Vores kunder ligger øverst på Google

Google Ads Specialister fra Vestjylland

Vi er 100% dedikerede til Google Annoncering – Vi har mange års erfaring med Google Ads og den bruger vi på at opsætte, optimere & vedligeholde vores fantastiske kunders konti.

100% Specialiseret i Google Ads
Vi har mange års erfaring fra +300 konti
Ingen lange bindinger & evighedskontrakter
Jævnlig opfølgning med hver enkelt kunde
Vi tager din virksomhed seriøst

211 Résultats (0,23446 Secondes)

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

OXFORD Mask Neopreen, Halsbeschermer voor op de moto, Zwart

REV'IT! Arena GTX Lady, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

REV'IT! Arena GTX Lady, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

Arena GTX Lady Zwart De Arena GTX Lady is een hoge motorlaars met GORE-TEX in een klassieke stijl. Volnerfleder, aangename hoeveelheden stretch en een aandeel mesh creëren de ideale omgeving om voeten eigenlijk zowat het hele jaar een onderkomen te gunnen. Enkel voor dames (dat is een primeur voor REV’IT!) en dus relatief verfijnd, dat zijn deze motorlaarzen ook. Het zwarte, glanzende volnerfleder zit er voor veel tussen en garandeert de Arena GTX een solide, strakke look. Waterwerend materiaal, weliswaar opzij geperforeerd en dus aangevuld met het onderliggende GORE-TEX-membraan om zeker waterdicht en tegelijk ademend te zijn. ‘Aangevuld’ is overigens niet het juiste woord als we het over GORE-TEX hebben, maar goed. Tel er nog de voorzijde in (accordeon-)mesh bij en we hebben zowat alle mogelijke weersomstandigheden gecoverd. Net als de Arena GTX Lady, eigenlijk. Je kan met de Arena GTX Lady zonder al te grote zorgen een heel eind rijden, afstappen en probleemloos je weg te voet verderzetten. Stapschoenen zijn dit natuurlijk niet maar comfortabel blijven ze wel en daar zit de stabiele maar flexibele rubberen zool voor een en ander tussen. Al mag ook het anatomisch gevormde OthoLite®-voetbed een deel van de verdiensten opeisen. Versterkingen aan de teen, hiel en enkel beschermen de voet tegen onnatuurlijk draaien en ontijdige botsingen. Ook de scheenplaat (thermoformed) mag gezien worden. De Arena GTX Lady is een comfortzoeker die nergens toegevingen doet. Niet in de stevige, waterwerende rits die tot onderaan doorloopt, niet in de brede, afdekkende velcroband en niet in de gedetailleerde afwerking. Een opvallend maar uitstekend extra element is zeker het vermelden waard: naast de lange rits zie je duidelijk een strook stretchmateriaal. Geen elastiek, wel voldoende om het algemene comfortniveau net weer dat tikkeltje hoger te tillen. Onder dezelfde noemer mag het vlecrostukje aan het eind van de trekker komen te staan. Deze sterk geprijsde, klassieke motorlaars kan en zal je lang en vaak plezier bezorgen, in zeer uiteenlopende omstandigheden. Geen twijfel mogelijk. Naar het weer kijken, is nooit meer nodig.

EUR 224.99
1

OXFORD Mask Neopreen, Halsbeschermer voor op de moto, Glow Skull

GIVI V45 Arena Monokey Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, rode reflectoren, zwarte cover

GIVI V45 Arena Monokey Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, rode reflectoren, zwarte cover

V45 Arena Monokey Topkoffer rode reflectoren, zwarte cover De GIVI V45 Arena is een topkoffer uit de Monokey®-serie. Hij is enkel geschikt als topkoffer. De GIVI V45 Arena is een uit de kluiten gewassen topkoffer die een ruim volume koppelt aan een dosis stijl en elegantie. De vorm – en de zeer betrouwbare traditie van Monokey®-topkoffers – garandeert nochtans een relatief compact resultaat. De rechthoekige ‘hutkoffer’, daar staat deze GIVI V45 Arena topkoffer recht tegenover. Er is voor alles een plaats en een tijd. De rechthoekige, robuuste motorkoffers zijn voor de avontuurlijke hoogpoters wat deze GIVI V45 Arena voor de maxiscooter  en de cc-middenmoter is: de perfecte oplossing voor motorfiets, gebruik en omgeving. Denk aan pendelaars, stedelijke omgevingen, weekendjes weg, praktische opbergruimte en dergelijke meer. GIVI bouwt met de V45 Arena verder aan een bestaande lijn en dus kan je deze topkoffer eenvoudig 90 graden openen en opnieuw sluiten en is hij standaard voorzien van een elastische band die voorkomt dat de inhoud van de koffer onderweg alle kanten op dokkert. Deze versie onderscheidt zich van de standaard zwarte koffermodellen doordat de rode reflectoren zijn vervangen door gerookte zilveren exemplaren. Het maakt hem nog beter passend bij het hedendaags en modern design van de meeste motorscooters en motorfietsen. Deze V45 Arena wordt snel en makkelijk op een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld. Met één enkele sleutel bedien je een sluitmechanisme dat zowel de koffer sluit als hem vergrendelt op de kofferplaat. Deze topkoffer is uitgerust met veiligheidsslot. Het geïntegreerde handvat zorgt er voor dat je ook naast de motor met deze koffer uit de voeten kan. Met een inhoud van 45 liter en een laadcapaciteit van 10 kilogram kan je hier al wat in kwijt. Twee integraalhelmen van een normaal formaat, om maar iets te noemen. Op hetzelfde moment, ja. Extra handig bij een tussenstop, zoiets. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Extra bagagedrager: met het S150 rekje kan je nog extra bagage bovenop meenemen. Rugsteun: je passagier verkiest zeker en vast de zachte rugsteun E95S boven de harde koffer. Binnentas: in deze koffer past een handige binnentas T502B. Een binnentas heeft als grote voordeel dat je alle bagage in één handeling uit de koffer kan nemen. Trolley: met de trolley E206 is je Maxia 5 in een hadomdraai gemakkelijk verplaatsbaar. Onderhoudstips: voor het schoonmaken van deze koffers (en jouw motorfiets) raden we de S100 Moto Wash aan. Een regelmatige behandeling van de S100 kleuropfrisser zorgt ervoor dat je koffer er steeds als nieuw uitziet. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 210.99
1

GIVI V45 Arena Monokey Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, fumé reflectoren, zwarte cover

GIVI V45 Arena Monokey Topkoffer, Topkoffers en zijkoffers voor de moto, fumé reflectoren, zwarte cover

V45 Arena Monokey Topkoffer fumé reflectoren, zwarte cover De GIVI V45 Arena is een topkoffer uit de Monokey®-serie. Hij is enkel geschikt als topkoffer. De GIVI V45 Arena is een uit de kluiten gewassen topkoffer die een ruim volume koppelt aan een dosis stijl en elegantie. De vorm – en de zeer betrouwbare traditie van Monokey®-topkoffers – garandeert nochtans een relatief compact resultaat. De rechthoekige ‘hutkoffer’, daar staat deze GIVI V45 Arena topkoffer recht tegenover. Er is voor alles een plaats en een tijd. De rechthoekige, robuuste motorkoffers zijn voor de avontuurlijke hoogpoters wat deze GIVI V45 Arena voor de maxiscooter  en de cc-middenmoter is: de perfecte oplossing voor motorfiets, gebruik en omgeving. Denk aan pendelaars, stedelijke omgevingen, weekendjes weg, praktische opbergruimte en dergelijke meer. GIVI bouwt met de V45 Arena verder aan een bestaande lijn en dus kan je deze topkoffer eenvoudig 90 graden openen en opnieuw sluiten en is hij standaard voorzien van een elastische band die voorkomt dat de inhoud van de koffer onderweg alle kanten op dokkert. Deze versie onderscheidt zich van de standaard zwarte koffermodellen doordat de rode reflectoren zijn vervangen door gerookte zilveren exemplaren. Het maakt hem nog beter passend bij het hedendaags en modern design van de meeste motorscooters en motorfietsen. Deze V45 Arena wordt snel en makkelijk op een speciaal voor jouw motorfiets ontworpen montagekit vastgeklikt en vergrendeld. Met één enkele sleutel bedien je een sluitmechanisme dat zowel de koffer sluit als hem vergrendelt op de kofferplaat. Deze topkoffer is uitgerust met veiligheidsslot. Het geïntegreerde handvat zorgt er voor dat je ook naast de motor met deze koffer uit de voeten kan. Met een inhoud van 45 liter en een laadcapaciteit van 10 kilogram kan je hier al wat in kwijt. Twee integraalhelmen van een normaal formaat, om maar iets te noemen. Op hetzelfde moment, ja. Extra handig bij een tussenstop, zoiets. Voor deze koffer bestaan een reeks optionele accessoires: Extra bagagedrager: met het S150 rekje kan je nog extra bagage bovenop meenemen. Rugsteun: je passagier verkiest zeker en vast de zachte rugsteun E95S boven de harde koffer. Binnentas: in deze koffer past een handige binnentas T502B. Een binnentas heeft als grote voordeel dat je alle bagage in één handeling uit de koffer kan nemen. Trolley: met de trolley E206 is je Maxia 5 in een hadomdraai gemakkelijk verplaatsbaar. Onderhoudstips: voor het schoonmaken van deze koffers (en jouw motorfiets) raden we de S100 Moto Wash aan. Een regelmatige behandeling van de S100 kleuropfrisser zorgt ervoor dat je koffer er steeds als nieuw uitziet. Waterdichtheid: de zijkoffers en topkoffers van GIVI zijn niet waterdicht. Ze hebben een IPX4-rating. De juiste verwachtingen hebben, het helpt altijd om teleurstellingen te voorkomen.

EUR 191.16
1

GIVI E95S rugsteun voor E52, V46 of V45 Arena, topkoffer op de moto, Zwart

OXFORD Helmmasker en bril, Motorhelm maskers, Street Mask

SHARK Pinlock Evo-One, Evo-One 2, Evo GT, Vizieren en Pinlocks, V5

SHARK Pinlock Evo-One, Evo-One 2, Evo GT, Vizieren en Pinlocks, V5

Pinlock Evo-One, Evo-One 2, Evo GT V5 Pinlock 120/EVO Een lens die de benaming Pinlock 120 krijgt is het neusje van de zalm wat mistwerende eigenschappen betreft. ‘Top of the line’ noemt Pinlock het zelf en ‘de oplossing voor profs’. In motorrijderstermen betekent dat concreet: MotoGP, WSBK, TT op Man. De meeste motorracers maken overigens ook in andere, minder bekende races, gebruik van een Pinlock 120-lens om zeker te zijn dat ze altijd en overal perfect zicht hebben. Pinlock is de merknaam die stilaan synoniem geworden is voor elke lens met die eigenschappen, iets wat zelfs algemeen weinig producenten lukt en doorgaans veel zegt over de kwaliteit. Die extra lens – net iets kleiner dan het vizier – wordt gemaakt van een speciale, vochtabsorberende kunststof en werkt zoals dubbel glas: silicone-afdichting op de Pinlock creëert een isolerende luchtlaag die aandamping voorkomt. Nochtans bestaat ‘de’ Pinlock niet, want de producent biedt drie niveaus die telkens een beter resultaat bieden en met 30, 70 en 120 worden aangeduid. Die cijfercodes zijn gebaseerd op testen in labo’s waar je als praktische bestuurder weinig aan hebt. Belangrijk om weten is vooral dat 120 daarbij dus het summum is. Er bestaat op vandaag niets dat betere eigenschappen kan voorleggen dan een Pinlock 120 wanneer het gaat over heldere vizieren in allerlei omstandigheden. Opgelet! Deze Pinlock is enkel geschikt voor de Shark-vizieren.

EUR 36.80
1

GIVI V45 Bovenschaal, Onderschaal & deksel voor koffers op de moto, ZV45CNTM

GIVI Sierlijsten, Onderdelen motokoffers, Z743V45SETR

GIVI Centrale reflector, Onderdelen motokoffers, Z8228VGCPR rood

GIVI Slot, Onderdelen motokoffers, Z641NMV45R

IXS Niergordel 365 Two in one, voor op de motorfiets

GMS The Roland Stones, Leren motorjas, Zwart

HJC RPHA-12 Shadow the Hedgehog, Integraalhelm, Mat zwart Geel

HJC RPHA-12 Shadow the Hedgehog, Integraalhelm, Mat zwart Geel

RPHA-12 Shadow the Hedgehog Mat zwart - Geel Met de HJC RPHA-12 krijgt de integraalhelm die we destijds als één van de betere omschreven (RPHA-11) van HJC een ECE R22.06-gecertificeerde opvolger. Dit is de meest geavanceerde ‘gewone’ integraalhelm uit het HJC-aanbod, en een knap staaltje technisch vernuft. De motorhelmschaal is vervaardigd volgens de PIM EVO, Premium Integrated Matrix, methode. Hierbij wordt gebruik gemaakt van onder andere glasvezel, aramide en carbon om een heel lichte, (ongeveer 1500 gram) maar stevige motorhelmschaal te verkrijgen. De verschillende motorhelmmaten van deze motorhelm zijn verdeeld over vier motorhelmschalen. De vorm van de helmschaal is speciaal in windtunnels getest om zo aerodynamisch mogelijk ontworpen te worden. De spoiler achteraan is er een visueel gevolg van en HJC maakt zich sterk dat je met deze motorhelm de snelheidsmeter van je motorfiets helemaal kan benutten. De (vele) ventilatieopeningen aan de voorzijde springen in het oog en moeten de sportieve drager van deze integraalhelm onderweg van voldoende zuurstof voorzien. De centrale kinventilatie is in twee standen verstelbaar. Links en rechts leveren de geroosterde openingen natuurlijk ook hun bijdrage en net boven het transparante vizier zit ventilatieopening vier, die rechtstreeks het voorhoofd van de rijder kan koelen. De ontdubbelde topventilatie krijgt een zeer handig mechanisme dat het openen en sluiten verbazingwekkend eenvoudig en handig maakt. Ook in een gesloten toestand blijft de rijwind door de uitsparing glijden (zonder de helmschaal binnen te komen) en dat voorkomt speling, opwaartse draft en teveel storende geluiden. Achteraan de motorhelm zijn twee niet-afsluitbare luchtuitlaten in de spoiler verwerkt, zodat alle opgewarmde rijwind een weg naar buiten vindt. De ventilaties en luchtuitlaten staan intern met elkaar in verbinding door het ‘ACS’ systeem (Advanced Channeling Ventilation System) en die geïntegreerde luchtkanalen in de binnenschaal verdelen de frisse lucht over het gehele hoofd van de rijder. De HJC RPHA-12 heeft standaard een transparant vizier maar in de doos vind je meteen ook een tweede, ‘smoked’ exemplaar met een donkere tint. Krasbestendig, en Pinlock®-voorbereid, dat is bij een motorhelm van dit kaliber een evidentie. De Pinlock®-lens wordt meegeleverd. Dankzij het RapidFire Shield Replacement System kan het vizier gemakkelijk en zonder gereedschap vervangen worden, wat in dit geval zeer handig is. Zowel het getinte als het transparante vizier zijn ontwikkeld om een ruimer perifeer zicht te bieden en de vergrendeling van het vizier in gesloten toestand garandeert meteen een goede, strakke aansluiting op de motorhelm. Schuif je het vizier helemaal open, dan merk je daar ook een iets vastere ‘klik’. Het zit goed in elkaar – letterlijk en figuurlijk – zoveel is zeker. Bij een integraalhelm waarmee snelheidsmeters getest kunnen worden, hoort natuurlijk de dubbele-D sluiting, de enige die toegestaan is voor gebruik op het racecircuit. Ze bevindt zich in dit geval aan het eind van een comfortabele kinriem. Bij een eventueel noodgeval kunnen de hulpdiensten de situatie beter inschatten en zo nodig de motorhelm gemakkelijker verwijderen dankzij de Emergency Kit Cheek Pads. Het interieur van de RPHA-12 bestaat uit een wasbare, antibacteriële, vochtafdrijvende, temperatuurregelende stof. Hierdoor wordt transpiratievocht afgevoerd en onaangename geurtjes voorkomen. Het interieur is uitneembaar en met de hand wasbaar. Het windgordijn kin en de ademdeflector behoren net als de Pinlock®-lens standaard tot de meegeleverde stukken. Ze helpen het comfort verhogen. Brildragers kunnen dankzij een paar slimme uitsparingen probleemloos hun weg vinden in de HJC RPHA-12. In sommige landen (bv Frankrijk) is het verplicht om je helm te voorzien van reflecterende stickers. De RPHA-12 wordt geleverd zonder deze reflecterende stickers. Reflecterende stickersets vind je hier. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant en het vizier van je helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een bekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een versleten vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 649.00
1

SCORPION EXO-Jnr The 4-elements, Kinder motorhelm, Wit-Blauw-Oranje

SCORPION EXO-Jnr The 4-elements, Kinder motorhelm, Wit-Blauw-Oranje

EXO-Jnr The 4-elements Wit-Blauw-Oranje Deze integraalmotorhelm voor kinderen heeft een buitenschaal in polycarbonaat en voldoet aan de recentste ECE22.06-certificatie. Omdat kinderen groeien en motorhelmen niet, integreert SCORPION hier het ‘Airfit’-systeem waarmee je de lucht in de wangkussens door middel van een luchtpompje kan bepalen. In elke richting en zo vaak als nodig. Het zorgt voor een perfecte pasmaat en een langere levensduur. De SCORPION EXO-Jnr Air heeft verder een weinig uitgesproken maar zeer degelijke constructie. ‘Casual’ heet dat dan, en voor je daarbij aan ‘gewoon’ begint te denken, lijsten we graag de belangrijkste kenmerken op. De helmschaal bestaat uit polycarbonaat, iets wat ook bij grotere motorhelmen perfect dienstdoet als het gewicht licht mag zijn. Ideaal op smallere schouders dus. Binnenin valt de comfortabele, antibacteriële voering op, net zoals de uitsparingen voor brildragers. Kin- en topventilatie laten in open stand de rijwind toe, waarna die achteraan de SCORPION EXO-Jnr Air via de luchtuitlaten weer verlaat. Het zorgt onderweg voor een gezonde, voldoende verfrissende beweging en een koel hoofd in alle omstandigheden. De SCORPION EXO-Jnr Air blijft op zijn plaats zitten dankzij een goede pasvorm (belangrijk!) en vooral ook dankzij de verstelbare snelsluiting. Het transparante vizier is krasbestendig en Pinlock®-voorbereid. Een geïntegreerd zonnevizier is er niet. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 134.91
1

HELD H9350, Helmmutsen voor op de moto, Zwart

OXFORD Riggers, Bretellen & riemen voor motorbroek, Herringbone

OXFORD Riggers, Bretellen & riemen voor motorbroek, Zwart

OXFORD Riggers, Bretellen & riemen voor motorbroek, Cruiser

OXFORD Riggers, Bretellen & riemen voor motorbroek, Skulls

REV'IT! Xena 4 Lady 1-piece suit, 1-delig motorpak, Zwart Blauw

REV'IT! Xena 4 Lady 1-piece suit, 1-delig motorpak, Zwart Blauw

Xena 4 Lady 1-piece suit Zwart - Blauw Het Xena 4 Lady one-piece suit is een volwaardig en hoogwaardig motorpak voor vrouwen. En het is een serieuze evolutie ten opzichte van de eerdere Xena-racepakken. Dat zie en voel je aan alles. Alles? Alles! Even terug naar de dag dat REV’IT! het Italiaanse Vircos welkom heette in de groep. Blijkt dat ze daar – het is niet zo toevallig als deze zin suggereert – al een kwarteeuw één specialisatie hebben: motorracepakken op maat afleveren. Bij REV’IT! dachten ze ‘we kijken even wat er gebeurt als we ons Xena 3 one-piece suit aan onze nieuwe Italiaanse vrienden bezorgen en hen carte blanche geven’ en niet zo heel veel later kwam dit Xena 4 Lady one-piece suit tevoorschijn. Blijkt dat een aantal professionele motorracepak-fanaten en maatwerkers van iets zeer goed iets nog beter kunnen maken. Het resulteert in – onder andere – een verbeterde fit, Tech-Air® compatibiliteit en een veiligheidsklasse die van A naar, hou je vast, AAA springt. Nou, dan heb je van een sportief-ogend huispak een volwaardig one-piece suit gemaakt zeker? Dit wel heel volwaardig én hoogwaardig motorracepak houdt bovendien bijna alles aan boord wat REV’IT! in hun ondertussen rijke arsenaal ter beschikking stelt. De buitenzijde is een combinatie van rundsleder (al dan niet geperforeerd) PWR|SHELL-stretchmateriaal, 3D-mesh en een snuifje neopreen. Slim met elkaar verbonden levert dat een motorpak op waarin je behoorlijk vrij en flexibel kan bewegen (het blijft natuurlijk wel een racepak!), op zeer veel bescherming kan rekenen én niet overkookt. O, en het neopreen in de kraag zorgt voor comfort. Kijk je nog wat verder, dan wordt het pas echt leuk. Of wat dacht je van de kunststofstukjes aan de binnenzijde van de knie die voor extra grip op de tank zorgen? Of de extra ritsen onderaan, waardoor uit de kluiten gewassen kuiten geen probleem meer vormen? Van de manchet die extra grip houdt op de motorhandschoenen en van de uitneembare en wasbare meshliner? Er is de hump die een camelbag kan bevatten en ook van de plaats achter de centrale rits waar je je naam en bloedgroep kan noteren, zijn we fan. En dit is het eerste motorracepak voor dames waarvan REV’IT! vermoedt dat er straffe sportieve prestatie mee geleverd zullen worden, of wat moeten we anders denken van de eerste vervangbare elleboogsliders? Tot hiertoe bleven die het privilege van de heren-motorracepakken, en het is goed dat we die horde bij deze ook genomen hebben. Alsof dames geen elleboogje tegen de grind kunnen krijgen. Laag en hard, zoals het hoort. Wat wil een snelle dame nog meer? Impactbescherming misschien, en die benadert de grenzen van wat mogelijk is. Uitwendig kan je moeilijk naast de standaard knie-, schouder- en elleboogsliders kijken. We hadden het gezegd: dit dient om sneller en sneller te rijden. Om curbstones af te tasten en hellingshoeken te verleggen. Dat je er ondertussen fenomenaal scherp blijft uitzien, is bijna bijzaak. Mooi meegenomen, maar bijzaak, want we hadden het over beschermingsmateriaal. SEESMART CE-level 1- protectoren op de heupen (RV30-L1-B) zijn standaard, net zoals de BETAC CE-level 1- protectoren onder de sliders op knieën, schouders en ellebogen. Voor wie dat nog niet volstaat: het Xena 4 one-piece is voorbereid om te voorzien van een optionele SEESOFT™ RV of SEESOFT™ Air CE-rugprotector, en let er vooral op dat bij de plaatsing van de kniesliders een mate van speling en variatie mogelijk is (de velcrozone is groter dan de slider), wat ons niet toevallig weer aan maatwerk doet denken. Proper, zeggen we dan. Messcherp. Af. Het Xena 4 Lady one-piece suit, dat is een kus van de juffrouw en niet één, maar twee banken vooruit.

EUR 899.99
1

OXFORD Snug, Halsbeschermer voor op de moto, Skulls

OXFORD Snug, Halsbeschermer voor op de moto, Herringbone

OXFORD Snug, Halsbeschermer voor op de moto, Camo