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Wolf Extendtech GL 5 - 60L - 75W80

Prévu pour les boîtes de vitesses, ce lubrifiant de type « pression extrême » a été spécialement formulé pour répondre aux conditions de fonctionnement les plus éprouvantes : vitesse élevée, charges par à-coups et couples élevés à bas régime. Recommandée pour toutes les transmissions hypoïdes, cette huile convient également aux roues coniques spirales, roues hélicoïdales et à la plupart des boîtes-pont. Propriétés anti-friction : performances de changement de vitesse souple. Protection contre l'usure : longue durée de vie de la transmission. Durée de vie de l'huile prolongée : résistance prouvée à la dégradation de l'huile. API: GL-5 MIL: MIL-L-2105 C MIL: MIL-L-2105 D

EUR 362.60

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Kenotek Tyre Dressing - 20L

Kenotek Tyre Dressing redonne brillance aux pneus, aux plastiques et aux caoutchoucs. Effet brillant durable. Repousse l'eau et la saleté. Revitalise les pneus et les pièces en plastique Effet brillant durable Repousse l'eau et la saleté Prêt à l'emploi Appliquer à l'aide d'un pulvérisateur, d'une éponge ou d'une brosse. Ne pas appliquer sur le volant, les pédales et la bande de roulement des pneus.

EUR 299.35

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Wolf Extendtech GL 5 - 60L - 80W90

Prévu pour les boîtes de vitesses, ce lubrifiant de type « Extreme Pressure » a été spécifiquement formulé pour résister aux conditions de service les plus éprouvantes : haute vitesse, charges par à-coups et couples élevés à bas régime. Recommandé pour l'ensemble des transmissions hypoïdes, il est également adapté aux roues coniques à denture spirale, aux roues à vis sans fin et à la majorité des boîtes-pont. Propriétés anti-friction : changement de vitesse facile. Protection anti-usure : longue durée de vie de la transmission. API: GL-5 MAN: 342 M-1 MAN: 342 M-2 MIL: MIL-L-2105 C MIL: MIL-L-2105 D ZF: TE-ML 05A ZF: TE-ML 07A ZF: TE-ML 12E ZF: TE-ML 16B ZF: TE-ML 16C ZF: TE-ML 17B ZF: TE-ML 19B

EUR 347.80

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Wolf Extendtech GL 5 - 60L - 75W90

Il s'agit d'un lubrifiant semi-synthétique composé d'huiles de base hautement raffinées et soigneusement sélectionnées. Cette huile de transmission est dotée d'un indice de viscosité exceptionnellement élevé. Elle affiche une excellente fluidité à basses températures et garantit une longue durée de vie de l'huile et des engrenages. Cette huile de transmission spéciale, dotée de propriétés de « pression extrême », est composée spécifiquement pour empêcher la corrosion sur les alliages de cuivre. Elle convient aux boîtes de vitesses modernes et à certains essieux arrière, notamment lorsque l'utilisation d'huiles plus épaisses crée des problèmes de changement de vitesse. Propriétés anti-friction : performances de changement de vitesse souple. Protection contre l'usure : longue durée de vie de la transmission. Durée de vie de l'huile prolongée : résistance prouvée à la dégradation de l'huile. API: GL-5 MIL: MIL-L-2105 D

EUR 405.55

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Castrol Optileb CH 150 - 20L - VG 150

La gamme Castrol Optileb CH (anciennement Viscoleb) se compose d'un certain nombre d'huiles synthétiques pour chaînes, qui ont été spécialement développées pour répondre aux réglementations en vigueur dans l'industrie alimentaire. Les additifs spéciaux contenus dans les produits assurent une bonne protection contre l'usure et la corrosion. Les produits sont approuvés par l'USDA H1 / NSF, comme en témoigne le certificat numéro 134162. Les huiles de chaîne Castrol Optileb CH peuvent être utilisées lorsqu'un contact occasionnel avec des denrées alimentaires est techniquement inévitable. Les produits sont très résistants au lavage par l'eau et une bonne absorption de la pression leur permet de fonctionner de manière optimale sous des charges élevées. Neutres au goût et à l'odeur, ces huiles sont principalement utilisées comme lubrifiants pour les chaînes (de transport) dans les lignes de production alimentaire, les machines de remplissage et les machines d'emballage. Optileb CH 150: - 30°C/- 22°F to + 200°C/+ 392°F Approuvé par l'USDA H1 / NSF et physiologiquement sûr. Une bonne adhérence la rend résistante à l'eau et donc difficile à rincer / laver. Mélangeable avec l'huile minérale et largement applicable. Pouvoir de pénétration élevé. Protection optimale contre l'usure et la corrosion.  H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement.  P501 - Éliminer le contenu et le récipient en conformité avec toutes réglementations locales, régionales, nationales, et internationales.

EUR 323.80

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Wolf Guardtech B4 - 60L - 10W40

Il s'agit d'un lubrifiant semi-synthétique composé d'huiles de base hautement raffinées et soigneusement sélectionnées. Cette huile moteur de pointe a été spécialement élaborée pour répondre aux exigences ACEA A3/B4-08 et aux normes Euro 4. Elle a été conçue pour la lubrification de moteurs essence et diesel à 4 temps, y compris les moteurs diesel à injection directe, tels que common rail, HDI, CDI, etc. Ses caractéristiques principales incluent notamment une faible teneur en cendres et une résistance élevée au vieillissement. Idéale pour la plupart des moteurs à essence et diesel normalement alimentés en air et suralimentés. Particulièrement recommandée pour les moteurs diesel à injection directe, à rampe commune, HDI, CDI, etc. Peut servir toute l'année en raison de son indice de viscosité optimal. Protection intégrale du moteur : performances maintenant la propreté du moteur. Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. ACEA: A3/B3-16 ACEA: A3/B4 API: SN/CF FIAT: 9.55535-D2 FIAT: 9.55535-G2 MB: Approval 229.1 RENAULT: RN 0700 RENAULT: RN 0710 VW: 501 01 VW: 505 00

EUR 318.20

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Gulf Formula G - 60L - 5W30

Huile moteur pour voiture de tourisme.La gamme Gulf Formula G propose une huile de moteurs haute performance pour voiture de tourisme, formulées à partir d'huiles de base synthétiques de qualité supérieure et d'une technologie d'additifs ultramoderne.Elle a été spécialement développée pour tous les moteurs diesel et essence turbocompressés à haut rendement des voitures de tourisme, SUV, camions légers et fourgonnettes modernes.Elle a été conçue pour offrir une longue durée de vie et minimiser les dépôts dans le moteur et le turbocompresseur afin d'assurer les caractéristiques de puissance et couple nominaux du moteur.Ces huiles sont conçues pour dépasser les dernières spécifications de l'industrie et les exigences de remplissage d'entretien des principaux constructeurs automobiles. Recommandé pour tous les véhicules modernes, y compris les moteurs à essence et diesel à injection directe, multisoupapes, turbocompressés et haute performance des voitures de tourisme. Les grades de viscosité SAE 5W-30 et SAE 5W-40 dépassent les exigences de la plupart des voitures de tourisme européennes, nord-américaines et japonaises modernes, y compris les voitures de course à essence. L'excellente stabilité thermo-oxydative réduit les dépôts et l'accumulation de boues et prolonge la durée de vie du moteur et de l'huile. L'économie de carburant et les intervalles de vidange prolongés réduisent le coût de possession. L'excellente fluidité à basse température permet un démarrage rapide à froid et offre une protection contre l'usure au démarrage. La performance exceptionnelle de maintien du grade garantit une lubrification fiable même avec des charges et des températures de fonctionnement plus élevées. La technologie anti-usure supérieure offre une protection exceptionnelle contre l'usure dans toutes les conditions. Les agents nettoyants actifs assurent une propreté maximale du moteur. ACEA A3/B4 API SL BMW Longlife-98 Renault RN0710 MB-Approval 229.3 VW 502.00; VW 505.00

EUR 368.55

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Shell Gadus S2 V 220 AC 2 - 50KG

Shell Gadus S2 V220AC 2 est une graisse multiusage de haute qualité élaborée à partir d'huile minérale à haut index de viscosité et d'un épaissisant mixte lithium/calcium.Elle est additivée extrême-pression, anti-asure, anti-oxydant et anti-corrosion pour améliorer ses performances sur une large gamme d'applications. Confort de la polyvalence, en particulier dans le secteur des transports où le produit peut être utilisé à la fois pour la lubrification des roulements de roues et du chassis des VL, VUL et PL. Cette graisse est également appropriée aux engins de construction exposés à fort délavage à l'eau. Excellente stabilité même en conditions de vibrations La consistance est conservée sur de longues durées y compris en conditions de fortes vibrations Bonne protection contre la corrosion. Assure une bonne protecton des éléments contre la corrosion. Durée de vie étendue à des températures modérées. Permet de plus longues périodes entre les opérations de maintenance en réduisant les temps d'arrêt et la consommation de graisse. Efficacité prouvée avec des intervalles de regarnissage de 30 000 kms dur des applications exigeantes telles que les joints homocinétiques de transmission. Bonnes propriétés de ressuage. Lubrication efficace et performances fiables. ASTM D4950 LB

EUR 492.45

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Wolf Arow ISO - 60L - VG 46

WOLF AROW ISO 46, huile minérale conçue spécialement pour satisfaire aux exigences des plus grands fabricants d'équipements hydrauliques. Elle contient des additifs anti-usure, anti-oxydants, anticorrosion et antimousse. Cette huile est spécialement conçue pour répondre aux exigences des fabricants de circuits hydrauliques, principalement en ce qui concerne les pressions, températures ou vitesses élevées. Cette huile est recommandée pour les circuits hydrauliques des types suivants : Vickers, Gerotor, Gresen, HPM, Denison, Cessna, Hydreco et Worthington. Elle sert également pour la lubrification d'équipements d'atelier, des engrenages réducteurs, des roulements, des systèmes à air comprimé et des compresseurs à hélice. Protection contre l'usure et stabilité à l'oxydation: protection supérieure Propriétés anti-mousse: excellentes propriétés anti-mousse Stabilité à la température: stabilité de viscosité adéquate AFNOR NF E 48-603 HM AFNOR NF E 48-690 AFNOR NF E 48-691 ASTM D6158 HL, HM CHINESE STANDARD GB 11118.1 L-HL,L-HM DIN 51524 Part 2 ISO 11158, HM ISO 6743-4, HM JCMAS HK P041 SAE MS1004 US STEEL 126 BOSCH REXROTH RDE 90235 CINCINNATI MACHINE P-70 (ISO 46) DANIELI 0.000.001Rev.15 Typ 10/11 DENISON HF-0, HF-1, HF-2 EATON VICKERS I-286-S EATON VICKERS M-2950-S EATON Brochure 03-401-2010 EATON E-FDGN-TB002-E GM LS2 AW hyd.oil ZF TE-ML 07H

EUR 283.85

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Gulf Harmony AW - 60L - VG 46

La gamme Gulf Harmony AW propose des huiles hydrauliques anti-usure haute performance développées pour des systèmes hydrauliques haute pression fonctionnant dans des conditions modérées à sévères dans les services mobiles et industriels. Ces huiles sont composées d'huiles de base de haute qualité et d'additifs de performance soigneusement sélectionnés pour offrir une excellente protection contre la dégradation due à l'oxydation, la rouille, la corrosion et l'usure. Elles sont également dotées de propriétés supérieures en termes de contrôle antimousse, de séparation de l'eau et de rejet rapide de l'air. Elles dépassent les exigences de performance des normes mondiales de l'industrie, à savoir DIN 51524 Part 2-HLP, AFNOR NFE 48-603 (HM) et ISO 11158 HM ainsi que la majorité des normes des fabricants internationaux tels que Denison, Fives Cincinnati (MAG IAS, LLC) et Eaton (Vickers). Systèmes hydrauliques fonctionnant dans des conditions modérées à sévères dans les services mobiles et industriels. Systèmes hydrauliques plus anciens pour lesquels la fuite est un problème et qui requièrent une huile hydraulique rentable fournissant une protection totale. Lubrification générale des machines et des systèmes mobiles de transmission d'énergie hydraulique. L'excellente stabilité thermo-oxydative contrôle la formation de boue et de vernis et améliore la durée de vie de l'huile. La propriété anti-usure exceptionnelle prolonge la durée de vie de la pompe et des composants et réduit les coûts. La démulsibilité supérieure permet une séparation plus rapide de l'eau et de l'huile et résiste à la formation d'émulsions. Les inhibiteurs spéciaux contre la rouille et la corrosion protègent les composants métallurgiques même en présence d'humidité. La propriété de dégagement d'air rapide minimise les risques de cavitation de la pompe pour un fonctionnement optimal. Compatible avec les matériaux d'étanchéité et multi-métaux couramment utilisés dans les systèmes hydrauliques. DIN 51524 Part 2-HLP Eaton Vickers M-2950-S, M-2952-S, I-286-S Fives Cincinnati (MAG IAS, LLC) P-70 Denison HF-0, HF-1

EUR 277.20

1

Wolf Officialtech ATF MB - 60L

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées, principalement conçu pour l'ensemble des transmissions automatiques 7 rapports MB et NAG-V Sport.Il offre une excellente résistance aux frictions et des performances optimales Ce fluide ATF est recommandé pour les transmissions automatiques 7G-Tronic et à 5 rapports de Mercedes-Benz. Sa composition et ses caractéristiques spécifiques ne permettent cependant pas de l'utiliser dans d'autres applications. Changements de vitesse très souples, sans vibrations. Durée de vie de la transmission significativement prolongée. Excellentes résistance thermique et stabilité à l'oxydation Cette huile entièrement synthétique d'excellente qualité a été élaborée pour offrir une protection exceptionnelle et prolonger la durée de vie de l'huile et de la transmission automatique. Elle présente des propriétés de démarrage à froid remarquables, alliées à une résistance élevée à la dégradation à haute température. MB: 236.14 H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement. P501 - Éliminer le contenu/récipient conformément aux prescriptions locales/régionales/nationales/internationales. P102 - Tenir hors de portée des enfants. EUH208 - Contient N,N-dicocoalkyl 3-amino-propane-1,2-diol, 2-tetradecyloxirane, reaction products with boric acid. Peut produire une réaction allergique.

EUR 475.90

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Wolf Vitaltech Multi Vehicle ATF - 60L

Ce lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base hautement raffinées et soigneusement sélectionnées pour transmissions automatiques répond aux exigences de la majorité des constructeurs américains, japonais et européens. Sa polyvalence permet de l'utiliser dans les transmissions automatiques et les convertisseurs de couple de la plupart des voitures de tourisme, véhicules tout-terrain et SUV. Propriétés anti-friction : changements de vitesse très souples, sans vibrations. Protection contre l'usure : durée de vie de la transmission significativement prolongée. Durée de vie de l'huile prolongée : excellentes résistance thermique et stabilité à l'oxydation AISIN-WARNER: JWS 3314 AISIN-WARNER: JWS 3317 ALLISON : TES 295 BMW: ETL 7045E BMW: ETL 8072B BMW: LA 2634 BMW: LT 71141 CHRYSLER: ATF +3 AND +4 FIAT: 9.55550-AV4 FORD: MERCON V FORD: WSS-M2C922-A1 GM: DEXRON III-H HONDA: ATF Z-1 HYUNDAI: SP-III MB: 236.10 MB: 236.11 MB: 236.3 MB: 236.7 NISSAN: MATIC-K NISSAN: MATIC-W PSA: P/N Z 000169756 TOYOTA: TYPE T-IV VW: G 052 055 VW: G 052 162 VW: G 052 533 VW: G 052 990 VW: G 055 025 H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement. P501 - Éliminer le contenu/récipient conformément aux prescriptions locales/régionales/nationales/internationales. P102 - Tenir hors de portée des enfants. EUH208 - Contient N,N-dicocoalkyl 3-amino-propane-1,2-diol, 2-tetradecyloxirane, reaction products with boric acid. Peut produire une réaction allergique.

EUR 387.05

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Castrol Magnatec C3 - 60L - 5W40

Castrol Magnatec C3 5W40 huile moteur.75% de l'usure du moteur survient pendant la phase de montée en température du moteur. Lors de l'arrêt du véhicule, l'huile s'écoule le long des parties vitales du moteur, cependant, ce phénomène est enrayé grâce aux agents actifs de Castrol Magnatec qui se fixent sur les différentes parties du moteur, telles des particules aimantées, et fournissent ainsi une pellicule de protection qui agit dès que le le contact est mis.Les molécules de Castrol Magnatec, actives en toutes circonstances , réduisent* notablement l'usure du moteur dans les moments les plus délicats, comme la période de réchauffage du moteur.Castrol Magnatec. Protection instantanée dès que le contact est mis. Castrol Magnatec 5W-40 C3 convient pour les moteurs essence et diesel lorsque le constructeur demande un lubrifiant SAE 5W-40 répondant aux récentes spécifications ACEA C3, API SN/CF ou ou antérieures. Castrol Magnatec 5W-40 C3 est approuvé pour les modèles d'une grande variété de constructeurs, il est souhaitable de vérifier les recommandations du constructeur dans le manuel d'entretien du véhicule. Castrol Magnatec 5W-40 C3 a été formulée pour les motorisations pourvue d'un filtre à particules et des catalysateurs à 3 voies. Les agents actifs de Castrol Magnatec: Se fixent sur les parois du moteurs où l'huile a tendance à s'écouler naturellement Adhèrent au moteur pour former un film d'huile renforcé qui protège les pièces en mouvement dès le démarrage et audelà pendant le fonctionnement Collent aux surfaces métalliques pour une protection anti-usure améliorée; Associés à une huile de base de synthèse, apportent une protection accrue aux températures extrêmes, à froid comme à chaud; Garantissent une protection constante en toutes circonstances , quels que soient les styles de conduite, les conditions de circulation et de températures; Castrol Magnatec 5W-40 C3 offre un avantage certain en terme de performance lors des démarrages aux très basses températures. ACEA C3 API SN/CF BMW LL-04 FIAT 9.55535-S2 MB 229.31/MB 226.5 RN 0700 / RN 0710 VW 502.00 / VW 505.00 Dexos2 GM-LL-A-025/GM-LL-B-025: GB2D0115082

EUR 450.75

1

Mobil Mobilube PTX - 20L - 75W90

Mobilube PTX est un lubrifiant polyvalent de grade SAE 75W-90 pour transmissions. Il a été formulé pour offrir une performance exceptionnelle en particulier pour les boîtes-pont de la Porsche 911.Sa fluidité à basse température et sa stabilité à haute température permettent d'assurer une excellente protection contre l'usure des boîtes-pont dans un large éventail de conditions d'exploitation. Excellente fluidité à basse température, ce qui facilite les changements de vitesse à froid par rapport aux grades SAE 80W-90 et 75W-90 conventionnels. Excellente durabilité / compatibilité avec le dispositif de synchronisation. Bonne stabilité thermique et à l'oxydation. Haut niveau de protection contre l'usure dans des conditions d’exploitation intensives. API GL-4 API GL-5 TE-ML-11  

EUR 254.45

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Bardahl XTRA (34114) - 60L - 5W30

Bardahl XTRA 5W-30 est un lubrifiant synthétique universel pour les moteurs à essence et diesel (équipés ou non d'un FAP.DPF, turbocompressés ou non). BARDAHL XTRA 5W-30 est formulé à partir d'une technologie Mid S.A.P.S pour un nettoyage optimal. Convient aux moteurs essence ou diesel équipés d'un catalyseur 3 voies et d'un DPF.  Aide à limiter les cendres de combustion Forme un film lubrifiant protégeant le moteur à haute température Offre d'excellentes propriétés de dispersion et de détergence Facilite le démarrage à froid Assure une protection élevée contre la corrosion, l'usure et la formation de mousse ACEA C2, C3 API SN VW 505.01 MERCEDES-BENZ MB 229.51 / 229.52 GM-OPEL DEXOS 2 BMW Longlife-04 

EUR 384.57

1

Gulf Formula CX - 60L - 5W30

Huile moteur pour voiture de tourisme compatible avec un catalyseurL'huile Gulf Formula CX 5W-30 est une huile de moteur pour voiture de tourisme compatible avec un catalyseur, formulée à partir d'huiles de base synthétiques de qualité supérieure et d'une technologie d'additifs de pointe répondant aux exigences mid SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre).Elle a été spécialement développée pour tous les moteurs diesel et essence turbocompressés à haut rendement modernes des voitures de tourisme, SUV, camions légers et fourgonnettes nécessitant des huiles de qualité ACEA C2/C3.Elles offrent une puissance de nettoyage exceptionnelle, ainsi qu'une protection contre l'usure et minimise les dépôts dans le moteur et le turbocompresseur, ce qui entraine des performances globales supérieures. Elle répond aux exigences des dernières spécifications relatives aux huiles à faibles émissions des principaux constructeurs automobiles comme Daimler, VW, GM, BMW et PSA. Tous les moteurs essence et diesel des voitures MB et Volkswagen qui respectent les normes Euro 5, ainsi que les normes d'émission antérieures, et requièrent des huiles mid SAPS répondant respectivement aux normes MB 229.51 et VW 502 00, 505 00 & 505 01. Toutes les voitures essence et diesel BMW équipées de filtres à particules nécessitant des huiles de qualité BMW Long life-04. Convient à toutes les voitures diesel et essence de General Motors nécessitant des huiles de qualité GM dexos 2TM Les voitures de tourisme modernes, SUV, camions légers et fourgonnettes alimentés par des moteurs essence et diesel nécessitant des huiles de qualité API SN/CF et ACEA C2/C3. Elle a été conçue pour offrir des performances et une protection exceptionnelles avec les avantages de l'économie de carburant. La dernière technologie d'additifs mid SAPS prolonge la durée de vie des dispositifs après traitement utilisés dans les dernières voitures de tourisme. La faible teneur en cendres réduit l'accumulation de particules dans le filtre à particules diesel Les agents nettoyants actifs réduisent les dépôts sur les pistons et l'accumulation de boues en facilitant le nettoyage des moteurs L'excellente propriété à basse température permet un démarrage rapide à froid et une protection contre l'usure au démarrage ACEA C2/C3 BMW Longlife-04 GM dexos 2TM PSA B 71 2290 API SN MB-Approval 229.51 approved under VW Standard 502 00, 505 00 and 505 01

EUR 388.55

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Gulf Gear LS - 60L - 80W90

Huile pour engrenage avec différentiel à glissement limité.Le Gulf Gear LS est un lubrifiant d'engrenage automobile extra haute performance spécialement développé pour être utilisé dans les voitures de tourisme, les véhicules utilitaires de sport, les camionnettes et les camions légers modernes avec différentiels à glissement limité.Il est composé d'un mélange d'huiles de base de haute qualité sélectionnées et d'additifs de performance avancés pour offrir une protection exceptionnelle contre la dégradation thermique, l'usure des composants et la détérioration du joint d'huile pour une durée de vie prolongée.Le modificateur de friction spécial utilisé dans cette huile permet de réduire le broutage et d'améliorer la traction.Il permet aussi de conserver les propriétés de friction pour une durée de vie plus longue.Il offre également une protection efficace contre la dégradation due à l'oxydation, la rouille et la corrosion.Il dépasse les exigences des normes API GL-5/MT-1, MIL-PRF-2105E, SAE J 2360 et celles de divers fabricants d'équipements mondiaux. Différentiels à glissement limité des voitures de tourisme, véhicules utilitaires de sport, camionnettes et camions légers modernes exigeant des huiles de qualité API GL-5/MT-1. Transmissions manuelles, essieux et blocs d'entraînement d'essieu non synchronisés à usage intensif pour lesquels les huiles de qualité API GL-5/ MT-1 sont spécifiées. Pas recommandé pour les transmissions automatiques. L'excellente stabilité thermo-oxydative empêche la formation de dépôts pour prolonger la durée de vie de l'engrenage, des roulements et des joints. Une capacité de charge exceptionnelle protège contre le choc et l'usure sous différentes conditions de charge de vitesse pour améliorer la durabilité de l'équipement et réduire les coûts de maintenance. Une excellente performance à glissement limité réduit le broutage et améliore la traction. La protection efficace contre la corrosion et la rouille réduisent l'usure et prolongent la durée de vie des composants. Une bonne fluidité à basse température (80W-90 et 85W-140) réduit l'usure et permet un démarrage facile à basse température ambiante. De bonnes propriétés anti-mousses garantissent la solidité du film pour une lubrification efficace. L'excellente compatibilité avec les élastomères aide à minimiser les fuites et réduit les risques de contamination. API GL-5 API MT-1 US MIL-PRF-2105E Mack GO-J

EUR 484.80

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Wolf Officialtech ATF LIFE PROTECT 6 - 60L

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées, spécialement développé pour les transmissions automatiques ZF à 6 rapports.Sa formulation particulière assure un fonctionnement sans problème et un changement de vitesse tout en douceur. Principalement destiné aux transmissions automatiques ZF-6 pour BMW, Jaguar et Land Rover, il convient également à d'autres équipementiers qui recommandent ce type de liquide (Audi Quattro, par exemple). Changements de vitesse très souples, sans vibrations. Durée de vie de la transmission considérablement prolongée. Excellentes résistance thermique et stabilité à l'oxydation Cette huile synthétique de qualité supérieure a été conçue pour fournir une protection exceptionnelle et prolonger la durée de vie de l'huile et des transmissions automatiques. Elle possède d'excellentes propriétés de démarrage à froid, une très bonne stabilité au cisaillement et favorise les économies de carburant AML: 4G4319A509/AA/S BENTLEY: PY112995PA BMW: 83220142516 BMW: M-1375.4 HYUNDAI: 040000C90 SG JAGUAR: Fluid 8432 LAND ROVER: TYK500050 MASERATI: 231603 VW: G 055 005 ZF: TE-ML 11 H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement. P501 - Éliminer le contenu et le récipient dans un centre de collecte de déchets dangereux ou spéciaux, conformément à la réglementation locale, régionale, nationale et/ou internationale. EUH208 - Contient N,N-dicocoalkyl 3-amino-propane-1,2-diol, 2-tetradecyloxirane, reaction products with boric acid. Peut produire une réaction allergique.

EUR 448.50

1

Wolf Guardtech CF4 - 60L - 15W40

Huile moteur universelle pour les moteurs à 4 temps à essence et diesel fabriqués entre 1989 et 1994. Elle présente les caractéristiques suivantes : résistance très élevée à l'oxydation, bonnes propriétés détergentes et de dispersion, excellente capacité à neutraliser les acides et fort pouvoir lubrifiant. Huile moteur universelle qui s'utilise toute l'année, prévue pour le transport et la construction. Cette huile est particulièrement recommandée pour les parcs mixtes (voitures et camions). Elle peut servir dans toutes les régions dans les moteurs diesel avec aspiration naturelle ou turbocompression et dans tous les moteurs à essence. Protection intégrale du moteur : performances maintenant la propreté du moteur. ALLISON : C4 Level API: CF-4/SG CATERPILLAR: TO-2 MAN: 271 MB: 227.1 MIL: MIL-L-2104 E MIL: MIL-L-46152 D VOLVO: VDS level

EUR 368.55

1

Gulf Formula ULE - 60L - 5W30

La gamme d'huiles de moteur synthétique Gulf Formula ULE pour voiture de tourisme à très faible émission compatible avec le catalyseur a été spécialement conçue en utilisant la chimie additive la plus moderne répondant aux exigences mid SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre).Ces huiles ont été exclusivement développées pour prolonger la durée de vie et maintenir l'efficacité des dispositifs après traitement utilisés dans les voitures particulières de dernière génération alimentées par les moteurs essence et diesel. Elles offrent une puissance de nettoyage exceptionnelle, ainsi qu'une protection contre l'usure et minimise les dépôts dans le moteur et le turbocompresseur, ce qui entraine des performances globales supérieures.Elles répondent aux exigences des dernières spécifications relatives aux huiles à faibles émissions des principaux constructeurs automobiles comme Daimler, VW, BMW et Porsche. Tous les moteurs essence et diesel des voitures MB et Volkswagen qui respectent les normes Euro 4 et requièrent des huiles mid SAPS répondant respectivement aux normes MB 229.51 et VW 502 0, 505 0 & 505 1. Toutes les voitures essence et diesel BMW répondant aux normes d'émission Euro 4 et équipées de filtres à particules dans le monde entier, en particulier sur le territoire de l'UE, y compris la Norvège, la Suisse et le Liechtenstein. Le SAE 5W-40 est approuvé pour la catégorie d'huile de moteurs Porsche « Porsche A40 » pour une utilisation dans toutes les voitures Porsche à partir du modèle de l'année 1994, à l'exception du Cayenne V6 for longdrain et du Cayenne Diesel. Les voitures de tourisme modernes, SUV, camions légers et fourgonnettes alimentés par des moteurs essence et diesel nécessitant des huiles de qualité API SN et ACEA C3. La faible teneur en cendres réduit l'accumulation de particules dans le filtre à particules diesel L'excellente stabilité thermo-oxydative réduit la dégradation de l'huile et permet de prolonger les intervalles entre les vidanges. La chimie additive unique réduit l'épaississement et l'usure associés à la suie. La dernière technologie d'additifs mid SAPS minimise l'empoisonnement des TWC (Three Way Catalyst – Catalyseur à trois voies) et prolonge la durée de vie des dispositifs après traitement utilisés dans les dernières voitures de tourisme. Les agents nettoyants actifs réduisent les dépôts sur les pistons et l'accumulation de boues, ce qui prolonge la durée de vie des moteurs. L'excellente propriété à basse température permet un démarrage rapide à froid et une protection contre l'usure au démarrage. ACEA C3 API SN GM dexos2 VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01 BMW LL-04 MB 229.51

EUR 436.65

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Mobil 1 Formula ESP - 20L - 5W30

La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 est formulée avec des composants de toute dernière technologie, prévus pour être compatibles avec les nouveaux filtres à particules diesel (DPF) et les pots catalytiques des moteurs à essence (CAT).La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 a été conçue pour offrir une performance et une protection exceptionnelles, ainsi qu’une économie en carburant améliorée. La Mobil 1 ESP Formula 5W-30 est recommandée pour tous types de moteurs de véhicules modernes, et particulièrement les moteurs diesel et à essence haute performance des voitures de tourisme, 4X4 et utilitaires légers.  Est particulièrement adaptée aux conditions extrêmes auxquelles des huiles conventionnelles ne peuvent répondre. N’est pas recommandée pour les moteurs à 2 temps ou les moteurs d’avion, sauf si le constructeur l’approuve spécifiquement. Faible teneur en cendres: Contribue à réduire l'accumulation de particules dans les filtres d'échappement des moteurs diesel. Faible teneur en soufre et en phosphore: Contribue à la réduction de l'empoisonnement des convertisseurs catalytiques des moteurs à essence. Principe nettoyant actif: Réduit les dépôts et les boues pour une propreté à vie du moteur. Stabilités thermique et à l’oxydation exceptionnelles:  Retarde le vieillissement de l’huile pour assurer la protection avec des intervalles de vidange plus longs. Faible consommation d’huile Moins de pollution par les hydrocarbures:Propriétés de frottement améliorées Plus grande économie de carburant. Excellent comportement à basse température Démarrage rapide par temps froid et protection ultra rapideLongévité du moteur, du démarreur et de la batterie Longévité du moteur, du démarreur et de la batterie. ACEA C2/C3 API SN/SM MB 229.52, MB 229.51, MB 229.31 VW 504.00, VW 507.00 PORSCHE C30 Peugeot/Citroën B71 2290 GM Dexos2

EUR 204.80

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Liqui Moly Top Tec ATF 1200 (3683) - 20L

Liqui Moly Top Tec ATF 1200 (3683) is een automatische transmissieolie van de nieuwste generatie op basis van HC-synthese basisoliën in combinatie met moderne, krachtige additieven. De uitstekende samenstelling van verschillende basisolie- en additiefcomponenten zorgt voor een optimale verouderingsstabiliteit, een optimale slijtagebescherming en een gunstig wrijvingsgedrag. Top Tec ATF 1200 voldoet aan de eisen van talrijke fabrikanten van appendages en voertuigen en garandeert zelfs onder de zwaarste omstandigheden en grote temperatuurschommelingen een perfecte werking van de appendages. Ook geschikt voor verlengde  lieverversingsintervallen. Voor automatische transmissies, handgeschakelde transmissies, stuursystemen, hydraulische systemen en hulptransmissies zowel in personen- en bedrijfswagens als in industriële toepassingen. Universeel inzetbaar in Europese, Amerikaanse en Aziatische voertuigen. Maximale thermische stabiliteit. Voortreffelijke corrosiebescherming. Maakt een veelzijdige toepassingsbereik mogelijk. Goed viscositeits-temperatuur gedrag zeer goede eigenschappen bij zeer lage temperaturen. Hoge chemische bestendigheid. Voortreffelijke slijtagebescherming. Optimale verouderingsstabiliteit. Uuitstekende wrijving. Allison C4 Dexron III H Ford Mercon V Honda ATF Z1 (expect CVT) Hyundai SP-II / Hyundai SP-III JASO 1-A Kia SP-II / Kia SP-III Mazda ATF M-III / Mazda ATF M-V Mitsubishi SP-II / Mitsubishi SPIII Nissan AT-Matic D Fluid / Nissan AT-Matic J Fluid / Nissan AT-Matic K Fluid Toyota Type T-II / Toyota Type T-IV LIQUI MOLY adviseert dit product tevens voor voertuigen resp. aggregaten waarvoor de volgende specificaties of originele onderdelennummers gelden: Allison TES 295 BMW 7045 E / BMW 8072 B / BMW  LA 2634 / BMW LT 71141 Caterpillar TO-2 Chrysler ATF +3 / Chrysler ATF +4 Daimler NAG-1 JWS 3309 (Aisin Warner) MAN 339 Typ V1 / MAN 339 Typ Z1 / MAN 339 Typ Z2 MB 236.2 / MB 236.5 / MB 236.6 / MB 236.7 / MB 236.9 / MB 236.10 / MB 236.11 / MB 236.91 Subaru ATF Voith H55.6335.XX (G 607) Volvo 97340 / Volvo 97341 VW G 052 162 / VW G 052 990 / VW G 055 025 ZF TE-ML 02F / ZF TE-ML 03D / ZF TE-ML 04D / ZF TE-ML 05L / ZF TE-ML 09 /ZF TE-ML 11A / ZF TE-ML 11B / ZF TE-ML 14A / ZF TE-ML 14B / ZF TE-ML 17C

EUR 206.80

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Gulf Formula ULE - 60L - 5W40

La gamme d'huiles de moteur synthétique Gulf Formula ULE pour voiture de tourisme à très faible émission compatible avec le catalyseur a été spécialement conçue en utilisant la chimie additive la plus moderne répondant aux exigences mid SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre).Ces huiles ont été exclusivement développées pour prolonger la durée de vie et maintenir l'efficacité des dispositifs après traitement utilisés dans les voitures particulières de dernière génération alimentées par les moteurs essence et diesel. Elles offrent une puissance de nettoyage exceptionnelle, ainsi qu'une protection contre l'usure et minimise les dépôts dans le moteur et le turbocompresseur, ce qui entraine des performances globales supérieures.Elles répondent aux exigences des dernières spécifications relatives aux huiles à faibles émissions des principaux constructeurs automobiles comme Daimler, VW, BMW et Porsche. Tous les moteurs essence et diesel des voitures MB et Volkswagen qui respectent les normes Euro 4 et requièrent des huiles mid SAPS répondant respectivement aux normes MB 229.51 et VW 502 0, 505 0 & 505 1. Toutes les voitures essence et diesel BMW répondant aux normes d'émission Euro 4 et équipées de filtres à particules dans le monde entier, en particulier sur le territoire de l'UE, y compris la Norvège, la Suisse et le Liechtenstein. Le SAE 5W-40 est approuvé pour la catégorie d'huile de moteurs Porsche « Porsche A40 » pour une utilisation dans toutes les voitures Porsche à partir du modèle de l'année 1994, à l'exception du Cayenne V6 for longdrain et du Cayenne Diesel. Les voitures de tourisme modernes, SUV, camions légers et fourgonnettes alimentés par des moteurs essence et diesel nécessitant des huiles de qualité API SN et ACEA C3. La faible teneur en cendres réduit l'accumulation de particules dans le filtre à particules diesel L'excellente stabilité thermo-oxydative réduit la dégradation de l'huile et permet de prolonger les intervalles entre les vidanges. La chimie additive unique réduit l'épaississement et l'usure associés à la suie. La dernière technologie d'additifs mid SAPS minimise l'empoisonnement des TWC (Three Way Catalyst – Catalyseur à trois voies) et prolonge la durée de vie des dispositifs après traitement utilisés dans les dernières voitures de tourisme. Les agents nettoyants actifs réduisent les dépôts sur les pistons et l'accumulation de boues, ce qui prolonge la durée de vie des moteurs. L'excellente propriété à basse température permet un démarrage rapide à froid et une protection contre l'usure au démarrage. VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01 MB 229.51 BMW LL-04 PORSCHE A40 ACEA C3 FORD WSS-M2C917-A FIAT 9.55535-S2 API SM/CF

EUR 398.15

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Gulf Harmony HVI - 60L - VG 46

Huile hydraulique de haute qualité à haute viscosité pour des plages de température extrêmes.La gamme Gulf Harmony HVI propose des huiles hydrauliques anti-usure premium de haute qualité spécialement développées pour des applications soumises à une large gamme de température ou en cas de changement de viscosité faible avec une température fluctuante. Elles sont composées d'huiles de base paraffiniques de haute qualité, un polymère très résistant au cisaillement, et d'un système d'additifs avancés pour répondre aux exigences rigoureuses des systèmes hydrauliques modernes. Ces huiles fournissent une excellente protection contre la dégradation due à l'oxydation, la rouille, la corrosion et l'usure. Elles sont également dotées de propriétés supérieures en termes de contrôle antimousse, de séparation de l'eau et de rejet rapide de l'air. Elles dépassent les exigences de performance des normes mondiales de l'industrie, à savoir : DIN 51524 Part 3 HVLP, AFNOR NFE 48-603 (HV) et ISO 11158 HV ainsi que la majorité des normes des fabricants internationaux tels que Poclain, Hitachi, MAG IAS, LLC, Eaton et Denison. Systèmes de transmission hydrauliques et de puissance soumis à une large gamme de températures ambiantes et de fonctionnement. Systèmes hydrauliques industriels critiques de grande précision. Systèmes hydrauliques des pelleteuses, grues et transmissions hydrostatiques soumises à des conditions de fonctionnement extérieures sévères. La propriété anti-usure exceptionnelle prolonge la durée de vie des composants ce qui permet de réduire les coûts. L'indice de viscosité extrêmement élevé assure une protection de l'équipement à des températures de démarrage à froid et à des températures de fonctionnement élevées. L'excellente stabilité au cisaillement minimise la perte de viscosité au fil du temps et expose la performance de « maintien du grade » dans des conditions de cisaillement élevé. L'excellente stabilité thermo-oxydative contrôle la formation de boue et de vernis et améliore la durée de vie de l'huile. La démulsibilité supérieure permet une séparation plus rapide de l'eau et de l'huile et résiste à la formation d'émulsions. Les inhibiteurs spéciaux contre la rouille et la corrosion protègent les composants métallurgiques même en présence d'humidité. La propriété de dégagement d'air rapide minimise les risques de cavitation de la pompe pour un fonctionnement optimal. Compatible avec les matériaux d'étanchéité et multi-métaux couramment utilisés dans les systèmes hydrauliques. ISO 11158 HV DIN 51524/3 HVLP AFNOR NFE 48-603 HV Sauer Danfoss 520L0463 Eaton (Vickers) M-2950-S /M-2952-S/ I-286-S Bosch Rexroth 07 075 vane, piston & gear pumps Hitachi Denison – TP 30560: HF-0/HF-1/HF-2

EUR 306.80

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Shell Spirax S6 ATF A668 - 20L

Shell Spirax S6 ATF A668 - Fluide synthétique à vidange prolongée pour transmission automatique à haut rendement.L'huile Shell Spirax S6 ATF A668 est un fluide entièrement synthétique pour transmissions automatiques à haut rendement, spécialement conçu et approuvé pour les transmissions utilisant les fluides Allison TES-668. Shell Spirax S6 ATF A668 est approuvée pour des intervalles de service prolongés et reste stable même dans des conditions de fonctionnement sévères. Shell Spirax S6 ATF A668 a été développé pour répondre aux exigences de vidange prolongée des transmissions automatiques Allison de modèles récents à usage moyen et lourd. Il convient particulièrement aux transmissions nécessitant un produit de type TES-668 et il est rétrocompatible avec les fluides approuvés TES-295. Shell Spirax S6 ATF A668 peut également être utilisé dans certaines transmissions de poids lourds VOITH ainsi que dans celles qui étaient auparavant desservies par les fluides Dexron III et Mercon, et est particulièrement adapté aux opérations de flottes mixtes. Convient pour les flottes municipales, les camionnettes, les bus (scolaires), les autocars, les véhicules d'urgence, les véhicules commerciaux et les camions, les autocaravanes, les camionnettes lourdes, ... Protection renforcée de longue durée - Longue durée de vie de l'équipement : Contrôle de la viscosité : Shell Spirax S6 ATF A668 intègre la dernière technologie des fluides de base synthétiques et une technologie d'amélioration de l'indice de viscosité mécaniquement stable pour aider à garantir que la viscosité de l'huile reste stable pendant toute la durée de la vidange, aidant ainsi à assurer une lubrification constante et l'épaisseur du film d'huile nécessaire pour assurer la protection des engrenages, des roulements et des autres composants mécaniques. Longue durée de vie du fluide - Economie de maintenance : La résistance exceptionnelle à l'oxydation de Shell Spirax S6 ATF A668 permet de résister à la formation de dépôts, ce qui garantit une plus longue durée de vie du fluide et une meilleure performance de la lubrification dans des conditions difficiles. La durée de vie prolongée du fluide a été démontrée lors d'essais en grandeur réelle sur des transmissions de longue durée. Efficacité accrue : Une stabilité de friction extrêmement élevée, un excellent contrôle viscosimétrique et une grande durabilité permettent d'assurer des caractéristiques de changement de vitesse et de transfert de puissance constantes. Cela permet d'obtenir des changements de vitesse en douceur et de maintenir un fonctionnement économe en carburant des transmissions. D'excellentes propriétés à basse température permettent d'assurer un fonctionnement efficace de la transmission, même dans des conditions climatiques froides.Excellentes caractéristiques anti-mousse et de filtrabilité pour aider à assurer une lubrification efficace et une bonne performance du système de contrôle hydraulique dans la transmission. Allison TES-668 Voith H55.6335.xx Volvo 97340 / 97341 Ford M GM Dexron III / III G / III H MAN 339 Type V1 JASO 1-A

EUR 215.90

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