design dit eget flag de EUR 20 | Voir les prix les plus bas et des offres sur css.nordicadpartner.dk

IXS Headcool, Koelvesten en verkoelende onderkleding , Grijs

Headcool Grijs Een binnenkopper: het hoofd koel houden, dat doe je met de Headcool van IXS. Het principe is hetzelfde als in alle Bodycool-producten van IXS en – belangrijker – de natuurkunde erachter werkt. In wezen is dit even eenvoudig als goed: je maakt de Headcool nat onder de kraan en steekt hem in je motorhelm. De ventilatie én de temperatuur in de helm creëren verdamping en wie oplette in de les natuurkunde weet: verdamping betekent afkoeling. De Headcool heeft een diameter van 14 cm en dankzij een rubberen band op zijn plaats in je motorhelm. Een antibacteriële finish maakt de Headcool tot meer dan een natte zakdoek in je helm. Dit is een aangenaam extra afkoelend element als je de temperaturen de hoogte voelt ingaan. Samen met de Neckcool, de Wristcool en de Bodycool – die allemaal dezelfde basisprincipes hanteren – kan je altijd behoorlijk fris op je bestemming arriveren. Bovendien stroomt koeler bloed sneller, wat dan weer een afkoelend effect heeft. Niet twijfelen. Binnenkoppen!

EUR 19.95

1

BOWTEX Essential Ultralight Leggings CE AA, Technische onderkledij, Grijs

Essential Ultralight Leggings CE AA Grijs Bowtex – Belgisch, lokaal ontworpen én Europees geproduceerd – groeide vanuit een behoefte die motorrijders zelf ervaarden, waarna ze gewoon besloten te maken wat ze nodig hadden. Het is geen slecht uitgangspunt voor goede motorkleding en dat is deze Essential Ultralight-motorbroek van Bowtex dus zeer zeker. Hadden we dit al niet eens ergens geschreven? Bijna: Bowtex telt ondertussen – naast deze Essential Ultralight – ook een ‘gewone’ Essential en een Elite-uitvoering met AAA-certificatie (!), elk met hun specifieke kenmerken en eigenschappen. Deze Essential Ultralight CE Level AA situeert zich – heel ver voor alle alternatieven – aan het lichtste eind van het spectrum. Deze uniseks-basislaag bestaat ook letterlijk uit één laag Dyneema®/Spandex en je draagt ze onder je jeans, pyjama of zwembroek, waar ze je met haar CE-niveau AA-classificatie dezelfde bescherming geeft als heel wat volwaardige motorbroeken. Dyneema® is in de Essential Ultralight de grote verschilmaker. Omwille van de thermo-geleidende eigenschappen die je ondanks de twee lagen die je dan uiteindelijk toch draagt, koel en comfortabel houden tijdens de rit. En omwille van het lichte gewicht (letterlijk) en vooral het zeer lichte, frisse, ademende gevoel waarmee je Dyneema® na vijf minuten voor eeuwig en altijd zal associëren. De afwezigheid van Kevlar in deze Bowtex zorgt voor de (niet-gele) kleur. Dit blijft onderkleding. Technische onderkleding die voor en door motorrijders ontwikkeld werd om het leven makkelijker te maken. Je transformeert eender welke broek in CE-gecertificeerde motorkleding wanneer je de Essential Ultralight eronder aanhebt. Daarbij boet je niks in aan comfort. De X-Panel 3D-constructie garandeert je veel bewegingsruimte, de versterkte platte naden bieden comfort en de verstelbare tailleband met trekkoord, een nieuw element, zorgt voor een perfecte pasvorm. Alles samen blijft het stretchend, licht en buitengewoon aangenaam. Het is een beetje wennen, in eerste instantie. We geven het graag toe. We zijn het gewoon onze veiligheids-motorkleding boven onze ‘gewone’ spullen te dragen en hier gaat het omgekeerd. Geen nood: het went snel. Zeker omdat je met de Essential Ultralight nóg veel minder ‘motor’ uitstraalt en we dat niet altijd per se hoeven uit te stralen. Met dit onder je (geklede) broek stap je overal binnen. De aanwezige SAS-TEC® TRIPLEFLEX-impactbescherming op de knieën en de heupen is bovendien flexibel en ultralicht. Je draagt dit probleemloos een hele dag. O, en twee lagen (Bowtex + een gewone broek) op een warme dag? Als je twee doorwaaibare zaken boven elkaar aantrekt, blijft het doorwaaibaar.

EUR 229.00

1

MACNA Dry cooling vest Evo, Koelvesten en verkoelende onderkleding , Grijs

Dry cooling vest Evo Grijs De Macna Dry Cooling vest EVO, dat suggereert ‘evolutie’. Terecht, want dit is een lichtjes – praktisch – aangepaste verderzetting van de originele Dry Cooling vest. Op basis van suggesties door klanten. Enige wijziging is de afsluiting van het waterreservoir van de EVO: de oorspronkelijk aanwezige dop werd door sommige gebruikers als storend ervaren, dus kreeg de EVO een ziplock-systeem om het waterreservoir af te sluiten. Denk: dieprieszakjes. De Macna Dry Cooling vest EVO doet verder precies wat de naam zegt, hij koelt de drager zonder dat deze nat wordt. Het nat worden is het grootste verschil met andere verkoelende jassen, want die moeten ondergedompeld worden in water en maken zo de drager nat. De Macna Dry Cooling vest wordt gevuld met een halve liter kraantjeswater, maar de binnen- en buitenkant van de jas blijven droog. De Dry Cooling vest EVO wordt gedragen over een T-shirt en onder de motorjas. De warmte van de drager en van de buitenlucht doen het water in de Dry Cooling vest verdampen door de buitenwand van het vest. Het verdampingsproces onttrekt warmte van de omgeving en koelt zo het lichaam van de drager. De verkregen waterdamp wordt afgevoerd door de luchtstroom. Een doorwaaijas is dus zeker een voordeel. Zelfs wanneer het watervolume op zijn hoogste niveau staat, weegt de complete jas nooit meer dan één kilogram. Tips van het RAD-huis We raden aan om tijdens en na het vullen te zorgen dat het water verspreid wordt in de jas, door hier en daar druk uit te oefenen. Gebruik water op kamertemperatuur. Koud water vertraagt het verdampingseffect. Het heeft geen zin om méér dan een halve liter water in de jas te gieten. Dit vermindert de efficiëntie van het koelen. We raden aan om dezelfde maat van je T-shirt te kiezen of maximum één maat groter. Volledig gevuld heeft de Dry Cooling vest de capaciteit om tot drie dagen te koelen, afhankelijk van de temperatuur natuurlijk. Na het rijden laat je de vest eerst volledig uitdrogen vooraleer ze op te bergen. De vest kan machinaal gewassen worden, op voorwaarde dat dit gebeurd in de meegeleverde beschermhoes.

EUR 169.95

1

SEGURA Lady Natcho, Textiel motorjas dames, Grijs

Lady Natcho Grijs De Natcho is duidelijk in haar element tussen gebouwen, asfalt en beton. De kaki kleur mag dan wel iets anders doen vermoeden, dit is in de eerste plaats een motorjas met stadsambities. Of omgekeerd. Die ambities mogen dan wel gezien worden: de buitenzijde in Softshell en Twiltex is van een zeker knuffelgehalte, en niet direct wat je van een volbloed motorjas verwacht. Toch is dit er wel degelijk eentje, en een goeie ook. Een waterdicht membraan houdt het droog en met een uitneembare voering van 90 gram kan je absoluut de winter aan. Verder van een verweerd, hard, strak, lederen motorpak kan je eigenlijk niet verwijderd zijn, dus gebruik de Lady Natcho ook op die manier: als een stadsjas waarmee je veilig op de grote scooter of kleine motor mag. In dat geval kan je wel op een aantal troeven rekenen. Zacht, comfortabel, een korte snit en een goede pasvorm. Waterdicht, met een verwijderbare capuchon en veel details … het lijstje is lang en nogmaals: niet per se verbonden aan de motorfiets. Het feit dat de ALPHA-schouder- en elleboogprotectoren uitblinken in flexibiliteit en je zowaar bijna moeite moet doen om ze te voelen, benadrukt de volgorde nog eens: eerst een modieuze stadsjas. Vervolgens een veilige motorjas. Twee ineen, maar het is niet onbelangrijk te weten waar de focus ligt. De CE-gekeurde protectoren op de elleboog zijn in hoogte verstelbaar en wie toch een extra bescherming wil toevoegen, kan een CE-gecertificeerde rugprotector inpassen. De Lady Natcho is een uitgesproken vrouwelijke motorjas met een gecentreerde pasvorm. Het ademend vermogen van de Lady Natcho is in drie letters ‘top’ en daar zit de opvallend voering (mesh) voor veel tussen. Het betekent dat twee ventilatieopeningen op de schouder volstaan om alles beheersbaar het houden. De mouwuiteinden – met rits en drukknopen – doen misschien nog het meest aan een motorjas denken, want met twee buitenzakken, twee binnenzakken, een opbergvakje op de bovenarm, een Napoleonzak, de verwijderbare kap en de opvallende horizontale stiksels is dit toch weer vooral ‘jas’. Zonder dat daarvoor per se ‘motor-‘ moet staan. Al mag het. Al kan het. De Lady Natcho – in kaki – lijkt een vreemde kleur te hebben om gecamoufleerd door de stad te rijden, maar daar gaat het dan ook niet om: dit is camouflage op een hoger niveau. De volwaardige motorjas die zich met succes verbergt in de stijl van de stadsjas. Dat is de truc. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector 36 => maat M 38 => maat M 40 => maat M 42 => maat M 44 => maat M 46 => maat M

EUR 140.00

1

REV'IT! Barrier, Motorregenjas, Grijs

Barrier Grijs De Barrier van REV’IT! is gemaakt om een grens te trekken en regen, modder, wind, eigenlijk zowat alles wat guur is, een halt toe te roepen. Dit is dus een superlichte nylon-regenjas en een magistrale aanvulling van je motorkleding.De Barrier van REV’IT! kadert in het ruimere DIRT-SERIES-concept, waarbij motorjassen motorjassen blijven en een regenjas een aanvulling daarvan is. Wanneer de nood zich voordoet. De Barrier is ook een smock: een anoraksnit met vaste capuchon, die je over je hoofd aantrekt en waarbij de rits halfweg de borst ophoudt. Omdat het hier wel degelijk motorkleding betreft en REV’IT! natuurlijk wat ervaring heeft: er is ook een diagonale rits, die van borst tot taille loopt. Die combinatie laat je toe om de Barrier aan te trekken zonder dat je daarom je motorhelm hoeft af te zetten. Wanneer vallen motorhelmen immers op de grond? Inderdaad, wanneer je in een haast staat te friemelen met extra regenkledij, motorlaarzen die nu plots zevenmijlslaarzen lijken, helmen met fenomenale zonnekleppen, crossbrillen en natte handschoenen. Onder een brug. Of een boom. Terwijl het bliksemt. Goed, wie het kent, zal de Barrier absoluut weten te waarderen. De hele regenjas bestaat uit nylon-ripstop. Bijna, want de oplettende drager zal ook de vier subtiele gelamineerde reflecterende details opmerken. Ademen doet hij absoluut voldoende: REV’IT! grijpt zoals steeds (en graag) naar Hydratex® en dat materiaal is ondertussen een garantie op een goede en aangename klimaathuishouding. Dit is een veelzijdige aanvulling, want zelfs als het weer elk uur van de dag omslaat, blijft de Barrier een praktisch gegeven. Niet alleen trek je hem vlot aan en uit, je bergt hem vervolgens ook snel op in het draagtasje. Volume? Een blikje frisdrank. En heel wat lichter.

EUR 149.99

1

IXS Wristcool, Koelvesten en verkoelende onderkleding , Grijs

Wristcool Grijs ‘Hou je handen eens onder de kraan’ is een aloude en wel degelijk beproefde afkoelingsmethode. Alleen gaat het meer om je polsen dan om je handen en dus produceert IXS een Wristcool. Je maakt de Wristcool nat onder de kraan en hangt die om je pols. Daarvoor is velcro voorzien. De natuurlijke ventilatie én je lichaamstemperatuur creëren verdamping en wie oplette in de les natuurkunde weet: verdamping betekent afkoeling. Een antibacteriële finish maakt de Wristcool hygiënisch en afhankelijk van een aantal andere factoren zou dit tot acht uur afkoeling moeten leiden. Niet slecht, als de temperatuur de hoogte ingaat. Koeler bloed stroomt sneller, wat op zijn beurt een afkoelend effect heeft. Niet twijfelen dus. Samen met de Neckcool, de Headcool en de Bodycool – die allemaal dezelfde basisprincipes hanteren – kan je altijd behoorlijk fris op je bestemming arriveren.

EUR 29.95

1

IXS Neckcool, Koelvesten en verkoelende onderkleding , Grijs

Neckcool Grijs Er is een reden waarom cowboys in oude westerns hun halsdoek in de rivier onderdompelen en vervolgens aantrekken. Oké, er schort ook heel veel aan oude westerns, maar het principe van verdamping is wel degelijk correct. Je maakt de Neckcool – eigenlijk een strak gestileerde halsdoek dus – nat onder de kraan en hangt die om je hals. Daarvoor is velcro voorzien. De natuurlijke ventilatie én je lichaamstemperatuur creëren verdamping en wie oplette in de les natuurkunde weet: verdamping betekent afkoeling. Een antibacteriële finish maakt de Neckcool hygiënischer dan wat de cowboy had en afhankelijk van een aantal andere factoren zou dit tot acht uur afkoeling moeten leiden. Niet slecht, als de temperatuur de hoogte ingaat. Koeler bloed stroomt sneller, wat op zijn beurt een afkoelend effect heeft. Niet twijfelen dus. Samen met de Headcool, de Wristcool en de Bodycool – die allemaal dezelfde basisprincipes hanteren – kan je altijd behoorlijk fris op je bestemming arriveren.

EUR 24.95

1

MACNA Nuclone, Motorhoodie heren, Grijs

Nuclone Grijs Een motorhoodie is net zo goed een stijlkeuze als een vorm van beschermende motorkleding. Deze Nuclone van Macna kan een aantal mooie troeven op tafel leggen en leent zich perfect voor alles wat naar casual, customs en caféracers ruikt. Laat je evenwel vooral niet beperken door die drievuldigheid. Het voordeel van een hoodie – ook een motor-exemplaar zoals dit – is net dat je zelf min of meer snel kiest wat, waar en hoe. Gewoon aantrekken en wegwezen dus. In veilige omstandigheden, want hoewel de buitenzijde vooral uit stevig katoen bestaat, kan je net zo goed rekenen op versterkingen in aramide. Aramide is slijt- en scheurvast en vooral in de vorm van kevlar een beproefd en getest materiaal dat in motorkleding veelgebruikt wordt. In deze Nuclone tref je het vooral aan op de schouders, ellebogen en rug, niet toevallig de meest kwetsbare plaatsen. Voor alle duidelijkheid: een motorhoodie is en blijft vooral zomerse kledij, met heel wat meer bescherming dan het doorsnee hemd uit je kast. Niet waterdicht dus, geen membranen en ook geen ventilatieritsen. Wat je ziet is wat je krijgt en dat is net de snelle, vlotte, makkelijke, toegankelijke troef van deze motorkleding. Er zitten standaard Betac-protectoren op de ellebogen en de schouders om je te beschermen bij een eventuele val. Schrik niet wanneer je de Nuclone van de kapstok neemt: er is pak aan. Dat is zeker. Het blijft motorkleding. Zeker met deze optionele rugprotector in het daarvoor voorziene vak, is de geïntegreerde kapstokhanger geen overbodige luxe. De rib-afboording onderaan is net zoals de centrale rits (hele lengte) stevig en robuust. Binnenin valt vooral de meshvoering op. Die zorgt voor een ‘gezond klimaat’ zoals dat dan heet en houdt je lichaam droog en op temperatuur. Twee steekzakken met rits krijg je. En twee ‘koordgootjes’ die de trekkoordjes van de capuchon begeleiden naar onder en voorkomen dat je ze halfweg de rit in je gezicht krijgt. Die capuchon is niet-afneembaar, maar een Hoody holder achteraan houdt alles wel netjes op de juiste plaats. Onderaan is een Belt loop voorzien, waarmee je de Nuclon aan de broeksriem in je motorjeans kan vastmaken. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 99.95

1

HELD Zeffiro 3.0 Lady, Doorwaai motorbroek dames, Grijs

Zeffiro 3.0 Lady Grijs De Zeffiro 3.0 is een doorwaaibroek die je – met dank aan de HELD Clip-in Technology – eigenlijk vliegensvlug een heel pak breder inzetbaar maakt. Waterdicht, met name. En dan link je twee zeer uiteenlopende weertypes toch verrassend snel aan elkaar. Of beter: je ‘clipt’ ze aan elkaar. Straks meer daarover. De Zefiro 3.0 is allereerst een HEROS-TEC® 600D-motorbroek. Slijtvast, in elk geval, maar ook heel erg geventileerd. Schenen, bovenbenen en kuiten: mesh is hier het hoofdbestanddeel, terwijl het HEROS-TEC® 600D-materiaal zowat als kapstok dient. Samen geeft dat een lichte motorbroek, die wel degelijk alles aan boord heeft wat je daarvan verwacht. De CE-gecertificeerde knieprotectoren (EN1621-1:2012) zijn in hoogte verstelbaar én aan de buitenzijde bereikbaar. Heupprotectoren zijn er standaard niet, al belet niemand je die er zelf nog aan toe te voegen. Onopvallende, donkere, reflecterende stroken op de dijen maken je zichtbaar in minder goede omstandigheden en dat is meteen ook de dubbele functie van het HELD-opschrift onderaan. Een riem met velcro maakt de taille snel en eenvoudig instelbaar. Onderaan aan de zijkant van beide benen is een lange rits met een velcrosluiting aanwezig om het het aan- en uitrekken van de motorbroek makkelijk te maken. Ook met je motorlaarzen nog aan je voeten, inderdaad. De Zeffiro 3.0 heeft vier buitenzakken (twee vooraan, twee achteraan). De lange verbindingsrits maakt de combinatie met de HELD Tropic 3.0 mogelijk. En we zouden nog iets vertellen over de Clip-in Technlogy van HELD: een motorrit vergt bij momenten een beetje functionele flexibiliteit. Van alles en iedereen: motorrijder, passagier, motorfiets … ook van de motorkleding. Vanuit die gedachte ontwikkelde HELD een eigen clip-in-systeem, waarbij de buitenzijde van je uitrusting altijd dezelfde blijft, terwijl je de binnenzijde kan aanpassen in functie van de noodzaak. Zowel de buitenjas als de clip-in technologie zijn te herkennen aan de blauwe lusjes. Meest voor de hand liggend als clip-in is een goede regenjas en in dit specifieke geval dus vooral een regenbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 159.95

1

Vores kunder ligger øverst på Google

Google Ads Specialister fra Vestjylland

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)