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IXS iXS912 visière, Visières et Pinlocks, Teinté

IXS iXS912 visière, Visières et Pinlocks, Chromé

IXS 216 visière, Visières et Pinlocks, Transparent

IXS Visière 1100, Visières et Pinlocks, Transparent

IXS Visière 208, Visières et Pinlocks, Transparent

IXS IXS301 visière Pinlock préparé, Visières et Pinlocks, transparent

IXS Visière 1100, Visières et Pinlocks, Fumé

IXS Visière 1100, Visières et Pinlocks, Chromé

IXS 365 Chaussettes Merino, pour la moto, Gris Rouge

IXS Ontario 1.0, Combinaison de pluie moto, Jaune fluo

IXS Ontario 1.0, Combinaison de pluie moto, Jaune fluo

Ontario 1.0 Jaune fluo Fini le temps des vêtements anti-pluie en plastique qui, après une solide virée sur l’autoroute, ne pouvait plus servir que de vulgaire torchon. Fini car cette combi pluie Ontario 1.0 apporte son lot d’avantages. À commencer par le fait que cette combi n’est pas gênante, pour un type de vêtement qui ramène des kilos (ou des litres) de poids et qui encombre la moitié de vos valises. La doublure de mesh, à la place d’une combi-qui-ressemble-à-du-plastique, dans la partie supérieure du corps n’est certes pas désagréable. Non, c’est un vêtement pratique et bon.Quand nous disons ‘bon’, nous pensons ‘sec’ : la combi Ontario 1.0 s’ajuste au niveau des jambes, des poignets et du cou. Une matière élastique et/ou du Velcro permettent, en ces divers endroits, d’apporter les réglages qui vous plaisent. Le col est agréablement chaud et jouit d’une belle finition. Une combi ‘une pièce’ ne peut que fournir de bons résultats (donc, secs) car, moins il y a ‘d’ouvertures’, moins il y a de risques de fuites. Le mot ‘bon’ désigne aussi ‘facile à enfiler’. Ce que l’on souhaite avec une combi, c’est de pouvoir l’enfiler facilement et rapidement. La retirer aussi, bien sûr, mais, dans ce cas, il est déjà trop tard : le cheval s’est déjà enfui de l’écurie. Pas de ça avec l’Ontario 1.0. Dans les deux cas, la manœuvre se déroule parfaitement grâce à une longue tirette posée en diagonale. Simple, directe, elle laisse peu de place aux malentendus : enfiler, fermer, rouler. Les éléments apposés sur la combi sont de nature réfléchissante tandis que la petite housse pour la ranger est fournie d’origine.

EUR 50.00
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IXS Nimes 3, Veste de pluie moto, Jaune fluo

IXS Nimes 3, Veste de pluie moto, Jaune fluo

Nimes 3 Jaune fluo La pluie à moto, c’est rarement une bonne chose. C’est pourquoi il est bon d’être toujours prêt et il nous plait de penser qu’un vêtement de pluie, c’est comme un parapluie : c’est quand on l’a avec soi qu’il ne pleut pas. C’est dans cette idée que nous voulons vous présenter une bonne veste de pluie repliable à garder à portée de main. Nous parlons du Nimes 3 de IXS. Sa doublure de mesh respirante la rend confortable car … respirante. L’un des problèmes du vêtement de pluie est d’évacuer l’eau à l’extérieur mais, simultanément, d’enfermer l’humidité à l’intérieur. Pas question de cela ici. La couche de solto-TEX® -chez IXS, une membrane étanche qui revient sans cesse- fait ce que vous en attendez et les détails dont fait l’objet la Nimes 3 prouvent qu’elle est faite pour les motards. Pas de possibilités d’ajustement au niveau de la taille mais une finition élastique au niveau des poignets. Ses deux poches intérieures étanches permettent d’y ranger le strict nécessaire et évitent que l’eau ne s’écoule sur votre téléphone ou dans votre portefeuille. Le matériau jaune fluo assure votre visibilité, de toute évidence, mais par sécurité, IXS a également utilisé du matériel réfléchissant. Evidemment : moto et pluie sont une histoire très complexe. Qui a déjà emprunté l’autoroute sous une pluie d’avril sait exactement ce que ressent une chaussette dans une machine à laver. Le miracle n’existe pas mais avec un tel équipement, fait pour des motards, vous êtes mieux avec que sans. La Nimes 3 se dissimule dans une pochette pratique. Et si vous souhaitez garder le bas du corps au sec également, nous ne pouvons que vous recommander le pantalon de pluie Crazy Evo en complément. Les tailles des vêtements de pluie pour moto correspondent au tableau des tailles des vestes de moto. Pas avec celles de votre corps. Si vous portez une veste de moto de taille L, vous aurez besoin d’une veste de pluie de taille L et non d’un exemplaire plus grand.

EUR 30.00
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IXS Nimes 3, Veste de pluie moto, Orange fluo

IXS Nimes 3, Veste de pluie moto, Orange fluo

Nimes 3 Orange fluo La pluie à moto, c’est rarement une bonne chose. C’est pourquoi il est bon d’être toujours prêt et il nous plait de penser qu’un vêtement de pluie, c’est comme un parapluie : c’est quand on l’a avec soi qu’il ne pleut pas. C’est dans cette idée que nous voulons vous présenter une bonne veste de pluie repliable à garder à portée de main. Nous parlons du Nimes 3 de IXS. Sa doublure de mesh respirante la rend confortable car … respirante. L’un des problèmes du vêtement de pluie est d’évacuer l’eau à l’extérieur mais, simultanément, d’enfermer l’humidité à l’intérieur. Pas question de cela ici. La couche de solto-TEX® -chez IXS, une membrane étanche qui revient sans cesse- fait ce que vous en attendez et les détails dont fait l’objet la Nimes 3 prouvent qu’elle est faite pour les motards. Pas de possibilités d’ajustement au niveau de la taille mais une finition élastique au niveau des poignets. Ses deux poches intérieures étanches permettent d’y ranger le strict nécessaire et évitent que l’eau ne s’écoule sur votre téléphone ou dans votre portefeuille. Le matériau jaune fluo assure votre visibilité, de toute évidence, mais par sécurité, IXS a également utilisé du matériel réfléchissant. Evidemment : moto et pluie sont une histoire très complexe. Qui a déjà emprunté l’autoroute sous une pluie d’avril sait exactement ce que ressent une chaussette dans une machine à laver. Le miracle n’existe pas mais avec un tel équipement, fait pour des motards, vous êtes mieux avec que sans. La Nimes 3 se dissimule dans une pochette pratique. Et si vous souhaitez garder le bas du corps au sec également, nous ne pouvons que vous recommander le pantalon de pluie Crazy Evo en complément. Les tailles des vêtements de pluie pour moto correspondent au tableau des tailles des vestes de moto. Pas avec celles de votre corps. Si vous portez une veste de moto de taille L, vous aurez besoin d’une veste de pluie de taille L et non d’un exemplaire plus grand.

EUR 30.00
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IXS Ontario 2.0, Surbottes pour la moto, Noir

IXS Ontario 2.0, Surbottes pour la moto, Noir

Ontario 2.0 Noir Ces surbottes flexibles se rangent généralement très facilement et sont tout aussi pratiques à sortir lorsque le besoin s’en fait sentir. Ce ‘besoin’ peut se faire sentir rapidement, surtout si vous découvrez les avantages de surbottes. Il ne faut pas chercher loin. Ni pour ces surbottes, et ni pour les avantages non plus. Les surbottes Ontario 2.0 sont dotées d’une semelle en caoutchouc antidérapante, d’un renfort sélecteur, et d’un renfort du talon. Pourtant, vous enfilez ces surbottes par-dessus vos bottes moto. Cela se fait facilement, grâce à la tirette avec rabat qui couvre tout l’intérieur des surbottes. En haut, une bande élastique avec revêtement antidérapant vous permet de couvrir sans problème toute la surface de votre botte moto, et pour éviter que ces surbottes ne flottent trop, IXS a prévu deux larges bandes élastiques à la hauteur du tibia et du pied. N’est-ce pas comme enfiler une deuxième botte par-dessus votre botte moto ? Oui, bien sûr. Mieux encore : vous enfilez une housse spécialement conçue pour être étanche, gardant ainsi vos pieds au sec pendant vos déplacements. Mais cela reste une ‘décoction’ d’une botte moto, car il n’y a pas de protection rigide. Il s’agit ici d’un spécialiste pur et dur qui fait généralement des merveilles dans son domaine d’expertise. L’Ontario 2.0 d’IXS est avant tout un outil de confort supplémentaire, une valeur ajoutée pour les voyageurs et les navetteurs qui accumulent suffisamment de kilomètres dans toutes les conditions pour savoir que le terme « sec » sur une moto est parfois relatif. Et qu’un tel outil est donc le bienvenu. L’Ontario 2.0 est disponible en plusieurs tailles, de S à 2XL, chacune correspondant à une taille de chaussure spécifique. Dans le tableau ci-dessous, nous avons indiqué les tailles correspondantes. Surbotte taille chaussure S 36-38 M 39-41 L 42-44 XL 45-47 2XL 49-51

EUR 25.00
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IXS Virus 4.0, Surgants pour la moto, Noir

IXS Virus 4.0, Surgants pour la moto, Noir

Virus 4.0 Noir Les sabots de grands mammifères. Le méchant des histoires de Batman. Trois doigts et « virus » dans le nom : n’a d’égale que l’apparence atypique de ces surgants contre la pluie, mais c’est leur faire injure. Nous sommes habitués à cinq doigts et ici nous n’en voyons que trois. Voilà ce qui a enflammé notre imagination. Les trois ‘doigts’ réduisent la surface extérieure totale au minimum, tout en vous laissant une grande liberté de mouvement et en vous permettant, par exemple, de conduire avec deux doigts sur le frein. Il s’agit d’un choix délibéré dans la quête difficile des mains sèches sur la moto. Avec une coque extérieure en polyamide et des fermetures élastiques sous la main et au poignet, le surgant Virus 4.0 fait un effort considérable pour y parvenir. Pour être clair, le Virus 4.0 est bien une paire de surgants, à enfiler par-dessus une paire de gants moto non étanches lorsqu’il pleut à verse. La taille suggère que vous continuiez à porter une paire de gants moto ‘normaux’ en dessous de toute façon, mais le Virus 4.0 n’offre que de la protection contre l’eau, et donc pas de protection aux impacts supplémentaire. Un sac de rangement pratique (de 25 x 15 cm) vous permet d’avoir toujours les surgants à portée de main en cas d’urgence. La taille d’ajustement est facile : le tableau des tailles des surgants correspond parfaitement à celui de vos gants moto habituels. Ils sont de taille XL ? Dans ce cas, vos surgants Virus 4.0 doivent également être XL. La paume et les doigts des surgants sont dotés d’un relief tactile en silicone pour assurer une bonne adhérence. La couleur noire de la base contraste avec la bande réfléchissante argentée transparente. Cela suggère que le Virus 4.0 est fait pour être utilisé en particulier dans des conditions difficiles et humides. Et c’est là qu’ils sont les plus performants, à notre avis.

EUR 34.95
1

IXS Nimes 3, Veste de pluie moto, Noir

IXS Nimes 3, Veste de pluie moto, Noir

Nimes 3 Noir La pluie à moto, c’est rarement une bonne chose. C’est pourquoi il est bon d’être toujours prêt et il nous plait de penser qu’un vêtement de pluie, c’est comme un parapluie : c’est quand on l’a avec soi qu’il ne pleut pas. C’est dans cette idée que nous voulons vous présenter une bonne veste de pluie repliable à garder à portée de main. Nous parlons du Nimes 3 de IXS. Sa doublure de mesh respirante la rend confortable car … respirante. L’un des problèmes du vêtement de pluie est d’évacuer l’eau à l’extérieur mais, simultanément, d’enfermer l’humidité à l’intérieur. Pas question de cela ici. La couche de solto-TEX® -chez IXS, une membrane étanche qui revient sans cesse- fait ce que vous en attendez et les détails dont fait l’objet la Nimes 3 prouvent qu’elle est faite pour les motards. Pas de possibilités d’ajustement au niveau de la taille mais une finition élastique au niveau des poignets. Ses deux poches intérieures étanches permettent d’y ranger le strict nécessaire et évitent que l’eau ne s’écoule sur votre téléphone ou dans votre portefeuille. Le matériau jaune fluo assure votre visibilité, de toute évidence, mais par sécurité, IXS a également utilisé du matériel réfléchissant. Evidemment : moto et pluie sont une histoire très complexe. Qui a déjà emprunté l’autoroute sous une pluie d’avril sait exactement ce que ressent une chaussette dans une machine à laver. Le miracle n’existe pas mais avec un tel équipement, fait pour des motards, vous êtes mieux avec que sans. La Nimes 3 se dissimule dans une pochette pratique. Et si vous souhaitez garder le bas du corps au sec également, nous ne pouvons que vous recommander le pantalon de pluie Crazy Evo en complément. Les tailles des vêtements de pluie pour moto correspondent au tableau des tailles des vestes de moto. Pas avec celles de votre corps. Si vous portez une veste de moto de taille L, vous aurez besoin d’une veste de pluie de taille L et non d’un exemplaire plus grand.

EUR 30.00
1

IXS 130 1.0, Casque moto jet, Mat noir

IXS 130 1.0, Casque moto jet, Mat noir

iXS 130 1.0 Mat noir Ce casque jet se caractérise par son prix compétitif et sa forme arrondie. Il s’agit d’un modèle de base qui peut fournir des services très utiles dans les bonnes conditions. Si ces « bonnes conditions » sont assez nombreuses, être à l’arrière de la R1 sous une pluie d’étincelles n’en fait peut-être pas partie. Ce casque jet d’entrée de gamme est plutôt du type calme pour un scooter, pour les passagers occasionnels, ou pour les personnes qui roulent rarement sur l’autoroute et qui roulent plutôt en été. Cela dit, le 130 1.0 d’IXS est un casque jet contemporain comme vous pouvez vous y attendre : sans trop de fioritures, une ligne épurée, et une longue visière transparente qui vous met littéralement à l’abri du vent si vous osez continuer après le feu rouge. Deux coques de casque en polycarbonate s’adaptent à toutes les tailles de casque disponibles. Cela permet de le resserrer encore plus et de faire en sorte que l’ensemble ne pèse que 1000 grammes. Un kilo, en effet. Ce n’est pas beaucoup, non. À l’intérieur de la coque du casque moto, l’air circule grâce à une ventilation supérieure qui peut être ouverte ou fermée. À l’arrière, des sorties d’air ouvrent des portes tandis que vous, le porteur, gardez la tête froide. Toujours un joli bonus sur la moto. Une visière longue, claire, et résistante aux rayures est votre principal outil. Ouverte, fermée, quelque chose entre les deux... c’est la visière qui détermine ce que vous vivez. Lorsqu’elle est fermée, la visière transparente atteint le dessous de votre visage. Les coussinets de joues sont lavables et amovibles. Il en va de même pour le reste de l’intérieur, où des échancrures pour lunettes permettent de mettre des lunettes (de soleil). La fermeture est micrométrique et réglable. Les autocollants réfléchissants – obligatoires dans certains pays (comme la France) - ne sont pas fournis d’origine. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 50.00
1