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GIVI 12.5 Solid Color, Casque moto jet, Gris

GIVI 12.5 Solid Color, Casque moto jet, Gris

12.5 Solid Color Gris Le 12.5 est un véritable casque jet contemporain. Avec une double coque de casque en thermoplastique, une visière solaire intégrée et une visière transparente, le casque est également très bien équipé. D’accord, peut-être « très bien équipé » est un peu exagéré. C’est plus qu’un simple ‘petit pot’ traditionnelle, et moins qu’un casque intégral, mais vous bénéficiez toujours d’une protection et d’un confort importants. Le 12.5 ‘open face’ est fabriqué en thermoplastique et deux coques de casque s’adaptent à toutes les tailles de casque. La balance affiche un poids de 1300 grammes, pas mal pour un tel casque. Le 12.5 de GIVI a une conception assez basse, tout comme la visière transparente. Et cette visière est bien assortie. La visière solaire intégrée, ainsi que la ventilation supérieure et l’évacuation d’air à l’arrière, voilà des éléments d’un casque jet très complet et confortable. Les deux visières et la ventilation supérieure sont faciles à manipuler, même avec des gants moto. La visière solaire intégrée peut être manipulée avec un curseur à gauche, au niveau du point de charnière. La doublure anti-allergique, amovible, et lavable, apporte un confort supplémentaire. Cette doublure descend proprement jusqu’au bas du casque, suivant la coque qui s’étend jusqu’au cou et à la nuque. En bas, le casque jet 12.5 de GIVI est fourni d’une fermeture micrométrique. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 112.46
1

GIVI 12.5 Solid Color Mat, Casque moto jet, Titanium

GIVI 12.5 Solid Color Mat, Casque moto jet, Titanium

12.5 Solid Color Mat Titanium Le 12.5 est un véritable casque jet contemporain. Avec une double coque de casque en thermoplastique, une visière solaire intégrée et une visière transparente, le casque est également très bien équipé. D’accord, peut-être « très bien équipé » est un peu exagéré. C’est plus qu’un simple ‘petit pot’ traditionnelle, et moins qu’un casque intégral, mais vous bénéficiez toujours d’une protection et d’un confort importants. Le 12.5 ‘open face’ est fabriqué en thermoplastique et deux coques de casque s’adaptent à toutes les tailles de casque. La balance affiche un poids de 1300 grammes, pas mal pour un tel casque. Le 12.5 de GIVI a une conception assez basse, tout comme la visière transparente. Et cette visière est bien assortie. La visière solaire intégrée, ainsi que la ventilation supérieure et l’évacuation d’air à l’arrière, voilà des éléments d’un casque jet très complet et confortable. Les deux visières et la ventilation supérieure sont faciles à manipuler, même avec des gants moto. La visière solaire intégrée peut être manipulée avec un curseur à gauche, au niveau du point de charnière. La doublure anti-allergique, amovible, et lavable, apporte un confort supplémentaire. Cette doublure descend proprement jusqu’au bas du casque, suivant la coque qui s’étend jusqu’au cou et à la nuque. En bas, le casque jet 12.5 de GIVI est fourni d’une fermeture micrométrique. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 112.46
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MODEKA Violetta Lady pants, Pantalon moto en textile femmes, Noir courte

MODEKA Violetta Lady pants, Pantalon moto en textile femmes, Noir courte

Violetta Lady pants Noir courte Tout le monde ne rêve pas de parcourir le Cap Nord et l’Equateur au cours du même voyage. Si l’on exclut ces extrêmes, le pantalon de tourisme Violetta Lady – un poids plume- sera probablement votre meilleur choix. Un 2-en-1, étanche, équipé d’une doublure thermique, qui s’accorde parfaitement avec la veste du même nom. Peu de surprises dans le choix des matériaux pour ce pantalon Violetta Lady : du polyester 500D résistant à l’usure et aux déchirures est bien présent dans la veste également. L’extérieur est pourvu d’un liner Humax®-Z intégré, suffisant pour garantir des propriétés respirantes tout en restant étanche à l’eau et au vent. Ce qui rend toute autre membrane totalement superflue, sauf s’il s’agit d’une couche thermique. Et celle-ci s’y trouve et est amovible. Ainsi que des ouvertures de ventilation munies de tirettes sur les cuisses pour affronter les autres extrêmes du thermomètre. L’ensemble pèse quelque peu dans la balance. Ou plutôt : sur le cintre, car, à moins de vouloir accrocher le pantalon Violetta Lady, jambes tendues, sur un cintre, vous le remarquez à peine quand vous le portez. De plus, ses nombreuses possibilités d’adaptations individuelles ne font qu’augmenter le confort et la flexibilité de ce pantalon. Un double bouton-pression sur la cuisse et le bas de la jambe, une longue tirette pour l’enfiler et une bande Velcro dans le bas, des élastiques en suffisance au niveau de la taille ainsi qu’une double bande Velcro avec boucle. Soit. La matière antidérapante sur le séant permet de rester bien en place sur la selle. Dans ce cas, les protections de genoux YF ne sont pas vraiment nécessaires, mais elles sont bien présentes. Qui le souhaite peut y intégrer, sans problème une protection de hanche (ou deux) en option. Que reste-t-il à dire ? Deux poches, la matière accordéon au-dessus du genou ainsi qu’une bonne fermeture bouton-pression-glissière-Velcro qui dissimulent une fermeture éclair. Et des éléments réfléchissants discrets le jour mais efficaces le soir. Sa longue tirette de connexion semble être faite pour le combiner avec la veste Violetta Lady. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 111.99
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REV'IT! Jackson 2 SK, Jeans moto hommes, Noir longueur 32

REV'IT! Jackson 2 SK, Jeans moto hommes, Noir longueur 32

Jackson 2 SK Noir longueur 32 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Jackson 2 SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité.Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REV’IT! a opté pour du ‘single laver denim’. L’on se rapproche ainsi des jeans ‘ordinaires’ en termes d’apparence et de confort. Cette option n’est possible que parce que les matériaux d’aujourd’hui sont plus solides qu’auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d’une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de ‘New Stretch Cordura® Denim’ : résistant à l’usure, solide mais aussi confortable. Et donc : une seule couche. La couleur du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Jackson 2 SK est un ‘classe A’ et pour ceux à qui cela ne dit rien : : il s’agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu’un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l’usure est deux fois plus grande. Un ‘AA’ se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l’usure – important ! – à une foule d’autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à l’avant – ici, pas de cinquième petite poche – sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Jackson 2 SK. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces.Le Jackson 2 SK s’ouvre et se ferme au moyen d’une série de boutons. Donc, pas de tirette. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Jackson 2 SK est disponible en denim noir, sans lavage spécifique ni autre traitement. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 199.99
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REV'IT! Jackson 2 SK, Jeans moto hommes, Noir longueur 36

REV'IT! Jackson 2 SK, Jeans moto hommes, Noir longueur 36

Jackson 2 SK Noir longueur 36 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Jackson 2 SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité.Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REV’IT! a opté pour du ‘single laver denim’. L’on se rapproche ainsi des jeans ‘ordinaires’ en termes d’apparence et de confort. Cette option n’est possible que parce que les matériaux d’aujourd’hui sont plus solides qu’auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d’une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de ‘New Stretch Cordura® Denim’ : résistant à l’usure, solide mais aussi confortable. Et donc : une seule couche. La couleur du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Jackson 2 SK est un ‘classe A’ et pour ceux à qui cela ne dit rien : : il s’agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu’un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l’usure est deux fois plus grande. Un ‘AA’ se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l’usure – important ! – à une foule d’autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à l’avant – ici, pas de cinquième petite poche – sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Jackson 2 SK. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces.Le Jackson 2 SK s’ouvre et se ferme au moyen d’une série de boutons. Donc, pas de tirette. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Jackson 2 SK est disponible en denim noir, sans lavage spécifique ni autre traitement. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 199.99
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REV'IT! Moto 2 TF, Jeans hommes, Gris foncé usé longueur 36

REV'IT! Moto 2 TF, Jeans hommes, Gris foncé usé longueur 36

Moto 2 TF Gris foncé usé longueur 36 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe ‘tapered fit’, qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué d’intérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Notez les détails : La couleur des rivets et du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. La coupe de ce jeans de moto s’inspire des pantalons de moto en cuir. Ceci en dit long, car ces derniers sont particulièrement conçus pour rester assis sur une moto pendant de longues heures. Pensez à l’ergonomie préformée, particulièrement remarquable dans les pantalons de course. Dans ce cas, c’est un peu moins flagrant, bien que le pantalon ne descende pas tout droit jusqu’en bas et que l’on y décèle toujours ses origines. Les bandes accordéon (stretch) disposées judicieusement juste au-dessus du genou constituent le secret du Moto 2 TF et sont à la base de maints kilomètres agréables. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s’y trouvent d’origine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART. C’est-à-dire : flexibles, ventilées et étroites. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe AA (et A), REV’IT! a opté pour du ‘single laver denim’. L’on se rapproche ainsi des jeans ‘ordinaires’ en termes d’apparence et de confort. Cette option n’est possible que parce que les matériaux d’aujourd’hui sont plus solides qu’auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d’une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de ‘New Stretch Cordura® Denim’ : résistant à l’usure, solide mais aussi confortable. Et donc : une seule couche. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Moto 2 a l’air un peu usé par le temps et se marie parfaitement avec une veste textile ou une veste en cuir qui semble avoir déjà pas mal de kilomètres au compteur. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 197.99
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REV'IT! Moto 2 TF, Jeans hommes, Gris longueur 32

REV'IT! Moto 2 TF, Jeans hommes, Gris longueur 32

Moto 2 TF Gris longueur 32 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe ‘tapered fit’, qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué d’intérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Notez les détails : La couleur des rivets et du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. La coupe de ce jeans de moto s’inspire des pantalons de moto en cuir. Ceci en dit long, car ces derniers sont particulièrement conçus pour rester assis sur une moto pendant de longues heures. Pensez à l’ergonomie préformée, particulièrement remarquable dans les pantalons de course. Dans ce cas, c’est un peu moins flagrant, bien que le pantalon ne descende pas tout droit jusqu’en bas et que l’on y décèle toujours ses origines. Les bandes accordéon (stretch) disposées judicieusement juste au-dessus du genou constituent le secret du Moto 2 TF et sont à la base de maints kilomètres agréables. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s’y trouvent d’origine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART. C’est-à-dire : flexibles, ventilées et étroites. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe AA (et A), REV’IT! a opté pour du ‘single laver denim’. L’on se rapproche ainsi des jeans ‘ordinaires’ en termes d’apparence et de confort. Cette option n’est possible que parce que les matériaux d’aujourd’hui sont plus solides qu’auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d’une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de ‘New Stretch Cordura® Denim’ : résistant à l’usure, solide mais aussi confortable. Et donc : une seule couche. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Moto 2 a l’air un peu usé par le temps et se marie parfaitement avec une veste textile ou une veste en cuir qui semble avoir déjà pas mal de kilomètres au compteur. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

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REV'IT! Jackson 2 SK, Jeans moto hommes, Noir longueur 34

REV'IT! Jackson 2 SK, Jeans moto hommes, Noir longueur 34

Jackson 2 SK Noir longueur 34 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Jackson 2 SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité.Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REV’IT! a opté pour du ‘single laver denim’. L’on se rapproche ainsi des jeans ‘ordinaires’ en termes d’apparence et de confort. Cette option n’est possible que parce que les matériaux d’aujourd’hui sont plus solides qu’auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d’une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de ‘New Stretch Cordura® Denim’ : résistant à l’usure, solide mais aussi confortable. Et donc : une seule couche. La couleur du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Jackson 2 SK est un ‘classe A’ et pour ceux à qui cela ne dit rien : : il s’agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu’un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l’usure est deux fois plus grande. Un ‘AA’ se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l’usure – important ! – à une foule d’autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à l’avant – ici, pas de cinquième petite poche – sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Jackson 2 SK. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces.Le Jackson 2 SK s’ouvre et se ferme au moyen d’une série de boutons. Donc, pas de tirette. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Jackson 2 SK est disponible en denim noir, sans lavage spécifique ni autre traitement. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

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REV'IT! Moto 2 TF, Jeans hommes, Gris longueur 34

REV'IT! Moto 2 TF, Jeans hommes, Gris longueur 34

Moto 2 TF Gris longueur 34 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe ‘tapered fit’, qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué d’intérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Notez les détails : La couleur des rivets et du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. La coupe de ce jeans de moto s’inspire des pantalons de moto en cuir. Ceci en dit long, car ces derniers sont particulièrement conçus pour rester assis sur une moto pendant de longues heures. Pensez à l’ergonomie préformée, particulièrement remarquable dans les pantalons de course. Dans ce cas, c’est un peu moins flagrant, bien que le pantalon ne descende pas tout droit jusqu’en bas et que l’on y décèle toujours ses origines. Les bandes accordéon (stretch) disposées judicieusement juste au-dessus du genou constituent le secret du Moto 2 TF et sont à la base de maints kilomètres agréables. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s’y trouvent d’origine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART. C’est-à-dire : flexibles, ventilées et étroites. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe AA (et A), REV’IT! a opté pour du ‘single laver denim’. L’on se rapproche ainsi des jeans ‘ordinaires’ en termes d’apparence et de confort. Cette option n’est possible que parce que les matériaux d’aujourd’hui sont plus solides qu’auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d’une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de ‘New Stretch Cordura® Denim’ : résistant à l’usure, solide mais aussi confortable. Et donc : une seule couche. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Moto 2 a l’air un peu usé par le temps et se marie parfaitement avec une veste textile ou une veste en cuir qui semble avoir déjà pas mal de kilomètres au compteur. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

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REV'IT! Moto 2 TF, Jeans hommes, Gris foncé usé longueur 34

REV'IT! Moto 2 TF, Jeans hommes, Gris foncé usé longueur 34

Moto 2 TF Gris foncé usé longueur 34 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe ‘tapered fit’, qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué d’intérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Notez les détails : La couleur des rivets et du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. La coupe de ce jeans de moto s’inspire des pantalons de moto en cuir. Ceci en dit long, car ces derniers sont particulièrement conçus pour rester assis sur une moto pendant de longues heures. Pensez à l’ergonomie préformée, particulièrement remarquable dans les pantalons de course. Dans ce cas, c’est un peu moins flagrant, bien que le pantalon ne descende pas tout droit jusqu’en bas et que l’on y décèle toujours ses origines. Les bandes accordéon (stretch) disposées judicieusement juste au-dessus du genou constituent le secret du Moto 2 TF et sont à la base de maints kilomètres agréables. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s’y trouvent d’origine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART. C’est-à-dire : flexibles, ventilées et étroites. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe AA (et A), REV’IT! a opté pour du ‘single laver denim’. L’on se rapproche ainsi des jeans ‘ordinaires’ en termes d’apparence et de confort. Cette option n’est possible que parce que les matériaux d’aujourd’hui sont plus solides qu’auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d’une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de ‘New Stretch Cordura® Denim’ : résistant à l’usure, solide mais aussi confortable. Et donc : une seule couche. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Moto 2 a l’air un peu usé par le temps et se marie parfaitement avec une veste textile ou une veste en cuir qui semble avoir déjà pas mal de kilomètres au compteur. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 197.99
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REV'IT! Moto 2 TF, Jeans hommes, Gris foncé usé longueur 32

REV'IT! Moto 2 TF, Jeans hommes, Gris foncé usé longueur 32

Moto 2 TF Gris foncé usé longueur 32 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. La coupe ‘tapered fit’, qui a été conservée ici, se caractérise par des jambes plus étroites. Détail non dénué d’intérêt si vous envisagez de porter vos bottes sous le pantalon. Dans un tapered fit, la tâche est plutôt ardue. En même temps, vous disposez de suffisamment de liberté et de liberté de mouvement au-dessus des genoux. Notez les détails : La couleur des rivets et du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. La coupe de ce jeans de moto s’inspire des pantalons de moto en cuir. Ceci en dit long, car ces derniers sont particulièrement conçus pour rester assis sur une moto pendant de longues heures. Pensez à l’ergonomie préformée, particulièrement remarquable dans les pantalons de course. Dans ce cas, c’est un peu moins flagrant, bien que le pantalon ne descende pas tout droit jusqu’en bas et que l’on y décèle toujours ses origines. Les bandes accordéon (stretch) disposées judicieusement juste au-dessus du genou constituent le secret du Moto 2 TF et sont à la base de maints kilomètres agréables. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT ! De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. À partir de la classe AA, les protections de hanches s’y trouvent d’origine et sont, tout comme les protections de genoux, de type SEESMART. C’est-à-dire : flexibles, ventilées et étroites. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe AA (et A), REV’IT! a opté pour du ‘single laver denim’. L’on se rapproche ainsi des jeans ‘ordinaires’ en termes d’apparence et de confort. Cette option n’est possible que parce que les matériaux d’aujourd’hui sont plus solides qu’auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d’une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de ‘New Stretch Cordura® Denim’ : résistant à l’usure, solide mais aussi confortable. Et donc : une seule couche. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Moto 2 a l’air un peu usé par le temps et se marie parfaitement avec une veste textile ou une veste en cuir qui semble avoir déjà pas mal de kilomètres au compteur. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 197.99
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DAINESE Funes Gore-Tex Thermal Gloves, Gants moto Gore-Tex , Noir

DAINESE Funes Gore-Tex Thermal Gloves, Gants moto Gore-Tex , Noir

Funes Gore-Tex Thermal Gloves Noir Les gants moto Funes de DAINESE sont dotés de (presque) toutes les cloches et tous les sifflets. Il n’est donc pas surprenant que ces gants soient (presque) les gants moto idéaux pour les longues balades hivernales et froides à moto. Nous avons ajouté ce « presque » pour inciter les fabricants de vêtements de moto à toujours viser l’excellence. Le gant moto parfait, à la fois imperméable, chaud, et permettant encore une bonne sensation de conduite n’existe pas encore, mais les gants moto DAINESE Funes Gore-Tex Thermal s’en rapprochent certainement. Ces gants moto d’hiver sont équipés de Gore-Tex, d’une doublure en Primaloft Gold et de la technologie Cross Core. Cette dernière est conçue pour maintenir une adhérence maximale à des températures proches de zéro. Ajoutez la technologie Gore-Grip, qui assure une meilleure sensation au guidon, et le système ‘Smart Touch’ de Dainese, et on se demande combien de systèmes technologiques peuvent être intégrés dans un gant moto apparemment simple. Ah oui, le Gore-Tex, avec toutes ses propriétés imperméables et respirantes aussi, ça n’a plus besoin d’être présenté. DAINESE n’est clairement pas une startup et ses années d’expérience sur et autour du circuit peuvent faire pencher la balance. Ces gants contiennent plus de savoir-faire que certains ordinateurs portables. Les renforts ergonomiques Pro-tek en TPU sur les articulations, la protection Pro-Hand pour les paumes, et les renforts supplémentaires en cuir de chèvre sur les paumes et les doigts sont des exemples d’éléments intégrés dans ces gants d’hiver que vous trouverez tout aussi souvent dans le meilleur équipement moto de course. Sans pour autant y ressembler. Les gants moto Funes Gore-Tex Thermal sont relativement serrés. Fonctionnalité et matériaux de haute qualité priment sur les designs accrocheurs, quelque chose comme ça. Le résultat est impressionnant. La longue manchette, la construction légère et ergonomique et le tissu extensible à 4 directions qui offre une grande mobilité et flexibilité tout en restant près de la peau font des gants Funes une véritable pièce maîtresse pour l’hiver. En fait, l’essuie-visière sur l’index devient un fait divers. DAINESE appelle les gants moto Funes Gore-Tex Thermal « les gants moto thermiques rembourrés idéaux ». Nous n'oserions pas dire « idéaux », mais ils s’en approchent... Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 170.90
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SHARK Skwal Jet Dark Shadow, Casque moto, Noir mat KMA

SHARK Skwal Jet Dark Shadow, Casque moto, Noir mat KMA

Skwal Jet Dark Shadow Noir mat KMA Le casque Shark Skwal Jet est le cousin certifié ECE 22.06 du Shark D-Skwal (intégral). Il partage avec lui de nombreuses caractéristiques et nouveautés, formant une belle combinaison de style, de fonction et de confort. Un beau design, des lignes épurées et une finition raffinée font du Skwal Jet un partenaire urbain et efficace. Ce casque est livré de série avec une visière transparente et fumée. Deux coques de casque moteur en polycarbonate injecté Lexan à fort impact contiennent les six tailles de casque moteur proposées. Le polycarbonate donne un casque de moto léger : la balance s'arrête à 1395 grammes, ce qui est tout à fait acceptable pour ce casque de moto. Sous la coque du casque de moto, une doublure en eps multi-densité garantit une excellente absorption des chocs. Comme il n'y a pas de mentonnière, le nombre d'aérations à l'avant (en haut) est limité à deux. Le vent de face sort du Skwal Jet à l'arrière par autant d’orifices d'échappement. En termes de forme et de lignes, le Shark Skwal Jet se rapproche des courbes aérodynamiques ‘fonctionnellement nettes’ de son cousin intégral. La visière transparente est spécialement conçue pour optimiser votre champ de vision. Large et suffisamment long, avec une visibilité complète et dégagée. Les distorsions visuelles sont évitées grâce à l'épaisseur variable de la visière transparente, qui est de plus traitée contre les rayures. Le casque dispose d’un système breveté permettant des changements rapides sans outil, et la visière standard peut recevoir une lentille Pinlock 70. Le pare-soleil intégré est également un atout important. Il est anti-rayures et peut être utilisé avec des gants de moto grâce au curseur situé en haut au centre. La doublure, toujours confortable, est également une nouveauté. Lavable, amovible, confortable... La façon brevetée dont l'intérieur se fixe dans le casque de moto et se détache permet ce que l'on appelle un ‘ajustement idéal’ ; s’agissant d'un casque de moto, l’ajustement idéal est impératif. Le Shark Skwal Jet est entièrement compatible avec le système d’intercom spécifiquement développé par Sena et Shark, disponible en version Bluetooth ou mesh. Le casque de moto s’attache au moyen d'une boucle micrométrique réglable avec une grande précision. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous conseillons le nettoyant pour casque de S100. Vous pouvez nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Pour une meilleure vue quand il pleut, il est recommandable de traiter la visière avec un spray Rain-X anti-pluie. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 185.92
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SHARK Skwal Jet Blank, Casque moto, Noir BLK

SHARK Skwal Jet Blank, Casque moto, Noir BLK

Skwal Jet Blank Noir BLK Le casque Shark Skwal Jet est le cousin certifié ECE 22.06 du Shark D-Skwal (intégral). Il partage avec lui de nombreuses caractéristiques et nouveautés, formant une belle combinaison de style, de fonction et de confort. Un beau design, des lignes épurées et une finition raffinée font du Skwal Jet un partenaire urbain et efficace. Deux coques de casque moteur en polycarbonate injecté Lexan à fort impact contiennent les six tailles de casque moteur proposées. Le polycarbonate donne un casque de moto léger : la balance s'arrête à 1395 grammes, ce qui est tout à fait acceptable pour ce casque de moto. Sous la coque du casque de moto, une doublure en eps multi-densité garantit une excellente absorption des chocs. Comme il n'y a pas de mentonnière, le nombre d'aérations à l'avant (en haut) est limité à deux. Le vent de face sort du Skwal Jet à l'arrière par autant d’orifices d'échappement. En termes de forme et de lignes, le Shark Skwal Jet se rapproche des courbes aérodynamiques ‘fonctionnellement nettes’ de son cousin intégral. La visière transparente est spécialement conçue pour optimiser votre champ de vision. Large et suffisamment long, avec une visibilité complète et dégagée. Les distorsions visuelles sont évitées grâce à l'épaisseur variable de la visière transparente, qui est de plus traitée contre les rayures. Le casque dispose d’un système breveté permettant des changements rapides sans outil, et la visière standard peut recevoir une lentille Pinlock 70. Le pare-soleil intégré est également un atout important. Il est anti-rayures et peut être utilisé avec des gants de moto grâce au curseur situé en haut au centre. La doublure, toujours confortable, est également une nouveauté. Lavable, amovible, confortable... La façon brevetée dont l'intérieur se fixe dans le casque de moto et se détache permet ce que l'on appelle un ‘ajustement idéal’ ; s’agissant d'un casque de moto, l’ajustement idéal est impératif. Le Shark Skwal Jet est entièrement compatible avec le système d’intercom spécifiquement développé par Sena et Shark, disponible en version Bluetooth ou mesh. Le casque de moto s’attache au moyen d'une boucle micrométrique réglable avec une grande précision. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous conseillons le nettoyant pour casque de S100. Vous pouvez nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Pour une meilleure vue quand il pleut, il est recommandable de traiter la visière avec un spray Rain-X anti-pluie. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 163.60
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SHARK Skwal Jet Blank, Casque moto, Noir mat KMA

SHARK Skwal Jet Blank, Casque moto, Noir mat KMA

Skwal Jet Blank Noir mat KMA Le casque Shark Skwal Jet est le cousin certifié ECE 22.06 du Shark D-Skwal (intégral). Il partage avec lui de nombreuses caractéristiques et nouveautés, formant une belle combinaison de style, de fonction et de confort. Un beau design, des lignes épurées et une finition raffinée font du Skwal Jet un partenaire urbain et efficace. Deux coques de casque moteur en polycarbonate injecté Lexan à fort impact contiennent les six tailles de casque moteur proposées. Le polycarbonate donne un casque de moto léger : la balance s'arrête à 1395 grammes, ce qui est tout à fait acceptable pour ce casque de moto. Sous la coque du casque de moto, une doublure en eps multi-densité garantit une excellente absorption des chocs. Comme il n'y a pas de mentonnière, le nombre d'aérations à l'avant (en haut) est limité à deux. Le vent de face sort du Skwal Jet à l'arrière par autant d’orifices d'échappement. En termes de forme et de lignes, le Shark Skwal Jet se rapproche des courbes aérodynamiques ‘fonctionnellement nettes’ de son cousin intégral. La visière transparente est spécialement conçue pour optimiser votre champ de vision. Large et suffisamment long, avec une visibilité complète et dégagée. Les distorsions visuelles sont évitées grâce à l'épaisseur variable de la visière transparente, qui est de plus traitée contre les rayures. Le casque dispose d’un système breveté permettant des changements rapides sans outil, et la visière standard peut recevoir une lentille Pinlock 70. Le pare-soleil intégré est également un atout important. Il est anti-rayures et peut être utilisé avec des gants de moto grâce au curseur situé en haut au centre. La doublure, toujours confortable, est également une nouveauté. Lavable, amovible, confortable... La façon brevetée dont l'intérieur se fixe dans le casque de moto et se détache permet ce que l'on appelle un ‘ajustement idéal’ ; s’agissant d'un casque de moto, l’ajustement idéal est impératif. Le Shark Skwal Jet est entièrement compatible avec le système d’intercom spécifiquement développé par Sena et Shark, disponible en version Bluetooth ou mesh. Le casque de moto s’attache au moyen d'une boucle micrométrique réglable avec une grande précision. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous conseillons le nettoyant pour casque de S100. Vous pouvez nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Pour une meilleure vue quand il pleut, il est recommandable de traiter la visière avec un spray Rain-X anti-pluie. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 163.60
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SHARK Skwal Jet Blank, Casque moto, Blanc perlé W05

SHARK Skwal Jet Blank, Casque moto, Blanc perlé W05

Skwal Jet Blank Blanc perlé W05 Le casque Shark Skwal Jet est le cousin certifié ECE 22.06 du Shark D-Skwal (intégral). Il partage avec lui de nombreuses caractéristiques et nouveautés, formant une belle combinaison de style, de fonction et de confort. Un beau design, des lignes épurées et une finition raffinée font du Skwal Jet un partenaire urbain et efficace. Deux coques de casque moteur en polycarbonate injecté Lexan à fort impact contiennent les six tailles de casque moteur proposées. Le polycarbonate donne un casque de moto léger : la balance s'arrête à 1395 grammes, ce qui est tout à fait acceptable pour ce casque de moto. Sous la coque du casque de moto, une doublure en eps multi-densité garantit une excellente absorption des chocs. Comme il n'y a pas de mentonnière, le nombre d'aérations à l'avant (en haut) est limité à deux. Le vent de face sort du Skwal Jet à l'arrière par autant d’orifices d'échappement. En termes de forme et de lignes, le Shark Skwal Jet se rapproche des courbes aérodynamiques ‘fonctionnellement nettes’ de son cousin intégral. La visière transparente est spécialement conçue pour optimiser votre champ de vision. Large et suffisamment long, avec une visibilité complète et dégagée. Les distorsions visuelles sont évitées grâce à l'épaisseur variable de la visière transparente, qui est de plus traitée contre les rayures. Le casque dispose d’un système breveté permettant des changements rapides sans outil, et la visière standard peut recevoir une lentille Pinlock 70. Le pare-soleil intégré est également un atout important. Il est anti-rayures et peut être utilisé avec des gants de moto grâce au curseur situé en haut au centre. La doublure, toujours confortable, est également une nouveauté. Lavable, amovible, confortable... La façon brevetée dont l'intérieur se fixe dans le casque de moto et se détache permet ce que l'on appelle un ‘ajustement idéal’ ; s’agissant d'un casque de moto, l’ajustement idéal est impératif. Le Shark Skwal Jet est entièrement compatible avec le système d’intercom spécifiquement développé par Sena et Shark, disponible en version Bluetooth ou mesh. Le casque de moto s’attache au moyen d'une boucle micrométrique réglable avec une grande précision. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous conseillons le nettoyant pour casque de S100. Vous pouvez nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Pour une meilleure vue quand il pleut, il est recommandable de traiter la visière avec un spray Rain-X anti-pluie. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 163.60
1

REV'IT! Carlin SK, Jeans moto hommes, Bleu usé longueur 34

REV'IT! Carlin SK, Jeans moto hommes, Bleu usé longueur 34

Carlin SK Bleu usé longueur 34 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Carlin SK est un skinny fit. Autrement dit, étroit. Et même un peu plus. Juste assez pour laisser le sang circuler, soucieux de la mode, il est un accroche-regard, qui reste cependant confortable grâce à sa grande élasticité. Dans cette nouvelle collection, REV’IT ! a opté pour des jeans de classe A (et AA) et pour du ‘single layer denim’. Ils se rapprochent ainsi des jeans ‘ordinaires’ en termes d’apparence et de confort. Ceci n’est possible que parce que les matériaux d’aujourd’hui sont plus solides qu’auparavant. Pas besoin de six couches de tissu, non, une seule base solide et c’est tout. Ces nouveaux matériaux consistent dans ce cas spécifique en ‘New Stretch Cordura® Denim : résistant à l’usure, solide mais aussi très confortable. Et donc : une seule couche. La couleur des rivets et le logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central révèlent l’homologation CE de ce jeans. Le rouge indique la classe AAA (la classe du cuir), le bleu indique la classe AA et le noir désigne la classe A, amplement désigné comme sûr. Le Carlin SK est un jeans de classe A et, pour celles que cela n’inspire pas : il s’agit de jeans de moto, pas de combis de course. Une homologation classe A vaut toujours mieux qu’un jeans traditionnel et, avec la classe AAA, vous pouvez estimer la résistance à l’usure comme deux fois plus élevée. Le ‘AA’ se situe, en toute logique, entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l’usure – important ! – à toute une série d’autres propriétés spécifiques qui permettent de prendre la route de manière plus que confortable. Les poches – même construction que sur un jeans ‘ordinaire’ – sont renforcées sur les bords. Pas dans une tentative de protection, mais bien un effort pour donner au Carlin SK une durée de vie plus longue. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le point faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. Les protections de genoux (il y a deux poches), réglables en hauteur, sont de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuées CE. Fines et étroites, et plus préformées que celles utilisées auparavant par REV’IT !. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT ! Des protections de ce type sont fabriquées sur mesure, il existe une version gauche et une version droite. Les protections de hanches sont, ici optionnelles. Avec les jeans, le ‘lavage’ n’est pas sans importance et est souvent une question de choix personnel. REV’IT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d’offrir d’excellents résultats visuels, n’entraîne pas d’usure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Carlin SK est disponible en denim bleu, used washing. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et donc, n’est pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Vous le porterez avec une paire de sneakers et le combinerez avec une veste de moto en cuir ou avec un hoody. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 173.33
1

REV'IT! Carlin SK, Jeans moto hommes, Bleu foncé longueur 34

REV'IT! Carlin SK, Jeans moto hommes, Bleu foncé longueur 34

Carlin SK Bleu foncé longueur 34 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Carlin SK est un skinny fit. Autrement dit, étroit. Et même un peu plus. Juste assez pour laisser le sang circuler, soucieux de la mode, il est un accroche-regard, qui reste cependant confortable grâce à sa grande élasticité. Dans cette nouvelle collection, REV’IT ! a opté pour des jeans de classe A (et AA) et pour du ‘single layer denim’. Ils se rapprochent ainsi des jeans ‘ordinaires’ en termes d’apparence et de confort. Ceci n’est possible que parce que les matériaux d’aujourd’hui sont plus solides qu’auparavant. Pas besoin de six couches de tissu, non, une seule base solide et c’est tout. Ces nouveaux matériaux consistent dans ce cas spécifique en ‘New Stretch Cordura® Denim : résistant à l’usure, solide mais aussi très confortable. Et donc : une seule couche. La couleur des rivets et le logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central révèlent l’homologation CE de ce jeans. Le rouge indique la classe AAA (la classe du cuir), le bleu indique la classe AA et le noir désigne la classe A, amplement désigné comme sûr. Le Carlin SK est un jeans de classe A et, pour celles que cela n’inspire pas : il s’agit de jeans de moto, pas de combis de course. Une homologation classe A vaut toujours mieux qu’un jeans traditionnel et, avec la classe AAA, vous pouvez estimer la résistance à l’usure comme deux fois plus élevée. Le ‘AA’ se situe, en toute logique, entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l’usure – important ! – à toute une série d’autres propriétés spécifiques qui permettent de prendre la route de manière plus que confortable. Les poches – même construction que sur un jeans ‘ordinaire’ – sont renforcées sur les bords. Pas dans une tentative de protection, mais bien un effort pour donner au Carlin SK une durée de vie plus longue. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le point faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. Les protections de genoux (il y a deux poches), réglables en hauteur, sont de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuées CE. Fines et étroites, et plus préformées que celles utilisées auparavant par REV’IT !. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT ! Des protections de ce type sont fabriquées sur mesure, il existe une version gauche et une version droite. Les protections de hanches sont, ici optionnelles. Avec les jeans, le ‘lavage’ n’est pas sans importance et est souvent une question de choix personnel. REV’IT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d’offrir d’excellents résultats visuels, n’entraîne pas d’usure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Carlin SK est disponible en denim bleu, used washing. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et donc, n’est pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Vous le porterez avec une paire de sneakers et le combinerez avec une veste de moto en cuir ou avec un hoody. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 173.33
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REV'IT! Carlin SK, Jeans moto hommes, Bleu foncé longueur 36

REV'IT! Carlin SK, Jeans moto hommes, Bleu foncé longueur 36

Carlin SK Bleu foncé longueur 36 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Carlin SK est un skinny fit. Autrement dit, étroit. Et même un peu plus. Juste assez pour laisser le sang circuler, soucieux de la mode, il est un accroche-regard, qui reste cependant confortable grâce à sa grande élasticité. Dans cette nouvelle collection, REV’IT ! a opté pour des jeans de classe A (et AA) et pour du ‘single layer denim’. Ils se rapprochent ainsi des jeans ‘ordinaires’ en termes d’apparence et de confort. Ceci n’est possible que parce que les matériaux d’aujourd’hui sont plus solides qu’auparavant. Pas besoin de six couches de tissu, non, une seule base solide et c’est tout. Ces nouveaux matériaux consistent dans ce cas spécifique en ‘New Stretch Cordura® Denim : résistant à l’usure, solide mais aussi très confortable. Et donc : une seule couche. La couleur des rivets et le logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central révèlent l’homologation CE de ce jeans. Le rouge indique la classe AAA (la classe du cuir), le bleu indique la classe AA et le noir désigne la classe A, amplement désigné comme sûr. Le Carlin SK est un jeans de classe A et, pour celles que cela n’inspire pas : il s’agit de jeans de moto, pas de combis de course. Une homologation classe A vaut toujours mieux qu’un jeans traditionnel et, avec la classe AAA, vous pouvez estimer la résistance à l’usure comme deux fois plus élevée. Le ‘AA’ se situe, en toute logique, entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l’usure – important ! – à toute une série d’autres propriétés spécifiques qui permettent de prendre la route de manière plus que confortable. Les poches – même construction que sur un jeans ‘ordinaire’ – sont renforcées sur les bords. Pas dans une tentative de protection, mais bien un effort pour donner au Carlin SK une durée de vie plus longue. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le point faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. Les protections de genoux (il y a deux poches), réglables en hauteur, sont de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuées CE. Fines et étroites, et plus préformées que celles utilisées auparavant par REV’IT !. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT ! Des protections de ce type sont fabriquées sur mesure, il existe une version gauche et une version droite. Les protections de hanches sont, ici optionnelles. Avec les jeans, le ‘lavage’ n’est pas sans importance et est souvent une question de choix personnel. REV’IT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d’offrir d’excellents résultats visuels, n’entraîne pas d’usure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Carlin SK est disponible en denim bleu, used washing. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et donc, n’est pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Vous le porterez avec une paire de sneakers et le combinerez avec une veste de moto en cuir ou avec un hoody. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 173.33
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REV'IT! Carlin SK, Jeans moto hommes, Bleu usé longueur 36

REV'IT! Carlin SK, Jeans moto hommes, Bleu usé longueur 36

Carlin SK Bleu usé longueur 36 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Carlin SK est un skinny fit. Autrement dit, étroit. Et même un peu plus. Juste assez pour laisser le sang circuler, soucieux de la mode, il est un accroche-regard, qui reste cependant confortable grâce à sa grande élasticité. Dans cette nouvelle collection, REV’IT ! a opté pour des jeans de classe A (et AA) et pour du ‘single layer denim’. Ils se rapprochent ainsi des jeans ‘ordinaires’ en termes d’apparence et de confort. Ceci n’est possible que parce que les matériaux d’aujourd’hui sont plus solides qu’auparavant. Pas besoin de six couches de tissu, non, une seule base solide et c’est tout. Ces nouveaux matériaux consistent dans ce cas spécifique en ‘New Stretch Cordura® Denim : résistant à l’usure, solide mais aussi très confortable. Et donc : une seule couche. La couleur des rivets et le logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central révèlent l’homologation CE de ce jeans. Le rouge indique la classe AAA (la classe du cuir), le bleu indique la classe AA et le noir désigne la classe A, amplement désigné comme sûr. Le Carlin SK est un jeans de classe A et, pour celles que cela n’inspire pas : il s’agit de jeans de moto, pas de combis de course. Une homologation classe A vaut toujours mieux qu’un jeans traditionnel et, avec la classe AAA, vous pouvez estimer la résistance à l’usure comme deux fois plus élevée. Le ‘AA’ se situe, en toute logique, entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l’usure – important ! – à toute une série d’autres propriétés spécifiques qui permettent de prendre la route de manière plus que confortable. Les poches – même construction que sur un jeans ‘ordinaire’ – sont renforcées sur les bords. Pas dans une tentative de protection, mais bien un effort pour donner au Carlin SK une durée de vie plus longue. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le point faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. Les protections de genoux (il y a deux poches), réglables en hauteur, sont de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuées CE. Fines et étroites, et plus préformées que celles utilisées auparavant par REV’IT !. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT ! Des protections de ce type sont fabriquées sur mesure, il existe une version gauche et une version droite. Les protections de hanches sont, ici optionnelles. Avec les jeans, le ‘lavage’ n’est pas sans importance et est souvent une question de choix personnel. REV’IT ! opte pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d’offrir d’excellents résultats visuels, n’entraîne pas d’usure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Carlin SK est disponible en denim bleu, used washing. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et donc, n’est pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Vous le porterez avec une paire de sneakers et le combinerez avec une veste de moto en cuir ou avec un hoody. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 173.33
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REV'IT! Piston 2 SK, Jeans moto hommes, Bleu clair usé longueur 32

REV'IT! Piston 2 SK, Jeans moto hommes, Bleu clair usé longueur 32

Piston 2 SK Bleu clair usé longueur 32 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Piston 2 SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REV’IT! a opté pour du ‘single laver denim’. L’on se rapproche ainsi des jeans ‘ordinaires’ en termes d’apparence et de confort. Cette option n’est possible que parce que les matériaux d’aujourd’hui sont plus solides qu’auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d’une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de ‘New Stretch Cordura® Denim’ : résistant à l’usure, solide mais aussi confortable. Et donc : une seule couche. La couleur du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Piston 2 SK est un ‘classe A’ et pour ceux à qui cela ne dit rien : il s’agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu’un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l’usure est deux fois plus grande. Un ‘AA’ se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l’usure – important ! – à une foule d’autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à l’avant – ici, pas de cinquième petite poche – sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Piston 2 SK. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces.Le Piston 2 SK s’ouvre et se ferme au moyen d’une série de boutons. Donc, pas de tirette. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. REV’IT ! a opté pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d’offrir d’excellents résultats visuels, n’entraîne pas d’usure prématurée du denim Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Piston 2 SK est disponible en denim bleu clair, bleu moyen et gris clair, avec lavage usé. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 199.99
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REV'IT! Piston 2 SK, Jeans moto hommes, Bleu usé longueur 36

REV'IT! Piston 2 SK, Jeans moto hommes, Bleu usé longueur 36

Piston 2 SK Bleu usé longueur 36 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Piston 2 SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REV’IT! a opté pour du ‘single laver denim’. L’on se rapproche ainsi des jeans ‘ordinaires’ en termes d’apparence et de confort. Cette option n’est possible que parce que les matériaux d’aujourd’hui sont plus solides qu’auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d’une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de ‘New Stretch Cordura® Denim’ : résistant à l’usure, solide mais aussi confortable. Et donc : une seule couche. La couleur du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Piston 2 SK est un ‘classe A’ et pour ceux à qui cela ne dit rien : il s’agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu’un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l’usure est deux fois plus grande. Un ‘AA’ se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l’usure – important ! – à une foule d’autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à l’avant – ici, pas de cinquième petite poche – sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Piston 2 SK. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces.Le Piston 2 SK s’ouvre et se ferme au moyen d’une série de boutons. Donc, pas de tirette. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. REV’IT ! a opté pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d’offrir d’excellents résultats visuels, n’entraîne pas d’usure prématurée du denim Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Piston 2 SK est disponible en denim bleu clair, bleu moyen et gris clair, avec lavage usé. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 199.99
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REV'IT! Shelby 2 Lady SK, Jeans moto femmes, Gris longueur 30

REV'IT! Shelby 2 Lady SK, Jeans moto femmes, Gris longueur 30

Shelby 2 Lady SK Gris longueur 30 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Et des silhouettes résolument féminines de surcroît. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Shelby 2 Lady SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REV’IT! a opté pour du ‘single laver denim’. L’on se rapproche ainsi des jeans ‘ordinaires’ en termes d’apparence et de confort. Cette option n’est possible que parce que les matériaux d’aujourd’hui sont plus solides qu’auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d’une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de ‘New Stretch Cordura® Denim’ : résistant à l’usure, solide mais aussi confortable. Et donc : une seule couche. La couleur du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Shelby 2 Lady SK est un ‘classe A’ et pour celles à qui cela ne dit rien : : il s’agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu’un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l’usure est deux fois plus grande. Un ‘AA’ se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l’usure – important ! – à une foule d’autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à l’avant – la même construction que sur un jeans ‘ordinaire’ mais sans la cinquième poche – sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Shelby 2 Lady SK. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. REV’IT ! a opté pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d’offrir d’excellents résultats visuels, n’entraîne pas d’usure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Shelby 2 Lady SK est disponible en denim bleu clair usé. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 189.99
1

REV'IT! Piston 2 SK, Jeans moto hommes, Bleu clair usé longueur 34

REV'IT! Piston 2 SK, Jeans moto hommes, Bleu clair usé longueur 34

Piston 2 SK Bleu clair usé longueur 34 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Piston 2 SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REV’IT! a opté pour du ‘single laver denim’. L’on se rapproche ainsi des jeans ‘ordinaires’ en termes d’apparence et de confort. Cette option n’est possible que parce que les matériaux d’aujourd’hui sont plus solides qu’auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d’une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de ‘New Stretch Cordura® Denim’ : résistant à l’usure, solide mais aussi confortable. Et donc : une seule couche. La couleur du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Piston 2 SK est un ‘classe A’ et pour ceux à qui cela ne dit rien : il s’agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu’un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l’usure est deux fois plus grande. Un ‘AA’ se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l’usure – important ! – à une foule d’autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à l’avant – ici, pas de cinquième petite poche – sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Piston 2 SK. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces.Le Piston 2 SK s’ouvre et se ferme au moyen d’une série de boutons. Donc, pas de tirette. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. REV’IT ! a opté pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d’offrir d’excellents résultats visuels, n’entraîne pas d’usure prématurée du denim Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Piston 2 SK est disponible en denim bleu clair, bleu moyen et gris clair, avec lavage usé. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 199.99
1

REV'IT! Shelby 2 Lady SK, Jeans moto femmes, Gris longueur 32

REV'IT! Shelby 2 Lady SK, Jeans moto femmes, Gris longueur 32

Shelby 2 Lady SK Gris longueur 32 REV’IT a décidé de ranger sa collection de jeans de moto dans l’armoire, ils ont ensuite mis en place une équipe de personnes R&D et ont attendu que ceux-ci reviennent avec une toute nouvelle gamme. Et des silhouettes résolument féminines de surcroît. Voici le résultat, sous la forme d’une série de jeans de moto haut de gamme aux piqûres triples, de tonnes de conscience de la mode, de beaucoup de style et surtout de plus de sécurité. Ce Shelby 2 Lady SK est un skinny fit. Étroit donc. Juste assez pour laisser le sang circuler, avec une certaine conscience de la mode, un accroche-regard confortable grâce à sa grande élasticité. Pour cette toute nouvelle collection de jeans de moto de classe A (et AA), REV’IT! a opté pour du ‘single laver denim’. L’on se rapproche ainsi des jeans ‘ordinaires’ en termes d’apparence et de confort. Cette option n’est possible que parce que les matériaux d’aujourd’hui sont plus solides qu’auparavant. Pas question donc de six couches de tissu mais bien d’une base robuste. Ces nouveaux matériaux portent le nom, dans le cas présent, de ‘New Stretch Cordura® Denim’ : résistant à l’usure, solide mais aussi confortable. Et donc : une seule couche. La couleur du logo REV’IT ! à l’intérieur du bouton central affiche l’homologation CE de ce jeans de moto. Le rouge indique la classe AAA (comme pour le cuir), le bleu indique la classe AA et le noir, la classe A, toujours considérée comme sûre. Le Shelby 2 Lady SK est un ‘classe A’ et pour celles à qui cela ne dit rien : : il s’agit de jeans de moto, non de combinaisons de course. Toutefois, une homologation classe A vaut mieux qu’un jeans ordinaire et, dans un jeans de classe AAA, la résistance à l’usure est deux fois plus grande. Un ‘AA’ se situe, en toute logique, juste entre les deux. Un jeans de moto allie la résistance à l’usure – important ! – à une foule d’autres caractéristiques qui offrent, à moto, un certain confort. Les poches à l’avant – la même construction que sur un jeans ‘ordinaire’ mais sans la cinquième poche – sont renforcées sur les bords. Non pas dans une tentative de protection, mais plutôt une tentative pour allonger la durée de vie du Shelby 2 Lady SK. L’expérience a appris à REV’IT ! que des bords effilochés se sont avérés être le maillon faible, bien plus souvent que des curseurs efficaces. La protection de genoux (il y a deux pochettes), réglable en hauteur, est de type RV36 SEESMART niveau 1, homologuée CE. Élégant et étroit, et plus préformé qu’auparavant. En termes de jeans moulants, sa légère courbe est un atout, bien que chaque jeans de moto et porteur de jeans, bénéficie d’une meilleure protection préformée. Surtout s’ils s’avèrent – comme ici – bien ventilés et s’intègrent littéralement parfaitement dans les jeans de moto de cette génération REV’IT !De telles protections sont faites sur mesure et existent en version gauche et droite. Les protections de hanches sont optionnelles dans le cas présent. REV’IT ! a opté pour un procédé de lavage au laser qui, en plus d’offrir d’excellents résultats visuels, n’entraîne pas d’usure prématurée du denim. Ce denim est disponible en diverses couleurs et tailles et peut varier selon les goûts. Le Shelby 2 Lady SK est disponible en denim bleu clair usé. Autre détail sympa : le label (apparemment en cuir) à l’arrière est ici ‘vegan approved’ et n’est donc pas en cuir. Et nous sommes déjà fan de la bande réfléchissante, visible seulement quand on rabaisse le bas de la jambe de pantalon. Le Safeway 2 permet de combiner ce jeans à votre veste REV’IT ! préférée. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 189.99
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