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BOOSTER Film protecteur carbon look, pour la moto, 25 x 35 cm

BOOSTER Cruise control Easy, help pour la moto, 25 mm

BOOSTER Cruise control Easy, help pour la moto, 25 mm

Cruise control Easy 25 mm Ce régulateur de vitesse simple mais bien pensé se monte sur votre guidon. Le mécanisme consiste en deux poignées similaires, conçues pour des diamètres divers. Diamètre du guidon 22 mm/ diamètre des poignées 25-30 mm ou pour guidons de 25 mm et poignées de diamètre allant de 31 à 36 mm. Mesurez donc bien le diamètre de votre guidon et/ou tenez compte des poignées qui sont probablement déjà adaptées à un diamètre supérieur. Utilisation : placez la pince en position verticale sur la poignée. Et le tour est joué. Réglez la pince à la vitesse désirée en utilisant l’index contre la poignée de frein. La pince maintient la poignée de gaz dans la position voulue. Pour la défaire, il suffit de réduire la poignée de gaz. Ce régulateur de vitesse a une longueur totale de 9,5 cm pour la version 22 mm et de 10,5 cm pour la version 25 mm. Vous trouverez dans l’emballage une bande élastique qui peut être utilisée pour les poignées métalliques. Attention : ce régulateur de vitesse ne s’utilise pas avec d’autres systèmes (électroniques). N’oubliez pas qu’un régulateur de vitesse peut rallonger le temps de réaction, un seul suffit. Testez le mécanisme au préalable, à l’arrêt, afin d’éviter toute surprise désagréable sur la route. Il va de soi qu’un régulateur de vitesse – quel qu’il soit- a pour utilité de soulager le poignet pendant les longues randonnées sur routes rectilignes. Evitez de l’utiliser dans les virages, en ville, offroad, s’il y a des travaux ou des embouteillages.

EUR 28.95
1

HJC Visière HJ-25 Pinlock préparé, Visières et Pinlocks, clair

GIVI Pinlock X.22, X.25, Visières et Pinlocks

SCORPION EXO-230/Z1Visiére (KDF-25), Visières et Pinlocks, Transparent

SCORPION EXO-230/Z1Visiére (KDF-25), Visières et Pinlocks, Fumé

SCORPION EXO-230/Z1Visiére (KDF-25), Visières et Pinlocks, Smoke

HJC Visière HJ-25 Pinlock préparé, Visières et Pinlocks, fumé foncé

SCORPION EXO-230/Z1Visiére (KDF-25), Visières et Pinlocks, Iridium argent

SCORPION EXO-230/Z1Visiére (KDF-25), Visières et Pinlocks, Iridium or

SCORPION EXO-230/Z1Visiére (KDF-25), Visières et Pinlocks, Iridium bleu

K&N Filtre à air, Filtres moto spécifique, 25-2587

K&N Filtre à air, Filtres moto spécifique, 25-6601

K&N Filtre à air, Filtres moto spécifique, 25-1770

RAM MOUNTS Bras, Supports, Court (6 cm) RAM-B-201U-A

SHIN YO Superbike, Rétroviseurs d'embout de guidon pour la moto, Ø 9,4 cm (par paire)

BOOSTER Cruise control Easy, help pour la moto, 22 mm

BOOSTER Cruise control Easy, help pour la moto, 22 mm

Cruise control Easy 22 mm Ce régulateur de vitesse simple mais bien pensé se monte sur votre guidon. Le mécanisme consiste en deux poignées similaires, conçues pour des diamètres divers. Diamètre du guidon 22 mm/ diamètre des poignées 25-30 mm ou pour guidons de 25 mm et poignées de diamètre allant de 31 à 36 mm. Mesurez donc bien le diamètre de votre guidon et/ou tenez compte des poignées qui sont probablement déjà adaptées à un diamètre supérieur. Utilisation : placez la pince en position verticale sur la poignée. Et le tour est joué. Réglez la pince à la vitesse désirée en utilisant l’index contre la poignée de frein. La pince maintient la poignée de gaz dans la position voulue. Pour la défaire, il suffit de réduire la poignée de gaz. Ce régulateur de vitesse a une longueur totale de 9,5 cm pour la version 22 mm et de 10,5 cm pour la version 25 mm. Vous trouverez dans l’emballage une bande élastique qui peut être utilisée pour les poignées métalliques. Attention : ce régulateur de vitesse ne s’utilise pas avec d’autres systèmes (électroniques). N’oubliez pas qu’un régulateur de vitesse peut rallonger le temps de réaction, un seul suffit. Testez le mécanisme au préalable, à l’arrêt, afin d’éviter toute surprise désagréable sur la route. Il va de soi qu’un régulateur de vitesse – quel qu’il soit- a pour utilité de soulager le poignet pendant les longues randonnées sur routes rectilignes. Evitez de l’utiliser dans les virages, en ville, offroad, s’il y a des travaux ou des embouteillages.

EUR 28.95
1

RAM MOUNTS Bras, Supports, Long (15 cm) RAM-B-201-C

RAM MOUNTS Bras, Supports, Standard (9,5 cm) RAM-B-201U

SHIN YO Superbike à charnière, Rétroviseurs d'embout de guidon pour la moto, Ø 9,4 cm (par paire)

GIVI Blocs de protection crash bars, Pièces, Noir

ABUS 205/200 Combiloop black, Câble antivol pour la moto, 5 mm / 200 cm

BIKE-LIFT Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, SAG-10 universels en caoutchouc

SAS-TEC Paire de protection hanche Quattrotempi, Protections pour vêtements moto, Vert

SAS-TEC Paire de protection hanche Quattrotempi, Protections pour vêtements moto, Vert

Paire de protection hanche Quattrotempi Vert Les Quattrotempi verts sont issus de la collaboration entre Held et Sas-Tec. Ce qui a donné naissance à cette protection de hanche améliorée. Ergonomie, sécurité, confort et exclusivité sont les quatre notions qui font la caractéristique de cette famille, avec différents types de protection. Depuis sa création en 2004, le fabricant allemand Sas-Tec est devenu l’un des leaders du marché en matière de protection d’absorption des chocs dans le secteur de la moto. Sas-Tec sait mieux que quiconque ce dont ont besoin les motards, parce que leurs deux ingénieurs en chef totalisent à eux deux plus de 25 ans d’expérience en tant que testeurs et écrivains pour le magazine réputé Duitse Motorrad. Cette expérience est, aujourd’hui encore, à la source de tout nouveau produit que Sas-Tec lance sur le marché. Sas-Tec se porte donc garant au niveau sécurité, confiance et innovation et ce, au plus haut niveau. Cette protection de hanche 3D verte est fabriquée en mousse viscoélastique. Ses propriétés antichocs sont clairement établies, bien que ses 70 grammes en fassent un poids plume. Sa force de résistance respecte les normes EN 1621-2, environ 15,5 kN (niveau de norme 2 :20kN). Ainsi, cette protection de hanche fait environ 25% de mieux que le minimum exigé. La protection de hanches se compose de divers segments reliés les uns aux autres. Pour une forme optimale, placez les segments à l’extérieur et la partie lisse vers le corps. La protection s’ajuste ainsi parfaitement. Elles sont livrées par paire. Les protections sont réutilisables, même après une chute, et peuvent facilement être lavées et entretenues. Dimensions: hauteur 22 cm, largeur max. 14 cm

EUR 22.95
1

OXFORD Dormex Indoor Cover, Housse de protection pour la moto, S

OXFORD Dormex Indoor Cover, Housse de protection pour la moto, S

Dormex Indoor Cover S La Dormex d’Oxford est une housse de protection moto pour un usage à l’intérieur qui offre une protection contre la lumière du soleil et la poussière. Il est préférable de l’utiliser dans un garage ou un espace de stationnement couvert, sous un abri de voiture, ou dans un endroit où votre moto n’est pas complètement exposée aux éléments pendant qu’elle fait sa sieste hivernale temporaire. La housse Dormex protège la peinture de la moto et la met à l’abri des regards trop curieux. Ce que l’on ne voit pas est moins susceptible d’être volé, et si vous ajoutez également une véritable première ligne de protection sous la forme d’un bloque-disque ou similaire, vous dormirez sur vos deux oreilles. La Dormex ‘Indoor Cover’ est respirante et disponible en quatre tailles. Une taille élastique et une sangle transversale au bas de la housse moto garantissent un ajustement parfait dans tous les cas. Small : 203 cm (longueur) x 83 cm (largeur) x 119 cm (hauteur) Medium : 229 cm (longueur) x 99 cm (largeur) x 125 cm (hauteur) Large : 246 cm (longueur) x 104 cm (largeur) x 127 cm (hauteur) X-Large : 277 cm (longueur) x 104 cm (largeur) x 141 cm (hauteur) Attention ! Ne couvrez pas la moto immédiatement après une balade. Un pot d’échappement chaud ou des pièces chaudes ne sont pas les meilleurs amis d’une housse de protection moto Dormex. Les bords pointus posent également un risque.

EUR 31.25
1