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Total FluidMatic DCT MV - 1L

Total Fluidmatic DCT MV. Lubrifiant pour transmissions automatiques a double embrayage. Fluide Multi véhicules pour Transmissions Automatiques à double embrayage humide. Exceptionnelle stabilité au cisaillement. Excellente friction durabilité. Excellente compatibilité avec les matériaux de joints. Excellentes performances anti-vibration. Audi/Volkswagen TL 052 182 / TL 052 529 FORD WSS-M2C 936-A MB 236.21 Audi/Volkswagen : DQ250, DQ500, DL501, G055 529, G052 182, G052 529 BMW P/N 83 22 2 148 578 / 83 22 2 148 579 / 83 22 0 440 214 / 83 22 2 147 477 Citroën 6DCT451 Ford / Getrag 6DCT450, 6DCT451, 7DCT300 Mercedes-Benz F-DCT350, F-DCT500 Volvo P/N 1161838 / 1161839 Mitsubishi 6DCT470 Porsche / ZF 7DT45HL, 7DT45HLA, 7DT45FL, 7DFL, 7DT70HLA, 7DT75A, 7DT75 Volvo 6DCT450

EUR 11.40

1

Total Diecyl Plus Diesel - 500ML

Diecyl Plus est un additif permettant d'obtenir le plaisir de conduite d'une essence au prix du diesel.Il fonctionne pour les voitures, engins de génie civil, tracteurs agricoles, poids lourds, moteurs stationnaires, autobus, autocars et moteurs marins. Si votre voiture présente un ou plusieurs des syndromes suivants, Diecyl Plus est fait pour vous: Manque de performance Production de fumée Vibrations moteurs Augmentation de consommation Dépôts de gommes Présence de dépôt de carbone Présence d'eau à véhicules à l'arrêt Présence du Risque de contamination bactériologique Filtre colmaté. Pour les moteurs diesel ou gasoil : voitures, engins de génie civil, tracteurs agricoles, poids lourds, moteurs stationnaires, autobus et autocars, moteurs marins. Pas de danger en cas de surdosage. Miscible avec les additifs usuels pour carburants diesel. Plus de confort de conduite.Moins de bruit.Moins de vibrations.Moins de formations de fumées de combustion lors de démarrages à froid Faire le plein d'une façon plus rapide et plus agréable grâce à l'antimousse.Moins d'émissions.Assure un ralenti régulier et stabilisé. Meilleures prestations.Augmente jusqu'à 4% l'indice cétane permet d'atteindre plus rapidement la température de fonctionnement grande fiabilité, même à basse température réduction de la consommation de carburant jusqu'à 6% meilleur rendement et performances accrues.Stabilise le carburant (WASA : Wax Anti Settling Additive). Moins d'usure par lubrification des composants des systèmes d'injection (pompe et injecteurs) même « common rail » , chambres de combustion et soupapes. Réduction du coût d’entretien.Garanti la propreté des injecteurs, chambres de combustion, gorges de segments, sièges de soupapes.Dissous les dépôts de gommes dans les systèmes d'injection.Nettoie chambres de combustion, hauts de cylindres, segments et soupapes Evite la formation de carbone sur le nez des injecteurs.Protège contre la rouille.Prévient la formation de nouveaux dépôts nuisibles.Prolonge la durée de vie du moteur. Préserve l’environnement. Diminution de la formation des fumées (jusqu'à 50%).Réduction des bruits.Moins d'odeurs grâce à une combustion plus complète.Diminution des imbrûlés et monoxyde de carbone (CO) et des particules de suies jusqu'à 25 % pour moteurs avec préchambre; jusqu'à 14 % pour moteurs à injection directe). 1 Litre de DIECYL PLUS par 500 litres de carburant (soit 1 Mesure (50 ml) pour 25 L). H304 - Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H315 - Provoque une irritation cutanée. H317 - Peut provoquer une allergie cutanée. H319 - Provoque une sévère irritation des yeux. H411 - Toxique pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P103 - Lire attentivement et bien respecter toutes les instructions. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement. P261 - Éviter de respirer les gaz, vapeurs ou aérosols. P280 - Porter des gants de protection, des vêtements et équipement de protection des yeux ou du visage. P391 - Recueillir le produit répandu. P301 + P310 - EN CAS D’INGESTION: Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P331 - NE PAS faire vomir. P337 + P313 - Si l’irritation oculaire persiste: Consulter un médecin. P501 - Éliminer le contenu et le récipient en conformité avec toutes réglementations locales, régionales, nationales, et internationales.

EUR 9.65

1

Total Classic 9 C2/C3 - 5L - 5W30

Total Classic 9 C2/C3 5W30 - Huile synthétique Low SAPS pour moteurs à essence et diesel, formulation utilisant un ensemble d'additifs aux performances et proportions soigneusement sélectionnées pour répondre aux normes de qualité de l'Association des fabricants européens (ACEA) et de l'American Petroleum Institute (API) Tous les moteurs à essence/dieselConvient à tous les moteurs à essence et diesel, y compris les plus récents, qui respectent notamment les normes de réduction des émissions polluantes Euro V. Systèmes de post-traitementCette huile moteur antipollution offre aux moteurs la meilleure protection possible contre l'usure et le colmatage.Les systèmes de post-traitement, sont également protégés sur le long terme grâce à la formulation "Low SAPS" (faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre) Les trajets les plus pénibles Toutes les périodes de l'annéeConvient à tous les déplacements (en ville, sur les autoroutes et les voies rapides) et particulièrement dans des conditions météorologiques difficiles. "Une conduite "vigoureuseAdapté aux conditions d'utilisation les plus sévères (conduite sportive, démarrages répétés, conduite en ville et sur autoroute).Pour tous les styles de conduite, en particulier la conduite "vigoureuse" et les vitesses élevées. Réduction de l'impact sur l'environnementTotal Classic 9 C2/C3 5W-30 est formulé pour protéger les systèmes anti-pollution tels que les filtres à particules et les catalyseurs à trois voies. Les émissions de polluants tels que les HC, NOx, CO, particules sont donc réduites. Longévité des systèmes de post-traitementCette huile assure une longévité optimale du moteur grâce à ses propriétés anti-usure qui protègent les pièces les plus sensibles du moteur Allonge la durée de vie du moteur Son excellente résistance aux variations de température garantit la longévité des pièces du moteur et un niveau de performance optimal en toutes circonstances. Intervalles de vidange d'huile prolongésTotal Classic 9 C2/C3 5W-30 satisfait les plans de service des fabricants les plus exigeants en permettant des intervalles de vidange d'huile extra-longs. ACEA C2 & C3 API SN/CF MB 229.52 GM dexos2 OPEL / VAUXHALL OV0401547

EUR 38.55

1

Total Quartz 9000 Future GF 6 - 208L - 0W20

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF6 0W-20 est une huile moteur de technologie synthétique avancée qui dépasse les exigences des dernières spécifications API SP et ILSAC GF-6. TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF6 0W-20 offre une protection optimale contre l'usure du moteur et les dépôts. Les systèmes de post-traitement des moteurs à essence, sensibles aux lubrifiants utilisés et coûteux à entretenir, bénéficient d'une protection à long terme grâce à la faible teneur en phosphore du produit.TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF6 0W-20 réduit les frottements du moteur, ce qui lui permet de délivrer toute sa puissance tout en économisant du carburant. L'utilisation de cette huile moteur permet d'économiser du carburant sans avoir à changer de style de conduite. Cette huile moteur convient aux conditions de conduite les plus difficiles (conduite de maison en maison, démarrages répétés, circulation en ville et sur autoroute). TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF6 0W-20 est particulièrement adaptée à l'utilisation dans les derniers moteurs de plus petite cylindrée (downsized) équipés de la technologie start & stop et les moteurs hybrides qui nécessitent une huile moteur synthétique très fluide. L'huile convient à une large gamme de moteurs grâce à sa compatibilité ascendante avec les normes API et ILSAC. Réduction de l'impact sur l'environnement : économies de carburant significatives. L'huile répond aux niveaux de performance revendiqués par des marques telles que HONDA, TOYOTA et MITSUBISHI en matière d'environnement. Protection des systèmes de contrôle de la pollution : grâce à sa faible teneur en phosphore, ce lubrifiant optimise également le fonctionnement des convertisseurs catalytiques à trois voies, en évitant qu'ils ne soient endommagés par l'empoisonnement. Cela permet notamment de réduire les NOx, HC et CO. Protection et propreté du moteur : cette huile offre la meilleure protection possible dans sa catégorie contre l'usure et les dépôts immédiatement après le démarrage du moteur. Démarrages à froid facilités : la fluidité de l'huile, associée à des additifs spéciaux, facilite les démarrages à froid, même à basse température. API SP ILSAC GF-6A

EUR 1222.40

1

Total LHM Plus - 1L

Total LHM Plus fluide hydraulique mineral. Centrales hydrauliques des véhicules CITROEN XM, Xantia, BX, CX, SM, GS. Centrales hydrauliques des véhicules CITROEN ID et DS commercialisés depuis septembre 1966 (organes peints en vert). Circuits de freinage et de commande hydraulique de l’embrayage des véhicules utilitaires CITROEN N, P et C35. Circuits de freinage des Ami 8, Ami Super, Dyane et Mehari depuis septembre 1977 et 2CV depuis juillet 1982. Correcteur d’assiettes des Peugeot 405 X4. Non miscible et non compatible avec les fluides synthétiques dont les liquides de freins synthétiques DOT3, DOT4, DOT5 et les anciens fluides CITROEN du type LHS 2. Indice de viscosité exceptionnellemnt élevé. Très bas point d’écoulement. Très grande stabilité. Excellent pouvoir lubrifiant. Température d’ébullition élevée et insensible à l’humidité (produit non hygroscopique). Protection exceptionnelle contre la corrosion. PSA PEUGEOT CITROEN B71 2710 H304 - Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P103 - Lire attentivement et bien respecter toutes les instructions. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement. P301 + P310 - EN CAS D’INGESTION: Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P331 - NE PAS faire vomir. P501 - Éliminer le contenu et le récipient en conformité avec toutes réglementations locales, régionales, nationales, et internationales.

EUR 11.35

1

Total FluidMatic XLD FE - 20L

Total FluidMatic XLD FE - Lubrifiant pour transmissions automatiques. Fluide de transmission automatique de nouvelle génération basé sur une technologie synthétique avancée permettant une vidange extra-longue et une très haute performance nécessaire pour les exigences élevées des boîtes de vitesses automatiques modernes à usage intensif. Il est particulièrement recommandé pour les transmissions automatiques à usage intensif (bus, camions poubelles, véhicules utilitaires, etc.) fabriquées par Voith et ZF et nécessitant des intervalles de vidange maximums. Peut être utilisé dans les transmissions automatiques à pas de pèlerin asiatiques nécessitant une forte résistance aux chocs, y compris en suivant les recommandations des OEM : Nissan (Matic D,J,K), Mazda (M-III, M-V), Honda (Z-1), Toyota (T-IV, JWS3309), Hyundai, Kia, Mitsubishi (SP-II / SP-III). Et aussi, pour la lubrification des matériaux utilisés dans les travaux publics ou les carrières. Stabilité exceptionnelle à l'oxydation et à la chaleur, entraînant une diminution des dépôts et de la formation de sous-produits acides nocifs, pour une capacité d'intervalle de vidange maximale. Profil de viscosité très stable, même sous des contraintes de cisaillement très sévères, pour assurer une lubrification adéquate dans le temps. Excellente filtrabilité permettant la réduction des intervalles de changement de filtre, réduisant ainsi les coûts d'exploitation. Grande résistance au moussage pour une condition de lubrification et une efficacité hydraulique optimales. Très bonne protection contre la corrosion par l'usure. Une stabilité de friction supérieure, pour maintenir et une excellente qualité de déplacement sur une très longue période. Technologie anti-usure améliorée par rapport aux technologies ATF précédentes, pour une meilleure protection des composants sous les contraintes de charge toujours croissantes et une efficacité maximalede la transmission de puissance pour une meilleure économie de carburant.  Très bonne compatibilité des joints d'étanchéité pour éviter les fuites d'huile. Modificateurs de friction améliorés améliorant le confort du conducteur grâce à un changement de vitesse en douceur, efficace et sans à-coups. ZF TE-ML 04D/14B/16L/20B/25B VOITH H55.6336.xx/H55.6335.xx MAN 339 Type L1/V1/V2/Z2/Z11 Mercedes-Benz MB-Approval 236.9/236.6 Allison C4 (n° 32802009) Volvo 97341 MAN 339 Type Z3 GM Dexron IIIH / IIIG / IIID JASO M315-1A

EUR 167.30

1

Total Specis AL Spray (224031) - 400ML

Total Specis AL Spray (224031) est une pâte d'assemblage anti-grippante avec des additifs solides de graphite/aluminium. Graisse antigrippante pour les opérations de montage et de démontage de pièces exposées à de très hautes températures. Convient également aux applications dynamiques à faible vitesse, à condition d'être régulièrement réappliquée. Traitement de surface à vie pour les applications statiques. Lubrifie et protège contre la corrosion à haute température Excellente filmabilité pour les applications dynamiques Gaz propulseur ininflammable : CO2 Agiter l'aérosol avant utilisation Pulvériser à une distance de 15-25 cm H222 - Aérosol extrêmement inflammable. H229 - Récipient sous pression: peut éclater sous l’effet de la chaleur. H336 - Peut provoquer somnolence ou vertiges. H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P210 - Tenir à l’écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d’inflammation. Ne pas fumer. P211 - Ne pas vaporiser sur une flamme nue ou sur toute autre source d’ignition. P261 - Éviter de respirer les gaz, vapeurs ou aérosols. P251 - Ne pas perforer, ni brûler, même après usage. P410 + P412 - Protéger du rayonnement solaire. Ne pas exposer à une température supérieure à 50 °C/122 °F. P501 - Éliminer le contenu et le récipient en conformité avec toutes réglementations locales, régionales, nationales, et internationales. L'exposition répétée peut provoquer dessèchement ou gerçures de la peau.

EUR 9.75

1

Total Classic 9 LL - 5L - 5W30

Total Classic 9 LL 5W30 est une huile synthétique multigrade Low SAPS pour moteurs essence et diesel, formulée à l'aide d'un ensemble d'additifs aux performances et aux proportions soigneusement sélectionnées pour répondre aux normes de qualité de l'Association des Constructeurs Européens. Moteurs à essence et diesel :Recommandée pour tous les moteurs à essence (multisoupapes, turbocompressés, avec ou sans pot catalytique) et tous les moteurs Diesel - avec ou sans turbocompression - des voitures et des camionnettes. Injection directe diesel :Elle est particulièrement bien adaptée aux moteurs multisoupapes modernes équipés de turbocompresseurs et d'une injection directe. Les trajets les plus sévères. Toutes les périodes de l'année :Convient à tous les trajets (en ville, sur route et autoroute) et notamment aux conditions climatiques sévères. Conduite "vigoureuse" :Adapté aux conditions d'utilisation les plus sévères (conduite sportive, démarrages répétés, conduite en ville et sur autoroute). Pour tous les styles de conduite, en particulier la conduite "vigoureuse" et les vitesses élevées. Haute performance :Excellente protection du moteur, notamment contre l'usure et la corrosion. Longévité des systèmes de post-traitement :Prolonge la durée de vie des systèmes de post-traitement en empêchant le colmatage et le remplissage des FAP/DPF et des convertisseurs catalytiques à trois voies. Allonge la durée de vie du moteur :Son excellente résistance aux variations de température garantit la longévité des pièces du moteur et un niveau de performance optimal en toutes circonstances. Allongement des intervalles de vidange :TOTAL CLASSIC 9 LL 5W-30 satisfait les plans d'entretien des constructeurs les plus exigeants en permettant des intervalles extra-longs. ACEA C3 API SN/CF MB 229.51 BMW LL-04 PORSCHE C30 VW 504.00/507.00

EUR 40.10

1

Total Rubia Works 4000 - 20L - 10W40

Rubia Works 4000 10W-40 est un huile moteur diesel, particulièrement adapté aux moteurs des engins de chantier, de travaux-publics, de carrières ou d'exploitations minières demandant le niveau API CK-4 ou CJ-4.  Ce lubrifiant est plus généralement dédié aux moteurs ayant à fonctionner pendant de longues périodes de plien charge ou en phases d'accélérations et de ralentis répétées dans des ambiances poussiéreuses et chaudes. Rubia Works 4000 10W-40 est recommandé pour les moteurs équipés d'un système de post traitement des gaz d'échappement conforme à la norme EURO Stage V (ou US EPA Tier 4F) et, pour les véhicules routiers, EURO 6 et inférieur. Rubia Works 4000 10W-40 est particulièrement adapté aux recommendations des motoristes américains, européens et japonais. Grâce à sa technologie spécifique « Low SAPS » (faibles teneurs en cendres sulfatées, phosphore et soufre) Rubia Works 4000 10W-40 est conçu pouer les moteurs Diesel récents équipés de systèmes de posttraitement, tels que les filtres à particules diesel (FAP) ou les catalyseurs DENOX. De plus, grâce à ses nombreuses homologationns, il peut également être utilisé dans les moteurs des camions routiers. Rubia Works 4000 10W-40 est formulé à partir d’huiles de base de technologies avancées associées à des additifs robustes qui offrent une résistance à l’oxydation et des performances de lubrification renforcées. Rubia Works 4000 10W-40 offre une excellente stabilité thermique assurent une lubrification efficace des parties chaudes du moteur pendant de longues et sévères périodes de travail. Rubia Works 4000 10-40 a été spécialement renforcé en termes de résistance au cisaillement et à l’oxydation (bien plus élevé que les exigences du niveau API CK-4) permettant à l’utilisateur d’atteindre ou de dépasser l’espacement de vidanges maxi recommandé par les constructeurs dans des conditiones de travail difficiles avec un emauvaise qualité de carburant ou avec du biodiesel. Sa formulation « Low SAPS » aide à prévenir le colmatage des filtres à particules 5FAP) et prolonge la durée de vie des systèmes de poast-traitement.  ACEA E7 / E9 / E11 API CK-4 / CJ-4 / CI-4+ / CI-4 / CH-4 / SN  JASO DH-2  CONVIENT POUR IVECO FPT TLS E9 / IVECO FPT TLS CK-4 ISUZU Particulièrement recommandé dans les moteurs de machines : KOMATSU, HITACHI, KOBELCO, JCB, etc… HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEUR DEUTZ DQC III-18 LA MTU Category 2.1 DTFR 15C100 (228.31) VOLVO VDS-4.5 MACK EO-S 4.5 RENAULT RLD-3 CUMMINS CES 20086 MAN M3775 SATISFAIT LES EXIGENCES DE CATERPILLAR ECF-3/ECF-2/ECF-1a DETROIT DIESEL DFS 93K222

EUR 133.50

1

Total Quartz Ineo EcoB - 5L - 5W20

TOTAL QUARTZ INEO ECOB 5W-20 est une huile moteur de technologie synthétique qui offre la meilleure protection contre l'usure et les dépôts. Les systèmes de post-traitement des moteurs à essence, qui sont sensibles aux lubrifiants utilisés, sont également protégés à long terme par la faible teneur en phosphore du produit. Le grade 5W-20 réduit au maximum les frottements internes du moteur afin qu'il délivre sa pleine puissance tout en économisant du carburant. Huile moteur pour les moteurs à essence et diesel des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers. TOTAL QUARTZ INEO ECOB 5W-20 avec la spécification Ford WSS-M2C-948-B est particulièrement adapté pour une utilisation avec les moteurs à essence de Ford (sauf Ford Ka, Focus ST et Focus RS). Cette huile est nécessaire pour les moteurs EcoBoost 1.0L trois cylindres. TOTAL QUARTZ INEO ECOB 5W-20 est recommandée pour les véhicules Jaguar Land Rover nécessitant l'approbation de l'huile Jaguar Land Rover STJLR.03.5004. Impact environnemental réduit : réduction de 3,55% de la consommation de carburant mesurée par le test officiel de l'ACEA : M111FE. Protection des systèmes de contrôle de la pollution : grâce à sa faible teneur en phosphore, ce lubrifiant optimise également le fonctionnement des convertisseurs catalytiques à trois voies, en évitant qu'ils ne soient endommagés par l'empoisonnement. Cela permet notamment de réduire les NOx, HC et CO. Protection et propreté du moteur : contenant des détergents et des additifs dispersants, cette huile offre la meilleure protection possible dans sa catégorie contre l'usure et les dépôts. Facilite les démarrages à froid : Facilite les démarrages à froid grâce à son extrême fluidité à basse température. Intervalles de changement d'huile : Consultez toujours le manuel du véhicule pour être ajusté en fonction de l'utilisation. ACEA C5 API SN/CF Ford WSS-M2C-948-B Jaguar Land Rover STJLR.03.5004

EUR 43.75

1

Total Degreaser Spray (224014) - 400ML

Total Degreaser Spray (224014) est un solvant de nettoyage multi-usage à haut indice KB. Dégraissant pour l’entretien général, pour tout organe mécanique, plastique… Elimine les résidus de lubrifiants, graisses, encres, résines, colles… Prépare les surfaces pour les opérations de peinture ou de collage. Nettoyant freins et embrayages : excellent solvant des liquides de freins, cambouis, poussières incrustées et résidus métalliques. Vitesse d’évaporation adaptée pour permettre une pénétration du nettoyant dans la totalité du système de freinage, et une dissolution complète des poussières et saletés. Ne laisse aucun résidu. Garanti sans cétone. Peut être utilisé sur les équipements électriques éteints. Evaporation rapide. Fort pouvoir solvant. Gaz propulseur ininflammable : CO2. Utilisable « tête en bas » pour une manipulation du spray facilitée. Compatible avec la plupart des plastiques, élastomères, métaux. Agiter avant emploi. Vaporiser à environ 15 cm de la surface traitée. H222 - Aérosol extrêmement inflammable. H229 - Récipient sous pression: peut éclater sous l’effet de la chaleur. H336 - Peut provoquer somnolence ou vertiges. H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P210 - Tenir à l’écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d’inflammation. Ne pas fumer. P211 - Ne pas vaporiser sur une flamme nue ou sur toute autre source d’ignition. P261 - Éviter de respirer les poussières/fumées/gaz/brouillards/vapeurs/aérosols. P251 - Ne pas perforer, ni brûler, même après usage. P410 + P412 - Protéger du rayonnement solaire. Ne pas exposer à une température supérieure à 50 °C/122 °F. P501 - Éliminer le contenu et le récipient en conformité avec toutes réglementations locales, régionales, nationales, et internationales. L'exposition répétée peut provoquer dessèchement ou gerçures de la peau.

EUR 10.65

1

Total Fluide DA - 1L

Total Fluide DA. Fluide synthétique de couleur orange conçu pour les directions assistées électro-hydrauliques (DAEH) de véhicules légers (Peugeot, Citroën, Renault). Indice de viscosité élevé. Stabilité thermique. Anticorrosion. Anti-usure. MAN 3289 PSA S71 2710 H304 - Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H332 - Nocif par inhalation. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P103 - Lire attentivement et bien respecter toutes les instructions. P271 - Utiliser seulement en plein air ou dans un endroit bien ventilé. P261 - Éviter de respirer les gaz, vapeurs ou aérosols. P301 + P310 - EN CAS D’INGESTION: Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P331 - NE PAS faire vomir. P405 - Garder sous clef. P501 - Éliminer le contenu et le récipient en conformité avec toutes réglementations locales, régionales, nationales, et internationales.

EUR 12.80

1

Total FluidMatic XLD FE - 1L

Total FluidMatic XLD FE - Lubrifiant pour transmissions automatiques. Fluide de transmission automatique de nouvelle génération basé sur une technologie synthétique avancée permettant une vidange extra-longue et une très haute performance nécessaire pour les exigences élevées des boîtes de vitesses automatiques modernes à usage intensif. Il est particulièrement recommandé pour les transmissions automatiques à usage intensif (bus, camions poubelles, véhicules utilitaires, etc.) fabriquées par Voith et ZF et nécessitant des intervalles de vidange maximums. Peut être utilisé dans les transmissions automatiques à pas de pèlerin asiatiques nécessitant une forte résistance aux chocs, y compris en suivant les recommandations des OEM : Nissan (Matic D,J,K), Mazda (M-III, M-V), Honda (Z-1), Toyota (T-IV, JWS3309), Hyundai, Kia, Mitsubishi (SP-II / SP-III). Et aussi, pour la lubrification des matériaux utilisés dans les travaux publics ou les carrières. Stabilité exceptionnelle à l'oxydation et à la chaleur, entraînant une diminution des dépôts et de la formation de sous-produits acides nocifs, pour une capacité d'intervalle de vidange maximale. Profil de viscosité très stable, même sous des contraintes de cisaillement très sévères, pour assurer une lubrification adéquate dans le temps. Excellente filtrabilité permettant la réduction des intervalles de changement de filtre, réduisant ainsi les coûts d'exploitation. Grande résistance au moussage pour une condition de lubrification et une efficacité hydraulique optimales. Très bonne protection contre la corrosion par l'usure. Une stabilité de friction supérieure, pour maintenir et une excellente qualité de déplacement sur une très longue période. Technologie anti-usure améliorée par rapport aux technologies ATF précédentes, pour une meilleure protection des composants sous les contraintes de charge toujours croissantes et une efficacité maximalede la transmission de puissance pour une meilleure économie de carburant.  Très bonne compatibilité des joints d'étanchéité pour éviter les fuites d'huile. Modificateurs de friction améliorés améliorant le confort du conducteur grâce à un changement de vitesse en douceur, efficace et sans à-coups. VW G 052 162 / VW G 052 990 / VW G 055 025 BMW 7045E / BMW LA-2634 / BMW LT-71141 FORD MERCON / FORD MERCON V MB 236.6 / MB 236.9 / MB 236.1 / MB 236.2 / MB 236.5 / MB 236.7 / MB 236.10 / MB 236.11 / MB 236.81 / MB 236.91 GM DEXRON III H / GM DEXRON III G VOITH H55.6335.XX /  VOITH H55.6336.XX AISNIN WARNER JWS 3309 / AISNIN WARNER JWS 3314; / AISNIN WARNER JWS 3317 HONDA Z-1 HYUNDAI KIA MITSUBISHI MITSUBISHI ATF J-2 MAZDA ATF M-III / MAZDA ATF M-V NISSAN 402 / NISSAN MATIC-D / NISSAN MATIC-K / NISSAN MATIC-K SUBARU ATF / SUBARU ATF-HP TOYOTA T / TOYOTA T-II / TOYOTA T-III / TOYOTA T-IV JASO M315-1A MAN 339 L1 / MAN 339 V1 / MAN 339 V2 / MAN 339 Z2 / MAN 339 Z11 VOLVO 97341 / VOLVO 79340 ALLISON C4 / ALLISON TES 386 / ALLISON TES 295 ZF TE-ML 04D / ZF TE-ML 14B / ZF TE-ML 16L / ZF TE-ML 20B / ZF TE-ML 25B / ZF TE-ML 05L / ZF TE-ML 09 / ZF TE-ML 11A / ZF TE-ML 11B / ZF TE-ML 17C    

EUR 11.10

1

Total Quartz Ineo XTRA Dynamics - 5L - 0W20

TOTAL QUARTZ INEO XTRA DYNAMICS 0W-20 est une huile moteur synthétique de performance supérieure conçue pour la nouvelle génération de moteurs des constructeurs automobiles haut de gamme. Conçue pour la nouvelle génération de moteurs des constructeurs automobiles haut de gamme. La composition innovante de TOTAL QUARTZ INEO XTRA DYNAMICS 0W-20 est approuvée par Aston Martin pour le remplissage en usine et après-vente de ses moteurs V12 Twin Turbo. L’utilisation du produit est approuvée pour les véhicules du groupe BMW, lorsque la spécification BMW LL-17FE+ est requise. Ce produit est également recommandé pour tous les moteurs des véhicules Jaguar et Land Rover nécessitant l’homologation STJLR. 51.5122. Réduction de l’impact environnemental : QUARTZ INEO XTRA DYNAMICS 0W-20 réduit les dépôts sur le moteur et assure un fonctionnement optimal des Filtres à particules en réduisant les émissions de NOx, CO2, CO et de particules. Il est conforme aux normes d’émission Euro VI. Réduction du vieillissement de l’huile et prolongation des intervalles entre chaque vidange grâce à sa résistance supérieure à l’oxydation. Propreté impeccable : QUARTZ INEO XTRA DYNAMICS 0W-20 protège les moteurs contre tous types d’impuretés et lutte contre la formation de dépôts, permettant aux automobilistes d’optimiser les performances de leurs véhicules dans la durée. Réduction des coûts d’exploitation et de la consommation de carburant: Sa formulation avancée fait de QUARTZ INEO XTRA DYNAMICS 0W-20 un produit de pointe offrant des résultats exceptionnels en matière d’économie de carburant. Grâce à ses excellentes performances « antifriction », il permet de réaliser une économie de carburant de 4 % lors du test ACEA M111FE. Protection lors des démarrages : Performances exceptionnelles même à des températures très basses. ACEA C5 API SN/RC ILSAC GF-5 BMW LL-17FE+ BMW LL-14FE+ ASTON MARTIN JAGUAR LAND ROVER STJLR.51.5122 FORD WSS-M2C952-A1

EUR 50.45

1

Total Rubia Optima 1100 FE - 20L - 10W30

Total Rubia Optima 1100 FE 10W-30. Total Rubia Optima 1100 FE 10W-30 a été développé pour les moteurs routiers Diesel nord-américains de toute dernière génération et est également adapté aux moteurs diesel existants grâce à sa rétrocompatibilité. allant jusqu'à la catégorie CK-4. Grâce à sa technologie "Low SAPS" (à bas taux de cendres sulfatées, de phosphore et de soufre), Total Rubia Optima 1100 FE 10W-30 protège les motorisations dotées de systèmes de post-traitement tels que les filtres à particules Diesel. Total Rubia Optima 1100 FE 10W-30 permet de couvrir un parc automobile réunissant plusieurs marques avec un seul produit. La formule de Total Rubia Optima 1100 FE 10W-30 a été élaborée à partir d'un mélange d'huiles de base spécifiques et d'additifs de performance permettant la réduction de consommation de carburant et des émissions de CO2. Possède une excellente stabilité au cisaillement, lui permettant de maintenir une bonne lubrification dans les conditions sévères et protège le moteur contre l'usure. Possède une stabilité à l'oxydation renforcée qui empêche la formation de dépôts et protège les moteurs nouvelle génération opérant à des températures élevées. Est formulé pour contrôler l'aération, limitant la formation de bulles d'air dans l'huile pour une meilleure efficacité du moteur. Grâce à leurs propriétés, ces additifs jouent un rôle de détergent, d’agent dispersant et anti-usure et contrôlent la formation de suie, de boue et de dépôts afin de garder propres les pièces les plus sensibles du moteur. La formule « Low SAPS » de TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 prolonge la durée de vie du système de posttraitement en empêchant l’encrassement du filtre à particules Diesel. ACEA E9 / E7 API CK-4 / CJ-4 / CI-4 / CI-4 Plus / CH-4 CUMMINS CES 20086 MACK: EO-S 4.5 MERCEDES BENZ MB 228.31 RENAULT RLD-3 VOLVO VDS-4.5 DETROIT DIESEL 93K222 DAF IVECO

EUR 140.15

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Total Rubia TIR 7400 - 208L - 15W40

Rubia TIR 7400 15W40 lubrifiant minéral pour moteurs diesel poids lourds. TOTAL RUBIA TIR 7400 15W-40 est un lubrifiant minéral recommandé pour les moteurs diesel poids lourds (camions, bus). Ce lubrifiant est recommandé pour tous les constructeurs jusqu’à Euro 3 voire pour certains jusqu’à Euro 5 avec des intervalles de vidange adaptés. TOTAL RUBIA TIR 7400 15W-40 permet ainsi la rationalisation pour certaines flottes multimarques (constructeurs américains et européens). TOTAL RUBIA TIR 7400 15W-40 garde une viscosité stable en service, garantissant ainsi une bonne lubrification du moteur dans des conditions sévères. Les propriétés détergente, antioxydante et anti-usure associées à TOTAL RUBIA TIR 7400 15W-40 luttent contre l’encrassement du moteur et permettent un contrôle efficace des suies, boues et dépôts. Les propretés piston observées avec TOTAL RUBIA TIR 7400 15W-40 assurent une protection contre le polissage et l’usure des chemises. Cummins CES 20078 Mack EO-N MAN M 3275 MB-Approval 228.3 Renault Trucks RLD-2 Volvo VDS-3 CATERPILLAR ECF-1a IVECO T2E7 DAF SCANIA ISUZU

EUR 896.35

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Total Quartz Ineo XTRA Long Life - 1L - 0W20

Total Quartz Ineo XTRA Long Life 0W-20. Pour moteurs essence et diesel même les plus récents. Protège les motorisations équipées de systemes de post-traitements (filtres à particules notamment). Réduit les dépôts dans le moteur et assure un fonctionnement optimal des filtres à particules (FAP) diesel et des pots catalytiques essence ce qui permet de réduire les émissions de NOx, CO2, CO et les particules. Elle respecte les normes Euro VI relatives aux émission polluantes. Ce lubrifiant assure une protection du moteur inégalée pour une grande variété de vitesses du moteur, des conditions, des températures ou de styles de conduite. Grâce à ses propriétés de friction améliorées, Total Quartz Ineo XTRA Long Life 0W-20 améliore considérablement le rendement énergétique. En outre, il assure une excellente protection du moteur dès le démarrage et en réduit l'encrassement afin d'optimiser sa performance. ACEA C5 / ACEA C6 SPI SN Plus RC ILSAC GF-6 PORSCHE C20 VW 508.00, VW 509.00 FORD WSS-M2C-956-A1

EUR 12.80

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Total Quartz Ineo Long Life - 1L - 0W30

De nos jours, les moteurs sont confrontés à des températures et des pressions de fonctionnement extrêmement élevées.Cela accélère l'oxydation de l'huile et déstabilise sa structure moléculaire, ce qui entraîne un frottement accru et la formation de boues.TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-30 avec ART (Age Resistance Technology) est une formule avancée, hautement chargée, qui renforce les propriétés anti-oxydation de l'huile moteur, offrant ainsi une protection ultime contre la formation de boues et l'usure. TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-30 with ART est une huile moteur de technologie synthétique spécialement formulée pour répondre aux normes ACEA les plus sévères et aux exigences techniques des constructeurs automobiles. Elle assure une protection remarquable contre l'usure, une forte durabilité et des performances exceptionnelles en matière d'économie de carburant tout en maintenant l'efficacité des systèmes d'émission dans les moteurs diesel et à essence les plus récents des véhicules européens nécessitant le grade de viscosité SAE 0W-30. TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-30 est spécifiquement recommandé pour une utilisation dans les véhicules du groupe VW qui requièrent un lubrifiant de spécification VW 504.00/507.00. Amélioration de l'impact environnemental : TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-30 réduit les dépôts dans le moteur et assure un fonctionnement optimal des filtres à particules diesel (DPF) et des convertisseurs catalytiques à essence les plus récents, ce qui réduit les émissions de NOx, CO2, CO et particules. Elle est conforme aux normes d'émission Euro VI. Excellente résistance à l'oxydation : TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-30 assure une longévité exceptionnelle du moteur et permet des intervalles de vidange extra-longs grâce à sa résistance supérieure à l'oxydation.  Protection optimale du moteur : Offre une protection inégalée du moteur dans une variété de régimes, de conditions, de températures ou de styles de conduite. Performance au démarrage à froid : Excellente protection du moteur au démarrage. Propreté du moteur : Réduit les dépôts sur le moteur pour aider à maximiser ses performances. ACEA C3 VOLKSWAGEN VW 504.00/507.00 PORSCHE C30 BMW LL-04

EUR 12.85

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Total Quartz Ineo Long Life - 5L - 0W30

De nos jours, les moteurs sont confrontés à des températures et des pressions de fonctionnement extrêmement élevées.Cela accélère l'oxydation de l'huile et déstabilise sa structure moléculaire, ce qui entraîne un frottement accru et la formation de boues.TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-30 avec ART (Age Resistance Technology) est une formule avancée, hautement chargée, qui renforce les propriétés anti-oxydation de l'huile moteur, offrant ainsi une protection ultime contre la formation de boues et l'usure. TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-30 with ART est une huile moteur de technologie synthétique spécialement formulée pour répondre aux normes ACEA les plus sévères et aux exigences techniques des constructeurs automobiles. Elle assure une protection remarquable contre l'usure, une forte durabilité et des performances exceptionnelles en matière d'économie de carburant tout en maintenant l'efficacité des systèmes d'émission dans les moteurs diesel et à essence les plus récents des véhicules européens nécessitant le grade de viscosité SAE 0W-30. TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-30 est spécifiquement recommandé pour une utilisation dans les véhicules du groupe VW qui requièrent un lubrifiant de spécification VW 504.00/507.00. Amélioration de l'impact environnemental : TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-30 réduit les dépôts dans le moteur et assure un fonctionnement optimal des filtres à particules diesel (DPF) et des convertisseurs catalytiques à essence les plus récents, ce qui réduit les émissions de NOx, CO2, CO et particules. Elle est conforme aux normes d'émission Euro VI. Excellente résistance à l'oxydation : TOTAL QUARTZ INEO LONG LIFE 0W-30 assure une longévité exceptionnelle du moteur et permet des intervalles de vidange extra-longs grâce à sa résistance supérieure à l'oxydation.  Protection optimale du moteur : Offre une protection inégalée du moteur dans une variété de régimes, de conditions, de températures ou de styles de conduite. Performance au démarrage à froid : Excellente protection du moteur au démarrage. Propreté du moteur : Réduit les dépôts sur le moteur pour aider à maximiser ses performances. ACEA C3 VOLKSWAGEN VW 504.00/507.00 PORSCHE C30 BMW LL-04

EUR 44.70

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Total Rubia Works 5000 - 208L - 10W40

Total Rubia Works 5000 10W-40 est un lubrifiant hautes performances « Low SAPS », spécialement développé pour la lubrification des moteurs des engins de travaux publics, mines et carrières. Rubia Works 5000 10W-40 est particulièrement destiné à la lubrification, en toutes saisons, des moteurs des engins de chantier, de travaux-publics, de carrières ou d’exploitations minières répondant à la norme d’émissions Euro Stage V ou US EPA Tier 4F nécessitant respectivement des lubrifiants ACEA E6 et API CK-4. Rubia Works 5000 10W-40 est adapté à la plupart des moteurs de camions routiers répondant à la norme Euro 6, à l'exception des moteurs SCANIA et de ceux nécessitant un grade de viscosité 5W-30. Rubia Works 5000 10W-40 est également adapté à certains moteurs à gaz. Ce lubrifiant est plus généralement dédié aux moteurs ayant à fonctionner pendant de longues périodes de pleine charge ou en phases d’accélération et de ralenti répétées, dans des ambiances poussiéreuses et chaudes. La technologie « Low SAPS » (faibles teneurs en cendres sulfatées, Phosphore et Soufre) de Rubia Works 5000 10W-40 est spécifiquement adapté aux moteurs Diesel équipés de systèmes de post-traitement, tels que les filtres à particules (FAP).  Rubia Works 5000 10W-40 offre une excellente stabilité thermique permettant d’assurer une très bonne lubrification des parties chaudes du moteur surtout lors de travaux sévères et continus. Le produit appartient à la nouvelle génération d'huile moteur à "très long intervalle de vidange" (par exemple : jusqu'à 1000 h dans les moteurs LIEBHERR). Sa formulation « Low SAPS » aide à prévenir le colmatage des filtres à particules (FAP) et prolonge la durée de vie des systèmes de post-traitement. ACEA E6 / E7 / E8 / E9 / E11 API CK-4/CJ-4/CI-4+/CI-4/CH-4 JASO DH-2 CONVIENT POUR IVECO FPT TLS E9 IVECO FPT TLS CK-4 MAN M3477 Particulièrement recommandé dans les moteurs de machines : BELL WIRTGEN VOGELE KOMATSU  HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEUR DEUTZ DQC IV-18 LA RENAULT RLD-3 MTU Category 3.1 MAN M 3775 MACK EOS 4.5 DTFR 15C110 (228.51) DTFR 15C120 (228.52) VOLVO VDS-4.5 CUMMINS CES 20086 SATISFAIT LES EXIGENCES DE LIEBHERR LH-01 ENG LA / LH-01 CATERPILLAR ECF-3/ECF-2/ECF-1a

EUR 1181.35

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Total Nevastane Degreaser Spray (224466) - 400ML

Total Nevastane Degreaser Spray (224466), dégraissant, nettoyant multi-usage certifié NSF K1. Solvants de qualité alimentaire pour le dégraissage à froid des métaux et alliages légers en contact avec les produits alimentaires. Recommandé pour les conserveries, boulangeries/pâtisseries, abattoirs… Sans composés aromatiques, bromés ou chlorés. Pas de risque de corrosion sur les surfaces fragiles ou polies. Gaz propulseur ininflammable : CO2. Utilisable « tête en bas » pour une manipulation du spray facilitée. Agiter avant emploi – Vaporiser à environ 15 à 25 cm de la surface traitée. Laisser agir 30 à 60 secondes. Essuyer avec un chiffon propre et sec. H222 - Aérosol extrêmement inflammable. H229 - Récipient sous pression: peut éclater sous l’effet de la chaleur. P210 - Tenir à l’écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d’inflammation. Ne pas fumer. P211 - Ne pas vaporiser sur une flamme nue ou sur toute autre source d’ignition. P251 - Ne pas perforer, ni brûler, même après usage. P410 + P412 - Protéger du rayonnement solaire. Ne pas exposer à une température supérieure à 50 °C/122 °F.

EUR 14.90

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Total Quartz Ineo XTRA EC6 - 1L - 0W20

Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W20 est une huile moteur synthétique de performance supérieure conçue pour la nouvelle génération de moteurs des constructeurs automobiles haut de gamme.Sa technologie de pointe réduit au minimum les frottements, permettant ainsi au moteur de réaliser des performances exceptionnelles en matière d‘économie de carburant. Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20 satisfait le dernier standard ACEA C6, et les exigences API SP (RC), procurant une protection contre le LSPI (Low Speed Pre-Ignition), un phénomène un peu similaire au cliquetis et qui peut endommager le moteur. Aujourd'hui, les constructeurs automobiles ont recours au Downsizing avec Turbocompresseur (réduction de la cylindrée du moteur tout en conservant la même puissance) ce qui favorise l'apparition du phénomène LSPI pour les moteurs essence. Ce produit est recommandé pour tous les moteurs des véhicules Jaguar et Land Rover nécessitant l’homologation STJLR.03.5006. Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20 est également recommandé pour tous les moteurs des véhicules nécessitant les homologations suivantes : MB-Approval 229.72; Opel/Vauxhall OV 040 1547 - A20; Ford WSS-M2C947-B1. Réduction de l’impact environnemental : Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20 réduit les dépôts sur le moteur et assure un fonctionnement optimal des Filtres à particules en réduisant les émissions de NOx, CO et de particules. Il est conforme aux normes d’émission Euro 6. Réduction du vieillissement de l’huile et prolongation des intervalles entre chaque vidange : Grâce à sa résistance supérieure à l’oxydation. Propreté impeccable : Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20 protège les moteurs contre tous types d’impuretés et lutte contre la formation de dépôts, permettant aux automobilistes d’optimiser les performances de leurs véhicules dans la durée. Réduction des coûts d’exploitation et de la consommation de carburant : Sa formulation avancée fait de Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20 un produit de pointe offrant des résultats exceptionnels en matière d’économie de carburant. Grâce à ses excellentes performances « antifriction », il permet de réaliser une économie de carburant de 3,6% lors du test ACEA M111FE. Protection lors des démarrages : Performances exceptionnelles même à des températures très basses. ACEA C6, C5API SP (RC)ILSAC GF-6A ASTON MARTIN V12 Twin Turbo 5AE31, AE345 MB-Approval 229.72 (rétro-compatible 229.71) Opel/Vauxhall OV 040 1547 – A20 Ford WSS-M2C947-B1 / Ford WSS-M2C962-A1 Jaguar Land Rover STJLR 03.5006 Volvo VCC RBS0-2AE Fiat 9.55535-GSX (Convinet aux exigences de) Chrysler MS-12145 (convient aux exigences de)

EUR 12.55

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Total Quartz Ineo XTRA EC6 (Bag-In-Box) - 20L - 0W20

Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W20 est une huile moteur synthétique de performance supérieure conçue pour la nouvelle génération de moteurs des constructeurs automobiles haut de gamme.Sa technologie de pointe réduit au minimum les frottements, permettant ainsi au moteur de réaliser des performances exceptionnelles en matière d‘économie de carburant. Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20 satisfait le dernier standard ACEA C6, et les exigences API SP (RC), procurant une protection contre le LSPI (Low Speed Pre-Ignition), un phénomène un peu similaire au cliquetis et qui peut endommager le moteur. Aujourd'hui, les constructeurs automobiles ont recours au Downsizing avec Turbocompresseur (réduction de la cylindrée du moteur tout en conservant la même puissance) ce qui favorise l'apparition du phénomène LSPI pour les moteurs essence. Ce produit est recommandé pour tous les moteurs des véhicules Jaguar et Land Rover nécessitant l’homologation STJLR.03.5006. Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20 est également recommandé pour tous les moteurs des véhicules nécessitant les homologations suivantes : MB-Approval 229.72; Opel/Vauxhall OV 040 1547 - A20; Ford WSS-M2C947-B1. Réduction de l’impact environnemental : Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20 réduit les dépôts sur le moteur et assure un fonctionnement optimal des Filtres à particules en réduisant les émissions de NOx, CO et de particules. Il est conforme aux normes d’émission Euro 6. Réduction du vieillissement de l’huile et prolongation des intervalles entre chaque vidange : Grâce à sa résistance supérieure à l’oxydation. Propreté impeccable : Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20 protège les moteurs contre tous types d’impuretés et lutte contre la formation de dépôts, permettant aux automobilistes d’optimiser les performances de leurs véhicules dans la durée. Réduction des coûts d’exploitation et de la consommation de carburant : Sa formulation avancée fait de Total Quartz Ineo Xtra EC6 0W-20 un produit de pointe offrant des résultats exceptionnels en matière d’économie de carburant. Grâce à ses excellentes performances « antifriction », il permet de réaliser une économie de carburant de 3,6% lors du test ACEA M111FE. Protection lors des démarrages : Performances exceptionnelles même à des températures très basses. ACEA C6, C5API SP (RC)ILSAC GF-6A ASTON MARTIN V12 Twin Turbo 5AE31, AE345 MB-Approval 229.72 (rétro-compatible 229.71) Opel/Vauxhall OV 040 1547 – A20 Ford WSS-M2C947-B1 / Ford WSS-M2C962-A1 Jaguar Land Rover STJLR 03.5006 Volvo VCC RBS0-2AE Fiat 9.55535-GSX (Convinet aux exigences de) Chrysler MS-12145 (convient aux exigences de)

EUR 171.25

1

Total Quartz Ineo R-Plus - 5L - 5W30

TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 avec ART (Age Resistance Technology) est une huile moteur dont la formule avancée renforce les propriétés anti-oxydation de l'huile moteur, offrant une protection élevée contre la formation de dépôts.  TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 est une huile moteur synthétique avancée Low SAPS spécialement formulée pour répondre aux dernières exigences techniques des voitures diesel et essence fabriquées par  RENAULT (ou équipées de moteurs RENAULT).  TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 est conforme à la dernière norme ACEA C3. Ce lubrifiant de viscosité 5W30 est adapté aux conditions de fonctionnement les plus difficiles. Sa formule spéciale résiste aux variations les plus extrêmes de la température de fonctionnement. Il est particulièrement bien adapté aux moteurs modernes multisoupapes équipés de turbocompresseurs et d'une injection directe.  Sa technologie Low SAPS (faible indice de cendres sulfatées et faible teneur en phosphore et en soufre) en fait le lubrifiant de choix pour un fonctionnement optimal des moteurs équipés de dispositifs anti-pollution. Impact environnemental réduit : TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 assure un fonctionnement optimal des systèmes de post-traitement et offre des propriétés d'économie de carburant élevées. Durée de vie des systèmes de post-traitement : Cette huile prolonge la durée de vie des systèmes de post-traitement en empêchant les filtres à suie et les convertisseurs catalytiques de se boucher et de se remplir. Protection et propreté du moteur : son excellente résistance aux variations de température garantit la longévité des composants du moteur et un niveau de performance optimal dans toutes les conditions. Des intervalles plus longs entre les changements d'huile : TOTAL QUARTZ INEO R-PLUS 5W-30 répond aux exigences de RENAULT en permettant des intervalles extra longs. ACEA C3 Renault RN17 (compatible rétroactivement avec RN0710 / RN0700)

EUR 44.90

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Total Quartz Ineo RCP - 60L - 5W30

Total Quartz Ineo RCP 5W-30 - Pour une protection exceptionnelle.La technologie Age-Resistance assure aux moteurs une protection exceptionnelle pour surmonter tous les défis sur le long terme. La technologie Age-Resistance offre une protection moteur imbattable. En effet, sa combinaison unique de molécules hyperactives crée un film d'huile de protection sur toutes les pièces de moteur concernées. Les moteurs sont ainsi totalement protégés contre les multiples défis du quotidien : usure, oxydation de l’huile, températures extrêmes. Total Quartz Ineo RCP 5W-30 est une huile moteur synthétique avancée haute performance spécialement développée pour le moteur Diesel 1.5 BlueHDi turbocompressé (incluant les nouvelles normes Euro 6.2, 6.3 et 6.4). Cette huile convient également aux moteurs diesel et essence nécessitant l’homologation PSA B71 2290. Total Quartz Ineo RCP 5W-30 est le résultat des efforts conjoints des équipes techniques Stellantis et de la R&D TotalEnergies. Spécialement développée pour les moteurs DV5R, la technologie innovante proposée par ce lubrifiant prolonge la durée de vie de votre moteur et optimise sa propreté. Approuvée et recommandée par Stellantis, Total Quartz Ineo RCP 5W-30 avec la technologie Age-Resistance assure une protection exceptionnelle contre l’usure tout en optimisant les émissions de CO2 pour garder le moteur plus jeune et plus longtemps. Protection exceptionnelle contre l’usure : La technologie exceptionnelle de ce produit en fait un choix optimal en matière de robustesse et offre une protection complète du piston, des segments et de la chemise. Haute résistance au LSPI (Auto-allumage à bas régime) : Spécialement formulée pour la prévention des dommages, les émissions de CO2 et des émissions polluantes causées par le LSPI. Longévité accrue du filtre à particules : Ce produit maximise l’efficacité du filtre à particules (DPF, GPF), empêchant ainsi qu’il se bouche prématurément. Protection optimale contre l’encrassement du moteur : Les additifs détergents et dispersifs spécifiques offrent une protection optimale contre l’usure et empêchent la formation de suie et de dépôts. ACEA C3 API SN Plus Stellantis FPW9.55535/03 PSA B71 2290

EUR 584.75

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