paddle board 10 6 de EUR 11 | Voir les prix les plus bas et des offres sur css.nordicadpartner.dk

Total 6 In 1 Spray (224012) - 400ML

Total 6-In-1 Spray (224012) is een kruipolie met 6 functies – Dringt diep door, reinigend, met smeer- en corrosiewerende middelen. Antiblokkerend, antioxidant, anti-corrosie, bevat een smeermiddel Verwijdert anorganische (stof) en organische (olie, vet) resten, evenals bitumen. Voor alle soorten vastgelopen mechanismen : scharnieren, rails, bouten, enz. Te gebruiken als reiniger voor kettingen, lagers, geleiders enz. Sterk doordringend vermogen. iet-ontvlambaar drijfgas : CO2. Kan « ondersteboven » worden gebruikt om de spray gemakkelijker te kunnen hanteren. Compatibel met alle kunststoffen, elastomeren, verven. Schudden voor gebruik. Spray ongeveer 15cm van het te behandelen oppervlak. H222 - Zeer licht ontvlambare aerosol. H229 - Houder onder druk: kan open barsten bij verhitting. P210 - Verwijderd houden van warmte, hete oppervlakken, vonken, open vuur en andere ontstekingsbronnen. Niet roken. P211 - Niet in een open vuur of op andere ontstekingsbronnen spuiten. P251 - Ook na gebruik niet doorboren of verbranden. P410 + P412 - Tegen zonlicht beschermen. Niet blootstellen aan temperaturen boven 50 °C/122 °F. P501 - Inhoud en container afvoeren in overeenstemming met locale, regionale, nationale en internationale regelgeving. Herhaalde blootstelling kan een droge of een gebarsten huid veroorzaken.

EUR 11.95

1

Total Quartz 9000 Future GF 6 - 5L - 0W20

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF6 0W-20 is een motorolie met geavanceerde synthetische technologie die de vereisten van de laatste API SP en ILSAC GF-6 specificaties overschrijdt. TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF6 0W-20 biedt de ultieme bescherming tegen slijtage en afzettingen in de motor. De nabehandelingssystemen voor benzinemotoren, die gevoelig zijn voor de gebruikte smeermiddelen en duur zijn in het onderhoud, worden langdurig beschermd dankzij het lage fosforgehalte van het product.TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF6 0W-20 vermindert wrijving in de motor waardoor de motor volledig vermogen kan leveren en tegelijkertijd brandstof kan besparen. Het gebruik van deze motorolie kan bijdragen tot brandstofbesparing zonder de noodzaak om de rijstijl te veranderen. Deze motorolie is geschikt voor de meest uitdagende rijomstandigheden (huis aan huis rijden, herhaaldelijk starten, stadsverkeer en op snelwegen). TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF6 0W-20 is bijzonder goed geschikt voor gebruik in de nieuwste motoren met kleinere motorinhoud (downsized) die uitgerust zijn met start & stoptechniek en hybridemotoren die een zeer vloeibare synthetische motorolie vereisen. De olie is geschikt voor een breed scala aan motoren dankzij de volledig achterwaartse verdraagzaamheid van API en ILSAC-standaarden. Verminderde impact op milieu: Belangrijke brandstofbesparende prestaties. De olie voldoet aan de prestatieniveaus van merken zoals HONDA, TOYOTA en MITSUBISHI claimen in relatie tot het milieu. Bescherming voor systemen voor vervuilingsbeheersing: met zijn lage fosforgehalte optimaliseert dit smeermiddel ook de manier waarop driewegkatalysatoren werken, waardoor ze niet door vergiftiging beschadigd raken. Dit vermindert in het bijzonder NOx, HC en CO. Motorbescherming en reinheid: deze olie biedt de best mogelijke bescherming in zijn categorie tegen slijtage en afzettingen direct na het starten van de motor. Gemakkelijkere koude starts: De vloeibaarheid van de olie, samen met speciale toevoegingen, maakt het starten van koude motoren gemakkelijker, zelfs bij lage temperaturen API SP ILSAC GF-6A

EUR 50.10

1

Total Quartz 9000 Future GF 6 - 208L - 0W20

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF6 0W-20 est une huile moteur de technologie synthétique avancée qui dépasse les exigences des dernières spécifications API SP et ILSAC GF-6. TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF6 0W-20 offre une protection optimale contre l'usure du moteur et les dépôts. Les systèmes de post-traitement des moteurs à essence, sensibles aux lubrifiants utilisés et coûteux à entretenir, bénéficient d'une protection à long terme grâce à la faible teneur en phosphore du produit.TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF6 0W-20 réduit les frottements du moteur, ce qui lui permet de délivrer toute sa puissance tout en économisant du carburant. L'utilisation de cette huile moteur permet d'économiser du carburant sans avoir à changer de style de conduite. Cette huile moteur convient aux conditions de conduite les plus difficiles (conduite de maison en maison, démarrages répétés, circulation en ville et sur autoroute). TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF6 0W-20 est particulièrement adaptée à l'utilisation dans les derniers moteurs de plus petite cylindrée (downsized) équipés de la technologie start & stop et les moteurs hybrides qui nécessitent une huile moteur synthétique très fluide. L'huile convient à une large gamme de moteurs grâce à sa compatibilité ascendante avec les normes API et ILSAC. Réduction de l'impact sur l'environnement : économies de carburant significatives. L'huile répond aux niveaux de performance revendiqués par des marques telles que HONDA, TOYOTA et MITSUBISHI en matière d'environnement. Protection des systèmes de contrôle de la pollution : grâce à sa faible teneur en phosphore, ce lubrifiant optimise également le fonctionnement des convertisseurs catalytiques à trois voies, en évitant qu'ils ne soient endommagés par l'empoisonnement. Cela permet notamment de réduire les NOx, HC et CO. Protection et propreté du moteur : cette huile offre la meilleure protection possible dans sa catégorie contre l'usure et les dépôts immédiatement après le démarrage du moteur. Démarrages à froid facilités : la fluidité de l'huile, associée à des additifs spéciaux, facilite les démarrages à froid, même à basse température. API SP ILSAC GF-6A

EUR 1222.40

1

Total Rubia Optima 3500 - 20L - 10W40

Total Rubia Optima 3500 10W-40 is een synthetische low-SAPS motorolie gebaseerd op de nieuwste API CK-4 specificatie, geschikt voor zwaar gebruik bij wegverkeer. Rubia Optima 3500 10W-40 is een synthetisch smeermiddel, geschikt voor de meeste internationale motorfabrikanten voor trucks en bussen, inclusief alle Europese Euro 6 toepassingen (Daimler, Volvo, Scania, MAN, Iveco, DAF). Geschikt voor de meeste gasmotoren. Met de “low-SAPS” (laag sulfaatasgetal, fosfaat- en zwavelgehalte) technologie is Rubia Optima 3500 10W40 speciaal aangepast voor de nieuwste dieselmotoren die zijn uitgerust met nabehandelingssystemen zoals roetfilters (DPFs). Rubia Optima 3500 10W-40 is geschikt voor de nieuwste Euro 6 motoren, zoals van DAF, Mercedes-Benz, Volvo, Renault Trucks, maar ook voor oudere motoren. Het is ook geschikt voor de nieuwste IVECO Euro 6 motoren. Rubia Optima 3500 10W-40 maakt dekking van een heel wagenpark van gemengde merken, met lange verversingstermijnen en met en zonder nabehandelingssysteem, mogelijk, met een minimaal aantal producten. De hoge kwaliteit synthetische basisolie gecombineerd met uitmuntend presterende additieven maken van Rubia Optima 3500 10W-40 een buitengewoon technisch presterend smeermiddel. Uitstekende detergerende, anti-oxiderende en anti-corroserende eigenschappen helpen olieverversingstermijnen te verlengen en onderhoudskosten te reduceren. De geavanceerde low-SAPS formulering van Rubia Optima 3500 10W-40 helpt verstopping van het roetfilter te voorkomen en verlengt de levensduur van het nabehandelingssysteem (DPF). ACEA E4, E6, E7, E8, E9, E11 API CK-4/CJ-4/CI-4/CH-4 MAN M 3775 MB-Approval 228.51 / 228.52 Mack EO-S 4.5 Volvo VDS-4.5 Renault Trucks RLD-3 Cummins CES 20086 MAN M 3477/M 3271-1 DAF FPT IVECO CATEGORY TLS CK 4 FPT / IVECO CATEGORY TLS NG 2

EUR 137.20

1

Total FluidMatic LV MV - 1L

Total FluidMatic LV MV. Fluide de Transmissions Automatiques pour les boîtes de vitesse 6 rapport de dernière génération. Excellente friction et performances anti-vibration. Excellente stabilité thermique. Economie de carburant. Propriétés anti-usure. Résistance au moussage. Toyota T-WS (JWS 3324) Hyundai/Kia SP-IV Nissan Matic S JASO 1A GM Dexron VI Ford Mercon LV ZF M-1375.4 (6HP) Honda ATF DW-1 MB 236.12 & 236.14

EUR 11.05

1

Total Rubia Optima 3500 FE - 20L - 5W30

Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 est une huile moteur diesel entièrement synthétique LOW-SAPS avec technologie d'économie de carburant, basée sur la dernière spécification API CK4, adaptée à un usage routier intensif. Rubia Optima 3500 FE 5W-30 est un lubrifiant entièrement synthétique de nouvelle génération basé sur la dernière spécification API CK-4. Il convient à la plupart des fabricants internationaux de moteurs de camions et de bus, y compris toutes les applications européennes Euro 6 (Daimler, Volvo, Scania, MAN, Iveco, DAF). Il convient également à certains moteurs à gaz. Grâce à la technologie "low-SAPS" (low sulphate ash, phosphate and sulphur content), Rubia Optima 3500 FE 5W30 est spécialement adaptée aux derniers moteurs diesel équipés de systèmes de post-traitement tels que les filtres à particules diesel (DPF). Rubia Optima 3500 FE 5W-30 convient parfaitement aux véhicules IVECO Euro 6 avec des intervalles de vidange prolongés tels que définis par le constructeur. Elle est également approuvée par MAN M 3677 et Scania LDF-4, pour leurs moteurs Euro 6. La technologie d'économie de carburant permet de réaliser en moyenne 1 % d'économies par rapport à un lubrifiant de référence SAE 40. Cette valeur peut atteindre 3 % lorsqu'elle est utilisée en combinaison avec des lubrifiants de transmission dotés de la technologie d'économie de carburant. Rubia Optima 3500 FE 5W-30 présente une stabilité thermique exceptionnelle, facilite les démarrages à froid et permet d'allonger les intervalles de vidange. La formulation avancée à faible teneur en SAPS de Rubia Optima 3500 FE 5W-30 aide à prévenir le colmatage du filtre à particules et prolonge la durée de vie du système de post-traitement (DPF). ACEA E4, E6, E7, E8, E9, E11 API CK-4/CJ-4/CI-4/CH-4 MAN M 3677/M3777 MB-Approval 228.51/228.52 Mack EO-S 4.5 Volvo VDS-4.5 Renault Trucks RLD-3 Scania LDF-4 Cummins CES 20086 Conforme aux exigences de : MAN M 3477/M 3271-1 DAF PSQL 2.1E LD Ford WSS-M2C-213-A1 FPT IVECO CATEGORY TLS E6

EUR 152.50

1

Total Rubia Optima 3500 FE - 208L - 5W30

Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 est une huile moteur diesel entièrement synthétique LOW-SAPS avec technologie d'économie de carburant, basée sur la dernière spécification API CK4, adaptée à un usage routier intensif. Rubia Optima 3500 FE 5W-30 est un lubrifiant entièrement synthétique de nouvelle génération basé sur la dernière spécification API CK-4. Il convient à la plupart des fabricants internationaux de moteurs de camions et de bus, y compris toutes les applications européennes Euro 6 (Daimler, Volvo, Scania, MAN, Iveco, DAF). Il convient également à certains moteurs à gaz. Grâce à la technologie "low-SAPS" (low sulphate ash, phosphate and sulphur content), Rubia Optima 3500 FE 5W30 est spécialement adaptée aux derniers moteurs diesel équipés de systèmes de post-traitement tels que les filtres à particules diesel (DPF). Rubia Optima 3500 FE 5W-30 convient parfaitement aux véhicules IVECO Euro 6 avec des intervalles de vidange prolongés tels que définis par le constructeur. Elle est également approuvée par MAN M 3677 et Scania LDF-4, pour leurs moteurs Euro 6. La technologie d'économie de carburant permet de réaliser en moyenne 1 % d'économies par rapport à un lubrifiant de référence SAE 40. Cette valeur peut atteindre 3 % lorsqu'elle est utilisée en combinaison avec des lubrifiants de transmission dotés de la technologie d'économie de carburant. Rubia Optima 3500 FE 5W-30 présente une stabilité thermique exceptionnelle, facilite les démarrages à froid et permet d'allonger les intervalles de vidange. La formulation avancée à faible teneur en SAPS de Rubia Optima 3500 FE 5W-30 aide à prévenir le colmatage du filtre à particules et prolonge la durée de vie du système de post-traitement (DPF). ACEA E4, E6, E7, E8, E9, E11 API CK-4/CJ-4/CI-4/CH-4 MAN M 3677/M3777 MB-Approval 228.51/228.52 Mack EO-S 4.5 Volvo VDS-4.5 Renault Trucks RLD-3 Scania LDF-4 Cummins CES 20086 Conforme aux exigences de : MAN M 3477/M 3271-1 DAF PSQL 2.1E LD Ford WSS-M2C-213-A1 FPT IVECO CATEGORY TLS E6

EUR 1302.00

1

Total Chain Oil Spray (224053) - 400ML

Total Chain Oil Spray (224053), smeermiddel voor kettingen, kabels en verschillende mechanismen. Smering van kettingen van industriële apparaten in de textiel- of drukindustrie, of in vorkheftrucks. Smering van lier-, kraan- en remkabels. Gewrichten en diverse mechanismen : sloten, scharnieren, lagers van ruitenwissers, dynamo's, dynamo's, huishoudelijke apparaten... Moeilijk bereikbare toepassingen. Hoog penetratievermogen & sterke kleverigheid dankzij specifieke additieven. Goede oxidatieweerstand en corrosiewerende eigenschappen. Niet brandbaar drijfgas: HFO-1234ze (GWP100 ~6). Kan ondersteboven gebruikt worden voor een gemakkelijker gebruik van de spray. H223, H229 - Ontvlambaar aerosol. Houder onder druk: kan open barsten bij verhitting. P210 - Verwijderd houden van warmte, hete oppervlakken, vonken, open vuur en andere ontstekingsbronnen. Niet roken. P211 - Niet in een open vuur of op andere ontstekingsbronnen spuiten. P271 - Alleen buiten of in een goed geventileerde ruimte gebruiken. P260 - Spuitnevel niet inademen. P251 - Ook na gebruik niet doorboren of verbranden. P410 + P412 - Tegen zonlicht beschermen. Niet blootstellen aan temperaturen boven 50 °C/122 °F. Herhaalde blootstelling kan een droge of een gebarsten huid veroorzaken.

EUR 11.30

1

Total Quartz Ineo ECS - 1L - 5W30

Total Quartz Ineo multigrade olie speciaal voor benzine- en dieselmotoren. Ontwikkeld voor het smeren van de meest recente benzine- en dieselmotoren met deeltjesfilter. Uitermate geschikt voor motoren met turbo, meerkleps-motoren en motoren met directe inspuiting. Kan onder de meest zware omstandigheden worden gebruikt (autosnelweg, binnenweg, stad), in alle seizoenen. Perfect geschikt voor auto's voorzien van een katalysator of roetfilter. Uitermate geschikt voor motoren die ongelode benzine of LPG gebruiken. Voldoet aan de brandstofbesparingstest van ACEA die een significante vermindering van het brandstofverbruik verzekert (3,0% gemiddeld en tot 6% bij koude start). Houdt zelfs de meest gevoelige onderdelen van de motor schoon door haar speciale reinigende en dispergerende additieven. Draagt bij aan de bescherming van het milieu door de emissies van CO2 en andere vervuilingen te verminderen. Toegevoegd de effectiviteit van het deeltjesfilter, de vermindering van het brandstofverbruik waardoor de CO2 uitstoot minder wordt, het lage fosforgehalte dat de werking van de katalysator versterkt, de EGR klep die minder wordt vervuild, waardoor de NOx uitstoot vermindert. ACEA C2 PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290 FIAT 9.55535-S1 IVECO 18-1811 SC1 Voldoet aan de eisen van TOYOTA

EUR 10.85

1

Total Quartz Ineo ECS - 5L - 5W30

Total Quartz Ineo multigrade olie speciaal voor benzine- en dieselmotoren. Ontwikkeld voor het smeren van de meest recente benzine- en dieselmotoren met deeltjesfilter. Uitermate geschikt voor motoren met turbo, meerkleps-motoren en motoren met directe inspuiting. Kan onder de meest zware omstandigheden worden gebruikt (autosnelweg, binnenweg, stad), in alle seizoenen. Perfect geschikt voor auto's voorzien van een katalysator of roetfilter. Uitermate geschikt voor motoren die ongelode benzine of LPG gebruiken. Voldoet aan de brandstofbesparingstest van ACEA die een significante vermindering van het brandstofverbruik verzekert (3,0% gemiddeld en tot 6% bij koude start). Houdt zelfs de meest gevoelige onderdelen van de motor schoon door haar speciale reinigende en dispergerende additieven. Draagt bij aan de bescherming van het milieu door de emissies van CO2 en andere vervuilingen te verminderen. Toegevoegd de effectiviteit van het deeltjesfilter, de vermindering van het brandstofverbruik waardoor de CO2 uitstoot minder wordt, het lage fosforgehalte dat de werking van de katalysator versterkt, de EGR klep die minder wordt vervuild, waardoor de NOx uitstoot vermindert. ACEA C2 PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290 FIAT 9.55535-S1 IVECO 18-1811 SC1 Voldoet aan de eisen van TOYOTA

EUR 36.72

1

Total Quartz Ineo XTRA Long Life - 1L - 0W20

Total Quartz Ineo XTRA Long Life 0W-20. Pour moteurs essence et diesel même les plus récents. Protège les motorisations équipées de systemes de post-traitements (filtres à particules notamment). Réduit les dépôts dans le moteur et assure un fonctionnement optimal des filtres à particules (FAP) diesel et des pots catalytiques essence ce qui permet de réduire les émissions de NOx, CO2, CO et les particules. Elle respecte les normes Euro VI relatives aux émission polluantes. Ce lubrifiant assure une protection du moteur inégalée pour une grande variété de vitesses du moteur, des conditions, des températures ou de styles de conduite. Grâce à ses propriétés de friction améliorées, Total Quartz Ineo XTRA Long Life 0W-20 améliore considérablement le rendement énergétique. En outre, il assure une excellente protection du moteur dès le démarrage et en réduit l'encrassement afin d'optimiser sa performance. ACEA C5 / ACEA C6 SPI SN Plus RC ILSAC GF-6 PORSCHE C20 VW 508.00, VW 509.00 FORD WSS-M2C-956-A1

EUR 12.80

1

Total Nevastane Chain Oil Spray (224461) - 400ML

Total Nevastane Chain Oil Spray (224461) is een synthetische olie voor de smering van kettingen, geschikt voor incidenteel contact met voeding (NSF H1). Zuivere, langdurige smering van snelbewegende mechanismen. Geschikt voor de smering van kettingen, glijbanen, transportbanden, tandwielen, overbrengingen, enz. Kan gebruikt worden in warme en vochtige omgevingen. Geschikt voor gebruik in de voedingsmiddelenindustrie: conservenfabrieken, bottelfabrieken, enz. Sterk hechtend vermogen. Anti-slijtage en extreme druk eigenschappen. Niet-ontvlambaar drijfgas: CO2/HFO-1234ze (GWP100 ~ 6). Schud de spray voor gebruik. Spuit op 15 à 25 cm afstand van het te behandelen oppervlak. H222 - Zeer licht ontvlambare aerosol. H229 - Houder onder druk: kan open barsten bij verhitting. H315 - Veroorzaakt huidirritatie. H336 - Kan slaperigheid of duizeligheid veroorzaken. H411 - Giftig voor in het water levende organismen, met langdurige gevolgen. P210 - Verwijderd houden van warmte, hete oppervlakken, vonken, open vuur en andere ontstekingsbronnen. Niet roken. P273 - Voorkom lozing in het milieu. P251 - Ook na gebruik niet doorboren of verbranden. P280 - Beschermende handschoenen en beschermende kleding en oogbescherming of gelaatsbescherming dragen. P312 - Bij onwel voelen een ANTIGIFCENTRUM of arts raadplegen. P304 + P340 - NA INADEMING: De persoon in de frisse lucht brengen en ervoor zorgen dat deze gemakkelijk kan ademen. P410 + P412 - Tegen zonlicht beschermen. Niet blootstellen aan temperaturen boven 50 °C/122 °F. P501 - Inhoud en container afvoeren in overeenstemming met locale, regionale, nationale en internationale regelgeving.

EUR 18.50

1

Total Rubia Works 4000 - 20L - 10W40

Rubia Works 4000 10W-40 est un huile moteur diesel, particulièrement adapté aux moteurs des engins de chantier, de travaux-publics, de carrières ou d'exploitations minières demandant le niveau API CK-4 ou CJ-4.  Ce lubrifiant est plus généralement dédié aux moteurs ayant à fonctionner pendant de longues périodes de plien charge ou en phases d'accélérations et de ralentis répétées dans des ambiances poussiéreuses et chaudes. Rubia Works 4000 10W-40 est recommandé pour les moteurs équipés d'un système de post traitement des gaz d'échappement conforme à la norme EURO Stage V (ou US EPA Tier 4F) et, pour les véhicules routiers, EURO 6 et inférieur. Rubia Works 4000 10W-40 est particulièrement adapté aux recommendations des motoristes américains, européens et japonais. Grâce à sa technologie spécifique « Low SAPS » (faibles teneurs en cendres sulfatées, phosphore et soufre) Rubia Works 4000 10W-40 est conçu pouer les moteurs Diesel récents équipés de systèmes de posttraitement, tels que les filtres à particules diesel (FAP) ou les catalyseurs DENOX. De plus, grâce à ses nombreuses homologationns, il peut également être utilisé dans les moteurs des camions routiers. Rubia Works 4000 10W-40 est formulé à partir d’huiles de base de technologies avancées associées à des additifs robustes qui offrent une résistance à l’oxydation et des performances de lubrification renforcées. Rubia Works 4000 10W-40 offre une excellente stabilité thermique assurent une lubrification efficace des parties chaudes du moteur pendant de longues et sévères périodes de travail. Rubia Works 4000 10-40 a été spécialement renforcé en termes de résistance au cisaillement et à l’oxydation (bien plus élevé que les exigences du niveau API CK-4) permettant à l’utilisateur d’atteindre ou de dépasser l’espacement de vidanges maxi recommandé par les constructeurs dans des conditiones de travail difficiles avec un emauvaise qualité de carburant ou avec du biodiesel. Sa formulation « Low SAPS » aide à prévenir le colmatage des filtres à particules 5FAP) et prolonge la durée de vie des systèmes de poast-traitement.  ACEA E7 / E9 / E11 API CK-4 / CJ-4 / CI-4+ / CI-4 / CH-4 / SN  JASO DH-2  CONVIENT POUR IVECO FPT TLS E9 / IVECO FPT TLS CK-4 ISUZU Particulièrement recommandé dans les moteurs de machines : KOMATSU, HITACHI, KOBELCO, JCB, etc… HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEUR DEUTZ DQC III-18 LA MTU Category 2.1 DTFR 15C100 (228.31) VOLVO VDS-4.5 MACK EO-S 4.5 RENAULT RLD-3 CUMMINS CES 20086 MAN M3775 SATISFAIT LES EXIGENCES DE CATERPILLAR ECF-3/ECF-2/ECF-1a DETROIT DIESEL DFS 93K222

EUR 133.50

1

Total Nevastane Grease Spray (224571) - 400ML

Total Nevastane Grease Spray (224571), multifunctioneel, waterbestendig hogedrukvet geschikt voor incidenteel contact met voeding (NSF H1). NEVASTANE GREASE SPRAY bevat TOTAL NEVASTANE XMF 2, een sterk hechtend en doorzichtig aluminiumcomplex vet, dat witte olie bevat met uitstekende extreme druk en anti-corrosie eigenschappen. NEVASTANE GREASE SPRAY is zeer goed bestand tegen het uitwassen door water en kan gebruikt worden bij hoge snelheden. NEVASTANE GREASE SPRAY wordt aanbevolen voor de smering van machines in de voedingsmiddelenindustrie die werken bij extreme omstandigheden zoals zwaar belaste tandwielen en lagers, veren, afvulmachines, transportbanden, mengers, kettingen, rails, enz. NEVASTANE GREASE SPRAY is geschikt voor een breed temperatuurbereik: -20 °C tot +150 °C. Uitstekende bescherming tegen corrosie. Zeer goed bestand tegen water en damp. Sterk hechtend vermogen op metaaloppervlakken. Niet-ontvlambaar drijfgas: CO2/HFO-1234ze (GWP100 ~6). Schud de spray voor gebruik. Spuit op 15 à 25 cm afstand van het te behandelen oppervlak. H222 - Zeer licht ontvlambare aerosol. H229 - Houder onder druk: kan open barsten bij verhitting. H315 - Veroorzaakt huidirritatie. H336 - Kan slaperigheid of duizeligheid veroorzaken. H411 - Giftig voor in het water levende organismen, met langdurige gevolgen. P210 - Verwijderd houden van warmte, hete oppervlakken, vonken, open vuur en andere ontstekingsbronnen. Niet roken. P211 - Niet in een open vuur of op andere ontstekingsbronnen spuiten. P273 - Voorkom lozing in het milieu. P251 - Ook na gebruik niet doorboren of verbranden. P391 - Gelekte/gemorste stof opruimen. P410 + P412 - Tegen zonlicht beschermen. Niet blootstellen aan temperaturen boven 50 °C/122 °F.

EUR 17.00

1

Total Rubia TIR 8600 - 20L - 10W40

TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 is een zeer krachtige motorolie voor dieselmotoren.Smeermiddel van de volgende generatie synthetische technologie voor alle soorten dieselmotoren voor industriële voertuigen. Is bedoeld voor zware dieselmotoren (vrachtwagens, bussen, afvalinzamelaars ...). Het is een hoogwaardig synthetisch smeermiddel dat door Scania is goedgekeurd voor de nieuwste generatie Euro 6-motoren met verlengde aftapintervallen, gedefinieerd door de fabrikant. Ook geschikt voor Euro 5-motoren van de meeste andere fabrikanten, waaronder IVECO. Maakt dus de rationalisatie van vloten van meerdere merken mogelijk (Amerikaanse en Europese fabrikanten). Geeft uitstekende prestaties omdat de hoogwaardige synthetische basisoliën gecombineerd zijn met hoogwaardige additieven. De synthesetechnologie geeft TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 uitstekende thermische stabiliteit. De reinigende, antioxiderende en corrosiewerende additieven helpen de langere olieverversingsintervallen te realiseren die door de meeste fabrikanten, met name bij Scania, zijn gedefinieerd. Onderhoudskosten kunnen worden verlaagd. Heeft een hoge alkaliteitsreserve met een niveau van T.B.N. zeer hoog (16 mg KOH / g) om de zure verbindingen te neutraliseren en tegen de corrosieve aantasting van deze laatste te vechten. De reinigende, dispergerende en anti-slijtage eigenschappen bestrijden verstopping van de meest gevoelige delen van de motor en zorgen voor een effectieve controle van roet, slib en zuigerafzettingen. ACEA E4 / E7 API CF DAIMLER: MB-Approval 228.5 MACK TRUCKS: MACK EO-N MAN: MAN M 3277 RENAULT TRUCKS: Renault Trucks RXD ,Renault Trucks RLD-2 SCANIA: SCANIA LDF-3 VOITH: VOITH Oil Class A VOLVO: TRUCKS Volvo VDS-3 DAF: DAF IVECO: IVECO

EUR 132.00

1

Total Rubia Optima 3100 FE - 20L - 10W30

Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 is een synthetisch smeermiddel vooral geschikt voor zwaar gebruik bij dieselmotoren voor wegverkeer.  Met de “low-SAPS” (laag sulfaatasgetal en fosfor- en sulfaatgehalte) technologie, beschermt Rubia Optima 3100 FE 10W-30 dieselmotoren uitgerust met nabehandelingssystemen zoals roetfilters (DPFs). Dit hoog presterende smeermiddel is goed gekeurd door Mercedes-Benz voor hun laatste generatie Euro 6 motoren met verlengde verversingstermijnen. Het is ook geschikt voor gebruik bij motoren van verscheidene andere fabrikanten, zoals IVECO voor hun Euro 5 (en oudere) motoren. Rubia Optima 3100 FE 10W-30 maakt dekking van een heel wagenpark van gemengde merken (Amerikaanse en Europese) mogelijk, met slechts één product. De brandstofbesparende technologie biedt gemiddeld 1% besparing in vergelijking met een SAE 40 referentiesmeermiddel. Deze waarde kan oplopen tot 3% indien gebruikt in combinatie met transmissie smeermiddelen met brandstofbesparende technologie. Buitengewone reinigende, anti-oxidatie en anti-corrosie eigenschappen helpen een verlengd verversingstermijn te bereiken, vereist door MAN en Mercedes-Benz, om onderhoudskosten te verlagen. Rubia Optima 3100 FE 10W-30 heeft een hoge T.B.N. (9.5 mg KOH/g) om zure verbindingen te neutraliseren en corrosie te voorkomen. Geavanceerde reinigende, dispergerende en anti-slijtage additieven houden de gevoeligste delen van de motor schoon. ACEA E6, E7, E8, E9, E11 API CK-4/CJ-4/CI-4 plus/CI-4/CH-4 MB-Approval 228.51 / MB-Approval 228.52 Mack EO-S 4.5 Volvo VDS-4.5 Renault Trucks RLD-3 Cummins CES 20086 Voldoet aan de eisen: DAF DDC DFS 93K222 IVECO MAN M 3477 / MAN M 3271-1

EUR 132.25

1

Total Carter ENS/EP 700 Spay (224067) - 400ML

Total Carter ENS/EP 700 Spay (224067) is een smeercoating voor open tandwielkabels. Open tandwielen die draaien bij lage snelheid en hoog vermogen Ring tandwielen Tandwielen en geleiderails Draadkabels en kettingen. CARTER ENS/EP 700 wordt vloeibaar gemaakt met een vluchtig oplosmiddel om de toepassing te vergemakkelijken (aërosol). Uitstekende hechting van de smeerfilm aan het metaal, zelfs bij hoge temperatuur. Sterke antislijtage- en EP-eigenschappen: beschermt bewegende delen tegen slijtage en schokken. Zeer sterke film: beschermt metalen oppervlakken blootgesteld aan water, schurend stof en corrosieve dampen. Vermindert lawaai en trillingen. Film vertoont goede elasticiteit bij lage temperatuur, waardoor elk fenomeen van barsten of afbrokkelen wordt vermeden. CARTER ENS/EP 700 bevat een brandbaar oplosmiddel: voor het aanbrengen moeten metalen oppervlakken ontvet worden om eventuele schurende deeltjes of verontreinigingen te verwijderen. NF-ISO 8743-6 categorie CKJ-DIL H223, H229 - Ontvlambare aerosol. Houder onder druk: kan barsten bij verwarming. H319 - Veroorzaakt ernstige oogirritatie. H336 - Kan slaperigheid of duizeligheid veroorzaken. H411 - Giftig voor in het water levende organismen, met langdurige gevolgen. P102 - Buiten bereik van kinderen bewaren. P101 - Als medisch advies nodig is, houd dan de verpakking of het etiket van het product bij de hand. P210 - Verwijderd houden van warmte, hete oppervlakken, vonken, open vuur en andere ontstekingsbronnen. Niet roken. P211 - Niet spuiten op een open vlam of andere ontstekingsbron. P271 - Alleen buiten of in een goed geventileerde ruimte gebruiken. P273 - Voorkom lozing in het milieu. P251 - Niet doorboren of verbranden, ook niet na gebruik. P405 - Achter slot bewaren. P410 + P412 - Tegen zonlicht beschermen. Niet blootstellen aan temperaturen hoger dan 50 °C/122 °F. P501 - Inhoud en verpakking afvoeren volgens alle plaatselijke, regionale, nationale en internationale voorschriften.

EUR 14.45

1

Total Rubia Optima 3100 - 208L - 10W40

Rubia Optima 3100 10W-40 is een synthetisch smeermiddel vooral geschikt voor zwaar gebruik bij dieselmotoren voor wegverkeer.  Met de “low-SAPS” (laag sulfaatasgetal, fosfaat- en zwavelgehalte) technologie, beschermt Rubia Optima 3100 10W-40 dieselmotoren die zijn uitgerust met nabehandelingssystemen zoals roetfilters (DPF’s). Dit hoog presterende smeermiddel is goed gekeurd door Volvo voor hun laatste generatie Euro 6 motoren met verlengde verversingstermijnen. Het is ook geschikt voor gebruik bij motoren van verscheidene andere fabrikanten, zoals IVECO voor hun Euro 5 (en oudere) motoren. Rubia Optima 3100 10W-40 maakt dekking van een heel wagenpark van gemengde merken (Amerikaanse en Europese) mogelijk, met slechts één product. Synthetische basisoliën gecombineerd met hoogwaardige additieven maken Rubia Optima 3100 10W-40 een buitengewoon hoog presterende motorolie. De semisynthetische compositie zorgt voor buitengewone thermische stabiliteit. Buitengewone reinigende, anti-oxidatie en anti-corrosie eigenschappen, helpen een verlengd verversingstermijn te bereiken, vereist door DAF, MAN en Mercedes-Benz, om onderhoudskosten te verlagen. Geavanceerde reinigende, dispergerende en anti-slijtage additieven houden de gevoeligste delen van de motor schoon. De uitstekende reinigende prestatie zorgt voor efficiënte bescherming tegen het polijsten van de cilinderwand. De geavanceerde low-SAPS formulering van Rubia Optima 3100 10W-40 helpt verstopping van het roetfilter te voorkomen en verlengt de levensduur van het nabehandelingssysteem. ACEA E6, E7, E8, E9, E11 API CK-4/CJ-4/CI-4 plus/CI-4/CH-4 MB-Approval 228.51 MB-Approval 228.52 Mack EO-S 4.5 Volvo VDS-4.5 Renault Trucks RLD-3 Cummins CES 20086 Voldoet aan de eisen: MAN M 3477 / M 3271-1 DAF FPT IVECO CATEGORY TLS E9 FPT IVECO CATEGORY TLS CK-4

EUR 1112.00

1

Total Diecyl Plus - 20L

Diecyl Plus is een additief dat het rijgenot van benzine koppelt aan de prijs van diesel. Vertoont uw voertuig één of meer van de volgende symptomen, dan is Diecyl Plus de oplossing: prestatieverlies, rookproductie, motortrillingen, verbruikstoename, rubberafzetting, koolstofafzetting, watervorming bij stilstand, risico op bacteriologische vervuiling, verstopt filter. Voor dieselmotoren: personenwagens; grondverzetmachines; landbouwtractoren; vrachtwagens; stationaire motoren; autobussen en autocars; scheepsmotoren. Geen gevaar bij overdosering. Mengbaar met de gebruikelijke dieseladditieven. Meer rijcomfort.Minder lawaai.Minder trillingen.Minder rookvorming bij koud starten.Sneller en aangenamer tanken dankzij antischuimvorming.Minder emissie.Regelmatige en stabiele stationairloop. Betere prestaties - Tot 4% hoger cetaangetal.Motor sneller op bedrijfstemperatuur.Verhoogde betrouwbaarheid, zelfs bij lage temperatuur. Tot 6% lager brandstofverbruik.Hoger rendement en betere prestaties.Stabiliseert brandstof (WASA: Wax Anti Settling Additive). Minder slijtage door smering van de injectiesysteemcomponenten (pomp en injectoren) met inbegrip van "common rail", verbrandingskamers en kleppen. Minder onderhoudskosten. Zorgt voor zuivere injectoren, verbrandingskamers, zuigerveergroeven en klepzittingen. Lost rubberafzetting in het injectiesysteem op. Reinigt verbrandingskamers, cilinderkoppen, zuigerveren en kleppen.Voorkomt koolstofafzetting op de injectorneus.Corrosiewerend. Voorkomt de vorming van nieuwe schadelijke afzetting.Verlengt de levensduur van de motor. Milieuvriendelijk.Minder rookvorming (tot 50%).Lager geluidsniveau. Minder geurvorming dankzij vollediger verbranding. Minder onverbrande koolmonoxide (CO) en roetpartikels (tot 25% bij motoren met voorkamer; tot 14% bij motoren met directe injectie). 1 liter Diecyl Plus op 500 liter brandstof (1 maat (50 ml) op 25 l). H304 - Kan dodelijk zijn als de stof bij inslikken in de luchtwegen terechtkomt. H315 - Veroorzaakt huidirritatie. H317 - Kan een allergische huidreactie veroorzaken. H319 - Veroorzaakt ernstige oogirritatie. H411 - Giftig voor in het water levende organismen, met langdurige gevolgen P101 - Bij het inwinnen van medisch advies, de verpakking of het etiket ter beschikking houden. P102 - Buiten het bereik van kinderen houden. P103 - Lees aandachtig en volg alle instructies op. P273 - Voorkom lozing in het milieu. P261 - Inademing van gas, damp of spuitnevel vermijden. P280 - Beschermende handschoenen en beschermende kleding en oogbescherming of gelaatsbescherming dragen. P391 - Gelekte/gemorste stof opruimen. P301 + P310 - NA INSLIKKEN: Onmiddellijk een ANTIGIFCENTRUM of een arts raadplegen. P331 - GEEN braken opwekken. P337 + P313 - Bij aanhoudende oogirritatie: Onmiddellijk een arts raadplegen. P501 - Inhoud en container afvoeren in overeenstemming met locale, regionale, nationale en internationale regelgeving.

EUR 162.10

1

Total Quartz Ineo ECS - 60L - 5W30

Huile de technologie de synthèse Low SAPS spécialement conçue pour les moteurs Peugeot et Citroën.Sa très haute technologie permet à la fois de réaliser des Economies de Carburant et d’optimiser le fonctionnement des systèmes anti-pollution, tel que le Filtre à Particules Applications Est un lubrifiant spécial Economies de Carburant de deuxième génération : il est notamment applicable à tous les moteurs Diesel, d’ancienne comme de nouvelle génération. Il convient aussi à la plupart des moteurs essence, consulter le manuel d’entretien du véhicule au préalable. Est essentiel au bon fonctionnement du FAP, comme aux autres systèmes de post- traitement. Satisfait aux cycles d’entretien les plus sévères et aux conditions d'utilisation les plus difficiles (autoroute, circulation urbaine intense...), quelque soit la saison. Longévité accrue du filtres à particules : Renforce l’action du FAP et prolonge sa durée de vie, en évitant son colmatage précoce (50% de composants métalliques en moins qu’une huile de technologie traditionelle). Economies de carburant : Jusqu’à 6 % d’Economies de Carburant en phase de démarrage, en moyenne 3% d’Economies de Carburant en cycle mixte par rapport à l’utilisation d’une huile de référence ACEA ( tests effectués sur une Citroën C4 1.6 HDi). Respect de l’environnement. Protection et propreté optimale du moteur Grâce à la lubrification dès le démarrage, à l’additivation détergente et dispersive qui assure une propreté remarquable du moteur, QUARTZ INEO ECS est conçue pour suivre les cycles d’entretien de PSA les plus sévères. ACEA C2 QUARTZ INEO ECS est la seule huile low SAPS recommandée par PEUGEOT et CITROEN. NORME PSA PEUGEOT & CITROEN B71 2290 Satisfait aux exigences de TOYOTA ACEA C2 PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290 FIAT 9.55535-S1 IVECO 18-1811 SC1 Conforme aux spécifications TOYOTA

EUR 447.75

1

Total Quartz Ineo ECS - 208L - 5W30

Huile de technologie de synthèse Low SAPS spécialement conçue pour les moteurs Peugeot et Citroën.Sa très haute technologie permet à la fois de réaliser des Economies de Carburant et d’optimiser le fonctionnement des systèmes anti-pollution, tel que le Filtre à Particules Applications Est un lubrifiant spécial Economies de Carburant de deuxième génération: il est notamment applicable à tous les moteurs Diesel, d’ancienne comme de nouvelle génération. Il convient aussi à la plupart des moteurs essence, consulter le manuel d’entretien du véhicule au préalable. Est essentiel au bon fonctionnement du FAP, comme aux autres systèmes de post- traitement. ECS satisfait aux cycles d’entretien les plus sévères et aux conditions d'utilisation les plus difficiles (autoroute, circulation urbaine intense...), quelque soit la saison. Longévité accrue du filtres à particules : Renforce l’action du FAP et prolonge sa durée de vie, en évitant son colmatage précoce (50% de composants métalliques en moins qu’une huile de technologie traditionelle). Economies de carburant: Jusqu’à 6 % d’Economies de Carburant en phase de démarrage, en moyenne 3% d’Economies de Carburant en cycle mixte par rapport à l’utilisation d’une huile de référence ACEA ( tests effectués sur une Citroën C4 1.6 HDi). Respect de l’environnement. Protection et propreté optimale du moteur Grâce à la lubrification dès le démarrage, à l’additivation détergente et dispersive qui assure une propreté remarquable du moteur, Quartz Ineo ECS est conçue pour suivre les cycles d’entretien de PSA les plus sévères. ACEA C2 Quartz Ineo ECS est la seule huile low SAPS recommandée par Peugeot et Citroën. Norme PSA Peugeot & Citroën B71 2290 Satisfait aux exigences de Toyota. ACEA C2 PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290 FIAT 9.55535-S1 IVECO 18-1811 SC1 Conforme aux spécifications TOYOTA

EUR 1248.05

1

Total Rubia Works 4000 - 208L - 10W40

Rubia Works 4000 10W-40 is dieselmotorolie, geschikt voor de smering van motoren in grondverzetmachines (mijnbouw, constructie, steengroeves, locomotieven…) en die moet voldoen aan API CK-4 of CJ-4 niveau.  Dit smeermiddel is bestemd voor motoren die gedurende een lange periode op vollast draaien of afwisselendhoog en laag belast worden in een stoffige en warme omgeving. Rubia Works 4000 10W-40 wordt aanbevolen voor motoren die zijn uitgerust met een nabehandeling van het uitlaatgas die beantwoorden aan de norm EURO Stage V (of US standaard EPA Tier 4) en voor wegvoertuigen, EURO 6 en ouder. Rubia Works 4000 10W-40 is met name geschikt voor Amerikaanse, Europese en Japanse motoren. Dankzij zijn specifieke “LOW SAPS” technologie (lage concentratie gesulfateerde as, fosfor en zwavel) is Rubia Works 4000 10W-40 ontworpen voor de meest recente dieselmotoren uitgerust met nabehandelingssystemen zoals roetfilter (DPF) of DENOX-katalysator. Bovendien kan het dankzij zijn talrijke goedkeuringen ook in "On-road" vrachtwagenmotoren worden gebruikt. Rubia Works 4000 10W-40 is geformuleerd met behulp van synthetische basisoliën met een geavanceerde technologie gecombineerd met robuuste additieven die oxidatieweerstand en verbeterde smeerprestaties bieden. Rubia Works 4000 10W-40 biedt een uitstekende thermische stabiliteit. Dit garandeert een zeer goede smering van de warme delen van de motor tijdens zware en lange werkperiodes. Rubia Works 4000 10W-40 heeft in het bijzonder een verbeterde viscositeitsstabiliteit bij afschuivingen oxidatie (veel hoger dan het API CK-4 niveau). Hierdoor kan de eindgebruiker de aanbeveling van het maximale verversingsinterval, gegeven door de fabrikant, bereiken of overschrijden, zelfs onder zware werkomstandigheden met slechte brandstofkwaliteit of bio-dieselbrandstof. De geavanceerde “Low-SAPS”-formule helpt Rubia Works 4000 10W-40 het verstoppen van de roetfilter (DPF) te voorkomen en verlengt de levensduur van de nabehandelingssystemen.  ACEA E7 / E9 / E11 API CK-4 / CJ-4 / CI-4+ / CI-4 / CH-4 / SN JASO DH-2 GESCHIKT VOOR IVECO FPT TLS E9 / IVECO FPT TLS CK-4 ISUZU  In het bijzonder aanbevolen voor de machines van : KOMATSU, HITACHI, KOBELCO, JCB etc… HOMOLOGATIES CONSTRUCTEUR DEUTZ DQC III-18 LA MTU Category 2.1 DTFR 15C100 (228.31) VOLVO VDS-4.5 MACK EO-S 4.5 RENAULT VI RLD-3 CUMMINS CES 20086 MAN M3775  BEANTWOORD AAN DE VEREISTEN CATERPILLAR ECF-3/ECF-2/ECF-1a DETROIT DIESEL DFS 93K222

EUR 1199.30

1

Total Quartz Ineo ECS (Bag-In-Box) - 20L - 5W30

Huile de technologie de synthèse Low SAPS spécialement conçue pour les moteurs Peugeot et Citroën.Sa très haute technologie permet à la fois de réaliser des Economies de Carburant et d’optimiser le fonctionnement des systèmes anti-pollution, tel que le Filtre à Particules Applications Est un lubrifiant spécial Economies de Carburant de deuxième génération : il est notamment applicable à tous les moteurs Diesel, d’ancienne comme de nouvelle génération. Il convient aussi à la plupart des moteurs essence, consulter le manuel d’entretien du véhicule au préalable. Est essentiel au bon fonctionnement du FAP, comme aux autres systèmes de post- traitement. Satisfait aux cycles d’entretien les plus sévères et aux conditions d'utilisation les plus difficiles (autoroute, circulation urbaine intense...), quelque soit la saison. Longévité accrue du filtres à particules : Renforce l’action du FAP et prolonge sa durée de vie, en évitant son colmatage précoce (50% de composants métalliques en moins qu’une huile de technologie traditionelle). Economies de carburant : Jusqu’à 6 % d’Economies de Carburant en phase de démarrage, en moyenne 3% d’Economies de Carburant en cycle mixte par rapport à l’utilisation d’une huile de référence ACEA ( tests effectués sur une Citroën C4 1.6 HDi). Respect de l’environnement. Protection et propreté optimale du moteur. Grâce à la lubrification dès le démarrage, à l’additivation détergente et dispersive qui assure une propreté remarquable du moteur, Quartz Ineo ECS est conçue pour suivre les cycles d’entretien de PSA les plus sévères. ACEA C2 QUARTZ INEO ECS est la seule huile low SAPS recommandée par Peugeot et Citroën. Norme PSA Peugeot & Citroën B71 2290 Satisfait aux exigences de Toyota. ACEA C2 PSA PEUGEOT CITROËN B71 2290 FIAT 9.55535-S1 IVECO 18-1811 SC1 Conforme aux spécifications TOYOTA

EUR 139.40

1

Total Rubia Optima 3100 FE - 208L - 10W30

Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30, huile moteur synthétique Low-SAPS pour moteur Diesel, à technologie Fuel Economy, adaptée aux véhicules routiers lourds. Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 est un lubrifiant de technologie synthétique spécialement conçu pour les moteurs diesel poids lourds (camions, bus, collecteurs de déchets…). Avec sa technologie « -SAPS » (faibles teneurs en cendres sulfatées, phosphore et soufre), Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 protège les dernières générations de moteurs diesel équipés de systèmes de post-traitement, tels que les filtres à particules (FAP). Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 est spécifiquement adapté aux moteurs Euro 6 Mercedes-Benz. Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 répond particulièrement aux exigences des constructeurs tel que IVECO, pour les moteurs Euro 5 avec une rétro-applicabilité sur les générations précédentes.  Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 convient également pour les moteurs à gaz de Renault Trucks, Volvo et de moteurs DAF. Ce lubrifiant permet alors la rationalisation pour les flottes multimarques (constructeurs américains et européens). Sa technologie FUEL ECONOMY permet d’économiser 1% de carburant en moyenne, en comparaison à un lubrifiant de référence de grade 40. L’économie de carburant peut atteindre jusqu’à 3% lors de l’utilisation simultanée de lubrifiants FUEL ECONOMY pour transmission. Ses propriétés détergente, antioxydante et anticorrosive permettent d’atteindre les intervalles de vidange prolongés définis par les constructeurs et réduisent les coûts de maintenance. Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 présente un niveau élevé de T.B.N (9,5 mgKOH/g) pour neutraliser les composés acides et empêcher leur attaque corrosive. D'excellents additifs détergents, dispersants et anti-usure permettent de lutter contre l'encrassement du moteur. ACEA E6 / E7 / E8 / E9 / E11 API CK-4 / CJ-4 / CI-4 plus / CI-4 / CH-4 MB-Approval 228.51 / MB-Approval 228.52 Mack EO-S 4.5 Volvo VDS-4.5 Renault Trucks RLD-3 Cummins CES 20086 Satisfait les exigences : DAF DDC DFS 93K222 IVECO

EUR 1130.00

1

Total Rubia Works 5000 - 208L - 10W40

Total Rubia Works 5000 10W-40 est un lubrifiant hautes performances « Low SAPS », spécialement développé pour la lubrification des moteurs des engins de travaux publics, mines et carrières. Rubia Works 5000 10W-40 est particulièrement destiné à la lubrification, en toutes saisons, des moteurs des engins de chantier, de travaux-publics, de carrières ou d’exploitations minières répondant à la norme d’émissions Euro Stage V ou US EPA Tier 4F nécessitant respectivement des lubrifiants ACEA E6 et API CK-4. Rubia Works 5000 10W-40 est adapté à la plupart des moteurs de camions routiers répondant à la norme Euro 6, à l'exception des moteurs SCANIA et de ceux nécessitant un grade de viscosité 5W-30. Rubia Works 5000 10W-40 est également adapté à certains moteurs à gaz. Ce lubrifiant est plus généralement dédié aux moteurs ayant à fonctionner pendant de longues périodes de pleine charge ou en phases d’accélération et de ralenti répétées, dans des ambiances poussiéreuses et chaudes. La technologie « Low SAPS » (faibles teneurs en cendres sulfatées, Phosphore et Soufre) de Rubia Works 5000 10W-40 est spécifiquement adapté aux moteurs Diesel équipés de systèmes de post-traitement, tels que les filtres à particules (FAP).  Rubia Works 5000 10W-40 offre une excellente stabilité thermique permettant d’assurer une très bonne lubrification des parties chaudes du moteur surtout lors de travaux sévères et continus. Le produit appartient à la nouvelle génération d'huile moteur à "très long intervalle de vidange" (par exemple : jusqu'à 1000 h dans les moteurs LIEBHERR). Sa formulation « Low SAPS » aide à prévenir le colmatage des filtres à particules (FAP) et prolonge la durée de vie des systèmes de post-traitement. ACEA E6 / E7 / E8 / E9 / E11 API CK-4/CJ-4/CI-4+/CI-4/CH-4 JASO DH-2 CONVIENT POUR IVECO FPT TLS E9 IVECO FPT TLS CK-4 MAN M3477 Particulièrement recommandé dans les moteurs de machines : BELL WIRTGEN VOGELE KOMATSU  HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEUR DEUTZ DQC IV-18 LA RENAULT RLD-3 MTU Category 3.1 MAN M 3775 MACK EOS 4.5 DTFR 15C110 (228.51) DTFR 15C120 (228.52) VOLVO VDS-4.5 CUMMINS CES 20086 SATISFAIT LES EXIGENCES DE LIEBHERR LH-01 ENG LA / LH-01 CATERPILLAR ECF-3/ECF-2/ECF-1a

EUR 1181.35

1

Vores kunder ligger øverst på Google

Google Ads Specialister fra Vestjylland

Marque

Marchand

Prix (EUR)