Vores kunder ligger øverst på Google

Google Ads Specialister fra Vestjylland

Vi er 100% dedikerede til Google Annoncering – Vi har mange års erfaring med Google Ads og den bruger vi på at opsætte, optimere & vedligeholde vores fantastiske kunders konti.

100% Specialiseret i Google Ads
Vi har mange års erfaring fra +300 konti
Ingen lange bindinger & evighedskontrakter
Jævnlig opfølgning med hver enkelt kunde
Vi tager din virksomhed seriøst
KONTAKT OS
LÆS UDTALELSER & SUCCESHISTORIER

9 Résultats (0,12353 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Couleur

Afficher tout

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

MODEKA Vincent, Leren motorjas, Zwart

MODEKA Vincent, Leren motorjas, Zwart

Vincent Zwart Modeka haalt de ‘naam’-mosterd voor kwaliteitsvolle lederen motorjassen duidelijk uit de Caribische Zee want behalve ‘de Nevis’ is ook deze (Saint) Vincent beide: topjas en eiland. De rest van deze tekst gaat over de lederen topjas. Het leder in kwestie is glad rundleder van hoge kwaliteit. Leder zoals leder hoort te zijn, eigenlijk. Waar zinvol kreeg de Vincent extra laagjes om de kritieke crashzones in een scheur- en slijtvast geheel te transformeren. Al dat leder moet zich een beetje ‘zetten’ naar het lichaam waarrond het terechtkomt, maar daarna wordt dit een tweede huis. Modeka slaagt erin de Vincent goed te laten aanvoelen: robuust, stevig, beschermend en toch heel erg natuurlijk en comfortabel. Het levert vanzelfsprekend de nodige technische adelbrieven op, in de vorm van een CE-keuring. Die wordt aangevuld met SW-schouder- en elleboogprotectoren (level 2, 1621-1:2012) en tel je dat op dan voel je aan alles – om te beginnen het gewicht aan de kapstok – dat de Vincent een motorjas is die ook figuurlijk veel gewicht in de schaal legt. Stretch – in de vorm van een lederen elastische accordeonconstructie – zorgen ervoor de Vincent past. Punt. Een klasbak dus. Kort gesneden, veel drukknopen, stevige ritsen … rock ’n roll in motorformaat. Logischerwijs past hier een custom of caféracer onder, al mag eigenlijk alles. En in alle omstandigheden. Een paar ventilatieritsen op borsthoogte en op de rug zorgen voor eventuele rijwind, terwijl een verwijderbare thermovest net het omgekeerde doet. Veelzijdig, heet zoiets. Stel dat de temperaturen toch de pan uit swingen, dan heeft de Vincent nog een troef: de rits vooraan kan je ‘normaal’ sluiten, of je kiest voor de tweede optie en gebruikt de geventileerde flap als tussenstukje, waardoor je extra ventilatie over de hele lengte creëert. De zachte textielafwerking aan de binnenzijde van de kraag verraadt dat ‘comfort’ een belangrijke factor was bij de ontwikkeling van deze jas. Vier zakken, twee binnen en twee buiten, leveren opbergruimte, al moet je in strakke lederen motorjas natuurlijk niet je hele hebben en houden kwijt willen. De Vincent is een motorjas die je ook zo draagt, zonder motor in de buurt. Stijl overheerst en – eerlijk gezegd – het voelt allemaal heel erg lekker. Je komt er dus ook nog eens mee weg. Je draagt de Vincent bijna vanzelfsprekend in combinatie met een motorjeans. Vandaar ook de riemlus. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas Sas-TEC rugprotector M => XL => maat M/L 2XL => 5XL => maat XL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 260.91
1

MODEKA Vincent Aged, Leren motorjas, Bruin

MODEKA Vincent Aged, Leren motorjas, Bruin

Vincent Aged Bruin Modeka haalt de ‘naam’-mosterd voor kwaliteitsvolle lederen motorjassen duidelijk uit de Caribische Zee want behalve ‘de Nevis’ is ook deze (Saint) Vincent beide: topjas en eiland. De rest van deze tekst gaat over de lederen topjas en dan zeer specifiek over de ‘aged’ versie, die al eens gedragen lijkt. Het leder in kwestie blijft rundleder van hoge kwaliteit maar de bewuste, verweerde stijl is een keuze. Niets meer en niets minder. Waar zinvol kreeg de Vincent extra laagjes om de kritieke crashzones in een scheur- en slijtvast geheel te transformeren. Al dat leder moet zich een beetje ‘zetten’ naar het lichaam waarrond het terechtkomt, maar daarna wordt dit een tweede huis. Modeka slaagt erin de Vincent goed te laten aanvoelen: robuust, stevig, beschermend en toch heel erg natuurlijk en comfortabel. Het levert vanzelfsprekend de nodige technische adelbrieven op, in de vorm van een CE-keuring. Die wordt aangevuld met SW-schouder- en elleboogprotectoren (level 2, 1621-1:2012) en tel je dat op dan voel je aan alles – om te beginnen het gewicht aan de kapstok – dat de Vincent een motorjas is die ook figuurlijk veel gewicht in de schaal legt. Stretch – in de vorm van een lederen elastische accordeonconstructie – zorgen ervoor de Vincent past. Punt. Een klasbak dus. Kort gesneden, veel drukknopen, stevige ritsen … rock ’n roll in motorformaat. Logischerwijs past hier een custom of caféracer onder, al mag eigenlijk alles. En in alle omstandigheden. Een paar ventilatieritsen op borsthoogte en op de rug zorgen voor eventuele rijwind, terwijl een verwijderbare thermovest net het omgekeerde doet. Veelzijdig, heet zoiets. Stel dat de temperaturen toch de pan uit swingen, dan heeft de Vincent nog een troef: de rits vooraan kan je ‘normaal’ sluiten, of je kiest voor de tweede optie en gebruikt de geventileerde flap als tussenstukje, waardoor je extra ventilatie over de hele lengte creëert. De zachte textielafwerking aan de binnenzijde van de kraag verraadt dat ‘comfort’ een belangrijke factor was bij de ontwikkeling van deze jas. Vier zakken, twee binnen en twee buiten, leveren opbergruimte, al moet je in strakke lederen motorjas natuurlijk niet je hele hebben en houden kwijt willen. De Vincent is een motorjas die je ook zo draagt, zonder motor in de buurt. Stijl overheerst en – eerlijk gezegd – het voelt allemaal heel erg lekker. Je komt er dus ook nog eens mee weg. Je draagt de Vincent bijna vanzelfsprekend in combinatie met een motorjeans. Vandaar ook de riemlus. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas Sas-TEC rugprotector M => XL => maat M/L 2XL => 5XL => maat L Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 234.81
1

MODEKA Vincent Aged, Leren motorjas, Zwart

MODEKA Vincent Aged, Leren motorjas, Zwart

Vincent Aged Zwart Modeka haalt de ‘naam’-mosterd voor kwaliteitsvolle lederen motorjassen duidelijk uit de Caribische Zee want behalve ‘de Nevis’ is ook deze (Saint) Vincent beide: topjas en eiland. De rest van deze tekst gaat over de lederen topjas en dan zeer specifiek over de ‘aged’ versie, die al eens gedragen lijkt. Het leder in kwestie blijft rundleder van hoge kwaliteit maar de bewuste, verweerde stijl is een keuze. Niets meer en niets minder. Waar zinvol kreeg de Vincent extra laagjes om de kritieke crashzones in een scheur- en slijtvast geheel te transformeren. Al dat leder moet zich een beetje ‘zetten’ naar het lichaam waarrond het terechtkomt, maar daarna wordt dit een tweede huis. Modeka slaagt erin de Vincent goed te laten aanvoelen: robuust, stevig, beschermend en toch heel erg natuurlijk en comfortabel. Het levert vanzelfsprekend de nodige technische adelbrieven op, in de vorm van een CE-keuring. Die wordt aangevuld met SW-schouder- en elleboogprotectoren (level 2, 1621-1:2012) en tel je dat op dan voel je aan alles – om te beginnen het gewicht aan de kapstok – dat de Vincent een motorjas is die ook figuurlijk veel gewicht in de schaal legt. Stretch – in de vorm van een lederen elastische accordeonconstructie – zorgen ervoor de Vincent past. Punt. Een klasbak dus. Kort gesneden, veel drukknopen, stevige ritsen … rock ’n roll in motorformaat. Logischerwijs past hier een custom of caféracer onder, al mag eigenlijk alles. En in alle omstandigheden. Een paar ventilatieritsen op borsthoogte en op de rug zorgen voor eventuele rijwind, terwijl een verwijderbare thermovest net het omgekeerde doet. Veelzijdig, heet zoiets. Stel dat de temperaturen toch de pan uit swingen, dan heeft de Vincent nog een troef: de rits vooraan kan je ‘normaal’ sluiten, of je kiest voor de tweede optie en gebruikt de geventileerde flap als tussenstukje, waardoor je extra ventilatie over de hele lengte creëert. De zachte textielafwerking aan de binnenzijde van de kraag verraadt dat ‘comfort’ een belangrijke factor was bij de ontwikkeling van deze jas. Vier zakken, twee binnen en twee buiten, leveren opbergruimte, al moet je in strakke lederen motorjas natuurlijk niet je hele hebben en houden kwijt willen. De Vincent is een motorjas die je ook zo draagt, zonder motor in de buurt. Stijl overheerst en – eerlijk gezegd – het voelt allemaal heel erg lekker. Je komt er dus ook nog eens mee weg. Je draagt de Vincent bijna vanzelfsprekend in combinatie met een motorjeans. Vandaar ook de riemlus. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas Sas-TEC rugprotector M => XL => maat M/L 2XL => 5XL => maat L Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 234.81
1

REV'IT! GT-R Air 3, Doorwaai motorjas heren, Wit Fluorood

REV'IT! GT-R Air 3, Doorwaai motorjas heren, Wit Fluorood

GT-R Air 3 Wit - Fluorood De GT-R Air 3 is de rechtstreekse opvolger van zijn naamgenoten en voorgangers. Wat goed was, bleef behouden en een optische restyling zorgt ervoor dat deze motorjas weer helemaal up-to-date is. No-nonsense was hij al. En dat is ie nog steeds. Motorjassen die het woordje ‘air’ in hun naam dragen, focussen vanzelfsprekend niet zozeer op warme en waterdichte eigenschappen. Dit is een korte, lichte zomermotorjas voor zomerritten. REV’IT! ontleent een aantal kenmerken uit het sportieve segment, giet daar veel ventilerende eigenschappen over, voegt een grote mate van bescherming toe en na goed schudden is dit het resultaat. En aan wat voor prijs! De GT-R Air 3 heeft een slijt- en scheurvaste buitenkant die op de cruciale plaatsen bestaat uit polyester 600D. Het gebruik van polyester mesh (voorkant, achterkant en armen) en 3D air mesh (borst en bovenrug) zorgt dan weer voor heel wat ventilerende eigenschappen. Het maakt de aanwezigheid van extra ritsen of ventilatieopeningen meteen ook overbodig. Het 300D ‘hexagonal’ – herkenbaar aan het zeshoekige motief – is nieuw. Omdat dit een motorjas is die je draagt wanneer het eigenlijk te heet is om een motorjas te dragen, ligt de focus op een licht gewicht en goede bescherming. Als enkel de essentie aanwezig is, heb je weinig aanpassingsmogelijkheden nodig. REV’IT! zou evenwel REV’IT! niet zijn als ze op de taille (velcro) en mouwen (drukknop) niets zouden voorzien om de GT-R Air 3 toch strak aansluitend en perfect passend te maken. Je weet bij deze dat de GT-R Air 3 geen flapperend ding om je lichaam zal zijn. Met een binnenzak en twee dicht te ritsen zakken vooraan, kan je ook wat meenemen onderweg. Op het vlak van impactbescherming worden geen toegevingen gedaan: de eigen SEESMART® Level 1 CE-bescherming bewees ondertussen al haar efficiëntie. Schouders en ellebogen zijn er mee uitgerust. Deze motorjas is voorbereid om optioneel uitgerust te worden met een SEESOFT® RV of SEESOFT® Air CE- level 2-rugprotector. Achteraan kreeg de GT-R Air 3 een reflecterend streepje. Er is een korte verbindingsrits voorzien, wat de combinatie met zowat elke REV’IT!-motorbroek toelaat, al ligt het voor de hand dat een motorjeans hier de voorkeur zal krijgen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 161.99
1

REV'IT! GT-R Air 3, Doorwaai motorjas heren, Zwart Fluorood

REV'IT! GT-R Air 3, Doorwaai motorjas heren, Zwart Fluorood

GT-R Air 3 Zwart - Fluorood De GT-R Air 3 is de rechtstreekse opvolger van zijn naamgenoten en voorgangers. Wat goed was, bleef behouden en een optische restyling zorgt ervoor dat deze motorjas weer helemaal up-to-date is. No-nonsense was hij al. En dat is ie nog steeds. Motorjassen die het woordje ‘air’ in hun naam dragen, focussen vanzelfsprekend niet zozeer op warme en waterdichte eigenschappen. Dit is een korte, lichte zomermotorjas voor zomerritten. REV’IT! ontleent een aantal kenmerken uit het sportieve segment, giet daar veel ventilerende eigenschappen over, voegt een grote mate van bescherming toe en na goed schudden is dit het resultaat. En aan wat voor prijs! De GT-R Air 3 heeft een slijt- en scheurvaste buitenkant die op de cruciale plaatsen bestaat uit polyester 600D. Het gebruik van polyester mesh (voorkant, achterkant en armen) en 3D air mesh (borst en bovenrug) zorgt dan weer voor heel wat ventilerende eigenschappen. Het maakt de aanwezigheid van extra ritsen of ventilatieopeningen meteen ook overbodig. Het 300D ‘hexagonal’ – herkenbaar aan het zeshoekige motief – is nieuw. Omdat dit een motorjas is die je draagt wanneer het eigenlijk te heet is om een motorjas te dragen, ligt de focus op een licht gewicht en goede bescherming. Als enkel de essentie aanwezig is, heb je weinig aanpassingsmogelijkheden nodig. REV’IT! zou evenwel REV’IT! niet zijn als ze op de taille (velcro) en mouwen (drukknop) niets zouden voorzien om de GT-R Air 3 toch strak aansluitend en perfect passend te maken. Je weet bij deze dat de GT-R Air 3 geen flapperend ding om je lichaam zal zijn. Met een binnenzak en twee dicht te ritsen zakken vooraan, kan je ook wat meenemen onderweg. Op het vlak van impactbescherming worden geen toegevingen gedaan: de eigen SEESMART® Level 1 CE-bescherming bewees ondertussen al haar efficiëntie. Schouders en ellebogen zijn er mee uitgerust. Deze motorjas is voorbereid om optioneel uitgerust te worden met een SEESOFT® RV of SEESOFT® Air CE- level 2-rugprotector. Achteraan kreeg de GT-R Air 3 een reflecterend streepje. Er is een korte verbindingsrits voorzien, wat de combinatie met zowat elke REV’IT!-motorbroek toelaat, al ligt het voor de hand dat een motorjeans hier de voorkeur zal krijgen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 161.99
1

REV'IT! GT-R Air 3, Doorwaai motorjas heren, Zwart Fluogeel

REV'IT! GT-R Air 3, Doorwaai motorjas heren, Zwart Fluogeel

GT-R Air 3 Zwart - Fluogeel De GT-R Air 3 is de rechtstreekse opvolger van zijn naamgenoten en voorgangers. Wat goed was, bleef behouden en een optische restyling zorgt ervoor dat deze motorjas weer helemaal up-to-date is. No-nonsense was hij al. En dat is ie nog steeds. Motorjassen die het woordje ‘air’ in hun naam dragen, focussen vanzelfsprekend niet zozeer op warme en waterdichte eigenschappen. Dit is een korte, lichte zomermotorjas voor zomerritten. REV’IT! ontleent een aantal kenmerken uit het sportieve segment, giet daar veel ventilerende eigenschappen over, voegt een grote mate van bescherming toe en na goed schudden is dit het resultaat. En aan wat voor prijs! De GT-R Air 3 heeft een slijt- en scheurvaste buitenkant die op de cruciale plaatsen bestaat uit polyester 600D. Het gebruik van polyester mesh (voorkant, achterkant en armen) en 3D air mesh (borst en bovenrug) zorgt dan weer voor heel wat ventilerende eigenschappen. Het maakt de aanwezigheid van extra ritsen of ventilatieopeningen meteen ook overbodig. Het 300D ‘hexagonal’ – herkenbaar aan het zeshoekige motief – is nieuw. Omdat dit een motorjas is die je draagt wanneer het eigenlijk te heet is om een motorjas te dragen, ligt de focus op een licht gewicht en goede bescherming. Als enkel de essentie aanwezig is, heb je weinig aanpassingsmogelijkheden nodig. REV’IT! zou evenwel REV’IT! niet zijn als ze op de taille (velcro) en mouwen (drukknop) niets zouden voorzien om de GT-R Air 3 toch strak aansluitend en perfect passend te maken. Je weet bij deze dat de GT-R Air 3 geen flapperend ding om je lichaam zal zijn. Met een binnenzak en twee dicht te ritsen zakken vooraan, kan je ook wat meenemen onderweg. Op het vlak van impactbescherming worden geen toegevingen gedaan: de eigen SEESMART® Level 1 CE-bescherming bewees ondertussen al haar efficiëntie. Schouders en ellebogen zijn er mee uitgerust. Deze motorjas is voorbereid om optioneel uitgerust te worden met een SEESOFT® RV of SEESOFT® Air CE- level 2-rugprotector. Achteraan kreeg de GT-R Air 3 een reflecterend streepje. Er is een korte verbindingsrits voorzien, wat de combinatie met zowat elke REV’IT!-motorbroek toelaat, al ligt het voor de hand dat een motorjeans hier de voorkeur zal krijgen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 161.99
1

REV'IT! GT-R Air 3, Doorwaai motorjas heren, Zwart Fluo oranje

REV'IT! GT-R Air 3, Doorwaai motorjas heren, Zwart Fluo oranje

GT-R Air 3 Zwart - Fluo oranje De GT-R Air 3 is de rechtstreekse opvolger van zijn naamgenoten en voorgangers. Wat goed was, bleef behouden en een optische restyling zorgt ervoor dat deze motorjas weer helemaal up-to-date is. No-nonsense was hij al. En dat is ie nog steeds. Motorjassen die het woordje ‘air’ in hun naam dragen, focussen vanzelfsprekend niet zozeer op warme en waterdichte eigenschappen. Dit is een korte, lichte zomermotorjas voor zomerritten. REV’IT! ontleent een aantal kenmerken uit het sportieve segment, giet daar veel ventilerende eigenschappen over, voegt een grote mate van bescherming toe en na goed schudden is dit het resultaat. En aan wat voor prijs! De GT-R Air 3 heeft een slijt- en scheurvaste buitenkant die op de cruciale plaatsen bestaat uit polyester 600D. Het gebruik van polyester mesh (voorkant, achterkant en armen) en 3D air mesh (borst en bovenrug) zorgt dan weer voor heel wat ventilerende eigenschappen. Het maakt de aanwezigheid van extra ritsen of ventilatieopeningen meteen ook overbodig. Het 300D ‘hexagonal’ – herkenbaar aan het zeshoekige motief – is nieuw. Omdat dit een motorjas is die je draagt wanneer het eigenlijk te heet is om een motorjas te dragen, ligt de focus op een licht gewicht en goede bescherming. Als enkel de essentie aanwezig is, heb je weinig aanpassingsmogelijkheden nodig. REV’IT! zou evenwel REV’IT! niet zijn als ze op de taille (velcro) en mouwen (drukknop) niets zouden voorzien om de GT-R Air 3 toch strak aansluitend en perfect passend te maken. Je weet bij deze dat de GT-R Air 3 geen flapperend ding om je lichaam zal zijn. Met een binnenzak en twee dicht te ritsen zakken vooraan, kan je ook wat meenemen onderweg. Op het vlak van impactbescherming worden geen toegevingen gedaan: de eigen SEESMART® Level 1 CE-bescherming bewees ondertussen al haar efficiëntie. Schouders en ellebogen zijn er mee uitgerust. Deze motorjas is voorbereid om optioneel uitgerust te worden met een SEESOFT® RV of SEESOFT® Air CE- level 2-rugprotector. Achteraan kreeg de GT-R Air 3 een reflecterend streepje. Er is een korte verbindingsrits voorzien, wat de combinatie met zowat elke REV’IT!-motorbroek toelaat, al ligt het voor de hand dat een motorjeans hier de voorkeur zal krijgen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 161.99
1

MODEKA Taran Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

MODEKA Taran Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

Taran Pants Zwart De Taran-motorbroek past bij de Taran-motorjas zoals de voor- en achterband op een motorfiets. Deze stevige 2-in-1 is een allrounder met een uitneembaar membraan en voldoende ventilatiemogelijkheden om je door lente, zomer en herfst te voeren. Conform de zeer uitgebreide maattabel van de motorjas, telt het aanbod Taran-motorbroeken maar liefst – hou je vast – 24 verschillende maten. Ze moeten de mens nog maken die er geen past. De buitenzijde van een allrounder als de Taran bestaat uit slijtvast textiel. Modeka kiest in dit geval voor een combinatie van 750D Tactel® 500 D Cordura® ripstop en 500D Polyamide. Slijtvaste lichtgewichten – allemaal samen hangen ze wel wat gewicht aan de kapstok – die je voldoende back-up en bescherming geven maar die nooit storen of in de weg zitten. Die ‘bescherming’ kan op veel manieren geïnterpreteerd worden. Wind en regen blijven aan de juiste zijde van het uitneembare Humax®-membraan. Dit water- en winddicht membraan is een oude bekende bij Modeka en kwijt zich uitstekend van zijn taken. De ventilatieopeningen op de bovenbenen en kuit zijn goed. Niet de omvang van hun collega’s in de motorjas – daar is de ventilatie helemaal open te zetten met magneten – maar voldoende om de rijwind toe te laten en verfrissing te brengen. Een andere optie is focussen op de impactprotectie en dan hebben we het over de (in hoogte verstelbare) YF®-protectoren op de knieën. Level 1, CE-gecertificeerd en optioneel aangevuld met SAS-TEC® SC-1/07 of SC-1/KA. De taille biedt een aantal aanpassingsmogelijkheden in de vorm van velcroriemen en elastische tussenstukken, maar zoals eerder al aangegeven: met 24 maten in de lijst is het vooral zaak van daar al de juiste keuze te maken. Op de taille en ter hoogte van de enkels beschik je over een aantal opties. Modeka stak voldoende oog voor detail in de ontwikkeling van de Taran. De stretchende zones op, rond en achteraan de taille en knieën doen hun werk uitstekend, geholpen door de X-vorm die de zone van het kruis sowieso in de juiste plooi legt. De achterzijde – de onderrug – loopt hoog door om de typische motorzitpositie comfortabel te houden. Twee steekzakken met rits geven de nodige opbergruimte. De reflectiestroken (3M) doen hun werk zoals het hoort zonder overdag in de kijker te lopen. De afneembare, verstelbare bretels zijn kwaliteitsvol en de combinatie met de Taran-motorjas maak je probleemloos via de connectierits. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 191.31
1

MODEKA Taran Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart Lang

MODEKA Taran Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart Lang

Taran Pants Zwart Lang De Taran-motorbroek past bij de Taran-motorjas zoals de voor- en achterband op een motorfiets. Deze stevige 2-in-1 is een allrounder met een uitneembaar membraan en voldoende ventilatiemogelijkheden om je door lente, zomer en herfst te voeren. Conform de zeer uitgebreide maattabel van de motorjas, telt het aanbod Taran-motorbroeken maar liefst – hou je vast – 24 verschillende maten. Ze moeten de mens nog maken die er geen past. De buitenzijde van een allrounder als de Taran bestaat uit slijtvast textiel. Modeka kiest in dit geval voor een combinatie van 750D Tactel® 500 D Cordura® ripstop en 500D Polyamide. Slijtvaste lichtgewichten – allemaal samen hangen ze wel wat gewicht aan de kapstok – die je voldoende back-up en bescherming geven maar die nooit storen of in de weg zitten. Die ‘bescherming’ kan op veel manieren geïnterpreteerd worden. Wind en regen blijven aan de juiste zijde van het uitneembare Humax®-membraan. Dit water- en winddicht membraan is een oude bekende bij Modeka en kwijt zich uitstekend van zijn taken. De ventilatieopeningen op de bovenbenen en kuit zijn goed. Niet de omvang van hun collega’s in de motorjas – daar is de ventilatie helemaal open te zetten met magneten – maar voldoende om de rijwind toe te laten en verfrissing te brengen. Een andere optie is focussen op de impactprotectie en dan hebben we het over de (in hoogte verstelbare) YF®-protectoren op de knieën. Level 1, CE-gecertificeerd en optioneel aangevuld met SAS-TEC® SC-1/07 of SC-1/KA. De taille biedt een aantal aanpassingsmogelijkheden in de vorm van velcroriemen en elastische tussenstukken, maar zoals eerder al aangegeven: met 24 maten in de lijst is het vooral zaak van daar al de juiste keuze te maken. Op de taille en ter hoogte van de enkels beschik je over een aantal opties. Modeka stak voldoende oog voor detail in de ontwikkeling van de Taran. De stretchende zones op, rond en achteraan de taille en knieën doen hun werk uitstekend, geholpen door de X-vorm die de zone van het kruis sowieso in de juiste plooi legt. De achterzijde – de onderrug – loopt hoog door om de typische motorzitpositie comfortabel te houden. Twee steekzakken met rits geven de nodige opbergruimte. De reflectiestroken (3M) doen hun werk zoals het hoort zonder overdag in de kijker te lopen. De afneembare, verstelbare bretels zijn kwaliteitsvol en de combinatie met de Taran-motorjas maak je probleemloos via de connectierits. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 191.31
1