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ALPINESTARS Raider V2 Drystar Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir

Raider V2 Drystar Pants Noir Avec le Raider V2 Drystar, vous roulerez sans souci tout au long de l’année. Voilà précisément la définition du ‘tous temps’ avec un brin de prédilection pour des conditions quelque peu plus rudes. Que le mauvais temps arrive ! Vous n’aurez pas à vous en inquiéter. Légèrement préformé et bâti sur une couche extérieure solide et résistante, voilà un pantalon de moto de qualité. Palpable, comme : son poids se ressent sur un porte-manteau. Le Raider V2 Drystar est donc un pantalon qui inspire confiance dès le premier regard. Son textile (combinaison de polyester et de polyamide) forme un tout avec la membrane Drystar® intégrée. Pour Alpinestars, Drystar® est un choix sûr et ce, à juste titre. Respirant et étanche, complété d’une doublure thermique amovible, ce choix révèle une tendance printanière, automnale et hivernale. Estivale aussi, grâce aux ouvertures de ventilation sur les côtés des cuisses, même si le Raider s’avère un peu plus fourni que la première des meilleures vestes ventilées. Question de savoir. Evidemment, Alpinestars n’est pas un ‘simple’ fabricant de vêtements de moto. Chevronné, expérimenté, avec un savoir-faire, d’ici en Italie, en tant que motard, cela se voit. Une construction intelligente, la forme préformée déjà citée auparavant, une attention portée sur l’articulation du genou – plié, étiré, assis, avec tout le confort souhaité – et une foule de possibilités d’adaptation mettent tout cela en valeur. L’espace de rangement se présente sous forme de deux poches munies de tirettes. La protection aux impacts s’y trouve d’origine sous forme de protections de genoux de type Nucleon Flex Plus – niveau 1, dans des pochettes de mesh adaptables. Des coutures de sécurité qui méritent d’être mentionnées ainsi que des éléments réfléchissants le classent dans la catégorie ‘sécurité sur la route’. Si vous le souhaitez, il est possible d’y intégrer, en option, des protections de hanches. Tout est prévu. Sa tirette de connexion permet de le combiner à n’importe quelle veste Alpinestars. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 269.96

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ALPINESTARS New Land GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

New Land GTX Noir La New Land d’Alpinestars est une botte courte, étanche, dont la tige fait environ 15 centimètres de long. Cette botte ergonomique, très prisée, vous accompagnera dans vos longs voyages vers le sud ou dans vos déplacements quotidiens. Elle est faite pour ceux qui désirent plus qu’une simple chaussure mais pas une botte haute. Avec un peu de (bonne ou mauvaise) volonté, vous pouvez lui trouver un air de botte mi-haute, mais quoi qu’il en soit, la New Land est bien une botte touring polyvalente. Sa forme nouvelle et son ergonomie en font une botte confortable. Ne vous fiez donc jamais à votre première impression. La New Land est stable et digne de confiance pour vos longs trajets, mais elle est aussi conviviale pour les petits déplacements. L’extérieur est en cuir pleine fleur. Vous serez surpris par la zone de matière accordéon travaillée sur toute la face antérieure et par les cavités au niveau du tendon d’Achille. La bande de matière accordéon à l’avant sur chacune de ces bottes en fait un modèle confortable, offrant une grande liberté de mouvements. En y regardant de plus près – ventilation à l’arrière du talon- on retrouve la marque spécifique d’Alpinestars, même si la technologie se cache à l’intérieur, sous forme de protections optimales à hauteur du talon, des orteils, de la cheville et du tibia. Le New Land recherche sans cesse l’équilibre entre mobilité, confort et sécurité, chacun de ces trois éléments offrant un niveau élevé. Tout aussi invisibles, les adaptations apportées au niveau de l’ergonomie. La semelle, anatomique et amovible, de belle finition et à la doublure agréable, est présente sur toute la longueur jusqu’à la tige. Elle a tout ! Ajoutez-y les propriétés étanches et respirantes de la membrane intégrée et vous aurez compris qu’il s’agit là d’une botte de haute qualité. Légère et confortable, sa semelle vulcanisée et le renfort de tibia en font une botte de tous les jours. Et grâce à la double fermeture Velcro, elle s’enfile aisément. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 238.45

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ALPINESTARS Andes V3 Drystar Pants, Pantalon moto en textile hommes, Gris Ice-Gris Foncé

Andes V3 Drystar Pants Gris Ice-Gris Foncé Le pantalon Andes V3 Drystar forme, avec la veste du même nom, un ensemble doté de nombreuses caractéristiques. Nous nous situons dans la catégorie ‘aventure & tourisme’ et ceci est le plus populaire de tous les pantalons de moto, et ce n’est pas peu dire. Ce pantalon de textile est construit à partir d’une combinaison de matériaux résistants à l’usure et aux déchirures où genoux et séant ont fait l’objet d’une grande attention. Tant visuellement qu’en matière de propriétés. Quoi qu’il en soit, les empiècements renforcés et imprimés sur les genoux sont frappants et font preuve d’une bonne résistance si vous deviez, par hasard, vous plier aux circonstances. Les choses devraient vraiment mal tourner car le pantalon Andes V3 Drystar est un 2-en-1 de très grande qualité. La membrane Drystar® respirante et étanche est intégrée dans la partie externe du pantalon, tandis que le pantalon thermique interne se retire aisément grâce à une tirette. Plus loin, l’on retrouve une doublure de mesh combinée au ‘Direct Ventilation System’ (ici, synonyme d’ouverture et de fermeture aisée sur les cuisses) qui assure un agréable rafraîchissement quand les journées deviennent plus chaudes. Polyvalent et, si vous êtes appelé à vous rendre dans la chaîne de montagnes qui sépare l’Amérique du Sud en deux, c’est bien ce qu’on en attend. La coupe est dite ‘tapered’, c’est-à-dire qu’il est plus étroit au niveau des chevilles et que vous le porterez probablement dans les bottes. Autrement dit, pas de drapeau qui flotte au vent. Malgré la signification que peut prendre le mot ‘tapered’ dans un autre contexte, vous n’aurez généralement pas à retirer vos bottes de moto pour enfiler ce pantalon. Il contient bien assez de matériau extensible (genoux, bas du dos, séant) pour être confortable et commode tout en étant solide, robuste et sûr. Logique, et c’est normal : les protections de genoux présentes d’origine sont de type Nucleon Flex Plus, marque certifiée par Alpinestars et homologuée CE, bien entendu. Les protections de hanches (Bio-Flex) sont optionnelles. Les éléments réfléchissants se présentent sous forme de bandes intégrées, discrètes le jour. Le souci du détail est trahi par - entre autres – la taille qui possède une douce finition et un empiècement supplémentaire, pour plus de confort. Les sangles Velcro munies de boucles sur chacun des flancs permettent d’ajuster le pantalon Andes V3 Drystar à la perfection, selon votre position. Il se referme au moyen d’un système double de crochet et bouton-pression, au-dessus de la fermeture-éclair. Les bretelles s’y trouvent d’origine quoiqu’elles puissent être retirées en un clin d’œil. Il est évident que le bas des jambes dispose d’une double bande Velcro permettant d’enfiler et de retirer vos bottes agréablement. La longue tirette de connexion est de celles qui donnent accès à toute la gamme Alpinestars. La veste Andes V3 semble le choix le plus logique. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 215.96

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ALPINESTARS Andes V3 Drystar Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir Court

Andes V3 Drystar Pants Noir Court Le pantalon Andes V3 Drystar forme, avec la veste du même nom, un ensemble doté de nombreuses caractéristiques. Nous nous situons dans la catégorie ‘aventure & tourisme’ et ceci est le plus populaire de tous les pantalons de moto, et ce n’est pas peu dire. Ce pantalon de textile est construit à partir d’une combinaison de matériaux résistants à l’usure et aux déchirures où genoux et séant ont fait l’objet d’une grande attention. Tant visuellement qu’en matière de propriétés. Quoi qu’il en soit, les empiècements renforcés et imprimés sur les genoux sont frappants et font preuve d’une bonne résistance si vous deviez, par hasard, vous plier aux circonstances. Les choses devraient vraiment mal tourner car le pantalon Andes V3 Drystar est un 2-en-1 de très grande qualité. La membrane Drystar® respirante et étanche est intégrée dans la partie externe du pantalon, tandis que le pantalon thermique interne se retire aisément grâce à une tirette. Plus loin, l’on retrouve une doublure de mesh combinée au ‘Direct Ventilation System’ (ici, synonyme d’ouverture et de fermeture aisée sur les cuisses) qui assure un agréable rafraîchissement quand les journées deviennent plus chaudes. Polyvalent et, si vous êtes appelé à vous rendre dans la chaîne de montagnes qui sépare l’Amérique du Sud en deux, c’est bien ce qu’on en attend. La coupe est dite ‘tapered’, c’est-à-dire qu’il est plus étroit au niveau des chevilles et que vous le porterez probablement dans les bottes. Autrement dit, pas de drapeau qui flotte au vent. Malgré la signification que peut prendre le mot ‘tapered’ dans un autre contexte, vous n’aurez généralement pas à retirer vos bottes de moto pour enfiler ce pantalon. Il contient bien assez de matériau extensible (genoux, bas du dos, séant) pour être confortable et commode tout en étant solide, robuste et sûr. Logique, et c’est normal : les protections de genoux présentes d’origine sont de type Nucleon Flex Plus, marque certifiée par Alpinestars et homologuée CE, bien entendu. Les protections de hanches (Bio-Flex) sont optionnelles. Les éléments réfléchissants se présentent sous forme de bandes intégrées, discrètes le jour. Le souci du détail est trahi par - entre autres – la taille qui possède une douce finition et un empiècement supplémentaire, pour plus de confort. Les sangles Velcro munies de boucles sur chacun des flancs permettent d’ajuster le pantalon Andes V3 Drystar à la perfection, selon votre position. Il se referme au moyen d’un système double de crochet et bouton-pression, au-dessus de la fermeture-éclair. Les bretelles s’y trouvent d’origine quoiqu’elles puissent être retirées en un clin d’œil. Il est évident que le bas des jambes dispose d’une double bande Velcro permettant d’enfiler et de retirer vos bottes agréablement. La longue tirette de connexion est de celles qui donnent accès à toute la gamme Alpinestars. La veste Andes V3 semble le choix le plus logique. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

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ALPINESTARS Andes V3 Drystar Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir Long

Andes V3 Drystar Pants Noir Long Le pantalon Andes V3 Drystar forme, avec la veste du même nom, un ensemble doté de nombreuses caractéristiques. Nous nous situons dans la catégorie ‘aventure & tourisme’ et ceci est le plus populaire de tous les pantalons de moto, et ce n’est pas peu dire. Ce pantalon de textile est construit à partir d’une combinaison de matériaux résistants à l’usure et aux déchirures où genoux et séant ont fait l’objet d’une grande attention. Tant visuellement qu’en matière de propriétés. Quoi qu’il en soit, les empiècements renforcés et imprimés sur les genoux sont frappants et font preuve d’une bonne résistance si vous deviez, par hasard, vous plier aux circonstances. Les choses devraient vraiment mal tourner car le pantalon Andes V3 Drystar est un 2-en-1 de très grande qualité. La membrane Drystar® respirante et étanche est intégrée dans la partie externe du pantalon, tandis que le pantalon thermique interne se retire aisément grâce à une tirette. Plus loin, l’on retrouve une doublure de mesh combinée au ‘Direct Ventilation System’ (ici, synonyme d’ouverture et de fermeture aisée sur les cuisses) qui assure un agréable rafraîchissement quand les journées deviennent plus chaudes. Polyvalent et, si vous êtes appelé à vous rendre dans la chaîne de montagnes qui sépare l’Amérique du Sud en deux, c’est bien ce qu’on en attend. La coupe est dite ‘tapered’, c’est-à-dire qu’il est plus étroit au niveau des chevilles et que vous le porterez probablement dans les bottes. Autrement dit, pas de drapeau qui flotte au vent. Malgré la signification que peut prendre le mot ‘tapered’ dans un autre contexte, vous n’aurez généralement pas à retirer vos bottes de moto pour enfiler ce pantalon. Il contient bien assez de matériau extensible (genoux, bas du dos, séant) pour être confortable et commode tout en étant solide, robuste et sûr. Logique, et c’est normal : les protections de genoux présentes d’origine sont de type Nucleon Flex Plus, marque certifiée par Alpinestars et homologuée CE, bien entendu. Les protections de hanches (Bio-Flex) sont optionnelles. Les éléments réfléchissants se présentent sous forme de bandes intégrées, discrètes le jour. Le souci du détail est trahi par - entre autres – la taille qui possède une douce finition et un empiècement supplémentaire, pour plus de confort. Les sangles Velcro munies de boucles sur chacun des flancs permettent d’ajuster le pantalon Andes V3 Drystar à la perfection, selon votre position. Il se referme au moyen d’un système double de crochet et bouton-pression, au-dessus de la fermeture-éclair. Les bretelles s’y trouvent d’origine quoiqu’elles puissent être retirées en un clin d’œil. Il est évident que le bas des jambes dispose d’une double bande Velcro permettant d’enfiler et de retirer vos bottes agréablement. La longue tirette de connexion est de celles qui donnent accès à toute la gamme Alpinestars. La veste Andes V3 semble le choix le plus logique. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 215.96

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ALPINESTARS Andes V3 Drystar Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir

Andes V3 Drystar Pants Noir Le pantalon Andes V3 Drystar forme, avec la veste du même nom, un ensemble doté de nombreuses caractéristiques. Nous nous situons dans la catégorie ‘aventure & tourisme’ et ceci est le plus populaire de tous les pantalons de moto, et ce n’est pas peu dire. Ce pantalon de textile est construit à partir d’une combinaison de matériaux résistants à l’usure et aux déchirures où genoux et séant ont fait l’objet d’une grande attention. Tant visuellement qu’en matière de propriétés. Quoi qu’il en soit, les empiècements renforcés et imprimés sur les genoux sont frappants et font preuve d’une bonne résistance si vous deviez, par hasard, vous plier aux circonstances. Les choses devraient vraiment mal tourner car le pantalon Andes V3 Drystar est un 2-en-1 de très grande qualité. La membrane Drystar® respirante et étanche est intégrée dans la partie externe du pantalon, tandis que le pantalon thermique interne se retire aisément grâce à une tirette. Plus loin, l’on retrouve une doublure de mesh combinée au ‘Direct Ventilation System’ (ici, synonyme d’ouverture et de fermeture aisée sur les cuisses) qui assure un agréable rafraîchissement quand les journées deviennent plus chaudes. Polyvalent et, si vous êtes appelé à vous rendre dans la chaîne de montagnes qui sépare l’Amérique du Sud en deux, c’est bien ce qu’on en attend. La coupe est dite ‘tapered’, c’est-à-dire qu’il est plus étroit au niveau des chevilles et que vous le porterez probablement dans les bottes. Autrement dit, pas de drapeau qui flotte au vent. Malgré la signification que peut prendre le mot ‘tapered’ dans un autre contexte, vous n’aurez généralement pas à retirer vos bottes de moto pour enfiler ce pantalon. Il contient bien assez de matériau extensible (genoux, bas du dos, séant) pour être confortable et commode tout en étant solide, robuste et sûr. Logique, et c’est normal : les protections de genoux présentes d’origine sont de type Nucleon Flex Plus, marque certifiée par Alpinestars et homologuée CE, bien entendu. Les protections de hanches (Bio-Flex) sont optionnelles. Les éléments réfléchissants se présentent sous forme de bandes intégrées, discrètes le jour. Le souci du détail est trahi par - entre autres – la taille qui possède une douce finition et un empiècement supplémentaire, pour plus de confort. Les sangles Velcro munies de boucles sur chacun des flancs permettent d’ajuster le pantalon Andes V3 Drystar à la perfection, selon votre position. Il se referme au moyen d’un système double de crochet et bouton-pression, au-dessus de la fermeture-éclair. Les bretelles s’y trouvent d’origine quoiqu’elles puissent être retirées en un clin d’œil. Il est évident que le bas des jambes dispose d’une double bande Velcro permettant d’enfiler et de retirer vos bottes agréablement. La longue tirette de connexion est de celles qui donnent accès à toute la gamme Alpinestars. La veste Andes V3 semble le choix le plus logique. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 215.96

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ALPINESTARS Headlands Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Asphalte-Noir

Headlands Drystar Jacket Asphalte-Noir La veste de moto Headlands ne cache en rien ses racines sportives, mais elle a, de toute évidence, d’autres ambitions, plus vastes. Celles-ci se situent, avant tout, dans le domaine de la protection contre les intempéries. Au-delà de ses lignes courtes et épurées, cette veste offre un grand confort pour les navettes et le tourisme. La matière extérieure est une multi-combinaison innovante de textile. L’élément principal est du 600D, bien connu pour ses propriétés de résistance à l’usure et aux déchirures. Voilà votre première couche de protection contre tout ce que l’univers peut vous envoyer. Le deuxième bouclier se présente sous forme d’une membrane Drystar® : respirante, étanche à l’eau et au vent, coutures collées, souvent une ‘arme de choix’ quand l’on parle d’éléments météorologiques et d’Alpinestars. En-dessous de cela, l’on rencontre une doublure thermique (amovible) tandis qu’une série de tirettes de ventilation et une bonne doublure fixe de mesh assurent une circulation d’air saine. La Headlands est une veste à la coupe courte. Relativement courte, car de toute évidence, sportive, mais Alpinestars veut mettre en valeur tous les efforts décrits ci-dessus et l’arrière est donc un peu plus long que sur une pure veste de course. Le niveau de confort général de la Headlands entre dans le cadre de cette double pensée et est donc plus élevé que dans un démon de la vitesse en cuir. Ce qui place cette veste dans la catégorie des vestes textiles qui défient les trajets quotidiens maison-boulot, qui ne s’appliquent que lors des plus chaudes journées estivales et les mois d’hiver les plus froids. Les possibilités d’adaptations individuelles se présentent principalement sous forme de bandes Velcro. La partie supérieure des bras et les flancs disposent de marge de manœuvre suffisante pour pouvoir porter une couche de vêtement supplémentaire tandis que le col et les poignets sont eux-mêmes réglables de la même façon. Ces derniers viennent un peu plus haut, de quelques centimètres, que sur une pure veste sportive et l’on remarque l’attention portée à l’ergonomie et la douce finition dont Alpinestars a fait preuve en termes de confort. Comme nous nous y attendons de la part d’Alpinestars (pourtant pas si ‘ordinaire’), la protection aux impacts est largement suffisante. Les protections de coudes et d’épaules, homologuées CE (niveau 1 EN1621-1 :2012) de type Nucleon Flex Plus s’y trouvent d’origine et, quiconque le souhaite, peut y ajouter aisément une protection dorsale Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Elle ne possède pas d’éléments externes de protection. Une fois de plus, l’illustration de l’envie de créer une bonne veste de moto, résistante aux intempéries, à utiliser au quotidien, mais surtout une veste très confortable, plutôt qu’une veste sportive de course. Deux poches latérales, une poche Napoléon et un certain nombre de poches intérieures offrent l'espace de rangement nécessaire. Grâce à sa longue tirette de connexion, elle peut être combinée à n’importe quel pantalon de la gamme Alpinestars. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 249.95

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ALPINESTARS RX-3 Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Rouge Vif

RX-3 Waterproof Jacket Noir-Rouge Vif Avec cette veste étanche RX-3, Alpinestars s’adresse à ceux qui préfèrent reporter leur choix entre sport et tourisme. Dans le segment ‘sport-tourisme’ (ah oui !), cette polyvalente à prix démocratique est un excellent choix. Prête à accueillir le Tech-Air® pour offrir un maximum de sécurité sur la route. Le Tech-Air® est un matériau digne du monde de la course, mais la RX-3 est, de toute évidence, une veste de tourisme. Sous la bonne lumière et sous un bon angle, vous découvrirez dans sa coupe, l’histoire de la course mais les sensations sont bien différentes. Sensations soulignées par son extérieur en Cordura. Plus douce et plus accommodante que requis et nécessaire en course, elle peut être utilisée sur différents terrains. La présence imposante de matériau stretch s’avère efficace. La RX-3 est dotée d’une membrane étanche et respirante intégrée. Pas le record mondial absolu (pas de Drystar® - voir plutôt du côté de la RX-5) mais parfaite pour le navetteur moyen et le motard régulier. À un prix compétitif ! Le concept laisse supposer que la veste RX-3 aurait une légère préférence pour le printemps et l’automne. Toutefois, une paire de tirettes de ventilation sur les avant-bras et les flancs alliées à une doublure de mesh fixe offrent quelque rafraîchissement si tel est votre souhait. La doublure thermique amovible couvre l’autre extrême, avec pour objectif de satisfaire chacun dans l’une ou l’autre situation. Ne vous méprenez pas non plus sur sa coupe sportive : la RX-3 descend assez bas pour vous protéger pleinement à moto. Une telle veste de moto, dotée de couches et ayant la plupart des saisons comme terrain de jeu, se doit d’offrir un peu d’aisance. Bien que les options d’ajustement soient quelque peu limitées. Le col et les poignets disposent de bandes Velcro, mais, au premier essayage, elle devrait s’adapter correctement. Le textile (Cordura) ne possède pas la propriété de s’adapter, donc la première impression sera l’impression finale. Sur les coudes et les épaules, Alpinestars a opté pour une protection aux impacts sous forme d’armor Nucléon Flex Plus. Ce qui se traduit concrètement par une protection mince et flexible qui offre une liberté de mouvement optimale et une sécurité satisfaisante. Des sliders d’épaules GP Lite offrent un renfort supplémentaire qui, comme le suggère la sonorité, représente une version allégée des véritables sliders d’épaules utilisés dans le monde de la course. Nouveau clin d’oeil. Vous pouvez y ajouter, en option, une protection dorsale Nucleon Plasma (niveau 2 – homologuée) ou Nucléon KR-CELLi (niveau 1 – homologuée). La RX-3 ne manque donc pas de matériau de protection et bénéficie, sur cintre, d’une classification AA, en plus de l’homologation CE. Alpinestars a inséré divers éléments réfléchissants, entre autres, sous forme de son logo, tandis que les larges poches sécurisées offrent un bel espace de rangement. Deux poches intérieures complètent le chapitre du rangement. La tirette de connexion peut s’avérer pratique si vous souhaitez combiner la RX-3 à un bon pantalon de moto. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 294.95

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ALPINESTARS Stella Andes V3 Drystar Pants, Pantalon moto en textile femmes, Noir

Stella Andes V3 Drystar Pants Noir Le pantalon Stella Andes V3 Drystar® forme, avec la veste du même nom, un ensemble doté de caractéristiques similaires. Nous nous situons dans la catégorie ‘tourisme aventure’, dans laquelle ce pantalon semble le plus populaire de tous, et ce n’est pas peu dire. Alpinestars ajoute le terme ‘Stella’ quand il s’agit d’une coupe et de tailles pour dames. Et tel est bien le cas. Adapté à l’anatomie féminine, comme il se doit. Ce pantalon de textile est constitué d’une combinaison de matériaux résistant à l’usure et aux déchirures, où les genoux et le séant ont fait l’objet d’une attention toute particulière. Tant visuellement qu’en termes de propriétés. Quoi qu’il en soit, les surfaces renforcées au niveau des genoux sont flagrantes et offrent une meilleure résistance au cas où vous devriez vous agenouiller, en fonction des circonstances. Il faudrait cependant que les choses tournent très mal car le pantalon Stella Andes V3 Drystar® est un 2-en-1 de très haut niveau. Une membrane Drystar® respirante et étanche, est intégrée à l’extérieur du pantalon, tandis que le pantalon interne thermique se retire aisément grâce à une tirette. La doublure de mesh sous-jacente combinée au ‘Direct Ventilation System’ (ici, synonyme de ‘ouvrir et fermer simplement les tirettes de ventilation sur les cuisses’) procure un agréable rafraîchissement quand les journées se réchauffent. C’est la polyvalence qui l’emporte et, si vous êtes appelé à parcourir les chaînes de montagnes qui déchirent l’Amérique du Sud en deux, c’est bien ce à quoi l’on s’attend. La coupe est dite ‘tapered’, ce qui revient à dire qu’il est relativement étroit au niveau des chevilles et que vous pouvez, éventuellement, le glisser dans vos bottes de moto. Autrement dit, pas de drapeau qui flotte au vent. Malgré la signification donnée au mot ‘tapered’ en d’autres circonstances, vous n’aurez pas à retirer vos bottes pour enfiler votre pantalon de moto. Il dispose de suffisamment de matière extensible intégrée (genoux, bas du dos, séant) pour être confortable et accommodant, tout en étant solide, robuste et sûr. Logique, et comme nous en avons l’habitude : il possède des protections de genoux de type Nucleon Flex Plus, marque maison d’Alpinestars, bien évidemment, homologuées CE. Les protections de hanches (Bio-Flex) sont optionnelles. Les éléments réfléchissants apparaissent sous forme de bandes intégrées, discrètes le jour. Le souci du détail se révèle également – entre autres – au niveau de la taille, où une douce finition et un empiècement supplémentaire assurent un réel confort. Les sangles Velcro munies de boucles sur les flancs permettent d’ajuster au mieux le pantalon Stella Andes V3 Drystar®, en fonction de votre position. Il se referme au moyen d’un système double de crochet et bouton-pression, complété d’une fermeture-éclair. Les bretelles s’y trouvent d’origine mais elles peuvent se retirer en un clin d’œil. Il va de soi qu’une bande Velcro dédoublée dans le bas des jambes, permet d’enfiler et de retirer le pantalon aisément, même avec des bottes de moto. La longue tirette de connexion est de celles qui autorisent de combiner ce pantalon à n’importe quelle veste de la gamme Alpinestars. Il semblerait logique d’opter pour la veste Stella Andes V3 Drystar®. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 215.96

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ALPINESTARS Stella Andes V3 Drystar Pants, Pantalon moto en textile femmes, Gris Ice-Gris Foncé

Stella Andes V3 Drystar Pants Gris Ice-Gris Foncé Le pantalon Stella Andes V3 Drystar® forme, avec la veste du même nom, un ensemble doté de caractéristiques similaires. Nous nous situons dans la catégorie ‘tourisme aventure’, dans laquelle ce pantalon semble le plus populaire de tous, et ce n’est pas peu dire. Alpinestars ajoute le terme ‘Stella’ quand il s’agit d’une coupe et de tailles pour dames. Et tel est bien le cas. Adapté à l’anatomie féminine, comme il se doit. Ce pantalon de textile est constitué d’une combinaison de matériaux résistant à l’usure et aux déchirures, où les genoux et le séant ont fait l’objet d’une attention toute particulière. Tant visuellement qu’en termes de propriétés. Quoi qu’il en soit, les surfaces renforcées au niveau des genoux sont flagrantes et offrent une meilleure résistance au cas où vous devriez vous agenouiller, en fonction des circonstances. Il faudrait cependant que les choses tournent très mal car le pantalon Stella Andes V3 Drystar® est un 2-en-1 de très haut niveau. Une membrane Drystar® respirante et étanche, est intégrée à l’extérieur du pantalon, tandis que le pantalon interne thermique se retire aisément grâce à une tirette. La doublure de mesh sous-jacente combinée au ‘Direct Ventilation System’ (ici, synonyme de ‘ouvrir et fermer simplement les tirettes de ventilation sur les cuisses’) procure un agréable rafraîchissement quand les journées se réchauffent. C’est la polyvalence qui l’emporte et, si vous êtes appelé à parcourir les chaînes de montagnes qui déchirent l’Amérique du Sud en deux, c’est bien ce à quoi l’on s’attend. La coupe est dite ‘tapered’, ce qui revient à dire qu’il est relativement étroit au niveau des chevilles et que vous pouvez, éventuellement, le glisser dans vos bottes de moto. Autrement dit, pas de drapeau qui flotte au vent. Malgré la signification donnée au mot ‘tapered’ en d’autres circonstances, vous n’aurez pas à retirer vos bottes pour enfiler votre pantalon de moto. Il dispose de suffisamment de matière extensible intégrée (genoux, bas du dos, séant) pour être confortable et accommodant, tout en étant solide, robuste et sûr. Logique, et comme nous en avons l’habitude : il possède des protections de genoux de type Nucleon Flex Plus, marque maison d’Alpinestars, bien évidemment, homologuées CE. Les protections de hanches (Bio-Flex) sont optionnelles. Les éléments réfléchissants apparaissent sous forme de bandes intégrées, discrètes le jour. Le souci du détail se révèle également – entre autres – au niveau de la taille, où une douce finition et un empiècement supplémentaire assurent un réel confort. Les sangles Velcro munies de boucles sur les flancs permettent d’ajuster au mieux le pantalon Stella Andes V3 Drystar®, en fonction de votre position. Il se referme au moyen d’un système double de crochet et bouton-pression, complété d’une fermeture-éclair. Les bretelles s’y trouvent d’origine mais elles peuvent se retirer en un clin d’œil. Il va de soi qu’une bande Velcro dédoublée dans le bas des jambes, permet d’enfiler et de retirer le pantalon aisément, même avec des bottes de moto. La longue tirette de connexion est de celles qui autorisent de combiner ce pantalon à n’importe quelle veste de la gamme Alpinestars. Il semblerait logique d’opter pour la veste Stella Andes V3 Drystar®. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 215.96

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ALPINESTARS SMX-6 V2 Drystar, Bottes moto sport, Noir

SMX-6 V2 Drystar Noir Ces bottes moto hautes, nouvellement conçues, sont surtout destinées au motard sportif, que ce soit sur circuit ou sur la voie publique. Les mots-clés sont flexibilité et anatomie. Vous pouvez combiner ces bottes avec une combinaison de course complète ou avec un jeans (de moto). Tout d’abord la flexibilité: Les panneaux accordéon singuliers à l’avant et à l’arrière permettent une excellente liberté de mouvement aussi bien sur la moto qu’à côté. Les SMX-6 V2 sont pourvues de la membrane Drystar, développée par Alpinestars, qui ne laisse pas entrer l’humidité, mais qui l’évacue. Respirante, mais étanche donc, ce qui fait que les bottes peuvent être utilisées pendant toute l’année. La prise d’air au niveau du tibia et l’extracteur au talon accentuent ses caractéristiques de ventilation supplémentaires. Puis, l’anatomie: Le renfort de la cheville TPU remarquable tape vraiment dans l’œil. Quoiqu’il n’empêche aucunement le confort, il supporte la cheville en cas de chute. Le talon et le tibia, également vulnérables en cas de chute, sont faits de TPU dur. Des renforcements sur la semelle et les orteils sont une évidence, de même que le renfort sélecteur et le slider remplaçable. Faite d’une matière microfibre (breveté et nouveau) résistante et respirante, cette botte vaut plus que son prix sous forme de résistance et de confort. Une semelle intérieure anatomique et amovible en EVA et lycra contribue surtout à ce confort tandis que la semelle extérieure compound en caoutchouc exclusive d’Alpinestars garantit une évacuation d’eau améliorée et une bonne adhérence. La botte est facile à mettre et se ferme avec un zip et un velcro pour un ajustement parfait. Le curseur du zip se fixe dans la botte pour qu’il ne gêne pas.

EUR 319.95

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ALPINESTARS RX-3 Waterproof Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir

RX-3 Waterproof Pants Noir Avec ce pantalon de moto étanche RX-3, Alpinestars s’adresse à tous ceux qui ne peuvent – ou ne veulent – pas faire de choix entre sport et tourisme. Dans le segment ‘sport-touring’ (ah oui !), ce polyvalent à prix démocratique est un excellent choix. Parfaitement compatible avec la veste RX-3. Des propriétés respirantes et une coupe contemporaine font du pantalon RX-3 le pantalon idéal du navetteur. Le matériau principal utilisé pour l’extérieur est du ripstop CORDURA®, excellent choix. Plus souple et plus accommodant que ce qui est préconisé et nécessaire en course, il peut être utilisé sur plus de terrains, à des vitesses acceptables (lisez : sur la voie publique), et fait du bon travail. Le matériau relativement très extensible choisi pour ce pantalon agit efficacement. Le RX-3 dispose d’une membrane intégrée étanche et respirante. Pas le record mondial absolu, mais parfaitement adapté pour le navetteur moyen et ceux qui roulent souvent. À prix démocratique ! Son design et sa membrane intégrée laissent supposer que le pantalon RX-3 aura une légère préférence pour le printemps et l’automne. Il est toutefois pourvu d’une paire de longues tirettes de ventilation sur les cuisses pour offrir une ventilation directe et donc, un agréable rafraîchissement. La protection aux impacts se présente sous forme de Nucleon Flex Plus, sur les genoux. Outre le fait d’être flexibles et minces, elles offrent une bonne protection. Les protections de hanches, Bio-Flex, sont présentes d’origine. Il s’ôte en s’enfile aisément grâce à la tirette présente dans le bas des jambes. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 279.95

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ALPINESTARS Andes V3 Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Jaune Fluo

Andes V3 Drystar Jacket Noir-Jaune Fluo ‘Nouveau et mieux’, telle est notre conclusion pour cette Andes V3 Drystar. Successeur de la V2, cette veste est aussi une veste textile intelligente qui présente de nombreux atouts. Polyvalente, flexible, facile, sont les termes principaux qui nous viennent à l’esprit quand l’on saisit cette Andes V3 Drystar entre les mains. Étanche, elle s’adapte à tous les temps et plaira à quiconque prend la route au quotidien. Alpinestars – marque de course, par tradition – se plaît à traduire ses connaissances et son savoir-faire par une collection tourisme de haut niveau, et cela se voit. Pour être clair : l’Andes V3 s’apparente étroitement à son prédécesseur. L’innovation la plus flagrante de l’Andes V3 réside dans son Tech-Air® 5. Et dans les adaptations du système DVS (Direct Ventilation System). Il va de soi qu’elle a conservé pas mal de choses aussi. Ce qui était bon l’est toujours, ce qui pouvait être amélioré l’a été, tel est l’objectif. Quoi qu’il en soit, avec l’Andes V3 Drystar, vous possédez une veste textile ‘intelligente’ que vous porterez tout au long de l’année. Sa longueur trois quart est typique de la coupe touring, tout comme le fait que l’arrière soit un peu plus long que l’avant. Sa membrane Drystar, respirante et étanche, intégrée dans la couche externe, vous garantit d’être sec quand vous arriverez chez vous. Complétée d’une doublure thermique amovible, seule une météo exécrable pourrait donner à réfléchir. Le nouveau DVS – tirettes sous les aisselles complétées de poches de poitrine spacieuses, doublées de panneaux de ventilation – sont réellement efficaces. Ce qui nous amène à l’espace de rangement, qui, outre les deux poches de poitrine munies de fermetures-éclairs, se présente sous forme de deux grandes poches (Velcro), d’une autre pochette dans le bas du dos et d’une série de poches intérieures. Le choix est large, nous semble-t-il. Nombreuses de ces poches seraient étanches, quoique nous n’oserions pas – en tant que motards avertis – jurer de leur étanchéité absolue en toutes circonstances. Il va de soi que tout cela peut -non, doit – être parfait. Bien qu’une veste de tourisme ne soit pas une veste de course, elle se doit d’être bien ajustée. Pour ce faire, Alpinestars adopte un tableau des tailles quadruple (seulement pour la veste) et ne laisse rien au hasard. Évidemment, un corps n’est pas l’autre, c’est pourquoi vous disposez également de diverses possibilités d’ajustement individuelles. Selon les Italiens, une sangle de chaque côté pour la cintrer devrait suffire, c’est pourquoi ils ont laissé tomber la deuxième (qui se trouvait sur la V2). Une sangle Velcro munie d’une boucle sous les bras, un bouton-pression sur la partie supérieure du bras et un cordon dans le bas s’y trouvent toujours, tout comme le col (Velcro) et les poignets (Velcro) peuvent être adaptés. Tout pour que les mots ‘ça ne va pas’ ne puissent être une option. Le matériel de protection s’y trouve sous la forme de protections d’épaules et de coudes de type Nucleon Flex Plus. Celles-ci sont, bien entendu, homologuées CE, et surtout, elles sont minces et flexibles. Soit : ne gênent en aucun cas. Les protections dorsale et de torse sont de type Nucleon Flex Pro Ci (protection de torse) et Nucleon Plasma (protection dorsale), homologuée niveau 2, ou Nucleon KR-CELLi (protection dorsale), homologuée niveau 1, et sont optionnelles. Les éléments réfléchissants sont discrets mais bien présents et assurent une bonne visibilité dans des circonstances difficiles. Alpinestars a conservé le deuxième cordon sur la fermeture-éclair centrale ainsi que tous les détails qui font de l’Andes V3 Drystar une veste de tourisme polyvalente, de qualité : une douce encolure 3D, un ‘collar-hook’ et une tirette de connexion. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 289.95

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ALPINESTARS Andes V3 Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Bleu Foncé-Noir

Andes V3 Drystar Jacket Bleu Foncé-Noir ‘Nouveau et mieux’, telle est notre conclusion pour cette Andes V3 Drystar. Successeur de la V2, cette veste est aussi une veste textile intelligente qui présente de nombreux atouts. Polyvalente, flexible, facile, sont les termes principaux qui nous viennent à l’esprit quand l’on saisit cette Andes V3 Drystar entre les mains. Étanche, elle s’adapte à tous les temps et plaira à quiconque prend la route au quotidien. Alpinestars – marque de course, par tradition – se plaît à traduire ses connaissances et son savoir-faire par une collection tourisme de haut niveau, et cela se voit. Pour être clair : l’Andes V3 s’apparente étroitement à son prédécesseur. L’innovation la plus flagrante de l’Andes V3 réside dans son Tech-Air® 5. Et dans les adaptations du système DVS (Direct Ventilation System). Il va de soi qu’elle a conservé pas mal de choses aussi. Ce qui était bon l’est toujours, ce qui pouvait être amélioré l’a été, tel est l’objectif. Quoi qu’il en soit, avec l’Andes V3 Drystar, vous possédez une veste textile ‘intelligente’ que vous porterez tout au long de l’année. Sa longueur trois quart est typique de la coupe touring, tout comme le fait que l’arrière soit un peu plus long que l’avant. Sa membrane Drystar, respirante et étanche, intégrée dans la couche externe, vous garantit d’être sec quand vous arriverez chez vous. Complétée d’une doublure thermique amovible, seule une météo exécrable pourrait donner à réfléchir. Le nouveau DVS – tirettes sous les aisselles complétées de poches de poitrine spacieuses, doublées de panneaux de ventilation – sont réellement efficaces. Ce qui nous amène à l’espace de rangement, qui, outre les deux poches de poitrine munies de fermetures-éclairs, se présente sous forme de deux grandes poches (Velcro), d’une autre pochette dans le bas du dos et d’une série de poches intérieures. Le choix est large, nous semble-t-il. Nombreuses de ces poches seraient étanches, quoique nous n’oserions pas – en tant que motards avertis – jurer de leur étanchéité absolue en toutes circonstances. Il va de soi que tout cela peut -non, doit – être parfait. Bien qu’une veste de tourisme ne soit pas une veste de course, elle se doit d’être bien ajustée. Pour ce faire, Alpinestars adopte un tableau des tailles quadruple (seulement pour la veste) et ne laisse rien au hasard. Évidemment, un corps n’est pas l’autre, c’est pourquoi vous disposez également de diverses possibilités d’ajustement individuelles. Selon les Italiens, une sangle de chaque côté pour la cintrer devrait suffire, c’est pourquoi ils ont laissé tomber la deuxième (qui se trouvait sur la V2). Une sangle Velcro munie d’une boucle sous les bras, un bouton-pression sur la partie supérieure du bras et un cordon dans le bas s’y trouvent toujours, tout comme le col (Velcro) et les poignets (Velcro) peuvent être adaptés. Tout pour que les mots ‘ça ne va pas’ ne puissent être une option. Le matériel de protection s’y trouve sous la forme de protections d’épaules et de coudes de type Nucleon Flex Plus. Celles-ci sont, bien entendu, homologuées CE, et surtout, elles sont minces et flexibles. Soit : ne gênent en aucun cas. Les protections dorsale et de torse sont de type Nucleon Flex Pro Ci (protection de torse) et Nucleon Plasma (protection dorsale), homologuée niveau 2, ou Nucleon KR-CELLi (protection dorsale), homologuée niveau 1, et sont optionnelles. Les éléments réfléchissants sont discrets mais bien présents et assurent une bonne visibilité dans des circonstances difficiles. Alpinestars a conservé le deuxième cordon sur la fermeture-éclair centrale ainsi que tous les détails qui font de l’Andes V3 Drystar une veste de tourisme polyvalente, de qualité : une douce encolure 3D, un ‘collar-hook’ et une tirette de connexion. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 260.96

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ALPINESTARS RX-5 Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Camo-Rouge Vif

RX-5 Drystar Jacket Noir-Camo-Rouge Vif Dans cette veste qui attire les regards par le choix du matériau et son design, Alpinestars a canalisé son savoir-faire et son expérience vers le segment ‘sport-touring’. Respirante, imperméable, tous temps, à porter au quotidien et plus encore. Elle contient la technologie Tech-Air® et peut se vanter de garantir une sécurité maximale sur la route. Le Tech-Air® est un matériau de course digne de ce nom, et la RX-5 Drystar® est une veste de tourisme dans toute sa splendeur. Par sa coupe, par son allure, par sa fonctionnalité. Si vous connaissez Alpinestars pour la rapidité de son travail, Il faut s’habituer à sa longueur, mais l’on peut dire que les Italiens ont pensé leur nouveau parcours de manière réfléchie en y ajoutant un petit plus. Ils n’atteignent pas la longueur trois quarts mais le risque de vous retrouver le dos à moitié nu est pratiquement inexistant. Le matériau extérieur consiste en une combinaison de tissus résistants à l’usure (et du stretch en suffisance) et constitue la première ligne de défense. Juste en-dessous, l’on perçoit la membrane Drystar® intégrée – respirante et étanche – qui assure la fonction ‘mauvais temps’. Un peu plus en profondeur se trouve la doublure thermique amovible. Deux longues tirettes de ventilation sur le torse et deux autres sur la partie supérieure du bras, ainsi que les doubles évacuations correspondantes, représentent votre meilleure garantie de passer un bel été. La météo devrait faire de sérieux caprices pour faire tomber la RX-5 Drystar® de son piédestal. Une veste de moto telle que celle-ci, avec différentes couches et un terrain d’activité toutes saisons, se doit d’offrir un peu de mou. Concrètement, cela se traduit principalement par des possibilités d’ajustement individuel au niveau de la taille (bandes Velcro), un bouton-pression sur la partie supérieure du bras et du Velcro au niveau du col. Les tirettes aux poignets sont longues et doublent la capacité de ventilation. Joli. Une bonne fermeture-éclair centrale, étanche, de type YKK, recouverte d’un rabat inspire également confiance. Le tableau des tailles de la veste RX-5 Drystar® affiche jusqu’au 5XL. Alpinestars a opté pour une protection aux impacts de type Nucleon Flex Pro Armor pour les coudes et les épaules. Pour être concret, ceci se traduit par une protection mince et flexible qui autorise une liberté de mouvement optimale tout en assurant une bonne dose de sécurité. Un renfort supplémentaire se présente sous la forme de sliders d’épaules GP Lite, qui, comme son nom le laisse entendre, est une version allégée des véritables sliders d’épaules issus du monde de la course. Une protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1) peut être ajoutée en option, ainsi qu’une protection de torse Nucleon Flex Pro Ci. La RX-5 ne manque donc pas de matériau de protection et bénéficie d’une classification AA ainsi que de l’homologation CE. Nous ne discuterons pas des goûts et des couleurs. Alpinestars a ajouté une série d’éléments réfléchissants, entre autres sous forme de son logo, tandis que les larges poches sécurisées permettent d’y glisser l’une ou l’autre chose. Les deux poches intérieures complètent le chapitre du rangement. Sa tirette de connexion peut s’avérer pratique si vous souhaitez combiner la RX-5 à un bon pantalon de moto. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 225.00

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ALPINESTARS RX-5 Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Anthracite

RX-5 Drystar Jacket Noir-Anthracite Dans cette veste qui attire les regards par le choix du matériau et son design, Alpinestars a canalisé son savoir-faire et son expérience vers le segment ‘sport-touring’. Respirante, imperméable, tous temps, à porter au quotidien et plus encore. Elle contient la technologie Tech-Air® et peut se vanter de garantir une sécurité maximale sur la route. Le Tech-Air® est un matériau de course digne de ce nom, et la RX-5 Drystar® est une veste de tourisme dans toute sa splendeur. Par sa coupe, par son allure, par sa fonctionnalité. Si vous connaissez Alpinestars pour la rapidité de son travail, Il faut s’habituer à sa longueur, mais l’on peut dire que les Italiens ont pensé leur nouveau parcours de manière réfléchie en y ajoutant un petit plus. Ils n’atteignent pas la longueur trois quarts mais le risque de vous retrouver le dos à moitié nu est pratiquement inexistant. Le matériau extérieur consiste en une combinaison de tissus résistants à l’usure (et du stretch en suffisance) et constitue la première ligne de défense. Juste en-dessous, l’on perçoit la membrane Drystar® intégrée – respirante et étanche – qui assure la fonction ‘mauvais temps’. Un peu plus en profondeur se trouve la doublure thermique amovible. Deux longues tirettes de ventilation sur le torse et deux autres sur la partie supérieure du bras, ainsi que les doubles évacuations correspondantes, représentent votre meilleure garantie de passer un bel été. La météo devrait faire de sérieux caprices pour faire tomber la RX-5 Drystar® de son piédestal. Une veste de moto telle que celle-ci, avec différentes couches et un terrain d’activité toutes saisons, se doit d’offrir un peu de mou. Concrètement, cela se traduit principalement par des possibilités d’ajustement individuel au niveau de la taille (bandes Velcro), un bouton-pression sur la partie supérieure du bras et du Velcro au niveau du col. Les tirettes aux poignets sont longues et doublent la capacité de ventilation. Joli. Une bonne fermeture-éclair centrale, étanche, de type YKK, recouverte d’un rabat inspire également confiance. Le tableau des tailles de la veste RX-5 Drystar® affiche jusqu’au 5XL. Alpinestars a opté pour une protection aux impacts de type Nucleon Flex Pro Armor pour les coudes et les épaules. Pour être concret, ceci se traduit par une protection mince et flexible qui autorise une liberté de mouvement optimale tout en assurant une bonne dose de sécurité. Un renfort supplémentaire se présente sous la forme de sliders d’épaules GP Lite, qui, comme son nom le laisse entendre, est une version allégée des véritables sliders d’épaules issus du monde de la course. Une protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1) peut être ajoutée en option, ainsi qu’une protection de torse Nucleon Flex Pro Ci. La RX-5 ne manque donc pas de matériau de protection et bénéficie d’une classification AA ainsi que de l’homologation CE. Nous ne discuterons pas des goûts et des couleurs. Alpinestars a ajouté une série d’éléments réfléchissants, entre autres sous forme de son logo, tandis que les larges poches sécurisées permettent d’y glisser l’une ou l’autre chose. Les deux poches intérieures complètent le chapitre du rangement. Sa tirette de connexion peut s’avérer pratique si vous souhaitez combiner la RX-5 à un bon pantalon de moto. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 225.00

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ALPINESTARS Andes V3 Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Gris Ice-Gris Foncé

Andes V3 Drystar Jacket Gris Ice-Gris Foncé ‘Nouveau et mieux’, telle est notre conclusion pour cette Andes V3 Drystar. Successeur de la V2, cette veste est aussi une veste textile intelligente qui présente de nombreux atouts. Polyvalente, flexible, facile, sont les termes principaux qui nous viennent à l’esprit quand l’on saisit cette Andes V3 Drystar entre les mains. Étanche, elle s’adapte à tous les temps et plaira à quiconque prend la route au quotidien. Alpinestars – marque de course, par tradition – se plaît à traduire ses connaissances et son savoir-faire par une collection tourisme de haut niveau, et cela se voit. Pour être clair : l’Andes V3 s’apparente étroitement à son prédécesseur. L’innovation la plus flagrante de l’Andes V3 réside dans son Tech-Air® 5. Et dans les adaptations du système DVS (Direct Ventilation System). Il va de soi qu’elle a conservé pas mal de choses aussi. Ce qui était bon l’est toujours, ce qui pouvait être amélioré l’a été, tel est l’objectif. Quoi qu’il en soit, avec l’Andes V3 Drystar, vous possédez une veste textile ‘intelligente’ que vous porterez tout au long de l’année. Sa longueur trois quart est typique de la coupe touring, tout comme le fait que l’arrière soit un peu plus long que l’avant. Sa membrane Drystar, respirante et étanche, intégrée dans la couche externe, vous garantit d’être sec quand vous arriverez chez vous. Complétée d’une doublure thermique amovible, seule une météo exécrable pourrait donner à réfléchir. Le nouveau DVS – tirettes sous les aisselles complétées de poches de poitrine spacieuses, doublées de panneaux de ventilation – sont réellement efficaces. Ce qui nous amène à l’espace de rangement, qui, outre les deux poches de poitrine munies de fermetures-éclairs, se présente sous forme de deux grandes poches (Velcro), d’une autre pochette dans le bas du dos et d’une série de poches intérieures. Le choix est large, nous semble-t-il. Nombreuses de ces poches seraient étanches, quoique nous n’oserions pas – en tant que motards avertis – jurer de leur étanchéité absolue en toutes circonstances. Il va de soi que tout cela peut -non, doit – être parfait. Bien qu’une veste de tourisme ne soit pas une veste de course, elle se doit d’être bien ajustée. Pour ce faire, Alpinestars adopte un tableau des tailles quadruple (seulement pour la veste) et ne laisse rien au hasard. Évidemment, un corps n’est pas l’autre, c’est pourquoi vous disposez également de diverses possibilités d’ajustement individuelles. Selon les Italiens, une sangle de chaque côté pour la cintrer devrait suffire, c’est pourquoi ils ont laissé tomber la deuxième (qui se trouvait sur la V2). Une sangle Velcro munie d’une boucle sous les bras, un bouton-pression sur la partie supérieure du bras et un cordon dans le bas s’y trouvent toujours, tout comme le col (Velcro) et les poignets (Velcro) peuvent être adaptés. Tout pour que les mots ‘ça ne va pas’ ne puissent être une option. Le matériel de protection s’y trouve sous la forme de protections d’épaules et de coudes de type Nucleon Flex Plus. Celles-ci sont, bien entendu, homologuées CE, et surtout, elles sont minces et flexibles. Soit : ne gênent en aucun cas. Les protections dorsale et de torse sont de type Nucleon Flex Pro Ci (protection de torse) et Nucleon Plasma (protection dorsale), homologuée niveau 2, ou Nucleon KR-CELLi (protection dorsale), homologuée niveau 1, et sont optionnelles. Les éléments réfléchissants sont discrets mais bien présents et assurent une bonne visibilité dans des circonstances difficiles. Alpinestars a conservé le deuxième cordon sur la fermeture-éclair centrale ainsi que tous les détails qui font de l’Andes V3 Drystar une veste de tourisme polyvalente, de qualité : une douce encolure 3D, un ‘collar-hook’ et une tirette de connexion. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 260.96

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ALPINESTARS Andes V3 Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Noir

Andes V3 Drystar Jacket Noir ‘Nouveau et mieux’, telle est notre conclusion pour cette Andes V3 Drystar. Successeur de la V2, cette veste est aussi une veste textile intelligente qui présente de nombreux atouts. Polyvalente, flexible, facile, sont les termes principaux qui nous viennent à l’esprit quand l’on saisit cette Andes V3 Drystar entre les mains. Étanche, elle s’adapte à tous les temps et plaira à quiconque prend la route au quotidien. Alpinestars – marque de course, par tradition – se plaît à traduire ses connaissances et son savoir-faire par une collection tourisme de haut niveau, et cela se voit. Pour être clair : l’Andes V3 s’apparente étroitement à son prédécesseur. L’innovation la plus flagrante de l’Andes V3 réside dans son Tech-Air® 5. Et dans les adaptations du système DVS (Direct Ventilation System). Il va de soi qu’elle a conservé pas mal de choses aussi. Ce qui était bon l’est toujours, ce qui pouvait être amélioré l’a été, tel est l’objectif. Quoi qu’il en soit, avec l’Andes V3 Drystar, vous possédez une veste textile ‘intelligente’ que vous porterez tout au long de l’année. Sa longueur trois quart est typique de la coupe touring, tout comme le fait que l’arrière soit un peu plus long que l’avant. Sa membrane Drystar, respirante et étanche, intégrée dans la couche externe, vous garantit d’être sec quand vous arriverez chez vous. Complétée d’une doublure thermique amovible, seule une météo exécrable pourrait donner à réfléchir. Le nouveau DVS – tirettes sous les aisselles complétées de poches de poitrine spacieuses, doublées de panneaux de ventilation – sont réellement efficaces. Ce qui nous amène à l’espace de rangement, qui, outre les deux poches de poitrine munies de fermetures-éclairs, se présente sous forme de deux grandes poches (Velcro), d’une autre pochette dans le bas du dos et d’une série de poches intérieures. Le choix est large, nous semble-t-il. Nombreuses de ces poches seraient étanches, quoique nous n’oserions pas – en tant que motards avertis – jurer de leur étanchéité absolue en toutes circonstances. Il va de soi que tout cela peut -non, doit – être parfait. Bien qu’une veste de tourisme ne soit pas une veste de course, elle se doit d’être bien ajustée. Pour ce faire, Alpinestars adopte un tableau des tailles quadruple (seulement pour la veste) et ne laisse rien au hasard. Évidemment, un corps n’est pas l’autre, c’est pourquoi vous disposez également de diverses possibilités d’ajustement individuelles. Selon les Italiens, une sangle de chaque côté pour la cintrer devrait suffire, c’est pourquoi ils ont laissé tomber la deuxième (qui se trouvait sur la V2). Une sangle Velcro munie d’une boucle sous les bras, un bouton-pression sur la partie supérieure du bras et un cordon dans le bas s’y trouvent toujours, tout comme le col (Velcro) et les poignets (Velcro) peuvent être adaptés. Tout pour que les mots ‘ça ne va pas’ ne puissent être une option. Le matériel de protection s’y trouve sous la forme de protections d’épaules et de coudes de type Nucleon Flex Plus. Celles-ci sont, bien entendu, homologuées CE, et surtout, elles sont minces et flexibles. Soit : ne gênent en aucun cas. Les protections dorsale et de torse sont de type Nucleon Flex Pro Ci (protection de torse) et Nucleon Plasma (protection dorsale), homologuée niveau 2, ou Nucleon KR-CELLi (protection dorsale), homologuée niveau 1, et sont optionnelles. Les éléments réfléchissants sont discrets mais bien présents et assurent une bonne visibilité dans des circonstances difficiles. Alpinestars a conservé le deuxième cordon sur la fermeture-éclair centrale ainsi que tous les détails qui font de l’Andes V3 Drystar une veste de tourisme polyvalente, de qualité : une douce encolure 3D, un ‘collar-hook’ et une tirette de connexion. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 260.96

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ALPINESTARS Stella SMX-6 V2, Bottes moto sport, Noir-Blanc

Stella SMX-6 V2 Noir-Blanc Cette Stella SMX-6 V2 est la version féminine de la toute dernière botte de moto sportive conçue par Alpinestars. Ce dernier s’adresse principalement aux motards sportifs, tant sur circuit que sur la voie publique. Les mots-clés sont flexibilité et anatomie. Cette botte peut se porter avec une veste & un pantalon de course ou avec un jeans de moto. Primo, la flexibilité : les fameux panneaux accordéon situés à l’avant et à l’arrière procurent une excellente liberté de mouvement, à moto et ailleurs. L’entrée d’air au niveau du tibia et l’évacuation correspondante au niveau du talon fournissent une ventilation supplémentaire. Et quand on peut jouir, en plus, d’une telle liberté de mouvement, il nous semble évident que les fans de course porteront ces bottes du fabricant italien. Secundo, l’anatomie. Le renfort de cheville en TPU de la Stella SMX-6 V2 attire véritablement le regard. Il procure non seulement un réel confort mais en même temps, il soutient la cheville en cas d’accident. Talon et tibia, vulnérables en cas de chute, sont faits de TPU résistant. Les renforts au niveau de la semelle et des orteils sont de type standard tout comme le renfort de tige et les sliders d’orteils qui peuvent être remplacés. Cette botte, faite de microfibre durable et respirante (nouveauté homologuée), vaut son pesant d’or en matière de robustesse et de confort. Une semelle anatomique amovible conçue à partir d’EVA et de lycra en augmente encore ce dernier. La semelle de caoutchouc ‘compound’, exclusivité d’Alpinestars, est à l’origine d’une meilleure évacuation de l’eau et d’une bonne adhérence. L’ouverture (latérale) est suffisamment large pour permettre à chacun de l’enfiler aisément. Ouverture et fermeture se font à l’aide d’une tirette et d’un système de Velcro pour offrir une forme optimale. Le curseur de la tirette peut être fixé dans la botte afin de ne pas gêner.

EUR 299.95

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ALPINESTARS SMX-6 V2 GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir-Noir

SMX-6 V2 GTX Noir-Noir Ces bottes moto d’une hauteur de 30 cm, nouvellement conçues, sont surtout destinées au motard sportif, que ce soit sur circuit ou sur la voie publique. Les mots-clés sont flexibilité et anatomie. Vous pouvez porter ces bottes avec une combi de compétition ou un jeans moto. Tout d’abord la flexibilité: Les panneaux accordéon singuliers à l’avant et à l’arrière permettent une excellente liberté de mouvement que ce soit sur la moto qu’à côté. Les SMX-6 V2 GORE-TEX sont pourvues de cette membrane réputée qui ne laisse pas entrer l’humidité, mais qui l’évacue. Respirante, mais étanche donc, ce qui fait que les bottes peuvent être utilisées pendant toute l’année. Puis, l’anatomie: Le renfort de la cheville TPU remarquable tape vraiment dans l’œil. Quoiqu’il n’empêche aucunement le confort, il supporte la cheville en cas de chute. Le talon et le tibia, également vulnérables en cas de chute, sont faits de TPU dur. Des renforcements sur la semelle et les orteils sont une évidence, de même que le renfort sélecteur. Cependant, si vous rechercherez un modèle avec slider, il vous faudra opter pour la version SMX-6 V2. Faite d’une toute nouvelle matière microfibre (brevetée) résistante et respirante, cette botte vaut plus que son prix sous forme de résistance et de confort. Une semelle anatomique et amovible avec EVA et lycra contribue surtout à ce confort tandis que la semelle extérieure compound en caoutchouc exclusive d’Alpinestars garantit une évacuation d’eau améliorée et une bonne adhérence. La botte est facile à mettre et se ferme avec un zip et un velcro pour un ajustement parfait. Le curseur du zip se fixe dans la botte pour qu’il ne gêne pas. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 349.95

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ALPINESTARS SMX-S Waterproof, Bottes moto sport, Noir-Noir

SMX-S Waterproof Noir-Noir Abordables. Confortables. Sportives. Les SMX-S étaient déjà les bottes idéales pour les motards sportifs et cette nouvelle version est assurément étanche. Guère plus et certainement pas à ce prix compétitif. Les panneaux accordéon à l’avant et à l’arrière frappent le regard et assurent une liberté de mouvement optimale à moto et à côté. Ce qui en améliore le contrôle. Les évacuations au niveau du talon fournissent une ventilation supplémentaire et trahissent d’emblée les origines du monde de la course de ces SMX-S. Ce dont Alpinestars ne se cache pas, et ce qui en explique l’allure sportive. Toutefois, ces bottes se focalisent plutôt sur un usage journalier de par le confort qu’elles procurent. Elles sont pourvues de protections intégrées au niveau de la cheville et du tibia. Le renfort TPU de la cheville est présent tant à l’intérieur qu’à l’extérieur. Il n’y a pas d’attelle de cheville pour éviter les distorsions, ce qui la rend probablement moins attrayante pour les adeptes de circuit. Il y a bien, par contre, des renforts au niveau de la semelle et des orteils ainsi que d’élégants renforts sur chaque botte et un curseur en plastique interchangeable au niveau des orteils. Faites de microfibre durable et respirante (toute neuve et brevetée), ces bottes valent leur argent par leur solidité et le confort qu’elles proposent. Confort encore augmenté par la semelle anatomique amovible composée de EVA et de lycra. La semelle en caoutchouc composite, produit exclusif d’Alpinestars, assure une bonne évacuation de l’eau et une bonne adhérence. L’ouverture latérale permettra à chacun de l’enfiler aisément. Elle s’ouvre et se ferme au moyen d’une tirette et d’un Velcro qui lui donnent cette forme optimale. Le curseur de la tirette se glisse dans la botte pour éviter toute gêne. Les éléments réfléchissants assurent votre visibilité le soir et la nuit. Ces bottes peuvent être combinées à une combinaison de course complète ou avec un jeans (de moto).

EUR 242.96

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ALPINESTARS Web GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

Web GTX Noir En produisant ces bottes Web, Alpinestars, très renommé dans le monde de la moto, a développé la meilleure des bottes, rien de moins. Leur design passe-partout, et leur membrane en GORE-TEX vous permettent de les porter partout et en toutes circonstances. En outre, leur prix démocratique en fait la botte GORE-TEX d’Alpinestars la plus vendue. Le mot GORE-TEX parle de lui-même: cette membrane a déjà amplement fait ses preuves en matière d’habillement pour son étanchéité à l’eau à sa protection au vent et à ses propriétés respirantes. Pour la Web, c’est pareil. Ses propriétés respirantes seront un plus pour le confort de vos pieds et vous apprécierez sans nul doute sa doublure en polyester. L’extérieur de cette botte noire et élégante et est faite de cuir souple. Au niveau du cou-de-pied et au-dessus du talon, le cuir a été piqué suivant des bandes transversales pour offrir plus de flexibilité. Une protection contre les impacts est assurée subtilement sous le cuir, aux endroits les plus vulnérables : les orteils, le talon, la cheville et le tibia. Les renforts sur la partie supérieure, qui est en contact avec le sélecteur, que vous pouvez espérer sur une botte de moto ont été placés de chaque côté, à gauche et à droite, ce qui en réduit la proéminence. L’ouverture (latérale) bien large permet à chacun d’y glisser le pied aisément. La botte s’ouvre et se referme au moyen d’une tirette et d’un système velcro pour donner la forme idéale. Le curseur de la tirette peut être placé dans la botte pour éviter toute gêne. Bien entendu, avec Alpinestars, vous savez que vous aurez une semelle en caoutchouc de bonne qualité, qui vous empêchera de glisser. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 251.95

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ALPINESTARS Andes V3 Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Gris Foncé-Noir-Rouge Vif

Andes V3 Drystar Jacket Gris Foncé-Noir-Rouge Vif ‘Nouveau et mieux’, telle est notre conclusion pour cette Andes V3 Drystar. Successeur de la V2, cette veste est aussi une veste textile intelligente qui présente de nombreux atouts. Polyvalente, flexible, facile, sont les termes principaux qui nous viennent à l’esprit quand l’on saisit cette Andes V3 Drystar entre les mains. Étanche, elle s’adapte à tous les temps et plaira à quiconque prend la route au quotidien. Alpinestars – marque de course, par tradition – se plaît à traduire ses connaissances et son savoir-faire par une collection tourisme de haut niveau, et cela se voit. Pour être clair : l’Andes V3 s’apparente étroitement à son prédécesseur. L’innovation la plus flagrante de l’Andes V3 réside dans son Tech-Air® 5. Et dans les adaptations du système DVS (Direct Ventilation System). Il va de soi qu’elle a conservé pas mal de choses aussi. Ce qui était bon l’est toujours, ce qui pouvait être amélioré l’a été, tel est l’objectif. Quoi qu’il en soit, avec l’Andes V3 Drystar, vous possédez une veste textile ‘intelligente’ que vous porterez tout au long de l’année. Sa longueur trois quart est typique de la coupe touring, tout comme le fait que l’arrière soit un peu plus long que l’avant. Sa membrane Drystar, respirante et étanche, intégrée dans la couche externe, vous garantit d’être sec quand vous arriverez chez vous. Complétée d’une doublure thermique amovible, seule une météo exécrable pourrait donner à réfléchir. Le nouveau DVS – tirettes sous les aisselles complétées de poches de poitrine spacieuses, doublées de panneaux de ventilation – sont réellement efficaces. Ce qui nous amène à l’espace de rangement, qui, outre les deux poches de poitrine munies de fermetures-éclairs, se présente sous forme de deux grandes poches (Velcro), d’une autre pochette dans le bas du dos et d’une série de poches intérieures. Le choix est large, nous semble-t-il. Nombreuses de ces poches seraient étanches, quoique nous n’oserions pas – en tant que motards avertis – jurer de leur étanchéité absolue en toutes circonstances. Il va de soi que tout cela peut -non, doit – être parfait. Bien qu’une veste de tourisme ne soit pas une veste de course, elle se doit d’être bien ajustée. Pour ce faire, Alpinestars adopte un tableau des tailles quadruple (seulement pour la veste) et ne laisse rien au hasard. Évidemment, un corps n’est pas l’autre, c’est pourquoi vous disposez également de diverses possibilités d’ajustement individuelles. Selon les Italiens, une sangle de chaque côté pour la cintrer devrait suffire, c’est pourquoi ils ont laissé tomber la deuxième (qui se trouvait sur la V2). Une sangle Velcro munie d’une boucle sous les bras, un bouton-pression sur la partie supérieure du bras et un cordon dans le bas s’y trouvent toujours, tout comme le col (Velcro) et les poignets (Velcro) peuvent être adaptés. Tout pour que les mots ‘ça ne va pas’ ne puissent être une option. Le matériel de protection s’y trouve sous la forme de protections d’épaules et de coudes de type Nucleon Flex Plus. Celles-ci sont, bien entendu, homologuées CE, et surtout, elles sont minces et flexibles. Soit : ne gênent en aucun cas. Les protections dorsale et de torse sont de type Nucleon Flex Pro Ci (protection de torse) et Nucleon Plasma (protection dorsale), homologuée niveau 2, ou Nucleon KR-CELLi (protection dorsale), homologuée niveau 1, et sont optionnelles. Les éléments réfléchissants sont discrets mais bien présents et assurent une bonne visibilité dans des circonstances difficiles. Alpinestars a conservé le deuxième cordon sur la fermeture-éclair centrale ainsi que tous les détails qui font de l’Andes V3 Drystar une veste de tourisme polyvalente, de qualité : une douce encolure 3D, un ‘collar-hook’ et une tirette de connexion. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 260.96

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ALPINESTARS Halo Drystar Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir-Noir

Halo Drystar Pants Noir-Noir Le pantalon de moto Halo Drystar® est un pantalon de tourisme aux ambitions aventurières, conditionné pour être assorti à la veste du même nom. Ce pantalon n’est pas véritablement une extension mais les grands panneaux de ventilation et sa polyvalence en toutes circonstances sont clairement liés. Tout comme la veste Halo Drystar®, le pantalon Halo Drystar® est fait de textile polyvalent. Les manifestations les plus importantes en sont la membrane Drystar®, qui peut être portée sur ou sous le pantalon de moto, et les grands panneaux repliés vers l'intérieur qui laissent apparaître des panneaux de ventilation tout aussi grands. Résultat : un pantalon de moto qui passe de l’été très estival à l’humidité très humide et au froid relativement très froid. Simplement grâce à une paire de tirettes et un peu de dextérité. La protection aux impacts prévue par Alpinestars porte le nom de Nucleon Flex armor. Solide, flexible et, combinée au textile, suffisante – dans des conditions ordinaires – pour être en sécurité sur la route. Il propose certaines options d’ajustement individuel au niveau de la taille (sangle réglable) et des jambes (sangle avec boucle réglable). L’ergonomie de la conception ne laisse rien à désirer : dans le Halo Drystar®, vous pouvez changer de position assise sans problème, ainsi qu’entre différentes constructions et configurations. L’espace de rangement se présente sous forme de deux poches cargo. La membrane Drystar® se transforme en pantalon/surpantalon de pluie si vous le souhaitez, tandis que les bretelles amovibles sont également très utiles. Le pantalon de moto Halo Drystar® est en soi un pantalon intéressant et le combiner à la veste du même nom semble logique. Sa grande polyvalence en toutes circonstances fait du pantalon Halo Drystar® un choix non dénué d’intérêt. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 305.96

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ALPINESTARS Halo Drystar Pants, Pantalon moto en textile hommes, Kaki Foncé

Halo Drystar Pants Kaki Foncé Le pantalon de moto Halo Drystar® est un pantalon de tourisme aux ambitions aventurières, conditionné pour être assorti à la veste du même nom. Ce pantalon n’est pas véritablement une extension mais les grands panneaux de ventilation et sa polyvalence en toutes circonstances sont clairement liés. Tout comme la veste Halo Drystar®, le pantalon Halo Drystar® est fait de textile polyvalent. Les manifestations les plus importantes en sont la membrane Drystar®, qui peut être portée sur ou sous le pantalon de moto, et les grands panneaux repliés vers l'intérieur qui laissent apparaître des panneaux de ventilation tout aussi grands. Résultat : un pantalon de moto qui passe de l’été très estival à l’humidité très humide et au froid relativement très froid. Simplement grâce à une paire de tirettes et un peu de dextérité. La protection aux impacts prévue par Alpinestars porte le nom de Nucleon Flex armor. Solide, flexible et, combinée au textile, suffisante – dans des conditions ordinaires – pour être en sécurité sur la route. Il propose certaines options d’ajustement individuel au niveau de la taille (sangle réglable) et des jambes (sangle avec boucle réglable). L’ergonomie de la conception ne laisse rien à désirer : dans le Halo Drystar®, vous pouvez changer de position assise sans problème, ainsi qu’entre différentes constructions et configurations. L’espace de rangement se présente sous forme de deux poches cargo. La membrane Drystar® se transforme en pantalon/surpantalon de pluie si vous le souhaitez, tandis que les bretelles amovibles sont également très utiles. Le pantalon de moto Halo Drystar® est en soi un pantalon intéressant et le combiner à la veste du même nom semble logique. Sa grande polyvalence en toutes circonstances fait du pantalon Halo Drystar® un choix non dénué d’intérêt. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 305.96

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Preis (EUR)

ALPINESTARS Raider V2 Drystar Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir

ALPINESTARS New Land GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

ALPINESTARS Andes V3 Drystar Pants, Pantalon moto en textile hommes, Gris Ice-Gris Foncé

ALPINESTARS Andes V3 Drystar Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir Court

ALPINESTARS Andes V3 Drystar Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir Long

ALPINESTARS Andes V3 Drystar Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir

ALPINESTARS Headlands Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Asphalte-Noir

ALPINESTARS RX-3 Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Rouge Vif

ALPINESTARS Stella Andes V3 Drystar Pants, Pantalon moto en textile femmes, Noir

ALPINESTARS Stella Andes V3 Drystar Pants, Pantalon moto en textile femmes, Gris Ice-Gris Foncé

ALPINESTARS SMX-6 V2 Drystar, Bottes moto sport, Noir

ALPINESTARS RX-3 Waterproof Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir

ALPINESTARS Andes V3 Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Jaune Fluo

ALPINESTARS Andes V3 Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Bleu Foncé-Noir

ALPINESTARS RX-5 Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Camo-Rouge Vif

ALPINESTARS RX-5 Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Anthracite

ALPINESTARS Andes V3 Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Gris Ice-Gris Foncé

ALPINESTARS Andes V3 Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Noir

ALPINESTARS Stella SMX-6 V2, Bottes moto sport, Noir-Blanc

ALPINESTARS SMX-6 V2 GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir-Noir

ALPINESTARS SMX-S Waterproof, Bottes moto sport, Noir-Noir

ALPINESTARS Web GTX, Bottes et chaussures moto Gore-Tex , Noir

ALPINESTARS Andes V3 Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Gris Foncé-Noir-Rouge Vif

ALPINESTARS Halo Drystar Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir-Noir

ALPINESTARS Halo Drystar Pants, Pantalon moto en textile hommes, Kaki Foncé

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