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ALPINESTARS Speedforce, Chaussures moto, Noir-Blanc-Rouge

ALPINESTARS Speedforce, Chaussures moto, Noir-Blanc-Rouge

Speedforce Noir-Blanc-Rouge Avec sa nouvelle Speedforce, Alpinestars veut réduire l’écart entre la chaussure de course (à pied) et la chaussure de moto. Ils y parviennent, dans de nombreux domaines, ils sont innovants, certes, bien que la question subsiste quant à savoir si vous voulez vraiment faire de la course à pied avec des chaussures de moto. Supposons que non. Nous dirons alors que la Speedforce est une chaussure de moto à l’apparence d’une chaussure de course. Dès lors, cette chaussure de moto mi-haute, faite de Matryx®, fera une parfaite compagne, légère, à moto et ailleurs, sous votre bureau ou pour vos déplacements pédestres. Matryx®?Résistant à l’usure, solide, léger, il s’adapte facilement en fonction de l’usage qu’on lui réserve. Cela s’appelle : optimaliser l’épaisseur et le poids. Pour vous ouvrir un monde de nouvelles options. La légèreté et la polyvalence du matériau offrent un design haut de gamme, qui accueille une part suffisamment robuste de la protection de cheville. À première vue, il offre quelque contraste avec la finition en forme de chaussette de la Speedforce, mais il en fait également une chaussure de moto à part entière. Votre cheville est, sans aucun doute, solidement emballée et Alpinestars prend en compte l’anatomie ‘normale’ de votre pied pour ensuite y ajouter des disques de TPU latéraux. Ils poussent les choses encore plus loin avec ces mots de trois lettres et ajoutent le même matériau là où il sert de support à la technologie TPF (Transversal Protection Frame). Il s’agit essentiellement d’une tige métallique transversale à l’avant du pied, qui réduit les risques d’endommager le pied lui-même. La protection de talon et d’orteils et la semelle intermédiaire de PU allongent sensiblement la liste des équipements de protection. Et, dans la Speedforce, cela ne se voit pas réellement car Alpinestars veut réduire l’écart entre la chaussure de course (à pied) et la chaussure de moto. D’où la différence de hauteur de 8 mm entre le talon et les orteils. Cette ‘différence de niveau’ garantit un confort de marche optimal. La semelle intérieure, ergonomique, Ortholite®, contribue à un amorti durable et une capacité de respirabilité élevée. Tout comme la construction Softprene ‘slip sock’ le fait sur la partie supérieure. Et nous en revenons au début : est-ce une chaussure de course (à pied) ? C’est, en tout cas, ce à quoi ressemble la Speedforce. Mais elle est et reste, avant tout, une chaussure de moto très solide et innovante.

EUR 193.45
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ALPINESTARS Speedforce, Chaussures moto, Noir

ALPINESTARS Speedforce, Chaussures moto, Noir

Speedforce Noir Avec sa nouvelle Speedforce, Alpinestars veut réduire l’écart entre la chaussure de course (à pied) et la chaussure de moto. Ils y parviennent, dans de nombreux domaines, ils sont innovants, certes, bien que la question subsiste quant à savoir si vous voulez vraiment faire de la course à pied avec des chaussures de moto. Supposons que non. Nous dirons alors que la Speedforce est une chaussure de moto à l’apparence d’une chaussure de course. Dès lors, cette chaussure de moto mi-haute, faite de Matryx®, fera une parfaite compagne, légère, à moto et ailleurs, sous votre bureau ou pour vos déplacements pédestres. Matryx®?Résistant à l’usure, solide, léger, il s’adapte facilement en fonction de l’usage qu’on lui réserve. Cela s’appelle : optimaliser l’épaisseur et le poids. Pour vous ouvrir un monde de nouvelles options. La légèreté et la polyvalence du matériau offrent un design haut de gamme, qui accueille une part suffisamment robuste de la protection de cheville. À première vue, il offre quelque contraste avec la finition en forme de chaussette de la Speedforce, mais il en fait également une chaussure de moto à part entière. Votre cheville est, sans aucun doute, solidement emballée et Alpinestars prend en compte l’anatomie ‘normale’ de votre pied pour ensuite y ajouter des disques de TPU latéraux. Ils poussent les choses encore plus loin avec ces mots de trois lettres et ajoutent le même matériau là où il sert de support à la technologie TPF (Transversal Protection Frame). Il s’agit essentiellement d’une tige métallique transversale à l’avant du pied, qui réduit les risques d’endommager le pied lui-même. La protection de talon et d’orteils et la semelle intermédiaire de PU allongent sensiblement la liste des équipements de protection. Et, dans la Speedforce, cela ne se voit pas réellement car Alpinestars veut réduire l’écart entre la chaussure de course (à pied) et la chaussure de moto. D’où la différence de hauteur de 8 mm entre le talon et les orteils. Cette ‘différence de niveau’ garantit un confort de marche optimal. La semelle intérieure, ergonomique, Ortholite®, contribue à un amorti durable et une capacité de respirabilité élevée. Tout comme la construction Softprene ‘slip sock’ le fait sur la partie supérieure. Et nous en revenons au début : est-ce une chaussure de course (à pied) ? C’est, en tout cas, ce à quoi ressemble la Speedforce. Mais elle est et reste, avant tout, une chaussure de moto très solide et innovante.

EUR 115.00
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DAINESE T-Shirt, T-shirts et sweaters pour le motard, Noir-Blanc

DAINESE T-Shirt, T-shirts et sweaters pour le motard, Noir-Blanc

Dainese T-Shirt Noir-Blanc Quand on aime… on arbore fièrement son logo sur le torse. Ceci s’adresse aux fans de DAINESE, un T-shirt 100% coton. En lettres blanches sur fond noir, on ne peut plus classique et élégant. Pour proclamer son amour pour le fabricant italien de vêtements de moto sur tous les toits. Nul n’y trouvera à redire. Et comme chacun des produits portant le logo -grand ou petit, évident ou discret- de DAINESE, celui-ci est de la meilleure qualité. Beau, de surcroît.

EUR 35.95
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DAINESE Rain Suit, Combinaison de pluie moto, Antrax

DAINESE Rain Suit, Combinaison de pluie moto, Antrax

Rain Suit Antrax Une combi pluie d’une seule pièce est bien pratique quand on se fait surprendre par les giboulées ou tout autre averse moins saisonnière.Cette Rain Suit s’inscrit parfaitement dans la catégorie ‘poids plume’ et n’a guère plus à offrir pour vous protéger d’une averse. Si violente soit elle.Qu’elle soit étanche nous semble logique, mais cela ne suffit pas. Heureusement, la Rain Suit est très compacte (elle se range dans la housse fournie d’origine) et se garde à portée de main, en cas d’urgence. Le principe est le même pour les combis pluie que pour les parapluies : c’est quand vous ne l’avez pas avec vous qu’il ne pleut pas. Généralement, on utilise la Rain Suit quand les conditions sont moins favorables, raison pour laquelle nous apprécions ses éléments réfléchissants.Souvent, le plus gros défi est d’enfiler et d’ôter la combi. DAINESE a opté pour une longue tirette (posée en légère diagonale) qui court de l’encolure à la partie supérieure du genou droit. Bien appropriée donc afin de pouvoir l’enfiler aisément – et s’y sentir bien.La taille peut être cintrée grâce à une sangle. Les ouvertures aux extrémités, aux mains et aux pieds, sont équipées de Velcro et d’élastiques.Pas question de doublure, et cela n’est pas nécessaire : simplicité et facilité, mais surtout étanchéité, sont les maîtres mots. Pas besoin de faire compliqué quand on peut faire simple.

EUR 95.00
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ALPINESTARS T-Jaws V4 Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Noir

ALPINESTARS T-Jaws V4 Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Noir

T-Jaws V4 Waterproof Jacket Noir-Noir La T-Jaws V4 imperméable est indubitablement une veste moto sportive. Tant en matière d’allure que de fonction. Mais cela ne s’arrête pas là : le choix de l’intégration d’une membrane ouvre toutes les portes. Dans cette quatrième version, la T-Jaws V4 a été revu, avec une coupe et un design légèrement plus sportifs. Comme ça on voit encore moins d’efforts pour cacher sa vraie nature. Evidemment, les sliders d’épaules externes, sa coupe courte, son col bas, et même ses manches préformées trahissent ses liens avec la conduite sportive. Avec cette veste moto, vous bénéficiez donc de toutes les connaissances et de toutes les caractéristiques qui font la réputation de ce fabricant italien. Et encore un peu plus. L’extérieur en textile (600D et 450D) est une combinaison de polyester et de matière stretch. Il fournit un ensemble résistant à l’usure et aux déchirures qui procure confort et liberté de mouvement. Une membrane étanche intégrée (non amovible) en rehausse le niveau. Pour pousser les possibilités à l’extrême, Alpinestars a aussi prévu une doublure thermique (amovible) et des tirettes de ventilation aux endroits stratégiques (sous les bras et sur le dos). La doublure thermique est plus épaisse sur le torse (100 g) que sur les bras (80 g) afin de maintenir les niveaux de confort et de dextérité. Quand on additionne le tout, on en déduit que cette veste moto est irrémédiablement une veste sportive qui n’hésite pas à prouver ses ambitions de tourisme sur le tarmac. Mais on ne peut pas tout avoir. L’espace de rangement est réduit aux normes sportives, et peut difficilement rivaliser avec les vestes de tourisme qui ont soif de parcourir le monde. Mais on peut se demander si c’est vraiment ce qu’on veut faire ? Parcourir le monde ? Si tel n’est pas le but, la T-Jaws V4 vous surprendra agréablement et sera votre partenaire sportive quotidienne. Les accessoires de protection sont – qu’espériez-vous de la part d’Alpinestars ? – est en ordre. ‘Tech Air-ready’ et équipée de protections Nucleon Flex Plus pour les coudes et les épaules, ce qui est suffisant pour vos trajets sur la voie publique. Les épaules sont pourvues de protections GP-Lite externes. Elles sont assez discrètes mais elles sont bel et bien là. Tout est prévu pour insérer rapidement des protections de torse Nucleon Flex Pro Ci et une protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Le col – 3D, agréablement doublé – est l’illustration de cette veste dans son ensemble : une belle finition. Agréable. Sportif (coupe basse) mais confortable (doux). Cette combinaison est le fil rouge du récit. Les éléments réfléchissants sont largement présents pour améliorer votre visibilité dans des circonstances moins favorables. Grâce à sa longue tirette de connexion, la veste moto peut être combinée à n’importe quel pantalon de la gamme Alpinestars, bien que la combinaison avec une bonne paire de jeans moto soit tout aussi évidente. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 212.90
1

ALPINESTARS T-Jaws V4 Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Rouge Fluo

ALPINESTARS T-Jaws V4 Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Rouge Fluo

T-Jaws V4 Waterproof Jacket Noir-Rouge Fluo La T-Jaws V4 imperméable est indubitablement une veste moto sportive. Tant en matière d’allure que de fonction. Mais cela ne s’arrête pas là : le choix de l’intégration d’une membrane ouvre toutes les portes. Dans cette quatrième version, la T-Jaws V4 a été revu, avec une coupe et un design légèrement plus sportifs. Comme ça on voit encore moins d’efforts pour cacher sa vraie nature. Evidemment, les sliders d’épaules externes, sa coupe courte, son col bas, et même ses manches préformées trahissent ses liens avec la conduite sportive. Avec cette veste moto, vous bénéficiez donc de toutes les connaissances et de toutes les caractéristiques qui font la réputation de ce fabricant italien. Et encore un peu plus. L’extérieur en textile (600D et 450D) est une combinaison de polyester et de matière stretch. Il fournit un ensemble résistant à l’usure et aux déchirures qui procure confort et liberté de mouvement. Une membrane étanche intégrée (non amovible) en rehausse le niveau. Pour pousser les possibilités à l’extrême, Alpinestars a aussi prévu une doublure thermique (amovible) et des tirettes de ventilation aux endroits stratégiques (sous les bras et sur le dos). La doublure thermique est plus épaisse sur le torse (100 g) que sur les bras (80 g) afin de maintenir les niveaux de confort et de dextérité. Quand on additionne le tout, on en déduit que cette veste moto est irrémédiablement une veste sportive qui n’hésite pas à prouver ses ambitions de tourisme sur le tarmac. Mais on ne peut pas tout avoir. L’espace de rangement est réduit aux normes sportives, et peut difficilement rivaliser avec les vestes de tourisme qui ont soif de parcourir le monde. Mais on peut se demander si c’est vraiment ce qu’on veut faire ? Parcourir le monde ? Si tel n’est pas le but, la T-Jaws V4 vous surprendra agréablement et sera votre partenaire sportive quotidienne. Les accessoires de protection sont – qu’espériez-vous de la part d’Alpinestars ? – est en ordre. ‘Tech Air-ready’ et équipée de protections Nucleon Flex Plus pour les coudes et les épaules, ce qui est suffisant pour vos trajets sur la voie publique. Les épaules sont pourvues de protections GP-Lite externes. Elles sont assez discrètes mais elles sont bel et bien là. Tout est prévu pour insérer rapidement des protections de torse Nucleon Flex Pro Ci et une protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Le col – 3D, agréablement doublé – est l’illustration de cette veste dans son ensemble : une belle finition. Agréable. Sportif (coupe basse) mais confortable (doux). Cette combinaison est le fil rouge du récit. Les éléments réfléchissants sont largement présents pour améliorer votre visibilité dans des circonstances moins favorables. Grâce à sa longue tirette de connexion, la veste moto peut être combinée à n’importe quel pantalon de la gamme Alpinestars, bien que la combinaison avec une bonne paire de jeans moto soit tout aussi évidente. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 212.90
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ALPINESTARS T-Jaws V4 Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Bleu Foncé-Bleu Blithe

ALPINESTARS T-Jaws V4 Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Bleu Foncé-Bleu Blithe

T-Jaws V4 Waterproof Jacket Noir-Bleu Foncé-Bleu Blithe La T-Jaws V4 imperméable est indubitablement une veste moto sportive. Tant en matière d’allure que de fonction. Mais cela ne s’arrête pas là : le choix de l’intégration d’une membrane ouvre toutes les portes. Dans cette quatrième version, la T-Jaws V4 a été revu, avec une coupe et un design légèrement plus sportifs. Comme ça on voit encore moins d’efforts pour cacher sa vraie nature. Evidemment, les sliders d’épaules externes, sa coupe courte, son col bas, et même ses manches préformées trahissent ses liens avec la conduite sportive. Avec cette veste moto, vous bénéficiez donc de toutes les connaissances et de toutes les caractéristiques qui font la réputation de ce fabricant italien. Et encore un peu plus. L’extérieur en textile (600D et 450D) est une combinaison de polyester et de matière stretch. Il fournit un ensemble résistant à l’usure et aux déchirures qui procure confort et liberté de mouvement. Une membrane étanche intégrée (non amovible) en rehausse le niveau. Pour pousser les possibilités à l’extrême, Alpinestars a aussi prévu une doublure thermique (amovible) et des tirettes de ventilation aux endroits stratégiques (sous les bras et sur le dos). La doublure thermique est plus épaisse sur le torse (100 g) que sur les bras (80 g) afin de maintenir les niveaux de confort et de dextérité. Quand on additionne le tout, on en déduit que cette veste moto est irrémédiablement une veste sportive qui n’hésite pas à prouver ses ambitions de tourisme sur le tarmac. Mais on ne peut pas tout avoir. L’espace de rangement est réduit aux normes sportives, et peut difficilement rivaliser avec les vestes de tourisme qui ont soif de parcourir le monde. Mais on peut se demander si c’est vraiment ce qu’on veut faire ? Parcourir le monde ? Si tel n’est pas le but, la T-Jaws V4 vous surprendra agréablement et sera votre partenaire sportive quotidienne. Les accessoires de protection sont – qu’espériez-vous de la part d’Alpinestars ? – est en ordre. ‘Tech Air-ready’ et équipée de protections Nucleon Flex Plus pour les coudes et les épaules, ce qui est suffisant pour vos trajets sur la voie publique. Les épaules sont pourvues de protections GP-Lite externes. Elles sont assez discrètes mais elles sont bel et bien là. Tout est prévu pour insérer rapidement des protections de torse Nucleon Flex Pro Ci et une protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Le col – 3D, agréablement doublé – est l’illustration de cette veste dans son ensemble : une belle finition. Agréable. Sportif (coupe basse) mais confortable (doux). Cette combinaison est le fil rouge du récit. Les éléments réfléchissants sont largement présents pour améliorer votre visibilité dans des circonstances moins favorables. Grâce à sa longue tirette de connexion, la veste moto peut être combinée à n’importe quel pantalon de la gamme Alpinestars, bien que la combinaison avec une bonne paire de jeans moto soit tout aussi évidente. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 212.90
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ALPINESTARS T-Jaws V4 Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Blanc

ALPINESTARS T-Jaws V4 Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Blanc

T-Jaws V4 Waterproof Jacket Noir-Blanc La T-Jaws V4 imperméable est indubitablement une veste moto sportive. Tant en matière d’allure que de fonction. Mais cela ne s’arrête pas là : le choix de l’intégration d’une membrane ouvre toutes les portes. Dans cette quatrième version, la T-Jaws V4 a été revu, avec une coupe et un design légèrement plus sportifs. Comme ça on voit encore moins d’efforts pour cacher sa vraie nature. Evidemment, les sliders d’épaules externes, sa coupe courte, son col bas, et même ses manches préformées trahissent ses liens avec la conduite sportive. Avec cette veste moto, vous bénéficiez donc de toutes les connaissances et de toutes les caractéristiques qui font la réputation de ce fabricant italien. Et encore un peu plus. L’extérieur en textile (600D et 450D) est une combinaison de polyester et de matière stretch. Il fournit un ensemble résistant à l’usure et aux déchirures qui procure confort et liberté de mouvement. Une membrane étanche intégrée (non amovible) en rehausse le niveau. Pour pousser les possibilités à l’extrême, Alpinestars a aussi prévu une doublure thermique (amovible) et des tirettes de ventilation aux endroits stratégiques (sous les bras et sur le dos). La doublure thermique est plus épaisse sur le torse (100 g) que sur les bras (80 g) afin de maintenir les niveaux de confort et de dextérité. Quand on additionne le tout, on en déduit que cette veste moto est irrémédiablement une veste sportive qui n’hésite pas à prouver ses ambitions de tourisme sur le tarmac. Mais on ne peut pas tout avoir. L’espace de rangement est réduit aux normes sportives, et peut difficilement rivaliser avec les vestes de tourisme qui ont soif de parcourir le monde. Mais on peut se demander si c’est vraiment ce qu’on veut faire ? Parcourir le monde ? Si tel n’est pas le but, la T-Jaws V4 vous surprendra agréablement et sera votre partenaire sportive quotidienne. Les accessoires de protection sont – qu’espériez-vous de la part d’Alpinestars ? – est en ordre. ‘Tech Air-ready’ et équipée de protections Nucleon Flex Plus pour les coudes et les épaules, ce qui est suffisant pour vos trajets sur la voie publique. Les épaules sont pourvues de protections GP-Lite externes. Elles sont assez discrètes mais elles sont bel et bien là. Tout est prévu pour insérer rapidement des protections de torse Nucleon Flex Pro Ci et une protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Le col – 3D, agréablement doublé – est l’illustration de cette veste dans son ensemble : une belle finition. Agréable. Sportif (coupe basse) mais confortable (doux). Cette combinaison est le fil rouge du récit. Les éléments réfléchissants sont largement présents pour améliorer votre visibilité dans des circonstances moins favorables. Grâce à sa longue tirette de connexion, la veste moto peut être combinée à n’importe quel pantalon de la gamme Alpinestars, bien que la combinaison avec une bonne paire de jeans moto soit tout aussi évidente. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 212.90
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ALPINESTARS T-Jaws V4 Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Rouge Fluo-Rouge Foncé

ALPINESTARS T-Jaws V4 Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Rouge Fluo-Rouge Foncé

T-Jaws V4 Waterproof Jacket Noir-Rouge Fluo-Rouge Foncé La T-Jaws V4 imperméable est indubitablement une veste moto sportive. Tant en matière d’allure que de fonction. Mais cela ne s’arrête pas là : le choix de l’intégration d’une membrane ouvre toutes les portes. Dans cette quatrième version, la T-Jaws V4 a été revu, avec une coupe et un design légèrement plus sportifs. Comme ça on voit encore moins d’efforts pour cacher sa vraie nature. Evidemment, les sliders d’épaules externes, sa coupe courte, son col bas, et même ses manches préformées trahissent ses liens avec la conduite sportive. Avec cette veste moto, vous bénéficiez donc de toutes les connaissances et de toutes les caractéristiques qui font la réputation de ce fabricant italien. Et encore un peu plus. L’extérieur en textile (600D et 450D) est une combinaison de polyester et de matière stretch. Il fournit un ensemble résistant à l’usure et aux déchirures qui procure confort et liberté de mouvement. Une membrane étanche intégrée (non amovible) en rehausse le niveau. Pour pousser les possibilités à l’extrême, Alpinestars a aussi prévu une doublure thermique (amovible) et des tirettes de ventilation aux endroits stratégiques (sous les bras et sur le dos). La doublure thermique est plus épaisse sur le torse (100 g) que sur les bras (80 g) afin de maintenir les niveaux de confort et de dextérité. Quand on additionne le tout, on en déduit que cette veste moto est irrémédiablement une veste sportive qui n’hésite pas à prouver ses ambitions de tourisme sur le tarmac. Mais on ne peut pas tout avoir. L’espace de rangement est réduit aux normes sportives, et peut difficilement rivaliser avec les vestes de tourisme qui ont soif de parcourir le monde. Mais on peut se demander si c’est vraiment ce qu’on veut faire ? Parcourir le monde ? Si tel n’est pas le but, la T-Jaws V4 vous surprendra agréablement et sera votre partenaire sportive quotidienne. Les accessoires de protection sont – qu’espériez-vous de la part d’Alpinestars ? – est en ordre. ‘Tech Air-ready’ et équipée de protections Nucleon Flex Plus pour les coudes et les épaules, ce qui est suffisant pour vos trajets sur la voie publique. Les épaules sont pourvues de protections GP-Lite externes. Elles sont assez discrètes mais elles sont bel et bien là. Tout est prévu pour insérer rapidement des protections de torse Nucleon Flex Pro Ci et une protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1). Le col – 3D, agréablement doublé – est l’illustration de cette veste dans son ensemble : une belle finition. Agréable. Sportif (coupe basse) mais confortable (doux). Cette combinaison est le fil rouge du récit. Les éléments réfléchissants sont largement présents pour améliorer votre visibilité dans des circonstances moins favorables. Grâce à sa longue tirette de connexion, la veste moto peut être combinée à n’importe quel pantalon de la gamme Alpinestars, bien que la combinaison avec une bonne paire de jeans moto soit tout aussi évidente. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 212.90
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REV'IT! Potential GTX Jacket, Veste moto Gore-Tex hommes, Anthracite Noir

REV'IT! Potential GTX Jacket, Veste moto Gore-Tex hommes, Anthracite Noir

Potential GTX Jacket Anthracite - Noir Le potentiel de la veste moto Potential GTX réside dans la combinaison de ses qualités de tourisme aventureux et d’un style urbain. C’est le lien manquant entre l’imperméabilité GORE-TEX et une pause café sur une grande place en ville – c’est là qu’on situerait la Potential GTX. Elle nous déroute un peu. D’un côté, on remarque des éléments qui pourraient tout aussi bien appartenir à une veste d’aventure, tandis que de l’autre, son look minimaliste et épuré lui donne un aspect résolument urbain. Par-dessus tout cela, on perçoit également une touche de sportivité dans sa coupe légèrement plus courte et son design. On pourrait la qualifier de « tendance », et le terme « unique » revient souvent pour la décrire aussi. Quoi qu’il en soit, elle est différente et suffisamment innovante pour se faire remarquer positivement. Le matériau principal de la Potential GTX est un mélange de ripstop et de tissu stretch en sergé (twill). Cette combinaison crée une couche extérieure légère sous laquelle se cache une doublure imperméable GORE-TEX Z-liner. Ce choix de construction – ni laminée ni amovible – permet de réduire le prix tout en gardant un extérieur propre et épuré. Malgré l’apparence simple de ces composants (relativement) détachés, la fonctionnalité reste présente. La polyvalence de la Potential GTX est encore renforcée par la présence d’une doublure thermique amovible. Même avec son style plus neutre et épuré, la Potential GTX est dotée de nombreuses options de réglage individuel : sous les bras, aux poignets et à la taille, tout est ajustable. Cependant, il n’y a pas de ceinture centrale, même si on aurait pu s’y attendre à première vue. Le nombre de poches (visibles) est plus proche de celui d’un sweat à capuche softshell que d’une veste moto de tourisme-aventure pur sang. En parlant de capuches : celle de la Potential GTX est intégrée de manière permanente. Grâce à une fermeture éclair supplémentaire à l’intérieur, elle ne virevoltera pas au vent, mais restera bien en place. La Potential GTX reste une veste moto, et qui dit moto dit protection aux impacts. Les protections aux épaules et aux coudes SEESMART homologuées CE niveau 1 sont incluses de série. Une protection de torse (dédoublée) SEESOFT niveau 1 et une protection dorsale SEESOFT restent optionnelles et peuvent être achetées séparément. Les accents réfléchissants ne se révèlent que lorsque cela est nécessaire, et la combinaison avec le pantalon moto Potential GTX est tout à fait logique. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 449.99
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ALPINESTARS Copper V3 Denim Pants, Jeans moto hommes, Rinse Blue

ALPINESTARS Copper V3 Denim Pants, Jeans moto hommes, Rinse Blue

Copper V3 Denim Pants Rinse Blue Le jean moto Copper V3 se distingue à peine d'un jean traditionnel. Cependant, il s'agit d'un pantalon de moto haut de gamme : une couche de denim extensible, renforcée par de l'aramide et des coutures triples pour maintenir l'ensemble. Pour de nombreux jeans de moto, on voit tout de suite que la moto n'est pas loin. Alpinestars met tout en œuvre pour changer cela. Ce jean de motard a tout l’attrait d’un jean ‘normal’, élégant. Et pourtant... les genoux sont préformés et l'arrière de la taille a été remodelé pour vous offrir une meilleure protection. La coupe est, pour les connaisseurs de la mode, ‘regular straight fit’. Le commun des mortels se sentira plus à l'aise avec l'expression ‘tout droit vers le bas’. Mais ne vous laissez pas intimider par le denim extensible : il y a de la place dans le Copper V3. Le stretch est particulièrement évident lorsqu’on est sur la moto, quand on constate qu’on n’est gêné à aucun moment. L’idée n’est pas d’avoir des jambes moulantes. Bien qu'il ne soit pas très large, le jean doit donner l'impression d'être un ‘simple jean’. Le Copper V3, c’est vrai, n’est pas léger, et c’est ce qui inspire confiance. En effet, il y a une différence entre une selle de moto et une chaise. C’est pourquoi Alpinestars ajoute une couche supplémentaire souple au niveau de l’assise. C'est là que se produisent les frottements car les fesses sont en contact avec la selle pendant une longue période. Un élément de confort de plus. Avec la conception ergonomique qui tient compte de la flexion du genou, on obtient un ajustement parfait. Tant sur le plan visuel que sur le plan pratique. D'ailleurs, cette double couche n'est pas comparable aux jeans de moto de première génération, dans lesquels on transpirait terriblement. Elle donne plus de structure et de robustesse. En termes de protection contre les chocs, vous avez une paire de protections genoux Nucleon Flex Plus certifiées CE qui se distinguent par leur profil simple, pratique et fin. Elles sont réglables en trois hauteurs. L'installation d'un jeu de protections de hanche est possible en option. La fibre aramide au niveau des genoux et des hanches offre une protection supplémentaire. Le Copper V3 est équipé de toutes les poches de rangement que l'on attend d'un jean (de moto). Cela fait cinq poches. Les passants de ceinture et le bouton typique avec fermeture à glissière sont également familiers. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

EUR 190.99
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ALPINESTARS Copper V3 Denim Pants, Jeans moto hommes, Black Rinse

ALPINESTARS Copper V3 Denim Pants, Jeans moto hommes, Black Rinse

Copper V3 Denim Pants Black Rinse Le jean moto Copper V3 se distingue à peine d'un jean traditionnel. Cependant, il s'agit d'un pantalon de moto haut de gamme : une couche de denim extensible, renforcée par de l'aramide et des coutures triples pour maintenir l'ensemble. Pour de nombreux jeans de moto, on voit tout de suite que la moto n'est pas loin. Alpinestars met tout en œuvre pour changer cela. Ce jean de motard a tout l’attrait d’un jean ‘normal’, élégant. Et pourtant... les genoux sont préformés et l'arrière de la taille a été remodelé pour vous offrir une meilleure protection. La coupe est, pour les connaisseurs de la mode, ‘regular straight fit’. Le commun des mortels se sentira plus à l'aise avec l'expression ‘tout droit vers le bas’. Mais ne vous laissez pas intimider par le denim extensible : il y a de la place dans le Copper V3. Le stretch est particulièrement évident lorsqu’on est sur la moto, quand on constate qu’on n’est gêné à aucun moment. L’idée n’est pas d’avoir des jambes moulantes. Bien qu'il ne soit pas très large, le jean doit donner l'impression d'être un ‘simple jean’. Le Copper V3, c’est vrai, n’est pas léger, et c’est ce qui inspire confiance. En effet, il y a une différence entre une selle de moto et une chaise. C’est pourquoi Alpinestars ajoute une couche supplémentaire souple au niveau de l’assise. C'est là que se produisent les frottements car les fesses sont en contact avec la selle pendant une longue période. Un élément de confort de plus. Avec la conception ergonomique qui tient compte de la flexion du genou, on obtient un ajustement parfait. Tant sur le plan visuel que sur le plan pratique. D'ailleurs, cette double couche n'est pas comparable aux jeans de moto de première génération, dans lesquels on transpirait terriblement. Elle donne plus de structure et de robustesse. En termes de protection contre les chocs, vous avez une paire de protections genoux Nucleon Flex Plus certifiées CE qui se distinguent par leur profil simple, pratique et fin. Elles sont réglables en trois hauteurs. L'installation d'un jeu de protections de hanche est possible en option. La fibre aramide au niveau des genoux et des hanches offre une protection supplémentaire. Le Copper V3 est équipé de toutes les poches de rangement que l'on attend d'un jean (de moto). Cela fait cinq poches. Les passants de ceinture et le bouton typique avec fermeture à glissière sont également familiers. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

EUR 190.99
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REV'IT! Potential GTX Jacket, Veste moto Gore-Tex hommes, Brun Gris

REV'IT! Potential GTX Jacket, Veste moto Gore-Tex hommes, Brun Gris

Potential GTX Jacket Brun - Gris Le potentiel de la veste moto Potential GTX réside dans la combinaison de ses qualités de tourisme aventureux et d’un style urbain. C’est le lien manquant entre l’imperméabilité GORE-TEX et une pause café sur une grande place en ville – c’est là qu’on situerait la Potential GTX. Elle nous déroute un peu. D’un côté, on remarque des éléments qui pourraient tout aussi bien appartenir à une veste d’aventure, tandis que de l’autre, son look minimaliste et épuré lui donne un aspect résolument urbain. Par-dessus tout cela, on perçoit également une touche de sportivité dans sa coupe légèrement plus courte et son design. On pourrait la qualifier de « tendance », et le terme « unique » revient souvent pour la décrire aussi. Quoi qu’il en soit, elle est différente et suffisamment innovante pour se faire remarquer positivement. Le matériau principal de la Potential GTX est un mélange de ripstop et de tissu stretch en sergé (twill). Cette combinaison crée une couche extérieure légère sous laquelle se cache une doublure imperméable GORE-TEX Z-liner. Ce choix de construction – ni laminée ni amovible – permet de réduire le prix tout en gardant un extérieur propre et épuré. Malgré l’apparence simple de ces composants (relativement) détachés, la fonctionnalité reste présente. La polyvalence de la Potential GTX est encore renforcée par la présence d’une doublure thermique amovible. Même avec son style plus neutre et épuré, la Potential GTX est dotée de nombreuses options de réglage individuel : sous les bras, aux poignets et à la taille, tout est ajustable. Cependant, il n’y a pas de ceinture centrale, même si on aurait pu s’y attendre à première vue. Le nombre de poches (visibles) est plus proche de celui d’un sweat à capuche softshell que d’une veste moto de tourisme-aventure pur sang. En parlant de capuches : celle de la Potential GTX est intégrée de manière permanente. Grâce à une fermeture éclair supplémentaire à l’intérieur, elle ne virevoltera pas au vent, mais restera bien en place. La Potential GTX reste une veste moto, et qui dit moto dit protection aux impacts. Les protections aux épaules et aux coudes SEESMART homologuées CE niveau 1 sont incluses de série. Une protection de torse (dédoublée) SEESOFT niveau 1 et une protection dorsale SEESOFT restent optionnelles et peuvent être achetées séparément. Les accents réfléchissants ne se révèlent que lorsque cela est nécessaire, et la combinaison avec le pantalon moto Potential GTX est tout à fait logique. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 449.99
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REV'IT! Potential GTX Jacket, Veste moto Gore-Tex hommes, Noir

REV'IT! Potential GTX Jacket, Veste moto Gore-Tex hommes, Noir

Potential GTX Jacket Noir Le potentiel de la veste moto Potential GTX réside dans la combinaison de ses qualités de tourisme aventureux et d’un style urbain. C’est le lien manquant entre l’imperméabilité GORE-TEX et une pause café sur une grande place en ville – c’est là qu’on situerait la Potential GTX. Elle nous déroute un peu. D’un côté, on remarque des éléments qui pourraient tout aussi bien appartenir à une veste d’aventure, tandis que de l’autre, son look minimaliste et épuré lui donne un aspect résolument urbain. Par-dessus tout cela, on perçoit également une touche de sportivité dans sa coupe légèrement plus courte et son design. On pourrait la qualifier de « tendance », et le terme « unique » revient souvent pour la décrire aussi. Quoi qu’il en soit, elle est différente et suffisamment innovante pour se faire remarquer positivement. Le matériau principal de la Potential GTX est un mélange de ripstop et de tissu stretch en sergé (twill). Cette combinaison crée une couche extérieure légère sous laquelle se cache une doublure imperméable GORE-TEX Z-liner. Ce choix de construction – ni laminée ni amovible – permet de réduire le prix tout en gardant un extérieur propre et épuré. Malgré l’apparence simple de ces composants (relativement) détachés, la fonctionnalité reste présente. La polyvalence de la Potential GTX est encore renforcée par la présence d’une doublure thermique amovible. Même avec son style plus neutre et épuré, la Potential GTX est dotée de nombreuses options de réglage individuel : sous les bras, aux poignets et à la taille, tout est ajustable. Cependant, il n’y a pas de ceinture centrale, même si on aurait pu s’y attendre à première vue. Le nombre de poches (visibles) est plus proche de celui d’un sweat à capuche softshell que d’une veste moto de tourisme-aventure pur sang. En parlant de capuches : celle de la Potential GTX est intégrée de manière permanente. Grâce à une fermeture éclair supplémentaire à l’intérieur, elle ne virevoltera pas au vent, mais restera bien en place. La Potential GTX reste une veste moto, et qui dit moto dit protection aux impacts. Les protections aux épaules et aux coudes SEESMART homologuées CE niveau 1 sont incluses de série. Une protection de torse (dédoublée) SEESOFT niveau 1 et une protection dorsale SEESOFT restent optionnelles et peuvent être achetées séparément. Les accents réfléchissants ne se révèlent que lorsque cela est nécessaire, et la combinaison avec le pantalon moto Potential GTX est tout à fait logique. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 449.99
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GIANNI FALCO Patrol CE, Chaussures moto, Marron Foncé

GIANNI FALCO Patrol CE, Chaussures moto, Marron Foncé

Patrol CE Marron Foncé Cette nouvelle chaussure mi-haute, successeur de la Trek 2, est plus large et nettement plus tendance. Au premier regard, nul ne soupçonnera qu’il s’agit de chaussures de moto à part entière, cependant, toutes les propriétés exigées sont présentes. La Patrol est disponible en trois coloris. La membrane High-Tex® intégrée et le cuir huilé à l’extérieur sont des plus efficaces en matière de protection contre l’humidité. Petite remarque toutefois : ‘étanche à l’eau’, quand on parle de ‘pieds secs même sous l’eau’, il s’agit de tout autre chose. On peut difficilement parler d’étanchéité à 100% quand on évoque une chaussure mi-haute, près du sol et juste derrière la roue avant. Les averses éparses ne poseront aucun problème. La Patrol serait plutôt une chaussure de randonnée, sa légèreté et sa grande flexibilité vous donneront sans aucun doute un maximum de plaisir pour parcourir le monde. Les orteils et le talon sont évidemment renforcés et les deux coquilles de cheville D3O® sont travaillées subtilement sous le cuir. L’ensemble forme une protection discrète mais efficace contre les impacts. Le cuir piqué – inusable – assure votre plus grande tranquillité. Comme je vous le disais précédemment: cela ressemble à une chaussure de randonnée (pensez ‘Timberland en co’), quoique celle-ci ne comporte pas de renforts. Contrairement à la Patrol, même si ce renfort est relativement discret mais présent sur chaque chaussure. Des lacets permettent de fermer la Patrol. A l’arrière, une boucle sous laquelle de discrets éléments réfléchissants ont été apposés. La languette et l’empeigne forment un ensemble unique pour accentuer encore l’étanchéité. La semelle de caoutchouc vulcanisé vous assure à tout moment une bonne stabilité. Il est clair que la Patrol n’est pas une botte de course avec laquelle vous pourrez vous éclater sur circuit. Il s’agit bien d’une chaussure mi-haute avec laquelle vous irez travailler après votre trajet matinal. Légère, confortable, flexible, elle offre une grande liberté de mouvement et peut être portée toute la journée, elle représente une bonne alternative entre look tendance et aspect pratique pour celui qui enfourche une moto. Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page ‘entretien’.

EUR 169.90
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REV'IT! Potential GTX Jacket, Veste moto Gore-Tex hommes, Bleu foncé Noir

REV'IT! Potential GTX Jacket, Veste moto Gore-Tex hommes, Bleu foncé Noir

Potential GTX Jacket Bleu foncé - Noir Le potentiel de la veste moto Potential GTX réside dans la combinaison de ses qualités de tourisme aventureux et d’un style urbain. C’est le lien manquant entre l’imperméabilité GORE-TEX et une pause café sur une grande place en ville – c’est là qu’on situerait la Potential GTX. Elle nous déroute un peu. D’un côté, on remarque des éléments qui pourraient tout aussi bien appartenir à une veste d’aventure, tandis que de l’autre, son look minimaliste et épuré lui donne un aspect résolument urbain. Par-dessus tout cela, on perçoit également une touche de sportivité dans sa coupe légèrement plus courte et son design. On pourrait la qualifier de « tendance », et le terme « unique » revient souvent pour la décrire aussi. Quoi qu’il en soit, elle est différente et suffisamment innovante pour se faire remarquer positivement. Le matériau principal de la Potential GTX est un mélange de ripstop et de tissu stretch en sergé (twill). Cette combinaison crée une couche extérieure légère sous laquelle se cache une doublure imperméable GORE-TEX Z-liner. Ce choix de construction – ni laminée ni amovible – permet de réduire le prix tout en gardant un extérieur propre et épuré. Malgré l’apparence simple de ces composants (relativement) détachés, la fonctionnalité reste présente. La polyvalence de la Potential GTX est encore renforcée par la présence d’une doublure thermique amovible. Même avec son style plus neutre et épuré, la Potential GTX est dotée de nombreuses options de réglage individuel : sous les bras, aux poignets et à la taille, tout est ajustable. Cependant, il n’y a pas de ceinture centrale, même si on aurait pu s’y attendre à première vue. Le nombre de poches (visibles) est plus proche de celui d’un sweat à capuche softshell que d’une veste moto de tourisme-aventure pur sang. En parlant de capuches : celle de la Potential GTX est intégrée de manière permanente. Grâce à une fermeture éclair supplémentaire à l’intérieur, elle ne virevoltera pas au vent, mais restera bien en place. La Potential GTX reste une veste moto, et qui dit moto dit protection aux impacts. Les protections aux épaules et aux coudes SEESMART homologuées CE niveau 1 sont incluses de série. Une protection de torse (dédoublée) SEESOFT niveau 1 et une protection dorsale SEESOFT restent optionnelles et peuvent être achetées séparément. Les accents réfléchissants ne se révèlent que lorsque cela est nécessaire, et la combinaison avec le pantalon moto Potential GTX est tout à fait logique. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 449.99
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REV'IT! Storm 2 WB, Gilet thermique pour la moto, Noir

REV'IT! Storm 2 WB, Gilet thermique pour la moto, Noir

Storm 2 WB Noir Bonne nouvelle : vous ne pouvez pas repasser la Storm 2 WB, et maintenant que ça n’est plus un problème, l’achat de cette veste ‘intermédiaire’ isolante et coupe-vent est une décision encore plus facile. Ce « WB » signifie en effet « WindBlocker » et le « 2 » indique qu’il s’agit d’une deuxième itération. En tout cas, cette Storm 2 WB est une version améliorée. La combinaison du matériau hydratex|Windbarrier® et de l’isolation compacte en duvet synthétique Primaloft® Silver qui l’accompagne constitue une couche intermédiaire très confortable. Les courants d’air, le vent, les soirées ou les matinées fraîches, aucun problème lorsque vous avez cette Storm 2 WB à portée de main. Et c’est toujours facile, car cette veste intermédiaire se range très facilement dans un top case ou au dos d’une veste moto. Ce qui est encore mieux, c’est de porter la Storm 2 WB tout le temps. On s’y habitue – croyez-nous – si vite qu’en été, on a l’impression de manquer de quelque chose. Vous ne pourrez plus vous en passer, même sur des randonnées sans moto. Légèrement rembourré, très soigné et bien ajusté, ce modèle se suffit à lui-même et n’a besoin de rien pour être parfait en tant que vêtement décontracté. À condition que vous ne touchez pas le fer à repasser. Également fortement déconseillé : Lavage en machine à plus de 30 °C Eau de javel, le sèche-linge, et le fer à repasser

EUR 129.99
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ALPINESTARS T-Jaws V3 Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Noir

ALPINESTARS T-Jaws V3 Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Noir

T-Jaws V3 Waterproof Jacket Noir La T-Jaws V3 est indubitablement une veste de moto sportive. Tant en matière d’allure que de fonction. Mais cela ne s’arrête pas là : le choix du textile et l’intégration d’une membrane ouvre toutes les portes. Evidemment, les sliders d’épaules externes, sa coupe courte, son col bas, et même ses manches préformées trahissent ses liens avec la conduite sportive. Alpinestars ne fait d’ailleurs rien pour le cacher. Et pourquoi le ferait-il ? Cette veste contient toute la connaissance et toutes les fonctions pour lesquelles le fabricant italien s’est fait connaître. Et même un peu plus. L’extérieur en textile est une combinaison de polyester et de matière stretch. Il fournit un ensemble résistant à l’usure et aux déchirures qui procure confort et liberté de mouvement. Une membrane étanche intégrée (non amovible) en rehausse le niveau. Pour pousser les possibilités à l’extrême, Alpinestars a aussi prévu une doublure thermique (amovible) et des tirettes de ventilation aux endroits stratégiques (sous les bras et sur le dos). Quand on additionne le tout, on en déduit que cette veste est irrémédiablement une veste sportive qui n’hésite pas à prouver ses ambitions sur le tarmac. Mais on ne peut pas tout avoir. L’espace de rangement est réduit aux normes sportives, et peut difficilement rivaliser avec les vestes de tourisme qui parcourent le monde. Même si l’on se pose la question quant à son objectif. Parcourir le monde ? Si tel n’est pas le but, la T-Jaws V3 vous surprendra agréablement et sera votre partenaire quotidien. Les accessoires de protection sont – qu’espériez-vous de la part d’Alpinestars ? – de haut niveau (sportif). Une paire de protections Alpinestars Bio Armor niveau 1 sur les épaules (GP Lite) et aux coudes propulse la T-Jaws V3 en tête de bien d’autres vestes de motos similaires. Les épaules sont pourvues de sliders externes. Ils ne sont pas flagrants mais ils sont bel et bien là. Tout est prévu pour insérer rapidement protection de torse Nucleon Flex Pro Ci et une protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1) ou protection de dos Nucleon KR-R CELL (certifié niveau 2, système ‘snap-on’). Le col – 3D, agréablement doublé – est l’illustration de cette veste dans son ensemble : une belle finition. Agréable. Sportive (un peu) mais confortable (douce). Cette combinaison est le fil rouge du récit. Les possibilités d’adaptation sont présentes sur la partie supérieure des bras (boutons-pressions) et au niveau de la taille (Velcro) quoique sa coupe sportive demande à la porter ‘ajustée’. Les éléments réfléchissants sont largement présents pour améliorer votre visibilité dans des circonstances moins favorables. Grâce à sa longue tirette de connexion, elle peut être combinée à n’importe quel pantalon de la gamme Alpinestars. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 319.95
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ALPINESTARS T-Jaws V3 Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Rouge Fluo

ALPINESTARS T-Jaws V3 Waterproof Jacket, Veste moto textile hommes, Noir-Rouge Fluo

T-Jaws V3 Waterproof Jacket Noir-Rouge Fluo La T-Jaws V3 est indubitablement une veste de moto sportive. Tant en matière d’allure que de fonction. Mais cela ne s’arrête pas là : le choix du textile et l’intégration d’une membrane ouvre toutes les portes. Evidemment, les sliders d’épaules externes, sa coupe courte, son col bas, et même ses manches préformées trahissent ses liens avec la conduite sportive. Alpinestars ne fait d’ailleurs rien pour le cacher. Et pourquoi le ferait-il ? Cette veste contient toute la connaissance et toutes les fonctions pour lesquelles le fabricant italien s’est fait connaître. Et même un peu plus. L’extérieur en textile est une combinaison de polyester et de matière stretch. Il fournit un ensemble résistant à l’usure et aux déchirures qui procure confort et liberté de mouvement. Une membrane étanche intégrée (non amovible) en rehausse le niveau. Pour pousser les possibilités à l’extrême, Alpinestars a aussi prévu une doublure thermique (amovible) et des tirettes de ventilation aux endroits stratégiques (sous les bras et sur le dos). Quand on additionne le tout, on en déduit que cette veste est irrémédiablement une veste sportive qui n’hésite pas à prouver ses ambitions sur le tarmac. Mais on ne peut pas tout avoir. L’espace de rangement est réduit aux normes sportives, et peut difficilement rivaliser avec les vestes de tourisme qui parcourent le monde. Même si l’on se pose la question quant à son objectif. Parcourir le monde ? Si tel n’est pas le but, la T-Jaws V3 vous surprendra agréablement et sera votre partenaire quotidien. Les accessoires de protection sont – qu’espériez-vous de la part d’Alpinestars ? – de haut niveau (sportif). Une paire de protections Alpinestars Bio Armor niveau 1 sur les épaules (GP Lite) et aux coudes propulse la T-Jaws V3 en tête de bien d’autres vestes de motos similaires. Les épaules sont pourvues de sliders externes. Ils ne sont pas flagrants mais ils sont bel et bien là. Tout est prévu pour insérer rapidement protection de torse Nucleon Flex Pro Ci et une protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1) ou protection de dos Nucleon KR-R CELL (certifié niveau 2, système ‘snap-on’). Le col – 3D, agréablement doublé – est l’illustration de cette veste dans son ensemble : une belle finition. Agréable. Sportive (un peu) mais confortable (douce). Cette combinaison est le fil rouge du récit. Les possibilités d’adaptation sont présentes sur la partie supérieure des bras (boutons-pressions) et au niveau de la taille (Velcro) quoique sa coupe sportive demande à la porter ‘ajustée’. Les éléments réfléchissants sont largement présents pour améliorer votre visibilité dans des circonstances moins favorables. Grâce à sa longue tirette de connexion, elle peut être combinée à n’importe quel pantalon de la gamme Alpinestars. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 165.00
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ALPINESTARS CR-X Drystar Shoes, Chaussures moto, Rouge-Noir

ALPINESTARS CR-X Drystar Shoes, Chaussures moto, Rouge-Noir

CR-X Drystar Shoes Rouge-Noir La CR-X Drystar est une chaussure de moto mi-haute, à l’allure sportive et épurée. La gamme Vintage d’Alpinestars, de style contemporain mais surtout, axée sur le confort. Le confort peut se traduire de diverses manières : pieds secs, changement de vitesse fluide, sensation agréable, démarche souple… Et si l’on rassemblait toutes ces choses ? Avec la CR-X Drystar d’Alpinestars, l’on s’en rapproche de très près. Quelque part entre chaussure de marche et chaussure de moto : on est bien dedans, elle est belle, elle est étanche et elle se balade à notre gré. Quand Alpinestars fait quelque chose, il le fait avec toutes ses connaissances et toute son expérience issues du monde de la course. Construction, technique, savoir-faire, tout s’y trouve, même dans la CR-X Drystar. De visu, on pourrait parfaitement la catégoriser dans la gamme ‘urban’. Mais vous pourriez tout aussi bien la porter pour faire une longue randonnée sportive. La construction avancée de cette chaussure de moto comporte, entre autres, un matériau de textile, dont la couche extérieure travaillée sans couture, est faite principalement de caoutchouc. L’ensemble offre un résultat bien ventilé, respirant, confortable mais avec une très bonne protection. Une chaussure étanche grâce à sa membrane Drystar®.La CR-X Drystar possède, sur toute sa longueur, une semelle TPF qui lui donne une base solide et encore plus de confort. La semelle de caoutchouc est faite de deux composants pour ne pas devoir acheter de nouvelles chaussures s’il vous arrive de laisser pendre le pied. Sa ‘petite botte’ intérieure, légère, donne une agréable sensation de ‘comme un gant’. Sensation renforcée par la chaussette interne ‘Ortholite-technique’. Evidemment, ce confort a un prix. Pas tellement en monnaie sonnante et trébuchante, mais plutôt du côté du talon et de l’orteil, moins robustes que ce qu’on attend habituellement d’une chaussure de moto – et certainement d’une botte. Une boîte de métal ne permet guère de se promener. Faire un choix, sans pour autant renoncer. C’est une question de priorité. Quoiqu’il en soit, la CR-X Drystar possède des atouts que d’autres n’ont pas. Des lacets avec système Quick Lacing, un Velcro, une très belle semelle, sa façon d’être et de paraître… C’est sans doute la chaussure de moto dont on a toujours rêvé.

EUR 189.95
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ALPINESTARS CR-X Drystar Shoes, Chaussures moto, Noir-Marron Clair-Orange

ALPINESTARS CR-X Drystar Shoes, Chaussures moto, Noir-Marron Clair-Orange

CR-X Drystar Shoes Noir-Marron Clair-Orange La CR-X Drystar est une chaussure de moto mi-haute, à l’allure sportive et épurée. La gamme Vintage d’Alpinestars, de style contemporain mais surtout, axée sur le confort. Le confort peut se traduire de diverses manières : pieds secs, changement de vitesse fluide, sensation agréable, démarche souple… Et si l’on rassemblait toutes ces choses ? Avec la CR-X Drystar d’Alpinestars, l’on s’en rapproche de très près. Quelque part entre chaussure de marche et chaussure de moto : on est bien dedans, elle est belle, elle est étanche et elle se balade à notre gré. Quand Alpinestars fait quelque chose, il le fait avec toutes ses connaissances et toute son expérience issues du monde de la course. Construction, technique, savoir-faire, tout s’y trouve, même dans la CR-X Drystar. De visu, on pourrait parfaitement la catégoriser dans la gamme ‘urban’. Mais vous pourriez tout aussi bien la porter pour faire une longue randonnée sportive. La construction avancée de cette chaussure de moto comporte, entre autres, un matériau de textile, dont la couche extérieure travaillée sans couture, est faite principalement de caoutchouc. L’ensemble offre un résultat bien ventilé, respirant, confortable mais avec une très bonne protection. Une chaussure étanche grâce à sa membrane Drystar®.La CR-X Drystar possède, sur toute sa longueur, une semelle TPF qui lui donne une base solide et encore plus de confort. La semelle de caoutchouc est faite de deux composants pour ne pas devoir acheter de nouvelles chaussures s’il vous arrive de laisser pendre le pied. Sa ‘petite botte’ intérieure, légère, donne une agréable sensation de ‘comme un gant’. Sensation renforcée par la chaussette interne ‘Ortholite-technique’. Evidemment, ce confort a un prix. Pas tellement en monnaie sonnante et trébuchante, mais plutôt du côté du talon et de l’orteil, moins robustes que ce qu’on attend habituellement d’une chaussure de moto – et certainement d’une botte. Une boîte de métal ne permet guère de se promener. Faire un choix, sans pour autant renoncer. C’est une question de priorité. Quoiqu’il en soit, la CR-X Drystar possède des atouts que d’autres n’ont pas. Des lacets avec système Quick Lacing, un Velcro, une très belle semelle, sa façon d’être et de paraître… C’est sans doute la chaussure de moto dont on a toujours rêvé.

EUR 170.96
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ALPINESTARS CR-X Drystar Shoes, Chaussures moto, Noir-Bleu Foncé-Jaune Fluo

ALPINESTARS CR-X Drystar Shoes, Chaussures moto, Noir-Bleu Foncé-Jaune Fluo

CR-X Drystar Shoes Noir-Bleu Foncé-Jaune Fluo La CR-X Drystar est une chaussure de moto mi-haute, à l’allure sportive et épurée. La gamme Vintage d’Alpinestars, de style contemporain mais surtout, axée sur le confort. Le confort peut se traduire de diverses manières : pieds secs, changement de vitesse fluide, sensation agréable, démarche souple… Et si l’on rassemblait toutes ces choses ? Avec la CR-X Drystar d’Alpinestars, l’on s’en rapproche de très près. Quelque part entre chaussure de marche et chaussure de moto : on est bien dedans, elle est belle, elle est étanche et elle se balade à notre gré. Quand Alpinestars fait quelque chose, il le fait avec toutes ses connaissances et toute son expérience issues du monde de la course. Construction, technique, savoir-faire, tout s’y trouve, même dans la CR-X Drystar. De visu, on pourrait parfaitement la catégoriser dans la gamme ‘urban’. Mais vous pourriez tout aussi bien la porter pour faire une longue randonnée sportive. La construction avancée de cette chaussure de moto comporte, entre autres, un matériau de textile, dont la couche extérieure travaillée sans couture, est faite principalement de caoutchouc. L’ensemble offre un résultat bien ventilé, respirant, confortable mais avec une très bonne protection. Une chaussure étanche grâce à sa membrane Drystar®.La CR-X Drystar possède, sur toute sa longueur, une semelle TPF qui lui donne une base solide et encore plus de confort. La semelle de caoutchouc est faite de deux composants pour ne pas devoir acheter de nouvelles chaussures s’il vous arrive de laisser pendre le pied. Sa ‘petite botte’ intérieure, légère, donne une agréable sensation de ‘comme un gant’. Sensation renforcée par la chaussette interne ‘Ortholite-technique’. Evidemment, ce confort a un prix. Pas tellement en monnaie sonnante et trébuchante, mais plutôt du côté du talon et de l’orteil, moins robustes que ce qu’on attend habituellement d’une chaussure de moto – et certainement d’une botte. Une boîte de métal ne permet guère de se promener. Faire un choix, sans pour autant renoncer. C’est une question de priorité. Quoiqu’il en soit, la CR-X Drystar possède des atouts que d’autres n’ont pas. Des lacets avec système Quick Lacing, un Velcro, une très belle semelle, sa façon d’être et de paraître… C’est sans doute la chaussure de moto dont on a toujours rêvé.

EUR 189.95
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ALPINESTARS CR-X Drystar Shoes, Chaussures moto, Noir-Camo-Rouge

ALPINESTARS CR-X Drystar Shoes, Chaussures moto, Noir-Camo-Rouge

CR-X Drystar Shoes Noir-Camo-Rouge La CR-X Drystar est une chaussure de moto mi-haute, à l’allure sportive et épurée. La gamme Vintage d’Alpinestars, de style contemporain mais surtout, axée sur le confort. Le confort peut se traduire de diverses manières : pieds secs, changement de vitesse fluide, sensation agréable, démarche souple… Et si l’on rassemblait toutes ces choses ? Avec la CR-X Drystar d’Alpinestars, l’on s’en rapproche de très près. Quelque part entre chaussure de marche et chaussure de moto : on est bien dedans, elle est belle, elle est étanche et elle se balade à notre gré. Quand Alpinestars fait quelque chose, il le fait avec toutes ses connaissances et toute son expérience issues du monde de la course. Construction, technique, savoir-faire, tout s’y trouve, même dans la CR-X Drystar. De visu, on pourrait parfaitement la catégoriser dans la gamme ‘urban’. Mais vous pourriez tout aussi bien la porter pour faire une longue randonnée sportive. La construction avancée de cette chaussure de moto comporte, entre autres, un matériau de textile, dont la couche extérieure travaillée sans couture, est faite principalement de caoutchouc. L’ensemble offre un résultat bien ventilé, respirant, confortable mais avec une très bonne protection. Une chaussure étanche grâce à sa membrane Drystar®.La CR-X Drystar possède, sur toute sa longueur, une semelle TPF qui lui donne une base solide et encore plus de confort. La semelle de caoutchouc est faite de deux composants pour ne pas devoir acheter de nouvelles chaussures s’il vous arrive de laisser pendre le pied. Sa ‘petite botte’ intérieure, légère, donne une agréable sensation de ‘comme un gant’. Sensation renforcée par la chaussette interne ‘Ortholite-technique’. Evidemment, ce confort a un prix. Pas tellement en monnaie sonnante et trébuchante, mais plutôt du côté du talon et de l’orteil, moins robustes que ce qu’on attend habituellement d’une chaussure de moto – et certainement d’une botte. Une boîte de métal ne permet guère de se promener. Faire un choix, sans pour autant renoncer. C’est une question de priorité. Quoiqu’il en soit, la CR-X Drystar possède des atouts que d’autres n’ont pas. Des lacets avec système Quick Lacing, un Velcro, une très belle semelle, sa façon d’être et de paraître… C’est sans doute la chaussure de moto dont on a toujours rêvé.

EUR 161.46
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ALPINESTARS CR-X Drystar Shoes, Chaussures moto, MM93 Noir-Rouge-Blanc

ALPINESTARS CR-X Drystar Shoes, Chaussures moto, MM93 Noir-Rouge-Blanc

CR-X Drystar Shoes MM93 Noir-Rouge-Blanc La CR-X Drystar est une chaussure de moto mi-haute, à l’allure sportive et épurée. La gamme Vintage d’Alpinestars, de style contemporain mais surtout, axée sur le confort. Le confort peut se traduire de diverses manières : pieds secs, changement de vitesse fluide, sensation agréable, démarche souple… Et si l’on rassemblait toutes ces choses ? Avec la CR-X Drystar d’Alpinestars, l’on s’en rapproche de très près. Quelque part entre chaussure de marche et chaussure de moto : on est bien dedans, elle est belle, elle est étanche et elle se balade à notre gré. Quand Alpinestars fait quelque chose, il le fait avec toutes ses connaissances et toute son expérience issues du monde de la course. Construction, technique, savoir-faire, tout s’y trouve, même dans la CR-X Drystar. De visu, on pourrait parfaitement la catégoriser dans la gamme ‘urban’. Mais vous pourriez tout aussi bien la porter pour faire une longue randonnée sportive. La construction avancée de cette chaussure de moto comporte, entre autres, un matériau de textile, dont la couche extérieure travaillée sans couture, est faite principalement de caoutchouc. L’ensemble offre un résultat bien ventilé, respirant, confortable mais avec une très bonne protection. Une chaussure étanche grâce à sa membrane Drystar®.La CR-X Drystar possède, sur toute sa longueur, une semelle TPF qui lui donne une base solide et encore plus de confort. La semelle de caoutchouc est faite de deux composants pour ne pas devoir acheter de nouvelles chaussures s’il vous arrive de laisser pendre le pied. Sa ‘petite botte’ intérieure, légère, donne une agréable sensation de ‘comme un gant’. Sensation renforcée par la chaussette interne ‘Ortholite-technique’. Evidemment, ce confort a un prix. Pas tellement en monnaie sonnante et trébuchante, mais plutôt du côté du talon et de l’orteil, moins robustes que ce qu’on attend habituellement d’une chaussure de moto – et certainement d’une botte. Une boîte de métal ne permet guère de se promener. Faire un choix, sans pour autant renoncer. C’est une question de priorité. Quoiqu’il en soit, la CR-X Drystar possède des atouts que d’autres n’ont pas. Des lacets avec système Quick Lacing, un Velcro, une très belle semelle, sa façon d’être et de paraître… C’est sans doute la chaussure de moto dont on a toujours rêvé.

EUR 182.71
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ALPINESTARS CR-X Drystar Shoes, Chaussures moto, Noir-Blanc

ALPINESTARS CR-X Drystar Shoes, Chaussures moto, Noir-Blanc

CR-X Drystar Shoes Noir-Blanc La CR-X Drystar est une chaussure de moto mi-haute, à l’allure sportive et épurée. La gamme Vintage d’Alpinestars, de style contemporain mais surtout, axée sur le confort. Le confort peut se traduire de diverses manières : pieds secs, changement de vitesse fluide, sensation agréable, démarche souple… Et si l’on rassemblait toutes ces choses ? Avec la CR-X Drystar d’Alpinestars, l’on s’en rapproche de très près. Quelque part entre chaussure de marche et chaussure de moto : on est bien dedans, elle est belle, elle est étanche et elle se balade à notre gré. Quand Alpinestars fait quelque chose, il le fait avec toutes ses connaissances et toute son expérience issues du monde de la course. Construction, technique, savoir-faire, tout s’y trouve, même dans la CR-X Drystar. De visu, on pourrait parfaitement la catégoriser dans la gamme ‘urban’. Mais vous pourriez tout aussi bien la porter pour faire une longue randonnée sportive. La construction avancée de cette chaussure de moto comporte, entre autres, un matériau de textile, dont la couche extérieure travaillée sans couture, est faite principalement de caoutchouc. L’ensemble offre un résultat bien ventilé, respirant, confortable mais avec une très bonne protection. Une chaussure étanche grâce à sa membrane Drystar®.La CR-X Drystar possède, sur toute sa longueur, une semelle TPF qui lui donne une base solide et encore plus de confort. La semelle de caoutchouc est faite de deux composants pour ne pas devoir acheter de nouvelles chaussures s’il vous arrive de laisser pendre le pied. Sa ‘petite botte’ intérieure, légère, donne une agréable sensation de ‘comme un gant’. Sensation renforcée par la chaussette interne ‘Ortholite-technique’. Evidemment, ce confort a un prix. Pas tellement en monnaie sonnante et trébuchante, mais plutôt du côté du talon et de l’orteil, moins robustes que ce qu’on attend habituellement d’une chaussure de moto – et certainement d’une botte. Une boîte de métal ne permet guère de se promener. Faire un choix, sans pour autant renoncer. C’est une question de priorité. Quoiqu’il en soit, la CR-X Drystar possède des atouts que d’autres n’ont pas. Des lacets avec système Quick Lacing, un Velcro, une très belle semelle, sa façon d’être et de paraître… C’est sans doute la chaussure de moto dont on a toujours rêvé.

EUR 161.46
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