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ALPINESTARS T-GP R V3 Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Blanc

T-GP R V3 Drystar Jacket Noir-Blanc La troisième version (V3) de la veste de moto en textile (T) avec laquelle vous pourriez – presque – faire un GP et au moins vous approcher de la sensation de ‘racing’ (R). Bon, c’est en tout cas ainsi que nous lisons ce nom. Pour en arriver à définir la T-GP R V3 de veste de course étanche. En textile. Pour ceux qui ne veulent pas se défaire de leur style sur circuit. Ou pour ceux qui aiment tout simplement avoir une allure sportive et épurée au quotidien. La veste T-GP R V3 Drystar® est une veste moto en textile sportif imperméable, dérivée de la course. Avec les matériaux extensibles avancés et la silhouette élégante, Alpinestars n’a fait aucun effort pour cacher cette ambition. De loin, on dirait qu’il s’agit d’une veste moto en cuir, avec des protections externes. Mais aussi équipée d’une membrane Drystar® imperméable et une doublure thermique amovible en deux épaisseurs : 100 g d’isolation PrimaLoft® sur le corps, et 80 g sur les bras. La doublure thermique a reçu une nouvelle attache au poignet avec un système Velcro à 360 degrés, et du velours doux à l’intérieur du poignet. Confort et l’esprit sportif vont de pair. Les ouvertures de ventilation directes à l’avant et les perforations laser à l’arrière peuvent également être classées dans cette catégorie. Des panneaux accordéon sur les épaules et les coudes offrent une belle liberté de mouvement. Autrement dit, plus confortable qu’une véritable combi de course en cuir. Les ouvertures de ventilation situées de manière stratégique au niveau du torse semblent quelque peu ‘cachées’ mais illustrent le fait que cette veste est bien plus polyvalente qu’une combi de course en cuir. Deux larges poches munies de tirettes. Pas mal de poches intérieures. Des éléments réfléchissants. De la microfibre sur le col et les poignets pour plus de confort. Des possibilités d’adaptation individuelle sous forme de boutons pression sur les flancs et la partie supérieure des bras. Deux bandes Velcro au niveau de la taille. Il pourrait s’agir des caractéristiques propres à une veste de tourisme, et pourtant la T-GP R V3 Drystar® d’Alpinestars ressemble bien à une veste de course. Les sliders TPU proéminents sur les épaules font partie du Dynamic Friction Shield sont bien qualitatifs, et il y a de l’espace prévu pour y insérer les protections de poitrine Nucleon Flex Pro Ci et une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2), ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1), ce qui vous permet d’ajouter une couche de protection supplémentaire. Les protections d’épaule et de coude Nucleon Flex Plus homologuée CE niveau 1 font partie de l’équipement standard. Alpinestars – marque traditionnellement dirigée vers le monde de la course – transpose son savoir et son expérience vers une collection qui s’adresse aux motards de tourisme, une collection à la technologie de haut niveau, et ce n’est pas mal non plus. La longue tirette de connexion est celle utilisée par Alpinestars dans tous ses produits depuis quelque temps. Dès lors, tout est possible quoique nous aurions tendance à vous recommander le Raider V2 Drystar. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 332.96

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ALPINESTARS T-GP R V3 Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Rouge Fluo-Blanc

T-GP R V3 Drystar Jacket Noir-Rouge Fluo-Blanc La troisième version (V3) de la veste de moto en textile (T) avec laquelle vous pourriez – presque – faire un GP et au moins vous approcher de la sensation de ‘racing’ (R). Bon, c’est en tout cas ainsi que nous lisons ce nom. Pour en arriver à définir la T-GP R V3 de veste de course étanche. En textile. Pour ceux qui ne veulent pas se défaire de leur style sur circuit. Ou pour ceux qui aiment tout simplement avoir une allure sportive et épurée au quotidien. La veste T-GP R V3 Drystar® est une veste moto en textile sportif imperméable, dérivée de la course. Avec les matériaux extensibles avancés et la silhouette élégante, Alpinestars n’a fait aucun effort pour cacher cette ambition. De loin, on dirait qu’il s’agit d’une veste moto en cuir, avec des protections externes. Mais aussi équipée d’une membrane Drystar® imperméable et une doublure thermique amovible en deux épaisseurs : 100 g d’isolation PrimaLoft® sur le corps, et 80 g sur les bras. La doublure thermique a reçu une nouvelle attache au poignet avec un système Velcro à 360 degrés, et du velours doux à l’intérieur du poignet. Confort et l’esprit sportif vont de pair. Les ouvertures de ventilation directes à l’avant et les perforations laser à l’arrière peuvent également être classées dans cette catégorie. Des panneaux accordéon sur les épaules et les coudes offrent une belle liberté de mouvement. Autrement dit, plus confortable qu’une véritable combi de course en cuir. Les ouvertures de ventilation situées de manière stratégique au niveau du torse semblent quelque peu ‘cachées’ mais illustrent le fait que cette veste est bien plus polyvalente qu’une combi de course en cuir. Deux larges poches munies de tirettes. Pas mal de poches intérieures. Des éléments réfléchissants. De la microfibre sur le col et les poignets pour plus de confort. Des possibilités d’adaptation individuelle sous forme de boutons pression sur les flancs et la partie supérieure des bras. Deux bandes Velcro au niveau de la taille. Il pourrait s’agir des caractéristiques propres à une veste de tourisme, et pourtant la T-GP R V3 Drystar® d’Alpinestars ressemble bien à une veste de course. Les sliders TPU proéminents sur les épaules font partie du Dynamic Friction Shield sont bien qualitatifs, et il y a de l’espace prévu pour y insérer les protections de poitrine Nucleon Flex Pro Ci et une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2), ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1), ce qui vous permet d’ajouter une couche de protection supplémentaire. Les protections d’épaule et de coude Nucleon Flex Plus homologuée CE niveau 1 font partie de l’équipement standard. Alpinestars – marque traditionnellement dirigée vers le monde de la course – transpose son savoir et son expérience vers une collection qui s’adresse aux motards de tourisme, une collection à la technologie de haut niveau, et ce n’est pas mal non plus. La longue tirette de connexion est celle utilisée par Alpinestars dans tous ses produits depuis quelque temps. Dès lors, tout est possible quoique nous aurions tendance à vous recommander le Raider V2 Drystar. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 332.96

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ALPINESTARS T-GP R V3 Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Noir

T-GP R V3 Drystar Jacket Noir-Noir La troisième version (V3) de la veste de moto en textile (T) avec laquelle vous pourriez – presque – faire un GP et au moins vous approcher de la sensation de ‘racing’ (R). Bon, c’est en tout cas ainsi que nous lisons ce nom. Pour en arriver à définir la T-GP R V3 de veste de course étanche. En textile. Pour ceux qui ne veulent pas se défaire de leur style sur circuit. Ou pour ceux qui aiment tout simplement avoir une allure sportive et épurée au quotidien. La veste T-GP R V3 Drystar® est une veste moto en textile sportif imperméable, dérivée de la course. Avec les matériaux extensibles avancés et la silhouette élégante, Alpinestars n’a fait aucun effort pour cacher cette ambition. De loin, on dirait qu’il s’agit d’une veste moto en cuir, avec des protections externes. Mais aussi équipée d’une membrane Drystar® imperméable et une doublure thermique amovible en deux épaisseurs : 100 g d’isolation PrimaLoft® sur le corps, et 80 g sur les bras. La doublure thermique a reçu une nouvelle attache au poignet avec un système Velcro à 360 degrés, et du velours doux à l’intérieur du poignet. Confort et l’esprit sportif vont de pair. Les ouvertures de ventilation directes à l’avant et les perforations laser à l’arrière peuvent également être classées dans cette catégorie. Des panneaux accordéon sur les épaules et les coudes offrent une belle liberté de mouvement. Autrement dit, plus confortable qu’une véritable combi de course en cuir. Les ouvertures de ventilation situées de manière stratégique au niveau du torse semblent quelque peu ‘cachées’ mais illustrent le fait que cette veste est bien plus polyvalente qu’une combi de course en cuir. Deux larges poches munies de tirettes. Pas mal de poches intérieures. Des éléments réfléchissants. De la microfibre sur le col et les poignets pour plus de confort. Des possibilités d’adaptation individuelle sous forme de boutons pression sur les flancs et la partie supérieure des bras. Deux bandes Velcro au niveau de la taille. Il pourrait s’agir des caractéristiques propres à une veste de tourisme, et pourtant la T-GP R V3 Drystar® d’Alpinestars ressemble bien à une veste de course. Les sliders TPU proéminents sur les épaules font partie du Dynamic Friction Shield sont bien qualitatifs, et il y a de l’espace prévu pour y insérer les protections de poitrine Nucleon Flex Pro Ci et une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2), ou protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1), ce qui vous permet d’ajouter une couche de protection supplémentaire. Les protections d’épaule et de coude Nucleon Flex Plus homologuée CE niveau 1 font partie de l’équipement standard. Alpinestars – marque traditionnellement dirigée vers le monde de la course – transpose son savoir et son expérience vers une collection qui s’adresse aux motards de tourisme, une collection à la technologie de haut niveau, et ce n’est pas mal non plus. La longue tirette de connexion est celle utilisée par Alpinestars dans tous ses produits depuis quelque temps. Dès lors, tout est possible quoique nous aurions tendance à vous recommander le Raider V2 Drystar. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 332.96

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ALPINESTARS Stella SMX-1 Air V2 Gloves, Gants moto d’été, Noir

Stella SMX-1 Air V2 Gloves Noir Au firmament d’Alpinestars, ‘Stella’ désigne la collection pour dames. Et, en matière de prestations, elle ne fait rien de moins que pour les hommes. Seule la coupe est plus raffinée et plus fine. Une allure ostensiblement sportive pour ce gant d’été qui bénéficie de matériaux de qualité et de toute l’expérience du monde de la course pour un usage sur route : voici le Stella SMX-1 Air V2. ‘V2’ signifie qu’il s’agit de la deuxième version, légèrement améliorée par rapport à la première. Ainsi soit-il. Les perforations du cuir et du mesh (pouce) indiquent qu’il s’agit d’un gant d’été. En arrière-plan, des motos qui défilent. Tour après tour, car nous sommes sur circuit. Le biotope naturel du Stella SMX-1 Air V2. Ce dernier a été conçu dans l’idée de performer ‘performance riding’, quoique nul ne vous en voudra si vous décidez de le porter au quotidien. La base de cuir et de mesh est complétée de suède et d’empiècements aux endroits cruciaux pour offrir une protection maximale. Et comme ceci va de pair avec un usage intelligent de matière extensible (doigts et dos de la main), ce gant reste flexible et confortable et offre une bonne liberté de mouvements. Le pouce et la paume sont équipés d’une couche supplémentaire de plastique pour offrir une meilleure adhérence. De tout ceci résulte un gant léger, solide et résistant, à l’allure stricte. Court – au sens littéral – mais un textile de qualité. La protection d’articulations (en polymère dur) est largement présente. Ce gant peut être utilisé sur un écran tactile et bénéficie de l’homologation CE (CAT II niveau 1), et vous aurez plaisir à le porter sur circuit (avant tout) mais aussi au jour le jour. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 89.95

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ALPINESTARS Stella SMX-1 Air V2 Gloves, Gants moto d’été, Noir-Fuchsia

Stella SMX-1 Air V2 Gloves Noir-Fuchsia Au firmament d’Alpinestars, ‘Stella’ désigne la collection pour dames. Et, en matière de prestations, elle ne fait rien de moins que pour les hommes. Seule la coupe est plus raffinée et plus fine. Une allure ostensiblement sportive pour ce gant d’été qui bénéficie de matériaux de qualité et de toute l’expérience du monde de la course pour un usage sur route : voici le Stella SMX-1 Air V2. ‘V2’ signifie qu’il s’agit de la deuxième version, légèrement améliorée par rapport à la première. Ainsi soit-il. Les perforations du cuir et du mesh (pouce) indiquent qu’il s’agit d’un gant d’été. En arrière-plan, des motos qui défilent. Tour après tour, car nous sommes sur circuit. Le biotope naturel du Stella SMX-1 Air V2. Ce dernier a été conçu dans l’idée de performer ‘performance riding’, quoique nul ne vous en voudra si vous décidez de le porter au quotidien. La base de cuir et de mesh est complétée de suède et d’empiècements aux endroits cruciaux pour offrir une protection maximale. Et comme ceci va de pair avec un usage intelligent de matière extensible (doigts et dos de la main), ce gant reste flexible et confortable et offre une bonne liberté de mouvements. Le pouce et la paume sont équipés d’une couche supplémentaire de plastique pour offrir une meilleure adhérence. De tout ceci résulte un gant léger, solide et résistant, à l’allure stricte. Court – au sens littéral – mais un textile de qualité. La protection d’articulations (en polymère dur) est largement présente. Ce gant peut être utilisé sur un écran tactile et bénéficie de l’homologation CE (CAT II niveau 1), et vous aurez plaisir à le porter sur circuit (avant tout) mais aussi au jour le jour. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 89.95

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ALPINESTARS C-1 Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Kaki

C-1 Air Jacket Kaki Alpinestars intègre la veste de moto ventilée C-1 Air dans sa collection 'City' et c'est en effet envisageable. Mais cela ne vous empêchera pas de sortir avec cette veste de moto d'été, où et quand vous le souhaitez. Une condition cependant : la température doit être suffisamment élevée. En effet, cette C-1 Air est très légère et laisse passer le vent. L'extérieur est composé d'une combinaison de 450D résistants à l'usure et de grandes surfaces en mesh technique. Il assure une circulation d'air maximale et une base suffisamment ferme. Il ne faut pas s'attendre à une étanchéité à l'eau et au vent, bien au contraire. La coupe sportive de la C-1 Air reste près du corps. Parce qu’une coupe près du corps ne nuit pas à la mobilité, vous disposez de plusieurs options d’ajuster la veste, au niveau des manches (boutons) et de la taille (velcro). La C-1 Air fournit ainsi les meilleures performances dans toutes les conditions estivales. Le col bas met en valeur l'aspect ajusté. Décontractée, urbaine ... plusieurs qualificatifs semblent indiquer que cette veste de moto trouve tout à fait sa place en milieu urbain. Dans de bonnes conditions (en été, donc), son domaine de prédilection est aussi large que votre imagination. Deux poches frontales zippées, complétées par un ensemble de poches intérieures, offrent un espace de rangement. La finition générale de cette C-1 Air est parfaitement conforme aux attentes que l'on peut avoir d'une marque comme Alpinestars. Cette veste de moto d'été est certifiée CE (Classe A) et Alpinestars intègre l’équipe de série avec les protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 au niveau des coudes et des épaules. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) est en option. Les logos à l'avant, à l'arrière et sur la manche gauche font office d'éléments réfléchissants. La veste de moto ventilée C-1 Air comporte des boucles de connexion pour éviter que la veste de moto ne remonte. Il existe un pantalon de moto ventilé parfaitement compatible pour celles qui veulent toute la combinaison. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 134.95

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ALPINESTARS C-1 Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Sable

C-1 Air Jacket Sable Alpinestars intègre la veste de moto ventilée C-1 Air dans sa collection 'City' et c'est en effet envisageable. Mais cela ne vous empêchera pas de sortir avec cette veste de moto d'été, où et quand vous le souhaitez. Une condition cependant : la température doit être suffisamment élevée. En effet, cette C-1 Air est très légère et laisse passer le vent. L'extérieur est composé d'une combinaison de 450D résistants à l'usure et de grandes surfaces en mesh technique. Il assure une circulation d'air maximale et une base suffisamment ferme. Il ne faut pas s'attendre à une étanchéité à l'eau et au vent, bien au contraire. La coupe sportive de la C-1 Air reste près du corps. Parce qu’une coupe près du corps ne nuit pas à la mobilité, vous disposez de plusieurs options d’ajuster la veste, au niveau des manches (boutons) et de la taille (velcro). La C-1 Air fournit ainsi les meilleures performances dans toutes les conditions estivales. Le col bas met en valeur l'aspect ajusté. Décontractée, urbaine ... plusieurs qualificatifs semblent indiquer que cette veste de moto trouve tout à fait sa place en milieu urbain. Dans de bonnes conditions (en été, donc), son domaine de prédilection est aussi large que votre imagination. Deux poches frontales zippées, complétées par un ensemble de poches intérieures, offrent un espace de rangement. La finition générale de cette C-1 Air est parfaitement conforme aux attentes que l'on peut avoir d'une marque comme Alpinestars. Cette veste de moto d'été est certifiée CE (Classe A) et Alpinestars intègre l’équipe de série avec les protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 au niveau des coudes et des épaules. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) est en option. Les logos à l'avant, à l'arrière et sur la manche gauche font office d'éléments réfléchissants. La veste de moto ventilée C-1 Air comporte des boucles de connexion pour éviter que la veste de moto ne remonte. Il existe un pantalon de moto ventilé parfaitement compatible pour celles qui veulent toute la combinaison. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 134.95

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ALPINESTARS C-1 Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Argent

C-1 Air Jacket Argent Alpinestars intègre la veste de moto ventilée C-1 Air dans sa collection 'City' et c'est en effet envisageable. Mais cela ne vous empêchera pas de sortir avec cette veste de moto d'été, où et quand vous le souhaitez. Une condition cependant : la température doit être suffisamment élevée. En effet, cette C-1 Air est très légère et laisse passer le vent. L'extérieur est composé d'une combinaison de 450D résistants à l'usure et de grandes surfaces en mesh technique. Il assure une circulation d'air maximale et une base suffisamment ferme. Il ne faut pas s'attendre à une étanchéité à l'eau et au vent, bien au contraire. La coupe sportive de la C-1 Air reste près du corps. Parce qu’une coupe près du corps ne nuit pas à la mobilité, vous disposez de plusieurs options d’ajuster la veste, au niveau des manches (boutons) et de la taille (velcro). La C-1 Air fournit ainsi les meilleures performances dans toutes les conditions estivales. Le col bas met en valeur l'aspect ajusté. Décontractée, urbaine ... plusieurs qualificatifs semblent indiquer que cette veste de moto trouve tout à fait sa place en milieu urbain. Dans de bonnes conditions (en été, donc), son domaine de prédilection est aussi large que votre imagination. Deux poches frontales zippées, complétées par un ensemble de poches intérieures, offrent un espace de rangement. La finition générale de cette C-1 Air est parfaitement conforme aux attentes que l'on peut avoir d'une marque comme Alpinestars. Cette veste de moto d'été est certifiée CE (Classe A) et Alpinestars intègre l’équipe de série avec les protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 au niveau des coudes et des épaules. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) est en option. Les logos à l'avant, à l'arrière et sur la manche gauche font office d'éléments réfléchissants. La veste de moto ventilée C-1 Air comporte des boucles de connexion pour éviter que la veste de moto ne remonte. Il existe un pantalon de moto ventilé parfaitement compatible pour celles qui veulent toute la combinaison. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 134.95

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ALPINESTARS C-1 Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Noir

C-1 Air Jacket Noir Alpinestars intègre la veste de moto ventilée C-1 Air dans sa collection 'City' et c'est en effet envisageable. Mais cela ne vous empêchera pas de sortir avec cette veste de moto d'été, où et quand vous le souhaitez. Une condition cependant : la température doit être suffisamment élevée. En effet, cette C-1 Air est très légère et laisse passer le vent. L'extérieur est composé d'une combinaison de 450D résistants à l'usure et de grandes surfaces en mesh technique. Il assure une circulation d'air maximale et une base suffisamment ferme. Il ne faut pas s'attendre à une étanchéité à l'eau et au vent, bien au contraire. La coupe sportive de la C-1 Air reste près du corps. Parce qu’une coupe près du corps ne nuit pas à la mobilité, vous disposez de plusieurs options d’ajuster la veste, au niveau des manches (boutons) et de la taille (velcro). La C-1 Air fournit ainsi les meilleures performances dans toutes les conditions estivales. Le col bas met en valeur l'aspect ajusté. Décontractée, urbaine ... plusieurs qualificatifs semblent indiquer que cette veste de moto trouve tout à fait sa place en milieu urbain. Dans de bonnes conditions (en été, donc), son domaine de prédilection est aussi large que votre imagination. Deux poches frontales zippées, complétées par un ensemble de poches intérieures, offrent un espace de rangement. La finition générale de cette C-1 Air est parfaitement conforme aux attentes que l'on peut avoir d'une marque comme Alpinestars. Cette veste de moto d'été est certifiée CE (Classe A) et Alpinestars intègre l’équipe de série avec les protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 au niveau des coudes et des épaules. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) est en option. Les logos à l'avant, à l'arrière et sur la manche gauche font office d'éléments réfléchissants. La veste de moto ventilée C-1 Air comporte des boucles de connexion pour éviter que la veste de moto ne remonte. Il existe un pantalon de moto ventilé parfaitement compatible pour celles qui veulent toute la combinaison. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 134.95

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ALPINESTARS C-1 Air Jacket, Blouson moto ventilé hommes, Bleu

C-1 Air Jacket Bleu Alpinestars intègre la veste de moto ventilée C-1 Air dans sa collection 'City' et c'est en effet envisageable. Mais cela ne vous empêchera pas de sortir avec cette veste de moto d'été, où et quand vous le souhaitez. Une condition cependant : la température doit être suffisamment élevée. En effet, cette C-1 Air est très légère et laisse passer le vent. L'extérieur est composé d'une combinaison de 450D résistants à l'usure et de grandes surfaces en mesh technique. Il assure une circulation d'air maximale et une base suffisamment ferme. Il ne faut pas s'attendre à une étanchéité à l'eau et au vent, bien au contraire. La coupe sportive de la C-1 Air reste près du corps. Parce qu’une coupe près du corps ne nuit pas à la mobilité, vous disposez de plusieurs options d’ajuster la veste, au niveau des manches (boutons) et de la taille (velcro). La C-1 Air fournit ainsi les meilleures performances dans toutes les conditions estivales. Le col bas met en valeur l'aspect ajusté. Décontractée, urbaine ... plusieurs qualificatifs semblent indiquer que cette veste de moto trouve tout à fait sa place en milieu urbain. Dans de bonnes conditions (en été, donc), son domaine de prédilection est aussi large que votre imagination. Deux poches frontales zippées, complétées par un ensemble de poches intérieures, offrent un espace de rangement. La finition générale de cette C-1 Air est parfaitement conforme aux attentes que l'on peut avoir d'une marque comme Alpinestars. Cette veste de moto d'été est certifiée CE (Classe A) et Alpinestars intègre l’équipe de série avec les protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 au niveau des coudes et des épaules. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) est en option. Les logos à l'avant, à l'arrière et sur la manche gauche font office d'éléments réfléchissants. La veste de moto ventilée C-1 Air comporte des boucles de connexion pour éviter que la veste de moto ne remonte. Il existe un pantalon de moto ventilé parfaitement compatible pour celles qui veulent toute la combinaison. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 134.95

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ALPINESTARS Stella C-1 Air Jacket, Blouson moto ventilé femmes, Noir

Stella C-1 Air Jacket Noir Alpinestars intègre la veste de moto ventilée Stella C-1 Air dans sa collection 'City' et ce n’est pas choquant. Cela ne vous empêchera cependant pas d’utiliser cette veste de moto d'été pour vos virées où et quand vous le souhaitez. Depuis des années, Alpinestars utilise le terme Stella pour désigner ses vestes de moto pour femmes. Outre les touches visuelles, cette veste de moto d’été Stella C-1 Air très ventilée est également dotée d'un certain nombre d'ajustements ergonomiques et anatomiques, adaptés aux formes féminines de la conductrice ou de le la passagère. La température doit être assez douce pour sortir cette veste de moto du placard, car ce poids plume laisse vraiment passez l’air. L'extérieur se compose d'une combinaison de textile 450D résistants à l'usure et de grands panneaux en mesh technique. Il assure une circulation d'air maximale et une base suffisamment rigide. Il ne faut pas s'attendre à une étanchéité à l'eau et au vent, bien au contraire. La coupe sportive de la Stella C-1 Air est ajustée. Parce qu’une coupe près du corps ne doit pas nuire à la mobilité, plusieurs options permettent d’ajuster la veste au niveau des manches (boutons) et de la taille (velcro). La Stella C-1 Air fournit ainsi les meilleures performances dans toutes les conditions estivales. Le col bas met en valeur l'aspect ajusté. Décontractée, urbaine ... plusieurs qualificatifs semblent indiquer que cette veste de moto trouve tout à fait sa place en milieu urbain. Dans de bonnes conditions (en été, donc), son domaine de prédilection est aussi large que votre imagination. Deux poches frontales zippées, complétées par un ensemble de poches intérieures, offrent un espace de rangement. La finition générale de cette Stella C-1 Air est parfaitement conforme aux attentes que l'on peut avoir d'une marque comme Alpinestars. Cette veste de moto d'été est certifiée CE (Classe A) et Alpinestars l’équipe de série avec les protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 au niveau des coudes et des épaules. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) est en option. Les logos à l'avant, à l'arrière et sur la manche gauche font office d'éléments réfléchissants. La veste de moto ventilée Stella C-1 Air comporte des boucles de connexion pour éviter que la veste de moto ne remonte. Il existe un pantalon de moto ventilé parfaitement compatible pour celles qui veulent toute la combinaison. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 134.95

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ALPINESTARS Stella C-1 Air Jacket, Blouson moto ventilé femmes, Argent

Stella C-1 Air Jacket Argent Alpinestars intègre la veste de moto ventilée Stella C-1 Air dans sa collection 'City' et ce n’est pas choquant. Cela ne vous empêchera cependant pas d’utiliser cette veste de moto d'été pour vos virées où et quand vous le souhaitez. Depuis des années, Alpinestars utilise le terme Stella pour désigner ses vestes de moto pour femmes. Outre les touches visuelles, cette veste de moto d’été Stella C-1 Air très ventilée est également dotée d'un certain nombre d'ajustements ergonomiques et anatomiques, adaptés aux formes féminines de la conductrice ou de le la passagère. La température doit être assez douce pour sortir cette veste de moto du placard, car ce poids plume laisse vraiment passez l’air. L'extérieur se compose d'une combinaison de textile 450D résistants à l'usure et de grands panneaux en mesh technique. Il assure une circulation d'air maximale et une base suffisamment rigide. Il ne faut pas s'attendre à une étanchéité à l'eau et au vent, bien au contraire. La coupe sportive de la Stella C-1 Air est ajustée. Parce qu’une coupe près du corps ne doit pas nuire à la mobilité, plusieurs options permettent d’ajuster la veste au niveau des manches (boutons) et de la taille (velcro). La Stella C-1 Air fournit ainsi les meilleures performances dans toutes les conditions estivales. Le col bas met en valeur l'aspect ajusté. Décontractée, urbaine ... plusieurs qualificatifs semblent indiquer que cette veste de moto trouve tout à fait sa place en milieu urbain. Dans de bonnes conditions (en été, donc), son domaine de prédilection est aussi large que votre imagination. Deux poches frontales zippées, complétées par un ensemble de poches intérieures, offrent un espace de rangement. La finition générale de cette Stella C-1 Air est parfaitement conforme aux attentes que l'on peut avoir d'une marque comme Alpinestars. Cette veste de moto d'été est certifiée CE (Classe A) et Alpinestars l’équipe de série avec les protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 au niveau des coudes et des épaules. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) est en option. Les logos à l'avant, à l'arrière et sur la manche gauche font office d'éléments réfléchissants. La veste de moto ventilée Stella C-1 Air comporte des boucles de connexion pour éviter que la veste de moto ne remonte. Il existe un pantalon de moto ventilé parfaitement compatible pour celles qui veulent toute la combinaison. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 134.95

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ALPINESTARS Stella C-1 Air Jacket, Blouson moto ventilé femmes, Burgundy

Stella C-1 Air Jacket Burgundy Alpinestars intègre la veste de moto ventilée Stella C-1 Air dans sa collection 'City' et ce n’est pas choquant. Cela ne vous empêchera cependant pas d’utiliser cette veste de moto d'été pour vos virées où et quand vous le souhaitez. Depuis des années, Alpinestars utilise le terme Stella pour désigner ses vestes de moto pour femmes. Outre les touches visuelles, cette veste de moto d’été Stella C-1 Air très ventilée est également dotée d'un certain nombre d'ajustements ergonomiques et anatomiques, adaptés aux formes féminines de la conductrice ou de le la passagère. La température doit être assez douce pour sortir cette veste de moto du placard, car ce poids plume laisse vraiment passez l’air. L'extérieur se compose d'une combinaison de textile 450D résistants à l'usure et de grands panneaux en mesh technique. Il assure une circulation d'air maximale et une base suffisamment rigide. Il ne faut pas s'attendre à une étanchéité à l'eau et au vent, bien au contraire. La coupe sportive de la Stella C-1 Air est ajustée. Parce qu’une coupe près du corps ne doit pas nuire à la mobilité, plusieurs options permettent d’ajuster la veste au niveau des manches (boutons) et de la taille (velcro). La Stella C-1 Air fournit ainsi les meilleures performances dans toutes les conditions estivales. Le col bas met en valeur l'aspect ajusté. Décontractée, urbaine ... plusieurs qualificatifs semblent indiquer que cette veste de moto trouve tout à fait sa place en milieu urbain. Dans de bonnes conditions (en été, donc), son domaine de prédilection est aussi large que votre imagination. Deux poches frontales zippées, complétées par un ensemble de poches intérieures, offrent un espace de rangement. La finition générale de cette Stella C-1 Air est parfaitement conforme aux attentes que l'on peut avoir d'une marque comme Alpinestars. Cette veste de moto d'été est certifiée CE (Classe A) et Alpinestars l’équipe de série avec les protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 au niveau des coudes et des épaules. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) est en option. Les logos à l'avant, à l'arrière et sur la manche gauche font office d'éléments réfléchissants. La veste de moto ventilée Stella C-1 Air comporte des boucles de connexion pour éviter que la veste de moto ne remonte. Il existe un pantalon de moto ventilé parfaitement compatible pour celles qui veulent toute la combinaison. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 134.95

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ALPINESTARS Stella C-1 Air Jacket, Blouson moto ventilé femmes, Bleu

Stella C-1 Air Jacket Bleu Alpinestars intègre la veste de moto ventilée Stella C-1 Air dans sa collection 'City' et ce n’est pas choquant. Cela ne vous empêchera cependant pas d’utiliser cette veste de moto d'été pour vos virées où et quand vous le souhaitez. Depuis des années, Alpinestars utilise le terme Stella pour désigner ses vestes de moto pour femmes. Outre les touches visuelles, cette veste de moto d’été Stella C-1 Air très ventilée est également dotée d'un certain nombre d'ajustements ergonomiques et anatomiques, adaptés aux formes féminines de la conductrice ou de le la passagère. La température doit être assez douce pour sortir cette veste de moto du placard, car ce poids plume laisse vraiment passez l’air. L'extérieur se compose d'une combinaison de textile 450D résistants à l'usure et de grands panneaux en mesh technique. Il assure une circulation d'air maximale et une base suffisamment rigide. Il ne faut pas s'attendre à une étanchéité à l'eau et au vent, bien au contraire. La coupe sportive de la Stella C-1 Air est ajustée. Parce qu’une coupe près du corps ne doit pas nuire à la mobilité, plusieurs options permettent d’ajuster la veste au niveau des manches (boutons) et de la taille (velcro). La Stella C-1 Air fournit ainsi les meilleures performances dans toutes les conditions estivales. Le col bas met en valeur l'aspect ajusté. Décontractée, urbaine ... plusieurs qualificatifs semblent indiquer que cette veste de moto trouve tout à fait sa place en milieu urbain. Dans de bonnes conditions (en été, donc), son domaine de prédilection est aussi large que votre imagination. Deux poches frontales zippées, complétées par un ensemble de poches intérieures, offrent un espace de rangement. La finition générale de cette Stella C-1 Air est parfaitement conforme aux attentes que l'on peut avoir d'une marque comme Alpinestars. Cette veste de moto d'été est certifiée CE (Classe A) et Alpinestars l’équipe de série avec les protections Nucleon Flex Plus de niveau 1 au niveau des coudes et des épaules. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2) ou une protection dorsale Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1) est en option. Les logos à l'avant, à l'arrière et sur la manche gauche font office d'éléments réfléchissants. La veste de moto ventilée Stella C-1 Air comporte des boucles de connexion pour éviter que la veste de moto ne remonte. Il existe un pantalon de moto ventilé parfaitement compatible pour celles qui veulent toute la combinaison. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 134.95

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ALPINESTARS Corozal V2 Drystar Glove, Gants moto mi-saison, Noir-Sable

Corozal V2 Drystar Glove Noir-Sable Outre le fait d’être une ville et un district au Belize, Corozal est aussi le nom donné à une gamme de vêtements – tous excellents – d’Alpinestars. Ces gants étanches Corozal V2 Drystar® appartiennent à cette collection. Le Belize n’est évidemment pas connu pour ses hivers glacials et ses calottes glaciaires. Son climat serait plutôt chaud et tropical, c’est pourquoi le Corozal V2 présente une apparence estivale, même si l’on ne peut juger un livre à sa couverture, mais il s’avère ici que c’est bien le cas. Une manchette courte et une allure de motocross, de toute évidence, révèlent son côté polyvalent doté d’une membrane étanche Drystar®. Certains motards circuleront avec eux toute l’année. De bonnes poignées chauffantes et une préférence pour les manchettes courtes suffisent pour y parvenir. Le Corozal V2 est, dans et autour de vos mains, bien plus costaud et plus solide qu’il ne semble au premier abord ou comme son nom le laisse suggérer. L’extérieur est constitué d’une combinaison de matériaux – dont du cuir de chevreau – qui crée un gant de moto résistant. Sa membrane Drystar® intégrée garde vos mains chaudes et sèches, tandis que la technologie performante Drystar® met l’accent sur une construction plus fine de la paume pour offrir plus de grip et de sensations. Sans faire aucune concession. Faut-il rappeler que le Corozal V2 est un modèle de technologie de haut niveau d’Alpinestars ? Non ? Ok, alors concentrons-nous sur la protection aux impacts où les protections d’articulations jouent un rôle proéminent. L’élément aventure, le motocross et une prédilection pour l’enduro, refont surface. Même dans les empiècements d’EVA sur les doigts, le côté de la main et la paume. Selon l’humeur et les apparitions du soleil, avec le Corozal V2, vous aurez à choisir des gants de motocross plus épais, tandis que par temps pluvieux, ils n’ont rien à envier à n’importe quel autre gant classique d’entre-saisons. Et ça, ça nous plait. Cela crée des possibilités et tout gant de moto qui a plus d’un tour dans son sac est bienvenu. Par ailleurs, il est et reste Alpinestars. Chaque matériau se trouve là où il se doit, chaque choix a été bien considéré et tout est fait pour annoncer de belles balades à moto. De sa construction (légèrement) préformée à l’extrémité du doigt compatible avec les écrans tactiles. Sa manchette courte a pour but de se glisser sous la veste. Si vous avez de longs bras ou des manches courtes, le Corozal V2 Drystar® ne les atteindront pas. La bande Velcro qui referme ce gant court se trouve à l’extrémité d’une bande élastique. Une fois de plus : un solide clin d’œil au motocross. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 70.00

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ALPINESTARS GP Plus V4 Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir-Blanc

GP Plus V4 Jacket Noir-Blanc GP Plus V4 reste un nom révélateur. ‘GP’ est clair, ‘Plus’ réfère à ce « petit quelque chose en plus » et ‘V4’ signifie qu’on parle déjà de la quatrième version. Et celle-là diffère de toutes les autres. Ce qui ressort, c’est la silhouette révisée (enfin, il faut les mettre côte à côte pour pouvoir découvrir les différences), mais surtout le choix des matériaux différents, meilleurs, et plus légers, et les nouvelles protections de coudes prolongées GP-R Lite. La veste moto GP Plus V4 est compatible avec les systèmes d’airbag Tech Air®. Le nouveau matériau stretch A-CS™ Plus mérite quelques mots d’explication. Ce sont les panneaux latéraux, dont est doté l’ALPINESTARS GP Plus V4, et le matériau inspiré par la technologie de la MotoGP, qui offre plus d’élasticité, une meilleure résistance à l’usure et à la déchirure que le cuir de vache (!). Un ensemble plus fin et plus léger, c’est un atout supplémentaire, parce que le reste de cette construction a été mis à jour aussi. Désormais, la veste consiste d’une combinaison de cuir de vache ‘normale’ et de cuir de vache de première qualité, avec une dose de matériau stretch sur le torse, les épaules, l’arrière du cou, et sur l’intérieur des bras. Ces ajouts assurent plus de confort et de flexibilité. Une doublure en mesh non amovible renforce encore ce confort, et assure une bonne régulation de la température (la doublure thermique amovible fait des merveilles à cet égard aussi). Des ouvertures de ventilation sur le torse permettent à suffisamment de vent de conduite d’entrer au moment où vous en avez besoin, pour que tout soit agréable. Les possibilités d’adaptation sont nombreuses aux manches préformées, dotées d’une tirette, et au niveau de la taille. Tant les poignets que le col se composent d’un matériau 3D souple. Uniquement la poche intérieure est étanche, idéale pour garder vos papiers en sécurité. Il y a plein d’autres possibilités de rangement : deux poches extérieures et autant de poches intérieures additionnelles, qui se ferment avec une tirette ou du Velcro. La protection anti-chute est pratiquement dérivée du circuit et est donc d’une qualité supérieure. Des protections internes homologuées CE au niveau des coudes (GP-R Lite) et des épaules (Nucleon Flex Plus) sont standard et amovibles en plus. En cours de route, vous ressentirez que vous portez une veste moto, ce qui est bien logique quand on voit en détail la liste de matériaux et leurs qualités protectrices. La construction des épaules avec des bosses et un slider s’appelle ‘DFS’ (ou ‘Dynamic Friction Shield’) et renforce encore la sécurité. Optionnellement, vous pouvez ajouter rapidement et sans problèmes une protection dorsale Nucleon Plasma (homologuée niveau 2), Nucleon KR-CELLi (homologuée niveau 1), ou Nucleon KR-R CELL avec un système snap-on (homologuée niveau 2). Vous pouvez également actualiser les empiècements de torse et les mettre à niveau de Nucleon Flex Pro Ci. Grâce à la tirette de connexion, la veste moto peut être combinée sans heurts avec certains pantalons moto de la collection d’Alpinestars. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 494.96

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ALPINESTARS GP Plus V4 Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir-Rouge Fluo-Blanc

GP Plus V4 Jacket Noir-Rouge Fluo-Blanc GP Plus V4 reste un nom révélateur. ‘GP’ est clair, ‘Plus’ réfère à ce « petit quelque chose en plus » et ‘V4’ signifie qu’on parle déjà de la quatrième version. Et celle-là diffère de toutes les autres. Ce qui ressort, c’est la silhouette révisée (enfin, il faut les mettre côte à côte pour pouvoir découvrir les différences), mais surtout le choix des matériaux différents, meilleurs, et plus légers, et les nouvelles protections de coudes prolongées GP-R Lite. La veste moto GP Plus V4 est compatible avec les systèmes d’airbag Tech Air®. Le nouveau matériau stretch A-CS™ Plus mérite quelques mots d’explication. Ce sont les panneaux latéraux, dont est doté l’ALPINESTARS GP Plus V4, et le matériau inspiré par la technologie de la MotoGP, qui offre plus d’élasticité, une meilleure résistance à l’usure et à la déchirure que le cuir de vache (!). Un ensemble plus fin et plus léger, c’est un atout supplémentaire, parce que le reste de cette construction a été mis à jour aussi. Désormais, la veste consiste d’une combinaison de cuir de vache ‘normale’ et de cuir de vache de première qualité, avec une dose de matériau stretch sur le torse, les épaules, l’arrière du cou, et sur l’intérieur des bras. Ces ajouts assurent plus de confort et de flexibilité. Une doublure en mesh non amovible renforce encore ce confort, et assure une bonne régulation de la température (la doublure thermique amovible fait des merveilles à cet égard aussi). Des ouvertures de ventilation sur le torse permettent à suffisamment de vent de conduite d’entrer au moment où vous en avez besoin, pour que tout soit agréable. Les possibilités d’adaptation sont nombreuses aux manches préformées, dotées d’une tirette, et au niveau de la taille. Tant les poignets que le col se composent d’un matériau 3D souple. Uniquement la poche intérieure est étanche, idéale pour garder vos papiers en sécurité. Il y a plein d’autres possibilités de rangement : deux poches extérieures et autant de poches intérieures additionnelles, qui se ferment avec une tirette ou du Velcro. La protection anti-chute est pratiquement dérivée du circuit et est donc d’une qualité supérieure. Des protections internes homologuées CE au niveau des coudes (GP-R Lite) et des épaules (Nucleon Flex Plus) sont standard et amovibles en plus. En cours de route, vous ressentirez que vous portez une veste moto, ce qui est bien logique quand on voit en détail la liste de matériaux et leurs qualités protectrices. La construction des épaules avec des bosses et un slider s’appelle ‘DFS’ (ou ‘Dynamic Friction Shield’) et renforce encore la sécurité. Optionnellement, vous pouvez ajouter rapidement et sans problèmes une protection dorsale Nucleon Plasma (homologuée niveau 2), Nucleon KR-CELLi (homologuée niveau 1), ou Nucleon KR-R CELL avec un système snap-on (homologuée niveau 2). Vous pouvez également actualiser les empiècements de torse et les mettre à niveau de Nucleon Flex Pro Ci. Grâce à la tirette de connexion, la veste moto peut être combinée sans heurts avec certains pantalons moto de la collection d’Alpinestars. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 494.96

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ALPINESTARS GP Plus V4 Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir-Noir

GP Plus V4 Jacket Noir-Noir GP Plus V4 reste un nom révélateur. ‘GP’ est clair, ‘Plus’ réfère à ce « petit quelque chose en plus » et ‘V4’ signifie qu’on parle déjà de la quatrième version. Et celle-là diffère de toutes les autres. Ce qui ressort, c’est la silhouette révisée (enfin, il faut les mettre côte à côte pour pouvoir découvrir les différences), mais surtout le choix des matériaux différents, meilleurs, et plus légers, et les nouvelles protections de coudes prolongées GP-R Lite. La veste moto GP Plus V4 est compatible avec les systèmes d’airbag Tech Air®. Le nouveau matériau stretch A-CS™ Plus mérite quelques mots d’explication. Ce sont les panneaux latéraux, dont est doté l’ALPINESTARS GP Plus V4, et le matériau inspiré par la technologie de la MotoGP, qui offre plus d’élasticité, une meilleure résistance à l’usure et à la déchirure que le cuir de vache (!). Un ensemble plus fin et plus léger, c’est un atout supplémentaire, parce que le reste de cette construction a été mis à jour aussi. Désormais, la veste consiste d’une combinaison de cuir de vache ‘normale’ et de cuir de vache de première qualité, avec une dose de matériau stretch sur le torse, les épaules, l’arrière du cou, et sur l’intérieur des bras. Ces ajouts assurent plus de confort et de flexibilité. Une doublure en mesh non amovible renforce encore ce confort, et assure une bonne régulation de la température (la doublure thermique amovible fait des merveilles à cet égard aussi). Des ouvertures de ventilation sur le torse permettent à suffisamment de vent de conduite d’entrer au moment où vous en avez besoin, pour que tout soit agréable. Les possibilités d’adaptation sont nombreuses aux manches préformées, dotées d’une tirette, et au niveau de la taille. Tant les poignets que le col se composent d’un matériau 3D souple. Uniquement la poche intérieure est étanche, idéale pour garder vos papiers en sécurité. Il y a plein d’autres possibilités de rangement : deux poches extérieures et autant de poches intérieures additionnelles, qui se ferment avec une tirette ou du Velcro. La protection anti-chute est pratiquement dérivée du circuit et est donc d’une qualité supérieure. Des protections internes homologuées CE au niveau des coudes (GP-R Lite) et des épaules (Nucleon Flex Plus) sont standard et amovibles en plus. En cours de route, vous ressentirez que vous portez une veste moto, ce qui est bien logique quand on voit en détail la liste de matériaux et leurs qualités protectrices. La construction des épaules avec des bosses et un slider s’appelle ‘DFS’ (ou ‘Dynamic Friction Shield’) et renforce encore la sécurité. Optionnellement, vous pouvez ajouter rapidement et sans problèmes une protection dorsale Nucleon Plasma (homologuée niveau 2), Nucleon KR-CELLi (homologuée niveau 1), ou Nucleon KR-R CELL avec un système snap-on (homologuée niveau 2). Vous pouvez également actualiser les empiècements de torse et les mettre à niveau de Nucleon Flex Pro Ci. Grâce à la tirette de connexion, la veste moto peut être combinée sans heurts avec certains pantalons moto de la collection d’Alpinestars. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 494.96

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ALPINESTARS Ketchum GTX Jacket, Veste moto Gore-Tex hommes, Forêt-Vert Militaire

Ketchum GTX Jacket Forêt-Vert Militaire Au propre comme au figuré, nous sommes toujours chauds vis-à-vis des vestes GORE-TEX® et telle est exactement l’intention. Ce poids (relativement) léger est parfaitement réglable et ajustable, il offre un océan d’espace de rangement et est équipé de tout ce qu’il faut pour résister aux intempéries. En matière de style et de propriétés, cette Ketchum GTX (pour GORE-TEX®) se tourne vers les motards à la recherche de tourisme et d’aventure, en différents endroits, dans des conditions différentes, qui ne craignent pas l’hiver et ne se laissent pas impressionner par de sombres nuages. Ceci explique la première ligne de défense constituée d’une couche externe résistante à l’usure. La construction de textile technique est, avant tout, résistante et a été dotée, par exemple, de renforts sous forme de coupes d’épaules, mais elle donne aussi le ton quand il s’agit des conditions météorologiques. La membrane GORE-TEX® intégrée, fixe, n’est pas loin quoiqu’elle s’applique également aux longues ouvertures de ventilation verticales. Elles se fixent au moyen de boutons-pressions et, combinées aux larges évacuations situées à l’arrière, elles offrent d’excellents résultats. Si vous deviez avoir froid, elle dispose d’une doublure thermique amovible. L’extérieur, résistant, contient suffisamment de matériau extensible pour rendre l’ensemble confortable, flexible et surtout, très agréable à porter. Tout ceci vaut déjà le détour, d’autant plus qu’elle respire et révèle un haut niveau de qualité, mais son véritable atout réside dans ses possibilités d’adaptations individuelles. La Ketchum GTX présente la coupe typique d’une veste de tourisme, plus longue à l’arrière qu’à l’avant, avec une quantité impressionnante de petits et grands éléments qui font de cette veste une veste qui s’adapte parfaitement à votre morphologie. Les principaux éléments se retrouvent sur la partie supérieure des bras et le col, un cordon aux ouvertures de ventilation et des sangles bien pensées pour la cintrer, et la manière dont les avant-bras et les poignets ont été formés sont probablement les plus frappants. Tout ceci illustre le niveau de fonctionnement de la Ketchum GTX. Dans la même optique, nous devons également mentionner : la tirette centrale magnétique qui se déplace plus facilement de haut en bas ainsi que les six bonnes et larges poches refermables et sûres. Notez les poches de mesh à l’avant, juste au-dessus des larges poches ‘normales’. Quelques phrases au sujet de son poids léger seraient de mise : ‘plus léger’ serait plus approprié, comme : pour une veste GORE-TEX® étanche à l’eau, pourvue d’une doublure thermique et toutes ses propriétés, conviendrait mieux. Si vous pensiez ‘poids plume’, vous serez déçu. Cette veste reste une solide veste, efficace tant par -5 que par +30, qui vous mènera indemne vers votre lieu de destination. Et pour ce faire, elle dispose aussi d’une protection aux impacts de haut niveau. Les protections de coudes et d’épaules Nucleon Flex Plus d’Alpinestars, homologuées CE, s’y trouvent d’origine, la protection dorsale Nucleon Plasma (homologuée niveau 2) ou protection dorsale Nucléon KR-CELLi (homologuée niveau 1) étant une option. Les détails réfléchissants apposés par Alpinestars sont discrets le jour mais font de l’excellent travail dans de mauvaises conditions. La Ketchum GTX est une veste de moto géniale, cela ne fait aucun doute. Alpinestars allie (de plus en plus) des années de savoir-faire issu du monde de la course à sa collection ‘touring’ étroite, et celle-ci se situe très haut dans la hiérarchie. Sa tirette de connexion permet de combiner aisément la Ketchum GTX aux pantalons d’Alpinestars. La Ketchum GTX peut accueillir le Tech-Air® 5 et ainsi, être équipée du système airbag révolutionnaire. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 549.95

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ALPINESTARS Ketchum GTX Jacket, Veste moto Gore-Tex hommes, Gris Ice-Gris Foncé-Noir

Ketchum GTX Jacket Gris Ice-Gris Foncé-Noir Au propre comme au figuré, nous sommes toujours chauds vis-à-vis des vestes GORE-TEX® et telle est exactement l’intention. Ce poids (relativement) léger est parfaitement réglable et ajustable, il offre un océan d’espace de rangement et est équipé de tout ce qu’il faut pour résister aux intempéries. En matière de style et de propriétés, cette Ketchum GTX (pour GORE-TEX®) se tourne vers les motards à la recherche de tourisme et d’aventure, en différents endroits, dans des conditions différentes, qui ne craignent pas l’hiver et ne se laissent pas impressionner par de sombres nuages. Ceci explique la première ligne de défense constituée d’une couche externe résistante à l’usure. La construction de textile technique est, avant tout, résistante et a été dotée, par exemple, de renforts sous forme de coupes d’épaules, mais elle donne aussi le ton quand il s’agit des conditions météorologiques. La membrane GORE-TEX® intégrée, fixe, n’est pas loin quoiqu’elle s’applique également aux longues ouvertures de ventilation verticales. Elles se fixent au moyen de boutons-pressions et, combinées aux larges évacuations situées à l’arrière, elles offrent d’excellents résultats. Si vous deviez avoir froid, elle dispose d’une doublure thermique amovible. L’extérieur, résistant, contient suffisamment de matériau extensible pour rendre l’ensemble confortable, flexible et surtout, très agréable à porter. Tout ceci vaut déjà le détour, d’autant plus qu’elle respire et révèle un haut niveau de qualité, mais son véritable atout réside dans ses possibilités d’adaptations individuelles. La Ketchum GTX présente la coupe typique d’une veste de tourisme, plus longue à l’arrière qu’à l’avant, avec une quantité impressionnante de petits et grands éléments qui font de cette veste une veste qui s’adapte parfaitement à votre morphologie. Les principaux éléments se retrouvent sur la partie supérieure des bras et le col, un cordon aux ouvertures de ventilation et des sangles bien pensées pour la cintrer, et la manière dont les avant-bras et les poignets ont été formés sont probablement les plus frappants. Tout ceci illustre le niveau de fonctionnement de la Ketchum GTX. Dans la même optique, nous devons également mentionner : la tirette centrale magnétique qui se déplace plus facilement de haut en bas ainsi que les six bonnes et larges poches refermables et sûres. Notez les poches de mesh à l’avant, juste au-dessus des larges poches ‘normales’. Quelques phrases au sujet de son poids léger seraient de mise : ‘plus léger’ serait plus approprié, comme : pour une veste GORE-TEX® étanche à l’eau, pourvue d’une doublure thermique et toutes ses propriétés, conviendrait mieux. Si vous pensiez ‘poids plume’, vous serez déçu. Cette veste reste une solide veste, efficace tant par -5 que par +30, qui vous mènera indemne vers votre lieu de destination. Et pour ce faire, elle dispose aussi d’une protection aux impacts de haut niveau. Les protections de coudes et d’épaules Nucleon Flex Plus d’Alpinestars, homologuées CE, s’y trouvent d’origine, la protection dorsale Nucleon Plasma (homologuée niveau 2) ou protection dorsale Nucléon KR-CELLi (homologuée niveau 1) étant une option. Les détails réfléchissants apposés par Alpinestars sont discrets le jour mais font de l’excellent travail dans de mauvaises conditions. La Ketchum GTX est une veste de moto géniale, cela ne fait aucun doute. Alpinestars allie (de plus en plus) des années de savoir-faire issu du monde de la course à sa collection ‘touring’ étroite, et celle-ci se situe très haut dans la hiérarchie. Sa tirette de connexion permet de combiner aisément la Ketchum GTX aux pantalons d’Alpinestars. La Ketchum GTX peut accueillir le Tech-Air® 5 et ainsi, être équipée du système airbag révolutionnaire. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 549.95

1

ALPINESTARS Ketchum GTX Jacket, Veste moto Gore-Tex hommes, Noir

Ketchum GTX Jacket Noir Au propre comme au figuré, nous sommes toujours chauds vis-à-vis des vestes GORE-TEX® et telle est exactement l’intention. Ce poids (relativement) léger est parfaitement réglable et ajustable, il offre un océan d’espace de rangement et est équipé de tout ce qu’il faut pour résister aux intempéries. En matière de style et de propriétés, cette Ketchum GTX (pour GORE-TEX®) se tourne vers les motards à la recherche de tourisme et d’aventure, en différents endroits, dans des conditions différentes, qui ne craignent pas l’hiver et ne se laissent pas impressionner par de sombres nuages. Ceci explique la première ligne de défense constituée d’une couche externe résistante à l’usure. La construction de textile technique est, avant tout, résistante et a été dotée, par exemple, de renforts sous forme de coupes d’épaules, mais elle donne aussi le ton quand il s’agit des conditions météorologiques. La membrane GORE-TEX® intégrée, fixe, n’est pas loin quoiqu’elle s’applique également aux longues ouvertures de ventilation verticales. Elles se fixent au moyen de boutons-pressions et, combinées aux larges évacuations situées à l’arrière, elles offrent d’excellents résultats. Si vous deviez avoir froid, elle dispose d’une doublure thermique amovible. L’extérieur, résistant, contient suffisamment de matériau extensible pour rendre l’ensemble confortable, flexible et surtout, très agréable à porter. Tout ceci vaut déjà le détour, d’autant plus qu’elle respire et révèle un haut niveau de qualité, mais son véritable atout réside dans ses possibilités d’adaptations individuelles. La Ketchum GTX présente la coupe typique d’une veste de tourisme, plus longue à l’arrière qu’à l’avant, avec une quantité impressionnante de petits et grands éléments qui font de cette veste une veste qui s’adapte parfaitement à votre morphologie. Les principaux éléments se retrouvent sur la partie supérieure des bras et le col, un cordon aux ouvertures de ventilation et des sangles bien pensées pour la cintrer, et la manière dont les avant-bras et les poignets ont été formés sont probablement les plus frappants. Tout ceci illustre le niveau de fonctionnement de la Ketchum GTX. Dans la même optique, nous devons également mentionner : la tirette centrale magnétique qui se déplace plus facilement de haut en bas ainsi que les six bonnes et larges poches refermables et sûres. Notez les poches de mesh à l’avant, juste au-dessus des larges poches ‘normales’. Quelques phrases au sujet de son poids léger seraient de mise : ‘plus léger’ serait plus approprié, comme : pour une veste GORE-TEX® étanche à l’eau, pourvue d’une doublure thermique et toutes ses propriétés, conviendrait mieux. Si vous pensiez ‘poids plume’, vous serez déçu. Cette veste reste une solide veste, efficace tant par -5 que par +30, qui vous mènera indemne vers votre lieu de destination. Et pour ce faire, elle dispose aussi d’une protection aux impacts de haut niveau. Les protections de coudes et d’épaules Nucleon Flex Plus d’Alpinestars, homologuées CE, s’y trouvent d’origine, la protection dorsale Nucleon Plasma (homologuée niveau 2) ou protection dorsale Nucléon KR-CELLi (homologuée niveau 1) étant une option. Les détails réfléchissants apposés par Alpinestars sont discrets le jour mais font de l’excellent travail dans de mauvaises conditions. La Ketchum GTX est une veste de moto géniale, cela ne fait aucun doute. Alpinestars allie (de plus en plus) des années de savoir-faire issu du monde de la course à sa collection ‘touring’ étroite, et celle-ci se situe très haut dans la hiérarchie. Sa tirette de connexion permet de combiner aisément la Ketchum GTX aux pantalons d’Alpinestars. La Ketchum GTX peut accueillir le Tech-Air® 5 et ainsi, être équipée du système airbag révolutionnaire. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 494.96

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ALPINESTARS Andes V3 Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Jaune Fluo

Andes V3 Drystar Jacket Noir-Jaune Fluo ‘Nouveau et mieux’, telle est notre conclusion pour cette Andes V3 Drystar. Successeur de la V2, cette veste est aussi une veste textile intelligente qui présente de nombreux atouts. Polyvalente, flexible, facile, sont les termes principaux qui nous viennent à l’esprit quand l’on saisit cette Andes V3 Drystar entre les mains. Étanche, elle s’adapte à tous les temps et plaira à quiconque prend la route au quotidien. Alpinestars – marque de course, par tradition – se plaît à traduire ses connaissances et son savoir-faire par une collection tourisme de haut niveau, et cela se voit. Pour être clair : l’Andes V3 s’apparente étroitement à son prédécesseur. L’innovation la plus flagrante de l’Andes V3 réside dans son Tech-Air® 5. Et dans les adaptations du système DVS (Direct Ventilation System). Il va de soi qu’elle a conservé pas mal de choses aussi. Ce qui était bon l’est toujours, ce qui pouvait être amélioré l’a été, tel est l’objectif. Quoi qu’il en soit, avec l’Andes V3 Drystar, vous possédez une veste textile ‘intelligente’ que vous porterez tout au long de l’année. Sa longueur trois quart est typique de la coupe touring, tout comme le fait que l’arrière soit un peu plus long que l’avant. Sa membrane Drystar, respirante et étanche, intégrée dans la couche externe, vous garantit d’être sec quand vous arriverez chez vous. Complétée d’une doublure thermique amovible, seule une météo exécrable pourrait donner à réfléchir. Le nouveau DVS – tirettes sous les aisselles complétées de poches de poitrine spacieuses, doublées de panneaux de ventilation – sont réellement efficaces. Ce qui nous amène à l’espace de rangement, qui, outre les deux poches de poitrine munies de fermetures-éclairs, se présente sous forme de deux grandes poches (Velcro), d’une autre pochette dans le bas du dos et d’une série de poches intérieures. Le choix est large, nous semble-t-il. Nombreuses de ces poches seraient étanches, quoique nous n’oserions pas – en tant que motards avertis – jurer de leur étanchéité absolue en toutes circonstances. Il va de soi que tout cela peut -non, doit – être parfait. Bien qu’une veste de tourisme ne soit pas une veste de course, elle se doit d’être bien ajustée. Pour ce faire, Alpinestars adopte un tableau des tailles quadruple (seulement pour la veste) et ne laisse rien au hasard. Évidemment, un corps n’est pas l’autre, c’est pourquoi vous disposez également de diverses possibilités d’ajustement individuelles. Selon les Italiens, une sangle de chaque côté pour la cintrer devrait suffire, c’est pourquoi ils ont laissé tomber la deuxième (qui se trouvait sur la V2). Une sangle Velcro munie d’une boucle sous les bras, un bouton-pression sur la partie supérieure du bras et un cordon dans le bas s’y trouvent toujours, tout comme le col (Velcro) et les poignets (Velcro) peuvent être adaptés. Tout pour que les mots ‘ça ne va pas’ ne puissent être une option. Le matériel de protection s’y trouve sous la forme de protections d’épaules et de coudes de type Nucleon Flex Plus. Celles-ci sont, bien entendu, homologuées CE, et surtout, elles sont minces et flexibles. Soit : ne gênent en aucun cas. Les protections dorsale et de torse sont de type Nucleon Flex Pro Ci (protection de torse) et Nucleon Plasma (protection dorsale), homologuée niveau 2, ou Nucleon KR-CELLi (protection dorsale), homologuée niveau 1, et sont optionnelles. Les éléments réfléchissants sont discrets mais bien présents et assurent une bonne visibilité dans des circonstances difficiles. Alpinestars a conservé le deuxième cordon sur la fermeture-éclair centrale ainsi que tous les détails qui font de l’Andes V3 Drystar une veste de tourisme polyvalente, de qualité : une douce encolure 3D, un ‘collar-hook’ et une tirette de connexion. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 289.95

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ALPINESTARS Andes V3 Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Bleu Foncé-Noir

Andes V3 Drystar Jacket Bleu Foncé-Noir ‘Nouveau et mieux’, telle est notre conclusion pour cette Andes V3 Drystar. Successeur de la V2, cette veste est aussi une veste textile intelligente qui présente de nombreux atouts. Polyvalente, flexible, facile, sont les termes principaux qui nous viennent à l’esprit quand l’on saisit cette Andes V3 Drystar entre les mains. Étanche, elle s’adapte à tous les temps et plaira à quiconque prend la route au quotidien. Alpinestars – marque de course, par tradition – se plaît à traduire ses connaissances et son savoir-faire par une collection tourisme de haut niveau, et cela se voit. Pour être clair : l’Andes V3 s’apparente étroitement à son prédécesseur. L’innovation la plus flagrante de l’Andes V3 réside dans son Tech-Air® 5. Et dans les adaptations du système DVS (Direct Ventilation System). Il va de soi qu’elle a conservé pas mal de choses aussi. Ce qui était bon l’est toujours, ce qui pouvait être amélioré l’a été, tel est l’objectif. Quoi qu’il en soit, avec l’Andes V3 Drystar, vous possédez une veste textile ‘intelligente’ que vous porterez tout au long de l’année. Sa longueur trois quart est typique de la coupe touring, tout comme le fait que l’arrière soit un peu plus long que l’avant. Sa membrane Drystar, respirante et étanche, intégrée dans la couche externe, vous garantit d’être sec quand vous arriverez chez vous. Complétée d’une doublure thermique amovible, seule une météo exécrable pourrait donner à réfléchir. Le nouveau DVS – tirettes sous les aisselles complétées de poches de poitrine spacieuses, doublées de panneaux de ventilation – sont réellement efficaces. Ce qui nous amène à l’espace de rangement, qui, outre les deux poches de poitrine munies de fermetures-éclairs, se présente sous forme de deux grandes poches (Velcro), d’une autre pochette dans le bas du dos et d’une série de poches intérieures. Le choix est large, nous semble-t-il. Nombreuses de ces poches seraient étanches, quoique nous n’oserions pas – en tant que motards avertis – jurer de leur étanchéité absolue en toutes circonstances. Il va de soi que tout cela peut -non, doit – être parfait. Bien qu’une veste de tourisme ne soit pas une veste de course, elle se doit d’être bien ajustée. Pour ce faire, Alpinestars adopte un tableau des tailles quadruple (seulement pour la veste) et ne laisse rien au hasard. Évidemment, un corps n’est pas l’autre, c’est pourquoi vous disposez également de diverses possibilités d’ajustement individuelles. Selon les Italiens, une sangle de chaque côté pour la cintrer devrait suffire, c’est pourquoi ils ont laissé tomber la deuxième (qui se trouvait sur la V2). Une sangle Velcro munie d’une boucle sous les bras, un bouton-pression sur la partie supérieure du bras et un cordon dans le bas s’y trouvent toujours, tout comme le col (Velcro) et les poignets (Velcro) peuvent être adaptés. Tout pour que les mots ‘ça ne va pas’ ne puissent être une option. Le matériel de protection s’y trouve sous la forme de protections d’épaules et de coudes de type Nucleon Flex Plus. Celles-ci sont, bien entendu, homologuées CE, et surtout, elles sont minces et flexibles. Soit : ne gênent en aucun cas. Les protections dorsale et de torse sont de type Nucleon Flex Pro Ci (protection de torse) et Nucleon Plasma (protection dorsale), homologuée niveau 2, ou Nucleon KR-CELLi (protection dorsale), homologuée niveau 1, et sont optionnelles. Les éléments réfléchissants sont discrets mais bien présents et assurent une bonne visibilité dans des circonstances difficiles. Alpinestars a conservé le deuxième cordon sur la fermeture-éclair centrale ainsi que tous les détails qui font de l’Andes V3 Drystar une veste de tourisme polyvalente, de qualité : une douce encolure 3D, un ‘collar-hook’ et une tirette de connexion. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 260.96

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ALPINESTARS Andes V3 Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Gris Ice-Gris Foncé

Andes V3 Drystar Jacket Gris Ice-Gris Foncé ‘Nouveau et mieux’, telle est notre conclusion pour cette Andes V3 Drystar. Successeur de la V2, cette veste est aussi une veste textile intelligente qui présente de nombreux atouts. Polyvalente, flexible, facile, sont les termes principaux qui nous viennent à l’esprit quand l’on saisit cette Andes V3 Drystar entre les mains. Étanche, elle s’adapte à tous les temps et plaira à quiconque prend la route au quotidien. Alpinestars – marque de course, par tradition – se plaît à traduire ses connaissances et son savoir-faire par une collection tourisme de haut niveau, et cela se voit. Pour être clair : l’Andes V3 s’apparente étroitement à son prédécesseur. L’innovation la plus flagrante de l’Andes V3 réside dans son Tech-Air® 5. Et dans les adaptations du système DVS (Direct Ventilation System). Il va de soi qu’elle a conservé pas mal de choses aussi. Ce qui était bon l’est toujours, ce qui pouvait être amélioré l’a été, tel est l’objectif. Quoi qu’il en soit, avec l’Andes V3 Drystar, vous possédez une veste textile ‘intelligente’ que vous porterez tout au long de l’année. Sa longueur trois quart est typique de la coupe touring, tout comme le fait que l’arrière soit un peu plus long que l’avant. Sa membrane Drystar, respirante et étanche, intégrée dans la couche externe, vous garantit d’être sec quand vous arriverez chez vous. Complétée d’une doublure thermique amovible, seule une météo exécrable pourrait donner à réfléchir. Le nouveau DVS – tirettes sous les aisselles complétées de poches de poitrine spacieuses, doublées de panneaux de ventilation – sont réellement efficaces. Ce qui nous amène à l’espace de rangement, qui, outre les deux poches de poitrine munies de fermetures-éclairs, se présente sous forme de deux grandes poches (Velcro), d’une autre pochette dans le bas du dos et d’une série de poches intérieures. Le choix est large, nous semble-t-il. Nombreuses de ces poches seraient étanches, quoique nous n’oserions pas – en tant que motards avertis – jurer de leur étanchéité absolue en toutes circonstances. Il va de soi que tout cela peut -non, doit – être parfait. Bien qu’une veste de tourisme ne soit pas une veste de course, elle se doit d’être bien ajustée. Pour ce faire, Alpinestars adopte un tableau des tailles quadruple (seulement pour la veste) et ne laisse rien au hasard. Évidemment, un corps n’est pas l’autre, c’est pourquoi vous disposez également de diverses possibilités d’ajustement individuelles. Selon les Italiens, une sangle de chaque côté pour la cintrer devrait suffire, c’est pourquoi ils ont laissé tomber la deuxième (qui se trouvait sur la V2). Une sangle Velcro munie d’une boucle sous les bras, un bouton-pression sur la partie supérieure du bras et un cordon dans le bas s’y trouvent toujours, tout comme le col (Velcro) et les poignets (Velcro) peuvent être adaptés. Tout pour que les mots ‘ça ne va pas’ ne puissent être une option. Le matériel de protection s’y trouve sous la forme de protections d’épaules et de coudes de type Nucleon Flex Plus. Celles-ci sont, bien entendu, homologuées CE, et surtout, elles sont minces et flexibles. Soit : ne gênent en aucun cas. Les protections dorsale et de torse sont de type Nucleon Flex Pro Ci (protection de torse) et Nucleon Plasma (protection dorsale), homologuée niveau 2, ou Nucleon KR-CELLi (protection dorsale), homologuée niveau 1, et sont optionnelles. Les éléments réfléchissants sont discrets mais bien présents et assurent une bonne visibilité dans des circonstances difficiles. Alpinestars a conservé le deuxième cordon sur la fermeture-éclair centrale ainsi que tous les détails qui font de l’Andes V3 Drystar une veste de tourisme polyvalente, de qualité : une douce encolure 3D, un ‘collar-hook’ et une tirette de connexion. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 260.96

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ALPINESTARS Andes V3 Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Noir

Andes V3 Drystar Jacket Noir ‘Nouveau et mieux’, telle est notre conclusion pour cette Andes V3 Drystar. Successeur de la V2, cette veste est aussi une veste textile intelligente qui présente de nombreux atouts. Polyvalente, flexible, facile, sont les termes principaux qui nous viennent à l’esprit quand l’on saisit cette Andes V3 Drystar entre les mains. Étanche, elle s’adapte à tous les temps et plaira à quiconque prend la route au quotidien. Alpinestars – marque de course, par tradition – se plaît à traduire ses connaissances et son savoir-faire par une collection tourisme de haut niveau, et cela se voit. Pour être clair : l’Andes V3 s’apparente étroitement à son prédécesseur. L’innovation la plus flagrante de l’Andes V3 réside dans son Tech-Air® 5. Et dans les adaptations du système DVS (Direct Ventilation System). Il va de soi qu’elle a conservé pas mal de choses aussi. Ce qui était bon l’est toujours, ce qui pouvait être amélioré l’a été, tel est l’objectif. Quoi qu’il en soit, avec l’Andes V3 Drystar, vous possédez une veste textile ‘intelligente’ que vous porterez tout au long de l’année. Sa longueur trois quart est typique de la coupe touring, tout comme le fait que l’arrière soit un peu plus long que l’avant. Sa membrane Drystar, respirante et étanche, intégrée dans la couche externe, vous garantit d’être sec quand vous arriverez chez vous. Complétée d’une doublure thermique amovible, seule une météo exécrable pourrait donner à réfléchir. Le nouveau DVS – tirettes sous les aisselles complétées de poches de poitrine spacieuses, doublées de panneaux de ventilation – sont réellement efficaces. Ce qui nous amène à l’espace de rangement, qui, outre les deux poches de poitrine munies de fermetures-éclairs, se présente sous forme de deux grandes poches (Velcro), d’une autre pochette dans le bas du dos et d’une série de poches intérieures. Le choix est large, nous semble-t-il. Nombreuses de ces poches seraient étanches, quoique nous n’oserions pas – en tant que motards avertis – jurer de leur étanchéité absolue en toutes circonstances. Il va de soi que tout cela peut -non, doit – être parfait. Bien qu’une veste de tourisme ne soit pas une veste de course, elle se doit d’être bien ajustée. Pour ce faire, Alpinestars adopte un tableau des tailles quadruple (seulement pour la veste) et ne laisse rien au hasard. Évidemment, un corps n’est pas l’autre, c’est pourquoi vous disposez également de diverses possibilités d’ajustement individuelles. Selon les Italiens, une sangle de chaque côté pour la cintrer devrait suffire, c’est pourquoi ils ont laissé tomber la deuxième (qui se trouvait sur la V2). Une sangle Velcro munie d’une boucle sous les bras, un bouton-pression sur la partie supérieure du bras et un cordon dans le bas s’y trouvent toujours, tout comme le col (Velcro) et les poignets (Velcro) peuvent être adaptés. Tout pour que les mots ‘ça ne va pas’ ne puissent être une option. Le matériel de protection s’y trouve sous la forme de protections d’épaules et de coudes de type Nucleon Flex Plus. Celles-ci sont, bien entendu, homologuées CE, et surtout, elles sont minces et flexibles. Soit : ne gênent en aucun cas. Les protections dorsale et de torse sont de type Nucleon Flex Pro Ci (protection de torse) et Nucleon Plasma (protection dorsale), homologuée niveau 2, ou Nucleon KR-CELLi (protection dorsale), homologuée niveau 1, et sont optionnelles. Les éléments réfléchissants sont discrets mais bien présents et assurent une bonne visibilité dans des circonstances difficiles. Alpinestars a conservé le deuxième cordon sur la fermeture-éclair centrale ainsi que tous les détails qui font de l’Andes V3 Drystar une veste de tourisme polyvalente, de qualité : une douce encolure 3D, un ‘collar-hook’ et une tirette de connexion. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 260.96

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ALPINESTARS GP Plus V4 Jacket, Veste moto cuir hommes, Noir-Blanc

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ALPINESTARS Ketchum GTX Jacket, Veste moto Gore-Tex hommes, Gris Ice-Gris Foncé-Noir

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ALPINESTARS Andes V3 Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Bleu Foncé-Noir

ALPINESTARS Andes V3 Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Gris Ice-Gris Foncé

ALPINESTARS Andes V3 Drystar Jacket, Veste moto textile hommes, Noir

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