Vores kunder ligger øverst på Google

Google Ads Specialister fra Vestjylland

Vi er 100% dedikerede til Google Annoncering – Vi har mange års erfaring med Google Ads og den bruger vi på at opsætte, optimere & vedligeholde vores fantastiske kunders konti.

100% Specialiseret i Google Ads
Vi har mange års erfaring fra +300 konti
Ingen lange bindinger & evighedskontrakter
Jævnlig opfølgning med hver enkelt kunde
Vi tager din virksomhed seriøst

18 Résultats (0,17315 Secondes)

Marque

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

MOTUL Remvloeistof DOT4 factory line racing 660, voor de moto, 500 ml

MOTUL Remvloeistof DOT4 factory line racing 660, voor de moto, 500 ml

Remvloeistof DOT4 factory line racing 660 500 ml Motul is een fabrikant voor liefhebbers van het betere product. Hun hoogwaardige en kwaliteitsvolle smeermiddelen en vloeistoffen vinden geheel terecht een rechte lijn richting racerij. Ze worden ontwikkeld met de nieuwste technologie en uitgebreid gecontroleerd om in de meest veeleisende omstandigheden perfect hun ding te blijven doen. En als dat geldt voor alle Motul-producten, dan is deze DOT 4 Factory line racing 660 de overtreffende trap. Deze remvloeistof is specifiek ontwikkeld om tegemoet te komen aan de eisen uit de racerij. Carbon, staal of keramiek, het genereert meer warmte en dat vereist een hoger kookpunt in de remvloeistof. Motul remvloeistof Factory Line DOT 4 is een volledig synthetische remvloeistof op basis van polyglycol, speciaal voor racers, al mag je ze natuurlijk gebruiken in conventionele remsystemen. Een downgrade mag altijd. Upgraden zal in dit geval moeilijk zijn, want er bestaan wellicht geen omstandigheden die deze remvloeistof niet de baas kan. Mengen met alle DOT 3-, DOT 4- en DOT 5.1-producten mag, al haal je daarmee vanzelfsprekend de meerwaarde onderuit. Die zit hem namelijk in het extreem hoog droog kookpunt, wat remmen zelfs bij heel extreme omstandigheden veilig en mogelijk maakt. Datzelfde zie je ook wanneer je naar het vochtig kookpunt kijkt, wat vooral bij regen of hoge vochtigheid belangrijk is. Onder raceomstandigheden zijn remmen onderhevig aan hoge niveaus van thermische belasting, dus de Motul 660 moet minstens elke tweede race worden gecontroleerd en indien nodig worden vervangen. Je bewaart deze hoogwaardige remvloeistof natuurlijk ook onder constante klimatologische omstandigheden en in originele, verzegelde verpakking om de eigenschappen zo optimaal mogelijk te garanderen.

EUR 22.95
1

MOTUL Voorvorkolie 2,5W synthetisch factory line, Voorvork en schokdemperolie voor de moto, 1 liter

MOTUL Voorvorkolie 5W synthetisch factory line, Voorvork en schokdemperolie voor de moto, 1 liter

MOTUL Voorvorkolie 10W synthetisch factory line, Voorvork en schokdemperolie voor de moto, 1 liter

MOTUL Voorvorkolie 7,5W synthetisch factory line, Voorvork en schokdemperolie voor de moto, 1 liter

MOTUL Voorvorkolie 7,5W synthetisch factory line, Voorvork en schokdemperolie voor de moto, 1 liter

MOTUL 5W-40 300V Factory line road racing synthetisch, Motorolie 4T, 1 liter

MOTUL 5W-40 300V Factory line road racing synthetisch, Motorolie 4T, 1 liter

5W-40 300V Factory line road racing synthetisch 1 liter Klik hier om het juiste smeermiddel voor uw motorfiets te vinden. Motul is een fabrikant voor liefhebbers van het betere product. Hun hoogwaardige en kwaliteitsvolle smeermiddelen vinden geheel terecht een rechte lijn richting racerij. Ze worden ontwikkeld met de nieuwste technologie en uitgebreid gecontroleerd om in de meest veeleisende omstandigheden perfect hun ding te blijven doen. Dat geldt voor alle Motul-olie, wat van 300V de overtreffende trap maakt. Dit is dé racing-olie uit het Motul-aanbod, laat dat duidelijk zijn.Motul 300V viertakt Factory Line Road Racing 5W40 is een synthetische, highperformance motorolie op basis van Ester Core-technologie, speciaal ontwikkeld voor viertakt race-motorfietsen. Hij heeft een viscositeit van 5W40. Daarmee overtreft hij de eisen van bepaalde fabrikanten, al raden we aan de richtlijnen van elke motorproducent rond viscositeit te volgen. Maar het mag zeer veeleisend zijn, zoveel is zeker. De maximale oliefilmstabiliteit, optimale hechting en hoge temperatuurbestendigheid zorgen voor een optimale slijtagebescherming. Ook in MotoGP of Supersport-middens, jawel. De lage tractiecoëfficiënt van Ester Core-technologie vermindert wrijvingsverliezen en verbetert de algemene prestaties met maximaal 1,3%. Ester Core is het nieuwste stadium in de ontwikkeling van technologie en levert een maximaal vermogen, zonder in te leveren op betrouwbaarheid en slijtage. In combinatie met het additievenpakket verbetert dat de schuifsterkte, slijtagebescherming en levensduur van de motor en de transmissie. Motul 300V viertakt Factory Line Road Racing 5W40 heeft een hoge drukcapaciteit, wat de hoogste smeerveiligheid oplevert. Zelfs bij extreme temperaturen. Motul 300V viertakt olie leent zich perfect voor moderne motortechnologie met natte koppeling en tandwielsmering in hetzelfde oliebad.

EUR 26.95
1

MOTUL 15W-50 300V Factory line road racing synthetisch, Motorolie 4T, 1 liter

MOTUL 15W-50 300V Factory line road racing synthetisch, Motorolie 4T, 1 liter

15W-50 300V Factory line road racing synthetisch 1 liter Klik hier om het juiste smeermiddel voor uw motorfiets te vinden. Motul is een fabrikant voor liefhebbers van het betere product. Hun hoogwaardige en kwaliteitsvolle smeermiddelen vinden geheel terecht een rechte lijn richting racerij. Ze worden ontwikkeld met de nieuwste technologie en uitgebreid gecontroleerd om in de meest veeleisende omstandigheden perfect hun ding te blijven doen. Dat geldt voor alle Motul-olie, wat van 300V de overtreffende trap maakt. Dit is dé racing-olie uit het Motul-aanbod, laat dat duidelijk zijn.Motul 300V viertakt Factory Line Road Racing 15W50 is een synthetische, highperformance motorolie op basis van Ester Core-technologie, speciaal ontwikkeld voor viertakt race-motorfietsen. Hij heeft een viscositeit van 15W50. Daarmee overtreft hij de eisen van bepaalde fabrikanten, al raden we aan de richtlijnen van elke motorproducent rond viscositeit te volgen. Maar het mag zeer veeleisend zijn, zoveel is zeker. De maximale oliefilmstabiliteit, optimale hechting en hoge temperatuurbestendigheid zorgen voor een optimale slijtagebescherming. Ook in MotoGP of Supersport-middens, jawel. De lage tractiecoëfficiënt van Ester Core-technologie vermindert wrijvingsverliezen en verbetert de algemene prestaties met maximaal 1,3%. Ester Core is het nieuwste stadium in de ontwikkeling van technologie en levert een maximaal vermogen, zonder in te leveren op betrouwbaarheid en slijtage. In combinatie met het additievenpakket verbetert dat de schuifsterkte, slijtagebescherming en levensduur van de motor en de transmissie. Motul 300V viertakt Factory Line Road Racing 15W50 heeft een hoge drukcapaciteit, wat de hoogste smeerveiligheid oplevert. Zelfs bij extreme temperaturen. Motul 300V viertakt olie leent zich perfect voor moderne motortechnologie met natte koppeling en tandwielsmering in hetzelfde oliebad.

EUR 26.95
1

MOTUL 10W-40 synthetisch 300V Factory line road racing, Motorolie 4T, 1 liter

MOTUL 10W-40 synthetisch 300V Factory line road racing, Motorolie 4T, 1 liter

10W-40 synthetisch 300V Factory line road racing 1 liter Klik hier om het juiste smeermiddel voor uw motorfiets te vinden. Motul is een fabrikant voor liefhebbers van het betere product. Hun hoogwaardige en kwaliteitsvolle smeermiddelen vinden geheel terecht een rechte lijn richting racerij. Ze worden ontwikkeld met de nieuwste technologie en uitgebreid gecontroleerd om in de meest veeleisende omstandigheden perfect hun ding te blijven doen. Dat geldt voor alle Motul-olie, wat van 300V de overtreffende trap maakt. Dit is dé racing-olie uit het Motul-aanbod, laat dat duidelijk zijn.Motul 300V viertakt Factory Line Road Racing 10W40 is een synthetische, highperformance motorolie op basis van Ester Core-technologie, speciaal ontwikkeld voor viertakt race-motorfietsen. Hij heeft een viscositeit van 10W40. Daarmee overtreft hij de eisen van bepaalde fabrikanten, al raden we aan de richtlijnen van elke motorproducent rond viscositeit te volgen. Maar het mag zeer veeleisend zijn, zoveel is zeker. De maximale oliefilmstabiliteit, optimale hechting en hoge temperatuurbestendigheid zorgen voor een optimale slijtagebescherming. Ook in MotoGP of Supersport-middens, jawel. De lage tractiecoëfficiënt van Ester Core-technologie vermindert wrijvingsverliezen en verbetert de algemene prestaties met maximaal 1,3%. Ester Core is het nieuwste stadium in de ontwikkeling van technologie en levert een maximaal vermogen, zonder in te leveren op betrouwbaarheid en slijtage. In combinatie met het additievenpakket verbetert dat de schuifsterkte, slijtagebescherming en levensduur van de motor en de transmissie. Motul 300V viertakt Factory Line Road Racing 10W40 heeft een hoge drukcapaciteit, wat de hoogste smeerveiligheid oplevert. Zelfs bij extreme temperaturen. Motul 300V viertakt olie leent zich perfect voor moderne motortechnologie met natte koppeling en tandwielsmering in hetzelfde oliebad.

EUR 26.95
1

OPTIMATE O-119 dubbele USB-A/USB-C lader DIN plug 180°, Stroomvoorziening voor de moto, 3300mA

OPTIMATE O-119 dubbele USB-A/USB-C lader DIN plug 180°, Stroomvoorziening voor de moto, 3300mA

O-119 dubbele USB-A/USB-C lader DIN plug 180° 3300mA De befaamde, beproefde en nog altijd goed bevonden ‘sigarettenaansteker’ blijft aanwezig op veel motorfietsen. Alleen, de toepassingen zijn ondertussen wel licht gewijzigd en dat vraagt om een adapter als deze, wil je alles onderweg actief en opgeladen houden. De in-line DIN plug 180°-stekker wordt via deze weerbestendige O-119-adapter probleemloos omgezet naar twee USB-uitgangen. En jawel, dit werkt op de Triumph 800, Ducati Multistrada of BMW-motorfiets. Je laadt er ook gewoon twee toestellen tegelijk mee op. Het is te zeggen: zolang die respectievelijk een USB-A en een USB-C-poort gebruiken. De krachtige 3300mA-laadstroom wordt gedeeld als naast de USB-C ook de USB-A-poort wordt gebruikt. Van de sigarettenaansteker (en dus het 12V-systeem met 12V-loodzuuraccu of 12.8V-lithiumaccu van de motorfiets) naar de (brede) USB-A en/of de (recentste, smallere) USB-C dus. Het kan zonder veel extra zorgen, want Optimate bouwt een aantal veiligheden in. Tegen kortsluiting, oververhitting en met een overspanningsbeveiliging, en met een USB-output die afsluit als het laadniveau van de accu onder 12.4V zakt. Opgepast: de DIN plug 180° is een ‘in-line’-stekker. Rechtdoor. Er bestaan ook 90°-varianten. Check altijd of de positie van de stekker toelaat om er de adapter in te passen. Deze OPTIMATE O-119 dubbele USB-A/USB-C lader DIN plug 180° is uitstekend geschikt voor de Ducati Multistrada en past dus ook op BMW- of Triumph-motorfietsen die voorzien zijn van een moderne 12V-accu, loodzuur (Pb / AGM) of lithium-Ion (LiFePO4 / LFP). Hij ontlaadt de accu niet als de motorfiets geparkeerd staat.

EUR 37.95
1

SHARK Pinlock Evo-One, Evo-One 2, Evo GT, Vizieren en Pinlocks, V5

SHARK Pinlock Evo-One, Evo-One 2, Evo GT, Vizieren en Pinlocks, V5

Pinlock Evo-One, Evo-One 2, Evo GT V5 Pinlock 120/EVO Een lens die de benaming Pinlock 120 krijgt is het neusje van de zalm wat mistwerende eigenschappen betreft. ‘Top of the line’ noemt Pinlock het zelf en ‘de oplossing voor profs’. In motorrijderstermen betekent dat concreet: MotoGP, WSBK, TT op Man. De meeste motorracers maken overigens ook in andere, minder bekende races, gebruik van een Pinlock 120-lens om zeker te zijn dat ze altijd en overal perfect zicht hebben. Pinlock is de merknaam die stilaan synoniem geworden is voor elke lens met die eigenschappen, iets wat zelfs algemeen weinig producenten lukt en doorgaans veel zegt over de kwaliteit. Die extra lens – net iets kleiner dan het vizier – wordt gemaakt van een speciale, vochtabsorberende kunststof en werkt zoals dubbel glas: silicone-afdichting op de Pinlock creëert een isolerende luchtlaag die aandamping voorkomt. Nochtans bestaat ‘de’ Pinlock niet, want de producent biedt drie niveaus die telkens een beter resultaat bieden en met 30, 70 en 120 worden aangeduid. Die cijfercodes zijn gebaseerd op testen in labo’s waar je als praktische bestuurder weinig aan hebt. Belangrijk om weten is vooral dat 120 daarbij dus het summum is. Er bestaat op vandaag niets dat betere eigenschappen kan voorleggen dan een Pinlock 120 wanneer het gaat over heldere vizieren in allerlei omstandigheden. Opgelet! Deze Pinlock is enkel geschikt voor de Shark-vizieren.

EUR 36.80
1

SHOEI Pinlock Hornet ADV, Vizieren

SHOEI Pinlock NXR2, X-SPR Pro, Vizieren, Transparant

SHOEI Pinlock NXR2, X-SPR Pro, Vizieren, Transparant

Pinlock NXR2, X-SPR Pro Transparant Pinlock 120/EVO Een lens die de benaming Pinlock 120 krijgt is het neusje van de zalm wat mistwerende eigenschappen betreft. ‘Top of the line’ noemt Pinlock het zelf en ‘de oplossing voor profs’. In motorrijderstermen betekent dat concreet: MotoGP, WSBK, TT op Man. De meeste motorracers maken overigens ook in andere, minder bekende races, gebruik van een Pinlock 120-lens om zeker te zijn dat ze altijd en overal perfect zicht hebben. Pinlock is de merknaam die stilaan synoniem geworden is voor elke lens met die eigenschappen, iets wat zelfs algemeen weinig producenten lukt en doorgaans veel zegt over de kwaliteit. Die extra lens – net iets kleiner dan het vizier – wordt gemaakt van een speciale, vochtabsorberende kunststof en werkt zoals dubbel glas: silicone-afdichting op de Pinlock creëert een isolerende luchtlaag die aandamping voorkomt. Nochtans bestaat ‘de’ Pinlock niet, want de producent biedt drie niveaus die telkens een beter resultaat bieden en met 30, 70 en 120 worden aangeduid. Die cijfercodes zijn gebaseerd op testen in labo’s waar je als praktische bestuurder weinig aan hebt. Belangrijk om weten is vooral dat 120 daarbij dus het summum is. Er bestaat op vandaag niets dat betere eigenschappen kan voorleggen dan een Pinlock 120 wanneer het gaat over heldere vizieren in allerlei omstandigheden. Opgelet! Deze Pinlock is enkel geschikt voor de Shoei-vizieren: CWR-F2/CWR-F2R voor NXR2 en X-SPR Pro

EUR 30.00
1

SHOEI Pinlock J-Cruise, J-Cruise II, J-Cruise 3, Vizieren

SHOEI Pinlock J-Cruise, J-Cruise II, J-Cruise 3, Vizieren

Pinlock J-Cruise, J-Cruise II, J-Cruise 3 Pinlock 120/EVO Een lens die de benaming Pinlock 120 krijgt is het neusje van de zalm wat mistwerende eigenschappen betreft. ‘Top of the line’ noemt Pinlock het zelf en ‘de oplossing voor profs’. In motorrijderstermen betekent dat concreet: MotoGP, WSBK, TT op Man. De meeste motorracers maken overigens ook in andere, minder bekende races, gebruik van een Pinlock 120-lens om zeker te zijn dat ze altijd en overal perfect zicht hebben. Pinlock is de merknaam die stilaan synoniem geworden is voor elke lens met die eigenschappen, iets wat zelfs algemeen weinig producenten lukt en doorgaans veel zegt over de kwaliteit. Die extra lens – net iets kleiner dan het vizier – wordt gemaakt van een speciale, vochtabsorberende kunststof en werkt zoals dubbel glas: silicone-afdichting op de Pinlock creëert een isolerende luchtlaag die aandamping voorkomt. Nochtans bestaat ‘de’ Pinlock niet, want de producent biedt drie niveaus die telkens een beter resultaat bieden en met 30, 70 en 120 worden aangeduid. Die cijfercodes zijn gebaseerd op testen in labo’s waar je als praktische bestuurder weinig aan hebt. Belangrijk om weten is vooral dat 120 daarbij dus het summum is. Er bestaat op vandaag niets dat betere eigenschappen kan voorleggen dan een Pinlock 120 wanneer het gaat over heldere vizieren in allerlei omstandigheden. Opgelet! Deze Pinlock is enkel geschikt voor de Shoei-vizieren: CJ-2/CJ-2SP voor J-Cruise, J-Cruise II en J-Cruise 3

EUR 30.00
1

SHOEI Pinlock Glamster 06, Vizieren, Transparant

SHOEI Pinlock Glamster 06, Vizieren, Transparant

Pinlock Glamster 06 Transparant Pinlock 120/EVO Een lens die de benaming Pinlock 120 krijgt is het neusje van de zalm wat mistwerende eigenschappen betreft. ‘Top of the line’ noemt Pinlock het zelf en ‘de oplossing voor profs’. In motorrijderstermen betekent dat concreet: MotoGP, WSBK, TT op Man. De meeste motorracers maken overigens ook in andere, minder bekende races, gebruik van een Pinlock 120-lens om zeker te zijn dat ze altijd en overal perfect zicht hebben. Pinlock is de merknaam die stilaan synoniem geworden is voor elke lens met die eigenschappen, iets wat zelfs algemeen weinig producenten lukt en doorgaans veel zegt over de kwaliteit. Die extra lens – net iets kleiner dan het vizier – wordt gemaakt van een speciale, vochtabsorberende kunststof en werkt zoals dubbel glas: silicone-afdichting op de Pinlock creëert een isolerende luchtlaag die aandamping voorkomt. Nochtans bestaat ‘de’ Pinlock niet, want de producent biedt drie niveaus die telkens een beter resultaat bieden en met 30, 70 en 120 worden aangeduid. Die cijfercodes zijn gebaseerd op testen in labo’s waar je als praktische bestuurder weinig aan hebt. Belangrijk om weten is vooral dat 120 daarbij dus het summum is. Er bestaat op vandaag niets dat betere eigenschappen kan voorleggen dan een Pinlock 120 wanneer het gaat over heldere vizieren in allerlei omstandigheden. Opgelet! Deze Pinlock is enkel geschikt voor de Shoei-vizieren: CWF-1 (Shoei competitie Tear-Off vizier) voor XR-1100, X-Spirit II en Qwest CPB-1(V) voor Glamster (06)

EUR 30.00
1

SHOEI Pinlock NXR, RYD, X-Spirit III, Vizieren, Transparant

SHOEI Pinlock NXR, RYD, X-Spirit III, Vizieren, Transparant

Pinlock NXR, RYD, X-Spirit III Transparant Pinlock 120/EVO Een lens die de benaming Pinlock 120 krijgt is het neusje van de zalm wat mistwerende eigenschappen betreft. ‘Top of the line’ noemt Pinlock het zelf en ‘de oplossing voor profs’. In motorrijderstermen betekent dat concreet: MotoGP, WSBK, TT op Man. De meeste motorracers maken overigens ook in andere, minder bekende races, gebruik van een Pinlock 120-lens om zeker te zijn dat ze altijd en overal perfect zicht hebben. Pinlock is de merknaam die stilaan synoniem geworden is voor elke lens met die eigenschappen, iets wat zelfs algemeen weinig producenten lukt en doorgaans veel zegt over de kwaliteit. Die extra lens – net iets kleiner dan het vizier – wordt gemaakt van een speciale, vochtabsorberende kunststof en werkt zoals dubbel glas: silicone-afdichting op de Pinlock creëert een isolerende luchtlaag die aandamping voorkomt. Nochtans bestaat ‘de’ Pinlock niet, want de producent biedt drie niveaus die telkens een beter resultaat bieden en met 30, 70 en 120 worden aangeduid. Die cijfercodes zijn gebaseerd op testen in labo’s waar je als praktische bestuurder weinig aan hebt. Belangrijk om weten is vooral dat 120 daarbij dus het summum is. Er bestaat op vandaag niets dat betere eigenschappen kan voorleggen dan een Pinlock 120 wanneer het gaat over heldere vizieren in allerlei omstandigheden. Opgelet! Deze Pinlock is enkel geschikt voor het Shoei competitie Tear-Off vizier: CWR-F voor NXR, RYD en X-Spirit III

EUR 30.00
1

SHARK Pinlock Skwal (2), D-Skwal (2), Spartan (GT, RS), Vizieren en Pinlocks, V2

SHARK Pinlock Skwal (2), D-Skwal (2), Spartan (GT, RS), Vizieren en Pinlocks, V2

Pinlock Skwal (2), D-Skwal (2), Spartan (GT, RS) V2 Pinlock 120/EVO Een lens die de benaming Pinlock 120 krijgt is het neusje van de zalm wat mistwerende eigenschappen betreft. ‘Top of the line’ noemt Pinlock het zelf en ‘de oplossing voor profs’. In motorrijderstermen betekent dat concreet: MotoGP, WSBK, TT op Man. De meeste motorracers maken overigens ook in andere, minder bekende races, gebruik van een Pinlock 120-lens om zeker te zijn dat ze altijd en overal perfect zicht hebben. Pinlock is de merknaam die stilaan synoniem geworden is voor elke lens met die eigenschappen, iets wat zelfs algemeen weinig producenten lukt en doorgaans veel zegt over de kwaliteit. Die extra lens – net iets kleiner dan het vizier – wordt gemaakt van een speciale, vochtabsorberende kunststof en werkt zoals dubbel glas: silicone-afdichting op de Pinlock creëert een isolerende luchtlaag die aandamping voorkomt. Nochtans bestaat ‘de’ Pinlock niet, want de producent biedt drie niveaus die telkens een beter resultaat bieden en met 30, 70 en 120 worden aangeduid. Die cijfercodes zijn gebaseerd op testen in labo’s waar je als praktische bestuurder weinig aan hebt. Belangrijk om weten is vooral dat 120 daarbij dus het summum is. Er bestaat op vandaag niets dat betere eigenschappen kan voorleggen dan een Pinlock 120 wanneer het gaat over heldere vizieren in allerlei omstandigheden. Opgelet! Deze Pinlock is enkel geschikt voor deze Shark-vizieren: VZ160/VZ165 voor D-Skwal, Skwal, Skwal 2, Spartan, Spartan Carbon, D-Skwal 2 VZ300 voor Spartan GT, Spartan GT Carbon, Spartan RS, Spartan GT Pro Carbon, Spartan GT Pro, Spartan RS Carbon

EUR 35.00
1

SHOEI Pinlock Neotec (II/3), GT-Air (II/3), NXR, RYD, Vizieren, Transparant

SHOEI Pinlock Neotec (II/3), GT-Air (II/3), NXR, RYD, Vizieren, Transparant

Pinlock Neotec (II/3), GT-Air (II/3), NXR, RYD Transparant Pinlock 120/EVO Een lens die de benaming Pinlock 120 krijgt is het neusje van de zalm wat mistwerende eigenschappen betreft. ‘Top of the line’ noemt Pinlock het zelf en ‘de oplossing voor profs’. In motorrijderstermen betekent dat concreet: MotoGP, WSBK, TT op Man. De meeste motorracers maken overigens ook in andere, minder bekende races, gebruik van een Pinlock 120-lens om zeker te zijn dat ze altijd en overal perfect zicht hebben. Pinlock is de merknaam die stilaan synoniem geworden is voor elke lens met die eigenschappen, iets wat zelfs algemeen weinig producenten lukt en doorgaans veel zegt over de kwaliteit. Die extra lens – net iets kleiner dan het vizier – wordt gemaakt van een speciale, vochtabsorberende kunststof en werkt zoals dubbel glas: silicone-afdichting op de Pinlock creëert een isolerende luchtlaag die aandamping voorkomt. Nochtans bestaat ‘de’ Pinlock niet, want de producent biedt drie niveaus die telkens een beter resultaat bieden en met 30, 70 en 120 worden aangeduid. Die cijfercodes zijn gebaseerd op testen in labo’s waar je als praktische bestuurder weinig aan hebt. Belangrijk om weten is vooral dat 120 daarbij dus het summum is. Er bestaat op vandaag niets dat betere eigenschappen kan voorleggen dan een Pinlock 120 wanneer het gaat over heldere vizieren in allerlei omstandigheden. Opgelet! Deze Pinlock is enkel geschikt voor de Shoei-vizieren: CWR-1 voor NXR, RYD en X-Spirit III CW-1 voor XR-1100, X-Spirit II en Qwest CNS-1 voor Neotec, GT-Air en GT-Air II CNS-3 voor Neotec II CNS-3C voor Neotec 3 CNS-1C voor GT-Air 3

EUR 30.00
1