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BIKE-LIFT Adaptateurs de roue arrière, béquille pour la moto, SBG-10 Adaptateur L

BIKE-LIFT Adaptateurs de roue arrière, béquille pour la moto, SBG-10 Adaptateur L

Adaptateurs de roue arrière SBG-10 Adaptateur L Ces deux adaptateurs conviennent pour la béquille standard de Bike-Lift. Il y a deux façons de soulever l’arrière d’une moto avec une béquille. Les adaptateurs de type V sont conçus pour les motos dont le filetage est situé dans le pont arrière, pour y placer les diabolos. Si le filetage ne se trouve pas dans le pont arrière, utilisez les adaptateurs de type L. La connexion à la cage de paddock mesure 2cm x 2cm

EUR 19.97
1

BIKE-LIFT Adaptateurs de roue arrière, béquille pour la moto, SAF-10/N V

BIKE-LIFT Adaptateurs de roue arrière, béquille pour la moto, SAF-10/N V

Adaptateurs de roue arrière SAF-10/N Adaptateurs V Ces deux adaptateurs conviennent pour la béquille standard de Bike-Lift. Il y a deux façons de soulever l’arrière d’une moto avec une béquille. Les adaptateurs de type V sont conçus pour les motos dont le filetage est situé dans le pont arrière, pour y placer les diabolos. Si le filetage ne se trouve pas dans le pont arrière, utilisez les adaptateurs de type L. La connexion à la cage de paddock mesure 2cm x 2cm

EUR 19.97
1

BIKE-LIFT Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, SAC-10 coniques

BIKE-LIFT Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, SAC-10 coniques

Adaptateurs de roues avant SAC-10 Adaptateurs coniques Ces deux adaptateurs de sous-fourche coniques conviennent pour la béquille standard de Bike-Lift. Ils servent spécifiquement à maintenir en place les motos avec un trou au bas de la fourche. La portée potentielle de ces adaptateurs coniques est de 16 à 24,5 cm. La connexion à la cage de paddock mesure 2cm x 2cm Il existe également des adaptateurs pour étriers de frein radiaux, ou des adaptateurs en caoutchouc et des adaptateurs à rouleaux plus universels, qui sont compatibles avec la même béquille de roue avant de Bike-Lift.

EUR 19.97
1

BGS TECHNIC Assortiment de 160 cosses pré isolées, Connecteurs pour la moto

BGS TECHNIC Assortiment de 160 cosses pré isolées, Connecteurs pour la moto

Assortiment de 160 cosses pré isolées Les cosses permettent de réaliser des connections électriques en toute sécurité –et surtout de manière très simple. Qui bricole régulièrement ne peut plus s’en passer. Ce set de 160 pièces ne se limite pas seulement à la moto. Les cosses s’utilisent tout autant à l’intérieur de la maison. Cette petite boîte refermable contient les cosses suivantes : 12 x connecteurs de 0,25 - 1,5 mm² rouges 18 x connecteurs de 1,5 - 2,5 mm² bleus 12 x connecteurs de 4 - 6 mm² jaunes 10 x cosses clip mâle de 1,5 - 2,5 mm² bleues 5 x cosses clip mâle de 4 - 6 mm² jaunes 10 x cosses clip femelle de 1,5 - 2,5 mm² bleues 5 x cosses clip femelle de 4 - 6 mm² jaunes 10 x cosses cylindriques mâle de 1,5 - 2,5 mm² bleues 10 x cosses cylindriques femelle de 1,5 - 2,5 mm² bleues 4 x cosses de câble à bague M5 jaunes 4 x cosses de câble à bague M8 jaunes 4 x cosses de câble à bague M10 jaunes 10 x cosses de câble à bague M4 bleues 10 x cosses de câble à bague M5 bleues 10 x cosses de câble à bague M6 bleues 10 x cosses U 4 mm bleues 8 x cosses de câble à bague M4 rouges 4 x connecteurs scotch lock 0,25 - 1,5 mm² rouges 4 x connecteurs scotch lock 1,5 - 2,5 mm² bleus Avec tout ceci, vous aurez de quoi faire.

EUR 16.95
1

BGS TECHNIC Assortiment rondelles cuivre Metric, Joints pour bouchon de vidange pour la moto

BGS TECHNIC Assortiment rondelles cuivre Metric, Joints pour bouchon de vidange pour la moto

Assortiment rondelles cuivre - Metric Dans cette petite boîte refermable très pratique, vous aurez sous la main un assortiment de 75 O-ring. Les dimensions sont communiquées en millimètres. La boîte contient cinq pièces de chacune des dimensions ci-dessous : 5.0 x 10 x 1.0 mm 6.0 x 10 x 1.0 mm 7.0 x 10 x 1.0 mm 8.0 x 10 x 1.0 mm 10.5 x 17 x 1.5 mm 11.0 x 17 x 1.5 mm 12.5 x 20 x 1.5 mm 14.0 x 18 x 1.0 mm 14.0 x 20 x 1.5 mm 15.0 x 20 x 2.0 mm 16.0 x 22 x 2.0 mm 16.5 x 24 x 2.0 mm 17.5 x 24 x 2.0 mm Ces O-ring sont conçus pour être utilisés comme joints de bouchon de carter et combinés à des boulons banjo.

EUR 16.95
1

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, CR8EIB-10 Laser iridium

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, CR8EIB-10 Laser iridium

Bougie CR8EIB-10 Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien  à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui  nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce.  Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 18.82
1

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, LMAR7DI-10 Laser iridium

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, LMAR7DI-10 Laser iridium

Bougie LMAR7DI-10 Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien  à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui  nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce.  Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 19.04
1

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, CR8EIA-10 Laser iridium

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, CR8EIA-10 Laser iridium

Bougie CR8EIA-10 Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien  à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui  nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce.  Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 19.23
1

OXFORD Adaptateurs béquille Type L, pour la moto, ZERO-G et béquilles à fixation par trous ronds

OXFORD Adaptateurs béquille Type L, pour la moto, ZERO-G et béquilles à fixation par trous ronds

Adaptateurs béquille Type L ZERO-G et béquilles à fixation par trous ronds Conçus spécialement pour les béquilles de paddock Oxford Zero-G Lite, Zero-G et Black dotées du logo Oxford blanc, ces solides inserts de levage s’installent facilement grâce à un arbre de 15,7 mm de diamètre et 105 mm de longueur. Les L-Cups sont parfaites pour remplacer une pièce usée ou améliorer l’équipement. En équipant votre béquille de ces L-Cups Oxford d’origine, vous obtiendrez un levage sûr et stable et entièrement adaptée à l’aménagement de votre support de paddock. Les L-Cups sont des adaptateurs en forme de L faciles à monter qui constituent un support de levage stable et sûr pour votre moto pendant l’entretien, le nettoyage ou l’hivernage.

EUR 20.00
1

BIKE-LIFT Black Ice Adaptateurs de roue arrière, béquille pour la moto, BI-SG Adaptateur L

BIKE-LIFT Black Ice Adaptateurs de roue arrière, béquille pour la moto, BI-SG Adaptateur L

Black Ice Adaptateurs de roue arrière BI-SG Adaptateur L Il existe deux (bons) systèmes pour lever une moto à l'arrière avec une béquille. Cet adaptateur en forme de L est conçu pour mettre le pont arrière de la moto dans la béquille arrière. Pour cette raison, une couche de caoutchouc a été ajoutée. Si vous avez un pont arrière fileté et la possibilité de monter des bobines ou des diabolos, vous serez plus enclin à choisir un adaptateur en forme de V. Ces adaptateurs en forme de L de Black Ice conviennent à la béquille de roue arrière Black Ice de BIKE-LIFT. Ils sont évidemment vendus par lot de deux.

EUR 19.97
1

ALPINESTARS Paire de protections hanche Bio-Flex, pour vêtements moto, L (21 x 13 cm)

ALPINESTARS Paire de protections hanche Bio-Flex, pour vêtements moto, L (21 x 13 cm)

Paire de protections hanche Bio-Flex L (21 x 13 cm) Bio-Flex est une création d’Alpinestars en personne, garantissant ainsi qu’il s’agit de matériel de qualité. Et c’est encore le cas avec ces protections de hanches, chose qui ne semble pas toujours évidente. Les Bio-Flex sont des protections fines et légères qui travaillent en toute discrétion. Leur allure ergonomique ne gêne en aucune façon et elles se portent en toute sobriété tandis que leur structure cellulaire flexible et leur design raffiné agissent en toute efficacité. Le niveau de protection 1 qui leur est attribué n’est certes pas négligeable pour une chose que l’on remarque à peine. Evidemment, Alpinestars sait ce qu’il fait. Le fabricant italien de vêtements de moto est renommé dans le monde de la course, et ailleurs, et, depuis qu’il s’attache aux allures ‘urban’ et ‘casual’, il crée de très belles choses. Celles-ci se vendent par deux : gauche et droite ont une forme qui leur est spécifique. Protection taille s'Adapte aux S pantalons Alpinestars femmes XS-L / pantalons Alpinestars hommes XS-S L pantalons Alpinestars femmes XL-2XL / pantalons Alpinestars hommes M et plus

EUR 19.95
1

SHARK Pinlock OXO, Visières et Pinlocks, Grande calotte (L-2XL)

SHARK Pinlock OXO, Visières et Pinlocks, Grande calotte (L-2XL)

Pinlock OXO Grande calotte (L-2XL) Convient uniquement aux tailles de casque L/XL/2XL. Pinlock 70 Le Pinlock 70 est le second niveau, le niveau moyen dans la catégorisation que Pinlock lui-même préconise au niveau de la qualité et des propriétés. Le 70, tout comme le 30 et le 120 (les deux autres niveaux), sont testés en laboratoire, mais en tant que conducteur, ceci ne vous importe guère. Le fait est que Pinlock, en tant que fabricant, a donné son nom à toutes ces lentilles utilisées dans les casques pour éviter la formation de buée. Quand le nom d’une marque est accepté comme tel, cela en dit long sur la qualité de son produit. La plupart des casques de qualité d’aujourd’hui sont prévus pour pouvoir être équipés du système Pinlock. La lentille – à peine plus petite que la visière – est faite d’un plastique absorbant l’humidité et agit comme un double vitrage : le joint silicone du Pinlock crée une couche isolante qui empêche la formation de buée. Le Pinlock 70 a de meilleures propriétés anti-buée que le Pinlock 30 et est utilisé dans certains casques pour obtenir de meilleurs résultats. Attention ! Ce Pinlock est uniquement conçu pour ces visières Shark : VZ390L pour OXO

EUR 18.80
1

OPTIMATE O-06 prise étanche, Accessoires

OPTIMATE O-06 prise étanche, Accessoires

O-06 prise étanche Ce câble supplémentaire vous permettra d’installer sur votre moto une multiprise 12V (pour ‘l’allume-cigares’). Vous pourrez ensuite brancher n’importe quel accessoire à cet allume-cigares (Gps, intercom…). Ce câble fait 50 centimètres de long et est pourvu, à l’autre extrémité, d’une connexion SAE. Convient pour usage à basse température et totalement étanche à l’eau et aux intempéries. Pas de problème pour du courant électrique allant jusqu’à 10 ampères.

EUR 16.95
1

BGS TECHNIC Jeu d'emporte-pièces, Outillage à clé

BGS TECHNIC Jeu d'emporte-pièces, Outillage à clé

Jeu d'emporte-pièces Un emporte-pièce est un outil avec lequel on peut percer des trous –moyennant l’aide d’un marteau- dans du carton, du cuir, du caoutchouc, des joints et toutes sortes d’autres matériaux relativement fins. Quand il s’agit de joints de motos, ou d’un trou supplémentaire dans une sangle, ce set de 9 pièces vous sera d’une grande aide dans bien des situations. Le set de BGS comporte les diamètres de 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10, 11, 12 mm et se présente dans une petite boîte en plastique bien pratique.

EUR 18.95
1

BGS TECHNIC Clés Allen, extra longues, Outillage à clé

BGS TECHNIC Clés Allen, extra longues, Outillage à clé

Clés Allen, extra longues Ce jeu de 9 clés Allen extra longues comprend les dimensions 1.5 – 2 – 2.5 – 3 – 4 – 5 – 6 – 8 – 10. Un étui en plastique bien pratique les retient proprement ensemble. Le côté court de chacune de ces clés est pourvu de l’hexagone traditionnel, tandis que le côté long est doté d’une ‘tête sphérique’, ce qui permet aussi de fixer ou défaire des objets dans un coin à 30°. Les variantes de ces clés Allen traditionnelles sont les clés à tête Torx ou Tamper Resistant torx (en abrégé Torx TR). Vous trouverez ici un set spécifique.

EUR 15.95
1

MOTIP Dissolvant de joint, Spray, 500 ML

MOTIP Dissolvant de joint, Spray, 500 ML

Dissolvant de joint 500 ML Spray nettoyant pour une élimination rapide et facile des résidus collants et produits d’étanchéités sur les blocs moteurs et les pièces de machines. D’un haut pouvoir dissolvant le Nettoyant de Culasse n’est pas corrosif ni conducteur. Une action optimale est possible grâce à la haute viscosité de ce produit. Le Nettoyant de Culasse Motip, au jet intentionnel, est facile d’utilisation. Mode d'emploi : Avant utilisation, lire et suivre scrupuleusement les indications sur l’emballage. Mettre l’aérosol à température ambiante. Température d’application idéale: entre 5 à 30°C. Avant utilisation, agiter énergiquement l’aérosol. Couvrir les pièces peintes et plastiques. Appliquer uniformément une couche fine sur les supports à traiter et laisser agirenviron 10 minutes. Éliminer les résidus détachés prudemment avec un grattoir de joint moteur. Si la crasse persiste, réitérer l’application.

EUR 19.06
1

CITADEL Amsterdam avec support, Câble antivol pour la moto, 80/20

CITADEL Amsterdam avec support, Câble antivol pour la moto, 80/20

Amsterdam avec support 80/20 Quitter votre moto ou votre scooter en toute sécurité demande toujours une certaine dose de sérénité. Depuis 1980, Citadel produit toutes sortes de choses, généralement destinées aux grandes villes, pour vous l’offrir (la sérénité). L’Amsterdam est un cadenas traditionnel sous forme de câble flexible avec un diamètre de 20 mm. Simple à ouvrir, simple à refermer grâce à une double protection. Son câble de 800 mm – entouré de plastique – vous permet d’attacher votre moto, votre scooter, votre veste ou votre casque sans problème et en toute sécurité. Le tout pèse 500 grammes environ mais grâce à son support universel à fixer, vous n’y verrez que du feu. Le support peut être monté sur tout guidon arrondi. Trois clés de bonne qualité sont fournies. Ce cadenas a un niveau de sécurité 6/10.

EUR 19.99
1

MOTUL MC Care P3 bombe anti-crevaison, Kit réparation pneu moto, 300 ml

MOTUL MC Care P3 bombe anti-crevaison, Kit réparation pneu moto, 300 ml

MC Care P3 bombe anti-crevaison 300 ml ATTENTION ! une (1) bombe aérosol convient pour des pneus dont le volume n’excède pas 16 pouces. Pour les pneus plus volumineux : plus de volume, donc une bombe aérosol supplémentaire. Motul est un fabricant pour les amateurs de produits de qualité. La qualité de ses produits s’inscrit, à juste titre, tout droit dans le monde de la course. Ceux-ci sont conçus dans la lignée des nouvelles technologies et sont sérieusement contrôlés pour répondre aux exigences les plus strictes en toutes circonstances. MC Care P3 de Motul permet de réparer un pneu crevé, en un tour de main, et de le regonfler. Sans démontage. Sans outil. Avec ou sans chambre à air. Rien que ça. Vous injectez littéralement de la mousse dans le pneu crevé. Seule condition : le pneu ne peut pas être déchiré et doit être complètement intégré dans la jante. Le produit latex n’abîmera ni les pneus ni les chambres à air.A noter : bien que Motul crée des produits destinés à la compétition, le but n’est pas de réparer un pneu de course de cette manière pour pouvoir vite refaire un tour de circuit. Mode d’emploi :1. Si possible, éliminez l’objet à l’origine du trou2. Placez la valve du pneu le plus haut possible (de préférence, entre 10 et 2 heures).3. Videz le pneu complètement4. Secouez la bombe aérosol contenant la mousse pour pneu avant usage. Par temps froid, réchauffez-la entre vos mains ou contre le moteur.5. Montez la connexion sur la bombe aérosol et retirez la sécurité.6. Maintenez la bombe tête en bas.7. Vissez le tuyau sur la valve du pneu et maintenez votre doigt sur le bouton jusqu’à ce que le pneu soit complètement regonflé.8. Roulez à vitesse modérée pendant 10 à 20 km afin de laisser la mousse se répartir dans le pneu.9. Le pneu est prêt ! Rappelez-vous que ceci est une réparation provisoire et qu’il faudra faire réparer votre pneu de manière définitive dès que possible.

EUR 18.90
1

TRW Ressorts d'embrayage, Embrayage moto, MEF123-6

TRW Ressorts d'embrayage, Embrayage moto, MEF123-6

Ressorts d'embrayage MEF123-6 Les connexions à ressorts sont des accessoires spécifiques pour motos. TRW recherche toujours l’amélioration et l’innovation, ce qui entre autres mène à deux modèles différents disponibles sur le marché. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF1**-* sont une adaptation remarquable et tangible. Ils ont été renforcés et prestent 10% de plus que leurs homologues d’origine en matière de pression de contact. En outre, vous bénéficiez de meilleures prestations en toutes circonstances et de moins de ‘coups d’embrayage’. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF3**-* se rapprochent des propriétés originales de la plupart des fabricants de motos. Vous pouvez donc en déduire que le point de contact est relativement identique à celui auquel vous étiez habitué. Qualité, dimensions, fonctionnement spécifique … la différence par rapport aux connexions à ressorts originales est à peine perceptible.

EUR 15.58
1

TRW Ressorts d'embrayage, Embrayage moto, MEF385-6

TRW Ressorts d'embrayage, Embrayage moto, MEF385-6

Ressorts d'embrayage MEF385-6 Les connexions à ressorts sont des accessoires spécifiques pour motos. TRW recherche toujours l’amélioration et l’innovation, ce qui entre autres mène à deux modèles différents disponibles sur le marché. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF1**-* sont une adaptation remarquable et tangible. Ils ont été renforcés et prestent 10% de plus que leurs homologues d’origine en matière de pression de contact. En outre, vous bénéficiez de meilleures prestations en toutes circonstances et de moins de ‘coups d’embrayage’. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF3**-* se rapprochent des propriétés originales de la plupart des fabricants de motos. Vous pouvez donc en déduire que le point de contact est relativement identique à celui auquel vous étiez habitué. Qualité, dimensions, fonctionnement spécifique … la différence par rapport aux connexions à ressorts originales est à peine perceptible.

EUR 18.76
1

TRW Ressorts d'embrayage, Embrayage moto, MEF300-6

TRW Ressorts d'embrayage, Embrayage moto, MEF300-6

Ressorts d'embrayage MEF300-6 Les connexions à ressorts sont des accessoires spécifiques pour motos. TRW recherche toujours l’amélioration et l’innovation, ce qui entre autres mène à deux modèles différents disponibles sur le marché. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF1**-* sont une adaptation remarquable et tangible. Ils ont été renforcés et prestent 10% de plus que leurs homologues d’origine en matière de pression de contact. En outre, vous bénéficiez de meilleures prestations en toutes circonstances et de moins de ‘coups d’embrayage’. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF3**-* se rapprochent des propriétés originales de la plupart des fabricants de motos. Vous pouvez donc en déduire que le point de contact est relativement identique à celui auquel vous étiez habitué. Qualité, dimensions, fonctionnement spécifique … la différence par rapport aux connexions à ressorts originales est à peine perceptible.

EUR 19.12
1

TRW Ressorts d'embrayage, Embrayage moto, MEF335-4

TRW Ressorts d'embrayage, Embrayage moto, MEF335-4

Ressorts d'embrayage MEF335-4 Les connexions à ressorts sont des accessoires spécifiques pour motos. TRW recherche toujours l’amélioration et l’innovation, ce qui entre autres mène à deux modèles différents disponibles sur le marché. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF1**-* sont une adaptation remarquable et tangible. Ils ont été renforcés et prestent 10% de plus que leurs homologues d’origine en matière de pression de contact. En outre, vous bénéficiez de meilleures prestations en toutes circonstances et de moins de ‘coups d’embrayage’. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF3**-* se rapprochent des propriétés originales de la plupart des fabricants de motos. Vous pouvez donc en déduire que le point de contact est relativement identique à celui auquel vous étiez habitué. Qualité, dimensions, fonctionnement spécifique … la différence par rapport aux connexions à ressorts originales est à peine perceptible.

EUR 15.00
1

TRW Ressorts d'embrayage, Embrayage moto, MEF143-6

TRW Ressorts d'embrayage, Embrayage moto, MEF143-6

Ressorts d'embrayage MEF143-6 Les connexions à ressorts sont des accessoires spécifiques pour motos. TRW recherche toujours l’amélioration et l’innovation, ce qui entre autres mène à deux modèles différents disponibles sur le marché. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF1**-* sont une adaptation remarquable et tangible. Ils ont été renforcés et prestent 10% de plus que leurs homologues d’origine en matière de pression de contact. En outre, vous bénéficiez de meilleures prestations en toutes circonstances et de moins de ‘coups d’embrayage’. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF3**-* se rapprochent des propriétés originales de la plupart des fabricants de motos. Vous pouvez donc en déduire que le point de contact est relativement identique à celui auquel vous étiez habitué. Qualité, dimensions, fonctionnement spécifique … la différence par rapport aux connexions à ressorts originales est à peine perceptible.

EUR 15.58
1

TRW Ressorts d'embrayage, Embrayage moto, MEF326-6

TRW Ressorts d'embrayage, Embrayage moto, MEF326-6

Ressorts d'embrayage MEF326-6 Les connexions à ressorts sont des accessoires spécifiques pour motos. TRW recherche toujours l’amélioration et l’innovation, ce qui entre autres mène à deux modèles différents disponibles sur le marché. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF1**-* sont une adaptation remarquable et tangible. Ils ont été renforcés et prestent 10% de plus que leurs homologues d’origine en matière de pression de contact. En outre, vous bénéficiez de meilleures prestations en toutes circonstances et de moins de ‘coups d’embrayage’. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF3**-* se rapprochent des propriétés originales de la plupart des fabricants de motos. Vous pouvez donc en déduire que le point de contact est relativement identique à celui auquel vous étiez habitué. Qualité, dimensions, fonctionnement spécifique … la différence par rapport aux connexions à ressorts originales est à peine perceptible.

EUR 15.97
1

TRW Ressorts d'embrayage, Embrayage moto, MEF158-6

TRW Ressorts d'embrayage, Embrayage moto, MEF158-6

Ressorts d'embrayage MEF158-6 Les connexions à ressorts sont des accessoires spécifiques pour motos. TRW recherche toujours l’amélioration et l’innovation, ce qui entre autres mène à deux modèles différents disponibles sur le marché. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF1**-* sont une adaptation remarquable et tangible. Ils ont été renforcés et prestent 10% de plus que leurs homologues d’origine en matière de pression de contact. En outre, vous bénéficiez de meilleures prestations en toutes circonstances et de moins de ‘coups d’embrayage’. Les ressorts à connexion dont la référence commence par les caractères MEF3**-* se rapprochent des propriétés originales de la plupart des fabricants de motos. Vous pouvez donc en déduire que le point de contact est relativement identique à celui auquel vous étiez habitué. Qualité, dimensions, fonctionnement spécifique … la différence par rapport aux connexions à ressorts originales est à peine perceptible.

EUR 15.68
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