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HJC Visière HJ-26 Skipfog/Pinlock & tear off préparé, Visières et Pinlocks, Clair

Visière HJ-26 Skipfog/Pinlock & tear off préparé Clair Cette visière transparente HJC HJ-26 Pinlock & Tear Off est une visière standard pour le casque intégral HJC RPHA 11 ou RPHA 70. Du côté extérieur de la visière, des points de fixation spéciaux sont prévus pour y fixer des films Tear-Off. Vous éviterez la buée sur cette visière grâce a ce film Pinlock. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X.

EUR 47.95

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HJC Visière HJ-26 Skipfog/Pinlock & tear off préparé, Visières et Pinlocks, Fumé foncé

Visière HJ-26 Skipfog/Pinlock & tear off préparé Fumé foncé Personnalisez votre HJC casque intégral RPHA 11 ou RPHA 70 avec cette visière fumé foncé. Du côté extérieur de la visière, des points de fixation spéciaux sont prévus pour y fixer des filmsTear-Off. Vous éviterez la buée sur cette visière grâce a ce film Pinlock. Film Pinlock non livré et disponible séparément. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X. Attention! Ne roulez jamais quand il fait sombre avec une visière teintée.

EUR 47.95

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HJC Visière HJ-26 Skipfog/Pinlock & tear off préparé, Visières et Pinlocks, Légèrement fumée

Visière HJ-26 Skipfog/Pinlock & tear off préparé Légèrement fumée Personnalisez votre HJC casque intégral RPHA 11 ou RPHA 70 avec cette visière légèrement teintée. Du côté extérieur de la visière, des points de fixation spéciaux sont prévus pour y fixer des filmsTear-Off. Vous éviterez la buée sur cette visière grâce a ce film Pinlock. Film Pinlock non livré et disponible séparément. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X. Attention! Ne roulez jamais quand il fait sombre avec une visière teintée.

EUR 47.95

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HJC Visière HJ-26 Skipfog/Pinlock & tear off préparé, Visières et Pinlocks, Chromé RST

Visière HJ-26 Skipfog/Pinlock & tear off préparé Chromé RST Personnalisez votre HJC casque intégral RPHA 11 ou RPHA 70 avec cette visière teintée avec effet miroir couleur argent sur la face externe. Du côté extérieur de la visière, des points de fixation spéciaux sont prévus pour y fixer des films Tear-Off. Vous éviterez la buée sur cette visière grâce a ce film Pinlock. Film Pinlock non livré et disponible séparément. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X. Attention! Ne roulez jamais quand il fait sombre avec une visière teintée.

EUR 64.95

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HJC Visière HJ-26 Skipfog/Pinlock & tear off préparé, Visières et Pinlocks, Blue RST

Visière HJ-26 Skipfog/Pinlock & tear off préparé Blue RST Personnalisez votre HJC casque intégral RPHA 11 ou RPHA 70 avec cette visière teintée avec effet miroir couleur bleu sur la face externe. Du côté extérieur de la visière, des points de fixation spéciaux sont prévus pour y fixer des films Tear-Off. Vous éviterez la buée sur cette visière grâce a ce film Pinlock. Film Pinlock non livré et disponible séparément. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X. Attention! Ne roulez jamais quand il fait sombre avec une visière teintée.

EUR 64.95

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HJC Visière HJ-26 Skipfog/Pinlock & tear off préparé, Visières et Pinlocks, RST or

Visière HJ-26 Skipfog/Pinlock & tear off préparé RST or Personnalisez votre HJC casque intégral RPHA 11 ou RPHA 70 avec cette visière teintée avec effet miroir couleur or sur la face externe. Du côté extérieur de la visière, des points de fixation spéciaux sont prévus pour y fixer des films Tear-Off. Vous éviterez la buée sur cette visière grâce a ce film Pinlock. Film Pinlock non livré et disponible séparément. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X. Attention! Ne roulez jamais quand il fait sombre avec une visière teintée.

EUR 64.95

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ALPINESTARS Paire de protections genou Bio-Flex, pour vêtements moto, L (26 x 16,5 cm)

Paire de protections genou Bio-Flex L (26 x 16,5 cm) Bio-Flex est une création d’Alpinestars en personne, garantissant ainsi qu’il s’agit de matériel de qualité. Et c’est encore le cas avec ces protections de genoux, chose qui ne semble pas toujours évidente. Les Bio-Flex sont des protections fines et légères qui travaillent en toute discrétion. Leur allure ergonomique ne gêne en aucune façon et elles se portent en toute sobriété tandis que leur structure cellulaire flexible et leur design raffiné agissent en toute efficacité. Le niveau de protection 1 qui leur est attribué n’est certes pas négligeable pour une chose que l’on remarque à peine. Evidemment, Alpinestars sait ce qu’il fait. Le fabricant italien de vêtements de moto est renommé dans le monde de la course, et ailleurs, et, depuis qu’il s’attache aux allures ‘urban’ et ‘casual’, il crée de très belles choses. Celles-ci se vendent par deux : gauche et droite ont une forme qui leur est spécifique. Protection taille s'Adapte aux pantalons jeans Alpinestars S jusqu'à la taille 31 ou medium L à partir de la taille 32 ou large

EUR 29.95

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ALPINESTARS Protection dorsale Nucleon Plasma, Protections pour vêtements moto, L (44 x 26 cm)

Protection dorsale Nucleon Plasma L (44 x 26 cm) La protection dorsale Nucleon Plasma d’Alpinestars est évidemment un matériel de protection certifié : niveau 2, CE, UKCA... assez de lettres de noblesse pour nous assurer qu’elle apporte une protection supplémentaire à votre dos sur toute la longueur. Il est tout aussi agréable de savoir que la protection dorsale Nucleon Plasma est un accessoire protecteur très léger et agréable. La conception couvre l’intégralité de votre colonne vertébrale ainsi qu’une dizaine de centimètres supplémentaires à gauche et à droite. La forme n’est pas innovante, mais le matériau semble l’être. La combinaison de matériaux biosourcés et de polyuréthane s’adapte à votre corps et à votre position. Le Plasma, dont le Nucleon tire son nom, est également durable et ultraléger. Le résultat final de cette nouvelle technologie est une conception clairement ventilée et des découpes qui créent un flux d’air automatique. L’époque de la planche en bois est clairement révolue. La protection dorsale Nucleon Plasma d’Alpinestars associe la capacité d’absorber les impacts à un grand confort. Nous espérons ne jamais avoir à en faire l’expérience, mais cela nous inspire quand même confiance. La finition, avec une couche textile à l’intérieur, laisse présager que nous retrouverons bientôt ce type de protection dorsale dans de nombreuses vestes moto. Choisissez la bonne taille (S, M, L), en fonction de votre corpulence. Protection taille s'Adapte aux vestes ou combis Alpinestars pour hommes s'Adapte aux vestes ou combis Alpinestars pour femmes s'Adapte à l'airbag Alpinestars Tech-Air 3 Longueur du corps S - jusqu'à la taille S (40) - 144-164cm M jusqu'à la taille M (50) à partir de la taille M (42) à partir de la taille XS à M 164-182cm L à partir de la taille L (52) - à partir de la taille L à 4XL 182-194cm

EUR 59.95

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HJC Pinlock RPHA -11, Visières et Pinlocks

Pinlock RPHA -11 Ce Pinlock 120 MaxVision est uniquement compatible avec: HJ-26 pour RPHA 70 et RPHA 11 Un Pinlock est une lentille qui se fixe à l’intérieur de la visière afin d’y empêcher la buée de se former. La lentille Pinlock est fabriquée dans une matière plastique spéciale, absorbeuse d’humidité. Le lentille assure l’isolation par une couche d’air entre la lentille et la visière, à la manière d’un double vitrage.

EUR 39.95

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BIHR Béquille avant Light Tower, pour la moto

Béquille avant Light Tower Grâce à cette béquille universelle au poids plume, vous soulèverez votre moto sans effort. Malgré son faible poids - 3 kg - cette béquille en aluminium est très solide, et ce grâce à un cadre unique de forme carrée. Les roues sont recouvertes de caoutchouc et n’abîment aucun revêtement de sol. La largeur est réglable de 22 à 26 cm, de sorte qu’elle convient ainsi pour quasi toutes les motos.

EUR 99.95

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SP CONNECT Universal Mount, Supports, SPC+

Universal Mount SPC+ Le Universal Mount SPC+ est un support flexible et universel pour portable que vous pouvez utiliser dans n’importe quelle situation. Pas besoin d’outil pour affiner ou ajuster la configuration : pour le fixer, le Mount est équipé d’une petite sangle Velcro (deux, de longueurs différentes). Avec le Universal Mount SPC+, vous pouvez fixer une coque SPC+ Phone Case rapidement et en toute sécurité, de sorte que vous pouvez utiliser votre smartphone presque n’importe où. La longueur de ce support universel est de 36(L) x 36(H) x 28(P) mm, et pèse 26 grammes.

EUR 29.99

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ACEBIKES Ratchet Strap Deluxe Duo, Sangles d'arrimage de la moto

Ratchet Strap Deluxe Duo Un ‘ratchet’ est un tendeur à cliquet qui permet d’attacher une moto solidement et sûrement. A quoi et sur quoi, à vous de voir, mais à partir du moment où vous prenez le train, le bateau ou une remorque, mieux vaut ne pas prendre de risques. Le 'Ratchet kit deluxe' d’Acebikes est tout ce dont vous avez besoin et se case dans une housse très pratique. Deux sangles solides en polyester et, éventuellement, des tendeurs à cliquets galvanisés bien pratiques. La boucle à l’extrémité, recouverte de laine de mouton, protège les accessoires chromés ou peints. Les crochets plastifiés ‘heavy duty’ pourvus d’une bonne fermeture veillent à ce que tout ce qui est fixé le reste en toute sécurité. Concrètement, ‘heavy duty’ signifie : jusqu’à 900 décanewton. Les sangles font près de deux mètres de long (pièce) et 35 mm de large. Le tout livré dans une housse (26 x 8 x 20 cm) pour un poids de 2,4 kilogrammes.

EUR 59.99

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CHAFT Story, Rétroviseurs pour la moto, Noir (réversible)

Story Noir (réversible) Le rétroviseur Story est une toute autre histoire. Généralement, vous avez besoin de deux exemplaires ; c’est le cas ici aussi mais le Story est interchangeable. Un exemplaire peut donc se placer à gauche comme à droite. Le montage se fait au moyen du filetage M10, ce qui signifie que ces rétroviseurs se placent en lieu et place des rétroviseurs d’origine sur le guidon de la moto. Le logement de rétroviseur est fabriqué en plastique noir mat avec des reflets noirs brillants, tandis que le bras est en métal (aluminium) noir. Le Story est un rétroviseur relativement grand (140 mm sur 60 mm), qui offre donc une très bonne visibilité sur la circulation arrière. Du point de fixation, calculez une largeur de 26 cm. Cet emballage contient un seul rétroviseur. Il peut être monté à gauche comme à droite. Il va de soi que, si vous voulez deux exemplaires, il faudra en commander un deuxième.

EUR 40.20

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SENA Télécommande bracelet, Accessoires et pièces pour intercom de moto, 1-joystick 2-boutons SC-WR-01

Télécommande bracelet 1-joystick et 2-boutons SC-WR-01 La commande manuelle de tout intercom SENA se fait généralement directement via le module lui-même. Celui-ci se trouve souvent sur le casque, mais tout le monde n’aime pas travailler ‘à la sensation’ et de cette façon. Cette commande à distance peut donc se faire sous forme de bracelet et peut s’avérer très intéressant. Très organique, à l’aide d’un joystick et de deux boutons, il suffit de faire défiler le menu et les paramètres de votre intercom de confiance. Comme vous êtes accoutumé, mais à présent, vous voyez effectivement ce que vous faites car la télécommande de 26 grammes se place sur votre avant-bras au moyen d’un élastique de caoutchouc. L’ensemble est évidemment compatible avec des gants de moto et résistant aux intempéries habituelles. Même aux pluies battantes. Mais évitez peut-être la plongée sous-marine et les expéditions vers les pôles et tout ira bien. La commande à distance fonctionne grâce à une batterie incorporée et possède une autonomie de plusieurs mois. Prévoyez deux heures de charge, via un câble USB.

EUR 99.83

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OXFORD Atlas B-Clip Straps, Ceintures de bagages sur la moto, 26mm x 2m Noir (par paire)

Atlas B-Clip Straps 26mm x 2m Noir (par paire) Il existe plusieurs façons de sécuriser des bagages sur une moto. L’une des options les plus pratiques – et les plus fiables – est la combinaison d’une sangle normale, réglable en longueur, et d’une sangle élastique robuste, séparées par une fermeture rapide. Vous attachez les deux pièces sur la moto à l’aide d’une boucle en lasso ou d’un crochet sur la moto, puis vous utilisez la fermeture rapide pour serrer le tout selon vos besoins. Ces sangles Atlas B-Clip (les plus larges) ont une largeur de 26 mm et une longueur de 2 mètres. Ils sont vendus par paire, car fixer quelque chose en deux points est toujours beaucoup plus sûr qu’une seule fixation. Seule la fermeture rapide est dure (plastique), mais elle se trouve généralement sur le bagage. Les boucles en lasso évitent le besoin d’un crochet ou d’une pièce dure qui pourrait causer des dommages à la moto (ou à vos yeux, si cette pièce se détache...). Les sangles présentent un haut degré de solidité et de sécurité. « Plus fort qu’un cordon de saut à l’élastique », dit-on à Oxford, et nous les croyons sur parole. Le design (plat) et la fermeture rapide facilitent l’utilisation de ces sangles Atlas B-Clip. La pièce élastique garantit qu’une certaine tension est toujours maintenue. Chaque sangle est également réglable en longueur, en plus du fait qu’il existe plusieurs autres longueurs, largeurs, et dimensions standard. Pratique Attachez les deux extrémités à la moto à l’aide d’une boucle en lasso. Placez les bagages à l’endroit souhaité et fermez la fermeture rapide. Serrez. Et le tour est joué. En fait, vous pouvez l’utiliser de plusieurs manières. Vous choisissez vous-même les points d’attache. Les dommages et les rayures appartiennent au passé, tout comme la rouille, la corrosion, ou d’autres problèmes qui vont (encore trop souvent) de pair avec un sac rouleau supplémentaire sur la moto. Tailles disponibles Il y a deux longueurs et deux largeurs disponibles. Ces sangles Atlas B-Clip, d’une largeur de 26 mm, existent en version de 2 mètres et de 1,2 mètre (plus courte). Elles sont toujours vendues par paires, donc vous avez déjà de quoi faire. Les frères plus petits – en fait plus fines – ont une largeur de 17 mm. De nouveau disponible en longueur de 1,2 mètre et une deuxième option de 2 mètres, vous disposez toujours de solutions très robustes et solides pour la fixation de vos bagages.

EUR 31.25

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OXFORD Atlas B-Clip Straps, Ceintures de bagages sur la moto, 26mm x 1,2m Noir (par paire)

Atlas B-Clip Straps 26mm x 1,2m Noir (par paire) Il existe plusieurs façons de sécuriser des bagages sur une moto. L’une des options les plus pratiques – et les plus fiables – est la combinaison d’une sangle normale, réglable en longueur, et d’une sangle élastique robuste, séparées par une fermeture rapide. Vous attachez les deux pièces sur la moto à l’aide d’une boucle en lasso ou d’un crochet sur la moto, puis vous utilisez la fermeture rapide pour serrer le tout selon vos besoins. Ces sangles Atlas B-Clip (les plus larges) ont une largeur de 26 mm et une longueur de 1,2 mètres. Ils sont vendus par paire, car fixer quelque chose en deux points est toujours beaucoup plus sûr qu’une seule fixation. Seule la fermeture rapide est dure (plastique), mais elle se trouve généralement sur le bagage. Les boucles en lasso évitent le besoin d’un crochet ou d’une pièce dure qui pourrait causer des dommages à la moto (ou à vos yeux, si cette pièce se détache...). Les sangles présentent un haut degré de solidité et de sécurité. « Plus fort qu’un cordon de saut à l’élastique », dit-on à Oxford, et nous les croyons sur parole. Le design (plat) et la fermeture rapide facilitent l’utilisation de ces sangles Atlas B-Clip. La pièce élastique garantit qu’une certaine tension est toujours maintenue. Chaque sangle est également réglable en longueur, en plus du fait qu’il existe plusieurs autres longueurs, largeurs, et dimensions standard. Pratique Attachez les deux extrémités à la moto à l’aide d’une boucle en lasso. Placez les bagages à l’endroit souhaité et fermez la fermeture rapide. Serrez. Et le tour est joué. En fait, vous pouvez l’utiliser de plusieurs manières. Vous choisissez vous-même les points d’attache. Les dommages et les rayures appartiennent au passé, tout comme la rouille, la corrosion, ou d’autres problèmes qui vont (encore trop souvent) de pair avec un sac rouleau supplémentaire sur la moto. Tailles disponibles Il y a deux longueurs et deux largeurs disponibles. Ces sangles Atlas B-Clip d’une largeur de 26 mm, existent en version de 1,2 mètres et de 2 mètres de longueur. Elles sont toujours vendues par paires, donc vous avez déjà de quoi faire. Les frères plus petits – en fait plus fines – ont une largeur de 17 mm. De nouveau disponible en longueur de 1,2 mètre et une deuxième option de 2 mètres, vous disposez toujours de solutions très robustes et solides pour la fixation de vos bagages.

EUR 22.50

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MACNA Protection R.I.S.C dos lvl 2, Protections pour vêtements moto

Protection R.I.S.C dos lvl 2 R.I.S.C. signifie ‘Riders Impact Safety Concept’. Nous nous trouvons donc dans la bonne catégorie d’accessoires. Après tout, cette protection dorsale de Macna doit avant tout offrir de la protection aux impacts. Évidemment, nous souhaitons tous que cet impact n’arrive jamais, et donc, nous apprécions de ne pas être ‘dérangés’ par une protection aux impacts ou par toute autre protection. Avant, les choses étaient simples : il suffisait de glisser quelque chose de dur là où cela pouvait faire mal. Parfois, c’était – et c’est compréhensible – un peu compliqué à l’époque. De nos jours, une protection dorsale telle que celle-ci, de Macna-même, représente une œuvre de technologie de pointe. Flexible et ventilée, des années de recherche et de développement se sont condensées dans une protection de 50 cm sur (maximum) 26 cm. Le tableau des tailles ci-dessous est encore plus important que les dimensions exactes : cette protection de Macna s’adapte aux vestes moto de Macna dans deux formats spécifiques. Elle n’est donc pas universelle, et les femmes en particulier bénéficieront de choisir la version correcte. Tailles de protection s' Adapte au vestes Macna pour hommes s' Adapte au vestes Macna pour femmes 38 à 43 - XS - M (District Lady à 2XL) 46 à 51 Toutes les tailles M

EUR 45.00

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BGS TECHNIC Jeu de clés à douilles 1/4, 46-pièces, Outillage clé

Jeu de clés à douilles 1/4, 46-pièces Ce jeu de clés à douilles, basé sur la clé à cliquets réversible 1/4’’, vous sera d’un grand secours lorsque vous aurez décidé de vous retrousser les manches. Une seule poignée, une articulation à cardan, deux rallonges, un profil en T et un adaptateur de ‘bits’, vous offriront bien des possibilités. Le tout en acier chrome-vanadium pour garantir la longévité de vos outils, même en cas d’usage intensif. Les 'bits' inclus ne sont pas magnétiques. Il se compose des pièces suivantes : Douilles de 4, 4.5, 5, 5.5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 mm Tournevis plats de 4, 5.5 en 7 mm PH 1-2-3 (cruciforme) PZ 1-2-3 (étoile) Allen de 3, 4, 5, 6, 7 et 8 mm Clés Torx standard T10, T15, T20, T25, T30 et T40 Quatre clés Allen perpendiculaires de 1.3, 1.5, 2 et 2.5 mm complètent la série. Avec 46 pièces, une chose est sûre : à moins que votre voisin n’ait acheté le set de 172 pièces, vous n’aurez rien à lui envier. Cette petite valise a les dimensions suivantes : 26 cm x 18 cm x 6 cm. Bon à savoir si vous voulez l’ajouter à l’équipement de votre moto.

EUR 47.45

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HELD Zaino, Sacs à dos moto, Noir-Jaune fluo

Zaino Noir-Jaune fluo Ce Held Zaino allie le confort d’un sac flexible et l’aspect pratique d’un sac à dos. Sa fermeture roll-up au-dessus, ses coutures soudées et son étanchéité en font un bagage pratique hors du commun. Fabriqué en PVC (Tarpaulin), vous rangez la plupart de vos affaires dans la poche centrale cylindrique non compartimentée. A cet endroit, tout s’y trouve en sécurité et à l’abri de l’eau. A l’avant, un compartiment séparé refermable avec une tirette muni d’une petite bande de mesh ôte toute propriété d’étanchéité. Les deux pochettes de rangement latérales, par contre, offrent sans aucun doute plus de sécurité de ce point de vue. La présence d’une poignée et de deux bandoulières ajustables et rembourrées répondront à toutes vos attentes au niveau du transport. Des sangles transversales supplémentaires avec fermeture clic – et bien évidemment ajustables elles aussi – entre les bandoulières ainsi qu’à la taille, veillent à ce que le sac à dos reste bien en place pendant toute la durée de votre trajet. Les renforts au niveau du dos garantissent le confort nécessaire. Afin d’augmenter votre visibilité la nuit, des détails réfléchissants ont été travaillés sur ce Zaino. Les dimensions de ce sac sont 40 cm x 26 cm (de forme cylindrique) et grâce à sa capacité de 20 litres, vous disposez d’un bel espace de rangement – facile à déplacer.

EUR 89.95

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GIVI Seatlock 10l, Sac de selle Tanklock pour la moto, ST610+

Seatlock 10l ST610+ Cette sacoche de réservoir Tanklock, compacte et pratique, est, avant tout, une sacoche de selle Tanklock. Compatible avec la fixation Tanklock universelle S430 de GIVI, sa place idéale est, en priorité, derrière vous. Même si cette sacoche de selle s’adapte également sur le réservoir. Où que vous le placiez : toutes vos précieuses petites affaires restent à portée de main. Le compartiment principal est équipé d’une longue tirette et de deux curseurs. Cette sacoche de réservoir peut être refermée avec un cadenas en ramenant les deux curseurs l’un vers l’autre. La séparation est constituée par un petit panneau de mesh dans le couvercle préformé. Contrairement aux sacoches de réservoir – très prononcées – telles que la ST611+, vous n’y trouverez pas de fenêtre transparente. Et regarder votre smartphone qui se trouve derrière vous n’est certes pas une option. La ST610 de GIVI est faite de polyester 1200D dur, préformé, et de panneaux résistants aux rayures. Pour créer un ensemble solide et stable. Une housse de protection séparée est fournie d’origine. La présence d’une poignée et d’une bandoulière amovible permettent d’emporter la sacoche aisément lors d’une étape. Les détails réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit. Cette GIVI préformée présente des dimensions de 29 cm x 26 cm x 15 cm pour une capacité de 6 litres, déployable au moyen d’une tirette, pour atteindre 10 litres.

EUR 121.50

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HELD Zaino, Sacs à dos moto, Noir-Blanc

Zaino Noir-Blanc Ce Held Zaino allie le confort d’un sac flexible et l’aspect pratique d’un sac à dos. Sa fermeture roll-up au-dessus, ses coutures soudées et son étanchéité en font un bagage pratique hors du commun. Fabriqué en PVC (Tarpaulin), vous rangez la plupart de vos affaires dans la poche centrale cylindrique non compartimentée. A cet endroit, tout s’y trouve en sécurité et à l’abri de l’eau. A l’avant, un compartiment séparé refermable avec une tirette muni d’une petite bande de mesh ôte toute propriété d’étanchéité. Les deux pochettes de rangement latérales, par contre, offrent sans aucun doute plus de sécurité de ce point de vue. La présence d’une poignée et de deux bandoulières ajustables et rembourrées répondront à toutes vos attentes au niveau du transport. Des sangles transversales supplémentaires avec fermeture clic – et bien évidemment ajustables elles aussi – entre les bandoulières ainsi qu’à la taille, veillent à ce que le sac à dos reste bien en place pendant toute la durée de votre trajet. Les renforts au niveau du dos garantissent le confort nécessaire. Afin d’augmenter votre visibilité la nuit, des détails réfléchissants ont été travaillés sur ce Zaino. Les dimensions de ce sac sont 40 cm x 26 cm (de forme cylindrique) et grâce à sa capacité de 20 litres, vous disposez d’un bel espace de rangement – facile à déplacer.

EUR 89.95

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GIVI EA120 Sac cargo 15l Easy-T, Bagagerie selle et porte-paquet pour la moto, Noir

EA120 Sac cargo 15l Easy-T Noir Cet Easy-T étanche, de taille moyenne, est un sac compact qui s’utilise en complément de vos autres bagages pour emporter, en toute sécurité, l’une ou l’autre chose. Easy-T est une gamme complète de bagages, faits de PVC Tarpaulin, aux coutures soudées et munis d’une fermeture roll-up. Cette dernière est complétée, sur toute sa longueur, d’une solide bande Velcro. L’ensemble constitue une réelle garantie d’étanchéité et rend, d’emblée, toute autre mesure totalement superflue. Il en va de même pour ce Cargo. Pas de housse de pluie, pas de tirette, pas trente-six compartiments, ni coins ni recoins. Juste ce que vous voyez : 15 litres d’espace étanche. Point. Oui, il y a bien un petit filet à l’extérieur où l’on pourrait glisser, quand on est à l’arrêt (et seulement à l’arrêt !), une paire de gants. Les dimensions pratiques de ce sac Cargo (26 x 16 x 38 cm) permettent de le charger sur un set de valises Outback ou Trekker, mais il faut l’attacher directement à un support de valise ou de bagage. Il suffit d’utiliser les sangles réglables destinées à cet effet, situées à chaque angle. Le concept demande un point d’ancrage (comme il en existe sur les Trekker ou les Outback) quoique vous puissiez également utiliser des tendeurs ou vos propres sangles réglables. La bandoulière fournie d’origine permet de l’emporter facilement lors d’une étape ou à la destination finale. Pratique.

EUR 94.10

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OXFORD Atlas D-Ring Straps, Ceintures de bagages sur la moto, 26mm x 1,2m Noir (par paire)

Atlas D-Ring Straps 26mm x 1,2m Noir (par paire) Les sangles Atlas avec anneaux en D d’Oxford offrent une sécurité supérieure aux élastiques traditionnels, ou c’est ce qui dit Oxford. Nous serons convaincus lorsque nous verrons bien les cadres supérieurs les utiliser pour un saut à l’élastique ! En attendant, nous pouvons affirmer que les sangles Atlas d’Oxford sont une solution polyvalente, ajustable, et robuste pour fixer vos objets sur votre moto. Ces deux sangles élastiques, larges de 26 mm et longues de 120 cm, sont parfaites pour sécuriser vos affaires. Le principe de base est simple : utilisez les extrémités comme des boucles de lassos et fixez la sangle au centre avec la double boucle en D. Ceux qui connaissent cette fermeture — obligatoire sur tous les casques de course — savent qu’elle est ultra-fiable. Bien que nous soyons habitués aux fermetures rapides et aux boucles en plastique, la double boucle en D reste une méthode parfaite, simple, fluide, et sûre. Elle n’est pas compliquée, tant qu’on l’utilise correctement. Un conseil : si vous commencez à faire des nœuds, vous êtes sur la mauvaise voie. Grâce aux sections élastiques des sangles Atlas, tout reste sous tension en permanence. Cette « auto-tension » garantit une fixation sans surprise pendant vos trajets, pour vous et pour les autres usagers de la route. Comme pour toute chaîne, les sangles Atlas avec anneaux en D d’Oxford sont aussi solides que leur maillon le plus faible. Heureusement, il n’y en a pas ici. Tant que la sangle ne montre pas de signes de détérioration et que vous utilisez correctement la double boucle en D, tout se passera bien.

EUR 22.50

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GIVI Sac à dos Easy-T, Sacs moto, EA148B

Sac à dos Easy-T EA148B Ce modèle polyvalent de GIVI fait partie de la gamme Easy-T, ce qui nous dirige d’emblée vers les espaces de rangement étanches, et surtout pratiques. Du polyester 600D PU et du polyester PU laminé sont les ‘armes de choix’ et, si l’on s’en approche, l’on remarque que les coutures ne laisseront entrer que très peu d’humidité. La doublure intérieure étanche, de haute fréquence, collée (IPX5, résistante aux averses violentes et aux conditions extrêmes) devrait suffire pour pratiquement toutes les conditions dans lesquelles la pratique de la moto reste possible.Ajoutez-y des touches de jaune fluo, sachant que le matériau noir mat est également réfléchissant, la conclusion est évidente : il s’agit d’un solide sac à dos de moto contemporain, technique, étanche et pratique.Le compartiment central est accessible via une fermeture roll-up et propose un espace de rangement de 20 litres. Et peut-être plus encore : un roll-up avec des boucles réglables n’est pas un produit de science exacte. Il offre un peu de jeu. Une chose est sûre : votre ordinateur portable y bénéficie d’une place privilégiée. Tout appareil jusqu’à 17 pouces s’y trouve en sécurité. Pas question toutefois d’autres poches, pochettes ou panneaux dans le grand compartiment central. À l’extérieur, deux tirettes dissimulent d’autres compartiments plus petits, d’accès rapide. Vous y trouverez une boucle pour les clés ainsi qu’une pochette en maille. Les dimensions sont les suivantes : 48 x 16 x 26 cm. Sa forme rectangulaire permet de l’emporter facilement quand vous n’êtes pas à moto. Tout comme sa poignée anatomique préformée, bien que vous donniez certainement vos préférences à l’arrière rembourré, combiné aux bandoulières réglables, rembourrées également.Une sangle de sécurité au niveau de la taille, ainsi qu’une sangle de torse, se trouvent d’origine sur tous les sacs à dos de ce type.

EUR 95.00

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CHAFT Manga, Clignotants pour la moto, Noir avec lentille transparente (par paire)

Manga Noir avec lentille transparente (par paire) Le CHAFT Manga a reçu un design exclusif qui donne à votre moto un look agressif. Ce clignotant universel est pourvu de lampes à led de 1,2W et d’un support non flexible .Le boîtier noir est fabriqué en matière plastique, la coque est transparente. Ces clignotants homologués CE sont livrés par paire et sont pourvus d’un câble et d’un écrou. MontageCes clignotants sont universels et donc NON spécifiques à un seul modèle. Contrôlez au préalable s’ils peuvent être montés sur votre moto. Ces clignotants sont fixés avec une tige filetée. Si vous montez ces clignotants dans le carénage de votre moto, utilisez les gabarits de montage afin de combler les vides du carénage. RaccordementCes clignotants sont pourvus de fiches banane. Vous pouvez facilement les raccorder au câblage de votre moto grâce aux câbles adaptateurs. FonctionnementEn général, les clignotants d’origine fonctionnent avec une ampoule de 21W. Quand vous remplacez les clignotants d’origine par ces clignotants universels, il y a de grandes chances que le clignotement sera plus rapide. Ceci peut être résolu simplement en plaçant des résistances supplémentaires ou un relais clignotant électronique. Au sujet de CHAFTLa société française CHAFT développe depuis 1998 des accessoires stylés et fonctionnels pour motos. Pour élargir encore leur offre exclusive, CHAFT suit de très près les progrès du monde de la moto. La gamme est adaptée en permanence aux nouvelles technologies et aux tendances design. CHAFT allie qualité irréprochable et prix abordables. Spécifications techniques : Clignotants universels Type de lampe : Led Voltage & puissance : 12V x 1,2W Longueur totale : 65 mm Longueur de la lentille : 45 mm Hauteur de la lentille : 26 mm Profondeur de la lentille : 3 mm Longueur tige filetée M8 : 20 mm Homologué CE Câble et écrou fourni Fabriqué en matière plastique Livré par paire

EUR 37.20

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