veli line lavalampe de EUR 206 | Voir les prix les plus bas et des offres sur css.nordicadpartner.dk

GIVI Tanklock Tanktas X-Line, voor de moto, XL06

Tanklock Tanktas X-Line XL06 Deze universele Tanklock-tanktas situeren we in de categorie ‘middelgroot’. Met een inhoud van 15 liter, uit te breiden naar 20 liter, kan je hiermee probleemloos een weekend op stap. Deze X-Line is nieuw in het gamma en kan enkel gemonteerd worden op een Tanklock-bevestigingsring. De juiste Tanklock-bevestigingsring voor jouw motorfiets ontdek je hier. De X-line van GIVI kenmerkt zich door de solide, sterke 1200D-buitenschaal met TPU-inzetstukken. Deels voorgevormd, uv-bestendig en REACH is dit een bagageoplossing die kan tellen. Nochtans hanteert GIVI hier het ‘keep it simple’-idee want behalve een centraal opbergvak met waterdichte binnenzak lijkt op het eerste zicht weinig aan boord te zijn. Niets is evenwel minder waar: je beschikt over een extra voorvak – apart te bereiken via rits – en een transparante kaartenhouder om op de XL06 te bevestigen. Dat gaat verbazingwekkend vlot, trouwens. Met dank aan een Fidlock®-magneetje. Ook aanwezig: een kabeluitlaat en handvat, schouderriem en veiligheidsriem om alles aan het stuur vast te maken. Het centrale opbergvak bereik je via een rits met twee trekkers. Door de openingen van beide trekkers samen te brengen kan je met met een cijferslotje de tanktas afsluiten. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts. De afmetingen van deze tanktas zijn 36cm x 23cm x 21cm. De afmetingen van de transparante kaartlezer zijn 20cm x 26cm. Opgelet! Tanklocktassen worden bevestigd op de benzinedop en die zit – als het goed is – standaard op één plaats. Dat wil zeggen: je kan met een tanklocktas niet echt ‘schuiven’, zoals je met magnetische tassen wel zelf kan kiezen of je die hoger of lager op de tank plaatst. Korte nakeds met een relatief kleine benzinetank en grote tanktassen die tanklock gebruiken, dat durft ter hoogte van het stuur weleens een conflict opleveren. Sowieso: meer bagageruimte mag nooit ten koste van het sturen gaan. Het Tanklocksysteem kan op de XL06 door middel van vier schroeven verplaatst worden, wat extra mogelijkheden biedt.

EUR 205.99

1

GIVI Tanklock Tanktas X-Line, voor de moto, XL04

Tanklock Tanktas X-Line XL04 De XL04 Tanklock-tanktas is een specifieke tanktas die vrijwel uitsluitend op ‘typische’ motorfietsen met aflopende benzinetanks past. In dit geval gaat het over de grotere jongens uit het segment: BMW R 1200 GS (13 > 18) BMW R 1250 GS (19 > 22) BMW R 1200 GS Adventure (14 > 18) BMW R 1250 GS Adventure (19 > 22) BMW R 1300 GS (23-24) KTM 1290 Adventure S en R (20 > 22). De inhoud bedraagt 15 liter en is uit te breiden (door middel van een rits) tot 20 liter. De X-line van GIVI kenmerkt zich door de solide, sterke 1200D-buitenschaal met TPU-inzetstukken. Deels voorgevormd, uv-bestendig en volgens de REACH-richtlijnen geproduceerd, is dit een bagageoplossing die kan tellen. Nochtans hanteert GIVI hier het ‘keep it simple’-idee want behalve een centraal opbergvak met waterdichte binnenzak lijkt op het eerste zicht weinig aan boord te zijn. Niets is evenwel minder waar: je beschikt over een extra voorvak – apart te bereiken via rits – en een transparante kaartenhouder om op de XL04 te bevestigen. Dat gaat verbazingwekkend vlot, trouwens. Met dank aan een Fidlock®-magneetje. Ook aanwezig: een kabeluitlaat en handvat, schouderriem en veiligheidsriem om alles aan het stuur vast te maken. Het centrale opbergvak bereik je via een rits met twee trekkers. Door de openingen van beide trekkers samen te brengen kan je met een cijferslotje de tanktas afsluiten. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts. De afmetingen van deze tanktas zijn 43cm x 27cm x 28cm. De afmetingen van de transparante kaartlezer zijn 20 x 26 cm. Opgelet! Tanklocktassen worden bevestigd op de benzinedop en die zit – als het goed is – standaard op één plaats. Zeker op een aflopende tank, zoals hier. Dat wil zeggen: je kan met een tanklocktas niet echt ‘schuiven’, zoals je met magnetische tassen wel zelf kan kiezen of je die hoger of lager op de tank plaatst.

EUR 235.00

1

GIVI XL03 Cargotas X-Line, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

XL03 Cargotas X-Line Zwart De XL03 is een behoorlijk uit de kluiten gewassen cargotas. Ideaal om achterop mee te nemen en met een maximuminhoud van 52 liter telt het bijna als een passagier. Al is de Cargotas XL03 wellicht iets praktischer. Veelzijdiger is deze bagagetas ook: je kan ze kwijt op topkoffers met riemlussen, op een kofferrek, een kofferplaat wellicht en dus op de duo. Of je nu met een touring of een adventure onderweg bent. Het belangrijkste criterium is dat je de bevestigingsriemen kan vastmaken aan de motorfiets. De XL03 is bijna balkvormig: 22 centimeter hoog, 35 breed en 55 lang. Standaard goed voor 39 liter opbergruimte die je door middel van een rits onderaan kan uitbreiden tot 52 liter. Het hoogteverschil blijft daarbij binnen de perken. De X-line van GIVI kenmerkt zich door de solide, sterke 1200D-buitenschaal met 1680D-polyester en hypalon-inzetstukken. Deels voorgevormd, uv-bestendig en REACH is dit een bagageoplossing die kan tellen. In het ‘deksel’ vind je een apart te bereiken en dicht te ritsen extra opbergvak. Daaronder zit de centrale opbergruimte met daarin een verwijderbare, waterbestendige tas-met-rolsluiting. Buiten gebruik je een rits met twee trekkers, die je met een cijferslotje kan afsluiten. Praktisch, bedrijfszeker en absoluut ruim genoeg om een week op avontuur te trekken. Minstens. Verstelbare riemen worden natuurlijk meegeleverd. De aanwezigheid van handvaten en meegeleverde schouderriemen laten toe om de tas makkelijk en praktisch te verplaatsen bij een eventuele tussenstop. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts.

EUR 227.11

1

GIVI Tanklock Tanktas X-Line, voor de moto, XL05

Tanklock Tanktas X-Line XL05 De tanklock-tanktas XL05 is uitsluitend ontwikkeld voor: Honda XL750Transalp (23 > 25) Honda CRF1000L Africa Twin (16 > 19) Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports (18 > 19) Honda CRF1100L Africa Twin (20 > 25) Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports (20 > 25) Kawasaki Versys 650 (15 > 21) Triumph Tiger 1200 GT Explorer (22-25) Triumph Tiger 1200 Rally Explorer (22-25) De benzinetanks van deze motorfietsen hebben een typische vorm waardoor andere Tanklock tanktassen minder of zelfs helemaal niet geschikt zijn. Deze middelgrote tanklock-tanktas leent zich perfect voor daguitstappen en kan enkel gemonteerd worden op een tanklock bevestigingsring. Voor je Honda XL750Transalp 23 > ... bestel je Tanklock bevestiging XBF25. Voor je Honda CRF1000 Africa Twin ’16-.. bestel je Tanklock bevestiging XBF25. Voor je Kawasaki Versys 650 ’15-.. bestel je Tanklock bevestiging XBF26. Voor je Triumph Tiger 1200 bestel je de Tanklock bevestiging XBF74. Let op: Deze tanktas past op GEEN ENKEL ANDERE Tanklock bevestigingsring. De X-line van GIVI kenmerkt zich door de solide, sterke 1200D-buitenschaal met TPU-inzetstukken. Deels voorgevormd, uv-bestendig en REACH is dit een bagageoplossing die kan tellen. Nochtans hanteert GIVI hier het ‘keep it simple’-idee want behalve een centraal opbergvak met waterdichte binnenzak lijkt op het eerste zicht weinig aan boord te zijn. Niets is evenwel minder waar: je beschikt over een extra voorvak – apart te bereiken via rits – en een transparante kaartenhouder om op de XL06 te bevestigen. Dat gaat verbazingwekkend vlot, trouwens. Met dank aan een Fidlock®-magneetje. Ook aanwezig: een kabeluitlaat en handvat, schouderriem en veiligheidsriem om alles aan het stuur vast te maken. Het centrale opbergvak bereik je via een rits met twee trekkers. Door de openingen van beide trekkers samen te brengen kan je met een cijferslotje de tanktas afsluiten. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts. De afmetingen van deze tanktas zijn 23cm x 24cm x 26cm. De afmetingen van de transparante kaartlezer zijn 20 x 26 cm. Opgelet! Tanklocktassen worden bevestigd op de benzinedop en die zit – als het goed is – standaard op één plaats. Zeker op een aflopende tank, zoals hier. Dat wil zeggen: je kan met een tanklocktas niet echt ‘schuiven’, zoals je met magnetische tassen wel zelf kan kiezen of je die hoger of lager op de tank plaatst.

EUR 235.00

1

GIVI XL08 X-Line Monokey, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, Zwart

XL08 X-Line Monokey Zwart De XL08 of X-Line 08 is een (half)zachte topkoffer met Monokey®-bevestigingssysteem en een verwijderbare, waterdichte binnenzak. Deze soft-topkoffer is iets voor liefhebbers van veel (40 liter) opbergruimte die nog een beetje speling laat. Die speling is belangrijk. En moet een beetje genuanceerd worden. De XL08 heeft een oppervlak dat vaststaat. Letterlijk, op een Monokey®-bevestigingssysteem, en ook wat vorm betreft. Vanuit die (hardere) basis vertrekt de ‘softe’ bovenste helft en die laat wel degelijk meer ruimte om een beetje buiten de vaste lijnen te kleuren. Zo kan je hier bijvoorbeeld probleemloos een motorhelm in kwijt, terwijl een lege XL08 dat niet meteen laat vermoeden. De XL08 snel en makkelijk op een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld Net als de rest van de XL-bagage valt deze XL08 op door een eerder geavanceerd ontwerp. De tijd van ‘de doos op de bagagedrager’ is duidelijk voorbij. Bruikbaar, makkelijk, handig, slim … we kunnen een paar adjectieven verzinnen en die probleemloos linken aan de juiste technische elementen. De topkoffer bestaat uit 1200D W/R polyester, er is TPU en nylon te vinden en ook 1680D PU gecoat polyester. Allemaal uv-getest en goed bevonden tegen verkleuring. Het centrale opbergvak open je via de dubbele trekkers op de langste rit. Je kan de trekkers aan elkaar vastmaken met een klein hangslotje, wat de veiligheid bij stilstand een beetje opkrikt. Rits je beide trekkers uit elkaar, dan opent zich de ruimte met de verwijderbare, waterdichte binnenzak waarin je alle spullen ook zonder de eigenlijke soft-topkoffer kan meenemen. Het hele ding blijft dus gewoon staan als je dat wenst, terwijl de inhoud verhuist. Grotendeels, want de twee ruime zijzakken zijn weliswaar gemakkelijk toegankelijk, ze blijven apart te openen. Ook een eventuele extra lading die je boven op het deksel vastmaakte door middel van de dubbele riemen (Duraflex®-haken en twee Hypalon-riemlussen) die je daar aantreft, verdient eventueel je aandacht. Achteraan, in een meshvak, kan je nog ook iets kwijt. Veel opties dus, en de mogelijkheid om alles te organiseren zoals jij het wenst of zoals het best uitkomt. Dat is de luxe van zachte bagageoplossingen. Pak je de waterdichte binnenzak en laat je die motorhelm ondertussen achter? Oké. Wil je toch liever de complete topkoffer mee? Ook goed: sleutel omdraaien en wegwezen. De handgreep en/of schouderriem maakt het een keuze die altijd makkelijk is. De XL08 is een kloeke, zachte topkoffer. Voldoende solide en toch flexibel.

EUR 250.00

1

REV'IT! Discovery GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

Discovery GTX Zwart In een zeer geslaagde poging om ook hun motorlaarzen naar topniveau te tillen, haalde REV’IT! de langverwachte GORE-TEX®-licentie binnen en hertekenden ze meteen zowat hun hele collectie. Met de comfortabele, uitstekend aanpasbare (o wat een heerlijke BOA®-sluiting!) Discovery GTX levert REV’IT! een absolute eyecatcher af. De basis en de veiligheid van een offroad-motorlaars krijgen er het comfort van een touringlaars bovenop en alsof dat nog niet volstaat, voegt REV’IT! er vervolgens ook een dosis trekkingkwaliteiten aan toe. Jazeker. De onderste helft van de Discovery GTX kan zich probleemloos verbergen in een avontuurlijke line-up met de betere wandelschoen. Zijn stevige scheenbescherming verraadt hem vervolgens wel als motorlaars, maar in dit geval maken we daar absoluut geen zaak van. De Discovery GTX komt uit dezelfde koker als de Expedition GTX en heeft met die klasbak het algemene lichte gewicht en de ademende maar waterdichte GORE-TEX®-eigenschappen gemeen. Ook de BOA®-sluiting is een gemeenschappelijk element. Terecht, want het levert een motorlaars op die razendsnel aan en uit gaat en daarbij nog eens heerlijk goed en strak blijft zitten. Snel, makkelijk, praktisch, handig … we kunnen nog wel even doorgaan. Die BOA®-sluiting zit trouwens op de binnenlaars, onder de harde scheenbeschermer. Die vormt samen met de buitenzijde in Cordura, volnerfleder en rubber een serieuze eerste defensielijn bij impact. De zijpanelen werden extra verstrekt, er zit een SEESOFT®-protector in de tong en de voorgevormde hiel, teen en scheenbeenbeschermers doen de rest. Het obligate reflecterende element blijft discreet. Het totaalpakket is ronduit indrukwekkend. Voeg er nog het OrthoLite®-voetbed en de Vibram®-zool aan toe, die onder de naam ‘Apex’ doorontwikkeld werd om specifiek meer grip en stabiliteit op te leveren, en je weet dat je hiermee gewapend bent om vrijwel elk avontuur tegemoet te treden. Nat droog, te voet of op de motor. Of alles ineens. Op ontdekkingstocht!

EUR 422.99

1

REV'IT! Discovery GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Bruin

Discovery GTX Bruin In een zeer geslaagde poging om ook hun motorlaarzen naar topniveau te tillen, haalde REV’IT! de langverwachte GORE-TEX®-licentie binnen en hertekenden ze meteen zowat hun hele collectie. Met de comfortabele, uitstekend aanpasbare (o wat een heerlijke BOA®-sluiting!) Discovery GTX levert REV’IT! een absolute eyecatcher af. De basis en de veiligheid van een offroad-motorlaars krijgen er het comfort van een touringlaars bovenop en alsof dat nog niet volstaat, voegt REV’IT! er vervolgens ook een dosis trekkingkwaliteiten aan toe. Jazeker. De onderste helft van de Discovery GTX kan zich probleemloos verbergen in een avontuurlijke line-up met de betere wandelschoen. Zijn stevige scheenbescherming verraadt hem vervolgens wel als motorlaars, maar in dit geval maken we daar absoluut geen zaak van. De Discovery GTX komt uit dezelfde koker als de Expedition GTX en heeft met die klasbak het algemene lichte gewicht en de ademende maar waterdichte GORE-TEX®-eigenschappen gemeen. Ook de BOA®-sluiting is een gemeenschappelijk element. Terecht, want het levert een motorlaars op die razendsnel aan en uit gaat en daarbij nog eens heerlijk goed en strak blijft zitten. Snel, makkelijk, praktisch, handig … we kunnen nog wel even doorgaan. Die BOA®-sluiting zit trouwens op de binnenlaars, onder de harde scheenbeschermer. Die vormt samen met de buitenzijde in Cordura, volnerfleder en rubber een serieuze eerste defensielijn bij impact. De zijpanelen werden extra verstrekt, er zit een SEESOFT®-protector in de tong en de voorgevormde hiel, teen en scheenbeenbeschermers doen de rest. Het obligate reflecterende element blijft discreet. Het totaalpakket is ronduit indrukwekkend. Voeg er nog het OrthoLite®-voetbed en de Vibram®-zool aan toe, die onder de naam ‘Apex’ doorontwikkeld werd om specifiek meer grip en stabiliteit op te leveren, en je weet dat je hiermee gewapend bent om vrijwel elk avontuur tegemoet te treden. Nat droog, te voet of op de motor. Of alles ineens. Op ontdekkingstocht!

EUR 422.99

1

CARDO Packtalk Pro, Motor intercom, Single

Packtalk Pro Single Cardo Systems® is een Israëlisch bedrijf dat gespecialiseerd is in communicatie-systemen. De nieuwste toprange-intercom van Cardo luister naar de naam Packtalk Pro en is opnieuw een update in vergelijking met de eerdere Packtalk Edge. De ingebouwde crashdetectie, automatische in- en uitschakeling en de 45 mm JBL-speakers zijn de meest opvallende innovaties. Je Cardo Packtalk Pro-intercomsysteem houdt vanaf nu een discreet oogje in het zeil. Specifiek ontwikkeld voor motorrijders op de openbare weg, volgt een sensor de bewegingen van je hoofd en zo weet de intercom wanneer er iets fout gaat. Een automatische noodmelding is in dat geval het resultaat. Iets hebben dat je nooit wil gebruiken, het kan interessant zijn. Waar je – dat hopen we – wél elke dag plezier aan beleeft, zijn de top-of-the-line 45 mm JBL-luidsprekers die standaard deel uitmaken van de uitrusting van de Packtalk Pro. Meer dan 70 jaar al zijn de Amerikanen experts in speakers. Koppel dat aan de passie die Cardo heeft voor het ‘onderweg-zijn-op-de-motorfiets-en-toch-kunnen-blijven-luisteren-en-praten’ (kortweg: ‘intercom’) en dan weet je dat hun samenwerking alles naar een hoger, veel hoger, niveau tilt. Cardo rust de Packtalk Pro uit met een automatisch on/off-systeem, om het gebruiksgemak en het comfort helemaal te optimaliseren. Al die nieuwigheden zitten samen met de topingrediënten die er sowieso al zijn in een strakke, compacte en scherpe verpakking die je vlotjes aan de zijkant van je motorhelm vastmaakt om er vervolgens razendsnel gewoon aan te worden. DMC intercom Tweede generatie DMC: betere audiokwaliteit, in een stabieler netwerk (mesh), waarmee je vlugger en gemakkelijker contact legt. Volledige intercomgesprekken tussen tot 15 DMC gebruikers. Tot 8 km met een volle groep, tot 1,6 km tussen 2 rijders (terrein afhankelijk) Tot aan 15 motorrijders kunnen deelnemen aan een pack (groep), waarbij alle pack-leden kunnen spreken en ieder ander kunnen horen. Om verwarring te voorkomen kan men maar 4 leden tegelijkertijd horen. Bluetooth intercom Motor-naar-motor communicatie, tussen maximaal 2 motorrijders tot maximum 1600m (terrein afhankelijk) Maak verbinding met andere intercom merken dankzij de Universal connectivity Verbinding met Bluetooth apparaten Gelijktijdig verbinden met 2 Bluetooth apparaten zoals navigatiesysteem en smartphone Ontvang, weiger of breng telefoongesprekken tot stand met 1 druk op een knop of met 1 gesproken commando Muziek en radio functionaliteiten A2DP/AVRCP, draadloos muziek streamen vanaf het navigatiesysteem of smartphone Geïntegreerde FM-radio met RDS. Dankzij de RDS-functie wordt altijd het sterkste radiosignaal automatisch opgepikt, zelfs op hoge snelheden Door middel van Music Sharing kun je als bestuurder en passagier gelijktijdig draadloos via A2DP naar dezelfde muziekbron luisteren Keuze uit 3 JBL audioprofielen, in te stellen via de Cardo Connect app op je gekoppelde smartphone Batterij en Lader Tot 13 uur communicatie Stand-by modus: 10 dagen Laadduur: tot 2 uur Fast charging: 2 uur gesprekstijd na 20 minuten laden (afhankelijk van de gebruikte netstroom lader) Kan gebruikt worden tijdens het laden Opladen via USB-C Batterijtype: Herlaadbare Li-Po Overige eigenschappen Crashdetectie met automatische noodmelding Automatische in- en uitschakeling IP67 waterdicht Bluetooth versie: 5.2 Verwisselbare microfoon, keuze tussen hybride staafmicrofoon en bekabelde microfoon 45 mm JBL oortjes aangesloten met 3,5mm minijack, dus ook mogelijkheid tot aansluiten van eigen oortjes Draadloos updaten via de Cardo Connect app. De Cardo Connect app verkrijgbaar in de Google Play store en in de Apple App store Stembesturing en een naadloze samenwerking met Apple's Siri en OK Google Statussen worden gesproken weergegeven in meerdere talen In de doos Packtalk Pro module Air mount kit met klem- en kleefbevestiging 45 mm JBL speakers Bedrade en hybride microfoon Zelfklevende velcro patches voor microfoon en speaker bevestiging in de helm USB-C kabel Beknopte handleiding Algemene opmerking: De elektronicawereld (waartoe ook intercoms, smartphones, gps'en, enz. behoren) verandert zo snel, dat het kan dat sommige (verouderde) toestellen op bepaalde vlakken niet compatibel zijn met elkaar. De fabrikant kan ons jammer genoeg geen data aanleveren welke combinaties tussen intercoms/gps'en/smartphones onderling problemen opleveren. Een regelmatige update van alle elektronica toestellen is dan ook wenselijk om problemen in de mate van het mogelijke te vermijden.

EUR 469.95

1

Vores kunder ligger øverst på Google

Google Ads Specialister fra Vestjylland

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)