ADF-9000 Air Solid-helm Scorpion Zwart XS
Scorpion ADF-9000 Air Solidhelm Motorhelm met volledig gezicht. Ontwerp Ultra TCT (Thermodynamical Composite Technology) vezelschaal: De nieuwe TCT®-structuur is extreem licht en biedt een beschermingsniveau dat nog nooit eerder is vertoond in helmen. Intelligent, de vervorming is progressief bij een impact, waardoor maximale absorptie van impactenergie mogelijk is, met behoud van een van de meest resistente structuren beschikbaar. KwikWick 3™ binnenvoering: Zeer effectief, hypoallergeen, uitneembaar, machinewasbaar, zeer zacht en aangenaam om aan te raken, de KwikWick® binnenvoering is een echte op maat gemaakte schoen voor je hoofd. Gepatenteerd noodextractiesysteem: label onder de nekband voor snelle en gemakkelijke extractie van schuim (alleen voor gebruik door eerstehulpverleners). Breath deflector: verbeterde anticondensprestaties. Dubbele D gesp kinbandsluiting in zeer sterk titanium. Gewicht: 1600 g (+/- 50 g). ECE 22.06 gecertificeerd. Comfort Motorhelm met 3 schaalmaten (XS-S / M-L / XL-3XL). Airfit Concept® systeem: Pomp om de pasvorm van de helm aan te passen dankzij wangkussentjes gemonteerd op verstelbare luchtkussentjes met extra geluidsdemping. KwikFit™: Groeven om brillen door te laten. Kinbeschermer draagt bij aan geluidsreductie. Scherm Motorhelm met een voorgevormd scherm voor het Pinlock 70® 100% Maxvision glas, inbegrepen: perfect geïntegreerd in het voor dit doel uitgeholde scherm, creëert de Pinlock® beplating een permanente luchtdruk en voorkomt zo condensvorming en dus beslaan, zelfs wanneer het temperatuurverschil tussen de buiten- en binnenkant van de helm toeneemt. Geleverd met een extra donker gerookt scherm. ADF-9000 Air 3D schermen: 66-526 optioneel verkrijgbaar in verschillende kleuren. SpeedView™: intern oprolbaar zonnescherm dat de ogen onmiddellijk ontziet door de lichtomstandigheden te variëren zonder van scherm te wisselen. Ventilatie Kinventilatie voor luchtstroom om beslaan te beperken en gezichtsventilatie te optimaliseren. Ventilatieopeningen bovenaan voor optimale luchtcirculatie. Ventilatieopeningen aan de achterkant om warme lucht af te voeren. Waarschuwing! Motorhelm geleverd met doorzichtig scherm.
SCORPION ADF-9000 Air Solid Mat, Casque moto Dual Sport, Noir Perle
ADF-9000 Air Solid Mat Noir Perle Ce casque est livré avec une visière claire montée et une visière teintée dans la boîte. Les visières miroitante sont disponibles en option. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail a une coque de casque en matériau composite avec, entre autres, de la fibre de verre. C’est ce qu’on appelle « TCT-Fiberglass Composite », avec trois coques de casque différentes qui conviennent pour toutes les tailles de casques. Un peu moins de 1600 grammes, ce n’est pas trop pour un casque moto complet comme celui-ci – avec visière, pare-soleil, et visière solaire. De toute façon, il y a beaucoup à dire sur la coque de casque. Ultra TCT™ est un matériau développé par Scorpion® avec une nouvelle structure qui, en plus d’être très légère, a également un effet similaire à la zone de déformation des voitures. De cette manière, la coque de casque absorbe de plus en plus d’énergie en cas d'impact, protégeant naturellement la tête à l’intérieur. C’est d’ailleurs à ça que sert un casque moto. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail répond à tous les critères pour l’homologation ECE 22.06, ce qui le rend parfaitement conforme aux dernières normes de sécurité. L’aspect général du Scorpion ADF-9000 Air Trail est si peu « général » qu’il n’y a aucun doute : ce casque moto est conçu pour une utilisation sur route et hors route. En montant ou en ne montant pas le pare-soleil, vous jouez avec l’aérodynamisme, qui est de toute façon de haute qualité. Hors route, la visière transparente ne serait plus si nécessaire, et ce n’est pas un problème non plus : l’ensemble du Scorpion ADF-9000 Air Trail est à peu près modulaire. Vous enlevez la visière transparente aussi facilement que vous mettez une paire de lunettes de motocross à la place. Dans toutes les conditions, grâce à la large ouverture de la visière, vous bénéficiez d’une vision périphérique étendue, ce qui vous permet de gardez un œil sur votre environnement. La mentonnière saillante, avec ses quatre ouvertures de ventilation grillagées, ne peut dissimuler les ambitions de motocross. Par ailleurs, la ventilation supérieure – qui peut être ouverte et fermée – s’adapterait parfaitement à n’importe quel casque intégral, et l’aérodynamisme à l’arrière est parfaitement adaptée à la large sangle de ces lunettes de motocross. Le Scorpion ADF-9000 Air Trail est destiné à un double usage, et en fait ce mot « double » est une sous-estimation. A l’intérieur, il y a autant à découvrir qu’à l’extérieur. Le système Airfit, qui vous permet d’ajuster les coussinets de joues à votre taille, améliore la sécurité mais a un effet tout aussi important sur le vent, les chocs, et la portance lorsque vous mettez toute la sauce. Confortable et sûr, avons-nous dit les deux ? L’intérieur a été doté d’un « système d’urgence » ou d’un « déverrouillage d’urgence » qui permet d’enlever les coussinets de joues après un accident tandis que le casque moto lui-même reste en place. Dans tous les autres cas, nous préférons nous concentrer sur le Kwickwick (génération 3 entretemps) qui est antibactérien, régulateur de température, hygiénique, lavable, et amovible. La visière solaire intégrée peut être manipulée à gauche au niveau du point de charnière. Si vous ne trouvez pas le levier prévu à cet effet, vous feriez mieux de descendre de la moto et de la quitter, car quelque chose ne va pas du tout alors. La visière transparente est compatible avec le système Pinlock® (la lentille Pinlock Max Vision est livrée de série) et est résistante aux UV, comme il faut. Une variante teintée (« fumée ») est aussi livrée de série, qui vous permet de découvrir immédiatement la facilité avec laquelle le changement de visière fonctionne. Une large bordure de nuque et une fermeture en double D conviennent parfaitement au Scorpion ADF-9000 Air Trail. Des échancrures pour les lunettes, un déflecteur de vent, la possibilité de facilement intégrer un système d’intercom et une bavette anti-remous, ces caractéristiques plus courantes ont été repoussées à la fin de cette description par tous ces autres petits plus et éléments qui attirent l’attention. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.
SCORPION ADF-9000 Air Solid Mat, Dual sport helm, Parel Zwart
ADF-9000 Air Solid Mat Parel Zwart Deze helm wordt standaard geleverd met een gemonteerd helder vizier en een getint vizier in de doos. Spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. De Scorpion ADF-9000 Air Trail heeft een motorhelmschaal in composietmateriaal met, onder andere, een glasvezel. ‘TCT-Fiberglas Composite’ heet dat dan in technische terminologie, en met drie verschillende helmschalen om alle helmmaten te bevatten, houdt dat de weegschaal aan de zeer goed kant van het spectrum. Net geen 1600 gram is voor een complete motorhelm als deze – met vizier, zonneklep en zonnevizier – niet veel. Over die motorhelmschaal valt sowieso een en ander te zeggen. Ultra TCT™ is een door Scorpion ontwikkeld materiaal met een nieuwe structuur die behalve zeer licht ook ‘kreukelend’ is. Zo absorbeert de helmschaal doorheen een eventuele impact alsmaar meer energie, wat het hoofd dat erin zit natuurlijk spaart. En laat dat nu net de bedoeling van een motorhelm zijn. De Scorpion ADF-9000 Air Trail voldoet aan alle criteria om de ECE 22.06-keuring succesvol te doorstaan en is daarmee perfect conform de meest recente veiligheidsnormen. Het algemene voorkomen van de Scorpion ADF-9000 Air Trail is zodanig niet-algemeen dat er eigenlijk geen twijfel over kan bestaan: deze motorhelm is er eentje voor on- en offroadgebruik. Door de zonneklep wel of niet te monteren, speel je met de aerodynamica, die sowieso op niveau is. Offroad zal eventueel ook het transparante vizier even rust krijgen, en ook dat is geen enkel probleem: de hele Scorpion ADF-9000 Air Trail is quasi-moduleerbaar aan te passen. Je haalt er het transparante vizier net zo makkelijk af als je er een courante crossbril voor in de plaats past. In alle omstandigheden beschik je dankzij de brede vizieropening over een breed perifeer zicht en hou je de omgeving perfect in het oog. Het vooruitstekende kinstuk kan met de vier geroosterde ventilatieopeningen niet verbergen dat er motorcrossambities zijn. De topventilatie – wel open- en dicht te zetten – zou dan weer perfect op eender welke integraalhelm passen en de aerodynamica achteraan is niet toevallig zo getekend dat de brede band van die motorcrossbril er netjes tussen gaat. De Scorpion ADF-9000 Air Trail is op-en-top gericht op dubbel gebruik, en met ‘dubbel’ onderschatten we het dan eigenlijk nog. Intern valt er net zoveel te beleven als aan de buitenzijde. Het Airfit-systeem waarmee je de wangkussen op maat aanpast, komt de veiligheid ten goede maar heeft net zo goed effect op wind, schokken en eventuele lift wanneer je echt aan het gas hangt. Comfortabel en veilig, hadden we die twee al genoemd? Het interieur kreeg een ‘noodsysteem’ of een ‘noodontspanner’ waarmee de wangkussens na een crash – liefst niet – verwijderd kunnen worden terwijl de motorhelm zelf blijft zitten. In alle andere omstandigheden focussen we liever op de Kwickwick (generatie 3 ondertussen) die antibacterieel, temperatuurregelend, hygiënisch, wasbaar en verwijderbaar is. Het geïntegreerde zonnevizier bedien je links ter hoogte van het scharnierpunt. De daarvoor bestemde hendel niet vinden, betekent dat je beter afstapt en de motorfiets laat staan want dan is er iets grondig fout. Het transparante vizier is Pinlock®-voorbereid (Pinlock Max Vision-lens meegeleverd) en uv-bestendig, zoals het hoort. In de doos zit ook een getinte (‘gerookte’) variant waardoor je meteen aan den lijve kan ontdekken hoe vlot het wisselen van de vizieren lukt. Een brede nekrand en een dubbel-D-sluiting passen perfect bij de Scorpion ADF-9000 Air Trail. Uitsparingen voor een bril, een winddeflector, de mogelijkheid om vlot een intercomsysteem te integreren en een windafdichting kin, de courante karakteristieken worden door al die extra’s en opvallende elementen zowaar naar het eind van deze omschrijving geduwd. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.