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Wolf Ario ISO - 20L - VG 32

Wolf Ario ISO 150 - 20L - VG 150

Wolf Air Tool Lubricant ISO - 20L - VG 46

Wolf Arowep ISO - 20L - VG 150

Wolf Agriflow Huile Pour Chaîne De Tronçonneuse - 20L

Gulf Max - 20L - 15W40

Wolf Arow ISO - 20L - VG 150

Mobil 1 C40 GT - 5L - 0W40

Mobil 1 C40 GT - 5L - 0W40

Mobil 1 C40 GT 0W-40 est une huile moteur de formulation synthétique avancée spécialement conçue pour les moteurs Porsche GT haute performance. L’huile Mobil 1 C40 GT 0W-40 a été conçue pour protéger le moteur contre l'usure dans des conditions extrêmes et empêche la formation de boues. Elle est le produit de notre technologie mise au point en collaboration avec Porsche AG établie depuis plus de 25 ans. Mobil 1 C40 GT 0W-40 est spécifiquement conçue pour les moteurs de Porsche GT exigeant la spécification C40 GT specification. Mobil 1 C40 GT 0W-40 est exigée par Porsche pour les modèles suivants : 911 GT3 (991 et plus récents) 911 GT3 Cup (991/992) 911 GT3 R (991/992) 911 GT3 RS (991 et plus récents) 911 RSR (991) 911 R (991) 911 Speedster (991) 911 S/T (992) 718 Cayman GT4 RS (982) 718 Cayman GT4 RS Clubsport (982) 718 Spyder RS (982) Mobil 1 C40 GT 0W-40 ne convient pas aux véhicules Porsche nécessitant des huiles moteur Mobil 1 homologuées A40, C20, C30 ou C40. Mobil 1 C40 0W-40 est élaborée à partir d’un mélange exclusif de composants de pointe et formulée pour être entièrement compatible avec les nouveaux moteurs à essence Porsche GT L’huile Mobil 1 C40 GT 0W-40 a été conçue pour offrir une performance et une protection exceptionnelles dans des conditions extrêmes Elle se distingue par sa couleur verte unique Agents nettoyants actifs : Contribue à assurer une excellente propreté du moteur et un excellent contrôle des boues Remarquable résistance à l’oxydation et à la chaleur à températures élevées : Contribue à réduire le vieillissement de l'huile afin de prolonger l'intervalle de vidange Résistance du film d’huile à températures élevées : Contribue à une excellente protection contre l’usure Propriétés de friction améliorées : Contribue à améliorer les économies de carburant Porsche C40 GT

EUR 72.70
1

Wolf Arow HV ISO - 20L - VG 68

Castrol Edge S - 4L - 5W50

Wolf Guardtech B4 - 20L - 10W40

Gulf Super Tractor Oil Universal - 20L - 15W40

Gulf Super Tractor Oil Universal - 20L - 15W40

Lubrifiant STOU multifonction haute performance pour équipement agricole.Les huiles universelles Super pour tracteur de Gulf sont des lubrifiants multifonctions pour tracteur conçus pour être utilisés dans une grande variété d'équipements agricoles modernes.Ces huiles sont fabriquées à partir d'un ensemble d'additifs de haute qualité et d'huiles de base spécialement sélectionnées pour fournir des performances fiables pour de nombreuses applications agricoles.Ces huiles STOU haute performance conviennent aux moteurs diesel/essence, aux engrenages conventionnels, aux transmissions powershift, aux transmissions hydrostatiques, au système hydraulique, aux blocs d'entraînement d'essieu, aux systèmes de direction assistée et aux freins à bain d'huile opérant dans les services agricoles. Convient à la plupart des moteurs diesel/essence et aux systèmes hydrauliques/transmission des tracteurs et autres matériels agricoles. Convient également aux autres applications de matériel agricole, y compris aux freins à bain d'huile, aux transmissions powershift, aux transmissions hydrostatiques, aux systèmes de direction assistée et aux engrenages conventionnels. La capacité multifonctionnelle de ces huiles les rend adaptées à la plupart des applications de lubrifiants dans les équipements agricoles et réduit les stocks et les risques de mauvaise application. Une bonne stabilité thermo-oxydative et une détergence/capacité de dispersion efficace contrôlent l'accumulation de résidus et les dépôts, ce qui permet aux moteurs d'être plus propres. Protège les engrenages, les transmissions et les roulements contre l'usure, les éraflures et la corrosion. Assure un fonctionnement hydraulique fluide (sans à-coups). Excellente propriété anticorrosion qui protège tous les composants fonctionnels. Bonne propriété à basse température qui garantit moins d'usure et une réponse hydraulique améliorée lors du démarrage à froid. API CF-4, CE, CF, SF API GL-4 Massey Ferguson MF 1145, 1144 John Deere J 27C Allison C-4, ZF TE ML 06B, 07B

EUR 95.95
1

Millers Oil Classic Mini Oil - 5L - 20W50

Millers Oil Classic Mini Oil - 5L - 20W50

Millers Classique Mini 20W50 Huile Minerale à Moteur est la meilleure huile possible pour les propriétaires de Minis Classiques. La gamme Millers Classique Pistoneeze a été spécialement développé pour améliorer et protéger les moteurs de Vintage, Veteran et Classiques.Ce produit est un huile minérale moteur multigrade, premium, avec détergent modéré.Il a été formulée pour les Minis avec boîte de vitesses intégrée, pour d’excellentes performances du moteur.Ce produit incorpore des additifs d’huile pour engrenages pour un changement de vitesse en douceur.Il est formulé avec du ZDDP complet (zinc / phosphore). Utiliser quand le moteur et boîte de vitesses partagent la même huile, tels que la Mini originale, et les applications de boîte de vitesses en spécifiant une huile moteur. Il est également adapté pour certaines motos classiques où l’embrayage fonctionne avec de l’huile moteur. Amélioration de la protection du moteur et boîte de vitesses contre une huile moteur 20w50 normale . La plus longue vie pour des vitesses, des roulements et l’aiguille plate/roulements à rouleaux. Amélioration de la qualité de changement de vitesse. Longue durée de vie pignon intermédiaire dans les moteurs Mini transversaux. API SL, API GL-4

EUR 57.56
1

Wolf Arow ISO - 20L - VG 46

Wolf Arow ISO - 20L - VG 46

WOLF AROW ISO 46, huile minérale conçue spécialement pour satisfaire aux exigences des plus grands fabricants d'équipements hydrauliques. Elle contient des additifs anti-usure, anti-oxydants, anticorrosion et antimousse. Cette huile est spécialement conçue pour répondre aux exigences des fabricants de circuits hydrauliques, principalement en ce qui concerne les pressions, températures ou vitesses élevées. Cette huile est recommandée pour les circuits hydrauliques des types suivants : Vickers, Gerotor, Gresen, HPM, Denison, Cessna, Hydreco et Worthington. Elle sert également pour la lubrification d'équipements d'atelier, des engrenages réducteurs, des roulements, des systèmes à air comprimé et des compresseurs à hélice. Protection contre l'usure et stabilité à l'oxydation: protection supérieure Propriétés anti-mousse: excellentes propriétés anti-mousse Stabilité à la température: stabilité de viscosité adéquate AFNOR NF E 48-603 HM AFNOR NF E 48-690 AFNOR NF E 48-691 ASTM D6158 HL, HM CHINESE STANDARD GB 11118.1 L-HL,L-HM DIN 51524 Part 2 ISO 11158, HM ISO 6743-4, HM JCMAS HK P041 SAE MS1004 US STEEL 126 BOSCH REXROTH RDE 90235 CINCINNATI MACHINE P-70 (ISO 46) DANIELI 0.000.001Rev.15 Typ 10/11 DENISON HF-0, HF-1, HF-2 EATON VICKERS I-286-S EATON VICKERS M-2950-S EATON Brochure 03-401-2010 EATON E-FDGN-TB002-E GM LS2 AW hyd.oil ZF TE-ML 07H

EUR 77.45
1

Gulf Harmony AW - 20L - VG 68

Gulf Harmony AW - 20L - VG 68

La gamme Gulf Harmony AW propose des huiles hydrauliques anti-usure haute performance développées pour des systèmes hydrauliques haute pression fonctionnant dans des conditions modérées à sévères dans les services mobiles et industriels.Ces huiles sont composées d'huiles de base de haute qualité et d'additifs de performance soigneusement sélectionnés pour offrir une excellente protection contre la dégradation due à l'oxydation, la rouille, la corrosion et l'usure.Elles sont également dotées de propriétés supérieures en termes de contrôle antimousse, de séparation de l'eau et de rejet rapide de l'air. Elles dépassent les exigences de performance des normes mondiales de l'industrie, à savoir DIN 51524 Part 2-HLP, AFNOR NFE 48-603 (HM) et ISO 11158 HM ainsi que la majorité des normes des fabricants internationaux tels que Denison, Fives Cincinnati (MAG IAS, LLC) et Eaton (Vickers). Systèmes hydrauliques fonctionnant dans des conditions modérées à sévères dans les services mobiles et industriels. Systèmes hydrauliques plus anciens pour lesquels la fuite est un problème et qui requièrent une huile hydraulique rentable fournissant une protection totale. Lubrification générale des machines et des systèmes mobiles de transmission d'énergie hydraulique. L'excellente stabilité thermo-oxydative contrôle la formation de boue et de vernis et améliore la durée de vie de l'huile. La propriété anti-usure exceptionnelle prolonge la durée de vie de la pompe et des composants et réduit les coûts. La démulsibilité supérieure permet une séparation plus rapide de l'eau et de l'huile et résiste à la formation d'émulsions. Les inhibiteurs spéciaux contre la rouille et la corrosion protègent les composants métallurgiques même en présence d'humidité. La propriété de dégagement d'air rapide minimise les risques de cavitation de la pompe pour un fonctionnement optimal. Compatible avec les matériaux d'étanchéité et multi-métaux couramment utilisés dans les systèmes hydrauliques. DIN 51524 Part 2-HLP Eaton Vickers M-2950-S, M-2952-S, I-286-S Fives Cincinnati (MAG IAS, LLC) P-69 Denison HF-0, HF-1

EUR 88.55
1

Gulf Harmony AW - 20L - VG 46

Gulf Harmony AW - 20L - VG 46

La gamme Gulf Harmony AW propose des huiles hydrauliques anti-usure haute performance développées pour des systèmes hydrauliques haute pression fonctionnant dans des conditions modérées à sévères dans les services mobiles et industriels. Ces huiles sont composées d'huiles de base de haute qualité et d'additifs de performance soigneusement sélectionnés pour offrir une excellente protection contre la dégradation due à l'oxydation, la rouille, la corrosion et l'usure. Elles sont également dotées de propriétés supérieures en termes de contrôle antimousse, de séparation de l'eau et de rejet rapide de l'air. Elles dépassent les exigences de performance des normes mondiales de l'industrie, à savoir DIN 51524 Part 2-HLP, AFNOR NFE 48-603 (HM) et ISO 11158 HM ainsi que la majorité des normes des fabricants internationaux tels que Denison, Fives Cincinnati (MAG IAS, LLC) et Eaton (Vickers). Systèmes hydrauliques fonctionnant dans des conditions modérées à sévères dans les services mobiles et industriels. Systèmes hydrauliques plus anciens pour lesquels la fuite est un problème et qui requièrent une huile hydraulique rentable fournissant une protection totale. Lubrification générale des machines et des systèmes mobiles de transmission d'énergie hydraulique. L'excellente stabilité thermo-oxydative contrôle la formation de boue et de vernis et améliore la durée de vie de l'huile. La propriété anti-usure exceptionnelle prolonge la durée de vie de la pompe et des composants et réduit les coûts. La démulsibilité supérieure permet une séparation plus rapide de l'eau et de l'huile et résiste à la formation d'émulsions. Les inhibiteurs spéciaux contre la rouille et la corrosion protègent les composants métallurgiques même en présence d'humidité. La propriété de dégagement d'air rapide minimise les risques de cavitation de la pompe pour un fonctionnement optimal. Compatible avec les matériaux d'étanchéité et multi-métaux couramment utilisés dans les systèmes hydrauliques. DIN 51524 Part 2-HLP Eaton Vickers M-2950-S, M-2952-S, I-286-S Fives Cincinnati (MAG IAS, LLC) P-70 Denison HF-0, HF-1

EUR 75.20
1

Valvoline OEM Advanced AFC 48 Ready To Use - 20L

Valvoline OEM Advanced AFC 48 Ready To Use - 20L

Valvoline OEM Advanced AFC 48 Pret A Utiliser est un liquide de refroidissement de première qualité utilisant du glysantin officiel.La formule hybride au carboxylate a une durée de vie étendue.Elle intègre la technologie de l'acide organique de pointe dans une base d'éthylène glycol pour la protection de tous les métaux du système de refroidissement, y compris l'aluminium. Est un liquide de refroidissement de première qualité utilisant du GLYSANTIN officiel et convenant pour les Véhicules particucliers, camions légers et utilisations intensives. La formule est è base d'éthylène glycol et est conçue pour tous les types de moteurs. C'est un liquide de refroidissement à faible teneur en silicates, à PH faible, sans phosphates, que protège contre la corrosion tous les métaux du circuit de refroidissement, y compris l'aluminium. Valvoline Zerex G48 empêche les pièces constitutives des moteurs de geler l'hiver et de bouillir l'été. Est prêt à l'emploi et ne doit pas être mélangé à de l'eau. Audi TL-774-C BMW GS 94000 (Certain Ford & Chrysler) Detroit Diesel 7SE298 DEUTZ DQC CA-14 A-A-870A Jaguar Jenbacher TA-Nr. 1000-0201 Liebherr LH-00-COL3A MAN Diesel & Turbo Liste 3.3.7, MAN 324 NF MB 325.0 Mercedes-Benz 325.0 Mini BMW GS 94000 MTU MTL 5048 Opel/Vauxhall B040 0240 Porsche Rolls-Royce BMW GS 94000 Saab 690 1599 Seat TL-774-C Skoda TL-774-C Smart MB 325.0 Tesla TMC of ATA RP-302B Volvo VW TL-774-C ASTM D3306, ASTM D4985 GM 1899M GM 1825M SAE J1034, SAE J814, SAE J1941 Tesla H302 Nocif en cas d'ingestion. H360FD Peut nuire à la fertilité. Peut nuire au foetus. H373 Risque présumé d'effets graves pour les organes (Reins) à la suite d'expositions répétées ou d'une exposition prolongée en cas d'ingestion. P201 Se procurer les instructions spéciales avant utilisation. P260 Ne pas respirer les brouillards ou les vapeurs. P264 Se laver la peau soigneusement après manipulation. P280 Porter des gants de protection/ des vêtements de protection/ un équipement de protection des yeux/ du visage/une protection auditive. P308 + P313 EN CAS d'exposition prouvée ou suspectée: consulter un médecin. P501 Éliminer le contenu/ récipient dans une installation d'élimination des déchets agréée.

EUR 94.00
1

Valvoline Multi Vehicle Coolant Pret A Utiliser - 20L

Valvoline Multi Vehicle Coolant Pret A Utiliser - 20L

Le liquide de refroidissement prêt à l'emploi multi-véhicules est un liquide de refroidissement du moteur polyvalent qui offre une solution universelle pour les bateaux de plaisance, les motocyclettes, les véhicules particuliers et les utilitaires légers.La formule universelle combine les avantages de la chimie standard, hybride (HOAT) et organique (OAT).Comme les formules standards, hybrides et acides organiques, elle intègre des additifs à action rapide pour protéger les surfaces nues en fer et en aluminium.De plus, le liquide de refroidissement prêt à l'emploi multi-véhicules fournit une protection de longue durée, en utilisant la technologie acide organique non épuisable, et il intègre des additifs pour protéger les joints d'étanchéité et d'accouplement. Le liquide de refroidissement prêt à l'emploi multi-véhicules ne doit pas être mélangé à de l'eau déminéralisée. Le produit convient pour une utilisation avec les technologies Si-OAT. Formule universelle Le liquide de refroidissement multi-véhicules est un liquide de refroidissement du moteur universel pour les véhicules particuliers et les utilitaires légers, convenant à tous les types de moteurs et de matériaux. En raison de sa couleur douce et de la technologie hybride, il se mélange en toute sécurité avec les antigels de tout type et de toute couleur déjà présents dans le radiateur. Convient pour les moteurs modernes et plus anciensLe liquide de refroidissement multi-véhicules protège contre la corrosion et l'entartrage les véhicules modernes à moteur en aluminium, ainsi que les véhicules plus anciens à moteur en fonte. Il prolongera la durée de vie du système de refroidissement. Protection de longue durée avec inhibiteurs de corrosion de qualité supérieure et des composés chimiques anticalcaire. Protège le circuit de refroidissement contre le gel et la surchauffe en le gardant propre. Contrôle des dépôtsLa formule contient des inhibiteurs supplémentaires contre le calcaire et la corrosion, afin d'éviter l'accumulation de dépôts, et elle permet au circuit de refroidissement de continuer à fonctionner efficacement. Afnor 15-601, 1991 ASTM D3306 (D4656) SAE J1034, J814, J1941 BMW N600.69.0 BS 6580, 1992 Citroen (PSA B71 5110) CUNA NC956-16 Ford WSS-M97B44-D GM B 040 0240 Honda type 2 Isuzu Jaguar/Land Rover: STJLR.651.5003 MB-325.0, 2, 3, 5, 6 Nissan O-Norm V5123 Opel 6277M (B 040 1065) Peugeot (PSA B71 5110) Renault Glaceol AL type C; RX type D Saab (6901 599) Toyota TSK 2601G-8A Volvo VW TL 774 C, D, F, G, J VW G11, G12, G12+, G12++,G13 Audi Seat Skoda H302 Nocif en cas d'ingestion. H373 Risque présumé d'effets graves pour les organes (Reins) à la suite d'expositions répétées ou d'une exposition prolongée en cas d'ingestion. P101 En cas de consultation d'un médecin, garder à disposition le récipient ou l'étiquette. P102 Tenir hors de portée des enfants. P260 Ne pas respirer les brouillards ou les vapeurs. P264 Se laver la peau soigneusement après manipulation. P270 Ne pas manger, boire ou fumer en manipulant ce produit. P501 Éliminer le contenu/ récipient dans une installation d'élimination des déchets agréée.

EUR 83.85
1

WD40 Multi Use Product (Jerrycan 5L + Trigger ) - KIT

Syntol Semi-Synth - 20L - 10W40

Millers Oil Classic Sport High Performance - 5L - 20W50

Millers Oil Classic Sport High Performance - 5L - 20W50

Cette huile moteur nanotechnologique a été formulée pour offrir aux voitures classiques un très haut niveau de protection.La friction réduite conduit à plus de puissance et de couple, à une consommation de carburant moindre, à une usure réduite et à une production de chaleur réduite. Cette huile moteur offre une protection exceptionnelle pour les voitures classiques qui nécessitent une huile moteur de viscosité 20W50. Également éprouvé avec succès sur les motos avec embrayages humides. En incorporant des huiles de base entièrement synthétiques de haute qualité et des additifs innovants modernes, et en les combinant avec des propriétés viscosimétriques périodiques, cette huile moteur fournit une lubrification optimale pour les moteurs fabriqués de l'après-guerre jusqu'au début des années 1980. Cette huile moteur est spécialement conçue pour une utilisation dans des conditions difficiles telles que l'utilisation sur autoroute, les longues randonnées, le rail et le sport automobile. Réduit le frottement jusqu'à 63% conduisant à une réduction de l'usure jusqu'à 38% par rapport aux autres huiles moteur synthétiques 20w50 qui ne contiennent pas de nanotechnologie. Diminue rapidement le coefficient de frottement à mesure que la température du moteur augmente, ce qui optimise la consommation de carburant et réduit les émissions. Protège contre l'usure et assure une durée de vie plus longue du moteur. Réduit les coûts d'exploitation grâce à une consommation de carburant moindre et à une durée de vie plus longue des composants. Contient des niveaux élevés de ZDDP (zinc). Convient pour travailler à des températures de 125°C à 150°C. API SL, CF

EUR 88.65
1