Vores kunder ligger øverst på Google

Google Ads Specialister fra Vestjylland

Vi er 100% dedikerede til Google Annoncering – Vi har mange års erfaring med Google Ads og den bruger vi på at opsætte, optimere & vedligeholde vores fantastiske kunders konti.

100% Specialiseret i Google Ads
Vi har mange års erfaring fra +300 konti
Ingen lange bindinger & evighedskontrakter
Jævnlig opfølgning med hver enkelt kunde
Vi tager din virksomhed seriøst

33 Résultats (0,19675 Secondes)

Marque

Couleur

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

OXFORD Snow foam verstuiver, Borstels, sponzen en doeken voor de motorfiets, 2L

ALPINESTARS Tourer W-7 V2 Drystar Gloves, Motorhandschoenen winter, Zwart

ALPINESTARS Tourer W-7 V2 Drystar Gloves, Motorhandschoenen winter, Zwart

Tourer W-7 V2 Drystar Gloves Zwart De Tourer W-7 V2 Drystar, dat is de tweede versie van de motorhandschoen met het waterdichte Drystar®-membraan voor tourers. Dat leiden we in elk geval af uit de naam en de V2 erin. Deze winter-motorhandschoen is een stijlvolle en vooral goede motorhandschoen met een klassieke en dus al net zo betrouwbare opbouw. Met een geïntegreerd Drystar®-membraan en een Thinsulate-voering wordt snel duidelijk op welke seizoenen Alpinestars mikt. De zomer is daar voor alle duidelijkheid niet bij. De Thinsulate is bovenaan trouwens 150 gram ‘dik’, terwijl op de handpalm voor 100 gram geopteerd wordt. Die onderhuidse technologie zit allemaal netjes weggestopt onder de buitenzijde, die uit een combinatie van softshell en leder bestaat: softshell voor comfort, leder voor grip en een lange levensduur. Die buitenzijde loopt overigens door tot een eind op de pols, waar je zowel de manchet als de handschoen zelf door middel van velcro kan aanpassen en ook (aan)sluiten. Zeker als de temperaturen een duik nemen richting nulpunt, zijn het troeven als deze die het verschil maken. Een hoge mate van bescherming, gekoppeld aan voelbare stevigheid, het levert een knap eindresultaat op, met een minder nadrukkelijke aanwezigheid van leder dan in de originele versie. Stijlvol, strak, met een goede knokkelbeschermer en extra beschermlagen aan de zijkant van de hand, op de handpalm – met focus op een goede grip – en op de vingers die overigens ook gewatteerd zijn. De vingertoppen zijn compatibel met zowat elk touchscreen en een reflecterende print vergroot de zichtbaarheid in minder goede omstandigheden.

EUR 101.96
1

ALPINESTARS Tourer W-7 V2 Drystar Gloves, Motorhandschoenen winter, Zwart-Donker Grijs

ALPINESTARS Tourer W-7 V2 Drystar Gloves, Motorhandschoenen winter, Zwart-Donker Grijs

Tourer W-7 V2 Drystar Gloves Zwart-Donker Grijs De Tourer W-7 V2 Drystar, dat is de tweede versie van de motorhandschoen met het waterdichte Drystar®-membraan voor tourers. Dat leiden we in elk geval af uit de naam en de V2 erin. Deze winter-motorhandschoen is een stijlvolle en vooral goede motorhandschoen met een klassieke en dus al net zo betrouwbare opbouw. Met een geïntegreerd Drystar®-membraan en een Thinsulate-voering wordt snel duidelijk op welke seizoenen Alpinestars mikt. De zomer is daar voor alle duidelijkheid niet bij. De Thinsulate is bovenaan trouwens 150 gram ‘dik’, terwijl op de handpalm voor 100 gram geopteerd wordt. Die onderhuidse technologie zit allemaal netjes weggestopt onder de buitenzijde, die uit een combinatie van softshell en leder bestaat: softshell voor comfort, leder voor grip en een lange levensduur. Die buitenzijde loopt overigens door tot een eind op de pols, waar je zowel de manchet als de handschoen zelf door middel van velcro kan aanpassen en ook (aan)sluiten. Zeker als de temperaturen een duik nemen richting nulpunt, zijn het troeven als deze die het verschil maken. Een hoge mate van bescherming, gekoppeld aan voelbare stevigheid, het levert een knap eindresultaat op, met een minder nadrukkelijke aanwezigheid van leder dan in de originele versie. Stijlvol, strak, met een goede knokkelbeschermer en extra beschermlagen aan de zijkant van de hand, op de handpalm – met focus op een goede grip – en op de vingers die overigens ook gewatteerd zijn. De vingertoppen zijn compatibel met zowat elk touchscreen en een reflecterende print vergroot de zichtbaarheid in minder goede omstandigheden.

EUR 105.50
1

MOTIP Hittebestendige Lak, voor de motorfiets, Mat zwart

MOTIP Hittebestendige Lak, voor de motorfiets, Mat zwart

Hittebestendige Lak Mat zwart Kwalitatief hoogwaardige, hittebestendige lak voor behandelde en onbehandelde ondergronden die blootstaan aan zeer hoge temperaturen. Deze lak is niet geschikt voor plastic kuipdelen. Hittebestendig, met een uitstekende hechting en bestand tegen benzine, chemicaliën en weersinvloeden is deze matzwarte lak ideaal om bijvoorbeeld een uitlaat in de verf te zetten. GebruiksaanwijzingVoor het gebruik, de aanwijzingen op de verpakking goed lezen en opvolgen. VoorbehandelingDe ondergrond moet schoon, droog en vetvrij zijn. Loslatende oude verfresten en roest verwijderen en de ondergrond licht schuren. Geen grondlaag aanbrengen. LakkenDe spuitbus op kamertemperatuur brengen. Ideale verwerkingstemperatuur bedraagt 15 tot 25°C. Voor gebruik de spuitbus twee minuten goed schudden en een proefstukje spuiten. Afstand tot het te behandelen oppervlak circa 25 tot 30 centimeter. De hittebestendige lak aanbrengen in meerdere dunne lagen. Voor het aanbrengen van de volgende laag, de spuitbus weer schudden. Een uur laten drogen bij kamertemperatuur. Aansluitend 30 tot 60 minuten verhitten (160°C) om de laklaag uit te laten harden. Tijdens het uithardingsproces ontstaat rookontwikkeling vanuit de lak. Verf uitharden gebeurt professioneel door middel van het bakken van de onderdelen (30 tot 60 minuten aan 160°C). Een goed alternatief is een motorrit van dezelfde duur. Uitlaat en uitlaatbochten verwarmen tijdens de rit minstens tot die temperaturen. Na gebruik het ventiel schoonspuiten (spuitbus op de kop houden en de sproeikop circa 5 seconden ingedrukt houden). De droogtijd is afhankelijk van de omgevingstemperatuur, de luchtvochtigheid en de aangebrachte laagdikte. Technische specificaties Inhoud 400 ml Basis Siliconenhars VOS-gehalte Circa 84% w/w Vaste stof Circa 16% w/w Glans Mat Rendement 1,25 tot 1,75 m² Stofdroog Na 5 tot 10 minuten Kleefvrij Na 10 tot 15 minuten Uitgehard Na 30 tot 60 minuten (160°C) Hittebestendig Tot 800°C

EUR 22.12
1

PHILIPS BAX9S, Vervanglampen, H6W 12V/6W

REV'IT! Thermic pants, Thermobroek voor op de moto, Zwart

SAS-TEC 3D Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/11 (S)

SAS-TEC 3D Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/16 (L)

SAS-TEC 3D Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/12 (M)

SAS-TEC 3D Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/13 (XL/XXL)

SAS-TEC Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/FB2-L (L)

SAS-TEC Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/FB2-M (M)

SAS-TEC Rugprotector, Losse protectoren voor in motorkleding, SC-1/FB2-XXL (XXL)

HEVIK Stoccolma, Motorhandschoenen winter, Zwart

HEVIK Stoccolma, Motorhandschoenen winter, Zwart

Stoccolma Zwart De Hevik Stocolma is een lange winterhandschoen die tot halfweg de onderarm komt. Deze robuuste handschoen is gemaakt uit een combinatie van leder en textiel. Hierdoor kan de Stocolma zowel op een sportieve- als een klassieke motorfiets gedragen worden. De Stocolma heeft een waterdicht en ademend W-STRIDER membraan dat zich tussen het leder en de binnenvoering bevindt. Binnenin is een zachte gladde polyester voering aangebracht dat het aan- en uittrekken zeer gemakkelijk maakt. Voor de glijbescherming zijn aan de handpalm verstevigingen aangebracht met padding in Clarino leder. De handrug heeft op de knokkels een fluo geel inzetstuk en accordeon stretch. De wijs-, middel- en ringvinger zijn eveneens voorzien van accordeon stretch, een reflecterende dwarsstrook Safety Lite materiaal en een extra versteviging op de vingertoppen. Aan de polsen is in de onderste helft van de manchet een elastiek ingewerkt waardoor de handschoenen uit zichzelf goed aansluiten. Aan de onderzijde van de pols is een met klittenband verstelbaar riempje aangebracht waarmee de Stocolma nauwkeurig kan versteld worden. Om de handschoenen goed te laten aansluiten met jouw onderarm is een tweede brede klittenband sluiting aangebracht op het einde van de manchet. De Stocoloma is voorzien van meerdere mooie details zoals een reflecterend logo, een silicone structuur aan de tip van beide wijsvingers om het helmvizier af te vegen en een stijlvol siliconen HEVIK logo op de handpalm wat eveneens zorgt voor een verhoogde grip.

EUR 49.95
1

MACNA Breeze, Motorhoodie heren, Rood

MACNA Breeze, Motorhoodie heren, Rood

Breeze Rood Zodra we ‘zuchtje wind’ in de naam zien staan, gaan onze verwachtingen de hoogte in. En het moet gezegd: ze worden ingelost. De Macna Breeze is een uitstekend geventileerde hoodie die je als volwaardige, weliswaar zomerse motorjas mag inzetten. Dat dit veeleer zomers is, het is een beetje zoals zeggen dat de lucht blauw is. Hoewel de Breeze uiteindelijk toch wat gewicht in de weegschaal legt, blijft dit allereerst doorwaai-motorkleding. Dat gewicht komt vooral van de combinatie ‘jersey, katoen, polyester en mesh’ waaruit deze Macna Breeze is opgebouwd. De grote meshpanelen zijn daarbij inderdaad op en top ventilatieopeningen, ze blijven wel degelijk in een volwaardige motorjas zitten. En, in een volwaardige motorjas hoort slijtvast materiaal te zitten, liefst gecombineerde met voldoende impactbescherming. Je mag beide afvinken, en alles samen zorgt dat ervoor dat er toch pak aan blijft. De slijtvastheid komt van de aramidevezels die in de Breeze geweven zijn. Wat impactbescherming betreft kiest Macna voor RISC-schouder- en elleboogprotectoren. Niet onverwacht, want voldoend beproefd en uitstekend geschikt voor dit (flexibel, zacht en casual) werk. Deze rugprotector (in maat XL) inpassen kan altijd. De hoodie, daar hoort een hood aan vast te zitten. Ook hier is dat zo. Je kan de capuchon er evenwel ook gewoon afhalen (rits), waardoor je niet flapperend onderweg moet zijn en er eigenlijk een soort cardigan, sweater met rits, lichte jas ontstaat. Dat alles zeer casual, urban, vlot en laagdrempelig is, het mag ondertussen duidelijk zijn. Hiermee rij je een snelheidsrecords of maak je geen wereldreis. Dit is zomerse motorkleding, even snel als veilig, makkelijk van de kapstok gehaald en nog makkelijker om je lijf gegooid. Waarna je zelfs nog een beetje kan aanpassen in functie van wat je die ochtend al had aangetrokken: om de mouw zit een extra drukknop. Verder is het vooral zaak om deze casual fit in de goede maat te kiezen. De Belt Loop suggereert dat je de verbinding met een broeksriem die op dat moment in een motorjeansbroek zit als eerste keuze hebt. Een Hoodie holder en Zip-grip zijn Macna-eigen concepten waarover we nog nooit iemand hoorden klagen. Twee steekzakken met rits en een napoleonzak staan garant voor meer opbergruimte dan je eigenlijk in een hoodie zou verwachten. De reflecterende accenten blijven overdag vooral onopvallend, terwijl ze later op de avond perfect hun job doen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 199.95
1

MACNA Breeze, Motorhoodie heren, Blauw

MACNA Breeze, Motorhoodie heren, Blauw

Breeze Blauw Zodra we ‘zuchtje wind’ in de naam zien staan, gaan onze verwachtingen de hoogte in. En het moet gezegd: ze worden ingelost. De Macna Breeze is een uitstekend geventileerde hoodie die je als volwaardige, weliswaar zomerse motorjas mag inzetten. Dat dit veeleer zomers is, het is een beetje zoals zeggen dat de lucht blauw is. Hoewel de Breeze uiteindelijk toch wat gewicht in de weegschaal legt, blijft dit allereerst doorwaai-motorkleding. Dat gewicht komt vooral van de combinatie ‘jersey, katoen, polyester en mesh’ waaruit deze Macna Breeze is opgebouwd. De grote meshpanelen zijn daarbij inderdaad op en top ventilatieopeningen, ze blijven wel degelijk in een volwaardige motorjas zitten. En, in een volwaardige motorjas hoort slijtvast materiaal te zitten, liefst gecombineerde met voldoende impactbescherming. Je mag beide afvinken, en alles samen zorgt dat ervoor dat er toch pak aan blijft. De slijtvastheid komt van de aramidevezels die in de Breeze geweven zijn. Wat impactbescherming betreft kiest Macna voor RISC-schouder- en elleboogprotectoren. Niet onverwacht, want voldoend beproefd en uitstekend geschikt voor dit (flexibel, zacht en casual) werk. Deze rugprotector (in maat XL) inpassen kan altijd. De hoodie, daar hoort een hood aan vast te zitten. Ook hier is dat zo. Je kan de capuchon er evenwel ook gewoon afhalen (rits), waardoor je niet flapperend onderweg moet zijn en er eigenlijk een soort cardigan, sweater met rits, lichte jas ontstaat. Dat alles zeer casual, urban, vlot en laagdrempelig is, het mag ondertussen duidelijk zijn. Hiermee rij je een snelheidsrecords of maak je geen wereldreis. Dit is zomerse motorkleding, even snel als veilig, makkelijk van de kapstok gehaald en nog makkelijker om je lijf gegooid. Waarna je zelfs nog een beetje kan aanpassen in functie van wat je die ochtend al had aangetrokken: om de mouw zit een extra drukknop. Verder is het vooral zaak om deze casual fit in de goede maat te kiezen. De Belt Loop suggereert dat je de verbinding met een broeksriem die op dat moment in een motorjeansbroek zit als eerste keuze hebt. Een Hoodie holder en Zip-grip zijn Macna-eigen concepten waarover we nog nooit iemand hoorden klagen. Twee steekzakken met rits en een napoleonzak staan garant voor meer opbergruimte dan je eigenlijk in een hoodie zou verwachten. De reflecterende accenten blijven overdag vooral onopvallend, terwijl ze later op de avond perfect hun job doen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 179.95
1

MACNA Breeze, Doorwaai motorjas heren, Lichtgrijze camo

MACNA Breeze, Doorwaai motorjas heren, Lichtgrijze camo

Breeze Lichtgrijze camo Zodra we ‘zuchtje wind’ in de naam zien staan, gaan onze verwachtingen de hoogte in. En het moet gezegd: ze worden ingelost. De Macna Breeze is een uitstekend geventileerde hoodie die je als volwaardige, weliswaar zomerse motorjas mag inzetten. Dat dit veeleer zomers is, het is een beetje zoals zeggen dat de lucht blauw is. Hoewel de Breeze uiteindelijk toch wat gewicht in de weegschaal legt, blijft dit allereerst doorwaai-motorkleding. Dat gewicht komt vooral van de combinatie ‘jersey, katoen, polyester en mesh’ waaruit deze Macna Breeze is opgebouwd. De grote meshpanelen zijn daarbij inderdaad op en top ventilatieopeningen, ze blijven wel degelijk in een volwaardige motorjas zitten. En, in een volwaardige motorjas hoort slijtvast materiaal te zitten, liefst gecombineerde met voldoende impactbescherming. Je mag beide afvinken, en alles samen zorgt dat ervoor dat er toch pak aan blijft. De slijtvastheid komt van de aramidevezels die in de Breeze geweven zijn. Wat impactbescherming betreft kiest Macna voor RISC-schouder- en elleboogprotectoren. Niet onverwacht, want voldoend beproefd en uitstekend geschikt voor dit (flexibel, zacht en casual) werk. Deze rugprotector (in maat XL) inpassen kan altijd. De hoodie, daar hoort een hood aan vast te zitten. Ook hier is dat zo. Je kan de capuchon er evenwel ook gewoon afhalen (rits), waardoor je niet flapperend onderweg moet zijn en er eigenlijk een soort cardigan, sweater met rits, lichte jas ontstaat. Dat alles zeer casual, urban, vlot en laagdrempelig is, het mag ondertussen duidelijk zijn. Hiermee rij je een snelheidsrecords of maak je geen wereldreis. Dit is zomerse motorkleding, even snel als veilig, makkelijk van de kapstok gehaald en nog makkelijker om je lijf gegooid. Waarna je zelfs nog een beetje kan aanpassen in functie van wat je die ochtend al had aangetrokken: om de mouw zit een extra drukknop. Verder is het vooral zaak om deze casual fit in de goede maat te kiezen. De Belt Loop suggereert dat je de verbinding met een broeksriem die op dat moment in een motorjeansbroek zit als eerste keuze hebt. Een Hoodie holder en Zip-grip zijn Macna-eigen concepten waarover we nog nooit iemand hoorden klagen. Twee steekzakken met rits en een napoleonzak staan garant voor meer opbergruimte dan je eigenlijk in een hoodie zou verwachten. De reflecterende accenten blijven overdag vooral onopvallend, terwijl ze later op de avond perfect hun job doen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 169.96
1

MACNA Breeze, Doorwaai motorjas heren, Zwart

MACNA Breeze, Doorwaai motorjas heren, Zwart

Breeze Zwart Zodra we ‘zuchtje wind’ in de naam zien staan, gaan onze verwachtingen de hoogte in. En het moet gezegd: ze worden ingelost. De Macna Breeze is een uitstekend geventileerde hoodie die je als volwaardige, weliswaar zomerse motorjas mag inzetten. Dat dit veeleer zomers is, het is een beetje zoals zeggen dat de lucht blauw is. Hoewel de Breeze uiteindelijk toch wat gewicht in de weegschaal legt, blijft dit allereerst doorwaai-motorkleding. Dat gewicht komt vooral van de combinatie ‘jersey, katoen, polyester en mesh’ waaruit deze Macna Breeze is opgebouwd. De grote meshpanelen zijn daarbij inderdaad op en top ventilatieopeningen, ze blijven wel degelijk in een volwaardige motorjas zitten. En, in een volwaardige motorjas hoort slijtvast materiaal te zitten, liefst gecombineerde met voldoende impactbescherming. Je mag beide afvinken, en alles samen zorgt dat ervoor dat er toch pak aan blijft. De slijtvastheid komt van de aramidevezels die in de Breeze geweven zijn. Wat impactbescherming betreft kiest Macna voor RISC-schouder- en elleboogprotectoren. Niet onverwacht, want voldoend beproefd en uitstekend geschikt voor dit (flexibel, zacht en casual) werk. Deze rugprotector (in maat XL) inpassen kan altijd. De hoodie, daar hoort een hood aan vast te zitten. Ook hier is dat zo. Je kan de capuchon er evenwel ook gewoon afhalen (rits), waardoor je niet flapperend onderweg moet zijn en er eigenlijk een soort cardigan, sweater met rits, lichte jas ontstaat. Dat alles zeer casual, urban, vlot en laagdrempelig is, het mag ondertussen duidelijk zijn. Hiermee rij je een snelheidsrecords of maak je geen wereldreis. Dit is zomerse motorkleding, even snel als veilig, makkelijk van de kapstok gehaald en nog makkelijker om je lijf gegooid. Waarna je zelfs nog een beetje kan aanpassen in functie van wat je die ochtend al had aangetrokken: om de mouw zit een extra drukknop. Verder is het vooral zaak om deze casual fit in de goede maat te kiezen. De Belt Loop suggereert dat je de verbinding met een broeksriem die op dat moment in een motorjeansbroek zit als eerste keuze hebt. Een Hoodie holder en Zip-grip zijn Macna-eigen concepten waarover we nog nooit iemand hoorden klagen. Twee steekzakken met rits en een napoleonzak staan garant voor meer opbergruimte dan je eigenlijk in een hoodie zou verwachten. De reflecterende accenten blijven overdag vooral onopvallend, terwijl ze later op de avond perfect hun job doen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 159.95
1

MACNA Breeze, Doorwaai motorjas heren, Camo grijs

MACNA Breeze, Doorwaai motorjas heren, Camo grijs

Breeze Camo grijs Zodra we ‘zuchtje wind’ in de naam zien staan, gaan onze verwachtingen de hoogte in. En het moet gezegd: ze worden ingelost. De Macna Breeze is een uitstekend geventileerde hoodie die je als volwaardige, weliswaar zomerse motorjas mag inzetten. Dat dit veeleer zomers is, het is een beetje zoals zeggen dat de lucht blauw is. Hoewel de Breeze uiteindelijk toch wat gewicht in de weegschaal legt, blijft dit allereerst doorwaai-motorkleding. Dat gewicht komt vooral van de combinatie ‘jersey, katoen, polyester en mesh’ waaruit deze Macna Breeze is opgebouwd. De grote meshpanelen zijn daarbij inderdaad op en top ventilatieopeningen, ze blijven wel degelijk in een volwaardige motorjas zitten. En, in een volwaardige motorjas hoort slijtvast materiaal te zitten, liefst gecombineerde met voldoende impactbescherming. Je mag beide afvinken, en alles samen zorgt dat ervoor dat er toch pak aan blijft. De slijtvastheid komt van de aramidevezels die in de Breeze geweven zijn. Wat impactbescherming betreft kiest Macna voor RISC-schouder- en elleboogprotectoren. Niet onverwacht, want voldoend beproefd en uitstekend geschikt voor dit (flexibel, zacht en casual) werk. Deze rugprotector (in maat XL) inpassen kan altijd. De hoodie, daar hoort een hood aan vast te zitten. Ook hier is dat zo. Je kan de capuchon er evenwel ook gewoon afhalen (rits), waardoor je niet flapperend onderweg moet zijn en er eigenlijk een soort cardigan, sweater met rits, lichte jas ontstaat. Dat alles zeer casual, urban, vlot en laagdrempelig is, het mag ondertussen duidelijk zijn. Hiermee rij je een snelheidsrecords of maak je geen wereldreis. Dit is zomerse motorkleding, even snel als veilig, makkelijk van de kapstok gehaald en nog makkelijker om je lijf gegooid. Waarna je zelfs nog een beetje kan aanpassen in functie van wat je die ochtend al had aangetrokken: om de mouw zit een extra drukknop. Verder is het vooral zaak om deze casual fit in de goede maat te kiezen. De Belt Loop suggereert dat je de verbinding met een broeksriem die op dat moment in een motorjeansbroek zit als eerste keuze hebt. Een Hoodie holder en Zip-grip zijn Macna-eigen concepten waarover we nog nooit iemand hoorden klagen. Twee steekzakken met rits en een napoleonzak staan garant voor meer opbergruimte dan je eigenlijk in een hoodie zou verwachten. De reflecterende accenten blijven overdag vooral onopvallend, terwijl ze later op de avond perfect hun job doen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 139.96
1

MACNA Breeze, Doorwaai motorjas heren, Groen

MACNA Breeze, Doorwaai motorjas heren, Groen

Breeze Groen Zodra we ‘zuchtje wind’ in de naam zien staan, gaan onze verwachtingen de hoogte in. En het moet gezegd: ze worden ingelost. De Macna Breeze is een uitstekend geventileerde hoodie die je als volwaardige, weliswaar zomerse motorjas mag inzetten. Dat dit veeleer zomers is, het is een beetje zoals zeggen dat de lucht blauw is. Hoewel de Breeze uiteindelijk toch wat gewicht in de weegschaal legt, blijft dit allereerst doorwaai-motorkleding. Dat gewicht komt vooral van de combinatie ‘jersey, katoen, polyester en mesh’ waaruit deze Macna Breeze is opgebouwd. De grote meshpanelen zijn daarbij inderdaad op en top ventilatieopeningen, ze blijven wel degelijk in een volwaardige motorjas zitten. En, in een volwaardige motorjas hoort slijtvast materiaal te zitten, liefst gecombineerde met voldoende impactbescherming. Je mag beide afvinken, en alles samen zorgt dat ervoor dat er toch pak aan blijft. De slijtvastheid komt van de aramidevezels die in de Breeze geweven zijn. Wat impactbescherming betreft kiest Macna voor RISC-schouder- en elleboogprotectoren. Niet onverwacht, want voldoend beproefd en uitstekend geschikt voor dit (flexibel, zacht en casual) werk. Deze rugprotector (in maat XL) inpassen kan altijd. De hoodie, daar hoort een hood aan vast te zitten. Ook hier is dat zo. Je kan de capuchon er evenwel ook gewoon afhalen (rits), waardoor je niet flapperend onderweg moet zijn en er eigenlijk een soort cardigan, sweater met rits, lichte jas ontstaat. Dat alles zeer casual, urban, vlot en laagdrempelig is, het mag ondertussen duidelijk zijn. Hiermee rij je een snelheidsrecords of maak je geen wereldreis. Dit is zomerse motorkleding, even snel als veilig, makkelijk van de kapstok gehaald en nog makkelijker om je lijf gegooid. Waarna je zelfs nog een beetje kan aanpassen in functie van wat je die ochtend al had aangetrokken: om de mouw zit een extra drukknop. Verder is het vooral zaak om deze casual fit in de goede maat te kiezen. De Belt Loop suggereert dat je de verbinding met een broeksriem die op dat moment in een motorjeansbroek zit als eerste keuze hebt. Een Hoodie holder en Zip-grip zijn Macna-eigen concepten waarover we nog nooit iemand hoorden klagen. Twee steekzakken met rits en een napoleonzak staan garant voor meer opbergruimte dan je eigenlijk in een hoodie zou verwachten. De reflecterende accenten blijven overdag vooral onopvallend, terwijl ze later op de avond perfect hun job doen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 159.95
1

MACNA Breeze, Doorwaai motorjas heren, Lichtgrijs

MACNA Breeze, Doorwaai motorjas heren, Lichtgrijs

Breeze Lichtgrijs Zodra we ‘zuchtje wind’ in de naam zien staan, gaan onze verwachtingen de hoogte in. En het moet gezegd: ze worden ingelost. De Macna Breeze is een uitstekend geventileerde hoodie die je als volwaardige, weliswaar zomerse motorjas mag inzetten. Dat dit veeleer zomers is, het is een beetje zoals zeggen dat de lucht blauw is. Hoewel de Breeze uiteindelijk toch wat gewicht in de weegschaal legt, blijft dit allereerst doorwaai-motorkleding. Dat gewicht komt vooral van de combinatie ‘jersey, katoen, polyester en mesh’ waaruit deze Macna Breeze is opgebouwd. De grote meshpanelen zijn daarbij inderdaad op en top ventilatieopeningen, ze blijven wel degelijk in een volwaardige motorjas zitten. En, in een volwaardige motorjas hoort slijtvast materiaal te zitten, liefst gecombineerde met voldoende impactbescherming. Je mag beide afvinken, en alles samen zorgt dat ervoor dat er toch pak aan blijft. De slijtvastheid komt van de aramidevezels die in de Breeze geweven zijn. Wat impactbescherming betreft kiest Macna voor RISC-schouder- en elleboogprotectoren. Niet onverwacht, want voldoend beproefd en uitstekend geschikt voor dit (flexibel, zacht en casual) werk. Deze rugprotector (in maat XL) inpassen kan altijd. De hoodie, daar hoort een hood aan vast te zitten. Ook hier is dat zo. Je kan de capuchon er evenwel ook gewoon afhalen (rits), waardoor je niet flapperend onderweg moet zijn en er eigenlijk een soort cardigan, sweater met rits, lichte jas ontstaat. Dat alles zeer casual, urban, vlot en laagdrempelig is, het mag ondertussen duidelijk zijn. Hiermee rij je een snelheidsrecords of maak je geen wereldreis. Dit is zomerse motorkleding, even snel als veilig, makkelijk van de kapstok gehaald en nog makkelijker om je lijf gegooid. Waarna je zelfs nog een beetje kan aanpassen in functie van wat je die ochtend al had aangetrokken: om de mouw zit een extra drukknop. Verder is het vooral zaak om deze casual fit in de goede maat te kiezen. De Belt Loop suggereert dat je de verbinding met een broeksriem die op dat moment in een motorjeansbroek zit als eerste keuze hebt. Een Hoodie holder en Zip-grip zijn Macna-eigen concepten waarover we nog nooit iemand hoorden klagen. Twee steekzakken met rits en een napoleonzak staan garant voor meer opbergruimte dan je eigenlijk in een hoodie zou verwachten. De reflecterende accenten blijven overdag vooral onopvallend, terwijl ze later op de avond perfect hun job doen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 169.96
1

MACNA Breeze, Doorwaai motorjas heren, Donkergrijs

MACNA Breeze, Doorwaai motorjas heren, Donkergrijs

Breeze Donkergrijs Zodra we ‘zuchtje wind’ in de naam zien staan, gaan onze verwachtingen de hoogte in. En het moet gezegd: ze worden ingelost. De Macna Breeze is een uitstekend geventileerde hoodie die je als volwaardige, weliswaar zomerse motorjas mag inzetten. Dat dit veeleer zomers is, het is een beetje zoals zeggen dat de lucht blauw is. Hoewel de Breeze uiteindelijk toch wat gewicht in de weegschaal legt, blijft dit allereerst doorwaai-motorkleding. Dat gewicht komt vooral van de combinatie ‘jersey, katoen, polyester en mesh’ waaruit deze Macna Breeze is opgebouwd. De grote meshpanelen zijn daarbij inderdaad op en top ventilatieopeningen, ze blijven wel degelijk in een volwaardige motorjas zitten. En, in een volwaardige motorjas hoort slijtvast materiaal te zitten, liefst gecombineerde met voldoende impactbescherming. Je mag beide afvinken, en alles samen zorgt dat ervoor dat er toch pak aan blijft. De slijtvastheid komt van de aramidevezels die in de Breeze geweven zijn. Wat impactbescherming betreft kiest Macna voor RISC-schouder- en elleboogprotectoren. Niet onverwacht, want voldoend beproefd en uitstekend geschikt voor dit (flexibel, zacht en casual) werk. Deze rugprotector (in maat XL) inpassen kan altijd. De hoodie, daar hoort een hood aan vast te zitten. Ook hier is dat zo. Je kan de capuchon er evenwel ook gewoon afhalen (rits), waardoor je niet flapperend onderweg moet zijn en er eigenlijk een soort cardigan, sweater met rits, lichte jas ontstaat. Dat alles zeer casual, urban, vlot en laagdrempelig is, het mag ondertussen duidelijk zijn. Hiermee rij je een snelheidsrecords of maak je geen wereldreis. Dit is zomerse motorkleding, even snel als veilig, makkelijk van de kapstok gehaald en nog makkelijker om je lijf gegooid. Waarna je zelfs nog een beetje kan aanpassen in functie van wat je die ochtend al had aangetrokken: om de mouw zit een extra drukknop. Verder is het vooral zaak om deze casual fit in de goede maat te kiezen. De Belt Loop suggereert dat je de verbinding met een broeksriem die op dat moment in een motorjeansbroek zit als eerste keuze hebt. Een Hoodie holder en Zip-grip zijn Macna-eigen concepten waarover we nog nooit iemand hoorden klagen. Twee steekzakken met rits en een napoleonzak staan garant voor meer opbergruimte dan je eigenlijk in een hoodie zou verwachten. De reflecterende accenten blijven overdag vooral onopvallend, terwijl ze later op de avond perfect hun job doen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 159.95
1

SP CONNECT Charging Module, SP Connect accessoires, SPC+

SP CONNECT Charging Module, SP Connect accessoires, SPC+

Charging Module SPC+ Wie met zijn smartphone in bedrijf op zijn motor of fiets onderweg is, weet dat de batterij altijd de zwakke schakel is. Een leuke activiteit duurt nu eenmaal vaak langer dan een opgeladen batterij meegaat, dus is een voedingsbron of tussentijdse oplaadbeurt geen overbodige luxe. De SP Connect Charging Module SPC+ monteer je probleemloos op elke SP Connect-basis. De module is – praktisch – slechts een tussenstukje: al de rest blijft zoals het is. Het gepatenteerde mechanisme (kwartslag draaien en klaar) is nog steeds even eenvoudig te gebruiken. Het verschil? Door de module aan te sluiten op een voedingsbank USB-aansluiting, batterij, powerbank ... laad je de smartphone onderweg op. En daar heb je dus geen extra kabel (tussen module en smartphone) voor nodig. Alleen de voedingsbron wordt fysiek gekoppeld. SP Connect SPC+ is een elegant, stijlvol en zeer handig systeem waarmee je een smartphone letterlijk ‘vastmaakt’ aan zowat elk aspect van je actieve leven. Fiets, motor, auto, quad, boot, zelfs aan jezelf. De veelzijdigheid van de SPC+ zorgt ervoor dat er vrijwel geen beperkingen zijn. De weerbestendige SP Connect Charging Module SPC+ levert een vermogen tot 7.5 W en is compatibel met alle andere SP Connect SPC+ houders. De ronde Charging Module SPC+ heeft een diameter van 60 mm en een USB-A/USB-C (QC 3.0)-kabel wordt meegeleverd. Let op! De charging module is een oplader en geen powerbank (geen geïntegreerde batterij). De module werkt alleen in combinatie met een SP Connect™ Phone Case. Een werking wordt niet gegarandeerd met de Universal Interface of Universal Phone Case. Gebruik de QC 3.0 standaard-compatibele SP Connect™ Cable 12V DC SPC+ voor rechtstreekse aansluiting op een motorfietsaccu. Keyless ignitions kunnen worden beïnvloed door overlappende frequentiekanalen. Om problemen te voorkomen bij het starten, start de ontsteking alvorens de smartphone aan te sluiten op de charging module.

EUR 69.99
1

SP CONNECT Charging Module, SP Connect accessoires, Wireless SPC

SP CONNECT Charging Module, SP Connect accessoires, Wireless SPC

Charging Module Wireless Charging Module SPC Wie met zijn smartphone in bedrijf op zijn motor of fiets onderweg is, weet dat de batterij altijd de zwakke schakel is. Een leuke activiteit duurt nu eenmaal langer dan een opgeladen batterij meegaat, dus is een voedingsbron of tussentijdse oplaadbeurt geen overbodige luxe. De SP Connect Wireless Charging Module monteer je probleemloos op elke SP Connect-basis. De module is – praktisch – slechts een tussenstukje: al de rest blijft zoals het is. Het gepatenteerde twist-to-lock-mechanisme (kwartslag draaien en klaar) is nog steeds even eenvoudig te gebruiken. Het verschil? Door de module aan te sluiten op een voedingsbank USB-aansluiting, batterij, powerbank ... laad je de smartphone onderweg op. En daar heb je dus geen extra kabel (tussen module en smartphone) voor nodig. Alleen de voedingsbron wordt fysiek gekoppeld. SP Connect is een elegant, stijlvol en zeer handig systeem waarmee je een smartphone letterlijk ‘vastmaakt’ aan zowat elk aspect van je actieve leven. Fiets, motor, auto, quad, boot, zelfs aan jezelf. De veelzijdigheid van het systeem zorgt ervoor dat er vrijwel geen beperkingen zijn. De weerbestendige SP Connect Wireless Charging Module levert een vermogen tot 7.5 W en is compatibel met alle andere SP Connect-houders. De afmetingen bedragen 95 mm x 55 mm x 12 mm. In de doos zit meteen ook een USB-C/USB-kabel (50 cm). Let op! De charging module is een oplader en geen powerbank (geen geïntegreerde batterij). De module werkt alleen in combinatie met een SP Connect™ Phone Case. Een werking wordt niet gegarandeerd met de Universal Interface of Universal Phone Case. Gebruik de QC 3.0 standaard-compatibele SP Connect™ Cable 12V DC SPC+ voor rechtstreekse aansluiting op een motorfietsaccu. Keyless ignitions kunnen worden beïnvloed door overlappende frequentiekanalen. Om problemen te voorkomen bij het starten, start de ontsteking alvorens de smartphone aan te sluiten op de charging module.

EUR 59.99
1

GIVI Canyon Monokey 40l, Zachte zijkoffers voor de moto, GRT723

GIVI Canyon Monokey 40l, Zachte zijkoffers voor de moto, GRT723

Canyon Monokey 40l GRT723 De Canyon GRT 723 is een aparte bagagetas die kenmerken van een Monokey®-topkoffer linkt aan troeven van een flexibele roltas. Voor avonturiers die graag offroad gaan, maar die ook laadvermogen en veiligheid weten te waarderen. Net als praktische inzetbaarheid. En waterdichtheid. Dat ook. De buitenzijde in (stevig) Hypalon en 1200D W/R polyester biedt maximale bescherming (en flexibiliteit), maar is bijvoorbeeld ook uv-bestendig. Een fluogele, waterdichte IPX5-opbergzak en de thermogevormde PE-basis zorgen dat deze constructie extreem waterdicht genoemd mag worden. Een dubbele toegang met oprolsluiting – echte roltastechnologie – geef toegang tot het centrale, meest ruime opbergvak en de waterdichte opbergzak. Het voordeel van deze opstelling is dat de voorgevormde Monokey®-basis is de snelheid van bevestigen, opzadelen, laden en weer lossen. Een losse tas vergt toch altijd net dat tikkeltje extra zoek- en trekwerk en monteer je zelden twee keer identiek. Deze Canyon GRT723 wel. Zonder de flexibele kenmerken van zadeltassen, roltassen en aanverwanten kwijt te spelen. Het enige waaraan de echte offroad-avonturier misschien moet wennen, is de sleutel van de Monokey®-plaat. Een ergonomische handgreep en een gewatteerde, verstelbare schouderriem betekenen vooral extra comfort wanneer de bestemming bereikt is. Voor het zover is, ontdek je ongetwijfeld nog een pak mogelijkheden, extra bevestigingsopties en manieren om deze Canyon GRT723 – al dan niet in combinatie – maximaal te gebruiken. Een paar voorbeelden? De Cam Buckles-trek- en bevestigingsriemen met velcro op het eind laten extra ladingen toe. Een M.O.L.L.E.-systeem onder de bovenste klep met robuuste PVC-gaaszak covert een derde, centrale toegang tot het grootste opbergvak én levert meteen ook een hele resem kleinere opbergruimtes. De afgebeelde accessoires worden niet meegeleverd. Alles wordt gemaakt volgens de REACH-norm. De Canyon GRT723 heeft 40 liter ter beschikking. Met afmetingen die 200x400x550 mm bedragen en een leeg gewicht van 7,4Kg, blijven de grenzen van wat goed/ aangenaam/ wenselijk is tijdens een avontuurlijke offroadrit bewaakt. De Canyon-lijn leent zich voor onverharde wegen en extreme omstandigheden. Helemaal nieuw is het concept niet: wie ooit met een Gravel T onderweg was, zal de fundamenten herkennen.

EUR 239.16
1