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SENA Télécommande RC3, Accessoires et pièces pour intercom de moto, 3-boutons SC-3B-01

Télécommande RC3 3-boutons SC-3B-01 La commande à distance RC3 est une solution pratique et facile pour utiliser votre intercom sans fil. Plus sûr que de chipoter avec une main dans, autour ou sur votre casque, vous pouvez utiliser l’intercom de manière intuitive. Moins de distractions, moins de chipotages équivalent à plus de sécurité.En fait, ce sont les boutons du RC3 qui constituent la commande à distance. Avec trois boutons, une connexion Bluetooth 4.1 et une durée de fonctionnement de cinq mois, vous utilisez un intercom aisément, simplement et de manière évidente. Très intuitif, sans chichis, clair. Les boutons RC3 (‘commande à distance avec trois boutons’) sont très compacts : un poids de 11 grammes pour des dimensions de 27,9 mm x 64,2 mm x 11,6 mm. L’emballage contient, outre la commande à distance, un support à clip, deux fermetures Velcro, un tape double face et une pile bouton pour démarrer. Utiliser un intercom, sans chercher à l’aveuglette le bon réglage, est plus sécurisant, présente moins de distractions et est nettement plus facile. Le mode d'emploi et la pile (type CR2016) sont inclus.

EUR 56.00

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SENA SF1, Intercom moto, Single Pack SF1-01

SF1 Single Pack SF1-01 Qui part travailler ou voyager aura sans doute déjà remarqué à quel point on peut se sentir seul dans son casque. Parfois l’idée est intentionnelle, parfois on aimerait ne pas se sentir seul au monde. Le SF1 vous propose tout ce qu’il faut, sans pour cela vous ruiner en achetant un système intercom complet (et coûteux) dont vous n’utiliserez pas la moitié des fonctions. Le SF1 se connecte via Bluetooth – donc sans fil – à votre téléphone. Diffuser de la musique, écouter les instructions de navigation GPS, téléphoner comme au bon vieux temps, tout est possible. La commande vocale évite de devoir manipuler des boutons et de perdre votre concentration quand vous êtes au guidon. Autrement dit, le SF1, c’est la base. Simple, pratique et complet, tant que vous n’en attendez pas de communiquer avec d’autres motards (avec un passager, oui !). Si c’est cela que vous recherchez, optez pour le SF2 ou le SF4. Dans les trois cas, nous parlons d’un petit appareil simple, de taille réduite et bien pratique qui devrait s’intégrer dans tous les casques. La Bluetooth V5.1 donne au SF1 l’effet stéréo, un système électronique de réduction du bruissement du vent, un système de recharge rapide (1.5 heure), environ 13 heures de temps de parole et une durée de pause de sept jours pour une dépense relativement modeste. Attention ! Intercom pilot à passager uniquement possible à partir de la version micrologiciel évolutif 2.0. Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

EUR 99.40

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SENA 5S sans radio FM, Intercom moto, HD Dual 5S-10D

5S sans radio FM HD Dual 5S-10D Nous avons remarqué que les appareils récents (2022 - …) ayant fait l’objet d’une mise à jour ne proposent plus la radio FM. La raison en est que l’approvisionnement en puces et composants électroniques s’avère difficile. Le raisonnement est le suivant : mieux vaut avoir un intercom sans radio FM qui fonctionne que pas d’intercom du tout, c’est pourquoi l’élément a été considéré comme étant moins essentiel. Ce qui ne signifie pas, bien sûr, qu’il faut vivre dans le silence : la possibilité d’écouter de la musique ou même une station FM via votre smartphone ou un appareil MP3 externe est toujours possible. De plus, le son est meilleur, pas de grésillement. L’inconvénient est que la consommation de données de votre smartphone se verra légèrement augmentée lors de vos déplacements. SENA ne cesse d’innover et de se réinventer. Même dans les ‘petits’ chiffres : la gamme SENA commence à 3 et se termine aujourd’hui à 50, avec de nombreux chiffres annexes et de nombreuses variantes. L’idée de base est : au plus bas, au plus ‘ordinaire’. Sauf si, bien sûr, comme le fait SENA actuellement, vous transformez l’ancien SMH5 en un 5S totalement remis à jour. Tout ce qui semble quelque peu dépassé est sorti et une série d’avancées technologiques en prime. Par exemple, les écouteurs HD procurent un son bien plus agréable dans le casque, l’écran LCD intégré de l’unité interphone, pratique pour garder un œil sur tout à tout moment et le Bluetooth 5 pour maintenir une connexion constante et sécurisée.La liaison ‘se limite à’ deux personnes sur une distance de 700 mètres*. Ces deux choses – et seulement ces deux choses – font en sorte que cet interphone reste le numéro 5. Pour le reste, le niveau est bien plus relevé. *en terrain ouvert Ce SENA 5S possède son propre support. Dans le cas présent, le support se fixe sur le casque (grâce à un système de clip ou adhésif), et non le module intercom même. Celui-ci s’encliquette simplement sur le support. Le SENA 5S est livré avec un microphone de type ‘Boom’ pour être utilisé dans un casque modulable ou un casque Jet, et d’un microphone intégré pour l’utiliser dans un casque intégral. Ainsi, le 5S convient à tous les types de casques. Le SENA 5S peut être manipulé au moyen d’un disque rotatif ou ‘Jog Dial’, comme pour faire défiler un menu. Pour celui qui souhaite uniquement bavarder avec son passager ou sa passagère ou avec son ou ses co-pilote(s), cette version est amplement suffisante et, de toute façon, au top ! Le 5S est disponible en kit ‘Single ou Dual’. Les produits SENA bénéficient d’une garantie de 2 ans et peuvent être remis à niveau. Remarque d’ordre général : le monde de l’électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d’éviter tout problème, dans la mesure du possible.

EUR 321.65

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SENA 5S sans radio FM, Intercom moto, HD Single Pack 5S-10

5S sans radio FM HD Single Pack 5S-10 Nous avons remarqué que les appareils récents (2022 - …) ayant fait l’objet d’une mise à jour ne proposent plus la radio FM. La raison en est que l’approvisionnement en puces et composants électroniques s’avère difficile. Le raisonnement est le suivant : mieux vaut avoir un intercom sans radio FM qui fonctionne que pas d’intercom du tout, c’est pourquoi l’élément a été considéré comme étant moins essentiel. Ce qui ne signifie pas, bien sûr, qu’il faut vivre dans le silence : la possibilité d’écouter de la musique ou même une station FM via votre smartphone ou un appareil MP3 externe est toujours possible. De plus, le son est meilleur, pas de grésillement. L’inconvénient est que la consommation de données de votre smartphone se verra légèrement augmentée lors de vos déplacements. SENA ne cesse d’innover et de se réinventer. Même dans les ‘petits’ chiffres : la gamme SENA commence à 3 et se termine aujourd’hui à 50, avec de nombreux chiffres annexes et de nombreuses variantes. L’idée de base est : au plus bas, au plus ‘ordinaire’. Sauf si, bien sûr, comme le fait SENA actuellement, vous transformez l’ancien SMH5 en un 5S totalement remis à jour. Tout ce qui semble quelque peu dépassé est sorti et une série d’avancées technologiques en prime. Par exemple, les écouteurs HD procurent un son bien plus agréable dans le casque, l’écran LCD intégré de l’unité interphone, pratique pour garder un œil sur tout à tout moment et le Bluetooth 5 pour maintenir une connexion constante et sécurisée.La liaison ‘se limite à’ deux personnes sur une distance de 700 mètres*. Ces deux choses – et seulement ces deux choses – font en sorte que cet interphone reste le numéro 5. Pour le reste, le niveau est bien plus relevé. *en terrain ouvert Ce SENA 5S possède son propre support. Dans le cas présent, le support se fixe sur le casque (grâce à un système de clip ou adhésif), et non le module intercom même. Celui-ci s’encliquette simplement sur le support. Le SENA 5S est livré avec un microphone de type ‘Boom’ pour être utilisé dans un casque modulable ou un casque Jet, et d’un microphone intégré pour l’utiliser dans un casque intégral. Ainsi, le 5S convient à tous les types de casques. Le SENA 5S peut être manipulé au moyen d’un disque rotatif ou ‘Jog Dial’, comme pour faire défiler un menu. Pour celui qui souhaite uniquement bavarder avec son passager ou sa passagère ou avec son ou ses co-pilote(s), cette version est amplement suffisante et, de toute façon, au top ! Le 5S est disponible en kit ‘Single ou Dual’. Les produits SENA bénéficient d’une garantie de 2 ans et peuvent être remis à niveau. Remarque d’ordre général : le monde de l’électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d’éviter tout problème, dans la mesure du possible.

EUR 126.00

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SENA 5S sans radio FM, Intercom moto, HD Dual Pack 5S-10D

5S sans radio FM HD Dual Pack 5S-10D Nous avons remarqué que les appareils récents (2022 - …) ayant fait l’objet d’une mise à jour ne proposent plus la radio FM. La raison en est que l’approvisionnement en puces et composants électroniques s’avère difficile. Le raisonnement est le suivant : mieux vaut avoir un intercom sans radio FM qui fonctionne que pas d’intercom du tout, c’est pourquoi l’élément a été considéré comme étant moins essentiel. Ce qui ne signifie pas, bien sûr, qu’il faut vivre dans le silence : la possibilité d’écouter de la musique ou même une station FM via votre smartphone ou un appareil MP3 externe est toujours possible. De plus, le son est meilleur, pas de grésillement. L’inconvénient est que la consommation de données de votre smartphone se verra légèrement augmentée lors de vos déplacements. SENA ne cesse d’innover et de se réinventer. Même dans les ‘petits’ chiffres : la gamme SENA commence à 3 et se termine aujourd’hui à 50, avec de nombreux chiffres annexes et de nombreuses variantes. L’idée de base est : au plus bas, au plus ‘ordinaire’. Sauf si, bien sûr, comme le fait SENA actuellement, vous transformez l’ancien SMH5 en un 5S totalement remis à jour. Tout ce qui semble quelque peu dépassé est sorti et une série d’avancées technologiques en prime. Par exemple, les écouteurs HD procurent un son bien plus agréable dans le casque, l’écran LCD intégré de l’unité interphone, pratique pour garder un œil sur tout à tout moment et le Bluetooth 5 pour maintenir une connexion constante et sécurisée.La liaison ‘se limite à’ deux personnes sur une distance de 700 mètres*. Ces deux choses – et seulement ces deux choses – font en sorte que cet interphone reste le numéro 5. Pour le reste, le niveau est bien plus relevé. *en terrain ouvert Ce SENA 5S possède son propre support. Dans le cas présent, le support se fixe sur le casque (grâce à un système de clip ou adhésif), et non le module intercom même. Celui-ci s’encliquette simplement sur le support. Le SENA 5S est livré avec un microphone de type ‘Boom’ pour être utilisé dans un casque modulable ou un casque Jet, et d’un microphone intégré pour l’utiliser dans un casque intégral. Ainsi, le 5S convient à tous les types de casques. Le SENA 5S peut être manipulé au moyen d’un disque rotatif ou ‘Jog Dial’, comme pour faire défiler un menu. Pour celui qui souhaite uniquement bavarder avec son passager ou sa passagère ou avec son ou ses co-pilote(s), cette version est amplement suffisante et, de toute façon, au top ! Le 5S est disponible en kit ‘Single ou Dual’. Les produits SENA bénéficient d’une garantie de 2 ans et peuvent être remis à niveau. Remarque d’ordre général : le monde de l’électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d’éviter tout problème, dans la mesure du possible.

EUR 226.10

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SENA Smart HJC 11B, Intercom moto, Noir

Smart HJC 11B Noir SENA continue de développer des systèmes d’intercoms intelligents pour des casques moto spécifiques. Ce SENA Smart HJC 11B – le ‘HJC’ dans le nom est déjà un peu révélateur – s’adapte parfaitement à la dernière génération de casques HJC. Ils sont déjà intéressants en soi, et avec un système d’intercom comme le SENA Smart HJC 11B, ils deviennent totalement génial. Afin d’éviter tout malentendu : l’intercom SENA Smart HJC 11B s’intègre parfaitement aux RPHA-91, RPHA-71, RPHA-31, F71, F31, i91 et i71 de HJC. Quiconque se contente de l’essentiel (et oui) optera pour ce modèle de base. Du point de vue technologie, il est similaire et basé sur le SMH5 de Sena et vous rendra bien des services. Si vous en voulez plus (discussions de groupe, radio, …), optez pour le 21B ou le 50B. Intercom Bike- to- bike jusque 2 motards et 400m Avec le Sena's Advanced Noise Control™, le réglage du volume s’adapte automatiquement en fonction du bruit environnant et de la vitesse Grâce à le Couplage Universal Intercom c'est possible de communiquer avec des autres marques d'intercom Liaison avec appareils Bluetooth Peut être relié simultanément avec deux appareils Bluetooth, comme un système de navigation, un lecteur de musique A2DP ou un smartphone. Reconnaissance vocale, accepter/refuser des appels entrants Fonctionnalités musique A2DP/AVRCP, diffusion de musique sans fil à partir du système de navigation ou du téléphone Music Sharing: le conducteur et le passager écoutent la même musique en stéréo Autres propriétés Configurez vous-même le 11B, selon vos propres envies grâce à Smart HJC BT app (IOS et Android) Personnalisez les réglages et recevez les mises à jour du Software via HJC Bluetooth device manager Bluetooth 5.1 Utilisation simple et sûre avec la commande Handlebar Remote optionnelle Audio-multitasking: Faire un appel intercom tout en écoutant de la musique ou des instructions de votre GPS en même temps ne pose aucun problème. Dans la boîte: module 11B Microphone à câble et hybride cable USB-C manuel raccourci Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

EUR 149.95

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SENA 60S Harman Kardon, Intercom moto, Dual Pack 60S-01D

60S Harman Kardon Dual Pack 60S-01D Avec le SENA 60S, on passe à la vitesse supérieure. Au fur et à mesure que les chiffres augmentent (10, 20, 30K ...), les capacités de chaque nouveau système SENA augmentent également. Cette version « 60 » est donc le tout nouveau nec plus ultra. C’est ce qui se fait de mieux en matière d'intercoms pour motos. Vous pouvez facilement vous connecter à un nombre pratiquement illimité de motards ou passer par l'intercom Mesh de groupe pour un réseau privé comptant jusqu'à 24 participants. De plus, le 60S est également équipé d'un intercom Bluetooth pour communiquer avec les motards qui n'ont pas d'appareils SENA compatibles avec le système Mesh. Un kit SENA 60S comprend automatiquement deux jeux complets de clips pour casque, chacun équipé de haut-parleurs et de microphones Harman Kardon de deuxième génération. Vous pouvez brancher vos propres écouteurs tout aussi rapidement. Le 60S est doté d'une fixation magnétique pratique pour fixer l'intercom au clip du casque de moto. On parle en fait des clips, car ils sont vendus par paire. De ce fait, changer de casque de moto revient simplement à déplacer son intercom. Pas de problème, pas de manipulation, il suffit de déplacer le 60S magnétique. Le SENA 60S comporte une mini-LED intégrée, pour une visibilité accrue la nuit. Dans une catégorie connexe, se trouve le « RideGlow », le système à LED entièrement personnalisable, avec des couleurs et des motifs que vous configurez via l'application Sena Motorcycles. La plaque frontale et la molette sont également disponibles en quatre couleurs. Le 60S est désormais officiellement étanche et conçu pour rester opérationnel même en cas de violente tempête. L'indice IPX7 équivaut à un appareil « immergé dans un aquarium et fonctionnant parfaitement jusqu'à ce que la batterie rende l'âme au bout de 20 heures ». Outre le module d’intercom 60S à proprement parler, vous trouverez dans la boîte (entre autres) deux clips pour casque de moto (la base), deux jeux de haut-parleurs Harman Kardon et deux microphones, ainsi que toute une série de coussinets supplémentaires autocollants. Il existe des plaques frontales de différentes couleurs et le clip du casque de moto qui n'est pas utilisé peut être protégé par un couvercle magnétique. Bien entendu, l’ensemble comporte également un câble de chargement. Le 60S est disponible en kit « simple ou double ». Informations supplémentaires : Profitez d’une technologie VoIP avancée avec l’application Sena Wave intercom pour smartphones (iOS et Android) Restez toujours à jour avec les mises à jour over-the-air (OTA) via l'application Sena Motorcycles (iOS et Android), afin de recevoir facilement les dernières fonctionnalités et améliorations – sans tracas Remarque d’ordre général : le monde de l’électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d’éviter tout problème, dans la mesure du possible.

EUR 749.00

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SENA 60S Harman Kardon, Intercom moto, Single Pack 60S-01

60S Harman Kardon Single Pack 60S-01 Avec le SENA 60S, on passe à la vitesse supérieure. Au fur et à mesure que les chiffres augmentent (10, 20, 30K ...), les capacités de chaque nouveau système SENA augmentent également. Cette version « 60 » est donc le tout nouveau nec plus ultra. C’est ce qui se fait de mieux en matière d'intercoms pour motos. Vous pouvez facilement vous connecter à un nombre pratiquement illimité de motards ou passer par l'intercom Mesh de groupe pour un réseau privé comptant jusqu'à 24 participants. De plus, le 60S est également équipé d'un intercom Bluetooth pour communiquer avec les motards qui n'ont pas d'appareils SENA compatibles avec le système Mesh. Un kit SENA 60S comprend automatiquement deux jeux complets de clips pour casque, chacun équipé de haut-parleurs et de microphones Harman Kardon de deuxième génération. Vous pouvez brancher vos propres écouteurs tout aussi rapidement. Le 60S est doté d'une fixation magnétique pratique pour fixer l'intercom au clip du casque de moto. On parle en fait des clips, car ils sont vendus par paire. De ce fait, changer de casque de moto revient simplement à déplacer son intercom. Pas de problème, pas de manipulation, il suffit de déplacer le 60S magnétique. Le SENA 60S comporte une mini-LED intégrée, pour une visibilité accrue la nuit. Dans une catégorie connexe, se trouve le « RideGlow », le système à LED entièrement personnalisable, avec des couleurs et des motifs que vous configurez via l'application Sena Motorcycles. La plaque frontale et la molette sont également disponibles en quatre couleurs. Le 60S est désormais officiellement étanche et conçu pour rester opérationnel même en cas de violente tempête. L'indice IPX7 équivaut à un appareil « immergé dans un aquarium et fonctionnant parfaitement jusqu'à ce que la batterie rende l'âme au bout de 20 heures ». Outre le module d’intercom 60S à proprement parler, vous trouverez dans la boîte (entre autres) deux clips pour casque de moto (la base), deux jeux de haut-parleurs Harman Kardon et deux microphones, ainsi que toute une série de coussinets supplémentaires autocollants. Il existe des plaques frontales de différentes couleurs et le clip du casque de moto qui n'est pas utilisé peut être protégé par un couvercle magnétique. Bien entendu, l’ensemble comporte également un câble de chargement. Le 60S est disponible en kit « simple ou double ». Informations supplémentaires : Profitez d’une technologie VoIP avancée avec l’application Sena Wave intercom pour smartphones (iOS et Android) Restez toujours à jour avec les mises à jour over-the-air (OTA) via l'application Sena Motorcycles (iOS et Android), afin de recevoir facilement les dernières fonctionnalités et améliorations – sans tracas Remarque d’ordre général : le monde de l’électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d’éviter tout problème, dans la mesure du possible.

EUR 399.00

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SENA ACS-RAM, Intercom moto, Arai SZ-R VAS

ACS-RAM Arai SZ-R VAS Ce système d'intercom a été conçu sur mesure par Sena pour le casque jet Arai SZ-R VAS. Ce casque demande un design compact dans lequel les bases d'un bon intercom moderne restent présentes, et avec celui-ci, c'est tout à fait en ordre. Le casque de communication SENA ACS-RAM Arai SZ-R VAS est doté d'un intercom HD bidirectionnel, et de connectivité sur smartphone pour la musique, le GPS, et la prise d'appels. Cela couvre à peu près toute la gamme des fonctions courantes. Il s'intègre parfaitement à l'intérieur du casque Arai SZ-R VAS. Ce dispositif compact est pratiquement invisible, et ne dérange pas le porteur du casque. Grâce au Bluetooth, l'intercom ACS-RAM permet la conversation entre deux utilisateurs sur une distance de 500 mètres. Il vous faut trois boutons pour basculer entre toutes les fonctions. La batterie dure environ une douzaine d'heures, et peut être entièrement rechargée en trois heures. Il y a aussi toujours une application que vous pouvez utiliser afin de commander le système de manière plus précise. Pour celui qui souhaite uniquement bavarder avec son passager ou sa passagère, ou avec son ou ses co-pilote(s), cette version est amplement suffisante et, de toute façon, au top ! Remarque d’ordre général : Le monde de l’électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/GPS et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d’éviter tout problème, dans la mesure du possible.

EUR 209.00

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