Vores kunder ligger øverst på Google

Google Ads Specialister fra Vestjylland

Vi er 100% dedikerede til Google Annoncering – Vi har mange års erfaring med Google Ads og den bruger vi på at opsætte, optimere & vedligeholde vores fantastiske kunders konti.

100% Specialiseret i Google Ads
Vi har mange års erfaring fra +300 konti
Ingen lange bindinger & evighedskontrakter
Jævnlig opfølgning med hver enkelt kunde
Vi tager din virksomhed seriøst
KONTAKT OS
LÆS UDTALELSER & SUCCESHISTORIER

30 Résultats (0,17495 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

GIVI Smart mount, Accessoiresteun voor aan het stuur, S901A

GIVI Smart mount, Accessoiresteun voor aan het stuur, S901A

Smart mount S901A De Givi Smart Mount maakt het mogelijk om (universele) smartphonehouders of gps-toestellen te monteren op motorfietsen waar het originele stuur dat niet toelaat. Een klassiek motorfietsstuur is een gebogen buisconstructie met een constante diameter van 22 of 25,4 mm. Universele houders of toestellen beantwoorden aan die norm, maar zodra je daar – om wat voor reden ook – van afwijkt, kan een eventuele montage moeilijkheden met zich meebrengen. Deze Smart Mount biedt in dat geval de oplossing. Deze volledig uit geanodiseerd aluminium gemaakte, CNC gefreesde houder wordt op de stuurbevestiging gemonteerd met een motorspecifieke montagekit, die je apart dient te bestellen. Op de Smart Mount kan je vervolgens elke Givi smartphone- of gps-houder bevestigen. Instellingsmogelijkheden zijn divers. De Smart Mount kan ook probleemloos vervolledigd worden met een specifieke gps-montagekit: • om een Garmin 390LM, 395LM, 590LM of 595LM te monteren kies je voor adapter XSTTR40SM.• om een Tom Rider 40, 400 of 410 te monteren kies je voor adapter XSGZ39SM.

EUR 110.00
1

SENA Smart HJC 21B, Motor intercom, Zwart

SENA Smart HJC 21B, Motor intercom, Zwart

Smart HJC 21B Zwart SENA blijft slimme intercoms voor specifieke motorhelmen maken. Deze SENA Smart HJC 21B – de HJC in de naam is een beetje van een weggever – past perfect in de nieuwste generatie HJC-motorhelmen. Die zijn op zichzelf al niet te versmaden en met een intercomsysteem als de SENA Smart HJC 21B wordt het helemaal top. Om geen misverstanden te hebben: de SENA Smart HJC 21B-intercom laat zich naadloos integreren in de HJC RPHA-91, RPHA-71, RPHA-31, F71, F31, i91 en i71. De intercom zelf is een ‘light’-versie van de SENA 50B. Die laatste is een Mesh Intercom™ . Deze feature blijft bij de SENA Smart HJC 21B-intercom in de kast maar het zou best kunnen dat je dat tussen alle eigenschappen en kwaliteiten die wél aanwezig zijn eigenlijk amper opmerkt. Intercom Bike-to-bike intercom, tussen maximaal 4motorrijders tot 1,6 km Met Sena's Advanced Noise Control™ wordt de volumeregeling op basis van omgevingsgeluid en rijsnelheid automatisch aangepast Maak verbinding met andere intercom merken dankzij de Universal Intercom. Verbinding met Bluetooth apparaten Gelijktijdig verbinden met 2 Bluetooth apparaten zoals navigatiesysteem, A2DP muziekspeler en smartphone Spraakgestuurd bellen en aannemen/weigeren van inkomende oproepen Muziek A2DP/AVRCP, draadloos muziek streamen vanaf het navigatiesysteem of telefoon Music Sharing: de passagier kan meeluisteren naar de muziek van de bestuurder Overige eigenschappen Stel de 21B eenvoudig in naar je eigen wensen dankzij de Smart HJC BT app (IOS en Android) Personaliseer instellingen en ontvang software updates via de HJC Bluetooth device manager Bluetooth 5.1 Veilige en gemakkelijke bediening dankzij de optionele afstandsbediening op het stuur Audio-multitasking: Een intercomgesprek voeren terwijl je tegelijkertijd naar muziek of instructies van je GPS luistert, is geen enkel probleem. In de doos: 21B module USB-C kabel Bedrade en hybride microfoon beknopte handleiding Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 175.96
1

GIVI Smart bar universeel, Accessoiresteun voor aan het stuur, S900A

GIVI Smart bar universeel, Accessoiresteun voor aan het stuur, S900A

Smart bar universeel S900A Er was een tijd waarin motorrijders met dubbelgevouwen landkaarten op de tank hun weg zochten. Toen dieren nog spraken en gps-toestellen nog moesten uitgevonden worden. Vandaag wil je niet alleen die gps, maar ook een smartphone, een Coyote en een Go Pro een plaatsje geven in wat stilaan een cockpit aan het worden is.Al die – universele – toestellen zijn ontworpen om op een klassiek stuur te passen. Een klassiek motorfietsstuur is een gebogen buisconstructie met een constante diameter van 22 of 25,4 mm. Universele houders of toestellen beantwoorden aan die norm, maar zodra je daar – om wat voor reden ook – van afwijkt, kan een eventuele montage moeilijkheden met zich meebrengen.Hou jij tijdens de rit een andere diameter, een aparte vorm of een uitzonderlijk ontwerp in je handen, dan brengt de Smart Bar een oplossing. Bijna als een extra stuur, bovenop het originele exemplaar, beschik je meteen over de juiste standaard diameter en een pak lengte om heel wat accessoires kwijt te kunnen. De Smart Bar is universeel en de lengte kan aangepast worden door de gebruiker. De Smart Bar heeft een diameter van 22 mm. De hellingshoek van de Smart Bar is instelbaar. Moet gecombineerd worden met een motorspecifieke bevestigingskit die beschikbaar is voor deze motorfietsen.

EUR 120.35
1

SENA Smart HJC 11B, Motor intercom, Zwart

SENA Smart HJC 11B, Motor intercom, Zwart

Smart HJC 11B Zwart SENA blijft slimme intercoms voor specifieke motorhelmen maken. Deze SENA Smart HJC 11B – de HJC in de naam is een beetje van een weggever – past perfect in de nieuwste generatie HJC-motorhelmen. Die zijn op zichzelf al niet te versmaden en met een intercomsysteem als de SENA Smart HJC 11B wordt het helemaal top. Om geen misverstanden te hebben: de SENA Smart HJC 11B-intercom laat zich naadloos integreren in de HJC RPHA-91, RPHA-71, RPHA-31, F71, F31, i91 en i71.  Wie voldoende heeft aan de essentie (nou ja) kiest voor dit basismodel. Technologisch vergelijkbaar met en gebaseerd op de SMH5 van Sena, kom je daarmee al een heel eind. Wie meer verwacht (groepsgesprekken, radio …) kan opteren voor de 21B of de 50B. Intercom Bike-to-bike intercom, tussen maximaal twee motorrijders tot 400 m Met Sena's Advanced Noise Control™ wordt de volumeregeling op basis van omgevingsgeluid en rijsnelheid automatisch aangepast Maak verbinding met andere intercom merken dankzij de Universal Intercom. Verbinding met Bluetooth apparaten Gelijktijdig verbinden met 2 Bluetooth apparaten zoals navigatiesysteem, A2DP muziekspeler en smartphone Spraakgestuurd bellen en aannemen/weigeren van inkomende oproepen Muziek A2DP/AVRCP, draadloos muziek streamen vanaf het navigatiesysteem of telefoon Music Sharing: de passagier kan meeluisteren naar de muziek van de bestuurder Overige eigenschappen Stel de 11B eenvoudig in naar je eigen wensen dankzij de Smart HJC BT app (IOS en Android) Personaliseer instellingen en ontvang software updates via de HJC Bluetooth device manager Bluetooth 5.1 Veilige en gemakkelijke bediening dankzij de optionele afstandsbediening op het stuur Audio-multitasking: Een intercomgesprek voeren terwijl je tegelijkertijd naar muziek of instructies van je GPS luistert, is geen enkel probleem. In de doos: 11B module USB-C kabel Bedrade en hybride microfoon beknopte handleiding Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 119.96
1

DAINESE Karakum Ergo-Tek magic connection, Motorhandschoenen zomer, Zwart

DAINESE Karakum Ergo-Tek magic connection, Motorhandschoenen zomer, Zwart

Karakum Ergo-Tek magic connection Zwart Zomerse en avontuurlijke motorhandschoenen, dat zijn de DAINESE Karakum Ergo-Tek magic connection-motorhandschoen vooral. Naast een hele mondvol. Goed geventileerd, sportief, licht en knap afgewerkt. De Karakum is een woestijn in Centraal-Azië en dat maakt meteen een en ander duidelijk. Deze motorhandschoenen zijn avonturiers die hogere temperaturen verkiezen boven het hoge Noorden. Het mag dan ook niet verbazen dat een groot stuk van de handrug uit geventileerd stretchmateriaal bestaat. Geitenleder zorgt op de handpalm voor een grotere slijtvastheid en uitstekende grip. De combinatie werkt en levert nog altijd meer dan voldoende motorhandschoen op. Daar zit de Ergo-Tek-knokkelbescherming ook voor iets tussen. De keuze om met een vierdelige protector te werken in plaats van de traditionele schelp, is het resultaat van eigen onderzoek, aldus DAINESE. Het zou de natuurlijke anatomie van de hand om het stuur én tijdens het rijden dichter benaderen en vlottere acties toelaten terwijl de beschermingsgraad natuurlijk optimaal blijft. We zien geen enkele reden om daaraan te twijfelen en: het zit goed. Het brengt ons bij de Magic Connection™, het cirkelvormige magneetje dat discreet op de pols verstopt zit. Het systeem is compatibel met de magneet die in heel wat recente DAINESE-motorjassen aanwezig is en laat toe je motorhandschoen magnetisch - logisch - vast te maken aan je motorjas. Als je gaat tanken, een winkel binnenstapt … het is makkelijk, dat zeker. De DAINESE Karakum is een lichte, zachte, zomerse motorhandschoen met een paar ‘spéciallekes’ maar ook alles wat een motorhandschoen moet hebben: padding op de muis van de hand, een korte manchet die gesloten wordt door middel van velcro, DAINESE Smart Touch om je smartphone te bedienen, stretchmateriaal aan de vingers … Een excellente keuze.

EUR 149.95
1

DAINESE Tempest 2 D-Dry Thermal Gloves Lady, Motorhandschoenen winter, Zwart

DAINESE Tempest 2 D-Dry Thermal Gloves Lady, Motorhandschoenen winter, Zwart

Tempest 2 D-Dry Thermal Gloves Lady Zwart ‘Tempest’ is een naam die vaker terugkeert bij DAINESE. In motorhandschoenen, motorbroeken en motorjassen duikt het stormachtige woord op en dan weet je dat het alle hens aan dek is. Deze Tempest 2 D-DRY-motorhandschoenen zijn winterse touringmotorhandschoenen én de opvolgers van hun naamgenoten zonder volgnummer. D-DRY is DAINESE’s eigen waterdichte en ademende membraan. Voeg er in dit geval nog de gewatteerde vezelisolatie aan toe en je weet dat deze Tempest 2 D-Dry Thermal Gloves Lady alles aan boord hebben om een najaar, winter en voorjaar door te rijden. DAINESE is een naam als een klok die beroep kan doen op tonnen ervaring en knowhow om alle verwachtingen te bundelen in strakke motorhandschoenen die tot een stuk op de pols reiken. De voorgevormde vingers en de 4-weg stretch zijn troeven die uit die rijke kenniskluis komen, en dat een motorhandschoen van dit kaliber lederen verstevigingen en een handpalm van synthetisch suède meekrijgt, mag niet verbazen. Op de rugzijde is visueel een en ander gaande en krijgt de Comfortech-knokkelbeschermer onderhuids de belangrijkste rol. De interessantste vaststelling komt nadat je deze Tempest 2 D-Dry Thermal Gloves Lady aantrekt: ze zijn duidelijk warm, goed gevoerd, je houdt er toch controle en grip mee en de manchet die je netjes kan laten aansluiten – boven of onder de motorjas – mag er wezen. De L-vorm tussen langs duim en wijsvinger doet dienst als vizierwisser terwijl ‘Dainese Smart Touch’ ervoor zorgt dat je onderweg alle schermpjes kan blijven bedienen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 104.17
1

DAINESE Tempest 2 D-Dry Long Thermal Gloves, Motorhandschoenen winter, Zwart

DAINESE Tempest 2 D-Dry Long Thermal Gloves, Motorhandschoenen winter, Zwart

Tempest 2 D-Dry Long Thermal Gloves Zwart ‘Tempest’ is een naam die vaker terugkeert bij DAINESE. In motorhandschoenen, motorbroeken en motorjassen duikt het stormachtige woord op en dan weet je dat het alle hens aan dek is. Deze Tempest 2 D-DRY®-motorhandschoenen zijn winterse touringmotorhandschoenen én de opvolgers van hun naamgenoten zonder volgnummer. D-DRY® is DAINESE’s eigen waterdichte en ademende membraan. Voeg er in dit geval nog de gewatteerde vezelisolatie aan toe en je weet dat deze Tempest 2 D-Dry Thermal Gloves Lady alles aan boord hebben om een najaar, winter en voorjaar door te rijden. DAINESE is een naam als een klok die beroep kan doen op tonnen ervaring en knowhow om alle verwachtingen te bundelen in strakke motorhandschoenen die tot een stuk op de pols reiken. De voorgevormde vingers en de 4-weg stretch zijn troeven die uit die rijke kenniskluis komen, en dat een motorhandschoen van dit kaliber lederen verstevigingen en een handpalm van synthetisch suède meekrijgt, mag niet verbazen. Op de rugzijde is visueel een en ander gaande en krijgt de Comfortech-knokkelbeschermer onderhuids de belangrijkste rol. De interessantste vaststelling komt nadat je deze Tempest 2 D-Dry Thermal Gloves aantrekt: ze zijn duidelijk warm, goed gevoerd, je houdt er toch controle en grip mee en de manchet die je netjes kan laten aansluiten – boven of onder de motorjas – mag er wezen. De L-vorm tussen langs duim en wijsvinger doet dienst als vizierwisser terwijl ‘Dainese Smart Touch’ ervoor zorgt dat je onderweg alle schermpjes kan blijven bedienen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 104.17
1

DAINESE Livigno Gore-Tex Thermal Gloves, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

DAINESE Livigno Gore-Tex Thermal Gloves, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

Livigno Gore-Tex Thermal Gloves Zwart Een motorhandschoen die genoemd is naar een skigebied met de bijnaam ‘Piccolo Tibet’, het is een statement en het zegt in dit geval absoluut iets over de ambities van de Livigno Gore-Tex. De belangrijkste ingrediënten van deze motorhandschoen zijn de 4-weg stretchstof en de slijtvaste geitenleren verstevigingen op de handpalm en de vingers. Ook de synthetisch suède op de handpalm verdient een vermelding. Onderhuids beschikt de Livigno-motorhandschoen over een waterdicht, ademend Gore-Tex-membraan en Fiberfill-vulling. Ze hoeft daarmee niet onder te doen voor de skihandschoenen die Livigno – het skigebied – in de winter ziet passeren. Misschien kan ze er zelfs voor doorgaan, want de Livigno-motorhandschoen is een ‘beschaafde’ motorhandschoen. Een winterhandschoen voor pendelaars in de stad, bijna. Niet te opzichtig, met een zachte, ergonomische Comftech-knokkelbeschermer in visco-elastisch polyurethaan. Het ademende Gore-Tex-membraan en de gewatteerde isolatie moeten het evenmin hebben van veel uiterlijk vertoon. DAINESE is een producent met ervaring en dat zie je onder andere aan de voorgevormde vingers en de dubbele velcro ter hoogte van de pols en de manchet. Je kan de Livigno-motorhandschoen voldoende aansluiten om onder het mouwuiteinde te glijden, of je draagt ze erboven. De Smart Touch-vingertoppen zijn compatibel met smartphones en gps-schermen. Krijg je onderweg te veel water op je vizier, kan je met de vizierwisser het uitzicht opnieuw helder maken. De Livigno Gore-Tex is een uitstekende, warme, waterdichte motorhandschoen waarmee je op elk moment van het jaar (zelfs de lange rit) naar Livigno kan rijden, lijkt ons. Er bestaat een alternatieve variant op dit thema: de Trento D-DRY Thermal Gloves, met een ander membraan en een andere manchet. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 116.96
1

HJC i71, Integraalhelm, Mat zwart

HJC i71, Integraalhelm, Mat zwart

i71 Mat zwart Deze opvolger van de succesvolle HJC i70 blijft trouw aan de sportieve basisgedachte en koppelt die aan een zeer degelijke prijs/kwaliteitverhouding. Tel daar nog de nieuwe en meest recente ECE 22-06-keuring bij, een ingenieus zonnevizier en de mogelijkheid om een Smart HJC-intercom te integreren en je weet genoeg: de HJC i71 is een topmotorhelm in deze prijsklasse. In tegenstelling tot wat sommige foto’s kunnen laten vermoeden, wordt de HJC i71 standaard voorzien van een transparant vizier. De HJC i71 is overigens nauw verwant aan de ook al nieuwe en van innovaties voorziene HJC RPHA-71 en mag dus ergens in die steeds groter en beter wordende stamboom van integrale, sportieve touring-motorhelmen gezocht worden. Het betekent vooral dat de HJC i71 technisch op niveau presteert en - specifieker - dat aan een net budget linkt. De i71 kreeg (in vergelijking met zijn voorganger) een nieuw en slanker helmschaalontwerp. Deze ‘Advanced Polycarbonate’-integraalhelm wordt nu bovendien in een helmschaal méér (drie in plaats van twee) geproduceerd, zodat de zes beschikbare motorhelmmaten in de praktijk nog compacter geworden zijn. Dat verhoogt het comfort en verlaagt het gewicht. Het nieuwe ontwerp zorgt voor een kleine herschikking van de bovenste ventilatieopening. De luchtinlaat is meteen groter geworden, al speelt de meeste actie zich onder één van die vele helmschalen af: de top- en kinventilatie zijn met elkaar én met de luchtuitlaten verbonden en maken samen deel uit van het ‘ACS’ (Advanced Channeling Ventilation System) dat een complete luchtstroom doorheen de motorhelm creëert. Het spreekt voor zich dat je al die openingen zelfs onderweg relatief eenvoudig blijft bedienen, ook met motorhandschoenen aan. HJC besteedt in deze update veel aandacht aan de vizieren. Zowel de sluiting van het transparante vizier als de integratie van het zonnevizier werden aangepast. Vooral het geïntegreerde zonnevizier is een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke van drie standen het zonnevizier uitgeklapt komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: de net iets langere neus zal geen probleem meer zijn, het zonnevizier kan tot 10mm anders uitklappen. Het zonnevizier is overigens één van de nieuwe testcriteria van het ECE 22-06-systeem. Het standaard aanwezige, transparante HJ-38 Pinlock®-voorbereide vizier kreeg ondertussen een nieuw PE (Push/Eject) vergrendelingssysteem. Het maakt de bediening met motorhandschoenen makkelijker terwijl het de veiligheid – aldus HJC – verbetert. In de doos wordt een Pinlock®-lens meegeleverd. Een behandeling aan de buitenzijde met Rain-X anti-regen-spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. De verwijderbare, antibacteriële binnenkant van de motorhelm is specifiek ontwikkeld om vocht tegen te gaan. Wassen is geen enkel probleem. Uitsparingen op de juiste plaatsen maken het voor brildragers extra aangenaam. De neusdeflector is vanzelfsprekend verwijderbaar, net zoals de windafdichting kin. Beide zijn evenwel zinvol en goed, dus in eerste instantie laat je die misschien gewoon waar ze zijn. De nekrand is met oog voor detail en veiligheid (whiplash) afgewerkt. Het vastmaken van de HJC i71 gebeurt door middel van een micrometrische sluiting. Geen circuitsluiting dus, wel zeer praktisch voor een motorhelm die je wellicht dagelijks op- en afzet. In een hedendaagse motorhelm mag communicatie niet ontbreken. De HJC i71 is voorbereid om een ‘tweede generatie’ Smart HJC-intercom te bevatten. De 50B (mesh-intercom) en de 21B (Bluetooth®-intercom) werden specifiek gemaakt door Sena. Conclusie: in deze prijsklasse wordt het moeilijk een betere kandidaat te vinden die kan meepraten over de ECE 22-06-keuring én comfortabel is én strak én technisch sterk én … Oké, je snapt het ondertussen. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je motorhelm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je motorhelm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 195.90
1

HJC i71 Sera, Integraalhelm, Wit Grijs

HJC i71 Sera, Integraalhelm, Wit Grijs

i71 Sera Wit - Grijs Deze opvolger van de succesvolle HJC i70 blijft trouw aan de sportieve basisgedachte en koppelt die aan een zeer degelijke prijs/kwaliteitverhouding. Tel daar nog de nieuwe en meest recente ECE 22-06-keuring bij, een ingenieus zonnevizier en de mogelijkheid om een Smart HJC-intercom te integreren en je weet genoeg: de HJC i71 is een topmotorhelm in deze prijsklasse. In tegenstelling tot wat sommige foto’s kunnen laten vermoeden, wordt de HJC i71 standaard voorzien van een transparant vizier. De HJC i71 is overigens nauw verwant aan de ook al nieuwe en van innovaties voorziene HJC RPHA-71 en mag dus ergens in die steeds groter en beter wordende stamboom van integrale, sportieve touring-motorhelmen gezocht worden. Het betekent vooral dat de HJC i71 technisch op niveau presteert en - specifieker - dat aan een net budget linkt. De i71 kreeg (in vergelijking met zijn voorganger) een nieuw en slanker helmschaalontwerp. Deze ‘Advanced Polycarbonate’-integraalhelm wordt nu bovendien in een helmschaal méér (drie in plaats van twee) geproduceerd, zodat de zes beschikbare motorhelmmaten in de praktijk nog compacter geworden zijn. Dat verhoogt het comfort en verlaagt het gewicht. Het nieuwe ontwerp zorgt voor een kleine herschikking van de bovenste ventilatieopening. De luchtinlaat is meteen groter geworden, al speelt de meeste actie zich onder één van die vele helmschalen af: de top- en kinventilatie zijn met elkaar én met de luchtuitlaten verbonden en maken samen deel uit van het ‘ACS’ (Advanced Channeling Ventilation System) dat een complete luchtstroom doorheen de motorhelm creëert. Het spreekt voor zich dat je al die openingen zelfs onderweg relatief eenvoudig blijft bedienen, ook met motorhandschoenen aan. HJC besteedt in deze update veel aandacht aan de vizieren. Zowel de sluiting van het transparante vizier als de integratie van het zonnevizier werden aangepast. Vooral het geïntegreerde zonnevizier is een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke van drie standen het zonnevizier uitgeklapt komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: de net iets langere neus zal geen probleem meer zijn, het zonnevizier kan tot 10mm anders uitklappen. Het zonnevizier is overigens één van de nieuwe testcriteria van het ECE 22-06-systeem. Het standaard aanwezige, transparante HJ-38 Pinlock®-voorbereide vizier kreeg ondertussen een nieuw PE (Push/Eject) vergrendelingssysteem. Het maakt de bediening met motorhandschoenen makkelijker terwijl het de veiligheid – aldus HJC – verbetert. In de doos wordt een Pinlock®-lens meegeleverd. Een behandeling aan de buitenzijde met Rain-X anti-regen-spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. De verwijderbare, antibacteriële binnenkant van de motorhelm is specifiek ontwikkeld om vocht tegen te gaan. Wassen is geen enkel probleem. Uitsparingen op de juiste plaatsen maken het voor brildragers extra aangenaam. De neusdeflector is vanzelfsprekend verwijderbaar, net zoals de windafdichting kin. Beide zijn evenwel zinvol en goed, dus in eerste instantie laat je die misschien gewoon waar ze zijn. De nekrand is met oog voor detail en veiligheid (whiplash) afgewerkt. Het vastmaken van de HJC i71 gebeurt door middel van een micrometrische sluiting. Geen circuitsluiting dus, wel zeer praktisch voor een motorhelm die je wellicht dagelijks op- en afzet. In een hedendaagse motorhelm mag communicatie niet ontbreken. De HJC i71 is voorbereid om een ‘tweede generatie’ Smart HJC-intercom te bevatten. De 50B (mesh-intercom) en de 21B (Bluetooth®-intercom) werden specifiek gemaakt door Sena. Conclusie: in deze prijsklasse wordt het moeilijk een betere kandidaat te vinden die kan meepraten over de ECE 22-06-keuring én comfortabel is én strak én technisch sterk én … Oké, je snapt het ondertussen. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je motorhelm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je motorhelm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 189.99
1

HJC i71, Integraalhelm, Mat Donkergrijs

HJC i71, Integraalhelm, Mat Donkergrijs

i71 Mat Donkergrijs Deze opvolger van de succesvolle HJC i70 blijft trouw aan de sportieve basisgedachte en koppelt die aan een zeer degelijke prijs/kwaliteitverhouding. Tel daar nog de nieuwe en meest recente ECE 22-06-keuring bij, een ingenieus zonnevizier en de mogelijkheid om een Smart HJC-intercom te integreren en je weet genoeg: de HJC i71 is een topmotorhelm in deze prijsklasse. In tegenstelling tot wat sommige foto’s kunnen laten vermoeden, wordt de HJC i71 standaard voorzien van een transparant vizier. De HJC i71 is overigens nauw verwant aan de ook al nieuwe en van innovaties voorziene HJC RPHA-71 en mag dus ergens in die steeds groter en beter wordende stamboom van integrale, sportieve touring-motorhelmen gezocht worden. Het betekent vooral dat de HJC i71 technisch op niveau presteert en - specifieker - dat aan een net budget linkt. De i71 kreeg (in vergelijking met zijn voorganger) een nieuw en slanker helmschaalontwerp. Deze ‘Advanced Polycarbonate’-integraalhelm wordt nu bovendien in een helmschaal méér (drie in plaats van twee) geproduceerd, zodat de zes beschikbare motorhelmmaten in de praktijk nog compacter geworden zijn. Dat verhoogt het comfort en verlaagt het gewicht. Het nieuwe ontwerp zorgt voor een kleine herschikking van de bovenste ventilatieopening. De luchtinlaat is meteen groter geworden, al speelt de meeste actie zich onder één van die vele helmschalen af: de top- en kinventilatie zijn met elkaar én met de luchtuitlaten verbonden en maken samen deel uit van het ‘ACS’ (Advanced Channeling Ventilation System) dat een complete luchtstroom doorheen de motorhelm creëert. Het spreekt voor zich dat je al die openingen zelfs onderweg relatief eenvoudig blijft bedienen, ook met motorhandschoenen aan. HJC besteedt in deze update veel aandacht aan de vizieren. Zowel de sluiting van het transparante vizier als de integratie van het zonnevizier werden aangepast. Vooral het geïntegreerde zonnevizier is een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke van drie standen het zonnevizier uitgeklapt komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: de net iets langere neus zal geen probleem meer zijn, het zonnevizier kan tot 10mm anders uitklappen. Het zonnevizier is overigens één van de nieuwe testcriteria van het ECE 22-06-systeem. Het standaard aanwezige, transparante HJ-38 Pinlock®-voorbereide vizier kreeg ondertussen een nieuw PE (Push/Eject) vergrendelingssysteem. Het maakt de bediening met motorhandschoenen makkelijker terwijl het de veiligheid – aldus HJC – verbetert. In de doos wordt een Pinlock®-lens meegeleverd. Een behandeling aan de buitenzijde met Rain-X anti-regen-spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. De verwijderbare, antibacteriële binnenkant van de motorhelm is specifiek ontwikkeld om vocht tegen te gaan. Wassen is geen enkel probleem. Uitsparingen op de juiste plaatsen maken het voor brildragers extra aangenaam. De neusdeflector is vanzelfsprekend verwijderbaar, net zoals de windafdichting kin. Beide zijn evenwel zinvol en goed, dus in eerste instantie laat je die misschien gewoon waar ze zijn. De nekrand is met oog voor detail en veiligheid (whiplash) afgewerkt. Het vastmaken van de HJC i71 gebeurt door middel van een micrometrische sluiting. Geen circuitsluiting dus, wel zeer praktisch voor een motorhelm die je wellicht dagelijks op- en afzet. In een hedendaagse motorhelm mag communicatie niet ontbreken. De HJC i71 is voorbereid om een ‘tweede generatie’ Smart HJC-intercom te bevatten. De 50B (mesh-intercom) en de 21B (Bluetooth®-intercom) werden specifiek gemaakt door Sena. Conclusie: in deze prijsklasse wordt het moeilijk een betere kandidaat te vinden die kan meepraten over de ECE 22-06-keuring én comfortabel is én strak én technisch sterk én … Oké, je snapt het ondertussen. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je motorhelm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je motorhelm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 195.90
1

HJC i71, Integraalhelm, Grijs

HJC i71, Integraalhelm, Grijs

i71 Grijs Deze opvolger van de succesvolle HJC i70 blijft trouw aan de sportieve basisgedachte en koppelt die aan een zeer degelijke prijs/kwaliteitverhouding. Tel daar nog de nieuwe en meest recente ECE 22-06-keuring bij, een ingenieus zonnevizier en de mogelijkheid om een Smart HJC-intercom te integreren en je weet genoeg: de HJC i71 is een topmotorhelm in deze prijsklasse. In tegenstelling tot wat sommige foto’s kunnen laten vermoeden, wordt de HJC i71 standaard voorzien van een transparant vizier. De HJC i71 is overigens nauw verwant aan de ook al nieuwe en van innovaties voorziene HJC RPHA-71 en mag dus ergens in die steeds groter en beter wordende stamboom van integrale, sportieve touring-motorhelmen gezocht worden. Het betekent vooral dat de HJC i71 technisch op niveau presteert en - specifieker - dat aan een net budget linkt. De i71 kreeg (in vergelijking met zijn voorganger) een nieuw en slanker helmschaalontwerp. Deze ‘Advanced Polycarbonate’-integraalhelm wordt nu bovendien in een helmschaal méér (drie in plaats van twee) geproduceerd, zodat de zes beschikbare motorhelmmaten in de praktijk nog compacter geworden zijn. Dat verhoogt het comfort en verlaagt het gewicht. Het nieuwe ontwerp zorgt voor een kleine herschikking van de bovenste ventilatieopening. De luchtinlaat is meteen groter geworden, al speelt de meeste actie zich onder één van die vele helmschalen af: de top- en kinventilatie zijn met elkaar én met de luchtuitlaten verbonden en maken samen deel uit van het ‘ACS’ (Advanced Channeling Ventilation System) dat een complete luchtstroom doorheen de motorhelm creëert. Het spreekt voor zich dat je al die openingen zelfs onderweg relatief eenvoudig blijft bedienen, ook met motorhandschoenen aan. HJC besteedt in deze update veel aandacht aan de vizieren. Zowel de sluiting van het transparante vizier als de integratie van het zonnevizier werden aangepast. Vooral het geïntegreerde zonnevizier is een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke van drie standen het zonnevizier uitgeklapt komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: de net iets langere neus zal geen probleem meer zijn, het zonnevizier kan tot 10mm anders uitklappen. Het zonnevizier is overigens één van de nieuwe testcriteria van het ECE 22-06-systeem. Het standaard aanwezige, transparante HJ-38 Pinlock®-voorbereide vizier kreeg ondertussen een nieuw PE (Push/Eject) vergrendelingssysteem. Het maakt de bediening met motorhandschoenen makkelijker terwijl het de veiligheid – aldus HJC – verbetert. In de doos wordt een Pinlock®-lens meegeleverd. Een behandeling aan de buitenzijde met Rain-X anti-regen-spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. De verwijderbare, antibacteriële binnenkant van de motorhelm is specifiek ontwikkeld om vocht tegen te gaan. Wassen is geen enkel probleem. Uitsparingen op de juiste plaatsen maken het voor brildragers extra aangenaam. De neusdeflector is vanzelfsprekend verwijderbaar, net zoals de windafdichting kin. Beide zijn evenwel zinvol en goed, dus in eerste instantie laat je die misschien gewoon waar ze zijn. De nekrand is met oog voor detail en veiligheid (whiplash) afgewerkt. Het vastmaken van de HJC i71 gebeurt door middel van een micrometrische sluiting. Geen circuitsluiting dus, wel zeer praktisch voor een motorhelm die je wellicht dagelijks op- en afzet. In een hedendaagse motorhelm mag communicatie niet ontbreken. De HJC i71 is voorbereid om een ‘tweede generatie’ Smart HJC-intercom te bevatten. De 50B (mesh-intercom) en de 21B (Bluetooth®-intercom) werden specifiek gemaakt door Sena. Conclusie: in deze prijsklasse wordt het moeilijk een betere kandidaat te vinden die kan meepraten over de ECE 22-06-keuring én comfortabel is én strak én technisch sterk én … Oké, je snapt het ondertussen. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je motorhelm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je motorhelm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 195.90
1

HJC i71 Sera, Integraalhelm, Wit Blauw

HJC i71 Sera, Integraalhelm, Wit Blauw

i71 Sera Wit - Blauw Deze opvolger van de succesvolle HJC i70 blijft trouw aan de sportieve basisgedachte en koppelt die aan een zeer degelijke prijs/kwaliteitverhouding. Tel daar nog de nieuwe en meest recente ECE 22-06-keuring bij, een ingenieus zonnevizier en de mogelijkheid om een Smart HJC-intercom te integreren en je weet genoeg: de HJC i71 is een topmotorhelm in deze prijsklasse. In tegenstelling tot wat sommige foto’s kunnen laten vermoeden, wordt de HJC i71 standaard voorzien van een transparant vizier. De HJC i71 is overigens nauw verwant aan de ook al nieuwe en van innovaties voorziene HJC RPHA-71 en mag dus ergens in die steeds groter en beter wordende stamboom van integrale, sportieve touring-motorhelmen gezocht worden. Het betekent vooral dat de HJC i71 technisch op niveau presteert en - specifieker - dat aan een net budget linkt. De i71 kreeg (in vergelijking met zijn voorganger) een nieuw en slanker helmschaalontwerp. Deze ‘Advanced Polycarbonate’-integraalhelm wordt nu bovendien in een helmschaal méér (drie in plaats van twee) geproduceerd, zodat de zes beschikbare motorhelmmaten in de praktijk nog compacter geworden zijn. Dat verhoogt het comfort en verlaagt het gewicht. Het nieuwe ontwerp zorgt voor een kleine herschikking van de bovenste ventilatieopening. De luchtinlaat is meteen groter geworden, al speelt de meeste actie zich onder één van die vele helmschalen af: de top- en kinventilatie zijn met elkaar én met de luchtuitlaten verbonden en maken samen deel uit van het ‘ACS’ (Advanced Channeling Ventilation System) dat een complete luchtstroom doorheen de motorhelm creëert. Het spreekt voor zich dat je al die openingen zelfs onderweg relatief eenvoudig blijft bedienen, ook met motorhandschoenen aan. HJC besteedt in deze update veel aandacht aan de vizieren. Zowel de sluiting van het transparante vizier als de integratie van het zonnevizier werden aangepast. Vooral het geïntegreerde zonnevizier is een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke van drie standen het zonnevizier uitgeklapt komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: de net iets langere neus zal geen probleem meer zijn, het zonnevizier kan tot 10mm anders uitklappen. Het zonnevizier is overigens één van de nieuwe testcriteria van het ECE 22-06-systeem. Het standaard aanwezige, transparante HJ-38 Pinlock®-voorbereide vizier kreeg ondertussen een nieuw PE (Push/Eject) vergrendelingssysteem. Het maakt de bediening met motorhandschoenen makkelijker terwijl het de veiligheid – aldus HJC – verbetert. In de doos wordt een Pinlock®-lens meegeleverd. Een behandeling aan de buitenzijde met Rain-X anti-regen-spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. De verwijderbare, antibacteriële binnenkant van de motorhelm is specifiek ontwikkeld om vocht tegen te gaan. Wassen is geen enkel probleem. Uitsparingen op de juiste plaatsen maken het voor brildragers extra aangenaam. De neusdeflector is vanzelfsprekend verwijderbaar, net zoals de windafdichting kin. Beide zijn evenwel zinvol en goed, dus in eerste instantie laat je die misschien gewoon waar ze zijn. De nekrand is met oog voor detail en veiligheid (whiplash) afgewerkt. Het vastmaken van de HJC i71 gebeurt door middel van een micrometrische sluiting. Geen circuitsluiting dus, wel zeer praktisch voor een motorhelm die je wellicht dagelijks op- en afzet. In een hedendaagse motorhelm mag communicatie niet ontbreken. De HJC i71 is voorbereid om een ‘tweede generatie’ Smart HJC-intercom te bevatten. De 50B (mesh-intercom) en de 21B (Bluetooth®-intercom) werden specifiek gemaakt door Sena. Conclusie: in deze prijsklasse wordt het moeilijk een betere kandidaat te vinden die kan meepraten over de ECE 22-06-keuring én comfortabel is én strak én technisch sterk én … Oké, je snapt het ondertussen. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je motorhelm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je motorhelm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 189.99
1

HJC i71, Integraalhelm, Wit

HJC i71, Integraalhelm, Wit

i71 Wit Deze opvolger van de succesvolle HJC i70 blijft trouw aan de sportieve basisgedachte en koppelt die aan een zeer degelijke prijs/kwaliteitverhouding. Tel daar nog de nieuwe en meest recente ECE 22-06-keuring bij, een ingenieus zonnevizier en de mogelijkheid om een Smart HJC-intercom te integreren en je weet genoeg: de HJC i71 is een topmotorhelm in deze prijsklasse. In tegenstelling tot wat sommige foto’s kunnen laten vermoeden, wordt de HJC i71 standaard voorzien van een transparant vizier. De HJC i71 is overigens nauw verwant aan de ook al nieuwe en van innovaties voorziene HJC RPHA-71 en mag dus ergens in die steeds groter en beter wordende stamboom van integrale, sportieve touring-motorhelmen gezocht worden. Het betekent vooral dat de HJC i71 technisch op niveau presteert en - specifieker - dat aan een net budget linkt. De i71 kreeg (in vergelijking met zijn voorganger) een nieuw en slanker helmschaalontwerp. Deze ‘Advanced Polycarbonate’-integraalhelm wordt nu bovendien in een helmschaal méér (drie in plaats van twee) geproduceerd, zodat de zes beschikbare motorhelmmaten in de praktijk nog compacter geworden zijn. Dat verhoogt het comfort en verlaagt het gewicht. Het nieuwe ontwerp zorgt voor een kleine herschikking van de bovenste ventilatieopening. De luchtinlaat is meteen groter geworden, al speelt de meeste actie zich onder één van die vele helmschalen af: de top- en kinventilatie zijn met elkaar én met de luchtuitlaten verbonden en maken samen deel uit van het ‘ACS’ (Advanced Channeling Ventilation System) dat een complete luchtstroom doorheen de motorhelm creëert. Het spreekt voor zich dat je al die openingen zelfs onderweg relatief eenvoudig blijft bedienen, ook met motorhandschoenen aan. HJC besteedt in deze update veel aandacht aan de vizieren. Zowel de sluiting van het transparante vizier als de integratie van het zonnevizier werden aangepast. Vooral het geïntegreerde zonnevizier is een knap staaltje techniek. Door één keer net boven de schuiver (haal het afdekplaatje aan de linkerkant weg) de instelling ‘juist’ te zetten, bepaal je in welke van drie standen het zonnevizier uitgeklapt komt te staan. De aanpassingen in diepte die op die manier mogelijk worden, betekenen dat elke morfologie en voorkeur een optie wordt. Lees: de net iets langere neus zal geen probleem meer zijn, het zonnevizier kan tot 10mm anders uitklappen. Het zonnevizier is overigens één van de nieuwe testcriteria van het ECE 22-06-systeem. Het standaard aanwezige, transparante HJ-38 Pinlock®-voorbereide vizier kreeg ondertussen een nieuw PE (Push/Eject) vergrendelingssysteem. Het maakt de bediening met motorhandschoenen makkelijker terwijl het de veiligheid – aldus HJC – verbetert. In de doos wordt een Pinlock®-lens meegeleverd. Een behandeling aan de buitenzijde met Rain-X anti-regen-spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. De verwijderbare, antibacteriële binnenkant van de motorhelm is specifiek ontwikkeld om vocht tegen te gaan. Wassen is geen enkel probleem. Uitsparingen op de juiste plaatsen maken het voor brildragers extra aangenaam. De neusdeflector is vanzelfsprekend verwijderbaar, net zoals de windafdichting kin. Beide zijn evenwel zinvol en goed, dus in eerste instantie laat je die misschien gewoon waar ze zijn. De nekrand is met oog voor detail en veiligheid (whiplash) afgewerkt. Het vastmaken van de HJC i71 gebeurt door middel van een micrometrische sluiting. Geen circuitsluiting dus, wel zeer praktisch voor een motorhelm die je wellicht dagelijks op- en afzet. In een hedendaagse motorhelm mag communicatie niet ontbreken. De HJC i71 is voorbereid om een ‘tweede generatie’ Smart HJC-intercom te bevatten. De 50B (mesh-intercom) en de 21B (Bluetooth®-intercom) werden specifiek gemaakt door Sena. Conclusie: in deze prijsklasse wordt het moeilijk een betere kandidaat te vinden die kan meepraten over de ECE 22-06-keuring én comfortabel is én strak én technisch sterk én … Oké, je snapt het ondertussen. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je motorhelm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je motorhelm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 195.90
1

DAINESE Funes Gore-Tex Thermal Gloves, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

DAINESE Funes Gore-Tex Thermal Gloves, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

Funes Gore-Tex Thermal Gloves Zwart De Funes-motorhandschoenen van DAINESE komen met (vrijwel) alle toeters en bellen. Het mag niet verbazen dat dit (bijna) de ideale motorhandschoenen zijn voor lange, winterse, koude motorritten. ‘Bijna’ zetten we erbij om de ambities van alle motorkledingfabrikanten scherp te houden. De perfecte, waterdichte, warme en toch nog altijd feedback toelatende motorhandschoen is nog altijd geen feit, al komen de DAINESE Funes Gore-Tex Thermal-motorhandschoenen absoluut in de buurt. Deze wintermotorhandschoenen hebben Gore-Tex aan boord, Primaloft Gold-voering en Cross Core-technologie. Die laatste is ontworpen om maximale grip te blijven bieden bij temperaturen die zich rond het vriespunt situeren. Voeg er nog de Gore-Grip-technologie aan toe om een beter gevoel aan het stuur te hebben, en het Dainese Smart Touch-systeem, en je vraagt je af hoeveel technologische systemen er in een ogenschijnlijk eenvoudige motorhandschoen passen. O ja, de Gore-Tex, met alle waterdichte, ademende eigenschappen, die hoeven we niet meer voor te stellen? DAINESE is duidelijk geen startup en de jarenlange ervaring op en rond het racecircuit gooit extra gewicht in de schaal. Hier zit meer knowhow in dan in bepaalde laptops. Ergonomische Pro-tek knokkelversterkingen in TPU, Pro-Hand-handpalmbescherming en extra geitenleren versterkingen op handpalmen en vingers zijn voorbeelden van zaken die doorsijpelden naar deze winterse motorhandschoenen maar die je net zo vaak terugvindt in het betere motorracemateriaal. Niet dat ze daarop lijken. De Funes Gore-Tex Thermal-motorhandschoenen houden het relatief strak. Functionaliteit en hoogwaardige materialen boven opvallende designs, zoiets. Het resultaat mag er zijn. De lange manchet, de lichte, ergonomische constructie en de 4-way-stretch die voor veel beweeglijkheid en flexibiliteit zorgt maar ondertussen ook alles strak en dicht bij de huid houdt, de Funes zijn een winters kunststukje. De vizierwisser op de wijsvinger wordt er zowaar een fait-divers door. Zelf noemt DAINESE de Funes Gore-Tex Thermal-motorhandschoenen de ‘ideale gewatteerde thermische motorhandschoen’. ‘Ideaal’ durven we niet beweren, maar ze komen in de buurt … Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 170.90
1

DAINESE Scout 2 GORE-TEX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

DAINESE Scout 2 GORE-TEX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

Scout 2 GORE-TEX Zwart De Scout 2 is een logische, maar meteen ook doorgedreven evolutie van een klassieker uit het touringsegment (de ‘gewone’ Scout). Met een pak nieuwe elementen en een ademend GORE TEX®-membraan kan je in elk geval veel kanten uit. Technisch zit het bovendien fantastisch in elkaar en als je de zuiderse zomers een beetje vermijdt, behoren vier seizoenen zowaar tot de mogelijkheden. De Thermal Primaloft-voering is weliswaar voelbaar aanwezig, en dat vierde seizoen – de zomer – is steeds vaker voer voor uitgesproken zomerhandschoenen. Geitenleer is en blijft een goede keuze wanneer het over veelzijdige motorhandschoenen gaat en hoewel Amica op de handpalm het ‘weapon of choice is, voorziet DAINESE rijkelijk veel versterkingen en extra’s in leder: op de handpalm, de vingers en op de logische plaatsen. Amica-suède is trouwens net zo goed een slijtvaste zekerheid. De grip is uitstekend. Mede door de aanwezigheid van al dat geitenleer. Hoewel dit op het eerste zicht nogal dikke, misschien wat winterse motorhandschoenen lijken, kan je nog steeds probleemloos een balpen van tafel nemen. Een wat dikker exemplaar toch. Niet dat het nodig is, want de DAINESE Smart Touch werkt goed op elke smartphone en elk touchscreen en de besturing van een motorfiets vereist net iets minder fijne motoriek. De behoorlijk kloeke TECHNO™-knokkelbeschermer en een prominente ‘slider’ in polyurethaan op de muis van de hand zijn natuurlijk elementen die het algemene uitzicht niet meteen versmallen, maar op geen enkel moment heb je het gevoel dat je inboet aan contact, grip of motoriek. Het winterse uitzicht is misschien wat misleidend, en vooral het gevolg van alle troeven, die de Scout 2 aan boord heeft. Ook de lange en knap uitgewerkte manchet is zo’n typisch ‘winters’ element. Hier gaat het hem nochtans vooral over de elastische band waarmee je de motorhandschoen heel netjes kan laten aansluiten op de pols. Een vizierwisser (linkerduim), de reflecterende strookjes, voldoende elastische elementen om het allemaal zeer aangenaam en comfortabel te houden … stuk voor stuk wordt de aandacht getrokken door zaken die de Scout 2 weer een trapje hoger duwen. Het GORE TEX®-membraan blijft dan eigenlijk nog onzichtbaar. Dit is een goede, beschermende topper en een motorhandschoen waar vooral de veelrijders, pendelaars en doorrijders tonnen plezier aan zullen beleven. Al mag je ze ook gewoon houden om op zondag een plezierritje te maken. De Scout 2-motorhandschoenen zijn CE-gecertificeerd, Cat. II en EN13594, level 1. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 110.00
1

HJC I20, Jethelm of scooter helm, Grijs Zwart

HJC I20, Jethelm of scooter helm, Grijs Zwart

I20 Grijs - Zwart Hij lijkt op de HJC V30 (een echt ‘potje’), deelt een aantal kenmerken met de I30 (een hedendaagse maxi-jethelm) en heeft een verwijderbaar kinstuk dat verder louter esthetische waarde heeft. Ziehier de I20, waarmee je in een oogwenk jezelf transformeert van een brave sidekick tot een slechterik die (van heel ver weg en in het donker) een beetje aan een combinatie van Bane en Darth Vader doet denken. De ‘Advanced Polycarbonate’ composiet-helmschaal is een lichtgewicht. Dat er drie helmschalen zijn om alle helmmaten te bevatten, helpt natuurlijk ook. Deze motorhelm werd voorbereid om de SMART HJC Bluetooth-systemen (20B) te bevatten. Die brave sidekick, daarvoor klik je het kinstuk af (twee donkerrode drukknopen links en rechts), zet je het zonnevizier omhoog en drapeer je een witte cape om je schouders, ondertussen rustig door het zondagse landschap glijdend. Doe telkens net het omgekeerde, ontwikkel een onnatuurlijke spiermassa, grom tussendoor, spring in je onderlijfje en je wordt een superschurk. Eentje die niet naar adem hoeft te happen, met dank aan de (langs de binnenzijde) bedienbare ventilatieroosters in het kinstuk. Dat is dus een visueel element en de I20 blijft altijd en overal 100% een jethelm. Het geïntegreerde zonnevizier is voorzien van twee handige lipjes om makkelijker hanteerbaar te zijn, zelfs met motorhandschoenen aan. In de doos tref je ook een transparant vizier aan. Zelfs superman had meer werk aan zijn transformatie dan jij zult hebben wanneer je de I20 opzet. Het interieur van de HJC I20 is ‘Supercool’: antibacterieel, aangenaam, vervangbaar, wasbaar en voorzien van uitsparingen ter hoogte van de slapen voor een heel bril-vriendelijke fit. De sluiting van deze motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinband. Samen met de goed uitgewerkte nekrand van deze motorhelm verkleint dat het risico op whiplash en vergroot dat het comfort. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De I20 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 179.96
1

HJC I20, Jethelm of scooter helm, Wit Zwart

HJC I20, Jethelm of scooter helm, Wit Zwart

I20 Wit - Zwart Hij lijkt op de HJC V30 (een echt ‘potje’), deelt een aantal kenmerken met de I30 (een hedendaagse maxi-jethelm) en heeft een verwijderbaar kinstuk dat verder louter esthetische waarde heeft. Ziehier de I20, waarmee je in een oogwenk jezelf transformeert van een brave sidekick tot een slechterik die (van heel ver weg en in het donker) een beetje aan een combinatie van Bane en Darth Vader doet denken. De ‘Advanced Polycarbonate’ composiet-helmschaal is een lichtgewicht. Dat er drie helmschalen zijn om alle helmmaten te bevatten, helpt natuurlijk ook. Deze motorhelm werd voorbereid om de SMART HJC Bluetooth-systemen (20B) te bevatten. Die brave sidekick, daarvoor klik je het kinstuk af (twee donkerrode drukknopen links en rechts), zet je het zonnevizier omhoog en drapeer je een witte cape om je schouders, ondertussen rustig door het zondagse landschap glijdend. Doe telkens net het omgekeerde, ontwikkel een onnatuurlijke spiermassa, grom tussendoor, spring in je onderlijfje en je wordt een superschurk. Eentje die niet naar adem hoeft te happen, met dank aan de (langs de binnenzijde) bedienbare ventilatieroosters in het kinstuk. Dat is dus een visueel element en de I20 blijft altijd en overal 100% een jethelm. Het geïntegreerde zonnevizier is voorzien van twee handige lipjes om makkelijker hanteerbaar te zijn, zelfs met motorhandschoenen aan. In de doos tref je ook een transparant vizier aan. Zelfs superman had meer werk aan zijn transformatie dan jij zult hebben wanneer je de I20 opzet. Het interieur van de HJC I20 is ‘Supercool’: antibacterieel, aangenaam, vervangbaar, wasbaar en voorzien van uitsparingen ter hoogte van de slapen voor een heel bril-vriendelijke fit. De sluiting van deze motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinband. Samen met de goed uitgewerkte nekrand van deze motorhelm verkleint dat het risico op whiplash en vergroot dat het comfort. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De I20 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 179.96
1

HJC i20 Vena, Jethelm of scooter helm, Zwart Wit

HJC i20 Vena, Jethelm of scooter helm, Zwart Wit

i20 Vena Zwart - Wit Hij lijkt op de HJC V30 (een echt ‘potje’), deelt een aantal kenmerken met de I30 (een hedendaagse maxi-jethelm) en heeft een verwijderbaar kinstuk dat verder louter esthetische waarde heeft. Ziehier de I20, waarmee je in een oogwenk jezelf transformeert van een brave sidekick tot een slechterik die (van heel ver weg en in het donker) een beetje aan een combinatie van Bane en Darth Vader doet denken. De ‘Advanced Polycarbonate’ composiet-helmschaal is een lichtgewicht. Dat er drie helmschalen zijn om alle helmmaten te bevatten, helpt natuurlijk ook. Deze motorhelm werd voorbereid om de SMART HJC Bluetooth-systemen (20B) te bevatten. Die brave sidekick, daarvoor klik je het kinstuk af (twee donkerrode drukknopen links en rechts), zet je het zonnevizier omhoog en drapeer je een witte cape om je schouders, ondertussen rustig door het zondagse landschap glijdend. Doe telkens net het omgekeerde, ontwikkel een onnatuurlijke spiermassa, grom tussendoor, spring in je onderlijfje en je wordt een superschurk. Eentje die niet naar adem hoeft te happen, met dank aan de (langs de binnenzijde) bedienbare ventilatieroosters in het kinstuk. Dat is dus een visueel element en de I20 blijft altijd en overal 100% een jethelm. Het geïntegreerde zonnevizier is voorzien van twee handige lipjes om makkelijker hanteerbaar te zijn, zelfs met motorhandschoenen aan. In de doos tref je ook een transparant vizier aan. Zelfs superman had meer werk aan zijn transformatie dan jij zult hebben wanneer je de I20 opzet. Het interieur van de HJC I20 is ‘Supercool’: antibacterieel, aangenaam, vervangbaar, wasbaar en voorzien van uitsparingen ter hoogte van de slapen voor een heel bril-vriendelijke fit. De sluiting van deze motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinband. Samen met de goed uitgewerkte nekrand van deze motorhelm verkleint dat het risico op whiplash en vergroot dat het comfort. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De I20 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 169.99
1

HJC I20, Jethelm of scooter helm, Mat zwart

HJC I20, Jethelm of scooter helm, Mat zwart

I20 Mat zwart Hij lijkt op de HJC V30 (een echt ‘potje’), deelt een aantal kenmerken met de I30 (een hedendaagse maxi-jethelm) en heeft een verwijderbaar kinstuk dat verder louter esthetische waarde heeft. Ziehier de I20, waarmee je in een oogwenk jezelf transformeert van een brave sidekick tot een slechterik die (van heel ver weg en in het donker) een beetje aan een combinatie van Bane en Darth Vader doet denken. De ‘Advanced Polycarbonate’ composiet-helmschaal is een lichtgewicht. Dat er drie helmschalen zijn om alle helmmaten te bevatten, helpt natuurlijk ook. Deze motorhelm werd voorbereid om de SMART HJC Bluetooth-systemen (20B) te bevatten. Die brave sidekick, daarvoor klik je het kinstuk af (twee donkerrode drukknopen links en rechts), zet je het zonnevizier omhoog en drapeer je een witte cape om je schouders, ondertussen rustig door het zondagse landschap glijdend. Doe telkens net het omgekeerde, ontwikkel een onnatuurlijke spiermassa, grom tussendoor, spring in je onderlijfje en je wordt een superschurk. Eentje die niet naar adem hoeft te happen, met dank aan de (langs de binnenzijde) bedienbare ventilatieroosters in het kinstuk. Dat is dus een visueel element en de I20 blijft altijd en overal 100% een jethelm. Het geïntegreerde zonnevizier is voorzien van twee handige lipjes om makkelijker hanteerbaar te zijn, zelfs met motorhandschoenen aan. In de doos tref je ook een transparant vizier aan. Zelfs superman had meer werk aan zijn transformatie dan jij zult hebben wanneer je de I20 opzet. Het interieur van de HJC I20 is ‘Supercool’: antibacterieel, aangenaam, vervangbaar, wasbaar en voorzien van uitsparingen ter hoogte van de slapen voor een heel bril-vriendelijke fit. De sluiting van deze motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinband. Samen met de goed uitgewerkte nekrand van deze motorhelm verkleint dat het risico op whiplash en vergroot dat het comfort. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De I20 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 139.96
1

HJC I20, Jethelm of scooter helm, Zwart

HJC I20, Jethelm of scooter helm, Zwart

I20 Zwart Hij lijkt op de HJC V30 (een echt ‘potje’), deelt een aantal kenmerken met de I30 (een hedendaagse maxi-jethelm) en heeft een verwijderbaar kinstuk dat verder louter esthetische waarde heeft. Ziehier de I20, waarmee je in een oogwenk jezelf transformeert van een brave sidekick tot een slechterik die (van heel ver weg en in het donker) een beetje aan een combinatie van Bane en Darth Vader doet denken. De ‘Advanced Polycarbonate’ composiet-helmschaal is een lichtgewicht. Dat er drie helmschalen zijn om alle helmmaten te bevatten, helpt natuurlijk ook. Deze motorhelm werd voorbereid om de SMART HJC Bluetooth-systemen (20B) te bevatten. Die brave sidekick, daarvoor klik je het kinstuk af (twee donkerrode drukknopen links en rechts), zet je het zonnevizier omhoog en drapeer je een witte cape om je schouders, ondertussen rustig door het zondagse landschap glijdend. Doe telkens net het omgekeerde, ontwikkel een onnatuurlijke spiermassa, grom tussendoor, spring in je onderlijfje en je wordt een superschurk. Eentje die niet naar adem hoeft te happen, met dank aan de (langs de binnenzijde) bedienbare ventilatieroosters in het kinstuk. Dat is dus een visueel element en de I20 blijft altijd en overal 100% een jethelm. Het geïntegreerde zonnevizier is voorzien van twee handige lipjes om makkelijker hanteerbaar te zijn, zelfs met motorhandschoenen aan. In de doos tref je ook een transparant vizier aan. Zelfs superman had meer werk aan zijn transformatie dan jij zult hebben wanneer je de I20 opzet. Het interieur van de HJC I20 is ‘Supercool’: antibacterieel, aangenaam, vervangbaar, wasbaar en voorzien van uitsparingen ter hoogte van de slapen voor een heel bril-vriendelijke fit. De sluiting van deze motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinband. Samen met de goed uitgewerkte nekrand van deze motorhelm verkleint dat het risico op whiplash en vergroot dat het comfort. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De I20 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 179.96
1

HJC i20 Thorn, Jethelm of scooter helm, Mat zwart Grijs

HJC i20 Thorn, Jethelm of scooter helm, Mat zwart Grijs

i20 Thorn Mat zwart - Grijs Hij lijkt op de HJC V30 (een echt ‘potje’), deelt een aantal kenmerken met de I30 (een hedendaagse maxi-jethelm) en heeft een verwijderbaar kinstuk dat verder louter esthetische waarde heeft. Ziehier de I20, waarmee je in een oogwenk jezelf transformeert van een brave sidekick tot een slechterik die (van heel ver weg en in het donker) een beetje aan een combinatie van Bane en Darth Vader doet denken. De ‘Advanced Polycarbonate’ composiet-helmschaal is een lichtgewicht. Dat er drie helmschalen zijn om alle helmmaten te bevatten, helpt natuurlijk ook. Deze motorhelm werd voorbereid om de SMART HJC Bluetooth-systemen (20B) te bevatten. Die brave sidekick, daarvoor klik je het kinstuk af (twee donkerrode drukknopen links en rechts), zet je het zonnevizier omhoog en drapeer je een witte cape om je schouders, ondertussen rustig door het zondagse landschap glijdend. Doe telkens net het omgekeerde, ontwikkel een onnatuurlijke spiermassa, grom tussendoor, spring in je onderlijfje en je wordt een superschurk. Eentje die niet naar adem hoeft te happen, met dank aan de (langs de binnenzijde) bedienbare ventilatieroosters in het kinstuk. Dat is dus een visueel element en de I20 blijft altijd en overal 100% een jethelm. Het geïntegreerde zonnevizier is voorzien van twee handige lipjes om makkelijker hanteerbaar te zijn, zelfs met motorhandschoenen aan. In de doos tref je ook een transparant vizier aan. Zelfs superman had meer werk aan zijn transformatie dan jij zult hebben wanneer je de I20 opzet. Het interieur van de HJC I20 is ‘Supercool’: antibacterieel, aangenaam, vervangbaar, wasbaar en voorzien van uitsparingen ter hoogte van de slapen voor een heel bril-vriendelijke fit. De sluiting van deze motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinband. Samen met de goed uitgewerkte nekrand van deze motorhelm verkleint dat het risico op whiplash en vergroot dat het comfort. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De I20 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 191.99
1

HJC I20 Scraw, Jethelm of scooter helm, Mat Zwart Wit

HJC I20 Scraw, Jethelm of scooter helm, Mat Zwart Wit

I20 Scraw Mat Zwart - Wit Hij lijkt op de HJC V30 (een echt ‘potje’), deelt een aantal kenmerken met de I30 (een hedendaagse maxi-jethelm) en heeft een verwijderbaar kinstuk dat verder louter esthetische waarde heeft. Ziehier de I20, waarmee je in een oogwenk jezelf transformeert van een brave sidekick tot een slechterik die (van heel ver weg en in het donker) een beetje aan een combinatie van Bane en Darth Vader doet denken. De ‘Advanced Polycarbonate’ composiet-helmschaal is een lichtgewicht. Dat er drie helmschalen zijn om alle helmmaten te bevatten, helpt natuurlijk ook. Deze motorhelm werd voorbereid om de SMART HJC Bluetooth-systemen (20B) te bevatten. Die brave sidekick, daarvoor klik je het kinstuk af (twee donkerrode drukknopen links en rechts), zet je het zonnevizier omhoog en drapeer je een witte cape om je schouders, ondertussen rustig door het zondagse landschap glijdend. Doe telkens net het omgekeerde, ontwikkel een onnatuurlijke spiermassa, grom tussendoor, spring in je onderlijfje en je wordt een superschurk. Eentje die niet naar adem hoeft te happen, met dank aan de (langs de binnenzijde) bedienbare ventilatieroosters in het kinstuk. Dat is dus een visueel element en de I20 blijft altijd en overal 100% een jethelm. Het geïntegreerde zonnevizier is voorzien van twee handige lipjes om makkelijker hanteerbaar te zijn, zelfs met motorhandschoenen aan. In de doos tref je ook een transparant vizier aan. Zelfs superman had meer werk aan zijn transformatie dan jij zult hebben wanneer je de I20 opzet. Het interieur van de HJC I20 is ‘Supercool’: antibacterieel, aangenaam, vervangbaar, wasbaar en voorzien van uitsparingen ter hoogte van de slapen voor een heel bril-vriendelijke fit. De sluiting van deze motorhelm is micrometrisch, verstelbaar en geïntegreerd in een zachte, brede kinband. Samen met de goed uitgewerkte nekrand van deze motorhelm verkleint dat het risico op whiplash en vergroot dat het comfort. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De I20 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 191.99
1

HJC i31, Jethelm of scooter helm, Blauw

HJC i31, Jethelm of scooter helm, Blauw

i31 Blauw Deze i31 is een maxi-jethelm en de ECE 22.06-gecertificeerde opvolger van wat sowieso al een steengoede motorhelm was. Eén versie terug krijg hij nog een complete make-over en in de beste traditie van de maxi-jethelmen van HJC is ook dit een topper. De i31 en zijn soortgenoten zijn jethelmen die dichter bij de systeemhelmen aansluiten dan bij de traditionele pothelmpjes. Zowel qua design als wat aanwezige features betreft. De mogelijkheid om een SMART HJC 20B intercomsysteem te integreren is er, wat van de I31 meteen ook een uitstekende extra motorhelm voor de occasionele passagier maakt. Twee helmschalen in ‘APC’ geavanceerd polycarbonaat bevatten alle helmmaten, waardoor je altijd over een compacte motorhelm beschikt. Eentje die geen extra kilo’s op je hoofd zet, wel 1500 gram. Dat is niet vederlicht, maar een rechtstreeks gevolg van de keuzes die HJC maakte en waar jij als drager van de i31 alleen maar baat bij kan hebben. Te beginnen met de topventilatie die maximaal lucht en zuurstof naar binnen trekt. Die creëert een verse en volledige luchtstroom alvorens de motorhelm langs achter te verlaten en garandeert je een fris hoofd en heldere gedachten. In alle omstandigheden, want je schuift de topventilatie natuurlijk gewoon dicht als dat nodig zou zijn. Dat die luchtstroom nauw samenwerkt met het interieur is logisch. Het interieur en de wangkussens zijn vochtafvoerend, verwijderbaar, wasbaar én die laatste (de wangkussens) zijn in verschillende maten beschikbaar. Dit motorhelmtype belooft geen ‘superwarme winterritten’: je draagt de i31 vooral in betere omstandigheden en dat is een perfect logische keuze. Nochtans biedt deze jethelm wel wat extra opties. Het transparante vizier loopt ver door en beschermt op die manier je hele gezicht. Je mag dus echt eens aan die gas hangen na het stoplicht, in ademnood kom je nooit. Bovendien is het vizier Pinlock-voorbereid en niet onderhevig aan turbulentie. Een breed gezichtsveld en in een oogwenk te vervangen dankzij het ‘quick release system’, er valt veel voor te zeggen. Je krijgt er bovendien nog een geïntegreerd ‘dark smoke’-zonnevizier bovenop. Of achteraan, het is maar hoe je het bekijkt. En je kan dit zowaar in twee verschillende hoogtes gebruiken. De bediening daarvan zit onderaan links en motorhandschoenen aan of uit maakt vrijwel geen verschil als het op bediening, gebruiksgemak en vlotheid aankomt. Het mag duidelijk zijn: dit is geen ‘potje op je kop’, wel een moderne motorhelm voor zeer veelzijdig gebruik. Niets sluit uit dat je hiermee even vlot pendelt als op zondag een ritje maakt of gewoon lekker gaat cruisen. Alles kan. De nekrand is uitgewerkt met veel oog voor detail en zoals het hoort is de micrometrische sluiting in lengte verstelbaar en perfect geïntegreerd in een zachte setting. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De i31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Enkele onderhoudstips: Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden, zonder het te verwijderen, met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 134.95
1

HJC i31, Jethelm of scooter helm, Grijs

HJC i31, Jethelm of scooter helm, Grijs

i31 Grijs Deze i31 is een maxi-jethelm en de ECE 22.06-gecertificeerde opvolger van wat sowieso al een steengoede motorhelm was. Eén versie terug krijg hij nog een complete make-over en in de beste traditie van de maxi-jethelmen van HJC is ook dit een topper. De i31 en zijn soortgenoten zijn jethelmen die dichter bij de systeemhelmen aansluiten dan bij de traditionele pothelmpjes. Zowel qua design als wat aanwezige features betreft. De mogelijkheid om een SMART HJC 20B intercomsysteem te integreren is er, wat van de I31 meteen ook een uitstekende extra motorhelm voor de occasionele passagier maakt. Twee helmschalen in ‘APC’ geavanceerd polycarbonaat bevatten alle helmmaten, waardoor je altijd over een compacte motorhelm beschikt. Eentje die geen extra kilo’s op je hoofd zet, wel 1500 gram. Dat is niet vederlicht, maar een rechtstreeks gevolg van de keuzes die HJC maakte en waar jij als drager van de i31 alleen maar baat bij kan hebben. Te beginnen met de topventilatie die maximaal lucht en zuurstof naar binnen trekt. Die creëert een verse en volledige luchtstroom alvorens de motorhelm langs achter te verlaten en garandeert je een fris hoofd en heldere gedachten. In alle omstandigheden, want je schuift de topventilatie natuurlijk gewoon dicht als dat nodig zou zijn. Dat die luchtstroom nauw samenwerkt met het interieur is logisch. Het interieur en de wangkussens zijn vochtafvoerend, verwijderbaar, wasbaar én die laatste (de wangkussens) zijn in verschillende maten beschikbaar. Dit motorhelmtype belooft geen ‘superwarme winterritten’: je draagt de i31 vooral in betere omstandigheden en dat is een perfect logische keuze. Nochtans biedt deze jethelm wel wat extra opties. Het transparante vizier loopt ver door en beschermt op die manier je hele gezicht. Je mag dus echt eens aan die gas hangen na het stoplicht, in ademnood kom je nooit. Bovendien is het vizier Pinlock-voorbereid en niet onderhevig aan turbulentie. Een breed gezichtsveld en in een oogwenk te vervangen dankzij het ‘quick release system’, er valt veel voor te zeggen. Je krijgt er bovendien nog een geïntegreerd ‘dark smoke’-zonnevizier bovenop. Of achteraan, het is maar hoe je het bekijkt. En je kan dit zowaar in twee verschillende hoogtes gebruiken. De bediening daarvan zit onderaan links en motorhandschoenen aan of uit maakt vrijwel geen verschil als het op bediening, gebruiksgemak en vlotheid aankomt. Het mag duidelijk zijn: dit is geen ‘potje op je kop’, wel een moderne motorhelm voor zeer veelzijdig gebruik. Niets sluit uit dat je hiermee even vlot pendelt als op zondag een ritje maakt of gewoon lekker gaat cruisen. Alles kan. De nekrand is uitgewerkt met veel oog voor detail en zoals het hoort is de micrometrische sluiting in lengte verstelbaar en perfect geïntegreerd in een zachte setting. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De i31 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Enkele onderhoudstips: Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden, zonder het te verwijderen, met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 134.95
1