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Shell Corena S2 P 68 - 20L - VG 68

Shell Corena S2 P 68 - 20L - VG 68

Shell Corena S2 P 68 is een luchtcompressorolie van hoge kwaliteit, ontworpen voor de smering van zuigercompressoren onder hoge druk. De olie is geschikt voor de meeste zuigercompressoren die bij hoge druk en een uitblaastemperatuur tot 220C werken. Perslucht zuigercompressoren : Shell Corena S2 P 68 is geschikt voor gebruik in industriële perslucht zuigercompressoren waarbij afvoertemperaturen ·tot 220C bereikt worden. Compressor voor ademlucht : Shell Corena S2 P 68 is geschikt voor ademlucht compressoren uitgerust met een specifiek filtersysteem dat ervoor zorgt dat de geproduceerde lucht geschikt is om te ademen. Verlengde olielevensduur – Besparing op onderhoud Shell Corena S2 P 68 biedt in sommige gevallen verlengde onderhoudsintervallen van de zuigers en kleppen. Compressoren kunnen voor een veel langere periode in gebruik blijven op een onverminderd hoog efficiëntieniveau. Het vermogen om de onderhoudsintervallen te verlengen, zijn mogelijk dankzij de weerstand tegen de vorming van koolstofafzettingen en lakken op kleppen en zuigers bij hoge bedrijfstemperaturen en -belastingen. Uitstekende bescherming tegen slijtage Corena S2 P 68 biedt metalen oppervlakken effectieve bescherming tegen corrosie en slijtage om de levensduur van gevoelige kritische onderdelen zoals lagers en zuigers te verlengen. Behoud van systeemefficiëntie Shell Corena S2 P 68 helpt de vorming van koolstofafzettingen en lakken op kleppen en zuigers bij hoge bedrijfstemperaturen en -belastingen te voorkomen. Dergelijke afzettingen kunnen ernstige schade veroorzaken, de efficiëntie van de compressor verminderen en de onderhoudskosten verhogen. Bovendien heeft Shell Corena S2 P 68 een goede waterafscheiding waardoor overtollig water kan worden afgevoerd en versnelde corrosie wordt voorkomen. Verhoogde veiligheid in de luchtleidingen In luchtafvoerleidingen, de combinatie van roestdeeltjes verspreidt in koolstofhoudende afzettingen en warmte van recent samengeperste lucht, kan een reactie veroorzaken die brand en explosie veroorzaakt. Shell Corena S2 P 68 helpt dit potentieel gevaar te minimaliseren. ISO 6743-3A-: DAA Normal Duty

EUR 151.75
1

Shell Corena S2 P 100 - 20L - VG 100

Shell Corena S2 P 100 - 20L - VG 100

Shell Corena S2 P 100 is een luchtcompressorolie van hoge kwaliteit, ontworpen voor de smering van zuigercompressoren onder hoge druk. De olie is geschikt voor de meeste zuigercompressoren die bij hoge druk en een uitblaastemperatuur tot 220C werken. Perslucht zuigercompressoren : Shell Corena S2 P 100is geschikt voor gebruik in industriële perslucht zuigercompressoren waarbij afvoertemperaturen ·tot 220C bereikt worden. Compressor voor ademlucht : Shell Corena S2 P 100is geschikt voor ademlucht compressoren uitgerust met een specifiek filtersysteem dat ervoor zorgt dat de geproduceerde lucht geschikt is om te ademen. Verlengde olielevensduur – Besparing op onderhoud Shell Corena S2 P 100 biedt in sommige gevallen verlengde onderhoudsintervallen van de zuigers en kleppen. Compressoren kunnen voor een veel langere periode in gebruik blijven op een onverminderd hoog efficiëntieniveau. Het vermogen om de onderhoudsintervallen te verlengen, zijn mogelijk dankzij de weerstand tegen de vorming van koolstofafzettingen en lakken op kleppen en zuigers bij hoge bedrijfstemperaturen en -belastingen. Uitstekende bescherming tegen slijtage Corena S2 P 100 biedt metalen oppervlakken effectieve bescherming tegen corrosie en slijtage om de levensduur van gevoelige kritische onderdelen zoals lagers en zuigers te verlengen. Behoud van systeemefficiëntie Shell Corena S2 P 100 helpt de vorming van koolstofafzettingen en lakken op kleppen en zuigers bij hoge bedrijfstemperaturen en -belastingen te voorkomen. Dergelijke afzettingen kunnen ernstige schade veroorzaken, de efficiëntie van de compressor verminderen en de onderhoudskosten verhogen. Bovendien heeft Shell Corena S2 P 100 een goede waterafscheiding waardoor overtollig water kan worden afgevoerd en versnelde corrosie wordt voorkomen. Verhoogde veiligheid in de luchtleidingen In luchtafvoerleidingen, de combinatie van roestdeeltjes verspreidt in koolstofhoudende afzettingen en warmte van recent samengeperste lucht, kan een reactie veroorzaken die brand en explosie veroorzaakt. Shell Corena S2 P 100 helpt dit potentieel gevaar te minimaliseren. ISO 6743-3A-: DAA Normal Duty

EUR 151.75
1

Shell Corena S2 P 150 - 20L - VG 150

Shell Corena S2 P 150 - 20L - VG 150

Shell Corena S2 P 150 est une huile pour compresseur d'air de haute qualité conçue pour assurer la lubrification des compresseurs alternatifs à haute pression. Elle convient à la plupart des compresseurs d'air alternatifs fonctionnant à des températures de refoulement allant jusqu'à 220°C et à des pressions élevées. Compresseurs d'air alternatifs : Shell Corena S2 P convient aux compresseurs d'air alternatifs industriels fonctionnant à des températures de refoulement d'air allant jusqu'à 220C. Compresseurs d'air respirable :  Shell Corena S2 P peut être utilisé dans les compresseurs d'air respirable, à condition qu'un appareil de nettoyage subsidiaire soit utilisé pour garantir que l'air produit est propre à la respiration. Longue durée de vie de l'huile - Économie d'entretien Shell Corena S2 P permet de prolonger l'intervalle entre les entretiens des soupapes et des pistons dans certaines applications. Les compresseurs peuvent être maintenus en service pendant des périodes beaucoup plus longues et fonctionner à un niveau d'efficacité élevé et constant. La capacité d'entretien prolongée est soutenue par la résistance à la formation de dépôts de carbone et de vernis sur les soupapes et les couronnes de piston à des températures et des pressions de travail élevées. Une protection exceptionnelle contre l'usure Shell Corena S2 P contribue à protéger efficacement les surfaces métalliques internes contre la corrosion et l'usure afin de prolonger la durée de vie des pièces critiques telles que les roulements et les pistons. Maintien de l'efficacité du système  Shell Corena S2 P aide à prévenir la formation de dépôts de carbone et de vernis sur les soupapes et les couronnes de piston à des températures et des pressions de travail élevées. Ces dépôts peuvent causer des dommages importants, réduire le rendement du compresseur et augmenter les coûts de maintenance. En outre, Shell Corena S2 P présente une bonne séparation de l'eau pour aider à prévenir la corrosion accélérée, facilitant ainsi la vidange des condensats. Sécurité accrue des conduites d'air  Dans les conduites d'air de décharge, la combinaison de particules de rouille, dispersées dans des dépôts carbonés, associée à la chaleur de l'air récemment comprimé, peut provoquer une réaction entraînant la possibilité d'incendies et d'explosions. Shell Corena S2 P aide à minimiser la probabilité de ce danger. DIN 51506 VDL ISO 6743-3A-L DAA Normal Duty ISO 6743-3A-L-DAB

EUR 151.75
1

Mobil Super 3000 Formula P (Bag-In-Box) - 20L - 0W30

Mobil Super 3000 Formula P (Bag-In-Box) - 20L - 0W30

Mobil Super 3000 Formula P 0W-30 a été spécialement développée pour répondre aux dernières exigences de Peugeot Citroën, Peugeot Citroën Automobiles B71 2312. Mobil Super 3000 Formula P 0W-30 présente des avantages en termes d'économie de carburant par rapport à l'actuelle Mobil Super 3000 Formula P 5W-30. Mobil Super 3000 Formula P 0W-30 est une huile moteur haute performance, à faible teneur en cendres, développée pour prolonger la durée de vie et maintenir l'efficacité des systèmes de réduction des émissions de gaz d'échappement des voitures diesel et essence. Mobil Super 3000 Formula P 0W-30 peut être utilisée pour tous les moteurs diesel et essence nécessitant la B71 2312 de Peugeot Citroën. Mobil Super 3000 Formula P 0W-30 offre une excellente protection contre l'usure à basse et haute température et une grande propreté du moteur. Sa formulation à faible teneur en cendres, en phosphore et en soufre permet de prolonger la durée de vie des systèmes de réduction des émissions et de maintenir leur efficacité sur les véhicules diesel et essence. Entièrement compatible avec la plupart des filtres à particules diesel (Diesel Particulate Filters) et des convertisseurs catalytiques (Catalytic Converters). Favorise l'économie de carburant (conforme à la norme ACEA C2). Excellentes propriétés à basse température pour un démarrage fiable par temps froid et une protection rapide du moteur et du système électrique. Bonne protection contre l'usure. Les agents nettoyants actifs réduisent l'accumulation de saletés et de dépôts, ce qui prolonge la durée de vie et la propreté du moteur. ACEA C2 PSA B71 2312 PSA B71 2302 Répond aux ou dépasse les exigences de : FIAT 9.55535-GS1

EUR 178.40
1

Castrol Magnatec P - 20L - 5W30

Castrol Magnatec P - 20L - 5W30

Castrol MAGNATEC is ontwikkeld om te voldoen aan de unieke eisen van modern rijden.75% van de motorslijtage kan optreden wanneer we de ontsteking starten. En accelereren, vertragen en stationair draaien tijdens het rijden in de stad verhogen deze belasting alleen maar. Dat betekent dat elke drukke rit naar het werk, een weekendje weg en elke winkeltrip de motorslijtage kan doen toenemen.Castrol MAGNATEC kleeft als een magneet aan kritieke motoronderdelen en wordt op hun plaats vergrendeld om een 50% betere bescherming tegen motorslijtage te bieden*. Helpt de vitale onderdelen van uw motor - de klep, distributieketting, zuigers en lagers - te beschermen tegen beschadiging en slijtage.Kies vanaf elke start voor non-stop bescherming. Kies voor Castrol MAGNATEC. Castrol MAGNATEC 5W-30 P is goedgekeurd voor gebruik in voertuigen waar een 5W-30 smeermiddel dat voldoet aan PSA Goedkeuring B71 2290, PSA Goedkeuring B71 2297 en STELLANTIS FPW9.55535/03 specificatie vereist is. Castrol MAGNATEC 5W-30 P is speciaal geformuleerd voor Stellantis-motoren en is officieel goedgekeurd voor FPW9.55535/03. Het hecht en vergrendelt om uitzonderlijke prestaties te leveren in bescherming tegen slijtage en afzettingen in specificatietests. Castrol MAGNATEC 5W-30 P is goedgekeurd voor gebruik in klimaten met hoge temperaturen (HTC) waar PSA B71 2297 vereist is. Castrol MAGNATEC kleeft, vergrendelt en beschermt voor een 50% betere bescherming tegen motorslijtage. Helpt de vitale onderdelen van uw motor te beschermen door : Vormt een resistieve barrière tussen metalen contactpunten in de valvetrain Beheer van schurende zuigerafzettingen en bescherming tegen slijtage van de cilindervoering Behoudt de spanning van de distributieketting en de synchronisatie van de motor door beschadiging en verlenging van de ketting tot een minimum te beperken Motorlagers beschermen tegen corrosieve slijtage. PSA Approval B71 2290 PSA Approval B71 2297 STELLANTIS FPW9.55535/03

EUR 166.05
1

Wolf Officialtech C5 P - 20L - 0W20

Wolf Officialtech C5 P - 20L - 0W20

Huile moteur pour véhicules de tourisme, ACEA C5 et à faible teneur en cendres sulfatées, soufre et phosphore, répondant à la toute dernière spécification B71 2010 de Stellantis/PSA, mais également adaptée aux moteurs essence et diesel des autres constructeurs automobiles qui exigent une huile ACEA C5 SAE 0W20. Conçue spécifiquement pour les moteurs les plus récents du groupe PSA (Peugeot/Citroën/DS) qui exigent une huile PSA B71 2010 comme les moteurs Blue HDi, PureTech et hybrides, les moteurs équipés d’un système stop-start, etc. Cette huile ACEA C5 convient également aux moteurs essence et diesel des autres constructeurs qui exigent une huile ACEA C5 SAE 0W-20. Protection post-traitement : protection intégrale des dispositifs de post-traitement. Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. Économies de carburant : des économies importantes de carburant et une forte réduction des émissions de CO2. ACEA C5 API SP FIAT 9.55535-DM1 OPEL OV 040 1547 - A20 PSA B71 2010

EUR 143.10
1

Wolf Agriflow 4T SAE 30SJ - 20L - 30W

Wolf Agriflow 4T SAE 30SJ - 20L - 30W

Huile moteur conçue spécialement pour la lubrification de moteurs à essence à 4 temps actuels.Sa composition particulière assure un fonctionnement parfait des équipements et une excellente protection contre les saletés et les dépôts. Elle est spécialement formulée pour la lubrification des moteurs à 4 temps des machines de jardinage et de construction, des tondeuses à gazon et des moteurs auxiliaires. Protection intégrale du moteur : bon niveau de protection et de propreté du moteur. Ce lubrifiant contient des additifs spéciaux qui réduisent le risque de formation de dépôts, assurant ainsi une durée de vie longue et fiable. API SJ/CD JASO MA

EUR 106.80
1

Wolf Agriflow 4T - 20L - 15W40

Wolf Agriflow 4T - 20L - 15W40

Cette huile moteur est spécifiquement adaptée à la lubrification de moteurs 4 temps à essence modernes.Sa composition particulière assure un fonctionnement parfait des équipements et une excellente protection contre les saletés et les dépôts. Elle est spécialement formulée pour la lubrification des moteurs 4 temps des machines de jardinage et de construction, des tondeuses à gazon et des moteurs auxiliaires. Sa propriété multigrade permet de l'utiliser tout au long de l'année. Protection intégrale du moteur: performances maintenant la propreté du moteur. Ce lubrifiant contient des additifs spéciaux qui réduisent significativement le risque de formation de dépôts, assurant ainsi une durée de vie longue et fiable. ACEA E2-level ACEA A3/B4-98 API CF API CF-4 API SJ

EUR 108.05
1

Valvoline Ultramax HLP - 20L - VG 46

Valvoline Ultramax HLP - 20L - VG 46

Valvoline Ultramax HLP 46 est une huile hydraulique de première qualité formulée pour les équipements industriels et de terrassement.Les liquides hydrauliques Ultramax HLP sont élaborés à partir d'une huile minérale hautement raffinée et améliorés par un système d'additif au zinc stabilisé. Pour les systèmes fonctionnant dans des conditions de températures extrêmes, Valvoline recommande la gamme Ultramax HVLP. Valvoline Ultramax HLP 46 respecte les exigences de la spécification RDE 90235 de Bosch Rexroth et est reprise sur la liste de notation RDE 90245 de Bosch Rexroth. Pour des applications hydrauliques mobiles et statiques dans des équipements industriels et autres. Grues et engins hydrauliques de levage, chargeuses, chariots élévateurs, transpalettes, excavatrices, camions-bennes, rampes de chargement et hayons. Parfois recommandée comme huile pour compresseur d'air. Performances supérieuresLa gamme Ultramax HLP est élaborée à partir d'huiles de base minérales de première qualité et d'additifs spécialement sélectionnés afin de garantir un faible point d'écoulement, une excellente stabilité à l'oxydation et de bonnes caractéristiques d'écoulement.Sa haute résistance à l'oxydation contribue à prolonger la durée de vie. Protection supérieureL'huile hydraulique Ultramax HLP a une capacité à supporter les fortes charges et assure une bonne protection contre la corrosion, le moussage et l'accumulation de boues.De bonnes performances anti-usure empêchent l'usure des composants internes et réduisent le temps d'immobilisation. Viscosité constanteBonnes propriétés de viscosité-température à moyenne et basse températures. Viscosité stable sur une longue période. Disponible avec cinq indices de viscosité ISO. Conditions d'utilisation difficilesLes huiles hydrauliques Ultramax HLP peuvent même être utilisées dans des conditions défavorables, comme sur les chantiers de construction de routes ou les mines ou encore les travaux dans des conditions humides. Le produit peut supporter de petites quantités de pénétration d'eau ou de poussière, et il résiste à la formation de mousse, causée par l'air entré par des joints non étanches. Bosch Rexroth RDE 90235 Bosch Rexroth Rating List RDE 90245 DIN 51524 (part 2) ASTM D6158 HM (2005) Eaton brochure 03-401-2010 Fives Cincinnati P-68, P-69 and P-70 General Motors LS2 (2004) ISO 11158 HM (FDIS 2008) JCMAS HK P041 (2004) Parker Denison HF-0 (Revision J) SEB 181 222 (2007) US Steel 126, 127, 136

EUR 101.90
1

Valvoline Ultramax HVLP - 20L - VG 46

Valvoline Ultramax HVLP - 20L - VG 46

Valvoline Ultramax HVLP 46, huile hydraulique classique de première qualité pour les équipements industriels et de terrassement.Cette gamme d'huiles hydrauliques à indice de viscosité (VI) élevé offre des performances supérieures en termes de protection contre l'usure et d'usage intensif, même dans des conditions climatiques extrêmes. Les applications comprennent les équipements de chantier soumis à de hautes et basses températures comme les systèmes hydrauliques des équipements industriels et de terrassement. Grues et engins hydrauliques de levage, chargeuses, chariots élévateurs, transpalettes, excavatrices, camions-bennes, rampes de chargement et hayons. Systèmes hydrauliques fonctionnant sous des températures très froides ou très chaudes :- Chariots élévateurs dans des entrepôts pour produits surgelés- Ascenseurs dans les grands immeubles- Cabine à direction hydraulique d'un navire Performances supérieuresLa gamme Ultramax HVLP est formulée à partir d'huiles de base minérales de première qualité et d'additifs spécialement sélectionnés afin de garantir un très faible point d'écoulement, une excellente stabilité à l'oxydation et de bonnes caractéristiques d'écoulement. Protection supérieureL'huile hydraulique Ultramax HVLP a une capacité à supporter les fortes charges et assure une bonne protection contre la corrosion, le moussage et l'accumulation de boues. De bonnes performances anti-usure empêchent l'usure des composants internes et réduisent le temps d'immobilisation. Viscosité constanteUn indice de viscosité élevé permet d'améliorer le fonctionnement du système sur une large plage de températures. Excellentes propriétés viscosité-température à de très basses et de très hautes températures. Viscosité stable sur une longue période. Disponible avec trois indices de viscosité ISO. Conditions d'utilisation difficilesLes huiles hydrauliques Ultramax HVLP peuvent même être utilisées dans des conditions défavorables, comme sur les chantiers de construction de routes ou les mines ou encore les travaux dans des conditions humides. Le produit peut supporter de petites quantités de pénétration d'eau ou de poussière, et il résiste à la formation de mousse, causée par l'air entré par des joints non étanches. DIN 51524 (part 3) ASTM D6158 HM (2005) Eaton brochure 03-401-2010 Fives Cincinnati P-68, P-69 and P-70 General Motors LS2 (2004) ISO 11158 HM (FDIS 2008) JCMAS HK P041 (2004) Parker Denison HF-0 (Revision J) SEB 181 222 (2007) US Steel 126, 127, 136

EUR 104.85
1

Castrol Magna SW D - 20L - VG 68

Castrol Magna SW D - 20L - VG 68

Castrol Magna SW D 68 is speciaal geformuleerd voor de smering van glijbanen op bewerkingsmachines, gebaseerd op krachtige additieven voor extreme druk en smering in hooggeraffineerde minerale olie die een constant glijgedrag, uitstekende adhesie en slijtagebescherming biedt, evenals een uitstekende corrosiebescherming en weerstand tegen veroudering. Het Magna SW D-glijbanengamma is ontworpen voor gebruik op alle horizontale en verticale glijbanen waar een demulgerend smeermiddel van hoge kwaliteit nodig is voor bescherming van de glijbaan en om de levensduur van de koelvloeistof te maximaliseren. Magna SW D glijbaanoliën staan bekend om hun vermogen om de stick-slip beweging, die normaal geassocieerd wordt met langzaam bewegende gereedschapsdelen, te overwinnen. Ze verminderen het klapperen van de slede van bewerkingsmachines en bezitten de nodige adhesieve eigenschappen om het wegdrukken van het smeermiddel te voorkomen. Magna SW D voldoet aan de hoge eisen van de volgende toepassingen: schaafmachines, slijpmachines, horizontale kottermachines, vormmachines, kaliberboren en freesmachines. Het is vooral geschikt voor met kunststof beklede geleidingen. Mogelijke zwelling van de kunststoffen treedt niet op zoals bij het gebruik van conventionele, niet-emulgerende glijbaanoliën. Uitstekende demulgering en compatibiliteit met metaalbewerkingsvloeistoffen helpen om emulsies van oplosbare olie op glijbaanoppervlakken te voorkomen en de koelvloeistof schoon te houden. Hoge belastbaarheid voorkomt slijtage van zwaar belaste glijbanen en verlengt de levensduur van machineonderdelen. Uitzonderlijke wrijvingseigenschappen voorkomen stick-slip. Dit zorgt voor een hoge werknauwkeurigheid van de gereedschapslede en herhaalbare bewerkingen, zodat de oppervlakteafwerking en toleranties van hoge kwaliteit blijven bij een laag afkeurpercentage. Beschermt metalen tegen vlekken en corrosie waardoor met olie bevochtigde oppervlakken in goede conditie blijven en stilstand en dure reparaties of vervanging van de glijbaan worden voorkomen. De zeer goede filtrerende eigenschap zorgt ervoor dat de filters in de olietoevoer niet verstopt raken. Cincinnati Machine P-47, P-50 en P-53 (afhankelijk van de viscositeitsgraad) DIN 51524-2, HLP CGLP volgens DIN 51502

EUR 121.65
1

Valvoline All Climate C2/C3 - 20L - 5W30

Valvoline All Climate C2/C3 - 20L - 5W30

Valvoline All Climate C2/C3 5W-30, huile moteur synthétique de grande qualité. Formulée pour des performances tout au long de l'année. Technologie digne de confiance et qui a fait ses preuves pour une vaste palette de moteurs diesel, essence et GPL. Convient pour une gamme étendue de moteurs. Spécialement conçue pour une utilisation dans des utilitaires légers équipés de systèmes de post-traitement. Convient pour les moteurs modernes à filtre à particules diesel (FAP), catalyseur pour essence (GCC) ou catalyseur à trois voies (TWC) pour lesquels la spécification ACEA C2 ou C3 est prescrite. Par exemple Toyota, Hyundai, Kia, Nissan, etc. Performances tout au long de l'année : Les huiles moteur All-Climate sont formulées pour être performantes tout au long de l'année. Elles répondent aux niveaux de performance du secteur. Propreté du moteur : Garde le moteur propre en minimisant les dépôts. Application étendue pour les véhicules : Formule de haute qualité convenant à une vaste palette de véhicules. Contrôle des dépôts : Évite la formation de boues et de dépôts nuisibles à l'intérieur du moteur. Performances de démarrage à froid : Un débit d'huile instantané à basse température permet des démarrages à froid aisés et une lubrification optimale dans les secondes qui suivent l'allumage. Intervalles étendus entre les vidanges : Formule longue durée pour de longs intervalles entre les vidanges. Protection contre l'usure : Un film d'huile résistant fournit une protection contre l'usure dans toutes les conditions de fonctionnement. ACEA C2/C3 API SN

EUR 119.40
1

Wolf Way Lubricant ISO - 20L - VG 220

Wolf Way Lubricant ISO - 20L - VG 220

Deze olie wordt vooral gebruikt voor de smering van de leibanen van bewerkingsmachines. Door het gebruik van speciale additieven worden de adhesieve en smerende eigenschappen verhoogd en worden schokken (zogenaamde 'stick-slip') voorkomen. Deze olie is met name geschikt voor leibanen van bewerkingsmachines, kettingen, reducties en de algemene smering van machines wanneer opspattende olie moet worden voorkomen. 'Stick-slip'-prestaties: goede 'stick-slip'-testresultaten. 'Extreme pressure'-eigenschappen: gematigde EP-eigenschappen. AFNOR NF E 48-603 HM CINCINNATI MILACRON P-50 DIN 51502 CGLP DIN 51524 Part 2

EUR 107.55
1

Wolf Coldcleaner - 20L

Wolf Coldcleaner - 20L

Il s'agit d'un solvant et d'un produit de nettoyage basé sur un solvant aliphatique,des émulsifiants et des tensio-actifs.Il est émulsifiable à l'eau et convient au retrait de polluants huileux, graisseux et goudronneux. Ce produit sert au nettoyage des moteurs, des machines et des ateliers. Convient aux nettoyeurs à vapeur haute pression. Élimine le revêtement paraffinique de protection de la carrosserie. Suppression efficace des contaminants. Ce produit est doté de propriétés de nettoyage supérieures. Il dissout et enlève facilement toute une gamme de contaminants. ISO 6743/10 H304 - Peut être mortel en cas d’ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P301+P310 - EN CAS D’INGESTION: appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P331 - NE PAS faire vomir. P405 - Garder sous clef. P501 - Éliminer le contenu/récipient conformément aux prescriptions locales/régionales/nationales/internationales. EUH066 - L’exposition répétée peut provoquer dessèchement ou gerçures de la peau.

EUR 121.40
1

Valvoline Synpower XL III C3 - 20L - 5W30

Valvoline Synpower XL III C3 - 20L - 5W30

SynPower XL-III Motor Oil SAE 5W30 est une huile synthétique premium pour le moteurs des vehicules avec LongLife Technology qui offre une protection supérieure pour des périodes longues de service pour les plus nouveaux moteurs Volkswagen avec filtre Diesel à particules (DPF). SynPower XL-III SAE 5W–30 a une formule spéciale pour moteurs Volkswagen Euro-IV et Euro-V avec filtres Diesel à particules. Le produit accomplit presque toutes les spécifications VW et est particulièrement adapté aux moteurs aves système ESI pour des intervalles prolongés de vidange de jusqu'à 30.000 km ou 2 ans. Valvoline SynPower XL-III SAE 5W–30 peut être utilisé dans les moteurs modernes à essence et Diesel de VW, Audi, Seat et Skoda et offre une excellente protection, même dans des conditions extrêmes. Répond à toutes les exigences de protection du moteur MB homologation 229.31 & 229.51 Protection supérieure: en utilisant les huiles a base synthétique, SynPower XL-III combat les causes les plus importantes du stress du moteur: la chaleur, les dépôts et l'usure. Période prolongée de vidange: approprié pour intervalles longues entre les changements d'huile pour les spécifications VW et MB. Environnement: Adéquat pour moteurs EURO-V avec filtre Diesel à particules. Efficacité énergétique: Les additifs spéciaux réduisent les émissions et l'usage de combustible par comparaison avec d'autres huiles de référence. Protection: Prolonge la vie service du moteur et le philtre diesel particules. Stockage et manipulation: moins d'huiles différentes, moins de containers, moins d'erreurs. Peut réduire le nombre d'huiles nécessaires. ACEA C3 API SN VW 504.00 / VW 507.00 / VW 506.00 / VW 506.01 / VW 505.00 / VW 503.00 / VW 503.01 / VW 501.01 BMW LL-04 MB 229.51 / MB 229.31 FIAT 9.55535-S3 (Moteurs essence uniquement) PORSCHE C30

EUR 148.55
1

Shell Vacuum Pump S2 R 100 - 20L - VG 100

Shell Vacuum Pump S2 R 100 - 20L - VG 100

L'Huile Industrielle Shell Vacuum Pump Oil S2 R100, est une huile minérale conçue. Pour la lubrification des pompes à vides rotatives. Elle peut être également utilisée dans les pompes à vides à palettes, les basses de tensions de vapeur. Elle est adaptée pour les applications où la température ambiante est supérieure à 0°C et les températures de service maximales de dépassent pas les 100°C. Elle offre une excellente résistance à la dégradation, à l'usure et à la corrosion ce qui garantit une durée de vie plus longue ainsi qu'une faible tendance à la formation de boue et de dépôts. ISO 6746-3A-DVC  

EUR 159.15
1

Total FluidMatic XLD FE - 20L

Total FluidMatic XLD FE - 20L

Total FluidMatic XLD FE - Lubrifiant pour transmissions automatiques. Fluide de transmission automatique de nouvelle génération basé sur une technologie synthétique avancée permettant une vidange extra-longue et une très haute performance nécessaire pour les exigences élevées des boîtes de vitesses automatiques modernes à usage intensif. Il est particulièrement recommandé pour les transmissions automatiques à usage intensif (bus, camions poubelles, véhicules utilitaires, etc.) fabriquées par Voith et ZF et nécessitant des intervalles de vidange maximums. Peut être utilisé dans les transmissions automatiques à pas de pèlerin asiatiques nécessitant une forte résistance aux chocs, y compris en suivant les recommandations des OEM : Nissan (Matic D,J,K), Mazda (M-III, M-V), Honda (Z-1), Toyota (T-IV, JWS3309), Hyundai, Kia, Mitsubishi (SP-II / SP-III). Et aussi, pour la lubrification des matériaux utilisés dans les travaux publics ou les carrières. Stabilité exceptionnelle à l'oxydation et à la chaleur, entraînant une diminution des dépôts et de la formation de sous-produits acides nocifs, pour une capacité d'intervalle de vidange maximale. Profil de viscosité très stable, même sous des contraintes de cisaillement très sévères, pour assurer une lubrification adéquate dans le temps. Excellente filtrabilité permettant la réduction des intervalles de changement de filtre, réduisant ainsi les coûts d'exploitation. Grande résistance au moussage pour une condition de lubrification et une efficacité hydraulique optimales. Très bonne protection contre la corrosion par l'usure. Une stabilité de friction supérieure, pour maintenir et une excellente qualité de déplacement sur une très longue période. Technologie anti-usure améliorée par rapport aux technologies ATF précédentes, pour une meilleure protection des composants sous les contraintes de charge toujours croissantes et une efficacité maximalede la transmission de puissance pour une meilleure économie de carburant.  Très bonne compatibilité des joints d'étanchéité pour éviter les fuites d'huile. Modificateurs de friction améliorés améliorant le confort du conducteur grâce à un changement de vitesse en douceur, efficace et sans à-coups. ZF TE-ML 04D/14B/16L/20B/25B VOITH H55.6336.xx/H55.6335.xx MAN 339 Type L1/V1/V2/Z2/Z11 Mercedes-Benz MB-Approval 236.9/236.6 Allison C4 (n° 32802009) Volvo 97341 MAN 339 Type Z3 GM Dexron IIIH / IIIG / IIID JASO M315-1A

EUR 167.30
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Eni Blasia - 20L - VG 220

Eni Blasia - 20L - VG 220

Eni Blasia 220 is een tandwielolie met EP eigenschappen voor ingesloten industriële tandwielen gesmeerd met spat- of circulatiesystemen, vooral daar waar hoge belastingen en temperaturen, hoge snelheden en  glijwrijving aanwezig zijn.Eni Blasia 220 kan ook worden gebruikt voor de smering van andere zwaar belaste componenten zoals koppelingen, transmissieschroeven en glijlagers met lage snelheid.Geschikt voor gebruik in olienevelsmeersystemen. Bescherming van de gesmeerde onderdelen tijdens de werking dankzij een robuust antislijtage additieven systeem. Weerstand tegen hoge bedrijfstemperaturen (tot 100 °C) dankzij zeer goede antioxiderende eigenschappen. Niet-corrosief gedrag tegenover pakkingen en dichtingen en metalen zoals staal, gietijzer, koper en brons. Snelle afscheiding van water dat per ongeluk in het systeem zou kunnen komen dankzij een uitstekend dempend vermogen. Muller Weingarten DT 55 005 CLP Danieli Standard n. 0.000.001 - Rev.15 Fives Cincinnati P-74 level AIST No.224 ISO 12925-1 CKD DIN 51517-3 CLP ANSI/AGMA 9005-E02 David Brown S1.53 101 level

EUR 114.25
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Gulf Superfleet ULD - 20L - 10W40

Gulf Superfleet ULD - 20L - 10W40

Huile de moteur diesel à haut rendement.L'huile Gulf Superfleet ULD 10W-40 est une huile pour moteur diesel très haute performance à haut rendement qui offre une protection exceptionnelle aux moteurs diesel haute performance modernes utilisés dans des applications autoroutières et hors route.Elle est composée d'une technologie avancée d'additifs multifonctions qui offrent une protection exceptionnelle contre l'épaississement de l'huile, les dépôts, l'accumulation des boues et la corrosion, en permettant des intervalles de vidange extra longs.Gulf Superfleet ULD 10W-40 est recommandé pour la plupart des moteurs diesel Euro IV et Euro V (sans Filtre à Particules Diesel – DPF) ainsi que les moteurs Euro VI de Scania. Recommandé pour la plupart des moteurs diesel Euro IV et Euro V sans DPF ainsi que les moteurs Euro VI de Scania. Convient aux applications intensives sur route et hors route exigeant des huiles de cette qualité. Convient également aux moteurs diesel anciens avant la norme Euro IV. Contrôle exceptionnel des dépôts pour un moteur plus propre et une réduction des coûts de maintenance. Une protection supérieure contre le polissage de l'alésage et l'usure de la soupape d'échappement prolonge la durée de vie du moteur. Une protection exceptionnelle contre l'épaississement de l'huile et la réserve TBN étendue permettent des intervalles de vidange extra longs. Indice de viscosité élevé qui facilite un bon fonctionnement sur une vaste plage de températures. L'excellente fluidité à basse température permet de démarrer facilement, même en cas de basse température ambiante, et assure une protection contre l'usure au démarrage. La stabilité au cisaillement supérieure réduit la dégradation de la viscosité et la consommation d'huile même dans des conditions d'exploitation difficiles. ACEA E4, E7 Scania LDF-3 MAN M 3277 MB 235.27 Deutz DQC III-10 RVI RD-2/RLD/RLD-2/RXD MB 228.5 Volvo VDS-3 Mack EO-N Renault VI RLD-2

EUR 110.05
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Total Rubia Works 4000 - 20L - 10W40

Total Rubia Works 4000 - 20L - 10W40

Rubia Works 4000 10W-40 est un huile moteur diesel, particulièrement adapté aux moteurs des engins de chantier, de travaux-publics, de carrières ou d'exploitations minières demandant le niveau API CK-4 ou CJ-4.  Ce lubrifiant est plus généralement dédié aux moteurs ayant à fonctionner pendant de longues périodes de plien charge ou en phases d'accélérations et de ralentis répétées dans des ambiances poussiéreuses et chaudes. Rubia Works 4000 10W-40 est recommandé pour les moteurs équipés d'un système de post traitement des gaz d'échappement conforme à la norme EURO Stage V (ou US EPA Tier 4F) et, pour les véhicules routiers, EURO 6 et inférieur. Rubia Works 4000 10W-40 est particulièrement adapté aux recommendations des motoristes américains, européens et japonais. Grâce à sa technologie spécifique « Low SAPS » (faibles teneurs en cendres sulfatées, phosphore et soufre) Rubia Works 4000 10W-40 est conçu pouer les moteurs Diesel récents équipés de systèmes de posttraitement, tels que les filtres à particules diesel (FAP) ou les catalyseurs DENOX. De plus, grâce à ses nombreuses homologationns, il peut également être utilisé dans les moteurs des camions routiers. Rubia Works 4000 10W-40 est formulé à partir d’huiles de base de technologies avancées associées à des additifs robustes qui offrent une résistance à l’oxydation et des performances de lubrification renforcées. Rubia Works 4000 10W-40 offre une excellente stabilité thermique assurent une lubrification efficace des parties chaudes du moteur pendant de longues et sévères périodes de travail. Rubia Works 4000 10-40 a été spécialement renforcé en termes de résistance au cisaillement et à l’oxydation (bien plus élevé que les exigences du niveau API CK-4) permettant à l’utilisateur d’atteindre ou de dépasser l’espacement de vidanges maxi recommandé par les constructeurs dans des conditiones de travail difficiles avec un emauvaise qualité de carburant ou avec du biodiesel. Sa formulation « Low SAPS » aide à prévenir le colmatage des filtres à particules 5FAP) et prolonge la durée de vie des systèmes de poast-traitement.  ACEA E7 / E9 / E11 API CK-4 / CJ-4 / CI-4+ / CI-4 / CH-4 / SN  JASO DH-2  CONVIENT POUR IVECO FPT TLS E9 / IVECO FPT TLS CK-4 ISUZU Particulièrement recommandé dans les moteurs de machines : KOMATSU, HITACHI, KOBELCO, JCB, etc… HOMOLOGATIONS CONSTRUCTEUR DEUTZ DQC III-18 LA MTU Category 2.1 DTFR 15C100 (228.31) VOLVO VDS-4.5 MACK EO-S 4.5 RENAULT RLD-3 CUMMINS CES 20086 MAN M3775 SATISFAIT LES EXIGENCES DE CATERPILLAR ECF-3/ECF-2/ECF-1a DETROIT DIESEL DFS 93K222

EUR 133.50
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Shell Tellus S3 M - 20L - VG 46

Shell Tellus S3 M - 20L - VG 46

Les fluides de hautes performances Shell Tellus S3 M permettent, grâce à une technologie exclusive sans zinc, de fournir une protection exceptionnelle et des performances optimales dans la plupart des circuits hydrauliques industriels ou mobiles.Shell Tellus S3 M a une excellente résistance à l'oxydation et aux contraintes thermiques, limitant ainsi les dépôts qui peuvent diminuer l'efficacité de votre système hydraulique Systèmes hydraulique industriels Les fluides Shell Tellus S3 M sont recommandés pour une large gamme d'applications hydrauliques en Industrie de l'Energie et manufacturière. Conditions de services sévères. Les caractéristiques de durée de vie exceptionnelles de Shell Tellus S3 M la rend particulièrement adaptée aux conditions de service sévère (ex: charge, température) ou lorsqu'un espacement de vidange étendu est requis (applications peu accessibles). Applications Marine et applications Mobiles Shell Tellus S3 M est adaptée aux applications marines et mobiles, ou une huile ISO HM est recommandée. Faible toxicité envers l'environnement Shell Tellus S3. Ma un impact réduit sur l'environnement en cas de fuite ou de déversement accidentel par rapport aux fluides traditionnels, formulés à base de Zinc. Ce bénéfice est obtenu grâce à l'utilisation d'une technologie d'additifs sans Zinc et à des huiles de base à faible teneur en souffre. Shell Tellus S3 M a été classée comme "peu nuisible" pour l'environnement et les invertébrés marins selon les tests WAFs, OECD et EPA. Pour une plus grande protection de l'environnement, nous proposons la gamme de lubrifiants biodégradables Shell Naturelle. Pour les opérations subissant de grandes variations de température de fonctionnement, nous recommandons la gamme Shell Tellus "V". Compatibilité Shell Tellus S3 M est recommandée pour la plupart des pompes hydrauliques. Compatibilité des fluides Shell Tellus S3 M est compatible avec la plupart des huiles hydrauliques minérales. Cependant, les huiles minérales se doivent pas être mélangées avec d'autres types de fluides (tel que les lubrifiants biodégradables ou les lubrifiants difficilement inflammable). Compatibilité avec les joints et les peintures Shell Tellus S3 M est compatible avec tous les joints et peintures normalement utilisés dans ce type d'application en huile minérale. Durée de vie étendue de l'huile et économie de coat de maintenance Shell Tellus S3 M permet d'augmenter les intervalles de vidange, et donc de réduire les temps d'arrêt du système grâce à: Une plus longue durée de vie selon l'essai ASTM D943 TOST Life, avec une résistance à l'oxydation conçue pour un minimum de 5000 Heures ; - Une Excellente résistance à la présence d'eau et de chaleur.  Ces qualités permettent de prolonger la durée de vie de l'équipement sans compromettre la protection et les performances, même dans des conditions d'application sévères et sur une large plage de températures. Protection avancée contra l'usure La nouvelle génération d'additifs anti-usure utilisée répond à la nécessité de protection de systèmes hydrauliques dont les conditions de travail sont de plus en plus sévères. L'efficacité de cette protection a été démontrée dans les tests Denison T6H et Eaton Vickers 35VQ25. Maintien de l'efficacité du système Ces excellentes qualités de filtrabilité, de séparation avec l'eau, de désémultion et d'anti-moussage, contribuent à maintenir ou à améliorer l'efficacité du système hydraulique. La filtrabilité de Shell Tellus S3 M est maintenue même lorsque Ie fluide est contaminé par de l'eau. Shell Tellus S3 M est produite conformément aux exigences de classe de propreté de la norme DIN 51524 avec une valeur maximale de ISO 4406 21/19/16. Cette propreté initiale peut toutefois être affectée par les conditions de transport et de stockage. Denison HF-0, HF-1, HF-2 Eaton Vickers Cincinnati Machine P-68 (ISO 32, P-70 (ISO 46), P-69 (ISO 68) ISO 11158 (HM) DIN 51524-2 (HLP) ASTM 6158 (HM) SS 15 54 34 M

EUR 108.30
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Castrol Transmax Axle EPX - 20L - 80W90

Castrol Transmax Axle EPX - 20L - 80W90

Castrol Transmax Axle EPX 80W-90 est un lubrifiant multigrade universel. Pour toutes les transmissions qui nécessitent une huile répondant à la spécification API GL-5. Il constitue le choix idéal pour de nombreux types de véhicule tels que voitures particulières, véhicules utilitaires, véhicules tout-terrain et machines agricoles. Protège fiablement les engrenages même sous les plus fortes charges et garantit une grande longévité des composants de la transmission. Un film solide assure une protection élevée contre l'usure, particulièrement en cas de sollicitation par des chocs. Performance optimisée de la synchronisation pour une grande qualité de changements de vitesses à toutes les températures. Bonne stabilité thermique et oxydative, d'où protection contre les dépôts et l'épaississement de l'huile en service, ce qui prolonge la durée de vie du lubrifiant et de la transmission. API GL-5 ZF TE-ML 05A, 12E, 16B, 17B, 19B, 21A MAN 342 Typ M2

EUR 117.95
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Castrol Transmax Axle EPX - 20L - 85W140

Castrol Transmax Axle EPX - 20L - 85W140

Castrol Transmax Axle EPX 85W-140 est une huile de pont polyvalente. Peut être utilisée dans les différentiels, réductions finales et autres applications dans les véhicules de tourisme et poids lourds lorsque le niveau de performance API GL-5 est exigé. Ce produit est homologué par ZF dans de nombreuses applications incluant les ponts des engins de travaux publics et des matériels agricoles.  Une grande résistance à la charge protège les dentures lors de chocs importants et prolonge la durée de vie des différents composants. Une résistance élevée du film d'huile garantit la protection contre l'usure et les surcharges ponctuelles. Une bonne tenue aux hautes températures évite la dégradation du lubrifiant bien souvent à l'origine de la formation des dépôts et de l'épaississement de l'huile qui impactent la durée de vie des organes et du lubrifiant. API GL-5 ZF TE-ML 05A, 12E, 16D, 21A

EUR 124.35
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Total Rubia Optima 1100 FE - 20L - 10W30

Total Rubia Optima 1100 FE - 20L - 10W30

Total Rubia Optima 1100 FE 10W-30. Total Rubia Optima 1100 FE 10W-30 a été développé pour les moteurs routiers Diesel nord-américains de toute dernière génération et est également adapté aux moteurs diesel existants grâce à sa rétrocompatibilité. allant jusqu'à la catégorie CK-4. Grâce à sa technologie "Low SAPS" (à bas taux de cendres sulfatées, de phosphore et de soufre), Total Rubia Optima 1100 FE 10W-30 protège les motorisations dotées de systèmes de post-traitement tels que les filtres à particules Diesel. Total Rubia Optima 1100 FE 10W-30 permet de couvrir un parc automobile réunissant plusieurs marques avec un seul produit. La formule de Total Rubia Optima 1100 FE 10W-30 a été élaborée à partir d'un mélange d'huiles de base spécifiques et d'additifs de performance permettant la réduction de consommation de carburant et des émissions de CO2. Possède une excellente stabilité au cisaillement, lui permettant de maintenir une bonne lubrification dans les conditions sévères et protège le moteur contre l'usure. Possède une stabilité à l'oxydation renforcée qui empêche la formation de dépôts et protège les moteurs nouvelle génération opérant à des températures élevées. Est formulé pour contrôler l'aération, limitant la formation de bulles d'air dans l'huile pour une meilleure efficacité du moteur. Grâce à leurs propriétés, ces additifs jouent un rôle de détergent, d’agent dispersant et anti-usure et contrôlent la formation de suie, de boue et de dépôts afin de garder propres les pièces les plus sensibles du moteur. La formule « Low SAPS » de TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 prolonge la durée de vie du système de posttraitement en empêchant l’encrassement du filtre à particules Diesel. ACEA E9 / E7 API CK-4 / CJ-4 / CI-4 / CI-4 Plus / CH-4 CUMMINS CES 20086 MACK: EO-S 4.5 MERCEDES BENZ MB 228.31 RENAULT RLD-3 VOLVO VDS-4.5 DETROIT DIESEL 93K222 DAF IVECO

EUR 140.15
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Wolf Officialtech ATF D VI - 20L

Wolf Officialtech ATF D VI - 20L

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées, conforme aux exigences des spécifications Dexron VI de General Motors. Sa composition spéciale permet de l'utiliser dans toutes les applications pour lesquelles il est recommandé d'utiliser les liquides Dexron II et Dexron III plus anciens. Cet ATF de haute qualité s'utilise dans les transmissions automatiques avec convertisseur de couple montées sur les voitures de tourisme, ainsi que dans les embrayages à bain d'huile et les unités de direction assistée. Changements de vitesse très souples, sans vibrations. Durée de vie de la transmission significativement prolongée. Excellentes résistance thermique et stabilité à l'oxydation Ce fluide est conforme aux spécifications strictes GM Dexron VI. Il garantit des performances supérieures à basses températures, ainsi que de meilleures propriétés anti-friction et antiusure Il est en outre exceptionnellement performant en termes de réduction de boue et de prévention de la formation de dépôts GM: DEXRON VI MB: 236.41 VOITH: H55.6335xx  

EUR 126.30
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