Vores kunder ligger øverst på Google

Google Ads Specialister fra Vestjylland

Vi er 100% dedikerede til Google Annoncering – Vi har mange års erfaring med Google Ads og den bruger vi på at opsætte, optimere & vedligeholde vores fantastiske kunders konti.

100% Specialiseret i Google Ads
Vi har mange års erfaring fra +300 konti
Ingen lange bindinger & evighedskontrakter
Jævnlig opfølgning med hver enkelt kunde
Vi tager din virksomhed seriøst

60 Résultats (0,23017 Secondes)

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

OXFORD Mask Neopreen, Halsbeschermer voor op de moto, Glow Skull

D3O Een paar knie/elleboogprotectoren, Losse protectoren voor in motorkleding, Ghost

D3O Een paar schouder/heupprotectoren, Losse protectoren voor in motorkleding, Ghost

IXS Samur-Air 2.0, Motorhandschoenen zomer, Zwart Wit

IXS Samur-Air 2.0, Motorhandschoenen zomer, Zwart Wit

Samur-Air 2.0 Zwart - Wit De Samur Air 2.0-zomerhandschoenen zijn een volgende stap in het verhaal van deze reeks luchtige en sportieve motorhandschoenen. Heel veel strakker kan amper nog en zweten zal je hierin niet doen. De Samur-Air 2.0 doet geen enkele moeite om de zomerse ambities te verbergen: de handpalm bestaat weliswaar uit slijtvast Amara – dubbelgelaagd waar nodig – maar zowat de hele rugzijde bestaat uit 3D-mesh en elastaan. Heel veel dichter bij ‘het waait er los doorheen’ kan je eigenlijk moeilijk komen. En het doet natuurlijk niets af van de beschermende kwaliteit van de Samur-Air 2.0, die probleemloos de CE-certificatiestandaard (EN13594:2015) haalt. De kans op zwetende handen is in elk geval klein, of het moet zijn dat je rijstijl een en ander teweegbrengt. Deze motorhandschoenen zijn ‘zachte’ handschoenen: zoek niet naar kunststof-onderdelen of knokkelbeschermers. Waar het zinvol is, tref je padding aan, maar de nadruk ligt op ventilatie en comfort. De wijsvinger kreeg aan de ene zijde een reflecterende print terwijl je met de andere zijde een touchscreen kan bedienen. Conform de ambities is de Samur-Air 2.0 een korte motorhandschoen. Wellicht blijft er ruimte tussen mouw en handschoensluiting (velcro). Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 34.95
1

IXS Samur-Air 2.0, Motorhandschoenen zomer, Zwart

IXS Samur-Air 2.0, Motorhandschoenen zomer, Zwart

Samur-Air 2.0 Zwart De Samur Air 2.0-zomerhandschoenen zijn een volgende stap in het verhaal van deze reeks luchtige en sportieve motorhandschoenen. Heel veel strakker kan amper nog en zweten zal je hierin niet doen. De Samur-Air 2.0 doet geen enkele moeite om de zomerse ambities te verbergen: de handpalm bestaat weliswaar uit slijtvast Amara – dubbelgelaagd waar nodig – maar zowat de hele rugzijde bestaat uit 3D-mesh en elastaan. Heel veel dichter bij ‘het waait er los doorheen’ kan je eigenlijk moeilijk komen. En het doet natuurlijk niets af van de beschermende kwaliteit van de Samur-Air 2.0, die probleemloos de CE-certificatiestandaard (EN13594:2015) haalt. De kans op zwetende handen is in elk geval klein, of het moet zijn dat je rijstijl een en ander teweegbrengt. Deze motorhandschoenen zijn ‘zachte’ handschoenen: zoek niet naar kunststof-onderdelen of knokkelbeschermers. Waar het zinvol is, tref je padding aan, maar de nadruk ligt op ventilatie en comfort. De wijsvinger kreeg aan de ene zijde een reflecterende print terwijl je met de andere zijde een touchscreen kan bedienen. Conform de ambities is de Samur-Air 2.0 een korte motorhandschoen. Wellicht blijft er ruimte tussen mouw en handschoensluiting (velcro). Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 34.95
1

IXS Samur-Air 2.0 Lady, Motorhandschoenen zomer, Zwart

IXS Samur-Air 2.0 Lady, Motorhandschoenen zomer, Zwart

Samur-Air 2.0 Lady Zwart De Samur Air 2.0-zomerhandschoenen zijn een volgende stap in het verhaal van deze reeks luchtige en sportieve motorhandschoenen. Heel veel strakker kan amper nog en zweten zal je hierin niet doen. De Samur-Air 2.0 doet geen enkele moeite om de zomerse ambities te verbergen: de handpalm bestaat weliswaar uit slijtvast Amara – dubbelgelaagd waar nodig – maar zowat de hele rugzijde bestaat uit 3D-mesh en elastaan. Heel veel dichter bij ‘het waait er los doorheen’ kan je eigenlijk moeilijk komen. En het doet natuurlijk niets af van de beschermende kwaliteit van de Samur-Air 2.0, die probleemloos de CE-certificatiestandaard (EN13594:2015) haalt. De kans op zwetende handen is in elk geval klein, of het moet zijn dat je rijstijl een en ander teweegbrengt. Deze motorhandschoenen zijn ‘zachte’ handschoenen: zoek niet naar kunststof-onderdelen of knokkelbeschermers. Waar het zinvol is, tref je padding aan, maar de nadruk ligt op ventilatie en comfort. De wijsvinger kreeg aan de ene zijde een reflecterende print terwijl je met de andere zijde een touchscreen kan bedienen. Conform de ambities is de Samur-Air 2.0 een korte motorhandschoen. Wellicht blijft er ruimte tussen mouw en handschoensluiting (velcro). Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 34.95
1

ALPINESTARS Tourer W-7 V2 Drystar Gloves, Motorhandschoenen winter, Zwart

ALPINESTARS Tourer W-7 V2 Drystar Gloves, Motorhandschoenen winter, Zwart

Tourer W-7 V2 Drystar Gloves Zwart De Tourer W-7 V2 Drystar, dat is de tweede versie van de motorhandschoen met het waterdichte Drystar®-membraan voor tourers. Dat leiden we in elk geval af uit de naam en de V2 erin. Deze winter-motorhandschoen is een stijlvolle en vooral goede motorhandschoen met een klassieke en dus al net zo betrouwbare opbouw. Met een geïntegreerd Drystar®-membraan en een Thinsulate-voering wordt snel duidelijk op welke seizoenen Alpinestars mikt. De zomer is daar voor alle duidelijkheid niet bij. De Thinsulate is bovenaan trouwens 150 gram ‘dik’, terwijl op de handpalm voor 100 gram geopteerd wordt. Die onderhuidse technologie zit allemaal netjes weggestopt onder de buitenzijde, die uit een combinatie van softshell en leder bestaat: softshell voor comfort, leder voor grip en een lange levensduur. Die buitenzijde loopt overigens door tot een eind op de pols, waar je zowel de manchet als de handschoen zelf door middel van velcro kan aanpassen en ook (aan)sluiten. Zeker als de temperaturen een duik nemen richting nulpunt, zijn het troeven als deze die het verschil maken. Een hoge mate van bescherming, gekoppeld aan voelbare stevigheid, het levert een knap eindresultaat op, met een minder nadrukkelijke aanwezigheid van leder dan in de originele versie. Stijlvol, strak, met een goede knokkelbeschermer en extra beschermlagen aan de zijkant van de hand, op de handpalm – met focus op een goede grip – en op de vingers die overigens ook gewatteerd zijn. De vingertoppen zijn compatibel met zowat elk touchscreen en een reflecterende print vergroot de zichtbaarheid in minder goede omstandigheden.

EUR 107.96
1

REV'IT! Epsilon H2O, Textiel motorjas heren, Zwart Grijs

REV'IT! Epsilon H2O, Textiel motorjas heren, Zwart Grijs

Epsilon H2O Zwart - Grijs De korte Epsilon H2O REV’IT! maakt deel uit van de DARK-collectie en daarin is altijd ruimte voor een goed experiment. In dit specifieke geval valt het vooral op dat deze Epsilon H2O het eerste DARK-stuk is dat niet helemaal zwart uitslaat. Bovendien – en dit is bijzonder – is de gradatie van donker naar licht niet geprint maar geweven. Het levert een sterk, opvallend design op dat ook technisch in orde blijkt. Aan jou om te beslissen of er licht uit de duisternis komt, of het duister net van onderuit de aanval inzette. De visuele print-die-geen-print-is, is het resultaat van schouders in PWR|JACQUARD, een weeftechniek die bekend staat om zijn stevigheid en lange levensduur. Het past perfect bij de (zwarte) softshell en de verwijderbare capuchon, en het maakt van de Epsilon H2O – de vijfde letter van het Griekse alfabet ken je vooral als euroteken – een knappe verschijning in het straatbeeld. Eentje die je zeker niet meteen of uitsluitend met de motorfiets zou associëren. Het sluit aan bij de casual stadsstijl voor de sportieve mens die zich per motorfiets, scooter of caféracer tussen afspraken beweegt. En toch is dit een volwaardige motorjas, in 3L-softshell dus. Softshell is allround, houd je van binnenuit droog en biedt in de meeste weersomstandigheden comfort. Zeker als je op een natuurlijke dosis doorwaaibaarheid kan rekenen en die nog wat assistentie biedt via ventilatieritsen op de onderarm en de rug. Stel dat je onderweg het spoor bijster raakt, volstaat het om de coördinaten om de linkeronderarm te volgen. Ze leiden je regelrecht naar de plek waar alles begint. Onder de zachte buitenzijde gaat een waterdicht en ademend – ingewerkt en dus niet te verwijderen – Hydratex®-membraan schuil dat bescherming biedt tegen de elementen. Een uitneembare voering zorgt voor de extra isolatie wanneer het frisser wordt. Doorgaans heb je tegen dan het grootste stuk van de zomer achter de rug. De verwijderbare capuchon heeft een magnetisch elementje dat perfect verwerkt zit in de gelamineerde reflectie op de rugzijde. Onzichtbaar en toch goed voor een strak geheel en weinig gefladder. Het spel met en van de doorlopende lijn is esthetisch ook nog eens in orde. De korte Epsilon H2O REV’IT! mag wat meer speling en ruimte bieden dan de gemiddelde motorracejas, het blijft wel REV’IT!: ze houden daar van kort, strak en goed aansluitend. Met een streep velcro op de mouwuiteinden en de taille kan je bovendien zelf nog een aanpassing doen. Bescherming is aanwezig in de vorm van SEESMART™-protectoren op de ellebogen en de schouders. Wie dat wenst kan zonder veel problemen een SEESOFT™ RV of SEESOFT™ Air CE-level 2-rugprotector inpassen en ook de mogelijkheid om een (ontdubbelde) borstprotector aan het geheel toe te voegen is er. Opbergmogelijkheden komen bij de Epsilon H2O in de vorm van twee steekzakken (met rits) en twee binnenzakken. Een verbindingsrits is aanwezig, al lijkt de combinatie met een goede motorjeans een net zo logische keuze. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 299.99
1

ALPINESTARS Tourer W-7 V2 Drystar Gloves, Motorhandschoenen winter, Zwart-Donker Grijs

ALPINESTARS Tourer W-7 V2 Drystar Gloves, Motorhandschoenen winter, Zwart-Donker Grijs

Tourer W-7 V2 Drystar Gloves Zwart-Donker Grijs De Tourer W-7 V2 Drystar, dat is de tweede versie van de motorhandschoen met het waterdichte Drystar®-membraan voor tourers. Dat leiden we in elk geval af uit de naam en de V2 erin. Deze winter-motorhandschoen is een stijlvolle en vooral goede motorhandschoen met een klassieke en dus al net zo betrouwbare opbouw. Met een geïntegreerd Drystar®-membraan en een Thinsulate-voering wordt snel duidelijk op welke seizoenen Alpinestars mikt. De zomer is daar voor alle duidelijkheid niet bij. De Thinsulate is bovenaan trouwens 150 gram ‘dik’, terwijl op de handpalm voor 100 gram geopteerd wordt. Die onderhuidse technologie zit allemaal netjes weggestopt onder de buitenzijde, die uit een combinatie van softshell en leder bestaat: softshell voor comfort, leder voor grip en een lange levensduur. Die buitenzijde loopt overigens door tot een eind op de pols, waar je zowel de manchet als de handschoen zelf door middel van velcro kan aanpassen en ook (aan)sluiten. Zeker als de temperaturen een duik nemen richting nulpunt, zijn het troeven als deze die het verschil maken. Een hoge mate van bescherming, gekoppeld aan voelbare stevigheid, het levert een knap eindresultaat op, met een minder nadrukkelijke aanwezigheid van leder dan in de originele versie. Stijlvol, strak, met een goede knokkelbeschermer en extra beschermlagen aan de zijkant van de hand, op de handpalm – met focus op een goede grip – en op de vingers die overigens ook gewatteerd zijn. De vingertoppen zijn compatibel met zowat elk touchscreen en een reflecterende print vergroot de zichtbaarheid in minder goede omstandigheden.

EUR 107.96
1

MACNA Forge, Textiel motorbroek heren, Zwart lang

MACNA Forge, Textiel motorbroek heren, Zwart lang

Forge Zwart lang De Forge-motorbroek is een zeer degelijk motorbroek met een uitstekend prijskaartje. Ze is zowat altijd en overal inzetbaar. De buitenzijde is een combinatie van slijt- en scheurvast Durylon en Fybrex. Het waterdichte membraan is geïntegreerd in de buitenlaag van de motorbroek. Een tweede, extra laag in deze motorbroek kan je verwijderen: gewoon de thermovoering uitritsen en klaar is Kees. Afhankelijk van wat op welk moment wel of niet aan boord is, beschik je bovendien over een aantal aanpassingsmogelijkheden. De verstelbare riemen op de taille, een drukknop net boven de knie en velcro onderaan zijn de belangrijkste. De rits onderaan is er vanzelfsprekend om makkelijk in en uit de Forge-motorbroek te raken, met of zonder motorschoenen aan je voeten. De voorbereiding om Macna-bretellen te gebruiken, is een troef. De ‘waist lock’-sluiting is er eentje van de betere soort en bestaat uit een sterk schuif-en-klik systeem. Dat betekent dat er een en ander in de zakken kan. Letterlijk, want je hebt zowel cargo- als steekzakken om spullen in op te bergen. Een hitteschild onderaan de benen voorkomt dat je een stukje broek of huid verliest aan de uitlaat. Die zal het sowieso warm krijgen, want met de Forge-motorbroek kan je een heel eind zeer comfortabel rijden. De Grip-print op het zitvlak houd je stevig in het zadel, in verschillende omstandigheden. Over de protectoren kunnen we relatief kort zijn: de level 2-knieprotectie is geventileerd, flexibel, ruikt fris en werk goed. Je kan opteren om daar zelf nog een setje heupprotectie aan toe te voegen. Ook het reflectiemateriaal mag hier vermeld worden. Met de korte verbindingsrits zijn alle combinaties te overwegen. De Rancher-motorjas is kandidaat nummer 1. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 100.00
1

MACNA Forge, Textiel motorbroek heren, Zwart

MACNA Forge, Textiel motorbroek heren, Zwart

Forge Zwart De Forge-motorbroek is een zeer degelijk motorbroek met een uitstekend prijskaartje. Ze is zowat altijd en overal inzetbaar. De buitenzijde is een combinatie van slijt- en scheurvast Durylon en Fybrex. Het waterdichte membraan is geïntegreerd in de buitenlaag van de motorbroek. Een tweede, extra laag in deze motorbroek kan je verwijderen: gewoon de thermovoering uitritsen en klaar is Kees. Afhankelijk van wat op welk moment wel of niet aan boord is, beschik je bovendien over een aantal aanpassingsmogelijkheden. De verstelbare riemen op de taille, een drukknop net boven de knie en velcro onderaan zijn de belangrijkste. De rits onderaan is er vanzelfsprekend om makkelijk in en uit de Forge-motorbroek te raken, met of zonder motorschoenen aan je voeten. De voorbereiding om Macna-bretellen te gebruiken, is een troef. De ‘waist lock’-sluiting is er eentje van de betere soort en bestaat uit een sterk schuif-en-klik systeem. Dat betekent dat er een en ander in de zakken kan. Letterlijk, want je hebt zowel cargo- als steekzakken om spullen in op te bergen. Een hitteschild onderaan de benen voorkomt dat je een stukje broek of huid verliest aan de uitlaat. Die zal het sowieso warm krijgen, want met de Forge-motorbroek kan je een heel eind zeer comfortabel rijden. De Grip-print op het zitvlak houd je stevig in het zadel, in verschillende omstandigheden. Over de protectoren kunnen we relatief kort zijn: de level 2-knieprotectie is geventileerd, flexibel, ruikt fris en werk goed. Je kan opteren om daar zelf nog een setje heupprotectie aan toe te voegen. Ook het reflectiemateriaal mag hier vermeld worden. Met de korte verbindingsrits zijn alle combinaties te overwegen. De Rancher-motorjas is kandidaat nummer 1. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 189.95
1

MACNA Forge Lady, Textiel motorbroek dames, Zwart

MACNA Forge Lady, Textiel motorbroek dames, Zwart

Forge Lady Zwart De Forge-motorbroek is een zeer degelijk motorbroek met een uitstekend prijskaartje. Ze is zowat altijd en overal inzetbaar. De buitenzijde is een combinatie van slijt- en scheurvast Durylon en Fybrex. Het waterdichte membraan is geïntegreerd in de buitenlaag van de motorbroek. Een tweede, extra laag in deze motorbroek kan je verwijderen: gewoon de thermovoering uitritsen en klaar is Kees. Afhankelijk van wat op welk moment wel of niet aan boord is, beschik je bovendien over een aantal aanpassingsmogelijkheden. De verstelbare riemen op de taille, een drukknop net boven de knie en velcro onderaan zijn de belangrijkste. De rits onderaan is er vanzelfsprekend om makkelijk in en uit de Forge-motorbroek te raken, met of zonder motorschoenen aan je voeten. De voorbereiding om Macna-bretellen te gebruiken, is een troef. De ‘waist lock’-sluiting is er eentje van de betere soort en bestaat uit een sterk schuif-en-klik systeem. Dat betekent dat er een en ander in de zakken kan. Letterlijk, want je hebt zowel cargo- als steekzakken om spullen in op te bergen. Een hitteschild onderaan de benen voorkomt dat je een stukje broek of huid verliest aan de uitlaat. Die zal het sowieso warm krijgen, want met de Forge-motorbroek kan je een heel eind zeer comfortabel rijden. De Grip-print op het zitvlak houd je stevig in het zadel, in verschillende omstandigheden. Over de protectoren kunnen we relatief kort zijn: de level 2-knieprotectie is geventileerd, flexibel, ruikt fris en werk goed. Je kan opteren om daar zelf nog een setje heupprotectie aan toe te voegen. Ook het reflectiemateriaal mag hier vermeld worden. Met de lange en korte verbindingsrits zijn alle combinaties te overwegen. De Rancher-motorjas is kandidaat nummer 1. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 95.00
1

REV'IT! Stratum GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Grijs Antraciet

REV'IT! Stratum GTX Jacket, Gore-Tex motorjas heren, Grijs Antraciet

Stratum GTX Jacket Grijs - Antraciet Waar beginnen we? Bij de fenomenale techniciteit van de Stratum GTX? Zijn veelzijdigheid? Of houden we het erop dat de Stratum GTX van REV’IT! een herdefinitie is van de motorjas zoals we die tot op heden kennen? Het is een beetje alles samen en dat maakt van de Stratum GTX hoe dan ook een absolute topper. En wellicht de stamvader van veel meer. De prijs is de moeite maar dat is de Stratum GTX ook. Je krijgt twee volwaardige (motor-)jassen van ongekende techniciteit in één fenomenaal pakket. Bij REV’IT! kruipen ze zelf nog weleens op een motorfiets, dat merk je. Ze behoren bovendien tot het type motorrijders dat graag alles bij de hand heeft in die ene, handige verpakking en dus bedachten ze een modulair systeem van laagjes om de Stratum GTX vorm en inhoud te geven. In mensentaal betekent dat: twee motorjassen vormen één geheel en door met extra basislagen en thermolagen te combineren, komen zowel de evenaar als de Noordkaap in het vizier. Uniek is het zeker. De Stratum GTX bestaat uit een volbloed GORE-TEX-motorjas, water- en winddicht, die letterlijk ondersteund wordt door een doorwaaijas waarin alle impactprotectie zit. Allebei kant-en-klaar en niet eens een puzzel om ze maximaal te benutten. Het klinkt complexer dan het is als we het neerpennen. Samen bereiken de twee motorjassen ook nog een ongekend hoog niveau van bescherming. Niet moeilijk: elke laag is op zichzelf topklasse. De Air mesh-doorwaaijas die als basis fungeert is AA-gecertificeerd terwijl de waterdichte toplaag daar een klasse B-certificering aan toevoegt. Bekijken we de Air mesh-laag apart dan stellen we vast dat het robuuste PWR|Mesh een beetje aan een maliënkolder doet denken. Alleen is ze zevenenzeventig keer lichter en wellicht nóg slijtvaster. De combinatie van meshmateriaal garandeert meer bewegingsvrijheid dan een gemiddelde ridder ooit had en de slijtvastheid lijdt geen twijfel. Hier bevindt zich ook de ‘standaard’-impactprotectie: SEEFLEX®-schouder- en elleboogprotectoren. Zo blijft de impactbescherming dicht tegen het lichaam en in de gewenste positie. De rugprotector en een eventuele ontdubbelde borstprotectie SEESOFT DC-L1-B moet je er wel nog apart aan toevoegen, mocht je dat wensen. Alles daarvoor is voorzien. De gelamineerde buitenlaag bestaat uit 3L GORE-TEX (dat is op dit terrein het hoogst haalbare) en is voorzien van een VCS|Ventilation-systeem om onderweg sneller te nuanceren, mocht een complete verwijdering van de toplaag (nog) niet aan de orde zijn. Zelfs de centrale rits dubbelt als één lange ventilatieopening. O, en het spreekt voor zich dat elke ventilatierits waterdicht is. Of beter: dat spreekt helemaal niet voor zich maar hier is het wel zo. De ‘Tizip’-ritsen af en toe eens smeren kan een goed idee zijn. Extra element bij deze water- en winddichte GTX-laag is dat je over een verwijderbare capuchon beschikt. Niet noodzakelijk voor op de motor, wel om ernaast te gebruiken want deze laag is op zichzelf een perfect draagbare regenjas. Eentje met een laagje slijtvast Armacor® op de schouders. Technisch zit het goed in elkaar. Heel erg goed. De details zijn bij momenten ook fenomenaal. Motorrijders bij REV’IT!, het kan niet anders. De binnenlaag is voorbereid om een Kriega Hydrapak® in te passen terwijl je op de linkermouw van de buitenlaag je parkeerpas of bankkaart kwijt kan. De geïntegreerde niergordel – jazeker – kreeg ook een opbergzakje en is natuurlijk uitneembaar. In de rechterzak van de buitenlaag hangt een keyring om er zeker van te zijn dat je sleutels geen pootjes krijgen als je met handschoenen aan gaat grabbelen, terwijl je in de linkerborstzak van de binnenlaag een microvezeldoekje vindt om onderweg je bril netjes te poetsen. Kunnen we nog even doorgaan? Neopreen aan de kraag. Een ‘protective print’ op de onderarmen als extra bescherming, de grote opbergruimte op de onderrug, de duimlussen en elastische mouwuiteinden, de subtiele reflecterende print en de individuele aanpassingsmogelijkheden op de taille.De Stratum GTX van REV’IT! is een herdefinitie van de motorjas. De combinatie met de gelijknamige en volgens dezelfde principes opgebouwde Stratum GTX-motorbroek is logisch. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 1169.99
1

REV'IT! Metis 2, Race motorhandschoenen, Zwart Fluorood

REV'IT! Metis 2, Race motorhandschoenen, Zwart Fluorood

Metis 2 Zwart - Fluorood De Metis 2-motor(race)handschoenen zijn de nog altijd zeer budgetvriendelijke opvolgers van de motorhandschoenen uit 2018. Deze lange(re), strak vormgegeven en sportieve motorhandschoenen zijn perfect voor wie op zoek is naar de look & feel van de racerij, zonder daarom te investeren in hightech-motorhandschoenen die nooit een circuit van dichtbij zullen zien. Voor alle duidelijkheid: tot op zekere hoogte zijn dit wel degelijk competitieve motorhandschoenen. Ze kregen een behoorlijke dosis specificaties en knowhow mee en hebben alles aan boord om uitstekende motorhandschoenen te zijn. Alleen, tegen 300 kilometer per uur schieten ze een beetje tekort en dat is hoegenaamd geen schande maar wel belangrijk om weten. De MotoGP-mannen verwachten nog iets anders, de gemiddelde motorliefhebber zal zich op een niet-gesponsorde manier goed voelen bij de Metis 2. Bekijken we dat een beetje anders, dan kunnen we stellen dat de Metis 2 met de lange manchetten toch ver reikt. Als budgetvriendelijk instapmodel mogen ze absoluut gezien worden. Het zachte, geperforeerde geitenleder is en blijft de beste garantie op een goed stuurgevoel, grip en feedback van de motor, dus dat zit wel goed. Of het voelt goed, met dank aan de stukjes stretchmateriaal. Met een knokkelbeschermer, een harde slider op de handpalm en pinkprotectie bieden ze ook heel wat bescherming. Alle andere vingers, duim incluis, kregen extra bescherming in de vorm van Temperfoam®-details. Al die protectoren zitten vervat in de slijtvaste geitenleren cocon die – waar nodig – zelfs nog een extra laag kreeg. Op de vingertoppen bestaat die zowaar uit microvezel waarmee je een touchscreen kan bedienen en dat illustreert vooral dat de Metis 2 allereerst een dagelijkse gebruiker is, geen puur motorracemateriaal. Met externe naden, een duidelijk sportieve print en de lange manchet die je door middel van een brede velcrostrip én een riempje net onder de hand kan aansluiten, krijg je een geheel dat perfect past bij een sportieve stijl. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 109.99
1

REV'IT! Metis 2, Race motorhandschoenen, Zwart Fluogeel

REV'IT! Metis 2, Race motorhandschoenen, Zwart Fluogeel

Metis 2 Zwart - Fluogeel De Metis 2-motor(race)handschoenen zijn de nog altijd zeer budgetvriendelijke opvolgers van de motorhandschoenen uit 2018. Deze lange(re), strak vormgegeven en sportieve motorhandschoenen zijn perfect voor wie op zoek is naar de look & feel van de racerij, zonder daarom te investeren in hightech-motorhandschoenen die nooit een circuit van dichtbij zullen zien. Voor alle duidelijkheid: tot op zekere hoogte zijn dit wel degelijk competitieve motorhandschoenen. Ze kregen een behoorlijke dosis specificaties en knowhow mee en hebben alles aan boord om uitstekende motorhandschoenen te zijn. Alleen, tegen 300 kilometer per uur schieten ze een beetje tekort en dat is hoegenaamd geen schande maar wel belangrijk om weten. De MotoGP-mannen verwachten nog iets anders, de gemiddelde motorliefhebber zal zich op een niet-gesponsorde manier goed voelen bij de Metis 2. Bekijken we dat een beetje anders, dan kunnen we stellen dat de Metis 2 met de lange manchetten toch ver reikt. Als budgetvriendelijk instapmodel mogen ze absoluut gezien worden. Het zachte, geperforeerde geitenleder is en blijft de beste garantie op een goed stuurgevoel, grip en feedback van de motor, dus dat zit wel goed. Of het voelt goed, met dank aan de stukjes stretchmateriaal. Met een knokkelbeschermer, een harde slider op de handpalm en pinkprotectie bieden ze ook heel wat bescherming. Alle andere vingers, duim incluis, kregen extra bescherming in de vorm van Temperfoam®-details. Al die protectoren zitten vervat in de slijtvaste geitenleren cocon die – waar nodig – zelfs nog een extra laag kreeg. Op de vingertoppen bestaat die zowaar uit microvezel waarmee je een touchscreen kan bedienen en dat illustreert vooral dat de Metis 2 allereerst een dagelijkse gebruiker is, geen puur motorracemateriaal. Met externe naden, een duidelijk sportieve print en de lange manchet die je door middel van een brede velcrostrip én een riempje net onder de hand kan aansluiten, krijg je een geheel dat perfect past bij een sportieve stijl. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 109.99
1

REV'IT! Metis 2, Race motorhandschoenen, Zwart Wit

REV'IT! Metis 2, Race motorhandschoenen, Zwart Wit

Metis 2 Zwart - Wit De Metis 2-motor(race)handschoenen zijn de nog altijd zeer budgetvriendelijke opvolgers van de motorhandschoenen uit 2018. Deze lange(re), strak vormgegeven en sportieve motorhandschoenen zijn perfect voor wie op zoek is naar de look & feel van de racerij, zonder daarom te investeren in hightech-motorhandschoenen die nooit een circuit van dichtbij zullen zien. Voor alle duidelijkheid: tot op zekere hoogte zijn dit wel degelijk competitieve motorhandschoenen. Ze kregen een behoorlijke dosis specificaties en knowhow mee en hebben alles aan boord om uitstekende motorhandschoenen te zijn. Alleen, tegen 300 kilometer per uur schieten ze een beetje tekort en dat is hoegenaamd geen schande maar wel belangrijk om weten. De MotoGP-mannen verwachten nog iets anders, de gemiddelde motorliefhebber zal zich op een niet-gesponsorde manier goed voelen bij de Metis 2. Bekijken we dat een beetje anders, dan kunnen we stellen dat de Metis 2 met de lange manchetten toch ver reikt. Als budgetvriendelijk instapmodel mogen ze absoluut gezien worden. Het zachte, geperforeerde geitenleder is en blijft de beste garantie op een goed stuurgevoel, grip en feedback van de motor, dus dat zit wel goed. Of het voelt goed, met dank aan de stukjes stretchmateriaal. Met een knokkelbeschermer, een harde slider op de handpalm en pinkprotectie bieden ze ook heel wat bescherming. Alle andere vingers, duim incluis, kregen extra bescherming in de vorm van Temperfoam®-details. Al die protectoren zitten vervat in de slijtvaste geitenleren cocon die – waar nodig – zelfs nog een extra laag kreeg. Op de vingertoppen bestaat die zowaar uit microvezel waarmee je een touchscreen kan bedienen en dat illustreert vooral dat de Metis 2 allereerst een dagelijkse gebruiker is, geen puur motorracemateriaal. Met externe naden, een duidelijk sportieve print en de lange manchet die je door middel van een brede velcrostrip én een riempje net onder de hand kan aansluiten, krijg je een geheel dat perfect past bij een sportieve stijl. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 98.99
1

REV'IT! Metis 2, Race motorhandschoenen, Zwart

REV'IT! Metis 2, Race motorhandschoenen, Zwart

Metis 2 Zwart De Metis 2-motor(race)handschoenen zijn de nog altijd zeer budgetvriendelijke opvolgers van de motorhandschoenen uit 2018. Deze lange(re), strak vormgegeven en sportieve motorhandschoenen zijn perfect voor wie op zoek is naar de look & feel van de racerij, zonder daarom te investeren in hightech-motorhandschoenen die nooit een circuit van dichtbij zullen zien. Voor alle duidelijkheid: tot op zekere hoogte zijn dit wel degelijk competitieve motorhandschoenen. Ze kregen een behoorlijke dosis specificaties en knowhow mee en hebben alles aan boord om uitstekende motorhandschoenen te zijn. Alleen, tegen 300 kilometer per uur schieten ze een beetje tekort en dat is hoegenaamd geen schande maar wel belangrijk om weten. De MotoGP-mannen verwachten nog iets anders, de gemiddelde motorliefhebber zal zich op een niet-gesponsorde manier goed voelen bij de Metis 2. Bekijken we dat een beetje anders, dan kunnen we stellen dat de Metis 2 met de lange manchetten toch ver reikt. Als budgetvriendelijk instapmodel mogen ze absoluut gezien worden. Het zachte, geperforeerde geitenleder is en blijft de beste garantie op een goed stuurgevoel, grip en feedback van de motor, dus dat zit wel goed. Of het voelt goed, met dank aan de stukjes stretchmateriaal. Met een knokkelbeschermer, een harde slider op de handpalm en pinkprotectie bieden ze ook heel wat bescherming. Alle andere vingers, duim incluis, kregen extra bescherming in de vorm van Temperfoam®-details. Al die protectoren zitten vervat in de slijtvaste geitenleren cocon die – waar nodig – zelfs nog een extra laag kreeg. Op de vingertoppen bestaat die zowaar uit microvezel waarmee je een touchscreen kan bedienen en dat illustreert vooral dat de Metis 2 allereerst een dagelijkse gebruiker is, geen puur motorracemateriaal. Met externe naden, een duidelijk sportieve print en de lange manchet die je door middel van een brede velcrostrip én een riempje net onder de hand kan aansluiten, krijg je een geheel dat perfect past bij een sportieve stijl. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 98.99
1

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Donker Navy

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Donker Navy

Peninsula Donker Navy Strikt genomen is dit een MX-motorbroek. Motorcross-speelkleding dus, al moet gezegd dat REV’IT! het niveau wel heel erg hoog legt. Slijtvast, om in je laarzen te dragen, verkrijgbaar in korte en lange maten en meteen zo gesneden dat een extra kniebrace geen enkel probleem vormt. Sowieso zijn er weinig problemen als je hiermee onderweg bent. Deze DIRT-SERIES-motorbroek past naadloos (niet letterlijk!) bij de REV’IT! Territory en/of de REV’IT! Sierra, die ook deel uitmaken van hetzelfde concept. Daarin keert REV’IT! terug naar de essentie van ‘avontuur’ maar ze zetten die essentie wel op superhoog niveau. Het uitgangspunt blijft evenwel: bring your own. Heb je extra’s nodig? Breng ze zelf mee. Hier dus geen membranen, geen lagen, gewoon een heel erg stevige buitenzijde. Die bestaat uit Cordura 750D ripstop en PWR|Shell ripstop. Dat overstijgt de standaard. Ruim. De knie- en heupprotectoren die de Peninsula – eventueel met DIRT-print – standaard aan boord heeft, zijn SEESMART™ level 1. Relatief zacht en soepel en ruimschoots voldoende voor het dagelijkse werk. Ga je een stap verder dan vervang je de standaard-impactprotectoren door een eigen, losse kniebrace. Dat is het idee. Zo is de Peninsula ook ontworpen: hij biedt op knie de ruimte om dat te doen en het lukt ook allemaal zeer makkelijk. Dit is een lichtgewicht die degelijke stevigheid uitstraalt. De zachte, lederen panelen aan de binnenzijde van de onderbenen leveren extra grip wanneer je rechtopstaand de volgende hindernis aanvat. Ga je dan toch eens zitten, dan is er de Suregrip op je zitvlak om je gebeiteld in het zadel te houden. De Peninsula loopt – eenmaal voorbij de knie – behoorlijk strak naar onder toe: in de motorlaarzen, daar hoort hij te zitten. Je hoeft er meestal dan ook niet meteen weer uit te komen. De Peninsula is een motorbroek die voorzien is op zweterige omstandigheden en motorrijders die – ook al blijft het plezant – aan het werk zijn met hun motor. En in nood rits je gewoon de twee lange ventilatieritsen open. Op de bovenbenen, aan de voorzijde van de twee cargozakken, je kan ze niet missen. En nee, de cargozak blijft ook met die ventilatierits open, een cargozak. Een fantastische micrometrische sluiting (tot op enkele millimeters perfect passend dus) en de – alweer – slim aangebrachte silicone op de binnenzijde van de taille: de Peninsula die goed zit, blijft goed zitten. Topbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 249.99
1

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Rood lang

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Rood lang

Peninsula Rood lang Strikt genomen is dit een MX-motorbroek. Motorcross-speelkleding dus, al moet gezegd dat REV’IT! het niveau wel heel erg hoog legt. Slijtvast, om in je laarzen te dragen, verkrijgbaar in korte en lange maten en meteen zo gesneden dat een extra kniebrace geen enkel probleem vormt. Sowieso zijn er weinig problemen als je hiermee onderweg bent. Deze DIRT-SERIES-motorbroek past naadloos (niet letterlijk!) bij de REV’IT! Territory en/of de REV’IT! Sierra, die ook deel uitmaken van hetzelfde concept. Daarin keert REV’IT! terug naar de essentie van ‘avontuur’ maar ze zetten die essentie wel op superhoog niveau. Het uitgangspunt blijft evenwel: bring your own. Heb je extra’s nodig? Breng ze zelf mee. Hier dus geen membranen, geen lagen, gewoon een heel erg stevige buitenzijde. Die bestaat uit Cordura 750D ripstop en PWR|Shell ripstop. Dat overstijgt de standaard. Ruim. De knie- en heupprotectoren die de Peninsula – eventueel met DIRT-print – standaard aan boord heeft, zijn SEESMART™ level 1. Relatief zacht en soepel en ruimschoots voldoende voor het dagelijkse werk. Ga je een stap verder dan vervang je de standaard-impactprotectoren door een eigen, losse kniebrace. Dat is het idee. Zo is de Peninsula ook ontworpen: hij biedt op knie de ruimte om dat te doen en het lukt ook allemaal zeer makkelijk. Dit is een lichtgewicht die degelijke stevigheid uitstraalt. De zachte, lederen panelen aan de binnenzijde van de onderbenen leveren extra grip wanneer je rechtopstaand de volgende hindernis aanvat. Ga je dan toch eens zitten, dan is er de Suregrip op je zitvlak om je gebeiteld in het zadel te houden. De Peninsula loopt – eenmaal voorbij de knie – behoorlijk strak naar onder toe: in de motorlaarzen, daar hoort hij te zitten. Je hoeft er meestal dan ook niet meteen weer uit te komen. De Peninsula is een motorbroek die voorzien is op zweterige omstandigheden en motorrijders die – ook al blijft het plezant – aan het werk zijn met hun motor. En in nood rits je gewoon de twee lange ventilatieritsen open. Op de bovenbenen, aan de voorzijde van de twee cargozakken, je kan ze niet missen. En nee, de cargozak blijft ook met die ventilatierits open, een cargozak. Een fantastische micrometrische sluiting (tot op enkele millimeters perfect passend dus) en de – alweer – slim aangebrachte silicone op de binnenzijde van de taille: de Peninsula die goed zit, blijft goed zitten. Topbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 224.99
1

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Donker Navy lang

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Donker Navy lang

Peninsula Donker Navy lang Strikt genomen is dit een MX-motorbroek. Motorcross-speelkleding dus, al moet gezegd dat REV’IT! het niveau wel heel erg hoog legt. Slijtvast, om in je laarzen te dragen, verkrijgbaar in korte en lange maten en meteen zo gesneden dat een extra kniebrace geen enkel probleem vormt. Sowieso zijn er weinig problemen als je hiermee onderweg bent. Deze DIRT-SERIES-motorbroek past naadloos (niet letterlijk!) bij de REV’IT! Territory en/of de REV’IT! Sierra, die ook deel uitmaken van hetzelfde concept. Daarin keert REV’IT! terug naar de essentie van ‘avontuur’ maar ze zetten die essentie wel op superhoog niveau. Het uitgangspunt blijft evenwel: bring your own. Heb je extra’s nodig? Breng ze zelf mee. Hier dus geen membranen, geen lagen, gewoon een heel erg stevige buitenzijde. Die bestaat uit Cordura 750D ripstop en PWR|Shell ripstop. Dat overstijgt de standaard. Ruim. De knie- en heupprotectoren die de Peninsula – eventueel met DIRT-print – standaard aan boord heeft, zijn SEESMART™ level 1. Relatief zacht en soepel en ruimschoots voldoende voor het dagelijkse werk. Ga je een stap verder dan vervang je de standaard-impactprotectoren door een eigen, losse kniebrace. Dat is het idee. Zo is de Peninsula ook ontworpen: hij biedt op knie de ruimte om dat te doen en het lukt ook allemaal zeer makkelijk. Dit is een lichtgewicht die degelijke stevigheid uitstraalt. De zachte, lederen panelen aan de binnenzijde van de onderbenen leveren extra grip wanneer je rechtopstaand de volgende hindernis aanvat. Ga je dan toch eens zitten, dan is er de Suregrip op je zitvlak om je gebeiteld in het zadel te houden. De Peninsula loopt – eenmaal voorbij de knie – behoorlijk strak naar onder toe: in de motorlaarzen, daar hoort hij te zitten. Je hoeft er meestal dan ook niet meteen weer uit te komen. De Peninsula is een motorbroek die voorzien is op zweterige omstandigheden en motorrijders die – ook al blijft het plezant – aan het werk zijn met hun motor. En in nood rits je gewoon de twee lange ventilatieritsen open. Op de bovenbenen, aan de voorzijde van de twee cargozakken, je kan ze niet missen. En nee, de cargozak blijft ook met die ventilatierits open, een cargozak. Een fantastische micrometrische sluiting (tot op enkele millimeters perfect passend dus) en de – alweer – slim aangebrachte silicone op de binnenzijde van de taille: de Peninsula die goed zit, blijft goed zitten. Topbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 249.99
1

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Zwart kort

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Zwart kort

Peninsula Zwart kort Strikt genomen is dit een MX-motorbroek. Motorcross-speelkleding dus, al moet gezegd dat REV’IT! het niveau wel heel erg hoog legt. Slijtvast, om in je laarzen te dragen, verkrijgbaar in korte en lange maten en meteen zo gesneden dat een extra kniebrace geen enkel probleem vormt. Sowieso zijn er weinig problemen als je hiermee onderweg bent. Deze DIRT-SERIES-motorbroek past naadloos (niet letterlijk!) bij de REV’IT! Territory en/of de REV’IT! Sierra, die ook deel uitmaken van hetzelfde concept. Daarin keert REV’IT! terug naar de essentie van ‘avontuur’ maar ze zetten die essentie wel op superhoog niveau. Het uitgangspunt blijft evenwel: bring your own. Heb je extra’s nodig? Breng ze zelf mee. Hier dus geen membranen, geen lagen, gewoon een heel erg stevige buitenzijde. Die bestaat uit Cordura 750D ripstop en PWR|Shell ripstop. Dat overstijgt de standaard. Ruim. De knie- en heupprotectoren die de Peninsula – eventueel met DIRT-print – standaard aan boord heeft, zijn SEESMART™ level 1. Relatief zacht en soepel en ruimschoots voldoende voor het dagelijkse werk. Ga je een stap verder dan vervang je de standaard-impactprotectoren door een eigen, losse kniebrace. Dat is het idee. Zo is de Peninsula ook ontworpen: hij biedt op knie de ruimte om dat te doen en het lukt ook allemaal zeer makkelijk. Dit is een lichtgewicht die degelijke stevigheid uitstraalt. De zachte, lederen panelen aan de binnenzijde van de onderbenen leveren extra grip wanneer je rechtopstaand de volgende hindernis aanvat. Ga je dan toch eens zitten, dan is er de Suregrip op je zitvlak om je gebeiteld in het zadel te houden. De Peninsula loopt – eenmaal voorbij de knie – behoorlijk strak naar onder toe: in de motorlaarzen, daar hoort hij te zitten. Je hoeft er meestal dan ook niet meteen weer uit te komen. De Peninsula is een motorbroek die voorzien is op zweterige omstandigheden en motorrijders die – ook al blijft het plezant – aan het werk zijn met hun motor. En in nood rits je gewoon de twee lange ventilatieritsen open. Op de bovenbenen, aan de voorzijde van de twee cargozakken, je kan ze niet missen. En nee, de cargozak blijft ook met die ventilatierits open, een cargozak. Een fantastische micrometrische sluiting (tot op enkele millimeters perfect passend dus) en de – alweer – slim aangebrachte silicone op de binnenzijde van de taille: de Peninsula die goed zit, blijft goed zitten. Topbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 224.99
1

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Zwart lang

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Zwart lang

Peninsula Zwart lang Strikt genomen is dit een MX-motorbroek. Motorcross-speelkleding dus, al moet gezegd dat REV’IT! het niveau wel heel erg hoog legt. Slijtvast, om in je laarzen te dragen, verkrijgbaar in korte en lange maten en meteen zo gesneden dat een extra kniebrace geen enkel probleem vormt. Sowieso zijn er weinig problemen als je hiermee onderweg bent. Deze DIRT-SERIES-motorbroek past naadloos (niet letterlijk!) bij de REV’IT! Territory en/of de REV’IT! Sierra, die ook deel uitmaken van hetzelfde concept. Daarin keert REV’IT! terug naar de essentie van ‘avontuur’ maar ze zetten die essentie wel op superhoog niveau. Het uitgangspunt blijft evenwel: bring your own. Heb je extra’s nodig? Breng ze zelf mee. Hier dus geen membranen, geen lagen, gewoon een heel erg stevige buitenzijde. Die bestaat uit Cordura 750D ripstop en PWR|Shell ripstop. Dat overstijgt de standaard. Ruim. De knie- en heupprotectoren die de Peninsula – eventueel met DIRT-print – standaard aan boord heeft, zijn SEESMART™ level 1. Relatief zacht en soepel en ruimschoots voldoende voor het dagelijkse werk. Ga je een stap verder dan vervang je de standaard-impactprotectoren door een eigen, losse kniebrace. Dat is het idee. Zo is de Peninsula ook ontworpen: hij biedt op knie de ruimte om dat te doen en het lukt ook allemaal zeer makkelijk. Dit is een lichtgewicht die degelijke stevigheid uitstraalt. De zachte, lederen panelen aan de binnenzijde van de onderbenen leveren extra grip wanneer je rechtopstaand de volgende hindernis aanvat. Ga je dan toch eens zitten, dan is er de Suregrip op je zitvlak om je gebeiteld in het zadel te houden. De Peninsula loopt – eenmaal voorbij de knie – behoorlijk strak naar onder toe: in de motorlaarzen, daar hoort hij te zitten. Je hoeft er meestal dan ook niet meteen weer uit te komen. De Peninsula is een motorbroek die voorzien is op zweterige omstandigheden en motorrijders die – ook al blijft het plezant – aan het werk zijn met hun motor. En in nood rits je gewoon de twee lange ventilatieritsen open. Op de bovenbenen, aan de voorzijde van de twee cargozakken, je kan ze niet missen. En nee, de cargozak blijft ook met die ventilatierits open, een cargozak. Een fantastische micrometrische sluiting (tot op enkele millimeters perfect passend dus) en de – alweer – slim aangebrachte silicone op de binnenzijde van de taille: de Peninsula die goed zit, blijft goed zitten. Topbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 249.99
1

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Zwart

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Zwart

Peninsula Zwart Strikt genomen is dit een MX-motorbroek. Motorcross-speelkleding dus, al moet gezegd dat REV’IT! het niveau wel heel erg hoog legt. Slijtvast, om in je laarzen te dragen, verkrijgbaar in korte en lange maten en meteen zo gesneden dat een extra kniebrace geen enkel probleem vormt. Sowieso zijn er weinig problemen als je hiermee onderweg bent. Deze DIRT-SERIES-motorbroek past naadloos (niet letterlijk!) bij de REV’IT! Territory en/of de REV’IT! Sierra, die ook deel uitmaken van hetzelfde concept. Daarin keert REV’IT! terug naar de essentie van ‘avontuur’ maar ze zetten die essentie wel op superhoog niveau. Het uitgangspunt blijft evenwel: bring your own. Heb je extra’s nodig? Breng ze zelf mee. Hier dus geen membranen, geen lagen, gewoon een heel erg stevige buitenzijde. Die bestaat uit Cordura 750D ripstop en PWR|Shell ripstop. Dat overstijgt de standaard. Ruim. De knie- en heupprotectoren die de Peninsula – eventueel met DIRT-print – standaard aan boord heeft, zijn SEESMART™ level 1. Relatief zacht en soepel en ruimschoots voldoende voor het dagelijkse werk. Ga je een stap verder dan vervang je de standaard-impactprotectoren door een eigen, losse kniebrace. Dat is het idee. Zo is de Peninsula ook ontworpen: hij biedt op knie de ruimte om dat te doen en het lukt ook allemaal zeer makkelijk. Dit is een lichtgewicht die degelijke stevigheid uitstraalt. De zachte, lederen panelen aan de binnenzijde van de onderbenen leveren extra grip wanneer je rechtopstaand de volgende hindernis aanvat. Ga je dan toch eens zitten, dan is er de Suregrip op je zitvlak om je gebeiteld in het zadel te houden. De Peninsula loopt – eenmaal voorbij de knie – behoorlijk strak naar onder toe: in de motorlaarzen, daar hoort hij te zitten. Je hoeft er meestal dan ook niet meteen weer uit te komen. De Peninsula is een motorbroek die voorzien is op zweterige omstandigheden en motorrijders die – ook al blijft het plezant – aan het werk zijn met hun motor. En in nood rits je gewoon de twee lange ventilatieritsen open. Op de bovenbenen, aan de voorzijde van de twee cargozakken, je kan ze niet missen. En nee, de cargozak blijft ook met die ventilatierits open, een cargozak. Een fantastische micrometrische sluiting (tot op enkele millimeters perfect passend dus) en de – alweer – slim aangebrachte silicone op de binnenzijde van de taille: de Peninsula die goed zit, blijft goed zitten. Topbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 249.99
1

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Donker Navy kort

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Donker Navy kort

Peninsula Donker Navy kort Strikt genomen is dit een MX-motorbroek. Motorcross-speelkleding dus, al moet gezegd dat REV’IT! het niveau wel heel erg hoog legt. Slijtvast, om in je laarzen te dragen, verkrijgbaar in korte en lange maten en meteen zo gesneden dat een extra kniebrace geen enkel probleem vormt. Sowieso zijn er weinig problemen als je hiermee onderweg bent. Deze DIRT-SERIES-motorbroek past naadloos (niet letterlijk!) bij de REV’IT! Territory en/of de REV’IT! Sierra, die ook deel uitmaken van hetzelfde concept. Daarin keert REV’IT! terug naar de essentie van ‘avontuur’ maar ze zetten die essentie wel op superhoog niveau. Het uitgangspunt blijft evenwel: bring your own. Heb je extra’s nodig? Breng ze zelf mee. Hier dus geen membranen, geen lagen, gewoon een heel erg stevige buitenzijde. Die bestaat uit Cordura 750D ripstop en PWR|Shell ripstop. Dat overstijgt de standaard. Ruim. De knie- en heupprotectoren die de Peninsula – eventueel met DIRT-print – standaard aan boord heeft, zijn SEESMART™ level 1. Relatief zacht en soepel en ruimschoots voldoende voor het dagelijkse werk. Ga je een stap verder dan vervang je de standaard-impactprotectoren door een eigen, losse kniebrace. Dat is het idee. Zo is de Peninsula ook ontworpen: hij biedt op knie de ruimte om dat te doen en het lukt ook allemaal zeer makkelijk. Dit is een lichtgewicht die degelijke stevigheid uitstraalt. De zachte, lederen panelen aan de binnenzijde van de onderbenen leveren extra grip wanneer je rechtopstaand de volgende hindernis aanvat. Ga je dan toch eens zitten, dan is er de Suregrip op je zitvlak om je gebeiteld in het zadel te houden. De Peninsula loopt – eenmaal voorbij de knie – behoorlijk strak naar onder toe: in de motorlaarzen, daar hoort hij te zitten. Je hoeft er meestal dan ook niet meteen weer uit te komen. De Peninsula is een motorbroek die voorzien is op zweterige omstandigheden en motorrijders die – ook al blijft het plezant – aan het werk zijn met hun motor. En in nood rits je gewoon de twee lange ventilatieritsen open. Op de bovenbenen, aan de voorzijde van de twee cargozakken, je kan ze niet missen. En nee, de cargozak blijft ook met die ventilatierits open, een cargozak. Een fantastische micrometrische sluiting (tot op enkele millimeters perfect passend dus) en de – alweer – slim aangebrachte silicone op de binnenzijde van de taille: de Peninsula die goed zit, blijft goed zitten. Topbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 249.99
1

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Rood kort

REV'IT! Peninsula, Textiel motorbroek heren, Rood kort

Peninsula Rood kort Strikt genomen is dit een MX-motorbroek. Motorcross-speelkleding dus, al moet gezegd dat REV’IT! het niveau wel heel erg hoog legt. Slijtvast, om in je laarzen te dragen, verkrijgbaar in korte en lange maten en meteen zo gesneden dat een extra kniebrace geen enkel probleem vormt. Sowieso zijn er weinig problemen als je hiermee onderweg bent. Deze DIRT-SERIES-motorbroek past naadloos (niet letterlijk!) bij de REV’IT! Territory en/of de REV’IT! Sierra, die ook deel uitmaken van hetzelfde concept. Daarin keert REV’IT! terug naar de essentie van ‘avontuur’ maar ze zetten die essentie wel op superhoog niveau. Het uitgangspunt blijft evenwel: bring your own. Heb je extra’s nodig? Breng ze zelf mee. Hier dus geen membranen, geen lagen, gewoon een heel erg stevige buitenzijde. Die bestaat uit Cordura 750D ripstop en PWR|Shell ripstop. Dat overstijgt de standaard. Ruim. De knie- en heupprotectoren die de Peninsula – eventueel met DIRT-print – standaard aan boord heeft, zijn SEESMART™ level 1. Relatief zacht en soepel en ruimschoots voldoende voor het dagelijkse werk. Ga je een stap verder dan vervang je de standaard-impactprotectoren door een eigen, losse kniebrace. Dat is het idee. Zo is de Peninsula ook ontworpen: hij biedt op knie de ruimte om dat te doen en het lukt ook allemaal zeer makkelijk. Dit is een lichtgewicht die degelijke stevigheid uitstraalt. De zachte, lederen panelen aan de binnenzijde van de onderbenen leveren extra grip wanneer je rechtopstaand de volgende hindernis aanvat. Ga je dan toch eens zitten, dan is er de Suregrip op je zitvlak om je gebeiteld in het zadel te houden. De Peninsula loopt – eenmaal voorbij de knie – behoorlijk strak naar onder toe: in de motorlaarzen, daar hoort hij te zitten. Je hoeft er meestal dan ook niet meteen weer uit te komen. De Peninsula is een motorbroek die voorzien is op zweterige omstandigheden en motorrijders die – ook al blijft het plezant – aan het werk zijn met hun motor. En in nood rits je gewoon de twee lange ventilatieritsen open. Op de bovenbenen, aan de voorzijde van de twee cargozakken, je kan ze niet missen. En nee, de cargozak blijft ook met die ventilatierits open, een cargozak. Een fantastische micrometrische sluiting (tot op enkele millimeters perfect passend dus) en de – alweer – slim aangebrachte silicone op de binnenzijde van de taille: de Peninsula die goed zit, blijft goed zitten. Topbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 224.99
1