Exo-520 Evo Air Sensus helm Scorpion Zwart / Groen XS
Scorpion Exo-520 Evo Air Sensushelm. Motorhelm met volledig gezicht. Ontwerp Spuitgegoten thermoplastische helmschaal. KwikWick 2™ interieur: hypoallergeen, uitneembaar, machinewasbaar en garandeert een betere vochtopname. Wangschuim met gepatenteerd noodextractiesysteem: label onder de nekband voor eenvoudige en snelle extractie van het schuim (voorbehouden aan eerstehulpmedewerkers). Voorbereid voor het optionele Scorpion Exo-Com intercomsysteem, geplaatst op de wangschuimen. Ademdeflector: verbeterde anticondensprestaties. Kinbandsluiting met micrometrische gesp. Gewicht: 1600 g (+/- 50 g). ECE 22.06 gecertificeerd. Comfort Motorhelm met 3 schaalmaten (2XS-M / L / XL-3XL). Airfit® Concept systeem: Pomp om de pasvorm van de helm aan te passen dankzij wangkussentjes gemonteerd op verstelbare luchtkussentjes met extra geluiddemping. KwikFit™: Groeven om brillen door te laten. Kinbeschermer draagt bij aan geluidsreductie. Scherm Motorhelm met een voorgevormd scherm voor het Pinlock 70® 100% Maxvision glas, inbegrepen: perfect geïntegreerd in het voor dit doel uitgeholde scherm, creëert de Pinlock® beplating een permanente luchtdruk en voorkomt zo condensvorming en dus beslaan, zelfs wanneer het temperatuurverschil tussen de buiten- en binnenkant van de helm toeneemt. Ellip-Tec™ II schermwisselaar verbetert Scorpion's kenmerkende gemak en snelheid van schermwisselen. Het scherm is ontworpen in een windtunnel om aerodynamisch geluid tot een minimum te beperken bij zeer hoge snelheden en is volledig afgedicht en stil. Het is ook beter bestand tegen een val. Exo-520 Evo Air 3D-schermen: 59-526 optioneel verkrijgbaar in verschillende kleuren. Exo-520 Evo Air 2D-schermen uitgerust met Tear-off: 59-520 optioneel verkrijgbaar in verschillende kleuren. SpeedView™: intern oprolbaar zonnescherm dat de ogen onmiddellijk ontziet door de lichtomstandigheden te variëren zonder van scherm te wisselen. Ventilatie Kinventilatie voor luchtstroom om beslaan te beperken en gezichtsventilatie te optimaliseren. Ventilatieopeningen bovenaan voor optimale luchtcirculatie. Ventilatieopeningen aan de achterkant om warme lucht af te voeren. Waarschuwing! Motorhelm geleverd met doorzichtig scherm.
SCORPION EXO-520 Evo Air Sensus, Casque moto intégral, Noir-Vert
EXO-520 Evo Air Sensus Noir-Vert Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Quiconque aperçoit le ‘S’ de la double piqûre du scorpion sait d’emblée qu’il s’agit de matériel au design sportif, léger et moderne, conçu par SCORPION, comme cet EXO-520 EVO Air. Il s’agit d’un casque intégral noir mat aérodynamique avec visière solaire intégrée et lentille Pinlock® d’origine, à prix compétitif. La coque de casque est faite de polycarbonate tandis que toutes les tailles de casques se partagent trois coques de casque pour un poids équivalent à 1600 grammes. Cela semble plus que ce que l’on ressent et, avec toutes les propriétés dont il est équipé, il reste dans les limites. Les lignes aérodynamiques de l’EXO-520 EVO Air à l’apparence étroite, sont épurées pour accentuer la présence d’ouvertures de ventilation. La ventilation dédoublée au niveau du menton se manipule au moyen d’un curseur relativement large, avec ou sans gants. La ventilation supérieure se trouve aisément. L’air qui entre rafraîchit le casque et s’évacue ensuite via l’échappement situé à l’arrière, dans un petit spoiler qui reste ouvert en permanence. Le courant d’air entre en contact avec des coussinets d’air situés dans le casque et jouent un certain rôle. Nous sommes fans du système Airfit de SCORPION. Une petite pompe à air dans la mentonnière permet de gonfler les coussinets de joues à volonté et à discrétion. La valve située juste à côté de la pompe permet éventuellement à l’air de s’échapper. Ceci s’inscrit quelque part entre sportivité et tourisme. SCORPION – asiatique avec une touche d’européen – utilise un certain nombre de mots et de termes typiques que nous aimerions vous dévoiler. Le système Ellip Tec II est le nom donné par SCORPION à la fixation de visière. La visière transparente se manipule aisément et possède, à l’avant-centre, un verrouillage quasi automatique et très sensible, qui s’ouvre et se ferme de lui-même quand la visière est presque fermée. Sa bonne fermeture garantit une bonne visibilité, même par temps de pluie. Le casque est livré avec une lentille Pinlock® et Maxvision. Quand SCORPION utilise le terme ‘Speedview’, il pense visière solaire intégrée. Le curseur se trouve en bas à gauche, juste derrière le point de charnière de la visière transparente. Vers le haut ou vers le bas, difficile de faire plus simple. Kwickwick 2 est le terme utilisé pour parler de l’intérieur : totalement amovible, lavable et hypoallergénique, l’intérieur de ce casque régule la gestion interne de l’humidité de manière plus que rassurante. Même par temps chaud, soit dit en passant. Quand vous lisez le mot ‘Kwikfit’ dans un texte évoquant les casques SCORPION, ceux qui portent des lunettes sont rassurés d’emblée : ce casque est conçu avec des alvéoles pour les branches de lunettes.Une bordure de nuque large et bien ajustée, une fermeture micrométrique réglable et le système ‘d’urgence’ qui permet de retirer le casque en cas d’urgence illustrent l’attention portée aux détails. Le déflecteur de vent, livré d’origine, est amovible tout comme la bavette anti-remous. L’EXO-520 EVO de SCORPION bénéficie de cinq ans de garantie. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.
SCORPION EXO-520 Evo Air Sensus, Integraalhelm, Zwart-Groen
EXO-520 Evo Air Sensus Zwart-Groen Deze helm wordt standaard geleverd met een helder vizier. Getinte- en spiegelvizieren zijn in optie verkrijgbaar. Wie de ‘S’ met dubbele schorpioenstekel ziet, weet dat sportieve designs en een licht, modern helmontwerp perfect samenkomen in deze SCORPION EXO-520 EVO Air. Dit is een aerodynamische integraalhelm met geïntegreerd zonnevizier en meegeleverde Pinlock®-lens, aan een scherpe prijs. De helmschaal is polycarbonaat en alle helmmaten worden verdeeld over drie helmschalen, wat resulteert in 1600 gram op de weegschaal-display. Dat lijkt meer dan het gevoel zegt en met alle eigenschappen die hier aanwezig zijn, blijft het al bij al binnen de perken. De aerodynamische lijnen van de smal lijkende SCORPION EXO-520 EVO Air zijn scherp en accentueren de aanwezige ventilatieopeningen. De ontdubbelde kinventilatie bedien je met één relatief grote schuiver even makkelijk met als zonder motorhandschoenen. Ook de topventilatie is eenvoudig te vinden. De binnenkomende lucht koelt de helm af en verdwijnt vervolgens via de luchtuitlaat achteraan. Die zit in een kleine spoiler verwerkt en blijft altijd open. De airflow komt in de helm in aanraking met luchtkussens die een andere rol te vervullen hebben. Het Airfit-systeem van SCORPION is een extraatje waar we wel fan van zijn. Via een luchtpompje in het kinstuk blaas je de wangkussens naar gevoel en goeddunken op. Het ventiel naast het pompje laat de lucht eventueel weer ontsnappen. Dit situeert zich ergens tussen touren en sportiviteit in. SCORPION – Aziatisch met een Europese slag – gebruikt een aantal typische woorden en termen waarin we je graag wegwijs maken. Het Ellip Tec II-systeem is de SCORPION-naam voor de vizierbevestiging. Het aanwezige, transparante vizier laat zich makkelijk bedienen en heeft centraal vooraan een vergrendeling die zich bijna automatisch en zeer gevoelsmatig, laat openen en vanzelf ‘in het slot’ gaat wanneer je het vizier ver genoeg dichtklapt. De goede aansluiting moet ook in natte omstandigheden een helder uitzicht blijven garanderen. Een Pinlock®-lens met Maxvision wordt meegeleverd met de motorhelm. Met de term ‘Speedview’ kijkt SCORPION in de richting van een geïntegreerd zonnevizier. De schuiver vind je links, net achter het scharnierpunt van het transparante vizier. Omhoog en omlaag, makkelijker wordt het niet. Kwickwick 2 gaat dan weer over het interieur: volledig verwijderbaar, wasbaar en hypoallergeen regelt dit helminterieur de interne vochthuishouding op een manier die meer dan geruststellend is. Ook in warme omstandigheden overigens. Wanneer je in een tekst over SCORPION-motorhelmen het woordje ‘Kwikfit’ leest, weet je als brillendrager meteen dat je gerustgesteld mag zijn: deze motorhelm is daar perfect op voorzien, met uitsparingen voor de brilpootjes. Een brede en goed aansluitende nekrand, de verstelbare micrometrische sluiting en het aanwezige ‘emergency’-systeem dat je toelaat de helm af te zetten in geval van nood, ze illustreren dat er aandacht ging naar de details. Een meegeleverde winddeflector is verwijderbaar, net zoals de windafdichting kin. De SCORPION EXO-520 EVO Air komt met vijf jaar garantie. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.