPION EXO-930 Evo Sikon Mat, Casque moto modulable, Blanc-Noir-Rouge

SCORPION EXO-930 Evo Sikon Mat, Casque moto modulable, Blanc-Noir-Rouge

EXO-930 Evo Sikon Mat Blanc-Noir-Rouge Ce casque est livré de série avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option, même si les images (fournies) suggèrent parfois le contraire. Le SCORPION EXO-930 EVO est la dernière version de ce casque moto et, comme pour de nombreux casques moto, il s’agit aujourd’hui d’une version conforme à l’homologation ECE 22-06. SCORPION a encore produit l’EXO-930 EVO en polycarbonate, où deux coques de casque contiennent toutes les tailles de casques. Le curseur de la ventilation supérieure se manipule aisément, avec ou sans gants. La mentonnière vous offre bien sûr la possibilité de prendre un peu d’air supplémentaire. Ce casque moto à prix démocratique bénéficie d’une double homologation et peut, dès lors, être qualifié de véritable ‘voyageur’. A usage touristique polyvalent, sans aucun doute. Mais aussi pour le scooter car la mentonnière est amovible. La double homologation P/J – en tant que casque intégral et en tant que casque Jet, à part entière chacun – est un phénomène digne d’intérêt, bien pensé. Voyez le bouton rouge ‘P’ situé à l’arrière du point de charnière gauche de la visière : il permet de bloquer la mentonnière en position ouverte. En voilà une bonne idée. La visière standard transparente est prête à accueillir une lentille Pinlock® à fixer avec Maxvision, qui se trouve tout simplement dans la boîte d’origine. Quand SCORPION utilise le terme « Speedview », il pense « visière solaire intégrée ». Le curseur se trouve en bas à gauche. L’intérieur du casque c’est du Kwickwick 3 : totalement amovible, lavable et hypoallergénique, l’intérieur de ce casque régule la gestion interne de l’humidité de manière plus que rassurante. Même par temps chaud, soit dit en passant. Quand vous lisez le mot ‘Kwikfit’ dans un texte évoquant les casques SCORPION, ceux qui portent des lunettes sont rassurés d’emblée : ce casque est conçu avec des alvéoles pour les branches de lunettes. Une bordure de nuque large et bien ajustée et sa fermeture micrométrique réglable illustrent toute l’attention portée aux détails. La bavette anti-remous est amovible. Le SCORPION EXO-930 EVO bénéficie de cinq ans de garantie. Et de la dernière homologation. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 249.90
1

SCORPION EXO-930 Multi, Casque moto modulable, Blanc-Bleu-Rouge

SCORPION EXO-930 Multi, Casque moto modulable, Blanc-Bleu-Rouge

EXO-930 Multi Blanc-Bleu-Rouge Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Cet EXO-930 de SCORPION bénéficie d’une double homologation et peut, dès lors, être qualifié de véritable ‘voyageur’. A usage touristique polyvalent, sans aucun doute. Mais aussi pour le scooter car la mentonnière est amovible. Quoi qu’il en soit, cela fait beaucoup. Et même, vraiment beaucoup. La double homologation P/J – en tant que casque intégral et en tant que casque Jet, à part entière chacun – est un phénomène digne d’intérêt, bien pensé. Voyez le bouton rouge ‘P’ situé à l’arrière du point de charnière gauche de la visière : il permet de bloquer la mentonnière en position ouverte. En voilà une bonne idée. SCORPION a produit l’EXO-930 en polycarbonate, où deux coques de casque contiennent toutes les tailles de casques. Sa silhouette HX1 est remarquable avec sa mentonnière à la belle finition qui semble sortir tout droit du monde du cross, avec une ventilation de menton qui s’ouvre et se ferme par une glissière. Le curseur de la ventilation supérieure se manipule aisément, avec ou sans gants. La visière transparente est prête à accueillir une lentille Pinlock® à fixer avec Maxvision, qui se trouve tout simplement dans la boîte d’origine. Quand SCORPION utilise le terme ‘Speedview’, il pense visière solaire intégrée. Le curseur se trouve en bas à gauche. Kwickwick 3 est le terme qui convient pour parler de l’intérieur : totalement amovible, lavable et hypoallergénique, l’intérieur de ce casque régule la gestion interne de l’humidité de manière plus que rassurante. Même par temps chaud, soit dit en passant. Quand vous lisez le mot ‘Kwikfit’ dans un texte évoquant les casques SCORPION, ceux qui portent des lunettes sont rassurés d’emblée : ce casque est conçu avec des alvéoles pour les branches de lunettes. Une bordure de nuque large et bien ajustée et sa fermeture micrométrique réglable illustrent toute l’attention portée aux détails. La bavette anti-remous est amovible. L’EXO-930 de SCORPION bénéficie de cinq ans de garantie. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 249.90
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SCORPION EXO-930 Evo Ardens Mat, Casque moto modulable, Blanc-Noir-Rouge

SCORPION EXO-930 Evo Ardens Mat, Casque moto modulable, Blanc-Noir-Rouge

EXO-930 Evo Ardens Mat Blanc-Noir-Rouge Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Cet EXO-930 de SCORPION bénéficie d’une double homologation et peut, dès lors, être qualifié de véritable ‘voyageur’. A usage touristique polyvalent, sans aucun doute. Mais aussi pour le scooter car la mentonnière est amovible. Quoi qu’il en soit, cela fait beaucoup. Et même, vraiment beaucoup. La double homologation P/J – en tant que casque intégral et en tant que casque Jet, à part entière chacun – est un phénomène digne d’intérêt, bien pensé. Voyez le bouton rouge ‘P’ situé à l’arrière du point de charnière gauche de la visière : il permet de bloquer la mentonnière en position ouverte. En voilà une bonne idée. SCORPION a produit l’EXO-930 en polycarbonate, où deux coques de casque contiennent toutes les tailles de casques. Sa silhouette HX1 est remarquable avec sa mentonnière à la belle finition qui semble sortir tout droit du monde du cross, avec une ventilation de menton qui s’ouvre et se ferme par une glissière. Le curseur de la ventilation supérieure se manipule aisément, avec ou sans gants. La visière transparente est prête à accueillir une lentille Pinlock® à fixer avec Maxvision, qui se trouve tout simplement dans la boîte d’origine. Quand SCORPION utilise le terme ‘Speedview’, il pense visière solaire intégrée. Le curseur se trouve en bas à gauche. Kwickwick 3 est le terme qui convient pour parler de l’intérieur : totalement amovible, lavable et hypoallergénique, l’intérieur de ce casque régule la gestion interne de l’humidité de manière plus que rassurante. Même par temps chaud, soit dit en passant. Quand vous lisez le mot ‘Kwikfit’ dans un texte évoquant les casques SCORPION, ceux qui portent des lunettes sont rassurés d’emblée : ce casque est conçu avec des alvéoles pour les branches de lunettes. Une bordure de nuque large et bien ajustée et sa fermeture micrométrique réglable illustrent toute l’attention portée aux détails. La bavette anti-remous est amovible. L’EXO-930 de SCORPION bénéficie de cinq ans de garantie. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 212.42
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SCORPION EXO-930 Evo Ardens Mat, Casque moto modulable, Noir-Argent

SCORPION EXO-930 Evo Ardens Mat, Casque moto modulable, Noir-Argent

EXO-930 Evo Ardens Mat Noir-Argent Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Cet EXO-930 de SCORPION bénéficie d’une double homologation et peut, dès lors, être qualifié de véritable ‘voyageur’. A usage touristique polyvalent, sans aucun doute. Mais aussi pour le scooter car la mentonnière est amovible. Quoi qu’il en soit, cela fait beaucoup. Et même, vraiment beaucoup. La double homologation P/J – en tant que casque intégral et en tant que casque Jet, à part entière chacun – est un phénomène digne d’intérêt, bien pensé. Voyez le bouton rouge ‘P’ situé à l’arrière du point de charnière gauche de la visière : il permet de bloquer la mentonnière en position ouverte. En voilà une bonne idée. SCORPION a produit l’EXO-930 en polycarbonate, où deux coques de casque contiennent toutes les tailles de casques. Sa silhouette HX1 est remarquable avec sa mentonnière à la belle finition qui semble sortir tout droit du monde du cross, avec une ventilation de menton qui s’ouvre et se ferme par une glissière. Le curseur de la ventilation supérieure se manipule aisément, avec ou sans gants. La visière transparente est prête à accueillir une lentille Pinlock® à fixer avec Maxvision, qui se trouve tout simplement dans la boîte d’origine. Quand SCORPION utilise le terme ‘Speedview’, il pense visière solaire intégrée. Le curseur se trouve en bas à gauche. Kwickwick 3 est le terme qui convient pour parler de l’intérieur : totalement amovible, lavable et hypoallergénique, l’intérieur de ce casque régule la gestion interne de l’humidité de manière plus que rassurante. Même par temps chaud, soit dit en passant. Quand vous lisez le mot ‘Kwikfit’ dans un texte évoquant les casques SCORPION, ceux qui portent des lunettes sont rassurés d’emblée : ce casque est conçu avec des alvéoles pour les branches de lunettes. Une bordure de nuque large et bien ajustée et sa fermeture micrométrique réglable illustrent toute l’attention portée aux détails. La bavette anti-remous est amovible. L’EXO-930 de SCORPION bénéficie de cinq ans de garantie. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 212.42
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