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Motul 300V ROAD RACING 4T - 1L - 5W40

Huile compétition, factory Line 4-T Qualité: 100% synthétique Gamme: moto 5W40

EUR 20.95

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Shell Helix Ultra Professional AG - 5L - 5W30

Volledig synthetische motorolie.Ontwikkeld om aan de specifieke eisen van de motorfabrikant te voldoen.Ontworpen om aan de strenge eisen van hoog presterende motoren te voldoen, waaronder General Motors en alle andere motoren die een API SN of ACEA C3 vereisen. Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30 voor benzine- en dieselmotoren is goedgekeurd volgens de strenge technische General Motors motorolie specificatie GMW16177(dexos2). Het is speciaal geformuleerd voor de dexos2 specificatie, welk delen van API SN, ACEA C3 en specifieke General Motors benzine- en dieselmotortesten combineert, voor gebruik als een wereldwijde 'service fill oil'. Brandstofbesparing. Voldoet ruimschoots aan de ACEA brandstofbesparingstest MB M111FE (CEC-L-54-T-96) met een brandstofbesparing van minimum 1.7%. General Motors specifieke testen Voldoet ruimschoots aan de GM RNT klepbedieningsmechanisme-test GMPTE-T DUR021 voor nok- en klepstoterslijtage. Voldoet ruimschoots aan de GM beluchtingstest GMPTE-T MEC024. Voldoet ruimschoots aan de GM 'oil release test' voor benzinemotoren (OP-1) GMPTE-T DUR020 voor viscositeitstoename, TAN / TBN test. Voldoet ruimschoots aan de GM 'oil release test' voor dieselmotoren GMPTE-T DUR019 op slijtage, netheid, olieverbruik, viscositeitstoename en verpompbaarheid bij lage temperaturen. Slijtage en duurzaamheid van de motor. Voldoet ruimschoots aan de Peugeot TU3M klepbedieningsmechanisme en nokslijtagetest (CEC L-38- A-94). Voldoet ruimschoots aan de ASTM Sequence VIII lager corrosietest. Voldoet ruimschoots aan de vereisten van de OM646LA slijtagetest (CEL-099-08) voor nokkenasslijtage (uitlaat en inlaat), cilinder-, klepstoterslijtage (inlaat/uitlaat), zuigerreinheid en inwendige motorvervuiling (sludge). Motorreinheid Voldoet ruimschoots aan de vereisten van de Peugeot TU5JP-L4 hoge temperatuur aanslagtest (CEC-L-88-T-02) voor vastzittende zuigerveren en zuigeraanslag. Voldoet ruimschoots aan de ASTM Sequence IIIG zuigerafzettingstest (ASTM D7320) voor viscositeitstoename, nok- en stoterstangslijtage. Voldoet ruimschoots aan de VW TDI zuiger zuiverheidstest (CEC-L-78-T-99). Voldoet ruimschoots aan de ASTM Sequence VG sludge test (ASTM D6593) voor inwendige motorvervuiling (sludge) en lakvorming. Voldoet ruimschoots aan de MB M271 test voor inwendige motorvervuiling (sludge). Roetcontrole Voldoet ruimschoots aan de DV4TD medium temperatuur dispersiviteits-test (CEC-L-093-04) voor viscositeits-toename (indikking). API SN ACEA C3

EUR 43.20

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Syntol Presto Mineral - 5L - 15W40

Syntol Presto Mineral 15W40 est une huile moteur polyvalente moderne à base d'huiles de base raffinées au solvant de haute qualité, auxquelles ont été ajoutés des additifs modernes. Huile moteur moderne polyvalente pour les moteurs à essence, diesel et GPL des voitures particulières et des camionnettes, qu'ils soient ou non équipés d'une turbine à gaz d'échappement ou d'un convertisseur catalytique. Pouvoir détergent et dispersant élevé Forte résistance à l'oxydation Fortes propriétés anti-usure Bonnes propriétés anticorrosion et antimousse Indice de viscosité élevé et stable Faible tendance à l'évaporation ACEA A3/B4 API SN/CF MB 229.1 VW 501.01 / 505.00

EUR 22.90

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Syntol ATF 6 - 5L

Syntol ATF 6 est une huile pour transmission automatique de très haute performance, basée sur des huiles de base synthétiques spécialement sélectionnées, avec un indice de viscosité élevé, auxquelles des additifs ont été ajoutés. Ce produit ne peut pas être utilisé dans les DCT et CVT ou lorsqu'une huile conforme à la spécification Ford Type F/G est prescrite. A utiliser pour les transmissions automatiques (y compris les hybrides), les systèmes de traction des véhicules électriques (EV), la direction assistée, les convertisseurs de couple et autres applications pour lesquelles un type d'ATF est prescrit, dépassant l'ATF Dexron III et II. En raison de sa composition spéciale, la durée de vie de ce fluide est plus longue que celle des anciens types de Dexron. Cet ATF multi-applications répond à la protection matérielle des fluides à faible viscosité spécifiés, tels que l'AW-2. Excellentes propriétés dispersantes, limitant les " boues ". Point d'écoulement très bas Très bonne stabilité à l'oxydation et propriétés thermiques Bonnes propriétés anti-usure, anti-corrosion et anti-mousse. Propriétés de friction particulières Neutre vis-à-vis des joints et des métaux non ferreux. De couleur rouge. Aisin Warner JWS 3309(T-IV)/3324(WS)/AW-1/AW-2 Allison C3/C4 BMW 7045E/8072B/LA2634/ATF6/Mini Cat TO-2 Chrysler Dodge Mopar AS68RC/69RC (T-IV) Chrysler ATF+/+2/+3 Fiat Type IV/9.55550-AV5/AV-6 Daihatsu ATF D-II/D-III SP Ford Mercon/LV/M2C138-CJ/166-H/922-A1/924-A/938-A GM Dexron VI/II/IID/IIE/IIIG/IIIH, TASA Honda Acura DW-1/ATF-Z1(except in CVT) Hyundai/Kia SP-II/SP-III/SP-IV/SP-IV M/SP-IV RR Hyundai/Kia JWS 3314/9638 Isuzu ATF II/III/SP/WSI Jaguar ATF 3403 M115/JLM 20238/20292 JASO M315-2013 1A/1A-LV/2A Mazda ATF DII/M-III/M-V/FZ/A7/F-1/S-1/N-1/3317 MB 236.1/2/3/236.5/236.7/236.8/236.9/236.41 Mitsubishi SK/SP-II/SP-III/SP-IV/AW/J2/J3/ PA/MA1 Nissan Matic C/D/J/K/P/S/W Porsche 3403-M115/T-IV Subaru ATF/5AT/HP Suzuki ATF 3309/3314/3317/2326/2384K PSA B71 2340 Toyota D-II/D-III/T-III/T-IV/WS Tesla Model S/3/X VW G 052 025 / G 052 055 / G 052 162 / G 052 990 VW G 053 001 / G 053 025 / G 055 005 / G 055 025 VW G 055 162 / G 055 540 / G 060 162 Voith 55.6335.xx (G607) Volvo 97335/97340/1161540 ZF 5HP 18FL/19FL/24A/30/4HP20, ML 05L/09/11A/B/21L

EUR 38.65

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febi Haldex Clutch Oil (101171) - 1L

febi Haldex Clutch Oil (101171), huile pour accouplement Haldex. Faible compressibilité et protection élevée contre la corrosion Excellentes propriétés lubrifiantes, haute résistance au vieillissement et bonnes propriétés d'adhérence Inhibe la formation de dépôts et de mousse Conforme à toutes les spécifications des constructeurs automobiles VW TL 52175-X Audi G 055 175 A2 / G 055 175 A1 Opel 19 40 057 / 93 165 387 Saab 93 165 387 Seat G 055 175 A2 / G 055 175 A1 Skoda G 055 175 A2 / G 055 175 A1 Vauxhall 93165387 Volkswagen (VW) G 055 175 A2 / G 055 175 A1 Volvo 31367941 / 1161641 / 30759648 / 31325136 / 31367940

EUR 23.30

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Syntol Multisyn C2/C3 - 5L - 5W30

Syntol Multisyn C2/C3 5W-30 est une huile moteur synthétique universelle, économe en carburant, développée selon les dernières techniques et basée sur des huiles de base synthétiques spécialement sélectionnées, auxquelles ont été ajoutés des additifs avancés. Cette huile moteur synthétique, universelle et économe en carburant, "mid SAPS", convient aux moteurs à essence et diesel, avec ou sans turbocompresseur, des voitures particulières et des camionnettes. En raison de sa faible teneur en SAPS, ce produit peut être utilisé pour les voitures équipées de convertisseurs catalytiques modernes à trois voies et de filtres à particules. Économie de carburant Formation réduite de résidus de combustion (mid SAPS) Démarrage à froid en douceur Un film lubrifiant sûr à des températures de fonctionnement élevées Intervalles de vidange d'huile prolongés Très bonnes propriétés détergentes et dispersantes Très fortes propriétés anti-usure, anti-corrosion et anti-mousse. ACEA C2, ACEA C3 API SN MB-Approval 229.31/229.51/229.52 Approved under VW 505.00/505.01 PSA B71 2290 FIAT 9.55535-S1 FORD WSS-M2C-934-A/B GM dexos 2 Opel OV0401547

EUR 32.50

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Shell Helix Ultra Professional AV-L - 5L - 5W30

Huile moteur entièrement synthétique. Conçue pour répondre aux exigences des constructeurs automobiles. Développé pour répondre aux exigences des moteurs haute performance Audi et VW. L'huile Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-30 est une huile pour moteurs essence et Diesel approuvée suivant les très exigeantes spécifications techniques de Volkswagen VW 504.00/507.00. Économie de carburantSatisfait et dépasse le test d'économie de carburant PV 1451 de Volkswagen.Satisfait et dépasse le test d'économie de carburant MB M111FE de l'ACEA (CEC-L-54-T-96) avec une économie minimale de 2,5 % (moyenne de 3 tests). Tests spécifiques à VolkswagenDépasse le test VW PV 1449 (T4) pour l'augmentation de la viscosité et le dépôt de piston.Dépasse la norme VW PV1452 (TDI) pour le grippage des segments et la propreté des pistons.Dépasse les tests d'étanchéité de VW.Dépasse la norme VW PV 5106 pour l'usure des cames et des poussoirs.Dépasse le test VW PV 1481 concernant les dépôts pour le système d'injection directe des moteurs à essence.Dépasse les exigences du test DPF (filtre à particules diesel) de VW en ce qui concerne l'accumulation de cendres et l'augmentation du delta-P par rapport au filtre à particules diesel.Dépasse les exigences de l'essai VW RNT (mesure de l'usure par radionucléide) pour l'usure du galet de came et de la came. Usure et durabilité du moteur.Dépasse les exigences de l'essai d'usure de la commande des soupapes Peugeot TU3M (CEC-L-38-A-94) pour l'usure de l'arbre à cames. Propreté du moteurDépasse les exigences de l'essai de dépôt à haute température Peugeot TU5JP-L4 (CEC-L-88-T-02) pour les segments de piston coincés et la formation de laque sur le piston.Dépasse le test de propreté des pistons VW TDI (CEC-L-78-T-99).Dépasse l'essai de boue de moteur ASTM Sequence VG (ASTM D6593). Contrôle de la suie.Dépasse les exigences de l'essai de dispersivité à température modérée DV4TD (CEC-L-093-04). API SN ACEA C3 VW 504.00/507.00

EUR 44.90

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Bardahl XTG LS (33061) - 1L - 75W140

Bardahl XTG 75W140 LS est une huile entièrement synthétique avec un indice de viscosité élevé, formulée pour lubrifier les transmissions mécaniques et les différentiels soumis à des conditions de fonctionnement difficiles (fortes charges, vitesse et température élevées). Bardahl XTG 75W140 LS est particulièrement adaptée aux différentiels hypoïdes fortement chargés, avec "Limited Slip et Auto-Locking". Offre une excellente stabilité à différentes températures. Offre une bonne résistance à la haute température Offre de très bonnes propriétés d'extrême pression (EP) A un point d'écoulement bas Offre une grande résistance à la corrosion et à l'oxydation Offre des propriétés anti-usure et anti-mousse A un glissement limité - Limited Slip API GL-5

EUR 22.50

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Bardahl Blue Dye Tracer (2570) - 500ML

Bardahl Blue Dye Tracer est un pigment bleu qui permet de détecter facilement les fuites d'huile dans les systèmes hydrauliques de l'industrie alimentaire. Enregistré par NSF dans la catégorie H1. Conçu pour faciliter la détection et la localisation des (petites) fuites dans les systèmes hydrauliques, les réducteurs, etc. dans les industries alimentaires et pharmaceutiques. Sans odeur ni goût, chimiquement et biologiquement inerte, totalement sans danger pour l'homme, résistant à l'oxydation et au rancissement, et hydrofuge. Donne un aperçu des propriétés physiques telles que l'aspect (bleu foncé), la densité et la viscosité à différentes températures, ce qui permet d'évaluer l'applicabilité et l'utilisation. Utiliser 200 à 500 ml pour traiter 100 litres d'huile, en fonction de l'intensité souhaitée de la couleur bleue sur les huiles transparentes.

EUR 31.05

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Eurol Compressor Oil - 5L - VG 68

Eurol Compressor Oil 68 est une huile minérale sans cendres pour compresseurs avec des propriétés anti-usure qui minimisent l'usure. Eurol Compressor Oil 68 peut être utilisée dans les compresseurs mobiles et stationnaires (centrifuges, à piston, à vis, à palettes). Peut également être utilisée comme huile hydraulique sans arbre avec le niveau de performance DIN 51524 part 2. Grâce à son point d'écoulement bas, à ses propriétés anti-usure et à son excellente stabilité à l'oxydation, elle assure un fonctionnement fiable des compresseurs dans toutes les conditions. Séparation rapide de l'eau et absence de colmatage des filtres Assure une excellente protection du compresseur contre la corrosion. En outre, il offre une grande résistance à la formation de mousse et n'est pas agressif pour les matériaux d'étanchéité. Offre des performances propres, prévient l'accumulation de carbone et présente de faibles propriétés de frottement. Cette huile thermiquement stable a une température de sortie maximale de 220°C. Obtient d'excellents résultats aux essais d'oxydation (Pneurop, TOST) ainsi qu'aux essais d'usure (4-ball, FZG) et peut être utilisée dans des conditions sévères. DIN 51524/2 (HLP) ISO 6743/4: HM ISO 11158: HM ISO-L-DAA/DAB/DAG/DAH DIN 51506: VBL/VCL/VDL  

EUR 29.10

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Bardahl Radiateur Déshuilant (1100) - 500ML

Emulsionne l’huile et permet ainsi l’évacuation totale de tout type de dépôt. Tout type de motorisation ancienne et nouvelle génération. Tout type de liquide de refroidissement ou antigel. Nettoie et dégraisse sans démontage les circuits de refroidissement pollués par de l'huile (joint de culasse, fuite ou suintement). Elimine toutes traces d'huile, dépôts organiques, gomme et boue. Assure un fonctionnement optimum du circuit et évite la surchauffe du circuit de refroidissement et de chauffage. Evite le remplacement de pièces coûteuses. Moteur froid et à l’arrêt, versez le flacon dans le radiateur ou le vase d’expansion. Chauffage de votre habitacle ouvert sur position chaud, faire tourner le moteur au ralenti pendant 15 minutes. Laissez refroidir le moteur, vidangez et rincez parfaitement votre circuit à l’eau claire. Remplir celui-ci avec du liquide de refroidissement neuf. Un flacon traite jusqu’à 10 litres de refroidissement.

EUR 20.66

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Bardahl XTEC (36523) - 5L - 0W30

Bardahl XTEC 0W30 est une huile de haute performance 100% synthétique à faible teneur en cendres développée pour prolonger la durée de vie et protéger l'efficacité des systèmes de réduction des émissions des véhicules diesel et essence.  Bardahl XTEC 0w30 a été développée selon la technologie Mid S.A.P.S./low HTHS et peut être utilisée dans tout moteur nécessitant une huile moteur diesel ou essence avec le niveau de performance de l'huile Peugeot Citroën B71 2312. Aide à limiter la surconsommation de carburant Forme un film lubrifiant protégeant le moteur à haute température Allonge les intervalles de vidange Offre d'excellentes propriétés de dispersion et de détergence Facilite le démarrage à froid Offre une haute protection contre l'oxydation. ACEA C2 FIAT 9.55535-DS1 PSA B71-2312

EUR 46.98

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Wynns Off Car DPF / FAP Cleaner (18985) - 5L

Wynns Off Car DPF Cleaner (18985) est un nettoyant puissant qui nettoie en profondeur et élimine les obstructions des filtres à particules causées par la suie, les cendres et d'autres contaminations. Pour tous les types de filtres à particules diesel présentant de graves problèmes de colmatage. Convient aux filtres à particules des véhicules commerciaux. Peut être utilisé soit en le versant directement dans le filtre, soit en immergeant le filtre dans un bain de nettoyant. Élimine les blocages des filtres à particules causés par la suie, les cendres et autres contaminations. Rétablit la contre-pression à des niveaux corrects pour le véhicule. Peut être utilisé sur tous les types de filtres à particules. N'affecte pas l'action des éléments catalytiques du filtre. Permet d'économiser le coût du remplacement du DPF / FAP. Démonter le filtre et retirer toutes les sondes/capteurs. Il existe deux méthodes de nettoyage alternatives. Méthode 1 (nettoyage autonome) : a. Fermer une extrémité du filtre et toute ouverture où les capteurs ont été retirés avec un bouchon ou des gants en vinyle. b. Le filtre étant en position verticale, remplissez-le de Wynn's Off Car DPF Cleaner en veillant à ce que le c&oelig;ur du filtre soit recouvert. Méthode 2 (nettoyage du bain) : a. Remplissez un récipient de Wynn's Off Car DPF Cleaner. b. Immerger complètement le filtre dans la solution de nettoyage. Le filtre doit être immergé pendant un minimum de 90 minutes (maximum 8 heures pour les filtres fortement colmatés). Pendant la période de trempage, le filtre doit être agité doucement de temps en temps et le niveau de liquide doit être complété si nécessaire. Après la période de trempage, videz le filtre et rincez-le à l'eau tiède des deux côtés jusqu'à ce que l'eau soit claire afin de vous assurer que toute contamination a été éliminée. Séchez le filtre à l'aide d'une conduite d'air à basse pression. Remontez le filtre. Versez une bouteille de Wynn's Diesel Extreme Injector Cleaner dans le réservoir de carburant. H318 - Provoque de graves lésions des yeux. P280 - Porter un équipement de protection des yeux, des gants de protection. P305+P351+P338+P310 - EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX: Rincer avec précaution à l'eau pendant plusieurs minutes. Enlever les lentilles de contact si la victime en porte et si elles peuvent être facilement enlevées. Continuer à rincer. Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin.

EUR 27.77

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Mobil Super 3000 X1 Formula FE - 5L - 5W30

Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 est une huile moteur de synthèse conçue pour prolonger la durée de vie des moteurs d’une grande variété de modèles et d’âges de véhicules différents et pour améliorer la protection sur une large plage de températures. Les produits Mobil Super 3000 sont formulés pour vous assurer une protection au-delà de celle des huiles minérales ou semi-synthétiques conventionnelles. Nous vous conseillons en particulier les huiles Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 si vous rencontrez régulièrement des conditions exigeantes. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 peut être utilisée pour une grande variété de voitures diesel ou essence, fourgonnettes et utilitaires conçus pour utiliser une huile moteur à faible viscosité (HTHS). Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 a été conçue pour satisfaire aux exigences de Ford, et convient également dans d’autres véhicules pour lesquels les exigences de viscosité et de qualité sont appropriées. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30 peut être utilisée dans tous les moteurs exigeant la spécification WSS-M2C913-D et peut également être utilisée partout où la norme WSS-M2C913-C est recommandée. Veuillez toujours consulter votre manuel d’utilisateur afin de vérifier le grade et les spécifications de viscosité recommandés pour votre véhicule particulier. Les produits de la gamme Mobil Super 3000 ont été soumis aux essais de l’industrie automobile pour vous garantir les performances souhaitées de votre véhicule. Une protection renforcée à haute température Des performances de démarrage à froid améliorée Une propreté améliorée du moteur et une meilleure prévention de la formation de boue Une protection renforcée contre l’usure Aide à économiser en carburant (suivant ACEA A5/B5). ACEA A5/B5 API SN, API CF FORD WSS-M2C-913-C

EUR 45.70

1

Mobil Super 1000 X1 - 5L - 15W40

Mobil Super 1000 X1 15W-40 est une huile moteur conventionnelle de première qualité qui assure une longue durée de vie du moteur. Les huiles Mobil Super 1000 ont été formulées pour être adaptées à une utilisation dans pratiquement tous les véhicules. ExxonMobil recommande Mobil Super 1000 X1 15W-40 pour une utilisation quotidienne dans des conditions normales : Technologies de moteur plus anciennes Essence et diesel sans filtre à particules diesel (FAP) Voitures de tourisme, véhicules utilitaires légers, fourgons et camionnettes Conduite sur autoroute Conditions de fonctionnement normales Les produits de la gamme Mobil Super 1000 ont été soumis aux essais de l’industrie automobile pour vous garantir les performances souhaitées de votre véhicule. Mobil Super 1000 X1 15W-40 offre les avantages suivants : Excellente propreté du moteur Bonne protection à haute température Bonne protection contre l’usure ACEA A3/B3 API SJ / API SL / API SM / API SN / API SN PLUS / API SP / API CF MB 229.1 VW 501.01 / VW 505.00

EUR 37.45

1

Wolf Arow ISO - 5L - VG 32

Cette huile minérale est spécialement conçue pour satisfaire aux exigences des plus grands fabricants d'équipements hydrauliques. Elle contient des additifs anti-usure, anti-oxydants, anticorrosion et antimousse. Cette huile est spécialement conçue pour répondre aux exigences des fabricants de circuits hydrauliques, principalement en ce qui concerne les pressions, températures ou vitesses élevées. Cette huile est recommandée pour les circuits hydrauliques des types suivants : Vickers, Gerotor, Gresen, HPM, Denison, Cessna, Hydreco et Worthington. Elle sert également pour la lubrification d'équipements d'atelier, des engrenages réducteurs, des roulements, des systèmes à air comprimé et des compresseurs à hélice. Protection contre l'usure et stabilité à l'oxydation : protection supérieure. Propriétés antimousse : excellentes propriétés antimousse. Stabilité à la température : stabilité de viscosité adéquate. DIN 51524 Part 2 ISO 11158, HM, ISO 6743-4, HM DENISON HF-2 EATON VICKERS I-286-S, M-2950-S AFNOR NF E 48-603 HM  

EUR 26.45

1

Motul Specific 952 A1 - 5L - 0W20

Lubrifiant haute performance 100 % synthétique "Fuel Economy" spécialement conçu pour les véhicules FORD équipés d'un moteur diesel 1,5 l (EcoBlue). Convient aux moteurs nécessitant un lubrifiant "Fuel Economy" de viscosité 0W-20 selon la norme ACEA C5. Compatible avec les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement. MOTUL SPECIFIC 952-A1 0W-20 offre une résistance exceptionnelle du film d'huile, tout en facilitant le démarrage à froid, en réduisant la friction dans le moteur, en maintenant la pression d'huile et en abaissant les températures de fonctionnement du moteur. Grâce à ses propriétés lubrifiantes exceptionnelles, MOTUL SPECIFIC 952-A1 0W-20 offre un niveau élevé de résistance à l'usure, aux températures élevées et à l'oxydation. Elle réduit la formation de dépôts, diminue l'usure et permet une parfaite maîtrise de la consommation d'huile. Propriétés anti-usure, anti-corrosion, anti-mousse. ACEA C5 WSS-M2C-952-A1

EUR 47.85

1

Syntol Diamant Full Synthetic B4 - 5L - 5W40

Syntol Diamant Full Synthetic B4 5W-40 est un produit entièrement synthétique basé sur une formulation avec des approbations officielles dans laquelle le paquet d'additifs reste inchangé et les huiles de base ont été remplacées par des variantes équivalentes. Cela crée un produit qualitativement équivalent où le niveau de performance correspond aux approbations du produit d'origine. Une huile moteur synthétique universelle, spécialement formulée, adaptée aux moteurs essence et diesel, sans et avec turbocompresseur, des voitures particulières et utilitaires, pour lesquelles les spécifications les plus modernes sont requises. Un démarrage à froid en douceur. Un film lubrifiant sûr à des températures de fonctionnement très élevées. Réduction de la formation de résidus de combustion. Très bonne détergence et dispersion. Très fortes propriétés anti-usure, anti-corrosion et anti-mousse. ACEA A3/B4-12 API SN/CF VW 502.00/505.00 MB 229.3/226.5 Porsche A40 BMW Longlife-01 GM LL-B-025 Renault RN0700/RN0710 Fiat 9.55535-M2

EUR 26.90

1

Motul 8100 X-Clean EFE - 5L - 5W30

Motul 8100 X-Clean EFE est un lubrifiant 100% synthétique avancé qui offre à la fois une protection élevée et une économie de carburant. Approuvé par des équipementiers tels que BMW Group, GM (General Motors) OPEL, MERCEDES et VW pour sa propriété EFE - Extra Fuel Economy - propriété. Spécialement conçu pour les voitures de dernière génération, propulsées par des moteurs essence et diesel, à aspiration naturelle ou turbo, injection directe ou indirecte. Pour les véhicules conformes à la réglementation sur les émissions Euro 4, 5 ou 6 et nécessitant une huile moteur ACEA C3. Convient lorsqu'un lubrifiant «Fuel Economy» est requis: norme ACEA C2. Compatible avec les convertisseurs catalytiques (CAT) et les filtres à particules diesel (DPF). MOTUL 8100 X-CLEAN EFE 5W-30 possède des huiles de base synthétiques associées à des molécules de modificateur de frottement spécifiques et des niveaux SAPS dédiés qui génèrent une résistance exceptionnelle au film d'huile, réduisent la friction dans le moteur et assurent la compatibilité des dispositifs de post-traitement. MOTUL 8100 X-CLEAN EFE 5W-30 apporte des propriétés lubrifiantes élevées telles que la protection contre l'usure et la résistance aux températures élevées pour une consommation d'huile mieux contrôlée. ACEA C2/C3 API SERVICE SN BMW Long Life-04 MB-Approval 229.52 OPEL/VAUXHALL OV0401547 GENERAL MOTORS GM dexos2 (replaces GMLL-A-025 & B-025) VW 505.00 / VW 505.01 PERFORMANCES FIAT 9.55535-S1 / FIAT 9.55535-S3 RECOMMENDATIONS HONDA, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA

EUR 43.40

1

Wolf Arow HV ISO - 5L - VG 46

Huile paraffinique à indice de viscosité élevé, à base d'ingrédients spéciaux, prévue particulièrement pour une utilisation dans les circuits hydrauliques. Performances supérieures pour conserver la propreté des systèmes par une réduction de la formation de dépôts. Elle présente également de bonnes caractéristiques de filtrabilité, séparation de l'eau et évacuation rapide de l'air. Circuits hydrauliques fonctionnant à des températures très variables et à des pressions élevées. Boîtes de vitesses nécessitant une huile dotée d'un indice de viscosité accru et d'une stabilité mécanique et chimique. Systèmes de régulation et direction hydraulique. Protection contre l'usure et stabilité à l'oxydation : protection supérieure. Propriétés antimousse : excellentes propriétés antimousse. Stabilité à la température : stabilité de viscosité supérieure. AFNOR: NF E 48-603 HV AFNOR: NF E 48-690 AFNOR: NF E 48-691 CINCINNATI: MACHINE P-70 (ISO 46) DENISON: HF-2 DIN: 51524 Part 3 EATON VICKERS: I-286-S EATON VICKERS: M-2950-S ISO: 11158, HV ISO: 6743-4, HV

EUR 27.50

1

Wolf Guardtech B4 - 5L - 10W40

Il s'agit d'un lubrifiant semi-synthétique composé d'huiles de base hautement raffinées et soigneusement sélectionnées. Cette huile moteur de pointe a été spécialement élaborée pour répondre aux exigences ACEA A3/B4-08 et aux normes Euro 4. Elle a été conçue pour la lubrification de moteurs essence et diesel à 4 temps, y compris les moteurs diesel à injection directe, tels que common rail, HDI, CDI, etc. Ses caractéristiques principales incluent notamment une faible teneur en cendres et une résistance élevée au vieillissement. Idéale pour la plupart des moteurs à essence et diesel normalement alimentés en air et suralimentés. Particulièrement recommandée pour les moteurs diesel à injection directe, à rampe commune, HDI, CDI, etc. Peut servir toute l'année en raison de son indice de viscosité optimal. Protection intégrale du moteur : performances maintenant la propreté du moteur. Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. ACEA: A3/B3-16 ACEA: A3/B4 API: SN/CF FIAT: 9.55535-D2 FIAT: 9.55535-G2 MB: Approval 229.1 RENAULT: RN 0700 RENAULT: RN 0710 VW: 501 01 VW: 505 00

EUR 31.05

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Tunap 978 Microflex Nettoyant Pour Chambre De Combustion - 200ML

Le 978 Nettoyant pour chambre de combustion Microflex élimine les dépôts liés au carburant de la chambre de combustion et des têtes de piston et réduit le risque de dommages au moteur dus au pré-allumage à basse vitesse (LSPI). Adapté à tous les mélanges d‘essence à injection directe (éthanol)  Améliore les performances du moteur et optimise la consommation de carburant Contribue à la longévité et à la fiabilité du moteur Remplissage simple du réservoir de carburant Fournit une solution simple pour un entretien régulier Elimine les dépôts liés au carburant de la chambre de combustion et de la tête de piston Réduit le risque d‘endommagement du moteur dû au pré-allumage à basse vitesse (LSPI) Adapté à tous les mélanges d‘essence à injection directe (éthanol), assurant ainsi une large applicabilité A ajouter simplement dans le réservoir de carburant. Pour cela, utiliser des embouts de remplissage Suffisant pour max. 60 l de carburant (min. 10 l de carburant)  A utiliser régulièrement pour une protection efficace  H304 Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H361f Susceptible de nuire à la fertilité. H411 Toxique pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme P260 Ne pas respirer vapeurs. P280 Porter des gants de protection et un équipement de protection des yeux/du visage. P273 Éviter le rejet dans l'environnement. P302+P352 EN CAS DE CONTACT AVEC LA PEAU: Laver abondamment à l'eau. P301+P310 EN CAS D'INGESTION: Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON/un médecin. P331 NE PAS faire vomir. EUH066 L'exposition répétée peut provoquer dessèchement ou gerçures de la peau.

EUR 31.41

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Wolf Agriflow Biochain Kettingzaagolie - 5L

Snel biologisch afbreekbare olie, die bestaat uit plantaardige oliën en toxicologisch neutrale bestanddelen, die worden geabsorbeerd door micro-organismen in de kortst mogelijke tijd.Hij vertegenwoordigt een buitengewone viscositeit-temperatuurverhouding en een zeer goede stabiliteit bij lage temperaturen.Het heeft een opmerkelijk adhesief vermogen voor dit type product. Dit product wordt hoofdzakelijk gebruikt als een biologisch afbreekbaar smeermiddel voor kettingzagen. Biologische afbreekbaarheid: plantaardige olie, snel afbreekbaar. Kleverigheid: hoog adhesief vermogen. Dit biologisch afbreekbare smeermiddel heeft goede adhesieve eigenschappen, gecombineerd met een zeer hoge viscositeitsindex en goede stabiliteit bij verschillende temperaturen. Dankzij de biologische afbreekbaarheid draagt het bij aan een schoon milieu. CEC L-33-T-82 ISO 68  

EUR 33.50

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Bardahl Liquide de Refroidissement Racing Pret A Utiliser (13113) - 5L

Bardahl Liquide de Refroidissement Racing Pret A Utiliser (13113) est un liquide de refroidissement prêt à l'emploi qui réduit la température du moteur à 15°C (30°F). Ce liquide de refroidissement est à base d'eau distillée et peut être utilisé dans les courses où les liquides de refroidissement à base de glycol ne sont pas autorisés. En outre, ce liquide de refroidissement est utilisé dans tous les types de moteurs de voitures, de motos, de karts, de VTT, etc. Le liquide de refroidissement Racing peut également être utilisé dans des voitures normales ayant des problèmes de surchauffe à des températures ambiantes élevées. Ce liquide de refroidissement spécial n'a pas de protection antigel. Pour la course automobile uniquement, ne convient pas pour les routes publiques. Améliore l'efficacité thermique Réduit la température du moteur à 15°C (30°F) pendant les courses Protège efficacement le système de refroidissement contre la corrosion Protège la pompe à eau et évite la cavitation Prévient la surchauffe, la perte de puissance et les problèmes mécaniques Sans danger pour les tuyaux, les pièces en plastique, les joints, le magnésium, les alliages d'aluminium, le cuivre et le bronze. Produit prêt à l'emploi. Vider complètement le système de refroidissement et le remplir avec le liquide de refroidissement BARDAHL Racing.

EUR 20.05

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Total Classic 9 C2/C3 - 5L - 5W30

Total Classic 9 C2/C3 5W30 - Huile synthétique Low SAPS pour moteurs à essence et diesel, formulation utilisant un ensemble d'additifs aux performances et proportions soigneusement sélectionnées pour répondre aux normes de qualité de l'Association des fabricants européens (ACEA) et de l'American Petroleum Institute (API) Tous les moteurs à essence/dieselConvient à tous les moteurs à essence et diesel, y compris les plus récents, qui respectent notamment les normes de réduction des émissions polluantes Euro V. Systèmes de post-traitementCette huile moteur antipollution offre aux moteurs la meilleure protection possible contre l'usure et le colmatage.Les systèmes de post-traitement, sont également protégés sur le long terme grâce à la formulation "Low SAPS" (faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre) Les trajets les plus pénibles Toutes les périodes de l'annéeConvient à tous les déplacements (en ville, sur les autoroutes et les voies rapides) et particulièrement dans des conditions météorologiques difficiles. "Une conduite "vigoureuseAdapté aux conditions d'utilisation les plus sévères (conduite sportive, démarrages répétés, conduite en ville et sur autoroute).Pour tous les styles de conduite, en particulier la conduite "vigoureuse" et les vitesses élevées. Réduction de l'impact sur l'environnementTotal Classic 9 C2/C3 5W-30 est formulé pour protéger les systèmes anti-pollution tels que les filtres à particules et les catalyseurs à trois voies. Les émissions de polluants tels que les HC, NOx, CO, particules sont donc réduites. Longévité des systèmes de post-traitementCette huile assure une longévité optimale du moteur grâce à ses propriétés anti-usure qui protègent les pièces les plus sensibles du moteur Allonge la durée de vie du moteur Son excellente résistance aux variations de température garantit la longévité des pièces du moteur et un niveau de performance optimal en toutes circonstances. Intervalles de vidange d'huile prolongésTotal Classic 9 C2/C3 5W-30 satisfait les plans de service des fabricants les plus exigeants en permettant des intervalles de vidange d'huile extra-longs. ACEA C2 & C3 API SN/CF MB 229.52 GM dexos2 OPEL / VAUXHALL OV0401547

EUR 38.55

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