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SENA Smart HJC 20B, Intercom moto, Noir

Smart HJC 20B Noir HJC a développé, en collaboration avec Sena -nom réputé dans les systèmes de communication et d’intercom-, deux intercoms spécifiques à HJC. De toute évidence, ce duo trouve sa place, au mieux, dans un casque de moto HJC. Ce 20B est le plus sophistiqué des deux (discussions de groupe, radio, …) et se connecte, d’un point de vue technologique, au 20D de Sena. Les intercoms sont conçus spécifiquement pour être intégrés aux casques HJC prévus à cette fin : HJC RPHA-11 Carbon, HJC RPHA-70 Carbon, HJC RPHA-90S (Carbon), HJC F70 (Carbon), HJC I100, HJC I90, HJC V90, HJC C80, HJC C91, HJC I20, HJC I30.Vous reconnaîtrez ces casques à l’étiquette ‘Smart HJC’ sous laquelle se placera la console intercom. Intercom Bike- to- bike jusque 8 motards et 1,6 km Avec le Sena's Advanced Noise Control™, le réglage du volume s’adapte automatiquement en fonction du bruit environnant et de la vitesse Grâce à le Couplage Universal Intercom c'est possible de communiquer avec des autres marques d'intercom Liaison avec appareils Bluetooth Peut être relié simultanément avec deux appareils Bluetooth, comme un système de navigation, un lecteur de musique A2DP ou un smartphone. Reconnaissance vocale, accepter/refuser des appels entrants Fonctionnalités musique et radio A2DP/AVRCP, diffusion de musique sans fil à partir du système de navigation ou du téléphone Music Sharing: le conducteur et le passager écoutent la même musique en stéréo Syntoniseur FM intégré RDS: recherche automatique du signal le plus fort afin de garder l'écoute de votre poste favori Autres propriétés Configurez vous-même le 20B, selon vos propres envies grâce à Smart HJC BT app (IOS et Android) Personnalisez les réglages et recevez les mises à jour du Software via HJC Bluetooth device manager Bluetooth 4.1 Utilisation simple et sûre avec la commande Handlebar Remote optionnelle Commande vocale Audio-multitasking: Faire un appel intercom tout en écoutant de la musique ou des instructions de votre GPS en même temps ne pose aucun problème. Dans la boîte: module 20B Microphone à câble et hybride cable USB micro manuel raccourci Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

SENA Smart HJC 20B, Intercom moto, Blanc

Smart HJC 20B Blanc HJC a développé, en collaboration avec Sena -nom réputé dans les systèmes de communication et d’intercom-, deux intercoms spécifiques à HJC. De toute évidence, ce duo trouve sa place, au mieux, dans un casque de moto HJC. Ce 20B est le plus sophistiqué des deux (discussions de groupe, radio, …) et se connecte, d’un point de vue technologique, au 20D de Sena. Les intercoms sont conçus spécifiquement pour être intégrés aux casques HJC prévus à cette fin : HJC RPHA-11 Carbon, HJC RPHA-70 Carbon, HJC RPHA-90S (Carbon), HJC F70 (Carbon), HJC I100, HJC I90, HJC V90, HJC C80, HJC C91, HJC I20, HJC I30.Vous reconnaîtrez ces casques à l’étiquette ‘Smart HJC’ sous laquelle se placera la console intercom. Intercom Bike- to- bike jusque 8 motards et 1,6 km Avec le Sena's Advanced Noise Control™, le réglage du volume s’adapte automatiquement en fonction du bruit environnant et de la vitesse Grâce à le Couplage Universal Intercom c'est possible de communiquer avec des autres marques d'intercom Liaison avec appareils Bluetooth Peut être relié simultanément avec deux appareils Bluetooth, comme un système de navigation, un lecteur de musique A2DP ou un smartphone. Reconnaissance vocale, accepter/refuser des appels entrants Fonctionnalités musique et radio A2DP/AVRCP, diffusion de musique sans fil à partir du système de navigation ou du téléphone Music Sharing: le conducteur et le passager écoutent la même musique en stéréo Syntoniseur FM intégré RDS: recherche automatique du signal le plus fort afin de garder l'écoute de votre poste favori Autres propriétés Configurez vous-même le 20B, selon vos propres envies grâce à Smart HJC BT app (IOS et Android) Personnalisez les réglages et recevez les mises à jour du Software via HJC Bluetooth device manager Bluetooth 4.1 Utilisation simple et sûre avec la commande Handlebar Remote optionnelle Commande vocale Audio-multitasking: Faire un appel intercom tout en écoutant de la musique ou des instructions de votre GPS en même temps ne pose aucun problème. Dans la boîte: module 20B Microphone à câble et hybride cable USB micro manuel raccourci Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

SENA SC2 standard, Intercom moto

SC2 standard En collaboration avec SENA, Schuberth avait développé un système de communication moderne, également appelé intercom pour les casques de moto haut de gamme que sont les Schuberth C5, E2, S3 et J2. Haut de gamme, cet article comportant de nombreuses options de personnalisation est peut-être trop complet pour une utilisation au quotidien. C’est pourquoi ce SENA SC2 Standard », se recentre sur l'essentiel. Cette version de base de l'intercom SC2 comprend des haut-parleurs HD de qualité supérieure et deux antennes intégrées pour la radio FM et l'intercom Bluetooth, préinstallées dans votre casque de moto. Il suffit d'installer l'unité de communication, la télécommande et le microphone et de laisser au système le temps de se configurer pour qu'il soit prêt à fonctionner. Outre la liste de caractéristiques techniques qui reste impressionnante, cette sixième collaboration entre Schuberth et SENA excelle avant tout par sa simplicité, sa facilité d'utilisation et son côté pratique. Il suffisait d’éliminer les fonctions en trop du SC2 original haut de gamme pour obtenir un intercom abordable et fonctionnel. Que vous choisissiez un modèle d'entrée de gamme ou parce que vous avez constaté que même un interphone peut être pratique en version de base, vous ne pouvez pas vous tromper avec ce SENA SC2 'Standard' vous ne pouvez pas vous tromper avec ce SENA SC2 'Standard'. Intercom Intercom bluetooth (groupe de communication) jusque 4 motards et 1 km (terrain dégagé) Avec le Sena's Advanced Noise Control™, le réglage du volume s’adapte automatiquement en fonction du bruit environnant et de la vitesse Grâce à le Couplage Universal Intercom c'est possible de communiquer avec des autres marques d'intercom. Liaison avec appareils Bluetooth Peut être relié simultanément avec deux appareils Bluetooth, comme un système de navigation, un lecteur de musique A2DP ou un smartphone. Reconnaissance vocale, accepter/refuser des appels entrants Fonctionnalités musique et radio A2DP/AVRCP, diffusion de musique sans fil à partir du système de navigation ou du téléphone Via Music Sharing, conducteur et passager peuvent écouter simultanément la même source de musique grâce à l’A2DP Radio FM intégrée avec RDS. Grâce à la fonction RDS, le signal radio le plus puissant est capté automatiquement, même à haute vitesse Autres propriétés Configurez vous-même le SC2, selon vos propres envies grâce à Sena Headset app (IOS et Android) Personnalisez les réglages et recevez les mises à jour du Software via Schuberth Bluetooth device manager Bluetooth 5.1 Dans la boîte: module SC2 standard télécommande micro perche flexible cable USB manuel raccourci Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

SENA SC2, Intercom moto

SC2 Schuberth fait pour le SCHUBERTH C5, E2, S3 et J2 ce qu’il avait déjà fait, avec succès, pour le SCHUBERTH C4 : créer, en collaboration avec Sena, un système de communication-slash-intercom qui s’adapte parfaitement à leur casques de moto haut de gamme. Exclusif, sur mesure et – parce qu’il est récent – à niveau. Que son intercom soit la raison qui vous motive à acheter ce casque, ou l’inverse, dépend de plus d’un seul facteur, mais une chose est sûre : dans le SCHUBERTH C5, E2, S3 et J2, vous ne pouvez faire mieux que d’intégrer le SC2. Le SC2 est un système de communication totalement revu et corrigé. À proprement parler, l’installation est déjà faite : une paire de haut-parleurs HD, deux antennes et une prise jack pour le microphone sont déjà présents dans le C5, E2, S3 et J2. Il vous suffit d’installer l’unité de communication, la télécommande et le microphone, laisser au système un peu de temps pour la configuration et le tour est joué. Outre la longue liste de caractéristiques techniques et la possibilité de communiquer avec 24 motards dans un groupe Mesh, il s'agit avant tout d'un choix de fonctionnalité et de facilité d'utilisation. Pas besoin de tergiverser, pas de casque flambant neuf qu’il faut démonter pour installer toutes sortes d’accessoires, pas de bricolage imprévu : le SCHUBERTH C5, E2, S3 et J2 sont prêt pour accueillir le SC2 et l’exploiter au maximum. Intercom Intercom bluetooth (groupe de communication) jusque 4 motards et 2 km (terrain dégagé) Intercom Sena Group Mesh 2.0 jusque 24 motards et 2 km (terrain dégagé) Intercom Sena Open Mesh 2.0, nombre de participants illimité jusque km (terrain dégagé) Avec le Sena's Advanced Noise Control™, le réglage du volume s’adapte automatiquement en fonction du bruit environnant et de la vitesse Grâce à le Couplage Universal Intercom c'est possible de communiquer avec des autres marques d'intercom. Liaison avec appareils Bluetooth Peut être relié simultanément avec deux appareils Bluetooth, comme un système de navigation, un lecteur de musique A2DP ou un smartphone. Reconnaissance vocale, accepter/refuser des appels entrants Fonctionnalités musique et radio A2DP/AVRCP, diffusion de musique sans fil à partir du système de navigation ou du téléphone Audio-multitasking: Recevez des instructions GPS ou écoutez de la musique via un smartphone ou la radio tout en ayant une conversation par intercom. Via Music Sharing, conducteur et passager peuvent écouter simultanément la même source de musique grâce à l’A2DP Radio FM intégrée avec RDS. Grâce à la fonction RDS, le signal radio le plus puissant est capté automatiquement, même à haute vitesse Autres propriétés Configurez vous-même le SC2, selon vos propres envies grâce à Sena Headset app (IOS et Android) Personnalisez les réglages et recevez les mises à jour du Software via Schuberth Bluetooth device manager Bluetooth 5.0 Dans la boîte: module SC2 télécommande micro perche flexible cable USB manuel raccourci Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

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SENA SF2 sans radio FM, Intercom moto, HD Dual Pack SF2-03D

SF2 sans radio FM HD Dual Pack SF2-03D Nous avons remarqué que les appareils récents (2022 - …) ayant fait l’objet d’une mise à jour ne proposent plus la radio FM. La raison en est que l’approvisionnement en puces et composants électroniques s’avère difficile. Le raisonnement est le suivant : mieux vaut avoir un intercom sans radio FM qui fonctionne que pas d’intercom du tout, c’est pourquoi l’élément a été considéré comme étant moins essentiel. Ce qui ne signifie pas, bien sûr, qu’il faut vivre dans le silence : la possibilité d’écouter de la musique ou même une station FM via votre smartphone ou un appareil MP3 externe est toujours possible. De plus, le son est meilleur, pas de grésillement. L’inconvénient est que la consommation de données de votre smartphone se verra légèrement augmentée lors de vos déplacements. Le SF2 est la continuité du SF1. Alors que ce dernier se limite à des fonctions telles que musique, GPS, téléphone et fonction intercom permettant au conducteur de communiquer avec son passager, le SF2 se rapproche d’un véritable intercom. Quand je dis ‘se rapproche’, ce n’est pas tout à fait vrai. Le SF2 est tout simplement un bon intercom pratique. Outre les fonctions proposées par le SF1, vous pouvez tenir une conversation avec un autre pilote. Mais alors, en quoi semble-t-il -même au niveau du prix- être un petit frère ? Parce que les fabricants mettent tout en œuvre pour permettre les communications de groupe pour plusieurs motards et sur une longue distance. Le SF2 en revient donc à l’essentiel mais de haut niveau et au goût du jour. Toutes les fonctions Bluetooth, telles que les conversations, sont au point. Deux personnes peuvent se parler jusqu’à 800 mètres* de distance. Bien suffisant car si votre copilote est éloigné de 800 mètres, c’est qu’il y a eu un souci. * sur terrain dégagé Le SF2 utilise un système de commande vocale. La Bluetooth V5.1 donne au SF2 l’effet stéréo, un système électronique de réduction du bruissement du vent, un système de recharge rapide (1.5 heure), environ 14 heures de temps de parole et une durée de pause de sept jours pour une dépense relativement modeste. Avec la version HD, en plus des haut-parleurs standard (plus petits) (35 mm de diamètre et 8 mm d'épaisseur), des haut-parleurs HD (haute définition) plus grands (45 mm de diamètre et 12 mm d'épaisseur) sont également inclus. Les haut-parleurs HD offrent un son encore meilleur, plus clair et plus fort que les haut-parleurs standard. Si vous avez un espace limité dans votre casque, vous pouvez continuer à utiliser les haut-parleurs standard. Si le SF1 ou le SF2 ne suffisent pas, vous pouvez encore vous tourner vers le SF4. Dans les trois cas, il s’agit d’un petit appareil simple, de taille réduite et bien pratique qui devrait s’intégrer dans tous les casques. Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

SENA SF2 sans radio FM, Intercom moto, HD Single Pack SF2-03

SF2 sans radio FM HD Single Pack SF2-03 Nous avons remarqué que les appareils récents (2022 - …) ayant fait l’objet d’une mise à jour ne proposent plus la radio FM. La raison en est que l’approvisionnement en puces et composants électroniques s’avère difficile. Le raisonnement est le suivant : mieux vaut avoir un intercom sans radio FM qui fonctionne que pas d’intercom du tout, c’est pourquoi l’élément a été considéré comme étant moins essentiel. Ce qui ne signifie pas, bien sûr, qu’il faut vivre dans le silence : la possibilité d’écouter de la musique ou même une station FM via votre smartphone ou un appareil MP3 externe est toujours possible. De plus, le son est meilleur, pas de grésillement. L’inconvénient est que la consommation de données de votre smartphone se verra légèrement augmentée lors de vos déplacements. Le SF2 est la continuité du SF1. Alors que ce dernier se limite à des fonctions telles que musique, GPS, téléphone et fonction intercom permettant au conducteur de communiquer avec son passager, le SF2 se rapproche d’un véritable intercom. Quand je dis ‘se rapproche’, ce n’est pas tout à fait vrai. Le SF2 est tout simplement un bon intercom pratique. Outre les fonctions proposées par le SF1, vous pouvez tenir une conversation avec un autre pilote. Mais alors, en quoi semble-t-il -même au niveau du prix- être un petit frère ? Parce que les fabricants mettent tout en œuvre pour permettre les communications de groupe pour plusieurs motards et sur une longue distance. Le SF2 en revient donc à l’essentiel mais de haut niveau et au goût du jour. Toutes les fonctions Bluetooth, telles que les conversations, sont au point. Deux personnes peuvent se parler jusqu’à 800 mètres* de distance. Bien suffisant car si votre copilote est éloigné de 800 mètres, c’est qu’il y a eu un souci. * sur terrain dégagé Le SF2 utilise un système de commande vocale. La Bluetooth V5.1 donne au SF2 l’effet stéréo, un système électronique de réduction du bruissement du vent, un système de recharge rapide (1.5 heure), environ 14 heures de temps de parole et une durée de pause de sept jours pour une dépense relativement modeste. Avec la version HD, en plus des haut-parleurs standard (plus petits) (35 mm de diamètre et 8 mm d'épaisseur), des haut-parleurs HD (haute définition) plus grands (45 mm de diamètre et 12 mm d'épaisseur) sont également inclus. Les haut-parleurs HD offrent un son encore meilleur, plus clair et plus fort que les haut-parleurs standard. Si vous avez un espace limité dans votre casque, vous pouvez continuer à utiliser les haut-parleurs standard. Si le SF1 ou le SF2 ne suffisent pas, vous pouvez encore vous tourner vers le SF4. Dans les trois cas, il s’agit d’un petit appareil simple, de taille réduite et bien pratique qui devrait s’intégrer dans tous les casques. Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

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