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SAS-TEC Paire de protection genoux/coude/épaule/hanche, Protections pour vêtements moto, SC-1/KA Level 1

SAS-TEC Paire de protection genoux/coude/épaule/hanche, Protections pour vêtements moto, SC-1/KA Level 1

Paire de protection genoux/coude/épaule/hanche SC-1/KA Level 1 En tant que fabricant de vêtements de moto qui se respecte, Modeka se doit de proposer une série de protection séparées. SAS TEC est le fournisseur attitré de MODEKA SC-1/KA Hanche/épaule/genou, du matériel bénéficiant de l’homologation CE (EN1621-1 :2012-Niveau 1). Le nom laisse soupçonner qu’il s’agit de protections polyvalentes qui trouveront leur place sur les hanches, les épaules et les genoux. N’allez pas imaginer des coquilles, ni de ‘cups’ ni d’assiettes profondes : les MODEKA SC-1/KA Hanche/épaule/genou sont des protections légères et flexibles. Fines, aussi. Autrement dit, des protections aux impacts pour ceux qui ne veulent pas se ruiner ou pour ceux qui n’acceptent aucune gêne. Ces protections sont réutilisables, même après une chute, elles peuvent être lavées et entretenues facilement. Il va de soi que MODEKA a développé ces protections SC-1/KA pour se glisser dans sa propre gamme. Il existe également un niveau 2 de ces protecteurs, mais celui-ci est légèrement plus grand.

EUR 15.95
1

SAS-TEC Paire de protections thorax SC-1/CP2, pour vêtements moto

SAS-TEC Paire de protections thorax SC-1/CP2, pour vêtements moto

Paire de protections thorax SC-1/CP2 Avec ces protections de torse SC-1/CP2, Modeka lance une bonne protection aux impacts sur le marché. Les protections de torse -dédoublées- se glissent aisément dans la veste, équipée au préalable. Ces protections de torse noires sont fabriquées par SAS TEC, et bénéficient donc de l’homologation CE (NL 1621-3 :2015). Elles sont ventilées, légères et flexibles. Pas question d’un ‘coquillage’ mais bien d’un élément protecteur qui veille -sans vous gêner- à vous protéger. Ces protections sont réutilisables, même après une chute, elles peuvent être lavées et entretenues facilement. Il est évident que les protections de torse SC-1/CP2 de Modeka ont été développées pour être placées dans leur propre collection.

EUR 17.95
1

EUROL Synthétique Harley Twinlube-FS, Huile moteur 4 temps, 1 litre

EUROL Synthétique Harley Twinlube-FS, Huile moteur 4 temps, 1 litre

Synthétique Harley Twinlube-FS 1 litre Eurol Harley Twinlube-FS 20W50 Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. Eurol Harley Twinlube-FS 20W50 Une huile synthétique moderne, spécialement développée comme ‘lubrifiant universel’ pour les V-Twin HD robustes. C’est la garantie d’un film de lubrifiant résistant, même pour des températures et des régimes élevés. Elle assure des performances moteur parfaites sous toutes les conditions de pilotage et météorologiques pour les applications de tourisme, de course et de conduite au long cours. Grâce aux excellentes car

EUR 16.08
1

MACNA Paire de protections R.I.S.C hanche lvl 1, pour vêtements moto

MACNA Paire de protections R.I.S.C hanche lvl 1, pour vêtements moto

Paire de protections R.I.S.C hanche lvl 1 R.I.S.C. signifie ‘Riders Impact Safety Concept’, ce qui nous situe dans la catégorie des accessoires appropriés. Ce jeu de protections de hanches de Macna devrait, avant toute chose, offrir une protection en cas d’impact.Evidemment, nous espérons tous que cela n’arrivera pas, et nous ne souhaitons pas, dès lors, être ‘gêné’ par l’une ou l’autre protection, ou, en tout cas, le moins possible. Avant, les choses étaient simples : il suffisait de mettre quelque chose de dur là où cela pouvait faire mal, et c’était tout. Chose difficile à l’époque – et nous pouvons le comprendre.Aujourd’hui, une protection comme celle-ci, de Macna-même, est un exploit de technologie de pointe. Flexible, ventilée et – ah oui – même légèrement parfumée. Une odeur qui rappelle ces petits biscuits dits ‘pepernoten’, mais un ‘nez’ (spécialiste en odeurs) pourra toujours nous corriger. Le fait est que : de bonnes protections, qui ne gênent pas, qui font leur boulot, que les températures soient hautes (T+) ou basses (T-), selon les exigences, c’est exactement ce que celles-ci vous procureront. Le jeu de protections MACNA se compose d’un exemplaire gauche et d’un droit, tous deux de niveau 1. Attention ! Ces protections Macna s’adaptent spécifiquement dans les pantalons de moto Macna. Elles ne sont donc pas universelles.

EUR 19.95
1

EUROL TTX Bio Synthétique, Huile moteur 2 temps, 1 litre

EUROL TTX Bio Synthétique, Huile moteur 2 temps, 1 litre

TTX Bio Synthétique 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. Huile 2-temps sans cendres biodégradable entièrement synthétique.Eurol® TTX Bio est une huile moteur 2-temps biodégradable, entièrement synthétique, conçue spécialement pour les moteurs 2-temps aquatiques écologiques et modernes. Elle peut être appliquée à la fois dans des pré-mélanges ainsi que dans les systèmes d'injection à huile.Eurol® TTX Bio garantit une excellente protection contre l'usure, même à des vitesses et à des températures élevées. Cette huile de haute qualité est la base idéale des performances de pointe et procure une sûreté optimale pour l'environnement et le moteur.La formulation de Eurol® TTX Bio se base sur des esters complexes, combinés à un ensemble d'additifs de haute performance offrant une protection contre l'oxydation. Elle permet une combustion sans cendres, empêchant les dépôts sur les pistons, les bougies et les chambres de combustion.Eurol® TTX Bio est formulée avec des additifs spéciaux pour protéger le moteur de la rouille et de la corrosion lors du fonctionnement et lors du stockage. L'huile est miscible dans l'essence grâce à sa formulation unique, même à très basses températures (-40°C). 100% synthétique Pour des systèmes d’injection d’huile et premix. API TC/TC+ Low smoke Biodégradables

EUR 18.02
1

EUROL 10W-40 Synthétique, Huile moteur 4 temps, Sportbike 1 litre

EUROL 10W-40 Synthétique, Huile moteur 4 temps, Sportbike 1 litre

10W-40 Synthétique Sportbike 1 litre Huile moteur entièrement synthétique pour motos 4 temps. Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester est une huile moteur entièrement synthétique et contient une technologie ester dédié, qui donne les caractéristiques de frottement optimisé et offre une excellente protection contre l'usure, les dépôts, les boues et oxydation dans toutes les conditions. L'infiltration d'air et le moussage sont ainsi évités même dans les conditions les plus extrêmes.Cette huile peut être utilisée également dans les transmissions de moto où une API SF, SG, SH, SJ, SL ou SM huile est prescrit.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester est indiquée pour les courses de vitesse, d'endurance et cross dans toutes les conditions.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester a une faible volatilité, ce qui réduit au minimum l'épaississement et la consommation d'huile. Grâce à sa formule sophistiquée cette huile offre une excellente protection pour les engrenages et les couplements humides.Malgré des sollicitations extrêmes dans les engrenages, l'agent épaississant cisaille à peine, de sorte qu'à des températures élevées la viscosité est suffisamment forte pour garantir un film solide lubrifiant.Eurol® Sportbike 5W-40 et 5W-50 engendre la formation rapide du film lubrifiant à basse température et permet ainsi que le moteur soit suffisamment protégé même lors d'un démarrage à froid.

EUR 15.02
1

EUROL 15W-50 Synthétique, Huile moteur 4 temps, Sportbike 1 litre

EUROL 15W-50 Synthétique, Huile moteur 4 temps, Sportbike 1 litre

15W-50 Synthétique Sportbike 1 litre Huile moteur entièrement synthétique pour motos 4 temps. Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester est une huile moteur entièrement synthétique et contient une technologie ester dédié, qui donne les caractéristiques de frottement optimisé et offre une excellente protection contre l'usure, les dépôts, les boues et oxydation dans toutes les conditions. L'infiltration d'air et le moussage sont ainsi évités même dans les conditions les plus extrêmes.Cette huile peut être utilisée également dans les transmissions de moto où une API SF, SG, SH, SJ, SL ou SM huile est prescrit.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester est indiquée pour les courses de vitesse, d'endurance et cross dans toutes les conditions.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester a une faible volatilité, ce qui réduit au minimum l'épaississement et la consommation d'huile. Grâce à sa formule sophistiquée cette huile offre une excellente protection pour les engrenages et les couplements humides.Malgré des sollicitations extrêmes dans les engrenages, l'agent épaississant cisaille à peine, de sorte qu'à des températures élevées la viscosité est suffisamment forte pour garantir un film solide lubrifiant.Eurol® Sportbike 5W-40 et 5W-50 engendre la formation rapide du film lubrifiant à basse température et permet ainsi que le moteur soit suffisamment protégé même lors d'un démarrage à froid.

EUR 15.86
1

EUROL 5W-40 Synthétique, Huile moteur 4 temps, Sportbike 1 litre

EUROL 5W-40 Synthétique, Huile moteur 4 temps, Sportbike 1 litre

5W-40 Synthétique Sportbike 1 litre Huile moteur entièrement synthétique pour motos 4 temps. Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester est une huile moteur entièrement synthétique et contient une technologie ester dédié, qui donne les caractéristiques de frottement optimisé et offre une excellente protection contre l'usure, les dépôts, les boues et oxydation dans toutes les conditions. L'infiltration d'air et le moussage sont ainsi évités même dans les conditions les plus extrêmes.Cette huile peut être utilisée également dans les transmissions de moto où une API SF, SG, SH, SJ, SL ou SM huile est prescrit.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester est indiquée pour les courses de vitesse, d'endurance et cross dans toutes les conditions.Eurol® Sportbike Fullsyn Ester a une faible volatilité, ce qui réduit au minimum l'épaississement et la consommation d'huile. Grâce à sa formule sophistiquée cette huile offre une excellente protection pour les engrenages et les couplements humides.Malgré des sollicitations extrêmes dans les engrenages, l'agent épaississant cisaille à peine, de sorte qu'à des températures élevées la viscosité est suffisamment forte pour garantir un film solide lubrifiant.Eurol® Sportbike 5W-40 et 5W-50 engendre la formation rapide du film lubrifiant à basse température et permet ainsi que le moteur soit suffisamment protégé même lors d'un démarrage à froid.

EUR 16.59
1

MOTUL 10W-40 synthétique 7100, Huile moteur 4 temps, 1 litre

MOTUL 10W-40 synthétique 7100, Huile moteur 4 temps, 1 litre

10W-40 synthétique 7100 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. Motul est un fabricant pour les amateurs de produits de qualité. La qualité de ses lubrifiants s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. La Motul 7100 est une huile moteur quatre temps de qualité 100% synthétique basée sur la technologie Ester dont la viscosité est de 10W40. Elle dépasse ainsi les exigences de certains fabricants quoique nous vous recommandions de suivre les directives des fabricants de motos en matière de viscosité. Cette huile quatre temps basée sur la techno-synthèse Motul contient des additifs destinés à optimaliser le graissage des pignons. Cette huile convient pour diverses ‘motos’ avec ou sans boîte de vitesses intégrée, à transmission sèche ou humide. Les composants esters, combinés aux divers additifs, réduisent l’usure et prolongent la durée de vie du moteur et de la transmission.Sa teneur optimale en soufre et en phosphore garantit le bon fonctionnement des catalyseurs, Motul veille dans une large mesure à protéger de l’usure et de la corrosion. Motul 7100 4T convient parfaitement pour la technologie des moteurs modernes à transmission humide et assure le graissage des pistons dans un même bain d’huile. La souplesse de sa viscosité permet un traitement rapide, même en phase de départ, et réduit l’usure critique des démarrages à froid, elle est particulièrement adaptée pour les soupapes hydrauliques.

EUR 16.95
1

EUROL Super 2T formax Synthétique low smoke, Huile moteur 2 temps, 1 litre

EUROL Super 2T formax Synthétique low smoke, Huile moteur 2 temps, 1 litre

Super 2T formax Synthétique - low smoke 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. Huile synthétique 2-temps pour les moteurs 2-temps de service très lourds. Eurol® Super 2T Formax est une huile 100% synthétique pour moteurs 2 temps refroidis par air ou eau. Eurol® Super 2T Formax convient au moteurs à essence (avec ou sans plomb) avec systèmes d’injection d’huile. Eurol® Super 2T Formax convient particulièrement aux moteurs 2 temps  dans les conditions extrêmes et garantit une lubrification optimale des cylindres et des roulements à des températures élevées. Eurol® Super 2T Formax assure une remarquable propreté du moteur. Eurol® Super 2T Formax offre une protection optimale contre la rouille et la corrosion et réduit l’usure des segments. Sa composition spéciale évite la fumée et diminue la formation d'odeurs. Eurol® Super 2T Formax convient particulièrement aux scooter, tronçonneuses et aux motoneiges.    100% synthétique ISO-L-EGD API TC+ Low smoke JASO FD

EUR 15.43
1

GIVI Smart Security Lock, Serrures pour valises sur la moto, 1 serrure

GIVI Smart Security Lock, Serrures pour valises sur la moto, 1 serrure

Smart Security Lock 1 serrure Le kit de clés Smart SMART SECURITY LOCK est l’innovant système de serrure qui garantit un remplacement rapide et sûr de la serrure, nécessaire pour la configuration des nouvelles valises Trekker Outback Evo Smart. Le kit doit être acheté séparément et permet d’uniformiser la serrure de 2, 3 ou 5 valises. En effet, quatre kits différents ont été créés pour permettre aux clients de choisir en fonction de leurs besoins : SLR101: Kit de serrure de sécurité, comprenant une clé avec logo, une clé de réserve en métal et un cylindre codé SLR102: Kit d'unification Security Lock pour 2 valises, comprenant une clé avec logo, une clé de réserve en métal et 2 cylindre codés. SLR103: Kit d'unification Security Lock pour 3 valises, comprenant une clé avec logo, une clé de réserve en métal et 3 cylindre codés SLR105: Kit d'unification Security Lock pour 5 valises, comprenant une clé avec logo, une clé de réserve métallique et 5 cylindre codés Cette pièce détachée pour valise n’est pas universelle et peut seulement être monté sur les valises ci-dessous. Si votre modèle de valise n’est pas mentionné, choisissez une autre version de cette pièce détachée et parcourez de nouveau la liste à la recherche de votre valise. Si votre valise n’a été mentionnée dans aucune des différentes versions, cela signifie que cette pièce spécifique n’est hélas plus disponible pour votre modèle de valise.OBKEV37 Trekker Outback EVO SmartAluminium Anodisé 37l Droite€ 342,50Aluminium Anodisé 37l Gauche€ 342,50Aluminium Droite 37l€ 323,00Aluminium Gauche 37l€ 342,50Aluminium Noir Droit 37l€ 347,96Aluminium Noir Gauche 37l€ 348,76OBKEV42 Trekker Outback EVO SmartAluminium 42l Monokey€ 294,09Aluminium anodisé 42l Monokey€ 301,96Aluminium Noir 42l Monokey€ 327,24OBKEV48 Trekker Outback EVO SmartAluminium Anodisé 48l Droite€ 394,60Aluminium Anodisé 48l Gauche€ 437,00Aluminium Droite 48l€ 335,96Aluminium Gauche 48l€ 306,31Aluminium Noir Gauche 48l€ 352,76Noir Aluminium Droite 48l€ 374,80OBKEV58 Trekker Outback EVO SmartAluminium 58l Monokey€ 399,96Aluminium anodisé 58l Monokey€ 399,96Aluminium noir 58l Monokey€ 442,36OBKEVS33 Trekker Outback EVO SmartAluminium Anodisé 33l Droite€ 385,40Aluminium Droite 33l€ 342,50Noir Aluminium Droite 33l€ 370,60

EUR 19.00
1

MOTUL Dexron III semi-synthétique, Huile fourche & amortisseur pour la moto, 1 litre

MOTUL Dexron III semi-synthétique, Huile fourche & amortisseur pour la moto, 1 litre

Dexron III semi-synthétique 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. A moins de rouler avec un vélo, il vous arrive d’utiliser de l’huile de fourche avant. Et, de temps en temps, il faut la remplacer. Motul est un fabricant qui s’adresse aux amateurs de produits de qualité. La qualité de ses produits s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. L’huile de fourche avant de Motul est une huile de fourche semi-synthétique basée sur la techno-synthèse de Motul, destinée aux fourches de motos standards. Il s'agit d'une huile ATF pour toutes les fourches où l'huile Dexron ou Mercon est prescrite. Cela se produit principalement avec les oldtimers. L’huile de fourche avant de Motul évite l’usure et la corrosion, elle n’altère pas les joints et améliore sensiblement les propriétés d’amortissement de la fourche avant.

EUR 16.11
1

MOTUL Huile de fourche 15W semi-synthétique, & amortisseur pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de fourche 15W semi-synthétique, & amortisseur pour la moto, 1 litre

Huile de fourche 15W semi-synthétique 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. A moins de rouler avec un vélo, il vous arrive d’utiliser de l’huile de fourche avant. Et, de temps en temps, il faut la remplacer. Motul est un fabricant qui s’adresse aux amateurs de produits de qualité. La qualité de ses produits s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. L’huile de fourche avant de Motul est une huile de fourche semi-synthétique basée sur la techno-synthèse de Motul, destinée aux fourches de motos standards. Cette huile possède une viscosité de 15W, quoique nous vous recommandions toujours de suivre les directives du fabricant de moto en matière de viscosité. L’huile de fourche avant de Motul évite l’usure et la corrosion, elle n’altère pas les joints et améliore sensiblement les propriétés d’amortissement de la fourche avant. Dans les fourches avant, vous pouvez sans problème mélanger les produits (amortissement light, medium, medium/heavy et heavy) pour arriver à un amortissement optimal. Veillez à utiliser la quantité prescrite par le fabricant.

EUR 18.53
1

MOTUL Huile de fourche 10W semi-synthétique, & amortisseur pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de fourche 10W semi-synthétique, & amortisseur pour la moto, 1 litre

Huile de fourche 10W semi-synthétique 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. A moins de rouler avec un vélo, il vous arrive d’utiliser de l’huile de fourche avant. Et, de temps en temps, il faut la remplacer. Motul est un fabricant qui s’adresse aux amateurs de produits de qualité. La qualité de ses produits s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. L’huile de fourche avant de Motul est une huile de fourche semi-synthétique basée sur la techno-synthèse de Motul, destinée aux fourches de motos standards. Cette huile possède une viscosité de 10W, quoique nous vous recommandions toujours de suivre les directives du fabricant de moto en matière de viscosité. L’huile de fourche avant de Motul évite l’usure et la corrosion, elle n’altère pas les joints et améliore sensiblement les propriétés d’amortissement de la fourche avant. Dans les fourches avant, vous pouvez sans problème mélanger les produits (amortissement light, medium, medium/heavy et heavy) pour arriver à un amortissement optimal. Veillez à utiliser la quantité prescrite par le fabricant.

EUR 18.53
1

MOTUL Huile de fourche 5W semi-synthétique, & amortisseur pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de fourche 5W semi-synthétique, & amortisseur pour la moto, 1 litre

Huile de fourche 5W semi-synthétique 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. A moins de rouler avec un vélo, il vous arrive d’utiliser de l’huile de fourche avant. Et, de temps en temps, il faut la remplacer. Motul est un fabricant qui s’adresse aux amateurs de produits de qualité. La qualité de ses produits s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. L’huile de fourche avant de Motul est une huile de fourche semi-synthétique basée sur la techno-synthèse de Motul, destinée aux fourches de motos standards. Cette huile possède une viscosité de 5W, quoique nous vous recommandions toujours de suivre les directives du fabricant de moto en matière de viscosité. L’huile de fourche avant de Motul évite l’usure et la corrosion, elle n’altère pas les joints et améliore sensiblement les propriétés d’amortissement de la fourche avant. Dans les fourches avant, vous pouvez sans problème mélanger les produits (amortissement light, medium, medium/heavy et heavy) pour arriver à un amortissement optimal. Veillez à utiliser la quantité prescrite par le fabricant.

EUR 18.53
1

MOTUL Huile de fourche 15W semi-synthétique, & amortisseur pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de fourche 15W semi-synthétique, & amortisseur pour la moto, 1 litre

Huile de fourche 15W semi-synthétique 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. A moins de rouler avec un vélo, il vous arrive d’utiliser de l’huile de fourche avant. Et, de temps en temps, il faut la remplacer. Motul est un fabricant qui s’adresse aux amateurs de produits de qualité. La qualité de ses produits s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. L’huile de fourche avant de Motul est une huile de fourche semi-synthétique basée sur la techno-synthèse de Motul, destinée aux fourches de motos standards. Cette huile possède une viscosité de 15W, quoique nous vous recommandions toujours de suivre les directives du fabricant de moto en matière de viscosité. L’huile de fourche avant de Motul évite l’usure et la corrosion, elle n’altère pas les joints et améliore sensiblement les propriétés d’amortissement de la fourche avant. Dans les fourches avant, vous pouvez sans problème mélanger les produits (amortissement light, medium, medium/heavy et heavy) pour arriver à un amortissement optimal. Veillez à utiliser la quantité prescrite par le fabricant.

EUR 17.12
1

MOTUL Huile de fourche 20W semi-synthétique, & amortisseur pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de fourche 20W semi-synthétique, & amortisseur pour la moto, 1 litre

Huile de fourche 20W semi-synthétique 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. A moins de rouler avec un vélo, il vous arrive d’utiliser de l’huile de fourche avant. Et, de temps en temps, il faut la remplacer. Motul est un fabricant qui s’adresse aux amateurs de produits de qualité. La qualité de ses produits s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. L’huile de fourche avant de Motul est une huile de fourche semi-synthétique basée sur la techno-synthèse de Motul, destinée aux fourches de motos standards. Cette huile possède une viscosité de 20W, quoique nous vous recommandions toujours de suivre les directives du fabricant de moto en matière de viscosité. L’huile de fourche avant de Motul évite l’usure et la corrosion, elle n’altère pas les joints et améliore sensiblement les propriétés d’amortissement de la fourche avant. Dans les fourches avant, vous pouvez sans problème mélanger les produits (amortissement light, medium, medium/heavy et heavy) pour arriver à un amortissement optimal. Veillez à utiliser la quantité prescrite par le fabricant.

EUR 18.53
1

MOTUL Huile de fourche 10W semi-synthétique, & amortisseur pour la moto, 1 litre

MOTUL Huile de fourche 10W semi-synthétique, & amortisseur pour la moto, 1 litre

Huile de fourche 10W semi-synthétique 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. A moins de rouler avec un vélo, il vous arrive d’utiliser de l’huile de fourche avant. Et, de temps en temps, il faut la remplacer. Motul est un fabricant qui s’adresse aux amateurs de produits de qualité. La qualité de ses produits s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. L’huile de fourche avant de Motul est une huile de fourche semi-synthétique basée sur la techno-synthèse de Motul, destinée aux fourches de motos standards. Cette huile possède une viscosité de 10W, quoique nous vous recommandions toujours de suivre les directives du fabricant de moto en matière de viscosité. L’huile de fourche avant de Motul évite l’usure et la corrosion, elle n’altère pas les joints et améliore sensiblement les propriétés d’amortissement de la fourche avant. Dans les fourches avant, vous pouvez sans problème mélanger les produits (amortissement light, medium, medium/heavy et heavy) pour arriver à un amortissement optimal. Veillez à utiliser la quantité prescrite par le fabricant.

EUR 18.53
1

SAS-TEC Paire de protection genoux/coude/épaule/hanche, Protections pour vêtements moto, SC-1/KB2 Level 2

SAS-TEC Paire de protection genoux/coude/épaule/hanche, Protections pour vêtements moto, SC-1/KB2 Level 2

Paire de protection genoux/coude/épaule/hanche SC-1/KB2 Level 2 En tant que fabricant de vêtements de moto qui se respecte, Modeka se doit de proposer une série de protection séparées. SAS TEC est le fournisseur attitré de MODEKA SC-1/KB2 Hanche/épaule/genou, du matériel bénéficiant de l’homologation CE (EN1621-1 :2012-Niveau 2). Le nom laisse soupçonner qu’il s’agit de protections polyvalentes qui trouveront leur place sur les hanches, les épaules et les genoux. N’allez pas imaginer des coquilles, ni de ‘cups’ ni d’assiettes profondes : les MODEKA SC-1/KB2 Hanche/épaule/genou sont des protections légères et flexibles. Fines, aussi. Autrement dit, des protections aux impacts pour ceux qui ne veulent pas se ruiner ou pour ceux qui n’acceptent aucune gêne. Ces protections sont réutilisables, même après une chute, elles peuvent être lavées et entretenues facilement. Il va de soi que MODEKA a développé ces protections SC-1/KB2 pour se glisser dans sa propre gamme.

EUR 18.95
1

EUROL Semi-synthétique 75W-90 GL 3/4/5, Huile de transmission pour la moto, Transyn 1 litre

EUROL Semi-synthétique 75W-90 GL 3/4/5, Huile de transmission pour la moto, Transyn 1 litre

Semi-synthétique 75W-90 GL 3/4/5 Transyn 1 litre Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. L’huile Eurol® Transyn 75W-90 est une huile de transmission synthétique universelle, pouvant être utilisée dans les boîtes de vitesse manuelles où GL-3, GL-4 ou GL-5 sont prescrites. L’huile Eurol® Transyn 75W-90 peut être employée dans l’ensemble du groupe motopropulseur, et contient des additifs développés spécialement qui diminuent la consommation de carburant et abolissent les problèmes de passage de vitesses. Par cette composition unique, non seulement l’usure est limitée à un niveau minimum, mais également la corrosion et le moussage, tandis que même à température élevée, l’huile reste protégée contre l’oxydation thermique. L’huile Eurol® Transyn 75W-90 se comporte bien avec les synchroniseurs et assure un passage de vitesses très souple même à basse température. L’huile Eurol® Transyn 75W-90 a une excellente capacité d’absorption des contraintes, pouvant absorber des charges et vibrations très importantes. La perte de viscosité suite à des charges importantes est faible, de telle sorte que cette huile garantit une bonne viscosité même lors d’intervalles de vidange étendus. L’huile Eurol® Transyn 75W-90 répond aux spécifications suivantes : API Service GL 3/4/5 et MT-1, MIL-L2105 B/C/D, MIL-PRF-2105E, ZF TE-ML 01,02,05, 07, 08 , MAN 341 TL/ 341 typ Z-3, MAN 342 SL/ 342 typ S-1, MAN 3343 S/SL, Volvo 97310, Scania STO 1:0 box, DAF ZF TE-ML 02 box.   Semi-synthétique API GL3/4/5

EUR 15.09
1

OXFORD First Aid Kit, Trousse de secours pour la moto

OXFORD First Aid Kit, Trousse de secours pour la moto

First Aid Kit La grande route est synonyme d’aventures, de liberté, et de quelques petites bosses et griffes. Le ruban adhésif résout (presque) tout, mais un kit de premiers secours comme celui-ci pourrait bien être une meilleure solution en cas de coup dur. Il ne s’agit pas d’une véritable pharmacie à domicile et vous n’y trouverez pas une base de compétences en matière de premiers soins, mais vous y trouverez les bandages, les pansements, et les produits stériles les plus essentiels qui vous permettront de vous dépanner en route – ou de dépanner quelqu’un d’autre. Au sens propre comme au sens figuré. Le kit de premiers secours d’Oxford est également ultra-compact (15/16 cm de large, 11/12 cm de haut, et 5 cm de profondeur) et se range facilement sous la plupart des selles. Il est suffisamment léger pour ne jamais se faire remarquer, et se range tout aussi facilement dans une valise latérale ou un sac de réservoir. Toutefois, le sac rouge est assez tape-à-l’œil. Tout ce qui se trouve dans l’étui muni de tirette a été emballé de manière hygiénique et est conforme à la norme DIN 13167-2014. ‌Contenu 1 x rouleau de pansement adhésif 8 x pansements adhésifs 2 x pansements stériles 1 x couverture de secours 1 x compresse stérile (pansement pour brûlures) 1 x paire de ciseaux 4 x gants jetables 1 x instructions de premiers secours pour le kit

EUR 18.75
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RAM MOUNTS Accessoire pour bras Add-A-Ball, Supports, RAM-B-273

RAM MOUNTS Accessoire pour bras Add-A-Ball, Supports, RAM-B-273

Accessoire pour bras Add-A-Ball RAM-B-273 Le nom « Add-a-ball » parle de lui-même : avec cet accessoire, vous pouvez connecter un autre appareil supplémentaire à votre bras RAM Mount existant. Vous avez donc déjà le support de base en place. Cette boule ‘RAM-B-273’ se fixe facilement sur le filetage fourni, qui remplace le filetage existant dans le bouton de serrage en forme d’écrou papillon. À partir de là, vous pouvez continuer à construire vos rêves avec des accessoires supplémentaires. Cette boule « add-a-ball » est donc composée d’une boule de 2,54 cm (1) reliée à une vis à filetage 1/4-20 d’une longueur de 4,06 cm (1,6). Le filetage remplace la vis standard existante. Si vous souhaitez monter plus d’un appareil et que vous ne trouvez pas suffisamment de points de montage sur votre guidon de moto, cette boule supplémentaire est l’accessoire idéal pour connecter les deux appareils à partir d’un seul support de base. La boule en caoutchouc RAM de 2,54 cm (1) permet une connexion avec n’importe quel bras double RAM de taille B.

EUR 18.59
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MIDLAND Adaptateur RAM BikePlay Guardian, Supports

MIDLAND Adaptateur RAM BikePlay Guardian, Supports

Adaptateur RAM BikePlay Guardian Cet adaptateur RAM permet de fixer facilement le BikePlay Guardian de Midland sur les supports RAM pour guidon. La boule de 1 pouce est entièrement compatible avec ce système bien connu. Fixer ou monter un accessoire sur une moto se fait souvent via le système RAM Mount, désormais largement connu. Cette plaque de base rectangulaire avec boule est fabriquée en alliage d’aluminium et a été spécialement conçue pour le BikePlay Guardian. Avec ses quatre trous prépercés, elle offre de nombreuses options de fixation adaptées. Le standard RAM est bien établi : robustesse maximale, légèreté et grande stabilité. Une fois montée, la boule de 1 pouce (25,4 mm de diamètre) constitue la base pour l’installation. Si nécessaire, il est possible d’y ajouter divers bras et accessoires disponibles en plusieurs longueurs.

EUR 16.15
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