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IXS Evans-ST 2.0 Lady, Veste moto textile femmes, Gris clair Gris Rouge

IXS Evans-ST 2.0 Lady, Veste moto textile femmes, Gris clair Gris Rouge

Evans-ST 2.0 Lady Gris clair - Gris - Rouge L’Evans ST 2.0 est le successeur logique de l’Evans ST. Cette dernière était en réalité la prolongation étanche de l’Evans ‘sans ST’. Évoluer a toujours du bon et conduit généralement à une amélioration. Ici également. L’Evans ST 2.0 est une tout-terrain étanche, une veste de moto textile 2-en-1 pourvue d’une doublure thermique amovible et d’une membrane Z liner double couche intégrée solto-Tex® (notez le ‘ST’) aux propriétés respirantes. Avec un rapport qualité/prix exceptionnel. Ce que vous voyez et ce que vous sentez porte le nom officiel de polyester 600D : du textile aux propriétés résistantes à l’usure et aux déchirures, faisant office de première couche protectrice à moto. Sur toutes les motos ? En fait, oui, même si sa coupe ‘touring’ – plus longue et plus cintrée – révèle une certaine préférence non dissimulée pour les possibilités d’application tout-terrain de cette veste. La membrane solto-Tex® étanche, non amovible, possède des propriétés respirantes. Respirant et ventilé ne sont pas synonymes. C’est pourquoi IXS a prévu deux ouvertures de ventilation au-dessus des poches de poitrine. Ces dernières peuvent, avec un peu de bonne volonté (et peu de choses) être considérées comme un complément. Cependant, elle est ‘respirante’ et pas tellement ‘ventilée’ : le système Air, avec deux évacuations à l’arrière, apportera probablement soulagement et ventilation, mais ne mèneront pas les températures du sud de l’Europe dans les limites de l’agréable. Cette Evans ST 2.0 est, par rapport à sa version précédente, plus élégante, un peu plus noire et plus intemporelle. Les détails réfléchissants sombres la rendent moins voyante. Ce qui était bien le reste. Les nombreuses possibilités d’ajustement au niveau des bras, de la taille (sangle pour la cintrer), des poignets et dans le bas de la veste veillent à lui donner une allure optimale. Les quatre poches extérieures se ferment très bien et offrent un bel espace de rangement. Vous pouvez également ranger certaines choses à l’intérieur, tant dans la veste que dans la doublure thermique, grâce à deux poches intérieures et une poche Napoléon. La veste est équipée de protections impacTec ETP-02 homologuées CE au niveau des coudes et des épaules. Tout bien considéré, voilà une veste très polyvalente à porter au quotidien. À prix compétitif. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 115.00
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IXS Bodycool Dry veste, Sous-vêtements rafraîchissants pour la moto, Gris

IXS IXS209 1.0, Casque moto Dual Sport, Mat Noir

IXS IXS209 1.0, Casque moto Dual Sport, Mat Noir

IXS209 1.0 Mat Noir Le 209 1.0 d’IXS est un casque moto d’enduro au design soigné et à prix compétitif, qui a tout ce qu’on attend d’un casque moto. Et peut-être même un peu plus. A ce prix, ne doutez pas une seconde si vous cherchez un casque moto pour les balades de niveau supérieur. Surtout si le casque est aussi conforme aux exigences de la plus récent norme ECE 22.06. Le 209 1.0 d’IXS est doté d’une coque robuste en polycarbonate. Une coque de casque pour différentes tailles de casque, résultat : toujours un poids d’environ 1600 grammes. Pas trop mal pour un casque d’enduro pourvu d’un pare-soleil et d’une visière intégrée. La ventilation mentonnière centrale peut être ouverte et fermée, mais les deux grilles situées à gauche et à droite ne peuvent pas être réglése. Ce n’est pas nécessaire non plus, car la mentonnière a cette forme typique de l’enduro/dual sport/motocross, ce qui fournit de l’oxygène et de l’air de toute façon, et fait pomper le cœur et nourrit les muscles en plus. En haut également, IXS a choisi des grilles fixes plutôt que des ouvertures de ventilation réglables. Cela rend le 209 1.0 d’IXS un peu moins idéal pour les trajets sur autoroute par temps de fortes pluies, mais ce casque n’est pas non plus destiné à ce terrain. La visière quick-release, claire et résistante aux rayures, est une visière de base mais elle est de bonne qualité. Lorsqu’elle est dépliée, la visière solaire intégrée à l’arrière laisse encore un petit peu d’espace entre la mentonnière et le déflecteur au niveau du nez. Ici aussi : il est toujours possible de prendre de l’air et de chercher un peu de fraîcheur. La glissière permettant de la manipuler se trouve sur le côté gauche du casque, et est facilement manipulable avec des gants moto. L’intérieur est doux et agréable, et – une fois de plus ! – une attention particulière a été portée à la ventilation et à la climatisation. Tout est évidemment amovible et lavable. La double D permet que le casque reste bien en place. Ajoutez à cela une bordure de nuque robuste, une jugulaire souple, une bavette anti-remous, et un pare-soleil facilement amovible (ou réinsérable), et vous savez que ce 209 1.0 d’IXS est un casque d’enduro de qualité, conforme à la dernière norme ECE 22.06, et tout ça à un prix défiant toute concurrence. En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 179.95
1

IXS Puerto-ST Lady, Pantalon moto en textile femmes, Noir court

IXS Puerto-ST Lady, Pantalon moto en textile femmes, Noir court

Puerto-ST Lady Noir court Ce pantalon de moto étanche qui répond au nom de Puerto ST, est un excellent choix pour celui ou celle à la recherche d’un pantalon classique, à prix démocratique, mais aussi à usage polyvalent, qui permet de le porter jour après jour. Le Puerto ST existe en version homme ou femme et ravira n’importe quel conducteur/quelle conductrice ou passager/passagère. Ce pantalon fait de Tactel® vient à point du 1er janvier au 31 décembre. Simple. Une membrane solto-TEX® non amovible fait du Puerto ST un pantalon étanche sans altérer ses propriétés respirantes. Au contraire, le Puerto ST offre toutes les opportunités, même en été, grâce à deux ouvertures de ventilation situées sur les cuisses. Et quand le temps refroidit, la doublure thermique vous garantit un agréable confort lors de vos randonnées hivernales. Les panneaux accordéon situés au-dessus des genoux et la matière stretch à l’entrejambe ajoutent encore plus de confort et de liberté de mouvement à ce modèle tout-terrain. La matière antidérapante au niveau du séant garantit une bonne position assise, en toutes circonstances. La finition arrière remonte un peu plus haut qu’à l’avant afin d’offrir une bonne protection en position assise typique du motard.La taille peut être adaptée de chaque côté grâce à une large bande Velcro, même si les empiècements élastiques limitent le besoin d’adaptation. La protection aux impacts se présente sous forme de protections de genoux ‘impacTec TP-02’ (niveau 2, EN1621-1 :2012), réglables en hauteur. Pour les dames, ces protections sont remplacées par des exemplaires ‘impacTEc TP-01’, plus flexibles et plus fines. Les protections de hanches ‘impacTec ETP-03’ (EN1621-1 :2012, niveau 1) sont présentes d’origine sur un pantalon d’un tel niveau. Il dispose d’éléments réfléchissants, de deux poches et d’une longue tirette de connexion. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 140.00
1

IXS RS-500 1.0 jacket, Veste moto cuir hommes, Noir Blanc

IXS RS-500 1.0 jacket, Veste moto cuir hommes, Noir Blanc

RS-500 1.0 jacket Noir - Blanc Cette veste RS-500 1.0 de IXS est une veste de moto textile qui contient une bonne dose de cuir. Cuir qui allie, dans cette veste RS-500 1.0 de IXS, confort et sportivité. Sans trop d’efforts. La coupe sportive au goût de tourisme (Tour-Cut-System ou, en abrégé, TCS) tire, de toute évidence, son inspiration des vestes en cuir pur-sang du monde de la course. La coupe ne s’en cache pas et l’on pourrait dire qu’il en va de même pour les protections d’épaules externes dont vous pouvez ajuster les éléments colorés. C’est toutefois le textile présent dans cette veste qui en assure la base résistante à l’usure. Même si l’assistance de cuir pleine fleur sur les manches vaut la peine d’être mentionnée. Le cuir alterne avec un matériau extensible sous les aisselles et sur les épaules, ce qui est souvent le cas dans les vestes de course en cuir. La coupe ajustée a également été pourvue d’un volet ‘touring’. IXS y attache une condition : l’attitude épurée, évidente, ‘droite’ de la RS-500 1.0 n’a que faire de doublures thermiques, de membranes et d’étanchéité. Elle est ce qu’elle est : faite pour rouler ! Pour les durs-à-cuire alors ? Non : il existe des combis pluie et des doublures thermiques à foison. Avec la RS-500 1.0, vous obtenez – pour un prix démocratique, et de manière confortable – une sensation de course et une sportivité acérée et cela inclut un degré de finition digne des meilleures. L’encolure à la douce finition, une bosse aérodynamique (oui, bien sûr !), une tirette YKK avec empattement, des tirettes YKK aux poignets, deux poches extérieures et deux poches intérieures, sans oublier la poche Napoléon, quatre ouvertures de ventilation et une doublure de mesh qui garantit un effet rafraîchissant et un climat interne sain. Dirions-nous que cette veste sportive combine les meilleurs éléments du segment de la course aux meilleures qualités touring de textile ? Probablement. À un prix appréciable, de surcroît. La protection aux impacts ne laisse rien à désirer : les protections de coudes et d’épaules sont de type impacTec TP-02, EN 1621-1 :2012, niveau 2, homologuées. La protection de coude est réglable en hauteur. Elle dispose également, d’origine, d’une protection dorsale : impacTec TP-06, EN 1621-2 :2014, niveau 2, homologuée. Sa longue tirette de connexion permet de la combiner avec le pantalon du même nom, rapidement, sans effort. Une boucle de ceinture illustre le fait que cette veste de moto sportive, faite partiellement de cuir, peut être portée avec une paire de sneakers et un jeans de moto. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 190.00
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IXS IXS217 2.0, Casque moto intégral, Noir Blanc

IXS IXS217 2.0, Casque moto intégral, Noir Blanc

IXS217 2.0 Noir - Blanc Ce casque intégral sportif d’IXS est doté de tout un arsenal d’atouts et de qualités, et tout ça à un prix très compétitif. Cela fait de l’IXS217 1.0 un candidat à considérer sérieusement lorsque vous envisagez d’acheter un casque moto dans cette catégorie d’entrée de gamme. Et bien évidemment, l’IXS217 1.0 est également entièrement conforme aux critères de l’homologation ECE 22.06. La coque extérieure de l’IXS217 1.0 est faite en polycarbonate (léger !) et en intégrant toutes les tailles de casques moto dans deux coques, le poids total reste bien en dessous de 1500 grammes. C’est tout à fait acceptable pour un casque intégral avec pare-soleil intégré. Par rapport aux versions précédentes et aux modèles similaires, la coque de casque a été dotée de lignes légèrement plus épurées. Et d’un spoiler aérodynamique avec des sorties d’air. C’est bien une nécessité, car les ouvertures de ventilation à l’avant sont spacieuses et nombreuses. Réglable, facile à utiliser, et il y a jusqu’à trois en haut, complété par une ventilation mentonnière centrale en bas. La visière solaire intégrée couvre pratiquement la moitié de votre visage. Le curseur permettant de le manipuler se trouve sur le côté gauche du casque, en bas. Elle est évidemment renforcée par la visière transparente, qui n’est pas mal non plus, et avec laquelle vous pouvez parfaitement tout voir, soit dit en passant. Résistant aux rayures, visière à ouverture rapide (« quick release »), prêt pour une lentille Pinlock®, etc. il n’y a rien de plus pratique, et certainement pas à ce prix. Malheureusement, la lentille Pinlock® n’est pas fournie de série. En tout cas, la mentonnière de l’IXS217 1.0 est solide. Et c’est une mentonnière assez haute. Cela donne à l'IXS 217 1.0 une apparence robuste, sportive, et solide. Avec une protection anti-vent au niveau du menton, un déflecteur de nez et de vent, et une doublure/des coussinets de joues amovibles de qualité, vous obtenez tout ce que vous attendez d’un bon, voire d’un excellent casque moto. Les porteurs de lunettes n’ont pas à s’inquiéter : des échancrures sont prévues à cet effet. La fermeture micrométrique est souple et réglable, et la bordure de nuque bien conçu réduit le risque de coup du lapin. C’est un bon casque moto ! En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 150.69
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IXS IXS217 2.0, Casque moto intégral, Mat Noir Rouge

IXS IXS217 2.0, Casque moto intégral, Mat Noir Rouge

IXS217 2.0 Mat Noir - Rouge Ce casque intégral sportif d’IXS est doté de tout un arsenal d’atouts et de qualités, et tout ça à un prix très compétitif. Cela fait de l’IXS217 1.0 un candidat à considérer sérieusement lorsque vous envisagez d’acheter un casque moto dans cette catégorie d’entrée de gamme. Et bien évidemment, l’IXS217 1.0 est également entièrement conforme aux critères de l’homologation ECE 22.06. La coque extérieure de l’IXS217 1.0 est faite en polycarbonate (léger !) et en intégrant toutes les tailles de casques moto dans deux coques, le poids total reste bien en dessous de 1500 grammes. C’est tout à fait acceptable pour un casque intégral avec pare-soleil intégré. Par rapport aux versions précédentes et aux modèles similaires, la coque de casque a été dotée de lignes légèrement plus épurées. Et d’un spoiler aérodynamique avec des sorties d’air. C’est bien une nécessité, car les ouvertures de ventilation à l’avant sont spacieuses et nombreuses. Réglable, facile à utiliser, et il y a jusqu’à trois en haut, complété par une ventilation mentonnière centrale en bas. La visière solaire intégrée couvre pratiquement la moitié de votre visage. Le curseur permettant de le manipuler se trouve sur le côté gauche du casque, en bas. Elle est évidemment renforcée par la visière transparente, qui n’est pas mal non plus, et avec laquelle vous pouvez parfaitement tout voir, soit dit en passant. Résistant aux rayures, visière à ouverture rapide (« quick release »), prêt pour une lentille Pinlock®, etc. il n’y a rien de plus pratique, et certainement pas à ce prix. Malheureusement, la lentille Pinlock® n’est pas fournie de série. En tout cas, la mentonnière de l’IXS217 1.0 est solide. Et c’est une mentonnière assez haute. Cela donne à l'IXS 217 1.0 une apparence robuste, sportive, et solide. Avec une protection anti-vent au niveau du menton, un déflecteur de nez et de vent, et une doublure/des coussinets de joues amovibles de qualité, vous obtenez tout ce que vous attendez d’un bon, voire d’un excellent casque moto. Les porteurs de lunettes n’ont pas à s’inquiéter : des échancrures sont prévues à cet effet. La fermeture micrométrique est souple et réglable, et la bordure de nuque bien conçu réduit le risque de coup du lapin. C’est un bon casque moto ! En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 110.47
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IXS IXS217 2.0, Casque moto intégral, Mat Noir Jaune fluo

IXS IXS217 2.0, Casque moto intégral, Mat Noir Jaune fluo

IXS217 2.0 Mat Noir - Jaune fluo Ce casque intégral sportif d’IXS est doté de tout un arsenal d’atouts et de qualités, et tout ça à un prix très compétitif. Cela fait de l’IXS217 1.0 un candidat à considérer sérieusement lorsque vous envisagez d’acheter un casque moto dans cette catégorie d’entrée de gamme. Et bien évidemment, l’IXS217 1.0 est également entièrement conforme aux critères de l’homologation ECE 22.06. La coque extérieure de l’IXS217 1.0 est faite en polycarbonate (léger !) et en intégrant toutes les tailles de casques moto dans deux coques, le poids total reste bien en dessous de 1500 grammes. C’est tout à fait acceptable pour un casque intégral avec pare-soleil intégré. Par rapport aux versions précédentes et aux modèles similaires, la coque de casque a été dotée de lignes légèrement plus épurées. Et d’un spoiler aérodynamique avec des sorties d’air. C’est bien une nécessité, car les ouvertures de ventilation à l’avant sont spacieuses et nombreuses. Réglable, facile à utiliser, et il y a jusqu’à trois en haut, complété par une ventilation mentonnière centrale en bas. La visière solaire intégrée couvre pratiquement la moitié de votre visage. Le curseur permettant de le manipuler se trouve sur le côté gauche du casque, en bas. Elle est évidemment renforcée par la visière transparente, qui n’est pas mal non plus, et avec laquelle vous pouvez parfaitement tout voir, soit dit en passant. Résistant aux rayures, visière à ouverture rapide (« quick release »), prêt pour une lentille Pinlock®, etc. il n’y a rien de plus pratique, et certainement pas à ce prix. Malheureusement, la lentille Pinlock® n’est pas fournie de série. En tout cas, la mentonnière de l’IXS217 1.0 est solide. Et c’est une mentonnière assez haute. Cela donne à l'IXS 217 1.0 une apparence robuste, sportive, et solide. Avec une protection anti-vent au niveau du menton, un déflecteur de nez et de vent, et une doublure/des coussinets de joues amovibles de qualité, vous obtenez tout ce que vous attendez d’un bon, voire d’un excellent casque moto. Les porteurs de lunettes n’ont pas à s’inquiéter : des échancrures sont prévues à cet effet. La fermeture micrométrique est souple et réglable, et la bordure de nuque bien conçu réduit le risque de coup du lapin. C’est un bon casque moto ! En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 110.47
1

IXS IXS217 2.0, Casque moto intégral, Mat Noir Blanc

IXS IXS217 2.0, Casque moto intégral, Mat Noir Blanc

IXS217 2.0 Mat Noir - Blanc Ce casque intégral sportif d’IXS est doté de tout un arsenal d’atouts et de qualités, et tout ça à un prix très compétitif. Cela fait de l’IXS217 1.0 un candidat à considérer sérieusement lorsque vous envisagez d’acheter un casque moto dans cette catégorie d’entrée de gamme. Et bien évidemment, l’IXS217 1.0 est également entièrement conforme aux critères de l’homologation ECE 22.06. La coque extérieure de l’IXS217 1.0 est faite en polycarbonate (léger !) et en intégrant toutes les tailles de casques moto dans deux coques, le poids total reste bien en dessous de 1500 grammes. C’est tout à fait acceptable pour un casque intégral avec pare-soleil intégré. Par rapport aux versions précédentes et aux modèles similaires, la coque de casque a été dotée de lignes légèrement plus épurées. Et d’un spoiler aérodynamique avec des sorties d’air. C’est bien une nécessité, car les ouvertures de ventilation à l’avant sont spacieuses et nombreuses. Réglable, facile à utiliser, et il y a jusqu’à trois en haut, complété par une ventilation mentonnière centrale en bas. La visière solaire intégrée couvre pratiquement la moitié de votre visage. Le curseur permettant de le manipuler se trouve sur le côté gauche du casque, en bas. Elle est évidemment renforcée par la visière transparente, qui n’est pas mal non plus, et avec laquelle vous pouvez parfaitement tout voir, soit dit en passant. Résistant aux rayures, visière à ouverture rapide (« quick release »), prêt pour une lentille Pinlock®, etc. il n’y a rien de plus pratique, et certainement pas à ce prix. Malheureusement, la lentille Pinlock® n’est pas fournie de série. En tout cas, la mentonnière de l’IXS217 1.0 est solide. Et c’est une mentonnière assez haute. Cela donne à l'IXS 217 1.0 une apparence robuste, sportive, et solide. Avec une protection anti-vent au niveau du menton, un déflecteur de nez et de vent, et une doublure/des coussinets de joues amovibles de qualité, vous obtenez tout ce que vous attendez d’un bon, voire d’un excellent casque moto. Les porteurs de lunettes n’ont pas à s’inquiéter : des échancrures sont prévues à cet effet. La fermeture micrométrique est souple et réglable, et la bordure de nuque bien conçu réduit le risque de coup du lapin. C’est un bon casque moto ! En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 110.47
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IXS IXS217 2.0, Casque moto intégral, Mat Noir Bleu

IXS IXS217 2.0, Casque moto intégral, Mat Noir Bleu

IXS217 2.0 Mat Noir - Bleu Ce casque intégral sportif d’IXS est doté de tout un arsenal d’atouts et de qualités, et tout ça à un prix très compétitif. Cela fait de l’IXS217 1.0 un candidat à considérer sérieusement lorsque vous envisagez d’acheter un casque moto dans cette catégorie d’entrée de gamme. Et bien évidemment, l’IXS217 1.0 est également entièrement conforme aux critères de l’homologation ECE 22.06. La coque extérieure de l’IXS217 1.0 est faite en polycarbonate (léger !) et en intégrant toutes les tailles de casques moto dans deux coques, le poids total reste bien en dessous de 1500 grammes. C’est tout à fait acceptable pour un casque intégral avec pare-soleil intégré. Par rapport aux versions précédentes et aux modèles similaires, la coque de casque a été dotée de lignes légèrement plus épurées. Et d’un spoiler aérodynamique avec des sorties d’air. C’est bien une nécessité, car les ouvertures de ventilation à l’avant sont spacieuses et nombreuses. Réglable, facile à utiliser, et il y a jusqu’à trois en haut, complété par une ventilation mentonnière centrale en bas. La visière solaire intégrée couvre pratiquement la moitié de votre visage. Le curseur permettant de le manipuler se trouve sur le côté gauche du casque, en bas. Elle est évidemment renforcée par la visière transparente, qui n’est pas mal non plus, et avec laquelle vous pouvez parfaitement tout voir, soit dit en passant. Résistant aux rayures, visière à ouverture rapide (« quick release »), prêt pour une lentille Pinlock®, etc. il n’y a rien de plus pratique, et certainement pas à ce prix. Malheureusement, la lentille Pinlock® n’est pas fournie de série. En tout cas, la mentonnière de l’IXS217 1.0 est solide. Et c’est une mentonnière assez haute. Cela donne à l'IXS 217 1.0 une apparence robuste, sportive, et solide. Avec une protection anti-vent au niveau du menton, un déflecteur de nez et de vent, et une doublure/des coussinets de joues amovibles de qualité, vous obtenez tout ce que vous attendez d’un bon, voire d’un excellent casque moto. Les porteurs de lunettes n’ont pas à s’inquiéter : des échancrures sont prévues à cet effet. La fermeture micrométrique est souple et réglable, et la bordure de nuque bien conçu réduit le risque de coup du lapin. C’est un bon casque moto ! En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 110.47
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IXS IXS217 2.0, Casque moto intégral, Mat Noir Vert fluo

IXS IXS217 2.0, Casque moto intégral, Mat Noir Vert fluo

IXS217 2.0 Mat Noir - Vert fluo Ce casque intégral sportif d’IXS est doté de tout un arsenal d’atouts et de qualités, et tout ça à un prix très compétitif. Cela fait de l’IXS217 1.0 un candidat à considérer sérieusement lorsque vous envisagez d’acheter un casque moto dans cette catégorie d’entrée de gamme. Et bien évidemment, l’IXS217 1.0 est également entièrement conforme aux critères de l’homologation ECE 22.06. La coque extérieure de l’IXS217 1.0 est faite en polycarbonate (léger !) et en intégrant toutes les tailles de casques moto dans deux coques, le poids total reste bien en dessous de 1500 grammes. C’est tout à fait acceptable pour un casque intégral avec pare-soleil intégré. Par rapport aux versions précédentes et aux modèles similaires, la coque de casque a été dotée de lignes légèrement plus épurées. Et d’un spoiler aérodynamique avec des sorties d’air. C’est bien une nécessité, car les ouvertures de ventilation à l’avant sont spacieuses et nombreuses. Réglable, facile à utiliser, et il y a jusqu’à trois en haut, complété par une ventilation mentonnière centrale en bas. La visière solaire intégrée couvre pratiquement la moitié de votre visage. Le curseur permettant de le manipuler se trouve sur le côté gauche du casque, en bas. Elle est évidemment renforcée par la visière transparente, qui n’est pas mal non plus, et avec laquelle vous pouvez parfaitement tout voir, soit dit en passant. Résistant aux rayures, visière à ouverture rapide (« quick release »), prêt pour une lentille Pinlock®, etc. il n’y a rien de plus pratique, et certainement pas à ce prix. Malheureusement, la lentille Pinlock® n’est pas fournie de série. En tout cas, la mentonnière de l’IXS217 1.0 est solide. Et c’est une mentonnière assez haute. Cela donne à l'IXS 217 1.0 une apparence robuste, sportive, et solide. Avec une protection anti-vent au niveau du menton, un déflecteur de nez et de vent, et une doublure/des coussinets de joues amovibles de qualité, vous obtenez tout ce que vous attendez d’un bon, voire d’un excellent casque moto. Les porteurs de lunettes n’ont pas à s’inquiéter : des échancrures sont prévues à cet effet. La fermeture micrométrique est souple et réglable, et la bordure de nuque bien conçu réduit le risque de coup du lapin. C’est un bon casque moto ! En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 110.47
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