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Total Rubia Optima 3500 FE - 20L - 5W30

Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 est une huile moteur diesel entièrement synthétique LOW-SAPS avec technologie d'économie de carburant, basée sur la dernière spécification API CK4, adaptée à un usage routier intensif. Rubia Optima 3500 FE 5W-30 est un lubrifiant entièrement synthétique de nouvelle génération basé sur la dernière spécification API CK-4. Il convient à la plupart des fabricants internationaux de moteurs de camions et de bus, y compris toutes les applications européennes Euro 6 (Daimler, Volvo, Scania, MAN, Iveco, DAF). Il convient également à certains moteurs à gaz. Grâce à la technologie "low-SAPS" (low sulphate ash, phosphate and sulphur content), Rubia Optima 3500 FE 5W30 est spécialement adaptée aux derniers moteurs diesel équipés de systèmes de post-traitement tels que les filtres à particules diesel (DPF). Rubia Optima 3500 FE 5W-30 convient parfaitement aux véhicules IVECO Euro 6 avec des intervalles de vidange prolongés tels que définis par le constructeur. Elle est également approuvée par MAN M 3677 et Scania LDF-4, pour leurs moteurs Euro 6. La technologie d'économie de carburant permet de réaliser en moyenne 1 % d'économies par rapport à un lubrifiant de référence SAE 40. Cette valeur peut atteindre 3 % lorsqu'elle est utilisée en combinaison avec des lubrifiants de transmission dotés de la technologie d'économie de carburant. Rubia Optima 3500 FE 5W-30 présente une stabilité thermique exceptionnelle, facilite les démarrages à froid et permet d'allonger les intervalles de vidange. La formulation avancée à faible teneur en SAPS de Rubia Optima 3500 FE 5W-30 aide à prévenir le colmatage du filtre à particules et prolonge la durée de vie du système de post-traitement (DPF). ACEA E4, E6, E7, E8, E9, E11 API CK-4/CJ-4/CI-4/CH-4 MAN M 3677/M3777 MB-Approval 228.51/228.52 Mack EO-S 4.5 Volvo VDS-4.5 Renault Trucks RLD-3 Scania LDF-4 Cummins CES 20086 Conforme aux exigences de : MAN M 3477/M 3271-1 DAF PSQL 2.1E LD Ford WSS-M2C-213-A1 FPT IVECO CATEGORY TLS E6

EUR 152.50

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Total Rubia Optima 3500 FE - 208L - 5W30

Total Rubia Optima 3500 FE 5W-30 est une huile moteur diesel entièrement synthétique LOW-SAPS avec technologie d'économie de carburant, basée sur la dernière spécification API CK4, adaptée à un usage routier intensif. Rubia Optima 3500 FE 5W-30 est un lubrifiant entièrement synthétique de nouvelle génération basé sur la dernière spécification API CK-4. Il convient à la plupart des fabricants internationaux de moteurs de camions et de bus, y compris toutes les applications européennes Euro 6 (Daimler, Volvo, Scania, MAN, Iveco, DAF). Il convient également à certains moteurs à gaz. Grâce à la technologie "low-SAPS" (low sulphate ash, phosphate and sulphur content), Rubia Optima 3500 FE 5W30 est spécialement adaptée aux derniers moteurs diesel équipés de systèmes de post-traitement tels que les filtres à particules diesel (DPF). Rubia Optima 3500 FE 5W-30 convient parfaitement aux véhicules IVECO Euro 6 avec des intervalles de vidange prolongés tels que définis par le constructeur. Elle est également approuvée par MAN M 3677 et Scania LDF-4, pour leurs moteurs Euro 6. La technologie d'économie de carburant permet de réaliser en moyenne 1 % d'économies par rapport à un lubrifiant de référence SAE 40. Cette valeur peut atteindre 3 % lorsqu'elle est utilisée en combinaison avec des lubrifiants de transmission dotés de la technologie d'économie de carburant. Rubia Optima 3500 FE 5W-30 présente une stabilité thermique exceptionnelle, facilite les démarrages à froid et permet d'allonger les intervalles de vidange. La formulation avancée à faible teneur en SAPS de Rubia Optima 3500 FE 5W-30 aide à prévenir le colmatage du filtre à particules et prolonge la durée de vie du système de post-traitement (DPF). ACEA E4, E6, E7, E8, E9, E11 API CK-4/CJ-4/CI-4/CH-4 MAN M 3677/M3777 MB-Approval 228.51/228.52 Mack EO-S 4.5 Volvo VDS-4.5 Renault Trucks RLD-3 Scania LDF-4 Cummins CES 20086 Conforme aux exigences de : MAN M 3477/M 3271-1 DAF PSQL 2.1E LD Ford WSS-M2C-213-A1 FPT IVECO CATEGORY TLS E6

EUR 1302.00

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Total Rubia Works 5000 - 208L - 10W40

Total Rubia Works 5000 10W-40 est un lubrifiant hautes performances « Low SAPS », spécialement développé pour la lubrification des moteurs des engins de travaux publics, mines et carrières. Rubia Works 5000 10W-40 est particulièrement destiné à la lubrification, en toutes saisons, des moteurs des engins de chantier, de travaux-publics, de carrières ou d’exploitations minières répondant à la norme d’émissions Euro Stage V ou US EPA Tier 4F nécessitant respectivement des lubrifiants ACEA E6 et API CK-4. Rubia Works 5000 10W-40 est adapté à la plupart des moteurs de camions routiers répondant à la norme Euro 6, à l'exception des moteurs SCANIA et de ceux nécessitant un grade de viscosité 5W-30. Rubia Works 5000 10W-40 est également adapté à certains moteurs à gaz. Ce lubrifiant est plus généralement dédié aux moteurs ayant à fonctionner pendant de longues périodes de pleine charge ou en phases d’accélération et de ralenti répétées, dans des ambiances poussiéreuses et chaudes. La technologie « Low SAPS » (faibles teneurs en cendres sulfatées, Phosphore et Soufre) de Rubia Works 5000 10W-40 est spécifiquement adapté aux moteurs Diesel équipés de systèmes de post-traitement, tels que les filtres à particules (FAP).  Rubia Works 5000 10W-40 offre une excellente stabilité thermique permettant d’assurer une très bonne lubrification des parties chaudes du moteur surtout lors de travaux sévères et continus. Le produit appartient à la nouvelle génération d'huile moteur à "très long intervalle de vidange" (par exemple : jusqu'à 1000 h dans les moteurs LIEBHERR). Sa formulation « Low SAPS » aide à prévenir le colmatage des filtres à particules (FAP) et prolonge la durée de vie des systèmes de post-traitement. ACEA E6 / E7 / E8 / E9 / E11 API CK-4/CJ-4/CI-4+/CI-4/CH-4 JASO DH-2 CONVIENT POUR IVECO FPT TLS E9 IVECO FPT TLS CK-4 MAN M3477 Particulièrement recommandé dans les moteurs de machines : BELL WIRTGEN VOGELE KOMATSU  HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEUR DEUTZ DQC IV-18 LA RENAULT RLD-3 MTU Category 3.1 MAN M 3775 MACK EOS 4.5 DTFR 15C110 (228.51) DTFR 15C120 (228.52) VOLVO VDS-4.5 CUMMINS CES 20086 SATISFAIT LES EXIGENCES DE LIEBHERR LH-01 ENG LA / LH-01 CATERPILLAR ECF-3/ECF-2/ECF-1a

EUR 1181.35

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Total Rubia Optima 3100 FE - 20L - 10W30

Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 is een synthetisch smeermiddel vooral geschikt voor zwaar gebruik bij dieselmotoren voor wegverkeer.  Met de “low-SAPS” (laag sulfaatasgetal en fosfor- en sulfaatgehalte) technologie, beschermt Rubia Optima 3100 FE 10W-30 dieselmotoren uitgerust met nabehandelingssystemen zoals roetfilters (DPFs). Dit hoog presterende smeermiddel is goed gekeurd door Mercedes-Benz voor hun laatste generatie Euro 6 motoren met verlengde verversingstermijnen. Het is ook geschikt voor gebruik bij motoren van verscheidene andere fabrikanten, zoals IVECO voor hun Euro 5 (en oudere) motoren. Rubia Optima 3100 FE 10W-30 maakt dekking van een heel wagenpark van gemengde merken (Amerikaanse en Europese) mogelijk, met slechts één product. De brandstofbesparende technologie biedt gemiddeld 1% besparing in vergelijking met een SAE 40 referentiesmeermiddel. Deze waarde kan oplopen tot 3% indien gebruikt in combinatie met transmissie smeermiddelen met brandstofbesparende technologie. Buitengewone reinigende, anti-oxidatie en anti-corrosie eigenschappen helpen een verlengd verversingstermijn te bereiken, vereist door MAN en Mercedes-Benz, om onderhoudskosten te verlagen. Rubia Optima 3100 FE 10W-30 heeft een hoge T.B.N. (9.5 mg KOH/g) om zure verbindingen te neutraliseren en corrosie te voorkomen. Geavanceerde reinigende, dispergerende en anti-slijtage additieven houden de gevoeligste delen van de motor schoon. ACEA E6, E7, E8, E9, E11 API CK-4/CJ-4/CI-4 plus/CI-4/CH-4 MB-Approval 228.51 / MB-Approval 228.52 Mack EO-S 4.5 Volvo VDS-4.5 Renault Trucks RLD-3 Cummins CES 20086 Voldoet aan de eisen: DAF DDC DFS 93K222 IVECO MAN M 3477 / MAN M 3271-1

EUR 132.25

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Total Rubia Optima 3500 - 20L - 10W40

Total Rubia Optima 3500 10W-40 is een synthetische low-SAPS motorolie gebaseerd op de nieuwste API CK-4 specificatie, geschikt voor zwaar gebruik bij wegverkeer. Rubia Optima 3500 10W-40 is een synthetisch smeermiddel, geschikt voor de meeste internationale motorfabrikanten voor trucks en bussen, inclusief alle Europese Euro 6 toepassingen (Daimler, Volvo, Scania, MAN, Iveco, DAF). Geschikt voor de meeste gasmotoren. Met de “low-SAPS” (laag sulfaatasgetal, fosfaat- en zwavelgehalte) technologie is Rubia Optima 3500 10W40 speciaal aangepast voor de nieuwste dieselmotoren die zijn uitgerust met nabehandelingssystemen zoals roetfilters (DPFs). Rubia Optima 3500 10W-40 is geschikt voor de nieuwste Euro 6 motoren, zoals van DAF, Mercedes-Benz, Volvo, Renault Trucks, maar ook voor oudere motoren. Het is ook geschikt voor de nieuwste IVECO Euro 6 motoren. Rubia Optima 3500 10W-40 maakt dekking van een heel wagenpark van gemengde merken, met lange verversingstermijnen en met en zonder nabehandelingssysteem, mogelijk, met een minimaal aantal producten. De hoge kwaliteit synthetische basisolie gecombineerd met uitmuntend presterende additieven maken van Rubia Optima 3500 10W-40 een buitengewoon technisch presterend smeermiddel. Uitstekende detergerende, anti-oxiderende en anti-corroserende eigenschappen helpen olieverversingstermijnen te verlengen en onderhoudskosten te reduceren. De geavanceerde low-SAPS formulering van Rubia Optima 3500 10W-40 helpt verstopping van het roetfilter te voorkomen en verlengt de levensduur van het nabehandelingssysteem (DPF). ACEA E4, E6, E7, E8, E9, E11 API CK-4/CJ-4/CI-4/CH-4 MAN M 3775 MB-Approval 228.51 / 228.52 Mack EO-S 4.5 Volvo VDS-4.5 Renault Trucks RLD-3 Cummins CES 20086 MAN M 3477/M 3271-1 DAF FPT IVECO CATEGORY TLS CK 4 FPT / IVECO CATEGORY TLS NG 2

EUR 137.20

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Total Rubia Optima 3100 - 208L - 10W40

Rubia Optima 3100 10W-40 is een synthetisch smeermiddel vooral geschikt voor zwaar gebruik bij dieselmotoren voor wegverkeer.  Met de “low-SAPS” (laag sulfaatasgetal, fosfaat- en zwavelgehalte) technologie, beschermt Rubia Optima 3100 10W-40 dieselmotoren die zijn uitgerust met nabehandelingssystemen zoals roetfilters (DPF’s). Dit hoog presterende smeermiddel is goed gekeurd door Volvo voor hun laatste generatie Euro 6 motoren met verlengde verversingstermijnen. Het is ook geschikt voor gebruik bij motoren van verscheidene andere fabrikanten, zoals IVECO voor hun Euro 5 (en oudere) motoren. Rubia Optima 3100 10W-40 maakt dekking van een heel wagenpark van gemengde merken (Amerikaanse en Europese) mogelijk, met slechts één product. Synthetische basisoliën gecombineerd met hoogwaardige additieven maken Rubia Optima 3100 10W-40 een buitengewoon hoog presterende motorolie. De semisynthetische compositie zorgt voor buitengewone thermische stabiliteit. Buitengewone reinigende, anti-oxidatie en anti-corrosie eigenschappen, helpen een verlengd verversingstermijn te bereiken, vereist door DAF, MAN en Mercedes-Benz, om onderhoudskosten te verlagen. Geavanceerde reinigende, dispergerende en anti-slijtage additieven houden de gevoeligste delen van de motor schoon. De uitstekende reinigende prestatie zorgt voor efficiënte bescherming tegen het polijsten van de cilinderwand. De geavanceerde low-SAPS formulering van Rubia Optima 3100 10W-40 helpt verstopping van het roetfilter te voorkomen en verlengt de levensduur van het nabehandelingssysteem. ACEA E6, E7, E8, E9, E11 API CK-4/CJ-4/CI-4 plus/CI-4/CH-4 MB-Approval 228.51 MB-Approval 228.52 Mack EO-S 4.5 Volvo VDS-4.5 Renault Trucks RLD-3 Cummins CES 20086 Voldoet aan de eisen: MAN M 3477 / M 3271-1 DAF FPT IVECO CATEGORY TLS E9 FPT IVECO CATEGORY TLS CK-4

EUR 1112.00

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Total Rubia Optima 3100 FE - 208L - 10W30

Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30, huile moteur synthétique Low-SAPS pour moteur Diesel, à technologie Fuel Economy, adaptée aux véhicules routiers lourds. Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 est un lubrifiant de technologie synthétique spécialement conçu pour les moteurs diesel poids lourds (camions, bus, collecteurs de déchets…). Avec sa technologie « -SAPS » (faibles teneurs en cendres sulfatées, phosphore et soufre), Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 protège les dernières générations de moteurs diesel équipés de systèmes de post-traitement, tels que les filtres à particules (FAP). Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 est spécifiquement adapté aux moteurs Euro 6 Mercedes-Benz. Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 répond particulièrement aux exigences des constructeurs tel que IVECO, pour les moteurs Euro 5 avec une rétro-applicabilité sur les générations précédentes.  Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 convient également pour les moteurs à gaz de Renault Trucks, Volvo et de moteurs DAF. Ce lubrifiant permet alors la rationalisation pour les flottes multimarques (constructeurs américains et européens). Sa technologie FUEL ECONOMY permet d’économiser 1% de carburant en moyenne, en comparaison à un lubrifiant de référence de grade 40. L’économie de carburant peut atteindre jusqu’à 3% lors de l’utilisation simultanée de lubrifiants FUEL ECONOMY pour transmission. Ses propriétés détergente, antioxydante et anticorrosive permettent d’atteindre les intervalles de vidange prolongés définis par les constructeurs et réduisent les coûts de maintenance. Total Rubia Optima 3100 FE 10W-30 présente un niveau élevé de T.B.N (9,5 mgKOH/g) pour neutraliser les composés acides et empêcher leur attaque corrosive. D'excellents additifs détergents, dispersants et anti-usure permettent de lutter contre l'encrassement du moteur. ACEA E6 / E7 / E8 / E9 / E11 API CK-4 / CJ-4 / CI-4 plus / CI-4 / CH-4 MB-Approval 228.51 / MB-Approval 228.52 Mack EO-S 4.5 Volvo VDS-4.5 Renault Trucks RLD-3 Cummins CES 20086 Satisfait les exigences : DAF DDC DFS 93K222 IVECO

EUR 1130.00

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