Vores kunder ligger øverst på Google

Google Ads Specialister fra Vestjylland

Vi er 100% dedikerede til Google Annoncering – Vi har mange års erfaring med Google Ads og den bruger vi på at opsætte, optimere & vedligeholde vores fantastiske kunders konti.

100% Specialiseret i Google Ads
Vi har mange års erfaring fra +300 konti
Ingen lange bindinger & evighedskontrakter
Jævnlig opfølgning med hver enkelt kunde
Vi tager din virksomhed seriøst
KONTAKT OS
LÆS UDTALELSER & SUCCESHISTORIER

25 Résultats (0,16564 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Afficher tout

Couleur

Afficher tout

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Afficher tout

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

ALPINESTARS Booster V2 Glove, Motorhandschoenen zomer, Zwart-Zwart

ALPINESTARS Booster V2 Glove, Motorhandschoenen zomer, Zwart-Zwart

Booster V2 Glove Zwart-Zwart Laat je niet misleiden door de korte, zelfs zomerse uitstraling van de Booster V2. Dit is een zeer complete motorhandschoen voor sportieve motorrijders en je kan er zowel op de openbare weg als op het racecircuit mee aan de slag. Voor de volledigheid: ze zijn EN 13594 2015, Level 1 KP-gecertificeerd. De Booster V2-motorhandschoenen bestaan hoofdzakelijk uit leder. Kwaliteitsvol, premium, volnerf geitenleder en al die superlatieven staan daar niet zomaar. Meerdere lagen beschermen optimaal en staan garant voor een slijtvastheid die indrukwekkend is. Het geitenleder wordt enkel onderbroken door slijtvast stretchend polyester op de handrug en onder de duim. De handpalm is voorzien van een extra laag innovatieve microvezel- en PU-grippanelen, met een beter stuurgevoel als direct resultaat. De extra impactprotectie bestaat uit een visco-elastische knokkelbeschermer, wat de algemene zachtheid en toegankelijkheid van deze motorhandschoen onderstreept. De korte manchet is aan de binnenzijde versterkt met een laag foam, voor een betere pasvorm, meer comfort en extra schokabsorptie. De gepatenteerde vingerbrug tussen pink en ringvinger is standaard circuit-uitrusting en de duim, vingers en muis van de hand zijn telkens voorzien van energie-absorberende foam. In dit rijtje ‘extra’ past ook de dubbele laag leder aan de zijkant van de pink, over de hele lengte van de hand. De lichtjes voorgebogen vingers zijn opnieuw vintage racecircuit en de Booster kreeg in deze V2-versie een nieuwe algemene constructie met minder stiknaden. Dat komt het comfort ten goede. De wijsvinger en duim zijn smartphone- en gps-compatibel. De sluiting – aan de binnenkant van de pols – bestaat uit een velcrostrip.

EUR 60.00
1

ALPINESTARS Staartbeenprotector Nucleon KR-TB, Losse protectoren voor in motorkleding

ALPINESTARS Staartbeenprotector Nucleon KR-TB, Losse protectoren voor in motorkleding

Staartbeenprotector Nucleon KR-TB De Nucleon KR-TB – waarbij de TB staat voor Tail Bone – is een staartbeenprotector. Niet heel erg courant als standaard-impactprotectie, is dit vooral een zinvolle aanvulling van je (losse) rugprotector. In het geval van een crash beschermt de staartbeenprotector dan natuurlijk heel specifiek dat stukje van het lichaam. Je plaats deze protector onderaan de Nucleon KR-2, KR-3 en KR-R rugprotectoren. Dat gaat even makkelijk, vlot en eenvoudig als twee stukjes velcro aan elkaar hangen. Dat Alpinestars al veel strepen verdiende op en rond het racecircuit is altijd een troef wanneer het gaat over impactprotectoren. In dit specifieke geval bestaat de Nucleon KR-TB uit memory foam: licht maar heel erg schokabsorberend. Elke protector is wasbaar, makkelijk te onderhouden en herbruikbaar na een crash.

EUR 19.95
1

REV'IT! Borstprotectorset Seesoft, Losse protectoren voor in motorkleding, DC-L1-B

REV'IT! Borstprotectorset Seesoft, Losse protectoren voor in motorkleding, DC-L1-B

Borstprotectorset Seesoft DC-L1-B REV’IT ontwerpt en gebruikt eigen beschermingsmateriaal, dat streeft naar een perfecte balans tussen veiligheid en comfort. De overkoepelde gedachte daarbij is dat een goede bescherming comfortabel en aangenaam om dragen moet zijn en ondertussen toch de gevolgen van impact, glijden of zelfs gewoon de elementen tot een minimum beperkt. Dat onze noorderburen daarbij niet over één nacht ijs zijn gegaan, illustreert het feit dat het dealerhandboek alleen al over de filosofie, verschillende tests en onderverdeling in drie – op maat ontworpen – beschermende elementen zowat 30 pagina’s bedraagt. Zonder daarbij in herhaling te vallen. De ontdubbelde SEESOFT™ CE-level 1 borstprotectoren zijn een belangrijke exponent daarin. Ze (sowieso twee stuk, links en rechts eentje) bestaan uit meerdere lagen (Nitrille en polynorborneen rubber), wegen praktisch niks, passen zich dankzij een ‘memory foam’ ergonomisch aan, zijn antiallergisch en uitstekend geventileerd. Het meerlagenconcept zorgt voor een zeer flexibele, schokabsorberende dubbele protector die elke impact op de borststreek tot een minimum beperkt. Opgelet: alleen REV’IT-jassen die voorbereid zijn, komen in aanmerking om deze dubbele borstprotector in te passen.

EUR 31.99
1

NEW TRAFFIC BOOKS Rijbewijs A1, A2, A en AM, Boeken over de moto, Theorie oefeningen, 2 in 1! (Fr)

NEW TRAFFIC BOOKS Rijbewijs A1, A2, A en AM, Boeken over de moto, Theorie oefeningen, 2 in 1! (Fr)

Rijbewijs A1, A2, A en AM Theorie en oefeningen, 2 boeken in 1! (Fr)   Motorrijders zullen het tijdens hun ritten tientallen keren betwijfelen, maar je moet dus wel degelijk over een rijbewijs beschikken als je op weg wil met een gemotoriseerde twee- of vierwieler. Dit Franstalige handboek met theorie én oefeningen maakt het verkeersreglement toegankelijk en begrijpelijk voor wie een rijbewijs A1, A2, A en AM ambieert. Het is een compleet naslagwerk, logisch opgebouwd en zo helder als haalbaar. Met de concrete, praktische tips wordt elk rijexamen goed voorbereid. En Daniel De Nève staat dan wel nog op de cover, maar vergis je niet: dit is de meest recente versie van het bekende rijschoolhandboek. We zijn dat zo zeker omdat we simpelweg altijd over de meest actuele uitgave beschikken. Omdat RAD blij is met nieuwe motorrijders, krijg je een cadeaubon van 25 euro gratis en voor niks als je binnen drie maanden na het behalen van je voorlopige of definitieve motorfietsrijbewijs langskomt in onze winkel!

EUR 29.95
1

NEW TRAFFIC BOOKS Rijbewijs A1, A2, A en AM, Boeken over de moto, Theorie oefeningen, 2 in 1! (NL)

NEW TRAFFIC BOOKS Rijbewijs A1, A2, A en AM, Boeken over de moto, Theorie oefeningen, 2 in 1! (NL)

Rijbewijs A1, A2, A en AM Theorie en oefeningen, 2 boeken in 1! (NL)   Motorrijders zullen het tijdens hun ritten tientallen keren betwijfelen, maar je moet dus wel degelijk over een rijbewijs beschikken als je op weg wil met een gemotoriseerde twee- of vierwieler. Dit Nederlandstalige handboek met theorie én oefeningen maakt het verkeersreglement toegankelijk en begrijpelijk voor wie een rijbewijs A1, A2, A en AM ambieert. Het is een compleet naslagwerk, logisch opgebouwd en zo helder als haalbaar. Met de concrete, praktische tips wordt elk rijexamen goed voorbereid. En Flor Koninckx staat dan wel nog op de cover, maar vergis je niet: dit is de meest recente versie van het bekende rijschoolhandboek. We zijn dat zo zeker omdat we simpelweg altijd over de meest actuele uitgave beschikken. Omdat RAD blij is met nieuwe motorrijders, krijg je een cadeaubon van 25 euro gratis en voor niks als je binnen drie maanden na het behalen van je voorlopige of definitieve motorfietsrijbewijs langskomt in onze winkel!

EUR 29.95
1

REV'IT! Heupprotectorset Seesoft, Losse protectoren voor in motorkleding

REV'IT! Heupprotectorset Seesoft, Losse protectoren voor in motorkleding

Heupprotectorset Seesoft REV’IT ontwerpt en gebruikt eigen beschermingsmateriaal, dat streeft naar een perfecte balans tussen veiligheid en comfort. De overkoepelde gedachte daarbij is dat een goede bescherming comfortabel en aangenaam om dragen moet zijn en ondertussen toch de gevolgen van impact, glijden of zelfs gewoon de elementen tot een minimum beperkt. Dat onze noorderburen daarbij niet over één nacht ijs zijn gegaan, illustreert het feit dat het dealerhandboek alleen al over de filosofie, verschillende tests en onderverdeling in drie – op maat ontworpen – beschermende elementen zowat 30 pagina’s bedraagt. Zonder daarbij in herhaling te vallen. De SEESOFT ™ CE-level 1 heupprotectoren hebben hun plaats in het totale concept en zijn net als de andere protectoren daarin opgebouwd uit lagen. Verschillende laagjes (Nitrille en polynorborneen-rubber) absorberen én verdelen de impact optimaal. Extra voordelen zijn het lichte gewicht, de aanpassing aan het lichaam dankzij een ‘memory foam’, het feit dat ze antiallergisch zijn en uitstekend geventileerd. Heupprotectoren komen vanzelfsprekend in een setje per twee (er is een linkse en een rechtse) en voldoen aan de Europese EN1621-1:2012-standaard. In elke broek van REV’IT die voorbereid werd op een SEESOFT™ CE-level 1 heupprotector, kan je zelf aflezen welke maat geschikt is. Kijk dit eventueel na voor je bestelt.

EUR 19.99
1

DAINESE Manis D1, Losse protectoren voor in motorkleding, G1

DAINESE Manis D1, Losse protectoren voor in motorkleding, G1

Manis D1 G1 Hij heeft iets van een insect, de Manis. In de eerste plaats omwille van de over elkaar schuivende plaatstructuur, ten tweede omdat de flexibiliteit van al die platen ten opzichte van elkaar én de drager ervan zeer indrukwekkend is en – last but not least – omdat dit echt een exoskelet lijkt. Het stuk dat in contact staat met je rug, is over de hele oppervlakte padding en foam. In reliëf, om alleen het essentiële contact te behouden en verder vooral veel ventilatie en luchtstromen mogelijk te maken. De kern van de Manis D1 bestaat uit geperforeerd, schokabsorberend materiaal. Dit is het stuk dat het echte werk moet doen, want de buitenste plaatstructuur is effectief een vorm van externe bescherming. De hele structuur geeft in elke richting mee en de opbouw, die bestaat uit vier (G1) of vijf (G2) met elkaar verbonden elementen, maakt dat je zowel in de lengte, de breedte als vooruit en achteruit probleemloos alle vrijheid bewaart. ‘Gecontroleerde mobiliteit’ heet dat in vaktermen en als je het begrip in een encyclopedie zou opzoeken, zou het ons niet verwonderen dat er een foto van de Manis als definitie naast staat. De CE-certificatie (CE-Cat.II-EN1621.2/2014 level 2) is perfect logisch. Mantis D1 is de officiële benaming, G1 en G2 slaat op de twee verschillende maten die beschikbaar zijn. De Manis past NIET in elke DAINESE-motorjas. Protectoren zijn herbruikbaar, ook na een val, en kunnen makkelijk afgewassen en onderhouden worden. Hieronder vind je een overzicht van Manis D1 rugprotectoren en de passende jasmaten. Rugprotector Heren jasmaat Dames jasmaat Manis D1 G1 Euro 42 => 48 Euro 38 => 54 Manis D1 G2 Euro 50 => 64 -

EUR 75.95
1

DAINESE Manis D1, Losse protectoren voor in motorkleding, G2

DAINESE Manis D1, Losse protectoren voor in motorkleding, G2

Manis D1 G2 Hij heeft iets van een insect, de Manis. In de eerste plaats omwille van de over elkaar schuivende plaatstructuur, ten tweede omdat de flexibiliteit van al die platen ten opzichte van elkaar én de drager ervan zeer indrukwekkend is en – last but not least – omdat dit echt een exoskelet lijkt. Het stuk dat in contact staat met je rug, is over de hele oppervlakte padding en foam. In reliëf, om alleen het essentiële contact te behouden en verder vooral veel ventilatie en luchtstromen mogelijk te maken. De kern van de Manis D1 bestaat uit geperforeerd, schokabsorberend materiaal. Dit is het stuk dat het echte werk moet doen, want de buitenste plaatstructuur is effectief een vorm van externe bescherming. De hele structuur geeft in elke richting mee en de opbouw, die bestaat uit vier (G1) of vijf (G2) met elkaar verbonden elementen, maakt dat je zowel in de lengte, de breedte als vooruit en achteruit probleemloos alle vrijheid bewaart. ‘Gecontroleerde mobiliteit’ heet dat in vaktermen en als je het begrip in een encyclopedie zou opzoeken, zou het ons niet verwonderen dat er een foto van de Manis als definitie naast staat. De CE-certificatie (CE-Cat.II-EN1621.2/2014 level 2) is perfect logisch. Mantis D1 is de officiële benaming, G1 en G2 slaat op de twee verschillende maten die beschikbaar zijn. De Manis past NIET in elke DAINESE-motorjas. Protectoren zijn herbruikbaar, ook na een val, en kunnen makkelijk afgewassen en onderhouden worden. Hieronder vind je een overzicht van Manis D1 rugprotectoren en de passende jasmaten. Rugprotector Heren jasmaat Dames jasmaat Manis D1 G1 Euro 42 => 48 Euro 38 => 54 Manis D1 G2 Euro 50 => 64 -

EUR 75.95
1

ALPINESTARS Crazy Eight Glove, Motorhandschoenen zomer, Bruin-Zwart

ALPINESTARS Crazy Eight Glove, Motorhandschoenen zomer, Bruin-Zwart

Crazy Eight Glove Bruin-Zwart Als we aan 100 motorrijders vragen om een klassieke motorhandschoen te bedenken, waar bijvoorbeeld caféracers bij passen, dan zullen we ongeveer hier belanden. De Alpinestars Crazy Eight-motorhandschoenen zijn kort, klassiek, zomers en helemaal in leder. Het gebruikte leder is bewerkt en het licht glanzende, retroresultaat is de definitie van ‘klassiek’. In de beste betekenis die mogelijk is, want stijlvol en elegant. Datzelfde bewerkte leder is ook geperforeerd op de handrug en de padding die als knokkelbescherming dienst doet. Om maar te zeggen: waterdicht zijn de Crazy Eight-motorhandschoenen niet. Slijtvast wel. Met de bedenking dat ‘alleen’ leder natuurlijk geen hedendaagse standaarden kan behalen die soms als evident worden beschouwd. Zodra je ze aantrekt, comfortabel en lekker strak, voel je dat je hier geen snellere ronde mee moet proberen neerleggen. Los daarvan is deze motorhandschoen wel CE-gecertificeerd (level 1). In de eerste plaats omdat leder nog steeds een uitstekende, scheur- en slijtvaste keuze is. Naar kunststof hoef je niet te zoeken. Zowel de knokkelversterking als de extra bescherming op de handpalm bestaat uit foam. Het enige niet-lederen element is de klinknagel die op de velcrostrip zit waarmee je de korte manchet sluit. Geen drukknop dus, of het moet in je gedachten zijn. Met veel accordeonelementen die voor best wat reliëf zorgen op de handrug, maar vooral toch een functie hebben op het vlak van flexibiliteit en draagcomfort, is dit een echte ‘classic’. Een moderne classic, want met de vingertoppen kan je absoluut een touchscreen bedienen. De Alpinestars Crazy Eight motorhandschoenen maken deel uit van de OSCAR by Alpinestars-collectie. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 109.95
1

REV'IT! Rugprotector Seesoft RV, Losse protectoren voor in motorkleding, Maat 06

REV'IT! Rugprotector Seesoft RV, Losse protectoren voor in motorkleding, Maat 06

Rugprotector Seesoft RV Maat 06 REV’IT ontwerpt en gebruikt eigen beschermingsmateriaal, dat streeft naar een perfecte balans tussen veiligheid en comfort. De overkoepelde gedachte daarbij is dat een goede bescherming comfortabel en aangenaam om dragen moet zijn en ondertussen toch de gevolgen van impact, glijden of zelfs gewoon de elementen tot een minimum beperkt. Dat onze noorderburen daarbij niet over één nacht ijs zijn gegaan, illustreert het feit dat het dealerhandboek alleen al over de filosofie, verschillende tests en onderverdeling in drie – op maat ontworpen – beschermende elementen zowat 30 pagina’s bedraagt. Zonder daarbij in herhaling te vallen. De SEESOFT™ CE-level 2 rugprotector is alvast een zeer belangrijke exponent van de REV’IT-ideeën. Hij bestaat uit meerdere lagen (Nitrille en polynorborneen rubber), is een lichtgewicht, past zich dankzij een ‘memory foam’ ergonomisch aan, is antiallergisch en uitstekend geventileerd. Als je dan ook nog weet dat level 2-vereisten tijdens tests zowat dubbel zo streng zijn wat absorptie betreft als CE-level 1, dan weet je meteen dat dit een excellente aanvulling van je motorjas is. Het meerlagenconcept zorgt voor een zeer flexibele, schokabsorberende protector die elke impact op wervelkolom en rug tot een minimum beperkt. In elke jas van REV’IT die voorbereid werd op een SEESOFT™ CE-level 2 rugprotector, kan je zelf aflezen welke maat geschikt is. Kijk dit na voor je bestelt. Mocht je de jas nog niet in handen hebben – omdat je die gelijktijdig met de rugprotector bestelt – dan vind je hieronder een tabel die jasmaat koppelt aan protectormaat. Protector maat Past in REV'IT! herenjassen Past in REV'IT! damesjassen 03 XS / tot maat 48 tot maat 36 / S 04 S tot M / 50 tot 54 maten 38 tot 44 / M tot L 05 L tot 2XL / 56 tot 58 vanaf maat 46 / XL 06 vanaf maat 3XL / 60 tot 62 -

EUR 41.99
1

REV'IT! Rugprotector Seesoft RV, Losse protectoren voor in motorkleding, Maat 03

REV'IT! Rugprotector Seesoft RV, Losse protectoren voor in motorkleding, Maat 03

Rugprotector Seesoft RV Maat 03 REV’IT ontwerpt en gebruikt eigen beschermingsmateriaal, dat streeft naar een perfecte balans tussen veiligheid en comfort. De overkoepelde gedachte daarbij is dat een goede bescherming comfortabel en aangenaam om dragen moet zijn en ondertussen toch de gevolgen van impact, glijden of zelfs gewoon de elementen tot een minimum beperkt. Dat onze noorderburen daarbij niet over één nacht ijs zijn gegaan, illustreert het feit dat het dealerhandboek alleen al over de filosofie, verschillende tests en onderverdeling in drie – op maat ontworpen – beschermende elementen zowat 30 pagina’s bedraagt. Zonder daarbij in herhaling te vallen. De SEESOFT™ CE-level 2 rugprotector is alvast een zeer belangrijke exponent van de REV’IT-ideeën. Hij bestaat uit meerdere lagen (Nitrille en polynorborneen rubber), is een lichtgewicht, past zich dankzij een ‘memory foam’ ergonomisch aan, is antiallergisch en uitstekend geventileerd. Als je dan ook nog weet dat level 2-vereisten tijdens tests zowat dubbel zo streng zijn wat absorptie betreft als CE-level 1, dan weet je meteen dat dit een excellente aanvulling van je motorjas is. Het meerlagenconcept zorgt voor een zeer flexibele, schokabsorberende protector die elke impact op wervelkolom en rug tot een minimum beperkt. In elke jas van REV’IT die voorbereid werd op een SEESOFT™ CE-level 2 rugprotector, kan je zelf aflezen welke maat geschikt is. Kijk dit na voor je bestelt. Mocht je de jas nog niet in handen hebben – omdat je die gelijktijdig met de rugprotector bestelt – dan vind je hieronder een tabel die jasmaat koppelt aan protectormaat. Protector maat Past in REV'IT! herenjassen Past in REV'IT! damesjassen 03 XS / tot maat 48 tot maat 36 / S 04 S tot M / 50 tot 54 maten 38 tot 44 / M tot L 05 L tot 2XL / 56 tot 58 vanaf maat 46 / XL 06 vanaf maat 3XL / 60 tot 62 -

EUR 41.99
1

REV'IT! Rugprotector Seesoft RV, Losse protectoren voor in motorkleding, Maat 04

REV'IT! Rugprotector Seesoft RV, Losse protectoren voor in motorkleding, Maat 04

Rugprotector Seesoft RV Maat 04 REV’IT ontwerpt en gebruikt eigen beschermingsmateriaal, dat streeft naar een perfecte balans tussen veiligheid en comfort. De overkoepelde gedachte daarbij is dat een goede bescherming comfortabel en aangenaam om dragen moet zijn en ondertussen toch de gevolgen van impact, glijden of zelfs gewoon de elementen tot een minimum beperkt. Dat onze noorderburen daarbij niet over één nacht ijs zijn gegaan, illustreert het feit dat het dealerhandboek alleen al over de filosofie, verschillende tests en onderverdeling in drie – op maat ontworpen – beschermende elementen zowat 30 pagina’s bedraagt. Zonder daarbij in herhaling te vallen. De SEESOFT™ CE-level 2 rugprotector is alvast een zeer belangrijke exponent van de REV’IT-ideeën. Hij bestaat uit meerdere lagen (Nitrille en polynorborneen rubber), is een lichtgewicht, past zich dankzij een ‘memory foam’ ergonomisch aan, is antiallergisch en uitstekend geventileerd. Als je dan ook nog weet dat level 2-vereisten tijdens tests zowat dubbel zo streng zijn wat absorptie betreft als CE-level 1, dan weet je meteen dat dit een excellente aanvulling van je motorjas is. Het meerlagenconcept zorgt voor een zeer flexibele, schokabsorberende protector die elke impact op wervelkolom en rug tot een minimum beperkt. In elke jas van REV’IT die voorbereid werd op een SEESOFT™ CE-level 2 rugprotector, kan je zelf aflezen welke maat geschikt is. Kijk dit na voor je bestelt. Mocht je de jas nog niet in handen hebben – omdat je die gelijktijdig met de rugprotector bestelt – dan vind je hieronder een tabel die jasmaat koppelt aan protectormaat. Protector maat Past in REV'IT! herenjassen Past in REV'IT! damesjassen 03 XS / tot maat 48 tot maat 36 / S 04 S tot M / 50 tot 54 maten 38 tot 44 / M tot L 05 L tot 2XL / 56 tot 58 vanaf maat 46 / XL 06 vanaf maat 3XL / 60 tot 62 -

EUR 41.99
1

REV'IT! Rugprotector Seesoft RV, Losse protectoren voor in motorkleding, Maat 05

REV'IT! Rugprotector Seesoft RV, Losse protectoren voor in motorkleding, Maat 05

Rugprotector Seesoft RV Maat 05 REV’IT ontwerpt en gebruikt eigen beschermingsmateriaal, dat streeft naar een perfecte balans tussen veiligheid en comfort. De overkoepelde gedachte daarbij is dat een goede bescherming comfortabel en aangenaam om dragen moet zijn en ondertussen toch de gevolgen van impact, glijden of zelfs gewoon de elementen tot een minimum beperkt. Dat onze noorderburen daarbij niet over één nacht ijs zijn gegaan, illustreert het feit dat het dealerhandboek alleen al over de filosofie, verschillende tests en onderverdeling in drie – op maat ontworpen – beschermende elementen zowat 30 pagina’s bedraagt. Zonder daarbij in herhaling te vallen. De SEESOFT™ CE-level 2 rugprotector is alvast een zeer belangrijke exponent van de REV’IT-ideeën. Hij bestaat uit meerdere lagen (Nitrille en polynorborneen rubber), is een lichtgewicht, past zich dankzij een ‘memory foam’ ergonomisch aan, is antiallergisch en uitstekend geventileerd. Als je dan ook nog weet dat level 2-vereisten tijdens tests zowat dubbel zo streng zijn wat absorptie betreft als CE-level 1, dan weet je meteen dat dit een excellente aanvulling van je motorjas is. Het meerlagenconcept zorgt voor een zeer flexibele, schokabsorberende protector die elke impact op wervelkolom en rug tot een minimum beperkt. In elke jas van REV’IT die voorbereid werd op een SEESOFT™ CE-level 2 rugprotector, kan je zelf aflezen welke maat geschikt is. Kijk dit na voor je bestelt. Mocht je de jas nog niet in handen hebben – omdat je die gelijktijdig met de rugprotector bestelt – dan vind je hieronder een tabel die jasmaat koppelt aan protectormaat. Protector maat Past in REV'IT! herenjassen Past in REV'IT! damesjassen 03 XS / tot maat 48 tot maat 36 / S 04 S tot M / 50 tot 54 maten 38 tot 44 / M tot L 05 L tot 2XL / 56 tot 58 vanaf maat 46 / XL 06 vanaf maat 3XL / 60 tot 62 -

EUR 41.99
1

DAINESE Manis D1 49, Rugprotectoren voor in de motorjas, Medium

DAINESE Manis D1 49, Rugprotectoren voor in de motorjas, Medium

Manis D1 49 Medium Hij heeft iets van een insect, de Manis. In de eerste plaats omwille van de over elkaar schuivende plaatstructuur, ten tweede omdat de flexibiliteit van al die platen ten opzichte van elkaar én de drager ervan zeer indrukwekkend is en – last but not least – omdat dit echt een exoskelet lijkt. Twee brede, elastische schouderriemen en een stevige, robuuste en tegelijk flexibele niergordel zorgen ervoor dat je de Manis bijna als een rugtas aantrekt. Het dwarse borstriempje maakt dat gevoel alleen nog groter. De wel hel erg veelzijdige (en handige!) instellingsmogelijkheden van al die riemen en bevestigingspunten zorgen ervoor dat je eigenlijk al heel erg vreemde dingen moet doen om de Manis niet te laten passen. Het vlak dat in contact staat met je rug, is over de hele oppervlakte padding en foam. In reliëf, om alleen het essentiële contact te behouden en verder vooral veel ventilatie en luchtstromen mogelijk te maken. De kern van de Manis bestaat uit geperforeerd, schokabsorberend materiaal. Dit is het stuk dat het echte werk moet doen, want de buitenste plaatstructuur is effectief een vorm van externe bescherming. De hele structuur geeft in elke richting mee en de opbouw in maar liefst zes met elkaar verbonden elementen maakt dat je zowel in de lengte, de breedte als vooruit en achteruit probleemloos alle vrijheid bewaart. ‘Gecontroleerde mobiliteit’ heet dat, in vaktermen en als je het begrip in een encyclopedie zou opzoeken, zou het ons niet verwonderen dat er een foto van de Manis als definitie naast staat. De CE-certificatie is perfect logisch. Hieronder vind je een overzicht van de lichaamslengte en taille omtrek met de passende Dainese Manis D1 rugprotector. Lichaamslengte in cm Rugprotector Taille 79-85 cm Taille 85-91 cm Taille 91-97 cm Taille 97-103 cm Manis D1 49 S M L XL 160-175 => Manis D1 55 S M L XL 170-185 => Manis D1 59 S M L XL >180 => Manis D1 65 S M L XL

EUR 179.95
1

REV'IT! Rugprotector Seesoft Air, Losse protectoren voor in motorkleding, Maat 06

REV'IT! Rugprotector Seesoft Air, Losse protectoren voor in motorkleding, Maat 06

Rugprotector Seesoft Air Maat 06 De naam geeft het een beetje weg: de SEESOFT™ Air-rugprotector van REV’IT! is een – overigens zeer geslaagde – inspanning om de bestaande, eigen REV’IT!-rugprotectie een niveau hoger te tillen. SEESOFT™ was al goed maar door specifiek in te zetten op ventilatie, wordt hij eigenlijk alleen nog beter. De innovatie bestaat dus vooral uit ruime ventilatieopeningen die ingepast werden zonder op veiligheidsvlak toegevingen te doen. Dat eerste – gaten maken – is namelijk eenvoudig. Het tweede – dezelfde CE-standaard handhaven – iets complexer. REV’IT ontwerpt en gebruikt eigen beschermingsmateriaal en streeft daarbij naar een perfecte balans tussen veiligheid en comfort. De overkoepelde gedachte is dat een goede bescherming comfortabel en aangenaam om dragen moet zijn en ondertussen toch de gevolgen van impact, glijden of zelfs gewoon de elementen tot een minimum beperken. Dat onze noorderburen daarbij niet over één nacht ijs zijn gegaan, illustreert het feit dat het originele dealerhandboek alleen al over de filosofie, verschillende tests en onderverdeling in drie – op maat ontworpen – beschermende elementen zowat 30 pagina’s bedraagt. Zonder in herhaling te vallen. De SEESOFT™ Air CE-level 2 rugprotector is voorlopig dus de meest recente exponent van die REV’IT-ideeën. Hij bestaat uit meerdere lagen (Nitrille en polynorborneen rubber), is een lichtgewicht, past zich dankzij een ‘memory foam’ ergonomisch aan, is antiallergisch en nu dus ook uitstekend geventileerd. In elke motorjas van REV’IT die voorbereid werd op een SEESOFT™ Air CE-level 2 rugprotector, kan je zelf aflezen welke maat geschikt is. Kijk dit na voor je bestelt. Mocht je de jas nog niet in handen hebben – omdat je die gelijktijdig met de rugprotector bestelt – dan vind je hieronder een tabel die jasmaat koppelt aan protectormaat. Protector maat Past in REV'IT! herenjassen Past in REV'IT! damesjassen 03 XS / tot maat 48 tot maat 36 / S 04 S tot M / 50 tot 54 maten 38 tot 44 / M tot L 05 L tot 2XL / 56 tot 58 vanaf maat 46 / XL 06 vanaf maat 3XL / 60 tot 62 -

EUR 47.99
1

REV'IT! Rugprotector Seesoft Air, Losse protectoren voor in motorkleding, Maat 04

REV'IT! Rugprotector Seesoft Air, Losse protectoren voor in motorkleding, Maat 04

Rugprotector Seesoft Air Maat 04 De naam geeft het een beetje weg: de SEESOFT™ Air-rugprotector van REV’IT! is een – overigens zeer geslaagde – inspanning om de bestaande, eigen REV’IT!-rugprotectie een niveau hoger te tillen. SEESOFT™ was al goed maar door specifiek in te zetten op ventilatie, wordt hij eigenlijk alleen nog beter. De innovatie bestaat dus vooral uit ruime ventilatieopeningen die ingepast werden zonder op veiligheidsvlak toegevingen te doen. Dat eerste – gaten maken – is namelijk eenvoudig. Het tweede – dezelfde CE-standaard handhaven – iets complexer. REV’IT ontwerpt en gebruikt eigen beschermingsmateriaal en streeft daarbij naar een perfecte balans tussen veiligheid en comfort. De overkoepelde gedachte is dat een goede bescherming comfortabel en aangenaam om dragen moet zijn en ondertussen toch de gevolgen van impact, glijden of zelfs gewoon de elementen tot een minimum beperken. Dat onze noorderburen daarbij niet over één nacht ijs zijn gegaan, illustreert het feit dat het originele dealerhandboek alleen al over de filosofie, verschillende tests en onderverdeling in drie – op maat ontworpen – beschermende elementen zowat 30 pagina’s bedraagt. Zonder in herhaling te vallen. De SEESOFT™ Air CE-level 2 rugprotector is voorlopig dus de meest recente exponent van die REV’IT-ideeën. Hij bestaat uit meerdere lagen (Nitrille en polynorborneen rubber), is een lichtgewicht, past zich dankzij een ‘memory foam’ ergonomisch aan, is antiallergisch en nu dus ook uitstekend geventileerd. In elke motorjas van REV’IT die voorbereid werd op een SEESOFT™ Air CE-level 2 rugprotector, kan je zelf aflezen welke maat geschikt is. Kijk dit na voor je bestelt. Mocht je de jas nog niet in handen hebben – omdat je die gelijktijdig met de rugprotector bestelt – dan vind je hieronder een tabel die jasmaat koppelt aan protectormaat. Protector maat Past in REV'IT! herenjassen Past in REV'IT! damesjassen 03 XS / tot maat 48 tot maat 36 / S 04 S tot M / 50 tot 54 maten 38 tot 44 / M tot L 05 L tot 2XL / 56 tot 58 vanaf maat 46 / XL 06 vanaf maat 3XL / 60 tot 62 -

EUR 47.99
1

REV'IT! Rugprotector Seesoft Air, Losse protectoren voor in motorkleding, Maat 05

REV'IT! Rugprotector Seesoft Air, Losse protectoren voor in motorkleding, Maat 05

Rugprotector Seesoft Air Maat 05 De naam geeft het een beetje weg: de SEESOFT™ Air-rugprotector van REV’IT! is een – overigens zeer geslaagde – inspanning om de bestaande, eigen REV’IT!-rugprotectie een niveau hoger te tillen. SEESOFT™ was al goed maar door specifiek in te zetten op ventilatie, wordt hij eigenlijk alleen nog beter. De innovatie bestaat dus vooral uit ruime ventilatieopeningen die ingepast werden zonder op veiligheidsvlak toegevingen te doen. Dat eerste – gaten maken – is namelijk eenvoudig. Het tweede – dezelfde CE-standaard handhaven – iets complexer. REV’IT ontwerpt en gebruikt eigen beschermingsmateriaal en streeft daarbij naar een perfecte balans tussen veiligheid en comfort. De overkoepelde gedachte is dat een goede bescherming comfortabel en aangenaam om dragen moet zijn en ondertussen toch de gevolgen van impact, glijden of zelfs gewoon de elementen tot een minimum beperken. Dat onze noorderburen daarbij niet over één nacht ijs zijn gegaan, illustreert het feit dat het originele dealerhandboek alleen al over de filosofie, verschillende tests en onderverdeling in drie – op maat ontworpen – beschermende elementen zowat 30 pagina’s bedraagt. Zonder in herhaling te vallen. De SEESOFT™ Air CE-level 2 rugprotector is voorlopig dus de meest recente exponent van die REV’IT-ideeën. Hij bestaat uit meerdere lagen (Nitrille en polynorborneen rubber), is een lichtgewicht, past zich dankzij een ‘memory foam’ ergonomisch aan, is antiallergisch en nu dus ook uitstekend geventileerd. In elke motorjas van REV’IT die voorbereid werd op een SEESOFT™ Air CE-level 2 rugprotector, kan je zelf aflezen welke maat geschikt is. Kijk dit na voor je bestelt. Mocht je de jas nog niet in handen hebben – omdat je die gelijktijdig met de rugprotector bestelt – dan vind je hieronder een tabel die jasmaat koppelt aan protectormaat. Protector maat Past in REV'IT! herenjassen Past in REV'IT! damesjassen 03 XS / tot maat 48 tot maat 36 / S 04 S tot M / 50 tot 54 maten 38 tot 44 / M tot L 05 L tot 2XL / 56 tot 58 vanaf maat 46 / XL 06 vanaf maat 3XL / 60 tot 62 -

EUR 47.99
1

REV'IT! Rugprotector Seesoft Air, Losse protectoren voor in motorkleding, Maat 03

REV'IT! Rugprotector Seesoft Air, Losse protectoren voor in motorkleding, Maat 03

Rugprotector Seesoft Air Maat 03 De naam geeft het een beetje weg: de SEESOFT™ Air-rugprotector van REV’IT! is een – overigens zeer geslaagde – inspanning om de bestaande, eigen REV’IT!-rugprotectie een niveau hoger te tillen. SEESOFT™ was al goed maar door specifiek in te zetten op ventilatie, wordt hij eigenlijk alleen nog beter. De innovatie bestaat dus vooral uit ruime ventilatieopeningen die ingepast werden zonder op veiligheidsvlak toegevingen te doen. Dat eerste – gaten maken – is namelijk eenvoudig. Het tweede – dezelfde CE-standaard handhaven – iets complexer. REV’IT ontwerpt en gebruikt eigen beschermingsmateriaal en streeft daarbij naar een perfecte balans tussen veiligheid en comfort. De overkoepelde gedachte is dat een goede bescherming comfortabel en aangenaam om dragen moet zijn en ondertussen toch de gevolgen van impact, glijden of zelfs gewoon de elementen tot een minimum beperken. Dat onze noorderburen daarbij niet over één nacht ijs zijn gegaan, illustreert het feit dat het originele dealerhandboek alleen al over de filosofie, verschillende tests en onderverdeling in drie – op maat ontworpen – beschermende elementen zowat 30 pagina’s bedraagt. Zonder in herhaling te vallen. De SEESOFT™ Air CE-level 2 rugprotector is voorlopig dus de meest recente exponent van die REV’IT-ideeën. Hij bestaat uit meerdere lagen (Nitrille en polynorborneen rubber), is een lichtgewicht, past zich dankzij een ‘memory foam’ ergonomisch aan, is antiallergisch en nu dus ook uitstekend geventileerd. In elke motorjas van REV’IT die voorbereid werd op een SEESOFT™ Air CE-level 2 rugprotector, kan je zelf aflezen welke maat geschikt is. Kijk dit na voor je bestelt. Mocht je de jas nog niet in handen hebben – omdat je die gelijktijdig met de rugprotector bestelt – dan vind je hieronder een tabel die jasmaat koppelt aan protectormaat. Protector maat Past in REV'IT! herenjassen Past in REV'IT! damesjassen 03 XS / tot maat 48 tot maat 36 / S 04 S tot M / 50 tot 54 maten 38 tot 44 / M tot L 05 L tot 2XL / 56 tot 58 vanaf maat 46 / XL 06 vanaf maat 3XL / 60 tot 62 -

EUR 47.99
1

IXS Sonar-GTX 2.0, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

IXS Sonar-GTX 2.0, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

Sonar-GTX 2.0 Zwart Destijds was de eerste Sonar GTX een topper en deze opvolger is vooral nog beter. Zowel voor mannen als vrouwen, met een (GTX) GORE TEX®-membraan en een stevige voering, is dit een winterhandschoen die je vooral veel reisplezier oplevert wanneer het weer niet in het voordeel van de motorrijder is. Dat verwachten we vanzelfsprekend ook van dit kaliber motorhandschoenen. En wie na het lezen van deze zinnen ook verwacht zijn of haar handen in een paar bokshandschoenen zonder veel motoriek-mogelijkheden te steken, die mag meteen veranderen van idee. Ondanks het geïntegreerde, water- en winddichte GORE TEX®-membraan, ondanks de Tri-fleece voering en ondanks de buitenzijde in leder en textiel, blijft dit een ‘fijne’ motorhandschoen, waarmee je probleemloos op een knopje drukt, een vizier opent of een hendel bedient. De handpalm houdt het op een dubbele laag geitenleder – veel grip, veel slijtvastheid – terwijl de rug van de hand gedomineerd wordt door de drievoudige en met leder bedekte visco-elastische foam die als knokkelbeschermer dienstdoet. Geen harde materialen dus en vooral: de juiste materialen op de beste plaats, in een uitgebalanceerde mix van leder en textiel. Het geïntegreerde GORE TEX®-membraan is en blijft de meest zekere garantie op droge handen. Het zit goed. Letterlijk. Vijf vingertoppen die ook voorzien zijn van leder, waarbij de wijsvinger touchscreen-compatibel is. En aan de linkerhand uitgerust met een rubberen vizierwisser, wat vooral nog eens illustreert dat de hoogzomer niet eerste seizoen is om met deze motorhandschoenen onderweg te zijn. De Sonar-GTX 2.0 is een relatief lange motorhandschoen die onder of boven de mouw gedragen kan worden. De elastische band onder de duim krijgt assistentie van een velcrostrip bovenop de pols en ook de manchet kan breder of smaller gemaakt worden met velcro. Reflecterende strips op de wijsvinger en de manchet vallen voldoende op en een ‘water barrier’ op het eind van die manchet voorkomt dat regenwater via natte en doorregende motorhandschoenen uiteindelijk ook in de mouwen terechtkomt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 98.96
1

REV'IT! Jackson 2 SK, Motorjeans heren, Zwart lengte 32

REV'IT! Jackson 2 SK, Motorjeans heren, Zwart lengte 32

Jackson 2 SK Zwart lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Jackson 2 SK is een skinny fit. Strak dus. Net voldoende om het bloed te laten stromen, modebewust en een zekere eyecatcher die in dit geval bovendien nog comfortabel om dragen blijft, met dank aan genoeg elasticiteit.REV’IT! kiest in deze meest recente collectie motorjeansbroeken van klasse A (en ook AA) voor ‘single layer denim’. Daarmee benaderen ze de ‘gewone’ jeansbroeken het best qua uitzicht en comfort. Dit kan enkel omdat de materialen anno nu sterker zijn dan alles wat hiervoor kwam. Geen zes lagen stof dus, nee, één stevige basis en klaar. Die nieuwe materialen, dat is in dit specifieke geval dan ‘New Stretch Cordura® Denim’: slijtvast, stevig en toch ook zeer comfortabel. En dus ook: één laag. De kleur van het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert overigens die CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd ruimschoots overeind als veilig. De Jackson 2 SK een A-klasse en voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’ zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. Een motorjeans koppelt die slijtvastheid – belangrijk! – aan tal van andere specifieke eigenschappen waardoor je op een motorfiets gewoon ook met meer comfort onderweg bent. De zakken – hier is geen vijfde, kleine zakje – zijn vooraan versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Jackson 2 SK een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers.Je opent en sluit de Jackson 2 SK met een reeks knopen. Geen rits dus. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn in dit geval optioneel. Dat denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Jackson 2 SK bestaat in zwarte denim, zonder specifieke washing of nabehandeling. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 199.99
1

REV'IT! Maple 2 Lady SK, Motorjeans dames, Zwart lengte 30

REV'IT! Maple 2 Lady SK, Motorjeans dames, Zwart lengte 30

Maple 2 Lady SK Zwart lengte 30 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Met specifieke vrouwelijke silhouetten er bovenop. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Maple 2 Lady SK is een skinny fit. Strak dus. Net voldoende om het bloed te laten stromen, modebewust en een zekere eyecatcher die in dit geval bovendien nog comfortabel om dragen blijft, met dank aan voldoende elasticiteit. REV’IT! kiest in deze meest recente collectie motorjeansbroeken van klasse A (en ook AA) voor ‘single layer denim’. Daarmee benaderen ze de ‘gewone’ jeansbroeken het best qua uitzicht en comfort. Dit kan enkel omdat de materialen anno nu sterker zijn dan alles wat hiervoor kwam. Geen zes lagen stof dus, nee, één stevige basis en klaar. Die nieuwe materialen, dat is in dit specifieke geval dan ‘New Stretch Cordura® Denim’: slijtvast, stevig en toch ook zeer comfortabel. En dus ook: één laag. De kleur van het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert overigens die CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd ruimschoots overeind als veilig. De Maple 2 Lady SK is een A-klasse en voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’ zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. Een motorjeans koppelt die slijtvastheid – belangrijk! – aan tal van andere specifieke eigenschappen waardoor je op een motorfiets gewoon ook met meer comfort onderweg bent. De zakken – dezelfde opbouw als bij een ‘gewone’ jeansbroek, zonder extra vijfde zakje – zijn vooraan versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Maple 2 Lady SK een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn in dit geval optioneel. REV’IT! kiest voor een laser-washing-procedé, wat behalve uitstekende visuele resultaten vooral geen vroegtijdige slijtage aan het denim oplevert. Dat denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Maple 2 Lady SK komt in zwarte denim. Een klassiek voorkomen dus. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 199.99
1

REV'IT! Piston 2 SK, Motorjeans heren, Blauw used lengte 32

REV'IT! Piston 2 SK, Motorjeans heren, Blauw used lengte 32

Piston 2 SK Blauw used lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Piston 2 SK is een skinny fit. Strak dus. Voldoende om het bloed te laten stromen, modebewust en een zekere eyecatcher die in dit geval bovendien nog comfortabel om dragen blijft, met dank aan de elasticiteit. REV’IT! kiest in deze meest recente collectie motorjeansbroeken van klasse A (en ook AA) voor ‘single layer denim’. Daarmee benaderen ze de ‘gewone’ jeansbroeken het best qua uitzicht en comfort. Dit kan enkel omdat de materialen anno nu sterker zijn dan alles wat hiervoor kwam. Geen zes lagen stof dus, nee, één stevige basis en klaar. Die nieuwe materialen, dat is in dit specifieke geval dan ‘New Stretch Cordura® Denim’: slijtvast, stevig en toch ook zeer comfortabel. En dus ook: één laag. De kleur van het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert overigens de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd ruimschoots overeind als veilig. De Piston 2 SK een A-klasse en voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’ zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. Een motorjeans koppelt die slijtvastheid – belangrijk! – aan tal van andere specifieke eigenschappen waardoor je op een motorfiets gewoon ook met meer comfort onderweg bent. De zakken – hier geen vijfde, kleine zakje – zijn vooraan versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Piston 2 SK een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers.Je opent en sluit de Piston 2K met een reeks knopen. Geen rits dus. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn in dit geval optioneel. REV’IT! kiest voor een laser-washing-procedé, wat behalve uitstekende visuele resultaten vooral ook geen vroegtijdige slijtage aan het denim oplevert. Dat denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Piston 2 SK bestaat in medium blauwe, lichtblauwe en grijze denim, met used washing. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 199.99
1

REV'IT! Piston 2 SK, Motorjeans heren, Lichtgrijs used lengte 32

REV'IT! Piston 2 SK, Motorjeans heren, Lichtgrijs used lengte 32

Piston 2 SK Lichtgrijs used lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Piston 2 SK is een skinny fit. Strak dus. Voldoende om het bloed te laten stromen, modebewust en een zekere eyecatcher die in dit geval bovendien nog comfortabel om dragen blijft, met dank aan de elasticiteit. REV’IT! kiest in deze meest recente collectie motorjeansbroeken van klasse A (en ook AA) voor ‘single layer denim’. Daarmee benaderen ze de ‘gewone’ jeansbroeken het best qua uitzicht en comfort. Dit kan enkel omdat de materialen anno nu sterker zijn dan alles wat hiervoor kwam. Geen zes lagen stof dus, nee, één stevige basis en klaar. Die nieuwe materialen, dat is in dit specifieke geval dan ‘New Stretch Cordura® Denim’: slijtvast, stevig en toch ook zeer comfortabel. En dus ook: één laag. De kleur van het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert overigens de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd ruimschoots overeind als veilig. De Piston 2 SK een A-klasse en voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’ zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. Een motorjeans koppelt die slijtvastheid – belangrijk! – aan tal van andere specifieke eigenschappen waardoor je op een motorfiets gewoon ook met meer comfort onderweg bent. De zakken – hier geen vijfde, kleine zakje – zijn vooraan versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Piston 2 SK een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers.Je opent en sluit de Piston 2K met een reeks knopen. Geen rits dus. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn in dit geval optioneel. REV’IT! kiest voor een laser-washing-procedé, wat behalve uitstekende visuele resultaten vooral ook geen vroegtijdige slijtage aan het denim oplevert. Dat denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Piston 2 SK bestaat in medium blauwe, lichtblauwe en grijze denim, met used washing. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 199.99
1

REV'IT! Davis TF, Motorjeans heren, Donkercamel lengte 32

REV'IT! Davis TF, Motorjeans heren, Donkercamel lengte 32

Davis TF Donkercamel lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. De tapered fit die hier als snit gehandhaafd wordt, kenmerkt zich door nauwer aansluitende broekspijpen. Niet onbelangrijk als je van plan bent laarzen onder je broek te dagen. Dat durft bij een tapered fit weleens lastig te zijn. Tegelijk blijf je boven de knie natuurlijk wel over voldoende vrijheid en bewegingsruimte beschikken. De Davis TF is een op de traditionele werkbroek geïnspireerde motorbroek, met pockets ter hoogte van de knie en dat maakt er qua uitzicht (en in deze kameelkleur) een opvallende en interessante optie van. REV’IT! kiest in deze meest recente collectie motorjeansbroeken van klasse A (en ook AA) voor ‘single layer denim’. Daarmee benaderen ze de ‘gewone’ jeansbroeken het best qua uitzicht en comfort. Dit kan enkel omdat de materialen anno nu sterker zijn dan alles wat hiervoor kwam. Geen zes lagen stof dus, nee, één stevige basis en klaar. Die nieuwe materialen, dat is in dit specifieke geval dan ‘New Stretch Cordura® Denim’: slijtvast, stevig en toch ook zeer comfortabel. En dus ook: één laag. De kleur van het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert overigens die CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd ruimschoots overeind als veilig. Voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’, zoals deze Davis TF, zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. Een motorjeans koppelt die slijtvastheid – belangrijk! – aan tal van andere specifieke eigenschappen waardoor je op een motorfiets gewoon ook met meer comfort onderweg bent. De zakken – twee steekzakken en twee achterzakken – zijn vooraan versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Davis TF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn vanaf de AA-klasse standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. De ‘washing’ is bij een jeansbroek niet onbelangrijk en vaak een persoonlijke keuze. REV’IT! kiest voor een laser-washing-procedé, wat behalve uitstekende visuele resultaten vooral ook geen vroegtijdige slijtage aan het denim oplevert. Dat denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 239.99
1

REV'IT! Shelby 2 Lady SK, Motorjeans dames, Lichtblauw used lengte 30

REV'IT! Shelby 2 Lady SK, Motorjeans dames, Lichtblauw used lengte 30

Shelby 2 Lady SK Lichtblauw used lengte 30 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Met specifieke vrouwelijke silhouetten er bovenop. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Shelby 2 Lady SK is een skinny fit. Strak dus. Net voldoende om het bloed te laten stromen, modebewust en een zekere eyecatcher die in dit geval bovendien nog comfortabel om dragen blijft, met dank aan voldoende elasticiteit. REV’IT! kiest in deze meest recente collectie motorjeansbroeken van klasse A (en ook AA) voor ‘single layer denim’. Daarmee benaderen ze de ‘gewone’ jeansbroeken het best qua uitzicht en comfort. Dit kan enkel omdat de materialen anno nu sterker zijn dan alles wat hiervoor kwam. Geen zes lagen stof dus, nee, één stevige basis en klaar. Die nieuwe materialen, dat is in dit specifieke geval dan ‘New Stretch Cordura® Denim’: slijtvast, stevig en toch ook zeer comfortabel. En dus ook: één laag. De kleur van het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert overigens die CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd ruimschoots overeind als veilig. De Shelby 2 Lady SK is een A-klasse en voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’ zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. Een motorjeans koppelt die slijtvastheid – belangrijk! – aan tal van andere specifieke eigenschappen waardoor je op een motorfiets gewoon ook met meer comfort onderweg bent. De zakken – dezelfde opbouw als bij een ‘gewone’ jeansbroek, zonder extra vijfde zakje – zijn vooraan versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Shelby 2 Lady SK een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn in dit geval optioneel. REV’IT! kiest voor een laser-washing-procedé, wat behalve uitstekende visuele resultaten vooral geen vroegtijdige slijtage aan het denim oplevert. Dat denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Shelby 2 Lady SK bestaat in used lichtblauwe denim. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 189.99
1