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Ford Motorcraft A5 - 1L - 5W30

Castrol Edge C3 - 1L - 5W30

Castrol Magnatec Diesel DPF - 1L - 5W40

Selenia WR Pure Energy - 1L - 5W30

Castrol Edge - 1L - 0W40

Castrol Magnatec A3/B4 - 1L - 5W30

Castrol Edge - 1L - 0W30

Castrol Edge - 1L - 0W30

Le lubrifiant moteur 0W-30 100 % synthétique de Castrol est aussi fluide qu’un lubrifiant de grade 0 à des températures hivernales, mais il présente la viscosité d’un lubrifiant de grade 30 une fois que le moteur a atteint sa température de fonctionnement normale.  Est recommandé pour les moteurs essence et diesel d'automobiles lorsque le constructeduermande l'emploi d'un lubrifiant ayant les normes ACEA C3, API SN ou des spécifications antérieures. Est approuvé par les principaux constructeurs d'automobiles. Dans tous les cas, il est souhaitabdlevérifier les spécifications du constructeur dans le manuel d'entretien du véhicule. Castrol EDGE 0W-30 permet, en toute confiance, de tirer le meilleur parti des moteurs les plus performants de dernière génération et des modèles hauts de gamme fonctionnant à des régimes élevés et exigeant l’emploi de lubrifiants ayant une grande fluidité, à haut pouvoir de protection. Castrol EDGE 0W-30: Optimise les performances du moteur sur le court et le long terme. Réduit la formation des dépôts pour optimiser la réactivité du moteur. Apporte des niveaux de protection inégalés quelles que soient les conditions de conduite et sur une large plage de températures. Maintient constamment un fonctionnement efficace, même sous fortes contraintes. Excellentes performances aux basses températures. ACEA C3 API SN BMW LL-04 / BMW LL-19 FE MB 229.31/229.51/MB 226.5 RN0700 / RN0710 OPEL OV0401547-D30 / OPEL OV0401547-G30

EUR 15.30
1

Valvoline Démarreur Moteur (887056) - 500ML

Valvoline Démarreur Moteur (887056) - 500ML

Valvoline Motor Start, un spray de haute qualité pour les problèmes de démarrage des moteurs à combustion interne. Moteurs diesel Moteurs à essence Action rapide A base d'éther Jet pulvérisé nuageux. Avant d'utiliser Valvoline Motor Start, lisez attentivement les instructions figurant sur l'emballage et agissez en conséquence. Ce produit est extrêmement inflammable. Valvoline Motor Start doit être utilisé à température ambiante. Agitez avant l'utilisation. Vaporisez Valvoline Motor Start dans l'entrée d'air du filtre à air pendant plusieurs secondes. Veuillez consulter votre manuel d'utilisation pour connaître l'emplacement de l'entrée d'air.  Démarrez le moteur. H222 Aérosol extrêmement inflammable. H229 Récipient sous pression: peut éclater sous l’effet de la chaleur. H336 Peut provoquer somnolence ou vertiges. H412 Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. EUH019 Peut former des peroxydes explosifs. EUH066 L'exposition répétée peut provoquer dessèchement ou gerçures de la peau. P101 En cas de consultation d'un médecin, garder à disposition le récipient ou l'étiquette. P102 Tenir hors de portée des enfants. P210 Tenir à l’écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d’inflammation. Ne pas fumer. P211 Ne pas vaporiser sur une flamme nue ou sur toute autre source d'ignition. P251 Ne pas perforer, ni brûler, même après usage. P260 Ne pas respirer les aérosols. P410 + P412 Protéger du rayonnement solaire. Ne pas exposer à une température supérieure à 50 °C/ 122 °F. P501 Éliminer le contenu/ récipient dans une installation d'élimination des déchets agréée.

EUR 11.15
1

Mobil Super 3000 X1 - 1L - 5W40

Mobil Super 3000 X1 - 1L - 5W40

Huile synthétique Premium pour moteur de voiture de tourisme Mobil Super 3000 X1 5W-40 est une huile moteur synthétique conçue pour prolonger la durée de vie de moteurs d’une grande variété de modèles et d'âges de véhicules différents et pour améliorer la protection sur une large plage de temperatures. Les produits Mobil Super 3000 sont formulés pour vous assurer une protection au-delà de celle des huiles minérales ou semi-synthétiques conventionnelles. Nous vous conseillons les huiles Mobil Super 3000 X1 5W-40 en particulier pour protéger le moteur régulièrement soumis à des conditions exigeantes. De nombreuses technologies de moteur; Motorisation essence et diesel sans filtre à particules diesel (FAP) Voitures de tourisme, véhicules utilitaires légers, fourgons et camionnettes. Longs parcours sur autoroute et conduite en ville. Moteurs hautes performances. Conditions d'exploitation de normales à sévères. Motorisations à turbocompresseurs et moteurs à injection directe Veuillez toujours consulter votre manuel d’utilisateur afin de vérifier le grade et les spécifications de viscosité recommandés pour votre véhicule particulier. Les produits de la gamme Mobil Super 3000 ont été soumis aux essais de l’industrie automobile pour vous garantir les performances souhaitées de votre véhicule. Une protection renforcée à haute température. Des performances de démarrage à froid améliorées. Une propreté améliorée du moteur et une meilleure prévention de la formation de boue. Une protection renforcée contre l’usure. ACEA A3/B3, ACEA A3/B4 API SN/SM, API CF VW 502.00, VW 505.00 MB 229.3 PORSCHE A40 BMW LL-01 RN0700, RN0710 PSA B71 2296 GM-LL-B-025

EUR 12.30
1

Valvoline Nettoyant Airco (887067) - 500ML

Valvoline Nettoyant Airco (887067) - 500ML

Valvoline Airco Cleaner est une mousse nettoyante de haute qualité pour traiter la climatisation des véhicules. Climatisation Mousse nettoyante efficace Parfum subtil Optimise le fonctionnement de la climatisation Évite un dysfonctionnement Avant usage, lisez attentivement les instructions sur l'emballage. Valvoline Airco Cleaner doit être à température ambiante avant son utilisation. La température de traitement doit être comprise entre 5 et 30 °C. Secouez avant l'utilisation. Avant le traitement, coupez le moteur et désactivez les installations électriques. Appliquez la mousse sur le condenseur de la climatisation au moyen de l'adaptateur joint. Introduisez l'adaptateur sur environ 30 centimètres dans l'admission d'air de la climatisation (veuillez vous reporter au manuel d'utilisateur du véhicule pour connaître l'emplacement de l'admission d'air) et videz entièrement le récipient. Après application, ne mettez pas le moteur ni les installations électriques en marche pendant au moins 30 minutes. Pendant ces 30 minutes, la mousse va se défaire et sortir du circuit sous forme de liquide par la sortie d'eau de condensation. H223 Aérosol inflammable. H229 Récipient sous pression: peut éclater sous l’effet de la chaleur. P101 En cas de consultation d'un médecin, garder à disposition le récipient ou l'étiquette. P102 Tenir hors de portée des enfants. P210 Tenir à l’écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d’inflammation. Ne pas fumer. P211 Ne pas vaporiser sur une flamme nue ou sur toute autre source d'ignition. P251 Ne pas perforer, ni brûler, même après usage. P410 + P412 Protéger du rayonnement solaire. Ne pas exposer à une température supérieure à 50 °C/ 122 °F.

EUR 11.20
1

Mobil ATF 3309 - 1L

Mobil ATF 3309 - 1L

L'huile Mobil ATF 3309 est une huile à haute performance respectant les exigences des équipementiers et destinée à certaines transmissions automatiques à régulation du patinage et à verrouillage. L'huile Mobil ATF 3309 est recommandée pour les transmissions nécessitant le niveau de qualité JWS 3309 ou GM 9986195. Elle est également recommandée dans le cas des applications de remplissage d'appoint exigeant un liquide Toyota T-IV. Pour connaître les exigences de votre véhicule en matière de liquide, consultez le manuel du propriétaire. La formulation unique de l'huile Mobil ATF 3309 permet d'offrir une excellente lubrification des transmissions automatiques à régulation du patinage et à verrouillage. Excellentes caractéristiques de lubrification, assurant des changements de vitesse silencieux et en douceur dans les transmissions approuvées. Propriétés de contrôle de la friction, assurant un transfert de puissance efficace et en douceur dans toutes les plages de température. Contrôle des tremblements de la transmission et excellentes conditions de conduite. Prolongation de la durée de vie de la transmission grâce à un excellent contrôle de l'usure. Longue durée de vie du liquide grâce à une excellente résistance à l'oxydation. Excellente stabilité de la viscosité (indice de viscosité), contribuant à assurer une lubrification adéquate sans dilution excessive dans les applications exposées aux températures très élevées et sans épaississement au démarrage à basse température. Résistance au moussage. Superbe protection contre la rouille et la corrosion. Compatibilité avec les matériaux de joint d'étanchéité en caoutchouc synthétique. Ford WSS-M2C924-A Audi G-055-025-A2 GM9986195 Toyota T-IV

EUR 13.75
1

Valvoline Synpower ENV C2 - 1L - 0W30

Valvoline Synpower ENV C2 - 1L - 0W30

Valvoline Synpower ENV C2 0W30, Huile moteur entièrement synthétique de première qualité. Formulée pour des performances et une protection de pointe dans toutes les conditions de fonctionnement. Conçue pour répondre aux normes les plus récentes des principaux constructeurs de moteurs. Spécialement formulée pour une utilisation dans les moteurs PSA les plus récents. Homologuée par le groupe Peugeot-Citroën pour les moteurs pour lesquels la norme PSA B71 2312 pour le remplissage à l'entretien MA6 est spécifiée. Convient pour une utilisation dans certains modèles de voitures de tourisme des marques Honda, Mitsubishi, Subaru, Suzuki, Toyota. Consulter le manuel du propriétaire avant utilisation. Protection et performances de pointeL'huile moteur SynPower est formulée avec des huiles de base de la plus grande qualité et les additifs les plus récents pour garantir une protection et des performances de pointe dans toutes les conditions de fonctionnement. Conçue pour répondre aux normes les plus récentes des principaux constructeurs de moteurs. Optimisée pour les systèmes de contrôle des émissionsSpécifiquement conçue pour une utilisation avec les systèmes de contrôle des émissions comme un filtre à particules diesel (FAP) et un catalyseur à trois voies (TWC). La faible teneur en SAPS garde en conditions optimales et propre le système de contrôle des émissions. Approuvée par PSAOfficiellement approuvée par PSA pour le remplissage à l'entretien conformément à la spécification PSA B71 2312 (MA6). Excellentes performances lors d'un démarrage à froidUn débit d'huile instantané à basses températures permet des démarrages à froid aisés et une lubrification optimale dans les secondes qui suivent l'allumage. Propreté du moteurGarde le moteur extrêmement propre en minimisant les dépôts. Protection contre l'usure Fournit une protection de pointe contre l'usure dans toutes les conditions de fonctionnement. ACEA C2 PSA B71 2312

EUR 13.70
1

Castrol Engine Shampoo - 300ML

Castrol Engine Shampoo - 300ML

La conduite moderne crée des sous-produits de combustion qui peuvent s'accumuler dans votre huile. Quand ils durcicent et s'accumule, ils forment des couches de boue qui peut nuire aux performances du moteur, plus encore dans les moteurs de précision de dernière génération. Castrol “Engine Shampoo” aide au maintien des performances et de l'efficacité des moteurs en l'ajoutant dans le moteur juste avant la vidange, et en le faisant tourner au ralenti pendant dix minutes Castrol Engine Shampoo, nettoyage previdange, convient pour une utilisation dans les moteurs à essence et diesel automobiles dans le cadre des changements d'huile de routine. Cette innovation – Castrol PCA - est si efficace qu'elle permet même de dissoudre les boues qui se sont déjà formées dans votre moteur. Aide à maintenir la puissance et l'efficacité du moteur en éliminant les salissures présentes sur la surfaces des pièces en mouvement. Formuler spécialement pour être compatible avec les pièces du moteur et ne pas endommager les joints, malgré un nettoyage puissant. Son utilisation est simple : ajouter Castrol Engine Shampoo dans le moteur juste avant de vidanger l'huile, puis faire tourner le moteur au ralenti pendant dix minutes. Faire chauffer le moteur avant. Arrêter le moteur et rajouter 300 ml de “Engine Shampoo” dans l'huile moteur par le bouchon de remplissage. Redémarrer et faire tourner le moteur au ralenti durant approximativement 10 minutes. Arrêter le moteur et vidanger l'huile usagée. Changer le filtre à huile et remplir avec de l'huile neuve. Ne pas ajouter au carburant. Ne pas conduire avec l'huile usagée contenant “Engine Shampoo”. • Attention à ne pas vous brûler lors de la vidange. Ajouter 300ml de “Engine Shampoo” dans un moteur contenant entre 3 et 6 litres d'huile. (Vérifier la capacité d'huile sur le manuel constructeur) Ce produit peut geler dans des conditions de froid extrême. Ne pas utiliser dans les moteur rotatif, ni dans les moteurs 2T.

EUR 15.30
1

Castrol Edge Turbo Diesel - 1L - 5W40

Castrol Edge Turbo Diesel - 1L - 5W40

Les moteurs modernes repoussent constamment les limites de la technologie et de l’ingénierie. Plus petits, ils sont ultra-efficaces, sans compromis sur les performances.Dans les moteurs de pointe, le lubrifiant est soumis à des pressions de plus en plus fortes. Ces pressions intenses provoquent des frictions, qui peuvent réduire les performances du moteur jusqu’à 10 %.Castrol EDGE Turbo Diesel bénéficie de la technologie brevetée Fluid TITANIUM afin de transformer la structure physique du lubrifiant pour mieux résister à la pression, réduire les contacts métal contre métal et les frictions pour une performance du moteur optimale lorsque vous en avez le plus besoin.Castrol EDGE Turbo Diesel avec Fluid TITANIUM : découvrez les véritables performances de votre moteur. Convient pour les moteurs diesel lorsque le constructeur exige l'emploi d'un lubrifiant de grade SAE 5W- 40, répondant aux normes API CF, ACEA C3 ou bien à des spécifications antérieures. Est approuvé pour les moteurs du groupe VW équipés d'injecteurs-pompes entretenus selon le programme d'entretien fixe qui exige la spécification VW 505 01. Est approuvé également par les principaux constructeurs automobiles pour les modèles équipés de filtres à particules; vérifier les recommandations du constructeur dans le manuel d'entretien du véhicule. Participer au maintien des performances du moteur et à la réduction des émissions nocives. Les moteurs diesel avec injecteurs-pompes VW exigeant la norme VW 505 01. combattre les dépôts nuisibles. Réduire les coûts de maintenance en augmentant la durée de vie des systèmes de traitement des gaz d'échappement. Fournir une tranquillité d'esprit, le lubrifiant adéquat pour les modèles diesel VW vidangés à intervalles fixes (à l'exclusion des modèles VW équipés de DPF). Surpasser les huiles conventionnelles. ACEA C3 API SN/CF FIAT 9.55535-S2 FORD WSS-M2C917-A MB 229.31 / MB 229.51 / MB 226.5 RN 0700 / RN 0710 VW 505.00 / VW 505.01 OPEL OV0401547-D40 PORSCHE A40

EUR 13.30
1

Castrol Magnatec A3/B4 - 1L - 5W40

Castrol Magnatec A3/B4 - 1L - 5W40

Jusqu'à 75 % de l'usure de votre moteur se produit lorsqu'il monte en température. Lorsque le moteur s'arrête, l'huile s'écoule le long des parties cruciales, cependant, ce phénomène est enrayé grâce aux molécules intelligentes de Castrol Magnatec. Elles adhèrent comme des aimants aux parois de votre moteur formant une pellicule de protection supplémentaire.La formule unique de Castrol Magnatec protège votre moteur dès que vous mettez le contact et en limite énormément l'usure. Disponible maintenant avec des molécules ultras raffinées pour une protection que vous pouvez voir, entendre et sentir.Castrol Magnatec. Une protection active dès le démarrage. Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 convient pour les moteurs essence et diesel lorsque le constructeur demande un lubrifiant SAE 5W-40 répondant aux récentes spécifications ACEA A3/B4, A3/B3, API SN/SP ou antérieures. Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 est homologué par les principaux constructeurs automobiles. Veuillez consulter la section des spécifications et le manuel d'utilisateur de votre véhicule. Les molécules intelligentes de Castrol Magnatec : Se fixent dans les zones critiques du moteur où l'huile a tendance à s'écouler. Adhèrent au moteur pour former une pellicule supplémentaire qui protège dès le démarrage et bien au-delà. Adhèrent aux surfaces métalliques pour que les pièces du moteur soient mieux protégées contre l'usure. Sont combinées à la technologie synthétique afin de fournir une protection accrue lors de l'utilisation à de fortes températures et à de basses températures Garantissent .une protection constante en toute circonstance, dans toutes les conditions de conduite et de températures, et tous les styles de conduite. Castrol Magnatec 5W-40 A3/B4 est particulièrement performant lors de démarrage à froid en comparaison à des grades plus épais. ACEA A3/B4 API SP MB-Approval 226.5/ 229.3/ 229.5 Renault RN 0700 / RN 0710 VW 502 00/ 505 00

EUR 12.00
1

Castrol Edge A3/B4 - 1L - 0W40

Castrol Edge A3/B4 - 1L - 0W40

Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 avec Fluid TITANIUM - Une meilleure résistance à la pression. Les moteurs modernes repoussent constamment les limites de la technologie et de l’ingénierie. Plus petits, ils sont ultra-efficaces, sans compromis sur les performances. Dans les moteurs de pointe, le lubrifiant est soumis à des pressions de plus en plus fortes. Ces pressions intenses provoquent des frictions, qui peuvent réduire les performances du moteur jusqu’à 10 %. Castrol EDGE bénéficie de la technologie brevetée Fluid TITANIUM afin de transformer la structure physique du lubrifiant pour mieux résister à la pression, réduire les contacts métal contre métal et les frictions pour une performance du moteur optimale lorsque vous en avez le plus besoin. Castrol EDGE avec Fluid TITANIUM : découvrez les véritables performances de votre moteur. Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 est recommandé pour les moteurs essence et diesel d'automobiles lorsque le constructeur demande l'emploi d'un lubrifiant ayant les normes ACEA A3/B3, A3/B4, API SP avec le grade de viscosité SAE 0W-40. Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 est approuvé par les principaux constructeurs d'automobiles. Dans tous les cas, il est souhaitable de vérifier les spécifications du constructeur dans le manuel d'entretien du véhicule. Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 avec Fluid TITANIUM est le choix naturel des conducteurs qui exigent des performances optimales de la part des moteurs des véhicules modernes nécessitant un niveau de protection élevé et des lubrifiants plus performants. Se transforme pour mieux résister lorsque la pression est maximale, assurant ainsi la protection de votre moteur. Réduit les frictions qui diminuent la puissance pour les différentes vitesses et conditions du moteur. Performances démontrées lors de tests indépendants par rapport aux standards les plus rigoureux. Recommandé par les constructeurs automobiles de premier plan Protège le moteur tout au long de l’intervalle de vidanges, même en cas de pression extrême. Produit d’excellents rendement du carburant et performances à basse température. Adapté à une utilisation au sein des véhicules hybrides. ACEA A3/B3, A3/B4 API SP BMW LL-01 Meets Ford WSS-M2C937-A MB-Approval 229.3/ 229.5 Porsche A40 VW 502 00 / 505 00 RENAULT RN 0700 / RN 0710

EUR 15.60
1

Gulf Formula PCX Plus - 1L - 5W30

Gulf Formula PCX Plus - 1L - 5W30

Huile entièrement synthétique pour voitures particulières, compatible avec les convertisseurs catalytiques.Gulf Formula PCX Plus est l'huile moteur pour voitures de tourisme la plus avancée, formulée à partir de matières premières synthétiques et de la dernière technologie d'additifs pour économiser du carburant et prolonger la durée de vie et l'efficacité des systèmes de réduction des émissions. Elle est entièrement compatible avec le filtre à particules diesel (DPF) et le catalyseur à trois voies pour l'essence (TWC). Elle a été  spécialement développée pour les véhicules PSA Peugeot Citroën qui doivent répondre à la dernière spécification B71 2290 et pour les autres équipementiers qui exigent des huiles de type ACEA C2. Convient à la dernière génération de voitures particulières, de SUV et de camionnettes Peugeot et Citroën nécessitant des huiles conformes à la dernière spécification PSA Peugeot Citroën B71 2290. Les moteurs à essence et diesel modernes à hautes performances des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers avec DPF et TWC, qui nécessitent des huiles à économie de carburant compatibles avec les catalyseurs et conformes aux spécifications ACEA C2. Ces huiles peuvent ne pas convenir à certains moteurs (voir le manuel du propriétaire). La formulation de l'huile Middle SAPS (Sulphated Ash Phosphorus Sulphur) prolonge la durée de vie et maintient l'efficacité du DPF et du TWC. L'excellente stabilité thermo-oxydante résiste à la dégradation de l'huile, ce qui permet d'allonger les intervalles de vidange. Des détergents actifs réduisent les dépôts et les boues et maintiennent le moteur propre. Les propriétés de frottement améliorées permettent de réduire la consommation de carburant (ACEA C2) par rapport aux huiles moteur minérales. Une excellente technologie anti-usure assure une protection supérieure contre l'usure. L'exceptionnelle performance Stay-in-Grade assure une lubrification fiable même à des charges et des températures de fonctionnement plus élevées. L'excellente fluidité à basse température favorise un démarrage à froid rapide et offre une protection contre l'usure au démarrage. ACEA C2 PSA B71 2290

EUR 10.85
1

Castrol Magnatec C3 - 1L - 5W40

Castrol Magnatec C3 - 1L - 5W40

Castrol Magnatec C3 5W40 huile moteur.75% de l'usure du moteur survient pendant la phase de montée en température du moteur. Lors de l'arrêt du véhicule, l'huile s'écoule le long des parties vitales du moteur, cependant, ce phénomène est enrayé grâce aux agents actifs de Castrol Magnatec qui se fixent sur les différentes parties du moteur, telles des particules aimantées, et fournissent ainsi une pellicule de protection qui agit dès que le le contact est mis.Les molécules de Castrol Magnatec, actives en toutes circonstances , réduisent* notablement l'usure du moteur dans les moments les plus délicats, comme la période de réchauffage du moteur.Castrol Magnatec. Protection instantanée dès que le contact est mis. Castrol Magnatec 5W-40 C3 convient pour les moteurs essence et diesel lorsque le constructeur demande un lubrifiant SAE 5W-40 répondant aux récentes spécifications ACEA C3, API SN/CF ou ou antérieures. Castrol Magnatec 5W-40 C3 est approuvé pour les modèles d'une grande variété de constructeurs, il est souhaitable de vérifier les recommandations du constructeur dans le manuel d'entretien du véhicule. Castrol Magnatec 5W-40 C3 a été formulée pour les motorisations pourvue d'un filtre à particules et des catalysateurs à 3 voies. Les agents actifs de Castrol Magnatec: Se fixent sur les parois du moteurs où l'huile a tendance à s'écouler naturellement Adhèrent au moteur pour former un film d'huile renforcé qui protège les pièces en mouvement dès le démarrage et audelà pendant le fonctionnement Collent aux surfaces métalliques pour une protection anti-usure améliorée; Associés à une huile de base de synthèse, apportent une protection accrue aux températures extrêmes, à froid comme à chaud; Garantissent une protection constante en toutes circonstances , quels que soient les styles de conduite, les conditions de circulation et de températures; Castrol Magnatec 5W-40 C3 offre un avantage certain en terme de performance lors des démarrages aux très basses températures. ACEA C3 API SN/CF BMW LL-04 FIAT 9.55535-S2 MB 229.31/MB 226.5 RN 0700 / RN 0710 VW 502.00 / VW 505.00 Dexos2 GM-LL-A-025/GM-LL-B-025: GB2D0115082

EUR 12.00
1

Mobil Unirex N3 - 390GR

Mobil Unirex N3 - 390GR

MOBIL UNIREX N sont des produits de grande qualité au savon complexe de lithium pouvant être utilisés dans les paliers à roulements fonctionnant à haute température. Ces graisses peuvent être utilisées dans une vaste gamme d'applications industrielles et sont particulièrement recommandées pour la lubrification des moteurs électriques.Les graisses MOBIL UNIREX Les graisses MOBIL UNIREX N ne sont pas prévues pour être utilisées dans des conditions d'extrême pression où des propriétés anti-soudure sont exigées. MOBIL UNIREX N 3 répond aux exigences des graisses de lubrification DIN 51825 - K3N - 20L et ISO L-XBDHA 3. La plupart des applications pour les graisses MOBIL UNIREX N implique un mode de graissage manuel. Bien que la graisse MOBIL UNIREX N 2 puisse être utilisée dans des systèmes centralisés automatiques, les équipements desservis par ces systèmes n'exigent généralement pas les propriétés de longue durée de vie des graisses MOBIL UNIREX N, puisque l'une des fonctions des systèmes automatiques est de remplir le lubrifiant à des intervalles relativement courts. La graisse MOBIL UNIREX N 3 ne doit pas être utilisée dans ces systèmes. Les graisses Mobil Unirex N offrent d'excellentes performances à basse et haute température, une résistance à l'eau et à la corrosion, et une longue durée de service dans une vaste gamme de paliers. Excellente performance à haute température : L'épaississant au complexe de lithium résiste au ramollissement / écoulement hors des roulements à des températures pouvant atteindre 190°C Durée de vie exceptionnelle de la graisse : Les essais en laboratoire révèlent des performances de lubrification en continu à des températures de paliers pouvant atteindre 140oC Très bonnes caractéristiques à basse température : Les exigences de puissance au démarrage sont faibles à des températures atteignant au moins -20 °C. Répond aux exigences DIN 51825 de couple basse température à -20oC Excellente stabilité mécanique : Fait preuve d'une excellente résistance au ramollissement dû au travail mécanique Excellente résistance à l'eau et à la corrosion : Résiste au délavage à l'eau et protège les paliers contre la corrosion Excellente performance dans les applications à grande vitesse : Effet canalisation : l'aptitude de la graisse à revenir sur la bande de roulement assure des performances excellentes dans les roulements à billes à rainures profondes et à grande vitesse. Unirex N3 est recommandée quand le nDm (diamètre moyen du palier en mm X nombre de tr/mn) est supérieur à 360 000. DIN 51825:2004-06 - K 3 N -20 L ISO 6743-9: 2003 L-XBDHA 3

EUR 12.85
1