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ALPINESTARS Faster-4, Chaussures moto, Noir-Blanc-Rouge

ALPINESTARS Faster-4, Chaussures moto, Noir-Blanc-Rouge

Faster-4 Noir-Blanc-Rouge La branche de la famille Alpinestars à laquelle appartient la Faster 4 ne cesse de s'agrandir. Les attentes sont donc élevées pour la quatrième version de cette chaussure de moto polyvalente et d’une grande technicité. Alpinestars en rajoute encore un peu en déclarant que la Faster 4 est, pour l’instant, le résultat de « décennies d'expérience en R&D au plus haut niveau du sport automobile ». Avec une annonce pareille, il est clair qu’on s’attend à bien plus qu’une « quelconque chaussure de moto ». Et la Faster 4 ne nous déçoit pas. Cette Faster 4 est une nouvelle prouesse de la technologie de pointe, conçue et fabriquée pour la performance, la précision et la protection. Tous ces éléments sont réunis dans un design fin et élégant. L'extérieur de la Faster 4 est une construction. Il ne s'agit pas d'un produit fabriqué à partir de... ou fabriqué en.... Il s'agit d'une construction légère et résistante à l’usure, réalisée avec soin. Une prouesse artisanale au design tout aussi impressionnant. Cela n'est pas surprenant, car Alpinestars a gagné ses galons dans la course et sur la piste. Il suffit d’examiner de plus près la liste des caractéristiques de la Faster 4 pour s’en rendre compte. Les panneaux en microfibre avancée soudés, qui composent l'extérieur de la chaussure, allient esthétique et performance. Une découpe (en textile souple) au niveau du tendon d'Achille pour la mobilité, alors que la cheville bénéficie de beaucoup de soutien et de rembourrage. Un slider de protection des orteils en TPE, détaillé mais pas proéminent. Un slider externe pour le talon en TPE et au design entièrement repensé. La pointe asymétrique vous permet de passer les vitesses avec fermeté même sans protège chaussure spécifique. La doublure en mesh 3D allie une grande respirabilité à une grande légèreté. N'oublions pas le microsuède antidérapant sur le talon ainsi que le rembourrage autour de la cheville et dans la languette de la chaussure de moto. En termes d'équipements de protection spécifiques, la Faster 4 se situe dans le haut du panier. Les orteils, la cheville et le talon peuvent compter sur des renforts supplémentaires. La semelle a été repensée, et ce nouvel alliage de caoutchoucs offre plus de profil et donc d'adhérence. À l'intérieur, vous trouverez une semelle anatomique en EVA (amovible) doublée, sur le dessus, de lycra. Une fermeture traditionnelle par laçage assure sécurité, confort et facilité. la bande velcro (latérale) avec TPE protège les boucles de vos lacets. Cette combinaison permet d'ajuster parfaitement la chaussure de moto à votre anatomie.

EUR 143.96
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ALPINESTARS SMX-6 V3, Bottes moto sport, Noir-Blanc-Rouge

ALPINESTARS SMX-6 V3, Bottes moto sport, Noir-Blanc-Rouge

SMX-6 V3 Noir-Blanc-Rouge La SMX-6 V3 d’Alpinestars est une excellente botte polyvalente qui associe un haut niveau de protection typique du circuit avec des caractéristiques adaptées à la route, tout en maintenant un prix raisonnable pour une botte moto de ce type. On peut l’associer avec d’autres termes qui reviennent souvent dans ce contexte : ‘sport’, ‘performance’, flexibilité, originalité… En ce qui concerne cette originalité, la SMX-6 V3 est la troisième itération de ce modèle, mais la série SMX est désormais bien établie et profondément ancrée dans l’univers de la moto. Alpinestars a beaucoup de savoir-faire et d’expérience, et ça se voit, avec cette botte moto d’un peu moins de trente centimètres de haut. Sans surprise, Alpinestars s’adresse ici aux motards sportifs, aussi bien sur circuit que sur route, et le design en est un témoignage évident. La construction avancée en microfibre confère à la SMX-6 V3 GTX une coque extérieure légère, de partie grâce aux nombreuses découpes visibles à l’œil nu au niveau des bandes de matière accordéon à l’avant et à l’arrière. Ces ‘zones flexibles’ favorisent la mobilité, tandis que le matériau microfibre respirant (breveté) apporte à cette botte un excellent rapport qualité-prix, combinant robustesse et confort. Le renfort de cheville en TPU est une caractéristique qui attire l’attention chez la SMX-6 V3. Il permet un mouvement confortable mais soutient la cheville en cas d’accident et prévient l’hypertorsion. Cela augmente les chances que votre pied conserve son apparence attendue, avec tous les orteils toujours orientés vers l’avant. Le talon et le tibia, également vulnérables en cas d’accident, sont équipés de TPU dur. Au niveau du tibia, la plaque en TPU a été repositionnée par rapport aux versions précédentes de la SMX-6. Bien évidemment, des renforts à la plante du pied et aux orteils sont présents, tout comme un renfort sélecteur et des curseurs (remplaçables) pour orteils. Grâce à une large ouverture (latérale), enfiler la botte est aisé. L’ouverture et la fermeture se font parfaitement grâce à une tirette et un système Velcro. Le curseur de la tirette peut être fixé dans la botte afin de ne pas gêner. La SMX-6 V3 est une botte moto qui vous permettra de prendre des virages serrés de manière sportive dans toutes les conditions.

EUR 269.96
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ALPINESTARS Faster-3 Rideknit, Chaussures moto, Noir-Blanc-Rouge

ALPINESTARS Faster-3 Rideknit, Chaussures moto, Noir-Blanc-Rouge

Faster-3 Rideknit Noir-Blanc-Rouge Il y avait la Faster. Il y a eu la Faster 2. La Faster pour dames de Stella et une finition Vented pour les pieds qui gonflent. Et il y a maintenant la Faster 3 – Rideknit. Une chaussure au top. Nous vous en expliquons les raisons. S’il y avait un coup de chapeau à donner, ce serait bien pour la Faster, preuve vivante des connaissances et de l’expérience de son fabricant. C’est-à-dire, Alpinestars, riche de ses connaissances et de ses expériences. Raison pour laquelle la Faster 3 est aujourd’hui une chaussure d’été de haute performance. Les panneaux de ventilation, composés de mesh, sont largement présents. Bien sûr. Cela ne se voit pas mais c’est bien de là que la Faster 3 tire son nom ‘Rideknit’. Pour le reste, il est moins pertinent. La combinaison de mesh et la technologie de microfibre soudée procurent une couche externe qui résistera à plus d’une randonnée. Tout en conservant des propriétés respirantes et confortables. Même si vous êtes de ces motards hyperactifs, la conception de la Faster 3 permet au vent de s’insinuer. Pas étonnant car Alpinestars a gagné ses galons dans la course et sur circuit. Et cela se devine quand on énumère la liste des caractéristiques de la Faster 3. De la microfibre soudée pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole au niveau du talon d’Achille pour plus de mobilité. Sans faire l’impasse sur un bon soutien et un doux empiècement à hauteur de la cheville. Un slider d’orteil externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique qui permet de passer les vitesses fermement – même sans renfort de sélecteur. Sans parler de la protection très proéminente de cheville ou du renfort d’orteil et de talon. Ou de la semelle résistante aux bandes de métal intégrées. Ou encore de l’attention omniprésente portée aux détails et au confort. La Faster 3 est une championne en devenir. Une chaussure d’été que vous porterez à moto mais aussi pour piquer un sprint et vous montrer à gauche et à droite en toute élégance. La Faster 3 d’Alpinestars s’ouvre et se ferme au moyen de lacets dont les boucles pourront être dissimulées sous la fermeture Velcro. Cette combinaison permet de l’ajuster à la perfection.

EUR 166.46
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DAINESE Laguna Seca 5, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Blanc-Rouge

DAINESE Laguna Seca 5, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Blanc-Rouge

Laguna Seca 5 Noir-Blanc-Rouge Depuis 2009, la Laguna Seca appartient à l’arbre généalogique de DAINESE et en représente l’essence sportive qui a été dotée de toute la connaissance et l’expérience du fabricant. Concrètement, cela se traduit par une série de variantes – plus solides les unes que les autres – sur le thème en question. Nous parlons, dans le cas présent, d’une combi de course deux pièces. Cette version deux pièces de la combi iconique – et nous en sommes déjà à la cinquième génération – est supérieure en tout : confort, sécurité, aérodynamisme, mais aussi en matière de style et de classe pure. Tranchant comme un rasoir et – grâce à la tirette de connexion de la connexion – juste assez pratique pour l'utiliser souvent et avec plaisir. Cette cinquième version de la combi deux pièces 'Lacuna' de Seca est la première avec des inserts stretch Tri-Axial dans le dos. Combiné avec le stretch S1 et le stretch Microelastic 2.0, qui a un effet similaire, elle offre un niveau de dextérité et de confort tout à fait innovant. La technologie la plus récente en matière de course adaptée dans un modèle pour la route se compose, pour une grande part, de cuir bovin (Tutu) pleine fleur. Logique, car c'est résistant à l'usure et aux déchirures. L’essentiel réside, partout et de tous temps, dans le fait que le cuir reste la meilleure garantie de résistance. Dans ce cas-ci, de l’aluminium (ben oui), ce qui rend la somme des composants impressionnante. Des empiècements élastiques dans le col (à vrai dire, même un peu partout) au système intégré permettant d’attacher les bottes au pantalon, en passant par l’arrière de la veste, plus long, et l’usage de Microelastic 2.0, l’on peut dire que la qualité, et même plus, gît au cœur de ces deux pièces.DAINESE a conçu et conçoit ce type de combis de course pour le segment haute performance, où protection maximale, mobilité maximale et confort maximum se rejoignent. La protection aux impacts est issue en direct du MotoGP. Les protections d’épaules et de coudes sont faites de matériau composite (EN 1621.1-niveau 2) tout comme les genoux ; jusque-là, vous bénéficiez de la même protection que ‘the Doctor’. La protection est tout aussi bonne à l’extérieur avec une plaque d’aluminium améliorée et remplaçable sur l’épaule ainsi que sur chaque coude. Les hanches sont garnies d’un set de protections Pro-shape 2.0 renouvelées tandis que cette combi deux pièces est homologuée CE-Cat. II-89/686/EEC. Des protections de torse Pro-Armor peuvent être ajoutés en option. La protection dorsale ne s’y trouve pas et ne peut y être insérée. Les véritables artistes peuvent aller jusqu’à frotter le coude. La veste est équipée de sliders de coudes, ainsi que de sliders externes de genoux, changeables rapidement, bien évidemment. Les sliders de coudes demandent un peu plus de travail et quand nous disons ‘un peu’, cela signifie : pour les changer, il faut faire un quart de tour. Cette combi est, jusque dans les moindres détails, une combi éblouissante. En deux pièces. Pas besoin d’expliquer qu’il peut faire chaud sur circuit et ailleurs. DAINESE possède l’expérience nécessaire pour offrir une solution en la matière. Il utilise des empiècements de 3D-Bubble et des tirettes de ventilation sur les flancs. La doublure NanoFeel®, amovible et lavable, représente elle-même un beau défi. L’impression est toute droite, avec un logo proéminent et impressionnant sur le torse. Veste et pantalon forment un ensemble (dépourvu de coutures mais non de tirettes) quoique nul ne vous en voudra si vous portez, à l’occasion, l’un sans l’autre. Ou si vous le portez pour vous balader dans la rue. Ou pour vous asseoir dans votre fauteuil. Cette combi de choix et de bon aloi dispose d’une poche intérieure. Si nous n'étions pas aussi passionnés par les randonnées en moto, nous encadrerions cette combi de course deux pièces Laguna Seca 5, et l'accrocherions simplement dans le salon. Juste derrière cette MV Augusta F3 800/RC avec un échappement triple merveilleusement court, que nous avons pu garer là après beaucoup de ... négociation, disons. Vraiment quelque chose à apprécier. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 1214.96
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