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HJC Pinlock RPHA-10 Plus, Visières et Pinlocks

Pinlock RPHA-10 Plus Ce pinlock 70 MaxVision est uniquement compatible avec: HJ-20P pour RPHA 10 Plus Un pinlock est une lentille qui se fixe à l’intérieur de la visière afin d’y empêcher la buée de se former. La lentille pinlock est fabriquée dans une matière plastique spéciale, absorbeuse d’humidité. Le pourtour en silicone assure l’isolation par une couche d’air entre la lentille pinlock et la visière, à la manière d’un double vitrage.

EUR 36.95

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CITADEL Rome, Chaîne antivol pour la moto, 140/10

Rome 140/10 Quitter votre moto ou votre scooter en toute sécurité demande toujours une certaine dose de sérénité. Depuis 1980, Citadel produit toutes sortes de choses, généralement destinées aux grandes villes, pour vous l’offrir (la sérénité). La ‘Rome’ vous apporte 2,720 kilogrammes d’acier trempé. Longue de 140 cm, elle est enrobée d’un matériau solide. Les moindres maillons de chaîne sont robustes, raison pour laquelle celle-ci a un diamètre de seulement 10 mm. Trois clés de bonne qualité sont fournies. Cette chaîne au cadenas solide et au faible poids permet d’abandonner votre moto en toute sécurité à l’endroit de votre choix. Son niveau de sécurité 8/10 en fait un accessoire urbain qui ne pourra vous faire défaut.

EUR 44.99

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CITADEL Rome, Chaîne antivol pour la moto, 180/10

Rome 180/10 Quitter votre moto ou votre scooter en toute sécurité demande toujours une certaine dose de sérénité. Depuis 1980, Citadel produit toutes sortes de choses, généralement destinées aux grandes villes, pour vous l’offrir (la sérénité). La ‘Rome’ vous apporte 3,540 kilogrammes d’acier trempé. Longue de 180 cm, elle est enrobée d’un matériau solide. Les moindres maillons de chaîne sont robustes, raison pour laquelle celle-ci a un diamètre de seulement 10 mm. Trois clés de bonne qualité sont fournies. Cette chaîne au cadenas solide et au faible poids permet d’abandonner votre moto en toute sécurité à l’endroit de votre choix. Son niveau de sécurité 8/10 en fait un accessoire urbain qui ne pourra vous faire défaut.

EUR 49.99

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HJC Visière IS-10, Visières et Pinlocks, fumé foncé

Visière IS-10 fumé foncé Cette visière fumé foncé HJC IS-10 est une visière standard pour le casque HJC V30 et V31. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X.

EUR 27.95

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HJC Visière IS-10, Visières et Pinlocks, fumé légèrement

Visière IS-10 fumé légèrement Cette visière légèrement fumé HJC IS-10 est une visière standard pour le casque HJC V30 et V31. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X.

EUR 27.95

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BIKE-LIFT Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, SBG-10/P Adaptateur T

Adaptateurs de roues avant SBG-10/P Adaptateur T Il existe deux (bons) systèmes pour lever une moto à l'arrière avec une béquille. Cet adaptateur en forme de L est conçu pour mettre le pont arrière de la moto dans la béquille arrière. Pour cette raison, une couche de caoutchouc a été ajoutée. Si vous avez un pont arrière fileté et la possibilité de monter des bobines ou des diabolos, vous serez plus enclin à choisir un adaptateur en forme de V. Ces adaptateurs en forme de T sont faits pour la BIKE-LIFT Béquille Bas Roue Arrière avec adaptateur V Rouge. La connexion à la cage de paddock mesure 2cm x 2cm

EUR 21.18

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BIKE-LIFT Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, SAG-10 universels en caoutchouc

Adaptateurs de roues avant SAG-10 Adaptateurs universels en caoutchouc Ces deux adaptateurs universels en caoutchouc conviennent pour la béquille standard de Bike-Lift. La roue avant est supportée de manière la plus simple et la plus basique : les deux supports en forme de L recouverts de caoutchouc maintiennent la roue avant de la moto en place. La portée potentielle de ces adaptateurs universels ? De 16 à 25 cm. La connexion à la cage de paddock mesure 2cm x 2cm Ce système convient à presque toutes les motos. Il existe bien entendu des adaptateurs plus spécifiques pour les étriers de frein radiaux ou les 'sous-fourches' coniques. Ou vous optez pour des adaptateurs à rouleaux.

EUR 21.18

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LS2 Visière OF-MHR-10, Visières et Pinlocks, Teintée

Visière OF-MHR-10 Teintée Personnalisez votre LS2 casque jet OF552 avec cette visière teinté sombre. Vous éviterez la buée sur cette visière grâce au spray anti-buée Klar-pilot. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X. Attention! Ne roulez jamais quand il fait sombre avec une visière teintée.

EUR 26.50

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TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES460-10

Disques intermédiaires en acier MES460-10 Lorsqu'on ne remplace pas les disques intermédiaires lors du remplacement des kits de lamelles, il arrive souvent que le résultat souhaité ne soit pas obtenu et que l'embrayage ne fonctionne pas de manière optimale. Dans les sports moteur, le remplacement des disques d'acier est indispensable. Les disques intermédiaires en acier sont vendus sous la forme de kits complets. Fabrication précise en acier de qualité Les épaisseurs et dimensions correspondent à celles des pièces de rechange originales. Frottement réduit pour des durées de vie prologées Point de poussée stable, dosage amélioré Attention ! La surchauffe de l'embrayage décolore et fait onduler les disques d'acier ; ceux-ci doivent donc être remplacés.

EUR 33.01

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BIKE-LIFT Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, SAC/Y-10 Adapt. Coniques Asymétriques Yam R1-R6

Adaptateurs de roues avant SAC/Y-10 Adapt. Coniques Asymétriques Yam R1-R6 Ces adaptateurs coniques asymétriques conviennent pour la béquille standard de Bike-Lift. Cet adaptateur de broche SAC-10/Y conique est un nouveau système avec adaptateur 'sous-fourche' breveté. Ces adaptateurs coniques sont finis avec du caoutchouc, et sont tout aussi robustes que le Bike-Lift, pour lequel ils sont conçus. La largeur est entre 16 et 24,5 centimètres. La connexion à la cage de paddock mesure 2cm x 2cm Il existe également des adaptateurs pour étriers de frein radiaux, ou des adaptateurs en caoutchouc et des adaptateurs à rouleaux plus universels, qui sont compatibles avec la même béquille de roue avant de Bike-Lift. Des adaptateurs de fourche coniques alternatifs (symétriques) sont également disponibles.

EUR 21.18

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BIKE-LIFT Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, SAP-10 étriers radiaux

Adaptateurs de roues avant SAP-10 Adaptateurs étriers radiaux Ces deux adaptateurs conviennent pour la béquille standard de Bike-Lift. Ils servent spécifiquement à soutenir correctement les motos équipées d'étriers de frein radiaux. La portée potentielle de ces adaptateurs universels est de 15,5 à 23,5 cm. Il existe également des adaptateurs en caoutchouc, des adaptateurs à rouleaux, ou des adaptateurs coniques 'sous-fourche' plus universels, qui sont compatibles avec la même béquille de roue avant de Bike-Lift.

EUR 37.51

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BIKE-LIFT Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, SAR-10 rouleaux

Adaptateurs de roues avant SAR-10 Adaptateurs de rouleaux Ces deux adaptateurs à rouleaux universels conviennent pour la béquille standard de Bike-Lift. Vous pouvez pratiquement rouler votre moto dessus lorsque la béquille est inclinée et la lève. Nous ne pouvons pas l'expliquer plus simplement. La portée potentielle de ces adaptateurs à rouleaux est de 11,5 à 24 cm. La connexion à la cage de paddock mesure 2cm x 2cm Il existe également des adaptateurs pour étriers de frein radiaux, ou des adaptateurs en caoutchouc et des adaptateurs 'sous-fourche' coniques plus universels, qui sont compatibles avec la même béquille de roue avant de Bike-Lift.

EUR 43.56

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BIKE-LIFT Black Ice Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, BI-SAP-10 étriers radiaux

Black Ice Adaptateurs de roues avant BI-SAP-10 Adaptateurs étriers radiaux Bike-Lift offre deux types d'adaptateurs à utiliser en combinaison avec leur béquille Black Ice BI-FS pour la roue avant. Cet adaptateur cylindrique est spécifiquement pour les motos équipées d'étriers de frein radiaux. L'autre option est un adaptateur dit 'sous-fourche', tel que cet adaptateur à broche BI-SC conique. Ces adaptateurs sont évidemment vendus par lot de deux. Ils sont conçus pour être utilisés en combinaison avec la béquille pour roues avant Black Ice de Bike-Lift.

EUR 37.51

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NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, LZMAR8BI-10 Laser iridium

Bougie LZMAR8BI-10 Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 25.05

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NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, LMAR8AI-10 Laser iridium

Bougie LMAR8AI-10 Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 24.21

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NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, LKAR9BI-10 Laser iridium

Bougie LKAR9BI-10 Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 21.03

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NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, LMAR9AI-10 Laser iridium

Bougie LMAR9AI-10 Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce. Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 29.27

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SAS-TEC Protetios dos, Protections pour vêtements moto, SC-1/FB2-L (L)

Protetios dos SC-1/FB2-L (L) Depuis sa création en 2004, le fabricant allemand Sas-Tec est devenu l’un des leaders du marché en matière de protection d’absorption des chocs dans le secteur de la moto. Sas-Tec sait mieux que quiconque ce dont ont besoin les motard(e)s, parce que leurs deux ingénieurs en chef totalisent à eux deux plus de 25 ans d’expérience en tant que testeurs et écrivains pour le magazine allemand réputé ‘Motorrad’. Cette expérience est, aujourd’hui encore, à la source de tout nouveau produit que Sas-Tec lance sur le marché. Sas-Tec se porte donc garant au niveau sécurité, confiance, et innovation et ce, au plus haut niveau. Cette protection dorsale innovante de niveau 2 est fabriquée en mousse viscoélastique souple. La protection dorsale extrêmement flexible est dotée de nombreuses ouvertures de ventilation et s’adapte facilement à tous les contours du corps et à tous les mouvements. Les bonnes propriétés d’absorption des chocs sont une évidence, mais avec un poids d’environ 570 grammes, on remarque à peine sa présence. Bien sûr, le fait que la protection soit anatomiquement préformée y contribue également. Sa force de résistance respecte les normes EN 1621-2 en étant inférieure à 7 kN (limite de niveau 2 : 9 kN). Les protections sont réutilisables, même après une chute, et peuvent facilement être lavées et entretenues.Cette version est la plus petite version ‘small’ disponible (L/l/h : 455/285/17 mm).

EUR 39.95

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HELD Snaptech collar, Tour de cou pour la moto, L

Snaptech collar L Le collier à boutons-pression Held ne convient qu'aux vestes Held : Lonborg, Tridale, Savona ST et Rainstorm Top. taille de la veste Snap Collar hommes XS => L => taille S hommes XL => 3XL => taille M hommes 4XL => 10XL => taille L hommes LS => LL => taille S hommes LXL => L2XL => taille M hommes BL => taille S hommes BXL => B3XL => taille M hommes B4XL => taille S femmes DXS => D4XL => taille S femmes LDS => LDXL => taille S

EUR 39.95

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HJC Visière HJ-05, Visières et Pinlocks, Légèrement fumée

Visière HJ-05 Légèrement fumée Personnalisez votre HJC casque intégral SY-MAX, CS-12, ZF-9, ZF-10, CS-14, CL-Y, AC-10 avec cette visière teinté sombre.Vous éviterez la buée sur cette visière grâce au spray anti-buée Klar-pilot. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X. Attention! Ne roulez jamais quand il fait sombre avec une visière teintée.

EUR 32.95

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D3O Protection dos Viper Pro, Protections pour vêtements moto, L

Protection dos Viper Pro L Grâce aux technologies uniques de D3O® on obtient une matière flexible aux aspects multiples pour des applications au niveau d’absorption de choc et de protection en cas de chute. En cas d’impact (par exemple quand on fait une chute), la matière D3O® souple devient dure comme une pierre et absorbe le choc engendré par la chute. De cette façon, la matière protège votre corps sans perdre le confort. Une protection faite de matière D3O®, est une protection des plus flexibles et des plus discrètes actuellement sur le marché. De plus, cette matière s’avère être bien mieux que les matières traditionnelles dont l’élément principal est la mousse. La protection dorsale Viper Stealth D3O® avec sa technologie Airwave est très flexible et super-légère, tout en vous offrant une incroyable protection. Parce que, sous des circonstances normales, la protection dorsale est souple, elle s’adapte parfaitement à votre corps ce qui fait que vous ne sentez presque pas sa présence. Les caractéristiques de la protection dorsale Viper Stealth D3O®, approuvée CE, sont les suivantes : technologie brevetée D3O® conforme aux prescriptions d’homologation EN1621-2:2014, Level 2, y compris le test du froid optionnel à -10 degrés. Apte à être utilisée à des températures jusqu’à -20 degrés. Respirante et flexible. Technologie Airwave pour une meilleure aération. Design ergonomique pour en assurer le confort et la protection. Protection dorsale complète, couvrant entièrement le dos. Épaisseur: 18mm. Disponible en 4 tailles différentes, dépendant de la hauteur du torse (en cm). Encore quelques conseils: Vérifiez sans faute les mesures de la poche dans votre veste, qui est prévue pour mettre la protection dorsale. La protection dorsale ne peut pas être taillée et pour que sa fonction protectrice soit entièrement opérationnelle, elle doit être bien ajustée. A tout moment, la protection dorsale doit rester bien en place, sans glisser. Pour un confort optimal, le côté strié est soutenu contre le dos.

EUR 44.95

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AGV Orbyt visière, Visières et Pinlocks, Fumé M-L-XL

Orbyt visière Fumé M-L-XL Personnalisez votre casque jet AGV Orbyt avec cette visière teintée. Convient uniquement aux tailles de casque M-L-XL. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X.

EUR 42.00

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AGV Orbyt visière, Visières et Pinlocks, Transparent M-L-XL

Orbyt visière Transparent M-L-XL Cette visière transparente AGV une visière standard pour les casques jet Orbyt. Convient uniquement aux tailles de casque M-L-XL. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X.

EUR 37.00

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OXFORD Adaptateurs béquille Type L, pour la moto, ZERO-G et béquilles à fixation par trous ronds

Adaptateurs béquille Type L ZERO-G et béquilles à fixation par trous ronds Conçus spécialement pour les béquilles de paddock Oxford Zero-G Lite, Zero-G et Black dotées du logo Oxford blanc, ces solides inserts de levage s’installent facilement grâce à un arbre de 15,7 mm de diamètre et 105 mm de longueur. Les L-Cups sont parfaites pour remplacer une pièce usée ou améliorer l’équipement. En équipant votre béquille de ces L-Cups Oxford d’origine, vous obtiendrez un levage sûr et stable et entièrement adaptée à l’aménagement de votre support de paddock. Les L-Cups sont des adaptateurs en forme de L faciles à monter qui constituent un support de levage stable et sûr pour votre moto pendant l’entretien, le nettoyage ou l’hivernage.

EUR 20.00

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AGV Pinlock Sportmodular, Visières et Pinlocks, XXS-XS-S-M-L

Pinlock Sportmodular XXS-XS-S-M-L Cette Pinlock 120 MaxVision s'utilise avec les casques AGV Sportmodular, adapté aux tailles de casque XXS-XS-S-M-L. Une lentille Pinlock se fixe à l’intérieur de la visière afin d’y empêcher la buée de se former. La lentille est fabriquée dans une matière plastique spéciale, absorbeuse d’humidité. Le pourtour assure l’isolation par une couche d’air entre la lentille et la visière, à la manière d’un double vitrage.

EUR 42.00

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HJC Pinlock RPHA-10 Plus, Visières et Pinlocks

CITADEL Rome, Chaîne antivol pour la moto, 140/10

CITADEL Rome, Chaîne antivol pour la moto, 180/10

HJC Visière IS-10, Visières et Pinlocks, fumé foncé

HJC Visière IS-10, Visières et Pinlocks, fumé légèrement

BIKE-LIFT Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, SBG-10/P Adaptateur T

BIKE-LIFT Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, SAG-10 universels en caoutchouc

LS2 Visière OF-MHR-10, Visières et Pinlocks, Teintée

TRW Disques intermédiaires en acier, Embrayage moto, MES460-10

BIKE-LIFT Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, SAC/Y-10 Adapt. Coniques Asymétriques Yam R1-R6

BIKE-LIFT Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, SAP-10 étriers radiaux

BIKE-LIFT Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, SAR-10 rouleaux

BIKE-LIFT Black Ice Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, BI-SAP-10 étriers radiaux

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, LZMAR8BI-10 Laser iridium

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, LMAR8AI-10 Laser iridium

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, LKAR9BI-10 Laser iridium

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, LMAR9AI-10 Laser iridium

SAS-TEC Protetios dos, Protections pour vêtements moto, SC-1/FB2-L (L)

HELD Snaptech collar, Tour de cou pour la moto, L

HJC Visière HJ-05, Visières et Pinlocks, Légèrement fumée

D3O Protection dos Viper Pro, Protections pour vêtements moto, L

AGV Orbyt visière, Visières et Pinlocks, Fumé M-L-XL

AGV Orbyt visière, Visières et Pinlocks, Transparent M-L-XL

OXFORD Adaptateurs béquille Type L, pour la moto, ZERO-G et béquilles à fixation par trous ronds

AGV Pinlock Sportmodular, Visières et Pinlocks, XXS-XS-S-M-L

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