Vores kunder ligger øverst på Google

Google Ads Specialister fra Vestjylland

Vi er 100% dedikerede til Google Annoncering – Vi har mange års erfaring med Google Ads og den bruger vi på at opsætte, optimere & vedligeholde vores fantastiske kunders konti.

100% Specialiseret i Google Ads
Vi har mange års erfaring fra +300 konti
Ingen lange bindinger & evighedskontrakter
Jævnlig opfølgning med hver enkelt kunde
Vi tager din virksomhed seriøst

36 Résultats (0,19380 Secondes)

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

HJC RPHA-60, Dual sport helm, Grijs

HJC RPHA-60, Dual sport helm, Grijs

RPHA-60 Grijs Deze volledig nieuwe RPHA 60 is een paradepaard én de premium dual-sportmotorhelm uit het HJC-aanbod. Hiermee trek je veilig en comfortabel richting offroad trails en crosscountry-motoritten. Of, je vindt dit gewoon best passen bij je motorfiets en motoruitrusting. De RPHA 60-motorhelm wordt gemaakt met de revolutionaire Premium Integrated Matrix EVO (PIM EVO)-constructie. De tweede generatie-combinatie van hoogwaardig materiaal, hars met hoge sterkte en een speciale vezel zorgt voor maximale prestaties en een licht gewicht. Ook de aerodynamica werd niet uit het oog verloren: de Aerodynamic Shape-zonneklep is een garantie op verbeterde stabiliteit bij hoge snelheden. Je kan de klep natuurlijk gereedschaploos verwijderen. Een 'geavanceerd kanalisatieventilatiesysteem' of ACS, met drie luchtinlaten en vier -uitlaten, zorgt voor een luchtstroom doorheen de RPHA 60. Je bedient de kin- en topventilatie vlot. Met drie helmschalen om alle motorhelmmaten te bevatten, beschik je altijd over een relatief compacte motorhelm. De grootste maten in de tabel zijn 2XL en ook dat is hier een verschilmaker. Twee vizieren telt de RPHA 60-motorhelm. Het transparante HJ-47-vizier biedt 99% uv-bescherming, is anti-kras gecoat én Pinlock-ready. De meegeleverde Pinlock-lens bevindt zich in de doos. Een geïntegreerd 'Dark Smoke'-zonnevizier is eenvoudig te bedienen via de schuiver aan de linker-onderzijde van de motorhelm. Het interieur maakt gebruik van antibacteriële stof en de 3D-wangkussens zijn verwisselbaar. Brillendragers kunnen probleemloos met deze motorhelm onderweg. Sowieso is alles verwijderbaar en wasbaar. De RPHA 60 is klaar om verschillende intercomsystemen te integreren. Met name de SMART HJC 11B, 21B & 50B Bluetooth kunnen hier snel hun plek krijgen. De verwijderbare windafdichting kin en de verwijderbare winddeflector vergroten het comfort van de RPHA 60-motorhelm als je echt kilometers gaat malen. De dubbel D-sluiting blijft de beste en meest logische keuze om een motorhelm van dit kaliber veilig te dragen. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-60 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 499.95
1

HJC RPHA-60, Dual sport helm, Wit

HJC RPHA-60, Dual sport helm, Wit

RPHA-60 Wit Deze volledig nieuwe RPHA 60 is een paradepaard én de premium dual-sportmotorhelm uit het HJC-aanbod. Hiermee trek je veilig en comfortabel richting offroad trails en crosscountry-motoritten. Of, je vindt dit gewoon best passen bij je motorfiets en motoruitrusting. De RPHA 60-motorhelm wordt gemaakt met de revolutionaire Premium Integrated Matrix EVO (PIM EVO)-constructie. De tweede generatie-combinatie van hoogwaardig materiaal, hars met hoge sterkte en een speciale vezel zorgt voor maximale prestaties en een licht gewicht. Ook de aerodynamica werd niet uit het oog verloren: de Aerodynamic Shape-zonneklep is een garantie op verbeterde stabiliteit bij hoge snelheden. Je kan de klep natuurlijk gereedschaploos verwijderen. Een 'geavanceerd kanalisatieventilatiesysteem' of ACS, met drie luchtinlaten en vier -uitlaten, zorgt voor een luchtstroom doorheen de RPHA 60. Je bedient de kin- en topventilatie vlot. Met drie helmschalen om alle motorhelmmaten te bevatten, beschik je altijd over een relatief compacte motorhelm. De grootste maten in de tabel zijn 2XL en ook dat is hier een verschilmaker. Twee vizieren telt de RPHA 60-motorhelm. Het transparante HJ-47-vizier biedt 99% uv-bescherming, is anti-kras gecoat én Pinlock-ready. De meegeleverde Pinlock-lens bevindt zich in de doos. Een geïntegreerd 'Dark Smoke'-zonnevizier is eenvoudig te bedienen via de schuiver aan de linker-onderzijde van de motorhelm. Het interieur maakt gebruik van antibacteriële stof en de 3D-wangkussens zijn verwisselbaar. Brillendragers kunnen probleemloos met deze motorhelm onderweg. Sowieso is alles verwijderbaar en wasbaar. De RPHA 60 is klaar om verschillende intercomsystemen te integreren. Met name de SMART HJC 11B, 21B & 50B Bluetooth kunnen hier snel hun plek krijgen. De verwijderbare windafdichting kin en de verwijderbare winddeflector vergroten het comfort van de RPHA 60-motorhelm als je echt kilometers gaat malen. De dubbel D-sluiting blijft de beste en meest logische keuze om een motorhelm van dit kaliber veilig te dragen. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-60 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 499.95
1

HJC RPHA-60, Dual sport helm, Antraciet

HJC RPHA-60, Dual sport helm, Antraciet

RPHA-60 Antraciet Deze volledig nieuwe RPHA 60 is een paradepaard én de premium dual-sportmotorhelm uit het HJC-aanbod. Hiermee trek je veilig en comfortabel richting offroad trails en crosscountry-motoritten. Of, je vindt dit gewoon best passen bij je motorfiets en motoruitrusting. De RPHA 60-motorhelm wordt gemaakt met de revolutionaire Premium Integrated Matrix EVO (PIM EVO)-constructie. De tweede generatie-combinatie van hoogwaardig materiaal, hars met hoge sterkte en een speciale vezel zorgt voor maximale prestaties en een licht gewicht. Ook de aerodynamica werd niet uit het oog verloren: de Aerodynamic Shape-zonneklep is een garantie op verbeterde stabiliteit bij hoge snelheden. Je kan de klep natuurlijk gereedschaploos verwijderen. Een 'geavanceerd kanalisatieventilatiesysteem' of ACS, met drie luchtinlaten en vier -uitlaten, zorgt voor een luchtstroom doorheen de RPHA 60. Je bedient de kin- en topventilatie vlot. Met drie helmschalen om alle motorhelmmaten te bevatten, beschik je altijd over een relatief compacte motorhelm. De grootste maten in de tabel zijn 2XL en ook dat is hier een verschilmaker. Twee vizieren telt de RPHA 60-motorhelm. Het transparante HJ-47-vizier biedt 99% uv-bescherming, is anti-kras gecoat én Pinlock-ready. De meegeleverde Pinlock-lens bevindt zich in de doos. Een geïntegreerd 'Dark Smoke'-zonnevizier is eenvoudig te bedienen via de schuiver aan de linker-onderzijde van de motorhelm. Het interieur maakt gebruik van antibacteriële stof en de 3D-wangkussens zijn verwisselbaar. Brillendragers kunnen probleemloos met deze motorhelm onderweg. Sowieso is alles verwijderbaar en wasbaar. De RPHA 60 is klaar om verschillende intercomsystemen te integreren. Met name de SMART HJC 11B, 21B & 50B Bluetooth kunnen hier snel hun plek krijgen. De verwijderbare windafdichting kin en de verwijderbare winddeflector vergroten het comfort van de RPHA 60-motorhelm als je echt kilometers gaat malen. De dubbel D-sluiting blijft de beste en meest logische keuze om een motorhelm van dit kaliber veilig te dragen. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-60 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 449.96
1

HJC RPHA-60, Dual sport helm, Mat zwart

HJC RPHA-60, Dual sport helm, Mat zwart

RPHA-60 Mat zwart Deze volledig nieuwe RPHA 60 is een paradepaard én de premium dual-sportmotorhelm uit het HJC-aanbod. Hiermee trek je veilig en comfortabel richting offroad trails en crosscountry-motoritten. Of, je vindt dit gewoon best passen bij je motorfiets en motoruitrusting. De RPHA 60-motorhelm wordt gemaakt met de revolutionaire Premium Integrated Matrix EVO (PIM EVO)-constructie. De tweede generatie-combinatie van hoogwaardig materiaal, hars met hoge sterkte en een speciale vezel zorgt voor maximale prestaties en een licht gewicht. Ook de aerodynamica werd niet uit het oog verloren: de Aerodynamic Shape-zonneklep is een garantie op verbeterde stabiliteit bij hoge snelheden. Je kan de klep natuurlijk gereedschaploos verwijderen. Een 'geavanceerd kanalisatieventilatiesysteem' of ACS, met drie luchtinlaten en vier -uitlaten, zorgt voor een luchtstroom doorheen de RPHA 60. Je bedient de kin- en topventilatie vlot. Met drie helmschalen om alle motorhelmmaten te bevatten, beschik je altijd over een relatief compacte motorhelm. De grootste maten in de tabel zijn 2XL en ook dat is hier een verschilmaker. Twee vizieren telt de RPHA 60-motorhelm. Het transparante HJ-47-vizier biedt 99% uv-bescherming, is anti-kras gecoat én Pinlock-ready. De meegeleverde Pinlock-lens bevindt zich in de doos. Een geïntegreerd 'Dark Smoke'-zonnevizier is eenvoudig te bedienen via de schuiver aan de linker-onderzijde van de motorhelm. Het interieur maakt gebruik van antibacteriële stof en de 3D-wangkussens zijn verwisselbaar. Brillendragers kunnen probleemloos met deze motorhelm onderweg. Sowieso is alles verwijderbaar en wasbaar. De RPHA 60 is klaar om verschillende intercomsystemen te integreren. Met name de SMART HJC 11B, 21B & 50B Bluetooth kunnen hier snel hun plek krijgen. De verwijderbare windafdichting kin en de verwijderbare winddeflector vergroten het comfort van de RPHA 60-motorhelm als je echt kilometers gaat malen. De dubbel D-sluiting blijft de beste en meest logische keuze om een motorhelm van dit kaliber veilig te dragen. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-60 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 449.96
1

ABUS Granit extreme plus 59, Kettingslot voor de moto, 170 cm

ABUS Granit extreme plus 59, Kettingslot voor de moto, 170 cm

Granit extreme plus 59 170 cm Het ABUS GRANIT EXTREME PLUS kettingslot bestaat uit 12 mm dikke zeskantschakels omhuld door een duurzame nylon beschermhoes, die lak- en velgschade voorkomt. Met een lengte van 170 cm kan je met dit slot één motorfiets vastmaken aan een vast voorwerp, zoals bv. een paal. Je kunt met dit slot ook twee motorfietsen aan elkaar vastmaken. Met Security Level 20 biedt dit slot een maximale bescherming bij hoog diefstalrisico. Het slothuis is voorzien van gepatenteerde ABUS Power Link-technologie, die zorgt voor een directe en beschermde aansluiting van de ketting in het slotmechanisme. Bovendien is het slot rondom beveiligd tegen uitboren en verzekert de befaamde ABUS X-Plus cilinder een hoge bescherming tegen manipulatie zoals bv. lockpicking.Ketting, slotbehuizing en de interne elementen van het slotmechanisme zijn vervaardigd uit speciaal gehard staal. Voor optimale diefstalbescherming, zorg je ervoor dat het kettingslot niet op of vlakbij de grond geplaatst wordt. Zo bescherm je de ketting tegen hardhandige manipulatie. Technische specificaties 12 mm zeskantschakels Lengte: 170 cm, geschikt om 1 motorfiets aan een vast voorwerp vast te maken, of om twee motoren aan elkaar vast te maken ABUS Power Link-technologie, voor een directe en beschermde aansluiting van de ketting in het slotmechanisme ABUS X-Plus cilinder voor optimale bescherming tegen manipulatie zoals bv. lockpicking Ketting, slotbehuizing en de interne elementen van het slotmechanisme zijn vervaardigd uit speciaal gehard staal Duurzame nylon beschermhoes voorkomt lakschade Geleverd met twee sleutels Praktisch, verschuifbaar afdekkapje beschermt de cilinder tegen stof en vuil Dit slot kan gelijksluitend besteld worden, wat inhoudt dat je verschillende sloten met één sleutel kan bedienen

EUR 279.95
1

ABUS Granit extreme plus 59, Kettingslot voor de moto, 140 cm

ABUS Granit extreme plus 59, Kettingslot voor de moto, 140 cm

Granit extreme plus 59 140 cm Het ABUS GRANIT EXTREME PLUS kettingslot bestaat uit 12 mm dikke zeskantschakels omhuld met een duurzame nylon beschermhoes. Met een lengte van 140 cm kan je met dit slot één motorfiets vastmaken aan een vast voorwerp, zoals bv. een paal. Je kunt met dit slot ook twee motorfietsen aan elkaar vastmaken. Met Security Level 20 biedt dit slot een maximale bescherming bij hoog diefstalrisico. Het slothuis is voorzien van gepatenteerde ABUS Power Link-technologie, die zorgt voor een directe en beschermde aansluiting van de ketting in het slotmechanisme. Bovendien is het slot rondom beveiligd tegen uitboren en verzekert de befaamde ABUS X-Plus cilinder een hoge bescherming tegen manipulatie zoals bv. lockpicking.Ketting, slotbehuizing en de interne elementen van het slotmechanisme zijn vervaardigd uit speciaal gehard staal. Voor optimale diefstalbescherming, zorg je ervoor dat het kettingslot niet op of vlakbij de grond geplaatst wordt. Zo bescherm je de ketting tegen hardhandige manipulatie. De ketting past in de in de ABUS ST1010 beschermtas.Tip: Opteer ook voor de ABUS ST1010 beschermtas. Deze robuuste, maar compacte tas is voorzien van gewatteerde voering en is bijzonder handig om je slot in op te bergen en te transporteren. Technische specificaties 12 mm zeskantschakels Lengte: 140 cm, geschikt om 1 motorfiets aan een vast voorwerp vast te maken, of om twee motoren aan elkaar vast te maken ABUS Power Link-technologie, voor een directe en beschermde aansluiting van de ketting in het slotmechanisme ABUS X-Plus cilinder voor optimale bescherming tegen manipulatie zoals bv. lockpicking Ketting, slotbehuizing en de interne elementen van het slotmechanisme zijn vervaardigd uit speciaal gehard staal Duurzame nylon beschermhoes voorkomt lakschade Geleverd met twee sleutels Praktisch, verschuifbaar afdekkapje beschermt de cilinder tegen stof en vuil Past in de ABUS ST1010 optionele opbergtas Dit slot kan gelijksluitend besteld worden, wat inhoudt dat je verschillende sloten met één sleutel kan bedienen

EUR 259.95
1

ABUS Granit city chain x-plus 1060, Kettingslot voor de moto, 170 cm

ABUS Granit city chain x-plus 1060, Kettingslot voor de moto, 170 cm

Granit city chain x-plus 1060 170 cm Het ABUS CITY CHAIN X-PLUS kettingslot bestaat uit 10 mm dikke hexagonale schakels omhuld met een duurzame nylon beschermhoes. Met een lengte van 170 cm kan je met dit slot één motorfiets of scooter vastmaken aan een vast voorwerp, zoals bv. een paal. Je kunt met dit slot ook twee motorfietsen aan elkaar vastmaken. Met Security Level 15 biedt dit slot een zeer goede bescherming bij hoog diefstalrisico. Het slothuis is voorzien van gepatenteerde ABUS Power Link-technologie, die zorgt voor een directe en beschermde aansluiting van de ketting in het slotmechanisme. Bovendien zorgt de gepatenteerde ABUS Power Cell-technologie voor maximale bescherming tegen manipulatie door slaan en trekken. De befaamde ABUS X-Plus cilinder verzekert een hoge bescherming tegen manipulatie zoals bv. lockpicking. Ketting, slotbehuizing en de interne elementen van het slotmechanisme zijn vervaardigd uit speciaal gehard staal, terwijl het slothuis ook extra intern beveiligd werd. Voor optimale diefstalbescherming, zorg je ervoor dat het kettingslot niet op of vlakbij de grond geplaatst wordt. Zo bescherm je de ketting tegen hardhandige manipulatie. Het slot wordt geleverd met twee sleutels. Een automatisch afdekkapje beschermt de cilinder tegen stof en vuil. Technische specificaties: 10 mm hexagonale schakels Lengte: 170 cm, geschikt om 1 motorfiets aan een vast voorwerp vast te maken, of om twee motoren aan elkaar vast te maken ABUS Power Link-technologie, voor een directe en beschermde aansluiting van de ketting in het slotmechanisme ABUS Power Cell-technologie, voor maximale bescherming tegen manipulatie door slaan en trekken ABUS X-Plus cilinder voor optimale bescherming tegen manipulatie zoals bv. lockpicking Ketting, slotbehuizing en de interne elementen van het slotmechanisme zijn vervaardigd uit speciaal gehard staal. Het slothuis werd intern extra beveiligd Duurzame nylon beschermhoes voorkomt lakschade Geleverd met twee sleutels Automatisch afdekkapje beschermt de cilinder tegen stof en vuil Geleverd met ABUS Code Card voor extra of vervangende sleutel Dit slot kan gelijksluitend besteld worden, wat inhoudt dat je verschillende sloten met één sleutel kan bedienen

EUR 209.95
1

ACEBIKES Oprijplaat compact 300KG, voor de moto

ACEBIKES U-Turn Motor Mover, Parkeerhulp voor de moto, 5010

ACEBIKES U-Turn Motor Mover, Parkeerhulp voor de moto, 5010

U-Turn Motor Mover 5010 Je motorfiets 180 graden draaien? Ter plaatse? Om zijn of haar (je kiest zelf, dat spreekt voor zich) as? In een u-turn (u-bocht) als het ware? De – what’s in a name – U-Turn Motor Mover maakt het een fluitje van een cent. Deze lichte maar stevige en duurzame constructie laat toe er je motor makkelijk op te plaatsen, waarna je die probleemloos verschuift, verrijdt, verplaatst. Eender waarheen, in een mum van tijd en zonder het traditionele zweten, zwoegen en balanceren. Je stelt de wielbasis van de motor een eerste keer in – zonder gereedschap – en je bent vertrokken. Of niet. Eigenlijk ben je wellicht net aangekomen en wil je parkeren … Hoe dan ook: de beperkte ruimte in je garage is nog nooit zo goed benut geweest, je motor verplaatsen ging nooit sneller. De U-turn Motor Mover biedt instelbare speling (vanaf 130 cm wielbasis), maar maximaal mag de wielbasis 152,5 cm bedragen. Je vindt de officiële afmeting terug in de handleiding of meet zelf de afstand tussen voor- en achteras. Op vlak van gewicht kan de Mover tot maximum 275kg dragen. Opgelet: motorfietsen die meer meten dan 210 centimeter, hebben de XL-versie van de U-Turn Motor Mover nodig. Aanpassen gebeurt zonder gereedschap, dus meerdere motoren verplaatsen en parkeren is altijd een optie. De Motor Mover is als handig instrument ook snel en compact opvouwbaar. In het halfdonker per ongeluk door de garage rollen of struikelen hoeft dus echt niet.

EUR 249.99
1

ACEBIKES U-Turn Motor Mover, Parkeerhulp voor de moto, 6022

ACEBIKES U-Turn Motor Mover, Parkeerhulp voor de moto, 6022

U-Turn Motor Mover 6022 Je motorfiets 180 graden draaien? Ter plaatse? Om zijn of haar (je kiest zelf, dat spreekt voor zich) as? In een u-turn (u-bocht) als het ware? De – what’s in a name – U-Turn Motor Mover maakt het een fluitje van een cent. Deze lichte maar stevige en duurzame constructie laat toe er je motor makkelijk op te plaatsen, waarna je die probleemloos verschuift, verrijdt, verplaatst. Eender waarheen, in een mum van tijd en zonder het traditionele zweten, zwoegen en balanceren. Je stelt de wielbasis van de motor een eerste keer in – zonder gereedschap – en je bent vertrokken. Of niet. Eigenlijk ben je wellicht net aangekomen en wil je parkeren … Hoe dan ook: de beperkte ruimte in je garage is nog nooit zo goed benut geweest, je motor verplaatsen ging nooit sneller. De U-turn Motor Mover biedt instelbare speling (vanaf 130 cm wielbasis), maar maximaal mag de wielbasis 152,5 cm bedragen. Je vindt de officiële afmeting terug in de handleiding of meet zelf de afstand tussen voor- en achteras. Op vlak van gewicht kan de Mover tot maximum 275kg dragen. Opgelet: motorfietsen die meer meten dan 210 centimeter, hebben de XL-versie van de U-Turn Motor Mover nodig. Aanpassen gebeurt zonder gereedschap, dus meerdere motoren verplaatsen en parkeren is altijd een optie. De Motor Mover is als handig instrument ook snel en compact opvouwbaar. In het halfdonker per ongeluk door de garage rollen of struikelen hoeft dus echt niet.

EUR 249.99
1

GIANNI FALCO Misty, Motorschoenen, Bruin

GIANNI FALCO Misty, Motorschoenen, Bruin

Misty Bruin Deze stoere, hoge damesschoen met hak en een vette knipoog richting army-style is er eentje voor stijlvolle motorrijdsters die veilig de baan op willen en met enig gevoel voor klasse en uitstraling vervolgens ergens willen binnenkomen. Met een volnerf-lederen buitenkant kan het natuurlijk nooit echt mis gaan. Die troef is er dus al zeker. Gianni Falco voorzag bovendien een geïntegreerd High-Tex membraan dat naar Italiaanse standaarden als ‘waterdicht’ wordt beschouwd. Zelf zijn we iets kritischer, al zal een sporadische regenbui geen enkel probleem zijn. Hiel en teen zijn verstrekt, zoals je dat van een motorschoen mag verwachten. De Misty is een hoge schoen of een lage laars, het is maar hoe je het bekijkt. Dat merk je ook aan de plaats van de ingewerkte ABS-versterkingen ter hoogte van de enkel. De voorkant van de zool is 2,5 cm hoog en de hakhoogte bedraagt 5 cm. Daarboven is het leder in accordeonpanelen gestikt, wat de beweeglijkheid absoluut ten goede komt. Openen en sluiten kan je met de veters doen. Kan, want eigenlijk beschik je over een veel makkelijkere en snellere oplossing dankzij de rits aan de buitenzijde. Een rubberen zool accentueert het feit dat dit een stevige en stoere damesschoen is. De Misty is twee in één: zowel een stijlvolle hoge damesschoen waarmee je probleemloos naast de motorfiets uit de voeten kan, als een veilige motorlaars. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je lederen schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de lederen schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden. Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je lederen motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 209.90
1

MIDLAND BikePlay Guardian, Motor multimediascherm, CarPlay en Android Auto

MIDLAND BikePlay Guardian, Motor multimediascherm, CarPlay en Android Auto

BikePlay Guardian CarPlay en Android Auto Midland maakt sinds 60 jaar uiteenlopende instrumenten die onderweg communicatie toelaten. Hun BikePlay Guardian is het 5-inch waterdichte touchscreen-display met ‘mirroring’-functie die je smartphonescherm met Carplay (iOS) of Android Car (Android)​ dupliceert. ‘Car’-features op de motorfiets dus. De voordelen? Minder afleiding en meer mogelijkheden. Je gebruikt gewoon de navigatieapp van je smartphone, kan bellen, berichten versturen, muziek beluisteren via radio of Spotify … Eigenlijk gebruik je gewoon je smartphone via de BikePlay Guardian, op een veilige manier. Het systeem is compatibel met spraakopdrachten – Siri en Google Assistant – dus geef je instructies terwijl je om je heen blijft kijken. Het touchscreen manueel bedienen, blijft natuurlijk een optie. Het display is waterdicht en kan best wat opspattende modder, insecten en zelfs een stevige wasbeurt verdragen. Ook in de doos: twee camera’s met kabel én twee bandenspanningsensoren. Via je touchscreen monitor je dus meteen je motorfiets en de directe omgeving. Eén camera vooraan, eentje achteraan en via de app beheer je vlot alle functies. Het opnemen en registreren van beelden is optioneel (je hebt een extra SD-kaart nodig), maar de QFHD-resolutie en het antivibratie-algoritme zorgen voor een uitstekende kwaliteit. De bandenspanningsensoren zijn instelbaar en waarschuwen je zodra een minimum bereikt wordt. BikePlay Guardian is ontworpen om met alle intercoms te functioneren. In deze verpakking vind je alles wat je nodig hebt om van start te gaan. De  5 touchscreen monitor Beschermende zonneklep Twee 2K-camera's, bekabeld Twee bandenspanningsensoren Een stroomkabel Twee verlengkabels voor camera's Een USB-kabel De stuurhouder en adapters voor schermbevestiging Ondersteuning voor cameramontage Klemmen Bevestigingsmateriaal

EUR 299.00
1

IXS 2-Zip-SYM 2.0, Touring motorlaarzen, Zwart

IXS 2-Zip-SYM 2.0, Touring motorlaarzen, Zwart

2-Zip-SYM 2.0 Zwart ‘Een klimaatneutrale motorlaars’, zo beschrijft IXS deze 2-Zip-SYM zelf. Het waterdichte Sympatex®-membraan wordt in ieder geval gemaakt met gerecycleerd polyester, al kan de term hier ook slaan op de klimaat-veelzijdigheid van deze volnerf rundlederen motorlaars. Waarvoor ‘2-Zip-SYM’ staat, hoef je niet ver te zoeken: twee ritsen per laars, symmetrisch. Dat betekent vooral: zo vlot als een pantoffel. Je glijdt hier als het ware in, geholpen door de textielvoering die ook al met gerecycleerd polyester tot stand gekomen is. De twee ritsen links en rechts verhinderen overigens niet dat deze motorlaars tot een hoogte van ongeveer 20 cm uit één ononderbroken geheel bestaat. Niet onbelangrijk als je waterdichtheid ambieert. Uiteindelijk komt je glijdende voet tot stilstand op een comfortabel voetbed, omringd door een pak versterkingen die van deze IXS 2-Zip-SYM een stevige motorlaars maken. Hiel, enkel, scheenbeen en teen, ze kunnen allemaal rekenen op impactprotectie. Niet al te opvallend want netjes onder het rundleder, maar absoluut aanwezig én degelijk. De rubberen Vibram-zool houd je met twee voeten stevig op de grond tot je opstapt en onderweg is het aangenaam toeven in deze waterdichte motorlaarzen. Daar zitten de zachte accordeonstukken en vooral de uitstekende, stretchende kuit voor heel veel tussen. En voor je kan denken dat die stretchstukken dan weer niet waterdicht zijn, stel je vast dat ze hoger geplaatst zijn dan de 20 centimeter waarvan eerder sprake. Doordacht dus, deze klimaatneutrale IXS-motorlaars met de twee symmetrische ritsen. Doordacht en degelijk. De EN13634:2017-certificatie is dan ook logisch.

EUR 249.95
1

BIKE-LIFT Parkeerhulp, voor de moto, Rood

BIKE-LIFT Parkeerhulp, voor de moto, Rood

Parkeerhulp Rood Met deze kleinste van onze parkeerhulpjes kan je – niettegenstaande het formaat – toch al een en ander doen. Vergis je immers niet: dit hulpstukje zet een kleine tien kilo op de weegschaal en het stevige staal doet terecht vermoeden dat heel wat motorfietsen en scooters hiermee probleemloos opzij gezet kunnen worden. Je mag dat letterlijk nemen, al is de voorwaarde wel dat je over een middenbok beschikt. Zet de motorfiets eerst op zijn zijstandaard. Schuif de parkeerhulp onder de middenbok, zet de remmen vast, en gebruik de vervolgens de middenbok om de motorfiets van de grond te tillen. De uitsparingen (aan beide zijden, dus ongeacht hoe je de parkeerhulp gebruikt) laten de hefboom van de middenbok toe makkelijk te passeren. Dat detail maakt onze standaardparkeerhulp uniek. Eenmaal de middenbok goed staat, kan je alle richtingen op met de motorfiets, die tot 400 kilogram mag wegen. De dubbele zwenkwielen zorgen voor stabiliteit bij het bewegen en de remmen op (de helft van) deze zwenkwielen zorgen ervoor dat de parkeerhulp niet ongewild kan wegschuiven. Onontbeerlijk om je motor te parkeren of in de winter weg te zetten. Voorzien van antislipmateriaal. Geschikt voor nagenoeg elke motor met middenbok. Met remmen op de zwenkwielen. Afmetingen: buiten ca. 55,5 x 46,5 cm. Gewicht ca. 9.5 kg. Maximale draagkracht: 400 kg. De metaaldikte van de parkeerhulp: 6mm Opgelet! De grondspeling van de parkeerhulp bedraagt zowat anderhalve centimeter. Dat heeft als voordeel dat het opbokken niet wezenlijk zwaarder wordt, maar als nadeel (nou ja) dat de ondergrond min of meer egaal moet zijn.

EUR 205.70
1

HELD Inuit kit, Verwarmde motorhandschoenen, Zwart

HELD Inuit kit, Verwarmde motorhandschoenen, Zwart

Inuit kit Zwart Inuit-motorhandschoenen zijn verwarmde motorhandschoenen. Winters, goed gevoerd en met de nodige elektronica om dat allemaal mogelijk te maken, maar ook gewoon op zichzelf blijven dit uitstekende motorhandschoenen voor koudere dagen. De verwarming helpt natuurlijk en hoewel het nooit een absoluut wondermiddel is, is het effect duidelijk voelbaar. Wanneer je de Inuit-motorhandschoenen de eerste keer aantrekt, om te beginnen. Volledig uitgerust pas je een 7,4V 3000mAh lithium-ion batterij in elke manchet en je merkt dat die daar zit. In ruil krijg je natuurlijk wel warmte. De drukknop op de manchet van elke Inuit-motorhandschoen heeft twee drukknopen die een resem kleuren en de bijpassende verwarming tevoorschijn toveren. De on/of-knop kent drie standen: high (60°), medium (50°) en low (40°), voor de intensiteit. De knop met de hand laat je toe de zone te selecteren: vingers + handpalm, enkel vingers of enkel handpalm. Het laat een aantal variaties en combinaties toe. Ondertussen heb je natuurlijk ook gewoon het stuur beet, en met de handpalm in geitenleder voelt dat precies zoals het hoort te voelen. De rug van de hand bestaat vooral uit stretchmateriaal. Op de vingertoppen zie je (in kleur) het nodige reliëf in de vorm van een aantal kunststofversterkingen. Ook de D3O-knokkelbeschermer is voelbaar en zichtbaar, al blijft alles aan de Inuit flexibel, comfortabel en meegaand. Met een Armaprotec-laag én een duidelijke, slijtvaste  Superfabric-zone op de muis van de hand, ontbreekt het nochtans niet aan beschermende elementen. Dit is een goed gestoffeerde winter-motorhandschoen, met fleece en 3M Thinsulate als voering en met een SKINFIT-membraan om ademend, winddicht en waterdicht te zijn. Water en wind buiten, warmte vanbinnen, het is een veelbelovend totaalplaatje. De constructie van de velcrosluiting houdt rekening met het zwaartepunt dat aan de binnenzijde van de manchet ligt, en geeft je de kans om de Inuit op een goede manier te sluiten. In de hoogste intensiteit, met maximale zones (vingers + handpalm) levert de meegeleverde 7,4V 3000mAh lithium-ion batterij een tweetal uur verwarming op. Op de laagste stand, en enkel op de handpalm gericht, loopt het ‘bereik’ op tot vijftien uur. Elke motorhandschoen beschikt standaard over één batterij. Je bergt ze op in het speciaal daarvoor gemaakt vak aan de binnenzijde van de manchet, waar je ze ook koppelt aan de verwarmingselementen. Opladen van de batterijen kan via de meegeleverde oplaadkabel.

EUR 249.95
1

ABUS Detecto 8077/12 KS 120, Kettingslot voor de moto, XPlus 2.0 black loop

ABUS Detecto 8077/12 KS 120, Kettingslot voor de moto, XPlus 2.0 black loop

Detecto 8077/12 KS 120 XPlus 2.0 black loop Het ABUS Detecto X-Plus 8077 elektronisch remschijfslot met alarmfunctie gecombineerd met een 12 mm dikke ketting met vierkante schakels en 13,5 mm slotbout: met dit volledige pakket is jouw motorfiets optimaal beveiligd. De ketting is 120 cm lang en is geschikt om 1 motorfiets of scooter vast te maken aan een vast voorwerp, bv. een paal. Omdat slechts één uiteinde van de ketting vergrendeld moet worden, is dit pakket superhandig in gebruik en kun je optimaal van de lengte van de ketting gebruikmaken. ABUS Detecto X-Plus 8077 is een elektronisch remschijfslot met een alarmfunctie gebaseerd op 3D-detectie. Van zodra de motor bewogen wordt, gaat er een alarm af van minimaal 100 dB. Er zijn verschillende akoestische signalen voor batterijstatus, activatie en het alarm zelf. Dit pakket kreeg Security Level 18, wat betekent dat het slot optimaal beschermt bij hoog diefstalrisico. Het slothuis is rondom beveiligd tegen uitboren en de befaamde ABUS X-Plus cilinder verzekert een hoge bescherming tegen manipulatie zoals bv. lockpicking.Voor optimale diefstalbescherming, zorg je ervoor dat het kettingslot niet op of vlakbij de grond geplaatst wordt. Zo bescherm je de ketting tegen hardhandige manipulatie. Het Detecto X-Plus 8077 remschijfslot is eenvoudig in gebruik. Het alarm wordt geactiveerd wanneer het slot tijdens het aanbrengen gedurende 2 sec. op de remschijf wordt gedrukt. Na activatie knippert er een rood lampje dat duidelijk maakt dat de motorfiets beveiligd is - en dus afschrikkend werkt. Het compacte schijfremslot kan apart gebruikt worden en past probleemloos in een kleine tanktas of onder het zadel. Het wordt geleverd met een handig transporttasje en twee sleutels. Twee AAA-batterijen worden meegeleverd, zodat je het slot meteen kan gebruiken. De ketting past (zonder schijfremslot) in de in de ABUS ST1010 beschermtas.Tip: Opteer ook voor de ABUS ST1010 beschermtas. Deze robuuste, maar compacte tas is voorzien van gewatteerde voering en is bijzonder handig om je slot in op te bergen en te transporteren. Wil je weten of dit schijfremslot op jouw motorfiets past? Dat kan! Klik op de ‘Past dit slot op jouw motorfiets’-knop, download het sjabloon, knip het uit en volg de instructies. Zo weet je meteen of het past. Handig toch? Technische specificaties: 13 mm sluitpen Ketting: 12 mm vierkante schakels en 13,5 mm slotbout Lengte ketting: 120 cm, geschikt voor 1 motorfiets Ketting, sluitpen, slotbout, behuizing en de interne elementen van het slotmechanisme zijn vervaardigd uit speciaal gehard staal Textielhoes rond de ketting beschermt tegen lakschade Alarmfunctie op basis van 3D-detectie: elke beweging van de motorfiets wordt gedetecteerd Alarmsignaal van min. 100 dB Slot kan gesloten meegenomen worden zonder dat het alarm afgaat Verschillende akoestische en led-signalen voor batterijstatus, activatie en alarm ABUS X-Plus cilinder voor optimale bescherming tegen manipulatie zoals bv. lockpicking Geleverd met ABUS Code Card voor extra of vervangende sleutel Geleverd met twee sleutels Geleverd met transporttasje voor het schijfremslot Ketting past in de ABUS ST1010 optionele opbergtas Zeer compact en opvallend flexibel in gebruik: de ketting biedt veel mogelijkheden omdat slechts één uiteinde vergrendeld moet worden. Zo kun je optimaal gebruikmaken van de lengte. Het alarm wordt geactiveerd wanneer het slot tijdens het aanbrengen gedurende 2 sec. op de remschijf wordt gedrukt Geleverd met 2 x AAA-batterijen Dit slot kan gelijksluitend besteld worden, wat inhoudt dat je verschillende sloten met één sleutel kan bedienen

EUR 289.95
1

ABUS Detecto 8077/12 KS 120, Kettingslot voor de moto, Black Loop

ABUS Detecto 8077/12 KS 120, Kettingslot voor de moto, Black Loop

Detecto 8077/12 KS 120 Black Loop Het ABUS Detecto X-Plus 8077 elektronisch remschijfslot met alarmfunctie gecombineerd met een 12 mm dikke ketting met vierkante schakels en 13,5 mm slotbout: met dit volledige pakket is jouw motorfiets optimaal beveiligd. De ketting is 120 cm lang en is geschikt om 1 motorfiets of scooter vast te maken aan een vast voorwerp, bv. een paal. Omdat slechts één uiteinde van de ketting vergrendeld moet worden, is dit pakket superhandig in gebruik en kun je optimaal van de lengte van de ketting gebruikmaken. ABUS Detecto X-Plus 8077 is een elektronisch remschijfslot met een alarmfunctie gebaseerd op 3D-detectie. Van zodra de motor bewogen wordt, gaat er een alarm af van minimaal 100 dB. Er zijn verschillende akoestische signalen voor batterijstatus, activatie en het alarm zelf. Dit pakket kreeg Security Level 18, wat betekent dat het slot optimaal beschermt bij hoog diefstalrisico. Het slothuis is rondom beveiligd tegen uitboren en de befaamde ABUS X-Plus cilinder verzekert een hoge bescherming tegen manipulatie zoals bv. lockpicking.Voor optimale diefstalbescherming, zorg je ervoor dat het kettingslot niet op of vlakbij de grond geplaatst wordt. Zo bescherm je de ketting tegen hardhandige manipulatie. Het Detecto X-Plus 8077 remschijfslot is eenvoudig in gebruik. Het alarm wordt geactiveerd wanneer het slot tijdens het aanbrengen gedurende 2 sec. op de remschijf wordt gedrukt. Na activatie knippert er een rood lampje dat duidelijk maakt dat de motorfiets beveiligd is - en dus afschrikkend werkt. Het compacte schijfremslot kan apart gebruikt worden en past probleemloos in een kleine tanktas of onder het zadel. Het wordt geleverd met een handig transporttasje en twee sleutels. Twee AAA-batterijen worden meegeleverd, zodat je het slot meteen kan gebruiken. De ketting past (zonder schijfremslot) in de in de ABUS ST1010 beschermtas.Tip: Opteer ook voor de ABUS ST1010 beschermtas. Deze robuuste, maar compacte tas is voorzien van gewatteerde voering en is bijzonder handig om je slot in op te bergen en te transporteren. Wil je weten of dit schijfremslot op jouw motorfiets past? Dat kan! Klik op de ‘Past dit slot op jouw motorfiets’-knop, download het sjabloon, knip het uit en volg de instructies. Zo weet je meteen of het past. Handig toch? Technische specificaties: 13 mm sluitpen Ketting: 12 mm vierkante schakels en 13,5 mm slotbout Lengte ketting: 120 cm, geschikt voor 1 motorfiets Ketting, sluitpen, slotbout, behuizing en de interne elementen van het slotmechanisme zijn vervaardigd uit speciaal gehard staal Textielhoes rond de ketting beschermt tegen lakschade Alarmfunctie op basis van 3D-detectie: elke beweging van de motorfiets wordt gedetecteerd Alarmsignaal van min. 100 dB Slot kan gesloten meegenomen worden zonder dat het alarm afgaat Verschillende akoestische en led-signalen voor batterijstatus, activatie en alarm ABUS X-Plus cilinder voor optimale bescherming tegen manipulatie zoals bv. lockpicking Geleverd met ABUS Code Card voor extra of vervangende sleutel Geleverd met twee sleutels Geleverd met transporttasje voor het schijfremslot Ketting past in de ABUS ST1010 optionele opbergtas Zeer compact en opvallend flexibel in gebruik: de ketting biedt veel mogelijkheden omdat slechts één uiteinde vergrendeld moet worden. Zo kun je optimaal gebruikmaken van de lengte. Het alarm wordt geactiveerd wanneer het slot tijdens het aanbrengen gedurende 2 sec. op de remschijf wordt gedrukt Geleverd met 2 x AAA-batterijen Dit slot kan gelijksluitend besteld worden, wat inhoudt dat je verschillende sloten met één sleutel kan bedienen

EUR 259.95
1

SENA 50C Camera Harman Kardon, Motor intercom, 50C-01

SENA 50C Camera Harman Kardon, Motor intercom, 50C-01

50C Camera Harman Kardon 50C-01 De SENA 50C met Harman Kardon-luidsprekers is in essentie alles wat de meest recente Sena 50S als intercomsysteem is, met daarbij een extra camera. Het neusje van de zalm met een extra kers op de taart dus. Top boven top. De SENA 50C beschikt over nieuwe Harman Kardon speakers, kan in Mesh Intercom maar liefst met 24 bestuurders op hetzelfde moment connecteren en maakt standaard gebruik van Bluetooth 5, ook al een garantie op snel, sneller, snelst. En stabiel, stabieler, stabielst. Voeg daar nu nog de ULTRA HD: 4K, 30FPS-camera met 30° verstelbare lens aan toe en je weet dat er eigenlijk weinig bestaat waar nog meer mogelijkheden aan gekoppeld zijn. Of het moest zijn dat SENA er ook nog een stemgeactiveerde digitale assistent (“Hey Google”/”Hey Siri”) aan toevoegt. Oh wacht, dat is zo. Net zoals je de hele SENA 50C in maar liefst acht talen stemgestuurd kan bedienen. Dat betekent dat de SENA 50C zowat drie-en-een-halve taal meer spreekt dan wij beheersen. De geïntegreerde camera is klaar én, bereid om elk moment vast te leggen. Je maakt onderweg video's in 4K met 30 frames per seconde of schiet 12 MP-foto's in de stilstaande, burst- of time-lapse-modus. Bij opnamen in 1080p biedt de 50C elektronische beeldstabilisatie bij 60 fps en 30 fps. Wie op dit moment nog weet waarover we spreken, zal zijn of haar hart ophalen bij het doornemen van de technische brochure. Voor anderen is het goed om weten dat de cameraknop eenvoudige opname met één druk op de knop mogelijk maakt, terwijl gesproken aanwijzingen je op de hoogte houden van de voortgang van de camera. Met videotagging sla je belangrijke gebeurtenissen op vanuit een continue lus van video-opnames, waardoor je zowat instant-hoogtepunten maakt. Wat opslag betreft, accepteert de 50C MicroSD-kaarten tot 128 GB. Een audiovisueel pakket waarvoor we nog niet zo heel lang geleden een bestelwagen met satellietverbinding, goed weer en een pak meeval nodig hadden, gewoon op je motorhelm, dat is de SENA 50C. Bijkomende informatie: Ervaar geavanceerde VoIP-technologie met de Sena Wave intercom-app voor smartphones (iOS en Android) Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 388.50
1

SEGURA Lady Bahia Jacket, Textiel motorjas dames, Rood

SEGURA Lady Bahia Jacket, Textiel motorjas dames, Rood

Lady Bahia Jacket Rood De Lady Bahia is een militair geïnspireerd motorjasje in de beste Segura-traditie met een duidelijke retro-vibe dat door modebewuste motorrijdsters ook perfect naast de motorfiets gedragen wordt. Maar, behalve de looks spelen bij een motorjas de functionaliteiten een rol en dat is in dit geval enkel positief nieuws. De korte, gecentreerde Lady Bahia is vervaardigd uit Serica, een slijtvaste textielstof die qua uitzicht doet denken aan denim maar aanvoelt als katoen. Logisch, want het is ook 60% katoen. Het maakt deze motorjas extra licht en aangenaam. Een geïntegreerd en dus niet uitneembaar waterdicht, ademend BWTECH Super-membraan garandeert dat je deze motorjas zowat in alle weersomstandigheden kan dragen. Zeker wanneer je ook nog de uitritsbare Shelltech-thermovoering ter beschikking hebt. Een extra meerwaarde is het ‘Air Flap System’, waarbij je achter de centrale rits over een volledige ventilatiezone beschikt en vlot kiest om die te gebruiken of niet. De Lady Bahia hoef je niet noodzakelijk alleen op de motorfiets bij te hebben. Ook ernaast kom je er probleemloos mee weg. Het opvallende stiksel op de schouders en onderrug zorgt voor een extra accent door de contouren van het (vernieuwde) Segura-logo terug te laten keren. Segura ontwierp deze motorjas om goed om je lichaam te passen. De verticale, stretchende zones op beide flanken spelen daarin een belangrijke rol. Twee drukknopen en een rits op de mouwuiteinden geven ook daar opties. Je beschikt over zo maar eventjes vijf volwaardige zakken aan de buitenzijde. De borstzakken zijn speciaal ontworpen om het uitzicht van de Lady Bahia niet te verstoren wanneer je ze gebruikt. Binnenin krijg je nog twee opbergzakken ter beschikking én er zijn er ook twee in de thermovoering. Opbergruimte tekort bestaat eigenlijk niet. De CE-gekeurde schouderprotectoren kan je aanpassen voor een optimale pasvorm. CE-gekeurde elleboogprotectie behoort standaard tot de uitrusting. Wie dat wenst kan optioneel een goede rugprotector toevoegen voor maximale bescherming. De Lady Bahia beschikt over een in de kraag geïntegreerde kap, wat nog eens extra in de verf zet dat dit een allround kledingstuk is. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector 36 => maat M 38 => maat M 40 => maat M 42 => maat M 44 => maat M 46 => maat M 48 => maat M

EUR 245.99
1

SEGURA Lady Bahia Jacket, Textiel motorjas dames, Kaki

SEGURA Lady Bahia Jacket, Textiel motorjas dames, Kaki

Lady Bahia Jacket Kaki De Lady Bahia is een militair geïnspireerd motorjasje in de beste Segura-traditie met een duidelijke retro-vibe dat door modebewuste motorrijdsters ook perfect naast de motorfiets gedragen wordt. Maar, behalve de looks spelen bij een motorjas de functionaliteiten een rol en dat is in dit geval enkel positief nieuws. De korte, gecentreerde Lady Bahia is vervaardigd uit Serica, een slijtvaste textielstof die qua uitzicht doet denken aan denim maar aanvoelt als katoen. Logisch, want het is ook 60% katoen. Het maakt deze motorjas extra licht en aangenaam. Een geïntegreerd en dus niet uitneembaar waterdicht, ademend BWTECH Super-membraan garandeert dat je deze motorjas zowat in alle weersomstandigheden kan dragen. Zeker wanneer je ook nog de uitritsbare Shelltech-thermovoering ter beschikking hebt. Een extra meerwaarde is het ‘Air Flap System’, waarbij je achter de centrale rits over een volledige ventilatiezone beschikt en vlot kiest om die te gebruiken of niet. De Lady Bahia hoef je niet noodzakelijk alleen op de motorfiets bij te hebben. Ook ernaast kom je er probleemloos mee weg. Het opvallende stiksel op de schouders en onderrug zorgt voor een extra accent door de contouren van het (vernieuwde) Segura-logo terug te laten keren. Segura ontwierp deze motorjas om goed om je lichaam te passen. De verticale, stretchende zones op beide flanken spelen daarin een belangrijke rol. Twee drukknopen en een rits op de mouwuiteinden geven ook daar opties. Je beschikt over zo maar eventjes vijf volwaardige zakken aan de buitenzijde. De borstzakken zijn speciaal ontworpen om het uitzicht van de Lady Bahia niet te verstoren wanneer je ze gebruikt. Binnenin krijg je nog twee opbergzakken ter beschikking én er zijn er ook twee in de thermovoering. Opbergruimte tekort bestaat eigenlijk niet. De CE-gekeurde schouderprotectoren kan je aanpassen voor een optimale pasvorm. CE-gekeurde elleboogprotectie behoort standaard tot de uitrusting. Wie dat wenst kan optioneel een goede rugprotector toevoegen voor maximale bescherming. De Lady Bahia beschikt over een in de kraag geïntegreerde kap, wat nog eens extra in de verf zet dat dit een allround kledingstuk is. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector 36 => maat M 38 => maat M 40 => maat M 42 => maat M 44 => maat M 46 => maat M 48 => maat M

EUR 245.99
1

ACEBIKES U-Turn Motor Mover XL, Parkeerhulp voor de moto, 6025

ACEBIKES U-Turn Motor Mover XL, Parkeerhulp voor de moto, 6025

U-Turn Motor Mover XL 6025 Een grote motorfiets – en dan spreken we van motorfietsen tussen 275 en 450 kilogram – laat zich niet altijd even makkelijk en vlot verplaatsen. Soms kan je beschikken over een achteruitrijversnelling maar dan nog: wie ter plaatse 180° wil keren (u-bocht) zal met de U-Turn Mover XL absoluut gebaat zijn. Deze al bij al nog lichte (27 kilo) maar stevige en duurzame staalconstructie laat toe er je motor makkelijk op te plaatsen, waarna je die probleemloos verschuift, verrijdt, verplaatst. Eender waarheen, in een mum van tijd en zonder het traditionele zweten, zwoegen en balanceren. Je stelt de wielbasis van de motor een eerste keer in – zonder gereedschap – en je bent vertrokken. Of niet. Eigenlijk ben je wellicht net aangekomen en wil je parkeren … Hoe dan ook: de beperkte ruimte in je garage is nog nooit zo goed benut geweest, je motor verplaatsen ging nooit sneller. De U-turn Motor Mover biedt in deze XL-versie een instelbare speling maar maximaal mag de wielbasis 180 cm bedragen. Je vindt de officiële afmeting terug in de handleiding van je motorfiets of meet zelf de afstand tussen voor- en achteras. Op vlak van gewicht kan deze uitvoering van de Mover tot maximum 450kg dragen. Opgelet: deze XL-versie van de U-Turn Motor Mover is perfect geschikt voor alle motorfietsen die een maximale lengte hebben van 250 centimeter. Die cijfers zeggen alles: het gaat hier echt over de zwaargewichten. De keerzijde (nou ja) daarvan is dat – in tegenstelling tot de kleinere versie van de U-Turn Mover – deze uitvoering NIET op te vouwen is. Aanpassingen gebeuren zonder gereedschap, dus meerdere motoren verplaatsen en parkeren is altijd een optie.

EUR 399.99
1

SENA 60S Harman Kardon, Motor intercom, Single Pack 60S-01

SENA 60S Harman Kardon, Motor intercom, Single Pack 60S-01

60S Harman Kardon Single Pack 60S-01 De SENA 60S tilt alles opnieuw een niveau omhoog. Zoals de cijfertjes oplopen (10, 20, 30K …), zo stijgen ook de mogelijkheden van elk nieuw SENA-systeem. Deze ‘60’-versie is dus het nieuwe neusje van de zalm. De absolute topper der toppers als het over intercomsystemen op de motorfiets gaat. Je maakt hiermee vlot verbinding met een vrijwel onbeperkt aantal rijders of gaat via de Group Mesh Intercom voor een gesloten netwerk met maximaal 24 deelnemers. Bovendien is de 60S ook voorzien van Bluetooth-intercom om verbinding te maken met rijders die geen Mesh-compatibele SENA-apparaten hebben. Eén SENA 60S single-pakket bestaat standaard uit twee complete helmklemsets, elk met 2e generatie Harman Kardon-luidsprekers en microfoons. Je kan net zo snel je eigen oordopjes aansluiten. De 60S is voorzien van een handige, magnetische bevestiging om de intercom vast te maken aan de motorhelmklem. Klemmen, want je krijgt er meteen twee, zodat wisselen van motorhelm simpelweg neerkomt op het verplaatsen van je intercom. Geen gedoe, geen geknutsel, gewoon de magnetische 60S verplaatsen. De SENA 60S heeft een ingebouwde mini-ledlamp waarmee je ’s avonds over extra zichtbaarheid beschikt. In een aanverwante categorie situeren we de ‘RideGlow’, het volledig naar eigen wens aan te passen ledsysteem met kleuren en patronen dat je via de Sena Motorcycles-app instelt. Ook de frontplaat en de ‘jog dial’ komt meteen in vier verschillende kleuren. De 60S levert (nu ook officieel) waterdichte prestaties en is gebouwd om zelfs in een stevige storm operationeel te blijven. De IPX7-classificatie komt neer op ‘onder water in een aquarium perfect doen wat moet tot de batterij het na 20 uur voor bekeken houdt.’ Behalve de effectieve intercommodule 60S vind je in de doos (onder andere!) ook twee motorhelmklemmen (de basis), twee Harman Kardon-luidsprekersets en twee microfoons, naast een hele reeks zelfklevende extra pads. Er zijn frontplaten in verschillende kleuren en de motorhelmklem die niet gebruikt wordt kan voorzien worden van een magnetische cover. Ook de oplaadkabel maakt logischerwijs deel uit van het pakket. De 60S is verkrijgbaar als 'Single of Dual' kit. Bijkomende informatie: Ervaar geavanceerde VoIP-technologie met de Sena Wave intercom-app voor smartphones (iOS en Android) Blijf altijd up-to-date met over-the-air (OTA) updates via de Sena Motorcycles-app (iOS en Android), zodat je moeiteloos de nieuwste functies en verbeteringen ontvangt – zonder gedoe Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 399.00
1

ACEBIKES Bike-A-Side, Parkeerhulp voor de moto, 6000

ACEBIKES Bike-A-Side, Parkeerhulp voor de moto, 6000

Bike-A-Side 6000 Het neusje van de zalm wat betreft parkeerhulp voor motorfietsen.Motoren (en auto’s) worden groter, terwijl beschikbare ruimte steeds beperkter lijkt te worden. Wie zijn motorfiets of scooter binnen wil parkeren moet tegenwoordig ofwel heel goed kunnen manoeuvreren, of bijbouwen. Of toch niet? Deze robuuste en stevige parkeerhulp uit gegalvaniseerd staal is een verademing. Gedaan met zweten, sleuren, schuiven en tillen wanneer je de motor aan de kortste zijde zo dicht mogelijk tegen de muur wil plaatsen.Enige voorwaarde is dat je over een middenbok beschikt. De motor wordt eenvoudig met de middenbok op de parkeerhulp geplaatst, waarna je met de hefboom de motor van de grond tilt. Onmiddellijk kan je in alle richtingen schuiven met de parkeerhulp – en met de motor die daarop staat. Een krachtpatser hoef je daar niet voor te zijn en één (1) centimeter ruimte op overschot is in principe voldoende. Onontbeerlijk om je motor te parkeren of in de winter weg te zetten. Antislipmat onderaan houdt de Bike-A-Side op zijn plaats terwijl je de motor er op plaatst. Voorzien van vier ‘heavy-duty’ zwenkwielen (diameter 65 mm). Geschikt voor nagenoeg elke motor met middenbok. Zelf te bevestigen aanduiding zodat je altijd weet waar je de motor best plaatst. Afmetingen: ca. 49 x 85 x 10 cm (LxBxH). Gewicht ca. 16,5 kg, wat de Bike-A-Side een van de robuustere parkeerhulpen maakt. Maximale draagkracht: 450 kg en daarmee specifiek ook voor grotere motorfietsen. Opgelet: de grondspeling van de parkeerhulp bedraagt (voor gebruik van de hefboom) zowat een centimeter. Dat heeft als voordeel dat het opbokken niet wezenlijk zwaarder wordt, maar het nadeel (nou ja) dat de ondergrond min of meer egaal moet zijn. Voor de eerste afstelling/positionering van de Bike-A-Side wordt een tweede persoon aangeraden.De Bike-A-Side van Acebikes is de topper onder de parkeerhulpen. Hij wordt geleverd in onderdelen, met handleiding en al het bevestigingsmateriaal. Een minimum aan handigheid is vereist om de Bike-A-Side in elkaar te steken.

EUR 249.99
1

ACEBIKES Bike-A-Side, Parkeerhulp voor de moto, 6021

ACEBIKES Bike-A-Side, Parkeerhulp voor de moto, 6021

Bike-A-Side 6021 Het neusje van de zalm wat betreft parkeerhulp voor motorfietsen.Motoren (en auto’s) worden groter, terwijl beschikbare ruimte steeds beperkter lijkt te worden. Wie zijn motorfiets of scooter binnen wil parkeren moet tegenwoordig ofwel heel goed kunnen manoeuvreren, of bijbouwen. Of toch niet? Deze robuuste en stevige parkeerhulp uit gegalvaniseerd staal is een verademing. Gedaan met zweten, sleuren, schuiven en tillen wanneer je de motor aan de kortste zijde zo dicht mogelijk tegen de muur wil plaatsen.Enige voorwaarde is dat je over een middenbok beschikt. De motor wordt eenvoudig met de middenbok op de parkeerhulp geplaatst, waarna je met de hefboom de motor van de grond tilt. Onmiddellijk kan je in alle richtingen schuiven met de parkeerhulp – en met de motor die daarop staat. Een krachtpatser hoef je daar niet voor te zijn en één (1) centimeter ruimte op overschot is in principe voldoende. Onontbeerlijk om je motor te parkeren of in de winter weg te zetten. Antislipmat onderaan houdt de Bike-A-Side op zijn plaats terwijl je de motor er op plaatst. Voorzien van vier ‘heavy-duty’ zwenkwielen (diameter 65 mm). Geschikt voor nagenoeg elke motor met middenbok. Zelf te bevestigen aanduiding zodat je altijd weet waar je de motor best plaatst. Afmetingen: ca. 49 x 85 x 10 cm (LxBxH). Gewicht ca. 16,5 kg, wat de Bike-A-Side een van de robuustere parkeerhulpen maakt. Maximale draagkracht: 450 kg en daarmee specifiek ook voor grotere motorfietsen. Opgelet: de grondspeling van de parkeerhulp bedraagt (voor gebruik van de hefboom) zowat een centimeter. Dat heeft als voordeel dat het opbokken niet wezenlijk zwaarder wordt, maar het nadeel (nou ja) dat de ondergrond min of meer egaal moet zijn. Voor de eerste afstelling/positionering van de Bike-A-Side wordt een tweede persoon aangeraden.De Bike-A-Side van Acebikes is de topper onder de parkeerhulpen. Hij wordt geleverd in onderdelen, met handleiding en al het bevestigingsmateriaal. Een minimum aan handigheid is vereist om de Bike-A-Side in elkaar te steken.

EUR 249.99
1

GIVI Sport-T ST609 easy lock, Zachte zijkoffers voor de moto, 25+25l

GIVI Sport-T ST609 easy lock, Zachte zijkoffers voor de moto, 25+25l

Sport-T ST609 easy lock 25+25l De Sport-T-familie kreeg van GIVI een voorgevormde, halfharde kunststof geïntegreerd. Strak, stijlvol en ‘halfzacht’, zo zouden we het zelf omschrijven, en in het geval van deze twee zijkoffers zit die hardere schaal logischerwijs aan de buitenzijde. Dit is een opvallend stijlvolle bagage-oplossing. Netjes afgewerkt, met veel oog voor detail. Ergonomisch ook. Het maakt van deze zachte Easylock-zijkoffers een soort ‘tussen-de-twee’. Rigide en toch nog flexibel. Het is voor GIVI de definitie van ‘fast touring’: snel, stijlvol, technisch, compact en met toch een heel pak mogelijkheden. Zeker in tijden van steeds groter wordende aluminium-zijkoffers, vallen de Sport-T-zijtassen op. En laat ons eerlijk zijn: voor een kleine week motorrijden heb je geen drie aluminiumbakken nodig. Die zitten dan alleen maar in de weg. Nee, dan zijn deze Sport-T-halfharde zijtassen een heel pak praktischer. Zeker op een sportievere fiets. De buitenzijde is uv-bestendig en het hoofdopbergvak is voorzien van een lange rits met twee trekkers. Door de openingen van beide trekkers samen te brengen, kan je met een slotje elke tas afsluiten. De structuur en het gebruikte materiaal zullen een regenbuitje de baas kunnen. Valt het evenwel echt met bakken uit de lucht, dan gebruik je beter de meegeleverde regenhoes. De centrale opbergruimte bestaat uit één opbergvak. Een elastische band laat je perfect toe zelf een beetje te organiseren, of verhindert dat alles onderweg op eigen initiatief van plaats wisselt. Twee veiligheidsriempjes voorkomen ondertussen dat de inhoud van de tas op straat belandt zodra je die opent. Een meshpaneeltje in het voorgevormde deksel biedt de optie om de meest essentiële dingen toch apart te houden en ook daarachter kan je nog wat kwijt. Elke zijtas is – met dank aan een rits rondom – nog een beetje ‘rekbaar’: 4 tot 5 centimeter diepte levert weer een beetje extra opbergruimte op. Per tas, die met 30 x 26 of 30 x 45 cm behoorlijk compact blijft, kan je dus best wat kwijt, al leent de Sport-T zich niet om grote stukken in op te bergen of te vervoeren. Een volwaardige motorhelm kan je er niet in kwijt.

EUR 350.00
1