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OXFORD Skull, Sliders genoux pour pantalons moto, Blanc

Skull Blanc Le summum du sport moteur est défini – du moins, en termes de vitesse – par la sensation extrêmement agréable des curseurs de genoux qui laissent une belle ligne sur la bordure pendant un virage parfait. Et cela pourrait être un bon clin d’œil. Éventuellement en forme de tête de mort. Ces sliders de genoux d’Oxford sont faits de plastique dur et vous pouvez, sans hésiter, les poser au sol un certain nombre de fois. Durables donc, ils laissent de bonnes sensations et ne risquent pas de se perdre dans les virages. Ce n’est que lorsque de petits trous apparaissent dans le plastique qu’ils doivent être remplacés. Pour les sliders de genoux, la fixation au moyen de solides Velcros est habituelle. Ils se démarquent sans nul doute, quoique nous ne puissions pas vous promettre que vous poserez seulement le genou au sol.

EUR 37.50

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OXFORD Icon, Sliders genoux pour pantalons moto, Jaune-Noir

Icon Jaune-Noir Ces sliders de genoux de couleur jaune fluo sont censés être portés sur une combinaison de course de type Rossi. Le summum du sport moteur est défini – du moins, en termes de vitesse – par la sensation extrêmement agréable des curseurs de genoux qui laissent une belle ligne sur la bordure pendant un virage parfait. Dans ce cas, elle pourrait même être jaune et rouge. Ces sliders de genoux d’Oxford sont constitués de plastique dur et vous pouvez les poser sur la bordure un certain nombre de fois. Durables donc, ils laissent de bonnes sensations et ne risquent pas de se perdre dans les virages. Ce n’est que lorsque de petits trous apparaissent dans le plastique qu’ils doivent être remplacés. Pour les sliders de genoux, la fixation au moyen de solides Velcros est habituelle. Ils se démarquent sans nul doute, quoique nous ne puissions pas vous promettre que vous poserez seulement le genou au sol.

EUR 35.99

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ALPINESTARS GP Sport Evo, Sliders genoux pour pantalons moto, Blanc-Noir

GP Sport Evo Blanc-Noir Quoi de plus gai que de poser le genou dans un virage ! A condition de pouvoir le faire et de porter des protections de genou de qualité. Nous ne nous étendrons pas sur la première partie de la phrase mais pour la seconde partie, vous pouvez vous fier à ces GP Sport Evo. ‘GP’ laisse peu de place à l’imagination : ce sont les mêmes sliders que les meilleurs pilotes utilisent sur les meilleurs circuits, chaque week-end. À condition d’avoir les meilleurs sponsors, cela va de soi. Et, quoi qu’il en soit, feed-back, qualité et sécurité sont tous du plus haut niveau, ceci ne fait aucun doute. Les GP Sport Evo se fixent au moyen de Velcros. Leur forme anatomique et la légèreté de leur construction contribuent au confort de ces sliders tandis que les composants de polymère qui veillent à votre protection et à la rétroaction, fonctionnent à merveille.

EUR 49.95

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ALPINESTARS GP Sport Evo, Sliders genoux pour pantalons moto, Noir-Blanc

GP Sport Evo Noir-Blanc Quoi de plus gai que de poser le genou dans un virage ! A condition de pouvoir le faire et de porter des protections de genou de qualité. Nous ne nous étendrons pas sur la première partie de la phrase mais pour la seconde partie, vous pouvez vous fier à ces GP Sport Evo. ‘GP’ laisse peu de place à l’imagination : ce sont les mêmes sliders que les meilleurs pilotes utilisent sur les meilleurs circuits, chaque week-end. À condition d’avoir les meilleurs sponsors, cela va de soi. Et, quoi qu’il en soit, feed-back, qualité et sécurité sont tous du plus haut niveau, ceci ne fait aucun doute. Les GP Sport Evo se fixent au moyen de Velcros. Leur forme anatomique et la légèreté de leur construction contribuent au confort de ces sliders tandis que les composants de polymère qui veillent à votre protection et à la rétroaction, fonctionnent à merveille.

EUR 49.95

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OXFORD Rok Oval, Sliders genoux pour pantalons moto, Noir

Rok Oval Noir Ces sliders de genoux ne pourraient être plus propres qu’ils ne sont. Ce dessin classique en ‘jupe ovale’ est, avant tout, noir. Ce qui n’enlève rien à sa valeur fonctionnelle : ces sliders de genoux d’Oxford sont faits de plastique dur et vous pouvez, sans hésiter, les poser au sol un certain nombre de fois. Durables donc, ils laissent de bonnes sensations et ne risquent pas de se perdre dans les virages. Ce n’est que lorsque de petits trous apparaissent dans le plastique qu’ils doivent être remplacés. Pour les sliders de genoux, la fixation au moyen de solides Velcros est habituelle. Ils se démarquent sans nul doute, quoique nous ne puissions pas vous promettre que vous poserez seulement le genou au sol. Le summum du sport moteur est défini – du moins, en termes de vitesse – par la sensation extrêmement agréable des curseurs de genoux qui laissent une belle ligne sur la bordure pendant un virage parfait, et avec ceux-ci, il y a de grandes chances … que cette ligne soit noire.

EUR 37.50

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SEGURA Sultan Black Edition, Gants moto d'hiver, Noir

Sultan Black Edition Noir À première vue, les Sultan de Segura ont l’air de gants robustes. Cela se ‘sent’ jusqu’au moment où vous les enfilez et vous remarquez alors qu’ils semblent agréables, automatiques, organiques, faciles et beaux. Et chauds aussi. Une membrane étanche sous un extérieur en cuir de chevreau offre un tampon solide et une tonne de protection dans des circonstances difficiles. Par ailleurs, vous aimez savoir ce que vous avez dans les mains et là encore, ils sont impeccables. Le cuir de chevreau n’y est pas étranger : non seulement résistant à l’usure et aux déchirures, il offre également un bon grip. Les doigts semblent plus robustes à l’extérieur qu’à l’intérieur et ajoutent à l’impression globale que vous avez déjà acquise de ce gant. 90 grammes de doublure thermique justifient sans doute cette impression. Mains chaudes et sèches ne devraient poser aucun problème lorsque vous enfilerez les Sultan. Ils ne sont pas très longs. La manchette s’arrête quelques centimètres plus bas que la main. Le dos de la main présente une impression (visuelle) particulière par la présence d’une tirette qui joue surtout un rôle esthétique. Évidemment, toutes ces caractéristiques – ainsi que les empiècements de matière accordéon autour de la tirette et sur les doigts, la piqûre diamant sur la paume et les boutons-pressions en guise de fermeture – contribuent à l’allure look & feel de ce Segura typique : vintage, classique, pilote, des premiers motards, des années ’50 et ’60 … ils ne s’en écartent guère. Mais ne vous méprenez pas. Ceux-ci permettent de manipuler un smartphone ou un Gps. Les gants Sultan sont des gants aussi contemporains qu’ils puissent l’être. C’est-à-dire : une protection d’articulations avec suffisamment de flexibilité visible sous le cuir, qui possède aussi de remarquables propriétés respirantes. Tous les motards ne pourront rouler avec ces gants sous la veste mais si vous ne considérez pas cela comme une condition sine qua none, voilà de très beaux gants d’hiver. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 99.99

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SEGURA Lady Sultana Black Edition, Gants moto d'hiver, Noir

Lady Sultana Black Edition Noir La version pour dames du Sultan – soit, Sultana – est plus petite, plus compacte et à l’allure plus élégante, ou du moins, c’est l’impression qu’elle donne. De visu, elle présente quelques différences qui illustrent le fait que Segura ne s’est pas contenté de faire une copie de la version masculine. Ces exemplaires Lady Sultana sont aussi des gants d’hiver, robustes. Cela se ‘sent’ au moment où vous les enfilez et vous remarquez alors qu’ils semblent agréables, automatiques, organiques, faciles et beaux. Et chauds aussi. Une membrane étanche sous un extérieur en cuir de chevreau offre un tampon solide et une tonne de protection dans des circonstances difficiles. Par ailleurs, vous aimez savoir ce que vous avez dans les mains et là encore, ils sont impeccables. Le cuir de chevreau n’y est pas étranger : non seulement résistant à l’usure et aux déchirures, il offre également un bon grip. Les doigts semblent plus robustes à l’extérieur qu’à l’intérieur et ajoutent à l’impression globale que vous avez déjà acquise de ce gant. 90 grammes de doublure thermique justifient sans doute cette impression. Mains chaudes et sèches ne devraient poser aucun problème lorsque vous enfilerez les Lady Sultana. La manchette s’arrête quelques centimètres plus bas que la main. Le dos de la main présente une impression (visuelle) particulière par la présence d’une tirette qui joue surtout un rôle esthétique. Évidemment, toutes ces caractéristiques – la piqûre diamant sur la paume et les boutons-pressions en guise de fermeture – contribuent à l’allure look & feel de ce Segura typique : vintage, classique, pilote, des premiers motards, des années ’50 et ’60 … ils ne s’en écartent guère. Mais ne vous méprenez pas. Ceux-ci permettent de manipuler un smartphone ou un Gps. Les gants Lady Sultana sont des gants aussi contemporains qu’ils puissent l’être. Tous les motards ne pourront rouler avec ces gants sous la veste mais si vous ne considérez pas cela comme une condition sine qua none, voilà de très beaux gants d’hiver. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 99.99

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HEVIK Stelvio Light Lady Pants, Pantalon moto en textile femmes, Zwart

Stelvio Light Lady Pants Zwart Avec un nom comme celui-ci, l’aventure est à portée de main. Surtout au printemps ou en automne car ce Stelvio Light de Hevik est un pantalon de moto qui se prête parfaitement au plaisir de la conduite étanche. Vous le combinerez de préférence avec la veste du même nom. Ensemble, ces deux pièces forment une agréable combinaison. L’amateur de Hevik attentif aura remarqué qu’il s’agissait jusqu’ici, plutôt de matériau Stelvio tandis qu’à présent, nous parlons de ‘Stelvio Light’. C’est aussi vrai qu’un virage en épingle à cheveux bien abordé, en deuxième vitesse (technique de visualisation !). Le pantalon Stelvio Light est – avec la veste – très semblable à ses quasi-homonymes et/ou ses prédécesseurs. Par le choix d’autres matériaux, un prix plus démocratique et une qualité similaire qui en sont les principaux ingrédients. Si votre ligne de mire comporte 48 virages, le pantalon Stelvio Light sera un compagnon de voyage exceptionnel. Ce 2-en-1 est équipé d’une coque externe résistante à l’usure et aux déchirures, constituée – principalement – de polyester enduit, ce qui n’est pas une mauvaise chose pour un monstre des montagnes. Il offre un bouclier supplémentaire étanche au vent. La membrane étanche (non amovible) vous garde au sec, de la tête aux pieds. Si vous vous apercevez, en cours de route, que la température chute après chaque virage en épingle, il vous suffira de connecter la doublure thermique (amovible). À 1833 mètres d’altitude réparti sur 22 kilomètres, cela ne sera guère superflu. En bas – du Prato -, vous démarrerez probablement avec le ‘Dynamic Air Intake’ qui se présente sous forme de tirettes de ventilation sur les cuisses pour ‘l’ouvrir intégralement’. Bien que la pente ne soit guère plus abrupte que 5%, avec le Stelvio Light, vous resterez bien ancré. L’antidérapant présent au niveau du séant veille à ce que vous restiez bien en place. Une poche étanche à l’arrière ainsi que des panneaux accordéon, joliment finis qui garnissent une taille haute, constituent d’autres éléments frappants. Avec une tirette de connexion, bien évidemment. Les protections de genoux s’y trouvent d’origine (EN 1621-1 :2012) et sont réglables en hauteur. Pour les protections de hanches, il faudra vous débrouiller bien que cela ne demande que peu d’efforts supplémentaires. Deux poches à l’avant complètent le tableau. L’enfiler et l’ôter ne devrait poser aucun problème. Le bas des jambes est assorti d’une longue fermeture-éclair. Les éléments réfléchissants sont subtils mais bien présents. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 149.00

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REV'IT! Quantum 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Blanc Bleu

Quantum 2 1-piece suit Blanc - Bleu Un ‘costume-une-pièce’ est toujours ce que son nom laisse supposer : une combi (de course) où pantalon et veste forment un ensemble. Inséparables, car tel est le but. Habituellement, vous ne verrez pas souvent de voyageurs en porter. La combi est plutôt faite pour les hommes qui adoptent une position assise sportive (lisez : rapide) sur leur moto. Ce n’est pas un hasard si cette Quantum 2 – successeur, revu et amélioré – tire ses origines du monde de la course. Les améliorations ne sont pas toujours flagrantes mais souvent, comme le mot le dit, en toute simplicité : amélioré. Ainsi, REV’IT ! a placé le graphique un peu plus haut sur le torse et le ventre. Afin d’éviter toute pression sur l’endroit pouvant se frotter au réservoir. Le concept est ce qu’il est : on aime ou on n’aime pas. Ou ‘Love it or Hate it’ selon REV’IT ! et cela semble bien être le cas. Une chose est sûre, elle exprime la notion de vitesse. Pour les partisans du ‘Love it’ : la Quantum 2 est une combi que l’on peut accrocher une semaine au porte-manteau, dans le salon, juste pour l’admirer. Soit dit en passant. Dans le domaine de la course, le cuir est ‘l’arme de choix’ et avec la Quantum 2 de REV’IT !, on ne pourrait s’en approcher plus. Du cuir bovin Monaco performance et Monaco constituent la majeure partie de cette combi, où la ‘performance’ se retrouve principalement aux endroits les plus vulnérables. Elle est donc résistante à l’usure et aux déchirures, comme elle se doit de l’être. Dans ce cas, perforée au laser pour une bonne circulation de l’air. Évidemment, se hisser dans un harnais intégralement fait de cuir bovin n’est guère pratique, donc REV’IT ! a placé du matériau extensible PWRIShell aux endroits judicieux, pour offrir une belle liberté de mouvement et surtout, un grand confort, assis ou debout. Le matériau stretch est lui-même tout neuf tandis que la partie extensible à l’entrejambe a été adaptée : elle remonte plus haut vers le torse pour vous faciliter la tâche quand vous l’enfilez ou la retirez. La tirette centrale est plus longue de sorte que le terme ‘hisser’ ne soit plus de rigueur. La Quantum 2 glisse sur vos épaules, plus facilement que son prédécesseur. Les morceaux de matière accordéon au-dessus des coudes et des genoux vous prêtent main forte. L’objectif ? Attaquer chaque virage et s’accrocher à la moto, le mieux possible. Genou au sol, de préférence. Alvaro Bautista et Danilo Petrucci l’ont fait avant vous. Si ce genou au sol est possible, c’est aussi grâce à la présence de sliders de genoux ‘dual-comp’, où l’élément le plus souple permet de ‘balayer les bordures’ sans problème. Les véritables artistes pourront aussi, sans hésitation, poser le coude au sol car ceux-ci sont également équipés de sliders de coudes ‘dual-comp’. Les deux disposent de suffisamment de points de référence pour vous permettre de défier les limites de la physique. Les sliders d’épaules s’assurent de la bonne tenue de l’ensemble, même si vous perdiez le centre de gravité sur la route. Outre la protection externe, la plus frappante, elle dispose également d’une foule de matériau de protection sous-jacent. Les protections SEESMART niveau 1, homologuées CE, sur les hanches s’y trouvent d’origine, tout comme les protections BETAC de type B, homologuées CE, sous les sliders de genoux, de coudes et d’épaules. Les trois sont réglables en hauteur. Et si cela ne suffit pas : la Quantum 2 peut accueillir, en option, une protection dorsale SEESOFT type RV, homologuée CE, ainsi qu’une double protection de torse SEESOFT niveau 1, homologuée CE. Nous n’avons pas besoin d’expliquer qu’il peut faire chaud, sur le circuit et à côté. Le nouveau tissu de mesh apposé sur les épaules de la combi Quantum 2 de REV’IT ! agit comme un échappement thermique. L’air chaud monte, même dans une combi, c’est donc par là que l’air chaud est évacué. Et si vous aviez vraiment trop chaud, la double bosse peut servir de sac à eau. Vous pouvez y insérer, par l’intérieur, un sac à eau ou un camelbag. Si - malgré tous ces dispositifs -, de vilaines petites odeurs venaient à surgir après un solide tour de circuit, il suffira de retirer la doublure et de la laver. Des tirettes lisses, plates, neuves et plus larges au niveau des mollets et aux poignets donnent à cette combi un aspect moulant. La finition – néoprène - du col et des manches contribuent au confort. En matière de combi de course, celle-ci est le summum : solide de visu, protection optimale et confort, avec un souci du détail pour le moins impressionnant. Encore mieux que la première version. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 1099.99

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REV'IT! Quantum 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Blanc Rouge Fluo

Quantum 2 1-piece suit Blanc - Rouge Fluo Un ‘costume-une-pièce’ est toujours ce que son nom laisse supposer : une combi (de course) où pantalon et veste forment un ensemble. Inséparables, car tel est le but. Habituellement, vous ne verrez pas souvent de voyageurs en porter. La combi est plutôt faite pour les hommes qui adoptent une position assise sportive (lisez : rapide) sur leur moto. Ce n’est pas un hasard si cette Quantum 2 – successeur, revu et amélioré – tire ses origines du monde de la course. Les améliorations ne sont pas toujours flagrantes mais souvent, comme le mot le dit, en toute simplicité : amélioré. Ainsi, REV’IT ! a placé le graphique un peu plus haut sur le torse et le ventre. Afin d’éviter toute pression sur l’endroit pouvant se frotter au réservoir. Le concept est ce qu’il est : on aime ou on n’aime pas. Ou ‘Love it or Hate it’ selon REV’IT ! et cela semble bien être le cas. Une chose est sûre, elle exprime la notion de vitesse. Pour les partisans du ‘Love it’ : la Quantum 2 est une combi que l’on peut accrocher une semaine au porte-manteau, dans le salon, juste pour l’admirer. Soit dit en passant. Dans le domaine de la course, le cuir est ‘l’arme de choix’ et avec la Quantum 2 de REV’IT !, on ne pourrait s’en approcher plus. Du cuir bovin Monaco performance et Monaco constituent la majeure partie de cette combi, où la ‘performance’ se retrouve principalement aux endroits les plus vulnérables. Elle est donc résistante à l’usure et aux déchirures, comme elle se doit de l’être. Dans ce cas, perforée au laser pour une bonne circulation de l’air. Évidemment, se hisser dans un harnais intégralement fait de cuir bovin n’est guère pratique, donc REV’IT ! a placé du matériau extensible PWRIShell aux endroits judicieux, pour offrir une belle liberté de mouvement et surtout, un grand confort, assis ou debout. Le matériau stretch est lui-même tout neuf tandis que la partie extensible à l’entrejambe a été adaptée : elle remonte plus haut vers le torse pour vous faciliter la tâche quand vous l’enfilez ou la retirez. La tirette centrale est plus longue de sorte que le terme ‘hisser’ ne soit plus de rigueur. La Quantum 2 glisse sur vos épaules, plus facilement que son prédécesseur. Les morceaux de matière accordéon au-dessus des coudes et des genoux vous prêtent main forte. L’objectif ? Attaquer chaque virage et s’accrocher à la moto, le mieux possible. Genou au sol, de préférence. Alvaro Bautista et Danilo Petrucci l’ont fait avant vous. Si ce genou au sol est possible, c’est aussi grâce à la présence de sliders de genoux ‘dual-comp’, où l’élément le plus souple permet de ‘balayer les bordures’ sans problème. Les véritables artistes pourront aussi, sans hésitation, poser le coude au sol car ceux-ci sont également équipés de sliders de coudes ‘dual-comp’. Les deux disposent de suffisamment de points de référence pour vous permettre de défier les limites de la physique. Les sliders d’épaules s’assurent de la bonne tenue de l’ensemble, même si vous perdiez le centre de gravité sur la route. Outre la protection externe, la plus frappante, elle dispose également d’une foule de matériau de protection sous-jacent. Les protections SEESMART niveau 1, homologuées CE, sur les hanches s’y trouvent d’origine, tout comme les protections BETAC de type B, homologuées CE, sous les sliders de genoux, de coudes et d’épaules. Les trois sont réglables en hauteur. Et si cela ne suffit pas : la Quantum 2 peut accueillir, en option, une protection dorsale SEESOFT type RV, homologuée CE, ainsi qu’une double protection de torse SEESOFT niveau 1, homologuée CE. Nous n’avons pas besoin d’expliquer qu’il peut faire chaud, sur le circuit et à côté. Le nouveau tissu de mesh apposé sur les épaules de la combi Quantum 2 de REV’IT ! agit comme un échappement thermique. L’air chaud monte, même dans une combi, c’est donc par là que l’air chaud est évacué. Et si vous aviez vraiment trop chaud, la double bosse peut servir de sac à eau. Vous pouvez y insérer, par l’intérieur, un sac à eau ou un camelbag. Si - malgré tous ces dispositifs -, de vilaines petites odeurs venaient à surgir après un solide tour de circuit, il suffira de retirer la doublure et de la laver. Des tirettes lisses, plates, neuves et plus larges au niveau des mollets et aux poignets donnent à cette combi un aspect moulant. La finition – néoprène - du col et des manches contribuent au confort. En matière de combi de course, celle-ci est le summum : solide de visu, protection optimale et confort, avec un souci du détail pour le moins impressionnant. Encore mieux que la première version. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

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