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GIVI XL01B Sac cargo X-Line, Bagagerie selle et porte-paquet pour la moto, Noir

XL01B Sac cargo X-Line Noir Le sac cargo XL01B de GIVI, de (minimum) 15 litres, appartient à la catégorie X-Line de GIVI. Ce qui frappe le plus, c’est sa forme rectangulaire et la possibilité de pouvoir porter ce sac cargo sur soi ou de le combiner – par exemple – avec une valise.Il se fixe aisément, de manière pratique, sur la selle ou se prête parfaitement aux randonnées touristiques ou encore aux randonnées plus aventurières. La gamme X-Line de GIVI se caractérise par sa coque externe solide et robuste de 1200D complétée d’empiècements de polyester 1680D et d’hypalon. Partiellement préformé, résistant aux UV, REACH est une solution de bagagerie fiable. Le XL01B a la forme d’une poutre : 20 centimètres de haut, 19 de large et 40 de long. Sa capacité standard de 15 litres peut être élargie à 20 litres grâce à la tirette dans le bas. Ainsi, la différence de hauteur reste dans les limites. L’espace de rangement central est équipé d’un sac amovible, résistant à l’eau avec fermeture à enroulement. L’extérieur présente une tirette et deux curseurs permettant de le fermer au moyen d’un cadenas. Dans le ‘couvercle’ se trouve un compartiment séparé, muni de tirettes. Cette sacoche pratique et bien conçue peut être fixée rapidement et facilement à l'arrière, sur la selle ou sur le dessus des sacoches latérales. Sa forme allongée se prête parfaitement à cet effet. Il va de soi que des sangles réglables sont fournies d’origine. La présence de poignées et de bandoulières, fournies d’origine, permettent d’emporter le sac facilement pour se déplacer de manière pratique lors des étapes. Des éléments réfléchissants en améliorent la visibilité le soir et la nuit.

EUR 119.16

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ABUS Granit Victory Xplus 68 SRA, Bloque-disque pour la moto, Roll-Up

Granit Victory Xplus 68 SRA Roll-Up ABUS s’applique, depuis plus de 80 ans, à compliquer les vols de moto et nous nous en réjouissons. Avec sa forme définitivement très différente du reste de la famille, le bloque-disque roll-up Granit Victory Xplus 68 en est un merveilleux exemple. Cette version SRA répond aux exigences et aux critères de la plupart des assurances en Europe. >L’agrément français SRA est l’équivalent de la marque néerlandaise ART. Cette dernière a octroyé au bloque-disque roll-up Granit Victory Xplus 68, quatre étoiles, qui représente le score le plus élevé. À raison, car le bloque-disque Granit Victory Xplus, en forme de cône, peut se vanter d’obtenir un niveau de sécurité 16. Également la catégorie la plus élevée.Deux clés – l’une équipée d’une lampe Led – sont fournies d’origine. Vous avez évidemment toujours besoin d’une clé, tant pour ouvrir que pour fermer le cadenas. Le pêne de fermeture ne s’encliquette pas automatiquement. Là où la plupart des bloque-disques présentent une forme d’étrier et se posent sur le disque de frein, le Granit Victory Xplus présente une forme de cône ou de champignon qui pousse sur le disque. Le pêne de fermeture de 16 mm d’épaisseur se glisse simplement à l’ouverture. Sa forme arrondie et sa bague extérieure rotative compliquent la tâche de celui qui s’y attaquerait avec des outils ou souhaiterait ouvrir la chose. Cette version ‘roll-up’ possède un câble de mémoire intégré dans le boîtier qui évite d’oublier de le desserrer avant de repartir. Pêne de fermeture, boîtier et éléments internes du mécanisme de fermeture sont faits d’acier trempé. Ce cadenas peut être commandé comme une ‘serrure encastrée’, et implique que vous puissiez manipuler plusieurs serrures avec une seule clé. Le Code Card d’ABUS, fourni d’origine, permet de commander, rapidement et simplement, une clé supplémentaire ou une clé de remplacement. Les dimensions limitées du Granit Victory Xplus 68 permettent de le transporter aisément. Son poids de 720 grammes nous fait penser d’emblée à un endroit sous la selle. L’occasion fait le larron, et dans le cas présent, la tâche sera bien plus compliquée. Evidemment, rien n’est jamais sûr à 100%. Combiner plusieurs solutions donne toujours de meilleurs résultats que d’installer un seul cadenas, et, quand vous abandonnez votre moto un certain temps, il n’est guère superflu de l’attacher. Attention ! A cause de son pêne de fermeture de 16 mm, ce cadenas ne convient pas à tous les disques de freins. Conseil de RAD : Prenez l’habitude d’installer votre bloque-disque toujours sur le disque de frein de la roue avant. C’est là que le voleur potentiel regarde (un cadenas a toujours un effet dissuasif) et c’est là aussi que vous le remarquerez vous-même. Vous ne seriez pas le premier à partir, en vitesse, avec un disque de frein froissé ou un garde-boue en morceaux.

EUR 104.95

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BIKE-LIFT Béquille démontable, pour la moto, Avant sans adaptateurs

Béquille démontable Avant sans adaptateurs Cette béquille universelle et démontable pour la roue avant présente le principal avantage de pouvoir être démontée et remontée aussi souvent que nécessaire. Et avant que vous ne vous pensiez « Mais pourquoi ? » : parce que vous n’avez pas toujours besoin d’une béquille, parce que vous voulez pouvoir la ranger, parce qu’avoir d’espace est rare et coûte de l’argent, ou tout simplement parce que c’est pratique. Parce que tout le monde peut faire ce qu’il ou elle veut. Cette béquille universelle standard pour la roue avant est livrée sans les adaptateurs nécessaires. Les tubes d’acier robustes de 35 mm sont soutenus par quatre roues en nylon à la base. L’ensemble pèse moins de 5 kilogrammes. Vous obtenez donc un excellent assistant pour votre atelier ou ’pitzone’. Cette béquille pour la roue avant peut être équipée d’un adaptateur en forme de V ou de T, ou d’un adaptateur caoutchouc en forme de L. Ces adaptateurs ne font pas partie de ce paquet, et doivent être commandés séparément. Naturellement, il y a aussi une béquille démontable pour la roue arrière. La charge maximale est de 260 kg.

EUR 137.94

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BIKE-LIFT Béquille démontable, pour la moto, Arrière sans adaptateurs

Béquille démontable Arrière sans adaptateurs Cette béquille universelle et démontable pour la roue avant présente le principal avantage de pouvoir être démontée et remontée aussi souvent que nécessaire. Et avant que vous ne vous pensiez « Mais pourquoi ? » : parce que vous n’avez pas toujours besoin d’une béquille, parce que vous voulez pouvoir la ranger, parce qu’avoir d’espace est rare et coûte de l’argent, ou tout simplement parce que c’est pratique. Parce que tout le monde peut faire ce qu’il ou elle veut. Cette béquille universelle standard pour la roue avant est livrée sans les adaptateurs nécessaires. Les tubes d’acier robustes de 35 mm sont soutenus par quatre roues en nylon à la base. L’ensemble pèse moins de 5 kilogrammes. Vous obtenez donc un excellent assistant pour votre atelier ou ’pitzone’. Cette béquille pour la roue avant peut être équipée d’un adaptateur en forme de V ou de T, ou d’un adaptateur caoutchouc en forme de L. Ces adaptateurs ne font pas partie de ce paquet, et doivent être commandés séparément. Naturellement, il y a aussi une béquille démontable pour la roue arrière. La charge maximale est de 260 kg.

EUR 140.36

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GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, 100ALB Airstar Cafe racer

Pare-brise 100ALB Airstar Cafe racer Pare-brise en aluminium anodisé pour naked bikes style Race Café. Cet aspect « Race Café » est encore renforcé par l’aluminium brossé inaltérable de 2 mm d’épaisseur. Un poids léger technique sans composants plastiques et une belle finition sous forme d’un logo GIVI riveté en couleur or anodisé. Ce pare-brise est monté à l’aide d’un kit de montage spécifique pour chaque type de moto. Sous la rubrique pour votre moto?”, vous trouvez la liste des motos pour lesquelles un kit de montage est disponible.

EUR 130.50

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RAM MOUNTS X-Grip Large avec étrier en U, Bundles, RAM-B-149Z-UN10U

X-Grip Large avec étrier en U RAM-B-149Z-UN10U RAM® Mount est un exemple de nom d’entreprise progressivement devenu synonyme de son produit. Dans le cas présent : la boule qui permet d’attacher à peu près n’importe quoi au guidon de sa moto. Dans des circonstances ordinaires, cela aboutit sur un petit puzzle où vous choisissez ce qui est pratique et judicieux. Dans ce cas-ci, le puzzle est déjà résolu. Le X-Grip® Large de RAM® Mount, un bras extensible et un support en U dans un emballage pratique. Le X-Grip® est une alternative au support de smartphone souvent vide ou à la housse de plastique sur le guidon. Il est plus élégant, plus pratique, plus stylé et, en fin de compte, plus pratique aussi. La seule condition est de ne pas dépasser la portée maximale du support. La largeur est au minimum de 4,44 centimètres et au maximum de 11,43 centimètres. La profondeur est toujours de 2,22 cm si vous voulez le maintenir en sécurité. Fait, entre autres, d’acier inoxydable (les pieds), ce support – soutenu par des ressorts – garde toujours la forme idéale pour votre smartphone ou votre GPS de moto. Les fixations en caoutchouc (que vous pouvez également coller) garantissent sécurité et stabilité sur la route. Si vous aviez quelque doute, vous pouvez aussi utiliser les élastiques fournis pour lui donner la plus belle forme. À l’arrière, vous remarquerez la fameuse boule de 1’’ qui sert de base à toute pièce ou tout accessoire d’extension. Dans ce cas, le bras de 9,5 cm, après quoi les deux boules permettent pratiquement tous les angles possibles. Cet angle est à considérer, évidemment, par rapport au guidon, pour lequel vous utilisez le support en U. Cette pince de guidon est la base de tout ce que RAM® Mount peut offrir. Sa forme spécifique et la présence du support en U le rend adapté aux guidons et autres endroits étroits : entre la poignée et le réservoir de liquide de frein, par exemple. Avec deux supports en U dans l’emballage – et donc, diverses variations possibles –, le diamètre du guidon ou du tuyau doit être compris entre 12,7 et 31,75 mm.

EUR 113.79

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ABUS Granit XPlus 540, Cadenas U pour la moto, /160HB300

Granit™ XPlus™ 540 /160HB300 Le Granit XPlus 540 d’ABUS appartient à la famille des cadenas dits ‘solides’. Son pedigree laisse entendre qu’il l’est réellement (solide) car il a été primé de trois étoiles et mieux vaut garder la clé à portée de main pour pouvoir l’ouvrir. Bien sûr, rien n’est indestructible, mais l’occasion fait le larron et cette occasion se verra réduite si vous utilisez ce cadenas. A la base, le Granit XPlus d’ABUS se présente sous la forme d’une anse. Abus y a ajouté un système de fermeture tel qu’il est absolument impossible de l’ouvrir autrement qu’avec la clé. ‘Autrement que’, … aucun système n’est jamais totalement sûr mais vous pouvez tout de même vous fier à cette forme en U. Et à raison. Celui qui se laisse dissuader par ce cadenas et son double mécanisme mais recherche néanmoins le point faible sera confronté à une anse de 16 mm d’épaisseur en acier trempé. Sa hauteur -réellement disponible- est de 30 cm. Sa largeur fait moins de 11 cm.La taille d’un pneu de moto en fait. Pour être clair, ces dimensions sont celles de l’espace situé à l’intérieur de l’anse. La circonférence totale est un rien plus large, ce qui signifie que vous ne pourrez pas glisser ce cadenas dans votre poche. GIVI a donc conçu un plateau de valise Monolock M6M contenant des alvéoles destinées à y placer ce cadenas, à l’arrière de la moto, qui permet de l’avoir à tout moment à portée de main. La clé -avec éclairage led- est livrée avec un code vous permettant, en cas de perte de l’un des deux exemplaires, d’en faire faire un nouvel exemplaire.

EUR 129.95

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ABUS Granit XPlus 540, Cadenas U pour la moto, /160HB300

Granit™ XPlus™ 540 /160HB300 Le Granit XPlus 540 d’ABUS appartient à la famille des cadenas dits ‘solides’. Son pedigree laisse entendre qu’il l’est réellement (solide) car il a été primé de trois étoiles et mieux vaut garder la clé à portée de main pour pouvoir l’ouvrir. Bien sûr, rien n’est indestructible, mais l’occasion fait le larron et cette occasion se verra réduite si vous utilisez ce cadenas. A la base, le Granit XPlus d’ABUS se présente sous la forme d’une anse. Abus y a ajouté un système de fermeture tel qu’il est absolument impossible de l’ouvrir autrement qu’avec la clé. ‘Autrement que’, … aucun système n’est jamais totalement sûr mais vous pouvez tout de même vous fier à cette forme en U. Et à raison. Celui qui se laisse dissuader par ce cadenas et son double mécanisme mais recherche néanmoins le point faible sera confronté à une anse de 16 mm d’épaisseur en acier trempé. Sa hauteur -réellement disponible- est de 30 cm. Sa largeur fait moins de 11 cm.La taille d’un pneu de moto en fait. Pour être clair, ces dimensions sont celles de l’espace situé à l’intérieur de l’anse. La circonférence totale est un rien plus large, ce qui signifie que vous ne pourrez pas glisser ce cadenas dans votre poche. GIVI a donc conçu un plateau de valise Monolock M6M contenant des alvéoles destinées à y placer ce cadenas, à l’arrière de la moto, qui permet de l’avoir à tout moment à portée de main. La clé -avec éclairage led- est livrée avec un code vous permettant, en cas de perte de l’un des deux exemplaires, d’en faire faire un nouvel exemplaire.

EUR 129.95

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GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, 140A Retro Transparent

Pare-brise 140A Retro Transparent Ce pare-brise de Givi a été développé tout spécialement pour le marché des ‘pièces détachées’ pour la segmentation des café racers, customs et motos rétros –actuellement très populaires. La forme et la conception de ce pare-brise en font un exemple parfait. Au sein de cette catégorie de motos, il est effectivement universel, toutefois veillez à vérifier que ce modèle convient à votre moto. Selon le type de moto, vous aurez cependant besoin d’un kit de fixation spécifique. Ses dimensions de 35 cm par 41 cm offre la protection nécessaire et suffisante pour vous donner plus de confort sur la route. Dans cette version, l’écran est transparent. Il existe en version plus sombre, teinté ou fumé.Les instructions de montage et les éléments nécessaires à la fixation sont fournis avec le pare-brise.

EUR 111.60

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GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, 140S Retro Fumé

Pare-brise 140S Retro Fumé Ce pare-brise de Givi a été développé tout spécialement pour le marché des ‘pièces détachées’ pour la segmentation des café racers, customs et motos rétros –actuellement très populaires. La forme et la conception de ce pare-brise en font un exemple parfait. Au sein de cette catégorie de motos, il est effectivement universel, toutefois veillez à vérifier que ce modèle convient à votre moto. Selon le type de moto, vous aurez cependant besoin d’un kit de fixation spécifique. Ses dimensions de 35 cm par 41 cm offre la protection nécessaire et suffisante pour vous donner plus de confort sur la route. Dans cette version, l’écran est teinté ou fumé. Il existe en version transparente.Les instructions de montage et les éléments nécessaires à la fixation sont fournis avec le pare-brise.

EUR 111.60

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ALPINESTARS AST-1 V2 Waterproof Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir Long

AST-1 V2 Waterproof Pants Noir Long Solide et pourtant abordable, voilà à quelle catégorie appartient cet AST-1 V2. L’on pourrait ajouter étanche car, pour un fabricant de vêtements de moto réputé tel qu’Alpinestars, la qualité en tout est un véritable must. Ceci suffit à dire que c’est du bon. Littéralement aussi d’ailleurs. Alpinestars aime les formes préformées et l’a intégrée dans ce pantalon polyvalent. Il offre, avant toute chose, une meilleure forme et plus de confort, surtout dans la position assise typique du motard. En même temps, cela vous rend plus résistant à tout ce qu’une balade à moto peut réserver comme surprises. L’extérieur est une combinaison de divers matériaux (textiles), dans une tentative réussie pour atteindre durabilité, protection et poids négligeable. Une membrane étanche et respirante – non amovible – vous garde au sec, tout en permettant au vent de s’insinuer via les ouvertures de ventilation munies de tirettes, si vous le souhaitez. Cette liste ne comporte effectivement pas la doublure thermique, souvent inutilisée. Non pas qu’Alpinestars fasse de réelles concessions. Cela s’appelle, faire des choix, pour adapter le prix de manière positive. Les protections de genoux Nucleon Flex Plus sont bonnes, sachant qu’une mise à jour avec des protections de hanches Bio-Flex fait partie des possibilités. Il est pourvu de détails réfléchissants et de possibilités d’adaptation au niveau de la taille. Ainsi que d’une tirette de connexion. L’espace de rangement se présente sous forme d’une paire de poches et, bien que fin et léger, ce pantalon a tout du pantalon de moto à part entière et polyvalent. Le véritable pilote de moto investira sans doute dans ‘plus’ mais cela ne signifie pas que vous rencontrerez des problèmes avec ‘moins’. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 197.96

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ABUS Ivy chain 9210, Chaîne antivol pour la moto, 140cm

Ivy chain 9210 140cm Cet antivol ABUS Steel-O-Chain Ivy 9120 est une chaîne très flexible avec des maillons carrés de 10 mm d’épaisseur. La housse résistante à l’usure en Meshwebbing tout autour protège des dégâts à la peinture et aux jantes. D’une longueur de 110 cm, vous pouvez attacher votre moto ou scooter à un objet fixe, par exemple un poteau. Son bloc de verrouillage à la forme ergonomique contient une technologie ‘softcase’ et donc hautement résistant aux chocs. Le cylindre d’une excellente qualité offre la plus grande protection contre les manipulations, comme par exemple le crochetage. D’un niveau de sécurité 13, ce cadenas offre une bonne protection contre les risques de vol modérés. La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial. Pour une protection optimale contre le vol, veuillez à ce que l’antivol ne soit pas placé à même le sol ou à proximité du sol. Vous protégerez ainsi la chaîne de manipulations brutales. L’antivol ABUS Steel-O-Chain Ivy 9100 est livré avec deux clés symétriques. Malgré la longueur de la chaîne, cet antivol est toutefois compact et facile à transporter dans une trousse. Astuce : optez également pour la trousse de protection ABUS ST1010. Cette trousse, robuste mais compacte, est pourvue d’une doublure capitonnée et est particulièrement pratique pour caser et transporter votre cadenas. Spécifications techniques: maillons carrés de 10 mm Longueur : 140 cm, prévu pour attacher une moto à un objet fixe La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial Bloc de verrouillage à la forme ergonomique contenant une technologie ‘softcase’ pour une très haute résistance aux chocs Cylindre d’une excellente qualité offrant la plus grande protection contre les manipulations, comme par exemple le crochetage Housse flexible en Meshwebbing tout autour de la chaîne pour une protection contre les dégâts à la peinture et aux jantes Livré avec deux clés Adapté pour trousse de rangement ABUS ST1010 en option.

EUR 140.30

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ABUS Ivy chain 9210, Chaîne antivol pour la moto, 140 cm

Ivy chain 9210 140 cm Cet antivol ABUS Steel-O-Chain Ivy 9120 est une chaîne très flexible avec des maillons carrés de 10 mm d’épaisseur. La housse résistante à l’usure en Meshwebbing tout autour protège des dégâts à la peinture et aux jantes. D’une longueur de 110 cm, vous pouvez attacher votre moto ou scooter à un objet fixe, par exemple un poteau. Son bloc de verrouillage à la forme ergonomique contient une technologie ‘softcase’ et donc hautement résistant aux chocs. Le cylindre d’une excellente qualité offre la plus grande protection contre les manipulations, comme par exemple le crochetage. D’un niveau de sécurité 13, ce cadenas offre une bonne protection contre les risques de vol modérés. La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial. Pour une protection optimale contre le vol, veuillez à ce que l’antivol ne soit pas placé à même le sol ou à proximité du sol. Vous protégerez ainsi la chaîne de manipulations brutales. L’antivol ABUS Steel-O-Chain Ivy 9100 est livré avec deux clés symétriques. Malgré la longueur de la chaîne, cet antivol est toutefois compact et facile à transporter dans une trousse. Astuce : optez également pour la trousse de protection ABUS ST1010. Cette trousse, robuste mais compacte, est pourvue d’une doublure capitonnée et est particulièrement pratique pour caser et transporter votre cadenas. Spécifications techniques: maillons carrés de 10 mm Longueur : 140 cm, prévu pour attacher une moto à un objet fixe La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial Bloc de verrouillage à la forme ergonomique contenant une technologie ‘softcase’ pour une très haute résistance aux chocs Cylindre d’une excellente qualité offrant la plus grande protection contre les manipulations, comme par exemple le crochetage Housse flexible en Meshwebbing tout autour de la chaîne pour une protection contre les dégâts à la peinture et aux jantes Livré avec deux clés Adapté pour trousse de rangement ABUS ST1010 en option.

EUR 139.95

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ABUS Ivy chain 9210, Chaîne antivol pour la moto, 110 cm

Ivy chain 9210 110 cm Cet antivol ABUS Steel-O-Chain Ivy 9120 est une chaîne très flexible avec des maillons carrés de 10 mm d’épaisseur. La housse résistante à l’usure en Meshwebbing tout autour protège des dégâts à la peinture et aux jantes. D’une longueur de 110 cm, vous pouvez attacher votre moto ou scooter à un objet fixe, par exemple un poteau. Son bloc de verrouillage à la forme ergonomique contient une technologie ‘softcase’ et donc hautement résistant aux chocs. Le cylindre d’une excellente qualité offre la plus grande protection contre les manipulations, comme par exemple le crochetage. D’un niveau de sécurité 13, ce cadenas offre une bonne protection contre les risques de vol modérés. La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial. Pour une protection optimale contre le vol, veuillez à ce que l’antivol ne soit pas placé à même le sol ou à proximité du sol. Vous protégerez ainsi la chaîne de manipulations brutales. L’antivol ABUS Steel-O-Chain Ivy 9100 est livré avec deux clés symétriques. Malgré la longueur de la chaîne, cet antivol est toutefois compact et facile à transporter dans une trousse. Astuce : optez également pour la trousse de protection ABUS ST1010. Cette trousse, robuste mais compacte, est pourvue d’une doublure capitonnée et est particulièrement pratique pour caser et transporter votre cadenas. Spécifications techniques: maillons carrés de 10 mm Longueur : 110 cm, prévu pour attacher une moto à un objet fixe La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial Bloc de verrouillage à la forme ergonomique contenant une technologie ‘softcase’ pour une très haute résistance aux chocs Cylindre d’une excellente qualité offrant la plus grande protection contre les manipulations, comme par exemple le crochetage Housse flexible en Meshwebbing tout autour de la chaîne pour une protection contre les dégâts à la peinture et aux jantes Livré avec deux clés Adapté pour trousse de rangement ABUS ST1010 en option.

EUR 129.95

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ALPINESTARS AST-1 V2 Waterproof Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir

AST-1 V2 Waterproof Pants Noir Solide et pourtant abordable, voilà à quelle catégorie appartient cet AST-1 V2. L’on pourrait ajouter étanche car, pour un fabricant de vêtements de moto réputé tel qu’Alpinestars, la qualité en tout est un véritable must. Ceci suffit à dire que c’est du bon. Littéralement aussi d’ailleurs. Alpinestars aime les formes préformées et l’a intégrée dans ce pantalon polyvalent. Il offre, avant toute chose, une meilleure forme et plus de confort, surtout dans la position assise typique du motard. En même temps, cela vous rend plus résistant à tout ce qu’une balade à moto peut réserver comme surprises. L’extérieur est une combinaison de divers matériaux (textiles), dans une tentative réussie pour atteindre durabilité, protection et poids négligeable. Une membrane étanche et respirante – non amovible – vous garde au sec, tout en permettant au vent de s’insinuer via les ouvertures de ventilation munies de tirettes, si vous le souhaitez. Cette liste ne comporte effectivement pas la doublure thermique, souvent inutilisée. Non pas qu’Alpinestars fasse de réelles concessions. Cela s’appelle, faire des choix, pour adapter le prix de manière positive. Les protections de genoux Nucleon Flex Plus sont bonnes, sachant qu’une mise à jour avec des protections de hanches Bio-Flex fait partie des possibilités. Il est pourvu de détails réfléchissants et de possibilités d’adaptation au niveau de la taille. Ainsi que d’une tirette de connexion. L’espace de rangement se présente sous forme d’une paire de poches et, bien que fin et léger, ce pantalon a tout du pantalon de moto à part entière et polyvalent. Le véritable pilote de moto investira sans doute dans ‘plus’ mais cela ne signifie pas que vous rencontrerez des problèmes avec ‘moins’. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 197.96

1

ABUS Ivy chain 9210, Chaîne antivol pour la moto, 110cm

Ivy chain 9210 110cm Cet antivol ABUS Steel-O-Chain Ivy 9120 est une chaîne très flexible avec des maillons carrés de 10 mm d’épaisseur. La housse résistante à l’usure en Meshwebbing tout autour protège des dégâts à la peinture et aux jantes. D’une longueur de 110 cm, vous pouvez attacher votre moto ou scooter à un objet fixe, par exemple un poteau. Son bloc de verrouillage à la forme ergonomique contient une technologie ‘softcase’ et donc hautement résistant aux chocs. Le cylindre d’une excellente qualité offre la plus grande protection contre les manipulations, comme par exemple le crochetage. D’un niveau de sécurité 13, ce cadenas offre une bonne protection contre les risques de vol modérés. La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial. Pour une protection optimale contre le vol, veuillez à ce que l’antivol ne soit pas placé à même le sol ou à proximité du sol. Vous protégerez ainsi la chaîne de manipulations brutales. L’antivol ABUS Steel-O-Chain Ivy 9100 est livré avec deux clés symétriques. Malgré la longueur de la chaîne, cet antivol est toutefois compact et facile à transporter dans une trousse. Astuce : optez également pour la trousse de protection ABUS ST1010. Cette trousse, robuste mais compacte, est pourvue d’une doublure capitonnée et est particulièrement pratique pour caser et transporter votre cadenas. Spécifications techniques: maillons carrés de 10 mm Longueur : 110 cm, prévu pour attacher une moto à un objet fixe La chaîne, le bloc de verrouillage et les éléments internes du mécanisme de verrouillage sont fabriqués dans un acier trempé spécial Bloc de verrouillage à la forme ergonomique contenant une technologie ‘softcase’ pour une très haute résistance aux chocs Cylindre d’une excellente qualité offrant la plus grande protection contre les manipulations, comme par exemple le crochetage Housse flexible en Meshwebbing tout autour de la chaîne pour une protection contre les dégâts à la peinture et aux jantes Livré avec deux clés Adapté pour trousse de rangement ABUS ST1010 en option.

EUR 129.95

1

ALPINESTARS AST-1 V2 Waterproof Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir Court

AST-1 V2 Waterproof Pants Noir Court Solide et pourtant abordable, voilà à quelle catégorie appartient cet AST-1 V2. L’on pourrait ajouter étanche car, pour un fabricant de vêtements de moto réputé tel qu’Alpinestars, la qualité en tout est un véritable must. Ceci suffit à dire que c’est du bon. Littéralement aussi d’ailleurs. Alpinestars aime les formes préformées et l’a intégrée dans ce pantalon polyvalent. Il offre, avant toute chose, une meilleure forme et plus de confort, surtout dans la position assise typique du motard. En même temps, cela vous rend plus résistant à tout ce qu’une balade à moto peut réserver comme surprises. L’extérieur est une combinaison de divers matériaux (textiles), dans une tentative réussie pour atteindre durabilité, protection et poids négligeable. Une membrane étanche et respirante – non amovible – vous garde au sec, tout en permettant au vent de s’insinuer via les ouvertures de ventilation munies de tirettes, si vous le souhaitez. Cette liste ne comporte effectivement pas la doublure thermique, souvent inutilisée. Non pas qu’Alpinestars fasse de réelles concessions. Cela s’appelle, faire des choix, pour adapter le prix de manière positive. Les protections de genoux Nucleon Flex Plus sont bonnes, sachant qu’une mise à jour avec des protections de hanches Bio-Flex fait partie des possibilités. Il est pourvu de détails réfléchissants et de possibilités d’adaptation au niveau de la taille. Ainsi que d’une tirette de connexion. L’espace de rangement se présente sous forme d’une paire de poches et, bien que fin et léger, ce pantalon a tout du pantalon de moto à part entière et polyvalent. Le véritable pilote de moto investira sans doute dans ‘plus’ mais cela ne signifie pas que vous rencontrerez des problèmes avec ‘moins’. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 197.96

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SEGURA Lady Natcho, Veste moto textile femmes, Gris

Lady Natcho Gris Cette Natcho kaki se plaît, de toute évidence, entre des immeubles, l’asphalte et le béton. Sa couleur pourrait laisser soupçonner maintes choses mais cette veste est, avant tout, une veste aux ambitions citadines. Ou serait-ce l’inverse ? Examinons ces ambitions de plus près : un extérieur de Softshell et de Twiltex en guise de doudoune ne lui donne pas, d’emblée, l’allure d’une véritable veste de moto. Et pourtant, c’en est bel et bien une, et une bonne de surcroît. Une membrane étanche pour vous garder au sec et une doublure amovible de 90 grammes pour affronter l’hiver. Loin de la veste en cuir, dure, ajustée, à l’aspect vieilli, la Natcho Lady s’utilise comme telle : comme une veste citadine, sur un scooter, petit ou grand, peu importe. Et vous pouvez compter sur une série d’atouts. Douce, confortable, une coupe courte et une belle forme. Étanche, avec un capuchon détachable et une multitude de détails… la liste est longue mais nous le répétons : pas forcément inhérente à la moto. Ses protections d’épaules et de coudes ALPHA qui rayonnent de flexibilité et se laissent facilement oublier, soulignent ses caractéristiques, et en premier : son ambition d’être une veste citadine tendance. Ensuite, une veste de moto sûre. Deux-en-un mais il est bon de savoir où se trouvent ses priorités. Les protections de coudes, homologuées CE, sont réglables en hauteur et celle qui souhaite y ajouter une protection dorsale homologuée CE, peut le faire sans problème. La Lady Natcho est, sans conteste, une veste de moto pour dames à la forme cintrée. En trois lettres, la capacité respirante de la Lady Natcho est ‘top’, sa remarquable doublure (de mesh) y contribue, sans doute, en grande partie. Concrètement, elle se présente sous forme de deux ouvertures de ventilation au niveau des épaules, suffisantes pour gérer l’ensemble. Les poignets – avec tirettes et boutons-pressions – sont probablement les éléments qui rappellent le mieux que l’on a affaire à une veste de moto tout comme ses deux poches extérieures, deux poches intérieures, une pochette sur le bras, une poche Napoléon, un capuchon détachable et des piqûres horizontales. Sans pour autant en faire une veste destinée uniquement à ‘la moto’. Même si ceci est possible. Et c’est possible. La Lady Natcho – kaki – semble avoir une étrange couleur de camouflage pour la ville, mais elle n’en est pas la véritable raison : il s’agit d’un camouflage de haut niveau. Le genre de veste de moto, à part entière, qui se fond, avec succès, dans le style de la veste de ville. Le truc, c’est ça ! Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale D3O® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale D3O® 36 => taille M 38 => taille M 40 => taille M 42 => taille M 44 => taille M 46 => taille M

EUR 140.00

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REV'IT! Kryptonite 2 GTX, Gants moto Gore-Tex , Noir

Kryptonite 2 GTX Noir Eh bien, le Kryptonite -comme la matière qui prive Superman de tous ses pouvoirs-, ce n’est pas cela. Le Kryptonite 2 GTX, c’ est un gant de moto très costaud. Equipé de la technologie Gore Grip, de GORE TEX®, chaud, étanche et relativement court. On est fans. Et quand je dis ‘on’, cela s’adresse à tous les motards qui n’apprécient pas d’avoir une ouverture entre le poignet et les longs gants d’hiver. Qui sont déjà -le deuxième surtout- difficiles à enfiler. Non, le Kryptonite 2 GTX et sa technologie Gore Grip seraient plutôt un soulagement. Avec une apparence relativement neutre et une construction remarquable -une manchette tricotée, bien ajustée, sous le gant-, il trahit ses ambitions citadines, urbaines, maison-boulot, city … contexte dans lequel le Kryptonite 2 GTX se sent à l’aise. Dans ce gant, c’est la membrane GORE TEX® qui constitue l’’élément étanche. Respirant, étanche, sec et, en même temps, élégant, c’est possible. Sa douce doublure (Thinsulate™ G 3M™ et fourrure High loft) vous donnera d’emblée, d’agréables sensations : chaleur et hiver vont de pair. L’extérieur est fait de cuir de chevreau (paume et extrémités des doigts) et de textile (dos), et la combinaison -et surtout, le bouclier qu’ils forment ensemble- est décrite par REV’IT ! sous l’appellation de PWR|SHELL. Extérieurement, c’est sans doute sa protection d’articulations l’élément le plus évident qui classe ce gant dans la catégorie des gants ‘de moto’. Le plus évident, mais pas le seul. Du Temperfoam sur l’éminence et des protections de doigts en TPR constituent de précieux ajouts. Quoi qu’il en soit, il est évident que le Kryptonite 2 GTX peut résister à l’une ou l’autre chose. Quiconque apprécie les longs gants sera séduit par sa forme et sa manchette tricotée et ajustée qui semble sortir tout droit du gant lui-même. Le Kryptonite 2 GTX se porte donc sous la veste, c’est clair, pour bénéficier de tous les avantages liés à un gant court (mobilité, confort, flexibilité) et aux qualités et à la résistance d’un gant long. Avec des extrémités de doigts compatibles avec Gps et smartphone et un essuie-visière Flock PU, vous serez comblé pour passer un hiver sans souci. La fermeture obligatoire consiste en une bande Velcro située sous le pouce, tandis que le logo REV’IT ! sur le dos de la main a été laminé et constitue un détail réfléchissant. Le ‘Flock PU’ est, dans le monde de REV’IT !, une alternative aux essuie-visières de caoutchouc ou de plastique. Ceux-ci sont toujours doux et flexibles au début, mais finissent, tôt ou tard, -toujours selon l’équipe R&D de REV’IT !- par rayer les visières. De plus, combien de fois utilisez-vous cette bande de plastique dur ? C’est pourquoi REV’IT ! a choisi de fixer, entre le pouce et l’index, un morceau de Flock PU en forme de L (main gauche !) : plus doux, plus flexible, avec les mêmes fonctions. Nous avons dû nous y habituer pendant les deux premières averses. Le mouvement de balayage que vous exécutez est différent de celui que vous faites avec la bande de caoutchouc semi-dur (quoique excellente). Remplacer la forme de L par l’index relevé peut aider. Il faut donc s’entraîner un peu, mais l’alternative est bonne. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 139.99

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HELD Wet Race Veste de Pluie, moto, Noir

Wet Race Veste de Pluie Noir La veste de pluie Wet Race de Held est une veste à l’allure sportive, complètement conçue dans une matière étanche et extensible. Cette veste combinée au pantalon de pluie Wet Race, forme un ensemble de pluie d’allure sportive. Le modèle Wet Race est spécialement conçu pour être enfilé au-dessus d’une combi moto. Cet ensemble de pluie s’adapte parfaitement sur votre combi et ne va pas ‘battre au vent’. Ce modèle se porte comme un body. La fermeture éclair s’ouvre du côté de la hanche droite jusque sous la manche droite. Il faut donc l’enfiler par la tête et la fermer à l’entrejambe par un velcro. La Wet Race est disponible uniquement en noir mais les détails réfléchissants présents sur le torse et le dos assurent une parfaite visibilité.Le modèle Wet Race taille plus petit que d’habitude ; pour les hommes, il faut prévoir une taille supérieure par rapport à la combi. Pour les dames portant habituellement une taille 38, nous recommandons la taille M.

EUR 134.95

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SEGURA Lady Garrisson, Veste moto textile femmes, Bleu Navy

Lady Garrisson Bleu Navy Nous sommes fans de Lady Garrisson. De son nom, de sa couleur, de la veste de moto… de la combinaison des styles rétro/vintage et des qualités contemporaines qui font de cette veste une excellente veste citadine. Ce n’est pas un hasard si le mot ‘citadine’ revient fréquemment dans les descriptions de Segura. Les Français transposent, sans problème et sans complexe, l’inspiration qu’ils tirent d’un passé militaire, strict et vintage dans un contexte urbain, contemporain. Et ils excellent en la matière. La Lady Garrisson ne fait pas exception à la règle. L’extérieur est fait de Serica. Un matériau résistant à l’usure et aux déchirures que l’on confond facilement avec du coton, ce qui donne à cette veste de moto une allure de tout sauf d’une veste de moto ‘typique’. Au contraire. Nul ne vous regardera de travers si vous la portez pour traverser la place ou la rue. En tout cas, vous serez surtout bien protégée car la Lady Garrisson possède une membrane étanche (non amovible) et peut -selon vos désirs- être pourvue ou non de sa doublure thermique de 90 grammes. Cette même doublure a aussi fait l’objet d’une finition soignée et son col froncé garantit une chaleur agréable. La protection aux impacts se présente sous la forme de protections d’épaules et de coudes ALPHA, dont la flexibilité flagrante contribue à la sensation de confort générale. La protection dorsale homologuée CE est optionnelle. La Lady Garrisson est une veste courte aux accents féminins incontestés et à la forme cintrée. Elle peut – non, elle doit – se porter en toute élégance. On appelle cela : ‘body fit’. La double tirette centrale, quatre poches extérieures, deux poches intérieures et une finition soignée dans les moindres détails incarnent le fait que cette veste fait partie de l’élite. Tout bien considéré, elle est vraiment parfaite. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale D3O® homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale D3O® 36 => taille M 38 => taille M 40 => taille M 42 => taille M 44 => taille M 46 => taille M

EUR 140.00

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ALPINESTARS Sealed Sport Pack, Sacs à dos moto, Noir

Sealed Sport Pack Noir Ce ‘sac-rouleau-en-forme-de-sac-à-dos-de-moto’ est un sac à dos de moto pratique, compact, spacieux et surtout étanche. Un sac à l’allure sportive que nous vous recommandons vivement. En théorie, le Sealed Sport Pack est étanche à 100%. ‘En théorie’, parce que nous ne l’avons pas encore testé en plongée, mais, à moto, il devrait garder vos affaires au sec. Et c’est déjà pas mal. Ce sac rouleau de forme cylindrique peut contenir 23 litres. Dans un sac rouleau, le principe ‘premier dedans et jamais dehors’ est généralement de mise mais celui-ci contient un compartiment interne : votre ordinateur portable trouvera sa place dans la pochette rembourrée prévue à cet effet, munie d’une sangle de fixation. Ce qui offre des possibilités d’organisation sûre en matière d’appareils électroniques délicats, bien que le Sealed Sport Pack possède toutes les caractéristiques d’un sac rouleau : un cylindre, une fermeture par enroulement, aucun souci. Et pour le confort pratique, un petit compartiment à l’avant. Le curseur de tirette nécessaire à la fermeture a gagné ses galons en termes d’étanchéité. Dans le monde de la moto, le sac rouleau est un concept éprouvé. Sa force réside dans le fait qu’il peut être utilisé comme un sac à dos de moto. La fermeture rapide supérieure s’encliquette dans les sangles latérales afin de rester compact et étanche lorsqu’il est fermé. Soyez particulièrement attentif aux clips supplémentaires sur les sangles qui éviteront aux extrémités de flotter au vent. Rien n’est plus ennuyeux qu’un cliquetis régulier sur le casque alors que tout roule. Rien de cela avec ce sac. Le sac rouleau est posé comme un tout sur un harnais d’épaule réglable muni de fermetures rapides. L’arrière est rembourré et ventilé et s’acquitte parfaitement de sa tâche. Une boucle centrale magnétique sur le torse assure une facilité d’utilisation et un ajustement optimisé, tandis que la sangle de taille amovible offre confort, sécurité et liberté de mouvement. Cette dernière est plus étroite et sert principalement de stabilisateur. Bien des mots et bien des paroles pour exprimer le fait que ce sac à dos de moto est extrêmement facile à transporter, ajustable en toute simplicité et d’utilisation pratique. Que vous soyez à moto sur l’autoroute ou non, pour vous rendre au boulot, ou que vous preniez les routes secondaires pour vous éclater dans les virages. Le Sealed Sport Pack est de couleur noir mat. Principalement. Les éléments réfléchissants couleur argent ne forment pas par hasard le nom ‘Alpinestars’.

EUR 164.95

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REV'IT! Lacus GTX Lady, Gants moto Gore-Tex , Noir

Lacus GTX Lady Noir Le Lacus GTX est un gant moto remarquable. Plus fin que vous ne l’imaginez, mais respirant et imperméable grâce à la technologie GORE-TEX et Gore Grip. Pas de soucis si la mi-saison est sérieusement décevante, en ce qui nous concerne. Et on parle principalement de la météo. Aucun problème, s’il commence à pleuvoir des cordes tous les jours, le Lacus GTX semble fait pour cela. Le GORE-TEX (la membrane intégrée) et la technologie Gore Grip (la méthode de fixation à la couche extérieure) offrent de nombreux atouts et assurent que le volume de toute cette imperméabilité reste dans les limites du raisonnable. C’est quelque chose pour les voyageurs et les navetteurs convaincus. Peut-être qu’avec des poignées chauffantes et un jeu de protège-mains, certains pourront même les utiliser pendant toute l’année. Le Lacus GTX existe également en version féminine, et a un autre frère un peu moins classique : le Contrast GTX. Evidemment, les propriétés imperméables ne sont pas la seul chose importante pour des gants moto. Le Lacus GTX est doté de beaucoup de cuir de chèvre. Le cuir de mouton de Pittards Planett (sous forme de « grip patches ») sur la paume et le pouce devrait fournir une adhérence supplémentaire, tandis que la manchette et les doigts sont suffisamment extensible pour que tout reste confortable et mobile. Et une fois de plus : ce résumé fait s’attendre à un gant moto épais, mais ce n’est pas du tout le cas. Le Lacus GTX a une longue manchette que vous pouvez resserrer avec du Velcro pour le porter en dessus ou en dessous de la manche. Une bande Velcro transversale maintient tout en place. La protection aux impacts se présente sous la forme d’une protection d’articulations dure (avec une couche de Temperfoam® en dessous), de sliders de paume en TPU, et d’une protection de pouce en TPU. Voilà pour les choses ‘dures’. La paume et le pouce bénéficient des effets apaisants du Temperfoam®. Avec un bout de doigt conducteur pour contrôler vos écrans tactiles, et une bande de matériau réfléchissant sur chaque doigt, la liste est à peu près complète. Il ne reste plus qu’à mentionner l'essuie-visière et nous voilà parés pour une balade en moto sous la pluie. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 152.99

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REV'IT! Lacus GTX, Gants moto Gore-Tex , Noir

Lacus GTX Noir Le Lacus GTX est un gant moto remarquable. Plus fin que vous ne l’imaginez, mais respirant et imperméable grâce à la technologie GORE-TEX et Gore Grip. Pas de soucis si la mi-saison est sérieusement décevante, en ce qui nous concerne. Et on parle principalement de la météo. Aucun problème, s’il commence à pleuvoir des cordes tous les jours, le Lacus GTX semble fait pour cela. Le GORE-TEX (la membrane intégrée) et la technologie Gore Grip (la méthode de fixation à la couche extérieure) offrent de nombreux atouts et assurent que le volume de toute cette imperméabilité reste dans les limites du raisonnable. C’est quelque chose pour les voyageurs et les navetteurs convaincus. Peut-être qu’avec des poignées chauffantes et un jeu de protège-mains, certains pourront même les utiliser pendant toute l’année. Le Lacus GTX existe également en version féminine, et a un autre frère un peu moins classique : le Contrast GTX. Evidemment, les propriétés imperméables ne sont pas la seul chose importante pour des gants moto. Le Lacus GTX est doté de beaucoup de cuir de chèvre. Le cuir de mouton de Pittards Planett (sous forme de « grip patches ») sur la paume et le pouce devrait fournir une adhérence supplémentaire, tandis que la manchette et les doigts sont suffisamment extensible pour que tout reste confortable et mobile. Et une fois de plus : ce résumé fait s’attendre à un gant moto épais, mais ce n’est pas du tout le cas. Le Lacus GTX a une longue manchette que vous pouvez resserrer avec du Velcro pour le porter en dessus ou en dessous de la manche. Une bande Velcro transversale maintient tout en place. La protection aux impacts se présente sous la forme d’une protection d’articulations dure (avec une couche de Temperfoam® en dessous), de sliders de paume en TPU, et d’une protection de pouce en TPU. Voilà pour les choses ‘dures’. La paume et le pouce bénéficient des effets apaisants du Temperfoam®. Avec un bout de doigt conducteur pour contrôler vos écrans tactiles, et une bande de matériau réfléchissant sur chaque doigt, la liste est à peu près complète. Il ne reste plus qu’à mentionner l'essuie-visière et nous voilà parés pour une balade en moto sous la pluie. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 152.99

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MODEKA Elaya Lady, Veste moto textile femmes, Gris-Noir

Elaya Lady Gris-Noir L’ensemble (veste et pantalon) répondant au doux nom de Elaya Lady trouve sa place au sein d’une foule d’autres combinaisons Modeka (Tacoma, Panamericana …), chacune offrant ses atouts propres. Cet ensemble mise sur le confort à prix modique. Ce qui ne signifie pas pour autant que le reste ait été oublié. La Elaya Lady – à partir de maintenant, nous ne parlons plus que de la veste- est une veste cintrée (donc ajustée) 3-en-1 dont l’extérieur se compose principalement de 450D résistant. Les endroits vulnérables en cas de chute sont pourvus d’une couche supplémentaire de rispstop. Une membrane Humax® 100% étanche à l’eau et au vent vous garde bien au sec, sans faire nulle concession à ses propriétés respirantes. La membrane étanche est amovible à souhait, grâce à sa tirette, tout comme la doublure thermique qui vous protègera des basses températures. La Elaya Lady dispose de la technologie Air Vent sous forme de tirettes de ventilation sur le buste et les bras. Vous ouvrirez également l’ouverture de ventilation située à l’arrière. Les possibilités d’adaptation individuelles sont largement présentes. Deux bandes Velcro flagrantes sur les manches ainsi qu’une bande Velcro au niveau du poignet. Ce dernier est pourvu d’une manchette spécifique, équipée de matière stretch. Deux bandes Velcro réglables en longueur permettent de cintrer les flancs tandis que la taille dispose elle-même d’autres options. Le col se referme au moyen d’un Velcro. La protection aux impacts est présente sous forme d’YF. Les épaules et les coudes sont pourvus d’origine de protections homologuées CE. Celle qui le souhaite peut y intégrer facilement une protection dorsale homologuée CE. Les éléments réfléchissants sont, bien évidemment, présents. Pas flagrants de jour, mais sécurisants le soir et la nuit. L’espace de rangement est suffisant mais pas exceptionnel. Les poches disposées à l’avant sont les principaux endroits permettant d’emporter l’une ou l’autre chose. L’intérieur dispose d’une autre paire de poches. Une double tirette de connexion (une longue et une courte) offre une foule de possibilités de combinaison, même si le choix du pantalon Elaya semble logique pour obtenir un résultat parfait. Ci-dessous vous pouvez trouver la protection dorsale SAS-TEC homologuée appropriée en fonction de la taille de la veste. taille de la veste protection dorsale SAS-TEC 34 => SCL-19 M 36 => SCL-19 M 38 => SCL-19 L 40 => SCL-19 L 42 => SCL-19 L 44 => SCL-19 L 46 => SCL-19 L Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 199.90

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BIKE-LIFT Béquille démontable, pour la moto, Avant sans adaptateurs

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GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, 100ALB Airstar Cafe racer

RAM MOUNTS X-Grip Large avec étrier en U, Bundles, RAM-B-149Z-UN10U

ABUS Granit XPlus 540, Cadenas U pour la moto, /160HB300

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GIVI Pare-brise, Bulle moto et scooter, 140A Retro Transparent

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ALPINESTARS AST-1 V2 Waterproof Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir Long

ABUS Ivy chain 9210, Chaîne antivol pour la moto, 140cm

ABUS Ivy chain 9210, Chaîne antivol pour la moto, 140 cm

ABUS Ivy chain 9210, Chaîne antivol pour la moto, 110 cm

ALPINESTARS AST-1 V2 Waterproof Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir

ABUS Ivy chain 9210, Chaîne antivol pour la moto, 110cm

ALPINESTARS AST-1 V2 Waterproof Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir Court

SEGURA Lady Natcho, Veste moto textile femmes, Gris

REV'IT! Kryptonite 2 GTX, Gants moto Gore-Tex , Noir

HELD Wet Race Veste de Pluie, moto, Noir

SEGURA Lady Garrisson, Veste moto textile femmes, Bleu Navy

ALPINESTARS Sealed Sport Pack, Sacs à dos moto, Noir

REV'IT! Lacus GTX Lady, Gants moto Gore-Tex , Noir

REV'IT! Lacus GTX, Gants moto Gore-Tex , Noir

MODEKA Elaya Lady, Veste moto textile femmes, Gris-Noir

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