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MOTIP Nettoyant Carburateur, Spray, 500 ML

MOTIP Nettoyant de Contacts, Spray, 500 ML

IXS RS-500 1.0 jacket, Veste moto cuir hommes, Noir Blanc

IXS RS-500 1.0 jacket, Veste moto cuir hommes, Noir Blanc

RS-500 1.0 jacket Noir - Blanc Cette veste RS-500 1.0 de IXS est une veste de moto textile qui contient une bonne dose de cuir. Cuir qui allie, dans cette veste RS-500 1.0 de IXS, confort et sportivité. Sans trop d’efforts. La coupe sportive au goût de tourisme (Tour-Cut-System ou, en abrégé, TCS) tire, de toute évidence, son inspiration des vestes en cuir pur-sang du monde de la course. La coupe ne s’en cache pas et l’on pourrait dire qu’il en va de même pour les protections d’épaules externes dont vous pouvez ajuster les éléments colorés. C’est toutefois le textile présent dans cette veste qui en assure la base résistante à l’usure. Même si l’assistance de cuir pleine fleur sur les manches vaut la peine d’être mentionnée. Le cuir alterne avec un matériau extensible sous les aisselles et sur les épaules, ce qui est souvent le cas dans les vestes de course en cuir. La coupe ajustée a également été pourvue d’un volet ‘touring’. IXS y attache une condition : l’attitude épurée, évidente, ‘droite’ de la RS-500 1.0 n’a que faire de doublures thermiques, de membranes et d’étanchéité. Elle est ce qu’elle est : faite pour rouler ! Pour les durs-à-cuire alors ? Non : il existe des combis pluie et des doublures thermiques à foison. Avec la RS-500 1.0, vous obtenez – pour un prix démocratique, et de manière confortable – une sensation de course et une sportivité acérée et cela inclut un degré de finition digne des meilleures. L’encolure à la douce finition, une bosse aérodynamique (oui, bien sûr !), une tirette YKK avec empattement, des tirettes YKK aux poignets, deux poches extérieures et deux poches intérieures, sans oublier la poche Napoléon, quatre ouvertures de ventilation et une doublure de mesh qui garantit un effet rafraîchissant et un climat interne sain. Dirions-nous que cette veste sportive combine les meilleurs éléments du segment de la course aux meilleures qualités touring de textile ? Probablement. À un prix appréciable, de surcroît. La protection aux impacts ne laisse rien à désirer : les protections de coudes et d’épaules sont de type impacTec TP-02, EN 1621-1 :2012, niveau 2, homologuées. La protection de coude est réglable en hauteur. Elle dispose également, d’origine, d’une protection dorsale : impacTec TP-06, EN 1621-2 :2014, niveau 2, homologuée. Sa longue tirette de connexion permet de la combiner avec le pantalon du même nom, rapidement, sans effort. Une boucle de ceinture illustre le fait que cette veste de moto sportive, faite partiellement de cuir, peut être portée avec une paire de sneakers et un jeans de moto. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 190.00
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MOTIP Dissolvant de joint, Spray, 500 ML

TOMTOM Kit de fixation voiture Rider, Accessoires, 40/42/400/410/450/500/550

TOMTOM Housse de protection V2, Accessoires, 40/42/50/400/410/450/500/550

TOMTOM Fixation chargeur moto Rider, Accessoires, 40/42/50/400/410/450/500/550

TOMTOM Fixation + RAM mount Rider, Accessoires, 40/42/50/400/410/450/500/550

TOMTOM Solution antivol Rider, Accessoires, 40/42/50/400/410/450/500/550

MOTUL Mocool additif pour liquide de refroidissement, Additifs la moto, 500 ml

MOTUL Mocool additif pour liquide de refroidissement, Additifs la moto, 500 ml

Mocool additif pour liquide de refroidissement 500 ml Cet additif empêche la surchauffe des moteurs, mais comme aucun moteur ne doit surchauffer dans des conditions normales d'utilisation, il ne s'agit pas d'un remède. Mais, lorsque le moteur doit fonctionner à son potentiel maximum – lire : conditions de course – un peu de refroidissement supplémentaire sous la forme d'un coup de MoCool peut certainement aider. La différence est d'environ 15 degrés Celsius. Ou 30°F. Et ce, grâce à l'amélioration de l'échange thermique et de l'efficacité du circuit de refroidissement. MoCool est un fluide de refroidissement concentré. Vous pouvez également utiliser MoCool comme fluide de refroidissement en mélangeant 5 % de MoCool (20:1) avec de l'eau distillée. N'utilisez donc jamais le produit pur. Attention : pour certaines courses, la réglementation impose d'utiliser de l'eau pure, et l'utilisation de fluide de refroidissement 'amélioré' n'est pas autorisée. Gardez cela à l'esprit, et vérifiez les règlements au préalable. MoCool protège la pompe à eau et le circuit de refroidissement contre la corrosion, et est recommandé pour les cartes en alliages de magnésium, d'aluminium, pour les blocs en fonte, ainsi que pour les pièces en laiton, cuivre ou bronze. Compatible avec les joints, durites, et composants plastiques. Ses propriétés anti-corrosion sont résistantes à hautes températures et dans le temps. Remarque : il est préférable de ne pas combiner cet additif avec un liquide de refroidissement à base de glycérine.

EUR 26.15
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MOTUL Liquide de frein DOT4 factory line racing 660, moto, 500 ml

MOTUL Liquide de frein DOT4 factory line racing 660, moto, 500 ml

Liquide de frein DOT4 factory line racing 660 500 ml Motul est un fabricant pour les amateurs de produits de qualité. La qualité de ses lubrifiants s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. Et si ça vaut pour tous les produits Motul, ce DOT 4 Factory line racing 660 en est la quintessence. Ce liquide de frein a été spécialement conçu pour répondre aux exigences de la compétition. Carbone, acier ou céramique, il génère plus de chaleur pour atteindre un plus haut point d’ébullition du liquide de frein. Le liquide de frein Motul RBF Factory Line DOT 4 est un liquide de frein totalement synthétique à base de polyglycol, conçu pour la compétition, quoique vous puissiez aussi l’utiliser dans les systèmes de freinage conventionnels. Une révision à la baisse, c’est toujours possible. Une révision à la hausse, dans le cas présent, sera difficile car il existe peu de situations où ce liquide de frein ne sera pas le maître du jeu. Il peut être mélangé à tous les produits DOT 3-, DOT 4- et DOT 5.1, même si celui-ci vous donne, bien évidemment, le meilleur. Celui-ci peut atteindre un point d’ébullition extrêmement élevé et garantit un freinage sûr, même dans les pires conditions. Cela se voit aussi quand vous atteignez le point d’ébullition humide, en particulier par temps pluvieux ou très humide. En compétition, les freins sont soumis à de hauts niveaux de charge thermique, le Motul RBF 660 doit donc être contrôlé au moins toutes les deux courses et, si nécessaire, remplacé. Ce liquide de frein de qualité se conserve dans des conditions climatiques constantes, dans son bidon d’origine soigneusement fermé afin de maintenir ses propriétés optimales.

EUR 22.95
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SEGURA Maverick, Gants moto d’été, Marron-Noir

SEGURA Maverick, Gants moto d’été, Marron-Noir

Maverick Marron-Noir Si vous vous posez la question : ‘Maverick’ était le personnage incarné par Tom Cruise dans Top Gun. Maverick se faufilait entre des avions de chasse sur des terrains d’aviation avec l’institutrice Charlie à l’arrière, sans casque, sur une Ninja GPZ900 R. Dans les années ’80, c’était encore possible. Et c’est une certitude : il s’agissait bien d’une Ninja GPZ900 R. Les 115 cv du moteur de série le plus rapide de l’époque frôlait les 250 kilomètres heure. De nos jours, on pourrait la considérer comme un drôle d’engin de couleur douteuse sur deux roues, toujours est-il qu’elle a quand même gagné le TT de Man. La ‘grand-mère’ des motos sportives de tourisme d’aujourd’hui regorgeait de nouvelles technologies, était un bijou à conduire et, évidemment, une star bien plus grande que Tom Cruise. Ok. Ceci dit. Avec ce Maverick, Segura présente le successeur estival du Tobias. Similaire et équivalent, une fois de plus, un gant de moto très agréable aux grandes ambitions. Un peu comme les ambitions de Tom Cruise qui, dans le nouveau film Top Gun, troque sa Ninja GPZ900 R pour une Kawasaki Ninja H2 ‘suralimentée’ de 310 cv(!), mais de façon plus réaliste. Le Maverick est un vintage de Segura, fan de vintage. Probablement un clin d’œil aux années ’80, aux classiques, aux motos rétros et aux pilotes qui échangent les poignées de commande pour des guidons horizontaux. Le Maverick à la finition de cuir ouvre la porte à toutes les options et se concentre principalement sur une bonne dose de protection. Monochrome, ou presque, l’élégance dans les détails, tout ce que la Ninja GPZ900 R n’était pas en 1985, mais tout aussi bon. Ce gant de moto court (jusqu’au poignet) est constitué principalement de Spandex qui lui donne ses propriétés extensibles. Résultat : une bonne et belle protection, bien ajustée. L’Amara (matériau ventilé résistant à l’usure) veille à assurer une ventilation bienvenue tandis que le cuir de chevreau sur la paume crée un grip résistant, une bonne sensation du guidon et une bonne protection. La protection d’articulations est intégrée pour limiter au minimum les matériaux de protection externe. Une bande élastique au niveau de l’éminence de la main donne au Maverick sa capacité d’ajustement mais vous disposez toutefois de trois centimètres supplémentaires, grâce à une bande Velcro, qui permet de l’ajuster au mieux. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 44.99
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SEGURA Maverick, Gants moto d’été, Noir-Marron

SEGURA Maverick, Gants moto d’été, Noir-Marron

Maverick Noir-Marron Si vous vous posez la question : ‘Maverick’ était le personnage incarné par Tom Cruise dans Top Gun. Maverick se faufilait entre des avions de chasse sur des terrains d’aviation avec l’institutrice Charlie à l’arrière, sans casque, sur une Ninja GPZ900 R. Dans les années ’80, c’était encore possible. Et c’est une certitude : il s’agissait bien d’une Ninja GPZ900 R. Les 115 cv du moteur de série le plus rapide de l’époque frôlait les 250 kilomètres heure. De nos jours, on pourrait la considérer comme un drôle d’engin de couleur douteuse sur deux roues, toujours est-il qu’elle a quand même gagné le TT de Man. La ‘grand-mère’ des motos sportives de tourisme d’aujourd’hui regorgeait de nouvelles technologies, était un bijou à conduire et, évidemment, une star bien plus grande que Tom Cruise. Ok. Ceci dit. Avec ce Maverick, Segura présente le successeur estival du Tobias. Similaire et équivalent, une fois de plus, un gant de moto très agréable aux grandes ambitions. Un peu comme les ambitions de Tom Cruise qui, dans le nouveau film Top Gun, troque sa Ninja GPZ900 R pour une Kawasaki Ninja H2 ‘suralimentée’ de 310 cv(!), mais de façon plus réaliste. Le Maverick est un vintage de Segura, fan de vintage. Probablement un clin d’œil aux années ’80, aux classiques, aux motos rétros et aux pilotes qui échangent les poignées de commande pour des guidons horizontaux. Le Maverick à la finition de cuir ouvre la porte à toutes les options et se concentre principalement sur une bonne dose de protection. Monochrome, ou presque, l’élégance dans les détails, tout ce que la Ninja GPZ900 R n’était pas en 1985, mais tout aussi bon. Ce gant de moto court (jusqu’au poignet) est constitué principalement de Spandex qui lui donne ses propriétés extensibles. Résultat : une bonne et belle protection, bien ajustée. L’Amara (matériau ventilé résistant à l’usure) veille à assurer une ventilation bienvenue tandis que le cuir de chevreau sur la paume crée un grip résistant, une bonne sensation du guidon et une bonne protection. La protection d’articulations est intégrée pour limiter au minimum les matériaux de protection externe. Une bande élastique au niveau de l’éminence de la main donne au Maverick sa capacité d’ajustement mais vous disposez toutefois de trois centimètres supplémentaires, grâce à une bande Velcro, qui permet de l’ajuster au mieux. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 44.99
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IXS Backprotector CCS Level 2, Protections pour vêtements moto, Noir

IXS Protection dos lvl2, Protections pour vêtements moto, XL

DAINESE Thermo Balaclava, Cagoules pour la moto, Noir

CITADEL Amsterdam avec support, Câble antivol pour la moto, 80/20

ACEBIKES Rampe extra large, pour la moto, 500KG

ACEBIKES Ramp Pro Max, Rampe pour la moto, 7073

PHILIPS H9 12V/65W, Ampoules de rechange, 12361B1

PHILIPS H11 12V/55W, Ampoules de rechange, Vision +30%

MODEKA Freeze Evo, Gants moto d'hiver, Noir

SEGURA Lady Maverick, Gants moto d’été, Marron-Noir

SEGURA Lady Maverick, Gants moto d’été, Marron-Noir

Lady Maverick Marron-Noir Avec le Lady Maverick, Segura présente le successeur du Lady Tobias. Similaire et équivalent, une fois de plus, un gant de moto très agréable aux grandes ambitions estivales. Si vous vous posez la question : ‘Maverick’ était le personnage incarné par Tom Cruise dans Top Gun. Maverick se faufilait entre des avions de chasse sur des terrains d’aviation avec l’institutrice Charlie à l’arrière, sans casque, sur une Ninja GPZ900 R. Dans les années ’80, c’était encore possible. Le Lady Maverick est un vintage de Segura, fan de vintage. Probablement un clin d’œil aux années ’80, aux classiques, aux motos rétros et aux pilotes qui échangent les poignées de commande pour des guidons horizontaux. Le Lady Maverick, noir ou brun, à la finition de cuir, ouvre la porte à toutes les options et se concentre principalement sur une bonne dose de protection. Noir et brun ou brun et noir, toujours élégant, sobre, avec une belle finition. Ce gant de moto court (jusqu’au poignet) est constitué principalement de Spandex qui lui donne ses propriétés extensibles. Résultat : une bonne et belle protection, bien ajustée. L’Amara (matériau ventilé résistant à l’usure) veille à assurer une ventilation bienvenue tandis que le cuir de chevreau sur la paume crée un grip résistant, une bonne sensation du guidon et une bonne protection. La protection d’articulations est intégrée pour limiter au minimum les matériaux de protection externe. Une bande élastique au niveau de l’éminence de la main donne au Lady Maverick sa capacité d’ajustement mais vous disposez toutefois de trois centimètres supplémentaires, grâce à une bande Velcro, qui permet de l’ajuster au mieux. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 44.99
1

SEGURA Lady Maverick, Gants moto d’été, Noir-Marron

SEGURA Lady Maverick, Gants moto d’été, Noir-Marron

Lady Maverick Noir-Marron Avec le Lady Maverick, Segura présente le successeur du Lady Tobias. Similaire et équivalent, une fois de plus, un gant de moto très agréable aux grandes ambitions estivales. Si vous vous posez la question : ‘Maverick’ était le personnage incarné par Tom Cruise dans Top Gun. Maverick se faufilait entre des avions de chasse sur des terrains d’aviation avec l’institutrice Charlie à l’arrière, sans casque, sur une Ninja GPZ900 R. Dans les années ’80, c’était encore possible. Le Lady Maverick est un vintage de Segura, fan de vintage. Probablement un clin d’œil aux années ’80, aux classiques, aux motos rétros et aux pilotes qui échangent les poignées de commande pour des guidons horizontaux. Le Lady Maverick, noir ou brun, à la finition de cuir, ouvre la porte à toutes les options et se concentre principalement sur une bonne dose de protection. Noir et brun ou brun et noir, toujours élégant, sobre, avec une belle finition. Ce gant de moto court (jusqu’au poignet) est constitué principalement de Spandex qui lui donne ses propriétés extensibles. Résultat : une bonne et belle protection, bien ajustée. L’Amara (matériau ventilé résistant à l’usure) veille à assurer une ventilation bienvenue tandis que le cuir de chevreau sur la paume crée un grip résistant, une bonne sensation du guidon et une bonne protection. La protection d’articulations est intégrée pour limiter au minimum les matériaux de protection externe. Une bande élastique au niveau de l’éminence de la main donne au Lady Maverick sa capacité d’ajustement mais vous disposez toutefois de trois centimètres supplémentaires, grâce à une bande Velcro, qui permet de l’ajuster au mieux. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 44.99
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ACEBIKES TyreFix Basic, Sangles d'arrimage de la moto