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ALPINESTARS Open Face Balaclava, Cagoules pour la moto, Noir

ALPINESTARS Gravity Drystar Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir

ALPINESTARS Gravity Drystar Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir

Gravity Drystar Pants Noir Il existe une veste Gravity Drystar assortie à ce magnifique pantalon Gravity Drystar. Considérez son tarif qui défie toute concurrence et rappelez-vous qu’Alpinestars est une marque de qualité. Tout le monde ne roule pas comme Marc Marquez. Pour se rendre au boulot. Vous pouvez donc descendre votre vitesse – et le prix – d’un cran et obtenir un pantalon au top. Son châssis – l’extérieur – est fait de polyester 600 Deniers et d’une double couche de polyuréthane aux endroits critiques. Le 600 D n’est pas inconnu dans le monde de la moto et ce, pour une bonne raison. Il est résistant à l’usure et aux déchirures. Une bonne base donc, voilà pourquoi Alpinestars en a également prévu une bonne couche. Un pantalon de moto doit pouvoir bouger. Celui qui le porte aussi, d’ailleurs. D’où la présence de matériau stretch et d’une double couche de PU. Vous remarquerez les empiècements, principalement sur les parties latérales, autour de la taille et à l’arrière. Le cuir est bien présent, mais plutôt sur la face interne, au niveau du séant. Et puisque nous parlons de face interne : il possède une membrane Drystar® fixe, sous-jacente – respirante et étanche – qui en fait un très bon pantalon de tourisme et/ou pour les navetteurs. Polyvalent aussi grâce à sa doublure thermique amovible et deux tirettes de ventilation sur les cuisses pour vous emmener où bon vous semblera. Littéralement. Il faudrait que le temps soit très capricieux pour ne pas garder les deux pieds sur terre avec le Gravity Drystar®. Les protections de genoux de type Nucleon Flex Plus niveau 1 Armor s’y trouvent d’origine. Celui qui souhaiterait ajouter une protection de hanches supplémentaire, homologuée CE, aura la possibilité de le faire. Il va de soi que le Gravity se laisse quelque peu modeler. La moitié des motards porte un pantalon de ce type au-dessus d’un pantalon ordinaire, c’est pourquoi il lui faut un peu d’aisance. Dans ce cas, les sangles Velcro sur les flancs représentent un bel atout. Tout comme les longues tirettes dans le bas qui permettent de l’enfiler, même avec des bottes. Sa poche cargo et deux autres poches munies de tirettes offrent un bel espace de rangement. Le Gravity Drystar constitue un ensemble polyvalent. Sans compter un logo-à-la-réputation impressionnante pour lequel vous ne devrez pas plonger trop profondément dans vos poches.Et si vous nous posez la question : voilà une réussite à prix compétitif dans la gamme tourisme. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 120.00
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ALPINESTARS Booster V2 Glove, Gants moto d’été, Noir-Noir

ALPINESTARS Booster V2 Glove, Gants moto d’été, Noir-Noir

Booster V2 Glove Noir-Noir Ne vous méprenez pas sur l’apparence courte, voire estivale, du Booster V2. Il s’agit d’un gant de moto très complet pour motards sportifs et il peut être porté tant sur la voie publique que sur un circuit de course. Pour être exhaustif : ils sont homologués EN 13594 :2015, niveau 1 KP. Les gants de moto Booster V2 sont constitués principalement de cuir. Du cuir de chevreau pleine fleur, de qualité, haut de gamme, et tous ces superlatifs sont énumérés pour une bonne raison. Plusieurs couches qui offrent une protection optimale et garantissent une résistance à l’usure impressionnante. Le cuir de chevreau alterne avec du polyester extensible résistant sur le dos de la main et sous le pouce. La paume est pourvue d’une couche supplémentaire de panneaux innovants en microfibre et PU, offrant d’emblée une bonne sensation du guidon. La protection aux impacts supplémentaire gît dans une protection d’articulations viscoélastique qui souligne la douceur et l’accessibilité générale de ces gants. La manchette courte est renforcée, à l’intérieur, d’une couche de mousse, pour offrir un meilleur ajustement, plus de confort et une meilleure absorption des chocs. Le pont breveté entre l’auriculaire et l’annulaire est un équipement standard sur circuit tandis que le pouce, les doigts et l’éminence de la main sont chacun pourvus de mousse absorbant l’énergie. Dans la lignée des ‘supplémentaires’, mentionnons également la double couche de cuir sur la face latérale de l’auriculaire et sur toute la longueur de la main. Les doigts légèrement préformés sont également issus du monde de la course vintage tandis que le Booster présente, dans sa version V2, moins de coutures dans sa construction générale. Ce qui améliore également son confort. L’index et le pouce sont compatibles avec les écrans de smartphone et de Gps. La fermeture – à l’intérieur du poignet – consiste en une bande Velcro.

EUR 60.00
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ALPINESTARS CR-6 Drystar, Chaussures moto, Noir

ALPINESTARS CR-6 Drystar, Chaussures moto, Noir

CR-6 Drystar Noir La CR-6 Drystar est surtout un rien plus robuste et un rien plus lourde que ce qu’Alpinestars, avec son flair italien, a l’habitude de nous proposer en matière de chaussures de moto mi-hautes, mais ne vous méprenez pas : elle est agréable, elle est bonne, elle est étanche et elle vous emmènera loin. Quoi qu’il en soit, quand Alpinestars fabrique une chose, elle le fait avec toutes les connaissances et toute l’expérience acquises dans le monde de la course. Construction, technicité, savoir-faire, tout y est, même dans la CR-6 Drystar. Et pourtant, elle s’inspire vivement du monde de l’aventure et du voyage. La construction avancée de cette chaussure comporte, entre autres, du mesh, elle n’a pas de coutures sur la face externe, constituée principalement de Nubuck. L’ensemble donne une chaussure de moto bien ventilée, respirante, confortable mais aussi robuste. Une chaussure étanche grâce à sa membrane Drystar®. Avec une protection d’orteils intégrée qui se focalise sur l’ergonomie et une protection interne, Alpinestars est en terrain connu. Si nécessaire, les protections de cheville (en TPU, anatomiques, bien positionnées) joueront leur rôle à la perfection. De l’extérieur, elles sont à peine visibles : seul, celui qui s’en approche remarquera les protections de chevilles externes. Le but n’est pas de les exposer. Comme nous le disions : la CR-6 Drystar est moins inspirée par le flair italien, un peu plus par l’aspect robustesse. Mais tout est relatif : ces chaussures sont et restent des chaussures de moto avec lesquelles vous irez partout où bon vous semble. Même sa semelle de caoutchouc vulcanisé et la semelle remplaçable ont été créées pour répondre aux exigences des motards à la recherche de sensations. Les éléments réfléchissants ont été apposés sur le talon de manière subtile. Les extrémités des lacets se replient sous la bande Velcro située juste en-dessous de l’ouverture de la chaussure. Combiner lacets et Velcro, voilà une véritable œuvre d’art.

EUR 254.95
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ALPINESTARS T-SPS Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir

ALPINESTARS T-SPS Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir

T-SPS Air Jacket Noir Une veste de moto ventilante, légère, à prix modique, pour la saison estivale. D’allure sportive, pour un usage polyvalent. D’apparence simple mais techniquement au point. Ne cherchez pas plus loin : c’est la T-SPS Air d’Alpinestars. Son châssis – l’extérieur – se compose de polyester 600 Denier et d’une double couche de polyuréthane. Le motard attentif (et ils le sont tous) pensera : 600 D. Qui revient bien souvent dans le premier paragraphe des descriptions des vestes de moto et ce, pour une bonne raison. Il est résistant à l’usure et aux déchirures. Une bonne base donc et c’est la raison pour laquelle Alpinestars a également ajouté une couche de 600 Denier sur la face interne des coudes et des épaules. On a rarement trop de propriétés résistantes et, quoi qu’il en soit, nous parlons d’une belle veste. Légère aussi. Le mesh qui s’y trouve y est pour beaucoup. De grands panneaux au niveau du torse, du dos et des bras assurent un courant d’air permanent. En termes de vestes de moto, ce qui a été décrit ci-dessus vous mènera déjà loin. Mais son prix est également un atout majeur. Alpinestars a sa réputation et, tant de visu que dans le contenu, la T-SPS Air se classe à un certain niveau. Elle ne propose pas d’énormes possibilités d’adaptation individuelles. Son allure est sportive et, outre la taille, la partie supérieure des bras et les poignets, pas besoin de chipoter. Ce qui donne au terme ‘outre’ une notion toute relative. Nous pourrions dire : serré dans une combi sportive. Deux poches munies de tirettes et quelques poches intérieures offrent l’espace de rangement nécessaire. Les protections Nucleon Flex Plus, propres à Alpinestars, au niveau des épaules et des coudes offrent une bonne dose de protection aux impacts. Jamais excessif, mais toujours performant. Léger aussi. Vous pouvez y intégrer, facilement et rapidement, une protection dorsale Nucleon niveau 1 et/ou Nucleon niveau 2, en option, ainsi qu’une protection de torse. Des éléments réfléchissants apparaissent au niveau de la partie supérieure des manches – sous forme de bandes discrètes. Son rapport qualité-prix en fait une championne. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 199.95
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ALPINESTARS T-SPS Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir-Jaune Fluo

ALPINESTARS T-SPS Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir-Jaune Fluo

T-SPS Air Jacket Noir-Jaune Fluo Une veste de moto ventilante, légère, à prix modique, pour la saison estivale. D’allure sportive, pour un usage polyvalent. D’apparence simple mais techniquement au point. Ne cherchez pas plus loin : c’est la T-SPS Air d’Alpinestars. Son châssis – l’extérieur – se compose de polyester 600 Denier et d’une double couche de polyuréthane. Le motard attentif (et ils le sont tous) pensera : 600 D. Qui revient bien souvent dans le premier paragraphe des descriptions des vestes de moto et ce, pour une bonne raison. Il est résistant à l’usure et aux déchirures. Une bonne base donc et c’est la raison pour laquelle Alpinestars a également ajouté une couche de 600 Denier sur la face interne des coudes et des épaules. On a rarement trop de propriétés résistantes et, quoi qu’il en soit, nous parlons d’une belle veste. Légère aussi. Le mesh qui s’y trouve y est pour beaucoup. De grands panneaux au niveau du torse, du dos et des bras assurent un courant d’air permanent. En termes de vestes de moto, ce qui a été décrit ci-dessus vous mènera déjà loin. Mais son prix est également un atout majeur. Alpinestars a sa réputation et, tant de visu que dans le contenu, la T-SPS Air se classe à un certain niveau. Elle ne propose pas d’énormes possibilités d’adaptation individuelles. Son allure est sportive et, outre la taille, la partie supérieure des bras et les poignets, pas besoin de chipoter. Ce qui donne au terme ‘outre’ une notion toute relative. Nous pourrions dire : serré dans une combi sportive. Deux poches munies de tirettes et quelques poches intérieures offrent l’espace de rangement nécessaire. Les protections Nucleon Flex Plus, propres à Alpinestars, au niveau des épaules et des coudes offrent une bonne dose de protection aux impacts. Jamais excessif, mais toujours performant. Léger aussi. Vous pouvez y intégrer, facilement et rapidement, une protection dorsale Nucleon niveau 1 et/ou Nucleon niveau 2, en option, ainsi qu’une protection de torse. Des éléments réfléchissants apparaissent au niveau de la partie supérieure des manches – sous forme de bandes discrètes. Son rapport qualité-prix en fait une championne. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 199.95
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ALPINESTARS T-SPS Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir-Blanc

ALPINESTARS T-SPS Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir-Blanc

T-SPS Air Jacket Noir-Blanc Une veste de moto ventilante, légère, à prix modique, pour la saison estivale. D’allure sportive, pour un usage polyvalent. D’apparence simple mais techniquement au point. Ne cherchez pas plus loin : c’est la T-SPS Air d’Alpinestars. Son châssis – l’extérieur – se compose de polyester 600 Denier et d’une double couche de polyuréthane. Le motard attentif (et ils le sont tous) pensera : 600 D. Qui revient bien souvent dans le premier paragraphe des descriptions des vestes de moto et ce, pour une bonne raison. Il est résistant à l’usure et aux déchirures. Une bonne base donc et c’est la raison pour laquelle Alpinestars a également ajouté une couche de 600 Denier sur la face interne des coudes et des épaules. On a rarement trop de propriétés résistantes et, quoi qu’il en soit, nous parlons d’une belle veste. Légère aussi. Le mesh qui s’y trouve y est pour beaucoup. De grands panneaux au niveau du torse, du dos et des bras assurent un courant d’air permanent. En termes de vestes de moto, ce qui a été décrit ci-dessus vous mènera déjà loin. Mais son prix est également un atout majeur. Alpinestars a sa réputation et, tant de visu que dans le contenu, la T-SPS Air se classe à un certain niveau. Elle ne propose pas d’énormes possibilités d’adaptation individuelles. Son allure est sportive et, outre la taille, la partie supérieure des bras et les poignets, pas besoin de chipoter. Ce qui donne au terme ‘outre’ une notion toute relative. Nous pourrions dire : serré dans une combi sportive. Deux poches munies de tirettes et quelques poches intérieures offrent l’espace de rangement nécessaire. Les protections Nucleon Flex Plus, propres à Alpinestars, au niveau des épaules et des coudes offrent une bonne dose de protection aux impacts. Jamais excessif, mais toujours performant. Léger aussi. Vous pouvez y intégrer, facilement et rapidement, une protection dorsale Nucleon niveau 1 et/ou Nucleon niveau 2, en option, ainsi qu’une protection de torse. Des éléments réfléchissants apparaissent au niveau de la partie supérieure des manches – sous forme de bandes discrètes. Son rapport qualité-prix en fait une championne. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 199.95
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ALPINESTARS T-SPS Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir-Rouge Fluo

ALPINESTARS T-SPS Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir-Rouge Fluo

T-SPS Air Jacket Noir-Rouge Fluo Une veste de moto ventilante, légère, à prix modique, pour la saison estivale. D’allure sportive, pour un usage polyvalent. D’apparence simple mais techniquement au point. Ne cherchez pas plus loin : c’est la T-SPS Air d’Alpinestars. Son châssis – l’extérieur – se compose de polyester 600 Denier et d’une double couche de polyuréthane. Le motard attentif (et ils le sont tous) pensera : 600 D. Qui revient bien souvent dans le premier paragraphe des descriptions des vestes de moto et ce, pour une bonne raison. Il est résistant à l’usure et aux déchirures. Une bonne base donc et c’est la raison pour laquelle Alpinestars a également ajouté une couche de 600 Denier sur la face interne des coudes et des épaules. On a rarement trop de propriétés résistantes et, quoi qu’il en soit, nous parlons d’une belle veste. Légère aussi. Le mesh qui s’y trouve y est pour beaucoup. De grands panneaux au niveau du torse, du dos et des bras assurent un courant d’air permanent. En termes de vestes de moto, ce qui a été décrit ci-dessus vous mènera déjà loin. Mais son prix est également un atout majeur. Alpinestars a sa réputation et, tant de visu que dans le contenu, la T-SPS Air se classe à un certain niveau. Elle ne propose pas d’énormes possibilités d’adaptation individuelles. Son allure est sportive et, outre la taille, la partie supérieure des bras et les poignets, pas besoin de chipoter. Ce qui donne au terme ‘outre’ une notion toute relative. Nous pourrions dire : serré dans une combi sportive. Deux poches munies de tirettes et quelques poches intérieures offrent l’espace de rangement nécessaire. Les protections Nucleon Flex Plus, propres à Alpinestars, au niveau des épaules et des coudes offrent une bonne dose de protection aux impacts. Jamais excessif, mais toujours performant. Léger aussi. Vous pouvez y intégrer, facilement et rapidement, une protection dorsale Nucleon niveau 1 et/ou Nucleon niveau 2, en option, ainsi qu’une protection de torse. Des éléments réfléchissants apparaissent au niveau de la partie supérieure des manches – sous forme de bandes discrètes. Son rapport qualité-prix en fait une championne. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

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ALPINESTARS SMX Plus V2, Bottes moto sport, Noir-Rouge Fluo-Jaune Fluo-Gris

ALPINESTARS SMX Plus V2, Bottes moto sport, Noir-Rouge Fluo-Jaune Fluo-Gris

SMX Plus V2 Noir-Rouge Fluo-Jaune Fluo-Gris Il y a la SMX-6 et il y a la Supertech R, et, entre les deux, il y a cette SMX Plus V2. En langage clair : en ville ou sur circuit, les deux sont possibles, et la technologie dont est équipée la SMX Plus V2 est impressionnante. Mieux encore : elle est fantastique ! Cette botte peut se porter avec une combi d’une ou deux pièce(s) ou avec un jeans (de moto). Les larges panneaux accordéon et la chevillère sont deux éléments qui proviennent de la botte SMX-6, tandis que la double construction définie par une ‘chaussure-dans -la-botte’ s’est inspirée de la Supertech R.Pour vous rafraîchir la mémoire : les panneaux accordéon veillent à fournir une liberté de mouvement optimale à moto et ailleurs, la chevillère rend les mouvements confortables mais elle soutient aussi la cheville en cas d’accident. Le talon et le tibia, vulnérables en cas de chute, sont faits de TPU dur. Les renforts à la semelle et aux orteils sont évidents tout comme le renfort de tige et les sliders d’orteils qui peuvent être remplacés. Pour ce faire, sachez que la petite vis nécessaire à cet usage se trouve à un endroit qui prendra bien un dixième de votre chrono. Il va de soi que chaque accessoire soumis à une usure structurelle peut être remplacé. La chaussure interne n’est pas amovible, ceci est la seule contrainte. Et c’est peu de chose comparé au cordon de kevlar, à l’ensemble principalement fait de mesh – d’autant plus qu’il est combiné à une botte de cuir –, ventilé et respirant. L’ensemble découle de recherches, de développements et d’efforts destinés à concevoir une forme parfaite, un retour exceptionnel et une protection maximale. Outre le cordon de kevlar à l’intérieur, vous disposez également d’une tirette et d’une fermeture à râtelier ‘quick release’ sur la face externe. Parallèlement à cette tirette, une bande accordéon l’accompagne sur toute sa longueur pour offrir aux motards un peu plus d’espace. Seule la Supertech R surpasse la SMX Plus V2 mais elle s’en rapproche sans conteste. Et, outre cette botte Moto GP (professionnelle), vous aurez bien de la peine à trouver une autre botte aussi légère, aussi souple et aussi performante. Ou le plaisir de l’admirer. Nous n’insisterons jamais assez sur la technologie, visible et invisible, qu’elle contient. Cette botte est sans doute celle qui, plus tard, vous donnera l’envie de faire l’acquisition de la moto qui s’y prête. En attendant, placez-la dans votre living et admirez-la.

EUR 439.95
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ALPINESTARS SMX Plus V2, Bottes moto sport, Noir-Gris Foncé

ALPINESTARS SMX Plus V2, Bottes moto sport, Noir-Gris Foncé

SMX Plus V2 Noir-Gris Foncé Il y a la SMX-6 et il y a la Supertech R, et, entre les deux, il y a cette SMX Plus V2. En langage clair : en ville ou sur circuit, les deux sont possibles, et la technologie dont est équipée la SMX Plus V2 est impressionnante. Mieux encore : elle est fantastique ! Cette botte peut se porter avec une combi d’une ou deux pièce(s) ou avec un jeans (de moto). Les larges panneaux accordéon et la chevillère sont deux éléments qui proviennent de la botte SMX-6, tandis que la double construction définie par une ‘chaussure-dans -la-botte’ s’est inspirée de la Supertech R.Pour vous rafraîchir la mémoire : les panneaux accordéon veillent à fournir une liberté de mouvement optimale à moto et ailleurs, la chevillère rend les mouvements confortables mais elle soutient aussi la cheville en cas d’accident. Le talon et le tibia, vulnérables en cas de chute, sont faits de TPU dur. Les renforts à la semelle et aux orteils sont évidents tout comme le renfort de tige et les sliders d’orteils qui peuvent être remplacés. Pour ce faire, sachez que la petite vis nécessaire à cet usage se trouve à un endroit qui prendra bien un dixième de votre chrono. Il va de soi que chaque accessoire soumis à une usure structurelle peut être remplacé. La chaussure interne n’est pas amovible, ceci est la seule contrainte. Et c’est peu de chose comparé au cordon de kevlar, à l’ensemble principalement fait de mesh – d’autant plus qu’il est combiné à une botte de cuir –, ventilé et respirant. L’ensemble découle de recherches, de développements et d’efforts destinés à concevoir une forme parfaite, un retour exceptionnel et une protection maximale. Outre le cordon de kevlar à l’intérieur, vous disposez également d’une tirette et d’une fermeture à râtelier ‘quick release’ sur la face externe. Parallèlement à cette tirette, une bande accordéon l’accompagne sur toute sa longueur pour offrir aux motards un peu plus d’espace. Seule la Supertech R surpasse la SMX Plus V2 mais elle s’en rapproche sans conteste. Et, outre cette botte Moto GP (professionnelle), vous aurez bien de la peine à trouver une autre botte aussi légère, aussi souple et aussi performante. Ou le plaisir de l’admirer. Nous n’insisterons jamais assez sur la technologie, visible et invisible, qu’elle contient. Cette botte est sans doute celle qui, plus tard, vous donnera l’envie de faire l’acquisition de la moto qui s’y prête. En attendant, placez-la dans votre living et admirez-la.

EUR 439.95
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ALPINESTARS AST V2 Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir-Jaune Fluo

ALPINESTARS AST V2 Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir-Jaune Fluo

AST V2 Air Jacket Noir-Jaune Fluo Sportive, légère comme une plume, super ventilée, à combiner avec le Tech-Air® 5, l’AST Air V2 est une veste de moto de choix. À porter quand vous préféreriez ne pas porter de veste de moto, mais vous ne viendrez pas vous plaindre ensuite. On dirait que l’on n’a rien autour du corps et, en vérité, c’est bien là l’objectif : l’AST Air V2 est une veste de moto constituée d’un porte-manteau résistant à l’usure qui sert principalement à offrir une résistance aux impacts suffisante et des matériaux ventilés. Pour y parvenir efficacement, c’est une autre paire de manches. Et ces manches sont elles-mêmes composées, pour la moitié, de mesh. Sa construction en Denier 600 offre une base résistante à l’usure. Là où votre corps rencontre un maximum de risques – épaules, extérieur des bras, flancs – de croiser le sol, voilà donc une première protection. Des panneaux extensibles judicieusement apposés et un matériau de mesh tout aussi judicieusement positionné remplissent leur fonction et leur objectif. Le matériau de mesh à l’avant et à l’arrière, ainsi que sur la face interne des bras, offre un flux d’air et une ventilation optimale. Ceci rend les tirettes de ventilation et les doublures thermiques totalement superflues. C’est une veste de moto pour la saison estivale. Ou pour aller vers le sud. Ce qui vient en premier. Sa coupe courte est sportive mais pas super étroite. Pas besoin de se faufiler et de chipoter, au contraire. Les sangles Velcro au niveau de la partie supérieure des bras et de la taille assurent un peu de marge. La protection aux impacts Nucleon Flex, amovible, au niveau des coudes et des épaules est légère, étroite et très flexible. Le système GP Lite (construction externe sur les épaules) assure un rôle de renfort là où cela s’avère nécessaire et quand vous saurez que les protections dorsale Nucleon Plasma (niveau 2 – homologuée) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 – homologuée) et thorax Nucleon Flex Pro Ci, optionnelles, sont de type Nucleon, homologuées CE, vous saurez qu’il s’agit d’une véritable veste de moto signée Alpinestars. Cette dernière est perceptible dans bien des domaines : des manches légèrement préformées pour réduire la fatigue, l’arrière un peu plus long pourvu d’une boucle de ceinture évite le dos nu et assure une bonne protection, tandis que la bordure textile au niveau du col offre une bonne dose de confort et illustre l’attention portée aux détails qui font toute la différence. Ajoutez-y deux poches munies de tirettes, autant de poches intérieures et des détails réfléchissants. Evidemment, l’AST Air V2 n’est pas imperméable. Elle se combine, en toute logique, avec un bon jeans de moto. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 209.95
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ALPINESTARS Stella Gravity Drystar Pants, Pantalon moto en textile femmes, Noir-Noir

ALPINESTARS Stella Gravity Drystar Pants, Pantalon moto en textile femmes, Noir-Noir

Stella Gravity Drystar Pants Noir-Noir Il existe une veste de moto Stella Gravity Drystar® avec laquelle ce pantalon Stella Gravity Drystar® s’accordera à merveille. Notez son prix très compétitif et faites confiance à la qualité de la marque Alpinestars. Une marque de qualité qui, depuis des années, désigne tout ce qui touche à la femme, avec un mot de son cru : le mot Stella. Les femmes sont clairement les véritables étoiles du firmament alpin. OK ! Revenons-en à notre pantalon Stella Gravity : en résumé, un pantalon de qualité créé par un fabricant de qualité pour un prix compétitif. Le châssis – l’extérieur – est constitué de polyester 600 Denier et d’une double couche de polyuréthanne aux endroits critiques. En termes de pantalons de moto, le 600 D est bien connu et ce, pour une bonne raison. Il est résistant à l’usure et aux déchirures. Une très bonne base, dont Alpinestars l’a pourvu en suffisance. Un pantalon de moto doit aussi être susceptible de bouger. Tout comme celui qui le porte. Homme ou femme. D’où la présence de matériau stretch et d’une double couche de PU. Vous remarquerez ces empiècements principalement sur la face latérale, autour de la taille et à l’arrière. Il est également constitué de cuir, à l’intérieur, au niveau du séant. Et tant que nous parlons de l’intérieur : il dispose également d’une membrane fixe Drystar®, sous-jacente, respirante et étanche, pour se rapprocher du très bon pantalon de tourisme et/ou du pantalon du navetteur. Il est aussi polyvalent car, grâce à une doublure thermique amovible et deux tirettes de ventilation sur les cuisses, il vous accompagnera partout. Littéralement. La météo devrait faire de solides caprices pour que le Stella Gravity Drystar® ne garde pas les deux pieds sur terre. Les protections de genoux sont, d’origine, de type Nucleon Flex Plus, niveau 1. Libre à vous d’opter pour des protections de hanches, homologuées CE, de type Bio-Flex si vous voulez ajouter du matériel de protection. Il va sans dire que le Stella Gravity Drystar® est quelque peu modelé. La moitié des motardes portent un pantalon comme celui par-dessus leur pantalon ordinaire, c’est pourquoi il doit offrir un peu de jeu. Dans ce cas, les bandes Velcro sur les flancs sont une valeur ajoutée. Tout comme les longues tirettes dans le bas permettant d’enfiler le pantalon même avec des bottes. Une poche cargo à gauche et deux autres poches munies de tirettes offrent l’espace de rangement nécessaire. Le pantalon Stella Gravity Drystar® est un ensemble qui vous offrira maintes possibilités. Il possède un logo et une réputation impressionnante, pour laquelle il faut généralement se démener. Une incursion très réussie dans la partie la plus compétitive du segment du tourisme, si vous voulez notre avis. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 120.00
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