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Castrol Magnatec P - 5L - 5W30

Castrol MAGNATEC a été développée pour répondre aux exigences uniques de la conduite moderne.75% de l'usure d'un moteur se produit à la phase de démarrage. Et l'accélération, le ralentissement, les trajets ralentis en ville, ne font qu'accroitre ce phénomène. En d'autres termes, chaque trajet en embouteillage, chaque escalade le week-end, et chaque déplacement pour faire les courses, peut augmenter l'usure du moteur.Castrol MAGNATEC s'accroche comme un aimant aux pièces critiques du moteur et se maintient en place pour offrir une protection contre l'usure du moteur améliorée de 50 %*. Elle aide à protéger les composants vitaux de votre moteur - l'arbre à came, la chaîne de distribution, les pistons et les roulements - contre les dommages et l'usure.Optez pour une protection non-stop à chaque démarrage. Choisissez Castrol MAGNATEC. Castrol MAGNATEC 5W-30 P est homologuée pour tout véhicule essence, diesel ou hybride exigeant un lubrifiant de grade SAE 5W-30 répondant aux normes PSA B71 2290, PSA B71 2297 et STELLANTIS FPW9.55535/03. Castrol MAGNATEC 5W-30 P formulée spécialement pour les moteurs Stellantis et officiellement approuvée FPW9.55535/03, adhère et se fixe pour offrir des performances exceptionnelles en matière de protection contre l'usure et de gestion des dépôts, démontrées lors des tests de spécification. Castrol MAGNATEC 5W-30 P est approuvée pour une utilisation dans les climats à haute température (HTC) où la norme PSA B71 2297 est requise. Castrol MAGNATEC s'accroche, se maintient et offre plus de 50% de protection en plus, contre l'usure du moteur. Elle aide à la sauvegarde des composants vitaux du moteur en : Formant une barrière résistante entre les points de contact métal contre métal de l'arbre à cames Gérant les dépôts abrasifs sur les pistons, protégeant ainsi l'usure des chemises de cylindres Maintenant la tension de la chaîne de distribution et le synchronisme du moteur, minimisant l'endommagement et l'allongement de la chaîne Préservant les roulements du moteur de l'usure corrosive  PSA Approval B71 2290 PSA Approval B71 2297 STELLANTIS FPW9.55535/03

EUR 48.40

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Mobil Super 3000 Formula P - 5L - 5W30

Mobil Super 3000 Formula P 5W-30 is een hoog presterende motorolie met een laag asgehalte ontwikkeld om de levensduur van de uitlaat emissiereductiesystemen te verlengen en de efficiëntie daarvan te behouden in zowel diesel- als benzineauto’s. Mobil Super 3000 Formula P 5W-30 wordt aanbevolen voor een aantal verschillende moderne automotoren, vooral de hoog presterende benzinemotoren, turbodiesel injectie met common rail motoren en andere dieselmotoren, zoals die in de nieuwste personenauto’s, SUV’s en lichtere bestelwagens worden aangetroffen. Niet aanbevolen voor 2-takt- of vliegtuigmotoren, tenzij uitdrukkelijk goedgekeurd door de fabrikant. Mobil Super 3000 Formula P 5W-30 levert uitstekende slijtagebescherming bij lage en hoge temperaturen en een verbeterde motorreinheid. De samenstelling met een laag as-, fosfor- en zwavelgehalte is bevorderlijk voor het verlengen van de levensduur van de emissiereductiesystemen en voor het behoud van de efficiëntie daarvan in zowel diesel- als benzineauto’s. Volledig compatibel met de meeste roetdeeltjesfilters voor dieselmotoren (Diesel Particulate Filters) en katalytische convertoren Catalytic Converters). Bevordert brandstofbesparing (ingevolge ACEA C2) Uitstekende eigenschappen bij lage temperaturen voor betrouwbaar starten bij koud weer voor een snelle bescherming van de motor en het elektrisch systeem. Goede slijtagebescherming. Actieve reinigingsmiddelen verminderen de opeenhoping van vuil en afzetting, zodat de motor langer meegaat en schoner blijft. ACEA C2 API SN PSA B71 2290

EUR 47.75

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Wolf Officialtech C5 P - 5L - 0W20

Huile moteur pour véhicules de tourisme, ACEA C5 et à faible teneur en cendres sulfatées, soufre et phosphore, répondant à la toute dernière spécification B71 2010 de Stellantis/PSA, mais également adaptée aux moteurs essence et diesel des autres constructeurs automobiles qui exigent une huile ACEA C5 SAE 0W20. Conçue spécifiquement pour les moteurs les plus récents du groupe PSA (Peugeot/Citroën/DS) qui exigent une huile PSA B71 2010 comme les moteurs Blue HDi, PureTech et hybrides, les moteurs équipés d’un système stop-start, etc. Cette huile ACEA C5 convient également aux moteurs essence et diesel des autres constructeurs qui exigent une huile ACEA C5 SAE 0W-20. Protection post-traitement : protection intégrale des dispositifs de post-traitement. Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. Économies de carburant : des économies importantes de carburant et une forte réduction des émissions de CO2. ACEA C5 API SP FIAT 9.55535-DM1 OPEL OV 040 1547 - A20 PSA B71 2010

EUR 45.80

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Bardahl Graisse Multifunctions (1388) - 400ML

Bardahl Graisse Multifunctions (1388) est une graisse d'atelier spéciale BSA pour la lubrification des pièces difficiles à pénétrer, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, cette graisse pénètre en profondeur dans les endroits difficiles à atteindre, forte adhérence et résistance à l'eau, réduit les frottements et l'usure. Spécialement pour une utilisation à l'intérieur et à l'extérieur. Lubrification des pièces difficiles à pénétrer. Convient à tous les types de surfaces. Anti-usure, anti-corrosion, anti-friction. Formule super pénétrante et adhérente. Résiste aux hautes températures. N’attaque pas les caoutchoucs. S’utilise sur tout type de support. Formule sans silicone, incolore et écologique.

EUR 22.50

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Wolf Officialtech C2/C3 P/RN - 5L - 5W30

La formulation de cette huile moteur synthétique garantit un moteur plus propre et plus performant sans réduire l'intervalle de vidange d'huile. La large gamme d'application de ce lubrifiant vous permet d'entretenir parfaitement les différents véhicules de plusieurs grandes marques. Cette huile moteur peut être utilisée dans les systèmes avec ou sans post-traitement des gaz d’échappement qui nécessitent l’utilisation d’huiles moteur C2 ou C3. De plus, cette huile moteur répond aux homologations PSA B71 2290 et Renault RN 17. Cela signifie que ce lubrifiant est utilisable là où les spécifications RN0700 et RN0710 étaient auparavant nécessaires, ce qui vous permet d’entretenir plusieurs modèles Dacia et Renault avec cette huile moteur. Convient également à la plupart des OEM japonais, notamment Toyota, Honda, Subaru et Nissan. Protection post-traitement: protection intégrale des dispositifs de post-traitement. Protection intégrale du moteur: propreté et durabilité exceptionnelles des moteurs. Économies de carburant: réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2. ACEA C2 / ACEA C3 API SP FIAT 9.55535-S1 GM dexos2™ IVECO 18-1811 Classe SC1 MB 229.31 / MB approval 226.52 / MB approval 229.51 / MB approval 229.52 PSA approval B71 2290-2022 RENAULT approval RN17 / RENAULT RN 0700 / RENAULT RN 0710

EUR 41.45

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Bardahl Nettoyant Radiateur (1096B) - 500ML

Le nettoyant radiateur Bardahl, elimine les dépôts, est anti-surchauffe et détartrant. Compatible tout type de motorisation, liquide de refroidissement et radiateur. Compatible avec les durites, joints et tous métaux du circuit de refoidissement et de chauffage. Nettoie sans démontage l'ensemble du circuit de refroidissement et de chauffage. Elimine tout type de dépôt et rétablit le refroidissement optimal du moteur. Evite les risques de pannes dues à une surchauffe du moteur. Elimine tous les dépôts nuisibles comme la rouille, la tartre, la boue. Résiste à la pression et aux températures élevées des moteurs modernes. Empêche la surchauffe du moteur. Secouez et ajoutez le contenu du flacon dans le circuit. Roulez 10 minutes ou faites tourner le moteur au ralenti. Vidangez et rincez à l'eau claire. Remplir avec du liquide de refroidissement selon les préconisations du constructeur et protégez en utilisant le stop fuite radiateur BARDAHL. Un flacon traite jusqu'à 10 litres de liquide de refroidissement.

EUR 20.50

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Bardahl Nettoyant Vanne EGR Diesel (2314BE) - 1L

Nettoyant vanne EGR Diesel, le meilleur nettoyant du marché pour votre vanne EGR. Compatible avec le carburant diesel additivé en station-service. Eliminent gommes, vernis, suies et dépôts des soupapes et de la vanne EGR. Nettoient le système d'admission, les soupapes et la vanne EGR. Rétablissent la circulation d'air vers les chambres de combustion et éliminent les trous à l'accélération. Assurent une combustion parfaite. Réduisent la consommation. Préviennent la formation des dépôts. Versez le bidon plein dans le réservoir de 30 litres de carburant. Rouler 25 minutes à un régime moteur de 2500 à 3500T/mn. Puis rouler normalement jusqu’à épuisement du carburant traité. Refaire le plein.

EUR 49.50

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Tunap 978 Microflex Nettoyant Pour Chambre De Combustion - 200ML

Le 978 Nettoyant pour chambre de combustion Microflex élimine les dépôts liés au carburant de la chambre de combustion et des têtes de piston et réduit le risque de dommages au moteur dus au pré-allumage à basse vitesse (LSPI). Adapté à tous les mélanges d‘essence à injection directe (éthanol)  Améliore les performances du moteur et optimise la consommation de carburant Contribue à la longévité et à la fiabilité du moteur Remplissage simple du réservoir de carburant Fournit une solution simple pour un entretien régulier Elimine les dépôts liés au carburant de la chambre de combustion et de la tête de piston Réduit le risque d‘endommagement du moteur dû au pré-allumage à basse vitesse (LSPI) Adapté à tous les mélanges d‘essence à injection directe (éthanol), assurant ainsi une large applicabilité A ajouter simplement dans le réservoir de carburant. Pour cela, utiliser des embouts de remplissage Suffisant pour max. 60 l de carburant (min. 10 l de carburant)  A utiliser régulièrement pour une protection efficace  H304 Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H361f Susceptible de nuire à la fertilité. H411 Toxique pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme P260 Ne pas respirer vapeurs. P280 Porter des gants de protection et un équipement de protection des yeux/du visage. P273 Éviter le rejet dans l'environnement. P302+P352 EN CAS DE CONTACT AVEC LA PEAU: Laver abondamment à l'eau. P301+P310 EN CAS D'INGESTION: Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON/un médecin. P331 NE PAS faire vomir. EUH066 L'exposition répétée peut provoquer dessèchement ou gerçures de la peau.

EUR 34.90

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Bardahl Radiateur Déshuilant (1100) - 500ML

Emulsionne l’huile et permet ainsi l’évacuation totale de tout type de dépôt. Tout type de motorisation ancienne et nouvelle génération. Tout type de liquide de refroidissement ou antigel. Nettoie et dégraisse sans démontage les circuits de refroidissement pollués par de l'huile (joint de culasse, fuite ou suintement). Elimine toutes traces d'huile, dépôts organiques, gomme et boue. Assure un fonctionnement optimum du circuit et évite la surchauffe du circuit de refroidissement et de chauffage. Evite le remplacement de pièces coûteuses. Moteur froid et à l’arrêt, versez le flacon dans le radiateur ou le vase d’expansion. Chauffage de votre habitacle ouvert sur position chaud, faire tourner le moteur au ralenti pendant 15 minutes. Laissez refroidir le moteur, vidangez et rincez parfaitement votre circuit à l’eau claire. Remplir celui-ci avec du liquide de refroidissement neuf. Un flacon traite jusqu’à 10 litres de refroidissement.

EUR 22.95

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Wynns GDI Efficiency Restorer (37592) - 500ML

Wynn's GDI Efficiency Restorer permet une élimination complète et rapide des dépôts et du carbone des injecteurs haute pression et de la chambre de combustion en un plein. Réduit le risque de LSPI (pré allumage à faible vitesse). Protège contre les effets négatifs de l’E10 et l’E85 pendant 10 000 km. Recommandé pour tous les moteurs essence GDI, y compris les hybrides. Compatible avec l’ensemble des moteurs essence. Pour tous les carburants sans plomb jusqu’à E85. Le flacon convient aussi pour les réservoirs sans bouchon. Formulation avancée à base de PEA qui nettoie rapidement les dépôts internes et externes sur les injecteurs. Test indépendant de débit des injecteurs : rétablit l’efficacité des injections directes jusqu’à 98,3% avec un seul plein. Lubrifie les injecteurs et le système d’injection. Elimine les dépôts de carbone de la chambre de combustion. Réduit le risque de LSPI (pré allumage à faible vitesse). Maintient propre Turbo, EGR, FAP et Catalyseur. Rétablit les performances du moteur et évite les surconsommations de carburant. Protège de la corrosion cause par les biocarburants E10/E85 jusqu’à 10 000 km. Verser un flacon de 500ml dans le réservoir de carburant. Un flacon traite jusqu’à 60 litres de carburant. Maintenance préventive : ✓ Ajouter un flacon au réservoir de carburant à chaque entretien et renouveler tous les10000km ou plus souvent si besoin. Pour un nettoyage optimal du système de carburant GDI, il est fortement recommandé d’utiliser 2 produits ensemble. GDI Efficiency Restorer nettoie les injecteurs et la chambre decombustion, la « partie humide » du système de carburant. Direct Injection Valve Cleaner(aérosol – W28879) nettoie les soupapes d’admission et l’admission d’air, la « partie sèche » du moteur. H304 - Peut être mortel en cas d’ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H315 - Provoque une irritation cutanée. H373 - Risque présumé d’effets graves pour les organes (système nerveux central) à la suite d’expositions répétées ou d’une exposition prolongée. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P405 - Garder sous clef. P260 - Ne pas respirer les vapeurs. P301+P310 - EN CAS D’INGESTION: appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P331 - NE PAS faire vomir. P280 - Porter des gants de protection

EUR 21.50

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Wynns High Performance Diesel Treatment (76401) - 500ML

Wynn's High Performance Diesel System Treatment est un traitement chimique possédant une triple action :1) Augmente la performance du moteur2) Réduit la consommation de gazole3) Réduit les fumées noires Recommandé pour tous les moteurs diesel (nouveaux et anciens). Améliore immédiatement la combustion ce qui contribue à :Augmenter la performance du moteur,Améliorer l’accélération. Réduit la consommation de gazole. Réduit les fumées noires. Nettoie et protégé les systèmes d’injection diesel. Protège contre l’oxydation et la corrosion. Lubrifie pour compenser la “sécheresse" des carburants à basse teneur en soufre. Prévient la formation de dépôts. N’altère pas les catalyseurs à oxydation ou les filtres de suie des moteurs diesel. Verser le contenu du flacon de 500 ml dans le réservoir de carburant lorsqu’on fait le plein. Pour un résultat optimal, renouveler le traitement tous les 3 pleins. Le flacon convient aussi pour les réservoirs sans bouchon. H304 - Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P405 - Garder sous clef. P301+P310 - EN CAS D’INGESTION: appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P331 - NE PAS faire vomir. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement. EUH066 - L'exposition répétée peut provoquer dessèchement ou gerçures de la peau.

EUR 21.10

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Elf HTX Collection - 2L - 20W50

L'huile ELF HTX COLLECTION 20W-50 est particulièrement adaptée aux besoins des "youngtimers" car elle utilise une technologie d'additifs moderne compatible avec la technologie des moteurs plus anciens. La viscosité bien équilibrée de l'huile ELF HTX COLLECTION 20W-50 garantit des démarrages sans usure, même après de longues périodes d'immobilisation, et protège également contre l'usure par temps chaud. L'huile ELF HTX COLLECTION 20W-50 est particulièrement adaptée aux besoins des "youngtimers" car elle utilise une technologie d'additifs moderne compatible avec la technologie des moteurs plus anciens. Conçue pour les véhicules de collection anciens ou récents dont les moteurs ont été restaurés à l'identique avec ou sans turbocompresseur, notamment ceux fabriqués depuis 1950. La viscosité bien équilibrée de l'huile HTX COLLECTION 20W-50 garantit des démarrages à faible usure, même après de longues périodes d'immobilisation, et protège également contre l'usure par temps chaud. Comme les voitures classiques peuvent rester au garage pendant de longues périodes (par exemple en hiver), sa formule unique intègre la technologie ELF HTX, qui offre une protection contre la rouille et la corrosion. Protection renforcée contre l'usure grâce à sa technologie multigrade, qui évite les problèmes d'écoulement de l'huile à basse température (dus à une sollicitation excessive de la pompe à huile ou, dans certains cas, à une insuffisance d'huile au démarrage, entraînant la défaillance complète du système de lubrification). API SL

EUR 28.80

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Tunap 957 Microflex Nettoyant Intérieur Moteur - 400ML

Le 957 Nettoyant intérieur moteur Microflex élimine efficacement les dépôts de boue d‘hydrocarbures, protège contre les dégâts moteur dus à l‘obstruction des conduites d‘huile et empêche la contamination de l‘huile moteur. Idéal pour la perte de compression des pistons et en cas de cliquetis des poussoirs hydrauliques. Contrôle TÜV approuvé! Pour les dépôts de boue d‘hydrocarbures Pour les pertes de compression dans des segments de piston En cas de cliquetis des poussoirs hydrauliques Evite la contamination de la nouvelle huile moteur par les résidus de l‘huile usagée lors du changement d’huile Ne convient pas à une utilisation sur les motos à embrayage à huile  Elimine les dépôts de boue d‘hydrocarbures du circuit d‘huile moteur Protège le moteur contre les dommages causés par l‘obstruction des conduites d‘huile et des orifices Peut être mis au rebut avec l‘huile usagée Sans COV Contient des agents de nettoyage à faible viscosité pour d‘excellents résultats de nettoyage Contient des additifs pour lubrifier les composants lors du nettoyage Sans chlore, phosphates, nitrates ou métaux lourds Ajouter le nettoyant avant chaque changement d‘huile moteur. Le niveau d‘huile ne doit pas être inférieur au niveau minimal. Laisser tourner le moteur au ralenti pendant 20 minutes maximum. Puis, remplacer tout de suite l‘huile et le filtre. 400 ml : quantité suffisante pour jusqu‘à 6 l d‘huile moteur Attention : Ne pas surdoser! H304 Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H319 Provoque une sévère irritation des yeux. P280 Porter des gants de protection et un équipement de protection des yeux/du visage. P302+P352 EN CAS DE CONTACT AVEC LA PEAU: Laver abondamment à l'eau.  P333+P313 En cas d'irritation ou d'éruption cutanée: Consulter un médecin. P301+P310 EN CAS D'INGESTION: Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON/un médecin. P331 NE PAS faire vomir. P305+P351+P338 EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX: Rincer avec précaution à l'eau pendant plusieurs minutes. Enlever les lentilles de contact si la victime en porte et si elles peuvent être facilement enlevées. Continuer à rincer. P337+P313 Si l'irritation oculaire persiste: Consulter un médecin. EUH066 L'exposition répétée peut provoquer dessèchement ou gerçures de la peau. EUH208 Contient acide benzènesulfonique, dérivés alkyles en C10-16, sels de calcium. Peut produire une réaction allergique. 

EUR 41.40

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Bardahl Pâte Cuivre Aérosol (1647) - 400ML

Bardahl Pâte Cuivre Aérosol (1647), graisse cuivre haute température en aérosol permet une application simple et rapide. Graisse cuivre en aérosol évite le grippage des pièces mécaniques de -20°C à +1100°C (goujons, bougies, injecteurs, flasques de freins, échappement, embrayage etc...). Graisse à base de Cuivre. Résiste à plus de 1.600 °C.  Insoluble à l'eau, la graisse cuivrée assure les contacts et évite l'apparition des oxydes de rouille.

EUR 24.35

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Shell Helix Ultra Professional AV-L - 5L - 5W30

Huile moteur entièrement synthétique. Conçue pour répondre aux exigences des constructeurs automobiles. Développé pour répondre aux exigences des moteurs haute performance Audi et VW. L'huile Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 est une huile pour moteurs essence et Diesel approuvée suivant les très exigeantes spécifications techniques de Volkswagen VW 504.00/507.00. Économie de carburantSatisfait et dépasse le test d'économie de carburant PV 1451 de Volkswagen.Satisfait et dépasse le test d'économie de carburant MB M111FE de l'ACEA (CEC-L-54-T-96) avec une économie minimale de 2,5 % (moyenne de 3 tests). Tests spécifiques à VolkswagenDépasse le test VW PV 1449 (T4) pour l'augmentation de la viscosité et le dépôt de piston.Dépasse la norme VW PV1452 (TDI) pour le grippage des segments et la propreté des pistons.Dépasse les tests d'étanchéité de VW.Dépasse la norme VW PV 5106 pour l'usure des cames et des poussoirs.Dépasse le test VW PV 1481 concernant les dépôts pour le système d'injection directe des moteurs à essence.Dépasse les exigences du test DPF (filtre à particules diesel) de VW en ce qui concerne l'accumulation de cendres et l'augmentation du delta-P par rapport au filtre à particules diesel.Dépasse les exigences de l'essai VW RNT (mesure de l'usure par radionucléide) pour l'usure du galet de came et de la came. Usure et durabilité du moteur.Dépasse les exigences de l'essai d'usure de la commande des soupapes Peugeot TU3M (CEC-L-38-A-94) pour l'usure de l'arbre à cames. Propreté du moteurDépasse les exigences de l'essai de dépôt à haute température Peugeot TU5JP-L4 (CEC-L-88-T-02) pour les segments de piston coincés et la formation de laque sur le piston.Dépasse le test de propreté des pistons VW TDI (CEC-L-78-T-99).Dépasse l'essai de boue de moteur ASTM Sequence VG (ASTM D6593). Contrôle de la suie.Dépasse les exigences de l'essai de dispersivité à température modérée DV4TD (CEC-L-093-04). API SN ACEA C3 VW 504.00/507.00

EUR 44.90

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Tunap 989 Microflex Nettoyant Direct Pour Injecteurs Diesel - 500ML

Tunap 989 Microflex  Nettoyant Direct Pour Injecteurs Diesel nettoie efficacement les injecteurs des dépôts liés au carburant avec la technologie ROA2 Level 2. Utilisé à chaque inspection, le nettoyant direct pour injecteurs garantit une performance accrue et des émissions de gaz d‘échappement nettement réduites. Pour tous les systèmes d‘injection à rampe commune et à pompe distributrice Pour garantir la qualité du carburant Adapté à tous les mélanges de (bio)diesel Rétablit la consommation de carburant et les valeurs d‘émission en cas d‘impuretés liées au carburant pratiquement à celles d‘un véhicule neuf Empêche tout fonctionnement irrégulier du moteur et toute perte de puissance Améliore la combustion et réduit ainsi les émissions de particules fines (Euro 6)   Les dépôts présents dans l‘injecteur sont dissous et nettoyés Solubilité parfaite dans tous les mélanges (bio)diesel ROA2 niveau 2 : optimal en cas de saletés tenaces A verser simplement dans le réservoir de carburant à chaque intervalle d‘entretien 500 ml : suffisant pour max. 150 l de carburant (min. 20 l de carburant) H302+H332 Nocif en cas d'ingestion ou d'inhalation. H304 Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H336 Peut provoquer somnolence ou vertiges. H411 Toxique pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P210 Tenir à l'écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d'inflammation. Ne pas fumer. P260 Ne pas respirer vapeurs. P273 Éviter le rejet dans l'environnement. P280 Porter des gants de protection et un équipement de protection des yeux/du visage. P302+P352 EN CAS DE CONTACT AVEC LA PEAU: Laver abondamment à l'eau. P301+P310 EN CAS D'INGESTION: Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON/un médecin. P331 NE PAS faire vomir. P304+P312 EN CAS D'INHALATION: Appeler un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin en cas de malaise. EUH066 L'exposition répétée peut provoquer dessèchement ou gerçures de la peau.

EUR 45.20

1

Valvoline Synpower - 5L - 5W40

Valvoline SynPower Motor Oil SAE 5W-40. Huile moteur entièrement synthétique de première qualité. Formulée pour des performances et une protection de pointe dans toutes les conditions de fonctionnement. Conçue pour répondre aux normes les plus récentes des principaux constructeurs de moteurs. Formulée pour les moteurs essence et diesel des véhicules particuliers, camionnettes de livraison, camions légers, minibus et camping-cars. Pour les moteurs avec turbocompresseurs et convertisseurs catalytiques. Convient pour les longs intervalles entre les vidanges. Convient pour les moteurs diesel à injection directe. Protection et performance extrême : L'huile moteur SynPower est formulée avec des huiles de base de la plus grande qualité et les additifs les plus récents pour garantir une protection et des performances exceptionnelles dans toutes les conditions de fonctionnement. Long intervalle entre les vidanges : Formulée pour une excellente stabilité du produit. Performances de longue durée et convient pour des intervalles étendus entre les vidanges.  Contrôle des dépôts : Des additifs spéciaux évitent la formation de boue et de dépôts nuisibles à l'intérieur du moteur. Excellentes performances de démarrage à froid : Un débit d'huile instantané à basse température permet des démarrages à froid aisés et une lubrification optimale dans les secondes qui suivent l'allumage. Propreté du moteur : Garde le moteur extrêmement propre en minimisant les dépôts. Protection contre l'usure : Fournit une protection de pointe contre l'usure dans toutes les conditions de fonctionnement. ACEA A3/B3, A3/B4 API SN/CF GM-LL-A-025 / GM-LL-B-025 MB 229.3 Porsche A40 PSA B71 2296 VW 502.00 / VW 505.00 Renault RN0700 / RN0710 Fiat 9.55535-N2

EUR 40.25

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Tunap 984 Microflex Protection Directe Pour Injecteurs Diesel - 200ML

Tunap 984 Microflex Protection Directe Pour Injecteurs Diesel protège efficacement les injecteurs contre les dépôts liés au carburant avec la technologie innovante ROA2 Level 1 et son film de protection moléculairement actif. Ainsi, la consommation de carburant et les émissions restent faibles et les injecteurs sont protégés de manière optimale. Pour tous les systèmes d‘injection à rampe commune et à pompe distributrice Pour garantir la qualité du carburant Adapté à tous les mélanges de (bio)diesel Protection efficace contre les dépôts liés au carburant Un film de protection moléculairement actif retarde l‘apparition de nouvelles saletés Les antioxydants retardent le vieillissement chimique du carburant Améliore la combustion et réduit ainsi l‘émission de particules fines (Euro 6) Efficacité testée indépendamment par TÜV Thüringen Application simple et efficace en une seule étape grâce à une technologie de conditionnement de pointe Développement de la technologie ROA (formule de nettoyage plus efficace) Les dépôts présents sur l‘injecteur sont éliminés et nettoyés Prévention des nouvelles salissures Comportement de dissolution parfait dans tous les mélanges de (bio)diesel A ajouter simplement dans le réservoir de carburant  200 ml : Suffisant pour 80 l de carburant max. (10 l de carburant min.) H226 Liquide et vapeurs inflammables. H304 Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H318 Provoque de graves lésions des yeux. H412 Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P101 En cas de consultation d'un médecin, garder à disposition le récipient ou l'étiquette. P102 Tenir hors de portée des enfants. P210 Tenir à l'écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d'inflammation. Ne pas fumer. P243 Prendre des mesures de précaution contre les décharges électrostatiques. P273 Éviter le rejet dans l'environnement. P280 Porter des gants de protection et un équipement de protection des yeux/du visage. P301+P310 EN CAS D'INGESTION: Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON/un médecin. P331 NE PAS faire vomir. P302+P352 EN CAS DE CONTACT AVEC LA PEAU: Laver abondamment à l'eau. P305+P351+P338 EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX: Rincer avec précaution à l'eau pendant plusieurs minutes. Enlever les lentilles de contact si la victime en porte et si elles peuvent être facilement enlevées. Continuer à rincer. P310 Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON/un médecin. P501 Éliminer le contenu/récipient dans aux prescriptions légales. EUH066 L'exposition répétée peut provoquer dessèchement ou gerçures de la peau. 

EUR 28.05

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Wynns Benzine Power 7 (70710) - 1L

Wynn's Petrol Power 7 est un additif essence complet, développé pour donner un maximum de résultats en un seul réservoir de carburant. Il apportera 7 avantages distincts à votre moteur, avec des résultats durables. Pour tous les types de moteurs à essence, y compris les moteurs à injection directe (GDI) et les moteurs hybrides. Pour l’Essence jusqu’à E20 N’ajouter le produit qu’au réservoir de carburant Nettoie les injecteurs de carburant en rétablissant une pulvérisation efficace. Nettoie, maintient propre et lubrifie l'ensemble du circuit d'alimentation en carburant. Elimine les dépôts dans la chambre de combustion Prévient la contamination et les dépôts dans la vanne EGR et le turbo. Maintient un circuit d'échappement propre et efficace, y compris le catalyseur. Protège le moteur contre les effets négatifs de l'éthanol dans le carburant (E5, E10, E20,…) Evite les surconsommations de carburant Rétablit et optimise le bon fonctionnement du moteur Rétablit les performances du moteur Élimine le ralenti instable et les hésitations du moteurs. Améliore le démarrage du moteur Réduit les émissions de gaz d'échappement Protège contre l'usure et la corrosion Élimine l'eau du circuit d'alimentation Améliore l'expérience de conduite Des résultats ultra-rapides ! Ajoutez un litre de Wynn's Petrol Power 7 à un plein de carburant. Pour de meilleurs résultats, utilisez le produit tous les 15 000 km ou tous les 6 mois, selon les conditions de conduite. Utilisez le bec verseur fourni pour une application facile sur tous les réservoirs de carburant, y compris les modèles sans bouchon H304 - Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H315 - Provoque une irritation cutanée. H373 - Risque présumé d'effets graves pour les organes (système nerveux central) à la suite d'expositions répétées ou d'une exposition prolongée. H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P260 - Ne pas respirer les vapeurs. P280 - Porter un équipement de protection des yeux. P301+P310 - EN CAS D’INGESTION: appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P331 - NE PAS faire vomir. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement.

EUR 48.95

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Wolf Arow HV ISO - 5L - VG 46

Huile paraffinique à indice de viscosité élevé, à base d'ingrédients spéciaux, prévue particulièrement pour une utilisation dans les circuits hydrauliques. Performances supérieures pour conserver la propreté des systèmes par une réduction de la formation de dépôts. Elle présente également de bonnes caractéristiques de filtrabilité, séparation de l'eau et évacuation rapide de l'air. Circuits hydrauliques fonctionnant à des températures très variables et à des pressions élevées. Boîtes de vitesses nécessitant une huile dotée d'un indice de viscosité accru et d'une stabilité mécanique et chimique. Systèmes de régulation et direction hydraulique. Protection contre l'usure et stabilité à l'oxydation : protection supérieure. Propriétés antimousse : excellentes propriétés antimousse. Stabilité à la température : stabilité de viscosité supérieure. AFNOR: NF E 48-603 HV AFNOR: NF E 48-690 AFNOR: NF E 48-691 CINCINNATI: MACHINE P-70 (ISO 46) DENISON: HF-2 DIN: 51524 Part 3 EATON VICKERS: I-286-S EATON VICKERS: M-2950-S ISO: 11158, HV ISO: 6743-4, HV

EUR 27.50

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Valvoline Synpower XL-III C3 - 5L - 5W30

SynPower XL-III Motor Oil SAE 5W30 est une huile synthétique premium pour le moteurs des vehicules avec LongLife Technology qui offre une protection supérieure pour des périodes longues de service pour les plus nouveaux moteurs Volkswagen avec filtre Diesel à particules (DPF). SynPower XL-III SAE 5W–30 a une formule spéciale pour moteurs Volkswagen Euro-IV et Euro-V avec filtres Diesel à particules. Le produit accomplit presque toutes les spécifications VW et est particulièrement adapté aux moteurs aves système ESI pour des intervalles prolongés de vidange de jusqu'à 30.000 km ou 2 ans. Valvoline SynPower XL-III SAE 5W–30 peut être utilisé dans les moteurs modernes à essence et Diesel de VW, Audi, Seat et Skoda et offre une excellente protection, même dans des conditions extrêmes. Répond à toutes les exigences de protection du moteur MB homologation 229.31 & 229.51 Protection supérieure: en utilisant les huiles a base synthétique, SynPower XL-III combat les causes les plus importantes du stress du moteur: la chaleur, les dépôts et l'usure. Période prolongée de vidange: approprié pour intervalles longues entre les changements d'huile pour les spécifications VW et MB. Environnement: Adéquat pour moteurs EURO-V avec filtre Diesel à particules. Efficacité énergétique: Les additifs spéciaux réduisent les émissions et l'usage de combustible par comparaison avec d'autres huiles de référence. Protection: Prolonge la vie service du moteur et le philtre diesel particules. Stockage et manipulation: moins d'huiles différentes, moins de containers, moins d'erreurs. Peut réduire le nombre d'huiles nécessaires. ACEA C3 API SN VW 504.00 / VW 507.00 / VW 506.00 / VW 506.01 / VW 505.00 / VW 503.00 / VW 503.01 / VW 501.01 BMW LL-04 MB 229.51 / MB 229.31 FIAT 9.55535-S3 (Moteurs essence uniquement) PORSCHE C30

EUR 42.65

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Wynns Petrol Extreme Injector Cleaner (29792) - 500ML

Wynns Petrol Extreme Injector Cleaner est un traitement chimique pour les moteurs à essence effectuant un nettoyage profond du système d’alimentation en un seul plein. Recommandé pour tous les moteurs essence (à injection, à injection directe ou carburateur) et moteurs hybrides. Pour essence et bio-essence jusqu’à E10. Nettoyage complet et rapide de tout le système d’alimentation en un seul plein. Nettoie et lubrifie instantanément les injecteurs, rétablit et maintient la forme idéale des jets des injecteurs. Prévient l’encrassement sur l’EGR. Rétablit la puissance du moteur, effectue un ralenti régulier et prévient les problèmes de démarrage. Elimine les dépôts dans la chambre de combustion et les soupapes d’admission. Augmente la fiabilité opérationnelle et favorise l’économie de carburant. Répond aux normes Euro 5/Euro 6.Compatible EN 228. N’altère pas les pots d’échappement catalytiques. Pour un effet nettoyant optimal, ajouter un flacon de 500 ml à 60 litres d’essence Dans le cas d’encrassement sévère du moteur, ajouter un flacon de 500 ml à un minimum de 30 litres d’essence. Le flacon convient aussi pour les réservoirs sans bouchon. H304 - Peut être mortel en cas d’ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H315 - Provoque une irritation cutanée. H373 - Risque présumé d’effets graves pour les organes (système nerveux central) à la suite d’expositions répétées ou d’une exposition prolongée. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P405 - Garder sous clef. P260 - Ne pas respirer les vapeurs. P301+P310 - EN CAS D’INGESTION: appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P331 - NE PAS faire vomir. P280 - Porter des gants de protection.

EUR 21.60

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febi Haldex Clutch Oil (101171) - 1L

febi Haldex Clutch Oil (101171), huile pour accouplement Haldex. Faible compressibilité et protection élevée contre la corrosion Excellentes propriétés lubrifiantes, haute résistance au vieillissement et bonnes propriétés d'adhérence Inhibe la formation de dépôts et de mousse Conforme à toutes les spécifications des constructeurs automobiles VW TL 52175-X Audi G 055 175 A2 / G 055 175 A1 Opel 19 40 057 / 93 165 387 Saab 93 165 387 Seat G 055 175 A2 / G 055 175 A1 Skoda G 055 175 A2 / G 055 175 A1 Vauxhall 93165387 Volkswagen (VW) G 055 175 A2 / G 055 175 A1 Volvo 31367941 / 1161641 / 30759648 / 31325136 / 31367940

EUR 23.30

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CRC SP 400 II Spray - 250ML

CRC SP 400 II Spray - Protection de longue durée contre la corrosion de tous les métaux. Résiste aux intempéries. Pour retirer, utiliser un solvant pétrolier.  Protection contre la corrosion durable à l'extérieur. Protection anticorrosion pour transport maritime. Protection anticorrosion saisonnière. Protection contre la corrosion pour tous métaux ferreux. Utilisé dans les usines friqorifiques pour sa résistance à la saumure et au chlorure. Protection anti-corrosion de longue durée. Chasse et isole de l'eau et de l'humidité. Sans danger pour toutes les surfaces métalliques, sans coloration. Sans danger pour la plupart des caoutchoucs, matières plastiques et revêtements. Faire un test au préalable sur des matériaux sensibles ou sous contraintes. Peut être enlevé ou dilué avec des solvants pétroliers pour faire varier l'épaisseur du film. Corrosion resistance fulfils the salt spray criteria of MIL-C-16173E grade 4. Bien agiter avant emploi. Bien remuer ou mélanger les produits en vrac avant emploi. Répéter fréquemment durant l'application A utiliser uniquement avec une ventilation adéquate. Ne pas utiliser sur un équipement sous tension. Appliquer sur une surface propre et sèche. Purger l'aérosol en le retournant tête en bas et en appuyant sur le diffuseur jusqu'à ce que le gaz propulseur sorte seul. L'épaisseur du film peut être adaptée en diluant avec des solvants pétroliers, mais la résistance anti-corrosion va varier avec l'épaisseur du film. Pour des application en milieu très humide, le CRC 3-36 doit être appliqué à l'avance afin de chasser complètement l'humidité. Attendre 2 à 4 heures pour que le solvant soiy évaporé et appliquer le SP400. H222 - Aérosol extrêmement inflammable. H229 - Récipient sous pression: peut éclater sous l’effet de la chaleur. H315 - Provoque une irritation cutanée. H336 - Peut provoquer somnolence ou vertiges. H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P210 - Tenir à l’écart de la chaleur, des surfaces chaudes, des étincelles, des flammes nues et de toute autre source d’inflammation. Ne pas fumer. P211 - Ne pas vaporiser sur une flamme nue ou sur toute autre source d’ignition. P251 - Ne pas perforer, ni brûler, même après usage. P261 - Éviter de respirer les vapeurs/aérosols. P271 - Utiliser seulement en plein air ou dans un endroit bien ventilé. P410+P412 - Protéger du rayonnement solaire. Ne pas exposer à une température supérieure à 50 °C. P501 - Éliminer le contenu/récipient dans un centre de collecte de déchets dangereux ou spéciaux, conformément à la réglementation locale, régionale, nationale et/ou internationale.

EUR 21.75

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Total Classic 9 C2/C3 - 5L - 5W30

Total Classic 9 C2/C3 5W30 - Huile synthétique Low SAPS pour moteurs à essence et diesel, formulation utilisant un ensemble d'additifs aux performances et proportions soigneusement sélectionnées pour répondre aux normes de qualité de l'Association des fabricants européens (ACEA) et de l'American Petroleum Institute (API) Tous les moteurs à essence/dieselConvient à tous les moteurs à essence et diesel, y compris les plus récents, qui respectent notamment les normes de réduction des émissions polluantes Euro V. Systèmes de post-traitementCette huile moteur antipollution offre aux moteurs la meilleure protection possible contre l'usure et le colmatage.Les systèmes de post-traitement, sont également protégés sur le long terme grâce à la formulation "Low SAPS" (faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre) Les trajets les plus pénibles Toutes les périodes de l'annéeConvient à tous les déplacements (en ville, sur les autoroutes et les voies rapides) et particulièrement dans des conditions météorologiques difficiles. "Une conduite "vigoureuseAdapté aux conditions d'utilisation les plus sévères (conduite sportive, démarrages répétés, conduite en ville et sur autoroute).Pour tous les styles de conduite, en particulier la conduite "vigoureuse" et les vitesses élevées. Réduction de l'impact sur l'environnementTotal Classic 9 C2/C3 5W-30 est formulé pour protéger les systèmes anti-pollution tels que les filtres à particules et les catalyseurs à trois voies. Les émissions de polluants tels que les HC, NOx, CO, particules sont donc réduites. Longévité des systèmes de post-traitementCette huile assure une longévité optimale du moteur grâce à ses propriétés anti-usure qui protègent les pièces les plus sensibles du moteur Allonge la durée de vie du moteur Son excellente résistance aux variations de température garantit la longévité des pièces du moteur et un niveau de performance optimal en toutes circonstances. Intervalles de vidange d'huile prolongésTotal Classic 9 C2/C3 5W-30 satisfait les plans de service des fabricants les plus exigeants en permettant des intervalles de vidange d'huile extra-longs. ACEA C2 & C3 API SN/CF MB 229.52 GM dexos2 OPEL / VAUXHALL OV0401547

EUR 38.55

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