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Kenotek Tyre Dressing - 20L

Kenotek Tyre Dressing redonne brillance aux pneus, aux plastiques et aux caoutchoucs. Effet brillant durable. Repousse l'eau et la saleté. Revitalise les pneus et les pièces en plastique Effet brillant durable Repousse l'eau et la saleté Prêt à l'emploi Appliquer à l'aide d'un pulvérisateur, d'une éponge ou d'une brosse. Ne pas appliquer sur le volant, les pédales et la bande de roulement des pneus.

EUR 299.35

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Castrol Magna SW D - 60L - VG 68

Castrol Magna SW D 68 est spécialement formulé pour la lubrification des glissières des machines-outils, basée sur de puissants additifs extrême-pression et de lubrification dans une huile minérale hautement raffinée offrant un comportement de glissement constant, une excellente adhérence et une protection contre l'usure, ainsi qu'une excellente protection contre la corrosion et une résistance au vieillissement. Magna SW D est conçue pour être utilisée sur toutes les glissières horizontales et verticales où un lubrifiant désémulsifiant de haute qualité est nécessaire pour protéger les glissières et maximiser la durée de vie du liquide de refroidissement. Les huiles Magna SW D pour glissières sont réputées pour leur capacité habituelle à surmonter le mouvement de collage et de glissement généralement associé aux pièces d'outils à mouvement lent. Réduisent le broutage du chariot de la machine-outil et possèdent les caractéristiques adhésives nécessaires pour empêcher l'expulsion du lubrifiant. Magna SW D répond aux exigences des applications suivantes : raboteuses, meuleuses, aléseuses horizontales, toupies, aléseuses à gabarit et fraiseuses. Il est particulièrement adapté aux guidages revêtus de plastique. Le gonflement éventuel des matières plastiques ne se produit pas comme c'est le cas avec l'utilisation d'huiles pour glissières conventionnelles non-démulsifiantes. L'excellente désémulsification et la compatibilité avec les fluides de travail des métaux permettent d'éviter les émulsions d'huiles solubles sur les surfaces des glissières et de maintenir le liquide de refroidissement dans des conditions de propreté. La capacité de charge élevée empêche l'usure des glissières très chargées et prolonge la durée de vie des pièces de la machine. Les caractéristiques de frottement exceptionnelles empêchent le glissement. Cela permet d'obtenir une grande précision de travail sur les glissières d'outils et un usinage répétable afin de maintenir une finition de surface et des tolérances de haute qualité à des niveaux de rejet faibles. Protège les métaux contre les taches et la corrosion, ce qui permet de maintenir en bon état les surfaces mouillées par l'huile et d'éviter les temps d'arrêt et les réparations ou remplacements coûteux des glissières. Les très bonnes propriétés de filtration permettent de ne pas obstruer les filtres dans l'alimentation en huile. Cincinnati Machine P-47, P-50 et P-53 (selon le grade de viscosité) DIN 51524-2, HLP CGLP selon DIN 51502

EUR 420.35

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Wolf Arow HV ISO - 60L - VG 46

Een paraffine-olie met hoge viscositeitsindex die is gebaseerd op geselecteerde ingrediënten en die speciaal is bestemd voor hydraulische circuits. Uitstekende prestaties op het gebied van het schoonhouden van het systeem door de vorming van afzettingen te verminderen. De olie heeft tevens goede eigenschappen voor filtreerbaarheid, waterscheiding en snelle luchtafscheiding. Hydraulische systemen die bij zeer variabele temperaturen en onder hoge druk werken. Versnellingsbakken die een olie vereisen met een verhoogde viscositeitsindex en mechanische en chemische stabiliteit. Regelsystemen en hydraulische besturingssystemen. Bescherming tegen slijtage en oxidatie: superieure bescherming. Eigenschappen tegen schuimvorming: uitstekende eigenschappen tegen schuimvorming. Temperatuurstabiliteit: uitstekende viscositeitsstabiliteit. AFNOR: NF E 48-603 HV AFNOR: NF E 48-690 AFNOR: NF E 48-691 CINCINNATI: MACHINE P-70 (ISO 46) DENISON: HF-2 DIN: 51524 Part 3 EATON VICKERS: I-286-S EATON VICKERS: M-2950-S ISO: 11158, HV ISO: 6743-4, HV

EUR 299.40

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Castrol GTX A3/B4 - 60L - 10W40

Les conducteurs et les mécaniciens font confiance à Castrol GTX depuis plus de 50 ans pour prolonger la durée de vie du moteur.La formule 3X-Clean de Castrol GTX a été mise au point pour lutter contre les trois principales causes de la formation de boues dans les moteurs : la chaleur, les contaminants et les trajets courts. En nettoyant les boues existantes et en créant une barrière qui aide à empêcher la formation de dépôts, Castrol GTX garde les moteurs propres plus longtemps, 35 % plus propres que les normes de l'industrie*. Cela signifie que les conducteurs et leurs véhicules profitent de plus d'années de vie ensemble.Castrol GTX : aide à prolonger la durée de vie du moteur. Castrol GTX 10W-40 A3/B4 convient aux moteurs essences et diesel lorsque le constructeur préconise l'emploi d'un lubrifiant de grade de viscosité SAE 10W-40 répondant aux performances ACEA A3/B4, A3/B3, API SP ou inférieur. Est approuvé pour les véhicules requierant les normes MB-Approval 229.3 / 226.5 et VW 501 01/ 505 00 et répond aux exigences Fiat 9.55535-D2 ou Fiat 9.55535-G2. Offre une protection supérieure contre les boues* causées par les polluants, la chaleur et les courts trajets fréquents. Offre une protection avancée contre la dégradation de la viscosité et la dégradation thermique. Offre une protection exceptionnelle contre les dépôts à haute température. Contient des huiles de base de technologie synthétique de première qualité et des additifs anti-usure. ACEA A3/B3, ACEA A3/B4 API SP MB 229.3 / MB 226.5 VW 501.01 / VW 505.00 RENAULT RN 0700 / RN 0710 FIAT 9.55535-D2 / FIAT 9.55535-G2

EUR 421.10

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Shell Corena S4 R 46 - 20L - VG 46

Huile synthétique hautes performances pour compresseurs d'air rotatifs.Shell Corena S4 R est une huile synthétique pour compresseurs d'air conçue pour fournir un haut niveau de performance lors de la lubrification des compresseurs d'air rotatifs à palettes et à vis lubrifiées. Elle est formulée à partir d'additifs avancés uniques garantissant protection et performances aux compresseurs fonctionnant avec des intervalles de vidange de 10.000 heures et jusqu'à 12.000 heures sous certaines conditions. Shell Corena S4 R convient aussi pour la lubrification des systèmes qui exigent une huile synthétique de type "R&O" ou pour "roulements et circulation" (ISO VG 32-68). Compresseurs d'air à palettes et à vis. Shell Corena S4 R convient aux compresseurs d'air à bain d'huile et injection d'huile des compresseurs rotatifs de simple ou deux-étappes et compresseurs  d'air à vis. Conditions de service sévères. Peut-être aussi utilisée ou les températures ambiantes sont exceptionnellement élevées  ou humides. Huile peur paliers et systèmes de circulation. Parfaitement  adaptée pour couvrir les applications qui nécessites une huile synthétique de type "R&O"" ou peur "roulements et circulation" {ISO VG 32-68), fournissant les avantages d'une résistance accrue à la formation de dépôts, l'amélioration de la fluidité à basse température et l'abaissement de la température de service. Durée de via de l'huile étendue et économie de coût de maintenance Shell Corena S4 R est capable de proposer des intervalles de vidange de 10.000 heures (lorsque cela est autorisé par les fabricants), même en cas de températures  de refoulement supérieures à 100°C. Cela peut être prolongé jusqu'à 12.000 heures  sous certaines conditions. L'intervalle de vidange dépendra de la qualité de l'air à l'admission, le cycle de travail et les conditions ambiantes.Pour les climats chauds et humides telles que les régions de l'Asie et du Pacifique, la période de vidange  d'huile de 10.000 heures est recommandé (consulter les recommandations  de l'OEM). La formulation performante de Shell Corena S4 R permet d'atteindre une durée de vie de l'huile exceptionnelle grâce à: Résistance exceptionnelle à la dégradation chimique et thermique. Faible formation de dépôts sur les éléments rotatifs des compresseurs à vis et dans les fentes des compresseurs à palettes peur un fonctionnement efficace en continu. Des niveaux exceptionnellement bas de dépôts afin de maintenir une excellente propreté des surfaces internes, en particulier dans les systèmes séparateur huile/air et  filtre coalesceur.   Protection exceptionnelle contra l'usure Shell Corena S4 R fournit une protection exceptionnelle contre la corrosion et l'usure, de toutes les surfaces métalliques.  Elle contient un système anti-usure faible cendre sélectionné qui aide à prolonger  la durée  de vie des pièces  sensibles tels que les roulements  et les engrenages. Maintien de l'efficacité du système Shell Corena S4 R assure une désaération rapide sans mousse excessive pour un fonctionnement efficace même dans les conditions d'exploitation les plus difficiles ce qui garantit un fonctionnement fiable et la disponibilité de l'air en continu. Shell Corena S4 R possède également une faible volatilité permettant d'entraîner une baisse d'évaporation et un faible niveau d'entrainement dans l'air qui permet de réduire les appoints et améliore la qualité de l'air. De plus, Shell  Corena S4 R possède  d'excellentes propriétés de désémulsion permettant d'assurer un fonctionnement efficace du compresseur même en présence d'eau. ISO 6743-3A-DAJ

EUR 219.15

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Gulf Formula G - 60L - 5W30

Huile moteur pour voiture de tourisme.La gamme Gulf Formula G propose une huile de moteurs haute performance pour voiture de tourisme, formulées à partir d'huiles de base synthétiques de qualité supérieure et d'une technologie d'additifs ultramoderne.Elle a été spécialement développée pour tous les moteurs diesel et essence turbocompressés à haut rendement des voitures de tourisme, SUV, camions légers et fourgonnettes modernes.Elle a été conçue pour offrir une longue durée de vie et minimiser les dépôts dans le moteur et le turbocompresseur afin d'assurer les caractéristiques de puissance et couple nominaux du moteur.Ces huiles sont conçues pour dépasser les dernières spécifications de l'industrie et les exigences de remplissage d'entretien des principaux constructeurs automobiles. Recommandé pour tous les véhicules modernes, y compris les moteurs à essence et diesel à injection directe, multisoupapes, turbocompressés et haute performance des voitures de tourisme. Les grades de viscosité SAE 5W-30 et SAE 5W-40 dépassent les exigences de la plupart des voitures de tourisme européennes, nord-américaines et japonaises modernes, y compris les voitures de course à essence. L'excellente stabilité thermo-oxydative réduit les dépôts et l'accumulation de boues et prolonge la durée de vie du moteur et de l'huile. L'économie de carburant et les intervalles de vidange prolongés réduisent le coût de possession. L'excellente fluidité à basse température permet un démarrage rapide à froid et offre une protection contre l'usure au démarrage. La performance exceptionnelle de maintien du grade garantit une lubrification fiable même avec des charges et des températures de fonctionnement plus élevées. La technologie anti-usure supérieure offre une protection exceptionnelle contre l'usure dans toutes les conditions. Les agents nettoyants actifs assurent une propreté maximale du moteur. ACEA A3/B4 API SL BMW Longlife-98 Renault RN0710 MB-Approval 229.3 VW 502.00; VW 505.00

EUR 368.55

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Valvoline ATF Pro 236.14 (866738) - 20L

ATF Pro 236.14 Valvoline, lLiquide pour transmission automatique hautes performances intégralement synthétique de première qualité pour véhicules particuliers, camionnettes, utilitaires légers et SUV. Le liquide pour transmission automatique Valvoline ATF Pro 236.14 offre une protection et une lubrification supérieures de la boîte de vitesses automatique sur une plage étendue de températures. Convient pour les boîtes de vitesses automatiques de véhicules particuliers, camionnettes, utilitaires légers et SUV, pour lesquels le constructeur recommande un liquide de transmission automatique conforme à la norme MB 236.14 et MB 236.12. Peut être utilisé dans les transmissions MB NAG-2. Convient pour les véhicules particuliers Ssang Yong avec transmission automatique MB. Protection supérieureProtection supérieure contre l'usure, également dans des conditions d'utilisation très contraignantes. Additifs avancésDes additifs de qualité supérieure protègent de la corrosion, de l'oxydation, du moussage et des dépôts. Résistance à la dégradationDes huiles de base synthétiques de qualité supérieure et un système d'additifs équilibré évitent la dégradation et le grippage même après une utilisation de longue durée. Viscosité constante et stableCaractéristiques de viscosité-température supérieures, même à très basse température. Viscosité très stable sur une longue période. Propriétés de frottement amélioréesDes huiles de base intégralement synthétiques de qualité supérieure, des agents améliorant l'indice de viscosité, et des modificateurs de friction donnent les caractéristiques remarquables de faible frottement pour un passage des rapports sans àcoups. De plus, ce produit résiste au vieillissement et présente une excellente stabilité thermique. Homologation MB 236.14 MB 236.12 Transmissions MB NAG-2 Transmission automatique à 7 vitesses MB série 722.9 Transmission automatique à 5 vitesses MB série 722.6 Véhicules particuliers Ssang Yong avec transmission automatique MB

EUR 235.40

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Gulf Formula FS - 60L - 5W30

Huile moteur synthétique pour voiture de tourisme.Gulf Formula FS est la dernière génération d'huile de moteur synthétique pour voiture de tourisme de dernière génération spécialement conçue pour répondre aux exigences rigoureuses de tous les véhicules Ford répondant à la norme Euro 4 actuelle et aux futures normes d'émission.Euro 5 nécessitant des huiles répondant à la dernière spécification Ford WSS-M2C913-D.La formule avancée offre une protection exceptionnelle contre l'usure, les dépôts et l'accumulation de boues et permet d'économiser du carburant. Derniers modèles de véhicules Ford nécessitant des huiles de qualité Ford WSS-M2C913-D. Voitures de tourisme et véhicules légers alimentés par des moteurs à essence et diesel spécialement conçus pour pouvoir utiliser des huiles à faible viscosité à faible friction répondant à la norme ACEA A5/B5. NOTE : Ne convient pas aux moteurs diesel à injection directe avec des injecteurs de pompe nécessitant des huiles VW 505 01 et/ou WSS-M2C917-A. L'excellente stabilité thermo-oxydative ralentit la dégradation de l'huile et permet de rallonger les intervalles entre les changements d'huile. La formule avancée avec modificateurs de friction permet d'économiser du carburant et réduit l'impact environnemental en raison de la réduction de l'empreinte carbone. La réduction des dépôts et de l'accumulation de boues dans le moteur et le turbocompresseur assurent les caractéristiques de puissance et couple nominaux du moteur L'excellente technologie anti-usure confère une meilleure protection contre l'usure. La performance exceptionnelle de maintien du grade garantit une lubrification fiable même avec des charges et des températures de fonctionnement plus élevées. L'excellente fluidité à basse température permet un démarrage rapide à froid et offre une protection contre l'usure au démarrage. ACEA A1/B1, ACEA A5/B5 Ford WSS-M2C913-D

EUR 418.90

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Castrol Transmax Axle EPX - 60L - 80W90

Castrol Transmax Axle EPX 80W-90 est un lubrifiant multigrade universel. Pour toutes les transmissions qui nécessitent une huile répondant à la spécification API GL-5. Il constitue le choix idéal pour de nombreux types de véhicule tels que voitures particulières, véhicules utilitaires, véhicules tout-terrain et machines agricoles. Protège fiablement les engrenages même sous les plus fortes charges et garantit une grande longévité des composants de la transmission. Un film solide assure une protection élevée contre l'usure, particulièrement en cas de sollicitation par des chocs. Performance optimisée de la synchronisation pour une grande qualité de changements de vitesses à toutes les températures. Bonne stabilité thermique et oxydative, d'où protection contre les dépôts et l'épaississement de l'huile en service, ce qui prolonge la durée de vie du lubrifiant et de la transmission. API GL-5 ZF TE-ML 05A, 12E, 16B, 17B, 19B, 21A MAN 342 Typ M2

EUR 410.00

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Wolf Vitaltech - 60L - 10W40

Il s'agit d'un lubrifiant semi-synthétique composé d'huiles de base hautement raffinées et soigneusement sélectionnées. Cette huile a été conçue pour répondre aux spécifications les plus récentes des constructeurs européens et américains de moteurs diesel lourds. Elle offre une excellente protection contre les dépôts dans les conduites et moteurs turbo, ainsi qu'une protection accrue contre l'usure de l'arbre à cames. Convient aux moteurs peu polluants conformément aux normes Euro II et Euro III. Ne convient pas aux moteurs Euro IV équipés de filtres à particules. Permet des intervalles de vidange très longs. Protection intégrale du moteur  : propreté et durabilité exceptionnelles des moteurs. Démarrage à froid  : excellente fluidité à basse température. ACEA: A3/B4-12 ACEA: E7-16 ALLISON : C4 API: CI-4/SL CATERPILLAR: ECF-2 CUMMINS: CES 20076 CUMMINS: CES 20077 CUMMINS: CES 20078 DETROIT DIESEL: 93K215 DEUTZ: Approval DQC-III-10 GLOBAL: DHD-1 JASO: DH-1 MACK: Approval EO-N MACK: EO-M PLUS MAN: M3275-1 MB: 229.1 MB: Approval 228.3 MTU: Oil Category 2 RENAULT: Approval RLD-2 RENAULT: RLD VOLVO: Approval VDS-3  

EUR 335.95

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Eni I-Sint - 60L - 5W30

Eni i-Sint 5W-30 est un lubrifiant synthétique haut de gamme avec des caractéristiques "mid-SAPS" pour les moteurs à essence ou diesel des voitures particulières et des véhicules commerciaux, avec ou sans filtre à particules (FAP). Le lubrifiant permet de respecter les intervalles maximaux de vidange d'huile spécifiés par les fabricants. Moteurs à essence et diesel avec ou sans FAP/DPF (Diesel Particulate Filter). Ces caractéristiques permettent d'améliorer l'efficacité et la durabilité des systèmes de réduction des émissions. Une attention particulière a été accordée à la sélection des matières premières dans la formulation du produit, afin de garantir la plus haute protection contre l'usure et la formation de dépôts dans toutes les conditions de fonctionnement du moteur. Le lubrifiant est particulièrement fluide à basse température, ce qui facilite le démarrage à froid et réduit la consommation de carburant, ainsi que les émissions de CO2. La qualité des huiles de base garantit une faible consommation d'huile. ACEA C3 API SN BMW LL-04  MB-Approval 229.51 Porsche C30  VW 504.00 / VW 507.00

EUR 470.00

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Gulf Formula CX - 60L - 5W30

Huile moteur pour voiture de tourisme compatible avec un catalyseurL'huile Gulf Formula CX 5W-30 est une huile de moteur pour voiture de tourisme compatible avec un catalyseur, formulée à partir d'huiles de base synthétiques de qualité supérieure et d'une technologie d'additifs de pointe répondant aux exigences mid SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre).Elle a été spécialement développée pour tous les moteurs diesel et essence turbocompressés à haut rendement modernes des voitures de tourisme, SUV, camions légers et fourgonnettes nécessitant des huiles de qualité ACEA C2/C3.Elles offrent une puissance de nettoyage exceptionnelle, ainsi qu'une protection contre l'usure et minimise les dépôts dans le moteur et le turbocompresseur, ce qui entraine des performances globales supérieures. Elle répond aux exigences des dernières spécifications relatives aux huiles à faibles émissions des principaux constructeurs automobiles comme Daimler, VW, GM, BMW et PSA. Tous les moteurs essence et diesel des voitures MB et Volkswagen qui respectent les normes Euro 5, ainsi que les normes d'émission antérieures, et requièrent des huiles mid SAPS répondant respectivement aux normes MB 229.51 et VW 502 00, 505 00 & 505 01. Toutes les voitures essence et diesel BMW équipées de filtres à particules nécessitant des huiles de qualité BMW Long life-04. Convient à toutes les voitures diesel et essence de General Motors nécessitant des huiles de qualité GM dexos 2TM Les voitures de tourisme modernes, SUV, camions légers et fourgonnettes alimentés par des moteurs essence et diesel nécessitant des huiles de qualité API SN/CF et ACEA C2/C3. Elle a été conçue pour offrir des performances et une protection exceptionnelles avec les avantages de l'économie de carburant. La dernière technologie d'additifs mid SAPS prolonge la durée de vie des dispositifs après traitement utilisés dans les dernières voitures de tourisme. La faible teneur en cendres réduit l'accumulation de particules dans le filtre à particules diesel Les agents nettoyants actifs réduisent les dépôts sur les pistons et l'accumulation de boues en facilitant le nettoyage des moteurs L'excellente propriété à basse température permet un démarrage rapide à froid et une protection contre l'usure au démarrage ACEA C2/C3 BMW Longlife-04 GM dexos 2TM PSA B 71 2290 API SN MB-Approval 229.51 approved under VW Standard 502 00, 505 00 and 505 01

EUR 388.55

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Shell Rimula R4 L - 55L - 15W40

La Shell Rimula R4 L 15W40 met en oeuvrela technologie d’additifs à faibles teneurs en cendres sulfatées, phosphor et soufre (Low-SAPS) pour assurer la protection, dans les conditions, les moteurs à faibles émissions.En comparaison avec les huiles de génération précédente, ceci procure à l’huile des améliorations au niveau de la protection contre l’usure, du contrôle des dépôts et de la résistance à la détérioration à haute température. Applications ‘’hors route’’. Convient aux applications dans l’agriculture et la constuction, même avec des carburants à teneur élevée en soufre. Moteurs Diesel de grande puissance à service intensif.La Shell Rimula R4 L est notre huile pour moteurs Diesel ‘’lourds’’ de viscosité SAE 15W40 la plus performante, elle fournit une protection exceptionnelle aussi bien aux moteurs Diesel répondant aux dernières normes Euro 5 et US 2007 qu’aux moteurs Diesel plus anciens. Simplifie les besoins de stockage. La Rimula R4 L est approuvée par un vaste éventail d’équipementiers, ce qui simplifie les besoins de stockage des parcs de véhicules ayant des moteurs de diverses marques. Compatibilité avec les systèmes antipollutionUne formule perfectionnée à faible teneur en cendres sulfatées aide à maîtriser le colmatage des filtres à particules et/ou l’empoisonnement des dispositifs de posttraitement des gaz d’échappement, ce qui aide à maintenir la conformité des véhicule aux normes sur les émissions et la consommation en carburant du moteur. Frais d’exploitation réduits.Shell Rimula R4 L est formulée au moyen d’un système améliorant la maîtrise des acides afin d’aider les exploitants de parcs de véhicules à obtenir une marge de manouvre maximale au niveau des périodicités de vidange. Protection exceptionnelle contre l’usure.Testée en situation réelle sur des millions de kilomètres, la Shell Rimula R4 L apporte des niveaux de protection considérablement supérieurs à ceux des huiles moteurs générations précédentes garantissant de ce fait le maintien du rendement énergétique ainsi que la longévité du moteur. API CJ-4, CI-4+, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF ACEA E9, E7 Caterpillar ECF-2, ECF-3 Cummins CES 20081, 77, 72,71 Deutz DQC III-10 LA DDC 93K218 IVECO T2 E7 (Meets) MACK EO-O Premium Plus JASO DH-2 MAN M3575 MB-Approval 228.31 MTU Category 2.1 Renault Trucks RLD-3 Volvo VDS-4, VDS-3

EUR 363.40

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Gulf Superfleet XLE - 60L - 10W40

Huile de moteur Diesel (XHPD) extra haute performance – Low SAPS. Les huiles Gulf Superfleet XLE semi-synthétiques pour moteurs diesel extra haute performance sont exclusivement conçues pour les moteurs nouvelle génération, haute performance et à faibles émissions utilisés dans les applications sévères sur route.Ces huiles sont composées de fluides de base de haute qualité qui offrent une rétention de viscosité à haute température, une fluidité à basse température, un contrôle de la volatilité et une amélioration de l'économie de carburant exceptionnels.La dernière chimie additive Low SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre) utilisée dans ces huiles facilite le maintien de l'efficacité des systèmes de réduction des émissions tels que le filtre à particules diesel (DPF), qui est utilisé par certains fabricants de véhicules pour satisfaire aux exigences des normes Euro 4, Euro 5 et Euro 6 à venir en termes d'émission.La gamme Gulf Superfleet XLE convient à une utilisation dans les moteurs à gaz HD. Recommandé pour les moteurs diesel hautes performances répondant aux normes d'émission Euro 4, Euro 5, Euro 6, et aux normes antérieures, et fonctionnant dans des conditions très sévères comme des intervalles de vidange prolongés. Convient aux moteurs EGR avec ou sans filtres à particules et aux moteurs équipés de systèmes de réduction SCR NOx. Fortement recommandé pour les moteurs équipés de filtres à particules et conçu pour les véhicules fonctionnant avec du carburant diesel à faible teneur en soufre (50 ppm au maximum). Convient à une utilisation dans les moteurs à gaz HD. L'excellente stabilité thermo-oxydative assure une protection contre les dépôts à haute température, l'accumulation de boues et l'épaississement de l'huile. La stabilité au cisaillement supérieure réduit la répartition de la viscosité et la consommation d'huile. L'excellente fluidité à basse température permet une pompabilité simplifiée, une circulation à basse température ambiante et assure une protection contre l'usure au démarrage. La technologie d'additifs low SAPS avancée protège les appareils contre les dépôts et la détérioration des catalyseurs après traitement. Une excellente propriété anti-usure et une viscosité à cisaillement élevé à haute température fournissent une protection contre l'usure du moteur et le polissage de l'alésage, ce qui prolonge la durée de vie du moteur. MB 228.51 Volvo VDS-3 MACK EO-N Renault VI RLD-2 MAN M3477, MAN 3271-1, MAN M 3277 CRT MTU Oil Cat. 3.1 ACEA E6/E7 API CI-4 Deutz DQC III-05

EUR 389.25

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Gulf Formula ULE - 60L - 5W30

La gamme d'huiles de moteur synthétique Gulf Formula ULE pour voiture de tourisme à très faible émission compatible avec le catalyseur a été spécialement conçue en utilisant la chimie additive la plus moderne répondant aux exigences mid SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre).Ces huiles ont été exclusivement développées pour prolonger la durée de vie et maintenir l'efficacité des dispositifs après traitement utilisés dans les voitures particulières de dernière génération alimentées par les moteurs essence et diesel. Elles offrent une puissance de nettoyage exceptionnelle, ainsi qu'une protection contre l'usure et minimise les dépôts dans le moteur et le turbocompresseur, ce qui entraine des performances globales supérieures.Elles répondent aux exigences des dernières spécifications relatives aux huiles à faibles émissions des principaux constructeurs automobiles comme Daimler, VW, BMW et Porsche. Tous les moteurs essence et diesel des voitures MB et Volkswagen qui respectent les normes Euro 4 et requièrent des huiles mid SAPS répondant respectivement aux normes MB 229.51 et VW 502 0, 505 0 & 505 1. Toutes les voitures essence et diesel BMW répondant aux normes d'émission Euro 4 et équipées de filtres à particules dans le monde entier, en particulier sur le territoire de l'UE, y compris la Norvège, la Suisse et le Liechtenstein. Le SAE 5W-40 est approuvé pour la catégorie d'huile de moteurs Porsche « Porsche A40 » pour une utilisation dans toutes les voitures Porsche à partir du modèle de l'année 1994, à l'exception du Cayenne V6 for longdrain et du Cayenne Diesel. Les voitures de tourisme modernes, SUV, camions légers et fourgonnettes alimentés par des moteurs essence et diesel nécessitant des huiles de qualité API SN et ACEA C3. La faible teneur en cendres réduit l'accumulation de particules dans le filtre à particules diesel L'excellente stabilité thermo-oxydative réduit la dégradation de l'huile et permet de prolonger les intervalles entre les vidanges. La chimie additive unique réduit l'épaississement et l'usure associés à la suie. La dernière technologie d'additifs mid SAPS minimise l'empoisonnement des TWC (Three Way Catalyst – Catalyseur à trois voies) et prolonge la durée de vie des dispositifs après traitement utilisés dans les dernières voitures de tourisme. Les agents nettoyants actifs réduisent les dépôts sur les pistons et l'accumulation de boues, ce qui prolonge la durée de vie des moteurs. L'excellente propriété à basse température permet un démarrage rapide à froid et une protection contre l'usure au démarrage. ACEA C3 API SN GM dexos2 VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01 BMW LL-04 MB 229.51

EUR 436.65

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Liqui Moly Special Tec F ECO (3843) - 60L - 5W20

Le Liqui Moly Special Tec F ECO 5W-20 est un huile moteur antifriction à base de technologie de synthèse. Spécialement développée pour les exigences des moteurs à essence Ford. Empêche demanière fiable des dépôts, garantit une excellente sécurité de graissage et permet une nette économie de carburant. En matière de résistance à l'usure, le produit répond aux exigences de la norme Ford WSSM2C913-C antérieure, et les dépasse même à certains égards. Pour les moteurs à essence de Ford, à l'exception de Ford Ka (08/2008-), Focus ST et Focus RS (2004.75 avec moteur Duratec-ST de 2,5 l (VI5)). Un lubrifiant répondant à cette norme est prescrit pour les moteurs EcoBoost. Cette huile moteur est entièrement compatible avec des modèles plus anciens. Ford recommande l'huile de cette spécification également pour les moteurs à essence pour lesquels les normes WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-C ou WSS-M2C925-B sont prescrites. Grande résistance au vieillissement. Alimentation en huile rapide à basses températures. Excellente sécurité de lubrification. Compatible avec catalyseur. Excellente propreté du moteur. Economie de carburant maximale. Stable à l'oxydation. ACEA C5 API SN Ford WSS-M2C 948-B Jaguar/Land Rover STJLR.03.5004

EUR 475.15

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Shell Gadus S2 V 220 AC 2 - 50KG

Shell Gadus S2 V220AC 2 est une graisse multiusage de haute qualité élaborée à partir d'huile minérale à haut index de viscosité et d'un épaissisant mixte lithium/calcium.Elle est additivée extrême-pression, anti-asure, anti-oxydant et anti-corrosion pour améliorer ses performances sur une large gamme d'applications. Confort de la polyvalence, en particulier dans le secteur des transports où le produit peut être utilisé à la fois pour la lubrification des roulements de roues et du chassis des VL, VUL et PL. Cette graisse est également appropriée aux engins de construction exposés à fort délavage à l'eau. Excellente stabilité même en conditions de vibrations La consistance est conservée sur de longues durées y compris en conditions de fortes vibrations Bonne protection contre la corrosion. Assure une bonne protecton des éléments contre la corrosion. Durée de vie étendue à des températures modérées. Permet de plus longues périodes entre les opérations de maintenance en réduisant les temps d'arrêt et la consommation de graisse. Efficacité prouvée avec des intervalles de regarnissage de 30 000 kms dur des applications exigeantes telles que les joints homocinétiques de transmission. Bonnes propriétés de ressuage. Lubrication efficace et performances fiables. ASTM D4950 LB

EUR 492.45

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Gulf Formula ULE - 60L - 5W40

La gamme d'huiles de moteur synthétique Gulf Formula ULE pour voiture de tourisme à très faible émission compatible avec le catalyseur a été spécialement conçue en utilisant la chimie additive la plus moderne répondant aux exigences mid SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre).Ces huiles ont été exclusivement développées pour prolonger la durée de vie et maintenir l'efficacité des dispositifs après traitement utilisés dans les voitures particulières de dernière génération alimentées par les moteurs essence et diesel. Elles offrent une puissance de nettoyage exceptionnelle, ainsi qu'une protection contre l'usure et minimise les dépôts dans le moteur et le turbocompresseur, ce qui entraine des performances globales supérieures.Elles répondent aux exigences des dernières spécifications relatives aux huiles à faibles émissions des principaux constructeurs automobiles comme Daimler, VW, BMW et Porsche. Tous les moteurs essence et diesel des voitures MB et Volkswagen qui respectent les normes Euro 4 et requièrent des huiles mid SAPS répondant respectivement aux normes MB 229.51 et VW 502 0, 505 0 & 505 1. Toutes les voitures essence et diesel BMW répondant aux normes d'émission Euro 4 et équipées de filtres à particules dans le monde entier, en particulier sur le territoire de l'UE, y compris la Norvège, la Suisse et le Liechtenstein. Le SAE 5W-40 est approuvé pour la catégorie d'huile de moteurs Porsche « Porsche A40 » pour une utilisation dans toutes les voitures Porsche à partir du modèle de l'année 1994, à l'exception du Cayenne V6 for longdrain et du Cayenne Diesel. Les voitures de tourisme modernes, SUV, camions légers et fourgonnettes alimentés par des moteurs essence et diesel nécessitant des huiles de qualité API SN et ACEA C3. La faible teneur en cendres réduit l'accumulation de particules dans le filtre à particules diesel L'excellente stabilité thermo-oxydative réduit la dégradation de l'huile et permet de prolonger les intervalles entre les vidanges. La chimie additive unique réduit l'épaississement et l'usure associés à la suie. La dernière technologie d'additifs mid SAPS minimise l'empoisonnement des TWC (Three Way Catalyst – Catalyseur à trois voies) et prolonge la durée de vie des dispositifs après traitement utilisés dans les dernières voitures de tourisme. Les agents nettoyants actifs réduisent les dépôts sur les pistons et l'accumulation de boues, ce qui prolonge la durée de vie des moteurs. L'excellente propriété à basse température permet un démarrage rapide à froid et une protection contre l'usure au démarrage. VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01 MB 229.51 BMW LL-04 PORSCHE A40 ACEA C3 FORD WSS-M2C917-A FIAT 9.55535-S2 API SM/CF

EUR 398.15

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Wolf Arow ISO - 60L - VG 46

WOLF AROW ISO 46, huile minérale conçue spécialement pour satisfaire aux exigences des plus grands fabricants d'équipements hydrauliques. Elle contient des additifs anti-usure, anti-oxydants, anticorrosion et antimousse. Cette huile est spécialement conçue pour répondre aux exigences des fabricants de circuits hydrauliques, principalement en ce qui concerne les pressions, températures ou vitesses élevées. Cette huile est recommandée pour les circuits hydrauliques des types suivants : Vickers, Gerotor, Gresen, HPM, Denison, Cessna, Hydreco et Worthington. Elle sert également pour la lubrification d'équipements d'atelier, des engrenages réducteurs, des roulements, des systèmes à air comprimé et des compresseurs à hélice. Protection contre l'usure et stabilité à l'oxydation: protection supérieure Propriétés anti-mousse: excellentes propriétés anti-mousse Stabilité à la température: stabilité de viscosité adéquate AFNOR NF E 48-603 HM AFNOR NF E 48-690 AFNOR NF E 48-691 ASTM D6158 HL, HM CHINESE STANDARD GB 11118.1 L-HL,L-HM DIN 51524 Part 2 ISO 11158, HM ISO 6743-4, HM JCMAS HK P041 SAE MS1004 US STEEL 126 BOSCH REXROTH RDE 90235 CINCINNATI MACHINE P-70 (ISO 46) DANIELI 0.000.001Rev.15 Typ 10/11 DENISON HF-0, HF-1, HF-2 EATON VICKERS I-286-S EATON VICKERS M-2950-S EATON Brochure 03-401-2010 EATON E-FDGN-TB002-E GM LS2 AW hyd.oil ZF TE-ML 07H

EUR 283.85

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Wolf Vitaltech Multi Vehicle ATF - 60L

Ce lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base hautement raffinées et soigneusement sélectionnées pour transmissions automatiques répond aux exigences de la majorité des constructeurs américains, japonais et européens. Sa polyvalence permet de l'utiliser dans les transmissions automatiques et les convertisseurs de couple de la plupart des voitures de tourisme, véhicules tout-terrain et SUV. Propriétés anti-friction : changements de vitesse très souples, sans vibrations. Protection contre l'usure : durée de vie de la transmission significativement prolongée. Durée de vie de l'huile prolongée : excellentes résistance thermique et stabilité à l'oxydation AISIN-WARNER: JWS 3314 AISIN-WARNER: JWS 3317 ALLISON : TES 295 BMW: ETL 7045E BMW: ETL 8072B BMW: LA 2634 BMW: LT 71141 CHRYSLER: ATF +3 AND +4 FIAT: 9.55550-AV4 FORD: MERCON V FORD: WSS-M2C922-A1 GM: DEXRON III-H HONDA: ATF Z-1 HYUNDAI: SP-III MB: 236.10 MB: 236.11 MB: 236.3 MB: 236.7 NISSAN: MATIC-K NISSAN: MATIC-W PSA: P/N Z 000169756 TOYOTA: TYPE T-IV VW: G 052 055 VW: G 052 162 VW: G 052 533 VW: G 052 990 VW: G 055 025 H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement. P501 - Éliminer le contenu/récipient conformément aux prescriptions locales/régionales/nationales/internationales. P102 - Tenir hors de portée des enfants. EUH208 - Contient N,N-dicocoalkyl 3-amino-propane-1,2-diol, 2-tetradecyloxirane, reaction products with boric acid. Peut produire une réaction allergique.

EUR 387.05

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Castrol Optileb CH 150 - 20L - VG 150

La gamme Castrol Optileb CH (anciennement Viscoleb) se compose d'un certain nombre d'huiles synthétiques pour chaînes, qui ont été spécialement développées pour répondre aux réglementations en vigueur dans l'industrie alimentaire. Les additifs spéciaux contenus dans les produits assurent une bonne protection contre l'usure et la corrosion. Les produits sont approuvés par l'USDA H1 / NSF, comme en témoigne le certificat numéro 134162. Les huiles de chaîne Castrol Optileb CH peuvent être utilisées lorsqu'un contact occasionnel avec des denrées alimentaires est techniquement inévitable. Les produits sont très résistants au lavage par l'eau et une bonne absorption de la pression leur permet de fonctionner de manière optimale sous des charges élevées. Neutres au goût et à l'odeur, ces huiles sont principalement utilisées comme lubrifiants pour les chaînes (de transport) dans les lignes de production alimentaire, les machines de remplissage et les machines d'emballage. Optileb CH 150: - 30°C/- 22°F to + 200°C/+ 392°F Approuvé par l'USDA H1 / NSF et physiologiquement sûr. Une bonne adhérence la rend résistante à l'eau et donc difficile à rincer / laver. Mélangeable avec l'huile minérale et largement applicable. Pouvoir de pénétration élevé. Protection optimale contre l'usure et la corrosion.  H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement.  P501 - Éliminer le contenu et le récipient en conformité avec toutes réglementations locales, régionales, nationales, et internationales.

EUR 323.80

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Mobil 1 ESP LV - 20L - 0W30

Mobil 1 ESP LV 0W-30 est une huile moteur entièrement synthétique à formulation avancée, conçue pour offrir une performance exceptionnelle. Mobil 1 ESP LV 0W-30 est conçue pour les voitures modernes à essence, diesel et hybrides à haut rendement de BMW, Volvo et Mercedes-Benz, ainsi que pour les véhicules japonais et coréens qui exigent spécifiquement un grade de viscosité SAE 0W-30 et n'importe laquelle des spécifications soutenues par l'huile, permettant ainsi de plus grands intervalles de vidange lorsque le constructeur le recommande. Mobil 1 ESP LV 0W-30, basée sur la technologie synthétique à faible teneur en cendres de Mobil, respecte ou dépasse la norme industrielle ACEA C2 pour contribuer au rendement énergétique des moteurs et permettre de protéger les systèmes de post-traitement des gaz d'échappement conçus pour limiter les émissions des moteurs. L'huile Mobil 1 ESPLV 0W-30 n'est pas recommandée pour les moteurs d'avions ou moteurs à 2 temps, sauf si le constructeur l'approuve spécifiquement. Formulation avancée entièrement synthétique,de faible viscosité : Favorise l'efficacité du moteur et l'économie de carburant Agents nettoyants actifs : Contribue à réduire les boues et dépôts pour une propreté accrue des moteurs Remarquable résistance à l'oxydation et à la chaleur à températures élevées : Résiste à la dégradation de l'huile pour assurer une protection de longue durée Excellente capacité à basse température : Démarrage à froid exceptionnel et lubrification rapide pour assurer la protection contre l'usure Équilibre précis des additifs de performance : Remarquables lubrification globale et protection contre l'usure ACEA C2 / ACEA A5/B5 API SN / API SL BMW Longlife 12 FE VOLVO 95200377 MB 229.61 FORD WSS-M2C-920-A  

EUR 208.00

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Mobil 1 Formula ESP - 20L - 5W30

La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 est formulée avec des composants de toute dernière technologie, prévus pour être compatibles avec les nouveaux filtres à particules diesel (DPF) et les pots catalytiques des moteurs à essence (CAT).La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 a été conçue pour offrir une performance et une protection exceptionnelles, ainsi qu’une économie en carburant améliorée. La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 est recommandée pour tous types de moteurs de véhicules modernes, et particulièrement les moteurs diesel et à essence haute performance des voitures de tourisme, 4X4 et utilitaires légers.  Est particulièrement adaptée aux conditions extrêmes auxquelles des huiles conventionnelles ne peuvent répondre. N’est pas recommandée pour les moteurs à 2 temps ou les moteurs d’avion, sauf si le constructeur l’approuve spécifiquement. Faible teneur en cendres: Contribue à réduire l'accumulation de particules dans les filtres d'échappement des moteurs diesel. Faible teneur en soufre et en phosphore: Contribue à la réduction de l'empoisonnement des convertisseurs catalytiques des moteurs à essence. Principe nettoyant actif: Réduit les dépôts et les boues pour une propreté à vie du moteur. Stabilités thermique et à l’oxydation exceptionnelles:  Retarde le vieillissement de l’huile pour assurer la protection avec des intervalles de vidange plus longs. Faible consommation d’huile Moins de pollution par les hydrocarbures:Propriétés de frottement améliorées Plus grande économie de carburant. Excellent comportement à basse température Démarrage rapide par temps froid et protection ultra rapideLongévité du moteur, du démarreur et de la batterie Longévité du moteur, du démarreur et de la batterie. ACEA C2/C3 API SN/SM MB 229.52, MB 229.51, MB 229.31 VW 504.00, VW 507.00 PORSCHE C30 Peugeot/Citroën B71 2290 GM Dexos2

EUR 204.80

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Gulf Max Ultra Plus - 60L - 10W40

Huile moteur semi-synthétique pour voitures de tourisme.Gulf MAX Ultra Plus 10W-40 est une huile moteur semi-synthétique haute performance pour voitures de tourisme, conçue pour offrir des performances optimales dans les moteurs à essence et diesel multisoupapes, turbocompressés et suralimentés des voitures de tourisme, des camionnettes, des SUV et des véhicules utilitaires légers. Sa technologie d'additifs spécialement choisie permet d'obtenir des performances fiables dans différentes conditions de fonctionnement, tout en répondant aux exigences des principaux constructeurs de voitures particulières et aux normes industrielles mondiales. Convient aux moteurs à essence et aux moteurs diesel à haut rendement nord-américains, européens et japonais des voitures particulières, des SUV, des camionnettes et des véhicules utilitaires légers lorsque des huiles de qualité API SN, API SM, API SL et/ou ACEA A3/B4 sont spécifiées. Moteurs haute performance, multisoupapes, turbocompressés et suralimentés des voitures particulières, des camionnettes, des véhicules utilitaires sport et des véhicules utilitaires légers fonctionnant dans des conditions d'arrêts et de départs en ville, à grande vitesse et/ou à forte charge. L'excellente stabilité thermo-oxydante aide à minimiser l'accumulation de boues, réduit l'épaississement de l'huile pour faciliter l'allongement de l'intervalle de vidange et garantir la propreté du moteur. Une meilleure détergence protège contre les dépôts dans le moteur pour garantir des performances fiables. L'excellente technologie anti-usure minimise l'usure du moteur et réduit les coûts d'entretien. Une bonne fluidité à basse température associée à une rétention de la viscosité à haute température offre une protection fiable sur une large plage de températures. ACEA A3/B4 API SN MB 226.5 / MB 229.3 VW 501.01 / VW 505.00 Renault RN 0710 / RN 0700 FIAT 9.55535-D2

EUR 348.55

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Mobil 1 FS - 20L - 0W40

Mobil 1™ est l’une des meilleures marques d’huiles moteur synthétiques au monde, fournissant un niveau exceptionnel de performance et de protection.L’huile moteur entièrement synthétique améliorée Mobil 1TM FS 0W-40 - formule voitures européennes (Amérique du Nord) ou formule protection (reste du monde) - est formulée pour la toute dernière technologie des moteurs à essence ou diesel (sans filtres à particules ou FAP) afin d’assurer un excellent rendement général. Elle offre un pouvoir nettoyant, une protection contre l’usure et une performance générale exceptionnels.Avec Mobil 1 FS 0W-40, votre moteur tourne comme neuf dans toutes les conditions de conduite. Les toutes dernières technologies de moteur, y compris les moteurs turbocompressés, à injection directe, diesel (sans FAP) et hybrides. Moteurs haute performance. Convient à la plupart des conditions d’utilisation, de modérées à extrêmes. Mobil 1 FS 0W-40 est fabriquée avec un mélange exclusif d’huiles de base synthétiques ultra haute performance, renforcé par un système d’additivation parfaitement équilibré. Satisfait ou surpasse les toutes dernières homologations des constructeurs automobiles et de l’industrie. Offre un excellent rendement général. Excellentes capacités à basses températures pour une protection rapide du moteur au démarragePropriétés de friction améliorées qui favorisent l’économie de carburant. Protection rapide, réduisant l’usure et les dépôts sur le moteur même dans les conditions de conduite les plus extrêmes. Pouvoir nettoyant exceptionnel pour les moteurs sales. ACEA A3/B3, ACEA A3/B4 API SJ/SL/SN/SM MB 229.5, MB 229.3 VW 502.00 / VW 505.00 / VW 503.01 PORSCHE A40 FORD WSS-M2C-937-A AVTOVAZ LADA CARS NISSAN FIAT 9.55535-M2

EUR 207.55

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